Używane Stas 13.50 "Ecohddisc93" 92,5M³ na sprzedaż (4 186)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonanie z wzmocnionej, ciągłej ramy, nowe. Nlodpfx Abj Ad Ti Usuoh Nadwozie: Wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej części ramy, zapewniające wyjątkową stabilność i wytrzymałość, poprzeczne belki o wysokości 140 mm, wzmocniona konstrukcja (dla dużego obciążenia osi), dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty łączącej w przedniej, dolnej części ramy/obudowy, rama wykonana ze stali ocynkowanej do osi nośnych (maksymalna ładowność przyczepy 39 000 kg). Osie i zawieszenie: „Hamulce tarczowe 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3 osie, 9 ton każda, z pneumatycznym zawieszeniem DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, centrala informacyjna Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców, odczyt BVA w panelu sterowania (ekran), pierwsza oś z systemem wspomagania ruszania (nowe przepisy UE, bez panelu sterowania), funkcja Optiturn na trzeciej osi. Opony i felgi: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5, wg wyboru producenta (Br-Go-Co), na felgach Alcoa Durabright, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2", wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, udźwig 2x 20 ton, z obrotową podstawą. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą EKG, system EBS z systemem RSS (Roll Stability Support) i modułatorem Premium, układ hamulcowy z akumulatorem sprężynowym, działający na dwie osie, sterowany z tyłu, aluminiowy układ zbiorników powietrza. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, 2 okrągłe lampy trójkomorowe typu Aspöck LED, zintegrowane w aluminiowej tylnej ścianie, instalacja 24V z 1 wtyczką 15-pinową i 2 wtyczkami 7-pinowymi, boczne lampy obrysowe LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, przednie światła pozycyjne 2x białe, tylne 2x czerwone, 1 światło cofania, zintegrowane z osłoną, po 2 diodowe światła robocze umieszczone na wysokości podpór i za trzecią osią, 4 diodowe lampy w tylnym słupku, 1 światło przeciwmgielne, okrągłe, pod osłoną. Nadwozie/Skrzynia: „Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane", wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany czołowej 17 250 dkn, ściany boczne i tylna 13 400/10 400 dkn, aluminiowa skrzynia, ściany boczne wykonane z 30 mm profili aluminiowych (2-3 mm), 600 mm szerokości, całkowicie spawane z górną i dolną ramą, profile ścian wewnętrznie całkowicie spawane, podłoga układana jako system podłogi przesuwnej na 140 mm aluminiowych, poprzecznych belkach, obciążenie podłogi dla wózka widłowego ok. 10 to/m2, poprzeczne belki montowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm), aluminiowa ściana czołowa z 600 mm profilem, 2-3 mm grubości, w prostej konstrukcji, specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji, gładka ściana tylna w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi, 50/30 mm grubości, z 2 zamykaniami na drążki obrotowe, osadzone w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i łożyskach Inox, drzwi zabezpieczone łańcuchem w stanie otwartym, twarde płyty ścieralne na ścianach bocznych, ok. 6 000x2 000x4 mm, całkowicie spawane, ruchoma ściana rozładowująca z plandeką z Kevlaru, ok. 1 800 mm długości, plus boczne uszczelnienie z plandeki Kevlar, drzwi serwisowe w ścianie czołowej ze schodami, otwierane do wewnątrz. Układ hydrauliczny: „Cargo - Floor", system podłogi przesuwnej, Overlapped. System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 1386 ślizgów PE-HD, dodatkowo łożyska ślizgowe zapobiegające podnoszeniu, typ CF

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonane ze wzmocnionej, ciągłej ramy, nowe. Nadwozie: Wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocniona konstrukcja (dla dużego obciążenia osi). Dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty łączącej w przedniej części dolnego pasa/obszaru ramy pojazdu. Rama wykonana ze stali ocynkowanej aż do osi. (Maksymalna masa przyczepy: 39 000 kg) Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osi Jost (DCA), 3 osie po 9 ton, z pneumatycznym zawieszeniem DCA, z funkcją podnoszenia i opuszczania. System informacyjny Wabco Smartboard. Elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców (BVA), odczytywalny w systemie zarządzania (SZM - wyświetlacz). Pierwsza oś z systemem wspomagania ruszania (nowe przepisy UE, bez systemu SZM). Opony i felgi: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, stan ok. 50-60%, na felgach Alcoa DuraBright, rozmiar 11,75x22.5, ET 120. Nlsds Adxgxspfx Abush Dyszel: 2", przykręcony do płyty o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, udźwig 2 x 20 ton, z obrotową stopą. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą europejską, system EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modułem Premium. Hamulce sprężynowe działające na dwie osie, sterowane z tyłu. Aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wytycznymi norm europejskich 91/633 i 97/28, z 2 lampami wielokomorowymi typu Aspöck Europoint, zintegrowanymi w aluminiowej tylnej ściance. Instalacja 24 V, z 1 wtyczką 15-pinową i 2 wtyczkami 7-pinowymi. Boczne światła obrysowe w wykonaniu LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, przednie światła pozycyjne 2x białe, tylne 2x czerwone. 2 oddzielne, LED-owe światła cofania, zintegrowane w osłonie U, umieszczone na wysokości podpór. Nadwozie/skrzynia: Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane, wzmocnione ściany boczne. Obciążenie ściany czołowej 17 250 dkn, boczne i tylne ściany 13 400/10 400 dkn. Aluminiowa skrzynia. Ściany boczne wykonane z 30 mm aluminiowych profili (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z górnym i dolnym pasem. Profile ścian wewnętrznych całkowicie spawane. Podłoga jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na 140 mm aluminiowych poprzeczkach. Obciążenie podłogi ok. 9 ton/m2. Poprzeczki zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm). Aluminiowa ściana czołowa z 600 mm profilem, grubość 2-3 mm, proste wykonanie. Specjalne aluminiowe profile narożne w skośnym wykonaniu. Gładka tylna ściana w prostym wykonaniu z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi, grubość 50/30 mm, z 2 zamkami z bolcami obrotowymi, zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej w łożyskach teflonowych i łożyskach Inox. Drzwi w otwartym stanie zabezpieczone każdą z łańcuchów. Ruchoma ściana zabezpieczająca z plandeką Kevlar o długości ok. 1800 mm, dodatkowo uszczelniona plandeką Kevlar po bokach. Aluminiowe blachy ścieralne, boczne, tylne, ok. 2000x1500x4 mm. Drzwi serwisowe w ścianie czołowej. Układ hydrauliczny "Cargo - Floor" - system podłogi przesuwnej: System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, z ok. 880 ślizgami PE-HD, dodatkowo łożyska ślizgowe zapobiegające podnoszeniu. Typ CF, podłoga o grubości 10 mm, ryflowana. Hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego. Części stałe typu "Faster". Rozmiar przewodów NW 21. Części stałe o rozmiarze i konstrukcji do określenia. Ciśnienie robocze 190-maks. 240 bar. Aluminiow

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonanie podwozia ze wzmocnionym, ciągłym podwoziem, nowe. Nadwozie wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej belce dla zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocnione wykonanie (do dużych obciążeń). Dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty łączącej w przedniej dolnej belce/obszarze ramy pojazdu. Podwozie wykonane ze stali ocynkowanej do podpory. (Konstrukcja naczepy, maks. 39 000 kg). Osie i zawieszenie: Nljdpfx Abo Afr Hheuoh Hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osi Jost (DCA), wykonanie 3x9 ton, z pneumatycznym zawieszeniem DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania. Centrum informacyjne Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA, odczyt w centralnej jednostce sterującej (wyświetlacz). Możliwość podnoszenia osi 1 i 3. Oś 1 z systemem wspomagania ruszania (bez centralnej jednostki sterującej). Funkcja Optiturn i Optiload. Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, stan ok. 50-60%, na stalowych felgach w kolorze srebrnym, 11,75x22.5 ET 120, kontrola ciśnienia w oponach. Dyszel zaczepowy: Dyszel 2" wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, 2x 20 ton udźwigu, z obrotową stopą. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą EKG, układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i modułem Premium. System hamulcowy z akumulatorem sprężynowym działający na dwie osie, sterowanie z tyłu. Aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, z 2 lampami wielokomorowymi typu Aspöck Europoint, zintegrowanymi w aluminiowej tylnej ścianie. Układ 24V z 1 wtyczką 15-polową i 2 wtyczkami 7-polowymi. Boczne światła obrysowe w wykonaniu LED, 2 odblaskowe tablice z tyłu. Światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne reflektory LED do cofania, zintegrowane z osłoną U. 2 oddzielne reflektory LED robocze po lewej i prawej stronie podpór. 3 światła LED w tylnej belce. Nadwozie/Skrzynia: Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane, wzmocnione ściany boczne. Obciążenie czołowej ściany 17 250 dkN, obciążenie ścian bocznych i tylnej 13 400/10 400 dkN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z aluminiowych paneli o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z górną i dolną belką. Profile paneli wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga wykonana jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na 140 mm aluminiowych poprzeczkach. Obciążenie podłogi ok. 9 ton/m2. Poprzeczki zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm). Aluminiowa czołowa ściana z 600 mm profilem panelu, grubość 2-3 mm, w prostej konstrukcji. Specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji. Gładka tylna ściana w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi skrzydłowymi drzwiami, grubość 50/30 mm, z 2 obrotowymi zamkami. Drzwi w otwartym stanie zabezpieczone po jednej stronie łańcuchem. Ruchoma ściana tylna z płachtą z Kevlaru, długość ok. 1500 mm, dodatkowo zabezpieczona uszczelką z Kevlaru po bokach. Drzwi serwisowe w czołowej ścianie, otwierane do wewnątrz. Układ hydrauliczny "Cargo - Floor" - system podłogi przesuwnej: System podłogi przesuwnej z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, łożyskowany na ok. 880 ślizgach PE-HD. Typ CF, podłoga o grubości 10 mm. Hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego. Elementy mocujące w czołowej ścianie. Możliwość oddzielnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami mocującymi. Rozmiar prze

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: aluminiowa wersja z wzmocnionym, ciągłym podwoziem. Nadwozie wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej belce, zapewniającymi szczególnie wysoką stabilność i wytrzymałość, poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocniona wersja (do dużego obciążenia osi), dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty łączącej w przedniej dolnej belce/obszarze ramy pojazdu, podwozie z aluminium aż do osi podparcia (maksymalna konstrukcja naczepy 39.000 kg). Osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osiowe Jost (DCA), wersja 3x9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DCA, podnoszenie i opuszczanie, system informacyjny Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA, odczytywalny w centralnej jednostce sterującej (wyświetlacz), pierwsza i trzecia oś podnoszone z funkcją wspomagania ruszania (nowe przepisy UE, bez centralnej jednostki sterującej), trzecia oś z regulacją Optiturn. Opony i felgi: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, stan opon ok. 50-60% na felgach Alcoa DuraBright, rozmiar 11,75x22.5, rozstaw śrub 120. Nledpfxs Ad Ti Ie Abuoh Sworzeń królewski: 2", wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, 2x 20 ton udźwigu podpór, z obrotową podstawą. Układ hamulcowy: zgodny z normą EKG, system EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modułami Premium, pneumatyczny układ hamulcowy działający na dwie osie, sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: zgodna z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, 6 diodowych świateł trójkomorowych typu Aspöck Europoint, zintegrowanych z aluminiową tylną ścianą, instalacja 24 V z 1x15-pinową i 2x7-pinową wtyczką, z bocznymi światłami obrysowymi w wersji LED, 2 elementy odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu: 2x białe, z tyłu: 2x czerwone, 2 oddzielne diodowe światła cofania za trzecią osią, 2 oddzielne diodowe światła cofania z boku, na wysokości podpór, 1 diodowe światło wewnętrzne. Nadwozie/skrzynia: nadwozie wewnątrz całkowicie spawane, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17.250 dkn, obciążenie ścian bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn, aluminiowa skrzynia, ściany boczne wykonane z aluminiowych profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z belką dolną i górną, profile ścian wewnętrznie całkowicie spawane, podłoga wykonana jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na aluminiowych poprzeczkach o wysokości 140 mm, udźwig podłogi ok. 9 ton/m2, poprzeczki zamontowane blisko siebie (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia z profilem o wysokości 600 mm, grubość 2-3 mm, w prostej wersji, specjalne aluminiowe profile narożnikowe, skośna wersja, gładka ściana tylna w prostej wersji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm, z 2 zamkami dźwigniowymi, zamontowane w spawanej aluminiowej tylnej ramie, łożyska teflonowe i łożyska Inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym za pomocą łańcuchów po obu stronach, przesuwana ściana tylna z plandeką Kevlar o długości ok. 1.800 mm, dodatkowo z uszczelką Kevlar po bokach, aluminiowe płyty ścieralne z boku z tyłu, ok. 2.000x1.500x4 mm, drzwi serwisowe w ścianie przedniej. Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej "Cargo-Floor". System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na kwadratowych profilach aluminiowych, z ok. 880 ślizgami PE-HD, dodatkowo z łożyskami antypoślizgowymi, typ CF, podłoga o grubości 10 mm, ryflowana wersja, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego,

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonanie ze wzmocnioną, ciągłą konstrukcją ramy, nowe. Nadwozie: Wykonane w samonośnej konstrukcji, ze wzmocnieniami w dolnej belce dla zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocniona konstrukcja dla dużego obciążenia osi. Dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty węzłowej w przedniej, dolnej belce/obudowie ramy pojazdu, wykonane ze stali ocynkowanej aż do osi nośnej (konstrukcja naczepy, maks. 39 000 kg). Nljdpez S St Nsfx Abush Osie i zawieszenie: "Hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osi Jost (DCA), wersja 3x9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, centrum informacyjne Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA, odczytywalny w panelu sterowania (wyświetlacz). Pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez panelu sterowania). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, stan ok. 50-60%, na stalowych felgach w kolorze srebrnym, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2", wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, 2x 20 ton udźwigu, z obrotową podstawą. Układ hamulcowy: zgodny z normą EKG, system EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modułem Premium, układ hamulcowy ze sprężynowym akumulatorem działający na dwie osie, z obsługą z tyłu pojazdu. Aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: zgodnie z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, z 2 światłami wielokomorowymi typu Aspöck Europoint 3, zintegrowanymi w aluminiowej tylnej ściance, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pinowym i 2 gniazdami 7-pinowymi, z bocznymi światłami obrysowymi w wersji LED, 2 elementy odblaskowe na tyle, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne, LED-owe światła cofania, zintegrowane w profilu U. Nadwozie/Skrzynia: "Wnętrze nadwozia w pełni spawane", wzmocnione ściany boczne. Obciążenie ściany czołowej 17 250 dkn, ściany boczne i tylna 13 400/10 400 dkn. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne wykonane z aluminiowych profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, w całości zespawane z dolną i górną belką. Profile wewnętrzne w pełni zespawane. Podłoga ułożona jako system podłogi przesuwnej na 140 mm aluminiowych poprzeczkach. Obciążenie podłogi ok. 9 ton/m2. Poprzeczki zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm). Aluminiowa ściana czołowa z profilem o szerokości 600 mm i grubości 2-3 mm, w prostej konstrukcji. Specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji. Gładka ściana tylna w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi skrzydłowymi drzwiami o grubości 50/30 mm z 2 zamkami z drążkami obrotowymi, zamocowane w zespawanej aluminiowej tylnej ramie w łożyskach teflonowych i łożyskach ze stali nierdzewnej. Drzwi zabezpieczone w pozycji otwartej za pomocą łańcuchów. Ruchoma ściana tylna, z plandeką z Kevlaru o długości ok. 1800 mm, dodatkowo zabezpieczona boczną uszczelką z Kevlaru. Układ hydrauliczny: system "Cargo - Floor", przesuwnej podłogi. System przesuwnej podłogi w podłodze z hydraulicznie przesuwanymi aluminiowymi profilami na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami z tworzywa sztucznego PE-HD, dodatkowo łożyska ślizgowe zapobiegające podnoszeniu. Typ CF, podłoga o grubości 10 mm. Hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, mocowania na ścianie czołowej, oddzielna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z mocowaniami. Rozmiar przewodu NW 21, mocowania o rozmiarze i konstrukcji do uzgodnienia. Ciśnienie

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonane ze wzmocnionej, ciągłej ramy, nowe. Nadwozie: Wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej belce dla zapewnienia szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, wzmocnione poprzeczne belki o wysokości 140 mm (dla wysokich obciążeń na osi). Dodatkowe wzmocnienie w postaci blachy łączącej w przedniej, dolnej belce/obszarze ramy pojazdu. Rama wykonana ze stali galwanizowanej do osi podparcia (konstrukcja naczepy, maksymalna masa całkowita do 39 000 kg). Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osi Jost (DCA), 3 osie, każda o ładowności 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA, odczytywalny w jednostce sterującej (wyświetlacz). 1. i 3. oś podnoszona, w tym Optiturn i Optiturn. 1. oś z systemem wspomagania ruszania (bez jednostki sterującej). Monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami zamontowanymi w felgach ZF. Opony i felgi: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, według wyboru producenta (Br-Go-Co), na stalowych felgach w kolorze srebrnym, 11,75x22.5 ET 120. Dyszel: Njdpfxjz S St Aj Abuolh 2" - wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Układ hamulcowy: Zgodny z normą EKG, układ EBS z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modułator premium Wabco, pneumatyczny układ hamulcowy działający na dwie osie, sterowany z tyłu. Aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: Zgodna z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, z 2 lampami wielokomorowymi typu Aspöck Eco LED 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej ścianie. Instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-biegunowym i 2 gniazdami 7-biegunowymi, z bocznymi światłami obrysowymi LED, 2 tablicami odblaskowymi z tyłu, 2 białymi światłami pozycyjnymi z przodu, 2 czerwonymi światłami pozycyjnymi z tyłu, 2 oddzielnymi reflektorami cofania LED zintegrowanymi z osłoną w kształcie litery U, sygnał dźwiękowy podczas cofania. Nadwozie/skrzynia: Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane, wzmocnione ściany boczne. Obciążenie ściany przedniej: 17 250 dN, obciążenie ścian bocznych i tylnej: 13 400/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z aluminiowych profili o grubości 30 mm (2-3 mm), 600 mm szerokości, całkowicie spawane z dolną i górną belką. Profile ścian bocznych wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga wykonana jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na aluminiowych poprzecznych belkach o wysokości 140 mm. Obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 9 t/m². Poprzeczne belki zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm). Aluminiowa ściana przednia z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, w prostej konstrukcji. Specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji. Gładka ściana tylna w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm, z 2 zatrzaskami obrotowymi, zamocowanymi w aluminiowej ramie tylnej, osadzone na łożyskach teflonowych i łożyskach ze stali nierdzewnej. Drzwi zabezpieczone łańcuchami w otwartym położeniu. Twarde, odporne na zużycie blachy na ścianach bocznych, ok. 2000x1500x4mm, całkowicie spawane. Ruchoma ściana do opróżniania resztek ładunku z plandeką z Kevlaru, ok. 1800 mm długości plus boczne uszczelnienie plandeką z Kevlaru. Drzwi serwisowe po lewej stronie w ścianie przedniej, otwierane do wewnątrz. Układ hydrauliczny "Cargo - Floor", system podłogi przesuwnej. System podłogi przesuwnej z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ło

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 603 000 km, kolor: czarny, Rok budowy: 2019, WITAMY FIRMA SMUSZKIEWICZ OFERUJE: CIĄGNIK SIODŁOWY 4X2 SCANIA R 450 XT EURO 6 ROK PRODUKCJI 2019 PIERWSZE REJESTRACJIA 06/2019 AUTO BEZWYPADKOWE Z ORYGINALNYM PRZEBIEGIEM SPROWADZONE Z NIEMIEC Z SERWICU SCANII KOMPLETNA DOKUMENTACJA W BARDZO DOBRYM STANIE TECHNICZNYM I OPTYCZNYM WYPOSAŻENIE: -HALOGENY DALEKOSIĘŻNE LED W GLOBIE I MASCE -WSZYSTKIE ŚWIATŁA PRZÓD I TYŁ W TECHNOLOGII LED -ZAWIESZENIE CIĄGNIKA Z TYŁ NA 2 PODUSZKACH -DUŻE ZBIORNIK PALIWA -SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA -TEMPOMAT -FOTEL KIEROWCY W PEŁNI PNEUMATYCZNY, PODGRZEWANY -FOTEL PASAŻERA W PEŁNI PNEUMATYCZNY -KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA -BLOKADA MOSTU -PRZYSTAWKA PTO + HYDRAULIKA Nledpfxo Afpite Abujh -WEBASTO -LODÓWKA -DUŻE MULTIMEDIALNE DOTYKOWE RADIO Z NAWIGACJĄ W WERSJI PREMIUM -AUX, USB, BLUETOOTH -LEŻANKA -ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY -ŚWIATŁA OSTRZEGAWCZE -KIEROWNICA W PEŁNI WIELOFUNKCYJNA -PEŁNA ELEKTRYKA -BLENDA PRZECIWSŁONECZNA -OPONY PRZÓD 385/65 R 22,5; TYŁ 315/80 R 22,5 I WIELE INNYCH DODATKÓW

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 653 000 km, kolor: czarny, Rok budowy: 2019, WITAMY FIRMA SMUSZKIEWICZ OFERUJE: CIĄGNIK SIODŁOWY 4X2 SCANIA R 450 XT EURO 6 ROK PRODUKCJI 2019 PIERWSZE REJESTRACJIA 06/2019 AUTO BEZWYPADKOWE Z ORYGINALNYM PRZEBIEGIEM SPROWADZONE Z NIEMIEC Z SERWICU SCANII KOMPLETNA DOKUMENTACJA W BARDZO DOBRYM STANIE TECHNICZNYM I OPTYCZNYM WYPOSAŻENIE: -HALOGENY DALEKOSIĘŻNE LED W GLOBIE I MASCE -WSZYSTKIE ŚWIATŁA PRZÓD I TYŁ W TECHNOLOGII LED -ZAWIESZENIE CIĄGNIKA Z TYŁ NA 2 PODUSZKACH -DUŻE ZBIORNIK PALIWA -SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA Nlsdpfxo Adra Sj Abujh -TEMPOMAT -FOTEL KIEROWCY W PEŁNI PNEUMATYCZNY, PODGRZEWANY -FOTEL PASAŻERA W PEŁNI PNEUMATYCZNY -KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA -BLOKADA MOSTU -PRZYSTAWKA PTO + HYDRAULIKA -CB RADIO -WEBASTO -LODÓWKA -DUŻE MULTIMEDIALNE DOTYKOWE RADIO Z NAWIGACJĄ W WERSJI PREMIUM -AUX, USB, BLUETOOTH -LEŻANKA -ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY -ŚWIATŁA OSTRZEGAWCZE -KIEROWNICA W PEŁNI WIELOFUNKCYJNA -PEŁNA ELEKTRYKA -BLENDA PRZECIWSŁONECZNA -OPONY PRZÓD 385/65 R 22,5; TYŁ 315/80 R 22,5 I WIELE INNYCH DODATKÓW

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 343 000 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: retarder, WITAMY FIRMA SMUSZKIEWICZ OFERUJE: CIĄGNIK SIODŁOWY 4x2 MAN TGX 18.520 GX KABINA XXL NOWY MODEL EURO 6 STANDARD DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI 10.2023 ROK PRODUKCJI 2023 AUTO BEZWYPADKOWE Z ORYGINALNYM PRZEBIEGIEM SPROWADZONE Z NIEMIEC KOMPLETNA DOKUMENTACJA W BARDZO DOBRYM STANIE TECHNICZNYM I OPTYCZNYM WYPOSAŻENIE: -KLIMATYZACJA POSTOJOWA -ZAWIESZENIE CIĄGNIKA Z TYŁU NA 4 PODUSZKACH Nljdpfxe Afnfao Abujh -ŚWIATŁA PRZEDNIE W TECHNOLOGII LED -DWA ZBIORNIKI PALIWA -RETARDER -INTARDER -SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA -TRYB JAZDY EFFICIENCY+ -AKTYWNY TEMPOMAT ACC -ODLEGŁOŚCIÓWKA -OSTRZEGANIE PRZED KOLIZJĄ -ASYSTENT PASA RUCHU Z KAMERĄ NA SZYBIE -CZUJNIKI MARTWEGO POLA -BLENDA -DUŻE RADIO -FOTEL KIEROWCY W PEŁNI PNEUMATYCZNY, PODGRZEWANY -KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA -BLOKADA MOSTU -WEBASTO -LODÓWKA -AUX, USB, SD, BLUETOOTH -DWIE LEŻANKI -ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY -KIEROWNICA W PEŁNI WIELOFUNKCYJNA -PEŁNA ELEKTRYKA -OSPOJLEROWANIE KABINOWE -OPONY TYŁ 315/70 R 22,5 PRZÓD 385/65 R22,5 I WIELE INNYCH DODATKÓW

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 1 058 000 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, Rok budowy: 2015, WITAMY FIRMA SMUSZKIEWICZ OFERUJE: CIĄGNIK SIODŁOWY 4x2 SCANIA R 450 HIGHLINE EURO 6 DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI 04.2015 ROK PRODUKCJI 2015 STANDARD AUTO Z ORYGINALNYM PRZEBIEGIEM KOMPLETNA DOKUMENTACJA W BARDZO DOBRYM STANIE TECHNICZNYM I OPTYCZNYM WYPOSAŻENIE: -FULL AIR -DWA ZBIORNIKI PALIWA -SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA -TEMPOMAT -ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ LED -TYLNE LAMPY LED -DUŻY WYŚWIETLACZ W LICZNIKU -SZYBERDACH -PEŁNE OSPOJLEROWANIE KABINOWE I MIĘDZYOSIOWE -RETARDER -INTARDER -BLOKADA MOSTU -KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA -WEBASTO -NAWIGACJA -WAGA -DWIE LEŻANKI Nedpez Tfr Uofx Abujlh -DOLNA LEŻANKA KOMFORTOWA -LODÓWKA -FOTEL KIEROWCY W PEŁNI PNEUMATYCZNY -KIEROWNICA SKÓRZANA WIELOFUNKCYJNA -ROZKŁADANY STOLIK -BLENDA PRZECIWSŁONECZNA -OPONY przód 315/70 R 22,5 tył 315/70 R 22,5

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 500, przebieg: 542 000 km, pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 000 kg, masa całkowita: 40 000 kg, rozmiar opony: 315/70/22,5, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 1 225 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), liczba łóżek: 2, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 11 305 h, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, Port USB, Tachograf, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, ROK PRODUKCJI: 2022 DATA I REJESTRACJI: 16.07.2022 VIN: YS2R4X20009304800 PRZEBIEG: 542.000 KM EURO 6 RETARDER KLIMATYZACJA KLIMATYZACJA POSTOJOWA I-PARK COOL WEBASTO BLOKADA MOSTU AKTYWNY TEMPOMAT ASYSTENT PASA RUCHU 2 ZBIORNIKI PALIWA NAWIGACJA CB RADIO LODÓWKA GRZANY FOTEL SPOILERY KABINOWE / MIEDZYOSIOWE ROZMIAR OPON: 315/70 R22,5 STAN BARDZO DOBRY NET PRICE: 58900 EUR -- Nlodpfx Ae Ad N Umobuoh FULL OFFER OF OUR COMPANY ON THE WEBSITE POSSIBILITY TO SEND DETAILED PHOTOS AND VIDEO TO WHATSAPP, VIBER OR E-MAIL ADDRESS FOR MORE DETAILED INFORMATION, PLEASE CONTACT US BY PHONE. WE SPEAK THE FOLLOWING LANGUAGES: Englisch Deutsch Polski

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 09/2019, STAS 3 – Przyczepa wywrotkowa do transportu zbóż z osią pełną • Wibrator/system wstrząsania! • ABS • EBS • WABCO SmartBoard • Felgi ALCOA • 3 osie pneumatycznie zawieszone, nośność 9 ton każda, JOST / SAF • System podnoszenia/opuszczania • Podnoszona oś (oś 1) • Masa całkowita: 39 000 kg • Masa własna: 5710 kg • Ładowność: 33 290 kg • Opony: 385 / 65 R 22,5 • Głębokość bieżnika: 80–90%! • Platforma • Plandeka rolowana • Reflektory robocze • Pneumatyczny mechanizm odblokowywania tylnych drzwi Nledpez Ezu Iofx Abuoh • Automatyczna/pneumatyczna wentylacja podczas wyładunku • Długość całkowita przyczepy: 10 227 mm • Pojemność: 55 m³ - Pierwszy właściciel - Przyczepa pochodzenia niemieckiego - Ważne badania techniczne / certyfikat TÜV: nowe! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Więcej informacji = Rok produkcji: 2019 Masa własna: 5710 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 279 000 km, WELCOME Nedoz Ryyuopfx Abuelh SMUSZKIEWICZ COMPANY OFFERS: 4x2 TRACTOR DAF XG+ 530 SUPERIOR CAB EURO 6 STANDARD FIRST REGISTRATION DATE 09.2023 YEAR OF PRODUCTION 2023 COLOR: NAVY BLUE FULL DOCUMENTATION VEHICLE IMPORTED FROM GERMANY, ACCIDENT-FREE WITH ORIGINAL MILEAGE IN VERY GOOD TECHNICAL AND OPTICAL CONDITION Equipment: - Parking air conditioning - XG+ cab - FULL LED front lights - LED daytime running lights - ACC adaptive cruise control - Distance indicator - Overhead warning Collision Prevention - Lane Keeping Assist with Windshield Camera - Retarder - Alcoa Alloy Wheels - Rain Sensor - AEBS-LDWS - ECO Functions - Weight Scale - Premium Sound System with Subwoofer - Axle Lock - Sky Light Headlights - Dual Fuel Tanks - Fully Air-Suspended, Heated Driver's Seat - Hill Start Assist - Automatic Air Conditioning - Parking Heater - Webasto - Hands-Free Phone System - Apple Car Play - Android Auto - Automatic Gearbox - Tire Pressure Monitoring System - Heated Electrically Operated Mirrors - Electric Windows - Two Bunk Beds - Lower Comfort Bunk with Electric Tilt Adjustment - Refrigerator - Full Cabin and Side Skirts - Sunroof Sun visor -TIRES -rear 315/70 R 22.5 front 385/55 R 22.5 AND MANY OTHER EXTRAS CONTACT THE SELLER: CZAREK +48 883 017 300 (speak English, Polish) FABIO +48 883 017 004 (speak French, Portuguese, Polish) SARA +48 883 017 330 (speak Russian, English, Polish, Armenian, Spanish, Italian, German) MARTYNA +48 883 017 200 (speak English, Polish) HANIA +48 883 017 111 LEASING AND LOANS are arranged on-site, processing time 1-2 days. We help new clients arrange financing. CONTACT THE FINANCING DEPARTMENT: FINANCING +48 691 350 350 INSURANCE +48 691 370 370 ADMINISTRATION +48 691 360 360 IMPORTER SMUSZKIEWICZ 62-200 Gniezno, ul. Pałucka 11 We import cars for our clients.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, WELCOME SMUSZKIEWICZ OFFERS: 4x2 TRACTOR UNIT VOLVO FH 5 500 HP HIGHEST CAB OPTION – XL NEW MODEL VERSION WITH I-SAVE TECHNOLOGY, TURBO COMPOUND (The Volvo FH with I-Save combines D13TC engines with the Fuel Package. It can reduce fuel costs by up to 10%. Furthermore, I-Save enables sustained driving at lower engine speeds and in higher gears, resulting in a smoother and quieter ride. You can also expect faster torque response from the powertrain.) STANDARD EURO 6 DATE OF FIRST REGISTRATION: 09/2023 YEAR OF MANUFACTURE: 2023 ORIGINAL PAINTWORK FULL DOCUMENTATION ACCIDENT-FREE VEHICLE, ORIGINAL MILEAGE IN PERFECT TECHNICAL AND VISUAL CONDITION Equipment: - XL Cab - Parking air conditioning - Dual fuel tanks - LED daytime running lights - All front lights featuring LED technology - Cruise control - Adaptive cruise control (distance monitoring) - Fully pneumatic driver's seat - Pneumatic driver's seat - Head-Up Display - TCS - I-Shift automatic transmission - Multifunction steering wheel, adjustable in two planes - Rear air suspension (4-bellow system) - Electrically heated -Power-adjustable mirrors -Automatic climate control -Hands-free system -Refrigerator -Radio -AUX, USB, Bluetooth -Parking heater (Webasto) -Differential lock -TV tuner -Large overhead storage compartments -LED cabin lighting -Sunroof -Sun visor -Full cab and side-skirt fairing kit -TIRES Rear: 315/70 R 22.5 | Front: 385/55 R 22.5 AND MANY OTHER EXTRAS CONTACT THE SELLER: CZAREK +48 883 017 300 (speaks English, Polish) FABIO +48 883 017 004 (speaks French, Portuguese, Polish) SARA +48 883 017 330 (speaks Russian, English, Polish, Armenian, Spanish, Italian, German) MARTYNA +48 883 017 200 (speaks English, Polish) HANIA +48 883 017 111 We arrange leasing and loans on-site; processing time is 1–2 days. We assist newly established businesses in securing financing. FINANCING DEPARTMENT CONTACT FINANCING +48 691 350 350 INSURANCE +48 691 370 370 ADMINISTRATION +48 691 360 360 Nledpfx Aoz Ipznsbueh SMUSZKIEWICZ IMPORTER 62-200 Gniezno, 11 Pałucka St. We import cars to meet customer needs.

Stan: używany, przebieg: 788 450 km, moc: 412 kW (560,16 KM), pierwsza rejestracja: 03/2013, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 04/2023, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, airbag, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Na sprzedaż kompletny zestaw ciągnik siodłowy wraz z wywrotką STAS o pojemności 86 m³, rok produkcji podany w ogłoszeniu. Pojazd i wywrotka są w dobrym stanie technicznym. Wyposażenie dodatkowe: - Zwiększona moc silnika do 560 KM - Pałąk na reflektory - Oświetlenie spojlerów - Oświetlenie przednie Nsdpfxjkqyi Ts Abuolh - Oświetlenie lusterka lewego i prawego - Pałąk ochronny na zderzak - Lodówka Możliwość oględzin pojazdu po wcześniejszym umówieniu terminu. Sprzedaż następuje bez gwarancji i z wyłączeniem wszelkich roszczeń z tytułu rękojmi. Zastrzega się prawo do wprowadzenia zmian i wystąpienia pomyłek.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 458 000 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, Rok budowy: 2022, WITAMY FIRMA SMUSZKIEWICZ OFERUJE: CIĄGNIK SIODŁOWY 4x2 SCANIA S 450 Nlsdpfx Ao Ad Nycebuoh NOWY MODEL, NAJWYŻSZA KABINA EURO 6D STANDARD DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI 11.2022 ROK PRODUKCJI 2022 SPROWADZONA Z NIEMIEC AUTO BEZWYPADKOWE Z ORYGINALNYM PRZEBIEGIEM KOMPLETNA DOKUMENTACJA, KSIĄŻKI SERWISOWE W DOSKONAŁYM STANIE TECHNICZNYM I OPTYCZNYM WYPOSAŻENIE: -KLIMATYZACJA POSTOJOWA -SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA tryb jazdy Eco -WSZYSTKIE ŚWIATŁA PRZÓD I TYŁ W TECHNOLOGII LED -HALOGENY DALEKOSIĘŻNE LED W GLOBIE I MASCE -PEŁNE OSPOJLEROWANIE KABINOWE I MIĘDZYOSIOWE -AKTYWNY TEMPOMAT ACC -ODLEGŁOŚCIÓWKA -OSTRZEGANIE PRZED KOLIZJĄ DROGOWĄ -ASYSTENT PASA RUCHU Z KAMERĄ NA SZYBIE -DWA ZBIORNIKI PALIWA -DUŻE MULTIMEDIALNE DOTYKOWE RADIO Z NAWIGACJĄ -FOTEL KIEROWCY W PEŁNI PNEUMATYCZNY, PODGRZEWANY I WENTYLOWANY -KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA -RETARDER -INTARDER -BLOKADA MOSTU -WEBASTO -LODÓWKA -RADIO -AUX, USB, SD, BLUETOOTH -DWIE LEŻANKI -DOLNA LEŻANKA KOMFORTOWA ROZKŁADANA -ROZKŁADANY STOLIK -ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY -KIEROWNICA W PEŁNI WIELOFUNKCYJNA -BLENDA PRZECIWSŁONECZNA -PEŁNA ELEKTRYKA I WIELE INNYCH DODATKÓW -OPONY 315/70 R22,5 385/65 R22,5

Stan: używany, Rok budowy: 1990, ładowność: 20 000 kg, wysokość podnoszenia: 7 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, moc: 289 kW (392,93 KM), producent silników: Volvo, typ przekładni: automatyczny, stan opon: 40 procent, całkowita wysokość: 3 900 mm, całkowita długość: 6 800 mm, całkowita szerokość: 3 530 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: centralny układ smarowania, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, - Radio - Skrzynka narzędziowa - Wspomaganie kierownicy w Łaziskach Górnych oferuje na sprzedaż ciężką maszynę przeładunkową Svetruck SVE-TMF 12/9 HB z 1990 roku, wyposażoną w chwytak do drewna oraz sześciocylindrowy silnik Diesla Volvo o mocy 393 KM. Maszyna o masie własnej 50 000 kg jest przeznaczona do pracy przy przeładunku bali i obsłudze składów drewna. Od nowości znajdowała się u jednego właściciela i pracowała w porcie przy załadunku oraz rozładunku drewna transportowanego statkami. Svetruck jest przygotowany do transportu. Chwytak został obecnie zdemontowany Oryginalne ramię i pozostały osprzęt znajdują się w komplecie. Pierwsze dwa zdjęcia przedstawiają maszynę z zamontowanym osprzętem, w konfiguracji roboczej. Maszynę można również przeznaczyć do innych prac jak pomoc w załadunku bloków betonowych, lub innych prac wymagających mocną i nie zawodną maszynę! Nljdpfx Aszx Eydebuoh NAJWAŻNIEJSZE ATUTY Ciężka maszyna przeładunkowa do obsługi drewna. Jeden właściciel od nowości. Pochodzenie z portu zajmującego się przeładunkiem bali. Silnik Volvo: 393 KM / 289 kW. Masa własna: 50 ton. Wysokość podnoszenia: do 7,5 m. Udźwig według przekazanej specyfikacji: 12 ton. Udźwig w najwyższym punkcie podnoszenia: do 9 ton. Oryginalny chwytak do drewna w komplecie. Możliwość montażu chwytaka w cenie. Kabina z klimatyzacją i ogrzewaniem Webasto. Maszyna przygotowana do transportu. PRZEZNACZENIE Svetruck sprawdzi się przy obsłudze: Terminali portowych przeładowujących drewno. Składów drewna i placów przeładunkowych. Tartaków oraz zakładów przetwórstwa drewna. Operacji załadunku, rozładunku i przemieszczania bali. Chwytak umożliwia obsługę drewna w konfiguracji przeznaczonej do tego rodzaju pracy. DANE TECHNICZNE Producent: Svetruck. Model: SVE-TMF 12/9 HB. Rok produkcji: 1990. Masa własna: 50 000 kg. Wysokość podnoszenia: 7500 mm. Udźwig według specyfikacji: 12 000 kg. Udźwig w najwyższym punkcie podnoszenia: do 9000 kg. Podane wymiary maszyny długość × szerokość × wysokość: 6800 × 3530 × 3900 mm. Dopuszczalny udźwig zależy od położenia ramienia, wysokości podnoszenia, środka ciężkości ładunku oraz zastosowanego osprzętu. Parametry dla konkretnej konfiguracji należy potwierdzić na tabliczce znamionowej i w tabeli udźwigu maszyny. Wymiary transportowe po demontażu osprzętu wymagają osobnego potwierdzenia przed organizacją przewozu. SILNIK VOLVO Producent silnika: Volvo. Paliwo: olej napędowy. Układ cylindrów: rzędowy. Liczba cylindrów: 6. Pojemność skokowa: 12 130 cm³. Moc: 393 KM / 289 kW. WYPOSAŻENIE KABINY Klimatyzacja. Ogrzewanie Webasto. Radio. CB radio. Dwa miejsca siedzące. OSPRZĘT I PRZYGOTOWANIE DO TRANSPORTU Maszyna oferowana jest z oryginalnym ramieniem, chwytakiem do drewna oraz pozostałym osprzętem należącym do zestawu. Chwytak jest obecnie zdemontowany w celu przygotowania maszyny do transportu. Na życzenie kupującego możemy zamontować go ponownie bez dodatkowej opłaty, w podanej cenie sprzedaży. Ze względu na masę i gabaryty przewóz wymaga odpowiednio dobranego transportu specjalistycznego. Zakres...

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 414 000 km, Rok budowy: 2021, WELCOME SMUSZKIEWICZ OFFERS: 4x2 TRACTOR TRUCK DAF XF 106.530 SUPERIOR CAB - SUPER SPACE CAB EURO 6 STANDARD YEAR OF PRODUCTION 2021 COLOR: WHITE FULL DOCUMENTATION ACCIDENT-FREE VEHICLE WITH ORIGINAL MILEAGE IN VERY GOOD TECHNICAL AND OPTICAL CONDITION Equipment: - Parking air conditioning - Super Space cab - Air conditioning - LED daytime running lights - Adaptive cruise control (ACC) - AEBS Nsdpjz Rxchsfx Abuslh - ECO functions - Locking Axles - Glob Spotlights - Dual Fuel Tank - Fully Air-Suspended, Heated Driver's Seat - Hill Start Assist - Automatic Air Conditioning - Webasto Parking Heater - Automatic Transmission - Heated Electric Mirrors - Electric Windows - Retarder - Intarder - Two Beds - Refrigerator - Full Cabin Spoiler - Sun Visor - Rear 315/70 R 22.5, Front 315/70 R 22.5 AND MANY OTHER EXTRAS CONTACT THE SELLER: CZAREK +48 883 017 300 (speak English, Polish) FABIO +48 883 017 004 (speak French, Portuguese, Polish) SARA +48 883 017 330 (speaks Russian, English, Polish, Armenian, Spanish, Italian, German) MARTYNA +48 883 017 200 (speaks English, Polish) HANIA +48 883 017 111 LEASING AND LOANS are arranged on-site, processing time 1-2 days. We help new clients arrange financing. CONTACT THE FINANCING DEPARTMENT FINANCING +48 691 350 350 INSURANCE +48 691 370 370 ADMINISTRATION +48 691 360 360 IMPORTER SMUSZKIEWICZ 62-200 Gniezno, ul. Pałucka 11 We import cars for our clients.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Nsdpfx Absyh S Aisuslh Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 700 000 km, moc: 360,39 kW (489,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, Ciągnik siodłowy Scania G490 / 6×4 / DMC 70 ton Rok 2017/2018 Przebieg 700 tys. km Dane techniczne DMC 26 000 kg DMC zestawu 70 000 kg Moc 490 KM Pojemność silnika 12742 ccm 6×4 Zawieszenie pneumatyczne tylne Euro 6 Adblue Rozstaw osi 390 cm Blokada mostu Kabina sypialna Nedpfxoz N Adyj Abuslh Manualna skrzynia biegów Klimatyzacja automatyczna Komputer pokładowy Tempomat Tachograf Radio Auto kupione i serwisowane w salonie Scania 100% bezwypadkowe, pełna dokumentacja, 1 wlaściciel Stan techniczny i wizualny perfekcyjny

Stan: niesprawne części zamienne (używany), Funkcjonalność: niesprawny, przebieg: 700 000 km, moc: 500 kW (679,81 KM), pierwsza rejestracja: 10/2019, rodzaj paliwa: diesel, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 2, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: AdBlue, pełna historia serwisowa, Engine k.o Nlsdpe Afah Tjfx Abush

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 444 000 km, kolor: niebieski, Rok budowy: 2023, WELCOME SMUSZKIEWICZ OFFERS: 4x2 TRACTOR UNIT SCANIA S 500 NEW MODEL EURO 6 LOW-DECK MEGA DATE OF FIRST REGISTRATION: 04/2023 YEAR OF MANUFACTURE: 2023 IMPORTED FROM GERMANY (SCANIA SERVICE CENTER) ACCIDENT-FREE VEHICLE WITH GENUINE MILEAGE COMPLETE DOCUMENTATION EXCELLENT TECHNICAL AND VISUAL CONDITION EQUIPMENT: -PARKING A/C (STATIONARY COOLING) -AUTOMATIC TRANSMISSION (Eco driving mode) -FULL LED LIGHTING (FRONT AND REAR) -ACTIVE CRUISE CONTROL (ACC) -DISTANCE CONTROL -COLLISION WARNING SYSTEM -LANE ASSIST (WINDSHIELD-MOUNTED CAMERA) -LARGE PREMIUM MULTIMEDIA TOUCHSCREEN RADIO WITH NAVIGATION -LARGE INSTRUMENT CLUSTER DISPLAY -VELOUR UPHOLSTERY -FULLY PNEUMATIC, HEATED, AND VENTILATED DRIVER'S SEAT Njdpfxezzmpfj Abuolh -LED LONG-RANGE LIGHTS (ROOF AND GRILLE) -AIR SUSPENSION (FRONT AND REAR) -2 FUEL TANKS -AUTOMATIC CLIMATE CONTROL -BLIND-SPOT CAMERA -RETARDER -INTARDER -DIFFERENTIAL LOCK -WEBASTO (AUXILIARY HEATER) -ON-BOARD WEIGHING SYSTEM -REFRIGERATOR -RADIO CD - AUX, USB, SD, Bluetooth - 2 bunks - Hands-free system - Fully multifunction leather steering wheel - Fold-out table - Sun visor - Full electrics - 4 external storage compartments - Tires Rear: 295/60 R 22.5 Front: 355/50 R 22.5 - Full cab fairing kit - And many other extras Contact the sales team: Czarek +48 883 017 300 (speaks English, Polish) Fabio +48 883 017 004 (speaks French, Portuguese, Polish) Sara +48 883 017 330 (speaks Russian, English, Polish, Armenian, Spanish, Italian, German) Martyna +48 883 017 200 (speaks English, Polish) Hania +48 883 017 111 We arrange leasing and loans on-site; processing time is 1–2 days. We assist newly established businesses in securing financing. FINANCING DEPARTMENT CONTACT FINANCING +48 691 350 350 INSURANCE +48 691 370 370 ADMINISTRATION +48 691 360 360 SMUSZKIEWICZ IMPORTER 62-200 Gniezno, 11 Pałucka St. We import cars to meet customer needs.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 428 000 km, kolor: niebieski, Rok budowy: 2023, WELCOME Nlodpfx Aoz Dwydsbueh SMUSZKIEWICZ OFFERS: 4x2 TRACTOR UNIT SCANIA S 500 NEW MODEL EURO 6 LOW-DECK (MEGA) DATE OF FIRST REGISTRATION: 06/2023 YEAR OF MANUFACTURE: 2023 IMPORTED FROM GERMANY (SCANIA SERVICE CENTER) ACCIDENT-FREE VEHICLE WITH GENUINE MILEAGE COMPLETE DOCUMENTATION EXCELLENT TECHNICAL AND VISUAL CONDITION EQUIPMENT: -PARKING A/C -AUTOMATIC TRANSMISSION (Eco driving mode) -FULL LED LIGHTING (FRONT AND REAR) -ACTIVE CRUISE CONTROL (ACC) -DISTANCE CONTROL -COLLISION WARNING SYSTEM -LANE ASSIST (WINDSHIELD-MOUNTED CAMERA) -LARGE PREMIUM MULTIMEDIA TOUCHSCREEN RADIO WITH NAVIGATION -LARGE INSTRUMENT CLUSTER DISPLAY -VELOUR UPHOLSTERY -FULLY PNEUMATIC, HEATED, AND VENTILATED DRIVER'S SEAT -LED LONG-RANGE LIGHTS (ROOF AND GRILLE) -AIR SUSPENSION (FRONT AND REAR) -2 FUEL TANKS -AUTOMATIC CLIMATE CONTROL -BLIND SPOT CAMERA -RETARDER -INTARDER -DIFFERENTIAL LOCK -WEBASTO (AUXILIARY HEATER) -ON-BOARD WEIGHING SYSTEM -REFRIGERATOR -RADIO CD - AUX, USB, SD, Bluetooth - 2 bunks - Hands-free system - Fully multifunction leather steering wheel - Fold-out table - Sun visor - Full electrics - 4 external storage compartments - Tires Rear: 295/60 R 22.5 Front: 355/50 R 22.5 - Full cab and side-skirt fairing kit - And many other extras Contact the sales team: Czarek +48 883 017 300 (speaks English, Polish) Fabio +48 883 017 004 (speaks French, Portuguese, Polish) Sara +48 883 017 330 (speaks Russian, English, Polish, Armenian, Spanish, Italian, German) Martyna +48 883 017 200 (speaks English, Polish) Hania +48 883 017 111 We arrange leasing and loans on-site; processing time is 1–2 days. We assist newly established businesses in securing financing. FINANCING DEPARTMENT CONTACT FINANCING +48 691 350 350 INSURANCE +48 691 370 370 ADMINISTRATION +48 691 360 360 SMUSZKIEWICZ IMPORTER 62-200 Gniezno, 11 Pałucka St. We import cars to meet customer needs.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VF617GKA000007621, przebieg: 900 000 km, moc: 338,33 kW (460,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, retarder, Sehr guter zustand motor getriebe ok Standort Gummersbach transport zum hafen möglich Nljdpjz Dl A Hofx Abush

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 220 000 km, moc: 323,62 kW (440,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 220 kg, maksymalna waga ładunku: 11 780 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 1, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, klimatyzacja, tempomat, Ciągnik siodłowy MAN TGS 18.440 / 220 tys. km Rok 2017 Przebieg 220 tys. km Dane techniczne DMC 19000 kg Masa 7220 kg Ładowność 11780 kg Moc 440 KM Pojemność silnika 12419 ccm 4×2 Euro 6 Adblue Siodło JOST Zawieszenie pneumatyczne tylne Kabina sypialna Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Tachograf Tempomat Radio Szyberdach Auto kupione i serwisowane w salonie MAN 100% bezwypadkowe, pełna dokumentacja, 1 właściciel Nsdpfoz N Afdox Abuolh Stan techniczny i wizualny znakomity.