Używane Palfinger Epsilon E250L82 Langholzkran+Glogger Aufbau+Anhä na sprzedaż (4 594)

Stan: używany, przebieg: 123 456 km, pierwsza rejestracja: 06/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: żuraw, Na sprzedaż oferowany jest dźwig do drewna dłużycowego EPSILON E250L82 oraz zabudowa siodłowa GLOGGER (rok prod. 2007). Dźwig EPSILON z siedziskiem na podwyższeniu Podpora EPSILON SRX47 Zabudowa siodłowa GLOGGER Opcjonalnie z dłużycową przyczepą GLOGGER – pierwsza rejestracja 05/2000 Pierwsza rejestracja: 05/2000 Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Liczba osi: 2 Ładowność: 14 500 kg Szerokość: 2550 mm Wysokość: 4000 mm Rok produkcji: 2000 Masa własna: 3500 kg Opis: 2-osiowa przyczepa do przewozu długiego drewna Techniczny nacisk na oś: 2x12 t; paraboliczne resory BPW, podwójne opony Hydrauliczne wspomaganie skrętu Hamulec sprężynowy Stojaki załadunkowe z pneumatycznymi teleskopowymi rygielkami Techniczna masa całkowita: 20 000 kg Waga własna ok. 3500 kg Opony: 315/80R22.5 (ok. 50-80%, patrz zdjęcia) Felgi: 9.00x22.5 Rama: spawana stalowa konstrukcja ramy Hsdpfxjwtb Rks Ahzjnl Łożyskowanie kulowe o niskich wymaganiach konserwacyjnych z zamontowanym stojakiem rymowym Pokrywa z płyt aluminiowych pomiędzy podłużnicami, skręcana, na całej długości, równo z górną krawędzią podłużnic Z przodu pałąk pod dźwig Osie BPW z hamulcami bębnowymi, hamulec typu S-cam 420/180 mm, nośność 12 t/oś, do opon typu "Z" Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody hamulcowe/powietrzne z 2 indywidualnymi głowicami sprzęgającymi żółty/czerwony Instalacja oświetleniowa 24V zgodnie z normami UE 2 tylne światła zespolone pięciokomorowe 2 tylne światła LED obrysowe Podświetlenie tablicy rejestracyjnej Stały przewód połączeniowy LED-owe światło cofania Lampa ostrzegawcza Stała osłona przeciwnajazdowa z rur stalowych Klin pod koła zgodnie z przepisami wraz z uchwytem Wszystkie dane bez gwarancji! UWAGA: CENA NETTO + VAT Polski/Josef: WhatsApp: Mówimy w następujących językach: niemiecki, czeski, polski, rumuński, rosyjski, angielski.

Stan: używany, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Palfinger ML110L80, 2015, Podnoszona kabina, Chwytak = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2015 Hnedpfx Asyrd Injhzel = Informacje o firmie = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod Swift: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed dokonaniem transakcji! - Rezerwacja pojazdów nie jest możliwa bez zaliczki. - Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów pisarskich i redakcyjnych dla wszystkich oferowanych pojazdów.

Stan: używany, przebieg: 422 100 km, moc: 460 kW (625,43 KM), pierwsza rejestracja: 12/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, SN: 59 Mercedes Benz Actros 2663 do transportu drewna z żurawiem załadunkowym Palfinger Epsilon Q170Z96 Żuraw załadunkowy Palfinger Epsilon, typ: Q170Z96 / rok produkcji: 2018 - Klasy udźwigu: HC1/HD4/B4 - Długość teleskopu: 96 dm - Liczba wysięgów: 2 - Udźwig netto: 158 kNm - Moment obrotowy netto: 32 kNm - Zakres obrotu: 425° - Maksymalny zasięg: 9,6 m - Ciśnienie robocze: 260 bar - Zasięg / udźwig: 3,00 m / 5.250 kg 4,00 m / 3.950 kg 5,00 m / 3.150 kg 6,00 m / 2.600 kg 7,00 m / 2.210 kg 8,00 m / 1.910 kg 9,00 m / 1.670 kg Mercedes Benz Actros 2663 do transportu drewna z zabudową firmy Doll - Producent zabudowy: Doll - Wzmacniacz mocy dla obsługi żurawia - Dwie pompy - Rozstaw osi: 4.900 + 1.350 mm - Zawieszenie: pneumatyczne (oś 1, 2 i 3) - Układ osi: 6x4 - Hamulce tarczowe - Zaczep Ringfeder - Tylna osłona przeciwnajazdowa - Duomatik - 2 x zbiornik paliwa - 1 x reflektor roboczy tył na dole Hodpfx Ahewb Ngvozsnl - 1 x reflektor roboczy prawy przód bok - Stopień z lampą roboczą (4 reflektory do przodu) - Dach podnoszony elektrycznie (okno dachowe) - ABS - Radio CD, AUX - Bluetooth - Elektryczne podnośniki szyb - Elektryczna regulacja lusterek - Podgrzewane lusterka - Retarder - Ogrzewanie postojowe - Tempomat - Klimatyzacja - Fotel kierowcy z podgrzewaniem - 1 x leżanka/łóżko - Radio CB - 1 x lodówka - Pistolet pneumatyczny w kabinie - Funkcja rozkołysania - Moduł do jazdy pełzającej - Tryb EcoRoll - Attention Assistant - Asystent pasa ruchu - Długość całkowita: 10.450 mm - Wymiary ładunku: 6.800 mm - Rozstaw podpór: 4.400 mm - Wysokość z tylną ścianą: 3.708 mm - Ogumienie oś 1: 385/65R22,5 - Ogumienie oś 2 i 3: 315/80R22,5 - Głębokość bieżnika opony lewa przód: 7 mm - Głębokość bieżnika opony lewa środek zewn.: 14 mm - Głębokość bieżnika opony lewa środek wewn.: 6 mm - Głębokość bieżnika opony lewa tył zewn.: 5 mm - Głębokość bieżnika opony lewa tył wewn.: 7 mm - Głębokość bieżnika opony prawa przód: 9 mm - Głębokość bieżnika opony prawa środek zewn.: 13 mm - Głębokość bieżnika opony prawa środek wewn.: 13 mm - Głębokość bieżnika opony prawa tył zewn.: 6 mm - Głębokość bieżnika opony prawa tył wewn.: zużyta, wyrwane klocki bieżnika Serwis do wykonania Uszkodzenia kabiny: - Dziura kabiny z lewej strony tył i przód przy dachu - Wgniecenie z lewej strony kabiny - Wgniecenie z prawej strony kabiny - Wgniecenie na górze kabiny - Brak osłony lusterka prawego

Stan: używany, przebieg: 340 158 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 02/2015, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, zaczep do przyczepy, żuraw, Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 10 837 cm³ Układ napędowy Napęd: koła Marka silnika: DAF Konfiguracja osi Oś 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Zawieszenie: resor piórowy Hjdjy N Uakjpfx Ahzonl Oś 2: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Bliźniacze ogumienie; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś 3: Rozmiar opon: 295/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Zawieszenie: pneumatyczne Oś 4: Rozmiar opon: 295/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 17 425 kg Ładowność: 18 075 kg DMC: 35 500 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (3-częściowy) Marka zabudowy: PALFINGER EPSILON Q180 Z95 TR = Pozostałe opcje i wyposażenie = - Hydraulika wywrotu - PTO

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 499 870 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 600 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 600 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, żuraw, Konstrukcja Rok produkcji: 2018 Żuraw Liczba wysuwów hydraulicznych: 2 Liczba podpór: 2 Rotator: ✓ Udźwig: 3480 kg = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2018 Kabina: pojedyncza Hodpfx Ahew Eaybjzenl Numer rejestracyjny: 72-BLR-5 Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 902 cm³ Układ napędowy Marka silnika: DAF Konfiguracja osi Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65 R 22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70% Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65 R 22.5; Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70%; Hamulce: tarczowe; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80 R22.5; Podwójne koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 11 500 kg; Bieżnik lewy wewnętrzny: 80%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 80%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 80%; Hamulce: tarczowe; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/65 R 22.5; Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 7500 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 80%; Bieżnik prawy: 80%; Hamulce: tarczowe; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 14 000 kg Ładowność: 22 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger M120 Z 96, rok prod. 2018 Producent zabudowy: aluminiowa wywrotka Wywrotka: wyładunek do tyłu Układ wnętrza Liczba miejsc do spania: 1 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry Liczba kluczy: 2 = Informacje o firmie = Więcej zdjęć: Dlaczego warto kupować w Thomas Trucks? To prosty wybór. Thomas Trucks to jedna z największych niezależnych firm handlujących pojazdami użytkowymi na świecie. U nas znajdą Państwo stale zmieniającą się ofertę używanych ciężarówek, ciągników siodłowych, naczep i przyczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, roczniki i kategorie cenowe. Zawsze znajdą Państwo odpowiedni pojazd w korzystnej cenie! Thomas Trucks zawsze oferuje: - Konkurencyjne ceny - Dobry serwis - Duży, szybko rotujący stan magazynowy - Sprawdzona jakość - Rzetelne transakcje - Obsługę w wielu językach - Pomoc przy rejestracji i transporcie - Szybkie załatwienie (eksportowych) tablic rejestracyjnych - Fachowe usługi techniczne - I wiele więcej. Odwiedź naszą stronę internetową: i sprawdź naszą pełną ofertę oraz konkurencyjne promocje. Jesteśmy otwarci 6 dni w tygodniu. Potrzebujesz pomocy przy eksporcie, imporcie lub transporcie pojazdu? Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Możemy również odkupić Twoje dotychczasowe auto. Dokładamy wszelkich starań, by dane były możliwie najdokładniejsze, jednak nie stanowią one podstawy do roszczeń. Możemy również pomóc w uzyskaniu finansowania w Holandii.

Stan: używany, przebieg: 240 952 km, moc: 463 kW (629,50 KM), pierwsza rejestracja: 08/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 7 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Centralny zamek na pilota - Hydraulika wywrotu - Zawieszenie pneumatyczne - Sprzęg kulowy - Hamulec silnikowy - Redukcja w piastach - PTO (odbiór mocy) - Radio - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory robocze - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Hjdjynf Egspfx Ahzonl Palfinger Epsilon Q170Z96 Rok produkcji: 2020 Retarder Zawieszenie z przodu: resory paraboliczne. Zawieszenie tylne: pneumatyczne. Redukcja w piastach. Sprzęg do przyczepy Rockinger 40 mm. Skrzynka narzędziowa. = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 75%; bieżnik prawy: 75%; zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; bieżnik wewn. lewy: 75%; bieżnik zewn. lewy: 75%; bieżnik wewn. prawy: 75%; bieżnik zewn. prawy: 75%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; bieżnik wewn. lewy: 75%; bieżnik zewn. lewy: 75%; bieżnik wewn. prawy: 75%; bieżnik zewn. prawy: 75%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 14 280 kg Ładowność: 11 720 kg DMC: 26 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: AROCS 3363 SL 6x4 / PALFINGER EP = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Staramy się rzetelnie przekazywać informacje, lecz z opublikowanych treści nie mogą być wywodzone żadne prawa.

Stan: używany, przebieg: 761 000 km, pierwsza rejestracja: 03/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Mercedes Actros 2655 6x4 BL z żurawiem za kabiną, Palfinger Epsilon 260Z z chwytakiem, podłączenie siły, Euro 5, automatyczna skrzynia biegów, retarder, kabina sypialna, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, radio/CD, elektrycznie sterowane szyby. Hnjdpfx Ahex Dp Rqszjl

Stan: dobry (używany), przebieg: 296 564 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 10/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 700 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 300 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, retarder, tempomat, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Filtr cząstek stałych - Wałek odbioru mocy (PTO) = Uwagi = Scania G500 6x2 – wywrotka + Palfinger Epsilon M110L – retarder – redukcja w piastach – pełne zawieszenie pneumatyczne Rok prod.: 16-10-2020 – żuraw 2020 Przebieg: 296564 km VIN: YS2G6X20002174588 Palfinger Epsilon M110L Wywrotka Retarder Pełne zawieszenie pneumatyczne Redukcja w piastach Nawigacja = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Skrzynia biegów Skrzynia: Opti Cruise, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Hjdsy Ax I Sepfx Ahzonl Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; skrętna; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 50% Tylna oś 1: rozmiar opon: 295/80R22.5; bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 12700 kg; bieżnik lewy wewn.: 70%; bieżnik lewy zewn.: 70%; bieżnik prawy wewn.: 70%; bieżnik prawy zewn.: 70%; redukcja: mosty z przekładniami planetarnymi Tylna oś 2: rozmiar opon: 295/80R22.5; bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8300 kg; bieżnik lewy wewn.: 60%; bieżnik lewy zewn.: 60%; bieżnik prawy wewn.: 60%; bieżnik prawy zewn.: 60% Wagi Masa własna: 12 745 kg Ładowność: 17 255 kg DMC: 30 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Epsilon M110L, rok prod. 2020, zamontowany z tyłu na podwoziu Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 930 993 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 05/2012, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Ogranicznik prędkości - Zawieszenie pneumatyczne - Przystawka odbioru mocy (PTO) - Radio / odtwarzacz kaset - Radio / odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy (wałek WOM) = Uwagi = Hnsdpfx Ahsymru Eezjl Uszkodzenia: brak YV2AG40D6VB611496 = Dalsze informacje = Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Numer rejestracyjny: CF535JM = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii, zapraszamy do kontaktu. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biuro: Telefon komórkowy: (Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano) Dostępny na WhatsApp i Viber. Telefon komórkowy: (Nederlands) Dostępny na WhatsApp i Viber. Podczas płatności przelewem bankowym środki należy przelać na poniższy rachunek. Zawsze sprawdzaj dane do przelewu zamieszczone na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, skontaktuj się z nami. W przypadku wątpliwości zadzwoń do nas, aby zweryfikować fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 930 993 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 05/2012, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Ogranicznik prędkości - Zawieszenie pneumatyczne - Przystawka odbioru mocy (PTO) - Radio/odtwarzacz kaset - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy = Uwagi = Uszkodzenia: brak YV2AG40D6VB611496 = Dalsze informacje = Żuraw: PALFINGER Epsilon Marka zabudowy: PALFINGER 30Z Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Numer rejestracyjny: CF535JM Hnedpfxeymqcnj Ahzjl = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny są podane netto (bez VAT). Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biurowy: Mobilny: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano (dostępny na WhatsApp i Viber) Mobilny: Nederlands (dostępny na WhatsApp i Viber) W przypadku płatności przelewem środki należy przelać na poniżej wskazane konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymasz inne informacje, skontaktuj się z nami. W razie wątpliwości zadzwoń do nas w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, przebieg: 7 km, moc: 338 kW (459,55 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 950 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 14, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 730 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Centralny zamek na pilota - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Sprzęg hakowy - PTO (odbiornik mocy) - Radio - Kamera cofania Hnsdpfeyzy Scex Ahzol - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent pasa ruchu - Lusterko martwego pola - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Dostęp do stref zeroemisyjnych co najmniej do:! Scania G460 XT 8x4*4 Oś wleczona podnoszona i sterowana. Oś przednia 10 000 kg, zawieszenie resorowe. DMC: 37 000 kg. Automatyczna skrzynia biegów z nadbiegiem. Zbiornik AdBlue: 80 l. Zbiornik paliwa: 395 l. PTO silnikowe. Sprzęg hakowy Ringfeder 40 mm. Lodówka. Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej. Kosz na siatki. Zabudowa Palfinger, Żuraw: Palfinger Epsilon Q200Z95TR Sterowanie radiowe. Sterowanie z podestu z dźwigniami. High Power Lifting System (HPLS). Krótki wysięgnik główny z systemem kolankowym i 1 m wysuwanym wysięgnikiem głównym. System kontenerowy: Palfinger HT 24 TEC 25 000 kg Długość systemu: 585 cm. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 DMC: 37 000 kg Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Oś przednia: opona 385/65R22.5; skrętna; bieżnik lewej: 100%; bieżnik prawej: 100%; zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: opona 315/80R22.5; bliźniacze; bieżnik lewej wewnętrznej: 100%; bieżnik lewej zewnętrznej: 100%; bieżnik prawej wewnętrznej: 100%; bieżnik prawej zewnętrznej: 100%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: opona 315/80R22.5; bliźniacze; bieżnik lewej wewnętrznej: 100%; bieżnik lewej zewnętrznej: 100%; bieżnik prawej wewnętrznej: 100%; bieżnik prawej zewnętrznej: 100%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 3: opona 385/65R22.5; skrętna; bieżnik lewej: 100%; bieżnik prawej: 100%; zawieszenie: pneumatyczne Użytkowe Żuraw: Palfinger Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: G460 XT 8x4/4 / PALFINGER EPSILO = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Rozmawiamy po rosyjsku Staramy się podawać poprawne informacje, jednak na podstawie prezentowanych tekstów nie mogą być wysuwane żadne roszczenia.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 7 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/5022,5, rozstaw osi: 1 300 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: żuraw, Układ napędowy Napęd: Koło Konfiguracja osi Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Rozmiar opon: 435/50 22,5 Oś tylna 2: Rozmiar opon: 435/50 R22,5 Hsdjy Ampqjpfx Ahzenl Wagi Masa własna: 11 240 kg Ładowność: 25 760 kg DMC: 37 000 kg Funkcjonalność Maszt: Teleskopowy (2 części) Marka zabudowy: PALFINGER EPSILON Q200Z Wywrotka: Tylna

Stan: używany, przebieg: 243 345 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 10/2023, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Odtwarzacz CD Hnedpfx Ahjynxuujzsl - Klucz zapasowy - Ogranicznik prędkości - Aluminiowy zbiornik paliwa - Hamulec silnikowy - Przystawka odbioru mocy (PTO) - Reflektory - Kontrola stabilności - Klimatyzacja standardowa - Osłona przeciwsłoneczna - Prąd zmienny (AC) - Skrzynka narzędziowa - Reflektory ksenonowe = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: Półsypialna (kabina z półleżanką) Konfiguracja osi Marka osi: Anders Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 6 mm; bieżnik prawy: 7 mm; zawieszenie: resor piórowy Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80 R22.5; oś bliźniacza; lewy wewnętrzny bieżnik: 6 mm; lewy zewnętrzny bieżnik: 7 mm; prawy wewnętrzny bieżnik: 8 mm; prawy zewnętrzny bieżnik: 6 mm; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80 R22.5; oś bliźniacza; lewy wewnętrzny bieżnik: 4 mm; lewy zewnętrzny bieżnik: 6 mm; prawy wewnętrzny bieżnik: 6 mm; prawy zewnętrzny bieżnik: 6 mm; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 15 590 kg Ładowność: 10 410 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Stan Uszkodzenia: brak

Stan: używany, przebieg: 27 031 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 12/2024, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 6 300 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 8 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Tempomat adaptacyjny (ACC) - Alarm - Spojler dachowy - Elektroniczny rozdział siły hamowania - Centralny zamek sterowany pilotem - Lodówka - Reflektory LED - Wykończenie skórzane - Aluminiowe felgi - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Sprzęg siodłowy oczkowy (maulkupplung) - Hamulec silnikowy - Wyjście mocy PTO - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Scania R530 V8 6x2*4 Oś wleczona i skrętna. 10.000 kg przednia oś na zawieszeniu pneumatycznym. Kompletna zabudowa Vlastuin. Oświetlenie robocze. Lampy błyskowe. Belka świetlna z dalekosiężnymi oraz lampami ostrzegawczymi. Bagażnik dachowy. Klaksony pneumatyczne. Figurki Michelin. Długi daszek przeciwsłoneczny. Kompletnie indywidualne wnętrze: Truckstyling Lunteren Hakowiec: Palfinger / Pallfit 22.000 kg. Wysięgnik przesuwny z ramieniem łamanym – 6200 cm Zderzak hydrauliczny. Żuraw: Palfinger Epsilon. Typ: TZ15-98 Udźwig: 15 tm Wysoka pozycja sterującego z joystickiem. 3-osiowa przyczepa wywrotka Floor. Typ: AXC.330 Pierwsza rejestracja: 29-11-2024 Ładowność: 24.680 kg. Przebieg: 27.000 km. Oś podnoszona. Koła Alcoa Durabright. Nakładki boczne. Skrzynki ze stali nierdzewnej. 2 x kontener Hardox z siatką zabezpieczającą, 1 x 630 cm / 38 m3. 1 x 700 cm / 42 m3. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Hnodpfx Ahjycwcmszel Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; kierowana; Bieżnik lewy: 90%; Bieżnik prawy: 90% Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; Bieżnik wewnętrzny lewy: 90%; Zewnętrzny lewy: 90%; Wewnętrzny prawy: 90%; Zewnętrzny prawy: 90% Oś tylna 2: rozmiar opon: 385/65R22.5; kierowana; Bieżnik lewy: 90%; Bieżnik prawy: 90% Masy Masa własna: 13.544 kg Ładowność: 15.456 kg DMC: 29.000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Wnętrze Tapicerka: skóra Serwis APK (przegląd techniczny): ważny do 12.2026 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: R530 6x2 PALFINGER HAAK + EPSILO = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO DLA EKSPORTU, Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT, mówimy także po rosyjsku. Staramy się podać poprawne informacje, ale z opisu nie można wywodzić praw.

Stan: dobry (używany), przebieg: 397 045 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 02/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resorowanie piórowe - Intarder - Hydraulika wywrotu - Felgi aluminiowe - Pneumatycznie zawieszane fotele Hsdsyqyd Aopfx Ahzsnl - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = DAF CF 510 6X4 CIĄGNIK SIODŁOWY, EURO 6, OGRZEWANIE POSTOJOWE, LODÓWKA, INTARDER, FELGI ALCOA, ŻURAW PALFINGER EPSILON S270 L98, 2 PODPORY, 2x WYCIĄG HYDRAULICZNY, Z CHWYTAKIEM DO DRZEW, REJESTRACJA LUKSEMBURG, POJAZD W DOSKONAŁYM STANIE* WAŻNY PRZEGLĄD DO 08-2026, WIĘCEJ INFORMACJI NA ŻYCZENIE = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Układ osi Oś przednia: felgi aluminiowe; skrętna; bieżnik opony lewa: 70%; bieżnik opony prawa: 70% Oś tylna 1: bliźniacze koła; felgi aluminiowe; bieżnik wewnętrznej lewej: 50%; bieżnik zewnętrznej lewej: 50%; bieżnik wewnętrznej prawej: 50%; bieżnik zewnętrznej prawej: 50%; redukcja: zwolnice planetarne zewnętrzne Oś tylna 2: bliźniacze koła; felgi aluminiowe; bieżnik wewnętrznej lewej: 80%; bieżnik zewnętrznej lewej: 80%; bieżnik wewnętrznej prawej: 80%; bieżnik zewnętrznej prawej: 80%; redukcja: zwolnice planetarne zewnętrzne Wagi Masa własna: 15 725 kg Ładowność: 10 275 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Epsilon S270 L98, za kabiną Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, Układ hamulcowy: Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 transporter krótkiego drewna. Dźwig załadunkowy: Palfinger Epsilon TZ 12-98, zabudowa EBERT Schemel na krótkie drewno, około 6.750 mm między przednią ścianą a dźwigiem. Oś przednia A1D 8,0 t, oś przednia A1Y, prosta wersja, oś tylna A2F, koło talerzowe 233, przekładnia planetarna, 13,4 t, przełożenie osi A5P i = 3,714. B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B2A hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, B2D hamulce tarczowe z częściową ochroną, B2X hamulec postojowy elektroniczny, B2Z dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej. B3K wtórny retarder olejowy, B4A kontrola kondensatu dla układu pneumatycznego, B4M stalowy zbiornik powietrza, B5A hamulec przyczepy, układ dwuzłączowy, złącza hamulcowe z lewej strony. Hnjdpfx Aoyfrqqohzol

Stan: używany, przebieg: 300 km, moc: 419 kW (569,68 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Iveco X-Way AS300X57ZP ON+ 6x4 wywrotka do przewozu drewna krótkiego Układ osi: 3 osie, 2 osie napędowe, typ osi napędowej Tandem Medio Semplice Riduzion, hamulce tarczowe / tarczowe, kabina kierowcy w wersji Active Space, duża kabina, zawieszenie pneumatyczne tylnej osi, skrzynia biegów 12-biegowa HiTroniX, zautomatyzowana, silnik Cursor 13 570 KM Euro VI, rozstaw osi 4800 mm, zastosowanie: praca mieszana, do użytku drogowego i lekkiego off-roadu, dopuszczalna masa całkowita 26 – 30 ton, kabina AS z wysokim dachem, uchylny dach elektryczny, przezroczysty, pneumatyczne zawieszenie kabiny, łóżko dolne jednoczęściowe, miękkość materaca/komfort spania: miękki, fotel kierowcy luksusowy, pneumatyczny, podgrzewany, wielokrotnie regulowany, podłokietnik prawy, podparcie lędźwiowe i zagłówek z zintegrowanym 3-punktowym pasem bezpieczeństwa, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, przełożenie tylnej osi: 3,40, oprogramowanie skrzyni ECO-Roll z funkcją swobodnego toczenia, asystent ruszania pod górę (Hill Holder), komfortowe ruszanie na wzniesieniach, elektroniczny program stabilizacji (ESP), asystent pasa ruchu (LDWS), asystent awaryjnego hamowania (AEBS), tryb bujanego wyjazdu (Rocking Mode), klimatyzacja automatyczna, kierownica skórzana z przyciskami do radia, telefonu, menu, roleta przeciwsłoneczna na szybę boczną, po stronie kierowcy i pasażera, ogrzewanie postojowe diesel/woda 4 kW, najlepsza lodówka z termoizolacyjną skrzynką, wariant wagowy, przednia oś 8 000 kg, 1. tylna oś 10 500 kg (technicznie możliwe 11 500 kg), 2. tylna oś 10 500 kg (technicznie możliwe 11 500 kg), zbiornik AdBlue 80 litrów, sprzęg do przyczep 50 mm, 200 kN, sprzęg do przyczep marki Ringfeder, zbiornik paliwa 550 litrów, lewa strona, aluminium, tylny zwis ramy 1990 mm, belka poprzeczna końcowa, wartość D: 200 kN, tylne światła LED, retarder / intarder do skrzyni ZF lub automatycznej Allison, kolor: zieleń mechowa IC 099 RAL 6005, ogumienie 385/65 R22.5 – 315/80 R22.5, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zamontowana na zewnątrz dachu kabiny, KRÓTKI ZABUDOWA DO PRZEWOZU DREWNA, żuraw: Palfinger-EPSILON żuraw załadowczy Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 – w pełni hydrauliczny żuraw do drewna, producent: EBERT, wymiary: ok. 6 750 mm między ścianą czołową a żurawiem, 4 kłonice ExTe D5 – przesuwane z mocowaniem zaciskowym i napinaczami lub elementami zabezpieczającymi ładunek, 8 słupków EXTE D5 – teleskopowych, specjalna pomocnicza rama Z-profile wys. 200 mm zamocowana w centrum ramy z blachą ryflowaną, ściana czołowa spawana z wewnętrznymi specjalnymi profilami aluminiowymi ok. 2 600 mm wysokości, 4 x ¼ błotników z napinaną plandeką na tylne osie, światła tylne i przewody wysokie z belką wejściową dla lepszego dostępu, montaż bocznych świateł obrysowych, dostęp do żurawia, podwójne przyłącze pneumatyczne DUO-Matic, osłona nad skrzynką akumulatora i zbiornikiem powietrza z aluminium ryflowanego z obu stron, elektryczne i hydrauliczne podłączenie (uruchamianie/wyłączanie silnika z siedzenia żurawia), aluminiowa skrzynka narzędziowa na piłę itp., stalowa skrzynka narzędziowa, uchwyt na łańcuchy śniegowe, uchwyt na miotłę i łopatę na ścianie czołowej, nadwozie piaskowane, natryskiwane cynkiem ogniowym, podkład epoksydowy i lakier akrylowy, napełnienie olejem, przegląd TÜV, przegląd UVV, test tachografu. Hedpjyfqhujfx Ahzenl Na życzenie przedstawimy Państwu ofertę leasingu lub finansowania. Pan Ebert (tel.) chętnie służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy W przypadku pytań dotyczących pojazdu zapraszamy do kontaktu z Panem Seidelem (telefon podany w ogłoszeniu). Mercedes-Benz Arocs 2751 L 6x2/4 HAD, krótkodystansowy transporter drewna dłużycowego Żuraw: Palfinger Epsilon TZ12, stanowisko operatora na wysokim fotelu z dachem Hsdpfxsyfqbuj Ahzenl A1D – oś przednia 8,0 t A1H – hydrauliczny napęd wspomagający (HAD) A1Y – prosta wersja osi przedniej A2G – oś tylna, przekładnia talerzowa 300, planetarna, 13,4 t A4T – oś wspomagająca (tylna), 8 t, skrętna, odciążana, podnoszona B1B – elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR B1F – ogrzewanie, elektroniczny układ zasilania powietrzem B1H – elektroniczne zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, średnia konfiguracja B2D – hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej B2X – hamulec postojowy, elektroniczny B3H – dodatkowy retarder wodny, wtórny C2R – rozstaw osi 4800 mm C7A – tylna belka zabezpieczająca (zgodna z ECE) C7F – przednia belka zabezpieczająca (zgodna z ECE), aluminium CLW – chłodzenie oleju do układu kierowniczego D0A – kierownica skórzana D0S – gniazdo sprężonego powietrza w kabinie D1C – siedzenie kierowcy na pneumatyce, komfortowe D1N – funkcjonalne siedzenie pasażera D3B – komfortowe dolne łóżko D3M – materac PremiumComfort, dolny D4Q – lusterko do golenia D4T – kurtyna poprzeczna przed łóżkiem (łóżkami) D4Y – roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy D5F – LED-owe oświetlenie ambientowe (jazda & mieszkanie) D5Y – gumowe dywaniki na stronie kierowcy i pasażera D5Z – wykładzina dywanowa na tunelu silnika D6G – automatyczna klimatyzacja D6I – wykorzystanie ciepła resztkowego D6M – dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie D6V – izolacja akustyczna i termiczna kabiny D7G – pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera D7J – szuflady pod łóżkiem D7K – szuflada pod parapetem D7R – klapki schowków nad przednią szybą D7Y – półka bagażowa u góry tylnej ściany D8M – elektryczny szyberdach/szyba przesuwno-uchylna, wersja ze szkła E2J – automatyczne bezpieczniki E3B – punkt zasilania 12 V/15 A dla dodatkowych odbiorników E3L – gniazdo 24 V/15 A po stronie pasażera E3Q – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A po stronie pasażera E5K – przełącznik MirrorCam przy łóżku E6A – gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe E9G – przygotowanie pod urządzenia elektryczne F0T – podświetlana gwiazda Mercedesa F1I – kabina kierowcy L StreamSpace, 2,50 m, płaska podłoga F2A – wariant podłogi: płaska F2H – szerokość kabiny kierowcy 2,50 m F2P – kabina kierowcy, wysokość zabudowy 765 mm F3B – komfortowe zawieszenie kabiny kierowcy, stalowe F3W – mechaniczno-hydrauliczne przechylenie kabiny F4H – tylna ściana kabiny bez okna F4X – zewnętrzna klapa do schowka po lewej stronie F5L – zewnętrzna przezroczysta osłona przeciwsłoneczna F6D – przyciemniana przednia szyba z filtrem pasmowym F6I – podgrzewane lusterko czołowe F6Q – sygnał powietrzny F6T – MirrorCam F7B – narożniki zderzaka stalowe F7D – środkowa część zderzaka z oczkami do holowania, sprzęgiem F7T – przedłużenie drzwi F7Y – stopnie do wejścia do kabiny po lewej/prawej stronie, ruchome F8B – 2 kluczyki z pilotem F8E – centralny zamek F8H2 – dodatkowy kluczyk z pilotem F8V – czujnik światła F8W – czujnik deszczu G0A – układ napędowy 44-68 t G0R – zoptymalizowane do rozbudowy ramiona mocowania skrzyni biegów G0T – Predictive Powertrain Control G5G – Mercedes PowerShift 3 Advanced J2G – radio cyfrowe J2U – system nawigacji J3U – gotowość pod aplikację Fleetboard Manager J3V – Truck Data Center 7 J3Z – system ważenia osi

Stan: używany, przebieg: 490 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z panem Seidel (tel.). Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 transporter drewna krótkiego ZABUDOWA DO TRANSPORTU DREWNA KRÓTKIEGO typu SCHEMEL, producent: EBERT, wymiary: ok. 6750 mm między ścianą czołową a żurawiem, 4 przesuwne kłonice EXTE D6 z zaciskiem i napinaczami pasowymi lub przeciwtrzymaczami do zabezpieczenia ładunku, 8 teleskopowych słupków EXTE D5, specjalna rama pomocnicza w profilu Z, wysokość 200 mm, zamknięta w środku blachą ryflowaną, ściana czołowa spawana ze specjalnych aluminiowych profili wewnętrznych, wysokość ok. 2600 mm, czteroczęściowa, składana i teleskopowa plandeka dostosowana do transportu drewna, łańcuchy na węże i przewody zasilające wysokiej jakości, drabinka wejściowa dla lepszego dostępu, montaż bocznych świateł obrysowych, wejście do żurawia, podwójne przyłącza pneumatyczne, pokrycie skrzynki akumulatorów i zbiornika powietrza blachą aluminiową ryflowaną po obu stronach, elektryczne i hydrauliczne przyłącza (rozruch/zatrzymanie silnika z fotela żurawia), zawór odcinający oleju, osłona obrotowa na pilarkę itp., uchwyt na łańcuchy śniegowe, uchwyt na miotłę i łopatę na ścianie czołowej, zabudowa zagruntowana, rama pojazdu w kolorze czarnym, zagruntowana epoksydowo i lakierowana lakierem akrylowym wysokiej jakości, napełnienie olejem, przegląd TÜV, przegląd BHP, kontrola tachografu. Wyposażenie: Palfinger-EPSILON żuraw załadunkowy Y CRANE ON 2 M 12 Z91 – w pełni hydrauliczny żuraw do drewna M12Z EPSILON żuraw – żuraw złożony bocznie, wyposażenie HIC/HD4/04, urządzenie bazowe i kolumna żurawia lakierowane w kolorze RAL 7021 ciemnoszary, przewody hydrauliczne zabezpieczone, zintegrowany włącznik i wskaźnik serwisowy Z-system ramienia 9,1 m, zasięg: 9,1 m, moment udźwigu netto: 107 kNm, maksymalna wydajność: 107 kNm Hnjdpfxsyfpwns Ahzsl HHC_2 Stanowisko wysokie z odłączanym manualnym sterowaniem, z mechaniczną funkcją obrotu na kolumnie żurawia (bez obrotnicy), elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania powietrzem, elektroniczna kontrola powietrza, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, elektryczny hamulec postojowy, dodatkowy hamulec postojowy na przedniej osi, kontrola kondensatu układu pneumatycznego, zbiornik powietrza stalowy, hamulec przyczepy dwuprzewodowy, przyłącza hamulcowe po lewej, rozstaw osi 4800 mm, zwis ramy 2550 mm, pompa wspomagania kierownicy bez regulacji, stabilizator przedniej osi, dodatkowy stabilizator osi tylnej/nadążnej, skórzana kierownica, przyłącze powietrza w kabinie, komfortowy fotel kierowcy na zawieszeniu, siedzisko pasażera z funkcją, odblokowywane oparcie fotela kierowcy, komfortowe dolne łóżko, zasłona przed łóżkiem, boczna roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy, oświetlenie ambientowe LED, automatyczna klimatyzacja, dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie, dodatkowa izolacja termiczna, elektryczny dach podnoszony, gniazdo zasilania 24 V/25 A w miejscu na stopy pasażera, włącznik świateł nocnych, przełącznik MirrorCam przy łóżku, gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, alarm cofania, pilot do sterowania pneumatycznym zawieszeniem, wstępna instalacja do urządzeń elektrycznych, boczny moduł, pojazd N3, podświetlane logo Mercedes, podłoga typu tunel 170 mm po lewej ze schowkiem, szerokość kabiny 2,3 m, kabina StreamSpace, zewnętrzna przezroczysta osłona przeciwsłoneczna, szyba czołowa przyciemniana, podgrzewany lusterko przednie, pneumatyczny klakson, MirrorCam, czujnik światła, czujnik de

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WMA37SZZ2GM699515, przebieg: 248 250 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 01/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 295/80/ R22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 200 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 8 604 h, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Blokada mechanizmu różnicowego = Uwagi = Kabina Kierownica po prawej stronie: ✓ Podwozie Wysokość podwozia: 100 cm Rozstaw osi: 150 cm (1-2), 295 cm (2-3), 110 cm (3-4) Pojemność zbiornika paliwa: 400 l Nadwozie Wywrotka: ✓ Żuraw Liczba hydraulicznych wysuwów: 2 Liczba podpór: 2 Obrotnica: ✓ Squeeze-Box: ✓ Maksymalny udźwig żurawia: 3540 kg Maksymalny zasięg żurawia: 3 metry = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: WK16CYO Konfiguracja osi Zawieszenie: resory piórowe Przednia oś 1: Rozmiar opon: 295/80 R22.5; Sterowana; Bieżnik lewa: 55%; Bieżnik prawa: 50% Przednia oś 2: Rozmiar opon: 295/80 R22.5; Sterowana; Bieżnik lewa: 30%; Bieżnik prawa: 70% Tylna oś 1: Rozmiar opon: 295/80 R22.5; Bliźniacze ogumienie; Blokada mechanizmu różnicowego; Bieżnik lewa zewnętrzna: 30%; Bieżnik prawa zewnętrzna: 40% Tylna oś 2: Rozmiar opon: 295/80 R22.5; Bliźniacze ogumienie; Blokada mechanizmu różnicowego; Bieżnik lewa zewnętrzna: 35%; Bieżnik prawa zewnętrzna: 40% Wagi Hnjdpfxexf Dbgj Ahzol Masa własna: 12.500 kg Ładowność: 19.500 kg DMC: 32.000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Epsilon M125L classic, rok prod. 2016, za kabiną Producent zabudowy: Thompson Wysokość platformy ładunkowej: 150 cm Wywrotka: tylna = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji o tym pojeździe, prosimy o kontakt telefoniczny: lub mailowy: . Pełny wykaz dostępnych pojazdów znajduje się na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje o dostępnych pojazdach.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2012, Radio zdalnego sterowania Hedsy Dp Daopfx Ahzonl

Stan: używany, Rok budowy: 2005, Wysokość podnoszenia: 1.300 cm Hnedpfxoyzzhle Ahzol Cena sprzedaży: € 9.900, US$ 11.440 Numer typu: 154447

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 210 kg, maksymalna waga ładunku: 790 kg, masa całkowita: 1 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2025, Przyczepa skrzyniowa z zabudową plandekową ► Edycja specjalna w super cenie ► Jednoosiowa, hamowana ► Wymiary wewnętrzne skrzyni: 251x125x150 cm (dłx szer x wys) ► Masa całkowita/własna: 1000 kg / ok. 210 kg ► Wysoka plandeka, otwierana z przodu i z tyłu ► Podłoga z płyty antypoślizgowej Hedpfex Ihhrsx Ahzsnl ► 6 ukrytych, leżących uchwytów do mocowania ładunku Na zdjęciach widoczna jest przyczepa z dodatkowymi opcjami! Mimo starannej kontroli, nie można wykluczyć błędów w opisie lub cenie. Podane ceny, wymiary, masy oraz opisy mają charakter informacyjny i nie są wiążące.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 210 kg, maksymalna waga ładunku: 790 kg, masa całkowita: 1 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, hamulec przyczepy: przyczepa bez hamulców, Rok budowy: 2025, Przyczepa skrzyniowa z plandeką ► Edycja specjalna w super cenie Hsdpfox Ihi Njx Ahzenl ► Jednoosiowa, bez hamulców ► Wymiary wewnętrzne: 251x125x150 cm (dł.x szer.x wys.) ► Masa całkowita/własna: 750 kg/ok. 170 kg ► Wysoka plandeka, otwierana z przodu i z tyłu ► Podłoga z płyty antypoślizgowej ► 6 sztuk ukrytych, leżących uchwytów mocujących Na zdjęciach widoczna jest przyczepa z dodatkowymi opcjami! Pomimo starannej kontroli opisu i ceny, możliwe są pomyłki. Podane ceny, wymiary, wagi i opisy nie są wiążące.

Stan: używany, Rok budowy: 1991,