Używane Naciśnij na sprzedaż (29)

Stan: używany, Rok budowy: 2004, Hydrauliczne odwracanie, wymiary bel: 0,8 - 180 m Redpfsrxta Eox Abqeu

Stan: używany, Rok budowy: 2023, Przekładnia 540 obr./min, wiązanie siatką, dodatkowy uchwyt na rolki siatki, wysuwany / wyrzutnik bel, kliny pod koła, łożysko wałków prasy (smarowane), zaczep stały 40 mm / jednostka sterująca E-LinkPro ISObus, podbieracz 2,25 m, rolkowy dociskający wariant / stałe koła kopiujące podbieracza 17 Rjdpfx Abot Dxp Asqeu

Stan: używany, Rok budowy: 2023, Wiązanie sieciowe, zaczep holowniczy fix 40 mm, jednostka sterująca E-LinkPro ISObus, wskaźnik napełnienia / kółka kopiujące przy podbieraczu, oś toczna, 17 noży tnących z uchwytem, 540 obr/min / przekładnia, dodatkowy uchwyt na rolki siatki, wysuwany wyrzutnik bel / Rodstlq Hajpfx Abqou

Stan: używany, Rok budowy: 2022,

Stan: używany, Rok budowy: 2021, IsoBus Load-Sensing dodatkowy panel sterowania do przełączania sekcji noży / Rjdpfx Abjt N T Aueqju

Stan: używany, Rok budowy: 2019, Terminal operatorski do prasy komorowej stałokomorowej z szerokością 1,25 m, układ hamulcowy dwuobwodowy / instalacja hamulców pneumatycznych. Ogumienie: 500/50 - 17. Podbieracz z rolkowym dociskiem / przekładnia wejściowa z 1.000 obr./min / Rsdpfxotia Dfj Abqeu

Stan: używany, Rok budowy: 2023, Oś tandemowa, hamulec pneumatyczny, wał przegubowy, 20-częściowy / terminal Vario 9-calowy, zsuwnia do bel. Rjdpfx Aotlrnaebqju

Stan: używany, Rok budowy: 2023, Instrukcja obsługi ręcznej podpory, wał przegubowy szerokokątny typ 3, / odbierak z blachą prowadzącą i dociskiem rolkowym, dyszel z regulacją wysokości, zdejmowane / koła kopiujące, ogumienie 620/40x 22.5, prasa z zespołem tnącym, oś tandemowa, zespół tnący / rynna do bel Rodpfxet Ebdfe Abqju

Stan: używany, Rok budowy: 2002, panel sterujący / terminal obsługowy Rsdpeufxr Eofx Abqsu

Stan: używany, Rok budowy: 2023, Jednostka sterowania E-LinkPro ISObus, 13 noży tnących z uchwytem, oś toczna, 540 obr./min / skrzynia biegów, dodatkowy uchwyt na rolki siatki, kliny podkładowe, łożyska wału prasującego (z możliwością smarowania), stałe ucho zaczepowe 40 mm / Rodpfstlqxqox Abqou

Stan: używany, Rok budowy: 2023, Rotor tnący, oś tandemowa, hamulec pneumatyczny / Ogumienie 620/50R-22.5, ogumienie 600/50-22.5 / Zsuwnia bel / Terminal Vario 9 cali / Wał przegubowy 1 / 3/4 cala (44 mm) / Nadzór nad 20 szpulami nici / Rodpfx Abst Hr Epeqju

Stan: używany, Rok budowy: 2023,

Stan: używany, Rok budowy: 2007, Brak osłony wału przegubowego. Ogumienie 500/50-17. Oś tandemowa. Układ kierowniczy nadążny. / Maszyna gotowa do pracy! / Rjdpfx Ajuiw Uajbqju

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 320 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Opis pojazdu: Kögel S24-1 Cargo, oś podnoszona, osie BPW ECO Air Compact, dach Edscha, plandeki boczne, wykonanie montowane z obu stron: stalowe listwy zabezpieczające palety z otworami VarioFix (przykręcane), rama z otworami VarioFix, po lewej i prawej w kierunku jazdy, dla szerokości wewnętrznej 2.468 mm (wysokość załadunku pod belką zewnętrzną zmniejszona o ok. 20 mm). Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, sterowanie automatyczne i zależne od obciążenia. Pomoc przy ruszaniu: aktywacja przez 3-krotnie naciśnięcie hamulca, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h. Skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego System EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB) System telematyczny IDEM BasicTrailer, w tym lokalizacja, status połączenia, dane EBS - Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL (VDI 2700) - Certyfikat transportu napojów zgodnie z VDI 2700 część 12 - Certyfikat „Daimler-Ladungssicherung DL 9.5” Dane techniczne: Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: ok. 39 000 kg Masa własna w podstawowym wyposażeniu: ok. 5920 kg Masa własna wg aktualnej konfiguracji pojazdu: ok. 6333 kg Długość przestrzeni ładunkowej wewn.: ok. 13.620 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej wewn.: ok. 2.480 mm Szerokość przeładunkowa tył: ok. 2.480 mm Wysokość załadunku niezaładowany (poziomo): ok. 1.220 mm Wysokość załadunku załadowany (poziomo): ok. 1.190 mm Wysokość jazdy ustawiona na 290 mm Boczna wysokość przeładunkowa wewn.: ok. 2.680 mm Wysokość wewnętrzna pod dachem: ok. 2.760 mm Przedni zwis (zgodnie z ISO 1726): ok. 1.685 mm Promień przedniego zwisu (zgodnie z ISO 1726): ok. 2.040 mm Promień obrotu z tyłu (niezgodnie z ISO 1726): ok. 2.100 mm Wysokość sprzęgu siodłowego: ok. 1.130–1.190 mm Podwozie: Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, sterowanie automatyczne i zależne od obciążenia. Pomoc przy ruszaniu: aktywacja przez 3 x hamulec, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h. Osie BPW ECO Air Compact, hamulce tarczowe Ø 430 mm, ET 120. Zawieszenie pneumatyczne o skoku 180 mm. Ogumienie: 6x opony 385/65 R 22,5, 160J (marka europejska wg wyboru Kögel). Felgi stalowe 22,5 x 11,75, głębokość osadzenia 120 mm (ET 120). Plandeka: Lina plandeki z 2 uchwytami na ścianie przedniej Plandeka przesuwna, wytrzymałość ok. 900g/m², z systemem napinania typu over-center, zgodna z normą zabezpieczenia ładunku DAIMLER (DL 9.5) Dokumenty: - Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (VDI 2700) - Certyfikat transportu napojów wg VDI 2700 cz. 12 - Certyfikat „Daimler-Ladungssicherung DL 9.5” SZCZEGÓŁY TECHNICZNE: Masa całkowita: 39 000 kg Masa własna: 6 330 kg Maksymalna ładowność: 32 670 kg Konfiguracja osi: 3 Rozstaw osi: 6 390 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm Wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 710 mm Pierwsza rejestracja: 03/2019 Zawieszenie: pneumatyczne Rodpszamvqjfx Abqeu Kolor: srebrny Rozmiar opon: 385/65R22.5 Wyposażenie: ABS, EBS, telematyka Szczegółowa lista wyposażenia na życzenie. Pomimo dołożenia wszelkich starań, nie wyklucza się błędów w ogłoszeniu. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 060 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 665 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 9 665 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Ostatni królewski sworzeń National 12t Dopuszczalne obciążenie osi National 8t Rozstaw osi 1310-1310mm Wysokość siodła 1150mm Szerokość podwozia 1400mm Wysokość wewnętrzna z przodu 2165mm Wysokość wewnętrzna z tyłu 2165mm Całkowita szerokość 2550mm Rozstaw kół 6800mm Całkowita długość 10656mm Materiał ramy Alu Opony 385/65R22.5 Długość przestrzeni ładunkowej 9665mm Osie SAF Typ hamulca SAF - SBS 2220 Głębokość osadzenia (ET) 120 Opcja 1. oś z osią podnoszoną i systemem wspomagania ruszania Aktywacja wspomagania ruszania Przez przycisk w pojeździe (montaż przycisku nie wchodzi w zakres wyposażenia) oraz poprzez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych Niepodłączony System kontroli ciśnienia w oponach (Tire Pilot) Brak Monitoring ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Opuszczanie zawieszenia Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego podczas kiprowania, możliwość blokady ręcznej przez Smartboard oraz przełącznik na ramie Głowica sprzęgająca pneumatyczna Europejska głowica typu Palm Nakładki na nakrętki kół Chromowane z logo STAS Podpory przednie aluminiowe, po obu stronach indywidualna obsługa, siła podparcia 20t / P Obsługa osłony przeciwnajazdowej Ręczna Ucho holownicze 1x w kierunku jazdy Błotniki/klapki przeciwbłotne osłony przeciwnajazdowej Czarne z logo STAS Pokrywa osłony przeciwnajazdowej Uchwyt osłony przeciwnajazdowej Tak Konsola sterująca EBS W kierunku jazdy przed osiami Pozycja skrzynki narzędziowej Z lewej strony przed osiami, tworzywo sztuczne Wymiary skrzynki narzędziowej - z lewej przed osiami 860x520x500 Typ błotnika Domar STAS z białym paskiem Liczba chlapaczy przy błotniku 2x Typ chlapacza Clear Pass Producent oświetlenia Aspöck Redpfx Aeuar Amjbqeu Typ oświetlenia ECOLED II Reflektory robocze (sterowanie przełącznikiem) Tak Pozycja reflektorów roboczych 2x lampy cofania LED z przodu, po lewej i prawej stronie w okolicach podpór Marka siłownika wywrotu Hyva Typ siłownika wywrotu Siłownik hydrauliczny z dużą obudową Model siłownika wywrotu Hyva - FC 169 Skok siłownika wywrotu 7130 Maks. ciśnienie siłownika kiprującego 250 Obróbka powierzchni stopni siłownika Standardowa Sprzęgło hydrauliczne Obrotowe Rozmiar sprzęgła hydraulicznego 1 Sprzęgło hydrauliczne Typ żeński Wąż sprzęgła hydraulicznego 2.500 mm Smartboard Składana drabinka aluminiowa 3 m Mocowanie drabinki do wejścia z tyłu Za pomocą haków do zawieszenia Pozycja uchwytów na miotłę i szuflę Każdy po 3 uchwyty, na ramie po lewej stronie w kierunku jazdy Manometr załadunkowy Ø 100 mm - zamontowany z przodu na ramie Dwa plastikowe kliny pod koła z uchwytami Zabezpieczenie rama-nadwozie Gumowy element (guma-polip) Konsola powietrzna i elektryczna Centralnie w kierunku jazdy z wysięgnikiem Pochylenie ściany przedniej (°) 90 Pochylenie ściany tylnej (°) 90 Typ tylnej ściany Kombi-drzwi Pochylenie dolnego profilu od wewnątrz (°) 90 Podłoga 8 mm ALU - 110 Brinell Pozycja podkładek gumowych pod poprzeczki podłogi Ściana przednia 4 mm (Alu) Profil ściany bocznej 3 mm - 2 mm w gładkim wykonaniu wewnątrz i na zewnątrz, profil dwuwarstwowy 600 mm szeroki - 30 mm gruby Ściana tylna Alu Typ drzwi Kombi 1/2 - 1/2 z odchylanym górnym ryglem drzwiowym Otwieranie skrzydeł drzwi Najpierw otwierane prawe (wybór producenta STAS) Poprzeczka drzwiowa odchylana Typ zawiasów Z podwójnym przegubem (zawias podwójny) Przesuwne zamknięcie Prostokątne, standardowe Pozycja przesuwnego zamknięcia 2 sztuki, z

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 990 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Typ podwozia: V-Chassis Obciążenie na królewski trzpień (krajowe) (t): 12 Obciążenie osi (krajowe) (t): 8 Rozstaw osi (mm): 1310-1310 Wysokość sprzęgu siodłowego (mm): 1150 Szerokość podwozia (mm): 1400 Szerokość ładunkowa (mm): 2475 Seria podwozia: 090 Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 39=12+9+9+9 t Wysokość wewnętrzna z przodu (mm): 2165 Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm): 2165 Objętość (m³): 51,8 Całkowita szerokość (mm): 2550 Rozstaw osi (mm): 6800 Całkowita długość (mm): 10656 Podwozie Materiał podwozia: aluminium Rozmiar opon: 385/65R22.5 Długość ładunkowa (mm): 9665 Producent osi: JOST (wybór producenta STAS) Głębokość osadzenia (ET): 120 Opcja: 1. oś z osią podnoszoną i asystą ruszania Aktywacja systemu wspomagania ruszania przyciskiem w ciężarówce (montaż przycisku nie wchodzi w skład wyposażenia) oraz przez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Opcja: 3. oś z osią podnoszoną i Optiturn Aktywacja dodatkowej osi podnoszonej przez sterowanie Smartboard Wabco Kontrola zużycia okładzin hamulcowych podłączona Kontrola ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse Pneumatyczne zawieszenie ECAS z zaworem podnoszącym i opuszczającym Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego podczas kiprowania, z możliwością manualnej blokady przez Smartboard i przełącznik na podwoziu Złącze pneumatyczne: europejska palma Producent ogumienia: wybór producenta Felgi: Alcoa Dura Bright Typ ogumienia: do ruchu regionalnego Nakrętki kół: otwarte Kapsle nakrętek: chromowane z logo STAS Podpory: Weweler, stalowe przekładniowe z nóżkami wyrównującymi, obsługa jednostronna, 2 biegi Obsługa zderzaka tylnego: ręczna Osłona przeciwbłotna zderzaka tylnego: czarna z logo STAS, zamocowana na całej szerokości Mocowanie osłony przeciwbłotnej: stałe Pokrycie zderzaka tylnego: z osłonami Uchwyt na zderzaku tylnym Konsola obsługi EBS: po lewej w kierunku jazdy, przed osiami Skrzynka narzędziowa Położenie: po lewej w kierunku jazdy, przed osiami Materiał: tworzywo sztuczne Wymiary: 860x520x500 Typ błotnika: Domar STAS z białą linią Liczba chlapaczy na błotniku: 2 sztuki Typ chlapacza na błotniku: Clear Pass Oświetlenie Producent: Aspöck Typ: ECOLED II Reflektory robocze (włączanie przełącznikiem): 2 szt. LED cofania z tyłu po lewej i prawej stronie, na ostatniej belce poprzecznej podwozia (sterowane sygnałem cofania) Położenie reflektorów roboczych (włączanie przełącznikiem): 2 szt. LED cofania z przodu po lewej i prawej stronie, zamontowane przy podporach Producent siłowników wywrotu: Hyva (wybór producenta STAS) Typ siłownika: hydrauliczny z dużą osłoną Kąt wywrotu: ±47° Model siłownika: Hyva - FC 169 Skok siłownika: 7130 Maksymalne ciśnienie: 250 Obróbka powierzchni stopni siłownika: standardowa Złącze hydrauliczne, typ: obrotowe Rozmiar złącza: 1 Płeć złącza: żeńska Przewód hydrauliczny: 2.500 mm Typ Smartboard: standardowy Złącze powietrzne: po lewej w kierunku jazdy, na belce lamp Drabinka aluminium 3 m – po prawej w kierunku jazdy Mocowanie drabinki do wejścia tylnego z hakiem Uchwyt na szczotkę i łopatę, po 3 uchwyty, zamocowane po lewej stronie podwozia Dwa kliny plastikowe z uchwytem Zabezpieczenie podwozia - zabudowa: gumowe polipy (nie dotyczy FSS 74 i 86) Konsola powietrza i elektryki: zamontowana po prawej w kierunku jazdy Zabudowa A-tarcza na muldzie (nieskładana) – strona prawa Pochyłość: Redsupqi Eepfx Abqju

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 355 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 608 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 165 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: * Materiał ramy: aluminium * Typ podwozia: rama typu V * Dopuszczalne obciążenie sworznia królewskiego (kN): 12 * Dopuszczalny nacisk na oś (t): 8 * Rozstaw osi (mm): 1310-1310 * Wysokość siodła (mm): 1150 * Szerokość ramy (mm): 1400 * Szerokość załadunkowa (mm): 2475 * Seria podwozia: 110 * Wysokość wewnętrzna przód (mm): 2165 * Wysokość wewnętrzna tył (mm): 2165 * Długość ładunkowa (mm): 11364 * Wartość KC: 0800 Redpfx Abjy Dmv Hjqju * Szerokość całkowita (mm): 2550 * Objętość (m³): 60,8926 * Rozstaw kół (mm): 7470 * Długość całkowita (mm): 12355 * Wersja hamulców: hamulce tarczowe * Głębokość osadzenia felgi (ET): 120 * Opcja: 1. oś z osią podnoszoną i asystą ruszania * Aktywacja asysty ruszania za pomocą przycisku w ciężarówce (montaż przycisku nie wchodzi w zakres wyposażenia) i poprzez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca * Opcja: 3. oś z osią podnoszoną i Optiturn * Aktywacja dodatkowego sterowania osią podnoszoną za pomocą Wabco Smartboard * Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych podłączony * Funkcja „Return-to-ride” (RTR): 15 km/h * Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania * Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego przy kiprowaniu, możliwość blokady ręcznej przez Smartboard oraz przełącznik na ramie * Głowica sprzęgu pneumatyczna: europejski sprzęg Palm * Konsola sterująca EBS po lewej stronie w kierunku jazdy, przed osiami * Standardowy Smartboard * Podpory Weweler * Wymiary opon: 385/65R22.5 * Monitorowanie ciśnienia w oponach: Wabco Trailerpulse * Felgi: Alcoa Dura Bright * Typ ogumienia: odległości regionalne * Typ czujnika TPMS: czujnik montowany na feldze * Nakładki na nakrętki kół chromowane z logo STAS * Typ oświetlenia: ECOLED III z logo STAS * Pozycja lamp roboczych (sterowane przełącznikiem): 2 szt. LED-owych świateł cofania z tyłu po lewej i prawej stronie, montowane na belce lamp * Pozycja lamp roboczych (sterowane przełącznikiem): 2 szt. LED-owych świateł cofania z przodu po lewej i prawej stronie, w rejonie podpór * Diody LED w poprzeczce drzwi: 2 x 3-funkcyjna LED * Obsługa osłony przeciwnajazdowej: manualna * Chlapacze osłony przeciwnajazdowej: czarne z logo STAS * Cylinder kiper: kąt wychylenia ±47° * Model cylindra kipra: Hyva – FC 169 * Skok cylindra kipra: 8130 * Maksymalne ciśnienie cylindra kipra: 250 bar * Obróbka powierzchni stopni cylindra: standardowa * Szybkozłącze hydrauliczne: obrotowe * Szybkozłącze hydrauliczne – rozmiar: 1 * Szybkozłącze hydrauliczne – rodzaj: żeński * Szybkozłącze hydrauliczne – długość węża: 2500 mm * Rodzaj błotników: Domar STAS z białą linią * Typ chlapaczy: Kotflügel Clear Pass * Skrzynka narzędziowa: 860x520x500 * Przyłącze powietrza po lewej stronie w kierunku jazdy, na belce lamp * Drabina aluminiowa 3 m * Dwa kliny pod koła z tworzywa sztucznego * Zabezpieczenie między ramą a zabudową: odboje gumowe Zabudowa: * Nachylenie ściany przedniej (°): 90 * Nachylenie ściany tylnej (°): 90 * Kąt profilu dolnego wewnątrz (°): 90 * Ściana przednia: 4 mm (aluminium) * Profil ściany bocznej: 3 mm – 2 mm * Podłoga: 8 mm aluminium – 110 Brinell * Gumowe podkładki pod poprzeczki podłogowe zamontowane * Ściana tylna: typ drzwi kombi * Ściana tylna: aluminium * Rodzaj drzwi kombi: 1/2 – 1/2 z obrotową poprzeczką zamykającą drzwi * Poprzeczka zamykająca drzwi w wersji obrotowej * Suwaki: 2 sztuki, lewa + prawa strona * Dodatkowa blokada tylnej ściany: pneumatyczna, dwustronnego działania * Obsługa dodatkowej blokady automatyczna przy rozładunku, dodatkowo manu

Stan: nowe, długość przestrzeni ładunkowej: 13 513 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 641 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 906 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: * Materiał podwozia: stal * Typ podwozia: ruchoma podłoga (Schubboden) * Obciążenie siodła królewskiego (cisnieniowy sworzeń) National (t): 12 * Obciążenie osi National (t): 8 * Rozstaw osi (mm): 1310-1310 * Wysokość sprzęgu (mm): 1150 * Szerokość podwozia (mm): 1200 * Szerokość załadunku (mm): 2475 * Seria podwozia: 135 * Rozstaw osi (WB) naczepy z ruchomą podłogą (mm): 7850 * Wysokość wewnętrzna z przodu (mm) (IHF): 2641 * Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm) (IHB): 2778 * Długość ładunkowa (mm): 13513 * Wysokość szyi podwozia (mm): 217 * Całkowita szerokość (mm): 2550 * Pojemność (m³): 90,6183 * Całkowita długość (mm): 14000 * Osie: SAF * Wersja osi: Intra * Wersja hamulców: hamulec tarczowy * Typ hamulca: SAF - SBS 2220 (Haldex) * Osadzenie (ET): 120 * Opcja: 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania * Aktywacja wspomagania ruszania przyciskiem w ciężarówce (montaż przycisku nie obejmuje wyposażenia) oraz przez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca * Opcja: 3. oś podnoszona * Sygnalizacja zużycia okładzin hamulcowych podłączona * Powrót do jazdy (RTR): 15 km/h * Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania * Obniżanie zawieszenia pneumatycznego przez Smartboard oraz za pomocą zaworu podnoszenia i opuszczania * Głowica sprzęgu pneumatycznego: europejska głowica Palm * Konsola obsługi: EBS z lewej strony w kierunku jazdy, za osiami * Standardowy Smartboard * Konsola powietrzna i elektryczna centralnie z wysięgnikiem * Wsporniki podwozia Weweler * Jako stalowe przekładniowe podpory, typ Weweler, z stopami kompensującymi, jednostronny napęd i 2 prędkości * Pozycja uchwytu podporu na zewnątrz * Rozmiar opon: 385/65R22.5 * Monitoring ciśnienia w oponach: Wabco Trailerpulse * Felgi: stalowe * Typ czujnika TPMS: czujnik montowany na feldze * Nakładki nakrętek koła: czarne PVC z logo STAS * Typ oświetlenia: ECOLED III z logo STAS * Światła cofania: 2 sztuki LED, zamontowane z tyłu po lewej i prawej stronie na wsporniku lamp * Pozycja lamp roboczych (przełącznik): 2 sztuki LED światła cofania z przodu po lewej i prawej stronie, w okolicach podpór podwozia * Ochrona jednostki oświetleniowej: jednoczęściowy błotnik ochronny * LEDy w zakończeniu drzwi poprzecznych: 2 x 3-funkcyjne LED * Obsługa osłony przeciwnajazdowej: stała belka przeciwnajazdowa * Błotniki przeciwnajazdowe: czarne z logo STAS * Sprzęg hydrauliczny: sprzęg obrotowy * Sprzęg hydrauliczny - rozmiar: 3/4 * Sprzęg hydrauliczny - płeć: żeński * Sprzęg hydrauliczny powrotu: sprzęg obrotowy Redjy Dmu Njpfx Abqju * Sprzęg hydrauliczny powrotu - rozmiar: 1 * Sprzęg hydrauliczny powrotu - płeć: żeński * Wąż sprzęgu hydraulicznego: 3000 mm * Pozycja sprzęgu hydraulicznego: możliwość podłączenia na przedniej ścianie (dodatkowo opcja podłączenia przy podporach) * Pozycjonowanie hydrauliki: ciśnienie powrotu z lewej, powrót z prawej (CON) * Ilość błotników na błotnikach: 2 sztuki * Skrzynka narzędziowa * Przyłącze powietrza montowane z boku na konsoli tablicy rozdzielczej * Drabina aluminiowa 3,80 m – po prawej stronie w kierunku jazdy * Uchwyt na miotłę i szuflę * Dwa plastikowe kliny pod koła * Ściana przednia: profil 3 mm - 2 mm * Ściana boczna: profil 3 mm - 2 mm * System ruchomej podłogi: Cargo Floor * Obsługa systemu podłogowego: pilot zdalnego sterowania * Sterownik Cargo Floor Typ: CF 500 SL-C - E-CONTROL * Ilość profili podłogowych: 21 * Kąt nachylenia ściany przedniej (°): 90 * Kąt nachylenia ściany tylnej (°): 90 * Typ profilu podłogowego: 8 mm ryflowany * Czujnik t

Stan: używany, przebieg: 45 250 km, moc: 109 kW (148,20 KM), liczba łóżek: 5, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 07/2015, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, całkowita długość: 7 270 mm, całkowita szerokość: 2 270 mm, całkowita wysokość: 2 890 mm, klasa emisji: Euro 5, masa całkowita: 3 500 kg, masa własna: 3 130 kg, masa eksploatacyjna: 3 045 kg, Rok budowy: 2015, rozstaw osi: 414 mm, Carthago C-Tourer I 147 – Komfort premium, który teraz szuka nowego właściciela Ten Carthago C-Tourer I 147 z 2015 roku łączy typową jakość marki Carthago z wyposażeniem, które nie pozostawia nic do życzenia. Silnik Fiat Ducato o mocy 109 kW i przebiegu zaledwie 45 000 km zapewnia płynną jazdę, cichą pracę i pewność prowadzenia – idealny na długie podróże po całej Europie. Zabudowa zintegrowana oferuje przestronne wnętrze. Izolowana podwójna podłoga skutecznie chroni zbiorniki przed mrozem i zapewnia 40 cm głębokości schowki na dodatkowy bagaż – idealne na sprzęt kempingowy, narzędzia lub rzeczy sezonowe. Łóżko poprzeczne w tyle, dodatkowe łóżko opuszczane w kabinie oraz popularna łazienka z oddzielnym prysznicem czynią ten kamper prawdziwie komfortowym domem na kółkach. Duży garaż tylny mieści rowery, meble kempingowe i sprzęt sportowy, a hak holowniczy daje dodatkowe możliwości transportu przyczepy lub uchwytu na motocykl. Technicznie pojazd jest znakomicie wyposażony: instalacja solarna, akumulator LiFePO4 150 Ah Liontron (bateria do części mieszkalnej), 2 telewizory z anteną satelitarną, kamera cofania z widokiem bliskim i dalekim oraz 2 okna dachowe z automatyczną wentylacją zapewniają niezależność, bezpieczeństwo i wygodę. 2x 120 Wp panele solarne i duże zbiorniki na wodę czystą i szarą. Klimatyzacja Truma w części mieszkalnej wraz z wysokiej jakości izolacją zapewniają przyjemną temperaturę przez cały rok. Prawdziwą atrakcją są automatyczne podpory AL-KO! Wystarczy naciśnięcie przycisku, a pojazd stoi stabilnie i równo – koniec z klinami i uciążliwym poziomowaniem. W połączeniu z dużym garażem, przemyślaną koncepcją wnętrza, wysoką jakością wykonania Carthago oraz bogatym wyposażeniem, otrzymujesz kampera gotowego do drogi – idealnego dla wymagających par lub rodzin, które szukają jakości premium i praktycznych rozwiązań. Ten luksusowy kamper można prowadzić z prawem jazdy kategorii B, a dzięki niskiej masie własnej 3130 kg jest jeszcze dużo miejsca na ładunek. Pojazd nie był użytkowany zimą i może zostać wydany z całym wyposażeniem na życzenie (meble kempingowe, szkło, naczynia itp.) – w razie potrzeby wszystko pozostaje na pokładzie. · Automatyczne podpory AL-KO · Radio multimedia Zenec z nawigacją · Tempomat · Kamera cofania z widokiem bliskim i dalekim · 6-biegowa skrzynia manualna · Ogrzewanie Truma iNet · Klimatyzacja dachowa Truma Aventa · Lodówka Dometic 160 litrów · Hak holowniczy Właśnie ten Carthago C-Tourer I 147 czeka na nowego podróżnika, który doceni jego luksusową przestrzeń, niezależność energetyczną i prawdziwą jakość Carthago – uczciwy egzemplarz z przebiegiem 45 000 km, który nie tylko podróżuje, ale budzi pasję i obiecuje niezapomniane chwile wolności! Na życzenie poważnym zainteresowanym udostępniamy 3D-tour, filmy oraz szczegółowe zdjęcia. Pojazd można obejrzeć po uzgodnieniu w PLZ 9010. (Możliwość finansowania (także częściowego), gwarancji oraz ubezpieczenia są częścią kompleksowej oferty Motorhome Depot. Przebieg pojazdu był prawidłowy w momencie oceny, jednak pojazd pozostaje w użytkowaniu właściciela do momentu sprzedaży, więc przebieg przy sprzedaży może być wyższy niż podano. Model/rok prod.: 2015, 06/2015, TÜV: 10/2025, CaraWorld ID: cw-26571754, klasa emisji spalin Redpfxsyukw Ue Abqeu

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 860 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, D-TEC Gülletanker SV 2006 BASIC Wyposażenie: * Pojemność zbiornika 30 m³, Ø2200 mm, grubość ścianki 3 mm, temperatura robocza 0-60°C * Przedłużona rura obrotowa * Przewód płuczący 4'' z 2 wylotami grawitacyjnymi 2,5'' (1x z przodu, 1x pośrodku zbiornika) * Przewód płuczący po lewej stronie, prowadzony nad wannami wężowymi przez liny napinające * Automatyczne wyłączanie pompy; oś wyposażona także w matę przeciwrozbryzgową * Uchwyt z 2 klinami do kół Rjdpfjyhi Husx Abqou * Po lewej i prawej stronie (wąskie, wysokie) półki na węże, każda 5 m, ze stali ocynkowanej (250 mm szerokości, 190 mm wysokości) Pompa * Pompa Vogelsang, 6.000 l/min Osie * Osie 9-tonowe Valx Ø430, hamulce tarczowe, ET120 * 1. oś podnoszona * 3. oś jako samoskrętna oś podążająca Hamulce * System hamulcowy EBS Wabco * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Wabco zgodnie z R141 * Brak elektronicznego zawieszenia pneumatycznego Dodatkowe opcje * Trzecia oś jako samoskrętna oś podążająca Oś podnoszona * Automatyczna oś podnoszona na pierwszej osi, przełącza się automatycznie w zależności od obciążenia lub po 3-krotnym naciśnięciu hamulca * Wspomaganie ruszania: obciążenie 2. i 3. osi do 130% przy prędkości poniżej 30 km/h Rozmiar opon * 385/65 R22,5 Opony * Apollo Oświetlenie * Instalacja oświetleniowa 24 V Opcje oświetlenia * Błyskające lampy obrysowe boczne * Lampy robocze po lewej i prawej stronie przy pierwszej osi * 2x LED lampy robocze z tyłu, 1x z lewej, 1x z prawej zamontowane na półkach na węże Lakierowanie * Zbiornik lakierowany na kolor RAL 7030 (szary kamienny) * Rama malowana na RAL7016 (szary antracytowy) Inne * Przyłącze grawitacyjne z tyłu przy pompie. Połączenie z manualną armaturą – kulowy zawór spustowy 6'' do opróżniania zbiornika, odpowietrzacz wykonany ze stali nierdzewnej V2A * Lejek dokujący 8'' u góry z tyłu. Rura prowadzona do dna zbiornika, zamykana zaworem ręcznym

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie. Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony Redpfxei Riz Rj Abqeu 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła obrysowe z przodu 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu Wywrotka Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji. Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tabliczka Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do mocow

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f044065451f6d849ee7a5b9f8, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy dla spedycji Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako dwuteowniki z blachą stalową/ryflowaną między podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Osłona lamp tylnych. 1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice 8 par uchwytów do mocowania ładunku, przykręcanych lub spawanych do ramy – według wyboru producenta 24-tonowa podporowa winda 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem – stal ocynkowana Błotniki półokrągłe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wymogami UE 1 uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym koło 8 stojaków do kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każdy wyposażony w 2 drewniane kłonice teleskopowe od 1800 do 2800 mm, nośność na parę 7 t Osie i zawieszenie Osie płytkowe SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, linka zabezpieczająca na osiach 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania; aktywacja przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie działające do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do łącznej masy pociągu 44 t Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce (brak wag legalizowanych) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Rjdpfx Aoi Rivwsbqsu Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Ściana czołowa/słupy narożne z przodu Stalowa/kratowa ściana czołowa, wysokość ok. 2300 mm, przykręcona do ramy Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja według EG 2007/46 przystosowanie do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 nowoszary Nogi podporowe malowane na czarno Ściana czołowa ogniowo ocynkowana Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Redpsi Ri E Ajfx Abqju Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: używany, W przypadku zapytań dotyczących zagęszczarki płytowej Państwa kontaktowym doradcą jest Pan Herden (tel. ...). Weber CR 9 WSA Diesel Hatz / rozruch elektryczny / nowy / dostępny od ręki Cena sprzedaży: 12 290,00 € netto / 14 625,10 € brutto 3 lata gwarancji producenta Dane techniczne: Silnik: Hatz Diesel Moc maks.: 10,5 kW (14,3 KM) Masa: 743 kg Siła odśrodkowa: 100 kN Częstotliwość: 65 Hz Szerokość robocza: 75 cm Weber Smart Assist (WSA) - Analizuje sygnały czujników wbudowanych w maszynę i graficznie je przedstawia za pomocą symboli - Podobnie jak dotychczasowa ochrona silnika Weber MT, silnik automatycznie wyłącza się, gdy dalsza praca mogłaby spowodować uszkodzenie silnika - Operator jest informowany przy pomocy symboli o sposobie usunięcia wykrytej usterki - W przypadku zbyt brudnego filtra powietrza, krok po kroku pokazana jest procedura czyszczenia i wymiany elementu filtrującego - Częścią systemu Weber Smart Assist jest również kontrola zagęszczania COMPATROL, teraz w nowej szacie graficznej - Pokazuje operatorowi postęp zagęszczania za pomocą czytelnego, łatwego w interpretacji wykresu słupkowego - Nowością jest obsługa maszyny – po uruchomieniu wibracje są aktywowane poprzez naciśnięcie przycisku - Nie znajdziemy tu dźwigni gazu, gdyż silnik automatycznie ustawia odpowiednie obroty Rewersyjne zagęszczarki płytowe serii CR charakteryzują się wysoką wydajnością zagęszczania i maksymalną efektywnością. Są pierwszym wyborem do prac zagęszczających w klasycznym budownictwie drogowym i ziemnym oraz przy układaniu kostki brukowej. Dzięki zrównoważonej pracy, niskiemu poziomowi drgań oraz minimalnym drganiom przenoszonym na ręce i ramiona zapewniają wysoki komfort pracy. CR 9 – Ekonomiczna maszyna o wysokiej wydajności zagęszczania: - Płynna regulacja kierunku pracy (przód/tył) – przełączenie hydrauliczne - Linka gazu i przełącznik hydrauliczny prowadzone w ramieniu sterującym, chronione przed uszkodzeniem - Niskie drgania przenoszone na ręce i ramiona operatora - Komfortowa, regulowana na wysokość rączka do pracy bez zmęczenia - Ochrona maszyny i silnika dzięki ramie ochronnej i pokrywie silnika - Mniejszy nakład prac serwisowych dzięki samonapinającemu się sprzęgłu odśrodkowemu - Łatwy serwis – wszystkie elementy obsługowe są łatwo dostępne - Bezpieczny i szybki załadunek dzięki dużemu składanej okrągłej osi dźwigu - Bezpieczne mocowanie do transportu dzięki dodatkowemu oczku na konsoli silnika - Wyższy komfort obsługi dzięki rozruchowi elektrycznemu - Zastosowania: budowa dróg i robót ziemnych, brukowanie, dzięki niskiej wysokości i szerokości roboczej, CR 9 nadaje się również do pracy w wykopach W naszym magazynie posiadamy bardzo duży wybór różnych zagęszczarek płytowych, dostępnych od ręki! Rjdoyi Rzpepfx Abqju Pan Herden (tel. ...) pozostaje do Państwa dyspozycji. Na życzenie przygotujemy także ofertę finansowania. Jesteśmy autoryzowanym partnerem handlowym i serwisowym Weber MT. Jesteśmy autoryzowanym partnerem handlowym i serwisowym Magni ładowarki teleskopowe. Jesteśmy autoryzowanym partnerem handlowym i serwisowym Westtech. Jesteśmy autoryzowanym partnerem handlowym i serwisowym Gierking GMT. Jesteśmy autoryzowanym partnerem handlowym i serwisowym OilQuick. Jesteśmy autoryzowanym partnerem handlowym i serwisowym Holp. Jesteśmy...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 050 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 664 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, Rok budowy: 2025, Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce tarczowe * Czujnik zużycia okładzin hamulcowych (niepodłączony) ----Osie: * 3 x 9 t osie SAF * 1. i 3. oś to automatyczne osie podnoszone, sterowane przez system EBS-E Rodpfx Abjwgg Uzjqeu ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania (automatyczne opuszczanie podczas wywrotu – możliwość ręcznej blokady przez SmartBoard lub przełącznik na podwoziu) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (Wabco Trailerpulse) * Wabco Smart-Board * Wspomaganie ruszania aktywowane przyciskiem w ciężarówce – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu – lub poprzez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca * 2 x gniazdo 7-pinowe oraz 1 x 15-pinowe * Oświetlenie LED Aspöck * 2 tylne reflektory LED do jazdy wstecznej (aktywowane wstecznym biegiem) * Po jednym bocznym LED reflektorze roboczym w okolicy podpór ----Wyposażenie ogólne: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Korbowa podpórka Weweler * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Składana belka zabezpieczająca z uchwytem * Alufelgi Speedline Diamond * 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po lewej stronie, ok. 860 x 520 x 500 mm * Pistolet pneumatyczny z 16-metrową zwijaną przewodem w skrzynce narzędziowej * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa * 1 worek na kurz z uchwytem po prawej stronie * 3-metrowa aluminiowa drabina, umieszczona z prawej strony nad błotnikami * Uchwyt na łopatę i miotłę po lewej stronie nad błotnikami * Manometr załadunku zamontowany z przodu podwozia * Wejście i podest montażowy na przodzie ramy ----Podwozie: * Rama podwozia z aluminium ----Wywrotka: * Prostokątna aluminiowa skrzynia wywrotki ze gładkimi ścianami bocznymi * Siłownik hydrauliczny Hyva 250 bar * Prosta ściana przednia z aluminium, grubość 4 mm * Stopnie wejściowe umieszczone w środku skrzyni, lewa strona przy ścianie przedniej * Gładkie ściany boczne wewnętrzne i zewnętrzne * Dwuwarstwowe profile ścian bocznych 600 mm wysokości, grubość 30 mm – 3 mm wewnątrz, 2 mm na zewnątrz * Profile ścian bocznych spawane na całej długości wewnątrz, narożniki 90° wykonane z kątownika między podłogą a ścianami dla maksymalnej szerokości podłogi * Górny pas 90 mm szerokości * Aluminiowa podłoga o grubości 6 mm, odporna na ścieranie, twardość 110 Brinella * Kombinacja drzwi dwuskrzydłowych z prostym ustawieniem, podwójnymi zawiasami i profilami wzmacniającymi, każda z podajnikiem zboża i obwodową uszczelką gumową * Po otwarciu drzwi są one zabezpieczane łańcuchem, tak aby leżały płasko przy ścianach bocznych * Poczwórny dolny zamek drzwi automatycznie otwierany podczas kiprowania – pneumatyczna blokada przy pomocy zaworu na ramie ----Plandeka zwijana: * Plandeka zwijana – RAL 9005, głęboka czerń – z trzema bocznymi pasami spinającymi * Trapezowa konstrukcja podtrzymująca plandekę, wys. 150 mm na przedniej i tylnej klapie ----Objętość ładunkowa: * 51,8 m³ ----Wysokość sprzęgu: * Wysokość sprzęgu 1.150 mm ----Informacje: * Zabudowa i podwozie lakierowane lakierem akrylowym w kolorze RAL 9005 głęboka czerń * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie 39 000 kg-- * Nowy pojazd bez rejestracji pierwszej, z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od ręki w Egestorf