Używane Maus Rozpylacz Bitumu na sprzedaż (108)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2009, Spritzmaus: + Mysz + 89A/15-00 + Rok produkcji 2009 + Lanca Ncsdpfx Amezgbqne Uou + Dopuszczalna masa całkowita: 450 kg Otrzymuj wszystkie nowo dodane pojazdy e-mailem – zapisz się na nasz NEWSLETTER! Możliwe pomyłki i błędy pisarskie, sprzedaż zastrzeżona w międzyczasie!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: YS2G8X40002203105, przebieg: 15 200 km, pierwsza rejestracja: 09/2024, masa całkowita: 32 000 kg, masa własna: 15 360 kg, całkowita długość: 10 380 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, kolor: czarny, konfiguracja osi: 8x4, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, paliwo: diesel, rodzaj paliwa: diesel, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, HU/AU 01/2027 UVV 01/2027 Ostatnia inspekcja w 01/2026 przy 13.790 km Wyposażenie dodatkowe: Termo-naczepa GICOR WERX Bottom Line model '20LBTM-S-E z taśmociągiem' Fliptop Maxi jednoczęściowy system izolacji dachu z folii, uchylany jednostronnie Ramię podające SPRIDER M-25E, długość 4,60 m, podgrzewane (ogrzewanie 220V przez hydrauliczny generator Dynaset) SPRIDER ReCoDrive, łatwe sterowanie ciężarówką za pomocą zdalnego sterowania radiowego Nedpfx Ajyx Dhijm Ujcu

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, kolor: jasnoszary, masa całkowita: 15 000 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, DOSTĘPNE OD RĘKI – CENA ZA SZTUKĘ 2 sztuki 20-stopowych kontenerów magazynowych SINGLE SIDE Wymiary zewnętrzne: ok. 6,0 x 2,44 x 2,6 metra (dł. x szer. x wys.) – wszystkie wymiary są orientacyjne Malowanie: RAL 7005 (szary mysi) Drzwi dwuskrzydłowe, zamykane na klucz Jednostronnie – dwie drzwi składane Podłoga drewniana Kieszenie na wózek widłowy Wiatro- i wodoszczelne Stan: Nowe (z jedną podróżą morską) Oferta niewiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Zastrzegamy sobie prawo sprzedaży do czasu wpłaty. Umowa kupna zostaje zawarta dopiero po zaksięgowaniu wpłaty. Pojazd pozostaje naszą własnością do momentu pełnej zapłaty. Akceptujemy wyłącznie płatności w euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym lub gotówką. Czeki nie są akceptowane. Podane ceny dotyczą jednej sztuki. Nedpfxjzf Rwus Am Uocu

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 132 kW (179,47 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: szary, całkowita długość: 6 360 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 610 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, łazienka, Serdecznie witamy u Państwa eksperta w dziedzinie mobilnego podróżowania! Z przyjemnością prezentujemy ten ekskluzywny, fabrycznie nowy PÖSSL Summit Shine 640 z prestiżowej serii H-LINE (rok modelowy 2026). Ten kamper nie pozostawia żadnych życzeń niespełnionych i jest skierowany do wszystkich, którzy oczekują bezkompromisowej mocy, maksymalnego komfortu przestrzeni i najwyższej niezależności. Pod maską pracuje najmocniejszy silnik Citroën o mocy 180 KM w połączeniu z nowoczesną, 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów (AT8), zapewniając pewność prowadzenia. Dzięki solidnej ramie 35 Heavy, pojazd korzysta z wzmocnionych hamulców i wyjątkowo stabilnego zachowania podczas jazdy przy dopuszczalnej masie całkowitej 3.500 kg. Nadwozie wyróżnia się eleganckim lakierem metalizowanym „Eisengrau”. Przemyślane wnętrze w eleganckim dekorze drewna Mokka i stylizacji Grigio Lucente oferuje dzięki wygodnej, podwójnej kanapie z wbudowanym systemem Isofix miejsce i bezpieczeństwo dla maksymalnie 4 osób. Innowacyjna półka Multiroof nad kabiną kierowcy zapewnia dyskretną, dużą przestrzeń bagażową. Prawdziwa gratka dla entuzjastów dzikiego biwakowania: pojazd wyposażony jest w ogromny zapas energii – 2 akumulatory LiFePO4 po 100 Ah, połączone z instalacją solarną i regulatorem ładowania, gwarantują maksymalną niezależność z dala od kempingów. Za doskonały komfort mieszkalny odpowiadają również praktyczny, elektryczny domyk drzwi przesuwnych, dodatkowe okno w toalecie, dopasowana półka do brodzika prysznicowego oraz wydajne ogrzewanie Truma Combi 4 sterowane nowoczesnym panelem Truma iNet X. Ofertę dopełnia duża, 4,00-metrowa markiza z podświetleniem LED w rynience Raintec oraz system Gas-Duo Control CS umożliwiający bezpieczną obsługę instalacji gazowej podczas jazdy. Pojazd jest gotowy do odbioru na Twoją następną wielką podróż! Zapraszamy do odwiedzin w Dülmen – chętnie doradzimy osobiście! SZCZEGÓŁY POJAZDU I PODWOZIA Marka: PÖSSL Model: H-LINE Summit Shine 640 Ncodpfx Aszgy Apsm Uou Rok modelowy: 2026 Podwozie: Citroën 35 Heavy L4H2 (Wzmocniona rama Heavy) Silnik: 2.2 l BlueHDi Moc: 132 kW / 180 KM Skrzynia biegów: 8-stopniowa automatyczna (AT8) Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg Liczba miejsc siedzących: 4 WYPOSAŻENIE (NAJWAŻNIEJSZE CECHY) Kolor zewnętrzny: Eisengrau Metallic Wykończenie wnętrza: dekor drewna Mokka & styl Grigio Lucente Wersja Premium: Wysoka jakość wykonania i rozszerzony zakres wyposażenia Autonomiczność: 2 x akumulator LiFePO4 100 Ah Instalacja solarna: z regulatorem ładowania zapewnia maksymalną niezależność Markiza: duża, 4-metrowa dla doskonałej ochrony przeciwsłonecznej Siedzenia: komfortowa podwójna kanapa z zintegrowanym Isofix do fotelików dziecięcych Softlock: elektryczne, ciche domykanie drzwi przesuwnych Komfort sanitarny: dodatkowe, otwierane okno w toalecie oraz półka do brodzika Ogrzewanie: Truma Combi 4 z nowoczesnym panelem iNet X Bezpieczeństwo gazowe: Gas-Duo Control CS z czujnikiem zderzeniowym (możliwość grzania podczas jazdy) Półka multiroof: praktyczna przestrzeń nad kabiną Oświetlenie: rynna Raintec z oświetleniem LED Rozszerzona elektryka: dodatkowy zestaw gniazd 230V/USB Bezpieczeństwo: czujniki ciśnienia w oponach

Stan: nowe, moc: 103 kW (140,04 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: szary, całkowita długość: 5 410 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 580 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, łazienka, Serdecznie witamy w Twojej następnej przygodzie podróżniczej! Z przyjemnością prezentujemy zupełnie nowego, nowoczesnego PÖSSL Summit Shine 540 z ekskluzywnej serii H-LINE (rok modelowy 2026). Ten kompaktowy i zwrotny kamper łączy maksymalny komfort jazdy z przemyślanym, wysokiej klasy wyposażeniem premium. Dzięki mocnemu silnikowi Citroën o mocy 140 KM w połączeniu z nowoczesną 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów (AT8) podróżujesz zawsze komfortowo i pewnie – bez względu na to, czy planujesz wyjazd do miasta, czy na długą trasę. Pojazd prezentuje się w sportowym, eleganckim kolorze szary ekspedycyjny i – dzięki innowacyjnemu układowi siedzeń z indywidualnymi fotelami (1+1) oraz mocowaniom Isofix dla fotelików dziecięcych – oferuje maksymalną elastyczność dla nawet 4 osób. Wnętrze zachwyca stylowym wykończeniem z dekoru drewnianego Mokka, harmonijnie komponującym się ze strefą mieszkalną Grigio Lucente. Szczególną atrakcją jest inteligentna półka Multiroof zapewniająca dodatkową przestrzeń do przechowywania nad kabiną kierowcy. Do podróży w pełni autonomicznych zainstalowano już panel solarny z regulatorem ładowania. Komfort użytkowania podnosi m.in. elektryczny system delikatnego domykania drzwi przesuwnych (softlock), system gazowy Duo Control CS umożliwiający bezpieczne ogrzewanie podczas jazdy za pomocą wydajnego ogrzewania Truma Combi 4, jak i praktyczna markiza (3,25 m) z orynnowaniem Raintec i oświetleniem LED. Ten kamper dostępny jest w atrakcyjnej cenie pakietowej Ready-To-Go 1 i jest od ręki gotowy na Twoje wymarzone wakacje! Nie zwlekaj – Twój nowy dom na kółkach już na Ciebie czeka. Zapraszamy do odwiedzin i chętnie doradzimy osobiście! ---- SZCZEGÓŁY POJAZDU I PODWOZIE marka: PÖSSL • model: H-LINE Summit Shine 540 • rok modelowy: 2026 • Podwozie: Citroën 35 Light L2H2 • Silnik: 2,2 l BlueHDi • Moc: 103 kW / 140 KM • Skrzynia biegów: 8-stopniowa automatyczna (AT8) • Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg • Liczba miejsc siedzących: 4 ---- WYPOSAŻENIE (NAJWAŻNIEJSZE CECHY) • Lakier: Szary Ekspedycyjny (P04K) • Wnętrze: Dekor drewna Mokka & Grigio Lucente (H800) • Wyposażenie premium: Wysokiej jakości wykonanie i rozszerzony zakres (PKA) • Układ siedzeń: 1+1 fotele indywidualne (H820) z mocowaniem Isofix (H2130) • Instalacja solarna: Z regulatorem ładowania dla maksymalnej samodzielności (H730) • Markiza: długość 3,25 m skuteczna ochrona przed słońcem (H6300) • Softlock: Elektryczny mechanizm domykania drzwi przesuwnych (H1100) • Ogrzewanie: Truma Combi 4 z nowoczesnym panelem iNet X (H1910) • Bezpieczeństwo gazu: Duo Control CS (czujnik zderzenia do ogrzewania w czasie jazdy) (H1905) • Multiroof: dodatkowa sprytna przestrzeń na bagaż (H2200) • Oświetlenie & komfort: Rynna przeciwdeszczowa Raintec z oświetleniem LED (H1780) • Akumulator autarkiczny: 1 x AGM 90Ah (seryjny) (H700) • Elektryka plus: dodatkowy zestaw gniazd 230V / USB (H358) • Bezpieczeństwo: czujniki ciśnienia w oponach (UE02) • Praktyczne: drugi klucz z pilotem w zestawie (JA17) • Korzyść pakietowa: Cena promocyjna zestawu Ready-To-Go 1 (RABAT RTG1) ---- Ncjdpfxozgpmqe Am Usu OGLEDZINY I DORADZTWO Zapraszamy do obejrzenia pojazdu na miejscu w Dülmen-Hiddingsel. Szczegółowa i indywidualna konsultacja możliwa po wcześniejszym umówieniu terminu. • Lokalizacja: Graskamp 15, 48249 Dülmen ODKUP I FINANSOWANIE Chętnie odkupimy Twój obecny pojazd (samochód osobowy lub motocykl)

Stan: używany, przebieg: 525 883 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 07/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN): WMA06XZZ8GM714134 Silnik wymieniony na nowy/po regeneracji przy przebiegu 350 000 km – całkowity przebieg: 875 956 km PTO – przystawka odbioru mocy zamontowana, BEZ hydrauliki wywrotu!!! Przegląd techniczny do zrobienia Masa własna: 7 925 kg Dopuszczalne obciążenia osi: Oś 1: 8 000 kg, Oś 2: 13 000 kg Kabina typu XLX ZF INTARDER, licznik cyfrowy (tachograf) Klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa, 2 łóżka Radio-CD/Bluetooth, tempomat, przygotowanie pod opłatę drogową Wielofunkcyjna kierownica, lodówka, podgrzewane siedzenie Adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, system ostrzegania o odległości Zawieszenie piórowe przód / pneumatyczne tył Rozstaw osi: 3 600 mm Zbiornik: 580 l oleju napędowego Spojler dachowy Njdpfxoxfna To Am Uocu Wysokość siodła: 1 175 mm Lampa obrotowa (kogut) Opony: 315/80 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta co do zasady nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku potrzeby przeprowadzenia nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony/oznaczony reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 433 401 km, moc: 137 kW (186,27 KM), pierwsza rejestracja: 12/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, Iveco Eurocargo 75-190, platforma z kabiną dalekobieżną oraz windą załadunkową Bär 1000 kg Data pierwszej rejestracji: 17.12.2019 Przebieg: 433 401 km Numer podwozia: ZCFAG80D702694815 Rozstaw osi: 4800 mm Pojemność silnika: 4485 cm³ Moc: 137 kW / 190 KM Dopuszczalna masa całkowita: 7490 kg Masa własna: 5705 kg Ładowność: 1785 kg Głębokość bieżnika opon na wszystkich kołach: 10 mm Platforma: Nodpey H Umfsfx Am Ujcu - Młoda skrzynia z plandeką i stelażem - Listwy mocujące (airline) po lewej, prawej i z przodu - Podłoga ze sklejki antypoślizgowej - 26 uchwytów do mocowania ładunku - Winda załadunkowa Bär BC 1000 S 4 (udźwig 1000 kg) Kabina kierowcy: - Kabina przedłużona, 1 łóżko - Wysoki dach - Klimatyzacja - Ogrzewanie postojowe - Tempomat adaptacyjny - Nawigacja - Długi rozstaw osi 4800 mm - Centralny zamek sterowany pilotem - Elektryczne szyby lewa/prawa - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka - Hamulec silnikowy - Okno dachowe - Główny wyłącznik akumulatora elektrycznego - Osłona przeciwsłoneczna - Lustro przednie i krawężnikowe - LED-owe światła do jazdy dziennej - Kołpaki ze stali nierdzewnej - Skrzynka narzędziowa z tyłu po prawej stronie - Gaśnica - Fotel kierowcy pneumatyczny, podgrzewany, wentylowany, z regulacją lędźwiową i podłokietnikiem - Zasłony dookoła kabiny - Wielofunkcyjna kierownica Pojazd pochodzi od pierwszego właściciela z Niemiec i był serwisowany w ramach umowy serwisowej Iveco. Mimo przebiegu pojazd jest w stanie jak nowy.

Stan: używany, przebieg: 132 360 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 11/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), żuraw, TADANO FAUN ATF 50 G3 DŹWIG SAMOJEZDNY | 40 M WYSIĘGNIK TELESKOPOWY | 10 T BALASTU | 6X6X6 FIN: WFN3RUKR382042164 POJAZD: Faun Tadano ATF 50 G3 Dźwig samojezdny * Rok produkcji: 2008 * Pierwsza rejestracja: 11/2008 * Niemiecka rejestracja * Przebieg: 132.360 km * Motogodziny: 14.465 h * Napęd: 6 x 6 x 6 * Ogumienie: 385/95 R25 (14.00 R25) * Pozostały bieżnik opon: 1. 10/60% // 2. 80/70% // 3. 10/20% * Silnik Mercedes-Benz 6-cylindrowy OM 624 * 240 kW / 326 KM * Skrzynia biegów ZF AS Tronic * 12 biegów do przodu / 2 biegi wsteczne * Centralny system smarowania nadwozia górnego KONSTRUKCJA ŻURAWIA: * 40 m wysięgnik teleskopowy * 5-częściowy wysięgnik główny * 10 t przeciwwagi * Dostępny diagram obciążenia * Dostępny diagram podpór MASY: * Masa całkowita: 39.000 kg * 10 t balastu WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Pełna dokumentacja * Książki badań * Instrukcja obsługi * Rysunki części zamiennych * 4 nowe opony zapasowe * 1 koło zapasowe na feldze * 1 nowa lina dźwigowa * 1 używana lina dźwigowa * Obszerna paczka części zamiennych * Różne części elektryczne, mechaniczne i hydrauliczne INNE: * Od pierwszego właściciela * Bardzo dobry stan ogólny * Regularnie serwisowany * Ostatni serwis przy 132.326 km / 14.462 mth * Badanie techniczne (HU): 06/2027 * Przegląd specjalny (SP): 12/2026 * Przegląd dźwigu (UVV): 05/2027 * Test tachografu: 11/2026 -- Chętnie pomożemy Państwu przy załadunku i organizacji transportu. Prosimy o kontakt! Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, rosyjski! Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, wcześniejszą sprzedaż i pomyłki zastrzeżone! -- KIM JESTEŚMY? -- Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy wiarygodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Szczególną mocną stroną Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11.000 m² znajduje się wiele pojazdów. Naszą filozofię firmy cechuje uczciwość i rzetelność. Ponieważ satysfakcja klienta jest dla nas bardzo ważna, oferujemy naszym klientom doskonały pakiet obsługi i zapewniamy kompetentnego doradcę podczas zakupu lub sprzedaży pojazdu. Przekonaj się sam! -- NASZE USŁUGI DLA CIEBIE -- Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Chętnie pomożemy w organizacji transportów specjalnych. Tablice czasowe / tablice wywozowe Ncsdpfszd Iixox Am Usu Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych lub krótkoterminowych. Załatwianie formalności celnych Chętnie pomożemy w załatwieniu formalności celnych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej Ncodpfeyxcpfsx Am Usu (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego kierowania, jednorazowo teleskopowaną powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego kierowania (układ 2-obwodowy) o niskiej zabudowie (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - obrotnica z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem kierującym Powierzchnia ładunkowa - jednorazowo teleskopowana, wykonana w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych z 1.000 mm stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu - blokada wysuniętych sekcji za pomocą cylindrów ze sprężyną magazynującą i śrub stożkowych Podwozie - 3-osiowe zawieszenie pneumatyczne - agregat osiowy BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszanych osi kierowanych typu zwrotnicowego - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi napinaczami drążków (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie, umożliwiający opuszczenie do minimum 825 mm lub podniesienie do maksimum 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm Ncedoyrzv Aspfx Am Uou - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie z tyłu Układ hamulcowy - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z cylindrami membranowymi - automatyczna hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne napinacze drążków (AGS) - hamulec postojowy poprzez cylindry ze sprężyną magazynującą - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe - Centralny system smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - sterowanie radiowe Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość zabudowy ponad sprzęg siodłowy: 235 mm Wysokość siodła załadowana: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm teleskopowana o 7.500 mm stopniowo do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy 1. oś - 3. oś hydromechanicznie wymuszana (układ 2-obwodowy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Ncedpoyrzwtsfx Am Usu Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, z jednocześnie teleskopową platformą ładunkową, STZ-L Gęsia szyja: - solidna stalowa konstrukcja spawana - wyprofilowana platforma ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny przymusowy układ kierowniczy (układ dwuobwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe z łożyskiem kulkowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem skrętnym Platforma ładunkowa: - jednostronnie teleskopowana, wykonana jako konstrukcja rura w rurze, z przymocowanym z przodu 1.000 mm odcinkiem platformy - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie: - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - oś zespołu BPW (Eco), składająca się z trzech hydromechanicznie przymusowo skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie umożliwiający obniżenie do min. 825 mm lub podniesienie do maks. 1.025 mm - wysokość załadunkowa 1: 885 mm - wysokość załadunkowa 2: 925 mm Tył pojazdu: - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie tylne Układ hamulcowy: - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi - automatycznie zależny od obciążenia hamulec (ALB) - automatyczne nastawiacze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe: - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne: Gęsia szyja: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła z ładunkiem: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm możliwość teleskopowania o 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku z ładunkiem: 925 mm (+/- 100 mm) Ncodpfx Asyrzv Nsm Usu 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy: 1. – 3. oś hydromechanicznie przymusowo skrętna (dwuobwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2001, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym wymuszonym układem kierowniczym, powierzchnia ładunkowa teleskopowana jednokrotnie, STZ-L Gęsia szyja - solidna stalowa konstrukcja spawana - wydzielona powierzchnia ładunkowa 4.150 x 2.480 mm - hydromechaniczny wymuszony układ kierowniczy (układ kierowniczy 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - płyta siodła z łożyskiem wieńcowym i wymiennym sworzniem królewskim 2” oraz regulowanym klinem kierowniczym Powierzchnia ładunkowa - jednostopniowo teleskopowana, jako konstrukcja rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednim segmentem ładunkowym o długości 1.000 mm - stół przesuwany o długości 500 mm na rurze wewnętrznej, ruchomy i blokowany - blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym - zestaw osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszonych osi zwrotnych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawnikami (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania - wysokość załadunku 885 mm Tył pojazdu - hydrauliczne podparcie tylne Układ hamulcowy - dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi Ncsdpfx Ajw Rix Aem Uju - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawniki (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania "BekaMax" - agregat elektryczny ze wspomaganiem skrętu Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 4.150 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.250 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 9.200 x 2.550 mm teleskopowanie do 6.300 mm segmenty wysuwane do (dł. x szer.) 15.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku po załadunku: 885 mm (+/- 100 mm) Możliwość poszerzenia do 3.000 mm Układ kierowniczy 1. i 3. oś – hydromechaniczny wymuszony układ kierowniczy (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: nowe, masa własna: 1 100 kg, maksymalna waga ładunku: 400 kg, masa całkowita: 1 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, zawieszenie: inny, kolor: srebrny, Ten AIRDREAM 320, przyczepa kuchenno-barowa typu vintage w wersji zabudowy INOX, posiada unikatowe wyposażenie opracowane wspólnie przez klienta i naszego architekta przyczep. Bogaty zestaw kuchenny obejmuje zamrażarkę, lodówkę, chłodziarkę do napojów, zlew z podgrzewaczem przepływowym, frytkownicę, podwójną płytę grillową, ladę chłodniczą do sałatek, chłodziarkę do butelek oraz szafki magazynowe – oczywiście wszystko w wykonaniu nierdzewnym. Przyczepa vintage wyposażona jest w oświetlenie robocze LED oraz oprawy w strefie zlewu, oświetlenie LED w klapie sprzedażowej oraz składany blat z nierdzewki. Masa własna 1100 kg, dopuszczalna masa całkowita 1500 kg, długość całkowita z dyszlem 4430 mm, szerokość 2020 mm, wysokość 3130 mm, wysokość wnętrza 2500 mm. Dodatkowo AIRDREAM posiada zbiornik na świeżą wodę oraz zbiornik na ścieki. Uniwersalne zastosowanie: - Food trailer, - Wóz sprzedażowy, Nedpfemkktxjx Am Ujcu - Przyczepa do napojów. Cena netto: 41 600 €; rata miesięczna od 550 €. OFERTA SPECJALNA: dostępne już tylko 2 sztuki AIRDREAM XS! Ponadczasowość i trwałość wartości!

Stan: używany, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 06/1993, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 23 400 kg, maksymalna waga ładunku: 1 600 kg, masa całkowita: 25 000 kg, rozmiar opony: 16R25, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 1, rozmiar przedniej opony: 16R25, rozmiar tylnej opony: 16R25, maksymalna prędkość: 40 km/h, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, hamulec pneumatyczny, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, żuraw, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki - Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki - Usługa rejestracji, HU/SP/UVV, transport do portu 4 x 4, 6-biegowa, automatyczna skrzynia biegów, diesel, kolor podstawowy: żółty Dodatki w wyposażeniu Blokada mechanizmu różnicowego, hamulec pneumatyczny, żuraw, cena na zapytanie (mobile), ogrzewanie postojowe, kontrola trakcji, zawieszenie: resory piórowe, ładowność (kg): 1600, hamulec ciągły (rynek): hamulec silnikowy Typ zabudowy: Liebherr LTL 1025 Dźwig samojezdny 4x4, udźwig 25t, wysięgnik teleskopowy 26m, napęd na wszystkie koła Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek. Ncedpfx Aoxqzdpsm Usu

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 8 500 h, moc: 85 kW (115,57 KM), następna inspekcja (TÜV): 05/2026, Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, John Deere 6115 M traktor z napędem na cztery koła, z pierwszej ręki, od urzędu gospodarki wodnej. Traktor był używany głównie do prac w Zarządzie Gospodarki Wodnej, zawsze regularnie serwisowany, a wszelkie naprawy były wykonywane na bieżąco. Stan techniczny i wizualny bardzo dobry. Wyposażenie: - Amortyzowana przednia oś, prędkość maksymalna 40 km/h - Napęd na cztery koła z blokadą mechanizmu różnicowego - Wzmacniacz siły udźwigu tylnego podnośnika, pilot zdalnego sterowania tylnym podnośnikiem i WOM - Pneumatyczny układ hamulcowy jedno- i dwuobwodowy, hydraulika regulowana ciśnieniowo, pompa hydrauliczna 114 l/min - 3x zawory dwustronnego działania, powrót bezciśnieniowy, tylny WOM z 3 prędkościami - Kabina panoramiczna 330°, ogrzewanie i klimatyzacja, radio, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne - Fotel kierowcy premium - amortyzowany, składany fotel pasażera - Chłodzony olejem sprzęgło Perma, 2- i 4-stopniowa skrzynia biegów powershift, rewers elektrohydrauliczny, silnik 4-cylindrowy turbodiesel z intercoolerem i filtrem DPF - Otwierane okno z przodu i z tyłu - TLS przednia oś z napędem na cztery koła, hydrauliczna blokada dyferencjału, hamulce osi przedniej - Przednie i tylne lampy robocze - Elektroniczny podnośnik tylny kat. II, automatyczny zaczep z regulacją wysokości, zaczep K80, zbiornik 120 l, wydech do góry - Przednie obciążniki 400 kg Ogumienie tył: 600/65 R38 Ogumienie przód: 540/65 R24 Ncedpfxsyi I Hve Am Uou Wymieniony filtr cząstek stałych (część regenerowana) Z pierwszej ręki Brak możliwości odliczenia VAT, pojazd urzędowy.

Stan: nowe, masa całkowita: 2 600 kg, Rok budowy: 2026, Nowy i bezpośredni przedstawiciel Cheval Liberté Neuss nad Renem niezobowiązujący przykład: cena z VAT / gwarancja z magazynu Neuss Wyposażenie Hamulec: Tak Liczba osi: Pullman Tandem 2 Podłoga: podłoga aluminiowa Ściany: aluminium anodowane, podwójne Dach: w pełni poliestrowy Kolor: naturalna zieleń Ilość zwierząt: 2 Urządzenie najazdowe/hamulec: KNOTT Rama/podwozie: rama stalowa, spawana Ocynkowanie: cynkowanie ogniowe Dyszel: dyszel V, ciągły, profil C Błotniki: błotniki z tworzywa sztucznego Koło zapasowe: opcjonalnie możliwe doposażenie Okno: okno przesuwne szklane Siodełkarnia: Szafa na siodła z prawej i lewej, otwierana od środka Wyposażenie: regulowany uchwyt na siodło, kosz na bagaż, siatka, lustro, wieszak na ogłowie, zamykany Koryta paszowe: opcjonalnie możliwe doposażenie Ochrona przeciwwstrząsowa: Tak Pierścień na siatkę na siano: Tak Przedni wyjście: Tak Wysokość drążków boksów: 100–119 cm, regulowana Odstęp między drążkami boksów: 172–191 cm, regulowany Odstęp SK–drążek boksu: na zewnątrz 98 cm/przy ściance działowej: 34 cm Tylna rampa: aluminium, wyłożona gumą z listwami antypoślizgowymi Obciążenie tylnej klapy: ok. 800 kg Oświetlenie wewnętrzne: Tak, do tyłu Tylne oświetlenie: nowoczesne lampy wpuszczone w słupki boczne Oświetlenie boczne: światła pozycyjne z przodu i z tyłu u góry Wtyczka do oświetlenia: 13-stykowa Dokumenty pojazdu: brief pojazdu i dokumenty COC Opis • Podwozie Pullman2 z indywidualnym zawieszeniem kół na sprężynach spiralnych • w zestawie amortyzatory kół, homologowane do 100 km/h • podłoga aluminiowa – ściany aluminiowe • Możliwość wiązania zwierząt na zewnątrz i wewnątrz • Drążki boksów dzielone, z plastikową osłoną • Ścianka działowa na środkowym słupku, uchylna z przodu i z tyłu, wyjmowana • Regulacja wysokości drążków boksów • Regulacja głębokości drążków boksów • Przednie szybkie otwarcie awaryjne • Stała kratka na głowę, przegroda wzrokowa wyjmowana • Wysokie boczne drzwi wejściowe, zamykane • Blokada drzwi wejściowych • 2 boczne przesuwne okna z tyłu • Indywidualne błotniki z tworzywa (czarne) • Podłoga wklejana i uszczelniana gumą • Haki na siatkę do siana • Boczne poduszki amortyzujące po prawej i lewej stronie • Ochrona przeciwkopna na ścianach bocznych z odpornego na uderzenia laminatu GFK • Podwijana plandeka w formie siatki • Uchwyt manewrowy • Podnośnik gazowy klapy tylnej • Stopień wejściowy przy tylnej klapie • Trzecie światło stopu na tylnej klapie • Instalacja świetlna z cofania • Wtyczka 13-stykowa Ncjdpfx Amey Ubz Es Ueu • Wysoka szafa na siodła wewnątrz z: regulowanym wieszakiem na siodło, lustrem, wieszakiem na ogłowie, siatką bagażową, koszem na bagaż Terminy zakupu na miejscu po wcześniejszym uzgodnieniu Gwarantowana łatwa procedura zakupu. Wszelkie informacje niezobowiązujące. Zdjęcia i opis chronione. 21/26 Touring Country SK Premium naturalna zieleń

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 550 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2009, naczepa z zawieszeniem pneumatycznym i hydraulicznym układem wymuszonego skrętu dwukanałowego (obrotnica) Wymiar B 11.900 – 19.600 mm Masa własna 10.450 kg Ncjdpjy Sd Enjfx Am Ueu Powierzchnia ładunkowa - konstrukcja typu „plateau”, wysuwana teleskopowo 1-krotnie - mechaniczne podpory siodła - przednie narożniki 90°, zamknięta rama zewnętrzna - zintegrowany przegub z przodu w ramie głównej - obrotnica siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2” i regulowanym klinem kierującym - tylna poprzeczka jako wytrzymały odbojnik chroniący przed wjazdem pod pojazd Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, z zaworem podnoszenia i opuszczania - osie BPW Układ hamulcowy - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie osie z cylindrami membranowymi - automatyczny, zależny od obciążenia regulator siły hamowania (ALB) - automatyczne nastawiacze luzu (AGS) - hamulec postojowy na sprężyny powrotne - ABS Powierzchnia załadunkowa LxS 13.500 x 2.480 mm rozsuwana teleskopowo +7.700 mm do 21.200 mm wysokość załadunku pod obciążeniem 1.380 mm przy wysokości siodła pod obciążeniem 1.200 mm promień skrętu tyłu 2.350 mm nacisk na siodło 18.000 kg

Stan: nowe, masa całkowita: 2 600 kg, Nowy, bezpośrednio od autoryzowanego przedstawiciela Cheval Liberté w Neuss nad Renem Przykładowa oferta niewiążąca: cena zawiera VAT / gwarancja, dostępne od ręki w magazynie w Neuss Wyposażenie: Hamulec: Tak Liczba osi: Pullman Tandem 2 Ncjdpfx Amsyx I Tie Uju Podłoga: Aluminiowa Ściany: Aluminium anodowane, podwójne Dach: W pełni poliestrowy Kolor: natural green (zielony) Ilość koni: 2 Instalacja hamulca/Odłącznik: KNOTT Rama/Podwozie: Spawana rama stalowa Ocynkowanie: Ocynk ogniowy Dyszel: Dyszel w kształcie litery V, pełny, profil C Błotniki: Tworzywo sztuczne Koło zapasowe: Opcjonalnie do montażu Okno: Przesuwne okno szklane Siodełko: Szafa na siodło prawa/lewa, otwierana od wewnątrz Wyposażenie: Regulowany wieszak na siodło, kosz na akcesoria, siatka, lustro, wieszak na ogłowie, zamykane Koryta na paszę: Opcjonalnie do wyposażenia Ochrona przed kopnięciami: Tak Pierścień na siatkę na siano: Tak Wyjście frontowe: Tak Drążki boksu – wysokość: 100–119 cm, regulowana Odstęp między drążkami: 172–191 cm, regulowana Odstęp szafki na siodło od drążka: zewnętrznie 98 cm / z przegrodą: 34 cm Tylna rampa: Aluminium, pokryta gumą z listwami antypoślizgowymi Nośność tylnej klapy: ok. 800 kg Oświetlenie wewnętrzne: Tak, skierowane do tyłu Oświetlenie tylne: Nowoczesne lampy wpuszczone w słupki boczne Oświetlenie boczne: Pozycje przednie i tylne, górne Wtyczka do oświetlenia: 13-biegunowa Dokumenty pojazdu: Dowód rejestracyjny & COC Opis: • Podwozie Pullman2, zawieszenie pojedynczych kół ze sprężyną spiralną • W zestawie amortyzatory – dopuszczony do 100 km/h • Aluminiowa podłoga – aluminiowe ściany • Możliwość uwiązania na zewnątrz i wewnątrz • Drążki boksu dzielone z osłoną z tworzywa • Przegroda środkowa obrotowa z przodu i z tyłu, możliwa do demontażu • Regulacja wysokości drążków boksu • Regulacja głębokości drążków boksu • Przednie awaryjne szybkie otwieranie • Stała krata na głowę, ruchoma osłona wzroku • Boczne wysokie drzwi wejściowe zamykane • Blokada drzwi wejściowych • 2 boczne przesuwne okna tylne • Pojedyncze błotniki, czarne tworzywo • Gumowa matą wklejona i uszczelniona na podłodze • Haki na siatkę na siano • Boczne ochraniacze po prawej i lewej • Ochrona przed kopnięciami na ścianach z laminatu GFK odpornym na uderzenia • Zwijana plandeka jako siatka • Uchwyt do manewrowania • Siłownik gazowy do tylnej klapy • Stopień na tylnej klapie • Trzecie światło stop na tylnej klapie • Instalacja świetlna z lampą cofania • Wtyczka 13-biegunowa • Wysoka szafa na siodło wewnątrz: regulowany wieszak na siodło, lustro, wieszak na ogłowie, siatka bagażowa, kosz na akcesoria Termin zakupu na miejscu po wcześniejszym umówieniu Gwarantujemy prostą i przejrzystą procedurę zakupu Wszystkie informacje mają charakter niewiążący. Zdjęcia i opis chronione 13/26 Touring Country SK Premium, kolor natural green

Stan: używany, Rok budowy: 1979, MAN 19 280 F BREINING – Zabudowa FEDERAL Emulsja/Asfalt – maszyna natryskowa Uwaga: tylko do emulsji, NIE do asfaltu płynnego! Panel sterowania zabudowy w kabinie kierowcy! • Skrzynia biegów manualna • Blokada mechanizmu różnicowego • Kabina dalekobieżna • 1 leżanka • Resorowane przód/tył • Opony: 12 R 22.5 (alternatywnie: 315 / 80 R 22.5) • Pojemność zbiornika: 6 000 litrów emulsji • Nowy palnik! • Belka natryskowa dwustronnie rozkładana! Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dodatkowe informacje = Rodzaj paliwa: Diesel Ncsdswmpcnjpfx Am Uju Przebieg: 67 000 km Materiały do zastosowania: asfalt Uszkodzenia: Uszkodzony pojazd (nie jezdny)

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 29 380 kg, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czarny, Rok budowy: 2025, Cysterna do mas bitumicznych LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30000 l / 4 sztuki Rok 2025 Ncjdpfx Aezf Ep Eom Ueu Dane techniczne DMC 35500 kg Masa 6120 kg Ładowność 29380 kg Pojemność 30 000 l Cysterna dedykowana do materiałów niebezpiecznych ADR Oś podnoszona Alufelgi Zawieszenie pneumatyczne Regulacja wysokości zawieszenia Osie BPW Stan techniczny znakomity, pełna dokumentacja, naczepa gotowa do pracy. W ofercie 4 identyczne naczepy

Rok budowy: 2017, stan: bardzo dobry (używany), Opis Podwozie przyczepy dwuosiowe do rejestracji posiada pełną dokumentację Dowód rejestracyjny!!! z hydraulicznym napędem samojezdnym, hamulcami pneumatycznymi, hamulcem ręcznym, mechaniczną regulacją prędkości, pałąkami zabezpieczającymi, pakietem oświetlenia pojazdu i zbiornikiem na materiał wiążący o pojemności 1000 l plus beczka o pojemności 200 l pod kabiną podgrzewającą. Pompa materiału wiążącego z zaworem bezpieczeństwa i hydraulicznym napędem o zmiennej prędkości, umożliwiająca zasysanie wsteczne, cyrkulację i wysysanie ze zbiornika. Silnik wysokoprężny Kubota chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, turbodoładowany, z rozrusznikiem elektrycznym. Płyn chłodzący z silnika wysokoprężnego służy do podgrzewania pompy materiału wiążącego, filtra bitumicznego i belki natryskowej. Zbiornik materiału wiążącego jest ogrzewany za pomocą palnika gazowego propanowego. Automatyczny palnik gazowy jest wyposażony we wszystkie niezbędne zabezpieczenia oraz regulator temperatury. Trzyskładnikowa belka do wstępnego natrysku o maks. szerokości natrysku 3375 mm i min. szerokości natrysku 375 mm. Możliwość indywidualnego wyłączania dysz natryskowych. Całą belkę natryskową można wyłączyć pneumatycznie z fotela kierowcy. Do czyszczenia pompy materiału wiążącego, belki natryskowej i węży bitumicznych zastosowano system czyszczenia sprężonym powietrzem z małą sprężarką. W skład zestawu wchodzi 5-metrowy wąż natryskowy i lanca natryskowa do nakładania spoiwa. Podana Cena jest ceną na Export w kraju plus 23% VAT zapraszam do oględzin adres 62-200 Gniezno ul.3Maja55 Ncodpfeyrmq Ejx Am Uou

Stan: używany, typ przekładni: inny, kolor: inny, masa własna: 2 300 kg, pierwsza rejestracja: 01/2011, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, kabin kierowcy: inny, Graber Asphalt Thermosilo Rok produkcji 2011, pneumatyczne sterowanie klapami, 2 komory – 1/3 + 2/3, składana poręcz, masa własna 2.300 kg, wymiary zewnętrzne 5,90 x 2,40 x 1,80 m. Odkupujemy również Twój samochód ciężarowy lub przyjmujemy go w rozliczeniu. Możliwość zdalnych oględzin przez WhatsApp i Viber. Na życzenie możemy zorganizować dostawę pod wskazany adres w Niemczech i Europie lub do międzynarodowych portów za dodatkową opłatą. Oferujemy także możliwość przeprowadzenia kontroli technicznej TÜV na odległość (usługa dodatkowo płatna). Szybkie i proste możliwości finansowania dla klientów z Niemiec. Przy eksporcie poza UE wymagana jest wpłata ustawowego podatku VAT jako kaucja. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej. Więcej ofert znajdziesz na naszej stronie internetowej. Chętnie odpowiemy na wszystkie pytania. Dostępność w językach: niemiecki i angielski, czeski, francuski, rosyjski, bułgarski. Wszystkie dane podane bez gwarancji, łącznie z wyposażeniem i akcesoriami. Ncodpsyxwitjfx Am Ueu

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 4 600 h, Wewnętrzny numer pojazdu: G400104 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen Więcej informacji pod: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (niemiecki, angielski, bułgarski, rosyjski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Listwa wibracyjna AB 500-3 Ncjdoyxa Raepfx Am Ueu Płynnie wysuwana od 2,55 do 5,00 m Możliwość poszerzenia do 8 m za pomocą dodatkowych elementów Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: Aswalt * Cena zakupu: 134.900,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 2.095,02 € * Wartość końcowa: 25.380,00 € Jeśli oferta Państwa interesuje lub chcą ją Państwo dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt (osoba kontaktowa: Pan Enchev). Czekamy na Państwa telefon. Zastrzegamy możliwość pomyłek. Chętnie przyjmiemy Państwa używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio w naszej firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy: po niemiecku, angielsku, hiszpańsku, polsku, ukraińsku, rosyjsku, bułgarsku.

Stan: używany, Rok budowy: 2023, Amtec abt Box asfaltowa 8t Wymiary (dł. x szer. x wys. w cm): 310 x 200 x 135 Pojemność: 5,1 m³ Ładowność: 8 t Masa własna: 1050 kg Kolor: pomarańcz komunalny z 2011 r. Wersja jednokomorowa Szczególnie lekka i wytrzymała konstrukcja Możliwa wysoka ładowność Składana zsuwnia o szerokości 400 mm Izolowana, dwuczęściowa pokrywa na zawiasach Zabezpieczenie klapy zasypowej Uchwyty mocujące (oczka do mocowania ładunku) Kieszenie na widły wózka widłowego Nodpfx Aey Trz Hom Ujcu Wspomaganie otwierania pokrywy Izolacja dookoła do 10 cm grubości Przygotowanie pod stałe przykręcenie Wszystkie ruchome części ocynkowane Rok produkcji: grudzień 2022 (niewiele używana) Stan zadbany Kilka sztuk dostępnych, inne rozmiary na stanie: 5 t oraz Twinbox 4 D o ładowności 14 t w magazynie Najem, zakup, leasing (leasing z opcją wykupu) Wynajem od 490 euro netto miesięcznie (ceny najmu zależne od długości najmu) Wszystkie informacje pod Przykład leasingu: 520 euro netto miesięcznie przy okresie trwania umowy 12 miesięcy, opłacie początkowej 3500 euro netto i opłacie końcowej 1000 euro. Wszystkie kwoty netto, oferta ważna przy pozytywnej ocenie zdolności kredytowej. Amtec Box asfaltowa 8 t Wymiary (dł. x szer. x wys. w cm): 310 x 200 x 135 Pojemność: 5,1 m³ Ładowność: 8 t Masa własna: 1050 kg Kolor: pomarańcz komunalny z 2011 r. Wersja jednokomorowa Szczególnie lekka i wytrzymała Możliwa wysoka ładowność Składana zsuwnia 400 mm Dwuczęściowa, izolowana pokrywa na zawiasach Zabezpieczenie klapy zasypowej Uchwyty mocujące Kieszenie na widły wózka widłowego Wspomaganie otwierania pokrywy Izolacja dookoła do 10 cm grubości Przygotowanie pod trwałe przykręcenie Wszystkie ruchome części ocynkowane Rok produkcji: grudzień 2022 (mało używana) Stan zadbany Kilka egzemplarzy dostępnych, inne rozmiary dostępne: 5 t oraz Twinbox 4 D o ładowności 14 t na magazynie