Używane Jumbo Jumbo J/Sh 40/10/40 na sprzedaż (24 519)

Stan: używany, Rok budowy: 2000, godziny pracy: 1 529 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: kabina, osłona głowy, * JUMBO J/SH 40/10/40 * Wózek boczny * Rok produkcji 2000 * Wysokość konstrukcyjna 2700 mm * Wysokość podnoszenia 4000 mm Lrodpfx Aijxzw Eko Tjp * Duplex z widłami * Z dokumentami pojazdu * Godziny pracy według licznika * Dobry stan ogólny * Godziny pracy: pon.-pt. 07:30-12:00 13:00-18:00, sobota 07:30-17:00. * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber po angielsku: Mladen Ilic

Stan: używany, Rok budowy: 2000, godziny pracy: 10 194 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 3.00-15, rozmiar tylnej opony: 3.00-15, masa własna: 9 840 kg, całkowita długość: 4 800 mm, kolor: inny, Wyposażenie dodatkowe: ogrzewanie, pełna kabina. Opis wyposażenia dodatkowego: wysokość platformy: 1030 mm. Opis: Poza tym modelem Jumbo posiadamy również około 200 wózków widłowych do dużych obciążeń, wózków kompaktowych, standardowych oraz bocznych w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Zapraszamy na naszą stronę internetową – leasing i finansowanie na atrakcyjnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy także Twój używany pojazd – również wtedy, gdy nie kupujesz u nas nowego. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego J/SH70/14/40. PS: Nasz warsztat mistrzowski specjalizuje się w naprawie, serwisie, remontach i zabudowach specjalnych wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. Chętnie wystawimy także Twój pojazd w naszej ofercie komisowej. Lrjdpfewabuiox Ai Tjp

Stan: używany, Rok budowy: 2003, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 3 600 mm, stan opon: 50 procent, kolor: inny,

Stan: używany, Rok budowy: 2005, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 3 700 mm, stan opon: 50 procent, kolor: inny,

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 6 963 h, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 680 mm, stan opon: 50 procent, kolor: inny,

Stan: używany, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 6 951 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 2 800 mm, stan opon: 50 procent, kolor: inny,

Stan: używany, Rok budowy: 2009, godziny pracy: 9 220 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 019 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 250/75-12, rozmiar tylnej opony: 250/75-12, masa własna: 7 380 kg, całkowita długość: 4 540 mm, kolor: inny, Wyposażenie dodatkowe: ogrzewanie, pełna kabina. Opis wyposażenia dodatkowego: wysokość platformy: 870 mm. Opis: Oprócz tego modelu Jumbo mamy na magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków wysokiego udźwigu, kompaktowych, widłowych oraz bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową – leasing z opcją wykupu i finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy również Twój używany pojazd – także bez konieczności zakupu pojazdu u nas. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, z przyjemnością udzieli szczegółowej konsultacji na temat JDQN 40/14/40. P.S.: Nasz warsztat specjalistyczny dla wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, serwisie, generalnych remontach i zabudowach specjalistycznych wózków o udźwigu od 8 ton. Na życzenie wystawimy również Twój pojazd w sprzedaży komisowej. Ledpfjvlpt Ejx Ai Torp

Stan: używany, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 5 915 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 019 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 2 880 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 3.00-15, rozmiar tylnej opony: 3.00-15, masa własna: 9 690 kg, całkowita długość: 4 950 mm, kolor: inny, Osprzęt: urządzenie do regulacji wideł, wyposażenie specjalne: ogrzewanie, pełna kabina, opis wyposażenia specjalnego: wysokość platformy: 1050 mm. Opis: Oprócz tego modelu Jumbo posiadamy około 200 wózków widłowych do dużych obciążeń, wózków kompaktowych, wózków widłowych oraz wózków bocznych w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową – oferujemy leasing i finansowanie na korzystnych warunkach. Chętnie odkupimy również Twój używany pojazd bez konieczności zakupu u nas nowego. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, z przyjemnością udzieli szczegółowych informacji odnośnie modelu JDQ60/14/40. P.S.: Nasz zakład serwisowy specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i budowie specjalnej wózków widłowych od 8 ton wzwyż. Oferujemy również możliwość sprzedaży komisowej Państwa pojazdu. Lsdpfeu Rfpkox Ai Tjrp

Stan: używany, Rok budowy: 1998, godziny pracy: 5 219 h, ładowność: 4 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: kabina, osłona głowy, * JUMBO ?J/SH60/17,5/TV? 52 h Top * Wózek boczny * Rok produkcji 98 * Przepracowane godziny 51 * Maszt typu triplex Lredpsxzwm Isfx Ai Tep * Stan bardzo dobry * Godziny pracy: pon-pt 07:30-12:00, 13:00-18:00; sobota 07:30-17:00. * E-mail: * Tel/ Whatsapp/ Viber: Alexandar Ilic * Tel/ Whatsapp/ Viber English: Mladen Ilic

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wysokość załadunkowa ok. 940 mm, 20 uchwytów mocujących po 6 t, 20 obręczy mocujących po 6 t, 18 otworów do mocowania, 7 gniazd na słupki pośrodku, 14 gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, 2 pary zamków kontenerowych, Dopłata za ścianę przednią ok. 1600 mm wysokości, montowana wkładkowo Cena: 1.500 €, Dopłata za wysuwaną dyszlę Cena: 1.500 €, Dopłata za 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem Cena: 800 €, Dostępne także z długością powierzchni załadunkowej 8.600 mm, 9.000 mm lub 10.500 mm! -- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych na żądanie! Lrjdpfxjzn Nzds Ai Tep

Stan: nowe, pierwsza rejestracja: 05/2018, Rok budowy: 2018, KRONE obrotnica – Jumbolafette z wymienną nadbudową Dostępnych 15 sztuk: roczniki od 2012 do 2018!! Ceny: od € 3.900,-- do € 7.900,-- netto – w tym nowy przegląd TÜV! • ABS • Hamulce tarczowe • Osie BPW – ECO Plus • Całkowite zawieszenie pneumatyczne • Instalacja podnoszenia i opuszczania • Tylne światła LED • Około 600 mm – przesuwne dyszle Lodpfewmpkxsx Ai Torp • Rozmiar opon: 445/45 R 19.5 • Opony w dobrym stanie! • Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg • Masa własna: 2 900 kg • Wysokość załadunku: 1 002 mm! - Nowy przegląd HU / SP! - Gotowy do pracy Zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej! = Dalsze informacje = Ładowność: 18 000 kg

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 261 435 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: AdBlue, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - WOM (wał odbioru mocy) Ledpfx Aeuxrtlsi Tsrp = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: I-Shift, automatyczna Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (13 sekcji) Długość masztu: 34 m Udźwig: 28 800 kg Wysokość podnoszenia: 3 400 cm Żuraw: EFFER 1255/7S + JIB 6S, rok produkcji 2015, za kabiną Marka zabudowy: EFFER 1255/7S + JIB 6S Certyfikat CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VOLVO FMX 540 10X4 + EFFER 1255/7S DŹWIG + JIB 6S EURO 6 L PAKIET 540 NAPĘD 10X4 HAMULEC VEB ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ROZSTAW OSI 460 CM Kabina FMX z klimatyzacją, ogrzewaniem postojowym, nawigacją, kamerą, lodówką Automat Hak holowniczy Skrzynki narzędziowe Otwarta platforma ładunkowa z hydraulicznymi podporami do łodzi i wysuwana od tyłu Długość platformy ładunkowej: 680 cm Szerokość platformy ładunkowej: 250 cm Uchwyty hakowe Żuraw EFFER 1255/7S + JIB 6S 13x hydraulicznie wysuwany 2 x chłodnica oleju do hydrauliki dźwigu Przygotowany pod wyciągarkę hydrauliczną 6x podpora Dźwig może pracować w 100% przed kabiną dzięki 2x przednim podporom Sterowanie radiowe Maksymalna wysokość pracy: 3400 cm Maksymalny udźwig: 28 800 kg Maksymalny udźwig przy 3043 cm: 760 kg Śledź nas na Instagramie: GeurtsTrucks Mówimy po niemiecku Mówimy po hiszpańsku Mówimy po angielsku

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 445/45 R19,5 160J, rozmiar tylnej opony: 445/45 R19,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Opony szerokoprofilowe, wysokość załadunku przy obciążeniu ok. 1.080 mm, 20 x uchwyty mocujące po 6 t, 20 x pałąki mocujące po 6 t, 18 x otwory mocujące, 7 x kieszeni na słupki pośrodku, 14 x kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 2 pary zamków kontenerowych, dopłata za przednią ścianę ok. 1.600 mm wysokości, wsuwana Cena: 1.500 €, dopłata za wysuwaną dyszlę Cena: 1.000 €, dopłata za 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem Cena: 800 €, Możliwość dostawy także z długością powierzchni ładunkowej 8.600 mm, 9.000 mm lub 10.000 mm! -- Zastrzeżenie błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Lredeznuvajpfx Ai Tsp

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wysokość załadunku ok. 940 mm, 20 uchwytów do mocowania po 6 t, 20 klamer do mocowania po 6 t, 18 otworów do mocowania, 7 gniazd na słupki pośrodku, 14 gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, 2 pary zamków kontenerowych, dopłata za ścianę przednią ok. 1.600 mm wysokości, wsuwana Cena: 1.500 €, dopłata za wysuwane dyszle Cena: 1.000 €, dopłata za 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem Cena: 800 €, także dostępna z powierzchnią ładunkową o długości 8.600 mm, 9.000 mm lub 10.000 mm!, -- Zastrzegamy możliwość błędów, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na żądanie! Lsdpfszm H Uljx Ai Tjrp

Stan: używany, Rok budowy: 2002, godziny pracy: 14 178 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 260 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 880 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 27x10-12, rozmiar tylnej opony: 27x10-12, masa własna: 7 390 kg, całkowita długość: 4 200 mm, kolor: inny, Osprzęt: urządzenie do regulacji wideł. Opis osprzętu: urządzenie do regulacji rozstawu wideł, zakres otwarcia: 380 / 1245 mm. Wyposażenie dodatkowe: ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok. Opis wyposażenia dodatkowego: wysokość platformy: 880 mm. Opis: Oprócz tego modelu Jumbo posiadamy w magazynach w Hamburgu oraz Gdańsku około 200 wózków widłowych do dużych obciążeń, wózków kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych. Zapraszamy na naszą stronę internetową – leasing i finansowanie na atrakcyjnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupujesz u nas żadnego pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie doradzi Państwu szczegółowo w sprawie tego modelu J/SNHP 50/13/42V. P.S.: Nasz mistrzowski warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, serwisie, remoncie oraz indywidualnych przeróbkach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. Możemy również wystawić Twój pojazd w sprzedaży komisowej. Lrodoypw D Dopfx Ai Tjp

Stan: używany, przebieg: 245 768 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 03/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita długość: 11 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Numer identyfikacyjny pojazdu: WMA21SZZ9CM593120 Masa własna: 16 700 kg DE – termin ważności przeglądu technicznego ŻURAW PALFINGER PK34002 SH – rok produkcji 2011, wyposażony w zdalne sterowanie radiowe maks. udźwig: 6900 kg – przy wysięgu: 4300 mm maks. wysięg: 14 400 mm – udźwig w tym przypadku: 1800 kg Dodatkowe ramię (Fly-Jib) PALFINGER PJ 060 – maks. wysięg do 27 600 mm – udźwig w tym przypadku: 840 kg 4-punktowe podpory Nadwozie firmy Dinkel: 7150 x 2480 x 1000 mm Średnia kabina – kabina kierowcy Hamulec silnikowy 3-stopniowy, cyfrowy tachograf Klimatyzacja automatyczna, radio-CD, przygotowanie do systemu opłat drogowych, wielofunkcyjna kierownica, podgrzewane siedzenia, pneumatyczne zawieszenie przedniej / tylnej osi OSI 3 – STEROWANA I PODNOSZONA Rozstaw osi: 5500 mm Hak holowniczy – 40 mm Zbiornik kombinowany: 595 l oleju napędowego / 100 l AdBlue różne skrzynki na narzędzia Opony: Oś 1 i 3: 385/65 R 22,5 Oś 2: 315/80 R 22,5 Lrodpfxjzlvthe Ai Top Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. Jeśli nowy przegląd techniczny jest wymagany, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 660 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Przyczepa niskopodwoziowa Jumbo typu plateau z dzienną rejestracją, rozsuwana i teleskopowa – przeznaczona do transportu materiałów budowlanych oraz maszyn budowlanych - Stan jak nowy - Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm = Długość plateau przód: ok. 3 950 mm Długość plateau tył: ok. 9 620 mm Szerokość plateau (dolnej części): ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa na niezabudowanym zagłębieniu: ok. 830 mm Rama: Wysuwana, teleskopowa centralna rama spawana Długość wysuwu: 6 000 mm Pneumatyczna blokada ze sterowaniem na naczepie + dodatkowe położenie do transportu kontenera 40 ft w zagłębieniu Wzmocniona konstrukcja do transportu materiałów budowlanych – przystosowana do 20 t na 5 m w punkcie ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wymiarach dł./szer./wys. ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama dla punktowego obciążenia z przodu i z tyłu na podporze Wzmocniona rama zewnętrzna na plateau krzywym 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna w zagłębieniu 6 mm Stożkowe poprzecznice Przesuwana podpora pośrednia ok. 300 mm (niezdejmowana), mechanicznie ryglowana, wykonana jako poprzecznica kieszeniowa do rur 80x80 mm, dodatkowo 1 para 5 t pierścieni mocujących zintegrowana z podporą pośrednią Rama do ciągnika 2-osiowego, wysokość sprzęgu niezaładowana ok. 960 mm - 1 020 mm przy zawieszeniu pneumatycznym 3 pary z przodu i 10 par z tyłu – wyciągane pierścienie mocujące 10 t po obu stronach ramy, uchylne na zewnątrz do mocowania ładunków ponadgabarytowych 10 par bolców zabezpieczających ze spawanym prętem okrągłym poniżej ramy zewnętrznej Elementy ramy: 10 par gniazd wsuwanych ze wzmocnieniami do rur 80x80 mm po obu stronach ramy zewnętrznej 6 szt. poprzecznic kieszeniowych do rur 80x80 mm 24 szt. ocynkowane ogniowo ograniczniki z profilu stalowego 80x80x5 mm, wysokość użytkowa ok. 2 000 mm, z otworami na pasy spinające 3 pary uchwytów kontenerowych w plateau zagłębianym, chowane, do: 1 x kontener 20 ft 1 x kontener 30 ft 1 x kontener 40 ft po wysunięciu Szyna U do najazdów na końcu ramy Podpory: Mechaniczne podpory stalowe, 2x 12 t 2 szt. podpór opadowych, po obu stronach tylnej części ramy Lrodpou A Nhnofx Ai Tjp Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osie niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszenie osi nr 1 Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Skręt bierny (tracking) ostatniej osi, kąt skrętu ok. 20°, elektro-pneumatyczna blokada cofania automatycznie załączana biegiem wstecznym Ostatnia oś z bieżniowym prowadzeniem Hamulce/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Złącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami żółta/czerwona, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, zakres pracy ok. 200 mm Automatyczne ustawienie na zaprogramowaną wysokość jazdy powyżej 15 km/h Systemy asystujące/bezpieczeństwa: Standardowy interwał raportowania co 15 minut przy włączonym zapłonie co 24 godziny przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus – wyświetlanie na ekranie w kabinie (wymagane przygotowanie w pojeździe ciężarowym) SmartBoard od Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie zespołów osi, diagnostyka hamulców itp.) Podłoga: Podłoga z modrzewia 35 mm, impregnowana po obu stronach, układana wzdłużnie z drobnymi szczelinami, nad kołami pokryta stalową blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowana ściana przednia

Stan: nowe, masa całkowita: 36 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo naczepa niskopodwoziowa-platforma rozsuwana, teleskopowa – do transportu materiałów budowlanych i maszyn budowlanych – NOWA – NIEUŻYWANA – Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm = Długość platformy z przodu ok. 3 950 mm Długość platformy z tyłu ok. 9 620 mm Szerokość platformy dolnej ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa w zagłębieniu (niezaładowana) ok. 830 mm Rama: Wysuwana rama centralna konstrukcji spawanej Wysuwana długość: 6 000 mm Pneumatyczne blokowanie z obsługą na naczepie + dodatkowa pozycja pod kontener 40ft w zagłębieniu Wersja wzmocniona do transportu materiałów budowlanych, wytrzymałość 20 t na 5 m w środku ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wymiarach L/S/W ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama pod punktowe obciążenie z przodu i z tyłu przy podpórkach Wzmocniona rama zewnętrzna w części podwyższonej 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna w zagłębieniu 6 mm Poprzeczne belki stożkowe Przesuwana podpóra pośrednia ok. 300 mm (niedemontowalna), mechanicznie blokowana, wykonana jako poprzeczka z gniazdami na słupki 80x80 mm oraz 1 para pierścieni mocujących 5 t na zewnątrz podpory Rama do 2-osiowego ciągnika siodłowego i wysokość sprzęgu niezaładowanego ok. 960–1 020 mm przy pneumatycznym zawieszeniu Z przodu 3 pary i z tyłu 10 par pierścieni mocujących 10 t na ramie zewnętrznej, wysuwanych, z możliwością rozkładania na zewnątrz do mocowania szerokiego ładunku 10 par bolców mocujących z przyspawanym prętem okrągłym na dolnej ramie zewnętrznej Elementy ramy: 10 par gniazd wtykowych ze wzmocnieniem na słupki 80x80 mm, po obu stronach na ramie zewnętrznej 6 szt. poprzeczek z gniazdami na słupki 80x80 mm 24 szt. stalowych słupków ograniczających 80x80x5 mm, użyteczna wysokość ok. 2 000 mm, z otworami na pasy spinające, ocynkowane ogniowo 3 pary zaczepów kontenerowych w platformie zagłębionej, chowane, na: 1 x kontener 20ft 1 x kontener 30ft 1 x kontener 40ft po rozciągnięciu Szyna w kształcie U na rampy na końcu ramy Podpory: Mechaniczne stalowe wciągarki podporowe 2 x 12 t 2 szt. podpór opadowych, po obu stronach ramy z tyłu Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osi niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszona oś 1 Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Oś wleczona SAF skrętna, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania sterowana automatycznie przy wrzuceniu biegu wstecznego Ostatnia oś wleczona Układ hamulcowy/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami żółtą/czerwoną, gniazdo EBS/ABS z przodu Lredpfou A Nilox Ai Tjp Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm Automatyczna regulacja do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: Standardowy interwał raportowania: co 15 min przy włączonym zapłonie co 24 h przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana) SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie zespołu osiowego, diagnostyka układu hamulcowego itp.) Podłoga: Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm, impregnowana dwustronnie, układana wzdłużnie z małymi szczelinami, nad kołami pokrycie blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowana ściana przednia ze stali, ok. 2 700 mm wysokości z 2 ś

Stan: dobry (używany), przebieg: 708 385 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 09/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, ogrzewanie postojowe, retarder, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3 osie - 6x2 - Klimatyzacja - Zawieszenie resorowe - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Blokada mechanizmu różnicowego - Oś skrętna = Uwagi = Stan Po remoncie: × Zabudowa Objętość: 105 m3 Żuraw Godziny: 331 h Liczba wysuwów hydraulicznych: 4 Liczba podpór: 2 Pilot: ✓ Hak załadunkowy: ✓ Lrsdjzm Sr Njpfx Ai Tjp Rotator: × Chwytak sortujący: × Wyciągarka: × Hak paletowy: × Zasięg: 16 m Udźwig: 5850 kg = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: pojedyncza Rejestracja: 1SDV072 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 809 cm3 DMC: 26 000 kg Układ napędowy Marka silnika: MERCEDES-BENZ Konfiguracja osi Oś przednia: Maks. nacisk: 8 000 kg; Skrętna Oś tylna 1: Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. nacisk: 11 500 kg Oś tylna 2: Maks. nacisk: 8 000 kg; Skrętna Funkcjonalność Żuraw: PALFINGER PK 19.001 SLD, rok 2016, tylna rama Marka zabudowy: ROYEN Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak

Stan: dobry (używany), przebieg: 804 108 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 08/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70 R22.5, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 19 348 h, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, retarder, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - 3 osie - Fotele elektrycznie regulowane - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Hydraulika - Intarder - Pneumatyczne zawieszenie - Kabina sypialna - Sygnalizator świetlny - Rura podawcza - Blokada - Wał odbioru mocy (WOM) = Uwagi = Przyczepa Marka: ROYEN Model: 2-AS SAF – ZAWIESZENIE POWIETRZNE Szerokość: 250 cm Wysokość: 295 cm Żuraw Długość żurawia: 12,5 m Motogodziny: 5919 godz. Liczba wysuwów hydraulicznych: 4 Liczba podpór: 2 Pilot zdalnego sterowania: ✓ Hak do podnoszenia: ✓ Rotator: × Chwytak sortujący: × Wyciągarka: × Hak paletowy: × Lsdpfjzm Sr Asx Ai Tsrp Metraż ładunkowy: 12,2 m Udźwig: 4150 kg Nadwozie Pojemność: 105 m3 = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: BIGSPACE, półtorak Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 809 cm3 Układ napędowy Typ silnika: MERCEDES-BENZ ACTROS 450KM Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70 R22.5 Bieżnik opon: 50% Oś przednia: maks. nacisk osi: 8000 kg, skrętna Oś tylna 1: bliźniacze koła, blokada mechanizmu różnicowego, maks. nacisk osi: 11 500 kg Oś tylna 2: oś podnoszona, maks. nacisk osi: 8000 kg, skrętna Wagi Masa własna: 21 700 kg Ładowność: 22 300 kg DMC: 44 000 kg Maks. masa całkowita zespołu: 44 000 kg Funkcjonalność Żuraw: PALFINGER PK19.001 SLD C, rok produkcji 2016, zamontowany z tyłu podwozia Nadwozie rozsuwane: Tak Układ wnętrza Liczba łóżek: 1 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: dobry (używany), przebieg: 804 108 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 08/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70 R22.5, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 19 348 h, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, retarder, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - 3 osie - Fotele elektrycznie regulowane - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Hydraulika - Intarder - Pneumatyczne zawieszenie - Kabina sypialna - Sygnalizator świetlny - Rura podawcza - Blokada - Wał odbioru mocy (WOM) = Uwagi = Przyczepa Marka: ROYEN Lrjdpfezm Srvex Ai Tep Model: 2-AS SAF – ZAWIESZENIE POWIETRZNE Szerokość: 250 cm Wysokość: 295 cm Żuraw Długość żurawia: 12,5 m Motogodziny: 5919 godz. Liczba wysuwów hydraulicznych: 4 Liczba podpór: 2 Pilot zdalnego sterowania: ✓ Hak do podnoszenia: ✓ Rotator: × Chwytak sortujący: × Wyciągarka: × Hak paletowy: × Metraż ładunkowy: 12,2 m Udźwig: 4150 kg Nadwozie Pojemność: 105 m3 = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: BIGSPACE, półtorak Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 809 cm3 Układ napędowy Typ silnika: MERCEDES-BENZ ACTROS 450KM Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70 R22.5 Bieżnik opon: 50% Oś przednia: maks. nacisk osi: 8000 kg, skrętna Oś tylna 1: bliźniacze koła, blokada mechanizmu różnicowego, maks. nacisk osi: 11 500 kg Oś tylna 2: oś podnoszona, maks. nacisk osi: 8000 kg, skrętna Wagi Masa własna: 21 700 kg Ładowność: 22 300 kg DMC: 44 000 kg Maks. masa całkowita zespołu: 44 000 kg Funkcjonalność Żuraw: PALFINGER PK19.001 SLD C, rok produkcji 2016, zamontowany z tyłu podwozia Nadwozie rozsuwane: Tak Układ wnętrza Liczba łóżek: 1 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 325 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. *Podwozie z obrotnicą do zastosowań komunalnych Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Zabezpieczenie kontenera: – 2 pary haków w podłodze – pneumatyczna obsługa Zamek kontenera w wykonaniu dwupunktowym, działa od wewnątrz; blokada kontenerów hakowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa Szyny prowadzące wzdłużne przesuwane i zdejmowane, szyny wys. ok. 115 mm Obrotnica z mocnym łożyskiem kulkowym Grzybki mocujące wpuszczone w ramę zewnętrzną od góry i z boku, nośność 5 t każdy Kieszenie na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzne wymiary 70 x 40 mm (możliwość przystosowania do pierścieni z uchem 5 t) Kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium Osłona przeciwzderzeniowa ze stali, błotniki 1/4 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym 1 koło zapasowe, marka identyczna jak opony główne, felga stalowa 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę *Urządzenie sprzęgające – przyczepa z obrotnicą Dyszel ze sprawdzonym uchem zaczepowym Ø 40 mm *Osie i zawieszenie Osie hamulcowe bębnowe Podwozie laserowo ustawiane (redukcja zużycia opon i spalania) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania *Koła i opony 235 / 75 R 17,5” felgi stalowe bliźniacze, lakierowane na srebrno *Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 1x 15-pinowe złącze z przodu, z przewodem *Podłoga Lodszhf Akepfx Ai Torp Stalowa podłoga, zagłębienie na rolki kontenera z przodu, dla kontenerów hakowych o długości 5 000 – 7 000 mm Najazdy Zamykany schowek na rampy pod platformą, klapa wzmacniana do przejazdu 1 para ramp aluminiowych ok. 3 000 mm dł., 450 mm szer., nośność pary 14 000 kg *Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z badaniem i atestem DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany pod tablice rejestracyjne jednowierszowe Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu *Lakierowanie Rama – ocynk ogniowy lub według życzenia lakierowana Dyszel – powłoka KTL czarna Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 22 000 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 170 mm, całkowita długość: 11 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim, z dwiema pozycjami sworznia królewskiego Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 2 pary pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, po 5 t 8 par pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, po 5 t 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem - stal Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm Szerokość wewnętrzna między słupkami 2420 mm 3 listwy do mocowania/umieszczania słupków w zagłębionym pokładzie, poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy, wysokość ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi stalowymi 20 mm u góry i na dole, odstęp między prętami ok. 60 mm. Na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte w dół. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wtykowych B=80/T=50/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Sztuki słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Wysuw mechaniczny tylny z korbką ręczną, wysuwany ok. 1500 mm, blokowany co 500 mm, z belką podporową; przy wysuwie 500 mm obciążenie 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm obciążenie 1000 kg na całej szerokości, przy 1500 mm obciążenie 500 kg na całej szerokości, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem, 2 pary słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Otwarta skrzynka na słupki wtykowe, na ścianie czołowej lub pod powierzchnią ładunkową (dla 10 słupków 80 x 50 x 1200 mm i 4 słupków 80 x 80 x 1200 mm) Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania sterowaną światłem cofania oraz dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła & opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebro fabryczne Lrsdpfxoi Ri Hvo Ai Tep Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w ciężarówce. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania 1 lampka ostrzegawcza LED z uch

Stan: używany, Rok budowy: 2011, maksymalna prędkość: 60 km/h, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 kg, masa eksploatacyjna: 30 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 481 m³, rozmiar przedniej opony: 710/50R26,5, rozmiar tylnej opony: 710/50R26,5, rozmiar opony: 710/50R26,5, Ogumienie (przód): 710/50R26,5, Ogumienie (tył): 710/50R26,5, podłoga przesuwna, przystawka tnąca, oś tridem_____– Rok produkcji grudzień 2011, pierwsze użycie 2012 – Nowe noże – Wał przegubowy PWZ, 2500 Nm, 1 3/8" 6-częściowy – Dwuobwodowy układ hamulcowy pneumatyczny – Agregat tridem z hydropneumatycznym zawieszeniem, 27 t obciążenia osi, 60 km/h, wymuszone sterowanie hydrauliczne z głowicą kulową K50 – Obustronne wymuszone sterowanie hydrauliczne z głowicą kulową K50 – Rozstaw osi 2100 mm BPW, 10-otworów – 710/50 R 26,5 (10-otworów) Lrsdpfezdhvaex Ai Tsp

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 995 kg, maksymalna waga ładunku: 16 005 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 8 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie Przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Przednia podporowa stopa dwubiegowa Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią Z chlapaczami antyrozpryskowymi wg normy UE 1 aluminiowa skrzynka narzędziowa z klapą ze stali nierdzewnej Blokada kontenera, 1 para wycięć blokujących w podłodze dla jednego kontenera 20’ stóp, 1 para adapterów do blokady kontenera Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm Schowek na kantówki pośrodku + kantówki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para dodatkowych uchwytów z przodu na poprzecznym wsporniku, każdy do 10 t 5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, każdy do 5 t (możliwość przebudowy na kieszenie na słupki) 7 par uchwytów w grzybku na górze i z boku ramy zewnętrznej, każdy do 10 t Oczko holownicze przyczepy centralnoosiowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem holowniczym 50 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, według wyboru producenta "Oś/podwozie laserowo ustawiane” celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi 1810 mm Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowane kolorystycznie przewody dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone złącza z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego Gniazda parkingowe ABS/EBS oraz przewód powietrzny przy dyszlu 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie obciążenia osi za pośrednictwem sygnału EBS-CANBUS, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy System monitorowania ciśnienia w oponach „TPMS” wg ECE R 141, pokazany na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego przez EBS Koła i opony 235/75 R17,5 marki według wyboru producenta Osłony na nakrętki kół Elektryka Lrodszcvt Rjpfx Ai Tjp 24 V, lampy LED wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy w LED Boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane z kierunkowskazami "Migające lampy boczne" Premium boczne lampy LED, każda zawiera 20 diod LED 2 białe pozycje z przodu LED 2 biało-czerwone lampy prowadzące tylne LED 2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu, z kablem połączeniowym Gniazda parkingowe elektryczne przy dyszlu Praca reflektory LED boczne dwustronne 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana ze świateł postojowych 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm Podłoga Około 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w okolicach nadkoli stalowa/blacha ryflowana Tylna pochylnia z powłoką „Mega Grip” z ząbkowanej kraty Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną pochylną 6 500 mm Przednia ściana / słupki narożne Profil aluminiowy, ok. 400 mm wysokości, wkładane Najazdy Różne stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki Najazdy pokryte „Mega Grip” z ząbkowanej kraty Hydraulicznie przez siłownik pomocniczy ciągnika z dławikiem, sterowanie z boku po stronie kierowcy Hydrauliczne przesuwanie najazdów, sterowanie oddzielnie Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, w zestawie przewód połączeniowy Kraj dopuszczenia/tablice Z odbiorem Dekra i o