Używane Industrie Automation Intronic B Eu E 24/ 80A na sprzedaż (62 552)

Rok budowy: 2024, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z EUW, nowa ładowarka do automatyki przemysłowej, intronic B EU E 24V / 80A, z cyrkulacją elektrolitu, w tym kabel i wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko 230V, do akumulatorów 450-509 Ah. Nsdpsx Hk Hhjfx Ahlsct

Rok budowy: 2018, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z obiegiem elektrolitu, używana ładowarka akumulatorów do automatyki przemysłowej, intronic B EU E 24V/80A, z cyrkulacją elektrolitu, w zestawie kabel i wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko 230V, dla akumulatorów 450-509 Ah. Ncsdpexg Sc Iofx Ahlet

Rok budowy: 2018, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z obiegiem elektrolitu, używana ładowarka akumulatorów do automatyki przemysłowej, intronic B EU E 24V/80A, z cyrkulacją elektrolitu, w zestawie kabel i wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko 230V, dla akumulatorów 450-509 Ah. Ncjdpexg Scnofx Ahljt

Rok budowy: 2018, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z obiegiem elektrolitu, używana ładowarka akumulatorów do automatyki przemysłowej, intronic B EU E 24V/80A, z cyrkulacją elektrolitu, w zestawie kabel i wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko 230V, dla akumulatorów 450-509 Ah. Nodpfoxg Scusx Ahlect

Rok budowy: 2021, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z EUW, używana przemysłowa ładowarka do automatyki, intronic B puls E 24V/60A, w zestawie kable i wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko, do akumulatorów o pojemności 370-429 Ah, Nsdpfx Ahsy Sb Uaeljct

Rok budowy: 2023, stan: używany, napięcie akumulatora: 48 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: CEE 32A, ładowarka z obiegiem elektrolitu, nowa ładowarka z automatyzacją przemysłową, intronic B EU D 48V / 150A, z mieszaniem elektrolitu, w zestawie kabel i wtyczka REMA 160A, wtyk sieciowy CEE 32A, do akumulatorów o pojemności 800-989 Ah. Ncsdpfx Ahjycmf Deljt

Rok budowy: 2010, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z EUW, używana przemysłowa ładowarka automatyki, intronic IC EU 24V/60A, z kablem i wtyczką REMA 160A z cyrkulacją elektrolitu, wtyczka sieciowa Schuko 230V, odpowiednia do akumulatorów Pb-mokrych 330-570 Ah. Ncjdpfx Asydrknshlot

Rok budowy: 2016, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z EUW, używana przemysłowa ładowarka HF do automatyzacji, powertron E 24V/80A, z cyrkulacją elektrolitu, w komplecie kable i wtyczka REMA 160A oraz wtyczka sieciowa Schuko 230V, do akumulatorów do 500 Ah, Ncsdpfxsyw Ulvo Ahlst

Rok budowy: 2010, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z EUW, używana ładowarka do akumulatorów Intronic IC EU 24V/60A z EUW, w zestawie kabel i wtyczka REMA 160A. Njdsydrkhopfx Ahljct

Rok budowy: 2010, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z EUW, używana ładowarka Intronic IC 24V/60A z EUW, w tym kabel i wtyczka REMA 160A. Ncjdsydrkbepfx Ahlst

Rok budowy: 2016, stan: używany, Wtyczka sieciowa: Schuko 230V, używana ładowarka Intronic B plus 24 V/50 Ah, z kablem i wtyczką Rema 160A, odpowiednia do akumulatorów kwasowo-ołowiowych 321-480 Ah. Ncsdjy Sb Srepfx Ahlst

Rok budowy: 2018, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z EUW, używana ładowarka, 24V 80A, wtyk 160A REMA, EUW, kabel ładujący o długości 2,5 m, kabel zasilający z wtyczką Schuko 230V, kabel zasilający 1,5 m. Ncjdew Ur T Depfx Ahljt

Rok budowy: 2019, stan: używany, napięcie akumulatora: 48 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z układem obiegu elektrolitu (EUW), używana przemysłowa ładowarka HF do akumulatorów, powertron E EU E 48V/60A, z cyrkulacją elektrolitu, w komplecie przewody oraz wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko, odpowiednia do akumulatorów kwasowo-ołowiowych PB o pojemności do 500 Ah. Ncodjyt S I Ejpfx Ahljt

Rok budowy: 2020, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z EUW, używana przemysłowa ładowarka akumulatorów do automatyki, powertron E 48V/65A, w zestawie kabel i wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko. Nsdpfsy Tcpuex Ahlect

Rok budowy: 2019, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, ładowarka z cyrkulacją elektrolitu (EUW), używana przemysłowa ładowarka HF do automatyki, powertron E 24V/65A, z obiegiem elektrolitu, w komplecie kable i wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko. Nedpfsyy Dt Uox Ahloct

Rok budowy: 2025, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 80A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, nowa ładowarka Flexy Plus E 24V/60A, w zestawie kabel i wtyczka REMA 80A, odpowiednia do akumulatorów 421-560 Ah, standard PzS, wtyczka sieciowa Schuko 230V, produkt magazynowy - NOWY -. Ncedpfx Aeymtiwjhlot

Rok budowy: 2025, stan: używany, napięcie akumulatora: 48 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: CEE 16A, nowa ładowarka Flexy Plus D 48V / 80A kompletna z przewodem sieciowym i ładowania, wtyczka sieciowa CEE16A, wtyczka akumulatora REMA160 A, odpowiednia do akumulatorów kwasowo-ołowiowych 561-680 Ah, czas ładowania 10-12 godzin, Nsdpfexutkcex Ahloct

Rok budowy: 2024, stan: używany, napięcie akumulatora: 24 V, Wtyczka pojazdu: REMA 80A, wtyczka sieciowa: Schuko 230V, nowa ładowarka Flexy Plus E 24V/60A, w zestawie kabel i wtyczka REMA 80A, odpowiednia do akumulatorów 421-560 Ah, standard PzS, wtyczka sieciowa Schuko 230V, produkt magazynowy - NOWY -. Nsdpfx Ahoxutpfjlsct

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 544 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, Rok budowy: 2022, EN 12642 XL, napoje, Daimler, ciągłe otwory do mocowania w ramie zewnętrznej, oś podnoszona, boczne światła obrysowe LED sprzężone z kierunkowskazem, LED-owe światła cofania, listwa zabezpieczająca palety, szybkozamykacze plandeki z przodu, poduszka powietrzna RSAB Roof Safety zapobiegająca powstawaniu wody i płyt lodowych. Ncedpfx Asyvxdmohlot

Rok budowy: 2021, stan: używany, napięcie akumulatora: 48 V, Wtyczka pojazdu: REMA 160A, wtyczka sieciowa: CEE 16A, ładowarka z EUW, używana ładowarka HF do automatyki przemysłowej Powertron E 48/60, z cyrkulacją elektrolitu, z kablem i wtyczką, wtyczka REMA 160A, wtyczka sieciowa Schuko 230V, odpowiednia do akumulatorów mokrych do 500 Ah. Test zgodnie z przepisem DGUV 3, test funkcjonalny. Ncsdpfsycyd Tex Ahlst

Rok budowy: 2025, stan: używany, napięcie akumulatora: 48 V, Wtyczka sieciowa: CEE 16A, ładowarka z EUW, nowa ładowarka bateryjna intronic L puls D 48/100, wtyczka sieciowa CEE 16A, wtyk akumulatora 160A REMA, do akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Nedpfx Ahsy Dvxqoljct

Rok budowy: 2023, stan: używany, masa własna: 52 kg, pojemność baterii: 140 Ach, napięcie akumulatora: 24 V, Typ akumulatora: 24 V 140 Ah, akumulator bez Aquamatic, specjalny pojemnik, wymiary akumulatora: 786 x 210 x 630 mm, boczna wymiana akumulatora bez rolek, wtyczka pojazdu: REMA 160A, nowy system energetyczny Liflex litowo-jonowy typ LiFePO4/LFP 24V-3,6 kWh (140Ah) z wtyczką akumulatora REMA 160A oraz zintegrowaną ładowarką 24 V 50 A od Industrie Automation – odpowiedni do komory akumulatora 3 PzS. Ncedpsw Uydqsfx Ahljt

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 000 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2011, Masa własna: 14 000 kg Długość: 12 950 mm Łańcuch energetyczny w ramie został wymieniony w firmie Goldhofer Głowice drążków kierowniczych wymienione w firmie Goldhofer Ustawienie układu kierowniczego – całość 12 000 € netto Goldhofer STZ-V – gęsia szyja Nsdpfxey Nvpmj Ahlsct Wysuwany do przodu umożliwiający załadunek czołowy sprzężonego specjalnego mostu niskopodwoziowego - Gęsia szyja o kompaktowej konstrukcji - Wymiary DxS: 3 850 x 2 480 mm - Wymienny sworzeń królewski 2" - Wbudowany hydromechaniczny układ kierowniczy - Hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, włącznie z cylindrem podporowym - Przystosowanie do technicznego nacisku siodła do 24 t - Burty aluminiowe z czterech stron - Kąt skrętu 2 500 mm, odpowiedni dla ciągników 4-osiowych Specjalny most niskopodwoziowy - Most niskopodwoziowy z rurami po bokach - Długość łóżka niskiego 7 400 mm, teleskopowo wydłużana o 5 300 mm do 12 700 mm - Szerokość łóżka niskiego 2 750 mm - Wysokość konstrukcyjna 220 mm - Wysokość załadunkowa załadowany ok. 300 mm przy prześwicie 90 mm lub ok. 390 mm przy prześwicie 180 mm - Z przodu zaczepy sprzęgające do połączenia z gęsią szyją STZ-V Podwozie 2-osiowe - Kompaktowa konstrukcja podwozia - Powietrznie zawieszane podwozie (DxS) ok. 2 790 x 2 750 mm z zaworem podnoszenia i opuszczania, z 2 wymuszonymi skrętnymi osiami, marka BPW, rozstaw osi 1 310 mm - Podwozie z łączoną wnęką pod koparkę i zbiornik Układ hamulcowy - Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła - Progresywny centralny system smarowania, marka BEKA-MAX - Zdalne sterowanie radiowe - Wysokość siodła załadowanego: 1 250 mm - Obie osie hydraulicznie wymuszone sterowanie

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 640 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 9 010 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS - Drzwi tylne = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: SAF Tylna oś 1: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Tylna oś 3: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Masa własna: 6 674 kg Ładowność: 32 326 kg Nsdpfoy T Hqiox Ahlect Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Badanie techniczne: ważne do 10.2026

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 490 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2016, następna inspekcja (TÜV): 10/2018, Burtofiranka, ABS, hamulce tarczowe, oś podnoszona, kolor niebieski Ncodpfx Ahsyh S Rajlot