Używane Goldhofer Naczepa na sprzedaż (7 837)

Stan: używany, długość przestrzeni ładunkowej: 190 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 30 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A – teleskopowa niska platforma do transportu wózków Dopuszczenie        Techniczne 1 Prędkość:     80 km/h               65 km/h Ładowność siodłowa:               23 000 kg             26 000 kg Obciążenie osi tylnej:       10 000 kg             11 000 kg Masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg Ładowność użytkowa:               52 500 kg             61 500 kg Masa własna: (bez wyposażenia):         30 500 kg Dyszel: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR z przodu: 1 420 mm DLR z tyłu: 2 700 mm Sworzeń królewski 3,5 cala Nachylenie: pochylony o 10 stopni Rogi z przodu: pochylone o 45 stopni Powłoka podłogi: sosna 50 mm Podpory siodłowe: mechaniczne Szerokość z burami: 2 550 mm Hydrauliczny dyszel STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszony i opuszczany z mechanicznymi podporami rur i hydraulicznymi cylindrami podnoszącymi hydromechaniczny układ kierowania wymuszonego (układ kierowania z dwoma obwodami) w płaskiej konstrukcji (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i cylindrami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Ibodpfeyfvypox Apcec Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Powłoka podłogi: blacha/sosna 50 mm Zagłębienia na koła: nie Poszerzenia: nie Wysuwana: teleskopowo Długość1: 10 000 mm Wysokość załadunku (załadowana) Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z zewnętrznymi i wewnętrznymi rurami, z 1070 mm długim, stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu. W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane uchwyty bolcowe do łączenia przedłużaczy platform korytowych, spawane przez nas elementy torowe służą jako tor prowadzący w rozstawach torów 1000 mm (odległość między szynami 1015 mm) i 1435 mm (odległość między szynami 1450 mm). Blokada stopni wysuwanych za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość powierzchni ładunkowej na osadzonych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie z tyłu: Konstrukcja podwozia: standardowa Wysokość załadunku: 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Powłoka podłogi: blacha Poszerzenia: nie Zagłębienia na koła: nie Zagłębienie na koparkę: nie Osie: Liczba osi: 6 Podnoszona oś: patrz wyposażenie Typ osi: zwisający zacisk kierowniczy Wyrównywanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Pozycje jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: tak 1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym Układ kierowniczy: Liczba osi kierowniczych: 6 Układ osi kierowniczych: wszystkie kierowane Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydr. z dwoma obwodami Opony: Wymiar: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ opony: bliźniacza Typ felgi: talerzowa Centrowanie felgi: centralne Hamulec – kod: zgodnie z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak z połączeniem spiralnym ABS: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwaga: obliczenia hamulcowe nr: GH 4324S Uwaga do podwozia: układ kierowniczy zaprojektowany do stanu wysuniętego z większym kątem skrętu przednich osi otwarte wycięcia na koła nad kołami z wąskimi, poprzecznymi podpórkami pomiędzy nimi (osłony aluminiowe – patrz poniżej w wyposażeniu) elementy sterujące chronione po lewej stronie, w kierunku jazdy…

Stan: używany, masa całkowita: 12 250 kg, pierwsza rejestracja: 02/1998, Sterowane radiowo osie, regulowane, wysuwane. Ijdpez D R Ibsfx Apcsbc

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 18 000 kg, masa całkowita: 48 000 kg, Rok budowy: 2000, Producent: Goldhofer Typ: STZ-L3-35 / 3-osiowy Isdpfx Aoz Dvq Uepcebc Rok produkcji: 2000 Masa całkowita: 48 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Długość po rozłożeniu: od 11 m do 21,85 m

Stan: używany, masa własna: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 39 895 kg, masa całkowita: 54 895 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/1989, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 650 mm, całkowita długość: 14 850 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 8.25R15, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, sterowana oś skrętna, funkcje podnoszenia i opuszczania, pierścienie mocujące, najazdy dwuczęściowe, najazdy hydrauliczne. Iodpei Rqi Sjfx Apcebc Zabudowa: hydraulicznie podnoszone zagłębione podwozie, najazdy hydrauliczne. Naczepa została częściowo wyremontowana w 2009 roku za kwotę 11.000 EUR: NOWA PODŁOGA i inne elementy, po czym nie była już użytkowana. Możliwość rozszerzenia szerokości z 2750 mm do 3250 mm. Długość ładunkowa w zagłębionym podwoziu: 5850 mm, długość ładunkowa nad osiami: 4250 mm. Wysokość załadunku nad gęsią szyją ok. 1620 mm, nad powierzchnią ładunkową ok. 650 mm, nad osiami ok. 940 mm. 1/3 zagłębionego podwozia hydraulicznie podnoszona! Dane dotyczące wyposażenia nie są wiążące. Zastrzega się prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 120 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/1993, Rok budowy: 1993, Wyposażenie: ABS, Producent: GOLDHOFER Typ: THP-SL Rok produkcji: 1993 / 2010 Ijdpot Irxxjfx Apcebc Składający się z: - Gęsia szyja z agregatem hydraulicznym (rok: 1993 - hydraulika: 2003) - 2-osiowy moduł podwozia (rok: 2010) - 3-osiowy moduł podwozia (rok: 1993) - 4-osiowy moduł podwozia (rok: 1993) - Sztywne łoże koparki 5,8 m (rok: 2010 - ładowność 100 ton) - Łoże koparki 8 m + 5 m wysuwane (rok produkcji: 1993 - ładowność 120 ton) Dostępne natychmiast. Z zastrzeżeniem błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa własna: 6 834 kg, maksymalna waga ładunku: 29 166 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 97 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2016, typ przekładni: mechaniczny, Pojazd zgodny z normami UE, masa własna: 6834 kg, dopuszczalna masa całkowita: 36000 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej (dł. x szer. x wys.): 13 620 mm x 2480 mm x 2900 mm, rozmiar opon: 385/55 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 97 m³, oś 1: , oś 2: , oś 3: , pneumatyczne zawieszenie, osłona przeciw najazdowi, elektroniczny system hamowania EBS, 2 skrzynki na narzędzia, uchwyty na koło zapasowe (2x), przesuwany dach, złącza: 1x 15-pinowe i 2x 7-pinowe, podnoszony dach (hydrauliczny). Naszą pełną ofertę pojazdów można znaleźć na stronie . Czy są Państwo zainteresowani finansowaniem? Dzięki naszym dodatkowym usługom oferujemy indywidualne możliwości finansowania, kompleksowe usługi serwisowe i usługi telematyczne. Z przyjemnością udzielimy Państwu porady. Isdpfjzu Dppox Apcjbc

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WG0STZL49C0030856, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 480 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2012, = Inne opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne tylne - Zawieszenie pneumatyczne przednie - System hamulców tarczowych = Dalsze informacje = Wagi Masa własna: 14 560 kg Ładowność: 33 440 kg Iedpfxoziiv Rj Apcobc DMC: 48 000 kg Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Dodatkowe informacje Stan ogumienia przedniego: 70% Opony przednie: 245/70 R17.5 Opony tylne: 245/70 R17.5 Ostatnia inspekcja: 2026-06-29 Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Lastas Sales.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, objętość przestrzeni ładunkowej: 26 m³, całkowita długość: 7 930 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 940 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, cena: CENA NA ŻĄDANIE Informacje dodatkowe Na sprzedaż wystawiono używaną naczepę silosową Feldbinder FFB TEUT 26.3 z 2022 roku Ta 3-osiowa naczepa ma pojemność 26 000 litrów i jest przystosowana do transportu odpowiednich substancji z grupy płynów 2 Dane techniczne Producent: Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH Model: FFB TEUT 26.3 Typ pojazdu: naczepa silosowa Pierwsza rejestracja: 11/2022 Rok produkcji: 2022 Osie: 3 Pojemność ładunkowa: 26 m³ / 26 000 litrów Iedpfx Apsz Idvtjcsbc Dopuszczalna masa całkowita: 40 000 kg Masa własna: 3 935 kg Ładowność: 36 065 kg Dopuszczalne ciśnienie robocze: 2,0 bar Ciśnienie próbne: 3,0 bar Zakres temperatur: od −40 do +80 °C Grupa płynów: 2 Przegląd techniczny (HU): nowy Numer pojazdu: MK300077 Stan: używany Oględziny możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu. Chętnie udostępnimy Państwu dodatkowe informacje zdjęcia i filmy na żądanie = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 3.935 kg Ładowność: 33.065 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 37.000 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 77 000 kg, masa całkowita: 98 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, wyposażona w hydrauliczne zawieszenie, osie MPA o ładowności 12 ton, hydromechaniczny układ kierowania wymuszonego, z dwuczęściowymi rampami załadowczymi masa własna: 21 000 kg ładowność: 77 000 kg szerokość (B): 14150 mm - 18 510 mm STZ-L, hydraulicznie regulowana szyja gęsiej szyi - przednie narożniki pochylone pod kątem 45° (468 x 468 mm), zamknięta rama zewnętrzna - wytrzymała konstrukcja stalowa spawana - zintegrowana platforma ładunkowa o wymiarach 3750 x 2480 mm - hydromechaniczny układ kierowania wymuszonego (układ kierowania dwuobwodowego) o płaskiej konstrukcji (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - obrotowa płyta siodłowa łożyskowana na wieńcu kulowym z wymiennym sworzniem królewskim 3,5" i regulowanym klinem kierowniczym - obciążenie siodła: 26 000 kg - promień skrętu: 2700 mm Podwozie - hydraulicznie zawieszone podwozie 6-osiowe, technologia osi Mac Pherson MPA, rozstaw osi 5 x 1510 mm - zespół osi firmy BPW, składający się z jednej osi niezwrotnej i pięciu hydromechanicznie sterowanych osi kierowniczych z maksymalnym kątem skrętu 60° - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorem luzu (AGS) - wysokość jazdy: 885 mm +250 mm/-100 mm - podwozie z otwartą ramą zewnętrzną - wysypisko w tylnej części podwozia o wymiarach 3520 mm długości i 804 mm szerokości Tylna część pojazdu - konstrukcja „pochylona 500 mm” - 2 zintegrowane hydrauliczne podpory do stabilizacji tylnej części pojazdu podczas procesu załadunku Dwuczęściowe rampy załadowcze - 2850 + 1540 x 720 mm - hydrauliczny mechanizm podnoszenia z ręczną pompą, napinanie lin - hydrauliczna regulacja ramp Ibedoz S S R Ispfx Apcsc Układ hamulcowy - dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z hamulcami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczny regulator luzu (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylinderków sprężynowych - hamulec ABS - przyłącze hydrauliczne - easyContol - możliwość podnoszenia 2 osi - centralny system smarowania „BEKA-MAX” - rozsuwane poszerzenia wraz z deskami, poszerzenia rozsuwane teleskopowo do 3390 mm Dane techniczne Szyja gęsiej szyi Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 3750 x 2480 mm Wysokość od siodła: 235 mm Wysokość siodła przy obciążeniu: 1250 mm Promień skrętu do tyłu: 2700 mm Promień skrętu do przodu: 1300 mm Sworzeń królewski: 3,5" Rozsuwana platforma ładunkowa Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 10900 mm x 2550 mm rozsuwana o 4360 mm do 15260 mm wraz z pochyleniem z tyłu 500 mm Wysokość ładunku przy obciążeniu: ok. 885 mm Podwozie Rozstaw osi: 5 x 1510 mm Wysięg: 1100 mm Układ kierowania 1. oś sztywna 2. - 5. oś hydromechanicznie sterowana wymuszeniem (układ kierowania dwuobwodowego) Agregat elektryczny Pilot zdalnego sterowania

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 14 140 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS = Uwagi = marka: Inne Informacje dodatkowe Broshuis MFCC-HD L2C8 – wielofunkcyjne 3-osiowe podwozie kontenerowe z teleskopową ramą przeznaczone do transportu kontenerów o różnych długościach Podwozie wyposażone jest w 3 osie SAF Intradisc o nośności 9 t każda zawieszenie pneumatyczne podnoszoną pierwszą oś oraz układ hamulcowy EBS WABCO. Konstrukcja typu Heavy Duty zapewnia wysoką wytrzymałość i umożliwia transport ciężkich ładunków Chassis przystosowane jest do transportu kontenerów 20' 2 × 20' 30' 40' 45' kontenerów-cystern swap body kontenerów z tunelem i bez tunelu Dzięki teleskopowej ramie długość podwozia można dostosować do przewożonego kontenera System Easy-Select umożliwia szybkie ustawienie i zablokowanie odpowiedniej pozycji kontenera DMC: 43 000 kg Ładowność: ok. 37 800 kg Masa własna: ok. 5 200 kg Opony: 385/65 R22,5 Isdoz I Svbepfx Apcobc = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 5.160 kg Ładowność: 37.840 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 43.000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 14 140 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS = Uwagi = marka: Inne Informacje dodatkowe Broshuis MFCC-HD L2C8 – wielofunkcyjne 3-osiowe podwozie kontenerowe z teleskopową ramą przeznaczone do transportu kontenerów o różnych długościach Podwozie wyposażone jest w 3 osie SAF Intradisc o nośności 9 t każda zawieszenie pneumatyczne podnoszoną pierwszą oś oraz układ hamulcowy EBS WABCO. Konstrukcja typu Heavy Duty zapewnia wysoką wytrzymałość i umożliwia transport ciężkich ładunków Iodpfx Apsz I Su Rocsbc Chassis przystosowane jest do transportu kontenerów 20' 2 × 20' 30' 40' 45' kontenerów-cystern swap body kontenerów z tunelem i bez tunelu Dzięki teleskopowej ramie długość podwozia można dostosować do przewożonego kontenera System Easy-Select umożliwia szybkie ustawienie i zablokowanie odpowiedniej pozycji kontenera DMC: 43 000 kg Ładowność: ok. 37 800 kg Masa własna: ok. 5 200 kg Opony: 385/65 R22,5 = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 5.160 kg Ładowność: 37.840 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 43.000 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WG0STZV4880030398, masa własna: 19 650 kg, maksymalna waga ładunku: 59 550 kg, masa całkowita: 79 200 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 11 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 800 kg, całkowita długość: 16 380 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17,5, stan opon: 75 procent, rozstaw osi: 1 310 mm, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, Niska platforma siodłowa o długości 4 m, z możliwością wydłużenia, wszystkie 4 osie skrętne, sterowane zdalnie lub bez sterowania zdalnego, wszystkie rampy i obniżenia w zestawie, przystosowane do transportu wszelkiego rodzaju maszyn. Iodpfx Apszwphvscsbc

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° Ibedpez N Nrdefx Apcsc W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym Ijdpfx Aoz N Nrkopcsbc 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego Ibjdpjz N Nq Hsfx Apcoc 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) Ibjdpfx Asz N Npvjpcjc 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° Isdpfx Ajz N Nqaopcsbc W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 150 kg, maksymalna waga ładunku: 28 850 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, windy załadunkowa, Naczepa chłodnia Lamberet / Carrier Vector 1550 rok 2015/2016 I rejestracja 2015 XII Dane techniczne DMC – 38000 kg Masa własna – 9150 kg Ładowność – 28850 kg hamulce tarczowe osie BPW zawieszenie pneumatyczne agregat spalinowo-elektryczny Carrier Vector 1550 Ibodpfoz N Dbtex Apcsc Drukarka temperatury wymiary wewnątrz: długość 1340 cm szerokość 247 cm wysokość 260 cm Winda załadowcza aluminiowa Dhollandia 2500 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 13 700 kg, maksymalna waga ładunku: 22 300 kg, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2014, kolor: niebieski, Rok budowy: 2014, masa eksploatacyjna: 22 300 kg, KOTTE Duo-Liner GKS 52 – 25 rok produkcji 2014 Iedpfx Apoz N Afwscobc DMC 36.000 kg Masa naczepy 13.700 kg Ładowność 22.300 kg Hydraulika Ala Cargo Floor osie BPW Eco Plus oś podnoszona mało używana używana od nowości w Niemczech serwisowana w serwisie 100% kompletna pilot do sterowania absolutnie bezwypadkowa stan techniczny i wizualny JAK NOW

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 8 520 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 250 mm, kolor: pomarańczowy, Wyposażenie: ABS, marka: Inne Informacje dodatkowe Z NIEMIEC ZADBANA Isdpfx Ajzdqh Rjpcebc GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Rok konstrukcji: 2017-08 Własna masa pojazdu: 7.090 kg Ładowność: 31.410 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): .500 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 630 kg, maksymalna waga ładunku: 28 370 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, Naczepa chłodnia Lamberet / Carrier Vector 1550 / Winda Dhollandia 2500 kg rok 2016 DMC – 38000 kg Masa własna – 9630 kg Ładowność – 28370 kg hamulce tarczowe osie BPW zawieszenie pneumatyczne spalinowo-elektryczny agregat Carrier Vector 1550 Drukarka temperatury Ibsdsz N Dbgspfx Apcoc wymiary wewnątrz: długość 1340 cm szerokość 247 cm wysokość 260 cm Winda Dhollandia 2500 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 14 140 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, marka: Inne Informacje dodatkowe Broshuis MFCC-HD L2C8 – wielofunkcyjne 3-osiowe podwozie kontenerowe z teleskopową ramą Isdpfx Aez I Su Dspcobc przeznaczone do transportu kontenerów o różnych długościach Podwozie wyposażone jest w 3 osie SAF Intradisc o nośności 9 t każda zawieszenie pneumatyczne podnoszoną pierwszą oś oraz układ hamulcowy EBS WABCO. Konstrukcja typu Heavy Duty zapewnia wysoką wytrzymałość i umożliwia transport ciężkich ładunków Chassis przystosowane jest do transportu kontenerów 20' 2 × 20' 30' 40' 45' kontenerów-cystern swap body kontenerów z tunelem i bez tunelu Dzięki teleskopowej ramie długość podwozia można dostosować do przewożonego kontenera System Easy-Select umożliwia szybkie ustawienie i zablokowanie odpowiedniej pozycji kontenera DMC: 43 000 kg Ładowność: ok. 37 800 kg Masa własna: ok. 5 200 kg Opony: 385/65 R22,5 = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 5.160 kg Ładowność: 37.840 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 43.000 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, Spitzer SF2734/2P Ibedjz Sdnaspfx Apcec Rok produkcji: 2007 Podnoszona pierwsza oś. Osie BPW Hamulce bębnowe Posiadam wszystkie dokumenty. Naczepa w ciągłym użytkowaniu. Idealna do przewozu cementu lub wapna. Stan bardzo dobry.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, WELCOME SMUSZKIEWICZ OFFERS: ISOTHERMAL BOX SEMI-TRAILER (BOX BODY) SCHMITZ DATE OF FIRST REGISTRATION: 01.2021 YEAR OF MANUFACTURE: 2021 IMPORTED FROM GERMANY; NOT PREVIOUSLY USED IN POLAND COMPLETE DOCUMENTATION SEMI-TRAILER IN PERFECT TECHNICAL AND VISUAL CONDITION Equipment: -Isothermal body -SAF axles -Automatically lifting axle + control switch -LED lights -Disc brakes -Toolbox -Galvanized frame -Code XL DIN EN 12642 -TIRES 385/65 R 22.5 CONTACT SALES: CZAREK +48 883 017 300 (speaks English, Polish) FABIO +48 883 017 004 (speaks French, Portuguese, Polish) SARA +48 883 017 330 (speaks Russian, English, Polish, Armenian, Spanish, Italian, German) MARTYNA +48 883 017 200 (speaks English, Polish) HANIA +48 883 017 111 Ibsdpfjz Nwmpox Apcoc We arrange LEASING and LOANS on-site; processing time is 1-2 days. We assist newly established businesses in securing financing. FINANCING DEPARTMENT CONTACT FINANCING +48 691 350 350 INSURANCE +48 691 370 370 ADMINISTRATION +48 691 360 360 SMUSZKIEWICZ IMPORTER 62-200 Gniezno, 11 Pałucka St. We import cars to meet customer needs.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 8 300 kg, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 320 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2017, Naczepa chłodnicza Schmitz / Carrier Vector 1550 Rok 2017 Dane techniczne DMC 35000 kg Waga 8300 kg Ładowność 24000 kg Isdpfx Apez N Dbyecsbc Wymiary wewnątrz Długość 1332 cm Szerokość 251 cm Wysokość 270 cm Agregat spalinowo-elektryczny Carrier Vector 1550 3 osie Schmitz Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Stan techniczny i wizualny bardzo dobry