Używane Fliegl Tts 100 - 5,5M na sprzedaż (9 414)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001013325, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2023, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5", kolor: niebieski, Rok budowy: 2023, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu. Podwozie: przyczepa centralnoosiowa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali Podpora skrzyni biegów z przodu Teleskopowa podpórka tylna Kliny pod koła z uchwytem Błotniki stalowe nad oboma kołami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Uchwyt sprzęgu dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel sprzęgu z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie: Oś europejska (wg wyboru producenta), z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam „Osie/podwozie laserowo mierzone” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (kompensacja wagi) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5” – wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy: Redpfxezadb Dj Akascb Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną zespołową 2 złącza uniemożliwiające zamianę miejscami z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, kabel połączeniowy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z odpowiednim systemem ABS! Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, kabel połączeniowy Most TTS: Niskoprofilowa stalowa wanna, podłoga mostu stalowa/podłoga z blachy ryflowanej, solidnie spawane ściany stalowe z podłogą Długość mostu: 5500 mm Wanna z przodu i po bokach z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających (przód 8 szt., po bokach po każdej stronie 16 szt.) Uwaga: Możliwe lekkie pofalowanie podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych. Para uchwytów mocujących (zawiesi) – po 1 z przodu w narożnikach wanny stalowej i 1 z tyłu w podłodze, każda po 5 ton Dodatkowa para uchwytów w podłodze, każda po 5 ton Ramy najazdowe: Stalowe rampy 2300 mm długości, 510 mm szerokości, regulowane po bokach Uchwyty na rampach Pokryte drewnem (czoło rampy pokryte stalą/blachą ryflowaną) Podnośnik gazowy umożliwiający obsługę przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne: Określona masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku masa ta może nie zostać osiągnięta ze względu na ograniczenia nacisków osi, podpór i siodeł. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne i prowadzenie przyczepy) Kraj rejestracji/tablice: Kraj rejestracji: Niemcy Z badaniem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowanie pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie: Rama – RAL 5002 niebieski ultramarynowy Rampy najazdowe – ocynkowane ogniowo Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / Zabudowa: Tandemowa niskopodwoziowa Pierwsza rejestracja: Nowy pojazd Dopuszczalna masa całkowita: 10.500 kg Masa własna: 2.500 kg Ładowność: 8.000 kg Całkowita długość: 7.280 mm Długość ładunkowa: długość platformy ok. 5.500 mm Szerokość: szerokość platformy 2.050 mm/ 2.550 mm Wysokość załadunkowa: wysokość platformy 630 mm Dodatkowe informacje plus koszt transportu/podstawienia z magazynu 26639 Wiesmoor 1.280,00 € netto - Wysokość całkowita ok.: 2.900 mm - Wysokość burty ok.: 400 mm - Rama RAL 5001 zielono-niebieska Podwozie: Przyczepa centralnoosiowa, niskopodwoziowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Wysuwana podpora teleskopowa z przodu Regulowane podpory tylne, teleskopowe Kliny pod koła z uchwytami Błotniki stalowe nad obydwoma kołami Urządzenie sprzęgające do centralnoosiowej przyczepy Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo na wrzecionie, max. zakres regulacji 250 mm Oś i zawieszenie Oś „Euro” według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam „Pomiar laserowy osi/podwozia“: redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma i mechaniczną kompensacją obciążenia osi (wahacz) Koła i ogumienie 235 / 75 R 17,5” według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie w kolorze srebrnym Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną pneumatyczną 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do pojazdu silnikowego, ABS i ALB z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe niezawodne wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym Platforma TTS nisko umieszczona stalowa wanna, podłoga platformy z blachy ryflowanej/stalowej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną pneumatyczną 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do pojazdu silnikowego 24 V ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu, kabel połączeniowy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte LED, oświetlenie tablicy LED (uwaga! przy określonych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty diagnostyczne mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne LED z tyłu 2 x 7-pinowe niezawodne wtyczki z przodu, kabel połączeniowy, gniazda parkowania dla elektryki/ABS/przyłączy powietrza na dyszlu Platforma TTS nisko umieszczona stalowa wanna, podłoga platformy z blachy ryflowanej/stalowej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Długość platformy 5500 mm Wanna z przodu i z boku z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających (z przodu 8 szt., z boku po 16 szt. na stronę) Uwaga: Możliwe niewielkie pofalowanie podłogi w wyniku naprężeń po spawaniu! 2 pary uchwytów do mocowania ładunku, 1x z przodu w narożnikach wanny stalowej i 1x z tyłu w podłodze, po 5 t 3 pary dodatkowych uchwytów w podłodze, po 5 t Rcodpfswwab Aox Akajb 4 pary uchwytów przykręconych do ścian bocznych Ramps najazdowe Stalowe rampy 2 x 300 mm długości, 510 mm szerokości, przesuwane bocznie Uchwyty na rampach Powierzch

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001012243, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok budowy: 2022, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowej przyczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podporowy stóp przekładni z przodu, teleskopowe podparcie tylne, kliny pod koła z uchwytem, błotniki z blachy stalowej nad oboma kołami Zaczep centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie Rsdpfoqmc Rajx Akaocb Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami z wałkami ekscentrycznymi (S-Nockenbremse), laserowa kalibracja osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i spalania, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym, wyrównaniem obciążenia osi (system balansujący) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 głowice sprzęgające przednie zabezpieczone przed zamianą, z przewodami do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, przedni złącze ABS, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają poprawne działanie systemu ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z kablem połączeniowym Nadwozie TTS Nisko położona wanna stalowa, podłoga z blachy stalowej/gofrowanej, ścianki stalowe solidnie zespawane z podłogą, długość nadwozia 5500 mm, wanna z przodu i z boków wyposażona w profil Load-Lock do mocowania pasów (przód 8 szt., boki po 16 szt. na stronę) Uwaga: Możliwe lekkie pofałdowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych! Para uchwytów do mocowania ładunku, 1 x z przodu w kątach wanny stalowej i 1 x z tyłu w podłodze, każda para 5 t. Dodatkowe pary uchwytów do mocowania w podłodze, każda para 5 t Najazdy Najazdy stalowe 2300 mm długości, 510 mm szerokości, przesuwane bocznie, z uchwytem do trzymania, pokryte drewnem, z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/na dyszel i siodło. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może powodować złe prowadzenie i zwrotność) Kraj dopuszczenia/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem i raportem DEKRA (wg §13 EG – FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: dd98a7658922be8f2e25bcadb, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 10 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, Dalsze informacje: Podwozie centralnoosiowa przyczepa niskopodłogowa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Wysuwana podpora teleskopowa z przodu Teleskopowe podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki z blachy stalowej nad obiema osiami Urządzenie sprzęgające centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym uchem zaczepowym 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo wrzecionem, maks. zakres regulacji 250 mm Oś i zawieszenie: Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i spalania Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (balansowanie wahaczy) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami Dwie głowice sprzęgające zapobiegające zamianie miejsc z przodu, przewody do samochodu silnikowego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne, żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła obrysowe 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2 x 7-pinowe złącza zapobiegające zamianie miejsc z przodu, z przewodem łączącym Nadwozie TTS: Nisko osadzona stalowa wanienka, podłoga mostu z okładziną stalową/ryflowaną, stalowe ściany trwale spawane z podłogą Długość przestrzeni ładunkowej 4500 mm Wanienka z przodu i z boków z profilem Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., z boku na każdej stronie po 12 szt.) Uwaga: Niewielkie pofałdowania podłogi możliwe z powodu odkształceń spawalniczych! 2 pary pierścieni mocujących, po jednym z przodu w narożnikach stalowej wanienki i po jednym z tyłu w podłodze, każda po 5 t 2 dodatkowe pary pierścieni mocujących w podłodze, każda po 5 t Najazdy: Stalowe najazdy 2 x 3000 mm długości, 510 mm szerokości, bocznie przesuwane, z uchwytami Pokryte drewnem Wyposażone w podnośnik gazowy umożliwiający obsługę przez jedną osobę Instrukcje eksploatacji: Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie/wspornik/siodło. (Możliwe złe właściwości trakcyjne i prowadzenia przy złym rozkładzie ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne: Rcodoi Ri Ebepfx Akaob Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem technicznym i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 Przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie: RAL 3002 czerwony karminowy (ramy), podjazdy ocynkowane ogniowo Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 860 kg, maksymalna waga ładunku: 7 040 kg, masa całkowita: 9 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowej przyczepy wywrotki Spawana konstrukcja stalowa, nieprzerwana oś wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm Podpora z przekładnią z przodu Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Błotniki pełnej szerokości z tyłu (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe Zamykana skrzynia na najazdy pod skrzynią ładunkową 1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 360 mm, nośności na parę 4 000 kg (listwa zaczepowa do ramp z tyłu) Urządzenie sprzęgające przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem Ø40 mm Dyszel regulowany wysokościowo wrzecionem, maks. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Rsdpfei Ri Eijx Akajcb Osie GFA lub BPW - do wyboru przez producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem typu S-cam Osie/podwozie laserowo ustawione - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym mocowaniem stal-guma i mechanicznym wyrównywaczem obciążenia osi (kompensator dźwigniowy) Koła i opony 235/75 R17,5 - według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Mechaniczny hamulec postojowy wrzecionowy Zbiornik powietrza zintegrowany ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS! 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do ciągnika Elektryka 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 × 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym Układ hydrauliczny Trójstronny układ wywrotu, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem skoku i liną zabezpieczającą Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, bez dławika – w razie potrzeby należy go zamontować w pojeździe Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu Skrzynia wywrotu Stabilna skrzynia wywrotu z podłogą z blachy stalowej 4 mm, burty stalowe, burty boczne pełne, opuszczane, nieprzegubowe, bez centralnego ryglowania od dołu; tylne słupki wsuwane, tylna burta opuszczana, wahliwa, z centralnym ryglowaniem od dołu Długość skrzyni ok. 4 500 mm, burty boczne z 5 zawiasami na dole Szerokość skrzyni 2 420 mm 5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy po 5 ton Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnego nacisku na oś/podporę/naczepę. (Nieprawidłowe rozłożenie ładunku może powodować złe właściwości jezdne i prowadzenie przyczepy) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo i pasywowana, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Burty/skrzynia RAL 9010 czysta biel Uwaga! Wnętrze skrzyni tylko podkładowane, jeśli wersja z lakierowaniem skrzyni! Uwaga! Zdjęcia archiwalne. Dostępna również OD RĘKI wersja ze skrzynią 5 m!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 300 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, Int.-Nr.: B - 06 Na zlecenie klienta Rsdpfx Asxvf U Nskaocb Fliegl * TTS 30-30 * Naczepa niskopodwoziowa * Najazdy * 2-osiowa * Dopuszczalna masa całkowita 3000 kg * Bardzo dobry stan, mało używana Możliwa zamiana Finansowanie od 3,99% Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Informacje zawarte w tym ogłoszeniu są niewiążące i nie stanowią gwarantowanych cech produktu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni czy przesyłaniu danych. Wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Wszystkie dane w ogłoszeniach są niewiążące! Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie Godziny otwarcia: poniedziałek-czwartek 9:00-17:00, piątek 9:00-14:00 oraz po wcześniejszym umówieniu!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 6 800 kg, masa całkowita: 8 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 8.900 kg Masa własna: 2.100 kg Ładowność: 6.800 kg Całkowita długość: 5.950 mm Długość ładunkowa: długość skrzyni 4.000 mm Szerokość: szerokość skrzyni 2.050 mm / 2.550 mm Wysokość załadunku: wysokość skrzyni ok. 630 mm Dalsze informacje Rcedpfoycbkbsx Akasb - Przednia podpora teleskopowa - Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona - Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali - Zawieszenie paraboliczne - Podłoga z blachy ryflowanej - Duży pakiet mocowań - Najazdy z kraty stalowej

Stan: nowe, masa własna: 170 kg, maksymalna waga ładunku: 580 kg, masa całkowita: 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 890 mm, kolor: inny, szerokość robocza: 1 890 mm, Wyposażenie: wciągarka linowa, Producent: Brenderup Typ: Przyczepa podłodziowa Basic 180750UBL, Basic 750 Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg, niehamowana Ładowność: 580 kg Masa własna: 170 kg Przeznaczona dla łodzi o maksymalnej długości do 5,5 m / 18 stóp i szerokości 1,89 m Ogumienie: 13 cali W zestawie wyciągarka z uchwytem na wyciągarkę W komplecie zaświadczenie o dopuszczeniu do 100 km/h Wyposażona w 2 regulowane podwójne rolki oraz 3 rolki kilowe dla optymalnego podparcia łodzi. Rodpfjt Du Riox Akascb Niehamowana przyczepa podłodziowa do łodzi do 16 stóp. Przyczepa posiada sprawnie działający system rolek, który umożliwia łatwe i bezpieczne wodowanie oraz wyjmowanie łodzi. Wyposażona w wytrzymałą oś. Rama ocynkowana ogniowo dla maksymalnej ochrony przed korozją. - Łatwo demontowalny uchwyt na lampy - Błotniki z odpornego na warunki atmosferyczne tworzywa sztucznego - Doskonałe właściwości jezdne - Regulowany wielostopniowo stojak z wciągarką i pasem - Regulowana i zdejmowana konsola oświetleniowa (wysuwana) - 13-pinowa wtyczka Cena zawiera dokumenty COC (świadectwo homologacji część II) Posiadamy na magazynie szeroki wybór przyczep marek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn i Neptun. Na życzenie oferujemy bezpłatną tablicę wywozową. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, cenowych i ewentualnych pomyłek. Za błędy i pomyłki w druku nie ponosimy odpowiedzialności. Sprężynowa oś, zawieszenie niezależne, wyciągarka linowa, ocynk ogniowy, niehamowana, z gwarancją. Brenderup wykorzystuje ocynkowane elementy, które optymalnie zabezpieczają przyczepę przed korozją, solidna i stabilna konstrukcja ramy, 13-pinowa wtyczka ze światłem cofania, zabezpieczone tylne światła, ogumienie 13 cali, w komplecie zaświadczenie o dopuszczeniu do 100 km/h.

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, ASW 271 GIANT (0010) używany Fliegl ASW 271 Gigant (0020) Oś tandemowa, resory piórowe, oś skrętna bierna (0030) K80, dolny zaczep, hamulce pneumatyczne, (0040) Ogumienie: 560/60R22,5 BKT, Rsdpfx Akew Sftfeaecb

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21201011556, masa własna: 3 300 kg, maksymalna waga ładunku: 8 200 kg, masa całkowita: 11 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 r17,5, kolor: czerwony, Przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze używany! Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana stalowa, pełna oś wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym o średnicy 80 mm. Podpora przekładni z przodu, tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, osłona przednajazdowa stalowa, fartuch przeciwbłotny z tyłu na całej szerokości, błotniki ćwiartkowe, koło zapasowe tego samego typu co ogumienie podstawowe, felga stalowa, luzem, jedna plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Uwaga! Przy odchylonej burcie dotyka ona skrzynki narzędziowej. Zamykana przestrzeń na podjazdy pod podłogą ładunkową, jedna para ramp aluminiowych o długości 3 000 mm, szerokości 360 mm, nośności pary 8 000 kg (listwa mocująca rampy z tyłu). Rcedpfxslhpzvj Akaob Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla wrzecionem, przesuw do 300 mm. Osie bębnowe BPW, osie/podwozie laserowo ustawione dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym automatycznym wyrównaniem nacisków osi (wyginanie belki). Dwururowy układ pneumatycznego hamulca, oznaczenie kolorowe przewodów ułatwiające serwis. Ręczny hamulec wrzecionowy, zbiornik powietrza Integral, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym, uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazd ciągnący z zachowaną skutecznością systemu ABS, 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu. 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie LED boczne, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone, 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym. Wywrot trójstronny, hydrauliczna wielotłokowa pompa z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą, siłowniki niskociśnieniowe do 170 bar bez dławika (jeśli konieczne, element należy uzupełnić w pojeździe ciężarowym), złącze hydrauliczne z wtykiem SVK NW 10/3 wraz z przewodem połączeniowym. Obsługa hydrauliczna poprzez PTO samochodu ciężarowego. Wytrzymała platforma wywrotu z podłogą ze stali o grubości 4 mm, burtami stalowymi - burty boczne pełne, uchylne i wahadłowe z centralnym ryglowaniem u dołu. Tylne słupki wsuwane. Tylna burta uchylna i wahadłowa z centralnym ryglowaniem u dołu. Długość skrzyni ok. 5 000 mm, boczne burty na 6 zawiasach u dołu, szerokość skrzyni 2 420 mm. 5 par uchwytów do mocowania ładunku w podłodze, każdy po 5 t. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG-FGV), całodobowy serwis hotline, przygotowany pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2015, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, Wyposażenie: ABS, Hangler Megatrailer Szrokoładowarka do cewek, burta, BPW, hydrauliczny dach podnoszony Wszystko na pierwszy rzut oka · Pierwsza rejestracja: 23.07.2015 · Kolor: niebieski · Masa własna: 8 130 kg · Opony: 435/50 R 19,5 · Uwagi: dostępny od ręki Wyposażenie specjalne Hydrauliczna szrokoładowarka z 4 poprzecznymi belkami, koryto na cewki 5,85 m, hydrauliczny dach podnoszony, burta 60 cm, 8 zaczepów do dużych obciążeń, kieszenie i stojaki na słupki, 4 tablice poszerzające, osie BPW, 12 par uchwytów do mocowania ładunku, certyfikat XL, Wabco SmartBoard, 2 schowki w przestrzeni ładunkowej, skrzynka narzędziowa, 4 rzędy listew, uchwyty na koło zapasowe z kołem zapasowym, 2 uchwyty na gaśnice + gaśnice, złącza elektryczne 2x7 + 1x15 pin, linka celna, tablica ADR, tablica A, 2 uchwyty na gaśnicę, TÜV ważny do 07/26, przebieg 210 589 km. Wyposażenie standardowe 3-osiowy, hamulce tarczowe, ABS, EBS, zawór podnoszenia i opuszczania, wzmocniona ściana przednia, drabinka wejściowa z tyłu, 2 kliny pod koła, drążek Edscha, zabezpieczenie przed najazdem. Zastrzega się prawo do pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. Sprzedawca zastrzega sobie prawo do wycofania się ze sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: TR26167 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Mr. Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp Rcodjy U S Tlopfx Akajb t: @: Mr. Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -104 @: Mr. Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Na pewno także w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Twoje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i transportery. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Fliegl Containerchassis light + zbiornik Singamas z układem pomiarowym, oś podnoszona, SAF Wszystko na pierwszy rzut oka · Pierwsza rejestracja: 30.12.2019 · Rok produkcji: 2019 · Kolor: czerwony · Masa własna: 3.580 kg · Opony: 385/65 R 22.5 · Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie dodatkowe Lekkie podwozie kontenerowe do: 1x20' centralnie + 1x30' tył na równo z ramą, osie SAF, oś podnoszona, 2 szt. rury na węże z tworzywa, tablica ADR, EBS, ABS, oznakowanie konturowe, 1 szt. klin pod koła, boczna ochrona najazdowa z aluminium, 1x15-pinowy gniazdo elektryczne. Zbiornik Singamas 26.000 litrów, układ pomiarowy DEZIDATA, skrzynka ze stali nierdzewnej. Wyposażenie standardowe 3-osiowy, hamulce tarczowe 430 mm, zawór podnoszenia i opuszczania. Możliwość wystąpienia pomyłek, błędów pisarskich i sprzedaży pośredniej. Sprzedawca zastrzega sobie prawo do odstąpienia od sprzedaży. _____ Numer referencyjny do zapytań: TR26013 _____ Rcodpfjyhkwuox Akaob STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe sprzedaż/kontakt: Mr. Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Mr. Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: również WhatsApp t: -104 @: Mr. Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Na pewno także w Twoim. Skontaktuj się z nami! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Twoje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i samochody dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Michael Leirich (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -125 @:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Fliegl Containerchassis light + zbiornik Singamas z sekcją pomiarową, oś podnoszona, SAF Wszystko w skrócie · Pierwsza rejestracja: 30.12.2019 · Rok produkcji: 2019 · Kolor: Czerwony · Masa własna: 3.580 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwagi: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie dodatkowe Lekka rama kontenerowa do: 1x20 centralnie + 1x30 z tyłu na równo, osie SAF, oś podnoszona, 2 szt. rur na węże z tworzywa sztucznego, tablica ADR, EBS, ABS, oznakowanie konturowe, 1 szt. klinów pod koła, boczna osłona antynajazdowa aluminiowa, 1x15-pinowe gniazdo elektryczne. Zbiornik Singamas 26 000 litrów, sekcja pomiarowa DEZIDATA, skrzynka ze stali nierdzewnej. Wyposażenie standardowe 3-osiowy, hamulce tarczowe 430 mm, zawór podnoszenia i opuszczania. Rodpsyhkw Uefx Akajcb Zastrzegamy możliwość błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do wycofania przedmiotu z oferty. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: WhatsApp również Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: WhatsApp również Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: WhatsApp również Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp również Michael Leirich (niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp

Stan: używany, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2019, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę naszych pojazdów wraz z dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8332 Fliegl ASS 372 Schwergut Wywrotka termoizolowana z technologią zsuwania ładunku Rejestracja niemiecka / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 21.03.2019 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 40 000 Masa własna (kg): 8 160 VIN: WGJ133404KM800184 Badanie techniczne ważne do: 03.2026 OGUMIENIE I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie BPW 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Felgi aluminiowe INNE DANE TECHNICZNE: Wywrotka termoizolowana z technologią zsuwania ładunku DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Brief COC (certyfikat zgodności) Rodpfx Aox Ep Ibokaecb M. BUFANO m. (Włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (Portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński, rosyjski Mówimy w językach: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki. Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia poprawności informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub braki. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zachęcamy klientów do odwiedzenia naszej firmy i osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczone z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. W przypadku chęci zakupu nowych akumulatorów, prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 445/45 R19,5 160J, rozmiar tylnej opony: 445/45 R19,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Drukarskie pomyłki, błędy i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe. Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: ! Rcedpfxsy T E H Nj Akajb

Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, maksymalna waga ładunku: 12 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, Szczegółowe informacje: ! Rcjdpfx Aksy T E H Ajaob

Stan: używany, masa własna: 3 690 kg, maksymalna waga ładunku: 9 810 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 48 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 285/70R19,5 148J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 285/70R19,5 148J, rozmiar tylnej opony: 285/70R19,5 148J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek oraz zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, Więcej informacji: ! Rcodey T Ey Nspfx Akaob

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 500 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 10 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Wyposażenie: ABS, Ocynk ogniowy, długość niskiego pokładu ok. 6520 mm, możliwość poszerzenia do 3000 mm, wysokość załadunku: ok. 910 mm, skos z tyłu: 850 mm, wysoki pokład 2800 mm, ucho holownicze 50 mm, wnęka na ramię koparki, hydrauliczne najazdy boczne przesuwane (dł. x szer.), 9 x uchwyty mocujące na stronę, 12 x oczka kotwiczące na stronę, 2 x składane podpory z tyłu, głowica sprzęgająca Duo-Matic, lampa ostrzegawcza, wysuwane tablice ostrzegawcze, ABS, EBS, oś SAF, hamulce bębnowe, resory piórowe, pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisem. SI86936 Rcodpjy Trwzsfx Akaeb Nasza oferta jest z zasady bez nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, przygotujemy dla Państwa ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisem. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami oraz informacjami w kilku językach. SEL 7566 Fliegl SZS 270 niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 24.06.2014 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 27.000 Rodpfx Akex Ep Eyjaocb Dopuszczalna masa całkowita (kg): 25.000 Masa własna (kg): 5.100 Numer VIN: WFDFLT22701003772 OPONY I OSIE: Opony: 205/65 R 17,5 Konfiguracja osi: 2 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne Hamulce bębnowe NADWOZIE: Wymiary wewnętrzne: Szerokość (m): 2,48 Długość (m): 9,21 + Wysokość burt (m): 0,58 DOKUMENTACJA POJAZDU: Dowód rejestracyjny (Schein) Karta pojazdu (Brief) Niemiecki certyfikat dopuszczenia pojazdu M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA ukraiński/українська, rosyjski/русский Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie istniejącym. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej oceny stanu pojazdu. Istnieje także możliwość jazdy próbnej. Ważne: akumulatory dostarczone wraz z pojazdem to te, które są obecnie zainstalowane. Na życzenie klienta możliwe jest zamówienie nowych akumulatorów – prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2015, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, Wyposażenie: ABS, Hangler Megatrailer Skośna naczepa do transportu zwojów, burta BPW, hydrauliczne podnoszone dach Wszystko w skrócie: · Pierwsza rejestracja: 20.07.2015 · Kolor: Niebieski · Masa własna: 8 130 kg · Opony: 435/50 R 19,5 · Uwaga: Dostępny od zaraz Wyposażenie dodatkowe: Hydrauliczny mechanizm załadunku skośnego z 4 poprzecznymi belkami, rynna na zwoje 5,85 m, hydraulicznie podnoszony dach, burta 60 cm, 8 haków do dużych obciążeń, kieszenie na słupki + słupki, 4 tablice do poszerzenia, osie BPW, 12 par uchwytów do mocowania ładunku, certyfikat XL, Wabco SmartBoard, 2 schowki w przestrzeni ładunkowej, skrzynka narzędziowa, 4 rzędy listew, uchwyty na koło zapasowe z kołem, 2 uchwyty na gaśnicę + gaśnice, 2x7 + 1x15 pinowe złącze elektryczne, nić celna, tablica ADR, tablica A, 2 uchwyty na gaśnicę, przegląd techniczny ważny do 07/26. Wyposażenie standardowe: Rjdpfxoy T Udwj Akaecb 3-osiowy, hamulce tarczowe, ABS, EBS, zawór podnosząco-obniżający, wzmocniona ściana przednia, drabinka wejściowa z tyłu, 2 kliny, drążek Edscha, zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd. Zastrzeżenia dotyczące ewentualnych błędów, pomyłek i sprzedaży pośredniej. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: TR26158 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby do kontaktu - sprzedaż: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030381, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 29 040 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: żółty, Rok budowy: 2021, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących, ładowność 24 tony. Dwuprzekładniowa korba podnoszenia, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensatora przesuwu. Uwaga: wolny wymiar podparcia oraz wolny promień skrętu do tyłu ok. 1930 mm bez podpór. Drabina wysuwana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, skrzynia na palety na 32 europalety (w wydłużonym wykonaniu), prześwit ok. 300 mm. Ochrona przed uderzeniem z tyłu, "Blocker" – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany jako ochrona przed wózkiem widłowym i do ochrony zawiasów drzwi, ogranicznik palet po obu stronach wysokości ok. 15-20 mm, w wersji przykręcanej, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm. Osie i zawieszenie: Osie z tarczami hamulcowymi SAF o średnicy 430 mm, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi. Układ hamulcowy: dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS marki Haldex, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przez sygnał EBS-Canbus (dla wyświetlacza w kabinie kierowcy, konieczne odpowiednie przygotowanie w ciężarówce), rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus (dla wyświetlacza w kabinie, konieczne przygotowanie w ciężarówce), brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi). System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (konieczne przygotowanie pojazdu). Rsdpfx Aksy Tvwxoaecb Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pinowe z przodu, bez kabla połączeniowego, dodatkowy reflektor LED roboczy z tyłu, włączany przez światło cofania. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, na podłużnych wspornikach dla wysokiej punktowej nośności – oś wózka widłowego do max. 7100 kg. Zabudowa: Montaż zabudowy Ściana przednia / słupki narożne z przodu: wysokość 2580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym, mechanizm zwalniający do plandeki bocznej na ścianie czołowej, "Crash-Blocker" – ochraniacz stalowy wewnątrz na wys. ok. 140 mm. Słupki pośrednie: 2 pary słupków przesuwnych na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wsuwanymi, na dole długa kieszeń, 2 pary pozycji słupków. Listwy wsuwane: 5 rzędów wsuwanych listew aluminiowych typu V. Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: stalowe słupki narożne aż do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej i napinaczu plandeki. Drzwi portalowe tylne, dwuskrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Plandeka: Plandeka z zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej. Dach: dach przesuwny, tylna belka podnoszona, dach przesuwany od tyłu do przodu, belka dachowa L dostosowana do branży motoryzacyjnej, wewnętrzna szerokość między belkami dachowymi ok. 2490 mm. Kolor plandeki: biały. Dach nieelastyczny, praktycznie brak ugięcia podczas załadun

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035390, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5*, kolor: szary, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal w użyciu! Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' (podwozie przygotowane do późniejszego doposażenia, wanna zbiorcza, 4 x półki na węże, stopnie, standard Fliegl) Uchwyty na kontener: 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener typu swap body 7,15 / 7,45 / 7,82), z przodu niechowane, zaczepy obrotowe blokady kontenera w dłuższej wersji. Podnośnik dwubiegowy 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i płaską płytą przyłączeniową, z kompensacją przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd z głębokim stopniem wejściowym dla łatwiejszego wejścia + wewnętrzny stopień Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wytycznymi UE Osie i zawieszenie Rcsdpfxsy Tvuwe Akasb Osie tarczowe BPW lub SAF, według wyboru producenta, o średnicy tarcz 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, aktywacja „3-krotne hamowanie” (asystent ruszania działa do 30% przekroczenia nacisku na oś oraz do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa zabudowa przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne główki sprzęgu z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania + funkcją automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi poprzez sygnał CAN-BUS EBS – wyświetlanie na panelu pojazdu (ciężarówka musi być fabrycznie przystosowana, brak instalacji w ciężarówce, nie jest to legalizowana waga) Koła i ogumienie 385/65 R22.5'', marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne oświetlenie LED żółte, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą pojawić się błędne diagnozy mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone światła konturowe tylne LED 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane wraz ze światłem wstecznym Informacje eksploatacyjne Ten pojazd może być załadowany wyłącznie tankkontenerami 20', które spełniają normę ISO 668 oraz szczególnie ISO 1496-3! Tankkontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” (obszary przenoszenia sił na końcach ramy poprzecznej)! Kraj rejestracji/tablice: Niemcy Z przeglądem i świadectwem Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany pod jednorządowy uchwyt tablicy Tablice ostrzegawcze zgodne z ECE-70 Oznakowanie konturów taśmą odblaskową według ECE R048, bok – biały, tył – żółty

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802030369, masa własna: 31 110 kg, maksymalna waga ładunku: 34 889 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 7 390 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5*, kolor: czerwony, Rok budowy: 2022, Załączone zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2", uchwyty do kontenerów: 1 x 20 stóp pośrodku (lub swap body kontener 7,15 / 7,45), z przodu niewsuwane, sworznie blokady kontenera w dłuższej wersji. 24 t, 2-biegowa korba podnosząca, obsługa jednostronna, dolna część prosta, bez kompensacji przesuwu. Rcedpfjy Tvphox Akajb Kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa, tylna osłona przeciwnajazdowa aluminiowa. Błotniki z gumowymi chlapaczami typu anti-spray wg normy EG, stalowa wanna ociekowa (VA) z rurą spustową 1 1/4 cala oraz zaworem 1 1/4 cala, z blachą ociekową, podestem kratowym perforowanym ok. 400 mm szerokości, z lewej i prawej między ociekaczem a podłużnicą. Półka na węże ok. 4500 mm długości (wraz ze skrzynią na węże) na rury DN 200 x 2 z zewnątrz + DN 160 x 2 centralnie, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal VA) z uszczelką gumową, otwór odpływowy w najniższym punkcie, od tego miejsca bez pokrywy na rurach, uziemienie ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy wraz z międzynarodową naklejką uziemienia, stopnie wejściowe z tyłu po prawej na osłonie przeciwnajazdowej, z tyłu po prawej zewnętrznie na głównej belce - podest ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości. Osie i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi SAF, „osie/podwozie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany) do całkowitej masy zestawu 44 t Zawieszenie pneumatyczne, 1 oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu, sterowanie „3x hamulec” (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, UWAGA: przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy. Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus dla wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy montażu w ciężarówce. Koła i opony: 385/65 R22.5”, marka wg wyboru producenta, felgi stalowe, srebrne fabrycznie. Elektryka: 24V, wielokomorowe tylne lampy, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła kierunkowe biało-czerwone z tyłu, 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. Instrukcje eksploatacji: Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/siodła nie zawsze jest osiągalna. (Możliwa zła charakterystyka jazdy i prowadzenia przy złym rozłożeniu ładunku), Pojazd ten może być załadowany wyłącznie cysternami 20’ zgodnymi z ISO 668 i w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” (obszary przenoszenia sił na końcowych poprzecznicach). Kraj rejestracji/tablice: Tablica ostrzegawcza wg ECE 70, odbiór wg ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III/certyfikat dopuszczenia pojazdu do przewozu określonych towarów niebezpiecznych (ex.B3) z tablicą ostrzegawczą z tyłu, nie dotyczy materiałów wg UN 0331 i 0332 (materiały wy

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030382, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 29 040 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Rok budowy: 2022, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne, pojazd może być nadal używany! Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", zewnętrzna rama lekko ukośna z profilem 'Load-Lock' do mocowania pasów. Uwaga! Aby zamocować pasy przy zamontowanych burtach bocznych, burty muszą być otwarte! Zastosowano podporę dwubiegową o udźwigu 24 tony, obsługiwaną z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu, bez podpór, drabinka wysuwana z tyłu, kliny pod koła z uchwytami, skrzynia na palety na 32 europalety. Wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm. Oś i zawieszenie: Oś z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm, 'osie i podwozie laserowo mierzone' – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, brak osi podnoszonej. Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Przewody kolorowe ułatwiające serwis. Hamulec postojowy ze sprężynami. Dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS marki Haldex, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z siłownikiem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przez sygnał Can-Bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie – ciężarówka musi być do tego przystosowana. Rozpoznawanie nacisku na osie przez EBS-Canbus do wyświetlania na ekranie w kabinie – ciężarówka musi być do tego przystosowana. Brak instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi). System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagany odpowiedni system w ciężarówce). Rcodpfx Aoy Tt Syskaeb Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, żółte światła boczne LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą pojawiać się błędne diagnozy mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 gniazdo 15-pinowe z przodu, bez przewodu połączeniowego, dodatkowy LED reflektor roboczy z tyłu, włączany przez światło cofania. Podłoga: Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, ułożone na podłużnych wspornikach, zapewniających wysoką nośność punktową, osiowa nośność wózka widłowego do 7100 kg maks. Ściana przednia / słupki narożne przednie: 2 sztuki, wysokość 580 mm, słupki narożne ze stali przystosowane pod zabudowę objętościową, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie przedniej, dolny „crash-blocker” na wysokości ok. 140 mm z wewnętrznym stalowym odbojnikiem. Środkowe słupki: 2 pary przesuwanych na całej długości słupków środkowych z 4 gniazdami mocującymi oraz długą kieszenią poniżej. Parzyste pozycje słupków. Listwy wsuwane: 5 rzędów wsuwanych aluminiowych listew typu V. Ściana tylna / słupki narożne tylne: Tylne słupki stalowe aż do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na okrągłej rurze i napinaczu plandeki. Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe z 2 wewnętrznymi zamkami ryglującymi na każdy skrzydło. Plandeka: Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi, napinacze ze stali nierdzewnej, plandeka jednokolorowa według wybranego koloru. Dach: Dach przesuwny, uniesienie końcowe z tyłu, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, wewnętrzna szerokość między belkami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, dach nieelastyczny, prawie bez ugięcia belek przy załadunku

Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm. Pojazd oferowany w imieniu banku. -- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe -- Rcodpfx Aey Stthskasb Więcej danych pod adresem: ! Więcej informacji: !