Używane Fliegl Tps 118 Bau Spezial 6,2M Holztransport Plateau na sprzedaż (4 016)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLTPS 118 Bau spezial 6,2m Holztransport Plateau
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 665 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 910 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, NOWY POJAZD Fliegl Tandem Przyczepa do transportu drewna z kłonicami, typ TPS 118 Holz
Masa całkowita: 11.800 kg
Masa własna: 3.135 kg
Ładowność: 8.665 kg
Całkowita długość: 8.350 mm
Długość przestrzeni ładunkowej: 6.200 mm
Szerokość: 2.550 mm
Wysokość załadunku: 910 mm
Dodatkowe informacje:
Cena nie zawiera kosztów dostawy / przygotowania na placu magazynowym 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € netto
Szerokość załadunku: 2.480 mm
Podwozie: przyczepa centralnoosiowa
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów transportowych
Wysuwana podpora przednia z przekładnią
Składane podpory tylne
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Otwarty schowek na kłonice, pod podłogą załadunkową
4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
4 szt. kieszeni na kłonice pośrodku podłogi, wzmocnione ramą główną, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm
6 par kłonic nasadzanych B=80 / G=80 / L=2000 mm, cynkowanych ogniowo
Uwaga: Kieszenie/kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku dłużycy, rur itp. bez opasania.
Boczny zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Układ sprzęgu tandemowej przyczepy
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Dyszel mechanicznie regulowany na długość o 4 x 500 mm w zakresie 1800–3800 mm. Długość dyszla ustawiona na 1800 mm (Uwaga! Należy uwzględnić rozkład masy i nacisk na dyszel)
Osie i zawieszenie:
Osie GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam
Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechaniczną kompensacją obciążenia osi (wahadłową)
Koła i opony:
235 / 75 R 17,5"
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Rjdpsw N U I Hefx Ab Ajw
Układ hamulcowy:
Dwuliniowy pneumatyczny
Hamulec postojowy sprężynowy
Zbiornik powietrza typu Integral
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika siodłowego
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS!
Instalacja elektryczna:
24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących możliwe są błędne diagnozy mimo prawidłowego działania)
2 przednie białe światła pozycyjne LED
2 tylne światła obrysowe białe/czerwone LED
2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu z kablem połączeniowym
Podłoga:
Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, odporne na wysokie obciążenia punktowe
Uwaga: Falowanie podłogi możliwe na skutek warunków atmosferycznych
Długość platformy ok. 6.200 mm
Uwagi eksploatacyjne:
Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta ze względu na dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła.
Zezwolenie specjalne wymagane w przypadku przekroczenia całkowitej długości zestawu powyżej 18.750 mm. Przestrzegać przepisów w zależności od kraju rejestracji.
Rejestracja / tablice:
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z odbiorem i opinią Dekra
Całodobowa infolinia serwisowa 24/7
Przygotowana pod jednowierszowy uchwyt na tablice
Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048: bok biały, tył czerwony – taśmy odblaskowe
Lakierowanie:
Rama cynkowana ogniowo z pasywacją
„15 lat gwarancji na perforację korozyjną”
Uwaga: Możliwe pofalowanie podłogi po cynkowaniu.
Pojazd w produkcji ciągłej – c
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Transporter do drzewa
FlieglTPS 118 Plateau 6,2m für Holz
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 135 kg, maksymalna waga ładunku: 8 665 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 8 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających
Stopa wspierająca skrzynię biegów z przodu
Tylna podpora składana
Rjdpfx Asi Ri H Djb Aow
2 kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przed najazdem, stal ocynkowana
Błotnik tylny na całej szerokości
Błotniki ćwiartkowe zgodnie z UE
z osłonami przeciwbłotnymi z systemem antispray według norm UE
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Skrzynka na słupki otwarta, pod powierzchnią ładunkową
4 listwy zaczepowe/mocujące, wpuszczone poprzecznie w podłogę na całej szerokości aż do zewnętrznej ramy (maks. wewnętrzna szerokość użytkowa między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z prętami stalowymi fi 20 mm, na górze i na dole, odstęp ok. 60 mm (między prętami). Na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm.
4 pary gniazd na słupki w zewnętrznej ramie, 83 x 83 mm wewnętrzny rozmiar
4 gniazda na słupki, centralnie wpuszczone w podłogę, z wzmocnieniami do głównej ramy, 83 x 83 mm wewnętrzny rozmiar
6 par słupków wsuwanych B=80/ G=80/ L=2000 mm, ocynkowane ogniowo
Uwaga: Gniazda/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania długich ładunków, rur itp. bez opasania
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Uchwyt do holowania przyczepy tandemowej
Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm
Dyszel mechanicznie regulowany 4 x 500 mm, długość od 1800 do 3800 mm, ustawiony na 1800 mm
Osie i zawieszenie
Osie wybranego producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcami bębnowymi S-cam
"Osie/podwozie laserowo ustawiane" zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną kompensacją obciążeń (kołyska)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5" wybrane przez producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa
Hamulec postojowy sprężynowy
Zbiornik powietrza - integralny
2 złącza bez możliwości zamiany miejsc z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego,
Układ ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte LED-y, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo że funkcja jest zapewniona)
2 przednie białe światła pozycyjne LED
2 tylne białe/czerwone światła obrysowe LED
2 x 7-pinowych złączy bez możliwości zamiany miejsc z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, odporna na wysoką koncentrację nacisku
Uwaga: Z powodu wpływu czynników atmosferycznych możliwe odkształcenia podłogi!
Długość platformy ok. 6200 mm
Wskazówki eksploatacyjne
Wymagana zgoda na przekroczenie całkowitej długości zestawu powyżej 18 750 mm. Należy zwrócić uwagę na przepisy krajowe dotyczące homologacji.
Dopuszczenie / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z certyfikatem i opinią Dekra
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo, w tym pasy
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Przyczepa platformowa
FLIEGLTandem-Plattformanhänger Bau TPS 118 Bau
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 8 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.
Podwozie: Przyczepa centralnoosiowa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Lekko pochylona rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających
3 pary pierścieni mocujących zewnętrznych w podłodze, każdy o udźwigu 5 t
1x z przodu w narożnikach, 1x przed oraz 1x w tylnym, ściętym narożniku
6 par pierścieni mocujących zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 5 t
Przednia podpórka skrzyni biegów
Składane tylne podpory
2 kliny z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium
Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana
Błotniki na całą szerokość z tyłu (niedostępne przy opcjonalnym uchwycie na wózek widłowy)
Błotniki ćwiartkowe
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm
Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie
Osie GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam
„Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną kompensacją obciążenia osi (wagalka)
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy z ręcznym wrzecionem
2 niezawodne złącza przednie z przewodami do ciągnika
24V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem przyłączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające aktywność systemu ABS!
Koła i ogumienie
235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny)
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe przednie lampy pozycyjne LED
2 tylne lampy sylwetkowe białe/czerwone
2 x 7-pinowe niezawodne złącza z przodu z przewodem przyłączeniowym
Podłoga
Podłoga stalowa/ryflowana o wysokiej wytrzymałości punktowej
Informacja: Możliwe lekkie pofalowania podłogi z powodu odkształceń po spawaniu!
Długość platformy ok. 6 200 mm
Ścięcie z tyłu ok. 900 mm
Redpfx Abozcqpae Asw
Ściana przednia / słupki narożne z przodu
Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 400 mm
Burty
Burty aluminiowe 25 mm, wysokość 400 mm, uchylne i zdejmowane
Tylna ściana / słupki narożne z tyłu
1 para słupków stalowych przykręconych do ramy z mocowaniem do blokowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm
Rampy najazdowe
Rampy stalowe długości 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie
z uchwytem na rampach
pokryte drewnem (czubek wykonany ze stali/ryflowanej blachy)
z siłownikiem gazowym do obsługi jednoosobowej
Wskazówki dot. eksploatacji
Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z powodu ograniczeń dopuszczalnych nacisków na osie, dyszel i siodło. (Złe prowadzenie przyczepy lub niestabilność może wynikać z niewłaściwego rozmieszczenia ładunku)
Kraj rejestracji / tablice
Niemcy
z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przystosowana do uchwytu na tablice rejestracyjne jednorzędowe
Oznaczenie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLTPS 118 Bau mit Heckan Tandem Plattf Rampen
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 840 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Całkowita długość: 8 000 mm
Długość ładunkowa: 6 200 mm (w tym skos tylny)
Dodatkowe informacje:
plus koszt transportu wstępnego / przygotowania z magazynu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto
Szerokość ładunkowa: 2 480 mm
Podwozie: przyczepa z osią centralną
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących
Para ucha mocujących na zewnątrz w podłodze, każde po 5 ton
1 x z przodu w rogach, 1 x przed i 1 x w tylnym skosie
6 par ucha mocujących na zewnątrz w podłodze/ramie zewnętrznej, każde po 5 ton
Podpórka przekładni z przodu
Tylna podpora składana
Kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium
Tylny zderzak antynajazdowy ocynkowany stalowy
Błotniki na całej szerokości tylnej (nie w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy)
Błotniki ćwierćmuszli
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Rjdpfoyl E Dqsx Ab Aow
Oczko holownicze dla przyczepy z osią centralną
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm
Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą śruby, max. zakres regulacji 300 mm
Osie + zawieszenie
Osie GFA lub BPW wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcami bębnowymi S-cam
Podwozie / podwozie osi laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne bezobsługowe, stalowo-gumowe, z mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi
(konstrukcja „wagi”)
Układ hamulcowy
Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny
Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu
Ręczny hamulec postojowy wrzecionowy
2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego
ABS i ALB 24V oraz gniazdo ABS z przodu, z kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z funkcjonalnym ABS!
Koła i opony
235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, lakierowane na srebrno
Elektryka
24V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne LED z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu z kablem połączeniowym
Podłoga
Podłoga stalowa/ryflowana – wysoka odporność na punktowe obciążenia
Uwaga: Możliwe lekkie fale na podłodze z powodu odkształceń po spawaniu!
Długość platformy ok. 6 200 mm
Skos tylny ok. 900 mm
Ściana przednia / słupki narożne z przodu
Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm
Burty
Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm, rozkładane i zdejmowane
Słupki środkowe
Brak słupków środkowych
Tylna ściana / słupki narożne z tyłu
1 para stalowych słupków mocowana do ramy, uchwyty do blokowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm
Rampy najazdowe
Rampy stalowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie
z uchwytem na rampie
pokryte drewnem (część końcowa stal/ryflowana blacha)
z podnośnikiem gazowym do obsługi jednoosobowej
Instrukcje eksploatacji
Podana masa całkowita jest wartością techniczną. W zależności od ładunku całkowita masa może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła! (Możliwe pogorszenie prowadzenia i stabilności przez niewłaściwy rozkład masy)
Kraj dopuszczenia/rejestracji
Niemcy
Z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
Hotline serwisowa 24/7
Przygotowana do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednoznakowej
Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone
Lakierowanie
Rama w kolorze DB 7350 Novagrau
Ściana prz
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLTPS 140 Bau mit Heckanschr. 6,2m Tandem Plattfor
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 600 kg, masa całkowita: 14 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / Nadwozie: Przyczepa tandemowa
Pierwsza rejestracja: Nowy pojazd
Masa całkowita: 14 000 kg
Masa własna: 3 400 kg
Ładowność: 10 600 kg
Całkowita długość: 8 080 mm
Długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm (wraz ze ścięciem tylnym)
Szerokość: 2 550 mm
Wysokość załadunku: 900 mm
Dodatkowe informacje
Dodatkowo koszt transportu/przygotowania z placu magazynowego 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto
- Szerokość platformy ok.: 2 480 mm
- Długość dyszla ok.: 1 750 mm
Pojazd składa się z:
Podwozie: Przyczepa z osią centralną
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Nowe wykonanie zewnętrznej ramy lekko skośnej z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących
6 par uchwytów do mocowania zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy po 5 ton
3 pary uchwytów do mocowania zewnętrznych w podłodze, każdy po 5 ton
1 x z przodu w narożnikach, 1 x przed oraz 1 x w części tylnej ze ścięciem
Wysuwana podpórka przednia
Składana podpora tylna
Kliny podporowe z uchwytem
Osłona przeciwnajazdowa stalowa
Chlapacze na całej szerokości tylnej (niedostępne z uchwytem na wózek widłowy)
Błotniki ćwiartkowe
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szerokość 600 mm, wysokość 425 mm, głębokość 460 mm, zamykana na klucz
Rodsy Dzk Sjpfx Ab Asw
Urządzenie sprzęgające: Przyczepa z osią centralną
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 250 mm
Oś i zawieszenie
Osie bębnowe według wyboru producenta
„Osie i zawieszenie mierzone laserowo” – redukcja zużycia opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i opony
235 / 75 R 17,5” według wyboru producenta
Koła stalowe podwójne, lakierowane na srebrno
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulce postojowe ze sprężyną
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika siodłowego
24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką przednią i przewodem łączącym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 dwukolorowe światła obrysowe tylne (biało-czerwone)
2 x 7-pinowe, niezamienne wtyczki z przodu z przewodem łączącym
Podłoga
Podłoga stalowa/ryflowana – wysoka odporność punktowa
Uwaga: możliwa lekka falistość podłogi wskutek odkształceń spawalniczych!
Długość platformy ok. 6 200 mm
Ścięcie tylne ok. 900 mm
Ściana czołowa/przednie słupki narożne
Profil aluminiowy zamknięty 25 mm, wysokość 400 mm
Burty boczne
Profil aluminiowy zamknięty 25 mm, wysokość 400 mm, składane i zdejmowane
Ściana tylna / tylne słupki narożne
1 para stalowych słupków montowanych do ramy z uchwytem do blokady ramp, szerokość najazdowa ok. 2 430 mm
Rampy najazdowe
Rampy stalowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane na boki
Uchwyt do ramp
Podłoga ramp drewniana (część szczytowa stal/ryflowana)
Podnośnik gazowy do obsługi jednoosobowej
Informacje eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest maksymalnie techniczna. W zależności od ładunku nie zawsze można osiągnąć masę całkowitą z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń na osie, dyszel i siodło (możliwa zła charakterystyka trakcyjna przy złym rozkładzie masy).
Ze względu na przekroczenie całkowitej długości zestawu powyżej 18 750 mm - wymagana jest specjalna homologacja. Należy przestrzegać przepisów rejestracyjnych obowiązujących w danym kraju.
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Z badaniem DEKRA i opinią techniczn
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLTPS 118 Bau mit Heckan Tandem Plattf Rampen
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 840 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd Fliegl Tandem niskopodwoziowy z rampami, typ TPS 118
Podwozie całkowicie ocynkowane ogniowo – burty aluminiowe
Pojazd z bieżącej produkcji – czas dostawy ok. dwa tygodnie
Masa całkowita: 11.800 kg
Masa własna: 2.960 kg
Ładowność: 8.840 kg
Długość całkowita: 8.000 mm
Długość ładunkowa: 6.200 mm wraz ze skosem tylnym
Szerokość: 2.550 mm
Wysokość załadunkowa: 900 mm
Dalsze informacje
plus fracht wstępny/przygotowanie z placu magazynowego 26639 Wiesmoor – 1.280,00 €/netto
Szerokość ładunkowa: 2.480 mm
Podwozie: przyczepa centralnoosiowa
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających
3 pary uchwytów mocujących zewnętrznych w podłodze, każda do 5 ton
Po 1 z przodu w narożnikach, 1 przed i 1 w tylnym skosie
Para uchwytów mocujących zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każda do 5 ton
Podpora przekładni z przodu
Składane podparcie tylne
2 kliny z uchwytami
Boczne zabezpieczenie aluminiowe
Zabezpieczenie przed uderzeniem od dołu, stal ocynkowana
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości (brak przy opcjonalnym uchwycie na wózek widłowy)
Błotniki ćwierćokrągłe
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Zaczep typu centralnoosiowa przyczepa
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Dyszel z regulacją wysokości za pomocą śruby, zakres regulacji max. 300 mm
Oś i zawieszenie
Osie GFA z łożyskami skośnymi i hamulcami S-cam
„Osie/podwozie laserowo mierzone” dla redukcji zużycia opon i spalania
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi oraz mechaniczną kompensacją nacisku osi (wyrównanie wywrotne)
Układ hamulcowy
Pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy
Instalacja przewodów w kolorze dla łatwego serwisu
Hamulec postojowy z ręczną śrubą
2 niewymienne, zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego
24 V ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu oraz przewodami połączeniowymi
Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS!
Koła i opony
4 x 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta
4 felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe przednie światła pozycyjne LED
2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone
2 x 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu z przewodami połączeniowymi
Podłoga
Podłoga stalowa/trapezowa o wysokiej wytrzymałości punktowej
Uwaga: możliwe lekkie falowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych!
Długość skrzyni ok. 6.200 mm
Skos tylny ok. 900 mm
Ściana przednia/narożniki z przodu
25 mm profil aluminiowy, wysokość 400 mm
Burty
25 mm aluminiowy profil wydrążony, wysokość 400 mm, składane i zdejmowane
Słupki środkowe
1 para słupków składanych na wysokość burty, składane i zdejmowane
Tylna ściana/narożniki z tyłu
1 para stalowych słupków montowanych do ramy z uchwytem do blokowania ramp najazdowych, szerokość najazdu ok. 2430 mm
Rampy najazdowe
2 rampy stalowe długości 2.300 mm, szerokość 510 mm, przesuwne bocznie
z uchwytem do przenoszenia
z pokryciem drewnianym (część czołowa stal/trapez)
z siłownikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę
Malowanie
Rsdpfx Asv E Dqlob Aew
Rama ocynkowana ogniowo, łącznie z pasywacją
„15 lat gwarancji na perforację korozyjną”
Ściana przednia RAL 9006 aluminium białe
Burty RAL 9006 aluminium białe
Rampy najazdowe ocynkowane ogniowo
Oferta leasingowa: okres 48 miesięcy, wpłata p
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Przyczepa platformowa
FLIEGLTridem-Plattform Anhänger TPS 300 Bau
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 950 kg, maksymalna waga ładunku: 23 050 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 9 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie na życzenie klienta.
Podwozie
Centralnoosiowa przyczepa budowlana
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Podpora przekładni z przodu
Tylna podpora hydrauliczna
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne osłony najazdowe z aluminium
Bez tylnej osłony podwozia
Błotnik na całej szerokości z tyłu
Chlapacze przed każdą osią i antyspray za każdą osią
Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę
Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm
Skrzynia na deski drewniane pośrodku + deski 70 mm do rozszerzenia do 3000 mm
Uchwyty mocujące do naczepy niskopodwoziowej
Zamknięte ucha mocujące w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji do kieszeni na kłonice)
Grzybki mocujące w górze i po bokach ramy zewnętrznej, po 10 t
Zespół sprzęgający centralnoosiowej przyczepy
Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe
Laserowe pomiary osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania oraz dodatkowymi funkcjami blokowania pojazdu przyciskiem ręcznym
Zawieszenie pneumatyczne
Pierwsza oś z automatycznym podnoszeniem, dodatkowo manualnie opuszczana, obsługa ręcznym przyciskiem na pojeździe
Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy sprężynowy
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, z przewodami do ciągnika
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu oraz przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
Wysokość pojazdu w połączeniu z osią podnoszoną – po podniesieniu osi wysokość załadunku i całkowita zwiększa się o 50 mm
System stabilizacji pojazdu
Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenia osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy
Koła i opony
235/75 R17,5 – producent do wyboru
Felgi stalowe, lakierowane na srebrno
Elektryka
Rsdpszcv D Njfx Ab Ajw
24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne żółte LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED
2 białe przednie światła pozycyjne LED
2 tylne białe/czerwone światła prowadzące LED
2 x 7-bolcowe wtyczki z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu, z przewodem połączeniowym
Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu
Obrotowa lampa LED z mocowaniem
Tablice ostrzegawcze podświetlane LED, wysuwane do 3000 mm
Podłoga
Podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w strefie nadkoli blacha stalowa/ryflowana
Tylna pochylnia z miękkim drewnem 70 mm
Niska powierzchnia załadunkowa razem z tylną pochylną – 7500 mm
Rampy najazdowe
Stalowe rampy o długości 2800 mm i szerokości 750 mm, przesuwane bocznie
Pokład wyłożony drewnem
Sterowane hydraulicznie przez dodatkowy napęd pojazdu ciągnącego z przepustnicą, obsługa po lewej stronie pojazdu
Hydrauliczne przesuwanie boczne ramp, sterowanie pojedynczo
Hydrauliczne przyłącze z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód połączeniowy
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglTPS 180 Mega-E Plateau
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801003760, masa własna: 4 480 kg, maksymalna waga ładunku: 13 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 445/45 R19,5", kolor: szary, Dalsze informacje
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
1 przednia podpora przekładni z prostą podstawą, obsługa jednostronna po prawej stronie w kierunku jazdy
Rsdponi Udzjfx Ab Aow
Kliny pod koła z uchwytami, boczne osłony przeciwzahaczające z aluminium, osłona przeciwnajazdowa ze stali
Błotniki półmuszlowe nieznacznie wystające poza główną ramę, odboje tylne
Zaczep przyczepy typu tandem
Dyszel ze sprawdzonym oczkiem zaczepowym 50 mm, wersja spedycyjna, dyszel z urządzeniem sprzęgającym
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi BPW, według wyboru producenta
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i opony
445/45 R 19,5, według wyboru producenta, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec ręczny sprężynowy, przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym
Marka Haldex, UWAGA: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS!
Podłoga: długość platformy ok. 7 300 mm, podłoga ze sklejki antypoślizgowej
Ściana przednia: aluminium ok. 1 200 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym
Dopuszczenie / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem DEKRA i opinią
Całodobowa infolinia serwisowa, przygotowana do mocowania tablic rejestracyjnych jednostronnych, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
Fliegl3-Achs Plateau SDS 420 Scandic Spezial
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34202038273, masa własna: 5 680 kg, maksymalna waga ładunku: 29 320 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Podwozie naczepy spedycyjnej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Rama zewnętrzna w wersji niskopodwoziowej:
7 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton
10 par kombi kieszeni na słupki z pierścieniami mocującymi (przykręcane), wpuszczone w ramę zewnętrzną, każdy o nośności 5 ton, wymiary wewnętrzne ok. 72 x 42 mm
Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów, otwory co ok. 400 mm
Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną
Swobodne obroty przy podporze ok. 2500 mm, wymiar podpory ok. 2600 mm
Wysuwana drabina z tyłu
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenia z aluminium
Tylne zabezpieczenie z cynkowanej stali
Błotniki na całej szerokości tylnej części
Ćwierćbłotniki przed i za agregatem osiowym
osłony przeciwrozbryzgowe jedynie na ostatniej osi
2 zamykane skrzynki narzędziowe z tworzywa, szer. 600 mm, wys. 425 mm, gł. 460 mm – przed osiami po 1 z lewej i prawej strony
1 schowek na całą szerokość, zamknięty, pod podłogą, ok. szer. 450 mm, wys. 400 mm, gł. 2460 mm – montowany bezpośrednio przed osiami
3 listwy mocujące/na słupki z 4 parami wycięć blokujących, wpuszczone poprzecznie w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (max. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 1782 mm), wysokość ok. 80 mm. Wycięcia w górnej i dolnej części, do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm. Na dole z kątownikiem jako ogranicznik, częściowo otwarty w dół. Wersja kombinowana do 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontenera, 4 pary adapterów mocujących kontener
10 kombi słupków wkładanych z wycięciem u dołu, szer. 80 mm, gł. 50 mm, dł. 1200 mm
6 słupków wkładanych, szer. 80 mm, gł. 80 mm, dł. 1200 mm, ocynk ogniowo
Osie+Zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś z automatycznym podnoszeniem, dodatkowo sterowanie elektryczne z ciągnika, włącznie z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną siłującą
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu
24V EBS elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w skuteczny ABS!
Zawór podnoszenia i opuszczania z funkcją auto-reset
System kontroli stabilności pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy
Koła i opony
385/65 R22.5"
Felgi stalowe
Rsdpfxjzbbpuj Ab Aew
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe – przez EBS
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające oświetlenie boczne”)
2 przednie pozycje LED (światła obrysowe)
2 tylne LED białe/czerwone do oznaczenia toru jazdy
2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu
2 dodatkowe LED-owe reflektory robocze z tyłu
1 LED sygnał obrotowy z uchwytem
2 pary oświetlanych i wysuwanych na 3000 mm tablic ostrzegawczych LED
2 dodatkowe reflektory robocze LED na górze przedniej ściany
dodatkowe 7-pinowe gniazdo w tylnym zabezpieczeniu najazdowym
Podłoga
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, wysokowytrzymałe punktowo, do nacisku osi wózka widłowego do 7 900 kg
„Premium” uszczelnienie podłogi wokół obrzeża
Ściana przednia / słupki narożne przednie
Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 1350 mm,
Ogłoszenia
Bovenden
635 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FlieglTPS 118 Glastransporter, Edscha-Verdeck
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, plandeka i stelaż, 2 osie, tandem, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), dach przesuwny Edscha, uchwyty do mocowania ładunku, osłona boczna, podporą przednia, podporą tylna, dyszel regulowany na wysokość. Zabudowa: przyczepa skrzyniowa z plandeką do transportu szkła z dachem przesuwnym Edscha, ogumienie ok. 50%. INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów!
Redpfoi Rpx Nox Ab Aew
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
Fliegl3-Achs Plateau SDS 380 Spezial Mega-Z
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801013475, masa własna: 7 180 kg, maksymalna waga ładunku: 28 820 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", dodatkowy fartuch przeciwbłotny z blachy nitowany od spodu do podłogi, w okolicach szyi nad tylną osią ciągnika siodłowego oraz nad kołami pojazdu, rama wzmocniona do załadunku pojazdów do zewnętrznej ramy, zewnętrzna rama z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par grzybków mocujących osadzonych na górze/na zewnątrz w zewnętrznej ramie, każda po 10 ton, podporowa wyciągarka dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, składane tylne podparcie, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem ze stali, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, z dodatkowymi metalowymi osłonami przeciwbłotnymi nad kołami, z przeciwrozpryskowymi chlapaczami zgodnie z EG, jedna zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, blokowana, blokada do kontenerów, 4 pary wycięć blokujących w podłodze do 2 x 20' lub 1 x 40' kontenerów, 4 pary adapterów zabezpieczających kontenery (dodatkowe poprzeczne podpory z przodu i z tyłu kontenera wymagane; kontener musi równomiernie leżeć na szerokości wraz z zamkami, poprzeczne podpory nie są w zestawie), listwa zaczepowa do najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, mechaniczny tylny wysuw z korbą ręczną, wysuwany ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane zabezpieczenie przed najechaniem ze światłem, w strefie toru jazdy pokryte blachą perforowaną Lohr, centralnie blacha ryflowana stalowa, schowek na rampy zintegrowany w wysuwie tylnym, do użycia tylko przy wysunięciu tylnym ok. 1000 mm, przy transporcie ramp z wsuniętym wysuwem tylnym – schowek na rampy po prawej stronie przed osiami w ramie głównej.
1 para ramp długość 3 000 mm, szerokość 300 mm, nośność pary 6 000 kg, elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 8 165 kg, zamontowana centralnie z przodu, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi.
Oś i zawieszenie: osie bębnowe SAF/BPW, według wyboru producenta, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z ciągnika, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania.
Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuobwodowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania, postojowy hamulec sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania z szybkim odpowietrzaniem, funkcją utrzymania w pozycji opuszczonej + funkcją auto-reset, system stabilizacji jazdy pojazdu, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus.
Rjdpfx Absza Aiyj Asw
Koła i opony: 235/75 R 17,5" – marka do wyboru przez producenta, stalowe obręcze bliźniaczo.
Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy LED, 2 białe pozycje z przodu w LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe, 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, 1 dodatkowe gniazdo 7-pin (zgodnie z ISO 1724) w tylnym zabezpieczeniu przed wjechaniem, 2 reflekto
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FLIEGLTPS 118 Gardine Durchlader Tandem
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 220 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, NOWY POJAZD Fliegl Tandem z przesuwaną plandeką, tandem z systemem przelotowym
System przelotowy z drzwiami portalowymi z przodu
Rampa najazdowa o szerokości 2.400 mm i długości 350 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 11.800 kg
Ładowność: 8.220 kg
Masa własna: 3.580 kg
Długość całkowita: 9.450 mm
Długość przestrzeni ładunkowej: 7.300 mm
Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm
Wysokość wewnętrzna: 2.790 mm
Wysokość załadunku: 1.000 mm
Rama zewnętrzna z profilem LOAD LOCK
Tylna podpora składana
Uchwyt zaczepu: 40 mm
Wysięgnik sprzęgu z regulacją długości od 1.950 mm do 2.300 mm
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Dodatkowo koszt transportu / przygotowania pojazdu z magazynu w Wiesmoor 1.280,00 € netto
Redpfx Abop N Ib Ns Asw
Oferta leasingu operacyjnego: okres trwania 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT, miesięczna rata netto 519,00 EUR
Pojazd dostępny w krótkim terminie z bieżącej produkcji. Kolor plandeki częściowo do wyboru.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglTPS 180 Standard Baustoff
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 600 kg, maksymalna waga ładunku: 13 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 925 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: -, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje
Tandemowa naczepa platformowa
Typ TPS 180 Standard materiał budowlany z uchwytem na wózek widłowy
Podwozie: naczepa centralnoosiowa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących
1 para nóg podporowych przednich przekładniowych, z prostą podstawą i obsługą jednostronną z prawej strony FR
Błotniki typu ćwierć muszli
2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę
Uchwyt na wózek widłowy przytyczony z tyłu, łącznie z 2 kieszeniami na widły, 2 wysuwanymi rurami podporowymi, uchwytem na zabezpieczenie łańcuchem z kołkiem. Osłona przed najazdem z ruchomą jednostką świetlną.
Przez uchwyt na wózek osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład ładunku podczas jazdy bez wózka. Ryzyko klienta!
Uwaga! Uchwyt na wózek widłowy! Przewożenie wózka może znacznie zmniejszyć nacisk na dyszel. Wymagane jest przeciwwaga z przodu! Przy mokrej i śliskiej nawierzchni konieczne jest dodatkowe obciążenie lub załadunek przy przedniej ścianie min. 2 tony, wówczas należy zmniejszyć prędkość i dostosować ją do warunków drogowych oraz zachowania pojazdu.
Wózek zawsze musi być zabezpieczony łańcuchami podczas jazdy. Odległość masztu podnośnika do zabudowy maks. 45 mm lub pionowe widły na końcu muszą przylegać do kieszeni.
Zakładamy, że pojazd ciągnący nie posiada osi kierowanej ani podnoszonej, bądź oś kierowana jest zawsze zablokowana, lub podnoszona zawsze opuszczona.
Urządzenie sprzęgające, naczepa centralnoosiowa
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna
Dolny sprzęg dyszla
Uchwyt składany z podporą sprężynową na dyszlu, do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki
Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm
Oś/to zawieszenie mierzone laserowo - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
1. oś automatyczna podnoszona z czujnikiem zbliżeniowym
Koła i opony
385/65R22,5 według wyboru producenta
Felgi stalowe lakierowane na srebrno
Układ hamulcowy
Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
Przyłącze Duomatic z przodu z przewodem połączeniowym do ciągnika, przyłącze z prawej strony FR
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym
Rodpfx Aendwdhob Aew
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w technologii LED
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 390 Plateau mit Teleskopierung für Baustahlmattentransport
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta.
Podwozie naczepy spedycyjnej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główna rama wzmocniona dla ładunku 25 ton, skoncentrowanego na długości 3 m w stanie zsuniętym.
13 par zaczepów do mocowania pasów spinających spawanych na poprzeczkach
23 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każda o nośności 3,5 t
Rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających
Uwaga! Nie dotyczy stosowania z burtami!
Podpora dwubiegowa 24 t wzmocniona, do rozłączania naczepy załadowanej, obsługa jednostronna
Podkładki pod koła z uchwytami
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Osłona przeciwnajazdowa
Błotniki półłupinowe
z błotnikami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE
1 uchwyt na koło zapasowe z zestawem mocującym
1 zamknięta skrzynia na kłonice, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/dł. 2460 mm
6 par wysuwanych kieszeni na kłonice, na profile 80x80 mm, wysuwane z szerokości ładunkowej 2000 mm do 3100 mm
4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, na profile 80x80 mm
11 kieszeni na kłonice centralnie w podłodze, na profile 80x80 mm, z belką wzmacniającą, instalowane między zewnętrznymi kieszeniami
5 x 3 pary kieszeni na kłonice wpuszczone przy zewnętrznych belkach podłużnych, na profile 80x80 mm, z belkami wzmacniającymi – zabezpieczenie ładunku do transportu siatek zbrojeniowych 2x5000/2x6000 mm
6 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z prowadnicą linki na górze do napinania pasów
12 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z dolnymi przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi
Uwaga: Kieszenie i kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunków długich materiałów, rur itp. bez owinięcia
Rodji Ri Szspfx Ab Asw
2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu)
6 wciągarek do siatki z drutem i hakami, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia do wciągarek do siatki – dostarczana osobno
Teleskopowanie
Główna rama teleskopowa
wysuwana maksymalnie 4000 mm i blokowana co ok. 500 mm
Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zamknięcia ramy z obu stron, obsługa przyciskiem ręcznym, sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem po stronie lewej przód przed osiami
Schowek między podłużnicami w stanie rozłożonym
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm
ostatnia oś skrętna bierna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą ręczną za pomocą przycisku na pojeździe oraz manualnie przez przełącznik w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce
Rozstaw osi przesunięty mm
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie unoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z funkcją wspomagającą rozruch
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Przewody oznaczone kolorami dla łatwej obsługi serwisowej
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu
EBS (producent według uznania producenta), elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglSZS 310 Jumbo Plateau Holz
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 22 000 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 170 mm, całkowita długość: 11 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Dalsze informacje
Podwozie
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim, z dwiema pozycjami sworznia królewskiego
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających
2 pary pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, po 5 t
8 par pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, po 5 t
24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium
Tylne zabezpieczenie przed najechaniem - stal
Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym
2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz
2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm
6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm
Szerokość wewnętrzna między słupkami 2420 mm
3 listwy do mocowania/umieszczania słupków w zagłębionym pokładzie, poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy, wysokość ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi stalowymi 20 mm u góry i na dole, odstęp między prętami ok. 60 mm. Na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte w dół. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm.
Sztuki słupków wtykowych B=80/T=50/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo
Sztuki słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo
Wysuw mechaniczny tylny z korbką ręczną, wysuwany ok. 1500 mm, blokowany co 500 mm, z belką podporową; przy wysuwie 500 mm obciążenie 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm obciążenie 1000 kg na całej szerokości, przy 1500 mm obciążenie 500 kg na całej szerokości, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem,
2 pary słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo
Otwarta skrzynka na słupki wtykowe, na ścianie czołowej lub pod powierzchnią ładunkową (dla 10 słupków 80 x 50 x 1200 mm i 4 słupków 80 x 80 x 1200 mm)
Osie + zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa
Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania sterowaną światłem cofania oraz dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła & opony
Rodpfx Abji Ri Hvo Asw
235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebro fabryczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym
2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS!
Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w ciężarówce.
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania
1 lampka ostrzegawcza LED z uch
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka trójstronna
FlieglTLK 118
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 1 188 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.
Podwozie
Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym Ø80 mm
Podpórka pod skrzynię biegów z przodu
2 kliny pod koła z uchwytem
Tylny zderzak stalowy
Zamykane miejsce na najazdy pod podłogą ładunkową
Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowanym uchem 40 mm
Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, maks. zakres regulacji 300 mm
Redpoi Rizbofx Ab Aew
Osie + zawieszenie
Osie typu Euro wg naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami S-cam
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi oraz mechaniczną kompensacją obciążenia osi
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy; przewody kolorowe dla łatwej obsługi
Hamulec ręczny śrubowy
Zbiornik powietrza integralny
Bez ABS, ale z mechanicznym ALB; wtedy homologacja maks. 60 km/h
2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego
Instalacja elektryczna
12 V, wielokomorowe lampy, bez bocznych żółtych świateł LED, odblaski boczne
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła konturowe biało-czerwone
1 x 7-pinowe gniazdo 12 V z przodu z przedłużeniem ok. 60 cm
Hydraulika
Trójstronny wywrot, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ogranicznikiem wysuwu i liną zabezpieczającą,
Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy zainstalować dławik na pojeździe ciężarowym.
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, łącznie z przewodem łączącym
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Pomost wywrotu
Solidna skrzynia wywrotu z podłogą z blachy stalowej 4 mm, burty stalowe, boki przelotowe, odchylane i wahliwe, z centralnym zamkiem u dołu; tylne słupki wsuwane. Tylna burta odchylana i wahliwa, z zamkiem centralnym u dołu.
Długość podłogi ok. 4 500 mm, boki z 5 zawiasami u dołu
Szerokość podłogi 2420 mm
5 par uch do mocowania ładunku w podłodze, każda do 5 ton
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od przewożonego ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Istnieje ryzyko złej jazdy i prowadzenia przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Z odbiorem Dekra i opinią techniczną, do homologacji na maks. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF, (w Szwajcarii maks. 40 km/h)
Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Bez oznaczeń obrysowych / taśm odblaskowych zgodnie z ECE R 048
Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację
Burty/pomost: RAL 3002, czerwony karminowy
Uwaga! Jeśli pomost jest cynkowany, nie będzie malowany!
Uwaga! Wnętrze pomostu tylko gruntowane!
Szerokie opony dostępne za dopłatą: 355 / 60 R 18, wtedy wysokość załadunku ok. 980 mm
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglPlateau
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje
Podwozie naczepy do spedycji
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Listwa zaczepowa na aluminiowe rampy na całej szerokości
Rama wzmocniona pod załadunek pojazdów
Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów spinających
10 par grzybków do mocowania, wpuszczonych w ramę zewnętrzną górą/na zewnątrz, każdy o nośności 10 t
24 t, 2-biegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą mocującą, z kompensacją wypychania
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd - stal ocynkowana
Nadkola ćwiartkowe przed 1. osią i za każdą osią
Fartuchy przeciwbłotne za każdą osią
Para ucha promowych, oznaczone na żółto
1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym
2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wnętrze, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Zamki kontenera: 4 pary wpuszczonych w podłogę zamków pod 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontener
10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar)
10 sztuk kieszeni na słupki na środku podłogi 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar)
2 belki spinające/przytrzymujące wpuszczone w podłogę na całą szerokość do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z okrągłymi stalowymi listwami 20 mm, górą i dołem, odległość od góry do dołu ok. 60 mm (pręt stalowy). Dolny koniec z kątownikiem jako zakończenie, połowicznie otwarty ku dołowi. Do mocowania oraz wsuwania słupków 80 x 80 mm. Ze względu na rozkład: pozycje 2 i 4 według danych Fliegl.
20 szt. wsuwanych słupków, ocynkowane ogniowo
Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp., bez opasania
Przestrzeń na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu
3 pary pierścieni składających 10 t w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią i 2x w tylnej części)
Osie + zawieszenie
Osie tarczowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane 3x hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do max. 25 km/h)
Podnoszona oś poniżej zalecanej wysokości jazdy - brak gwarancji na uszkodzenia opon
2 wysokości jazdy, przestawiane ręcznie, 1x dla wysokości sprzęgu 980 mm, 1x dla wysokości sprzęgu 1100 mm (uwaga! pojazd w pozycji pochylonej)
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym
2 samoblokujące głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Rodpfx Aeld Ihlsb Aew
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie – 1x dla wysokości siodła 980 mm, 1x dla 1100 mm (uwaga! zachować maks. wysokość, przekroczenie na ryzyko klienta)
Wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną: przy podniesionej osi wzrasta wysokość załadunku lub całkowita o 50 mm (dla Mega Flex tylko przy niskiej wysokości jazdy/siodła)
System stabilności jazdy pojazdu
Ko
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglSZS 280 Jumbo Plateau
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 638 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Dalsze informacje
Podwozie naczepy dla spedycji
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem trzpieniowym 2
Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających
24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji skoku
Wolny wymiar podpór oraz swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium
Tylny zabezpieczenie przed najechaniem - stal
Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią
1 uchwyt na koło zapasowe E-Rad z zestawem mocującym
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie znajduje się w zestawie)
Rsdpfx Askv Uvzjb Asw
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe według wyboru producenta
Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu.
Hamulec postojowy ze sprężyną
Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i ogumienie
235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta
Obręcze stalowe, lakier fabryczny srebrny
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła pozycyjne z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego
Podłoga
Płyty szalunkowe ok. 30 mm, odporne na duże punktowe obciążenia, oś wózka widłowego do max. 5600 kg
Ściana przednia/ słupki narożne z przodu
25 mm aluminiowy profil komorowy, ok. 1350 mm wysoki, słupki stalowe w wersji objętościowej
Kraj rejestracji/ tablice
Niemcy
z odbiorem i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV)
24/7 infolinia serwisowa
przygotowany na uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną
Konturowe oznakowanie z taśmą odblaskową według ECE R 048, boki białe, tył czerwony
Malowanie
Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Ściana przednia aluminium
Uwaga! Zdjęcia mają charakter archiwalny!
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglPlateau
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje
Podwozie
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim nr 2
Listwa do zawieszania najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, krawędź zewnętrzna skośna w celu zapobieżenia uszkodzeniom.
Rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdów
Rama zewnętrzna z profilem typu Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów napinających
10 par zaczepów mocujących typu "grzybek" wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy zewnętrznej, po 10 ton, zaczynając za obszarem szyi
24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z płaską płytą montażową
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Tylne zabezpieczenie przed najechaniem z ocynkowanej stali
Blacha jako osłona przeciwbłotna nitowana od spodu podłogi, w obszarze szyi nad osią ciągnika siodłowego oraz nad zespołem osi
Błotniki półmuszlowe z fartuchami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE
Zamki kontenerowe: 4 pary wnęk zamykających w podłodze do mocowania 2 x 20' lub 1 x 40' kontenera, 4 pary adapterów zamków kontenerowych (dodatkowe poprzeczne podparcie z przodu i z tyłu kontenera wymagane, kontener musi leżeć równomiernie na szerokości w połączeniu z zamkami, poprzeczne podparcia nie wchodzą w zakres dostawy).
Uwaga! Możliwe uszkodzenie podłogi z blachy perforowanej poprzez poprzeczne podparcia!
Tylny wysuw mechaniczny z korbą ręczną, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem (rezygnacja ze schodków na tyle pojazdu)
W obszarze korytarza transportowego podłoga z blachy perforowanej Lohr, pośrodku blacha ryflowana stalowa.
Uwaga! Załadunek rampami z tyłu możliwy tylko przy wsuniętym tylnym wysuwie!
Schowek na rampy najazdowe zintegrowany w tylnym wysuwie, możliwy do użycia tylko przy wysunięciu na 1000 mm – wtedy przekroczenie długości pojazdu.
Do transportu ramp przy wsuniętym tylnym wysuwie – schowek na rampy po prawej stronie ramy przed osiami
1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 300 mm, udźwig pary 6 000 kg (listwa do zawieszania ramp na tylnym wysuwie)
Tylne ścięcie pod kątem na ok. 500 mm
Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu ok. 8165 kg, zamontowana centralnie na samym przodzie, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnicą rolkową i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi
Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym obniżaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa trzy razy hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h)
z centralnym ramieniem podnoszącym
oś podnoszona poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Postojowy hamulec sprężynowy
2 bezbłędnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS zapewniający jego skuteczność!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
Rjdpfxslf Dtmj Ab Aew
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
235/75 R17,5 – marka do wyboru przez producenta
Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny
Instalacja elektryczna
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe światła pozycyjn
Ogłoszenia
Gralla
626 km
Otwarta przyczepa
FlieglFLIEGL 3-Achs Plateau Sattel Typ SDS 390
Zadzwoń
Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szaro-czarny, typ przekładni: mechaniczny, Kolor naturalny, oś podnoszona, elektroniczny system hamulcowy EBS, złącze elektryczne 1×15 pin, Wyposażenie: rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających, dodatkowo 13 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5-24 ton. 2-biegowa podpory korbowe z obsługą jednostronną, z półokrągłym dolnym elementem i prostą osłoną przeciw uderzeniu wózka widłowego ze stali na ramie zewnętrznej z boku i z tyłu. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, wraz z zestawem mocującym. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa 650x520x670 mm. 7 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 83 x 83 mm. Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, sterowanie 3x przy hamulcach. Koła i opony: 6 opon 385/65 R22.5 na 6 felgach stalowych, lakier fabryczny srebrny. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, wysoka odporność punktowa – oś wózka widłowego do maks. 7 100 kg. Przednia ściana/czołownice: 25 mm aluminiowy profil zamknięty, 1 950 mm wysokości, naroża stalowe w wersji objętościowej + 2 środkowe wsporniki „Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm. Burty: aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wysokość 700 mm. Lakierowanie ramy: ocynk ogniowy z pasywacją, „15 lat gwarancji na perforację korozyjną”. Burty aluminiowe anodowane. Zastrzega się możliwość błędów oraz zmian.
Rjdpfxstcwmio Ab Ajw
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLDTS 300 P 3-Achs Plateau Tieflader 8,2m Luft Hyd
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 920 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg
Masa własna: 7 080 kg
Ładowność: 16 920 kg / 22 920 kg
Całkowita długość: 10 825 mm
Długość ładunkowa: 8 200 mm łącznie
Szerokość: 2 525 mm
Wysokość załadunkowa: 900 mm
Dodatkowe informacje:
Dodatkowo fracht wstępny / przygotowanie z placu 26639 Wiesmoor 1 280,00 € netto
Podwozie niskopodwoziowej przyczepy
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z mocnym pierścieniem kulowym, schowek zintegrowany w nadbudowie obrotnicy
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne osłony najazdowe aluminiowe
Błotniki tylne na całej szerokości (nie dotyczy uchwytu na wózek widłowy)
Błotniki częściowe przed i za 1. osią, z antyrozbryzgami; błotniki z antyrozbryzgami za 2. i 3. osią
1 uchwyt na koło zapasowe, z zestawem mocującym
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana
Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w tylnym ścięciu); szerokość transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości ramy zewnętrznej 2 550 mm
Schowek na deski dylatacyjne na środku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku:
3 pary punktów mocowania po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu
6 par grzybków mocujących, górnych i bocznych, zintegrowanych w ramie zewnętrznej, po 10 t
1 x przy szyi
pozostałe rozmieszczone pomiędzy
1 x w ścięciu tylnym
5 par pierścieniowych uchwytów do mocowania w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji na kieszenie na słupki)
1 para składanych uchwytów mocujących dodatkowo w powierzchni niskopodwoziowej za 3. osią, po 10 t
1 para śrubowanych uchwytów mocujących z przodu w narożnikach po 6,7 t, z dużą płytą montażową i gwintem do kontrującego mocowania
Urządzenie zaczepowe przyczepy obrotnicowej
Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi, według wyboru producenta
„Osie / układ jezdny laserowo mierzone” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Instalacja przewodów w różnych kolorach dla łatwego serwisowania
Hamulec postojowy na sprężynę
2 zamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego
24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu i przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z możliwością wyświetlania na pulpicie w kabinie kierowcy; ciężarówka musi być do tego przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi)
System stabilizacji pojazdu / jazdy
"RDKS" – system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe za pośrednictwem EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagana odpowiednia konfiguracja pojazdu; dotyczy tylko opon podstawowych)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5"
Opony według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie srebrne
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazem „błyskające światła boczne”
Rodpfszhhw Dsx Ab Aew
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe zamienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym
1 okrągła lampa LED z uchwytem, przełączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych z podwójnym oświetleniem LED i wysuwane do 3 000 m
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Trójstronna przyczepa wywrotka
FlieglTandem-Seitenkipper TSK 118 - 5 Meter
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 220 kg, maksymalna waga ładunku: 8 580 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Podwozie – Centralnoosiowa przyczepa wywrotka
Konstrukcja spawana stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm
Podpora przekładniowa z przodu
Tylna, składana podpora
Rodpszcv Stofx Ab Ajw
Kliny pod koła z uchwytem
Stalowy zderzak przed tylnym najazdem
Błotniki ćwiartkowe
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz (zamek nie wchodzi w zakres dostawy)
Uwaga! Burta w stanie opuszczonym styka się ze skrzynką narzędziową.
Zamykana przestrzeń na najazdy pod powierzchnią ładunkową
Układ sprzęgu – Przyczepa centralnoosiowa
Dyszel ze sprawdzonym oczkiem 40 mm
Regulacja wysokości dyszla wrzecionem, max. zakres regulacji 300 mm
Oś i zawieszenie
Osie GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam
"Pomiar laserowy osi/podwozia" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem nacisku osi (balansowanie)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5", marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania
Hamulec postojowy z wrzecionem ręcznym
ABS i ALB 24V, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepy mogą być ciągnięte tylko przez pojazdy zapewniające prawidłowe funkcjonowanie ABS!
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
Elektryka
12 do 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe, niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania
Hydraulika
Wywrot trójstronny, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem wysuwu i liną zabezpieczającą
Siłownik niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez przepływomierza. W razie potrzeby należy go zamontować w samochodzie ciężarowym (maks. wydajność hydrauliczna pojazdu: 55 l/min)
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w zestawie przewód łączący
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Zabudowa wywrotki
Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą ze stali 4 mm, burty stalowe, boczne ściany ciągłe, otwierane i wahliwe z dolnym centralnym zamkiem. Tylne słupki zdejmowane. Tylna burta otwierana, wahliwa, z centralnym zamkiem na dole
Długość skrzyni ok. 5000 mm, burty dolne mocowane na 6 zawiasach
Sprężyny powrotne burt
Szerokość skrzyni 2420 mm
3 pary uchwytów do mocowania ładunku w podłodze, każdy po 5 ton
Malowanie
Rama – ocynkowana ogniowo z pasywacją
"15 lat gwarancji na perforację"
Burty/wywrotka – cynkowane lub lakierowane według życzenia klienta
Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Przyczepa platformowa
FLIEGLTandem-Plattform-Anhänger TPS 210 Jumbo
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 995 kg, maksymalna waga ładunku: 16 005 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 8 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta.
Podwozie Przyczepa centralnoosiowa
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Przednia podporowa stopa dwubiegowa
Składane tylne podpory
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie z aluminium
Błotniki tylne na całej szerokości
Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią
Z chlapaczami antyrozpryskowymi wg normy UE
1 aluminiowa skrzynka narzędziowa z klapą ze stali nierdzewnej
Blokada kontenera, 1 para wycięć blokujących w podłodze dla jednego kontenera 20’ stóp, 1 para adapterów do blokady kontenera
Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm
Schowek na kantówki pośrodku + kantówki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej
1 para dodatkowych uchwytów z przodu na poprzecznym wsporniku, każdy do 10 t
5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, każdy do 5 t (możliwość przebudowy na kieszenie na słupki)
7 par uchwytów w grzybku na górze i z boku ramy zewnętrznej, każdy do 10 t
Oczko holownicze przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem holowniczym 50 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi, według wyboru producenta
"Oś/podwozie laserowo ustawiane” celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi 1810 mm
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Oznakowane kolorystycznie przewody dla łatwiejszej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone złącza z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
Gniazda parkingowe ABS/EBS oraz przewód powietrzny przy dyszlu
24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Rozpoznanie obciążenia osi za pośrednictwem sygnału EBS-CANBUS, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy
System monitorowania ciśnienia w oponach „TPMS” wg ECE R 141, pokazany na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego przez EBS
Koła i opony
235/75 R17,5 marki według wyboru producenta
Osłony na nakrętki kół
Elektryka
24 V, lampy LED wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy w LED
Boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane z kierunkowskazami "Migające lampy boczne"
Redpszcvt Refx Ab Ajw
Premium boczne lampy LED, każda zawiera 20 diod LED
2 białe pozycje z przodu LED
2 biało-czerwone lampy prowadzące tylne LED
2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu, z kablem połączeniowym
Gniazda parkingowe elektryczne przy dyszlu
Praca reflektory LED boczne dwustronne
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu
1 obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana ze świateł postojowych
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Około 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w okolicach nadkoli stalowa/blacha ryflowana
Tylna pochylnia z powłoką „Mega Grip” z ząbkowanej kraty
Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną pochylną 6 500 mm
Przednia ściana / słupki narożne
Profil aluminiowy, ok. 400 mm wysokości, wkładane
Najazdy
Różne stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
Najazdy pokryte „Mega Grip” z ząbkowanej kraty
Hydraulicznie przez siłownik pomocniczy ciągnika z dławikiem, sterowanie z boku po stronie kierowcy
Hydrauliczne przesuwanie najazdów, sterowanie oddzielnie
Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, w zestawie przewód połączeniowy
Kraj dopuszczenia/tablice
Z odbiorem Dekra i o
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FLIEGLTandem-Plattform-Anhänger TPS 180
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 8 685 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 970 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
Podwozie centralnoosiowa przyczepa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów transportowych
Uwaga! Aby zamocować pasy przy zamontowanych burtach, burty muszą być otwarte!
Pierścienie „Vario-Lash” do umieszczenia w profilu „Load-Lock”, każdy 2,5 t, luźno
Przednie podpory przekładniowe, z prostą podstawą, obsługiwane z prawej strony
Teleskopowe podpory tylne
Wysuwana drabina z tyłu
Zatrzaski drzwi bocznych
Kliny pod koła z uchwytami
Boczny zderzak aluminiowy
Zderzak tylny stalowy
Błotniki ćwierćłukowe przed i za każdą osią
Ochrona zderzeniowa z tyłu
Plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer.: 650 / wys.: 520 / gł.: 670 mm, zamykana na kłódkę
Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej według życzenia klienta
Rodpfxszcqh Ns Ab Aew
Osie i zawieszenie
Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy sprężynowy
Złącze Duomatic z przodu wraz z przewodem do samochodu ciężarowego
EBS – elektroniczny system hamulcowy, z EBS złączem przednim i kablem przyłączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z zapewnioną skutecznością ABS!
Zawór podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji toru jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5 marki wybranej przez producenta
Obręcze stalowe, lakier fabryczny – srebro
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe lampy, boczne światła LED (żółte)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła białe/czerwone śledzące z tyłu
1x 15-stykowa wtyczka z przodu z kablem przyłączeniowym
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm – duża odporność punktowa
Długość przestrzeni ładunkowej ok. 6 900 mm
Przednia ściana/czoło
Wysokość 2 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające plandekę boczną na ścianie przedniej
Rury środkowe
Pierścienie przesuwne na całej długości, z 4 kieszeniami wtykowymi i długą kieszenią dolną
Listwy wkładane
Rzędy aluminiowych listew V-wkładanych
Tylna ściana/narożniki tylne
Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z okrągłą rurą i napinaczem
Drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 ryglami wewnętrznymi
Plandeka
Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi
Zamki napinające ze stali nierdzewnej
Możliwość oznakowania bocznych plandek oraz portalu tylnego zgodnie z życzeniem klienta
Dach
Stały dach z plandeką i stelażem, kolor plandeki: biały
Optymalna listwa przeciwdeszczowa z tyłu na górnym stelażu, nad drzwiami
Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne
Niemcy
Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV)
Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL
24/7 Serwis Hotline
Przygotowany pod jednostronny uchwyt na tablice rejestracyjne
Taśmy odblaskowe: białe – ciągłe, na dolnej części plandeki bocznej oraz w narożnikach górnych (jeśli widoczne burty, to taśma na burtach dolnych)
Taśmy odblaskowe: czerwone – wokół portalu tylnego
*Dostępny także jako pojazd z przelotem
Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FlieglSDS 390 Plateau mit Verriegelung+Rungen
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 645 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
Redjzb Iu Djpfx Ab Aow
Podwozie naczepy do transportu
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2”, miejsce do mocowania tablic ostrzegawczych z tyłu, rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących, podwójna podpory 24 t, obsługa jednostronna, ucha promowe żółte (w tym 2 z tyłu jako ucho holownicze), blokady kontenerów: 4 pary blokad wpuszczonych w podłogę dla 2 x 20-stopowych lub 1 x 40-stopowego kontenera, kieszenie na słupki w ramie zewnętrznej 80 x 80 mm, kieszenie na słupki pośrodku podłogi 80 x 80 mm, słupki wsuwane B=80 / T=80 / L=1200 mm, ocynkowane ogniowo, ucha mocujące w ramie zewnętrznej 5 t każda, 2 zamknięte skrzynie narzędziowe ok. 1230 x 450 mm, zamocowane na całej szerokości przed osiami zamiast bocznej osłony najazdowej, przednie mocowanie jako wkładany bolec, belki mocujące poprzeczne wpuszczone w podłogę na całej szerokości, ok. 100 mm wysokości z prętami stalowymi 20 mm (góra/dół, odstęp ok. 60 mm), na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte od dołu, do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm, otwarty schowek na tablice ostrzegawcze wg możliwości technicznych.
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF, „osie i podwozie laserowo mierzone” – obniżenie zużycia opon i spalania paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie z funkcją wymuszonego opuszczenia i wspomagania ruszania, obsługa „3x hamulec”, 2 wysokości jazdy przełączane przyciskiem:
1 x dla wysokości siodła 1120 mm
1 x dla wysokości siodła 1200 mm
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, oznakowanie kolorami dla łatwiejszej obsługi, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, zawór podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system stabilizacji pojazdu.
Koła i opony
385/65 R 22,5”, felgi stalowe lakierowane na kolor srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, 4 x lampy 3-komorowe, boczne oświetlenie żółte LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu (LED)
2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu (LED)
Z przodu 2 x 7-pin i 1 x 15-pin zabezpieczone gniazda, bez przewodów połączeniowych
Sygnalizator obrotowy z uchwytem, załączany przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 4500 mm i odłączanych, z zaczepem z tyłu
Dodatkowe gniazdo 7-pin (wg ISO 1724) z tyłu przy osłonie najazdowej
Podłoga
Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnicach wzdłużnych dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia – nośność osi wózka widłowego do 7100 kg max
Ściana przednia / słupki narożne z przodu
Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1650 mm, słupki stalowe o wzmocnionej konstrukcji
Ściana przednia wewnątrz dodatkowo zabezpieczona płytą antypoślizgową wysokości 1250 mm
Blokada zderzeniowa („Crash-Blocker”) z odbojem stalowym wewnątrz dolnej części na wysokości ok. 140 mm
Schowek na wsuwane słupki 80 x 80 mm od wewnątrz przy ścianie przedniej
Malowanie
Rama – ocynkowana ogniowo z pasywacją lub lakierowana wg życzenia klienta
Podpory – powłoka czarna
Słupki narożne przednie – ocynkowane i malowane w kolorze ściany przedniej
Ściana przednia – aluminium naturalne lub mal
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl tps 118 bau spezial 6,2m holztransport plateau"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

































































































































































































































































