Używane Fliegl Bdf Standard Verzinkt, 1080 Bis 1430Mm na sprzedaż (18 299)

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 06/2016, masa własna: 1 kg, maksymalna waga ładunku: 17 999 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 385/55 22,5, stan opon: 70 procent, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, rozmiar przedniej opony: 385/55 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/55 22,5, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer pojazdu w zapytaniach: 41707 Fliegl, ZWP * Rok produkcji: 2016 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamowania * Zawieszenie pneumatyczne * Przyłącze pneumatyczne, głowica sprzęgu (czerwony+żółty) * Złącze 15-pinowe * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Ocynkowane * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 1 kg * Ładowność: 17 999 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Producent osi: BPW * Stan opon, oś 1: 60% – 60% – rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Stan opon, oś 2: 70% – 70% – rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Rozmiar opon: 385/55 R22,5 * Przyczepa mało używana * Światło obrysowe z tyłu * Zakres podnoszenia: od 1080 mm do 1430 mm Wyłączenie odpowiedzialności: Ljdpfxozvlmfj Amfjhk Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Nasza rozbudowana oferta usług obejmuje m.in.: * Kupno / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i bezproblemowe finansowanie * Występowanie o wszystkie dokumenty (eksportowe) * Zamawianie tablic rejestracyjnych eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalne załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TÜV, obsługa w zakresie rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj naszego wykwalifikowanego personelu, chętnie doradzimy.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Oszczędzaj na kosztach transportu! Na życzenie dostarczamy do trzech platform, które można ustawić w formie oszczędzającej miejsce, tworząc stos trzech platform. Dzięki temu zyskujesz znacznie niższe koszty transportu. Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, siodło, transport Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Rama zewnętrzna lekko pochylona, nowa wersja z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów napinających 24 tony, dwubiegowa wciągarka podporowa, obsługa z jednej strony, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą łączącą, z kompensacją przesunięcia Uwaga: Dostępny kąt swobodnego ruchu podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu, ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Zabezpieczenie drzwi z boku 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminiowe Osłona przeciw najazdowi, stal ocynkowana Półskorupowe błotniki z przodu i za osią z osłoną przeciw rozpryskiwaniu, zgodną z normą europejską Ochrona przed uderzeniem z tyłu 2 uchwyty na koło zapasowe do 1 koła, z zestawem do mocowania koła 1 koło zapasowe, producent taki sam jak opon podstawowych, felga stalowa 1 plastikowy schowek na narzędzia, szerokość 600 / wysokość 425 / głębokość 460 mm, zamykany #Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm "Osie/układ jezdny pomierzone laserowo" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja poprzez „3 razy hamowanie” (wspomaganie ruszania jest funkcjonalne do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) #Układ hamulcowy Dwukobwodowy układ hamulcowy pneumatycznego działania Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym 2 bezpieczne gniazda sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy holujące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu #Koła i opony 385/65 R22.5", felgi stalowe, kolor srebrny #Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 gniazda 7-pinowe, bezpieczne, z przodu, bez kabla łączącego #Podłoga Płyty z nadrukiem sitodrukowym o grubości ok. 30 mm, na 8 podłużnych belkach nośnych, zapewniające wysoką nośność punktową dla obciążenia osi wózka widłowego do maks. 7 900 kg Lhodpfszmtc Aex Amfsk W tylnej części stalowa/ryflowana płyta podłogowa, nałożona na długość ok. 300 mm #Ściana przednia / wzmocnienia narożne z przodu Wysokość 1350 mm, wzmocnienia narożne ze stali w wersji objętościowej, mechanizm odblokowujący do plandeki bocznej na ścianie przedniej "Crash-Blocker", u dołu wewnątrz, na wysokości ok. 140 mm, ze stalową osłoną przeciw uderzeniu #Kraj rejestracji / tabliczki Niemcy Homologacja zgodnie z normą europejską 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa opcjonalnie załadunek do pakietu 3 Certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości nadbudowy zgodnie z normą EN 12642 XL Tabliczka ostrzegawcza zgodnie z normą ECE - 70

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902029406, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2021, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: srebrny, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użyciu! Podwozie naczepy dla transportu drogowego Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym królem 2”, zagłębienie na kręgi stalowe (coilmulde) o długości ok. 8 040 mm, 6 podpór do kręgów (kieszenie na kręgi wewnątrz 82 x 52 mm), pokrywa do zagłębienia na kręgi z płytą antypoślizgową i stalowymi wspornikami, 2 pokrywy do taśm stalowych szerokości ok. 293 mm każda, masa własna ok. 13 kg na pokrywę, zewnętrzna rama lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 9 par uchwytów do mocowania z ładownością 5 ton każdy, wpuszczone w obszar zagłębienia na kręgi, podpory dwubiegowe o nośności 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysuwu. Uwaga: wolny wymiar narożnika podpory lub wolny promień skrętu na tył ok. 1 930 mm, bez podpór. Drabina wysuwana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, 2 kliny do kół z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, uchwyt zamocowany poprzecznie oraz do podłużnicy do układania listew aluminiowych, tylna ochrona najazdowa z aluminium, błotniki półokrągłe, z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z EU, osłona zderzaka z tyłu, 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, 2 pary kieszeni na słupki wpuszczone w ramę zewnętrzną, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm na pozycji 1 i 2 według starego arkusza danych słupków Fliegl, jak dla AU 19219. Lhodpfxswhp A Dj Amfsk 2 kieszenie na słupki umieszczone centralnie w podłodze, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm na pozycji 1 i 2 według starego arkusza danych Fliegl, jak dla AU 192198. Uwaga: Kieszenie / słupki wsuwane nie są przeznaczone jako samodzielne zabezpieczenie ładunku dla długich materiałów, rur itd. bez opasania. Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, „osie/podnośnik laserowo zestrojone” dla zmniejszenia zużycia opon i paliwa, rozstaw osi przesunięty 1 410/1 310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC, zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi. Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użyciu!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 7 900 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2020, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 5 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 450 mm, Wyposażenie: ABS, Podwozie ocynkowane, dyszel ciągnący z regulacją wysokości, pod platformą ładunkową znajduje się zintegrowana, zamykana skrytka na rampy załadowcze, aluminiowe rampy załadowcze (długość x szerokość) 2900x350 mm, podpory, 2 składane podpory z tyłu, ABS, EBS, oś/osie GFA, hamulce bębnowe, 5 punktów mocowania po każdej stronie, zawieszenie na resorach piórowych, 1 schowek, pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. SI87176 Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku, gdyby nowy przegląd techniczny był wymagany, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Lhsdozng Nxjpfx Amfek Chętnie przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 04/2017, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Przyczepa Fliegel, 3-osiowa, do przewozu kurtyn, wyposażona w boczną, przesuwaną kurtynę oraz przesuwany dach. Opony 385/65 R 22,5. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorstw, bez jakichkolwiek gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Lhodpfeztcznsx Amfok

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 900 kg, maksymalna waga ładunku: 20 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 180 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, obrotowy dyszel Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary kół prowadzących, demontowanych, z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerów z wytrzymałymi wspornikami na bazie 20", do kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 Obrotowy dyszel z wytrzymałym pierścieniem obrotowym 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminiowe Osłona przeciw najazdowi, stalowa Półbłotniki z przodu i z tyłu 2 skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej, szerokość=600/wysokość=400/głębokość=500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykanymi na klucz 1 para tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych diodami LED, wysuwanych do 3000 mm z tyłu, tylko z tyłu 1 przygotowanie do montażu gniazda w celu późniejszego, po stronie klienta, montażu tablic ostrzegawczych z przodu #Urządzenie do połączenia z ciągnikiem, obrotowy dyszel Widełki do połączenia z ciągnikiem z przetestowanym zaczepem 40 mm Widełki do połączenia z ciągnikiem, mechanicznie regulowane na długość o 6 x 100 mm i blokowane (długość widełek do połączenia z ciągnikiem ok. 1900 - 2500 mm) Regulacja wysokości widełek do połączenia z ciągnikiem za pomocą sprężyny #Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarczy 430 mm „Osie/podwozie mierzone laserowo” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania #Koła i opony 385/55 R22,5", według wyboru producenta Obręcze stalowe, srebrne #Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice przyłączeniowe z przodu, z przewodami łączącymi do ciągnika EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z kablem łączącym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Lsdpfx Aezndmzjmfehk #Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu Światło obrotowe, demontowane 1 dodatkowe światło robocze LED, z tyłu, włączane za pomocą światła cofania 2 światła robocze LED po obu stronach (1x po lewej, 1x po prawej), włączane za pomocą światła cofania 1 x 15-biegunowe gniazdo z przodu, z kablem łączącym #Kraj rejestracji/ tabliczki Kraj rejestracji: Niemcy Z homologacją i certyfikatem DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną, jedno liniowo Oznaczenie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, biała po bokach i czerwona z tyłu #Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo, w tym pasywacja "15 lat gwarancji na korozję" Widełki do połączenia z ciągnikiem lakierowane proszkowo na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 7 130 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Wyposażenie: ABS, * Przyczepa dwuosiowa tandemowa Fliegl, z plandeką i stelażem. * Model TPS 100 Ljdpozp Tqlsfx Amfjhk * Osie BPW * Zawieszenie pneumatyczne * Regulacja wysokości * Pokrywa Edscha * Regulowana na wysokość i przedłużana dyszel * Ocynkowana rama * ABS * EBS

Stan: używany, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 29 600 kg, masa całkowita: 35 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2018, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / Rosyjski / Angielski / Niemiecki - Bachar Ibrahim / Arabski / Angielski / Niemiecki - Usługa rejestracyjna, przegląd techniczny/HU/SP/UVV, transport do portu Kolor podstawowy: szary Wyposażenie dodatkowe ABS, EBS, zawieszenie pneumatyczne, cena na zapytanie (Mobile), hamulce tarczowe, zawieszenie: podnoszona oś pneumatyczna, ładowność (kg): 29600 Typ zabudowy: Fliegl SDS 390 Edscha oś podnoszona, skrzynka na palety, czysty, HSN/TSN: 7951/000 Lhodpfozgr N Isx Amfok Zastrzegamy możliwość pomyłek.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902034305, masa własna: 5 875 kg, maksymalna waga ładunku: 33 125 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Zdjęcia przedstawiają materiały archiwalne! #Podwozie, siodło, przewóz Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem siodłowym 2", konstrukcja do przewozu na platformach kolejowych / załadunku na pociąg, system zabezpieczania ładunku na platformach kolejowych XL (dla prędkości transportu maks. 140 km/h), składający się z 4 krawędzi chwytnych (odróżnionych kolorystycznie), całkowita wysokość pojazdu w najwyższym punkcie przy odpowietrzonym zawieszeniu pneumatycznym maks. 4000 mm przy użyciu wózków kieszeniowych, plandeka zintegrowana z osłoną krawędzi chwytnych zgodnie ze specyfikacją „DB”, osłona przeciw podjazdowa składana, osłona boczna składana, oznaczenie na plandece dachowej w obszarze kieszeni do mocowania (do orientacji dla operatora żurawia), przesunięty rozstaw osi (transport intermodalny) do całkowitej masy brutto 44 tony, kod kolejowy zgodny z normą EN 13044 z kodem ILU, drabinka do wnętrza z tyłu, blokada drzwi „D-Lock” do zamka I-Lock, składana boczna osłona z aluminium, składana stalowa osłona przeciw podjazdowa ocynkowana Zderzak ochronny „Heavy Blocker 2.0” z tyłu, poprzeczny, żółto oznaczone uchwyty do mocowania na statku, ograniczniki palet po obu stronach #Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm, jako oś do transportu intermodalnego, z zabezpieczeniem linką stalową jako zabezpieczenie przed nadmiernym ugięciem lub alternatywną konstrukcją, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania, sterowanie „3 razy hamulec” #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatycznego, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji, hamulec postojowy ze sprężynowym akumulatorem, 2 łatwo rozpoznawalne głowice przyłączeniowe z przodu, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją automatycznego resetowania Lhodpfx Amjzlrqcefjk #Koła i opony 385/65 R22.5", producent do wyboru, felgi stalowe #Elektryka 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe łatwo rozpoznawalne gniazda z przodu, diodowe reflektory robocze z tyłu #Podłoga Płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, na 8 podłużnych belek nośnych dla wysokiej nośności punktowej dla obciążenia osi wózka widłowego do maks. 7 900 kg, „podłoga o wysokiej jakości”, podłoga uszczelniona po obwodzie #Ściana przednia / wzmocnienia narożne z przodu Wysokość 2 580 mm, wzmocnienia narożne stalowe w konstrukcji objętościowej, ściana przednia o wytrzymałości zgodnej z normą EN 12642, klasa XL, czyli 0,8 x P ładowności, „Crash-Blocker”, u dołu wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalowym zderzakiem ochronnym #Ściana tylna / wzmocnienia narożne z tyłu Wzmocnienia narożne z tyłu, stal do dolnej krawędzi dachu, ściana tylna o wytrzymałości zgodnej z normą EN 12642, klasa XL, czyli 0,5 x P ładowności, Fliegl „I-Lock”, zintegrowany zamek drzwi „wyróżniony nagrodą iF Design Award”, gwarancja dożywotnia „na elementy ramy” #Plandeka Plandeka z przyszytymi poziomymi i pionowymi pasami, plandeka boczna o wytrzymałości zgodnej z 0,4 x P ładowności #Dach Dach Fliegl-Blitz, plandeka rozsuwana, podnoszony tył, plandeka rozsuwana z tyłu do przodu, poprzeczka dachowa L dla przemysłu motoryzacyjnego, plandeka dachowa z 5-krotnym zabezpieczeniem na poprzeczkach dachowych, czyli każda poprzeczka mocowana 5 klamrami, dodatkowo każda druga poprzeczka z hakiem do zabezpieczenia dachu, dach nieelastyczny, minimalne odkształcenie poprzeczki dachu podczas załadunk

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801005232, masa własna: 2 650 kg, maksymalna waga ładunku: 15 350 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2016, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: szary, Na zdjęciach przedstawione są archiwalne materiały. Pojazd może być w użyciu. #Podwozie, obrotowa płyta siodłowa Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i odchylany 2 pary demontowalnych rolek prowadzących 4 blokady kontenera z wytrzymałymi wysięgnikami, oparte na standardzie 20" do kontenerów wymiennych o wymiarach 7,15 i 7,45 Obrotowa płyta siodłowa z mocnym pierścieniem obrotowym Lhodpfezldqhjx Amfsk Boczne osłony przeciw najazdowi, wykonane z aluminium Dolna osłona przeciw najazdowi, wykonana ze stali Półskorupowe błotniki z przodu i półskorupowe błotniki z tyłu bez osłony przeciw uderzeniu #Układ sprzęgu, obrotowa płyta siodłowa Dyszel sprzęgu z przetestowanym oczkiem sprzęgu 40 mm Regulacja wysokości dyszla sprzęgu za pomocą sprężyny #Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy Dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgu z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją utrzymywania pozycji w pozycji obniżonej/podniesionej #Koła i opony 385/65 R22.5", producent według wyboru Felgi stalowe, kolor srebrny #Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie LED po bokach 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe, zabezpieczone przed pomyłką wtyki z przodu, z kablem łączącym, dodatkowe reflektory LED do oświetlenia roboczego, z tyłu, włączane za pomocą świateł cofania #Homologacja / Tabliczki Niemcy z akceptacją i certyfikatem DEKRA całodobowa infolinia serwisowa przygotowane do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną jedno liniowo Oznaczenia konturowe za pomocą taśmy odblaskowej zgodnie z ECE R 048, biała po bokach i czerwona z tyłu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 280 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2017, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN): WFDFLT21801007117 Masa własna: 2.720 kg Niemiecki przegląd techniczny (HU) do wykonania Osie BPW Eco Plus z hamulcami tarczowymi Ljdpfetqw Nljx Amfehk Ogumienie: 385/65 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe BEZ koła zapasowego Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta zasadniczo NIE zawiera nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub posiadać oznakowanie. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa własna: 3 140 kg, maksymalna waga ładunku: 14 860 kg, pierwsza rejestracja: 07/2022, następna inspekcja (TÜV): 12/2023, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 R 22.5 / 14mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 55 R 22.5 / 14mm, masa eksploatacyjna: 18 000 kg,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902027997, masa własna: 6 832 kg, maksymalna waga ładunku: 28 168 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 15 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal użytkowany! Wyposażenie dostępne na zapytanie. Ledjwk Dg Njpfx Amfshk

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024321, masa własna: 5 765 kg, maksymalna waga ładunku: 29 235 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Zdjęcia mają charakter poglądowy, pojazd może być nadal użytkowany! Wyposażenie na zapytanie. Lhedpfowk Dk Ijx Amfek

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 600 kg, maksymalna waga ładunku: 13 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 925 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: -, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Tandemowa naczepa platformowa Typ TPS 180 Standard materiał budowlany z uchwytem na wózek widłowy Podwozie: naczepa centralnoosiowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących 1 para nóg podporowych przednich przekładniowych, z prostą podstawą i obsługą jednostronną z prawej strony FR Błotniki typu ćwierć muszli 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę Uchwyt na wózek widłowy przytyczony z tyłu, łącznie z 2 kieszeniami na widły, 2 wysuwanymi rurami podporowymi, uchwytem na zabezpieczenie łańcuchem z kołkiem. Osłona przed najazdem z ruchomą jednostką świetlną. Przez uchwyt na wózek osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład ładunku podczas jazdy bez wózka. Ryzyko klienta! Uwaga! Uchwyt na wózek widłowy! Przewożenie wózka może znacznie zmniejszyć nacisk na dyszel. Wymagane jest przeciwwaga z przodu! Przy mokrej i śliskiej nawierzchni konieczne jest dodatkowe obciążenie lub załadunek przy przedniej ścianie min. 2 tony, wówczas należy zmniejszyć prędkość i dostosować ją do warunków drogowych oraz zachowania pojazdu. Wózek zawsze musi być zabezpieczony łańcuchami podczas jazdy. Odległość masztu podnośnika do zabudowy maks. 45 mm lub pionowe widły na końcu muszą przylegać do kieszeni. Zakładamy, że pojazd ciągnący nie posiada osi kierowanej ani podnoszonej, bądź oś kierowana jest zawsze zablokowana, lub podnoszona zawsze opuszczona. Urządzenie sprzęgające, naczepa centralnoosiowa Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Dolny sprzęg dyszla Uchwyt składany z podporą sprężynową na dyszlu, do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki Osie i zawieszenie Lhjdpfx Amondwdhefok Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm Oś/to zawieszenie mierzone laserowo - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania 1. oś automatyczna podnoszona z czujnikiem zbliżeniowym Koła i opony 385/65R22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Przyłącze Duomatic z przodu z przewodem połączeniowym do ciągnika, przyłącze z prawej strony FR EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w technologii LED

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 28 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 045 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie zgodnie z wymaganiami klienta. Dalsze informacje Lhodpsi Riy Tofx Amfek Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2”, lekko ukośna rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących, 24 t. dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Wolna przestrzeń dla nóg podpory lub promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, wysuwana drabina z tyłu, blokady drzwi boczne, 2 kliny pod koła z uchwytami, Boczny odbojnik z aluminium, tylna ochrona przeciwnajazdowa ze stali ocynkowanej, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi, z osłonami antyrozbryzgowymi wg norm EG, ochrona zderzaka z tyłu Oś z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarcz 430 mm, oś/podwozie wycentrowane laserowo - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne Dwururowy system hamulcowy pneumatyczny, kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszego serwisu, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym, system stabilności jazdy pojazdu Opony 385/65R22.5 dowolnego producenta, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny 24V, światła wielokomorowe, żółte oświetlenie LED po bokach, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła ostrzegawcze biało/czerwone z tyłu, 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grube, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej na obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg Ściana przednia/rogi przednie: 2 szt. wysokość 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający do plandeki bocznej przy przedniej ścianie, crash-blocker, w dolnej części wewnątrz na wys. ok. 140 mm stalowa ochrona zderzaka Rogi środkowe: 3 pary przesuwnych rurek na całej długości, z 4 gniazdami do wsuwania i długą kieszenią u dołu, 3 pozycje dla rurek Listwy wsuwane: 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych Tylny panel/rogi tylne: stalowe narożniki tylne do spodu dachu, uchwyty do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe z dwoma wewnętrznymi ryglami obrotowymi na skrzydło Plandeka: zgrzewana z poprzecznymi i pionowymi pasami, napinacze ze stali nierdzewnej Dach: przesuwany dach, tylna część podnoszona na końcu, daszek przesuwany od tyłu do przodu, belka dachowa w kształcie L do przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, 400 Roof non-elastic, minimalne ugięcie belki dachowej przy załadunku i rozładunku, optymalna rynna deszczowa z tyłu, na końcowej belce, nad drzwiami Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl potwierdzający wytrzymałość konstrukcji wg EN 12642 XL, przygotowanie pod uchwyt na tablice rejestracyjne, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe - ciągłe na dole plandeki bocznej, w narożnikach na górze; czerwone - wokół tylnego portalu Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 260 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie typu wymiennego z obrotnicą Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Rama Fliegl "V-Stream" Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na bazie 20" do wymiennych pojemników 7,15 oraz 7,45 Uwaga! Nie nadaje się do kontenerów 20", lub tylko wtedy, gdy kontener posiada z przodu centralny tunel lub otwór o długości ok. 200 mm i szerokości 800 mm! Obrotnica z wytrzymałym łożyskiem kulowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabezpieczenie najazdowe przesunięte do wewnątrz w celu zapewnienia optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi Tylne zabezpieczenie najazdowe stalowe Tylne zabezpieczenie najazdowe skrócone w celu zapewnienia optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi, instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniony Błotniki półmuszlowe Chlapacze na całej szerokości tylnej części pojazdu *Układ sprzęgu – przyczepa z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny *Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF "Laserowe ustawienie osi/podwozia" – zmniejszenie zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, kolorowe oznakowanie przewodów dla ułatwienia serwisu Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym 2 nierozłączne główki sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do samochodu ciężarowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją utrzymania pozycji zarówno w trybie podnoszenia, jak i opuszczania *Koła i opony 385/65 R22.5 – marki do wyboru przez producenta Felgi stalowe, fabryczny lakier srebrny ET 120 *Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane przez światło cofania 1 reflektor roboczy LED centralnie z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany przez światło cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone *Lakierowanie Ljdpfx Amjzd U Uujfshk Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 970 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Widoczny pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. *Podwozie przyczepy centralnoosiowej wymiennej  Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zderzak przedni, poprzeczny, w wersji składanej/podnoszonej, jak już dostarczony przy AU 257359 1 para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu Dodatkowa para zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenera ze stabilnymi wspornikami w układzie 20" do zabudów wymiennych 7,45 m i 7,82 m 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 1 para podpór skrzyni biegów z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu Boczne zabezpieczenie przed najazdem przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach zabudów wymiennych Odbojnik dolny stalowy *Uchwyt sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Belka zaczepowa z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Lhsdezd U I Uopfx Amfek Płaska płyta kołnierzowa dla ciągników z najazdową windą załadunkową, kończąca się z belką na górze i dole Belka zaczepowa zaciskana/przykręcana, łatwo wymienialna i częściowo regulowana na długość Dolny sprzęg belki zaczepowej, wolna długość ok. 2150 mm Składany uchwyt kabli z podporą sprężynową na belce zaczepowej do prowadzenia kabli do ciężarówki *Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF lub BPW Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Hubodometr/licznik kilometrów Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwuczynnikowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Zbiornik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Panel obsługi po prawej stronie pojazdu Gniazdo Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączone po prawej stronie pojazdu 24V EBS, system elektronicznego sterowania hamulcami z gniazdem z przodu, z połączeniem kablowym, podłączone po prawej stronie pojazdu Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w każdym położeniu System stabilizacji jazdy Przycisk odblokowania hamulców przy zaworze H&S do luzowania hamulca na sprzężonej przyczepie – konieczne zasilanie EBS! RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wyświetlanie na desce rozdzielczej pojazdu ciągnącego przez EBS *Koła i opony 385/65 R22.5" – felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie *Elektryka 24 V, wielokomorowe tylne lampy LED, boczne żółte światła LED, podświetlenie tablicy LED (uwaga: w niektórych ciągnikach możliwe błędne diagnozy mimo sprawności) Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami "boczne światła migające" Gniazda parkowania dla przewodów elektrycznych i pneumatycznych na belce zaczepowej 2 białe pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne LED 1x 15-stykowe gniazdo z przodu z przewodem po prawej stronie 2 dodatkowe wbudowane tylne reflektory LED, sterowane światłem cofania 1 reflektor LED na środku z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem DEKRA i protokołem (§13 EG-FGV) Infolinia serwisowa 24/7 Przygotowany pod uchwyt jedno rzędowej tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Tablica postojowa dzień/noc z przodu i z tyłu *Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana wg życ

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Lhodpfx Ajzd Udcsmfok *Podwozie – centralnoosiowa przyczepa wymienna* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Przedni ogranicznik, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 uchwyty do mocowania kontenerów ze stabilnymi wspornikami, w rozmiarze 20” do kontenerów wymiennych 7,15 m / 7,45 m i 7,82 m (Uwaga! Zderzak wystaje przy 7,15 m) 1 para podpór przekładniowych z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 1 para podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Boczna osłona najazdowa cofnięta do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych Tylny zderzak stalowy Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki półokrągłe Fartuchy przeciwbłotne *Układ sprzęgu – centralnoosiowa przyczepa* Dyszel z homologowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Płaski kołnierz do ciągników z podjazdem pod windę załadunkową; zlicowany z górą i dołem dyszla Dyszel skręcany/przykręcany – łatwo wymienny i częściowo regulowany na długości! Dolny sprzęg dyszla, wolna długość ok. 2200 mm Uchwyt składany z odciążeniem sprężynowym do prowadzenia przewodów do ciężarówki *Osie + zawieszenie* Oś tarczowa BPW Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy* Dwuzprzewodowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Zbiornik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Panel sterujący po prawej stronie pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączenie po prawej stronie System hamulcowy EBS 24V z wtyczką EBS z przodu i przewodem, podłączenie po prawej stronie Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z układem ABS! Zawór podnoszenia/opuszczania – funkcja podtrzymania każdej z pozycji System stabilizacji toru jazdy *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor: srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Gniazda parkowania na przewody elektryczne i pneumatyczne na dyszlu 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, przewód przyłączeniowy, podłączenie po prawej stronie 2 dodatkowe reflektory robocze LED zintegrowane z tyłu, włączane światłem cofania 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, skierowany do tyłu, włączany światłem cofania *Kraj rejestracji / tablice* Niemcy Odbiór i atest Dekra (według §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa (24/7) Przygotowanie pod uchwyt tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Tablica parkingowa na noc z przodu i z tyłu Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone *Lakierowanie* Rama: cynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 26 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami, wspornik podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa po jednej stronie, z prostą dolną częścią, bez mechanizmu kompensacji przesuwu Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytami Aluminiowa osłona boczna Zestaw błotników na całej szerokości z tyłu Błotniki przed 1. osią oraz za każdą osią z systemem Antispray, zgodnie z normami UE Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie dotyczy części ściętej z tyłu) Schowek na drewniane belki na środku powierzchni ładunkowej Drewniane belki 70 mm do poszerzeń do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku – naczepa niskopodwoziowa 2 pary uchwytów pierścieniowych po 5 t na przodzie łabędziej szyi 11 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 10 t każdy, na górze i z boku 2 x na łabędziej szyi 9 x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do uchwytów pierścieniowych 5 t) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakier srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego 2 pary zabezpieczonych przed zamianą głowic sprzęgających z przodu, bez przewodów z zaworem podnoszenia i opuszczania Wykrywanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy System stabilizacji pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED Lodpfx Asi Ri E Rsmfshk 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą złącza z przodu, bez przewodów 1 lampka sygnalizacyjna LED z uchwytem 2 pary tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlanych, wysuwanych do 3000 mm Podłoga Łabędzia szyja pokryta blachą stalową Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi Dalej podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w rejonie nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Część ścięta z tyłu z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa z częścią tylną 9200 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Sterowanie hydrauliczne poprzez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego z dławiącym zaworem, obsługa boczna po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK-Muffa NW 10/3, bez przewodów Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 100 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, FLIEGL ZPS200K przyczepa kombi do kontenerów hakowych z rolkami zewnętrznymi 5.500 mm – 7.000 mm, 2x kontener wymienny 10m3 oraz transport maszyn budowlanych Niemiecka przyczepa, pierwszy właściciel "ZPS200K Kombi-Tieflader" jest szczególnie odpowiednia do zmiennego transportu maszyn budowlanych, kontenerów rolkowych i kontenerów hakowych. Ledjy Hd Rgjpfx Amfohk Naczepa niskopodwoziowa 2-osiowa, dopuszczalna masa całkowita 20t Niska wysokość załadunku 1030 mm Obniżane podwozie/ dyszel do transportu 2 kontenerów hakowych

Stan: używany, przebieg: 661 800 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 04/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: żółty, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Nr kat. 5841 Scania R420 BDF Jumbo – nadwozie przystosowane do platform BDF o długości do 7,45 m i kontenerów 20-stopowych, tylna część równa z platformą / osie skręcane / platforma załadowcza – niesprawna!! ----* Producent: Scania * Model: R420 * Data pierwszej rejestracji: 04/2010 * Przebieg: ok. 661 800 km * Skrzynia biegów: Opticruise z pedałem sprzęgła * Opony: 315/60 R22,5, ok. 50% bieżnika, na felgach aluminiowych * Osie: 6x2 / trzecia oś wymuszona * Rozstaw osi: ok. 4,70 m * Zawieszenie: pneumatyczne z przodu i z tyłu * Kabina: Highline / 2 miejsca do spania * Moc: 420 KM / Euro EEV / pakiet L * ABS/EBS * Kolor: kabina żółta, podwozie czerwone * Platforma załadowcza MBB typ 1500 KUZF – niesprawna!!! * Maksymalne obciążenie: 1500 kg * 1 x mały schowek na narzędzia po lewej i prawej stronie * 1 x duży schowek na narzędzia po lewej stronie * Zbiornik paliwa aluminiowy o pojemności 600 litrów po prawej stronie * Zbiornik AdBlue po prawej stronie * Hak holowniczy 40 mm z przyłączami pneumatycznymi i elektrycznymi * Reflektory robocze * Spoiler dachowy * Osłona przeciwsłoneczna * Osłony błotników * Hamulec silnikowy * Tempomat * Luk dachowy elektryczny * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe * Chłodziarka * Elektryczne szyby i lusterka * Podgrzewane lusterka Ljdpfx Amjzt E Abofehk * Głośnik dachowy * Ogrzewanie zbiornika paliwa * Relingi dachowe z reflektorami * Wielofunkcyjna kierownica * Blokada dyferencjału * Radio CD * Pierwszy właściciel Pojazd niemiecki!! Dokumenty niemieckie!! Pierwszy właściciel!! Uwaga dotycząca potencjalnych błędów w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia, w tekście lub danych mogą sporadycznie występować błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki, zmiany lub sprzedaż pośrednią. Wszystkie informacje podawane są bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu weryfikacji szczegółów lub wyjaśnienia dodatkowych pytań.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, Wyposażenie: ABS, Schmitz Lafette AWF 18, BDF – rama wymienna, ocynkowana rama, ważny przegląd techniczny TÜV Wszystko w skrócie: · Data pierwszej rejestracji: 01.02.2022 · Kolor: ocynkowany · Masa własna: 2773 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie specjalne: · BDF – rama wymienna · Ocynkowana rama · Regulowane zaczepy (40 cm) · 6 szt. rolek · 2 szt. uchwytów na koło zapasowe · 1 szt. koło zapasowe · 2 szt. kliny · 1 szt. reflektor cofania LED · Pełne zawieszenie pneumatyczne Lhsdpfx Amjzqip Hjfjk · 1 szt. skrzynka narzędziowa · Gumowe odbojniki najazdowe · Ważny przegląd techniczny TÜV do Wyposażenie standardowe: · Ochrona podwozia · Zawór podnoszenia i opuszczania · ABS · Zawieszenie pneumatyczne · Hamulce tarczowe Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do wycofania oferty przed sprzedażą. Prawa autorskie: Wszelkie teksty, zdjęcia i filmy w tej ofercie są chronione prawami autorskimi STARENT Truck & Trailer GmbH. Jakiekolwiek wykorzystywanie, kopiowanie lub rozpowszechnianie – w całości lub części – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny dla zapytań: TR26211 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i furgonetki. Osoby kontaktowe ds. zakupów: Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: nowe, masa własna: 2 985 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 4-fach 385/65 R 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Przyczepa z centralną osią do przewozu kontenerów, pojazd nowy. Wykonanie: standardowe, bez osi podnoszonej. ZZW 18. Osie (BPW, wybór producenta), hamulce tarczowe ABS/EBS. Wysokość zaczepu: 750 mm, zaczep wysoko. Skok w górę: 1320 mm, skok w dół: 1220 mm, wysokość jazdy: 1255 mm. Do wysokości składowania od 1220 do 1320 mm. Opony: 4 sztuki 385/65 R22,5 (wybór producenta) bez uchwytu na koło zapasowe. Koło zapasowe dostępne za dopłatą. Koła z wewnętrznymi czujnikami i systemem monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z normą UN ECE R 141 (TPMS). Przeznaczona do transportu znormalizowanych kontenerów wymiennych zgodnie z normą EN 284, rozmiar C715 i C745. Przeznaczona do transportu znormalizowanych kontenerów zgodnie z normą ISO 668/1496, rozmiar 20’. Podpora przednia z korbą i przekładnią. Podpora tylna z 2 ocynkowanymi nogami podporowymi, składanymi i regulowanymi na wysokość. Dyszel z przyspawanym uchem holowniczym o średnicy 50 mm. Długość dyszla (odległość od środka ucha holowniczego do przedniej krawędzi ściany czołowej): 1650 mm. Dodatkowy przycisk do aktywacji funkcji „zwalniania hamulca” w celu bezproblemowego podnoszenia nadwozia. Oświetlenie i sygnalizacja świetlna zgodnie z ECE . 48. Diody LED jako światła obrysowe z kierunkowskazami, 2 diody LED jako światła obrysowe w gumowym ramieniu, Diody LED jako wielofunkcyjne światła tylne, 2 diody LED jako oświetlenie tablicy rejestracyjnej, 1 reflektor cofania i 1 dodatkowy reflektor cofania LED. Osłona kół i osłona przeciwbryzgowa zgodnie z dyrektywą WE. Instalacja elektryczna: 15- lub 2x7-pinowa, zgodnie z życzeniem klienta. Instalacja pneumatyczna: Duomatic lub żółto/czerwona, zgodnie z życzeniem klienta. Akcesoria dostępne za dopłatą. Wszystkie podane wartości są przybliżone i podane w mm i kg. Ledpfxoubztqo Amfehk Termin dostawy na zapytanie. Możliwość leasingu. Obecnie dostępne od około listopada. Oferta nie jest wiążąca, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Ceny netto, odbiór w D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert znajdziecie Państwo na stronie .

Stan: nowe, masa własna: 2 974 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 4-fach 385/65 R 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Przyczepa centralnoosiowa do transportu wymiennych nadwozi, pojazd nowy. Wersja: standardowa, z osią podnoszoną. Dopuszczalna masa całkowita: 18 t. Oś (BPW, wybór producenta), hamulce tarczowe ABS/EBS. Wymiary: długość 8.963 mm, szerokość 2.480 mm, masa własna: 2.985 kg. Wysokość sprzęgu: 800 mm, wysoki sprzęg. Wysokość podnoszenia górna: 1.320 mm, dolna: 1.220 mm, wysokość jazdy: 1.255 mm. Odpowiednia dla wysokości podstawienia 1.220 – 1.320 mm. Bez skrzynki narzędziowej w przeciwieństwie do zdjęcia. Koła z czujnikami wewnętrznymi oraz systemem monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z UN ECE R 141 (TPMS). Ogumienie: 4 x 385/65 R22,5 (wybór producenta) bez kosza na koło zapasowe. Koło zapasowe dostępne za dodatkową opłatą. Przyczepa przystosowana do transportu wymiennych nadwozi zgodnych z EN 284 w rozmiarach C715 i C745. Przystosowana do transportu kontenerów ISO 668/1496 rozmiaru 20’. Redukcja masy do 12 t z zaczepem 40 mm. Z osią podnoszoną. Uwaga: Oś podnoszona będzie działać tylko przy niezaładowanej przyczepie i maksymalnym obciążeniu nadwozia 3 t. Proszę pamiętać, że funkcja osi podnoszonej nie działa w zestawieniu z redukcją masy i montażem zaczepu 40 mm. Wówczas pojazd musi być całkowicie rozładowany, ponieważ już masa własna pustego nadwozia/przebudowy przekracza limit i uniemożliwia użycie osi podnoszonej. Podpora przednia z korbą i przekładnią. Podpora tylna: 2 ocynkowane składane i regulowane wysokościowo stopy podporowe. Dyszel z przykręcaną zaczepą o średnicy 50 mm. Długość dyszla (od środka zaczepu do przedniej ściany): 1.650 mm. Dodatkowy przycisk aktywujący funkcję odciążenia hamulców podczas podnoszenia nadwozia bez naprężeń. Oświetlenie i sygnalizacja zgodnie z ECE R48: LED-owe światła obrysowe z kierunkowskazami (funkcja migania), 2 LED-owe światła obrysowe na elastycznym ramieniu, LED-owe tylne światła wielofunkcyjne, 2 oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 1 światło cofania i 1 dodatkowe światło cofania LED. Lhsdpfx Asr Il Ddemfek Osłony kół i zabezpieczenie przed bryzgami wody zgodnie z dyrektywą UE. Instalacja elektryczna: 15-pinowa lub 2x7-pinowa wedle życzenia klienta wraz z akcesoriami. Instalacja pneumatyczna: Duomatic lub żółto/czerwone złącza wedle życzenia klienta. Opcjonalne wyposażenie za dopłatą. Wszystkie podane dane mają charakter orientacyjny (mm, kg). Termin dostawy na zapytanie. Możliwość leasingu. Oferta niewiążąca, zastrzeżenie sprzedaży pośredniej. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert znajdziesz na stronie.