Używane Faymonville Cargo-Nz-5L Balllastauflieger Gelenkt na sprzedaż (8 564)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 65 350 kg, masa całkowita: 78 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, Z zawieszeniem pneumatycznym, hydraulicznym układem wymuszonego kierowania dwuobiegowym (obrotnica) - Konstrukcja typu „plateau” do balastu dźwigowego - Rogi proste, zamknięta rama zewnętrzna - Przednie sterowanie zintegrowane w ramie - Siodełko obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym sworzniem królewskim 3,5" i regulowanym kluczem kierującym - Dopuszczalne obciążenie siodła 28 000 kg - Minimalny promień skrętu 2 700 mm Podwozie - 5-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, w tym zawór podnosząco-obniżający - Osie marki SAF - Ogumienie 445/65 R 22,5 Układ hamulcowy - Dwuobiegowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi - Automatyczny, zależny od obciążenia układ hamowania (ALB) - Automatyczne nastawniki luzu (AGS) - Hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych - ABV (ABS) - Możliwość podnoszenia 1 i 2 osi (patrząc w kierunku jazdy) Dane techniczne Powierzchnia załadunku (dł. x szer.) ok. 12 500 x 2 550 mm Długość sprzęgu B: 11 550 mm Wysokość załadunku pod obciążeniem w obszarze podwozia ok. 1 490 mm Przy wysokości siodła pod obciążeniem 1 200 mm Hedpfxox I U Eqe Ahzofg Układ kierowniczy 1. oś - koło przednie skrętne 2. oś - sztywna 3-5. oś - hydromechaniczny układ wymuszonego kierowania (2-obiegowy) Sterowanie radiowe Zespół elektroaggregatu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 49 900 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, z pneumatycznym zawieszeniem, hydromechanicznym wymuszonym układem kierowniczym, jednoczęściową teleskopową powierzchnią ładunkową, wnękami na koła, ze ściętym tyłem oraz najazdami Wymiar B: 11 300 mm Masa własna: 15 100 kg STZ-L gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyodrębniona powierzchnia ładunkowa 3 900 x 2 480 mm - hydromechaniczne sterowanie wymuszone (układ kierowniczy 2-obwodowy) - obrotowa płyta siodłowa z wymiennym królem 2" i regulowanym klinem kierującym - przednie podporu mechaniczne siodła Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa teleskopowa, w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodem stałym o długości 300 mm - przesuwna płyta o długości 300 mm na rurze wewnętrznej, z możliwością blokady - blokada stopni wysuwu przez cylindry sprężynowe i sworznie stożkowe - 1 para wnęk na koła za pierwszą osią, głębokość 410 mm Hfjdpfx Ajy Iq Tdshzeg Podwozie - 4-osiowe, pneumatycznie zawieszane podwozie - 1. oś skrętna z funkcją podnoszenia - agregat osiowy SAF: trzy hydromechanicznie wymuszone osie skrętne - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi regulatorami cięgien (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania: obniżenie do min. 805 mm / podniesienie do max. 1 050 mm - wysokość załadunku: 860 mm - wnęka na ramię koparki: 3 850 mm długości, 750 mm szerokości - wnęka na koło za gęsią szyją: 410 mm głębokości - wnęka na koło za pierwszą osią: 410 mm głębokości Tył pojazdu - konstrukcja ze ścięciem 500 mm - krótki tylny zwis: 1 240 mm od środka ostatniej osi - tylne podpory hydrauliczne Najazdy - dwuczęściowe najazdy: długość 2 855 mm / 1 415 mm; szerokość 890 mm - hydrauliczna regulacja najazdów Układ hamulcowy - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi - automatyczna regulacja siły hamowania w zależności od obciążenia (ALB) - automatyczne regulatory cięgien (AGS) - hamulec postojowy z cylindrami sprężynowymi - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - wnęka na koło - wnęka na ramię koparki - wysuwane poszerzenia - centralne smarowanie "BekaMax" - agregat elektryczny z pilotem radiowym Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3 900 x 2 480 mm 1 000 mm fazowania Wirtgen Wysokość siodła pod obciążeniem: 1 250 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 8 800 x 2 550 mm teleskopowana o 2 800 mm stopniowana do (dł. x szer.): 11 600 x 2 550 mm Układ kierowniczy 1. oś skrętna podnoszona 2-4. oś hydromechanicznie wymuszona (układ 2-obwodowy) Sterowanie radiowe Agregat elektryczny

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, Wyposażenie: ABS, Naczepa rozsuwana o 7700 mm, do całkowitej długości 21300 mm, elektryczna pompa hydrauliczna, ręczna pompa do układu hydraulicznego, gniazdo rozruchowe NATO, 3 środkowe szyny kieszeniowe na burty na powierzchni ładunkowej, 10 kieszeni na burty z każdej strony, 10 par ciężkich ucho kotwiczących wpuszczonych w podłogę, światło obrysowe / tylne, podpory JOST, ABS, EBS, oś(e), osie hydraulicznie skrętne, hamulce bębnowe, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, centralne smarowanie, pojazd może być oklejony/reklamą i/lub opisany. Hsdpfsyumitox Ahzefg SI86629 Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu technicznego (TÜV). W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, Wyposażenie: ABS, Naczepa rozsuwana o 7 700 mm do całkowitej długości 21 300 mm, elektryczna pompa hydrauliczna, pompka ręczna do układu hydraulicznego, złącze rozruchowe zewnętrzne NATO, 3 x szyny do kieszeni słupków pośrodku powierzchni ładunkowej, 10 x gniazda na słupki z każdej strony, 10 par zagłębionych w podłodze pierścieni do mocowania ciężkich ładunków, lampa ostrzegawcza obrotowa / z tyłu, podpory JOST, ABS, EBS, oś(e), osie hydraulicznie skrętne, hamulce bębnowe, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, centralny system smarowania, pojazd może być oklejony i/lub opisany reklamą. SI86629 Hedpeyumi Hofx Ahzjfg Nasza oferta co do zasady nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Jeśli wymagany jest nowy przegląd TÜV, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub opisany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie sporządzimy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu na ten pojazd. Prosimy o kontakt!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia pojazdu. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. WYPOSAŻENIE: * Gęsia szyja, długość ok. 4.100 mm, z centralną belką nośną * Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.400 mm, ze ścięciem tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną szyną do zawieszania luźnych aluminiowych najazdów * Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokady; przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie wewnątrz wysuwanych belek i automatycznie dopasowują się do długości platformy * Techniczny nacisk siodła: 18.000 kg * Dla ciągników siodłowych: 4x2 i 6x2 * TPMS - system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie kierowane hydro-mechanicznie, zamontowane na obrotnicy * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF. Producent wg naszego wyboru * ASPÖCK-UNIBOX * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi (bez instalacji gniazd zasilających przy ciągniku) * 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej gęsiej szyi: trzy przednie pary leżące (LC 10.000 daN), tylna para odchylana na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej gęsiej szyi, do kłonic ok. 100 x 50 mm * Sworzeń królewski 2” * Mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – statyczne obciążenie próbne ok. 50.000 kg * Na gęsiej szyi i platformie ok. 32 mm podłoga drewniana zamknięta w profilach ALU-Omega * 10 par wpuszczanych leżących pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej platformy, składane na zewnątrz * Przed ostatnią osią i na tylnej belce po 1 parze pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) * Wszystkie pozostałe pierścienie mocujące (LC 5.000 daN) * 6 par kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej platformy, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą po prawej stronie * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po lewej stronie * Ścięcie tylnej belki pojazdu, ok. 350 mm x 10° * Zintegrowana szyna do mocowania luźnych aluminiowych najazdów na tylnej belce pojazdu * 1 para podpór rurowych przy tylnej belce * Układ skrętu sterowany pilotem przewodowym z przodu i z tyłu, kontrola toru jazdy osi, bez instalacji na ciągniku * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 reflektor roboczy LED po lewej i prawej stronie przedniej ściany z okablowaniem do złącza przy ciągniku * W wysuwie punkty blokady co ok. 500 mm * Uchwyt na kłonice w nieużywanym stanie wewnątrz przedniej ściany gęsiej szyi * 4 kliny z uchwytami pod platformą * Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony (bez desek drewnianych) * 1 reflektor roboczy LED po lewej i prawej przed osiami z okablowaniem do złącza przy ciągniku * 2 manometry obciążenia osi montowane po lewej stronie wraz z diagramem obciążenia * 1. oś z funkcją wspomagania ruszania * Pod gęsią szyją oraz z tyłu na belce końcowej po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze Hfodpfjy Augdox Ahzjg * Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas cofania * Odbłyśnik EU z tyłu pojazdu

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 42 900 kg, masa całkowita: 55 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 29 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Gęsia szyja, długość ok. 3.900 mm ze środkową belką nośną * Podłoga ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9 300 mm * Do środkowej belki przymocowany jest na stałe stół podtrzymujący o szerokości ok. 200 mm * Pneumatyczna blokada z cylindrycznym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające są prowadzane osłonięte w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości platformy ładunkowej (z wyjątkiem zasilania dla pierwszej i drugiej blokady) * Techniczne naciski siodła: 25.000 kg Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane przymusowo, zamontowane na obrotnicy * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą; pneumatyka z zaworem podnoszenia i opuszczania * Bliźniacze opony 275/70 R 22.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania operacjami hydraulicznymi * 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na zewnętrznej ramie gęsiej szyi, odchylanych na zewnątrz * Przy sworzniu królewskim 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - pozostałe pierścienie (LC 5.000 daN) * 3 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, do kłonic o wymiarach ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeni na kłonice poprzecznie na podłodze gęsiej szyi, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 1x tył gęsiej szyi * 2-calowy sworzeń królewski * Mechaniczne stopy podporowe z 2-biegową przekładnią i korbą * 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 10 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie podłogi ładunkowej, odchylanych na zewnątrz * Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * Ostatnia oś z odpowietrzaniem miecha przy zaciąganiu hamulca ręcznego * Ściana czołowa z certyfikowanej stali, wys. ok. 1.600 mm, wg EN12642 : 2016 XL Hfjdpsyvnd Nofx Ahzsg * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przy podporach siodłowych, okablowanie do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego * Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga z drewna o grubości ok. 32 mm * Na rurze wysuwnej o dużym przekroju: blokada co ok. 500 mm * Na rurze wysuwnej o małym przekroju: blokada co ok. 1.000 mm, co pozwala na blokadę co ok. 500 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.500 daN) * 4 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice zamontowane na podłodze powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 4 kliny pod koła z uchwytami pod powierzchnią ładunkową * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 2.390 x 800 x 500 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po prawej stronie w kierunku jazdy * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przed osiami z okablowaniem * 2 manometry obciążenia osi zamontowane po lewej stronie wraz ze schematem obciążeni

Stan: nowe, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Dalsze pojazdy pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. SZYJA ŁABĘDZIA (SCHWANENHALS): * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° Hfodpfx Ahoxarmajzog * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na panelu przyłączeniowym z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym * 3 kW elektrohydrauliczna jednostka do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki szyi łabędzia z otworami montażowymi pod śruby pierścieniowe do mocowania ładunku. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w komplecie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z tyłu szyi łabędzia (LC 10 000 daN) * Na szyi łabędzia 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wykończone anodowaniem * Na szyi łabędzia wsuwana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana * Na szyi łabędzia deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad królewskim sworzniem blacha ryflowana * Sworzeń królewski 3.5 cala * Płyta prowadząca szyi łabędzia dla siodła, szerokość ok. 500 mm * Okrągłe gniazdo NATO na panelu przyłączeniowym z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pary pierścieni mocujących z uchwytem sprężynowym, zawieszonych na zewnętrznych belkach szyi łabędzia (LC 5 000 daN) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczna blokada z klinowym trzpieniem oraz wzmocnionymi pozycjami blokującymi, przewody zasilające osłonięte w wysuwanych belkach – automatyczne dopasowanie do długości powierzchni ładunkowej * Oś i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna, pozostałe osie hydro-mechaniczne zespolone * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania sterowaną biegiem wstecznym i manualnie * Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg każda * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Ogumienie bliźniacze 235/75 R17.5 3PMSF – producent wg wyboru * Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – próbne obciążenie statyczne = 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły i pomiędzy osiami przerywany deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (poprawa współczynnika tarcia). - Otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * Z przodu powierzchni ładunkowej – 1 przesuwany stół pośredni, ok. 300 mm szerokości, dla rury wysuwu o dużym przekroju, z blachą ryflowaną. – Z przodu i tyłu otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) * Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę (bez desek drewnianych) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Funkcja sterowania osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * TPMS – czujniki kontroli ciśnienia w oponach zamontowane we wszystkich kołach * Blokowanie powierzchni ładunkowej stożkowymi profilami blokującymi spawanymi co 500 mm * Kontrola położenia blokady po lewej i prawej stronie naczepy * Dla stołu pośredniego szer. ok. 300 mm, mechaniczna blokada do blokowania stołu poś

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 Hfsdpfxjrgzv Ne Ahzsg * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 50 400 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziecie Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. GĘSIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 * Przednia burta stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na płycie przyłączeniowej z przodu z gniazdami wtykowymi * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych (z wyjątkiem hydraulicznych wyciągarek linowych) * 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wys., anodowanych * 1 wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wys., anodowana * Nad gęsią szyją ok. 40 mm poszycie z twardego drewna; nad sworzniem królewskim nawierzchnia ryflowana * Sworzeń królewski 2 cale * Gniazdo z tyłu gęsiej szyi do aluminiowych ramp wjazdowych * Okrągłe gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 8.800 mm, tył ze ścięciem ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie na powierzchni oraz w ścięciu do przyjęcia ramienia łyżki koparki ok. 3.850 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna kierowana, pozostałe osie przymusowo sterowane hydro-mechanicznie * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania przez bieg wsteczny, aktywacja ręczna * Dopuszczalne techniczne obciążenie osi: każda po 12.000 kg, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – obciążenie statyczne = ok. 50.000 kg * Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 50 mm na całej długości powierzchni ładunkowej i przerwa między osiami (zwiększony współczynnik tarcia) * 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm, do rury wysuwu o dużym przekroju * Wysuwane poszerzenia (ocynkowane) o ok. 230 mm z każdej strony (bez desek drewnianych) * Otwory na koła z kwadratowymi szczeblami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm przed osiami, otwarte aż do poprzecznicy gęsiej szyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * Pokrywy aluminiowe otworów na koła służące również jako mostki do wysuwu LUB jako deski rozposzerzające * Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń * Rozszerzalne profile U do wkładania aluminiowych pokryw: – na stałej części za gęsią szyją – na stole pośrednim – na wysuwanej powierzchni ładunkowej * Otwory na koła z kwadratowymi szczeblami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.) * Pokrywy aluminiowe otworów na koła służące również jako mostki do wysuwu LUB jako deski rozposzerzające * Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń * 1 para mechanicznych podpór tylnych Hfjdpfetx Nwnox Ahzog * Sterowanie tylnych osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym HYDRAULICZNE RAMPY NAŁADUNKOWE * Para dwuczęściowych ramp stalowych, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, długość ok. 4.350 mm, szerokość ok. 900 mm * Hydraulicznie składane końcówki ramp * Rampy przesuwane hydraulicznie pojedynczo na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 215 mm * Posadzka gumowa Super Grip ok. 25 mm i posadzka blaszana ok. 5 mm jako dodatkowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. - Gęsia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką - Platforma ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9.400 mm - Osie i zawieszenie BPW - Wszystkie osie sterowane przymusowo hydro-mechanicznie - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF bliźniacze - Układ hamulcowy marki WABCO, EBS-E - 3 kW elektryczny agregat hydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi. Bez instalacji przyłączy zasilających w ciągniku siodłowym - 4 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, na kłonice ok. 100 x 50 mm - King pin 2 cale - 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie platformy, na kłonice ok. 100 x 50 mm - 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po stronie lewej w kierunku jazdy - Sterowanie układem skrętu od przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą śledzenia osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym - 2 manometry nacisku na osie zamontowane po lewej stronie - Przegroda czołowa stalowa, wys. ok. 1.600 mm - 3 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice w podłodze platformy, na kłonice ok. 100 x 50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na kłonice w podłodze gęsiej szyi, na kłonice ok. 100 x 50 mm Hjdswvzg Rjpfx Ahzofg - 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX pod platformą - Kieszenie kontenerowe WADER w podłodze platformy do transportu: 2x 20' kontener, 1x 40' kontener - Centralny układ smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Kompleksowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 85 000 kg, masa całkowita: 105 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 18 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, całkowita szerokość: 3 500 mm, Cargo Master CM 90, do zastosowań wewnątrzzakładowych, na przykład: przemysł, porty, strome rampy statków, zawieszenie niezależne kół, podnoszenie hydrauliczne, ekstremalny skręt kół, wysoka zwrotność, obniżona wysokość załadunkowa ok. 670 mm, podniesiona wysokość załadunkowa ok. 1150 mm, ładowność: ok. 85 000 kg. Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. SI86388 Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Na życzenie chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów na nowy przegląd TÜV! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu! Hodpfx Ajxvwb Uehzefg

Stan: używany, długość przestrzeni ładunkowej: 102 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 25 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 20 900 mm, całkowita szerokość: 26 000 mm, całkowita wysokość: 35 700 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS – elektroniczny system hamowania - Pneumatyczne zawieszenie tylne Hfsdpfx Aoy Ivrrjhzog - Pneumatyczne zawieszenie przednie - Układ hamulcowy tarczowy = Uwagi = W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.) wraz z naczepą chłodnią SKO10 Chłodnia: Carrier Maxima 1300, platforma załadunkowa: BÄR BC 2000 S4-C3 (2.000kg), dodatkowe reflektory z tyłu pojazdu, zawieszenie pneumatyczne, oś SAF, hamulce tarczowe, siłowniki sprężynowe, Wabco ABS, Smartboard, oś skrętna, wymiary przestrzeni ładunkowej: długość: 10.240mm, szerokość: 2.510mm, wysokość: 2.090mm, bieżnik opon: oś 1: 12-17mm, dopuszczalna masa całkowita: 22.000kg, masa własna: 6.610kg, ładowność: 15.390kg Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel.) służy pomocą. Dalsze informacje znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. ... Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży !!! Oś skrętna = Dalsze informacje = Masa własna: 6.610 kg Ładowność: 15.390 kg DMC: 22.000 kg Po więcej informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 12 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 620 mm, całkowita długość: 12 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 620 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 275 / 70 R22.5, kolor: beżowy, Rok budowy: 2003, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275 / 70 R22.5 Marka osi: SAF Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg Oś tylna 3: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 4: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 5: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Hfjdpfxsuu E S Ss Ahzjg Wagi Masa własna: 13 100 kg Ładowność: 61 900 kg Dopuszczalna masa całkowita: 75 000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 162 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 51 780 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. SZYJA ŁABĘDZIA: * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ścianka czołowa ze stali, wkładana, wysokość ok. 400 mm * Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX zamontowana przy listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15 PIN * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych, z wyłączeniem wciągarek hydraulicznych * Zewnętrzne belki szyi łabędziej z otworami pod śruby do mocowania pierścieni mocujących * Jeden otwór montażowy w górnej tylnej części zewnętrznej belki szyi łabędziej dla pierścienia mocującego śrubowego * 1 para śrubowanych pierścieni mocujących w komplecie (LC 10.000 daN) * Na szyi łabędziej 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowanych * Na szyi łabędziej 1 wkładana aluminiowa burta tylna, wys. ok. 400 mm, anodowana * Nad szyją łabędzią pokład z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * 2-calowy trzpień królewski * 1 listwa z kieszeniami na słupki montowana poprzecznie w podłodze szyi przed ścięciem, na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8.800 mm, z ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz zachodzące w skos pod łopatę koparki ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (D x Sz x W) * TPMS - system kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141 * Oś i zawieszenie BPW, 1 i 2 oś sztywna, 3 i 4 oś skrętna * 3 i 4 oś z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny i ręcznie * Techniczny nacisk na oś: każda 12.000 kg, pneumatyczne zawieszenie osi z zaworem podnoszenia i opuszczania * Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbą * Na całej powierzchni ładunkowej oraz pomiędzy osiami podłoga z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (zwiększenie współczynnika tarcia) * 1 środkowy stół z obniżoną powierzchnią ładunkową, szerokość ok. 300 mm do rury wysuwowej o dużym przekroju z blaszanym pokryciem * 1 para pierścieni mocujących na poprzeczce z przodu (LC 10.000 daN) * 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, rozkładanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * Dodatkowo 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznym wsporniku powierzchni ładownej, obracane o ok. 90° do wewnątrz powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) * Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę (bez desek drewnianych) * 1 para stałych zagłębień na koła otwartych aż do wysuwu, ok. 700 x 410 mm (Sz x Gł), w powierzchni ładunkowej przed 1 osią * Między 2 a 3 osią w powierzchni ładunkowej 1 para stałych zagłębień na koła ok. 1.695 x 700 x 410 mm (D x Sz x Gł) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF w układzie bliźniaczym – marka według naszego wyboru HYDRAULICZNE NAJAZDY: * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm * Pokład z twardego drewna, hydraulicznie podnoszone końcówki ramp * Rampy mogą być przesuwane hydraulicznie o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz niezależnie * Pokład z twardego drewna na skosie powierzchni ładunkowej * Rampa z pokładem z twardego drewna Hfedpfxsyhkrle Ahzeg UKŁAD HAMULCOWY: * Układ hamulcowy marki

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia – pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. GĘSIOSZYJA: * Gęsioszyja w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ścięcie ok. 1.000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi układów hydraulicznych z wyłączeniem wciągarek hydraulicznych * Nad gęsioszyją pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * Sworzeń królewski 2" * Płyta prowadząca gęsioszyi pod siodło, szer. ok. 500 mm * Mocowanie z tyłu gęsioszyi do aluminiowych najazdów * Okrągłe gniazdo NATO przy listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny pod koła z uchwytami przed ścianą czołową * 1 para kieszeni na kłonice w gęsioszyi na słupki ok. 100 x 50 mm (od wewnątrz przy ramie) WYPOSAŻENIE: * Powierzchnia ładunkowa dł. ok. 8.800 mm, w wersji wysuwanej ok. 4.100 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Wnęka na łyżkę koparki w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu, wym. ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokującymi; instalacja schowana w wysuwanych belkach – dopasowuje się automatycznie do długości powierzchni ładunkowej * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 * Oś i zawieszenie BPW: oś 1 i 2 sztywna, oś 3 samoskrętna * Oś 3 z elektromechaniczną blokadą cofania, uruchamianą przez wsteczny bieg i ręcznie * Techniczne obciążenie osi: każda 12.000 kg; zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Opony 235/75 R 17.5 (bliźniacze), 3PMSF, producent do wyboru * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą – JOST Modul B, statyczne obciążenie testowe ok. 50.000 kg * Pokład ładunkowy z ciągłym i przerywanym pomiędzy osiami pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (zwiększony współczynnik tarcia) * 1 stół pośredni szer. ok. 300 mm, pod rurę wysuwaną o dużym przekroju, z obniżonym pokładem i wysuwanymi listwami do aluminiowych mostków * Zatrzaski pokładu na około co 250 mm ze spawanymi stożkowymi profilami + blacha naprężająca * 1 para pierścieni mocujących z przodu (LC 10.000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para stałych wnęk na koła przed osiami, otwarte do poprzecznicy gęsioszyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) Hfjdpfx Ahey Auh Iozog * Wnęki na koła z kwadratowymi listwami wspinającymi ok. 15x15 mm i poszerzeniami w dolnej części (jeśli pojazd wyposażony w wysuwane poszerzenia) * 1 para stałych wnęk na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.), w pokładzie między 1. a 2. osią * Wnęki z listwami kwadratowymi 15 x 15 mm i poszerzeniami na dole * Pokrywy aluminiowe na wnęki przed osiami i między 1. a 2. osią również jako belki poszerzające (przy wysuwanych poszerzeniach) * Blokowane aluminiowe elementy na wysuwanych rurach poszerzających * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Oś 1 z asystentem ruszania * Malowane piaskiem...

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: YAFSR3001J0021353 Wysuwany TELESKOPOWO do 8.200 mm ze stołem przesuwnym KIESZENIE NA KONTENERY WADER na 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", oraz kontener 45" po wysunięciu Niemiecki przegląd techniczny (HU) ważny do 02.2027 - badanie specjalne (SP) do 08.2026 Osie SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie sterowane przymusowo, hydro-mechaniczne na obrotnicy sterowanie kablem i radiowe Automatyczne ustawianie toru jazdy kół Wymiary platformy: 13.720 mm - wysokość załadunku: 1.100 mm Wysokość siodła: 950 - 1.050 mm Promień skrętu tylny: 2.100 mm Kieszenie na kłonice w podłodze, w tym kłonice (nie gwarantuje się kompletności) Gniazdo NATO Hedpfxsyw Dl Ej Ahzsfg Agregat elektrohydrauliczny Oświetlenie poszerzenia Skrzynka narzędziowa Centralne smarowanie Ogumienie: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa zakupu. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Jeśli jest on wymagany, chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 50 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: YAMT23XX1K0104335 WYSUW TELESKOPOWY do 7.300 mm KIESZENIE NA KONTENERY WADER na 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", przy wysuwie kontener 45" Niemiecki przegląd techniczny HU do 02.2027 – Badanie specjalne SP do 08.2026 Osie SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie sterowane wymuszenie, hydro-mechaniczne, ze sterowaniem przewodowym + pilotem radiowym Wymiary platformy: 13.500 mm (w tym 500 mm ścięte) – wysokość załadunkowa: 1.100 mm Wysokość siodła: 950 – 1.050 mm Promień skrętu tyłu: 2.100 mm Kieszenie na słupki w podłodze, w tym słupki (kompletność nie gwarantowana) Gniazdo NATO – elektrohydrauliczna jednostka napędowa Hfodoywqduepfx Ahzsg Oświetlenie poszerzające Skrzynka narzędziowa Centralny układ smarowania Opony: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z KOŁEM ZAPASOWYM Zmiany, sprzedaż międzyczasowa i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego badania TÜV. Jeśli nowe badanie TÜV jest wymagane, chętnie przedstawimy ofertę naszej partnerskiej stacji obsługi! Pojazd może być oklejony bądź oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, masa własna: 13 200 kg, maksymalna waga ładunku: 52 800 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz testów funkcjonalnych. Szyja łabędzia: Hsdpfoyffd Dex Ahzjfg - Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania taśm spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie prowadzone hydro-mechanicznie - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 245/70 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Dwu częściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych dwu częściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampa ze składanymi hydraulicznie segmentami, podnoszeniem i przesuwaniem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Akcesoria w zestawie: - Siodło królewskie 2" - Ocynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Przedni ocynkowany panel przyłączeniowy z żółto-czerwonymi szybkozłączkami powietrznymi - 4 kliny pod koła - Koło zapasowe - Agregat elektrohydrauliczny - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą toru osi - Uchwyt z tyłu szyi łabędziej na aluminiowe rampy najazdowe - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Biała taśma odblaskowa boczna, na wysuwie i czerwona z tyłu zgodnie z przepisami UE - Na szyi łabędziej oraz rampach uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdami po lewej i prawej stronie - Uchwyt do montażu lampy ostrzegawczej na tyle naczepy - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy - Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 - Aluminiowe burty boczne i tylna na szyi łabędziej, montowane (ok. 2.440 x 400 mm) - Tylne ocynkowane słupki wkładane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na szyi łabędziej, pokrywa skrzynki zakrywa korek wlewu oleju - 4 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej dla jednego 20ft, 2x 20ft, 40ft lub 45ft kontenera - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane poszerzenia wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i poziomu załadunku - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Pilot radiowy do układu podążania osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z lampkami kontrolnymi przy odbiorniku jako kontrola toru - Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe -

Stan: używany, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz funkcjonalny. Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej; długość ok. 3.700 mm -Gęsia szyja z tyłu z pochylonym zakończeniem: ok. 1.000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8.800 mm, z pochylonym tyłem ok. 500 mm x 10° -Wycięcie w powierzchni ładunkowej oraz w pochyle na umieszczenie ramienia łyżki koparki -Zamykanie pneumatyczne za pomocą stożkowych trzpieni oraz wzmocnionych pozycji zamykających -Poszycie z twardego drewna na nachyleniu powierzchni ładunkowej Ramy rampowe: -1 para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm -Rampy z poszyciem z twardego drewna -Hydraulicznie uchylane końcówki ramp -Każda rampa hydraulicznie przesuwana na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 215 mm -Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm po zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: -Osi i zawieszenie BPW, pierwsza oś skrętna mechanicznie, pozostałe osie z przymusowym skrętem hydrauliczno-mechanicznym -Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg -Zawieszenie pneumatyczne -Ogumiowanie 235/75 R 17,5 -System kontroli ciśnienia w oponach TPMS -Czujniki TPMS Wyposażenie dodatkowe: -Przednia ściana ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm -Agregat elektro-hydrauliczny 3kW do sterowania hydrauliką -1 koło zapasowe -Boczne belki na gęsiej szyi z otworami do montażu pierścieni mocujących -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie -1 para pierścieni mocujących poziomo w tylnej części gęsiej szyi -Na gęsiej szyi 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm, anodowanych -Na gęsiej szyi wkładana tylna burta aluminiowa, ok. 400 mm, anodowana -Król trzpieniowy 2" -Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej na przodzie -4 kliny pod koła -Mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą -1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm -1 para pierścieni mocujących na przedniej poprzeczce -8 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, odchylanych na zewnątrz -Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę -Zagłębienia na koła z listwami antypoślizgowymi kwadratowymi, 15 x 15 mm przed osiami na całej długości aż do poprzeczki gęsiej szyi, ok. 700 x 410 mm -Aluminiowe pokrywy na zagłębienia kół -Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń -Poszerzane profile U do montowania aluminiowych pokryw -Zagłębienia na koła z listwami antypoślizgowymi kwadratowymi, 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm -Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń -1 para mechanicznych podpór tylnych Hsdpfxoypb Akj Ahzefg -Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi -1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia oraz asystentem ruszania wg normy EU 2021/535 -Pod gęsią szyją, jak i na tylnej poprzeczce z lewej i prawej po 1 gniazdku 7-pinowym z uchwytem na tablice ostrzegawcze -Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie nachylenia powierzchni ładunkowej -Centralny układ smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX -Bezprzewodowy pilot do sterowania osią skrętną, dodatkowo do sterowania przewodowego -System Smart Board Wabco -4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm

Stan: nowe, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm - Tylna część gęsiej szyi ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do osadzenia ramienia koparki - Pneumatyczna blokada z konicznymi sworzniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokującymi - Pokrycie twardym drewnem na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy załadunkowe: - 1 para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Poszczególne rampy hydraulicznie przesuwane ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z układem wymuszonym do jazdy do przodu, pozostałe osie hydromechanicznie sterowane - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 podwójnie montowane - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Elektroyhdrauliczna jednostka 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Miejsce parkingowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze poza użyciem - 1 koło zapasowe Hjdek Aht Uspfx Ahzofg - 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych ok. 400 mm wysokości, anodowanych, montowana na gęsiej szyi - 1 wsuwana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana, montowana na gęsiej szyi - Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm nad gęsią szyją, blacha ryflowana nad królewskim sworzniem - Królewski sworzeń 2" - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50 000 kg - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm - Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Zagłębienia na koła z listwami wspinaczkowymi - Aluminiowe pokrywy na zagłębienia na koła - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Układ skrętu obsługiwany z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą toru kół - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi - Centralny system smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX - Zdalne sterowanie radiowe do obsługi układu skrętu, dodatkowo do pilota kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - System Wabco Smart Board - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, w tym 2 światła pozycyjne i uchwyty do lampy ostrzegawczej

Stan: nowe, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych - Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady - Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym - Zamontowane na obrotnicy - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze Lakierowanie: - Obróbka końcowa 6-K Hfjdpfx Ahjiuy Nlszog - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana - Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego - Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) - Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1 - Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych - 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi - 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi) - 2" trawers królewski - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg - Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega - Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm - 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz - 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm - Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10° - Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu - 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej - Błotniki na wszystkich osiach - Centralny system smarowania z 1 pompą - Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych - Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej - Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów - Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm - Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa

Stan: nowe, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 7 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa ze ścięciem tylnym ok. 1.000 mm x 8° - Wgłębienie w ścięciu oraz sięgające w głąb powierzchni ładunkowej do mocowania ramienia koparki ok. 2.900 x 750 x 210/290 mm - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zawieszania pasów spinających - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową do udźwigu 24 t (próbne obciążenie 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna z opóźnieniem - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 - Ogumienie 235/75 R 17,5 Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej - Lakierowanie końcowe: dwie warstwy lakieru 2K, kolor jednolity RAL MB 7350 Novagrau - Felgi lakierowane na srebrno - Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) - Uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami: 2x7-biegunowe i 1x15-biegunowe Akcesoria w komplecie: - Wiele pozycji mocowania ładunku - Sworzeń królewski 2" - Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Przewody powietrzne żółto-czerwone z przodu na cynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Cynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Cynkowane poszerzenia, wysuwane ok. 230 mm na stronę - Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE z boku, z tyłu czerwona - Na gęsiej szyi i tylnej ramie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze ze złączem - Na gęsiej szyi aluminiowe burty i tylna ściana montowana, ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki zdejmowane - 2 pary kieszeni WADER na kontener 20 ft w powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Przesuwana poprzeczka zaczepowa na aluminiowe rampy najazdowe z tyłu pojazdu - Żebrowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na USB - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała stalowa konstrukcja śrutowana kulkami, następnie wybrane powierzchnie poddane metalizacji ZINACOR 850 (85% cynk - 15% aluminium), wykończone na gorąco Hfjdpfx Aeunrapjhzeg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 51 870 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. GĘSIOSZYJA Gęsia szyja w wersji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 * Ściana przednia stalowa, demontowalna, wysokość ok. 400 mm * Listwa przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi szybkozłączami pneumatycznymi * ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania układami hydraulicznymi * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu śrubowanych uchem mocujących * Otwór montażowy w tylnej, górnej części zewnętrznych belek gęsiej szyi dla śrubowanego ucha mocującego * W zestawie 1 para wkręcanych ucha mocujących (LC 10 000 daN) * Na gęsiej szyi 1 para bocznych, wpinanych aluminiowych burt, wys. ok. 400 mm, wersja anodowana * Na gęsiej szyi tylna, wpinana aluminiowa burta, wys. ok. 400 mm, wersja anodowana * Na gęsiej szyi pokład z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * 2-calowy sworzeń królewski * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla siodła, szer. ok. 500 mm * Otwory montażowe w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe najazdy * Okrągłe gniazdo NATO na przedniej listwie przyłączeniowej (Maeler & Kaege VG 96 917) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie sięgające w skos powierzchni ładunkowej na osadzenie łyżki koparki ok. 2 490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW * Oś 1 i 2 sztywna, oś 3 i 4 samoskrętna * Oś 3 i 4 z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie Hjdpjxtc Uhjfx Ahzsfg * Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i obniżania * 235/75 R 17.5 3PMSF, podwójne ogumienie * Mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – statyczne obciążenie próbne = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły i między osiami przerywany pokład z twardego drewna o gr. ok. 50 mm (zwiększa współczynnik tarcia) * Blokada powierzchni ładunkowej poprzez stożkowe profile blokujące spawane co ok. 250 mm * Podłużne otwory do wieszanych i przesuwanych elementów mostkowych z przodu powierzchni ładunkowej * Stół pośredni z obniżoną powierzchnią ładunkową, szer. ok. 300 mm, dla rury wysuwu o dużym przekroju z pokrywą blaszana – z przodu i z tyłu podłużne otwory do elementów mostkowych – zdejmowana pokrywa na równi z powierzchnią ładunkową * 1 para ucha mocujących na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN) * 6 par wpuszczanych ucha mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * Dodatkowo 1 para ucha mocujących zewnętrznie na przedniej poprzeczce powierzchni ładunkowej, ok. 90° do wewnątrz względem powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) * Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane po ok. 230 mm na każdą stronę * 1 para na stałe zamontowanych kieszeni na koła do wysuwu, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.), na powierzchni ładunkowej przed osią 1, zagłębienia pokryte blachą z belkami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm, co ok. 200 mm * Między 2. a 3. osią w powierzchni ładunkowej 1 para na stałe zamontowanych kieszeni na koła, ok. 1 695 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x

Stan: używany, przebieg: 1 750 km, moc: 121 kW (164,51 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, efektywność energetyczna: C, Emisje CO₂: 186 g/km, zużycie paliwa (miejski): 6,7 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 7,1 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 7,1 l/100km, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, Nr pojazdu: 12V99627. Systemy wspomagania: kamera cofania, autonomiczny asystent awaryjnego hamowania, tempomat. Media i infotainment: radio, tuner DAB, złącze/port USB. Bezpieczeństwo i technika: elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP), poduszka powietrzna kierowcy, system antyblokujący ABS. Komfort i klimatyzacja: elektryczne, podgrzewane lusterka, klimatyzacja, centralny zamek z pilotem, drzwi boczne, wspomaganie kierownicy. Opony i felgi: koło zapasowe, opony całoroczne. Nadwozie i design: hak holowniczy (AHK). Wnętrze i design: oświetlenie sufitowe LED. Przestrzeń bagażowa / rozwiązania załadunkowe: schowek/wkładka pod sufitem, listwy mocujące ładunek. Ekologia i ładowanie: klasa efektywności C, norma EURO 6d, plakietka ekologiczna 4. Skrzynia biegów: manualna. Dodatkowe informacje: pierwszy właściciel, burta załadunkowa, książka serwisowa, bezwypadkowy. Dodatkowa zabudowa Rapid – 4 660,04€ brutto, 2 listwy Airline, hak holowniczy, drzwi boczne, kamera cofania. Opcje fabryczne – długi przewód, opony M+S, koło zapasowe, lusterka 2,2 m, wzmocnione resory, pakiet LED, schowki, poduszka powietrzna pasażera, amortyzowany fotel, kierownica skórzana. Co możemy Państwu zaoferować: Hsdpfx Ahsycfagjzofg • Jesteśmy autoryzowanym dealerem marek Peugeot, Seat, Cupra, Fiat, Fiat Professional oraz Abarth. • Wszystkie nasze pojazdy są sprawdzone w autoryzowanym serwisie. • Jazda próbna wybranym modelem oraz możliwość przyjęcia Państwa auta w rozliczeniu. • Korzystne i atrakcyjne warunki finansowania oraz leasingu dla klientów indywidualnych i firm. • Istnieje możliwość wykupienia dodatkowej gwarancji na pojazd używany. • Bezpłatna, niezależna wycena pojazdu przez firmę Dekra. Prosimy o wcześniejsze umówienie wizyty z naszym zespołem sprzedaży. Chcemy poświęcić Państwu czas i rzetelnie doradzić. Zapytania prosimy kierować mailowo na: W razie pytań lub zainteresowania jesteśmy do dyspozycji. Inne atrakcyjne pojazdy w konkurencyjnych cenach znajdą Państwo na: Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu? Skontaktuj się z nami – nasi doradcy sprzedaży chętnie pomogą! Nasz zespół sprzedaży czynny jest od poniedziałku do piątku w godzinach 9-18 oraz w soboty od 9-13. Zastrzegamy sobie prawo do sprzedaży pośredniej oraz pomyłek. Opis pojazdu służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji prawnej. Obowiązują wyłącznie ustalenia w umowie kupna i potwierdzeniu zamówienia. Zwracamy uwagę, że pewne opcje dodatkowe mogą generować dodatkowe koszty. Szczegółowe informacje o wyposażeniu uzyskają Państwo u naszych doradców handlowych.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 56 480 km, moc: 76 kW (103,33 KM), pierwsza rejestracja: 02/2009, rodzaj paliwa: gaz, masa własna: 1 531 kg, maksymalna waga ładunku: 539 kg, masa całkowita: 2 070 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 5, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, wspomaganie układu kierowniczego, Stan – Bardzo dobrze zachowany pojazd od pierwszego właściciela Kategoria – Furgon Marka – FIAT Model – DOBLO CARGO – 56 tys. km – 1. właściciel – benzyna – gaz ziemny Hedpey Dvfksfx Ahzsfg Przebieg w km – 56 480 Miesiąc rejestracji – 02 Rok rejestracji – 2009 Pojemność skokowa w ccm – 1 596 Moc w kW – 76 Norma emisji – EURO 4 Zielona plakietka ekologiczna Dopuszczalna masa całkowita w kg – 2 070 Masa własna w kg – 1 531 Ładowność w kg – 539 Kolor – Biały Liczba miejsc – 2 Liczba drzwi – 4 Drzwi przesuwne – drzwi przesuwne prawe Liczba osi – 2 Układ napędowy – 4x2 Długość przestrzeni ładunkowej w mm – 1 700 Szerokość przestrzeni ładunkowej w mm – 1 400 Wysokość przestrzeni ładunkowej w mm – 1 300 Zawieszenie – resory piórowe przód/tył Skrzynia biegów – 5-biegowa manualna Wyposażenie – elektryczne szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, ABS, ESP Dla firm/eksport – cena netto € – 4 990 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone Telefon +49 551 50 84 912