Używane Eggers Przyczepa Hakowa na sprzedaż (20 591)

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2009, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2009, JUNG TCA 18H Apollino 4 plus – Przyczepa hakowa typu Abrollanhänger Masa własna: 3.420 kg Ładowność: 14.580 kg Rozstaw osi: 5.400 mm Oś 1: maks. obciążenie osi: 9.000 kg, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne, opony: 265/70 R 19.5, głębokość bieżnika: 12/12/11/11 mm Oś 2: maks. obciążenie osi: 9.000 kg, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne, opony: 265/70 R 19.5, głębokość bieżnika: 11/11/11/11 mm Bledpfxozh N Svs Am Sji Długość / szerokość / wysokość: 9450 / 2550 / 1260 mm Osi bliźniacze Mercedes-Benz, ABS, EBS, 4x pneumatyczne zabezpieczenie kontenera, boczna, składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd, 2 reflektory cofania, skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, uchwyt na koło zapasowe (bez koła), oznakowanie konturowe, od pierwszego właściciela, austriackie dokumenty pojazdu, badanie techniczne TÜV (§57) ważne do 10/2026. Dostępny pasujący hakowiec VOLVO FH 500 (rok prod. 2019, MULTILIFT XR21). Dostępność od ręki. Możemy zorganizować tablice wywozowe, dokumenty eksportowe i transport. Lokalizacja: okolice Wiednia (50 km). Zastrzegamy sobie prawo do zmian, pomyłek, błędów pisarskich i wcześniejszej sprzedaży. Oferty nie są wiążące. Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 484 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 160 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 160 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, NAJWIĘKSZY WYBÓR PRZYCZEP HÜFFERMANN W POŁUDNIOWYCH NIEMCZECH DOSTĘPNY OD RĘKI!! 2-OSIOWA PRZYCZEPA ROLL-CARRIER – HÜFFERMANN FABRYCZNIE NOWA, BEZ PIERWSZEJ REJESTRACJI Do transportu kontenerów wymiennych według DIN 30722-1 Dopuszczalna masa całkowita: 18 t Techniczna masa całkowita: 20 t Długość ramy ok. 7 000 mm, do długości wewnętrznej kontenera 5 500 – 7 000 mm Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość podparcia kontenera (w pozycji transportowej) ok. 1 160 mm Typ HAR 1870, bliźniacze ogumienie Spawana rama stalowa z wysokowytrzymałej stali S700 z profilem wzmacniającym pod tor kontenera Podwozie przystosowane do załadunku od tyłu Zabezpieczenie ładunku z pneumatycznym systemem blokady niskonapięciowej z 4 pazurami, Siła docisku 2,5 t na każdy pazur, obsługa po lewej stronie przyczepy w kierunku jazdy 1 para składanych ograniczników rolkowych jako regulowany stoper kontenera Bezobsługowy, szczelny pierścień skrętny kulkowy Stały dyszel w kształcie V z zaczepem 40 mm lub opcjonalnie 50 mm (za dopłatą) wg DIN, oczko zaczepu odchylone pod kątem 4°, wartość D = 125 kN, dla osi z bliźniaczymi kołami, sprężyna mocująca dyszla ze śrubą napinającą Wysokość sprzęgu samochodu ciężarowego od 680 do 880 mm Bez opuszczanego dyszla (załadunek kontenerów z przodu niemożliwy) Długość dyszla 2 600 mm Osie BPW EcoDisc z hamulcami tarczowymi ø 370 mm, nośność 10 t/oś, dla ogumienia 19,5" typu Z 8 x opony 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T 8 x aluminiowe felgi 7,50 x 19,5, z odpowiednim offsetem, polerowane Chromowane nakładki na nakrętki kół Nakładki tulejowe na felgi aluminiowe z otworem 32 mm Układ hamulcowy zgodny z normami UE 71/320 oraz ECE R13 Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Wytwórca układu hamulcowego: WABCO System EBS 4S3M, monitoring na 1. i 2. osi Elektroniczny system hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS lub TEBS G2 oraz RSP Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym na 2. osi Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/powietrzne z 2 oddzielnymi główkami sprzęgającymi żółtą/czerwoną LUB szybkozłączem typu Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Uchwyt na złącza EBS i elektryczne przy dyszlu Zawieszenie pneumatyczne bez funkcji podnoszenia i opuszczania Automatyczna funkcja opuszczania – przyczepa automatycznie obniża się po odłączeniu zasilania powietrzem z ciężarówki SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Szczegółowe informacje na temat funkcji, pakietów i miesięcznych kosztów są dostępne pod adresem Rozpoznawanie masy/wyświetlanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus – wyświetlanie na kokpicie pojazdu (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie jest to homologowana waga) Kontrola ciśnienia w oponach zgodna z ECE 141, z czujnikami w kołach Akustyczne ostrzeżenie cofania – sygnał dźwiękowy aktywowany po włączeniu biegu wstecznego Automatyczna blokada odjazdu poprzez hamulec roboczy (ruszenie możliwe tylko przy zablokowanym kontenerze) Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z ECE R48 2 tylne zespolone lampy LED "Aspöck EcoLED III" 2 przednie pozycje LED 2 tylne obrysówki LED Błyskające boczne lampy obrysowe LED sterowane sygnałem kierunkowskazu Bodpfx Ajzhyzzjm Soli Oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, zintegrowane w tylnej lampie Stały przewód połączeniowy z 1 x 15-pinową wtyczką 2 reflektory robocze LED, lewy/prawy, oświetlające tylną część przyczepy 2 dodatkowe światła cofania LED, zamontowane z tyłu po lewej i prawej stronie Trzecie światło stop LED Lakierowanie: Automatycznie śrutowane, ocynkowane łukiem świetlnym, podkład

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 1 468 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, 2-osiowy HÜFFERMANN HPA 20.72 Multi-Carrier do transportu 2 kontenerów hakowych oraz 1 kontenera rolkowego, a także do przewozu maszyn budowlanych Blodpfjzfyh Aox Am Soi Pierwsza rejestracja Dopuszczalna masa całkowita: 20 000 kg Masa własna: 5 314 kg Długość ładunkowa: 7 200 mm Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej i tylnej, regulowane niezależnie Ogumienie: 12 x 235/75 R 17.5 WABCO Trailer-EBS Z opuszczaną dyszlą zaczepową Dwie aluminiowe rampy najazdowe, przechowywane w schowku pod tylną częścią platformy + Zmienna możliwość zastosowania + Solidna konstrukcja + Przemyślana, przyjazna dla użytkownika budowa + Certyfikowane zabezpieczenie ładunku z wyjmowanym systemem Zentrier-Fix do bocznego blokowania przesuwu U nas dostępny od ręki również w opcji wynajmu w modelu full-service, WYNAJEM to nowe KUPNO-----

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 842 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 160 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 7 000 mm, całkowita wysokość: 1 160 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, 2-OSIOWY PRZYCZEPA DO ABROLLKONTENERÓW - "HÜFFERMANN" NOWY POJAZD bez rejestracji! Bsdpfx Ajxq Idcsm Seli Do transportu kontenerów typu rolkowego zgodnych z normą DIN 30722-1 Dopuszczalna masa całkowita: 18 t Techniczna masa całkowita: 20 t Rama o długości ok. 7.000 mm, do kontenerów o długości wewnętrznej 5.000 - 7.000 mm Szerokość maks. 2.550 mm Wysokość platformy pod kontener ok. 1.160 mm Typ HSA-3 1870 na podwójnych kołach Spawana rama stalowa z wysokowytrzymałej stali S700 Górna belka bez krawędzi, umożliwiająca swobodne przesuwanie sanek Podwozie do załadunku tylnego Zabezpieczenie ładunku za pomocą pneumatycznego ryglowania z 4 pazurami, siła docisku 2,5 t na każdy pazur, obsługa z lewej strony Sanki do przejęcia rolek kontenerów 1 para klinów wsuwanych, zmienny stop sanek Bezobsługowy, uszczelniony pierścień skrętny kulowy Stała dyszel w kształcie "V" z oczkiem 40 mm, oczko pod kątem 4°, wartość D: 125 kN, do podwozi na podwójnych kołach Sprężyna dyszla z napinaczem, długość 2.600 mm Wysokość sprzęgu od 720 mm do 920 mm Osie SAF z hamulcami tarczowymi ø 370 mm, nośność 10 t/oś, do ogumienia 19,5'' 8 szt. opony 265/70 R 19,5, 141J, CONTINENTAL 8 szt. felg stalowych 7,50 x 19,5, ET srebrne Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EU 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki KNORR System EBS 4S3M, oś 1 i 2 z czujnikami Elektroniczny system hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi na 2. osi Zbiornik powietrza stalowy Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączami EU lub Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Uchwyt na wtyczki EBS i elektryczne przy dyszlu Zawieszenie pneumatyczne bez funkcji podnoszenia/opuszczania Automatyczny system opuszczania: przyczepa automatycznie się opuszcza podczas otwierania blokady SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Szczegółowe informacje dotyczące funkcji, pakietów i miesięcznych kosztów na stronie producenta Wykrywanie wagi/wyświetlanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie (Ciężarówka musi być przygotowana, brak legalizowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE-R 141, z czujnikami w kołach, do wyświetlania w kabinie (wyświetlacz musi być w ciągniku siodłowym) Automatyczna blokada rozruchu przez hamulec roboczy (odjazd możliwy tylko przy zablokowanym kontenerze) Instalacja oświetlenia 24 V zgodnie z EU 76/756/EWG 2 pełne tylne lampy modułowe LED, marki Hella 2 przednie pozycje LED 2 tylne obrysówki LED Migające boczne światła obrysowe LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu Lampka tablicy LED, zintegrowana z tylną lampą Stały przewód połączeniowy z 1 x 15-pinowym wtykiem 2 dodatkowe reflektory cofania LED, montowane tył lewo/prawo Strumieniowo czyszczony, cynkowany łukiem, podkład epoksydowy, lakierowanie podwójne 2K metodą elektrostatyczną Miejsca podwójne i przejścia materiałowe zabezpieczone woskiem penetrującym Podwozie = RAL 7021 szary czarny Sanki i elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy Dyszel/ruła zaczepowa w kolorze podwozia = RAL 7021 szary czarny Boczne i tylne odblaskowe paski konturowe zgodnie z ECE 48 Błotniki plastikowe niezależne na każde koło z chlapaczami zgodnie z przepisami Stały stalowy przeciwzderzak rurowy zgodny z UN/ECE R58

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2026, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA 18,0: * 2 w 1 = do kontenerów bramowych oraz jako naczepa niskopodwoziowa ----Hamulce: * Elektroniczny układ hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x oś 10 ton ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RTR ----Dyszel: * Wygięty dyszel o długości 2.000 mm z obrotowym oczkiem zaczepu 40 / 50 mm (bez oczka 8°) * Regulacja wysokości dyszla GHD zamiast resoru dyszla ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciągniku za pośrednictwem sygnału EBS – bez instalacji po stronie pojazdu ciągnącego Bsdszihcpepfx Am Ssli * Tylne światła LED 12 / 24 V * 15–biegunowe gniazdo elektryczne ----Elementy wyposażenia: * Skrzynka narzędziowa ze stali malowanej proszkowo ok. 1.000 x 300 x 600 mm * Uchwyt koła zapasowego po prawej stronie * Boczne i tylne taśmy odblaskowe * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego z chlapaczami * Tylne odbojniki z tworzywa sztucznego * Składana tablica A z tyłu ----Powierzchnia ładunkowa: * Główna rama z podwyższonymi ramami bocznymi do prowadzenia kontenerów rolowanych * Blaszana podłoga stalowa z wgłębieniami pod rolki w obszarze wózka skrętnego * Możliwa długość kontenera: od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczne, czteropunktowe zamknięcie oraz mechaniczne wkładane kątowniki z przodu na torze jezdnym, certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722 – 1 * Spoiny zapobiegające poślizgowi na pochyłej rampie załadunkowej * Mechaniczne podpory tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * 1 para pierścieni mocujących 10 ton UVV z przodu na belce czołowej * 3 pary pierścieni mocujących 10 ton UVV z boku w ramie zewnętrznej * Po bokach po 4 x 2 t pierścienie mocujące w formie koniczyny * 4 x 8 t uchwyty mocujące wbudowane w ramę zewnętrzną ----Ramy: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 t/płyta) 2.800 x 470 mm odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykana skrytka od tyłu) ----Malowanie: * Rama pojazdu, wózek skrętny, elementy zamknięcia, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Natomiast dyszel, osie i zbiorniki powietrza malowane na kolor czarny ----Informacje: * Pojazd z gwarancją producenta ważną do 03.2027 * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Przyczepa w stanie jak nowa, używana maks. 5 razy ----Termin dostawy: * Dostępna od ręki z Egestorf przy A7

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2026, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA 18,0: * 2 w 1 = do kontenerów hakowych i jako naczepa niskopodwoziowa ----Hamulce: * EBS – elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 10-tonowe osie ----Zawieszenie: Blodpfx Aszihcism Ssi * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RTR ----Dyszel: * Gięty dyszel o długości 2.000 mm z uchylnym oczkiem holowniczym 40 / 50 mm (bez oczka 8°) * Mechanizm regulacji wysokości GHD zamiast sprężyny dyszla ----Elektryka / oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na samochodzie poprzez sygnał EBS – bez montażu po stronie pojazdu * Tylne światła LED 12/24 V * 15-pinowe złącze elektryczne ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo stali ok. 1.000 x 300 x 600 mm * Uchwyt na koło zapasowe po prawej stronie * Boczne i tylne taśmy konturowe odblaskowe * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe ćwiartkowe błotniki z chlapaczami * Tylne plastikowe odbojniki * Składana tablica A z tyłu ----Powierzchnia ładunkowa: * Główna rama z podwyższonymi ramami zewnętrznymi do prowadzenia kontenerów * Stalowa podłoga z zagłębieniami na rolki w części obrotowej * Możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczna 4-punktowa blokada klamrowa oraz mechaniczne, wkładane kątowniki zatrzymujące z przodu na prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * Spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa na pochylni najazdowej * Mechanicznie opuszczane podpory tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * 1 para pierścieni mocujących 10 t (UVV) z przodu przy poprzeczce czołowej * 3 pary pierścieni mocujących 10 t (UVV) bocznie w ramie zewnętrznej * Po bokach po 4 x 2 t oczka mocujące w kształcie koniczyny * 4 x 8 t uchwyty mocujące wpuszczone w ramę zewnętrzną ----Rampa: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 t/p) 2.800 x 470 mm, nadających się do pojazdów na oponach i gąsienicach (zamykana przegroda dostępna od tyłu) ----Lakierowanie: * Rama, oś obrotowa, elementy blokujące, tylne podpory cynkowane ogniowo * Natomiast dyszel, osie, zbiorniki powietrza malowane w kolorze czarnym ----Informacje: * Gwarancja producenta do 03.2027 * Zastrzeżenia dotyczące pomyłek lub wcześniejszej sprzedaży * Przyczepa w stanie jak nowa, używana maksymalnie 5 razy ----Czas dostawy: * Dostępna od zaraz w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 12 480 kg, masa całkowita: 15 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 22 m³, Rok budowy: 2025, * 1 sztuka dostępna * Okucia do systemów hakowych zgodnych z DIN 30722-1 (15 000 kg) z tylnymi stalowymi rolkami zewnętrznymi oraz ramą pomocniczą z INP 180 * Rolki zewnętrzne smarowalne i wymienne * Pałąk zaczepowy Ø 50 mm * Wysokość haka 1 570 mm * Przejście od ramy pomocniczej do belki czołowej wzmocnione blachą kolanową 10 mm * Wnęka podłogowa z blachy 5 mm St 37.2 (S235JR) * Ściany boczne z blachy 3 mm St 37.2 (S235JR) * Zaokrąglone przejście między podłogą a ścianą boczną * Profil zamykający z wytrzymałej rury okrągłej Ø 90 mm * Rozstaw żeber wzmacniających 750 mm * Profil żeber wzmacniających U 80 x 50 mm * Drzwi dwuskrzydłowe z holenderskim zamkiem oraz bocznym centralnym zamknięciem bezpieczeństwa zgodnie z UVV, z systemem wspomagania otwierania drzwi pojemnika * Obrzeże wyposażone w haki do plandek i siatek * Cynkowana drabinka wg UVV z przodu * Pojemnik gruntowany wewnątrz raz, na zewnątrz podwójnie gruntowany i dwukrotnie lakierowany na jednolity kolor * Naklejki UVV z informacjami bezpieczeństwa * Pojemnik sprawdzony i odebrany zgodnie z UVV (dawniej BGR 186) * Lakierowanie: RAL 7016 (szary antracytowy) Bodpfew Su Ixex Am Seli * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od tygodnia 35/2026

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 770 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie obrotnicowe do zastosowań komunalnych Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali 2 podłużnice z poprzecznymi wspornikami, górna część podłużnic pełni funkcję torowiska do prowadzenia pojemników przystosowana do załadunku od tyłu, z nachyleniem najazdowym. Do pojemników rolkowych (abrollbehälter) o długości 6,5/7,0 m. Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłoże - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wersji 2-punktowej od wewnątrz; blokowanie kontenerów z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwe (przeznaczone do transportu kontenerów rolkowych z ramą według DIN 30722) Obrotnica z masywnym łożyskiem kulkowym 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki półmuszlowe 1 uchwyt na koło zapasowe, z zestawem mocującym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą oraz półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę Zaczep obrotnicowego przyczepy Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm *Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm „Oś/układ jezdny z laserową kalibracją” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Koła i opony 385/55 R 22,5'' według wyboru producenta Felgi stalowe w kolorze srebrnym (fabryczne) *Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Blokada ruszania: przy otwartym zamku kontenera hamulec postojowy ze sprężyną zostaje aktywowany System stabilizacji jazdy przyczepy Duomatik EBS – elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holownicze zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania *Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 światła pozycyjne tylne biało-czerwone 1x15-pinowe gniazdo z przodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, uruchamiane poprzez światło cofania Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z atestem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG-FGV) Serwis całodobowy 24/7 Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku i czerwoną z tyłu *Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo, dodatkowo pasywowana „15 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnej” Dyszel – KTL czarny Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Bjdpfei Ri Nmjx Am Ssli Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801012090, masa własna: 2 800 kg, maksymalna waga ładunku: 15 200 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Indywidualnie dopasowane rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Bjdpfx Amezggice Soli *Podwozie skrętne – do zastosowań komunalnych/utylizacji* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Płoza: Kontener nasuwany od tyłu na płozę i przesuwany do przodu, regulowane ograniczenie kontenera z przodu dla kontenerów rolkowych 6,0 / 6,5 / 7,0 m z rolką zewnętrzną Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wykonaniu 2-punktowym, działająca od wewnątrz; blokowanie kontenerów rolkowych z poprzeczką wewnętrzną nie jest możliwe (do transportu kontenerów rolkowych z ramą pośrednią zgodnie z DIN 30722) Drewniany dyszel z solidnym obrotnikiem kulowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium Zabezpieczenie przed najechaniem ze stali Błotniki półkoliste Ochrona tylna pionowa z lewej i prawej, z gumą Delta na uchwycie zabezpieczenia tylnego Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę *Układ sprzęgu przyczepy z obrotnicą* Dyszel z certyfikowanym uchem sprzęgu 40 mm *Osie i zawieszenie* Osie z hamulcami tarczowymi SAF "Oś/podwozie – ustawianie geometrii laserowej" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania *Koła i opony* 385 / 55 R 22,5" dowolny producent Felgi stalowe lakierowane na srebrno (fabryka) *Układ hamulcowy* Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Blokada ruszania: przy otwartej blokadzie kontenera hamulec postojowy sprężynowy zostaje aktywowany System stabilizacji jazdy pojazdu 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu i przewód zasilający Uwaga: Przyczepę można ciągnąć jedynie pojazdem wyposażonym w sprawny system ABS! *Instalacja elektryczna* 24 V, wielokomorowe lampy, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane poprzez wsteczny bieg 2 x 7-pinowe odporne na zamianę złącza z przodu, z przewodem zasilającym *Kraj rejestracji/tablice* Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem i świadectwem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod tablicę jednorzędową Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048: białe po bokach, czerwone z tyłu *Lakierowanie* Rama – ocynk ogniowy z pasywacją "15 lat gwarancji antykorozyjnej" Dyszel malowany KTL na czarno Indywidualnie dopasowane rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 800 kg, maksymalna waga ładunku: 15 200 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie z dyszlem obrotowym do zastosowań komunalnych Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Sanek: Kontener jest nasadzany z tyłu na sanek i przesuwany do przodu, regulowany ogranicznik kontenera z przodu na kontenery rolkowe o długości 6,0 / 6,5 i 7,0 m z zewnętrzną rolką Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczna obsługa Blokada kontenera jest wykonana w wersji 2-punktowej, działająca od wewnątrz, nie jest możliwa blokada kontenerów rolkowych z wewnętrznym profilem poprzecznym (do transportu kontenerów rolkowych z podramą wg DIN 30722) Dyszel obrotowy na solidnym pierścieniu kulowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe – aluminium Tylne zabezpieczenie podjezdne – stal Błotniki półokrągłe Ochrona tylna pionowa po lewej i prawej stronie, z gumą Deltla na uchwycie ochrony podjezdnej 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z kompletem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szerokość=650 / wysokość=520 / głębokość=670 mm, zamykana na kłódkę Urządzenie zaczepowe przyczepy z dyszlem obrotowym Dyszel z atestowanym uchem o średnicy 40 mm Bljdozggghjpfx Am Soi *Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF "Osie / podwozie laserowo mierzone" – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania *Koła i opony 385/55 R 22,5" według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny *Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi Blokada rozruchu: przy otwartym zamku kontenera aktywowany jest hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi System stabilizacji jazdy pojazdu 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przedmiotowa przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! *Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania 2 x 7-pinowe niezawodne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym *Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowana do zamocowania jednodzrowej tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone *Lakierowanie Rama: cynkowana ogniowo lub lakierowana zgodnie z życzeniem klienta Dyszel: czarny powłoka KTL Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2003, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 400 mm, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W0930500031R12109 Masa własna: 3.200 kg Bedpfx Amezhdhxo Seli Przegląd techniczny w Niemczech (HU) do wykonania Osie SAF z hamulcami tarczowymi Zawieszenie pneumatyczne Centralny układ smarowania Oczko dyszla 40 mm Ogumienie: 385/55 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego przeglądu TÜV. Jeśli pożądany jest nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, ABS, EBS, 2x osie 9 t (BPW), hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne, zawór zwalniający na przedniej osi, dwa pneumatyczne rygle, stała boczna osłona najazdowa, zamknięta skrzynka narzędziowa, hamulec sprężynowy na tylnej osi, stała osłona przed wjechaniem pod pojazd, tylna listwa ochronna na osłonie, składana tablica A. Dł. ładunkowa: 5.500 mm - 7.000 mm wewnętrzna. Bljdpfx Amoy S Tivs Sji Dostępny w krótkim terminie EXW 27793 Wildeshausen

Stan: używany, Rok budowy: 2009, 3-osiowa naczepa do ciężarów dźwigowych HÜFFERMANN HTM 25.40 Rok produkcji: 2009 Bodpfxsy S S Uqj Am Seli EXW 27793 Wildeshausen Dostępna w krótkim terminie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 12 200 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, * TM-TA 14,4: ----Hamulce: * System hamulcowy Wabco EBS Bljdpol Thyqofx Am Soi * Awaryjny układ zwalniający sprężyny siłowników hamulcowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszel / Ucho zaczepu: * Regulowany na wysokość +/- 150 mm ocynkowany ogniowo dyszel * Ucho zaczepu 40 mm na kołnierzu ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Tylne lampy LED * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpora Jost * 2 zewnętrzne podporowe nogi tylne * Zamknięte pojedyncze błotniki plastikowe * Składana tablica A z tyłu * Plastikowe odbojniki na osłonie przeciwnajazdowej * Ocynkowana ogniowo osłona przeciwnajazdowa z wbudowaną skrzynką na łańcuchy (szer. 370 mm x gł. 420 mm x wys. 480 mm) po lewej i prawej stronie z przodu ----Zabezpieczenie ładunku: * Po bokach po 2 pierścienie mocujące UVV 5,3 t do zaczepienia elementów napinających ----Ograniczniki muld: * 2 przekładane ograniczniki do bocznego centrowania pojemników * Przednie ograniczniki muld z przegubowym ogranicznikiem do montażu w 4 pozycjach ----Lakierowanie: * Rama ocynkowana ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i podpory lakierowane na czarno ----Informacje: * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Termin dostawy: * Dostępny od ok. tygodnia 38 w 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 12 200 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, * TM-TA 14,4: ----Hamulec: * System hamulcowy Wabco EBS * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t oś Gigant ----Zawieszenie: Blsdpjpk Dyxsfx Am Sji * Resory paraboliczne z agregatem kompensacyjnym ----Dyszel / ucho zaczepowe: * Regulowany na wysokość w zakresie +/- 150 mm dyszel cynkowany ogniowo * 40-mm ucho zaczepowe (flanszowe) ----Elektryka / Oświetlenie: * Wtyczka prądowa 15-pinowa * Tylne światła LED * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpórka Jost * 2 zewnętrzne podpory tylne * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa * Składany znak A z tyłu * Odbijacze ochronne z tworzywa przy belce zderzakowej * Cynkowany ogniowo ogranicznik podjazdu z wbudowaną skrzynką na łańcuchy B=370 mm x G=420 mm x W=480 mm z przodu z lewej i prawej ----Zabezpieczenie ładunku: * Po 2 pierścienie mocujące UVV 5,3 t do wpięcia elementów napinających po bokach * 2 napinacze z grzechotką zamontowane na stałe na zewnętrznej ramie wraz ze skrzynką na łańcuchy * Łańcuch wyrównujący po obu stronach z oczkiem i szybkozłączem, w wersji Y, 6,3 t ----Ograniczniki pod muldy: * 2 przekładane ograniczniki do bocznego centrowania muld * Ogranicznik muldy z przodu, 4 pozycje mocowania z uchylnym ogranicznikiem ----Malowanie: * Rama cynkowana ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpórka malowane na kolor czarny ----Informacje: * Siła napinania z certyfikatem Lasi * Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * dostępny od ok. 38 tygodnia 2026 r.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 380 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 160 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 160 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: NAJWIĘKSZY WYBÓR PRZYCZEP HÜFFERMANN W POŁUDNIOWYCH NIEMCZECH DOSTĘPNY OD RĘKI!! 2-OSIOWA PRZYCZEPA TYPU ROLL-CARRIER – NOWY POJAZD HÜFFERMANN bez pierwszej rejestracji Do transportu kontenerów hakowych według DIN 30722-1 Dopuszczalna masa całkowita: 18 t Techniczna masa całkowita: 20 t Długość ramy ok. 7.000 mm, dla długości wewnętrznej kontenera 5.500 – 7.000 mm Maksymalna szerokość całkowita: 2.550 mm Wysokość podparcia kontenera (w pozycji transportowej): ok. 1.160 mm Typ HAR 1870, opony bliźniacze Spawana konstrukcja ramowa ze stali o wysokiej wytrzymałości S700, z profilem wzmacniającym pod tor kontenera Podwozie do załadunku tylnego Zabezpieczenie ładunku poprzez pneumatyczny system blokowania o niskim napięciu z 4 hakami, siła docisku 2,5 t na hak, obsługa po lewej stronie przyczepy (patrząc w kierunku jazdy) 1 para składanych ograniczników rolkowych jako zmienny stoper kontenerów Bezobsługowy, uszczelniony pierścień skrętny Stała dyszel typu V z oczkiem zaczepowym DIN 40 mm lub opcjonalnie 50 mm (za dopłatą), oczko zaczepowe nachylone pod kątem 4 stopni, D-Wartość 125 kN, do podwozi bliźniaczych, sprężyna mocująca z napinaczem Wysokość sprzęgu ciężarówki: od 680 mm do 880 mm Bez opuszczanego dyszla (załadunek kontenera od przodu niemożliwy) Długość dyszla: 2.600 mm Osie SAF typu modułowego z hamulcami tarczowymi ø 370 mm, nośność 10 t na oś, do ogumienia Z 19,5" 8 opon 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T 8 stalowych felg 7,50 x 19,5 z offsetem, kolor srebrny Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE 71/320 lub ECE R13 Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulce marki WABCO System EBS 4S3M, osie 1. i 2. z czujnikami Elektroniczny system hamowania i stabilizacji EBS-E oraz RSS lub TEBS G2 i RSP Hamulec postojowy ze sprężyną na 2. osi Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi żółtą/czerwoną LUB szybkozłączem Duomatic Kabel do połączenia EBS/ABS Uchwyt na wtyczki EBS i elektryczne przy zaczepie Zawieszenie pneumatyczne bez funkcji podnoszenia i opuszczania Automatyczny system opuszczania – przyczepa automatycznie opuszcza się po odczepieniu od zasilania powietrzem z ciężarówki SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Szczegółowe informacje o funkcjach, pakietach i miesięcznych kosztach dostępne na stronie Wskaźnik masy/wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus (wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak legalizowanej wagi) System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE 141, z czujnikiem w kole Akustyczny system ostrzegania przy cofaniu/ sygnał ostrzegawczy sterowany przez bieg wsteczny Automatyczna blokada wyjazdu poprzez hamulec roboczy (możliwe ruszenie tylko przy zablokowanym kontenerze) Instalacja oświetleniowa 24 V zgodna z ECE R48 2 pełne tylne światła LED typu "Aspöck EcoLED III" 2 przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światła obrysowe LED Migające markerowe światła boczne LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu Oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, zintegrowane z tylnym światłem Stały przewód połączeniowy z 1 x 15-pinową wtyczką Bodszf Si Ejpfx Am Ssli 2 dodatkowe robocze światła cofania LED z tyłu po lewej i prawej Malowanie: Czyszczenie strumieniowo, cynkowanie łukiem świetlnym, podkład epoksydowy, powłoka wierzchnia 2K metodą elektrostatyczną Ochrona woskowa miejsc łączeń i zakładek materiału Podwozie = RAL 9005 głęboka czerń Elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 sygnałowy żółty Boczne odblaskowe

Stan: używany, masa własna: 3 405 kg, maksymalna waga ładunku: 14 595 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70 19,5, stan opon: 40 procent, kolor: czarny, Rok budowy: 2013, rozmiar przedniej opony: 265/70 19,5, rozmiar tylnej opony: 265/70 19,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny pojazdu: 41168 Hueffermann, HSA 2070 * Rok produkcji: 2013 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Skrzynka schowkowa/narzędziowa * Zamykanie pneumatyczne * Badania techniczne: TÜV/ASO do 07.2026 * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 3 405 kg * Ładowność: 14 595 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon 1. oś: 30%|30% -- 30%|30% - Rozmiar opon: 265/70 R19,5 * Stan opon 2. oś: 40%|40% -- 40%|40% - Rozmiar opon: 265/70 R19,5 * Rozmiary opon: 265/70 R19,5 * Hakowy system wymiennych kontenerów: 5000–7000 mm * Norma: DIN 30722 Bledpfx Aey Ilgrom Sei * Na życzenie prześlemy specyfikację techniczną i dodatkowe zdjęcia Zastrzeżenie: Zmiany, wcześniejsza sprzedaż oraz pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów dostępnych na naszej stronie internetowej. Zakres naszych usług obejmuje m.in.: * Skup/sprzedaż/wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Wnioskowanie o wszelką dokumentację (w tym eksportową) * Zamówienie tablic wywozowych/celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TÜV, rejestracja pojazdów * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: SKBT48B43KKE23197, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, Rok budowy: 2019, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne tylne - Zawieszenie pneumatyczne przednie - Układ hamulcowy bębnowy = Dalsze informacje = Wagi Masa własna: 8 610 kg Ładowność: 39 390 kg Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Blsdjzh Axvjpfx Am Soi Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje Stan opon przednich: 40% Opony przednie: 385/55 R 22.5 Opony tylne: 385/55 R 22.5 Ostatni przegląd: 2026-06-23 Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji skontaktuj się z Lastas Sales.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SKBT48S43EKE17920, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, Rok budowy: 2014, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne tylne - Zawieszenie pneumatyczne przednie - Układ hamulcowy tarczowy = Dalsze informacje = Bljdszh Arvjpfx Am Sei Wagi Masa własna: 11 620 kg Ładowność: 36 380 kg Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Dalsze informacje Stan ogumienia przód: 20% Opony przód: 385/65 R 22.5 Opony tył: 385/65 R 22.5 Ostatnia inspekcja: 2026-06-23 Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z działem sprzedaży Lastas.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 540 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2011, następna inspekcja (TÜV): 01/2025, Wyposażenie: ABS, * ABS * Podwójne pneumatyczne przyłącze Duomatik * Osie Schmitz * Hamulce tarczowe Bodpfx Amev Tt Hfo Ssli ---- Zabudowa: pneumatyczne ryglowanie kontenera, do 7 m. System kontenerowy z saneczkami Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, W TYM WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów handlowych są nasze ogólne warunki handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 3 150 kg, masa całkowita: 4 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2003, Wyposażenie: ABS, Przyczepa Unsinn Absetzipper, teleskopowa. Z oddzielnym silnikiem benzynowym Briggs+Stratton 9 KM. Wyposażona w rozrusznik elektryczny i starter ręczny, z pilotem przewodowym, a także ocynkowaną skrzynię z pokrywą. Ocynkowana zabudowa, powierzchnia ładunkowa 2,46x1,46 m. Również do minikoparek, ABS, koło podporowe, 2x hydrauliczne podpory tylne, osie AL-KO, DUO-Matik, regulowane dyszle, ===niemiecka rejestracja=== ==1-właściciel==. Cena netto: 6.800 EUR. ===== Codzienny zakup pojazdów użytkowych, również możliwy odkup/zamiana===== Blodey Hncaopfx Am Ssi

Stan: niesprawne części zamienne (używany), pierwsza rejestracja: 02/2017, • Opony w dobrym stanie na całym pojeździe Bedezhtlmjpfx Am Sjli • Różne usterki, takie jak opór w przesuwie sanek, błąd ABS, hamulce wymagają sprawdzenia • Ważne naprawy: 07.2023 wymieniony pierścień obrotowy, 06.2023 wymieniony zawór osi podnoszonej, 07.2021 wymieniona dyszel ciągnący • Brak gwarancji i rękojmi, przyczepa sprzedawana jest wyraźnie jako uszkodzona Sprzedaż odbywa się wyłącznie w trybie przetargowym. Oferty można składać w terminie 14 dni, do 14.07.26. Oględziny odbędą się wyłącznie 03.07.26 o godzinie 11:00 (miejsce spotkania: teren MKW w 26629 Großefehn). Zapytania bez konkretnej i uzasadnionej oferty nie będą rozpatrywane.

Stan: niesprawne części zamienne (używany), pierwsza rejestracja: 06/2011, • Opony w dobrym stanie na całym pojeździe • Różne usterki, takie jak trudności w przesuwaniu sanek, błąd ABS, hamulce wymagają sprawdzenia • Ważne naprawy: 01.2023 wymieniono sworzeń zaczepu – 04.2022 wymieniono klocki i tarcze hamulcowe • Brak gwarancji i rękojmi, przyczepa sprzedawana jako wyraźnie uszkodzona Sprzedaż odbywa się wyłącznie w trybie licytacji. Oferty można składać w terminie 14 dni, do 14.07.26 włącznie. Oględziny możliwe są tylko 03.07.26 o godz. 11:00 (miejsce spotkania: teren MKW w 26629 Großefehn). Zapytania bez konkretnych i uzasadnionych ofert nie będą rozpatrywane. Bedpfx Aszhti Esm Seli

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 04/2006, kolor: szaro-czarny, Rok budowy: 2006, typ przekładni: inny, TARGA: AD74724 TYTUŁ: PRZYCZEPA CARDI WYWROTNA Z SYSTEMEM WYMIEŃNYM, ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE REF: 25R07 ROK: 04/2006 OSIE: 2 ROZSTAW OSI: 4900 mm MAKSYMALNA DŁUGOŚĆ: 9,05 m KRAJ POCHODZENIA: Włochy ŁADOWNOŚĆ: 16 000 kg - DMC przyczepy: 20 000 kg (pełna masa) TYP ZABUDOWY: wymienny system zabudowy (scarrabile) OPCJONALNE WYPOSAŻENIE: BTE ADR: tak MOŻLIWOŚCI NADWOZIA (KAROSERIA): OD: 5,00 m + 0,20 m DO: 7,30 m + 0,20 m ZAWIESZENIE: pneumatyczne HAMULCE: bębnowe OPONY: 265/70 R 19,5 WYPOSAŻENIE: - centrala elektrohydrauliczna - system blokowania z 4 zewnętrznymi zaciskami ODNOWIONA: nie PRZEGLĄD TECHNICZNY: 15/04/2024 Bsdpfx Amew H Tyve Soli STAN OPON: 30% - 40% CENA: 7.500,00 € + VAT (do uzgodnienia; możliwe pomyłki lub nieścisłości) Podane ceny nie zawierają podatku VAT. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnych informacji na temat cen i warunków. Więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA działa w branży zakupu i sprzedaży pojazdów przemysłowych i użytkowych, specjalizując się głównie w sektorze odpadów. Specjalizujemy się w ciężarówkach, przyczepach i sprzęcie z zabudową wymienną. Nasza gotowa oferta to ponad 50 ciężarówek oraz ponad 150 kontenerów i boxów z oraz bez żurawi. S.E.&O. Ze względu na dużą ilość ogłoszeń i szczegółowych danych Aurora zaleca sprawdzenie poprawności danych u działu handlowego.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 01/1995, kolor: szaro-czarny, Rok budowy: 1995, typ przekładni: inny, TABLICA REJESTRACYJNA: VA023334 TYTUŁ: PRZYCZEPA PIACENZA WYMIEŃNA NA RESORACH PĘKOWYCH REF: 25R12 ROK PRODUKCJI: 1995 OSIE: 3 ROZSTAW OSI: 3900 mm MAKSYMALNA DŁUGOŚĆ: 9,40 m KRAJ POCHODZENIA: Włochy ŁADOWNOŚĆ: 20 900 kg - DMC PRZYCZEPY: 26 000 kg TYP ZABUDOWY: wymienna (system hakowy) MODEL ZABUDOWY: BOB ITR 3087 ADR: brak ZAKRES DOSTOSOWANIA NADWOZIA OD: 5,00 m + 0,20 m DO: 7,00 m + 0,20 m ZAWIESZENIE: resorowe HAMULCE: bębnowe OPONY: 265/70 R19,5 WYPOSAŻENIE: - system blokujący z 4 wewnętrznymi szczękami zaciskowymi - blokowanie za pomocą przewodów hydraulicznych ciągnika siodłowego ODNOWIONA: nie PRZEGLĄD TECHNICZNY: 10/12/2024 STAN OPON: 50% CENA: 6.500,00 € + VAT (podatek od wartości dodanej) Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i/lub pominięć. Podane ceny nie zawierają podatku VAT. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej oferty i warunków. Więcej informacji: Loris: 3484773001 Bodpfx Aow Iibrom Sjli URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA Działa w branży sprzedaży i zakupu pojazdów przemysłowych i użytkowych, specjalizując się głównie w sektorze gospodarki odpadami. Specjalizacja: ciężarówki, przyczepy oraz zabudowy wymienne. Ponad 50 ciężarówek i ponad 150 kontenerów (hakowych, z żurawiem i bez) dostępnych od ręki. S.E.&O. Ze względu na dużą liczbę ogłoszeń i szczegółów, Aurora zachęca do weryfikacji poprawności danych u personelu sprzedażowego.