Używane Schmitz Cargobull Box Semi-Trailer With Refrigeration/Freezer Unit A na sprzedaż (61 577)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 570 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 680 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 / R22.5, rozstaw osi: 9 470 mm, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: windy załadunkowa, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385 / 55 / R22.5 Marka osi: Gigant Hjdpozxirwsfx Ah Isfl Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: Maksymalny nacisk osi: 9 000 kg; Bieżnik opony lewy: 30%; Bieżnik opony prawy: 30% Tylna oś 2: Maksymalny nacisk osi: 9 000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewy: 30%; Bieżnik opony prawy: 30% Tylna oś 3: Maksymalny nacisk osi: 9 000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewy: 30%; Bieżnik opony prawy: 30% Masy Masa własna: 11 940 kg Ładowność: 30 060 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 42 000 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: Dhollandia DHVH, tylna klapa, 2 500 kg Marka zabudowy: Burgers Carrosserie Plywood Box Historia Liczba właścicieli: 1 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Bezpieczeństwo produktu Producent: Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, NL

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/1999, rozstaw osi: 730 mm, Rok budowy: 1999, Masa własna: 420 kg Ładowność: 1.580 kg Dopuszczalna masa całkowita: 2.000 kg Hodjzvczaopfx Ah Ijfl Uszkodzenia: brak Tablica rejestracyjna: WV-35-ST

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 460 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1997, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 1997, Informacje w języku niemieckim: Dodatkowe informacje: * Typ | Oś pierwsza: Bridgestone R * Rozmiar opony | Oś pierwsza: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnątrz, po lewej stronie | Oś pierwsza: 30% * Głębokość bieżnika wewnątrz, po prawej stronie | Oś pierwsza: 30% * Maksymalne obciążenie osi | Oś pierwsza: 9000 kg * Typ | Oś druga: Bridgestone R * Typ | Oś trzecia: Bridgestone R * Rozmiar opony | Oś druga: 385/65 R22.5 * Rozmiar opony | Oś trzecia: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnątrz, po lewej stronie | Oś druga: 30% * Głębokość bieżnika wewnątrz, po lewej stronie | Oś trzecia: 30% * Głębokość bieżnika wewnątrz, po prawej stronie | Oś druga: 30% * Głębokość bieżnika wewnątrz, po prawej stronie | Oś trzecia: 30% * Maksymalne obciążenie osi | Oś druga: 9000 kg * Maksymalne obciążenie osi | Oś trzecia: 9000 kg * Położenie | Oś pierwsza: Tylna * Marka | Oś pierwsza: Inna * Typ hamulca | Oś pierwsza: Hamulce bębnowe * Zawieszenie | Oś pierwsza: Zawieszenie pneumatyczne * Położenie | Oś druga: Tylna * Położenie | Oś trzecia: Tylna * Marka | Oś druga: Inna * Marka | Oś trzecia: Inna * Typ hamulca | Oś druga: Hamulce bębnowe * Typ hamulca | Oś trzecia: Hamulce bębnowe * Zawieszenie | Oś druga: Zawieszenie pneumatyczne * Zawieszenie | Oś trzecia: Zawieszenie pneumatyczne Hjdpfx Aszxkyijh Ijfl Dodatkowe wyposażenie: * Drzwi tylne * Strona internetowa * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | WhatsApp: | E-mail: Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejszy kontakt w celu uzyskania informacji o kosztach i procedurach obowiązujących w Państwa kraju. Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy z Niemcami | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Zastrzeżenie prawne: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. ----Informacje w języku angielskim: Dodatkowe informacje: * Type | First axle: Bridgestone R * Tyresize | First axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | First axle: 30% * Tire tread depth inner right | First axle: 30% * Max load | First axle: 9000 kg * Type | Second axle: Bridgestone R * Type | Third axle: Bridgestone R * Tyresize | Second axle: 385/65 R22.5 * Tyresize | Third axle: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | Second axle: 30% * Tire tread depth inner left | Third axle: 30% * Tire tread depth inner right | Second axle: 30% * Tire tread depth inner right | Third axle: 30% * Max load | Second axle: 9000 kg * Max load | Third axle: 9000 kg * Position | First axle: Rear * Brand | First axle: Other * Brake type | First axle: Drum brakes * Suspension | First axle: Air suspension * Position | Second axle: Rear * Position | Third axle: Rear * Brand | Second axle: Other * Brand | Third axle: Other * Brake type | Second axle: Drum brakes * Brake type | Third axle: Drum brakes * Suspension | Second axle: Air suspension * Suspension | Third axle: Air suspension Dodatkowe funkcje: * Strona internetowa * Drzwi tylne * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | WhatsApp: | E-mail: Koszty eksportu | Prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenach dla Państwa kraju Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy z Niemcami | Lotnisko Rotterdam The Hague w odległości 20 km Zastrzeżenie: Ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. ---- Podane ceny nie zawierają podatku BPM i dotyczą wyłącznie eksportu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 200 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 8 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 43 m³, Wyposażenie: ABS, * 1988 – Identyfikator pojazdu do kontaktu telefonicznego * Typ: AFG 24 * ABS, osie SAF, hamulce tarczowe, pneumatyczne zawieszenie umożliwiające podnoszenie i opuszczanie, drzwi portalowe, drzwi boczne po prawej stronie w nadwoziu (trwale przykręcone), 2 lampy oświetleniowe, listwy mocujące po bokach i na podłodze/suficie * Opony, oś 1: 385/65R22,5 (14/10 mm) * Opony, oś 2: 385/65R22,5 (8/11 mm) * Opony, oś 3: 385/65R22,5 (12/11 mm) ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa:      - Pomoc w uzyskaniu krótkoterminowych tablic rejestracyjnych lub tablic celnych      - Transport / dostawa w całej Unii Europejskiej Hfsdpfex Egnpex Ah Iol      - Odprawa celna pojazdów do krajów trzecich WhatsApp w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych językach:

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 090 kg, maksymalna waga ładunku: 10 910 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, windy załadunkowa, Przyczepa chłodnia przejazdowa ROHR RZK 18 IV / Carrier Supra 850 / Winda Bär 2500 kg / 5 szt Rok 2017/2018 Dane techniczne DMC 18000 kg Waga 7090 kg Ładowność 10910 kg 2 Osie JOST Hfedpfx Ahezxfrgj Iol Agregat Diesel Electro Carrier Supra 850 Wymiary wewnątrz Długość 725 cm Szerokość 249 cm Wysokość 244 cm Tył zamykany windą Winda Bär 2500 kg Stan wizualny i techniczny znakomity Oferujemy 5 identycznych przyczep

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 9 973 h, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24316 Ogólne: Rok produkcji: 2011 Marka: Volvo EC240CL Certyfikat ważny do: 27.03 Liczba przepracowanych godzin: 9973 (lekko wzrośnie) Masa: 26590 kg Moc silnika: 125 kW Informacje: Podwozie (patrz zdjęcia) Szerokość gąsienic: 60 cm Szerokość całkowita: 320 cm Szybkozłącze: typ HK70 Centralne smarowanie: tak Hydraulika młota: tak Kamera cofania: tak Wyposażenie: Łyżka do kopania Uwagi/Znane wady: Podwozie w złym stanie. (Patrz zdjęcia) Występują drobne uszkodzenia kosmetyczne (patrz zdjęcia) GPS nie jest w zestawie Opis: Oferujemy do sprzedaży koparkę Volvo EC240CL z 2011 roku, wyposażoną w łyżkę z zębami. Mogą wystąpić pewne usterki i wady, ale maszyna jest w pełni sprawna i regularnie używana. Występują pewne uszkodzenia kosmetyczne. GPS nie jest dołączony do maszyny. Podwozie jest w złym stanie i wymaga wymiany. Przeglądy i konserwacja były regularnie przeprowadzane przez właściciela. Gotowa do transportu. Liczba przepracowanych godzin: 9973 Masa własna: 26590 Rok kontroli: Tak Rok ważności kontroli: 03.2027 Szerokość: 320 kW: 125 CE: Tak Model: EC240CL Koparka z łyżką z zębami Hedpfjzy Nt Rsx Ah Iofl = Dodatkowe informacje = Oznakowanie CE: tak Numer seryjny: 12xxxx W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 660 000 km, moc: 338,33 kW (460,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 893 kg, maksymalna waga ładunku: 10 107 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba łóżek: 2, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, klimatyzacja, tempomat, Ciągnik siodłowy Iveco Stralis 460 E6 / kab. sypialna 2 łóżka Rok 2015 Przebieg 660 tys. km Dane techniczne DMC 18000 kg Waga 7893 kg Ładowność 10107 kg Moc 460 KM Pojemność silnika 11120 ccm 4×2 Hfjdpozxftdsfx Ah Isl Zawieszenie pneumatyczne Euro 6 Adblue Kabina sypialna 2 łóżka Klimatyzacja Automatyczna skrzynia biegów Tachograf Tempomat Radio Szyberdach Auto kupione i serwisowane w serwisie Iveco Bezwypadkowe w 100%, stan techniczny i wizualny bardzo dobry Używane przez 1 właściciela

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 292 860 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 11/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 235/65R16, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 330 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 80 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 7, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, całkowita szerokość: 2 210 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 1 860 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 2 250 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 890 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 090 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 2 143 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/65R16 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: maks. obciążenie osi: 1 860 kg; skrętna; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50% Oś tylna: maks. obciążenie osi: 2 250 kg; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50% Masy Masa własna: 2 680 kg Ładowność: 820 kg DMC: 3 500 kg Funkcjonalność Zakres temperatur chłodzenia: od -20°C do 20°C Marka zabudowy: ISONORT V300MAX Wysokość podłogi załadunkowej: 100 cm Agregat chłodniczy: Diesla i elektryczny Grubość ściany: 8 mm Hjdow N D Rkepfx Ah Iefl Serwis APK (przegląd techniczny): Nowe TÜV przy dostawie Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: V-438-TK Dalsze informacje Skontaktuj się z Moussa lub Youssef w celu uzyskania dodatkowych informacji. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Resory piórowe - Klimatyzacja - Wielofunkcyjna kierownica - Filtr cząstek stałych - Radio/CD - Kontrola stabilności - Standby 230V - Ogrzewanie postojowe = Uwagi = WIDEO: Bardzo ładny i zadbany Mercedes Sprinter 316 CDI 2.2 CDI 163 KM Euro 6 Izotermiczna zabudowa chłodnicza Isoort Thermo King V300MAX +20 °C / -20 °C (chłodzi, mrozi i ogrzewa) Tryb Stand-By 230V / chłodzenie dzienne i nocne Automat, tempomat, klimatyzacja Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe Webasto Wnętrze: Dł. 3 884 mm / Szer. 2 088 mm / Wys. 1 980 mm Technicznie i wizualnie w bardzo dobrym stanie Marka agregatu chłodniczego: Thermo King

Stan: używany, przebieg: 144 999 km, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 330 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 6 970 mm, całkowita szerokość: 2 020 mm, całkowita wysokość: 2 620 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 1 860 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 2 250 kg, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, tempomat, windy załadunkowa, Informacje ogólne Liczba drzwi: 6 Hfsdpfx Aszxqwueh Isl Rok produkcji: 2024 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 1950 cm³ Maksymalne obciążenie osi przedniej: 1860 kg Maksymalne obciążenie osi tylnej: 2250 kg Masy Masa własna: 2335 kg Ładowność: 1165 kg DMC (dopuszczalna masa całkowita): 3500 kg Funkcjonalność Platforma załadowcza: TAK, 600 kg Marka nadwozia: Carrier, chłodniczo-mroźnicze, Bi-Temp + z klapą Obsługa Badanie techniczne: ważne do 07.2027 Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Podatek VAT/podatek od wartości dodanej: podatek VAT odliczalny = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Poduszka powietrzna - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Fotel z zawieszeniem - System kamer - Oświetlenie LED = Uwagi = Silnik chłodniczy Carrier Chłodzenie/mrożenie/ogrzewanie Złącze do podłączenia w dzień i w nocy Gniazdo 380 V

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 254 990 km, moc: 380 kW (516,66 KM), pierwsza rejestracja: 05/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 650 kg, maksymalna waga ładunku: 8 350 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R 22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 500 mm, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 43 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 7 160 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, Numer pojazdu #30614 Euro VI Kabina FH-L (StreamSpace) Retarder Pełne zawieszenie pneumatyczne Rozstaw osi 5.500 mm Opony 315/80 R 22,5 Zbiornik paliwa 630 l Skrzynia biegów Powershift 3 Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe Wykorzystanie ciepła resztkowego Podnośnik tylny Dhollandia 2.000 kg z zabezpieczeniem przeciw stoczeniu Tempomat Kontrola trakcji Rama wymienna BDF 7,45 m Fotel kierowcy amortyzowany, podgrzewany Fotel pasażera amortyzowany 1 leżanka Radio z systemem nawigacji Reflektory BI-Xenon z systemem czyszczenia Lodówka Active Brake Assist 3 Asystent utrzymania odległości Asystent koncentracji Asystent pasa ruchu Asystent regulacji toru jazdy Asystent stabilności Hak Rockinger Kabina na zawieszeniu pneumatycznym Elektryczna roleta przeciwsłoneczna Elektryczny szyberdach Czujnik cofania Podświetlana gwiazda MB Osłona przeciwsłoneczna Podgrzewane lusterko przednie Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektrycznie podnoszone szyby w kabinie (2x) Klasyczne sygnały pneumatyczne Centralny zamek z pilotem Funkcja komfortowego zamykania Filtr cząstek stałych Czujnik światła/deszczu System audio CB-radio Fleetboard Eco Support LED do jazdy dziennej Reflektory przeciwmgłowe/pracownicze Kierownica wielofunkcyjna Komputer pokładowy Poduszka powietrzna kierowcy Kontrola ciśnienia w oponach Spojler dachowy Skrzynka narzędziowa 2x skrzynka na gaśnice Wskaźnik obciążenia osi Rolety słoneczne lewa i prawa Asystent ruszania pod górę Kamera cofania W zestawie z wymienną zabudową chłodniczą Göbel (rok prod. 2022, konwersja łóżka rolkowego 2023): Agregat chłodniczy Thermo-King T1200 R z 3.104 motogodzinami diesla Rejestrator temperatury Thermo-King Touch Log Łóżko rolkowe HydraRoll Trailerloda MK 24 Wersja farmaceutyczna Chłodzenie diesel/elektryczne Drzwi portalowe Proste dźwignie zewnętrzne 3 rzędy listew zabezpieczających Hsdpfx Aexykp Heh Iofl Oświetlenie wewnętrzne 4x drążek zabezpieczający oraz 5x belka zabezpieczająca Wymiary wewnętrzne: 7.160 x 2.460 x 2.460 mm Leasing lub finansowanie dostępne na zapytanie!!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 305 000 km, moc: 239 kW (324,95 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 870 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 300 mm, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2017, masa eksploatacyjna: 18 000 kg, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, windy załadunkowa, Podnośnik załadunkowy Dhollandia 1.500 kg, 1.800 mm. Agregat chłodniczy Thermo-King T-1000 R, Diesel + 380 V, rejestrator temperatury. Certyfikat ATP/FRC ważny do 06/2023. Regularnie serwisowany (książka serwisowa). Przestrzeń ładunkowa: 7310 x 2480 x 2400 mm. Masa całkowita: 18 000 kg. Masa własna: 8 870 kg. Ładowność: 9 310 kg. Rozstaw osi: 5 300 mm. Zawieszenie resor/powietrze. Nadwozie izotermiczne Kiesling z dwuczęściową zasłoną chłodniczą z tyłu (przesuwna w poprzek). 12-biegowa automatyczna skrzynia biegów 1G2. Zabudowa z tylnymi drzwiami i podnośnikiem załadunkowym 1K8. Hamulec silnikowy DAF 1R4. Tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym AD8. ABS. Hamulec przyczepy dwuobwodowy B43 (zgodny z normą UE). Hamulce tarczowe BB5. Kierownica wielofunkcyjna C99. Asystent pasa ruchu ET9. Kabina dzienna (krótka) F07. Przezroczysta, zewnętrzna przeciwsłoneczna osłona F52. Podgrzewane lusterka F62. Elektryczne szyby dla drzwi kierowcy i pasażera FE5. Elektrycznie regulowane lusterka kierowcy i pasażera FX6. Centralny zamek z pilotem FZ1. Skrzynia biegów DAF ZF-AS Tronic 12 AS GX6. Klimatyzacja H06. Silnik 6-cylindrowy IX5. Czujnik cofania JW0. Zbiornik paliwa 200 litrów K37. Zbiornik AdBlue 25 litrów K3T. Silnik zgodny z normą Euro 6 M5Z. Tempomat adaptacyjny (ACC), asystent awaryjnego hamowania (AEBS), ostrzeganie o kolizji czołowej (FCW) MI4. DAF Driver Performance Assistant (DPA) MI6. Aluminiowa podłoga przestrzeni ładunkowej P01. Poprzeczna belka do sprzęgu przyczepy Q10. Uchwyt sprzęgu typu Maul Q28. Fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym S15. System kontroli ciśnienia w oponach S1Y. Szyny zabezpieczające ładunek V42. Bez koła zapasowego Z99. Hsdoyim Hxjpfx Ah Isfl

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 8 910 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podłoga aluminiowa - System EBS - Drzwi tylne - Izolacja - System chłodniczy/mroźniczy - Zawieszenie pneumatyczne - Relingi w podłodze i na dachu - Hamulce tarczowe = Uwagi = Schmitz Cargobull Frigo Rok produkcji: 2017 Thermo King SLXi Spectrum Dual Zone -30 +30 Godziny pracy silnika Diesla: 14193, godziny pracy silnika elektrycznego: 3178 Oś z hamulcami tarczowymi Schmitz Uchwyt na koło zapasowe Hfsdpfez Avc Djx Ah Iol Paleciak skrzyniowy Wymiary wewnętrzne: 1340x250x265 NL – przegląd techniczny/TUV ważny do: 16.08.2027 = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika lewego opona: 60%; głębokość bieżnika prawego opona: 60% Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika lewego opona: 30%; głębokość bieżnika prawego opona: 30% Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika lewego opona: 40%; głębokość bieżnika prawego opona: 40% Masy Masa własna: 8759 kg Ładowność: 33241 kg DMC: 42000 kg Funkcjonalność Chłodzenie: od 30 °C do -30 °C Marka nadwozia: Thermo King SLXi Spectrum Silnik chłodniczy: silnik Diesla i elektryczny (14193 godzin pracy silnika Diesla; 3178 godzin pracy silnika elektrycznego) Przeglądy Przegląd techniczny: ważny do 08.2027 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OP-42-YJ = Informacje o firmie = Czy chcesz sfinansować zakup tego pojazdu? To nie problem. Szybko pomożemy Ci w znalezieniu korzystnej umowy leasingu na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i dodatkowe informacje znajdziesz na stronie lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 386 183 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 4 330 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita szerokość: 2 020 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 1 860 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 2 250 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 4 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 850 mm, Rok budowy: 2016, V540BR Urządzenie chłodnicze: Thermo King = Informacje dodatkowe = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 2 143 cm³ Maksymalne obciążenie osi przedniej: 1 860 kg Maksymalne obciążenie osi tylnej: 2 250 kg Wagi Masa własna: 2 690 kg Ładowność: 9 kg Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg Maks. masa holowana: 5 500 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: V-540-BR = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają podatku VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Hsdpfxoymrb Es Ah Ijfl Telefon biura: KOM: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano (dostępny na WhatsApp i Viber) KOM: Nederlands (dostępny na WhatsApp i Viber) W przypadku płatności przelewem, środki należy wpłacić na poniższy rachunek bankowy. Zawsze sprawdzaj dane płatności zamieszczone na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymasz inne informacje, skontaktuj się z nami. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Dyszel * z lekko skośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° i ze skośnym tyłem, ok. 750 mm x 10° * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i skośnym tyłem, ok. 500 mm x 8° * 6 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczona poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 pośredni stolik, ok. 250 mm * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zawieszania pasów napinających (LC 2.000 daN) Osie * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym * Techniczny udźwig osi: 12.000 kg na każdą oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Narzędzie do osi Opony * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Lakierowanie * Najwyższej klasy i trwały system ochrony przed korozją, gwarantowany przez podkład antykorozyjny na bazie pyłu cynkowego, stosowany standardowo na ramie spawanej po obróbce strumieniowo-ściernej * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy * Jednokolorowy lakier nawierzchniowy RAL 3002, karminowoczerwony * Tylna część metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalizowanego Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Hsdpfezlwm Nex Ah Iofl * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Przyłącza zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie z następującym wyposażeniem dodatkowym: * 2-calowy króciec siodłowy * Ocyunkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm * Na ocyunkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złącza pneumatyczne * 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej (± 5 kg) * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Sterowanie wspomaganiem kierowania z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Mocowanie w tylnej części dyszla na aluminiowe rampy załadowcze * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, na bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Na dyszlu i tylnej płycie po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Listwa do zawieszania aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Ocyunkowane, składane podpory pod skośnym tyłem platformy ładunkowej * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pamięci USB * Naklejka oznaczająca prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do określania obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 65 R 22,5, rozstaw osi: 8 910 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi: Hodozy Ryrspfx Ah Ijfl Rozmiar opon: 385 65 R 22,5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opony, strona lewa: 30%; głębokość bieżnika opony, strona prawa: 30% Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opony, strona lewa: 40%; głębokość bieżnika opony, strona prawa: 60% Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opony, strona lewa: 57%; głębokość bieżnika opony, strona prawa: 60% Masy: Masa własna: 8488 kg Ładowność: 33512 kg DMC: 42000 kg Funkcjonalność: Chłodzenie: od 30 °C do 30 °C Marka nadwozia: Thermo King SLX 300 Silnik chłodniczy: diesel i elektryczny Grubość ścian: 5 mm Stan: Stan wizualny: dobry Identyfikacja: Numer rejestracyjny: ON-59-GF Bezpieczeństwo produktu: Podmiot odpowiedzialny w UE: Truck Centrum Sliedrecht, RIVIERDIJK 2 C, 3361AP, SLIEDRECHT Dodatkowe informacje: W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arjanem Kamsteegiem lub Robem Veldhuisem. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne - Jednostrefowe/pojedyncza strefa chłodzenia

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 750 000 km, moc: 426,59 kW (580,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 287 kg, maksymalna waga ładunku: 15 713 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 2, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, lodówka, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, Ciągnik siodłowy Scania S580 A6x2NA Highgline / 3 szt. Rok 2018 Przebieg 750 tys. km Dane techniczne DMC 26000 kg Masa 10287 kg Ładowność 15713 kg Pojemność silnika 16400 ccm 580 KM Hfedpfx Aozxytlsh Ijl 3. oś podnoszona 6×2 Zawieszenie pneumatyczne tylne Hamulec silnikowy Retarder Kabina sypialna Highline Klimatyzacja Automatyczna skrzynia biegów Ogrzewanie postojowe Blokada mostu Lodówka Tachograf Tempomat Auto kupione i serwisowane w salonie Scania Od nowości 1 właściciel, 100% bezwypadkowy Stan techniczny i wizualny bardzo dobry!

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2017, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Hodpfx Aoztcmdoh Ijfl - 3 osie - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Ostatnio wydano 3700 € w warsztacie (hamulce). Ostatnio wydano 1000 € na koszty związane z grupą CARRIER. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Masy Masa własna: 8790 kg Ładowność: 30210 kg Masa całkowita: 39000 kg Funkcjonalność Chłodzenie: od -30 °C do 30 °C Silnik chłodniczy: diesel i elektryczny (9963 godziny pracy silnika diesla; 55 godzin pracy silnika elektrycznego) Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Tablica rejestracyjna: QAES852

Stan: używany, Rok budowy: 2006, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 22882 Specyfikacja: Brak homologacji UE Rok produkcji: 2006 Opony montowane na kołach pierwszej osi Długość do platformy: ok. 815 cm Demontowalne mosty napędowe Podpory do przemieszczania wysokich elementów betonowych Przyczepne notatki aż do przewrócenia Przepisy dotyczące zarządu przymusowego Długość: 1288 cm Szerokość: 255 cm Rozstaw osi: 136/210 cm Masa własna: 8050 kg Maksymalna ładowność: 35.950 kg Gotowy do dostawy TÜV: Nie Waga własna: 8050 Szerokość: 255 Długość: 1288 Model: 2006 Trailer-Bygg maskinsem = Więcej informacji = Hsdpfx Ahezqmkbo Isfl Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 10/1992, kolor: inny, Rok budowy: 1992, STARA, WYSOKIEJ JAKOŚCI, CIĘŻKA PRZYCZEPA DO DREWNA, ROZSUWANA, Z ŻURAWIEM JONSERED 2190. Hjdpfsy Emn Eex Ah Isfl

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 350 000 km, moc: 345,68 kW (469,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 200 kg, maksymalna waga ładunku: 9 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x4, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, klimatyzacja, lodówka, tempomat, Ciągnik siodłowy MAN TGX 18.470 4x4H Rok 2020 / 2021 Przebieg 350 tys. km Dane techniczne DMC 18000 kg Masa 8200 kg Ładowność 9800 kg Moc 470 KM Pojemność silnika 12419 ccm Hfodpfx Aszxftqoh Isl Euro 6 Adblue Zawieszenie pneumatyczne tylne Kabina sypialna Klimatyzacja Automatyczna skrzynia biegów Radio Tachograf Tempomat CB Radio Lodówka Szyberdach Auto kupione i serwisowane w salonie MAN 100% bezwypadkowe, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny znakomity.

Stan: używany, 0624 Naczepa skrzyniowa, 2 osie, rok produkcji 2010 naczepa skrzyniowa Krone 2010 Hsdszr E I Ujpfx Ah Iofl 2 osie Osie Saf Hamulce tarczowe Drzwi tylne roletowe Opony 385/65-22.5 Długość 13,60 m Regularne przeglądy Tablica rejestracyjna: AF51110 Lokalizacja: plac w PIACENZA Rozważamy możliwość wymiany 8 900 EUR plus VAT

Stan: używany, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23099 Specyfikacja Typ: Kontener mieszkalny / barak mieszkalny na kołach Producent: ARNPRO Podwozie: Podwójna oś (przyczepa) Złącze: Standardowe sprzęgiełko przyczepy Gotowy do natychmiastowego użycia: Tak 2 sypialnie, łazienka, przestronny salon/jadalnia z kuchnią Opis: Hfodey Ilruepfx Ah Isl Praktyczna i funkcjonalna barakowóz z kuchnią, łazienką i strefą sypialnianą. Idealny na plac budowy, jako tymczasowe zakwaterowanie, do wynajęcia, do projektów domków lub jako dodatkowa jednostka mieszkalna. Barak wydaje się kompletny i sprawny, oferując wszystko, co niezbędne do pobytu. = Dalsze informacje = Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 507 500 km, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: żuraw, Ciągnik siodłowy marki MAN z naczepą siodłową firmy Ressenig, w tym dźwig HIAB 125-3. Hedpezn I Szsfx Ah Ijfl

Stan: używany, przebieg: 876 800 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 6 160 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, lodówka, ogrzewanie postojowe, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 4x2 Hsdpfxjzv Spye Ah Iofl - Aluminiowy zbiornik paliwa - Spoiler dachowy - Cyfrowy tachograf - Zawieszenie pneumatyczne - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: SUPER SPACECAB Numer rejestracyjny: 71-BKX-1 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 902 cm³ Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65 R 22,5; Kierowana; Głębokość bieżnika lewa: 45%; Głębokość bieżnika prawa: 45%; Zawieszenie: zawieszenie na resorach piórowych Oś tylna: Rozmiar opon: 315/70 R 22,5; Opony podwójne; Głębokość bieżnika lewa (wewnętrzna): 20%; Głębokość bieżnika lewa (zewnętrzna): 20%; Głębokość bieżnika prawa (wewnętrzna): 20%; Głębokość bieżnika prawa (zewnętrzna): 20%; Redukcja: pojedyncza; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 8117 kg Ładowność: 11 383 kg Masa całkowita: 19 500 kg Stan Uszkodzenia: brak

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie naczepy wywrotki* Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2" 24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem 2 haki do holowania z tyłu 1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie *Osie i zawieszenie* Hedpfszhgkiox Ah Iofl Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną *Układ hamulcowy* Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu *Hydraulika* Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną *Skrzynie/wanny* Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie. Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Tylna ściana "membranowa" Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il