Używane Manitou Mt 1135 - 100 Ds T5 na sprzedaż (13 559)

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435 50 R 19.5, kolor: biały, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 435 50 R 19.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewo: 70%; Bieżnik opony prawo: 70% Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewo: 70%; Bieżnik opony prawo: 70% Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewo: 70%; Bieżnik opony prawo: 70% Wagi Masa własna: 7.200 kg Ładowność: 31.800 kg DMC: 39.000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arjanem Kamsteegiem lub Robem Veldhuisem. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Dach przesuwny Edscha - Oś podnoszona - Drzwi tylne Fjdpfx Aioy Anzbo Segf - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 200 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 6 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są według indywidualnych wytycznych klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa niskopodwoziowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Teleskopowe podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki stalowe nad obiema osiami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW „Laserowe ustawianie osi/podwozia” Redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem gumowo-stalowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahadłowe wyrównanie) Koła i opony Fgjdpji Ri Ebjfx Ai Sjf 235 / 75 R 17,5” w zależności od producenta Felgi stalowe lakierowane na kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuroboczy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną (feder) 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 24 V ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność układu ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu z kablem połączeniowym Most TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga z blachy stalowej/ryflowanej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Długość mostu 4500 mm Wanna z przodu i z boku z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących (przód 8 szt., boki po 12 szt. na stronę) Uwaga: Lekka fala na podłodze możliwa ze względu na odkształcenia po spawaniu! 2 pary ucho do mocowania ładunków, 1x w rogach wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, po 5 t. Rampy najazdowe Stalowe rampy długości 2300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem przy rampach z drewnianą powierzchnią jezdną (końcówki stal/ryflowana blacha) z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną; w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, podpory i siodła może nie być osiągnięta. (Możliwe złe prowadzenie i właściwości trakcyjne przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe z boku, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama lakierowana lub ocynkowana według życzenia klienta Rampy wjazdowe ocynkowane ogniowo Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są według indywidualnych wytycznych klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 520 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Teleskopowa tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki z blachy stalowej na obu kołach z chlapaczami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi Boczne zabezpieczenie roweru aluminiowe Poprzeczny ogranicznik z przodu wkładany w otwory podłogi Fedpfjzcnugox Ai Segf Urządzenie zaczepowe dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem Ø 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maks. zakres regulacji 250 mm Osie + zawieszenie Osiowe hamulce bębnowe BPW "Osie/podwozie laserowo mierzone" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechaniczną regulacją nacisku osi (balansowanie) Koła i opony 235/75 R 17,5" – wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuliniowy Hamulce postojowe automatyczne (sprężynowe) 2 niezamienialne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego Gniazda postojowe dla elektryki, ABS/EBS i przewodu powietrza przy dyszlu 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! System kontroli ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie przez ekran w pojeździe ciągnącym przez EBS Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne LED Premium boczne światła obrysowe LED, każda lampa z 20 diodami LED 2 x 7-pinowe niezamienialne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga ze stali/trapezowej blachy, solidnie spawane stalowe burty z podłogą Długość platformy 5500 mm Wanna z przodu i z boków wyposażona w profil "Load-Lock" do mocowania pasów napinających (z przodu 8 szt., z boku po 16 szt.) 2 pary uchwytów mocujących w przednich narożnikach stalowej wanny i 1 para z tyłu w podłodze, po 5 t 3 dodatkowe pary uchwytów mocujących w podłodze, po 5 t 4 pary uchwytów mocujących przykręcanych na burtach bocznych Najazdy Stalowe rampy, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwne bocznie Z uchwytem na rampach Pokryte drewnem (strefa końcowa pokryta stalą/blachą ryflowaną) Z podnośnikami gazowymi do obsługi przez jedną osobę Tylna ścianka / słupki narożne Płyta antypoślizgowa, 400 mm wysokości, wkładana między rampy najazdowe Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest maksymalnie możliwa technicznie; w zależności od ładunku masa może być mniejsza, aby zachować dopuszczalne naciski osi, podporowe i siodłowe Kraj dopuszczenia/rejestracji Kraj rejestracji: Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturów odblaskowe zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE – 70 Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001012243, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje Podwozie: przyczepa centralnoosiowa, niskopodwoziowa Spawana konstrukcja stalowa z drobnoziarnistej stali, podpory przekładniowe z przodu, teleskopowa podpórka tylna, kliny pod koła z uchwytami, stalowe błotniki nad obydwoma kołami. Zaczep przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm, regulowana wysokość dyszla za pomocą wrzeciona, maksymalny zakres regulacji 250 mm. Osie i zawieszenie Osie typu Euro wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam, laserowy pomiar osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym oraz mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (system równoważenia). Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, przewody łączące z pojazdem ciągnącym, system ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, przewód połączeniowy. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu, 1x wtyk 15-pinowy z przodu, przewód połączeniowy. Most TTS Nisko osadzona stalowa wanna, podłoga pomostu z blachy stalowej lub ryflowanej, stalowe ściany solidnie zespawane z podłogą, długość pomostu 5500 mm, wanna z przodu i z boku wyposażona w profile Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., bocznie po 16 szt. na stronę). Uwaga: Możliwe lekkie falowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych! Para pierścieni mocujących - 1x w narożnikach stalowej wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t; dodatkowa para pierścieni w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t. Ramy najazdowe Stalowe rampy najazdowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie, z uchwytem transportowym, wyłożone drewnem, podnoszone na sprężynach gazowych do obsługi jednoosobowej. Instrukcje eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/nacisku/seata może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia wskutek nieprawidłowego rozłożenia ładunku). Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy, z przeglądem i atestem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bocznie na biało i z tyłu na czerwono. Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Fjdjqmc Raopfx Ai Sjgf

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001013325, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu. Podwozie: przyczepa centralnoosiowa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali Podpora skrzyni biegów z przodu Teleskopowa podpórka tylna Kliny pod koła z uchwytem Błotniki stalowe nad oboma kołami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Uchwyt sprzęgu dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel sprzęgu z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie: Oś europejska (wg wyboru producenta), z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam „Osie/podwozie laserowo mierzone” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (kompensacja wagi) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5” – wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy: Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną zespołową 2 złącza uniemożliwiające zamianę miejscami z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, kabel połączeniowy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z odpowiednim systemem ABS! Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, kabel połączeniowy Most TTS: Niskoprofilowa stalowa wanna, podłoga mostu stalowa/podłoga z blachy ryflowanej, solidnie spawane ściany stalowe z podłogą Długość mostu: 5500 mm Wanna z przodu i po bokach z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających (przód 8 szt., po bokach po każdej stronie 16 szt.) Uwaga: Możliwe lekkie pofalowanie podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych. Fgjdpfx Aszadb Dji Ssf Para uchwytów mocujących (zawiesi) – po 1 z przodu w narożnikach wanny stalowej i 1 z tyłu w podłodze, każda po 5 ton Dodatkowa para uchwytów w podłodze, każda po 5 ton Ramy najazdowe: Stalowe rampy 2300 mm długości, 510 mm szerokości, regulowane po bokach Uchwyty na rampach Pokryte drewnem (czoło rampy pokryte stalą/blachą ryflowaną) Podnośnik gazowy umożliwiający obsługę przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne: Określona masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku masa ta może nie zostać osiągnięta ze względu na ograniczenia nacisków osi, podpór i siodeł. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne i prowadzenie przyczepy) Kraj rejestracji/tablice: Kraj rejestracji: Niemcy Z badaniem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowanie pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie: Rama – RAL 5002 niebieski ultramarynowy Rampy najazdowe – ocynkowane ogniowo Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu.

Stan: używany, masa całkowita: 1 300 kg, pierwsza rejestracja: 06/2025, Rok budowy: 2023, ANHÄNGERWIRTZ – internetowy rynek odbioru osobistego dla Twojej nowej przyczepy, oferuje mocne marki fabryczne! ponad 850 nowych przyczep dostępnych od ręki ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie trailershop de niezobowiązujący przykład: używana z pierwszą rejestracją dostępna od września 2026 roku, do wyczerpania zapasów! Debon przyczepa skrzyniowa Cargoboxx C300 Roadster 300x150x184 cm przestrzeni ładunkowej, 1300 kg, podwozie Pullman II V przystosowane do 100 km/h, białe ściany typu sandwich z klapą handlowo-serwisową po prawej stronie, elementy poliestrowe aerodynamiczne jako przód i dach w kolorze ciemnoszarym, podłoga ze sklejki, tylne drzwi skrzydłowe aluminiowe z funkcją rampy załadunkowej, oświetlenie wewnętrzne, uchwyty mocujące, uchwyt manewrowy, koło podporowe automatyczne...\nSystem mocowania ładunku w podłodze Nie zwlekaj – już teraz zabezpiecz ofertę! Sprzedaż, zamówienia telefoniczne, godziny otwarcia: PN. – PT. 08:00–12:30 i 14:00–18:00 lub przez całą dobę w naszym sklepie internetowym trailershop de Treść i zdjęcia są chronione prawem autorskim – logotypy są chronione znakiem towarowym ROADSTER1300SANDWIPOLYGRVK używany 5036 Fgjdpfx Ajyw H Nmoi Sjf Ilustracje i wszystkie dane niezobowiązujące 05/26

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, *Wszystkie nasze produkty są starannie wykonane i objęte roczną gwarancją! *Instalacja i szkolenie operatora GRATIS FABO produkuje silosy cementowe o pojemności od 50 do 2000 ton do przechowywania różnych ton cementu. Silosy mogą być produkowane jako spawane lub skręcane zgodnie z preferencjami klienta. Aby kontynuować produkcję w sposób płynny, FABO zapewnia wymagane jednostki, aby uzyskać więcej niż podstawowy silos cementowy; wskaźnik poziomu, zawór bezpieczeństwa i tego rodzaju sprzęt. CEMENT SILO: Pojemność: 50-2000 TON (BOLTED) Filtry silosowe: powierzchnia 24,5 m2 (marka WAM) Zawór bezpieczeństwa silosu: - (marka WAM) Wskaźniki poziomu 2 szt/Silo, Marka: WAM, Model: ILTC220, Dysza fludyfikatora : 3 szt/silos, Marka: WAM, Model: U025 Fjdezgaviopfx Ai Sjgf Zawór mechaniczny i ramię: (marka WAM) Rura do napełniania silosu: Rura stalowa Ø 114 mm. W CELU UZYSKANIA DALSZYCH INFORMACJI PROSIMY O KONTAKT TELEFONICZNY!!!

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 146 439 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 11/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 860 kg, maksymalna waga ładunku: 1 140 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, airbag, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, komputer pokładowy, wspomaganie układu kierowniczego, Stan – Bardzo dobrze utrzymany pojazd od pierwszego właściciela Marka – VW Model – T5 - Transporter - 146 tys. km - 1. właściciel - DSG Przebieg – 146 439 km Miesiąc rejestracji – 11 Rok rejestracji – 2011 Pojemność silnika – 1968 cm³ Moc – 103 kW Rodzaj paliwa – Diesel Norma emisji – EURO 5 Eko-naklejka – Zielona Dopuszczalna masa całkowita – 3000 kg Masa własna – 1860 kg Ładowność – 1140 kg Miejsca siedzące – 3 Drzwi – 4 Drzwi przesuwne – prawa strona Kolor – Pomarańczowy Liczba osi – 2 Układ kół – 4x2 Zawieszenie – resory paraboliczne/przód i tył Skrzynia biegów – Automatyczna – DSG Wyposażenie – Klimatyzacja, centralny zamek, elektryczne szyby, radio CD, ABS, ESP, wspomaganie kierownicy Fgjdszadczjpfx Ai Ssf Dla firm/eksport – Cena netto w € – 11 990 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone Telefon +49 551 50 84 912

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 12 818 km, moc: 74 kW (100,61 KM), pierwsza rejestracja: 07/2023, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2023, Liczba drzwi: 5 Fjdpjw Tdayofx Ai Sogf Kabina: pojedyncza Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 1.500 cm³ Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Gwarancja: brak

Stan: używany, masa własna: 670 kg, maksymalna waga ładunku: 1 930 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 3 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 670 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 12,6 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 395 mm, szerokość robocza: 2 115 mm, Wyposażenie: gwarancja na pojazdy używane, Producent: Debon Typ: przyczepa furgonowa Roadster 500 XL Aluminium + drzwi Dopuszczalna masa całkowita: 2600 kg Ładowność: 1930 kg Masa własna: 670 kg Wymiary skrzyni ładunkowej: 3700 x 1670 x 2000 mm Ogumienie: 165 R13C Wysokość załadunku: 390 mm (maksymalne wymiary wewnętrzne do przedniej wybrzuszenia i wewnątrz pod wygiętym dachem) Światło wewn.: aluminiowa powierzchnia podłogi do krawędzi 3350 x 1670 mm, wybrzuszenie 350 mm Z tyłu przy rampie: szerokość otworu 1610 mm, wysokość wjazdu 1880 mm, TÜV do 04/2026 Przyczepa jak nowa, używana tylko 3 razy, w zestawie stojak motocyklowy Wyposażenie standardowe: - Stabilny dyszel w kształcie V - Podwozie Pullman 2 na pojedynczej osi, ocynkowane - Dach poliestrowy i przód aerodynamiczny (czarny) - Boczne ściany aluminiowe - Aluminiowa rama podwozia - Błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa - Automatyczne koło podporowe - Aluminiowa rampa i drzwi tylne (zamienne przez zmianę bolca rampa staje się drzwiami) - Aluminiowa podłoga - Zespolona lampa tylna zamontowana w bocznych wspornikach - Homologacja na 100 km/h - Podłoga antypoślizgowa - 6 uchwytów do mocowania ładunku - Lampa wewnętrzna z włącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy W zestawie następujące opcje: Wtyczka 13-pinowa, drzwi boczne, ściany aluminiowe, ZG 2600 kg Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II oraz COC) Posiadamy na stanie dużą ilość przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie bezpłatne tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cen oraz błędów. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i literówki. Automatyczny system cofania, oś z zawieszeniem gumowym, niezależne zawieszenie kół, rampa najazdowa, furgon, koło podporowe automatyczne, światła obrysowe, podwozie Pullman 2 pojedyncza oś ocynkowana, hamowana, wyposażenie standardowe: stabilny dyszel V, dach i przód aerodynamiczny z poliestru, boczne ściany aluminiowe, rama podwozia aluminiowa, błotniki z tworzywa sztucznego odpornego na uderzenia, tylna rampa-drzwi aluminiowe, podłoga aluminiowa, światła tylne montowane w bocznych wspornikach, homologacja 100 km/h, podłoga antypoślizgowa, 6 uchwytów do mocowania ładunku, lampa wewnętrzna z przełącznikiem, kliny pod koła, uchwyt manewrowy, wtyczka 13-pinowa, drzwi boczne, ściany aluminiowe, ZG 2600 kg. Fedpfx Aijyw E A Ej Ssgf

Stan: nowe, masa własna: 500 kg, maksymalna waga ładunku: 800 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 9,1 m³, kolor: szary, wysokość konstrukcyjna: 2 290 mm, szerokość robocza: 2 000 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa furgon Roadster 300, C300 Sandwich + drzwi + klapa Dopuszczalna masa całkowita: 1300 kg Ładowność: 800 kg Masa własna: 500 kg Wymiary skrzyni: 3000 x 1550 x 1900 mm Długość wewnętrzna (mierzona do przodu w zaokrągleniu): 3030 mm Długość wewnętrzna podłogi drewnianej: 2690 mm Ogumienie: 165 R13C Wysokość załadunku: 390 mm Wyposażenie standardowe: - Wytrzymały dyszel typu V - Podwozie Pullman 2 z pojedynczą osią, ocynkowane - Dach i przód z poliestru, aerodynamiczne, czarne - Ściany boczne typu sandwich, jasnoszare - Aluminiowa rama podwozia - Błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego - Automatyczne koło podporowe - Kombinacja aluminiowej rampy najazdowej i drzwi tylnych (możliwość przestawienia bolca i wykorzystania rampy jako drzwi) - Oświetlenie zintegrowane w ramie tylnej - 2 x podpory boczne - Homologacja do 100 km/h - Podłoga antypoślizgowa - 4 x uchwyty do mocowania ładunku - Lampa wewnętrzna z przełącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy Fgedpfx Aiexyumvj Sef W cenie opcje dodatkowe: - Wtyczka 13-polowa - Drzwi boczne 125 x 60 cm po prawej stronie - Klapa boczna po lewej stronie Cena zawiera dowód rejestracyjny pojazdu (część II oraz dokumenty COC) Posiadamy duży wybór przyczep producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, Neptun Na życzenie klienta wydajemy darmowe tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cen i omyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie. Wyposażenie: automatyka cofania, oś z zawieszeniem gumowym, niezależne zawieszenie kół, rampa najazdowa, furgon, automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, ocynkowane podwozie typu Pullman 2 z jedną osią, hamowana, z gwarancją, wyposażenie standardowe: wytrzymały dyszel typu V, dach i przód z poliestru, ściany typu sandwich, aluminiowa rama podwozia, błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa, kombinacja rampy i drzwi z tyłu, zintegrowane światła tylne, 2 x podpory boczne, homologacja do 100 km/h, antypoślizgowa podłoga, 4 x uchwyty do mocowania ładunku, lampa wewnętrzna z przełącznikiem, kliny pod koła, uchwyt manewrowy, 13-pinowa wtyczka, drzwi boczne.

Stan: nowe, masa własna: 540 kg, maksymalna waga ładunku: 760 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 670 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10,9 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 395 mm, szerokość robocza: 2 115 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa furgonowa Roadster 400 aluminiowa + drzwi Dopuszczalna masa całkowita: 1300 kg Ładowność: 760 kg Masa własna: 540 kg Wymiary skrzyni: 3200 x 1670 x 2000 mm Długość wewnętrzna mierzona do przodu w łuku: 3130 mm, długość podłogi drewnianej: 2790 mm Ogumienie: 165 R13C Wysokość załadunku: 390 mm Wyposażenie standardowe: - Wytrzymały dyszel w kształcie V - Zawieszenie Pullman 2 na pojedynczej osi, ocynkowane - Dach i przód z poliestru, aerodynamiczne - Boczne ściany aluminiowe - Rama podwozia z aluminium - Błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa - Automatyczne koło podporowe - Tylna rampa i drzwi aluminiowe w jednym (po przełożeniu sworznia rampa zamienia się w drzwi) - Podłoga aluminiowa - Lampy tylne zamontowane i chronione w bocznych wspornikach - Homologacja 100 km/h - Podłoga antypoślizgowa - 6 zaczepów do mocowania ładunku - Oświetlenie wewnętrzne z włącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy W cenie następujące opcje: wtyczka 13-bolcowa, drzwi boczne, aluminiowe ściany i podłoga Cena zawiera dokumenty pojazdu (część II dowodu rejestracyjnego oraz COC) Posiadamy duży wybór przyczep producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn oraz Neptun. Na życzenie wydajemy darmowe tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich marek. Dodatkowe wyposażenie dostępne na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych lub cenowych oraz pojawienia się błędów w treści ogłoszenia. Nie odpowiadamy za pomyłki i błędy drukarskie. Automatyczny system cofania, oś z zawieszeniem gumowym, niezależne zawieszenie kół, rampa najazdowa, furgon, automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, zawieszenie Pullman 2 na ocynkowanej pojedynczej osi, przyczepa hamowana, gwarancja, wyposażenie seryjne: stabilny dyszel V, aerodynamiczny dach i przód z poliestru, boczne ściany z aluminium, rama podwozia aluminiowa, błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa, aluminiowa rampa-drzwi z tyłu, podłoga aluminiowa, lampy tylne chronione w bocznych wspornikach, homologacja 100 km/h, podłoga antypoślizgowa, 6 uchwytów do mocowania ładunku, oświetlenie wewnętrzne z przełącznikiem, kliny pod koła, uchwyt manewrowy, wtyczka 13-bolcowa, drzwi boczne, aluminiowe ściany i podłoga. Fgjdpfxsk Ny S Ej Ai Ssf

Stan: nowe, masa własna: 600 kg, maksymalna waga ładunku: 1 400 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 670 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10,9 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 395 mm, szerokość robocza: 2 115 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa kontenerowa Roadster 500 Aluminium + drzwi Dopuszczalna masa całkowita: 2000 kg Ładowność: 1400 kg Masa własna: 600 kg Wymiary skrzyni: 3200 x 1670 x 2000 mm Ogumienie: 165 R13C Wysokość załadunku: 390 mm Standardowe wyposażenie: - Solidny dyszel w kształcie litery V - Ocynkowane podwozie Pullman 2, pojedyncza oś - Dach i przód z poliestru, aerodynamiczne - Aluminiowe ściany boczne - Rama podwozia z aluminium - Błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego - Automatyczne koło podporowe - Kombinowana aluminiowa rampa i drzwi tylne (poprzez przestawienie sworznia rampa zamienia się w drzwi) - Aluminiowa podłoga - Zespolona tylna lampa zamontowana w bocznych wspornikach zabezpieczona przed uszkodzeniem - Dopuszczenie do 100 km/h Fedpfsri Tbisx Ai Sogf - Podłoga antypoślizgowa - 6 uchwytów do mocowania ładunku - Oświetlenie wewnętrzne z włącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Wtyczka 13-pinowa - Drzwi boczne - Aluminiowe ściany - Złącze kulowe do 2000 kg Cena zawiera dowód rejestracyjny pojazdu (część II i dokumenty COC). Posiadamy duży wybór przyczep następujących producentów na magazynie: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie wydajemy bezpłatne tablice wyjazdowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cen oraz pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i literówki. Automatyczny hamulec cofania, oś na resorach gumowych, zawieszenie niezależne kół, najazdowa rampa, kontener, automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, ocynkowane podwozie Pullman 2 (pojedyncza oś), hamowana, z gwarancją, standardowe wyposażenie: solidny dyszel V, dach i przód z poliestru – aerodynamiczne, aluminiowe ściany boczne, rama z aluminium, błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa, kombinowana rampa/drzwi tylne z aluminium, aluminiowa podłoga, zespolone tylne lampy w bocznych wspornikach, dopuszczenie do 100 km/h, podłoga antypoślizgowa, 6 uchwytów mocujących, oświetlenie wnętrza, kliny, uchwyt manewrowy, wtyczka 13-pinowa, drzwi boczne, aluminiowe ściany, złącze kulowe 2600 kg.

Stan: nowe, masa własna: 460 kg, maksymalna waga ładunku: 840 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 9,1 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 290 mm, szerokość robocza: 2 000 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa furgonowa Roadster 300, C300 Alu + drzwi Dopuszczalna masa całkowita: 1300 kg Ładowność: 840 kg Masa własna: 460 kg Wymiary skrzyni: 3000 x 1550 x 1900 mm Długość wewnętrzna mierzone do przodu w łuku 3030 mm, długość podłogi drewnianej 2690 mm Ogumienie: 165 R13C Wysokość załadunku: 390 mm Wyposażenie standardowe: - Solidny dyszel w kształcie litery V - Podwozie Pullman 2, oś pojedyncza ocynkowana - Dach i przód z poliestru, aerodynamiczne (czarne) - Aluminiowe ściany boczne (srebrne) - Rama podwozia z aluminium - Błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego - Automatyczne koło podporowe - Aluminiowa rampa z funkcją drzwi tylnych (zamiana rampy na drzwi po przełożeniu sworznia) - Oświetlenie zintegrowane w ramie tylnej - 2 x podpory boczne - Homologacja do 100 km/h - Podłoga antypoślizgowa - 4 x uchwyty do mocowania ładunku - Oświetlenie wewnętrzne z przełącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy Wyposażenie dodatkowe: 13-pinowa wtyczka, drzwi boczne 125 x 60 cm Cena zawiera dowód rejestracyjny pojazdu (część II oraz dokumenty COC) Posiadamy szeroki wybór przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun Na życzenie zapewniamy bezpłatne tablice wyjazdowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cenowych i ewentualnych błędów. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędy drukarskie. Automatyczny system cofania, oś z zawieszeniem gumowym, niezależne zawieszenie kół, rampa najazdowa, furgon, automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, podwozie Pullman 2 pojedyncza oś ocynkowana, hamowana, z gwarancją, wyposażenie standardowe: solidny dyszel V, dach i przód z poliestru, ściany boczne z aluminium, rama podwozia aluminiowa, błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa, rampa-drzwi aluminiowa z tyłu, światła tylne zintegrowane w ramie, 2 podpory boczne, homologacja 100 km/h, podłoga antypoślizgowa, 4 uchwyty do mocowania, oświetlenie wewnętrzne z przełącznikiem, kliny pod koła, uchwyt manewrowy, 13-pinowa wtyczka, drzwi boczne. Fjdpfx Aiefka Hze Sjgf

Stan: nowe, masa własna: 408 kg, maksymalna waga ładunku: 2 000 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 670 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10,9 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 395 mm, szerokość robocza: 2 115 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa skrzyniowa Roadster 500 Aluminium + drzwi Dopuszczalna masa całkowita: 2600 kg Ładowność: 2000 kg Masa własna: 600 kg Wymiary skrzyni: 3200 x 1670 x 2000 mm Ogumienie: 165 R13C Wysokość załadunku: 390 mm Wyposażenie standardowe: - Stabilny dyszel w kształcie V - Oś pojedyncza Pullmann 2 podwozie ocynkowane - Dach i przód z poliestru, aerodynamiczne - Boki z aluminium - Rama podwozia aluminiowa - Błotniki z tworzywa sztucznego odpornego na uderzenia - Koło podporowe automatyczne - Tylna rampa i drzwi aluminiowe (z możliwością zmiany funkcji poprzez przełożenie bolca) - Podłoga aluminiowa - Zespół tylnych świateł zamontowany w belkach bocznych, chroniony - Homologacja na 100 km/h - Podłoga antypoślizgowa - 6 x uchwyty mocujące - Oświetlenie wewnętrzne z włącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy W cenie zawarte są następujące opcje: wtyczka 13-pinowa, drzwi boczne, aluminiowe boki, DMC 2600 kg. Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II) oraz dokumenty COC. Mamy na stanie dużą ilość przyczep producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn oraz Neptun. Na życzenie bezpłatna tablica wywozowa. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cen oraz pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędy drukarskie. Automatyka cofania, oś na resorach gumowych, zawieszenie niezależne kół, rampa najazdowa, skrzynia, automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, podwozie ocynkowane Pullmann 2 oś pojedyncza, hamowana, w tym gwarancja, wyposażenie standardowe: stabilny dyszel V, dach z poliestru oraz przód aerodynamiczny, boki z aluminium, aluminiowa rama podwozia, błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa, tylna rampa-drzwi typu combo z aluminium, podłoga aluminiowa, zespoły tylnych świateł zamontowane w bocznych belkach, homologacja na 100 km/h, podłoga antypoślizgowa, 6 x uchwytów mocujących, oświetlenie wewnętrzne z włącznikiem, kliny pod koła, uchwyt manewrowy, wtyczka 13-pinowa, drzwi boczne, boki aluminiowe, DMC 2600 kg. Fgodperi Tcgefx Ai Ssf

Stan: nowe, masa własna: 625 kg, maksymalna waga ładunku: 1 375 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 670 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10,9 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 395 mm, szerokość robocza: 2 140 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa furgonowa Roadster 500 Sandwich + drzwi i klapa sprzedażowa Dopuszczalna masa całkowita: 2000 kg Ładowność: 1375 kg Masa własna: 625 kg Wymiary skrzyni: 3200 x 1670 x 2000 mm Ogumienie: 165 R13C Wysokość załadunku: 390 mm Wyposażenie standardowe: - Stabilny dyszel w kształcie V - Podwozie Pullmann 2 z cynkowaną pojedynczą osią - Dach i przód z poliestru o właściwościach aerodynamicznych - Ściany boczne typu sandwich - Rama podwozia aluminiowa - Błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa - Koło podporowe automatyczne - Tylna rampa i drzwi aluminiowe (kombinowane); poprzez przestawienie bolca rampa zamienia się w drzwi - Podłoga aluminiowa - Zespół tylnych świateł zamontowany w chronionych bocznych listwach - Homologacja do 100 km/h - Podłoga antypoślizgowa - 6 uchwytów mocujących - Lampa wewnętrzna z przełącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy Wyposażenie dodatkowe: wtyczka 13-pin, lewe drzwi boczne, prawa klapa sprzedażowa, ściany typu sandwich, DMC 2000 kg. Cena zawiera komplet dokumentów rejestracyjnych (część II dowodu rejestracyjnego i dokumenty COC). Posiadamy dużą ilość przyczep marek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun dostępnych od ręki. Na życzenie oferujemy bezpłatną tablicę wywozową. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cenowych i błędów. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki drukarskie. Automatyka cofania, oś zawieszona na gumie, niezależne zawieszenie kół, rampa najazdowa, furgon, automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, ocynkowane podwozie Pullmann 2 z pojedynczą osią, hamowana, w tym gwarancja. Wyposażenie standardowe: stabilny dyszel w kształcie V, dach z poliestru o właściwościach aerodynamicznych, ściany boczne typu sandwich, aluminiowa rama podwozia, błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa, tylna rampa-drzwi alu, podłoga aluminiowa, tylne światła zamontowane w bocznych listwach, homologacja 100 km/h, antypoślizgowa podłoga, 6 uchwytów mocujących, lampa wewnętrzna z przełącznikiem, kliny pod koła, uchwyt manewrowy, wtyczka 13-pin, prawe drzwi boczne, lewa klapa sprzedażowa, ściany typu sandwich, DMC 2000 kg. Fgodpfop R Rxvox Ai Sjf

Stan: nowe, masa własna: 700 kg, maksymalna waga ładunku: 1 900 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 13,7 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 390 mm, szerokość robocza: 2 290 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa kontenerowa Roadster 700 XL Aluminium + drzwi Dopuszczalna masa całkowita: 2600 kg Ładowność: 1900 kg Masa własna: 700 kg Wymiary skrzyni ładunkowej: 3750 x 1800 x 2020 mm Ogumienie: 185/65 R14 93N XL Wysokość załadunku: 390 mm Wyposażenie standardowe: - Wytrzymały dyszel w kształcie V - Podwozie Pullman 2 na pojedynczej osi, ocynkowane - Dach i przód z poliestru, aerodynamiczne - Boczne ściany z aluminium - Rama podwozia aluminiowa - Błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa - Automatyczne koło podporowe - Tylna rampa i drzwi aluminiowe (wielofunkcyjne – po przełożeniu bolca rampa staje się drzwiami) - Podłoga aluminiowa - Zespolone tylne lampy, zamontowane w bocznych wspornikach dla ochrony - Homologacja do 100 km/h - Podłoga antypoślizgowa - 6 uchwytów mocujących ładunek - Wewnętrzna lampa z wyłącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy Wyposażenie dodatkowe w cenie: - 13-stykowa wtyczka - Drzwi boczne - Boczne ściany aluminiowe Fgedpfx Asgab T Noi Ssf - DMC 2600 kg Cena zawiera dowód rejestracyjny część II oraz dokumenty COC. Posiadamy dużą liczbę przyczep następujących producentów na magazynie: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn oraz Neptun. Na życzenie oferujemy bezpłatne tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie. Zmiany techniczne, zmiany cen i pomyłki zastrzeżone. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki drukarskie. Automatyka cofania, oś z zawieszeniem gumowym, niezależne zawieszenie kół, rampa najazdowa, kontener, automatyczne koło podporowe, oświetlenie obrysowe, podwozie Pullman 2 pojedyncza oś, ocynkowane, hamowana, w tym gwarancja. Wyposażenie standardowe: wytrzymały dyszel V, dach i przód z poliestru, aerodynamiczne, boczne ściany aluminiowe, aluminiowa rama podwozia, błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa, kombi rampa-drzwi tylna, aluminiowa podłoga, zespolone lampy zabezpieczone w bocznych wspornikach, homologacja 100 km/h, podłoga antypoślizgowa, 6 uchwytów mocujących, lampa wewnętrzna z wyłącznikiem, kliny, uchwyt manewrowy, 13-stykowa wtyczka, drzwi boczne, aluminiowe ściany boczne, DMC 2600 kg.

Stan: nowe, masa własna: 625 kg, maksymalna waga ładunku: 1 975 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 670 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10,9 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 395 mm, szerokość robocza: 2 140 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa furgonowa Roadster 500 Sandwich + drzwi i klapa sprzedażowa Dopuszczalna masa całkowita: 2600 kg Ładowność: 1975 kg Masa własna: 625 kg Wymiary skrzyni: 3200 x 1670 x 2000 mm Ogumienie: 165 R13C Wysokość załadunku: 390 mm Wyposażenie standardowe: - Solidny dyszel w kształcie V - Zawieszenie Pullman 2 z jedną osią, ocynkowane - Dach i przód z poliestru, aerodynamiczne - Boczne ścianki typu sandwich - Rama podwozia z aluminium - Błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego - Automatyczne koło podporowe - Tylna rampa i drzwi z aluminium (w zależności od ustawienia bolca: rampa lub drzwi) - Aluminiowa podłoga - Zespół tylnych świateł zamontowany w bocznych belkach, chroniony - Dopuszczenie do 100 km/h - Podłoga antypoślizgowa - 6 uchwytów mocujących - Oświetlenie wewnętrzne z przełącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy Z opcjami: Wtyczka 13-pinowa Drzwi boczne prawe Klapa sprzedażowa lewa Ściany sandwich DMC 2600 kg Cena zawiera dowód rejestracyjny pojazdu (część II i dokumenty COC). Mamy na magazynie dużą ilość przyczep producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, Neptun. Na życzenie zapewniamy bezpłatne tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie możliwość zmian technicznych i cenowych oraz ewentualnych błędów. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędy w druku. Automatyczny hamulec cofania, oś na resorach gumowych, zawieszenie niezależne, rampa najazdowa, furgon, automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, zawieszenie Pullman 2 z jedną osią, ocynkowane, hamowana, w tym gwarancja. Wyposażenie standardowe: solidny dyszel typu V, dach i przód aerodynamiczny z poliestru, boczne ścianki sandwich, aluminiowa rama podwozia, błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa, tylna rampa-drzwi typu combo z aluminium, aluminiowa podłoga, zespół tylnych świateł zamontowany w bocznej belce, dopuszczenie do 100 km/h, podłoga antypoślizgowa, 6 uchwytów mocujących, oświetlenie wewnętrzne z przełącznikiem, kliny pod koła, uchwyt manewrowy, 13-pinowa wtyczka, drzwi boczne prawe, klapa sprzedażowa lewa, ścianki sandwich, DMC 2600 kg. Fgjdpfx Asp N Ta Uoi Sof

Stan: nowe, masa własna: 1 000 kg, maksymalna waga ładunku: 2 500 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 400 mm, szerokość robocza: 2 345 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa skrzyniowa Roadster C 1000 Sandwich + drzwi Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Ładowność: 2500 kg Masa własna: 1000 kg Wymiary skrzyni: 4950 x 2020 x 2020 mm Ogumienie: 195 50 R13 C Wysokość załadunku: 390 mm Rampy tylne – szerokość przejazdu: 2000 mm Użytkowe wymiary wewnętrzne między błotnikami (dolna część): 4950 x 1900 mm Szerokość przejazdu: 2000 mm Wysokość przejazdu: 1800 mm Wyposażenie standardowe: - Wytrzymały dyszel typu V - Ocynkowane podwozie Pullman 2 z pojedynczą osią - Aerodynamiczny dach i przód z poliestru w kolorze czarnym - Boczne ściany z jasnoszarego panelu sandwich - Rama podwozia z aluminium - Błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego - Automatyczne koło podporowe - Tylna aluminiowa rampa i drzwi (kombinowane) – po przełożeniu bolca rampa służy jako drzwi - Aluminiowa podłoga - Zespolone tylne światła zamontowane w bocznych belkach ochronnych - Homologacja do 100 km/h - Podłoga antypoślizgowa - 8 x uchwyty do mocowania ładunku - Lampa wewnętrzna z włącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy - Podwyższona perforowana stal do łatwego otwierania drzwi pojazdu - Drzwi i klapy boczne po lewej i prawej stronie Wyposażenie dodatkowe: - 13-pinowa wtyczka - Drzwi boczne - Ściany sandwich - DMC 3500 kg Cena zawiera: dowód rejestracyjny pojazdu (część II oraz dokumenty COC) Posiadamy na stanie szeroki wybór przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie wydajemy bezpłatne tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie. Fgsdpfop R Spwox Ai Sof Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cen oraz ewentualnych błędów. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędy drukarskie. Wyposażenie i cechy: Automatyka cofania, oś z zawieszeniem gumowym, niezależne zawieszenie kół, rampa najazdowa, nadwozie skrzyniowe, automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, ocynkowane podwozie Pullman 2 na pojedynczej osi, hamowana, gwarancja w cenie, standardowe wyposażenie: wytrzymały dyszel V, aerodynamiczny dach i przód z poliestru, boczne ściany z aluminium, rama z aluminium, błotniki z tworzywa, tylna rampa-drzwi aluminiowe, aluminiowa podłoga, tylne światła w bocznych belkach ochronnych, homologacja 100 km/h, podłoga antypoślizgowa, 8 uchwytów do mocowania, lampa wewnętrzna z przełącznikiem, kliny pod koła, uchwyt manewrowy, 13-pinowa wtyczka, drzwi boczne, ściany aluminiowe, DMC 3500 kg.

Stan: nowe, masa własna: 408 kg, maksymalna waga ładunku: 2 000 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 670 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10,9 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 395 mm, szerokość robocza: 2 115 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa kontenerowa Roadster 500 Aluminium + bez drzwi Dopuszczalna masa całkowita: 2600 kg Ładowność: 2000 kg Masa własna: 600 kg Wymiary skrzyni: 3200 x 1670 x 2000 mm Ogumienie: 165 R13C Wysokość załadunku: 390 mm Wyposażenie standardowe: - Wytrzymały dyszel typu V - Oś pojedyncza Pullman 2, rama ocynkowana - Dach i przód z poliestru o właściwościach aerodynamicznych - Boczne ściany z aluminium - Rama podwozia z aluminium - Błotniki z wytrzymałego tworzywa sztucznego - Koło podporowe automatyczne - Tylna rampa i drzwi aluminiowe (funkcja kombinowana) – po przestawieniu bolca rampa staje się drzwiami - Podłoga aluminiowa - Zespolone lampy tylne zamontowane w bocznych wspornikach - Homologacja do 100 km/h - Antypoślizgowa podłoga - 6 uchwytów do mocowania ładunku - Wewnętrzna lampa z wyłącznikiem - Kliny pod koła Fgedpegab T Tofx Ai Sjf - Uchwyt manewrowy Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Wtyczka 13-pinowa - Boczne ściany z aluminium - ZG 2600 kg Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II oraz papiery COC) Na stanie posiadamy wiele przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie wydajemy bezpłatne tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe wyposażenie na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cen i błędów w ogłoszeniu. Za pomyłki i błędy drukarskie nie ponosimy odpowiedzialności. Wyposażenie techniczne: automatyka cofania, oś z zawieszeniem na gumowych elementach, niezależne zawieszenie kół, rampa najazdowa, kontener, automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, oś pojedyncza Pullman 2 ocynkowana, hamowana, z gwarancją, wyposażenie standardowe jak wyżej, wtyczka 13-pinowa, boczne ściany aluminiowe, ZG 2600 kg.

Stan: nowe, masa własna: 980 kg, maksymalna waga ładunku: 2 520 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 17,6 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 440 mm, szerokość robocza: 2 315 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa kontenerowa Roadster 800 Aluminium + drzwi Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Ładowność: 2520 kg Masa własna: 980 kg Fgsdpfx Aoizx Tasi Sef Wymiary skrzyni ładunkowej: 4350 x 2020 x 2020 mm Opony: 185/65 R14 93N XL Wysokość załadunku: 390 mm Wymiary użytkowe: 4350 x 1900 mm (między błotnikami), 2020 mm Szerokość przejazdu: 1770 mm Wysokość przejazdu: 1800 mm Wyposażenie standardowe: - Wytrzymały dyszel typu V - Zawieszenie Pullman 2, pojedyncza oś, cynkowane - Dach i przód z poliestru aerodynamicznego, czarne - Ściany boczne z aluminium, srebrne - Rama podwozia aluminiowa - Błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa - Automatyczne koło podporowe - Aluminiowa rampa i drzwi tylne (kombinowane) – po przestawieniu sworznia rampa zamienia się w drzwi - Aluminiowa podłoga - Zespół tylnych świateł zamontowany w osłonach bocznych - Homologacja do 100 km/h - Podłoga antypoślizgowa - 8 zaczepów mocujących - Oświetlenie wewnętrzne z wyłącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy W cenie następujące opcje: - 13-pinowe gniazdo - Drzwi boczne - Ściany aluminiowe - ZG 3500 kg Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II oraz dokumenty COC). Posiadamy duży wybór przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun Na życzenie możliwe darmowe tablice tymczasowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zmiany techniczne, cenowe i błędy zastrzeżone. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki drukarskie. Automatyka cofania, oś z zawieszeniem gumowym, zawieszenie niezależne, rampa załadunkowa, kontener, automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, zawieszenie Pullman 2 (pojedyncza oś, cynkowane), hamowana, w komplecie gwarancja. Wyposażenie standardowe: wytrzymały dyszel V, dach i przód z aerodynamicznego poliestru, boczne ściany aluminiowe, ramowa konstrukcja aluminiowa, błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa, rampa-drzwi aluminiowe z tyłu, aluminiowa podłoga, tylny zespół świateł montowany w osłonach bocznych, homologacja 100 km/h, podłoga antypoślizgowa, 8 zaczepów mocujących, oświetlenie wewnętrzne z wyłącznikiem, kliny pod koła, uchwyt manewrowy, 13-pinowe gniazdo, drzwi boczne, ściany aluminiowe, ZG 3500 kg.

Stan: nowe, masa własna: 1 035 kg, maksymalna waga ładunku: 2 465 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 440 mm, szerokość robocza: 2 315 mm, Producent: Debon Typ: Przyczepa furgonowa Roadster 900 Aluminium + drzwi Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Ładowność: 2465 kg Masa własna: 1035 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: 4950 x 2020 x 2020 mm Ogumienie: 185/65 R14 93N XL Wysokość załadunku: 390 mm Użytkowe wymiary: 4950 x 1900 mm (między błotnikami), 2020 mm Szerokość przejazdu: 1770 mm Wysokość przejazdu: 1800 mm Wyposażenie standardowe: - Stabilny dyszel typu V - Oś pojedyncza Pullmann 2, rama cynkowana - Aerodynamiczny dach oraz przód z poliestru, kolor czarny - Srebrne aluminiowe ściany boczne - Rama podwozia aluminiowa - Błotniki z odpornego na uderzenia tworzywa - Koło podporowe automatyczne - Tylna aluminiowa rampa i drzwi (łączona funkcja – wymiana bolca zmienia rampę w drzwi) - Aluminiowa podłoga - Zespół tylnych świateł zamontowany w bocznych wspornikach - Homologacja do 100 km/h - Podłoga antypoślizgowa - 8 uchwytów do mocowania ładunku - Oświetlenie wnętrza ze włącznikiem - Kliny pod koła - Uchwyt manewrowy W cenie również: - 13-pinowa wtyczka - Drzwi boczne - Aluminiowe ściany - ZG 3500 kg Cena obejmuje brief pojazdu (dowód rejestracyjny część II oraz dokumenty COC). Posiadamy duży wybór przyczep producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie oferujemy bezpłatne tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich marek. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Fgsdsizx S Sjpfx Ai Sjf Zmiany techniczne, zmiany cen i błędy zastrzeżone. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pomyłki. Automatyka cofania, oś na resorach gumowych, zawieszenie niezależne, rampa najazdowa, furgon, automatyczne koło podporowe, światła obrysowe, oś pojedyncza Pullmann 2 ocynkowana, hamowana, w tym gwarancja, wyposażenie standardowe: stabilny dyszel V, aerodynamiczny dach i przód poliestrowy, aluminiowe ściany boczne, aluminiowa rama podwozia, błotniki z tworzywa odpornego na uderzenia, tylna aluminiowa rampa-drzwi, podłoga aluminiowa, zespół tylnych świateł w bocznych wspornikach, homologacja 100 km/h, podłoga antypoślizgowa, 8 uchwytów do mocowania, oświetlenie wewnętrzne z włącznikiem, kliny pod koła, uchwyt manewrowy, 13-pinowa wtyczka, drzwi boczne, aluminiowe ściany, ZG 3500 kg.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, numer maszyny/pojazdu: 20251211002, rodzaj paliwa: diesel, producent silników: Cummins 6BT5.9-GM83, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Akumulator - Panel sterowania = Dalsze informacje = Zastosowanie: budownictwo Masa własna: 1.130 kg Moc generatora: 100 kVA Wymiary przestrzeni ładunkowej: 195 x 95 x 127 cm Oznakowanie CE: tak Kraj produkcji: CN Fsdpfx Aisy Uqz Ij Sogf Skontaktuj się z zespołem DPX, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: nowe, masa własna: 1 500 kg, maksymalna waga ładunku: 2 040 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, kolor: inny, Producent: Humbaur Typ: Uniwersalny transporter wysokopodłogowy MTKB 35 57 24 -22 Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Ładowność: 2000 kg Masa własna: 1500 kg Wymiary skrzyni: 5726 x 2334 x 2086 mm Ogumienie: 13 cali Wysokość załadunku: 650 mm Powierzchnia ładunkowa odchylana za pomocą podwójnie działającej hydrauliki Kąt najazdu: 6 stopni Śrubowana, ogniowo cynkowana rama podwozia Fgjdehg A Suspfx Ai Sjf Spawana, ogniowo cynkowana platforma uchylna Platforma uchylna odchylana za pomocą podwójnie działającej hydrauliki Nadwozie z płyty GFK typu sandwich, grubość 30 mm Przednia ścianka pod kątem 45° (ok. 1000 x 1000 mm) Aluminiowa klapa najazdowa z siłownikami gazowymi Podłoga antypoślizgowa ze sklejki 18 mm 6 par punktów mocowania (przy długości 4700 mm), każdy o sile mocowania 400 kg w ramie zewnętrznej Klapy boczne lewe i prawe bez dolnego rantu, pozycja ok. 1300 mm od przodu (wewnątrz), szerokość otwarcia ok. 3980 mm, wysokość otwarcia ok. 1970 mm 2 siłowniki gazowe do otwierania klap w górę Ryglowanie za pomocą zamka prętowego Elektryczna wciągarka o sile uciągu 3,6 t, przestawiana poprzecznie, w komplecie z przewodowym i radiowym sterowaniem W zestawie amortyzatory kół umożliwiające rejestrację na 100 km/h W zestawie perforowane najazdy po lewej i prawej stronie W komplecie boczne klapy po lewej i prawej stronie, drzwi dostępowe z przodu i z tyłu po lewej i prawej stronie Cena zawiera przegląd techniczny TÜV Posiadamy na magazynie dużą liczbę przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, Neptun Na życzenie wydajemy bezpłatne tablice tranzytowe Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów Dodatkowe akcesoria na zapytanie Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cen i pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i omyłki drukarskie. Automatyczny hamulec cofania, oś z zawieszeniem gumowym, niezależne zawieszenie kół, rampa najazdowa, odchylana powierzchnia załadunkowa, koło podporowe, światła obrysowe, ogniowo cynkowana rama, hamowana, z gwarancją.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 8 770 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Podłoga aluminiowa - EBS - Tylne drzwi - Izolowany - Agregat chłodniczy/mroźniczy - Zawieszenie pneumatyczne - Osie SAF - Hamulce tarczowe = Uwagi = Krone SD Rok produkcji: 2016 Szelki do transportu mięsa/ rury/ prowadnice/ meatrails Carrier Vector 1950 MT : 19391 motogodzin na Dieslu, 17637 motogodzin na prądzie Podłoga aluminiowa Osie SAF - hamulce tarczowe Marka agregatu chłodniczego: Carrier = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Fsdpexcaukofx Ai Sogf Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Wagi Masa własna: 9.727 kg Ładowność: 32.273 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Funkcjonalność Chłodzenie: od +30°C do -30°C Silnik chłodniczy: diesel i elektryczny (19391 motogodzin diesel; 17637 elektryczny) Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OP-54-GN Dalsze informacje W sprawie dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselinkiem. = Informacje firmowe = Chcesz sfinansować ten pojazd? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Ciebie korzystny leasing finansowy na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i więcej informacji znajdziesz na stronie lub skontaktuj się bezpośrednio z nami.