Używane Kramer Kramer 380 na sprzedaż (1 256)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Dedpfxoi Ri Exe Ai Sowa Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej na tyle pojazdu 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu nie jest możliwy. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez mechanizmu wyrównania posuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane Błotniki półokrągłe Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normą UE Ochrona tylna przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Wytyczone laserowo podwozie dla redukcji zużycia opon i paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CANbus EBS – podgląd przez wyświetlacz w kabinie ciągnika, o ile ten jest przygotowany (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Elektryka Dedei Riv Nepfx Ai Sswa 24 V, lampy wielofunkcyjne, światła wsteczne i stopu w technologii LED, boczne żółte LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędne komunikaty o usterkach pomimo prawidłowej pracy układu) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone wtyczki z przodu, bez przewodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przy cofnięciu Uwagi eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cystern wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednostronną Oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R048, białe z boku, czerwone z tyłu Malowanie Rama RAL DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na perforację antykorozyjną lub ocynkowana ogniowo – 15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: Dwodpfx Asi Rizuji Soa 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau Dodpfxei Riwme Ai Sjwa 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802037879, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 34 750 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 6 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, dostępne w wielu egzemplarzach Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Uchwyty kontenera: 1 x 20 stóp na równo z tyłem (Uwaga! dla 20 stóp niska masa na siodle) Podpora 24 t, 2-biegowa wyciągarka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą częścią dolną i prostokątną płytką mocującą, z kompensacją przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Zderzak przeciwnajazdowy stalowy Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normami UE Skrzynka na gaśnicę do 6 kg Gaśnica (proszek ABC, 6 kg) w tym stal nierdzewna – ociekacz centralnie na tylnej poprzeczce do kontenera, szerokość ok. 290 mm Osie i zawieszenie Dwodpfx Aiozbtnij Sea Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarcz 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone'' – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszoną blokadą i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez „3x hamowanie” (wspomaganie pracuje z przeciążeniem osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa instalacja przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnie zamienialne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki siodłowe wyposażone w działający ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia na oś poprzez sygnał CANBUS z EBS, do wyświetlania na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana – brak instalacji (nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne odblaski LED żółte 2 białe pozycje LED z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć wartości podanej, przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwy rozkład ładunku może pogorszyć właściwości prowadzenia zestawu) Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową Odchylana tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów Dopuszczenie ADR na FL/AT z tablicą ADR z tyłu Oznakowanie konturów odblaskami zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: RAL 2011 głęboka pomarańcza „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Nogi podporowe: pokryte czarnym lakierem dostępne w wielu egzemplarzach

Stan: używany, przebieg: 169 595 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 01/2000, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 200 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, Rok budowy: 1999, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - ADR - Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym - PTO silnika - Hamulec wydechowy - Podgrzewane lusterka - PTO = Uwagi = Informacje dodatkowe: Marka: Scania Model: P114 380 Zabudowa: ssąco-płucząca (zbiornik nierdzewny EUR MARK 10 m³ na osady szare + 10 m³ na wodę / 1999 rok / Pompa wodna: 28 616 mth + pompa próżniowa: 24 290 mth) Rok produkcji: 13.01.2000 Przebieg: 169 595 km VIN: YS2P8X20001251301 Układ osi: 8x2/4 Rozstaw osi: 5100 mm Silnik: DC11 02 L01 / 380 KM Skrzynia biegów: MANUALNA (GRS900) Zawieszenie: resory / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary (dług./szer.): 10 200 mm / 2 500 mm Masa całkowita / masa własna: 31 860 kg / 19 700 kg Pompa wody Dynaset / HIBON VTB820 / ADR / dodatkowe pompy Dwedpfx Aoy Uggaei Sea Rok modelowy: 2000 Typ zawieszenia: resorowe Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Podnoszona oś: Tak Skrętna oś: Tak Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Napęd: Tak Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Podnoszona oś: Tak Konfiguracja osi: 8x2/4 = Więcej informacji = Skrzynia biegów: GRS900, manualna Oś przednia: zawieszenie na resorach Pierwsza oś środkowa: oś podnoszona; skrętna; zawieszenie pneumatyczne Druga oś środkowa: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna: oś podnoszona; zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 19 700 kg Ładowność: 12 160 kg DMC: 31 860 kg

Stan: używany, przebieg: 424 408 km, moc: 278 kW (377,97 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 44 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * TCS (system kontroli trakcji) * ESP * Aktywny asystent hamowania * Asystent pasa ruchu * Radio * System nawigacji * Komputer pokładowy * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Elektryczne podnośniki szyb Dwjdpsup I Thefx Ai Soa * Lusterka elektrycznie regulowane * Podgrzewane lusterka * Przednie światła przeciwmgielne * Szyberdach * Fotel kierowcy z funkcją komfortu * Podgrzewany fotel * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Wlot powietrza u góry * Osuszacz powietrza * Hak holowniczy * Podłącze powietrza dwururowe * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * Ładowność: 9080 kg * Hamulec ciągły: automatycznie sterowany dodatkowy hamulec (VEB) 3-stopniowy + tryb automatyczny ----Nadwozie specjalne: windy załadunkowe Palfinger MBB C2000S, udźwig: 2.000 kg, wysokość płyty: 2.550 mm, aluminium, obsługa nożna. ---- Nadwozie: skrzynia ładunkowa, przesuwna plandeka z lewej i prawej strony, aluminiowe burty 400 mm, przesuwany dach, podłoga z twardego drewna, otwory mocujące, składane belki środkowe. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO !!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY TO ZWŁASZCZA WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień oraz rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, przebieg: 424 408 km, moc: 278 kW (377,97 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 44 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * TCS – system kontroli trakcji * ESP * Active Brake Assist (aktywny asystent hamowania) * Asystent pasa ruchu * Radio * System nawigacji * Komputer pokładowy * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Elektryczne podnośniki szyb * Lusterka elektrycznie regulowane * Podgrzewane lusterka * Przednie światła przeciwmgielne * Szyberdach * Fotel kierowcy komfortowy * Podgrzewanie fotela * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Wlot powietrza u góry * Osuszacz powietrza * Hak holowniczy * Przyłącze pneumatyczne dwururowe * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne * Ładowność: 9080 kg Dwsdpeup I Tusfx Ai Ssa * Hamulec stały: automatycznie sterowany dodatkowy hamulec (VEB) 3-stopniowy + tryb automatyczny ---- Specjalna zabudowa: windy załadunkowe Palfinger MBB C2000S, udźwig: 2000 kg, wysokość tablicy: 2550 mm, aluminium, sterowanie nożne. ---- Zabudowa: skrzynia z plandeką przesuwną lewo/prawo, burty aluminiowe 400 mm, przesuwany dach, podłoga z twardego drewna, otwory do mocowania, składane listwy środkowe. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE MOŻLIWA JEDYNIE ZAPŁATA KWOTY NETTO !!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów zakupu, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów handlowych są nasze ogólne warunki handlowe (patrz Impressum).

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801013475, masa własna: 7 180 kg, maksymalna waga ładunku: 28 820 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", dodatkowy fartuch przeciwbłotny z blachy nitowany od spodu do podłogi, w okolicach szyi nad tylną osią ciągnika siodłowego oraz nad kołami pojazdu, rama wzmocniona do załadunku pojazdów do zewnętrznej ramy, zewnętrzna rama z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par grzybków mocujących osadzonych na górze/na zewnątrz w zewnętrznej ramie, każda po 10 ton, podporowa wyciągarka dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, składane tylne podparcie, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem ze stali, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, z dodatkowymi metalowymi osłonami przeciwbłotnymi nad kołami, z przeciwrozpryskowymi chlapaczami zgodnie z EG, jedna zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, blokowana, blokada do kontenerów, 4 pary wycięć blokujących w podłodze do 2 x 20' lub 1 x 40' kontenerów, 4 pary adapterów zabezpieczających kontenery (dodatkowe poprzeczne podpory z przodu i z tyłu kontenera wymagane; kontener musi równomiernie leżeć na szerokości wraz z zamkami, poprzeczne podpory nie są w zestawie), listwa zaczepowa do najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, mechaniczny tylny wysuw z korbą ręczną, wysuwany ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane zabezpieczenie przed najechaniem ze światłem, w strefie toru jazdy pokryte blachą perforowaną Lohr, centralnie blacha ryflowana stalowa, schowek na rampy zintegrowany w wysuwie tylnym, do użycia tylko przy wysunięciu tylnym ok. 1000 mm, przy transporcie ramp z wsuniętym wysuwem tylnym – schowek na rampy po prawej stronie przed osiami w ramie głównej. 1 para ramp długość 3 000 mm, szerokość 300 mm, nośność pary 6 000 kg, elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 8 165 kg, zamontowana centralnie z przodu, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi. Oś i zawieszenie: osie bębnowe SAF/BPW, według wyboru producenta, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z ciągnika, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania. Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuobwodowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania, postojowy hamulec sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania z szybkim odpowietrzaniem, funkcją utrzymania w pozycji opuszczonej + funkcją auto-reset, system stabilizacji jazdy pojazdu, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus. Koła i opony: 235/75 R 17,5" – marka do wyboru przez producenta, stalowe obręcze bliźniaczo. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy LED, 2 białe pozycje z przodu w LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe, 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, 1 dodatkowe gniazdo 7-pin (zgodnie z ISO 1724) w tylnym zabezpieczeniu przed wjechaniem, 2 reflekto Dwedeza Aiyopfx Ai Ssa

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801012811, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne Podwozie naczepy transportowej: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2", rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdu, rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par uchwytów do mocowania (zurrpilze) wpuszczonych od góry/na zewnątrz w ramę zewnętrzną, każdy po 10 ton, tylna podpora składana, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ocynkowane, błotniki ćwiartkowe przed 1 i za każdą osią, chlapacze antyrozbryzgowe za każdą osią, uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym, 2 plastikowe skrzynki narzędziowe (szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm), zamykane na klucz, zamki kontenerowe: 4 pary wpuszczonych w podłogę do mocowania 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontenera, pierwsza pozycja jako składany zamek podłogowy, 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej (70x40 mm wewnętrzne), 10 sztuk centralnych kieszeni w podłodze (70x40 mm), 2 poprzeczne listwy do mocowania i słupków wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (maks. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wys. ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi 20 mm na górze i dole, odległość między prętami ok. 60 mm, zakończone u dołu kątownikiem, w połowie otwarte w dół. Do mocowania i montażu słupków 80x80 mm. Układ: pozycje 2 i 4 zgodnie z kartą katalogową Fliegl, 20 sztuk słupków nakładanych, ocynkowanych ogniowo, schowek na aluminiowe najazdy, najazdy wsuwane od tyłu, 3 pary składanych uchwytów w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią, 2x z tyłu), każdy po 10 ton. Osie i zawieszenie: Osi SAF z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania („trzykrotne hamowanie”), podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, zatem bez gwarancji na uszkodzenia opon. Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuprzewodowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi serwisowej, hamulec postojowy sprężynowy, 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, zawór podnoszenia i opuszczania, 2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie, 1 x do wysokości sprzęgu 980 mm, 1 x do wysokości sprzęgu 1100 mm, wysokość jazdy powiązana z osią podnoszoną: po podniesieniu wzrasta wysokość załadunku/całkowita o 50 mm, system stabilizacji pojazdu. Koła i opony: 435/50 R19,5, marka według wyboru producenta, felgi stalowe. Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy, żółte oświetlenie LED z boku, 2 białe pozycyjne LED z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe LED z tyłu, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, LED robocze po jednym z każdej strony przód lewo/prawo, 2 dodatkowe LED robocze z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem włączana przez światła pozycyjne, 2 pary LED-owych tablic ostrzegawczych, wysuwane do 4000 mm, dodatkowe 7-pinowe gniazdo w zabezpieczeniu tylnym. Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm na podłużnicach zapewniające wysoką wytrzymałość na punktowe obciążenie osi wózka widłowego do maksymalnie 7100 kg. Dwedpfx Aisza Agro Sja Ściana przednia/słupki narożne: profil aluminiowy wydrążony 25 mm, wysokość 1350 mm, słupki stalowe w wersji objętościowej, wewnątrz ściany przedniej dodatkowo okładka z płyty antypoślizgowej o wysokości 1250 mm, „Crash-Blocker”, dolna część ściany przedniej

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035478, masa własna: 4 660 kg, maksymalna waga ładunku: 33 340 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 325 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Podwozie siodłowe do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego Blokada przednia na wsporniku hydraulicznego siłownika wywrotu z prowadnicami po obu stronach, blokada tylna na osi obrotowej z mechanizmem powrotnej sprężyny Bez ramy pośredniej dla kontenerów samonośnych Uchwyty na kontenery: Poprzeczka blokująca, 2-stopniowa do blokady 1 x kontenera 30-stopowego 24 t 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji skoku Wolny rozstaw podpór lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Bez tylnego zabezpieczenia przed najechaniem Błotniki półmuszlowe Dsdpfx Aiezaz Tkj Sswa Z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg normy EG Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu). Uwaga! Kąt wywrotu ograniczony! Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm "Osie/układ jezdny mierzone laserowo" – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, sterowanie „3x hamowanie” (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą, przód, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy umożliwiające pełną skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, producent według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 światła pozycjonujące białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe gniazda sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja według EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama - DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Podpory – malowane na czarno

Stan: używany, przebieg: 228 679 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 04/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Wyposażenie: klimatyzacja, * Volvo FM 12 380R 6x1 * Śmieciarka * 3-osiowy * Manualna skrzynia biegów * Przód resorowany * Tył na poduszkach powietrznych * Oś podnoszona oraz oś wleczona * VIN: YV2J4CMC44A586206 * Typ silnika: D12D380 * Moc: 279 kW * Euro 3 * Pojemność skokowa: 3580 ccm * Masa własna: 13 640 kg * Masa całkowita: 26 000 kg * Ładowność: 12 285 kg * Rozstaw osi: 3500 / 1370 mm * Długość pojazdu: 8650 mm * Szerokość pojazdu: 2500 mm * Wysokość pojazdu: 3580 mm * Uszkodzony synchronizator * 1 i 4 bieg nie zawsze działają Dodpfx Aijm Eygue Sjwa * Cena netto * Wszystkie informacje bez gwarancji Tel./WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 568 179 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 11/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 390 kg, maksymalna waga ładunku: 12 610 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: -, konfiguracja osi: 6x2, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, windy załadunkowa, ref: VO26-2213 SYLTRAILER SPRZEDAŻ? Chłodnia RENAULT D WIDE 380 DXI – TRÓJSTREFOWA – CARRIER SUPRA 1150 MT – 6x2 – 2018 - INFORMACJE OGÓLNE Marka / Model: Renault D WIDE 380 DXI Typ: Ciężarówka chłodnicza trójstrefowa Rok produkcji: 2018 Przebieg: 568 179 km Numer podwozia: VF620M168KB00 Konfiguracja: 6x2 Skrzynia biegów: Automatyczna Paliwo: Diesel Moc: 380 KM Zawieszenie pneumatyczne - Ciężarówka chłodnicza Renault D WIDE 380 DXI, 6x2, nadwozie chłodnicze Lamberet z aluminium, agregat chłodniczy Carrier Supra 1150 MT, zasilany silnikiem Diesla/elektrycznie, trójstrefowy z przegrodą 50/50, winda załadowcza Dhollandia DHSM.20 o udźwigu 2000 kg. - SILNIK Silnik: Renault DXI Moc: 380 KM Paliwo: Diesel - SKRZYNIA BIEGÓW Skrzynia biegów: Automatyczna - KONFIGURACJA OSI Konfiguracja: 6x2 3 osie - MASY I ŁADOWNOSĆ Masa własna: 13 390 kg DMC: 26 000 kg - AGREGAT CHŁODNICZY Marka: Carrier Model: SUPRA 1150 MT Typ: Wielostrefowy / Trójstrefowy Paliwo: Diesel / Elektryczny Przegroda: Wielostrefowa 50/50 - NADWOZIE CHŁODNICZE Marka: Lamberet Konstrukcja: Aluminium Typ: Nadwozie chłodnicze wielostrefowe Wysokość przejezdna: 2,65 m Konfiguracja trójstrefowa Wielostrefowa przegroda 50/50 - WINDĂ ZAŁADOWCZA Marka: Dhollandia Dedpezrh Dljfx Ai Sewa Model: DHSM.20 Rok produkcji: 2018 Udźwig: 2000 kg - CERTYFIKAT ATP I TRANSPORT W REGULOWANEJ TEMPERATURZE Oznaczenie ATP: FRC Termin ważności ATP: 1 października 2027 - ZALETY Renault D WIDE 380 DXI 2018 568 179 km 380 KM 6x2 Automatyczna skrzynia biegów Nadwozie chłodnicze Lamberet, aluminium Agregat Carrier Supra 1150 MT, trójstrefowy Wielostrefowa przegroda 50/50 Agregat zasilany silnikiem Diesla / elektrycznie ATP FRC Winda Dhollandia DHSM.20 Wysokość przejezdna 2,65 m DMC 26 ton ---- Cena: prosimy o kontakt Marka agregatu chłodniczego: TRÓJSTREFOWY CARRIER SUPRA 1150MT Oznaczenie ATP: FRC Termin ważności ATP: Winda Przegroda

Stan: używany, przebieg: 816 982 km, moc: 280 kW (380,69 KM), pierwsza rejestracja: 12/2001, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2022, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2001, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Wszystko działa Dodpfoyd S Iyox Ai Sowa

Stan: używany, przebieg: 400 000 km, moc: 278 kW (377,97 KM), pierwsza rejestracja: 03/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 16 500 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, rozmiar przedniej opony: 385/65R22.5, rozmiar tylnej opony: 315/80R22.5, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, magazyn główny, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewany fotel, elektrycznie sterowane lusterka, podgrzewane lusterka, elektrycznie sterowana szyba lewa, elektrycznie sterowana szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio CD, tempomat, ogrzewanie postojowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), hamulec stałego spowolnienia, przystawka odbioru mocy, wydech z przodu, automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, resor piórowy, sprzęg przyczepy z wyjściem pneumatycznym, elektrycznym i hydraulicznym, zbiornik aluminiowy, cicha praca G1, ochrona podwozia, klapy wahadłowe, luk dachowy, zielona plakietka ekologiczna, skrzynia biegów I-Shift. Uszkodzenie ogniowe w przedniej części pojazdu! Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Dwodpfx Aovhmqgsi Sja

Stan: używany, przebieg: 494 925 km, moc: 285 kW (387,49 KM), pierwsza rejestracja: 06/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 13 100 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 600 mm, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablice: Haus, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, tylna szyba, lusterka elektryczne, podgrzewane lusterka, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (kontrola trakcji), hamulec VEB, przystawka odbioru mocy, automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, lampa ostrzegawcza, schowek, resory piórowe, hak holowniczy z pneumatycznym i elektrycznym przyłączem, cicha praca G1, dolna osłona, boczna aluminiowa ochrona najazdowa, luk dachowy, zielona plakietka ekologiczna. Dsdsyvr Rajpfx Ai Sswa Rozstaw osi: 4600 mm. Zabudowa: 20t hakowiec Meiller RK 20.65 do kontenerów do 6,5 m z hydraulicznym podparciem osi (wysuwana osłona przeciwnajazdowa), wysoka wersja – wyjazd z placu budowy, pompa hydrauliczna Meiller napędzana z PTO – możliwość pracy podczas jazdy, osie AP. DANE AKCESORIÓW NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzega się prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek!

Stan: używany, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 11 813 h, * Mobilna myjka parowa Dwjdpfey I Ifkex Ai Sja * Przyczepa * Producent: OERTZEN * Pojazd od pierwszego właściciela * Około 2 lata temu przeszedł kompletny przegląd u poprzedniego właściciela – serwis, itd. * Ciśnienie robocze: 380 bar * Cena nowego: 43 900 EUR netto * Zdjęcia i dodatkowe informacje wkrótce * Posiadamy również podobne urządzenie marki FALCH, jednak zamontowane w pojeździe typu Sprinter.

Stan: używany, przebieg: 826 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 02/2004, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Wyposażenie: filtr sadzy, windy załadunkowa, Podnośnik: Dodpfjzhq S Dox Ai Sjwa ----- Hamulec silnikowy - klimatyzacja - podnośnik - hak holowniczy Zawieszenie: Resorowo-pneumatyczne

Stan: używany, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 380 h, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23820 Dane techniczne: Rok produkcji: 2021 Przebieg roboczogodzin: 380 Masa: 1.200 kg Moc silnika: 7,6 kW Szybkozłącze S30 Podwozie w dobrym stanie Lemiesz Całkowita szerokość: 100 cm Dwjdpezg Auhofx Ai Ssa Szerokość gąsienic: 20 cm Łyżka podsiębierna Łyżka skarpowa, 70 cm Dostępny od zaraz Opis: Minikoparka Kubota U10-5, rok produkcji 2021. Maszyna sprzedawana z 2 łyżkami, dostępna od zaraz. Liczba motogodzin: 380 Masa własna: 1200 Szerokość: 100 kW: 7,6 Model: U10-5 Minikoparka z 2 łyżkami – 380 godzin = Dalsze informacje = Napęd: gąsienicowy Numer seryjny: KBCAZ16BLM3H1xxxx Aby uzyskać więcej informacji, prosimy kontaktować się z ATS Norway.

Stan: używany, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 16 000 h, *Terex Fuchs MHL 380 Uszkodzenie pożarowe! Dodpfx Aijydbmxe Sewa Rok produkcji: 2007 Motogodziny: 16 000 h 4 x podpory 1x lemiesz Klimatyzacja Centralne smarowanie Podnoszona kabina

Stan: używany, przebieg: 901 131 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 09/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: intarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, spojler, windy załadunkowa, Rozmiar opon: 315/70R22,5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: z podwójnymi kołami Napęd: na koła Masa własna: 8650 kg Ładowność: 10350 kg Masa całkowita: 19000 kg Platforma załadowcza: CARGOLIFT, platforma najazdowa Dwjdpfjwhcdbsx Ai Ssa = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Spoiler dachowy

Stan: używany, przebieg: 842 330 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 10/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: intarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, spojler, windy załadunkowa, Rozmiar opon: 315/70R22,5 Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś: bliźniacze koła Napęd: koła Masa własna: 8.670 kg Ładowność: 10.330 kg DMC: 19.000 kg Winda załadunkowa: D HOLLANDIA, klapa z możliwością podjazdu pod nią = Dalsze opcje i wyposażenie = Dwedpfswfd Naox Ai Soa - Spojler dachowy

Stan: używany, przebieg: 697 000 km, pierwsza rejestracja: 08/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: euro2, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, Producent: Scania Model: 114G 380 8x2/6 Assmann 14 m3 śmieciarka próżniowa Rok produkcji: 2000 Stan: Dobry Numer seryjny: YS2P8X20001256094 Nr ref.: 908014 Data rejestracji: 14-08-2000 Silnik: DC11 380 Moc: 380 KM Przebieg: 697 000 km Skrzynia biegów: Opticruise (GRS900) Norma Euro: 2 Zbiornik paliwa: 1 Pojemność zbiornika: 300 L Kamera cofania: ? Klimatyzacja: ? Typ kabiny: CP14 Radio: ? Hamulec bębnowy: ? ABS: ? Hamulec silnikowy: ? Rozmiar opon: 385/65R22,5 - 385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 315/80R22,5 Dedpfx Aioxynnys Sowa Bieżnik: 40% 30% 40% 60% Przednie zawieszenie: resory Tylne zawieszenie: pneumatyczne Rozstaw osi: 4700 mm Skrzynka narzędziowa: ? Układ hydrauliczny: ? Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Masa własna: 19 000 kg Ładowność: 13 000 kg Producent nadwozia: Assmann Pojemność zbiornika: 13 400 L (11 600 + 1 700) Pompa wysokociśnieniowa: Uraca KD 716 G Wydajność wysokociśnieniowa: 333 l/min 170 bar Pompa próżniowa: Wittig RFW 200 Wydajność próżniowa: 20 000 l/min Sterowanie zdalne: ?

Stan: używany, przebieg: 193 748 km, pierwsza rejestracja: 12/2013, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80R22.5, stan opon: 25 procent, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 9 870 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: klimatyzacja, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Tachograf cyfrowy - Radio/odtwarzacz CD = Dodatkowe informacje = Djdpfxozgp Rpe Ai Sjwa Rozmiar opon: 315/80R22.5 Bieżnik opony: 25% Oś przednia: Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Zawieszenie: pneumatyczne Pojemność silnika: 10 837 cm³ Masa własna: 16 453 kg Ładowność: 9 547 kg DMC: 26 000 kg = Informacje o firmie = Przy zapytaniach prosimy zawsze podawać numer magazynowy (8 cyfr) W firmie Smz Smeets & Zonen: - Na rynku od 1976 roku, sprzedanych 65 000 pojazdów/1700 rocznie/1000 na stanie - Kompleksowa obsługa od A do Z, organizacja transportu/celne oznaczenia (za dopłatą!) - Usługa załadunku dla najtańszego transportu na świecie Duży magazyn wszystkich nowych i używanych części: Zawsze reklamujemy się z najlepszymi cenami Odwiedź naszą stronę, aby uzyskać pełną ofertę i informacje Zapraszamy na 130 000 m2 terenu z 20 000 m2 magazynu i w pełni wyposażonym warsztatem. Zobacz nasze wideo

Stan: dobry (używany), przebieg: 190 542 km, moc: 285 kW (387,49 KM), pierwsza rejestracja: 02/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 0/13R22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 600 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, całkowita długość: 9 930 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, tempomat, żuraw, - Podgrzewane lusterka - Cyfrowy tachograf - Tachograf (urządzenie kontrolne) - Ustalony - Lampa halogenowa - Kabina krótka - Manualny - Przystawka odbioru mocy (PTO) - Pompa - Radio/kaseta - Kamera cofania - Materiał tekstylny Liczba osi: 3, Konfiguracja: 6x4, Masa własna: 15 084 kg, Dopuszczalna masa całkowita: 29 000 kg, Całkowita pojemność zbiorników: 330 litrów, Siodło: ustalone, Liczba blokad: 2, Rodzaj zawieszenia: resory piórowe, Typ kabiny: krótka kabina, Tempomat, Tachograf (urządzenie kontrolne), Cyfrowy tachograf, Klimatyzacja, Elektryczne szyby, Elektryczne lusterka, Radio/kaseta, Kolor: biały, Podgrzewane lusterka, Kamera cofania, Oświetlenie: halogenowe, Klimatyzacja, Bluetooth, Światła ostrzegawcze, Moc silnika: 285 kW (382 KM), Paliwo: diesel, Norma Euro: 6, Skrzynia biegów: Optidriver, Liczba biegów: 12, Wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, Przystawka odbioru mocy (PTO), Wyjście wału odbioru mocy: 1, Akumulator rozruchowy, Liczba stron burty: 1, Typ systemu: ., Pompa, Centralny zamek, Układ siedzeń: 1+1, Tapicerka siedzeń: materiał tekstylny, Regulacja siedzeń: manualna, Żuraw, Producent żurawia: Palfinger PK 17001, Rok produkcji żurawia: 2018, Udźwig żurawia: 17 000, Maks. obciążenie: 1400 kg przy 10,2 m, Liczba podpór: 2, Certyfikat CE, Stanowisko obsługi: sterowanie z prawej strony, Sterowanie zdalne, Pozycja żurawia: za kabiną, Wysuwy: 3, Dodatkowe wyjście hydrauliczne: brak, Rotator, Chwytak do kamieni, Palfinger PK17001SLD3 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 0/13R22.5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś 1: skrętna; Bieżnik lewy: 3 mm; Bieżnik prawy: 3 mm Oś 2: bliźniacze koła; Bieżnik lewy wew.: 3 mm; Bieżnik lewy zew.: 4 mm; Bieżnik prawy wew.: 5 mm; Bieżnik prawy zew.: 4 mm Oś 3: bliźniacze koła; Bieżnik lewy wew.: 4 mm; Bieżnik lewy zew.: 2 mm; Bieżnik prawy wew.: 1 mm; Bieżnik prawy zew.: 2 mm Wagi Masa własna: 15 084 kg Ładowność: 13 916 kg DMC: 29 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger PK 17001, rok 2018, za kabiną Wysokość platformy załadunkowej: 153 cm Pompa: tak Stan techniczny Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczy: 1 Identyfikacja Numer rejestracyjny: KLEYN1 Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych handlowców pojazdami używanymi. Możesz tu wybierać spośród stale zmieniającego się asortymentu 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, roczniki oraz przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duża, szybko zmieniająca się oferta • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena Dodpfoy Hgqvsx Ai Sswa • Uczciwa współpraca handlowa • Mówimy w wielu językach • Rozumiemy naszych klientów • Obsługa importu i transportu • (Eksportowe) tablice rejestracyjne załatwiamy szybko • Fachowe usługi techniczne • Pewność „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby sprawdzić bieżące oferty i pełną listę dostępnych pojazdów: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i złóż zapytanie przez naszą stronę. Zapytaj również o naszą europejską gwarancję...