Używane Fliegl Wechselbrücke 7,82M Jumbo na sprzedaż (776)

Stan: używany, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 6 951 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 2 800 mm, stan opon: 50 procent, kolor: inny,

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Masa własna: 5 600 kg Ładowność: 18 400 / 24 400 kg Długość całkowita: 10 290 mm Cedpfx Ajynvrwenpsrb Długość ładunkowa: 5 900 mm (w tym tylny podjazd) Szerokość: 2 520 mm Wysokość załadunku: 860 mm Informacje dodatkowe Koszt dostawy / przygotowania z miejsca magazynowania 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrót na mocnym pierścieniu kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona przeciwbłotna na całej szerokości tyłu (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej z osłoną, nie dotyczy podjazdu tylnego) Punkty mocujące - niskopodwozie 1 para wycięć do mocowania z przodu na kröpfi, po 10 t 7 par grzybków mocujących wpuszczanych na górze i po bokach w ramie zewnętrznej po 10 t 1x z przodu na kröpfi 5x na powierzchni niskopodłogowej 1x w tylnym podjeździe 12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów) 5x na kröpfi, 6x powierzchnia niskopodłogowa, 1x tylni podjazd Urządzenie zaczepowe - przyczepa z obrotnicą Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Regulacja wysokości dyszla sprężyną Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, producent według wyboru "Osie/podwozie laserowo sprawdzane" - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahanie) Koła i opony 235/75 R 17,5" wg wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny srebrny kolor Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Zacisk hamulca sprężynowego (postojowego) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, przewody wydłużone o ok. 60 cm bez ABS, z mechanicznym ALB, maks. dopuszczalna prędkość 60 km/h Elektryka 12V, światła wielokomorowe, bez żółtego oświetlenia LED po bokach, odblaski boczne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1x wtyczka 7-pin 12V z przodu, przewód przedłużony o ok. 60 cm 1 lampa LED sygnalizacyjna z uchwytem, włączana na światłach postojowych (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych oświetlanych i wysuwanych na 3 000 mm Podłoga Część z przodu z blachą stalową/ryflowaną Skrzynka narzędziowa we wzniesieniu na przejściu do kröpfi dalej podłoga z miękkiego drewna o grubości ok. 70 mm, w okolicy nadkoli stalowa/ryflowana Tylni podjazd z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym podjazdem: 5 900 mm Rampa najazdowa Rampy stalowe ok. 3 000 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki pokryte drewnem (część przednia pokryta stalową blachą ryflowaną) Hydraulicznie napędzane z zasilania pomocniczego pojazdu ciągnącego z dławikiem, obsługa z lewej strony pojazdu Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, wraz z przewodem połączeniowym Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, tylko ładunki niepodzielne!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku końcowa masa może być niższa, z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi, podpory i siodła (nieprawidłowe rozłożenie ładunku może pogorszyć charakterystykę prowadzenia i śledzenia przyczepy) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem przez Dekra i opinią techniczną, do 60 km/h, pojazd ciągnący LoF

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 340 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, NOWY POJAZD Fliegl 3-osiowy naczepa niskopodwoziowa DTL - S - 300 Agrar, rama i podwozie ocynkowane ogniowo Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Ładowność: 17 340 kg / 23 340 kg Masa własna: 6 660 kg Długość całkowita: 11 625 mm Długość platformy: 9 000 mm (w tym 900 mm najazd) Wysokość załadunku: 900 mm Rozbudowany pakiet mocowań ładunku Dyszel 40 mm Csdpsllwhnefx Anpsrb Ogumienie 235 / 75 R 17,5'' bliźniacze bez ABS, homologacja maks. 60 km/h Instalacja elektryczna 12V, ledowa lampa ostrzegawcza Najazdy z podnośnikiem sprężynowym, długość najazdów: 2 800 mm Pojazd z bieżącej produkcji – dostępny w ciągu ok. 14 dni. Dodatkowo: koszt transportu/przygotowania z magazynu Wiesmoor: 1.280,00 € netto Pojazd ciągnący LoF, homologacja rolna lub leśna Oferta leasingu operacyjnego: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata wstępna tylko VAT Rata miesięczna: 599,00

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XL9D027CX3B006077, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2004, całkowita długość: 11 070 mm, całkowita szerokość: 2 510 mm, rozstaw osi: 8 790 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Oś tylna 1: Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Crodpfx Anjyuf Arepeb Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Masa własna: 5.580 kg Ładowność: 36.420 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Numer rejestracyjny: OH-53-LR

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 310 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / Zabudowa: Przyczepa naczepa podkontenerowa Masa własna: 3.690 kg Crodpfxok N Acuo Anpeb Całkowita długość: 13.500 mm Szerokość: 2.520 mm Wysokość siodła ok.: 1.120 mm Dalsze informacje - 3 osie - Rama ogniowo cynkowana wraz z pasywacją - 1 x 45 stóp z długim tunelem osadzenia typu 'gooseneck' i skośnymi narożnikami z przodu - Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa z jednej strony - Boczne zabezpieczenie aluminiowe, tylne zabezpieczenie stal cynkowana, tylne zabezpieczenie wysuwane do kontenerów 45 stóp - Skrzynka narzędziowa z tworzywa - Zawieszenie pneumatyczne - Oś pierwsza automatycznie podnoszona - Ogumienie 385/55 R22,5 - 2 x 7-pinowe oraz 1 x 15-pinowe gniazda elektryczne z przodu Pojazd z bieżącej produkcji

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WGJ133354RM800466, masa całkowita: 31 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 10 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, całkowita długość: 10 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 600/55-R26,5, stan opon: 90 procent, maksymalna prędkość: 60 km/h, kolor: srebrny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Wyposażenie: ABS, Podwozie malowane na kolor Novagrau: zoptymalizowana ładowność dzięki zintegrowanej ramie pojazdu, masa całkowita 35 000 kg przy założonym nacisku siodła 11 000 kg, wysokość siodła przy standardowym ogumieniu ok. 1250 mm, 2-drożny blok sterujący z pulpitem sterującym, przewód elektryczny rozłączalny (2 x zawór sterujący dwustronnego działania NG 10, 24 V, zasilanie stałe na PIN 9 przy 15-stykowej wtyczce), przewód ciśnieniowy NW 16, przewód powrotny NW 20 ze złączem śrubowym, bez instalacji na ciężarówce (instalacja hydrauliczna na pojeździe powinna mieć złącza śrubowe HDK w rozmiarze 6, przewód zasilający z wtyczką śrubową i przewód powrotny bezciśnieniowy z mufą śrubową wymagana), podpórka z przekładnią, dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, 3 osie hamujące sztywne, osie z hamulcami tarczowymi, felgi stalowe, opony 385/65-R22,5, wykonanie na 100 km/h z EBS i dokumentami COC, zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu mechanicznie składane, pneumatyczne zawieszenie – podnoszenie i opuszczanie, platforma 10 800 mm x 2380 mm, burty boczne i tylna 2300 mm wysokości, wypełniacze profili do burt, hydrauliczna tylna burta o dużej pojemności 500 mm, hydrauliczna przesuwna podłoga z ciągłą listwą poliuretanową, najlepsze uszczelnienie, prowadzenie węży, oświetlenie 24 V z 15-stykowym gniazdem bez przewodu połączeniowego, boczne światła obrysowe prawe i lewe (żółte), światła obrysowe tylne (białe/czerwone), światła pozycyjne przednie (białe), oznakowanie konturowe wg ECE R 104, pojazdy z techniką wysuwu nie są przeznaczone do mediów chemicznie agresywnych, takich jak sole, nawozy, osady ściekowe itd., pierwsza oś z automatycznym podnoszeniem, itd... Sprzedaż zastrzeżona! Informacje bez gwarancji! Codpsyinwzefx Anporb

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: S1576, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 600/55-R26,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 1 810 mm, maksymalna prędkość: 60 km/h, kolor: czerwony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2025, Opis Rama podwozia lakierowana na szaro novagrau: zoptymalizowana ładowność z zintegrowaną ramą pojazdu Masa całkowita 31 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi tylnej do 20 000 kg, przyjęte obciążenie siodła 11 000 kg, rozstaw osi ok. 1810 mm, wysokość sprzęgu ok. 1400 mm Noga podporowa składana Mulda ciężarowa 30 m³ wywrotka tylna z siłownikiem czołowym Półokrągła skrzynia stalowa z Hardox 400, grubość 6 mm, wymiary ok. 7200 mm x 2250 mm x 1200 mm, skrzynia stalowa całościowa, podkładowana, lakierowana na czerwono Tylna ściana hydrauliczna (wymagany jeden zawór sterujący dwustronnego działania) Dwukręgowy pneumatyczny układ hamulcowy Dwie osie hamowane, tylna oś skrętna, automatyczna blokada Wersja osi z hamulcami bębnowymi (standard) Felgi stalowe Wersja na Niemcy do 60 km/h z arkuszem danych TÜV (w tym światła obrysowe, światła boczne) Credpfx Anjyik R Iepeb Zawieszenie hydrauliczne Hydraulicznie składana osłona przeciwnajazdowa Oświetlenie 24 V z 15-biegunowym gniazdem, bez przewodu połączeniowego Światła obrysowe tylne (biało/czerwone) Światła pozycyjne przednie (białe) Oznakowanie konturów zgodnie z ECE R 048 Zastrzega się prawo do wcześniejszej sprzedaży! Informacje bez gwarancji!

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: S0621, masa własna: 6 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 22,5, maksymalna prędkość: 100 km/h, kolor: czarny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Mało używana naczepa-cysterna STF Truck-Line o pojemności 30 000 l, dopuszczalna masa całkowita 35 000 kg, zbiornik aluminiowy o pojemności 31 000 l, malowany na czarno na zewnątrz, zintegrowany system nadciśnienia z odpływem i zabezpieczeniem przed podciśnieniem, dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z regulacją ALB, 3 osie hamulcowe, tylna oś skrętna, z automatyczną blokadą, osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie, wersja 100 km/h z EBS i dokumentacją COC, nowe opony 385/65-R22.5, felgi stalowe, przygotowanie do pokrywy przesuwnej z przodu, wskaźnik poziomu napełnienia, dodatkowy wskaźnik poziomu z tyłu, pompa śrubowa Vogelsang VX 186-260Q o wydajności 6000 l z szybkozłączem Perrot 6" z tyłu, obracana w zakresie 180°, ręczny suwak 8" pomiędzy zbiornikiem a pompą, napęd hydrauliczny z wyłącznikiem pompy (wymagana pompa hydrauliczna o wydajności minimum 100 l oleju), instalacja oświetleniowa 24 V z 15-bolcową wtyczką, ręczny suwak 8" z tyłu, właz o średnicy 600 mm z tyłu, 3 przegrody antyfalowe, podpory z przekładnią, system dokowania z rurą wznoszącą, gumowy lejek 200 mm i suwak 8" z tyłu na górze zbiornika, ramie rozładunkowe 6" o długości 7000 mm z lejkiem zrzutowym, obracane w lewo i prawo z ręcznym sterowaniem, przewód płuczący do pompy śrubowej (funkcja mieszania), 5-metrowa wanna do układania węży z zaworem spustowym itd. Crsdpfx Asyik Elonpjb Możliwość wcześniejszej sprzedaży! Informacje nie są gwarantowane!

Stan: używany, masa własna: 6 990 kg, maksymalna waga ładunku: 28 010 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś skrętna wleczona, ABS (system przeciwblokujący), uchwyty do mocowania ładunku, osłona boczna, podpory, skrzynia narzędziowa Crodpfx Anex I I Apopjb Nadwozie: dostępne 2 sztuki! Całkowita długość ok.: 13 800 mm Całkowita szerokość maks.: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 2 488 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm Wysokość załadunkowa na niskopodwoziu (załadowany): ok. 900 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 1 150 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Przedni wymiar narożny ok.: 2 040 mm Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, wzmocniona wersja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących, 8 par dodatkowych uchwytów do mocowania ładunku w ramie zewnętrznej po 5 ton, 1x demontowalny wspornik wyrównujący na platformie niskopodwozia (3-częściowy), drewniany poprzeczny podkład górą, szerokość co najmniej 200 mm do wyrównania wysokości, gęsia szyja blokowana w 3 pozycjach z miejscem postojowym przy załamaniu, 4 pary kieszeni słupkowych 83 x 83 mm wpuszczonych w podłogę do mocowania wspornika wyrównującego, otwarty schowek na słupki wsuwane pod powierzchnią ładunkową, 13 par kieszeni słupkowych w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm (3 pary na gęsiej szyi i 10 par na niskopodwoziu), 3 rzędy kieszeni słupkowych w podłodze po 7 kieszeni w każdym, wewnętrzny wymiar 70 x 40 mm, 26 sztuk wsuwanych słupków B=80 / T=50 / L=1 200 mm ocynkowanych ogniowo, podłoga z twardego drewna ok. 30 mm grubości układana wzdłużnie z profilami Omega dla wysokiej odporności punktowej w obszarze wnęk kół – stalowa podłoga z blachy ryflowanej. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 10 444 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 040 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 370 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 355/65-15, rozmiar tylnej opony: 355/65-15, masa własna: 10 850 kg, całkowita długość: 5 100 mm, kolor: inny, Wyposażenie specjalne: ogrzewanie, pełna kabina, pełny maszt podnoszący. Opis wyposażenia specjalnego: wysokość platformy: 1140 mm. Opis: Oprócz tego modelu Jumbo posiadamy w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków widłowych do dużych obciążeń, kompaktowych, czołowych oraz bocznych. Zapraszamy na naszą stronę internetową. Najem z opcją wykupu i finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy również Państwa używany sprzęt – nawet bez konieczności zakupu pojazdu u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat tego JDQ70/14/50V. P.S.: Nasz warsztat specjalistyczny zajmuje się naprawą, konserwacją, remontami i zabudową specjalną wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. Chętnie wystawimy również Państwa pojazd w naszej ofercie komisowej. Csdpfjv U Dvyjx Anpjrb

Stan: używany, Rok budowy: 2000, godziny pracy: 10 194 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 3.00-15, rozmiar tylnej opony: 3.00-15, masa własna: 9 840 kg, całkowita długość: 4 800 mm, kolor: inny, Wyposażenie dodatkowe: ogrzewanie, pełna kabina. Opis wyposażenia dodatkowego: wysokość platformy: 1030 mm. Opis: Poza tym modelem Jumbo posiadamy również około 200 wózków widłowych do dużych obciążeń, wózków kompaktowych, standardowych oraz bocznych w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Zapraszamy na naszą stronę internetową – leasing i finansowanie na atrakcyjnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy także Twój używany pojazd – również wtedy, gdy nie kupujesz u nas nowego. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego J/SH70/14/40. PS: Nasz warsztat mistrzowski specjalizuje się w naprawie, serwisie, remontach i zabudowach specjalnych wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. Chętnie wystawimy także Twój pojazd w naszej ofercie komisowej. Crodpfx Anjwabuijpeb

Stan: używany, Rok budowy: 2009, godziny pracy: 7 239 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 980 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 27x10x-12, rozmiar tylnej opony: 27x10-12, masa własna: 7 820 kg, całkowita długość: 4 650 mm, kolor: inny, Osprzęt: urządzenie do regulacji wideł, Wyposażenie dodatkowe: ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok. Opis wyposażenia dodatkowego: wysokość platformy: 820 mm. Opis: Oprócz tego modelu Jumbo posiadamy w magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków widłowych ciężkich, kompaktowych, widłowych oraz bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową – leasing oraz finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Cjdpfx Aewyx Awonpjrb Chętnie odkupimy również Twój używany pojazd bez konieczności zakupu innego pojazdu u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego wózka JDQN50/12/65TV. P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawach, serwisie, remontach i zabudowach specjalnych wózków widłowych od 8 ton. Chętnie wystawimy Twój pojazd u nas w komisie.

Stan: używany, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 7 980 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 7 070 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 180 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 28x12,5-15, rozmiar tylnej opony: 28x12,5-15, masa własna: 7 980 kg, całkowita długość: 4 600 mm, kolor: inny, Osprzęt: urządzenie do regulacji wideł, wyposażenie dodatkowe: ogrzewanie, pełna kabina, pełny maszt wolnego podnoszenia, opis wyposażenia dodatkowego: wysokość platformy: 850 mm. Opis: Oprócz tego modelu Jumbo posiadamy w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków widłowych do dużych obciążeń, kompaktowych, widłowych i bocznych. Zapraszamy na naszą stronę internetową – leasing z opcją wykupu oraz finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy także Twoje używane urządzenie, nawet jeśli nie kupujesz pojazdu u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu JGQN 50/14/70TV. PS: Nasz warsztat specjalistyczny do wózków widłowych zajmuje się naprawą, serwisem, remontami oraz realizacją rozwiązań niestandardowych dla wózków od 8 ton. Chętnie wystawimy Twój pojazd również u nas na sprzedaż komisową. Csdpfx Anjviknfsporb

Stan: używany, Rok budowy: 2010, godziny pracy: 15 779 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 040 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 370 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 355/65-15, rozmiar tylnej opony: 355/65-15, masa własna: 10 850 kg, całkowita długość: 5 100 mm, kolor: inny, Wyposażenie specjalne: ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok masztu. Opis wyposażenia specjalnego: Wysokość platformy: 1 140 mm. Opis: Oprócz tego modelu Jumbo posiadamy około 200 wózków wysokiego udźwigu, kompaktowych, widłowych oraz bocznych w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową – leasing z opcją wykupu oraz finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy również Twój używany pojazd bez konieczności zakupu innego pojazdu u nas. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie doradzi szczegółowo w sprawie modelu JDQ70/14/50V. PS: Nasz warsztat specjalistyczny do wózków widłowych jest wyspecjalizowany w naprawach, konserwacji, remontach i budowie specjalnych rozwiązań dla wózków powyżej 8 ton. Chętnie wystawimy Twój pojazd u nas w sprzedaży komisowej. Crodpfsv U Dwkex Anpsb

Stan: używany, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 5 915 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 019 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 2 880 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 3.00-15, rozmiar tylnej opony: 3.00-15, masa własna: 9 690 kg, całkowita długość: 4 950 mm, kolor: inny, Osprzęt: urządzenie do regulacji wideł, wyposażenie specjalne: ogrzewanie, pełna kabina, opis wyposażenia specjalnego: wysokość platformy: 1050 mm. Opis: Oprócz tego modelu Jumbo posiadamy około 200 wózków widłowych do dużych obciążeń, wózków kompaktowych, wózków widłowych oraz wózków bocznych w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową – oferujemy leasing i finansowanie na korzystnych warunkach. Chętnie odkupimy również Twój używany pojazd bez konieczności zakupu u nas nowego. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, z przyjemnością udzieli szczegółowych informacji odnośnie modelu JDQ60/14/40. P.S.: Nasz zakład serwisowy specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i budowie specjalnej wózków widłowych od 8 ton wzwyż. Oferujemy również możliwość sprzedaży komisowej Państwa pojazdu. Crsdpfx Aneu Rfpkopeb

Stan: używany, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 11 010 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 3 050 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 3.00-15, rozmiar tylnej opony: 3.00-15, masa własna: 9 690 kg, całkowita długość: 4 950 mm, kolor: inny, Wyposażenie dodatkowe: ogrzewanie, pełna kabina. Opis wyposażenia dodatkowego: wysokość platformy: 1050 mm. Opis: Oprócz tego modelu Jumbo posiadamy w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków widłowych do dużych obciążeń, wózków kompaktowych, wózków widłowych i bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową — oferujemy leasing i finansowanie na korzystnych warunkach. Chętnie odkupimy także Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz u nas innego. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowej informacji na temat modelu JDQ 60/14/45. P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawie, serwisie, remoncie i przebudowie wózków widłowych od 8 ton. Na życzenie wystawimy również Twój pojazd w naszej komisowej sprzedaży. Csdpfsv U Dwqox Anpjrb

Stan: używany, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 13 329 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 3.00-15, rozmiar tylnej opony: 3.00-15, masa własna: 9 490 kg, całkowita długość: 5 120 mm, kolor: inny, Opis osprzętu: Widły NIVO Wyposażenie dodatkowe: ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok. Opis wyposażenia dodatkowego: Wysokość platformy: 1050 mm. Opis: Oprócz tego modelu Jumbo posiadamy w magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków do ciężkich ładunków, wózków kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych. Zachęcamy do odwiedzenia naszej strony internetowej – leasing i finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze dostępne. Chętnie odkupyjemy również Twoje używane pojazdy, także bez konieczności zakupu nowego u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji dotyczących tego modelu JGQ 60/12/40V. Crodpfjwabt Eex Anpeb P.S.: Nasz serwis wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, remontach, przeglądach i przeróbkach indywidualnych wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. Oferujemy również możliwość sprzedaży komisowej Twojego pojazdu w naszej firmie.

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 7 350 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 355/65-15, rozmiar tylnej opony: 355/65-15, masa własna: 10 650 kg, całkowita długość: 5 100 mm, kolor: inny, Wyposażenie dodatkowe: ogrzewanie, pełna kabina, pełny maszt podnoszący. Opis wyposażenia dodatkowego: wysokość platformy: 1030 mm. Opis: Oprócz tego modelu Jumbo posiadamy na magazynie w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków kompaktowych, wózków jezdniowych i wózków bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową – oferujemy leasing i finansowanie na korzystnych warunkach. Chętnie odkupimy też Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupujesz u nas nowego. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, udzieli Ci szczegółowej informacji na temat tego JDQ70/12/65TV. PS: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawie, serwisie, remoncie oraz budowie specjalnych rozwiązań dla wózków widłowych od 8 ton. Chętnie wystawimy Twój pojazd u nas w komisowej sprzedaży. Cjdpjwqrx Tjfx Anperb

Stan: używany, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 9 183 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 7 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 320 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 3.00-15, rozmiar tylnej opony: 3.00-15, masa własna: 9 690 kg, całkowita długość: 5 100 mm, kolor: inny, Wyposażenie specjalne: ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok. Opis wyposażenia specjalnego: wysokość platformy: 960 mm. Opis: Oprócz tego modelu Bulmor posiadamy w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków widłowych do dużych obciążeń, wózków kompaktowych, widłowych i bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową – leasing z opcją wykupu oraz finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze dostępne. Chętnie również odkupimy Twój używany pojazd bez konieczności zakupu u nas nowego. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu JDQ60/14/70T. PS: Nasz serwis wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, remontach, regeneracji oraz zabudowie specjalnej wózków widłowych od 8 ton wzwyż. Istnieje również możliwość sprzedaży komisowej Twojego pojazdu za naszym pośrednictwem. Cjdpfx Aneuzl Hwopjrb

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802011324, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 29 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5", kolor: szary, Rok budowy: 2021, Zdjęcia stanowią archiwalne materiały, pojazd może być nadal używany! Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, odchylany tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali, błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi za każdą osią 8 szt. kłonic drewnianych według wyboru producenta z 16 zestawami okuć mocujących z hakami, montowane do ramy, każda para kłonic teleskopowych regulowana w zakresie ok. 2000–2800 mm, nośność pary 7 t Crjdpfswk Hcgjx Anpeb Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania 1. oś z automatycznym podnoszeniem (lift axle), dodatkowo opuszczana manualnie – sterowanie przyciskiem na pojeździe Koła i opony 385 / 65 R 22,5” Athos, stalowa felga lakierowana na srebrno fabryczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 nieswopnie przyłączalne główki sprzęgające z przodu (bez przewodu łączącego), EBS (elektroniczny układ hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania systemu ABS! System stabilizacji jazdy pojazdu, EBS 2S/2M Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 x 7-pinowe nieswopnie przyłączalne gniazda z przodu (bez kabla łączącego), 2 lampy cofania z tyłu Ściana przednia Ściana stalowa/kratowa, wys. ok. 2300 mm Dopuszczenia/Tablice Kraj rejestracji: Hiszpania, homologacja zgodna z 2007/46/WE, przygotowany pod podwójny zaczep tablicy jednorzędowej 1 x plastikowa, 1 x wymienna ze stali nierdzewnej

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 010 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd - naczepa niskopodwoziowa Fliegl 4-osiowa z zagłębieniami na koła i dzielonymi rampami, typ VTS 400 RM Oferta leasingu z opcją wykupu: okres 48 miesięcy, wpłata początkowa tylko VAT, wartość końcowa 40% miesięczna rata: 899,00 EUR Pojazd / Zabudowa: Naczepa niskopodwoziowa Pierwsza rejestracja: Nowy pojazd Dopuszczalna masa całkowita: 24.000 kg / 40.000 kg Masa własna: 9.990 kg Ładowność: 14.010 kg / 30.010 kg Długość całkowita: 12.000 mm Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 10.000 mm, zakrzywienie ok. 2.850 mm, przestrzeń ładunkowa wraz ze ścięciem tyłu ok. 7.150 mm Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dodatkowe informacje: Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Składane tylne podpory Kliny pod koła z uchwytami Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najazdem Błotniki na całą szerokość z tyłu Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami antyrozbryzgowymi za każdą osią, fartuchy także za 4. osią Zagłębienie pod ramię koparki nad tylnymi osiami do końca, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok. 150 mm głębokości 2 pary otworów mocujących (każdy 5 t) w zagłębieniu pod ramię koparki, bocznie w ramie głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed skosem tylnym Uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, ustawiony pionowo na zakrzywieniu z przodu, koło zapasowe tej samej marki co główne, felga stalowa Skrzynka narzędziowa w podłodze na zakrzywieniu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm 1 para zagłębień na koła za zakrzywieniem w obniżonej części na drodze kołowej, z podjazdem, długość dolna ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównej części nośnej o 400 mm wyższa niż zagłębienie. 2 para zagłębień na koła między osiami w obniżonej części na drodze kołowej, z podjazdem, długość dolna ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównej części nośnej o 300 mm wyższa niż zagłębienie. Credpfxetrizks Anpjb Rozsuwane poszerzenia do 3.000 mm (poszerzenia nie obejmują tylnego skosu i zagłębień na koła na dole, rozstaw przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2.550 mm) Skrzynia na kłody pod podłogą niskopodwozia Kłody 70 mm dla poszerzenia do 3.000 mm Punkty mocowania ładunku: 1 para oczek mocujących wpuszczona z przodu na zakrzywieniu, po 5 t każda 4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 5 t (do zaczepienia pasów) 8 par grzybków mocujących, wpuszczonych na górze i z boku ramy zewnętrznej, po 10 t każda 2 z przodu na zakrzywieniu 6 w obniżonej części podłogi pierwsze oczko 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp między oczkami max. 1100 mm 5 par gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do oczek mocujących o wytrzymałości 5 t, nie w zestawie) 1 para dodatkowych składanych oczek wpuszczona w podłogę, po 10 t każda: 1 szt. wewnątrz obok głównej ramy na początku obniżonej części 2 pary dodatkowych składanych oczek, po 10 t każda: 1 szt. na zakrzywieniu (wystający) 1 szt. za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę Zaczep do przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, oczko ustawione pod kątem 8° D-Wert min. 160 kN Osie i zawieszenie: Oś hamulcowa BPW bębnowa "Osie/podwozie pomierzone laserowo" - zmniejszone zużycie opon i paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi z przodu (wyrównanie dźwigniowe) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5" wg wyboru producenta, z oznaczeniem

Stan: używany, Funkcjonalność: nieprzetestowany, masa własna: 4 590 kg, maksymalna waga ładunku: 6 410 kg, masa całkowita: 11 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2016, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Sprzedaż przyczepy tandem Fliegl, nowe ogumienie, burta załadunkowa, agregat hydrauliczny, ABS, EBS, wysuwana dyszel, ze względu na likwidację firmy w korzystnej cenie. Credpfxjychapo Anpob

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, = Inne opcje i wyposażenie = - EBS - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona Oś tylna 2: oś skrętna Wagi Masa własna: 7 100 kg Ładowność: 31 900 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Gwarancja Gwarancja: Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzega się możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek! Cjdpfxsydqn Es Anporb Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Emad Al Shogran. Numer pojazdu: naczepa: 12 Fliegl / BPW / oś skrętna + podnoszona / rozsuwana Nr VIN: WFDFLT333501001822 Pojazd z Niemiec TÜV: HU: 05.2024 - SP: 11.2023 F.1 Technicznie dopuszczalna masa całkowita w kg: 39 000 G Masa własna: 7 100 kg Oś skrętna + podnoszona Oś PBW Rozsuwana = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzega się możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Komórka: Pani Sabine Faust Email.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 840 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Całkowita długość: 8 000 mm Długość ładunkowa: 6 200 mm (w tym skos tylny) Dodatkowe informacje: plus koszt transportu wstępnego / przygotowania z magazynu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto Szerokość ładunkowa: 2 480 mm Podwozie: przyczepa z osią centralną Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących Para ucha mocujących na zewnątrz w podłodze, każde po 5 ton 1 x z przodu w rogach, 1 x przed i 1 x w tylnym skosie 6 par ucha mocujących na zewnątrz w podłodze/ramie zewnętrznej, każde po 5 ton Podpórka przekładni z przodu Tylna podpora składana Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny zderzak antynajazdowy ocynkowany stalowy Błotniki na całej szerokości tylnej (nie w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki ćwierćmuszli 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Oczko holownicze dla przyczepy z osią centralną Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą śruby, max. zakres regulacji 300 mm Osie + zawieszenie Osie GFA lub BPW wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcami bębnowymi S-cam Podwozie / podwozie osi laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne bezobsługowe, stalowo-gumowe, z mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (konstrukcja „wagi”) Układ hamulcowy Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Ręczny hamulec postojowy wrzecionowy 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB 24V oraz gniazdo ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z funkcjonalnym ABS! Koła i opony 235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno Elektryka 24V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu z kablem połączeniowym Podłoga Crsdpeyl E Dqsfx Anpob Podłoga stalowa/ryflowana – wysoka odporność na punktowe obciążenia Uwaga: Możliwe lekkie fale na podłodze z powodu odkształceń po spawaniu! Długość platformy ok. 6 200 mm Skos tylny ok. 900 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm Burty Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm, rozkładane i zdejmowane Słupki środkowe Brak słupków środkowych Tylna ściana / słupki narożne z tyłu 1 para stalowych słupków mocowana do ramy, uchwyty do blokowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm Rampy najazdowe Rampy stalowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampie pokryte drewnem (część końcowa stal/ryflowana blacha) z podnośnikiem gazowym do obsługi jednoosobowej Instrukcje eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością techniczną. W zależności od ładunku całkowita masa może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła! (Możliwe pogorszenie prowadzenia i stabilności przez niewłaściwy rozkład masy) Kraj dopuszczenia/rejestracji Niemcy Z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 Przygotowana do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednoznakowej Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama w kolorze DB 7350 Novagrau Ściana prz

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 220 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, NOWY POJAZD Fliegl Tandem z przesuwaną plandeką, tandem z systemem przelotowym System przelotowy z drzwiami portalowymi z przodu Rampa najazdowa o szerokości 2.400 mm i długości 350 mm Crsdpfop N Ib Njx Anpeb Dopuszczalna masa całkowita: 11.800 kg Ładowność: 8.220 kg Masa własna: 3.580 kg Długość całkowita: 9.450 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 7.300 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm Wysokość wewnętrzna: 2.790 mm Wysokość załadunku: 1.000 mm Rama zewnętrzna z profilem LOAD LOCK Tylna podpora składana Uchwyt zaczepu: 40 mm Wysięgnik sprzęgu z regulacją długości od 1.950 mm do 2.300 mm Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Dodatkowo koszt transportu / przygotowania pojazdu z magazynu w Wiesmoor 1.280,00 € netto Oferta leasingu operacyjnego: okres trwania 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT, miesięczna rata netto 519,00 EUR Pojazd dostępny w krótkim terminie z bieżącej produkcji. Kolor plandeki częściowo do wyboru.