Używane Rasco Trp 1.0 na sprzedaż (455)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 589 390 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 03/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 450 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 3 900 mm, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 600 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: półautomatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2009, godziny pracy: 11 266 h, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, pojazd niepalących, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Scania R440 LB 6x2 (używana) - Euro 5 (bez AdBlue) - Rok produkcji 2009, pierwsza rejestracja 03/2009 - Moc: 440 KM (324 kW) - 589 390 km (stan na 17.09.2026) - 11 309 godzin – całkowity czas pracy silnika (stan na 17.09.2026) - Ważny przegląd techniczny do 09/2026 - Kamera cofania 1 x u góry na dachu + 1 x z tyłu, na tylnej części pojazdu - Hak holowniczy 40 mm - Pneumatyczne przyłącze dla naczepy: Duomatic i standardowe - Nawigacja dla ciężarówek - Podnoszona oś skrętna - Przednia oś – zawieszenie na resorach piórowych - Tylna oś – zawieszenie pneumatyczne - Hamulec opóźniający (retarder) - Ogrzewanie postojowe - Klimatyzacja - Centralne smarowanie - Pedał sprzęgła (półautomatyczna skrzynia biegów) - Tempomat - Płyta do odśnieżania, w tym hydraulika do pługu śnieżnego - 1 łóżko Isdpsyw Ehbsfx Amfoig - Blokada dyferencjału dla osi tylnej - Wiele schowków i półek - Belka oświetleniowa na górze kabiny - Wywrotka z nadwoziem typu „roll-off” – Multilift, typ: XR 21Z56, wysuwany – przegubowy wysięgnik - Hydrauliczne blokowanie - Masa własna 12 450 kg - Drugi właściciel Naczepa typu „roll-off” Hüffermann 18.65 (używana) - Pierwsza rejestracja 11/2000 - Naczepa z platformą do wywrotu kontenerów - Oświetlenie LED - Dyszel 40 mm - Opony bliźniacze 265/70 R19.5 - Do kontenerów o długości do 7,0 m - ABS - Hamulce bębnowe 1 kontener na gruz budowlany 14 m³ (używany) - Rok produkcji 08/2020 - Dno ze stali ST-52 (grubość 5 mm) - Ściany ze stali ST-37 (grubość 4 mm) - Wymiary kontenera (wewnętrzne) - Długość 6,0 m - Szerokość 2,28 m - Wysokość 1,0 m - Uchwyty do mocowania 10 x (5 szt. po każdej stronie) - Francuskie drzwi (drzwi skrzydłowe i klapa odchylana w jednym) 1 kontener na gruz budowlany 11 m³ (używany) - Rok produkcji 08/2020 - Dno ze stali ST-37 (grubość 5 mm) - Ściany ze stali ST-37 (grubość 3 mm) - Wymiary kontenera (wewnętrzne) - Długość 6,0 m - Szerokość 2,28 m - Wysokość 0,8 m - Tylna klapa do otwierania do góry i do dołu - Funkcja rampy i odciążenie sprężynowe Cena: 32 500 € netto + VAT Za dodatkową opłatą: rozsypywarka i pług śnieżny 1 rozsypywarka Schmidt z silnikiem + rama „roll-off” (używana) - Rok produkcji 2001 - Pojemność zbiornika: 5,0 m³ 1 pług śnieżny Beilhack Liczba godzin pracy i przebieg pojazdu mogą się zmieniać, ponieważ ciężarówka jest nadal w użytkowaniu. Ciężarówka pochodzi z naszej własnej floty i jest sprzedawana z powodu zakupu nowego pojazdu! Zdjęcia są wszystkie z 2026 roku, dodatkowe zdjęcia na życzenie. Dostępne od ręki inne pługi śnieżne i rozsypywarki (około 40-50 sztuk), zarówno używane, jak i nowe. Chętnie przygotujemy ofertę cenową na nowe maszyny letnio-zimowe Rasco. Finansowanie? Leasing? Wynajem? Oferta cenowa. Państwa dealer Rasco z Bawarii (kupujcie u specjalisty, ponieważ sami zajmujemy się odśnieżaniem od 1960 roku), w zeszłym roku wykorzystywaliśmy 10 własnych pojazdów w zimowej służbie. Części zamienne od A do Z do Unimog / MB Trac / Ciężarówek / Traktorów z rabatem od ceny katalogowej. Unimog / MB Trac / Traktor – części zamienne – blachy – błotniki – nadwozia wywrotek – cylindry wywrotek – burty – akcesoria – osprzęt – przyczepy do wywozu drewna KTS? Żurawie leśne / osprzęt leśny (wyciągarki – rębaki do drewna – itp.) Haki / nożyce do gałęzi / tylne kontenery? Kosiarki rotacyjne – rozrzutniki paszy Pługi śnieżne – rozsypywarki – odśnieżarki – wyrzutniki – łańcuchy śniegowe – Przyczepy – Pojazdy (Unimog / MB Trac) – itp.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 282 689 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Iodpfjz A S T Njx Amfoig Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 10 mm Przednia prawa - 11 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 400 846 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 10/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Iedpfx Amoz Agiuefoig Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 14 mm Przednia prawa - 14 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 347 112 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 07/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Iiodpfjzzwqmsx Amfjg Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 12 mm Przednia prawa - 12 mm Tylna lewa wewnętrzna - 7 mm Tylna lewa zewnętrzna - 7 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 7 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 368 708 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 10/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Iiedpfx Ajz A A Tyjmfsg Informacje o oponach Przednia lewa - 8 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 6 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 269 267 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Iiodpfx Amszzwg Ijfjg Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 13 mm Przednia prawa - 12 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: gotowy do pracy (używany), moc: 55,4 kW (75,32 KM), typ przekładni: hydrostat, rodzaj paliwa: diesel, zużycie paliwa na godzinę: 5 l/h, pojemność zbiornika paliwa: 84 l, kolor: żółty, masa całkowita: 5 500 kg, masa własna: 5 200 kg, masa eksploatacyjna: 5 650 kg, maksymalna waga ładunku: 2 400 kg, udźwig: 3 000 kg/m, wysokość podnoszenia: 3 200 mm, rozmiar opony: 405/70/R20, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 2 osie, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 03/2019, pojemność łyżki: 1 m³, hamulce: inny, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hydraulika, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, widły do palet, łyżka standardowa, Volvo L30G, ładowarka kołowa (rok produkcji 2019) | Zaledwie 1575 godzin pracy | ZAPISY SERWISOWE I ŚWIEŻO WYKONANY DUŻY PRZEGLĄD! Opis: Na sprzedaż zadbana i niezawodna ładowarka kołowa Volvo L30G z 2019 roku. Maszyna jest w doskonałym stanie i ma bardzo niski, oryginalny przebieg – zaledwie 1575,4 godziny robocze. NAJWAŻNIEJSZE CECHY: • Regularnie serwisowana: Wszystkie wymagane przeglądy serwisowe były przeprowadzane terminowo i w pełni. • Świeżo wykonany duży przegląd: Przy 1531 godzinach roboczych wykonano duży przegląd o wartości 2740 €! Wymieniono wszystkie filtry, olej silnikowy oraz olej w osiach (cała przednia i tylna oś). Nie ma żadnych zaległości w serwisie – maszyna jest gotowa do pracy. Dane techniczne i wyposażenie: • Producent/Model: Volvo L30G • Rok produkcji: 2019 • Godziny pracy: 1575,4 h • Numer seryjny: 3124766 • Serwis: Zapisy serwisowe (kompletna historia) + świeżo wykonany duży przegląd przy 1531 h (w tym olej silnikowy, filtry hydrauliczne oraz świeży olej do obu osi, zgodnie z fakturą na 2740 €) • Silnik: Układ oczyszczania spalin z katalizatorem utleniającym (DOC), zgodny z normami EU/INT • Kabina: Komfortowe siedzenie kierowcy (materiał – ma małe dziurki w tapicerce, patrz zdjęcie), ROPS/FOPS, system ogrzewania, radio/AUX/USB/Bluetooth • Oświetlenie: Diodowe oświetlenie robocze (2x z przodu, 2x z tyłu) + składana lampa ostrzegawcza • Hydraulika: Ręcznie sterowany zawór (idealny do pracy z maszynami do czyszczenia) + 7-pinowe gniazdo (przygotowanie do montażu maszyny do czyszczenia) • Opony: Dunlop 405/70R20 SPT9 B2.0 • Bezpieczeństwo: Immobilizer, Caretrack (monitoring satelitarny) Rozbudowany pakiet akcesoriów (w zestawie): 1. Szybkozłącze (Z) do szybkiej wymiany narzędzi 2. Oryginalna łyżka Volvo z zębami (szerokość 1900 mm, pojemność 1,0 m³) wraz z osłoną zębów 3. Uchwyt do widel 4. Widły (1100 mm, FEM2 – 2 sztuki) Dokumentacja jest kompletna i dostępna w języku niemieckim. Maszyna była chroniona podczas nieużywania i zawsze była odpowiednio serwisowana. Cena: • Cena: 35900 € netto (do negocjacji) • Dodatkowo 19% VAT: 6821 € • Cena brutto: 42721 € (w tym VAT) Iisdpfx Amjz Apknjfog Wystawiana jest prawidłowa faktura z wykazanym VAT. Sprzedaż przeznaczona jest wyłącznie dla firm. Przekazanie odbywa się w miejscu ustawienia maszyny (odbiór osobisty). W przypadku pytań lub zainteresowania, prosimy o kontakt i podanie danych kontaktowych. Informacja prawna: Sprzedaż odbywa się wyłącznie firmom, z wyłączeniem wszelkiej odpowiedzialności, gwarancji i odpowiedzialności za wady. Zwrotów nie przyjmujemy.

Stan: używany, przebieg: 73 830 km, moc: 53 kW (72,06 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: benzyna, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system immobilizera, Dziękujemy za zainteresowanie jednym z naszych pojazdów. My, firma ALLROUND Autovermietung GmbH, oferujemy Państwu zadbany pojazd do sprzedaży. W przypadku zainteresowania tym pojazdem prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu umówienia się na oględziny. Pojazdy nie zawsze znajdują się bezpośrednio na naszym placu. Wymieniamy naszą flotę, dlatego dostępnych jest 12 pojazdów. Prosimy o przesłanie wiadomości e-mail lub bezpośredni kontakt telefoniczny. Iiodpfezz Uk Dsx Amfjg Wyposażenie specjalne: Pakiet audio, system audio: Multimedia Toyota Touch, zestaw głośnomówiący Bluetooth, interfejs USB, integracja smartfona x-connect (Apple CarPlay i Android Auto), wyświetlacz multimedialny (7,0 cala) Pozostałe wyposażenie: Trzecie światło stopu, możliwość wyłączenia poduszki powietrznej po stronie pasażera, poduszka powietrzna dla kierowcy/pasażera, aktywne zagłówki z przodu, obsługa audio przy kierownicy, automatyczna funkcja oświetlenia drogi do domu (Follow me home, FMH), lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, kierunkowskaz zintegrowany w lusterku zewnętrznym, antena dachowa, elektroniczny rozdział siły hamowania, system wspomagania kierowcy: wskaźnik Eco dla optymalizacji zużycia paliwa, system wspomagania kierowcy: system bezpieczeństwa Toyota Connect z automatycznym powiadomieniem alarmowym (eCall), zestaw głośnomówiący z wyciszeniem dźwięku i sterowaniem głosowym, osłona bagażnika / roleta, ogranicznik prędkości, filtr kabinowy: filtr przeciwpyłkowy i pyłkowy z filtrem z węglem aktywnym, system Isofix do montażu fotelika dziecięcego, nadwozie: 5-drzwiowe, regulowane zagłówki z przodu i z tyłu, regulowana kolumna kierownicy (kierownica), lampka do czytania, silnik 1,0 l - 53 kW KAT, elektryczny hamulec postojowy (EPB), zestaw naprawczy do opon, dzielone tylne siedzenia, składane tylne siedzenia, niski poziom emisji spalin zgodnie z normą Euro 6d, wycieraczki z funkcją interwałową, poduszki powietrzne boczne z tyłu, poduszki powietrzne boczne z przodu, system serwisowy: MyT-Connected Services, regulowane na wysokość przednie siedzenie po stronie kierowcy, Toyota Safety Sense, system ostrzegający o niezapiętych pasach bezpieczeństwa z tyłu, system ostrzegający o niezapiętych pasach bezpieczeństwa z przodu. Pojazd znajduje się w naszym magazynie zewnętrznym, dlatego prosimy o kontakt w celu umówienia się na oględziny. Dziękujemy! Zmiany cen, błędy drukarskie i pomyłki oraz sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, masa całkowita: 1 000 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Wyposażenie: oświetlenie, Villex Standard Lager Cube Nero 1.0 – przestronny, izolowany i bezpieczny kontener magazynowy o długości 6 metrów! Szukasz dużego, odpornego na warunki atmosferyczne i maksymalnie zabezpieczonego pomieszczenia magazynowego? Villex Standard Lager Cube Nero 1.0 oferuje maksymalną pojemność na długości 6,0 m, idealny do zastosowań komercyjnych, na placu budowy lub w celach prywatnych. Dzięki solidnym stalowym drzwiom dwuskrzydłowym i celowemu rezygnacji z okien, przechowywane towary są całkowicie niewidoczne z zewnątrz, bezpieczne i chronione przed nieautoryzowanym dostępem. Nowoczesne wykończenie w kolorze antracytu (RAL 7016) zapewnia ponadto współczesny i dyskretny wygląd. Oględziny i odbiór możliwe w dogodnym terminie. 🔹 WAŻNE CECHY I DANE W SKRÓCIE Model: Villex Standard Lager Cube Nero 1.0 Iodpfez Dkdpjx Amfoig Stan: Nowy, w pełni zmontowany i gotowy do użycia Wymiary zewnętrzne: 6,00 m x 2,40 m x 2,60 m (długość x szerokość x wysokość) Waga: ok. 1000 kg (bardzo wytrzymały, a jednocześnie łatwy do przemieszczenia) Kolor: Elegancka rama i panele w kolorze antracytu (RAL 7016) Konstrukcja: Wytrzymała konstrukcja stalowa – wyjątkowo trwała i stabilna Izolacja: Izolacja o grubości 50 mm zapewniająca niezawodną ochronę przed warunkami atmosferycznymi (możliwość całorocznego użytkowania) 🔹 BEZPIECZEŃSTWO I WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE Drzwi: Solidne stalowe drzwi dwuskrzydłowe ułatwiające załadunek (również paletami lub dużymi przedmiotami) Okna: Brak okien (100% ochrona przed wzrokiem i maksymalne bezpieczeństwo przed włamaniem) Instalacja elektryczna (kompletny pakiet): Złącze zewnętrzne: wtyk CEE 32A (zasilanie) 3 gniazdka podwójne na narzędzia i urządzenia 2 lampy LED zapewniające optymalne oświetlenie 1 włącznik światła i zabezpieczenie 🛠 PRODUKCJA NA WYMIAR I INDYWIDUALNE ŻYCZENIA Potrzebujesz indywidualnego wyposażenia lub innych wymiarów? Wykonujemy kontenery również na zamówienie, dostosowane do Twoich specyficznych potrzeb! 🚚 DOSTAWA I FORMY PŁATNOŚCI Dostawa: Szybka, ogólnokrajowa dostawa za pomocą własnych pojazdów specjalistycznych / pojazdu z dźwigiem Czas dostawy: Modele standardowe dostępne w magazynie: ok. 1–2 tygodnie Indywidualne wykonanie na zamówienie: ok. 4–6 tygodni Możliwości płatności: PayPal Przelew bankowy (płatność z góry) 📞 ZAPYTAJ OFERTĘ JUŻ DZIŚ!

Stan: używany, przebieg: 128 602 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 11/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Bardzo zadbany samochód ciężarowy Mercedes-Benz 2545 Arocs z napędem HAD 6x4-4 i osią skrętną, rozstaw osi 3.900 mm, żuraw ładunkowy Palfinger PK 19.001 z 4 hydraulicznymi wysięgnikami, zdalnym sterowaniem radiowym oraz dodatkowymi 5. i 6. obwodami sterującymi dla głowicy obrotowej/chwytaka, wywrotka Dautel z burtami po lewej stronie, ładowność 11.440 kg, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, kamera cofania, nawigacja, automatyczna skrzynia biegów, zaczep kulowy Rockinger, przyłącza hydrauliki wywrotu, regularnie serwisowany, od pierwszego właściciela z przebiegiem zaledwie 128.602 km i wiele innych. Wyposażenie: Kabina M-ClassiSpace z oknem w tylnej ścianie Masa własna 14.560 kg Ładowność 11.440 kg Rozstaw osi 3.900 mm Silnik OM 471, 12,8 l z 6 cylindrami, 450 KM i 2.200 Nm Silnik Euro 6 D Napęd HAD 6x4-4, hydrauliczny napęd pomocniczy z przegubową osią podnoszącą Żuraw ładunkowy Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 z hydraulicznym, 4-sekcyjnym wysięgnikiem Żuraw z aktualnym certyfikatem UVV do 08/2026 Żuraw z zaledwie 3.648 godzinami pracy Udźwig ok. 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg (dane producenta) Zdalne sterowanie radiowe Sterowanie z poziomu podwozia Sterowanie obrotem i chwytakiem Podparcie dwustronne z podpórkami obrotowymi i hydraulicznym wysuwem System stabilizacji EVS Wywrotka Dautel 3-stronna, ok. 4,80 m x 2,40 m, burty o wysokości 0,70 m z automatycznymi burtami po lewej stronie Ściana przednia o wysokości 900 mm Uchwyty do mocowania ładunku Automatyczna skrzynia biegów Mercedes-Benz PowerShift 3 Typ G 281-12/14,93-1,0 Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi Isdpfsz Amw Eox Amfeig Przednia oś resorowa, tylne osie pneumatyczne Stabilizatory na przedniej, tylnej i osi podnoszącej Wariant wagowy 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Przednia oś 9 t, tylna oś koło zębate stożkowe 440, hipoidalne 13 t, oś podnosząca 8 t Przełożenie osi i = 3,077 Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe EBS z ABS i ASR ESP Wysokowydajny hamulec silnikowy Asystent nagłego hamowania Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi Asystent utrzymania pasa ruchu Asystent uwagi kierowcy Tempomat Zaczep kulowy Rockinger D50 z przyłączami ciśnienia powietrza Dopuszczalna masa całkowita 40.000 kg Dopuszczalna masa całkowita 44.000 kg (technicznie możliwa) Ładowność przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 24.000 kg Ładowność przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 30.000 kg (technicznie możliwa) Przyłącza hydrauliki wywrotu z tyłu do wywrotki Kamera cofania System nawigacji Garmin Asystent pasa ruchu Wielofunkcyjna kierownica Schowek w kabinie Zbiornik o pojemności 290 litrów 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny Elektrycznie regulowane lusterka boczne i elektryczne szyby Zamek komfortowy Fotel kierowcy ISRI z podgrzewaniem i podłokietnikami Pojazd z Niemiec, od pierwszego właściciela W bardzo dobrym i zadbanym stanie Pojazd jest regularnie serwisowany. Wszystkie hamulce zostały niedawno wymienione. Druga i trzecia oś posiadają nowe opony. Zbiornik hydrauliczny jest nowy. Odpowiedni chwytak dostępny za dodatkową opłatą. Cena netto plus 19% VAT. Chętnie przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2615

Stan: używany, przebieg: 128 602 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 11/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Bardzo dobrze utrzymany samochód ciężarowy Mercedes-Benz 2545 Arocs z napędem HAD 6x4-4 i osią skrętną, rozstaw osi 3900 mm, żuraw załadowczy Palfinger PK 19.001 z 4 hydraulicznymi wysięgnikami, zdalnym sterowaniem radiowym oraz dodatkowymi 5. i 6. obwodami sterującymi dla głowicy obrotowej/chwytaka, wywrotka trójstronna Dautel z automatycznymi zamkami burt po lewej stronie, ładowność 11 440 kg, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, kamera cofania, nawigacja, automatyczna skrzynia biegów, zaczep kulowy Rockinger, przyłącza hydrauliki wywrotu, regularnie serwisowany, z pierwszej ręki, przebieg zaledwie 128 602 km i wiele innych. Wyposażenie: Kabina M-ClassiSpace z tylną szybą Masa własna 14 560 kg Ładowność 11 440 kg Rozstaw osi 3900 mm Silnik OM 471, 12,8 l, 6 cylindrów, 450 KM i 2200 Nm Silnik Euro 6 D Napęd HAD 6x4-4 Hydraulic Auxiliary Drive z osią podnoszącą Żuraw załadowczy Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 z hydraulicznym 4-sekcyjnym wysięgnikiem Przegląd żurawia przeprowadzony w 08/2026 Iiedpfx Amez Amw Sofog Żuraw z zaledwie 3648 godzinami pracy Udźwig przy ok. 4,20 m / 4100 kg // 6,20 m / 2600 kg // 8,20 m / 1880 kg // 10,30 m / 1440 kg // 12,50 m / 1180 kg (dane producenta) Zdalne sterowanie radiowe Sterowanie podłogowe Sterowanie obrotem i chwytakiem Podpory dwustronne z podpórami obrotowymi i hydraulicznym wysuwem System stabilizacji EVS Wywrotka trójstronna Dautel, wym. ok. 4,80 m x 2,40 m, burty o wysokości 0,70 m z automatycznymi zamkami burt po lewej stronie Przednia ściana o wysokości 900 mm Wpuszczone uchwyty mocujące Automatyczna skrzynia biegów Mercedes-Benz PowerShift 3, typ G 281-12/14,93-1,0 Blokada dyferencjału w osi tylnej Oś przednia resorowa, osie tylne pneumatyczne Stabilizatory na osi przedniej, tylnej i osi podnoszącej Wariant wagowy 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Oś przednia 9 t, oś tylna z przekładnią stożkowo-płaską 440 hypoid 13 t, oś podnosząca 8 t Przełożenie osi i = 3,077 Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe EBS z ABS i ASR ESP Wysokowydajny hamulec silnikowy Asystent hamowania awaryjnego Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej Asystent utrzymania pasa ruchu Asystent uwagi kierowcy Tempomat Zaczep kulowy Rockinger D50 z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa całkowita 40 000 kg Technicznie możliwa dopuszczalna masa całkowita 44 000 kg Ładowność przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 24 000 kg Technicznie możliwa ładowność przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 30 000 kg Przyłącza hydrauliki wywrotu z tyłu do przyczepy wywrotnej Kamera cofania System nawigacyjny Garmin Asystent utrzymania pasa ruchu Wielofunkcyjna kierownica Schowek w kabinie Zbiornik paliwa 290 litrów 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny Elektrycznie regulowane lusterka boczne i elektrycznie sterowane szyby System komfortowego zamykania Fotel kierowcy ISRI z podgrzewaniem i podłokietnikami Pojazd niemiecki, z pierwszej ręki Bardzo dobry i zadbany stan Pojazd jest w pełni serwisowany. Wszystkie hamulce zostały wymienione. Osi 2. i 3. zostały wyposażone w nowe opony. Zbiornik hydrauliczny jest nowy. Odpowiedni chwytak dostępny za dopłatą. Cena NETTO, do której należy doliczyć 19% VAT. Z przyjemnością przedstawimy Państwu atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2615

Stan: używany, przebieg: 128 602 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 11/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Mercedes-Benz LKW 2545 Arocs, w doskonałym stanie, wyposażony w układ napędowy HAD 6x4-4 oraz oś skrętna, rozstaw osi 3900 mm, dźwig załadowczy Palfinger PK 19.001 z 4 hydraulicznymi wysięgnikami, zdalne sterowanie radiowe oraz dodatkowe 5. i 6. obwody sterujące dla obrotowego wysięgnika/chwytaka, wywrotka Dautel z trzema stronami wyładunku z automatycznymi zamknięciami po lewej stronie, ładowność 11 440 kg, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, kamera cofania, nawigacja, automatyczna skrzynia biegów, zaczep kulowy Rockinger D50 z przyłączami pneumatycznymi, przyłącza hydrauliki wywrotu, regularnie serwisowany, zaledwie 128 602 km, i wiele więcej. Wyposażenie: Kabina M-ClassiSpace z oknem w tylnej ścianie Masa własna 14 560 kg Ładowność 11 440 kg Rozstaw osi 3900 mm Silnik OM 471, 12,8 l, 6 cylindrów, 450 KM i 2200 Nm Silnik Euro 6 D Układ napędowy HAD 6x4-4 Hydraulic Auxiliary Drive z przegubową osią podnoszącą Dźwig załadowczy Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 z hydraulicznym, 4-sekcyjnym wysięgnikiem Certyfikat UVV ważny do 08.2026 Dźwig z zaledwie 3648 godzinami pracy Udźwig ok. 4,20 m / 4100 kg // 6,20 m / 2600 kg // 8,20 m / 1880 kg // 10,30 m / 1440 kg // 12,50 m / 1180 kg (dane producenta) Zdalne sterowanie radiowe Sterowanie podwoziem Serwomechanizm obrotu i sterowanie chwytakiem Podpory, 2-punktowe, z obrotowymi podpórkami i hydraulicznym wysuwem System stabilizacji EVS Wywrotka Dautel, 3-stronna, ok. 4,80 m x 2,40 m, burty o wysokości 0,70 m z automatycznymi zamknięciami po lewej stronie Przód wywrotki o wysokości 900 mm Wpuszczone uchwyty do mocowania ładunku Automatyczna skrzynia biegów Mercedes-Benz PowerShift 3, typ G 281-12/14,93-1,0 Blokada dyferencjału w tylnej osi Przednia oś na resorach, tylne osie na zawieszeniu pneumatycznym Stabilizatory na przedniej, tylnej osi i osi podnoszącej Wariant wagowy 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Przednia oś 9 t, tylna oś, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna 13 t, oś podnosząca 8 t Przełożenie osi i = 3,077 Klimatyzacja Ogrzewanie postojowe EBS z ABS i ASR ESP Wysokowydajny hamulec silnikowy Asystent hamowania awaryjnego Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi Asystent utrzymania pasa ruchu Asystent uwagi kierowcy Tempomat Zaczep kulowy Rockinger D50 z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa całkowita pojazdu 40 000 kg Dopuszczalna masa całkowita pojazdu 44 000 kg (technicznie możliwa) Masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 24 000 kg Masa przyczepy z ciągłym układem hamulcowym 30 000 kg (technicznie możliwa) Przyłącza hydrauliki wywrotu z tyłu do wywrotki Kamera cofania System nawigacji Garmin Asystent pasa ruchu Wielofunkcyjna kierownica Schowek w kabinie Zbiornik paliwa o pojemności 290 litrów 2 światła obrysowe na dachu kabiny Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne i elektryczne szyby Komfortowy system zamykania Fotel kierowcy ISRI z podgrzewaniem i regulowanymi podłokietnikami Pojazd niemiecki, z pierwszej ręki Bardzo dobry stan, bardzo zadbany Pojazd w pełni serwisowany. Wszystkie hamulce nowe. Osi 2 i 3 nowe opony. Zbiornik hydrauliczny nowy. Odpowiedni chwytak dostępny za dopłatą. Cena NETTO, plus 19% VAT. Chętnie przedstawimy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. Numer wewnętrzny pojazdu: 2615 Iodpoz Amwxefx Amfoig

Stan: używany, przebieg: 21 764 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 31 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 z nadwoziem platformy !!! dostępnych kilka sztuk !!!, A70 blokada dyferencjału osi przedniej, A71 blokada dyferencjału osi tylnej, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 oś tylna H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 oś przednia 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-przewodowy, B56 głowica sprzęgu z przodu, do doładowywania sprężonym powietrzem, B65 osuszacz powietrza, podgrzewany, BB6 hamulec bębnowy na osiach przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów układu hamulcowego, C42 stabilizator, oś tylna, pod ramą, CC9 brak osłony bocznej, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 osłona podwozia składana, z tyłu (Meiller), D15 szyberdach, obrotowy, D17 wózek, E10 obwód świateł maskujących, E21 akumulator(y), wzmocnione, E30 główny wyłącznik akumulatora, 1-biegunowy, E31 gniazdo zasilania, E40 gniazdo przyczepy, 7-biegunowe, E41 gniazdo przyczepy, 12-biegunowe, E55 gniazdo do podtrzymywania ładowania, 24 V, E70 system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 kabina podwójna, stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechylania kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 kokpit z rozdzielaczem, FQ7 schowek nad szybą przednią, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 przygotowanie, pakiet montażowy, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 manualna skrzynia biegów, GV5 skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr przeciwpyłkowy, I42 opony 365/80 R 20 oś przednia, IA1 układ osi 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie z platformą, ID1 zawieszenie na resorach pirowych, IL1 kraj (Niemcy), IL8 wersja kierownica po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 pojazd o masie 10,5 tony, IX4 silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 kombinowany wskaźnik, graficzny wyświetlacz, wskaźnik oszczędności paliwa, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamknięcie zbiornika paliwa, K45 sito, wlew zbiornika paliwa, K81 wstępny filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza przesunięte w ramie, KCAH zderzak, stalowy, KCR5 wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUN zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ punkty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie według normy STANAG), KD6 monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE8 zintegrowana diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechylania kabiny, KFMP pakiet montażowy kabiny do BWFPS, KG0 tłumik z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie, z boku ramy, KK45 sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN główny zbiornik po prawej stronie 200L, stal, (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty w lewo, KLSH osłona siatki dla tylnych świateł, KLSJ osłona siatki dla świateł kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza, montowany z tyłu kabiny, KP1 zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 pojemnik AdBlue, plastik, KQ29 sprzęg przyczepy lub holowniczy, producent RINGFEDER, KQBA automatyczne sprzęgł Iodpfx Amoz Dm Spsfoig

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką Isdpoz Dm Sisfx Amfjig !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno

Stan: używany, przebieg: 16 745 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 skrzynia z plandeką !!! dostępnych kilka egzemplarzy !!! Iedpfxoz Dm R Es Amfeig A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 przednia oś 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy dwuobwodowy, B56 złącze do uzupełniania powietrza z przodu, B65 podgrzewana suszarka powietrza, BB6 hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem rury w układzie hamulcowym, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, CC9 brak bocznej osłony, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/perforacja, CU0 tylny odchylany zderzak (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 podwozie, E10 instalacja świateł maskujących, E21 wzmocnione akumulatory, E30 wyłącznik główny akumulatora, jednobiegunowy, E31 gniazdo zasilające, E40 7-polowe gniazdo przyczepy, E41 12-polowe gniazdo przyczepy, E55 gniazdo do ładowania podtrzymującego, 24 V, E70 instalacja alarmowa z gniazdem NATO, EC6 15-polowe gniazdo przyczepy, EM8 PSM, CAN do zabudów i przyczep, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A przy balustradzie kabiny, F07 kabina podwójna stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechyłu kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegrody, FS9 elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FV7 przygotowanie pod zabudowę, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 skrzynia manualna, GV5 rozdzielcza skrzynia biegów VG550-3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr pyłków, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I42 opony 365/80 R 20 przód, IA1 układ jezdny 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie skrzyniowe, ID1 resory piórowe, IL1 przeznaczenie na rynek niemiecki, IL8 wersja z kierownicą po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 dopuszczalna masa całkowita 10,5 t, IX4 silnik rzędowy, 4-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator prędkości obrotowej + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eco-meter, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamek wlewu paliwa, K45 siatka wlewu paliwa, K81 wstępny filtr paliwa z podgrzewanym separatorem wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza zamontowane w ramie, KCAH stalowy zderzak, KCR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, KCUN wydłużenie tylnego zwisu o 1135 mm, KCYQ zaczepy holownicze z przodu i z tyłu, przód przykręcany (nie wg STANAG), KD6 monitoring emisji NOx, KE8 diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechyłu kabiny, KFMP pakiet zabudowy kabiny BWFPS, KG0 tłumik ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie ramy, KK45 siatka do wlewu paliwa, KKSN główny zbiornik paliwa po prawej 200L stalowy (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty na lewą stronę, KLSH kratka ochronna tylnych świateł, KLSJ kratka ochronna kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza za kabiną, KP1 zbiornik AdBlue 25 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KQ29 sprzęg lub zaczep holowniczy marki RINGFEDER, KQBA automatyczny zaczep hakowy typ: K2 D/UN763 (do ucha wg VG740), KTBB wariant masowy 11

Stan: używany, przebieg: 43 595 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 63 000 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.:). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką Iiedpfx Amsz Dm Rxofeg !!! Dostępne w wielu egzemplarzach !!!, A70 – blokada dyferencjału przedniej osi, A71 – blokada dyferencjału tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B56 – głowica sprzęgu z przodu, do uzupełniania powietrza, B65 – osuszacz sprężonego powietrza, ogrzewany, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, CC9 – brak osłony bocznej, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 – składana osłona podwozia, z tyłu (Meiller), D15 – dachowy właz, obrotowy, D17 – wózek, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony, E30 – główny wyłącznik akumulatora, jednobiegunowy, E31 – gniazdo zasilania, E40 – gniazdo przyczepy, 7-pinowe, E41 – gniazdo przyczepy, 12-pinowe, E55 – gniazdo do podtrzymywania naładowania, 24 V, E70 – system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 – kabina dwukabina, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika do pochylania kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – kokpit sterowy, FQ7 – półka nad przednią szybą, 2 schowki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 – przygotowanie do montażu, pakiet do montażu, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – ręczna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I42 – opony 365/80 R 20, oś przednia, IA1 – układ kół 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – podwozie skrzyni ładunkowej, ID1 – zawieszenie na resorach pirowych, IL1 – kraj (Niemcy), IL8 – wersja, kierownica po lewej stronie, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o masie 10,5 tony, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik obrotów + dodatkowy zapis, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, graficzny wyświetlacz, wskaźnik ekonomicznej jazdy, JZ1 – producent tachografu VDO, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sito, wlew zbiornika paliwa, K81 – filtr wstępny paliwa, ogrzewany separator wody, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KCAH – zderzak, wersja stalowa, KCR5 – głowica ramy wzmocniona pod specjalne nadbudowy, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu skręcane (nie zgodne z normą STANAG), KD6 – monitorowanie emisji spalin tlenków azotu (NOx), KE8 – diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV – przesunięcie pompy do pochylania kabiny, KFMP – pakiet do montażu kabiny dla BWFPS, KG0 – tłumik wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 – główny tłumik wydechowy po prawej stronie, z boku ramy, KK45 – sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN – główny zbiornik po prawej stronie, 200 l, stalowy (540x620x620), KKVD – zbiornik AdBlue, przesunięty w lewo, KLSH – osłona kratownica dla świateł tylnych, KLSJ – osłona kratownica dla świateł kierunkowskazów, KMJN – kompaktowy filtr powietrz

Stan: używany, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 2 930 h, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, ZX 430 GD Krone przyczepa zbierająca + Ogumienie 710/50 R 30,5 (bieżnik Trac, felga 10-otworowa) + Zespół tandemowy z hydraulicznym wyrównywaniem, dopuszczalny nacisk na oś 20 t, 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze sterowanym hydraulicznie ALB, oś tylna skrętna, bez zawieszenia + Dolne zaczepienie z zaczepem kulowym 80, nacisk na zaczep 4.000 kg + Pokrywa przestrzeni ładunkowej + Zespół dozujący z 3 walcami, wersja standardowa + Dodatkowe tylne koła kopiujące pick-up (optymalizacja dostosowania do terenu) + Wersja 40 km/h bez dopłaty + Reflektory LED, w tym okablowanie i {Stecker,} Iiedpfx Aox R Nd Tsmfeg + Reflektory LED w zestawie (sterowanie przez terminal {bedienbar,} przyczepa przygotowana) (do ośmiu LED {Arbeitsscheinwerfer,}) + Oświetlenie robocze, podstawa 1.0 + Hydropneumatyczne zawieszenie podwozia (możliwe tylko w zespole tandemowym z hydraulicznym wyrównywaniem)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 259 535 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Iodpfezw E Swox Amfjig Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 10 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 8 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: używany, przebieg: 28 950 km, moc: 330 kW (448,67 KM), kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, całkowita długość: 110 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 40 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 66 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 26 500 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi - Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.: ...). Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6, platforma z plandeką, z podnoszoną kabiną i żurawiem z tyłu. Iodezk S R Tjpfx Amfeig Żuraw: Hiab X-Hipro 358 E-5 z 5 hydraulicznymi wysięgnikami, wysięgnik 70X-3 z 3 hydraulicznymi wysięgnikami, 112 godzin pracy, widełki do palet z silnikiem obrotowym, podpora na 4 punktach, zdalne sterowanie radiowe, wykres nośności: patrz zdjęcia. Hydraulicznie podnoszony dach Oś przednia A1A z pneumatycznym zawieszeniem, oś przednia A1E 9,0 t, oś tylna A2E, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, oś podążająca A4U, 8 t, skręcana, odciążana, przełożenie osi A5B i = 2,533, elektroniczny system hamulcowy B1B z ABS i ASR, hamulec tarczowy B2A, na osiach przedniej i tylnej, hamulec postojowy B2X, elektroniczny, wtórny retarder wodny B3H, asystent stabilizacji przyczepy B5D (TSA), rozstaw osi C3P 6100 mm, zwis ramy C4F 2250 mm, dodatkowy stabilizator C6U, oś tylna/podążająca, pakiet dla palaczy D0L, przyłącze sprężonego powietrza D0S, w kabinie, komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem D1C, funkcjonalny fotel pasażera D1N, obicie siedzenia D3Q, welur, roleta przeciwsłoneczna D4Y, boczna, strona kierowcy, klimatyzacja automatyczna D6G, dodatkowa izolacja termiczna D7A, dodatkowa izolacja termiczna D7A, szyberdach/klapa wentylacyjna D8A, pomoc przy ruszaniu E4W, ogranicznik prędkości 30 km/h, przełącznik świateł do jazdy nocnej E5H, zdalne sterowanie pneumatycznym zawieszeniem za pomocą kabla E7F, kabina M ClassicSpace F1B, 2,30 m, tunel 170 mm, komfortowe mocowanie kabiny F3B, stalowe sprężyny, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna F5L, transparentna, przyciemniana szyba przednia F6C, podgrzewane lusterko przednie F6I, lusterko główne z pozycją manewrową, strona pasażera F6L, klaksony pneumatyczne F6R, dach kabiny, system zamykania F8E, z centralnym zamkiem, czujnik światła F8V, czujnik deszczu F8W, program jazdy economy/power G0K, dźwignie zmiany biegów G0R, zoptymalizowane pod kątem montażu, Predictive Powertrain Control G0T, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0 G2B, sprzęgło jednostopniowe G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, opony bezdętkowe I2F, 315/70 R 22,5, oś tylna, opony bezdętkowe I2M, 385/55 R 22,5, oś przednia/oś podążająca/oś tylna, zakład produkcyjny pojazdu I6I, Wörth, pneumatyczne zawieszenie I6X, oś tylna, tachograf cyfrowy J1O, 2. generacja, ADR, producent tachografu VDO J1S, głośniki J2K, system 2-drożny, system nawigacji J2U, radio CB J2Y, 24 V, wymagania aplikacji Fleetboard Manager J3U, Truck Data Center 7 J3V, kokpit multimedialny J6C, interaktywny, Remote Online J6Y, wstępna instalacja portalu aplikacji Mercedes-Benz Truck J6Z, wstępna instalacja dla Truck Data Center 7 J9Y, wstępna instalacja do poboru opłat drogowych J9D, wstępna instalacja i wyświetlacz dla maksymalnie 4 kamer J9P, oś przednia JA4B, 7,5 t, skręcana, odciążana, odległość osi przedniej od osi tylnej JAAT 1450 mm, system kierowniczy CTT JCLM, elektro-hydrauliczny, dostosowanie ramy do montażu osi przedniej JKRA, zbiornik paliwa JKRA, przesunięty, pojemność 2550 mm, przesunięcie głównego zbiornika paliwa od lewej do prawej JKVT, pominięcie, asystent stabilizacji JWCK, waga 35,5 t (9,0/7,5/11,5/7,5), modyfikacja pojazdu JZAF na 8x2/6, oś przednia ENA, zbiornik główny K0T, lewa strona, zbiornik 390 l K1E, lewa strona, 650 x 565 x 1250 mm, aluminium, zbiornik AdBlue K3V, 60 l, lewa strona, reflek

Stan: używany, przebieg: 570 000 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 03/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Chorwacja, Kz. Haus, 1 fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczna szyba po lewej stronie, elektryczna szyba po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, skrzynia biegów 16, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli trakcji (ASR), stała przepustnica, dodatkowy napęd, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, zawieszenie na resorach, aluminiowy zbiornik, niski poziom hałasu G1, osłona podwozia, luk dachowy, zielona naklejka ekologiczna. Rozstaw osi: 4200 mm, oś przednia 7,5 t, oś tylna H7 13 t, koło zębate stożkowe 233, możliwość wyłączenia ABS, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, stabilizator na osi tylnej, zderzak w stalowej obudowie, PSM, przygotowanie do systemu poboru opłat, panel sterowania, skrzynia biegów Telligent II, filtr do pracy w terenie, diagnostyka pokładowa 1.0, chłodzenie oleju w skrzyni biegów, podwójny WOM MB 124-11B/1C, kołnierz + MPA, obroty M, napęd na tylną oś 600 Nm. Numer VIN: WDB9333041L296831! Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w trakcie dostawy! Lokalizacja: Iiedpezi E Ivjfx Amfjg Trgo-Auto d.o.o. Matoseva 86 0 Solin Chorwacja INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy prawo do zmian, sprzedaży pojazdu przed ostatecznym potwierdzeniem oraz błędów!

Stan: używany, przebieg: 570 000 km, moc: 300 kW (407,89 KM), typ przekładni: mechaniczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, masa całkowita: 32 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 8x4, liczba miejsc: 2, pierwsza rejestracja: 03/2010, klasa emisji: Euro 4, hamulce: hamowanie silnikiem, zawieszenie: stal, kabin kierowcy: kabina dzienna, rozstaw osi: 4 200 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Chorwacja, Kz. Haus, 1 fotel komfortowy, podgrzewanie siedzenia, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczna szyba po lewej stronie, elektryczna szyba po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, skrzynia biegów 16, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli trakcji (ASR), stała przepustnica, dodatkowy napęd, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, zawieszenie na resorach piórowych, aluminiowy zbiornik, niski poziom hałasu G1, ochrona przed uderzeniami bocznymi, luk dachowy, zielona naklejka ekologiczna. Rozstaw osi: 4200 mm, Nadwozie: System wymiennych nadwozi, składający się z betoniarki Stetter o pojemności ok. 9 m³ i trzystronnej skrzyni wywrotnej, dopłata 6000,-, oś przednia 7,5 t, oś tylna H7 13 t, koło zębate stożkowe 233, możliwość wyłączenia ABS, system hamowania Telligent z ABS i ASR, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, stabilizator osi tylnej, zderzak w stalowej obudowie, PSM, przygotowanie do systemu poboru opłat, kokpit rozdzielczy, Telligent-Schaltung II, filtr do pracy na placu budowy, wbudowana diagnostyka 1.0, chłodzenie oleju skrzyni biegów, podwójny WOM MB 124-11B/1C, kołnierz + MPA, obroty M, odciąg od silnika z tyłu 600 Nm. Numer VIN: WDB9333041L296831! Iiedpoyniw Hofx Amfjg Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w trakcie dostawy! Lokalizacja: Trgo-Auto d.o.o. Matoseva 86 0 Solin Hrvatska / Croatia / Chorwacja DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pojazdu przed ostateczną transakcją i błędów!

Stan: używany, przebieg: 570 000 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 03/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 32 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 5 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Chorwacja, stalowa kabina, typ „Haus”, 1 komfortowe siedzenie, podgrzewane siedzenie, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczna szyba po lewej stronie, elektryczna szyba po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, skrzynia biegów 16-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli trakcji (ASR), stały przepust, dodatkowy napęd, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, zawieszenie na resorach piórowych, aluminiowy zbiornik, niski poziom hałasu G1, ochrona przed uderzeniami, skrzynia załadowcza, klapy wahadłowe, luk dachowy, zielona naklejka ekologiczna. Rozstaw osi: 4200 mm, nadwozie: system wymienny składający się z wywrotki trzystronnej i betoniarki Stetter o pojemności ok. 9 m³, dopłata 8000,-, przednia oś 7,5 t, tylna oś H7 13 t, przekładnia stożkowa 233, możliwość wyłączenia ABS, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, stabilizator tylnej osi, zderzak w stalowym mocowaniu, PSM, przygotowanie do systemu poboru opłat, kokpit rozdzielczy, Telligent-Schaltung II, filtr do pracy w budownictwie, diagnostyka pokładowa 1.0, chłodzenie oleju w skrzyni biegów, podwójny WOM MB 124-11B/1C, kołnierz + MPA, obroty M, napęd na tylną oś 600 Nm. Numer VIN: WDB9333041L296831! Lokalizacja: Trgo-Auto d.o.o. Iodpjzi Tuqefx Amfoig Matoseva 86 0 Solin Hrvatska / Croatia / Chorwacja Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w trakcie dostawy! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów!

Stan: używany, przebieg: 714 112 km, moc: 315 kW (428,28 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (pod numerem telefonu...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, nadwozie skrzyniowe do przewozu napojów. Iiedpfx Aey T Uuismfeg A1A – przednia oś, zawieszenie pneumatyczne, A1D – przednia oś, obciążenie 8,0 t, A1Z – przednia oś, wersja o zwiększonym prześwicie, A2E – oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A4Y – oś podpierająca, 7,5 t, sterowana, z możliwością odciążenia i podnoszenia, A5C – przełożenie osi i = 2,733, B1B – elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1E – elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, wysoka, B1F – ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2A – hamulec tarczowy, na osiach przedniej i tylnej, B3H – dodatkowy retarder hydrauliczny, B4A – monitorowanie skroplin, dla systemu pneumatycznego, B4M – zbiornik sprężonego powietrza, stalowy, B5A – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, złączki hamulcowe po lewej stronie, B5L – złącze hamulca przyczepy, z tyłu, system Duo-Matic+Standard, C0Z – występ ramy 1950 mm, C2P – rozstaw osi 4600 mm, C5I – elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej, C5P – rama spawana, C6C – układ kierowniczy, 1-obwodowy, C6J – pompa wspomagania kierownicy, nieregulowana, C6U – dodatkowy stabilizator, oś tylna/podpierająca, C7F – osłona podwozia (ECE), aluminiowa, C7J – uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie, C8F – błotniki, do przenoszenia podwozia, C8I – osłona przed pryskaniem (EG), z przodu, C9Y – brak osłony podwozia z tyłu (ECE), D0L – pakiet dla palaczy, D0S – przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D1C – fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy, D1N – fotel pasażera, regulowany, D2N – oparcie siedzenia, odblokowywane, fotel kierowcy, D3I – leżanka, dolna, D3Q – obicie fotela, welur, D4Y – roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy, D6F – klimatyzacja, D6I – wykorzystanie ciepła odpadowego, D6M – dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7G – pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7P – półka, niska, na tunelu środkowym, D8A – szyberdach/klapa wentylacyjna, dach, E0D – czujnik akumulatora, firma Hella, E1C – akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe, E1M – alternator 28 V/150 A, E3L – gniazdo 24 V/15 A, podłoga po stronie pasażera, E4B – interfejs, system zarządzania flotą FMS, E4C – dodatkowe funkcje, dla producenta nadwozia, E4W – pomoc przy ruszaniu, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5A – przełącznik nr 1 do elektryki zabudowy zewnętrznej, E6A – gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E7F – zdalne sterowanie sprężonym powietrzem, E9H – przygotowanie do sterowania windą załadowczą, F0F – moduł boczny, pojazd N3, F0X – osłona lusterka, pojazd drogowy, F1O – kabina M-ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, F3B – mocowanie kabiny, komfortowe, sprężynowe, F3W – mechanizm przechylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F4H – tylna ściana kabiny, bez okna, F4X – zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie, F5C – owiew powietrza, bez osłony podstawy, blokowany, F5L – osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna, przezroczysta, F5Y – obicie słupka A, F6C – przednia szyba, przyciemniana, F6I – lusterko przednie, podgrzewane, F7B – zderzak, narożniki ze stali, F7C – zderzak, środkowa część z oczkami holowniczymi, F7X – wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, stałe, F8B – 2 piloty do zdalnego sterowania, F8E – system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F – komfortowy system zamykania, G0U – program jazdy "economy", G2B – skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A – sprzęgło jednopłytkowe, G5G – Mercedes Powe

Stan: używany, przebieg: 240 289 km, moc: 335 kW (455,47 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, proszę kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Actros 1846 LS 4x2, ciągnik siodłowy. A1C, oś przednia 7,5 t, A2E, oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A3D, oś tylna z aktywnym smarowaniem, nieregulowana, A5C, przełożenie osi i = 2,733, B1B, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B2A, hamulec tarczowy, na osi przedniej i tylnej, B2X, hamulec postojowy, elektroniczny, C0G, zwis ramowy 1050 mm, C1Y, rozstaw osi 3850 mm, C5A, wersja podwozia do użytku ADR, C5B, stopnie na ramie, częściowe pokrycie, C5D, stopnie wejściowe, za kabiną, po lewej stronie, D0A, kierownica skórzana, D0L, pakiet dla palaczy, D0S, przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D0U, czujnik dymu, w kabinie, D1C, fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, D2Y, kontrola pasów bezpieczeństwa, D3B, łóżko komfortowe, dolne, D3Q, obicie fotela, welur, D4S, roleta przeciwsłoneczna, jednoczęściowa, elektryczna, przednia szyba, D4Z, roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy i pasażera, D6C, elektryczna klimatyzacja postojowa, D6G, klimatyzacja automatyczna, D6I, wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M, dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D6V, izolacja akustyczna i termiczna kabiny, D7F, klapy schowkowe, nad przednią szybą, jedna zamykana na klucz, D7G, pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7I, półki schowkowe, do schowków, D7J, szuflady, pod łóżkiem, D7K, szuflada, pod barierą, D7V, stolik, po stronie pasażera, D7Y, schowek na bagaż, u góry, na tylnej ścianie, D8N, podnoszony dach, elektryczny, D8X, niski schowek na siedzenie, obniżony o 40 mm, E4B, interfejs, system zarządzania flotą FMS, E5A, przełącznik nr 1 do instalacji elektrycznej zabudowy zewnętrznej, E5B, przełącznik nr 2 do instalacji elektrycznej zabudowy zewnętrznej, E5H, przełącznik świateł nocnych, E5K, przełącznik MirrorCam, przy łóżku, E5X, klasa typu ADR AT, E5Z, akcesoria ADR, gaśnica w schowku + za kabiną, E6A, gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, E6Y, ostrzegacz cofania, połączony z światłem awaryjnym, E7F, zdalne sterowanie kablem do pneumatycznego zawieszenia, E9G, przygotowanie do urządzeń elektrycznych, E9I, przygotowanie do przełącznika, oś podnoszona, naczepa/przyczepa, F1I, kabina L StreamSpace, 2,50 m, płaska podłoga, F3C, mocowanie kabiny, komfortowe, pneumatyczne, F3W, mechanizm przechylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F6D, przednia szyba przyciemniana, z filtrem taśmowym, F6I, lusterko przednie, podgrzewane, F6Q, klakson pneumatyczny, F6T, MirrorCam, F7B, zderzak, narożniki ze stali, F7C, zderzak, środkowa część z zaczepami holowniczymi, F7X, wejście do kabiny po lewej/prawej stronie, stałe, F8E, system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F, komfortowy system zamykania, F8V, czujnik światła, F8W, czujnik deszczu, G0T, Predictive Powertrain Control, G0U, program jazdy economy, G2B, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A, sprzęgło jednotarczowe, G5G, Mercedes PowerShift 3, H2C, wymiar siodła +600 mm, I2G, opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 oś przednia/oś przednia skrętna/oś napędowa, I2H, opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 oś tylna, I6X, pneumatyczne zawieszenie, oś tylna, J1O, tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S, producent tachografu VDO, J2J, system dźwiękowy, J2M, Aux-in, w schowku w bocznej ścianie, po prawej stronie, J2U, system nawigacyjny, J2Y, radio CB, 24 V, J3U, wymagania wstępne dla aplikacji Fleetboard Manager, J3V, Truck Data Center 7, J3Z, urządzenie do pomiaru obciążenia osi, J6C, interaktyw Iiedpfxszuriws Amfeg

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 460 000 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, tempomat, Mercedes Benz Actros 1845 LS 4x2 BigSpace Silnik: Silnik OM47, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm Zwiększony hamulec silnikowy "Jake brake" 400 kW Skrzynia biegów: Skrzynia biegów Mercedes PowerShift3 G 211-12/14,93-1,0 Automatyczny system zmiany biegów Mercedes PowerShift 3 Funkcja zwiększenia mocy podczas jazdy na 12 biegu Predykcyjny system kontroli układu napędowego Podwozie: Przednia oś 7,5 t Napędzana oś tylna, 13,0 t hypoidalna Blokada mechanizmu różnicowego osi Rozstaw osi (mm): 3700 Opony 315/70/R22.5 Opony - 1. oś: 50%, 2. oś: 65% bieżnika Aluminiowy główny zbiornik paliwa 820 l + zbiornik AdBlue 90 l Aluminiowy dodatkowy zbiornik paliwa z prawej, 480 l Ekonomiczny program jazdy Ijdpfx Aov E U Etomfoig Kabina: Kabina BigSpace 2 miejsca do spania Obrotowy fotel pasażera (Dreyaf) Wielofunkcyjna kierownica Radio z portem USB Automatyczna klimatyzacja Niezależne ogrzewanie wodne kabiny 3,8 kW Dodatkowa izolacja termiczna kabiny Przygotowanie pod system "Fleetboard" (diagnostyka pokładowa) Przygotowanie pod urządzenie TollCollect Bezpieczeństwo: Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR Tempomat Wyposażenie zewnętrzne: Światła przeciwmgielne Oświetlenie serwisowe nocne za kabiną Serwis, historia obsługi: Jeden właściciel – firma transportowa Zadbaną głowicą ciągnik siodłowy, eksploatowany wyłącznie w Europie Więcej informacji udzielimy telefonicznie.