Używane Pacton Txd 340| Heavy Duty Trailer | Bpw Drum na sprzedaż (34 480)

Stan: używany, przebieg: 516 393 km, moc: 412 kW (560,16 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 500 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, * Niemiecki pojazd * Przegląd techniczny (TÜV) ważny do 08/2026 * Oryginalny przebieg tylko 516.393 km * Stan - patrz zdjęcia * MAN TGX 26.560 XXL kabina sypialna z 2 łóżkami i 2 miejscami siedzącymi Blsdpow Su Ewsfx Am Soi * 6 x 4 * Klimatyzacja * Lodówka * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja postojowa * Mechanicznie regulowane sprzęg siodłowy ciężki Jost * Dwie wywrotkowe hydrauliki z 2 przyłączami * Całkowita masa zestawu 150.000 kg * Automatyczna skrzynia biegów * 2 pneumatyczne komfortowe fotele * Podgrzewane fotele * Asystent ruszania pod górę * Wielofunkcyjna kierownica * Tempomat * Elektryczne szyby * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne, podnoszenie/opadanie * Blokada mechanizmu różnicowego * ABS/ASR/ESP * Elektryczne osłony przeciwsłoneczne * System schowków Weise * Reflektory robocze * Klakson pneumatyczny * Podgrzewane elektryczne lusterka * LED-owe światła do jazdy dziennej * Wzmocnione hamowanie silnikiem * Light Bar * Radio CD z nawigacją * Oświetlenie ostrzegawcze (rundumlicht) * Dopuszczalna masa całkowita 26.000 kg * Masa własna 10.000 kg * Ładowność 16.000 kg * Możliwe zwiększenie do 28.000 kg bez konieczności zmian technicznych Na życzenie przedstawimy ofertę na nowy przegląd TÜV od naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta jest co do zasady BEZ nowego przeglądu TÜV, bez nowej certyfikacji DGUV, SP, UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i proponujemy osobiste obejrzenie oraz sprawdzenie pojazdu, aby uniknąć nieprawidłowych wyobrażeń na temat jego stanu i przydatności. Ogledziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wręcz zalecane. Wszystkie podane informacje mają charakter orientacyjny. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy lub nieścisłości w ofercie. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie zweryfikować stan i wyposażenie pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek.

Stan: używany, przebieg: 8 210 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 12/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Daf XF 530 FTT 5 lat gwarancji 70 ton dopuszczalnej masy całkowitej Pierwsza rejestracja 12/2024 Tylko 8.210 km przebiegu!!! Automatyczna skrzynia biegów 6x4 Retarder Euro 6E ABS Klimatyzacja Klimatyzacja postojowa Ogrzewanie postojowe Tempomat Bjdpfxoy Tgdvj Am Seli 2 miejsca do spania Lodówka Zbiornik paliwa 430 l Blokada mechanizmu różnicowego Alufelgi NOWY TACHOGRAF GEN 2 Przygotowanie pod PTO (montaż hydrauliki za dopłatą możliwy) Resor/pneumatyczne zawieszenie Opony: 1. oś 385/65 R22.5, bieżnik 16 mm 2. oś 315/70 R22.5, bieżnik 18 mm 3. oś 315/70 R22.5, bieżnik 18 mm 1 właściciel Serwis Daf 5 lat gwarancji Stan jak nowy Wzorcowy stan!!!

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Opis pojazdu Bljdpfey Ei R Nex Am Sji Podwozie – Nowy pojazd: NOWY MODEL 2025 • Producent/Typ: Volvo FH500 6x4, rozstaw osi 3700 mm, • Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu i samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na pomocniczej ramie • Kamera cofania w pełni zainstalowana. Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac adaptacyjnych podwozia pod zabudowę żurawia, demontaż i montaż zabudów, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. • Podczas wszystkich prac podwoziowych i zabudowy przestrzegane są wytyczne montażowe właściwego producenta podwozia, a proces realizowany jest w najwyższej jakości. • Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej wyprodukowanej we własnej konstrukcji i produkcji, wykonanej ze stali drobnoziarnistej, przeznaczonej pod żuraw i zabudowę. Spawana i śrubowana z ramą podwozia rama pomocnicza zapewnia wyjątkową sztywność skrętną oraz doskonałą stabilność żurawia. Unikalną cechą jest konstrukcja tej ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowane na kolor ramy. • Montaż/śrubowanie żurawia i głównej podstawy podpór do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich złączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód. • Platforma zdemontowalna, stalowa/spawana • Długość ok. 380 cm, szerokość ok. 248 cm. • Zabudowa platformy lakierowana na kolor RAL (kolor podwozia) • Zdejmowane aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z uchwytami schodkowymi, zdejmowane słupki Kinngripp. • Standardowa podłoga platformy z przyspawanej, lakierowanej na kolor ramy blachy ryflowanej o grubości 4 mm. • 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2500 daN z każdej strony, w profilach otworowych z możliwością elastycznego rozmieszczenia. • 4 x uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) • Wytrzymała ściana przednia ze spawanej ramy, zespawanej blachy stalowej 4 mm oraz 5 haków akcesoryjnych, wysokość ściany czołowej ok. 1300 mm, wykonanie stalowe, lakierowane, z dwoma składanymi oczkami do pasów napinających, przyspawanymi. • Panele maskujące, błotniki z aluminiowej blachy ryflowanej (piaskowane, malowane proszkowo oraz lakierowane) – proszę podać odcień RAL. • 2 szt. skrzynki narzędziowe BROSSBOX, wykonanie z aluminium (piaskowane, malowane proszkowo i lakierowane) – proszę podać odcień RAL, rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnej przestrzeni. • 1 szt. skrzynka narzędziowa BROSSBOX pomiędzy żurawiem a ścianą przednią. • Gniazda słupków Multiflex 2 rzędy (zgodnie z ustaleniami) w odległości ok. 80 cm od ściany przedniej i tylnej. • Uchwyt stalowy ocynkowany (na talerze podporowe, płyty pod żuraw). • Dodatkowe podpory pod podwoziem. • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór wraz z instalacją złączy hydraulicznych i elektrycznych. • Połączenia Duomatic i czerwony/żółty, z przodu dla naczepy oraz z tyłu dla przyczepy Nowy żuraw, typ FASSI F545 RA 2.27, obrót bezkońcowy, w pełni zamontowany, zainstalowany i skonfigurowany, z 7 wysuwami hydraulicznymi i wysięgnikiem JIB L214 z 4 wysuwami hydraulicznymi. Dodatkowe wyposażenie i akcesoria żurawia: • 5 szt. płyt podporowych żurawia z uchwytami, rozmieszczenie wg rysunku wykonawczego. • AWC (automatyczna kontrola długości liny) • Instrukcja obsługi, podręcznik serwisowy i dziennik przeglądów żurawia. Oświetlenie: • 2 x oświetlenie LED-AS zintegrowane ze ścianą przednią • 2 x lampy obrotowe na dachu FH • 2 x lampy błyskowe w masce silnika • 2 x diody LED pod zabudową z tyłu po lewej i prawej stronie, rozmieszcz

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: samochód skrzyniowy oraz podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011 Silnik – Typ: MAN D2676 LF85 – Moc: 346 kW (470 KM) – Maks. moment obrotowy: 2.400 Nm – Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów – MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna – Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) – Programy jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wykołysania Podwozie – Rozstaw osi: 3.900 mm – Zwis tylny: 1.950 mm – Główny rozstaw tylnych osi: 1.350 mm – Wysokość ramy nad kabiną: do 4.000 mm – Grubość podłużnic ramy: 8 mm – Zakończenie ramy: proste Osie Bsdpfxsxwra Ij Am Ssli – Oś przednia: 9.200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu mechanicznego – Oś tylna: 13.000 kg, oś HY, nieskrętna, bez napędu – Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu – Przełożenie mostów: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne – Elektronicznie sterowane pneumatyczne zawieszenie ECAS na osi wleczonej – Automatyczne poziomowanie – Obciążalność: oś przednia 9.500 kg / tylna 13.000 kg / wleczona 8.000 kg Hamulce – Elektroniczny system hamulcowy (EBS) – ABS, ASR – Wysokosprawny hamulec silnikowy MAN EVBec (wielostopniowy) – Hamulce tarczowe na wszystkich osiach – Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi – Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 – Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 – Oś wleczona: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Kabina – Typ: FN, elastyczna, wąska, średniej wysokości – Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem – Kierownica wielofunkcyjna – Centralny zamek – Klimatyzacja automatyczna Climatronic – Komfortowe łóżko dolne – Schowki w konsoli siedzenia i skrzynkach kabinowych – Wykończenie wnętrza: Moon Grey – Roletki przeciwsłoneczne, dach podnoszony – Różne schowki – Złącza USB – Oświetlenie LED Dopuszczalne masy – Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg – Dopuszczalne naciski osi: przednia 9.000 kg / tylna 11.500 kg / wleczona 7.500 kg – Dopuszczalna masa przyczepy: max. 30.000 kg Zbiorniki – Zbiornik paliwa: 400 l – Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagające – ESP, ASR, tempomat – Asystent nagłego hamowania – Asystent pasa ruchu – Tachograf cyfrowy – System nawigacji Advanced (7 cali) – MAN SmartSelect Interfejsy dla zabudów – Przygotowanie pod zabudowę żurawiem – Zaczep: RINGFEDER Typ 4040G150A – Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Szczególne cechy – HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla zwiększonej trakcji – Udogodnienia dla kierowcy – Fabryczne interfejsy i przygotowania do zastosowań użytkowych, budowlanych, komunalnych i elastycznych zabudów ---- Żuraw FASSI F545RA.2 xe-dynamic – Typ: F545RA.2 xe-dynamic – Zgodność CE – EN 12999 HD5S2 – Kolor: czerwony RAL 3020, cylindry czarne Zakres obrotu – Nieograniczony obrót Hydraulika – Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania – Trzpienie tłoka twardo chromowane System przegubowy – Podwójny system dźwigni kolanowej z PROLINK – Przegub ramienia wychylany do 15° Zabezpieczenia przed przeciążeniem – Elektroniczne odcięcie przeciążeniowe FX500 – System kontroli stabilności FSC – LMB II – Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry – Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie – Filtr wysokociśnieniowy – Oddzielny zbiornik hydrauliki 180 l z filtrem i chłodnicą oleju przy podstawie Sterowanie – Radiozdalne sterowanie FASSI RCH/RCS – Wskaźnik ciśnienia – Blok sterujący Danfoss

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FH 500 8x4 Dźwig F705 R.2.7 L436 V20 NOWY MODEL Demontowalna platforma z burtami 4400x2500x600 + przedłużenie Płyta siodłowa Volvo: * Nowy model * Kabina sypialna FH * Rozstaw osi 4600 mm * Emisja spalin zgodnie z Euro 6 poziom E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin * Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm * Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) * Spełnia wymagania przepisów ADR dotyczących układów hamulcowych * Automatyczna skrzynia biegów I-Shift AT2612F, 12-biegowa (przełożenie bezpośrednie), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm * Tylna oś RSS1370A, pojedyncze przełożenie, nośność 13 t, DMC zestawu 70 t * Opony na oś napędową 315/70R22.5 * Przełożenie tylnej osi napędowej 2,85 : 1 * Zbiornik paliwa diesel * Pakiet komfortowy kierowcy * Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia * Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją * Radio AM/FM * 3 gniazda USB * 8 głośników * Wyświetlacz cyfrowy kierowcy High: 12'' z 4 widokami * Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9'' * System nawigacji TOMTOM * Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah * Wskaźnik stanu baterii na wyświetlaczu (volty, ampery, status z funkcją ostrzeżenia) * Główny wyłącznik na podwoziu * Aluminiowy zbiornik 330 l po prawej, kształt D, wys. 710 mm, dł. 830 mm * Zbiornik paliwa o standardowym prześwicie od podłoża * Zbiornik AdBlue po lewej, użyteczna pojemność 64 l * Zamykany korek wlewu paliwa * Wlew paliwa z zabezpieczeniem przed przelewaniem * Wylot spalin do tyłu * 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy Blsdpfxjywfwio Am Sei * Światła obrysowe tylne i boczne * Belka sprzęgająca o wartości D = 190 kN dla otworów G-150/G-260 * Belka sprzęgająca do końca ramy 85 mm * Długość ramy z tyłu 4395 mm, mierzona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej * Uchwyt do przyczepy Rockinger 400 G-150 (zwrócić uwagę na wartość D/maksymalny uciąg!) * Złącze elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe * Złącze Duomatic do przyczep/naczep * Centralnie umieszczone złącza przyczepy * Stały hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) * Tylny zderzak przeciwnajazdowy, aluminium, stały, cienki * 4x opony osi skrętnej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś kierowana * 4x opony osi napędowej 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa * 2x opony osi podążającej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś podążająca * Elektryczna pompa odpowietrzająca * Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift przez panel przy fotelu kierowcy * Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy * Automatyczny powrót do trybu Economy * Brak ręcznej ingerencji w trybie automatycznym, bez kickdownu * Tempomat * Podstawowa chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej * Sprężarka powietrza 2-cyl., 1100 l/min, dla pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze * Dolot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza * Alternator 150A/4200W * Poziom hałasu zewnętrznego zgodny z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem cichej pracy i oznakowaniem L * Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej * Podwójny filtr paliwa przy silniku, duży – na słabą jakość paliwa, np. we wsch. Europie * Filtr paliwa z separatorem wody * Odbiór mocy (średnia prędkość PTR-DM), z boku skrzyni, przyłącze: 1 DIN z tyłu pod pompę * Przyłącze odbioru mocy przy skrzyni, maks. moc 600 Nm * Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe, kolor niebieski/dk. niebieski, wykończenie wnętrza materiał szary * Fotel kierowc

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Volvo FH 540 8x2 z żurawiem EFFER Ciężarówka: FH 8x2R NLA zawieszenie pneumatyczne • Tryb eksploatacji: transport dalekobieżny • Topografia: przeważnie płaska • Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 60 t (należy przestrzegać dopuszczalnej siły uciągu haka!) • Lusterka przystosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: • Wysokość podwozia: MED (średnia) • Oś wleczona – skrętna elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina Globetrotter – wersja bezpieczeństwa FH • Rozstaw osi: 4.900 mm • Emisja spalin zgodnie z Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin • Silnik Diesla 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (spełnia wymogi ADR) • I-Shift AT2612 zautomatyzowana skrzynia biegów 12-stopniowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy 2.652 Nm • Oś podnoszona • Oś tylna RSS1370C, nacisk na oś 13 t, DMC 70 t, blokada mechanizmu różnicowego • Przełożenie osi napędowej 3,08 : 1 Podwozie: • Zawieszenie pneumatyczne na osi przedniej • Skok zawieszenia pneumatycznego na osi przedniej: standardowy (większy prześwit, mniejszy zakres podnoszenia) • Maksymalny nacisk na przednią oś: 20 t (technicznie) dla podwójnej osi przedniej • Maksymalny nacisk na tylne osie: 23 t (technicznie) • Pierwsza oś wleczona: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) z asystentem stabilności jazdy • Hamulce tarczowe, tarcze masywne • EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet „Medium” • Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah • Zbiornik paliwa 275 l z lewej strony (tworzywo sztuczne) • Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 57 l (między osiami przednimi) Przyczepa / sprzęg: • Sprzęg przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy przestrzegać wartości D i maks. siły uciągu!) • Gniazdo elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe (ADR możliwe) • Złącze Duomatic Blsdpfx Amsx Rk Dno Sji Koła i opony: • Obręcze aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) • Opony przednie 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Opony napędowe 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Opony wleczone 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Ciśnienie w oponach kontrolowane przez czujniki wewnętrzne Żuraw: Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Wyciągarka linowa Zabudowa: * Prace przygotowawcze wymagane do montażu żurawia, w tym adaptacja ramy pojazdu * Przestrzeganie wytycznych producenta podwozia podczas wszystkich prac * Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej własnej konstrukcji z drobnoziarnistej stali * Rama pomocnicza spawana i śrubowana dla wysokiej sztywności skrętnej i optymalnej stabilności (cecha unikalna) * Dostawa/montaż podpory przedniej * Montaż/śrubowanie żurawia i głównej podpory wraz z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych * Możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy dzięki zdejmowanemu/przesuwanemu siodłu Jost (JOST JSK SL), zabudowa zdejmowana * Zdejmowana zabudowa skrzyniowa ze spawanej stali, wersja wysoka (ok. 4.250 mm x 2.480 mm, wymiar A otwarty) * Wyposażenie skrzyni: blokady kontenerów, kieszenie Multisafe/Multifix na słupki oraz chowane zaczepy (2.500 daN / 6.500 daN) * Zdejmowane burty aluminiowe oraz tylny odbojnik (wysuwany) wraz z dodatkowymi/przednimi podporami Więcej informacji na zapytanie.

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN 8x4 Hydrodrive z żurawiem Fassi F1150 Opis pojazdu: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Zdejmowana platforma, siodło Jost, pełna zabudowa ze stali nierdzewnej V2A Dopuszczalna masa całkowita: 35 t Rozstaw osi głównej: 2.980 mm Rozstaw osi między przednimi osiami: 1.795 mm Rozstaw osi między tylną a podporową osią: 1.350 mm Tłumik spalin boczny po prawej Wylot spalin skierowany w dół 2 akumulatory 12V, 210 Ah, AGM Super Longlife, bezobsługowe, do zwiększonych wymagań elektrycznych Pojemność zbiornika paliwa: 390 l, lewa strona Pojemność zbiornika AdBlue: 35 l, prawa strona Kompresor powietrza jednocylindrowy, 360 ccm, z systemem oszczędzania System uzdatniania powietrza pneumatycznie sterowany Zbiorniki sprężonego powietrza stalowe Elektroniczny system hamulcowy (EBS) System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Asystent hamowania awaryjnego Hamulce tarczowe na przedniej osi Hamulce tarczowe na drugiej osi przedniej Hamulce tarczowe na tylnej osi Hamulce tarczowe na osi podporowej Sygnał hamowania awaryjnego, aktywacja świateł awaryjnych Boczne światła obrysowe LED Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 KM), 2.650 Nm, Euro 6e Podgrzewany filtr paliwa do paliw klasy czystości 25 Wstępny filtr paliwa z separatorem wody/oleju, z czujnikiem wody, podgrzewany (zawór mieszający) Fassi F1150RA.2.28 L616 z wyciągarką i koszem dla 2 osób (opcjonalnie za dopłatą) Nieograniczony zakres obrotu Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Bsdpfx Aewmh Hrsm Seli Tłoczyska siłowników twardo chromowane Podwójny system kolanowy z PROLINK (przegub ramienia z kątem do 12°) Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX900 System kontroli stabilności FASSI FSC z LMB II Rozłącznik awaryjny i optyczny alarm (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek Systemy XF (Extra Szybkość), XP (Extra Moc), FL (Full Lift) Pilot radiowy FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi i wyświetlaczem wartości ciśnienia (bar i %) oraz ostrzeżeniem 90%/100% Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami zamontowany na kolumnie żurawia Sterowanie awaryjne żurawiem Wysokociśnieniowy filtr oleju dostarczany w zestawie Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia Hydraulicznie wysuwane podpory z obu stron, max. rozstaw 8,84 m Sterowanie podporami zdalnie przez pilot z proporcjonalnym rozdzielaczem System IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) – kontrola prędkości zależnej od obciążenia Standardowy kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy; siłowniki czarne Hak ładunkowy i krótkie obejmy mocujące (500 mm) Pozycja transportowa złożona poprzecznie do kierunku jazdy Uwaga: napięcie instalacji 12V lub 24V; standard 24V FASSI FSC-S/II – system kontroli stabilności Skrzynka przyłączeniowa IE742 Fundament o niskiej konstrukcji Podpory hydraulicznie podnoszone o 180°, obustronnie Sterowanie dodatkowe do wyciągarki linowej / xhe-dynamic Sterowanie dla 2 funkcji dodatkowych z 2 przewodami / xhe-dynamic Przygotowanie do pracy z pompą o zmiennej wydajności (LS) Reflektor roboczy sterowany z wyświetlacza (funkcja czarno-biała) 1 lampa LED na przegubie ramienia LED do 2 podpór (niezamontowane) – żuraw LED do 2 podpór (niezamontowane) – dodatkowa podpora GR. 15 elektryczny rozdzielacz obrotowy z 15 stykami ślizgowymi Radio V7-RCS Radio sterowanie V7 RCS Fassi radio V7S: dostępne z 6 lub 8 funkcjami z dźwigniami liniowymi lub joystickami. V7S z 4,3" kolorowym wyświetlaczem / 24bit - 480 x 272 px, z 8 przyciskami, Start/Stop silni

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN 35.520 ciągnik siodłowy z demontowalną platformą i żurawiem Bodpswd Aqasfx Am Seli * Hydrodrive * 3-osiowy, sterowany * Platforma demontowalna, w tym kieszenie na kłonice i blokada kontenera * Przesuwna siodło * Kabina dalekobieżna * Zawieszenie pneumatyczne * Hak holowniczy * Żuraw Fassi F800 RA2.28, rok produkcji 2007, całkowicie wyremontowany generalnie * Przegląd UDT (UVV) * 8-krotny wysięg teleskopowy * Podpora przednia 360° - 100% * Bez kontroli podparcia * Przygotowanie pod wyciągarkę linową, na życzenie możliwa dostawa z wyciągarką linową (+ 13.000 €) * Skrzynia narzędziowa * itd. * Szczegółowe informacje oraz pełne wyposażenie dostępne na zapytanie

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 367 kW (498,98 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Tatra Phoenix 6x6x6 napęd na wszystkie koła z żurawiem Fassi z jibem i wciągarką Nowy pojazd z rejestracją jednodniową 07/2024 Kabina kierowcy dalekobieżnej zdejmowana platforma możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy Dane techniczne Tatry wkrótce Bljdpfxjxmn Itj Am Ssi Żuraw: Fassi F545RA2.27 kontrola stabilności pilot zdalnego sterowania V7 jib / dodatkowe ramię przegubowe L214, 4-sekcyjne wciągarka linowa V20 z liną 60 m AWC podpora przednia podpora 5-punktowa itp. Więcej informacji wkrótce.

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FH 500 8x4 dźwig F710 RA2.27 z wysięgnikiem (jib) i wciągarką, ciągnik siodłowy, dostępny od ręki zdejmowana skrzynia z burtami 4400x2500x600 mm + przedłużenie Bodpoywfwvofx Am Sjli płyta siodłowa Volvo: Nowy model * FH kabina sypialna * Rozstaw osi 4600 mm * Emisja spalin zgodnie z Euro 6 poziom E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin * Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm * Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+). Siła hamowania 510 KM/375 kW (D13K) * Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców * I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa (bezpośrednia), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm * Tylna oś RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t obciążenia osi, DMC 70 t * Opony na oś przednią 315/70R22.5 * Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 * Zbiornik na olej napędowy * Pakiet komfortowy dla kierowcy * Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słońca * Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją * Radio AM/FM * Gniazdo USB x3 * 8 głośników * Wysokiej klasy instrumenty: cyfrowy wyświetlacz kierowcy 12'' z 4 widokami * Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9" * System nawigacji TOMTOM * Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah * Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu (napięcie, natężenie i status z funkcją ostrzegania) * Główny wyłącznik akumulatora na ramie podwozia * Zbiornik aluminiowy 330 l po prawej, D-profil, 710 mm wys., 830 mm dł. * Zbiornik paliwa, standardowy prześwit * Zbiornik AdBlue po lewej, pojemność użytkowa 64 l * Zamykany korek wlewu paliwa * Wlew paliwa z zabezpieczeniem przed przelaniem * Ukierunkowanie spalin do tyłu * 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy * Światła obrysowe tylne i boczne * Belka tylna z wartością D = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 * Belka do końca ramy 85 mm * Długość ramy tył 4395 mm (liczone od osi napędowej/pierwszej osi napędowej) * Zaczep Rockinger 400 G-150 (uwaga na wartość D/max. uciąg) * Złącze elektryczne dla naczepy/przyczepy, 15-pin * Złącze Duomatic naczepy/przyczepy * Przyłącza naczepy/przyczepy pośrodku * Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) * Tylny zabezpieczenie podnoszenia, aluminiowy, stały, cienki * 4x opony przednie 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś kierująca * 4x opony napędowe 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa * 2x opony tylne 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś toczna * Elektryczna pompa odpowietrzająca * Obsługa skrzyni biegów/I-Shift przy fotelu kierowcy * Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy * Automatyczny powrót do trybu Economy * Brak możliwości ręcznej ingerencji w tryb automatyczny, bez kickdownu * Tempomat * Podstawowy chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej * Kompresor powietrza 2-cyl., 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze * Wlot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza * Alternator 150A/4200W * Hałas zewnętrzny zgodnie z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem cichej pracy i tablicą L * Zamknięty system odpowietrzania skrzyni korbowej * Podwójny filtr paliwa przy silniku, duży, do paliwa niskiej jakości np. w Europie Wschodniej * Filtr paliwa z separatorem wody * Odbiór mocy (PTO) pośredni (PTR-DM średnio szybki), z boku skrzyni, przyłącze: 1 DIN z tyłu dla pompy * PTO na skrzyni, moc maks. 600 Nm * Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe niebieskie/granatowe, wnętrze szare materiałowe * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzew

Stan: używany, przebieg: 148 000 km, moc: 509 kW (692,05 KM), pierwsza rejestracja: 11/1988, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 22 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1988, Wyposażenie: kompresor, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Faun SLT 56 Elefant SMZ 8x6 Franziska z zasobów Bundeswehry. Jest to nowsza wersja SLT 56 z silnikiem Deutz V12 turbodiesel (najmocniejsze wykonanie), chłodzonym powietrzem oraz ze skrzynią biegów ZF WSK 500 S 16 Split, z napędem na wszystkie koła, przekładnią Split i konwerterem rozruchowym. 2 duże wyciągarki o sile uciągu 18,7 tony każda oraz hydrauliczny wyrzut liny z tyłu. Wyciągarka ratownicza dla pojazdu ciągnącego (instalacja przygotowana). Z 4 osi napędzane są 3 (8x6), blokady mechanizmu różnicowego na osiach, blokada środkowego mechanizmu różnicowego, mała przekładnia redukcyjna. Automatyczny hak holowniczy NATO z dwuobwodowym pneumatycznym układem hamulcowym. Bodpfjuiihlsx Am Soli Waga: 22,8 t, wysokość: 3,1 m, długość: 8,8 m, szerokość: 3,07 m (przy przebudowie na system komorowy szerokość poniżej 3,0 m). Ostatni duży przegląd F4 w Bundeswehrze w kwietniu 2023 wraz z wymianą wszystkich olejów osi i skrzyni biegów. Wszystkie 8 opon w bardzo dobrym stanie Michelin, data produkcji 06/2021. Pojazd kompletny i gotowy do jazdy, brak poważnych uszkodzeń. VAT do odliczenia. Wymagana zgoda na eksport. ---- Tel.: E-mail: josef. Lokalizacja: 97778 Fellen/Rengersbrunn

Stan: używany, Rok budowy: 2005, UŻYWANE FELGI NACZEPY 11.75 / 22.5 DO OPON 385/65 / 55 R 22.5 Blsdpfsxvydrjx Am Soi = Więcej informacji = Rok produkcji: 11/2005

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, kolor: inny, Rok budowy: 2018, Oś 1: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 2: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 3: lewa 10 mm prawa 10 mm Bsdpfx Amoym Awkj Ssli = Więcej informacji = Masa własna: 6.470 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, kolor: inny, Rok budowy: 2018, Oś 1: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 2: lewa 10 mm prawa 10 mm Bjdpfjym Awwjx Am Soli Oś 3: lewa 10 mm prawa 10 mm = Więcej informacji = Masa własna: 6.470 kg

Stan: używany, przebieg: 530 565 km, moc: 426 kW (579,20 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, D 38 2 halogenowe, obrotowe lampy ostrzegawcze na dachu kabiny kierowcy po lewej i prawej stronie, cyfrowy wskaźnik obciążenia osi, postojowa klimatyzacja, radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym wyświetlaczem kolorowym i przygotowaniem do nawigacji, siodło JOST JSK 37 C, wysokość konstrukcyjna 185 mm ze zintegrowanym smarowaniem, nacisk na siodło 20 t Bjdoq Hzu Sspfx Am Sjli

Stan: używany, przebieg: 588 242 km, moc: 537 kW (730,12 KM), pierwsza rejestracja: 06/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Numer identyfikacyjny pojazdu: YS2R8X40005502583 USZKODZENIE SILNIKA Skrzynia biegów OptiCruise ze sprzęgłem Hydraulika (hydraulika przyczepy) Maksymalna masa całkowita zespołu: do 160 t Masa własna: 12 060 kg Przegląd techniczny DE do wykonania----Kabina HighLine Retarder, tachograf cyfrowy Klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, ogrzewanie postojowe, 2 leżanki, Radio CD/Bluetooth, przygotowanie pod system opłat drogowych, wielofunkcyjna kierownica, Podgrzewanie fotela, lodówka, Pneumatyczne zawieszenie przednie i tylne Blsdpfxswmh Nyj Am Ssi Oś podnoszona + skrętna, osie AP Rozstaw osi: 3 600 x 1 370 mm (1. - 2. oś 2 250 mm) 2 x 500 l zbiorniki paliwa Lampy ostrzegawcze, skrzynki narzędziowe, Wysoko wyprowadzony układ wydechowy Siodełko ciągnika = 3,5 cala Wysokość siodła 1 310 mm Ogumienie: 1. - 2. oś 385/65 R 22,5 3. + 4. oś 315/80 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa cywilnego. Decydujący jest opis zgodny z umową sprzedaży. Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego badania technicznego. Jeśli potrzebny jest nowy przegląd, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2015, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Oś 1: lewa 10 mm, prawa 10 mm Oś 2: lewa 10 mm, prawa 10 mm Oś 3: lewa 10 mm, prawa 10 mm Możliwość sztaplowania przyczep! = Więcej informacji = Bedpfjzgr Uqox Am Soli Masa własna: 4 930 kg

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim czasie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. - Oś przednia prowadzona, sterowana elektrohydraulicznie - Pneumatyczne zawieszenie tylne, Tridem, 2 osie napędzane - Kabina kierowcy Globetrotter XL, wersja bezpieczeństwa FH - Rozstaw osi 3900 mm - Emisja spalin zgodnie z normą Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy – regulator ciśnienia spalin (w tym sterowanie silnikiem do I-Shift) - Skrzynia biegów I-Shift AT2612, automatyczna, 12-biegowa (bieg bezpośredni), maksymalny moment wejściowy: 2652 Nm - Dwa dodatkowe biegi pełzające: wolny i bardzo wolny - Dwa dodatkowe biegi pełzające do tyłu - Oś podnoszona - Oś napędowa RTH2610B, przekładnia piastowa z dwoma osiami, 4 koła planetarne - Blokady mechanizmu różnicowego wzdłużne i poprzeczne - Przełożenie osi napędowej 3,46:1 - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca, mgły, jakości powietrza i filtrem węglowym - Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 90 l, wysokość 710 mm - Opony przednie 385/55R22.5 - Opony napędowe 315/70R22.5 - Opony osi podnoszonej 385/55R22.5 - Sterowanie skrzynią/I-Shift poprzez panel przy fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy - Przekładnia pomocnicza PTER-DIN, przygotowanie silnikowe pod pompę wg DIN 5462 - Elektroniczny program stabilności (ESP) - Radio AM/FM i DAB/DAB+ (analogowe i cyfrowe) - Kamera cofania/monitorowanie tyłu - Drugie wyświetlacz informacyjny kierowcy, dotykowy, kolorowy 9 cali - Tapicerka skórzana "Robust": fotel skórzany (beż/raven) z winylowym wnętrzem w dopasowanym odcieniu szarości - Fotel kierowcy komfortowy, z zawieszeniem pneumatycznym, ogrzewany, pas w fotelu, Millennium Silver metallic - Reflektory główne LED z adaptacyjnym światłem drogowym - Światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne V-Light LED z przodu - Ciężarowa siodłowa Jost JSK 38-C, trzpień królewski 3,5 cala (90 mm) - 1. Zmiana: klimatyzator postojowy PARK COOL Bledpfx Amjyhkqhj Sei - 2. Zmiana: przełącznik poziomu jazdy w kabinie - 3. Zmiana: wzmocnione akumulatory sprężynowe - 4. Zmiana: zbiornik paliwa 860 L za kabiną, PCA 20025 - 5. Zmiana: przełożenie osi napędowej 3,33, zestaw konwersyjny CAPQ-25000817-01 do 2 calowego trzpienia królewskiego – transport ciężki powyżej 100 ton DMC – boczny wydech pionowy do EASP1/EASP5 - CB radio z zestawem głośnomówiącym Stabo/Albrecht obok TCO - Pistolet pneumatyczny, montowany po lewej stronie fotela kierowcy - Oświetlenie tabliczki „Jumbo Globetrotter” - Zbiornik wody 7 l w bocznym schowku - Złącze NATO na pałąku ze złącznikiem - Pałąk Lightfix z 4 reflektorami LED, w tym 2 lampy ostrzegawcze obrotowe

Stan: używany, przebieg: 1 km, moc: 128 kW (174,03 KM), pierwsza rejestracja: 01/2004, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 300 kg, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 2 osie, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, Rok budowy: 2004, godziny pracy: 16 913 h, GHH AM 210 Air Mover Rok produkcji: 01/2004 Silnik Diesla 16 913 motogodzin Masa własna: 13 300 kg Producent napędu: Deutz, typ BF 6M 2012 C 6 cylindrów Moc: 128 kW Rozmiary opon: 1. oś: 285/70 R19.5, ok. 80% 2. oś: 385/65 R22.5, ok. 40% Cena nowego pojazdu ok. 320 000 € Wideo na życzenie!! Wyposażenie: Blsdpfexx R N Dsx Am Sei Wózek lotniskowy do holowania wybranych typów samolotów. Doładowany, chłodzony wodą, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C o mocy znamionowej 128 kW przy 2400 obr./min. Napęd hydrostatyczny na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP dla napędu jazdy przekazuje napęd na tylne silniki oraz dołączony silnik na przedniej osi. Hamulec roboczy: hydrauliczny system hamulcowy, 2-obwodowy hamulec tarczowy mokry (LCB) na przedniej osi; hamulec postojowy: sprężynowy, działa na tylną oś. Pojemność zbiornika paliwa: 250 litrów. W pełni zamknięta, wyciszona kabina stalowa z dwoma szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko kierowcy na obrotowej platformie pośrodku pojazdu, umożliwiającej dwukierunkową pracę. Obrotowa deska rozdzielcza z wszystkimi przyrządami. Promień skrętu: 9500 mm. Wspomaganie hydrauliczne kierownicy na przedniej osi z możliwością pracy awaryjnej. Skrętna przednia oś z maksymalnym kątem skrętu 60 stopni. System podnoszenia składa się z obrotowej platformy podnoszącej ze stałymi wysuwanymi teleskopami, obrotowymi ramionami chwytającymi, systemem podnoszenia z mechanicznymi/hydraulicznymi blokadami oraz dwoma drążkami prowadzącymi dla koła dziobowego. System 24 V. Maksymalna prędkość: 30 km/h. Informacje podane w Internecie są niewiążącymi opisami. Nie stanowią one gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie odpowiada za błędy, pomyłki oraz błędy transmisji danych. Sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe (OWH).

Stan: używany, przebieg: 450 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, 155 ton DMC zestawu Warianty wagowe 9,0/8,0/13,0/13,0 Skrzynia biegów MB 12-biegowa z retarderem Tylne osie 13 t z blokadą mechanizmu różnicowego wzdłużną i poprzeczną Tylne osie na zawieszeniu pneumatycznym Oś przednia 9 t Oś wleczona 8,0 t odciążana Instalacja hydrauliczna do naczepy niskopodwoziowej 140 k Urządzenie przesuwne EVHD 800 Siodełko JSK 38 3,5 cala Płyta podpierająca tylna Lampy ostrzegawcze Reflektory robocze Ogrzewanie wodne Klimatyzacja Klimatyzacja postojowa Bjdpfxoyxcn Uj Am Sjli Lodówka 2 leżanki w kabinie Skrzynie na bagaż

Stan: używany, przebieg: 776 000 km, moc: 426 kW (579,20 KM), pierwsza rejestracja: 10/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 4, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, SCANIA 164 G 580 *V8*RETARDER*ACC*OGRZEWANIE POSTOJOWE*KLIMATYZACJA----HISTORIA POJAZDU NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM WIDEO ----WYPOSAŻENIE POJAZDU---DANE TECHNICZNE * SILNIK: V8 580 * NAPĘD: 6X4 * KONFIGURACJA OSI: 3 OSIOWY * PÓŁAUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW * RETARDER * ADAPTACYJNY TEMPOMAT (ACC) * 1 X KOJA ----WYPOSAŻENIE * ELEKTRYCZNE SZYBY * OGRZEWANIE POSTOJOWE * 2 X BLOKADA MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO * KONTROLA TRAKCJI (TC) * KLIMATYZACJA * PODGRZEWANE LUSTERKA BOCZNE ----ROZSTAW OSI * OŚ 1 DO 2: 3,72 M * OŚ 1 DO 3: 5,19 M ----PODWOZIE & OGUMIENIE * OŚ 1 * ZAWIESZENIE: RESORY PÓŁELIPTYCZNE * OPONY: 385/65 R22.5 * OŚ 2 * ZAWIESZENIE: PODUSZKI POWIETRZNE * OPONY: 12 R22.5 * BLIŹNIAKI * OŚ 3 * ZAWIESZENIE: PODUSZKI POWIETRZNE * OPONY: 12 R22.5 * BLIŹNIAKI ----UCIĄG & AKCESORIA * STAŁY HAK HOL. * DUO-MATIC * OCHRANIACZ ANTYPOŚLIZGOWY ----DOSTĘPNY OD RĘKI! Bljdpew A D Uqjfx Am Soi ---- * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO Z KAUCJĄ MIN. 500 – 2000 EUR * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500 – 2000 EUR ----ZGŁOSZENIE EKSPORTU, ODPRAWA CELNA EXW W 10 MIN. (UPRAWNIONY EKSPORTER), REJESTRACJA NA 5/30 DNI ORAZ REJESTRACJA AUSTRIACKA NA 17–21 DNI, EURO 1 REZERWACJE PROSIMY SKŁADAĆ WYŁĄCZNIE MAILOWO REZERWACJE USTNE NIE SĄ WIĄŻĄCE! Dla sprzedaży do krajów UE i państw trzecich wymagana jest kaucja min. 500,00 / 1.000,00 EUR (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarentee of at least 500.00 / 1000.00 EUR) Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów na naszej stronie internetowej: Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych OW (patrz strona www) Ważna informacja: Pomimo starannej weryfikacji, mogą wystąpić błędy lub rozbieżności spowodowane transferem danych pomiędzy platformami. Wszystkie informacje nie stanowią gwarancji i nie są podstawą do roszczeń. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie nie jest ofertą w rozumieniu art.145 BGB. Ma ono charakter informacyjny, służy nawiązaniu kontaktu przed zawarciem umowy i nie zawiera gwarancji ani zapewnień dotyczących cech podanych pojazdu.

Stan: używany, przebieg: 796 800 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 12/1996, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 350 kg, maksymalna waga ładunku: 15 650 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 200 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: inny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, tempomat, Mercedes-Benz SK 2653 S 6X4 ciągnik siodłowy/podwozie Pierwsza rejestracja: 12/1996 796 800 km Silnik V8 o mocy 530 KM i pojemności 14 618 cm³ Kabina dalekobieżna EPS Retarder Klimatyzacja Układ osi 6X4 Wariant wagowy 33 000 kg Resory piórowe, wzmocniony pakiet resorów Tylne osie 13 000 kg Bodpfoy N Akkox Am Ssli Rozstaw osi 3200 mm Opony przednie 385/65 R22.5 Opony tylne 315/80 R22.5 Masa własna: 10 350 kg Niemiecki pojazd dla pasjonatów lub miłośników oldtimerów. eksport/cena netto: 45 900 euro Wszelkie informacje bez gwarancji, zastrzega się możliwość pomyłki.

Stan: używany, przebieg: 436 700 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 01/1989, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 18 150 kg, maksymalna waga ładunku: 7 850 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 500 mm, hamulce: retarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro1, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 2 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, Scania R143 450 V8 6X4 ciągnik siodłowy / platforma z żurawiem ciężkim Pierwsza rejestracja: 01/1989 436.700 km z dokumentacją Kabina przedłużona z dwoma łóżkami Skrzynia biegów manualna Retarder Hak holowniczy Napęd 6x4 Zawieszenie resorowe Opony 385/65 R22.5, bieżnik ok. 70% Opony 12 R22.5, bieżnik ok. 70% Rozstaw osi: 3.500 mm Bljdpfx Ameyt Sq Hs Ssi Platforma demontowalna: 2500 mm x 2490 mm x 400 mm Masa własna: 18.150 kg Żuraw Palfinger PK 45000 C Rok produkcji: 1988 Sterowanie z wysokiego siedziska (górne sterowanie) Podpora czteropunktowa W sumie 5 wysięgów: 4 hydrauliczne + 1 mechaniczny 2,10 m / 15.000 kg 4,30 m / 10.060 kg 6,00 m / 7.030 kg 7,90 m / 5.260 kg 10,00 m / 4.110 kg 12,20 m / 3.370 kg 14,70 m / 2.670 kg (wysuw mechaniczny) Wysokość haka ok. 18,50 metra Pojazd jest w zadbanym stanie. Ostatnio sporadycznie używany jako pojazd pomocy drogowej ADAC. Cena netto/eksport: 59.900 Euro Wszystkie informacje podane bez gwarancji, możliwe pomyłki.

Stan: używany, kolor: inny, pierwsza rejestracja: 07/1995, Rok budowy: 1995, Posiadamy magazyn ponad 100 osi. Prosimy o kontakt, jeśli nie możesz znaleźć potrzebnego produktu. = Więcej informacji = Bjdpfxjwx I T Ae Am Sjli Numer seryjny: tmt

Stan: używany, kolor: inny, Mamy zapas >100 osi. Skontaktuj się z nami, jeśli nie możesz znaleźć tego, czego szukasz. Bljdoutgzropfx Am Sji