Używane Ihc 724 As Schlepper Mit Frontlader na sprzedaż (14 999)

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 18 730 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 12/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Inne opcje i wyposażenie = Dcedpfx Anexva Rrepsg - Resory piórowe - Wspomaganie hamulców - Centralny zamek z pilotem - Praca cicha (niski poziom hałasu) - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Drzwi boczne - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: skrętna Wagi Masa własna: 4.460 kg Ładowność: 3.030 kg Dopuszczalna masa całkowita: 7.490 kg Funkcjonalność Żuraw: Fassi F50A, rok produkcji 2020, zamontowany za kabiną Serwis, historia i stan Przegląd techniczny (APK): ważny do 10.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Gwarancja Gwarancja: Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. Zastrzeżenie zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Identyfikacja Numer referencyjny: 05 Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Emad Al Shogran. Numer pojazdu: 05 Mitsubishi Fuso 7C18 / Wywrotka z żurawiem Fassi F50A / Eu6d .: TYBFEB71ELDC06540 TÜV: 10.2026 Zawieszenie: piórowe (przód/tył) Skrzynia biegów: manualna Hamulec silnikowy Tempomat Asystent utrzymania odstępu Asystent pasa ruchu Hak holowniczy Norma emisji spalin EURO 6d Wywrotka 3-stronna Żuraw: Marka: Fassi Typ: F50A Rok produkcji: 2020 = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. Zastrzeżenie zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobile: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: używany, przebieg: 1 800 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 975 mm, całkowita szerokość: 2 100 mm, całkowita wysokość: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, * MAN Connect (usługi połączeń), z OCU3 low? * Radio MAN Van Packet? * Wyłącznik przerywacza wycieraczek ze światłoczujnikiem i czujnikiem deszczu? * Centralny zamek z pilotem i wewnętrznym przyciskiem? * Wersja dla palących: gniazdko 12V z zapalniczką, popielniczka, uchwyt na kubek? * Asystent świateł drogowych 'Light Assist' * Wielofunkcyjna kierownica (3-ramienna)? * Interfejs do telefonu komórkowego * 2 głośniki szerokopasmowe? * Wyświetlacz wielofunkcyjny 'Plus'? * Elektroniczny immobilizer? * Przygotowanie pod tachograf cyfrowy (bez anteny DSRC)? * Klimatyzacja 'Climatic' w kabinie kierowcy? * Światła do jazdy dziennej z automatycznym przełączaniem świateł, funkcja 'Leaving home' i ręczna 'Coming home'? * Listwa zaciskowa elektryczna i KFG z programowaniem ABH? * Schowek na rękawiczki z zamykaną, podświetlaną klapką? * Zestaw wskaźników, wyświetlanie w km/h? * Deska rozdzielcza z dodatkowymi zabudowami? * Fotel 'Comfort' z lewej? * Podwójna kanapa pasażera z prawej z schowkiem? * Kontrola pasów, E-kontakt w zamku pasa? * Tapicerka foteli z tkaniny wytrzymałej 'Marathon'? * Poduszka powietrzna kierowcy? * Galeria dachowa z półkami, dwoma wnękami 1-DIN i lampką do czytania? * Osłony przeciwsłoneczne, składane i obracane na bok? ----* Lusterko zewnętrzne lewe z przedłużonym ramieniem, sferyczne, z wbudowanym kierunkowskazem LED i szerokokątnym polem widzenia? * Lusterko zewnętrzne prawe z przedłużonym ramieniem, sferyczne, z wbudowanym kierunkowskazem LED i szerokokątnym polem widzenia? * Okno tylne * Podwójne reflektory halogenowe * Reflektory przeciwmgielne ze światłem skrętnym? * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane? * Stały zaczep do przyczepy? ----* Asystent ruszania pod górę * Napęd na tylną oś z bliźniaczymi kołami * System start-stop z rekuperacją energii hamowania? * Asystent hamowania awaryjnego * Aktywny asystent pasa ruchu * ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego Dcedpfx Anoynvtuopsg * ASR (kontrola trakcji) i ABS?? * Podstawowe zawieszenie/tłumienie i maksymalnie wzmocniona stabilizacja? * Ogranicznik prędkości * Ograniczenie prędkości maks. 90 km/h (nie można dezaktywować)? ----* 4-cyl. silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem 2,0 l/130 kW (4V) BIT, Common-Rail, silnik bazowy: TK1/TK4? * 2-cyl. silnik Diesla 2,0L Aggr. 03N.D * 6-biegowa manualna skrzynia biegów? ----* Wywrotka trójstronna * Burty składane * Skrzynka narzędziowa ----* Rozmiar opon przód: 205/70R17C * Rozmiar opon tył: 205/70R17C * Zbiornik paliwa: 100 l * Zbiornik AdBlue: 15 l * DMC techn.: 5500 kg * Masa własna: 3060 kg * Dopuszczalna masa przyczepy: 3500 kg * Długość całkowita: 5975 mm * Rozstaw osi: 3640 mm ----Numer pojazdu: 11669----Zastrzega się możliwość błędów i sprzedaży pośredniej.----Reklamy i różne napisy zostały usunięte cyfrowo.-----Chętnie pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu – prosimy o przekazanie nam Państwa oczekiwań i uwag, a my się wszystkim zajmiemy. Między innymi oferujemy, za dopłatą, następujące usługi:----* Odkup starego pojazdu w rozliczeniu * Przegląd TÜV/SP * Kompleksowa obsługa eksportowa * Pośrednictwo w finansowaniu * Załatwienie tablic eksportowych * Transport pojazdów * Rejestracja pojazdów * Pomoc drogowa i transport pojazdów ---- Zespół VTS

Stan: używany, Rok budowy: 2016, szerokość robocza: 1 050 mm, Wyposażenie: kosiarka do zbiorów, Pasuje do (modelu): Lexion, stół do rzepaku. Typ: heder zbożowy. Szerokość hedera: 10,5 m. 1 używany heder Claas V1050 z wózkiem transportowym z 2016 roku, laserpilot lewy i prawy, wyposażenie do rzepaku, skrzynia transportowa na wózku, duży wózek transportowy 40 km/h, podnośniki kłosów, lampy LED stroboskopowe i oświetlenie obrysowe, dzielony ślimak i motowidło, ok. 1600 ha przepracowane. Miejsce składowania: Klient. Dodoxzanzopfx Anpjcg

Stan: używany, przebieg: 278 010 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 09/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 550 kg, maksymalna waga ładunku: 3 950 kg, masa całkowita: 10 500 kg, rozmiar opony: 235/75R17.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 220 mm, następna inspekcja (TÜV): 04/2023, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 5 820 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina typu dom, siedzenie amortyzowane, podwójna kanapa, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, 6 przełączników, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), przystawka odbioru mocy, wyprowadzony do góry wydech, zabudowa ramy, lampa ostrzegawcza (kogut), skrzynka narzędziowa, resory piórowe i pneumatyczne, hak holowniczy z wyjściem powietrza i elektryczności, uchwyty do mocowania ładunku, ochrona przed wjechaniem pod pojazd, boczne klapy wahadłowe, okno dachowe, żuraw za kabiną, awaryjne wyłączanie, sterowanie chwytakiem, składany, 2-punktowe mechaniczne podpory, 1x hydrauliczny wysuw, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 4220 mm. Zabudowa: platforma z żurawiem Fassi F80A.0.21, przednia oś 4,1 t, tylna oś H2 8,5 t, układ hamulcowy Telligent z ABS, hamulce tarczowe przód/tył, przedni zderzak dolny, stabilizator osi tylnej do ekstremalnych obciążeń, kokpit dystrybucyjny, filtr pyłków, diagnostyka pokładowa 2, hamulec silnikowy ze stałym przepływem powietrza, system Start/Stop silnika, przystawka odbioru mocy MB 60-2c MPA, niska prędkość nominalna. Wysokość załadunku ok. 1050 mm! Diagram udźwigu: 2 m – 3800 kg, 3,7 m – 2125 kg, 5,4 m – 1460 kg! Wyposażenie podane bez gwarancji. Zastrzega się prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek! Djdpfx Asvhk D Djnpjcg

Stan: używany, przebieg: 195 310 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 12/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 550 kg, maksymalna waga ładunku: 3 950 kg, masa całkowita: 10 500 kg, rozmiar opony: 235/75R17.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 520 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 5 790 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablice rejestracyjne: Dom, fotel pneumatyczny, podwójna kanapa, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, tempomat, 6-biegowa skrzynia manualna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli poślizgu), przystawka odbioru mocy, osłona ramy, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, zaczep przyczepy z przyłączem powietrza i świateł, uchwyty mocujące, osłona podwozia, klapy wahadłowe, okno dachowe, żuraw za kabiną, wyłącznik awaryjny, składany, mechaniczne dwupunktowe podpory, 1x hydrauliczne wysuwanie, zielona plakietka ekologiczna. Dcodjvhk E Uepfx Anpsg Rozstaw osi: 4520 mm Nadwozie: skrzynia ładunkowa z żurawiem Fassi F85B.0.21 Oś przednia: 4,1 tony, oś tylna Hypoid 8,1 tony, koło talerzowe 325, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe na obu osiach, monitoring kondensatu w układzie pneumatycznym, stabilizator osi tylnej do dużych obciążeń, stalowa osłona przednia, standardowa deska rozdzielcza, filtr przeciwpyłkowy, PSM, wysokowydajny hamulec silnikowy, przygotowane do poboru opłat drogowych, światła do jazdy dziennej, ESP, asystent pasa ruchu, układ awaryjnego hamowania, przystawka odbioru mocy MB 60-2c, MPA niskie obroty. Tabela udźwigu: 2 m – 4000 kg, 2,25 m – 3610 kg, 3,75 m – 2245 kg, 5,55 m – 1535 kg! Podane akcesoria bez gwarancji, zastrzega się zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki!

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), masa własna: 649 kg, maksymalna waga ładunku: 1 850 kg, masa całkowita: 2 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 390 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 160 mm, ANHÄNGERWIRTZ – internetowy rynek odbioru dla Twojej nowej przyczepy oferuje silne, markowe produkty! ponad 850 nowych przyczep na stanie ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie trailershop Przykład niezobowiązujący: z naszej wystawy – do wyczerpania zapasów! TRANSPORTER MASZYN BUILDER HVD 2500 250x139x16CM NAJAZDY REGULOWANA WYSOKOŚĆ DYSZLA (S) 2500KG NATO Przyczepa do transportu maszyn Builder HVD Powierzchnia załadunkowa: 250x139x16 cm, DMC: 2500 kg Tandem, dyszel z regulacją wysokości, sprzęg kulowy, skrzynia stalowa lakierowana na żółto drogowy, podłoga z desek drewnianych 25 mm na ramie kratowej, 6 zaczepów do mocowania bez luzów na krawędzi podwozia, rampy najazdowe składane i przesuwne z podpórką, masywne koło podporowe automatyczne stalowe, błotniki plastikowe do chodzenia, kabel ze złączem 13-pin odpinany… Djdpfx Anoydpihopocg Nie zwlekaj – dostępny do wyczerpania zapasów! Sprzedaż – zamówienia telefoniczne godziny otwarcia: PON.–PT. 08:00–12:30 i 14:00–18:00 lub całą dobę przez nasz sklep internetowy na trailershop.de Treść i zdjęcia objęte prawem autorskim – znaki towarowe 01/26 Ilustracje i wszystkie dane są niewiążące BUILDERHVD2500S

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Wiese 3-osiowa naczepa w wykonaniu platformowym z żurawiem Fassi F545RA.2.26 Podwozie Konstrukcja spawana z poprzecznicami, wykonana w całości z wysokogatunkowej stali Wzmocniona konstrukcja szyi do montażu żurawia z przodu Osi 3 osie BPW, każda o nośności 9 000 kg, z hamulcami tarczowymi ABS: 1 oś z czujnikiem Rozstaw osi: 1 310 mm, 1 420 mm Trzecia oś z funkcją osi skrętnej na luzie (opcjonalnie dostępna oś z wymuszoną kierownicą) Opony Dcedpfx Ansyihg Tepjg 6x 385/65 R22.5, zamontowane na felgach stalowych Instalacja świetlna Instalacja 24V zgodna z dyrektywą UE 76/756/EWG i kolejnymi, wyposażona w: 2x2 tylne lampy trójkomorowe LED 1x światło cofania LED 1x światło przeciwmgielne LED Boczne światła markerowe LED Światła pozycyjne Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 2x gniazdo 7-pinowe + 1x gniazdo 15-pinowe zgodne z normą UE Podłoga Podłoga z płyty antypoślizgowej typu sklejka Blacha ryflowana stalowa w obszarze osi Zabezpieczenie ładunku Zewnętrzna rama z profilem do mocowania (D30 mm) na skosie 2x12 punktów mocowania 8 000 daN w zewnętrznej ramie 3x rzędy gniazd na słupki 80x80 mm w zagłębionej platformie Wyposażenie dodatkowe 2x kliny pod koła z uchwytem Uchwyt na koło zapasowe z wciągarką 2x skrzynka narzędziowa z szufladą (na łańcuchy) itd. Żuraw: Fassi F 545 RA.2.26 XE-Dynamic Wysięgniki hydraulicznie rozkładane Dodatkowe stabilizatory 360° zakres roboczy ok. 100% podnoszenia w kierunku do przodu Załączone zdjęcia mają charakter poglądowy. Produkujemy naczepy z żurawiami w różnych konfiguracjach. Chętnie udzielimy dodatkowych informacji. Na życzenie przygotujemy ofertę dostosowaną do wybranego wyposażenia.

Stan: nowe, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Wiese 2-osiowa naczepa z podwyższonym pokładem w wersji teleskopowej z żurawiem Fassi F545RA.2.26 Mega Lowliner jako naczepa z podwyższonym pokładem. Podwozie: Spawana konstrukcja z poprzecznymi wzmocnieniami, wykonana w całości z wysokogatunkowej stali Wzmocniona konstrukcja szyi pod żuraw montowany z przodu Osie: 2 osie BPW, każda o nośności 10 000 kg, hamulce bębnowe 17,5" ABS: 1 oś z czujnikiem Rozstaw osi: 1.810 mm Obie osie z przymusowym skrętem Opony: 8 szt. 235/75 R17,5 Felgi: Felgi aluminiowe, 10-otworowe, centrowanie centralne, ET=122 mm Instalacja świetlna: Instalacja 24V zgodna z dyrektywą UE 76/756/EWG i nast. 2x2 trójkomorowe lampy LED 1x światło cofania LED 1x światło przeciwmgielne LED Boczne oświetlenie LED Lampy konturowe Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 2x 7-pinowe + 1x 15-pinowe gniazdo zgodnie z normą UE Dcjdpfsyihgysx Anpog Podłoga: Skrzynia z płyty antypoślizgowej Blacha ryflowana stalowa w rejonie osi Zabezpieczenie ładunku: Zewnętrzna rama z profilowanymi otworami do mocowania D 030 mm na skosie 2x12 punktów mocowania 8 000 daN w ramie zewnętrznej 3x rzędy kieszeni kombinowanych dla słupków 80x80 mm w niskopodwoziu Akcesoria: 2x kliny pod koła z uchwytami Winda do koła zapasowego 2x skrzynka narzędziowa z szufladą (na łańcuchy) itd. Żuraw: Fassi F 545 RA.2.26 XE-Dynamic Hydrauliczne podpory Dodatkowa belka podporowa Obszar roboczy 360° Około 100% udźwigu do przodu Załączone zdjęcia są zdjęciami poglądowymi. Produkujemy naczepy pod żurawie w różnych wariantach wykonania. Chętnie udzielimy dalszych informacji. Na życzenie przygotujemy ofertę w zależności od wyposażenia.

Stan: używany, przebieg: 3 665 km, moc: 46 kW (62,54 KM), pierwsza rejestracja: 02/1981, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 4 200 kg, rozmiar opony: 340/80 R18, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 2 250 mm, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, napęd na wszystkie koła, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kod pocztowy podany, tylna szyba, 6-biegowa skrzynia manualna, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, zawieszenie resorowe. Djdpfx Anowzbzfjpjcg Rozstaw osi: 2250 mm Zabudowa: odśnieżarka wirnikowa Schmidt VF1B z oddzielnym silnikiem Mercedes-Benz 115 kW jako napęd frezu zamontowanym na platformie załadunkowej DB 115 kW OM 352A! Były pojazd gminy Rottach-Eggern! Informacje dotyczące wyposażenia podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 76 750 km, moc: 156 kW (212,10 KM), pierwsza rejestracja: 12/1998, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 080 kg, maksymalna waga ładunku: 9 420 kg, masa całkowita: 20 500 kg, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 580 mm, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, rozmiar przedniej opony: 385/65R22.5, rozmiar tylnej opony: 295/80R22.5, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablice wywozowe, 1x fotel pneumatyczny, podwójna kanapa, elektrycznie sterowane okno po lewej stronie, ABS (system antyblokujący), odbiór mocy (PTO), blokada mechanizmu różnicowego, reflektory dalekosiężne, osłona podwozia, żuraw zamontowany z tyłu, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, hydrauliczne podparcie dwupunktowe. Rozstaw osi: 3580 mm. Zabudowa: tylny żuraw Atlas AK 90.1 HDS A15, pneumatycznie otwierane drzwi pasażera, silnik Caterpillar typ: R 2121-S, dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 9 000 kg, tylnej: 11 500 kg, żuraw z roku 2000, mało używany, dźwig testowy! Diagram udźwigu: 6,5 m – 970 kg! Z możliwością przedłużenia do 9 m! Sam żuraw 10 900,00 € netto! Samochód testowy Atlas Hannover! Cena katalogowa ok. 120 000,00 €! Rozmiar opon na tylnej osi 295/80R22.5. Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Dsdpfx Anovhhr Ejpecg

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, * Pojazd: * Renault Master Nowy Model * Premium zabudowa: nadwozie typu kubaturowego (integralna paka, ekstra niska podłoga) * Ściany ferrofoam 25mm i drzwi portalowe 40mm * Automatyczna klimatyzacja * Radio DAB z Bluetooth * System multimedialny OpenR Link 10'' * Nawigacja Google Maps (możliwa z): * Apple CarPlay * Android Auto * QI – ładowarka indukcyjna * RCall * Czujniki parkowania tył * Kamera cofania * System ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy * System rozpoznawania znaków drogowych * Asystent bocznego wiatru * Czujnik świateł * Czujnik deszczu * Asystent pasa ruchu * Asystent hamowania awaryjnego * ABS, ESP * Zbiornik paliwa 80 litrów * Lusterka boczne bardzo długie, elektrycznie sterowane * Dachowy spojler 3D i spojlery boczne * Komputer pokładowy * System Start/Stop * Chlapacze * Filtr cząstek stałych (EURO 6E) * Poduszka powietrzna kierowcy * Wielofunkcyjna kierownica * Wspomaganie kierownicy * Uchwyt na napoje * Elektryczne szyby * Komputer pokładowy * Fotele: materiałowe * Centralny zamek z pilotem * Oświetlenie wnętrza * Oświetlenie LED wnętrza * LED-owe światła pozycyjne boczne * LED światła do jazdy dziennej * LED światła mijania * Przednie światła przeciwmgielne * Oświetlenie LED w zabudowie / włącznik w kabinie kierowcy * Czujniki parkowania z tyłu PDC * Zabudowa: * Premium kubaturowa/ meblowa ekstraniska * Szyna kombiankrowa na życzenie (ilość i wysokość wg zamówienia) * Stopień wejściowy tylny Thule Dcjdpoyiirwofx Anpog * Skrzynka narzędziowa * Szyna Airlines w podłodze * Oświetlenie w przestrzeni ładunkowej * Drzwi portalowe zamykane na klucz * Dach stały * Wymiary wewnętrzne zabudowy w mm (dł/szer/wys): 4200x2100x2200 Jeżeli pojazdu nie ma aktualnie na stanie – możliwa szybka realizacja zamówienia! * Zapytaj o indywidualną ofertę leasingu lub finansowania * Eksport netto możliwy * Dostawa od 199 € Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu? Skonfiguruj pojazd według własnych potrzeb! Wyposażenie, zabudowa, wariant silnika – wszystko w uczciwej cenie! Możesz zamówić u nas samą zabudowę do swojego pojazdu! Nie zwlekaj, skontaktuj się z nami! * Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe, niewchodzące w cenę podstawową. ?----?Informacje podane w Internecie nie są wiążącym opisem, nie stanowią zapewnienia właściwości. Sprzedawca nie odpowiada za błędy pisowni i transmisji danych / zmiany / pomyłki. Prosimy o weryfikację wyposażenia bezpośrednio przed zakupem. Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Niniejsze ogłoszenie jest zaproszeniem do składania ofert.

Stan: używany, przebieg: 600 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 04/2024, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Mercedes Benz Actros 2545L, zabudowa hakowa Palfinger PH T20 SLD, hydraulicznie przesuwana osłona przeciwnajazdowa, Dedsuva A Iepfx Anpscg W przypadku zainteresowania prosimy o zapytanie o szczegółowe wyposażenie pojazdu. Tel. Christian Bredemeier

Stan: używany, przebieg: 120 799 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 10/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 650 kg, maksymalna waga ładunku: 10 350 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 850 mm, następna inspekcja (TÜV): 01/2020, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, wspomaganie układu kierowniczego, * Niemiecki pojazd * Od pierwszego właściciela * Dostępne 2 egzemplarze * Oryginalny przebieg tylko 120 799 km * Serwisowany zgodnie z książką serwisową * Faun Easypress 525 z ładowaczem czołowym * Ramię załadunkowe z możliwością wychylenia na bok * Zbiornik na odpady z prasą * Pojemność zbiornika: 25 m³ * Panel sterowania Graf-Syteco z joystickiem * System kamer * Ściana tylna kabiny z oknem * Klimatyzacja * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny * Podgrzewany fotel * Elektryczne szyby * Podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka * Hamulec przystankowy * Hamulec silnikowy * Ogranicznik prędkości * Przygotowanie pod telefon * Radio CD * Podnoszona, skrętna oś wleczona * Zawieszenie piórowo-pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opadania * Automatyczna skrzynia biegów Allison Dsdpevhpf Hjfx Anpecg * Blokada mechanizmu różnicowego * Beka Max – centralne smarowanie * Okno dachowe * Rozstaw osi: 3 850 + 1 350 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg * Ładowność: 10 350 kg W przypadku życzenia nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta ZASADNICZO NIE zawiera nowego przeglądu TÜV, nowego DGUV, nowej SP ani nowej UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdziesz na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zdecydowanie oferujemy i zalecamy oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby nie powstały błędne wyobrażenia co do jego stanu i przydatności po stronie kupującego. Oględziny i sprawdzenie są zawsze możliwe po wcześniejszym umówieniu i są wyraźnie zalecane. Wszystkie dane podane bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i nieścisłości w ogłoszeniu. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie upewnić się co do stanu i wyposażenia pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek.

Stan: używany, przebieg: 977 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 08/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, hamulce: retarder, kolor: żółty, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Bardzo dobrze utrzymana ciężarówka budowlana MAN TGS 26.400 z żurawiem Atlas 220.2 i chwytakiem do palet. Wyposażenie specjalne: Zaczep przyczepy: Rockinger 400 G 150 A, antena do telefonu samochodowego, 2 reflektory robocze na dachu kabiny, lusterka zewnętrzne i szerokokątne elektrycznie regulowane i podgrzewane, szerokokątne z elektr. asystentem manewrowania, akumulator 225 Ah, lusterko chodnikowe prawe elektr. regulowane i podgrzewane, skręcane kątowniki mocujące zabudowę, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, aluminiowy zbiornik sprężonego powietrza, czujnik ciśnienia miechów powietrznych, wyłącznik automatyczny ETA, kabina kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym, fotel kierowcy komfortowy, pneumatycznie zawieszony i podgrzewany, z podparciem lędźwiowym i regulacją barku, pilot centralnego zamka, instalacja do łatwego rozruchu w niskich temperaturach, skrzynia biegów 12-biegowa: ZF 12 AS Tipmatic, pneumatyczna blokada zmiany biegów, stabilizator antyprzechyłowy Heavy Duty, klimatyzacja automatyczna, zbiornik paliwa: zbiornik kombinowany - 480 l oleju napędowego + 75 l AdBlue, kierownica wielofunkcyjna, aluminiowe felgi 9.00x22.5 (ALCOA mat na 1 osi tylnej/przedniej/2 osi tylnej), podgrzewany osuszacz powietrza, dodatkowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer D4S, przystawka odbioru mocy NAS/10C bez kołnierza, koło zapasowe z felgą ALCOA mat 9.00x22.5, retarder, tapicerka/fotele w jakości komfortowej, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, rolety przeciwsłoneczne na szybach bocznych, gniazdo 12V i 24V w kabinie, moduł sterujący systemem zarządzania flotą, wzmocnione amortyzatory przedniej osi, przygotowanie pod system Start/Stop na końcu ramy, dodatkowe światła długie/przeciwmgielne z oświetleniem zakrętowym. Dodatkowe wyposażenie: Dcedpfjvm R Rujx Anpjg Konfiguracja osi: 6x2, lusterko manewrowe/przednie, gniazdo przyczepy 24V/7-pinowe, gniazdo ABS przyczepy, system ASR, radio MAN basic Line (Radio/CD), komputer pokładowy MAN-Tronic, elektroniczny system hamulcowy MAN-Brakematic, silnik EURO 5, kabina: L, zawieszenie resorowe/pneumatyczne, elektryczne podnoszenie szyb, przyciemniana przednia szyba, alternator 28V 80A, dach uchylny mechanicznie, podwozie/nadwozie: rama, dźwignia hamulca EVB, podgrzewany filtr paliwa, podniesiony dolot powietrza, kompresor powietrza 1-cylindrowy 360 ccm, silnik Diesla 10.5 L – 294 kW, oś wleczona NO-08 podnoszona, uchwyt koła zapasowego za tylną osią, hamulec tarczowy tylnej/przedniej osi, boczna ochrona przed wjechaniem, przyciemniane tylne okna boczne, roleta przeciwsłoneczna na przednią szybę, system ograniczający mgłę wodną, stabilizator jednej/tłumika drgań tylnej osi, przedni stabilizator, model TGS, przyciemniane szyby boczne, tylny/przedni zderzak przeciwnajazdowy, wentylator wiskotyczny, zagięta przednia oś VOK-09, centralny zamek, dopuszczalna masa całkowita 26,00 t. Stan opon: oś przednia ok. 80%, oś tylna ok. 60%. Pojazd może być sprzedany razem z przyczepą. Cena przyczepy: 5 000 EUR netto. W przypadku pytań dotyczących wyposażenia prosimy o kontakt telefoniczny. Zastrzega się prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 977 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 08/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, hamulce: retarder, kolor: żółty, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Bardzo dobrze utrzymana ciężarówka do materiałów budowlanych MAN TGS 26.400 z żurawiem ATLAS 220.2 i chwytakiem do palet Wyposażenie specjalne: • Zaczep do przyczepy: Rockinger 400 G 150 A • Antena telefonu samochodowego • Reflektory robocze (2) na dachu kabiny • Lusterka zewnętrzne i szerokokątne regulowane i podgrzewane elektrycznie • Szerokokątne lusterko z elektryczną funkcją manewrowania • Akumulator 225 Ah • Lusterko krawężnikowe prawe regulowane i podgrzewane elektrycznie • Przykręcane kątowniki mocujące zabudowę • Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi • Zbiornik powietrza aluminiowy • Czujnik ciśnienia dla miechów pneumatycznych • Automat zabezpieczający ETA • Kabina na zawieszeniu pneumatycznym • Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany, z podparciem lędźwiowym i dostosowaniem ramion • Centralny zamek z pilotem • Układ rozruchu płomieniowego • Skrzynia biegów 12-biegowa ZF 12 AS, Tipmatic, pneumatyczna blokada zmiany biegów • Wzmocniona stabilizacja przechyłu • Klimatyzacja automatyczna • Zbiornik paliwa: kombinowany 480 l oleju napędowego + 75 l AdBlue • Wielofunkcyjna kierownica • Felgi aluminiowe 9.00x22.5 (ALCOA matowa na 1. tylnej osi) • Felgi aluminiowe 9.00x22.5 (ALCOA matowa na 1. przedniej osi) • Felgi aluminiowe 9.00x22.5 (ALCOA matowa na 2. tylnej osi) • Podgrzewany osuszacz powietrza • Dogrzewacz powietrza Eberspächer D4S • Przystawka odbioru mocy NAS/10C bez kołnierza • Koło zapasowe na feldze aluminiowej 9.00x22.5 ALCOA matowa • Retarder • Tapicerka/fotel: jakość komfortowa • Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna • Roleta przeciwsłoneczna na bocznych szybach (kierowca i pasażer) • Gniazda w kabinie 12V i 24V • Moduł zarządzania flotą • Wzmocnione amortyzatory przedniej osi • Przygotowanie do systemu start/stop silnika z tyłu ramy • Dodatkowe światła drogowe/przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów Pozostałe wyposażenie: • Konfiguracja osi: 6x2 • Lusterko na starcie/manewrowe • Gniazdo do przyczepy 24V / 7-pin • Gniazdo przyczepy ABS • System kontroli trakcji (ASR) • Radio: MAN Basic Line (Radio/CD) • Komputer pokładowy MAN-Tronic • Elektroniczny system hamulcowy MAN-Brakematic • Silnik EURO 5 • Kabina: L • Zawieszenie: resor/powietrze • Elektryczne podnośniki szyb • Przyciemniana szyba przednia • Alternator 28 V 80 A • Dach podnoszony mechanicznie • Nadwozie: rama podwozia • Dźwignia – hamulec EVB • Podgrzewany filtr paliwa • Wysoko poprowadzony dolot powietrza • Sprężarka powietrza 1-cyl. 360 ccm • Silnik 10,5 l – 294 kW diesel • Oś wleczona NO-08, podnoszona • Uchwyt koła zapasowego za tylną osią • Hamulce tarczowe tylnej osi • Hamulce tarczowe przedniej osi • Osłona boczna Dodpfxovm R R Uj Anpscg • Przyciemniane tylne szyby boczne • Roleta przeciwsłoneczna przedniej szyby • Ograniczenie mgły wodnej • Stabilizator na jednej tylnej osi • Stabilizator przedniej osi • TGS • Przyciemniane szyby drzwi • Osłona przeciwnajazdowa tylna i przednia • Wentylator wiskotyczny • Przednia oś VOK-09 zgięta • Centralny zamek • Dopuszczalna masa całkowita: 26,00 t Stan opon: Oś przednia ok. 80%, oś tylna ok. 60% Pojazd może być również sprzedany w komplecie z przyczepą. Cena przyczepy wynosi 5 000,-- € netto. W przypadku pytań dotyczących wyposażenia prosimy o kontakt telefoniczny. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Wiese 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa plateau ze stopniowanym pokładem z żurawiem Fassi F545 Mega Lowliner Podwozie Spawana konstrukcja ramy poprzecznej wykonana całkowicie z wysokogatunkowej stali Wysokość szyi = ok. 220 mm z płytą sprzęgową ze wszystkimi wymaganymi wzmocnieniami podwozia i połączeniami poprzecznymi Osi 2 osie BPW, każda o nośności 10.000 kg, z hamulcami bębnowymi 17,5" ABS: 1 oś z czujnikiem Rozstaw osi: 1.810 mm Opony 8x typ 235/75 R17,5 Felgi Felgi aluminiowe, 10-otworowe, centrujące, ET= 122 mm Instalacja świetlna Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z wytycznymi UE 76/756/EWG z: 2x2 trójkomorowe lampy tylne LED 1x lampa cofania LED 1x światło przeciwmgielne LED LED-owe światła obrysowe boczne Światła śledzenia toru Podświetlenie tablicy rejestracyjnej 2x 7-pinowe + 1x 15-pinowe gniazdo zgodnie z normą UE Podłoga Kratownica cynkowana na platformie niskopodwoziowej Blacha ryflowana stalowa w okolicy osi Zabezpieczenie ładunku Rama zewnętrzna z profilem z otworami do mocowania D030 mm pod kątem 2x12 punktów mocowania po 8.000 daN w ramie zewnętrznej 3x rzędy kieszeni kombi na słupki 80x80 mm na platformie niskopodwoziowej Wyposażenie dodatkowe 2x kliny pod koła z uchwytem Winda do koła zapasowego 2x skrzynia narzędziowa z szufladą (do przechowywania łańcuchów) Djdpfx Anjn Hrtgopscg Ochrona powierzchni Konstrukcja stalowa: śrutowana i gruntowana Lakierowanie Podwozie/ramy: jednokolorowo w RAL 3020 (czerwony sygnałowy) Piasty osi: jednokolorowo w RAL 3020 (czerwony sygnałowy) Osie: powłoka KTL czarna Felgi: aluminium Durabright Wyposażenie z żurawiem Fassi F 545 RA.2.28 XE-Dynamic Hydrauliczne podpory Dodatkowe wsporniki 360° zakres pracy ok. 90% zasięgu do przodu W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt.

Stan: nowe, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Wiese 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa plateau ze stopniowanym pokładem z żurawiem Fassi F545 Mega Lowliner Podwozie Spawana konstrukcja ramy poprzecznej wykonana całkowicie z wysokogatunkowej stali Wysokość szyi = ok. 220 mm z płytą sprzęgową ze wszystkimi wymaganymi wzmocnieniami podwozia i połączeniami poprzecznymi Osi 2 osie BPW, każda o nośności 10.000 kg, z hamulcami bębnowymi 17,5" ABS: 1 oś z czujnikiem Rozstaw osi: 1.810 mm Opony 8x typ 235/75 R17,5 Felgi Felgi aluminiowe, 10-otworowe, centrujące, ET= 122 mm Instalacja świetlna Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z wytycznymi UE 76/756/EWG z: 2x2 trójkomorowe lampy tylne LED 1x lampa cofania LED 1x światło przeciwmgielne LED LED-owe światła obrysowe boczne Światła śledzenia toru Podświetlenie tablicy rejestracyjnej Dcedpfxjt Izpye Anpog 2x 7-pinowe + 1x 15-pinowe gniazdo zgodnie z normą UE Podłoga Kratownica cynkowana na platformie niskopodwoziowej Blacha ryflowana stalowa w okolicy osi Zabezpieczenie ładunku Rama zewnętrzna z profilem z otworami do mocowania D030 mm pod kątem 2x12 punktów mocowania po 8.000 daN w ramie zewnętrznej 3x rzędy kieszeni kombi na słupki 80x80 mm na platformie niskopodwoziowej Wyposażenie dodatkowe 2x kliny pod koła z uchwytem Winda do koła zapasowego 2x skrzynia narzędziowa z szufladą (do przechowywania łańcuchów) Ochrona powierzchni Konstrukcja stalowa: śrutowana i gruntowana Lakierowanie Podwozie/ramy: jednokolorowo w RAL 3020 (czerwony sygnałowy) Piasty osi: jednokolorowo w RAL 3020 (czerwony sygnałowy) Osie: powłoka KTL czarna Felgi: aluminium Durabright Wyposażenie z żurawiem Fassi F 545 RA.2.28 XE-Dynamic Hydrauliczne podpory Dodatkowe wsporniki 360° zakres pracy ok. 90% zasięgu do przodu W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt.

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 96 kW (130,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Renault Master JPM trójstronny wywrotka Silnik i skrzynia biegów: * Silnik 2.0l diesel 96 kW / 130 KM i 350 Nm momentu obrotowego * Manualna 6-biegowa skrzynia biegów Koła i ogumienie: * Ogumienie całoroczne Djdpowuibaofx Anpscg * 16-calowe stalowe felgi * Zestaw naprawczy do opon * Oś tylna pojedyncze koła Kabina zewnętrzna: * Kolor: pomarańczowy * Lusterka zewnętrzne standardowe, regulowane elektrycznie i podgrzewane * Antypoślizgowe stopnie wejściowe z przodu * Przedni zderzak z wbudowanym stopniem wejściowym * Chlapacze z przodu i z tyłu Kabina wewnętrzna: * Fotel kierowcy z regulacją wzdłużną i wysokościową, zagłówek * Stała kanapa pasażera z mobilnym biurem i schowkiem * Poduszka powietrzna kierowcy * Wysuwany schowek (10,7 l) * Elektryczne podnośniki szyb * Klimatyzacja automatyczna * Radio multimedialne z 10,1-calowym wyświetlaczem * Centralny zamek sterowany pilotem * Tempomat z ogranicznikiem prędkości * Komputer pokładowy * Uchwyt na napoje Zbiornik: * Zbiornik paliwa: 80 l * Zbiornik AdBlue: 25,5 l Zabudowa: W zestawie aluminiowa trójstronna wywrotka JPM Wszelkie dane bez gwarancji. Zastrzega się możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Osoba kontaktowa: Andreas Guillaume

Stan: nowe, masa własna: 860 kg, maksymalna waga ładunku: 2 640 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 690 mm, rozmiar opony: 195/50r13c, Niskopodwoziowa przyczepa do transportu maszyn budowlanych typu tandem, przeznaczona do przewozu maszyn budowlanych, koparek, podnośników nożycowych oraz wielu innych pojazdów. Hapert produkuje niezwykle solidne przyczepy samochodowe, takie jak ten model INDIGO LF-2 o wymiarach 355x169 cm. Przyczepa do maszyn budowlanych ładowana jest wygodnie przez bardzo wytrzymałą rampę z kratownicy. To uniwersalna przyczepa, odpowiednia nie tylko do przewozu sprzętu budowlanego, ale również traktorków, kosiarek, materiałów sypkich i pojazdów małogabarytowych. Djdpfx Ansn E Rm Eopjcg Pełne i wytrzymałe nadkola umożliwiają bezpieczne wysiadanie z ładowarki kołowej, nie grożąc uszkodzeniem błotnika przyczepy. Transporter maszyn wyposażony jest w stabilną rampę z kratownicy, zawieszenie paraboliczne, automatyczne koło podporowe, wytrzymałe i dostępne nadkola, solidnie spawane i cynkowane ogniowo zanurzeniowo podwozie oraz dyszel w kształcie litery V. Dodatkowo, oferujemy w atrakcyjnych cenach akcesoria do przyczep do transportu maszyn, takie jak podkładki na łyżkę, aluminiową podłogę, plandekę ze stelażem, pasy mocujące czy zabezpieczenia antykradzieżowe.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Dedpfx Ansgcw Rmopscg Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, masa własna: 3 100 kg, masa całkowita: 18 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 4-fach 385/65 R 22,5, rozstaw osi: 1 450 mm, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Centralnoosiowa przyczepa wymienna, nowy pojazd. Wersja: standardowa, Z OSIĄ PODNOSZONĄ. Typ: HWZCB1874. Rama ocynkowana ogniowo. Zbiorniki ze stali nierdzewnej. Osie (BPW lub SAF – wybór producenta), hamulce tarczowe ABS/EBS. Wymiary: długość = 9 250 mm, szerokość = 2 480 mm, masa własna: 3 100 kg. Wysokość sprzęgu: ok. 800 mm (wysokość zaczepu). Podnoszenie górne: 1 400 mm, podnoszenie dolne: 1 180 mm, wysokość jazdy: 1 220 mm. Dla wysokości podstawienia od 1 220 do 1 320 mm. Ogumienie: 4 x 385/65 R22,5 (wybór producenta), łącznie z podwójnym koszem i zestawem mocującym do koła E. Bez koła zapasowego. Koło zapasowe dostępne za dopłatą. Przystosowana do transportu standardowych nadwozi wymiennych wg EN 284 w rozmiarach C715 i C745. Odpowiednia do transportu kontenerów wg ISO 668/1496 w rozmiarze 20’. Podpora przednia z korbą i przekładnią. Podpora tylna – 2 ocynkowane, składane i regulowane na wysokość nogi podporowe. Dodjr Il Dhjpfx Anpocg Dyszel z przykręcaną oczką sprzęgu ø 50 mm. Dyszel z regulacją długości. Instalacja oświetleniowa i sygnalizacyjna zgodna z normą EG: - tylne lampy wielofunkcyjne, - oświetlenie tablicy rejestracyjnej, - LED-owe światła obrysowe boczne, - LED-owe światło pozycyjne z przodu, - LED-owe światła obrysowe tylne. Błotniki i chlapacze zgodne z dyrektywą EG. Elektryka: wtyczka 15- lub 2x7-pinów, według wymagań klienta – w zestawie. Pneumatyka: złącze Duomatic lub żółte/czerwone, według wymagań klienta – w zestawie. Dodatkowe wyposażenie za dopłatą. Wszystkie podane wartości są orientacyjne i podane w mm oraz kg. Termin dostawy na zapytanie. Możliwość leasingu. Oferta niewiążąca, zastrzegamy sobie prawo do sprzedaży pośredniej. Ceny netto EXW D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert znajdą Państwo na

Stan: nowe, masa własna: 2 974 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 4-fach 385/65 R 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Przyczepa centralnoosiowa do transportu wymiennych nadwozi, pojazd nowy. Wersja: standardowa, z osią podnoszoną. Dopuszczalna masa całkowita: 18 t. Oś (BPW, wybór producenta), hamulce tarczowe ABS/EBS. Wymiary: długość 8.963 mm, szerokość 2.480 mm, masa własna: 2.985 kg. Wysokość sprzęgu: 800 mm, wysoki sprzęg. Wysokość podnoszenia górna: 1.320 mm, dolna: 1.220 mm, wysokość jazdy: 1.255 mm. Odpowiednia dla wysokości podstawienia 1.220 – 1.320 mm. Bez skrzynki narzędziowej w przeciwieństwie do zdjęcia. Koła z czujnikami wewnętrznymi oraz systemem monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z UN ECE R 141 (TPMS). Ogumienie: 4 x 385/65 R22,5 (wybór producenta) bez kosza na koło zapasowe. Koło zapasowe dostępne za dodatkową opłatą. Przyczepa przystosowana do transportu wymiennych nadwozi zgodnych z EN 284 w rozmiarach C715 i C745. Przystosowana do transportu kontenerów ISO 668/1496 rozmiaru 20’. Redukcja masy do 12 t z zaczepem 40 mm. Z osią podnoszoną. Uwaga: Oś podnoszona będzie działać tylko przy niezaładowanej przyczepie i maksymalnym obciążeniu nadwozia 3 t. Proszę pamiętać, że funkcja osi podnoszonej nie działa w zestawieniu z redukcją masy i montażem zaczepu 40 mm. Wówczas pojazd musi być całkowicie rozładowany, ponieważ już masa własna pustego nadwozia/przebudowy przekracza limit i uniemożliwia użycie osi podnoszonej. Podpora przednia z korbą i przekładnią. Podpora tylna: 2 ocynkowane składane i regulowane wysokościowo stopy podporowe. Dyszel z przykręcaną zaczepą o średnicy 50 mm. Długość dyszla (od środka zaczepu do przedniej ściany): 1.650 mm. Dodatkowy przycisk aktywujący funkcję odciążenia hamulców podczas podnoszenia nadwozia bez naprężeń. Oświetlenie i sygnalizacja zgodnie z ECE R48: LED-owe światła obrysowe z kierunkowskazami (funkcja migania), 2 LED-owe światła obrysowe na elastycznym ramieniu, LED-owe tylne światła wielofunkcyjne, Dcjdpfx Ansr Il Ddepog 2 oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 1 światło cofania i 1 dodatkowe światło cofania LED. Osłony kół i zabezpieczenie przed bryzgami wody zgodnie z dyrektywą UE. Instalacja elektryczna: 15-pinowa lub 2x7-pinowa wedle życzenia klienta wraz z akcesoriami. Instalacja pneumatyczna: Duomatic lub żółto/czerwone złącza wedle życzenia klienta. Opcjonalne wyposażenie za dopłatą. Wszystkie podane dane mają charakter orientacyjny (mm, kg). Termin dostawy na zapytanie. Możliwość leasingu. Oferta niewiążąca, zastrzeżenie sprzedaży pośredniej. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert znajdziesz na stronie.

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 32 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy Volvo do transportu maszyn / podnośników roboczych FH 500 8x2R • Oś wleczona, elektrohydraulicznie skrętna, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie tylnej osi z pneumatycznymi poduszkami: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina sypialna FH z wyposażeniem bezpieczeństwa do transportu dalekobieżnego • Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW • Lodówka 33 l z zamrażarką pod leżanką • Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej • Sterowanie skrzynią biegów I-Shift z panelu przy fotelu kierowcy • Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy • I-See – system przewidujący topografię i ruch na trasie (dane mapowe) • Eco-Cruise-Control (tempomat) wraz z hamulcem tempomatu • Możliwość ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym (funkcja Kickdown) • Adaptacyjna kontrola trakcji • Adaptacyjny tempomat (ACC) z systemem ostrzegania przed kolizją i funkcją awaryjnego hamowania • Asystent pasa ruchu • Asystent zapobiegania kolizjom bocznym i wspomagający skręt (po obu stronach) • System ostrzegania kierowcy przed zmęczeniem • VEB Volvo Engine Brake • itd. Zabudowa WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych z hydraulicznymi najazdami z 2 parami zagłębień na koła wraz z pokrywami Wymiary zabudowy: - długość użytkowa ok. 9 050 mm - szerokość zewnętrzna 2 550 mm - wysokość załadunkowa od podłogi ok. 1 050 mm (na pusto) - solidna, zoptymalizowana wagowo stalowa konstrukcja spawana, budowa objętościowa - krótkie rozstawy poprzeczek dla wysokich obciążeń punktowych - tył wyprofilowany pod kątem dla niskiego kąta najazdu - profil ramy zewnętrznej 90° - przednia ściana w wersji wzmocnionej - skrzynka narzędziowa wewnątrz przed przednią ścianą - podłoga z kraty stalowej - dopuszczalne obciążenie na koło 5 000 daN - nad osiami stalowe skrzynie narzędziowe i ramy z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par pierścieni do mocowania ciężkich ładunków (8 ton), wpuszczone w ramę zewnętrzną - podłużnice z konturem Multi-X na całej długości, liczne punkty mocowania 2,5 t Dedsw Itmrspfx Anpecg - 4 ucha mocujące 8 t z tyłu (lewo/prawo/środek/środek) - 4 ucha mocujące 8 t z przodu (lewo/prawo/środek/środek) - profil ramy zewnętrznej 90° Najazdy: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18 000 kg para Długość platformy ok: 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Szerokość platformy ok: 850 mm na rampę • Rampy jako dwa osobne / teleskopowe, przesuwane na boki • Możliwość użycia rampy jako najazdowej i przejazdowej do techniki magazynowej (część teleskopowa zamknięta), część stała rampy opiera się na rampie hali • Stabilny drążek napinający jako zabezpieczenie transportowe (alternatywnie poprzez pas) • 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzem, alarmem dźwiękowym i kontrolką w kabinie • Napęd rampy i podpór elektrohydrauliczny • Sterowanie pilotem radiowym i awaryjne na bloku siłownika • Montaż bloku sterowania w stalowej skrzyni narzędziowej na ramie • Wyciągarka Superwinch 8,2 t z liną stalową ok. 20 m • Wejście z uchwytem po prawej i lewej stronie do przestrzeni ładunkowej • 5 skrzyń narzędziowych ze stali nierdzewnej w wersji szufladowej, opcjonalnie z oświetleniem za dopłatą • Obramowanie boczne wg przykładowych zdjęć (zielony pojazd) opcjonalnie za dopłatą • Powłoka zabudowy KTL • Zaczep kulowy na końcu – 3,3 t • 4 reflektory robocze LED • 2 tylne światła LED na górze przedniej ściany • 4 reflektory robocze LED na zewnątrz ramy jako oświetlenie obszaru pracy • 2 reflektory robocze LED z tyłu • 1 sygnalizator obrotowy z tyłu, zdejmowany Pojazd magazynowy: kabina biała, zabudowa no

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy transporter maszyn / podnośników Volvo – FH 500 8x2R – Oś wleczona, sterowana elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie – Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona – Bezpieczna kabina dalekobieżna FH – Ogrzewanie postojowe w kabinie, 2 kW – Lodówka 33 l z zamrażalnikiem, pod leżanką Dcodpfx Answ Itl Uopsg – Zawieszenie pneumatyczne przedniej osi(os) – Obsługa skrzyni biegów/I-Shift poprzez panel przy fotelu kierowcy – Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy – System I-See z kartograficznymi informacjami o topografii i ruchu drogowym – Eco Tempomat (Cruise Control), w tym tempomat hamowania – Możliwość manualnej zmiany biegów w trybie automatycznym (z funkcją kickdown) – Adaptacyjna kontrola trakcji – Adaptacyjny tempomat z ostrzeganiem przed kolizją i funkcją awaryjnego hamowania – Asystent utrzymania pasa ruchu – Asystent unikania kolizji bocznych i skrętu (po obu stronach) – System ostrzegania kierowcy przed zmęczeniem – Hamulec silnikowy VEB Volvo – itd. Zabudowa WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych z rampami najazdowymi sterowanymi hydraulicznie z dwoma parami kieszeni na koła, łącznie z pokrywami kieszeni Wymiary zabudowy: - Długość użytkowa ok. 9.050 mm - Szerokość zewnętrzna 2.550 mm - Wysokość załadunkowa od górnej krawędzi podłogi ok. 1.050 mm bez ładunku - Stabilna, zoptymalizowana wagowo konstrukcja stalowa spawana, budowa wolumetryczna - Krótkie odstępy poprzecznic dla dużych obciążeń punktowych - Tył ścięty pod kątem ułatwiającym najazd - Zewnętrzny profil ramy 90° - Ścianka przednia w wersji wzmocnionej - Skrzynia narzędziowa wewnątrz, poniżej przedniej ściany - Podłoga z kraty stalowej - Wykonanie dostosowane do obciążenia kołami do 5.000 daN - Nad osiami skrzynie stalowe i profil ramy z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par ciężarowych uchwytów kotwiących (zatopionych w ramie), nośność 8 t - Dźwigary wzdłużne z konturem Multi-X na całej długości z licznymi punktami mocowania 2,5 t - 4 punkty mocowania 8 t zatopione z tyłu (lewo/prawo/środek/środek) - 4 punkty mocowania 8 t zatopione przy przedniej ścianie (lewo/prawo/środek/środek) - Zewnętrzny profil ramy 90° Rampy najazdowe: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18.000 kg na parę Długość platformy ok.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Szerokość platformy ok.: 850 mm na rampę - Rampy jako dwa indywidualne / wysuwane, obie rampy przesuwne bocznie - Możliwość użycia rampy jako rampy najazdowej lub przepustowej do magazynu (część wysuwana pozostaje zamknięta), stała część rampy może być położona na rampie magazynowej - Stabilny drążek napinający jako zabezpieczenie transportowe (alternatywnie z napinaniem pasem) - 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzami, z sygnałem dźwiękowym i kontrolką w kabinie - Napęd ramp i podpór elektrohydrauliczny - Sterowanie za pomocą pilota radiowego oraz awaryjnie z panelu sterowania - Panel sterowniczy montowany w skrzynce ze stali nierdzewnej z boku ramy - Wyciągarka Superwinch 8,2 t z liną stalową ok. 20 m - Wejście z uchwytami z prawej i lewej strony do przestrzeni ładunkowej - 5 skrzyń ze stali nierdzewnej w formie szuflad, z oświetleniem – opcjonalnie za dopłatą - Okładziny boczne jak na zdjęciach przykładowych (zielony pojazd) – opcjonalnie za dopłatą - Powłoka kataforetyczna (KTL) - Hak kulowy do przyczepy z tyłu 3,3 t - 4 lampy robocze LED - 2 tylne lampy LED zamontowane u góry ściany przedniej - 4 zewnętrzne lampy robocze LED na ramie do oświetlenia otoczenia -

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy transporter maszyn/podnośników Volvo ? FH 500 8x2R ? Oś wleczona, elektrohydraulicznie kierowana, pojedyncze ogumienie ? Zawieszenie tylne z pneumatycznym resorowaniem: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona ? Bezpieczna kabina dalekobieżna FH ? Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW ? Lodówka o pojemności 33 l z zamrażalnikiem, pod kojką ? Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi ? Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift poprzez panel przy fotelu kierowcy ? Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy ? I-See z mapowaniem topografii oraz informacją o ruchu drogowym ? Tempomat Eco-Cruise-Control z hamulcem tempomatu ? Możliwość ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym (w tym Kickdown), adaptacyjna kontrola trakcji ? Adaptacyjny tempomat (ACC) z systemem ostrzegania przed kolizją i funkcją awaryjnego hamowania ? Asystent pasa ruchu ? Asystent unikania kolizji bocznych i asystent skrętu (obie strony) ? System ostrzegania kierowcy przed zmęczeniem * VEB Volvo Engine Brake * itd. Zabudowa WIESE do transportu podnośników koszowych i maszyn budowlanych z hydraulicznymi najazdami Z 2 parami zagłębień na koła, włącznie z pokrywami Wymiary zabudowy: - Długość użytkowa ok. 9.050 mm - Szerokość zewnętrzna 2.550 mm - Wysokość załadunku od góry podłogi ok. 1.050 mm bez obciążenia Dedpfxow Itmlj Anpocg - Stabilna, zoptymalizowana wagowo spawana konstrukcja stalowa, budowa objętościowa - Krótkie odstępy poprzeczek dla wysokich obciążeń punktowych - Tył ścięty pod niskim kątem najazdu - Profil ramy zewnętrznej 90° - Ściana przednia wzmocniona - Skrzynia narzędziowa wewnątrz, poniżej przedniej ściany - Podłoga z kratownicy - Konstrukcja na nacisk osi 5.000 daN - Nad osiami stalowe skrzynie i rama z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par pierścieni mocujących heavy duty, 8 t, wpuszczonych w ramę zewnętrzną - Podłużnice z konturem Multi-X na całej długości z licznymi punktami mocującymi 2,5 t - 4 uchwyty mocujące 8 t z tyłu (lewa/prawa/środek/środek) - 4 uchwyty mocujące 8 t przy przedniej ścianie (lewa/prawa/środek/środek) - Profil ramy zewnętrznej 90° Najazdy: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18.000 kg para Długość platformy ok.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Szerokość platformy ok.: 850 mm na najazd - Dwie pojedyncze rampy najazdowe, przesuwane bocznie - Używanie rampy jako najazdowej lub przejazdowej (część rozkładana zamknięta), część stała leży na rampie magazynowej - Stabilna rozpórka do zabezpieczenia transportowego (alternatywa: pas transportowy) - 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzami, alarm dźwiękowy i kontrolka w kabinie - Napęd rampy i podpór za pomocą elektrohydrauliki - Sterowanie radiowe i awaryjne przy bloku sterowania - Montaż bloku sterowania w stalowej skrzyni bocznej na ramie - Wciągarka Superwinch 8,2 t z liną stalową ok. 20 m - Wejście na przestrzeń ładunkową z uchwytami po lewej i prawej - 5 stalowych szufladowych skrzynek narzędziowych z opcjami oświetlenia (za dopłatą) - Okładziny boczne jak na zdjęciach (zielony pojazd) jako opcja za dopłatą - Powłoka KTL zabudowy - Zaczep kulowy na tyle, 3,3 t - 4 reflektory robocze LED - 2 tylne światła LED na ścianie przedniej - 4 zewnętrzne reflektory LED na ramie jako oświetlenie otoczenia - 2 reflektory robocze LED z tyłu - 1 zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu Pojazd dostępny od ręki, kolor kabiny biały, zabudowa w kolorze novagrau (kolor ramy zewnętrznej wg palety RAL na życzenie).