Używane Gvn Trailer 3 Axle Tramex Platform Lowbed na sprzedaż (56 137)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie hamulców sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t BPW osie ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównawczym ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Ucho zaczepowe na kołnierzu 40 mm ----Wyposażenie ogólne: * Podpora Jost z przodu * Składane, ocynkowane podpory tylne po bokach * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa 6,27 m * Przystosowana do transportu kontenerów * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Skręcana, gładka ściana czołowa * Składane burty z trapezowego blachy stalowej z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, przy nieużywaniu schowana od wewnątrz przy ściance czołowej * Słupki tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, siła mocowania 2 t co 480 mm * Możliwy montaż uchwytów wpuszczanych 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchwycie 6,3 t * W belkach czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe rampy najazdowe mechaniczne z systemem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 600 mm (składane do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm Pedpfsq Ra D Eex Aphspu ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75R17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama, dyszel, ściana przednia, tylna, słupki tylne i rampy najazdowe * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * dostępny od tygodnia kalendarzowego

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 750 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, ETÜ-TA-R 21.0: ----Hamulec: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne odblokowanie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: 2 x 11 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania Ppodpfjl Tihxsx Aphju ----Dyszel / Ucho do zaczepu: * Dyszel z uchem zaczepowym 50 mm mocowanym na kołnierzu i dyszel z regulacją wysokości ----Oświetlenie / Elektryka: * 15-pinowe złącze elektryczne * Lampy LED 12/24 V * RDÜ monitoring ciśnienia w oponach ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podporowa korba Jost * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm z boku po prawej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe ćwierćbłotniki ----Platforma niskopodwoziowa: * Przy przedniej ścianie i tylnej części ze skosem – przygotowanie pod montaż zamków kontenerowych do przewozu kontenerów 20" * Wersja 21 t DMC ze wzmocnioną ramą i osiami * Pakiet wzmocnieniowy do transportu wiertnic na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego grubości 50 mm, zaciskana * Przy przedniej ścianie przygotowanie pod montaż zamków kontenerowych * Przednia ściana z gładkiej blachy, przykręcana * Burty dzielone z blachy stalowej – profil trapezowy – składane z ruchomym słupkiem środkowym * Tylna ścianka stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy przedniej ścianie * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Zewnętrzna rama z otworami ok. 45 stopni, kantowana, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm * Listwa mocująca Profifix w osi wzdłużnej w środku do mocowania aż do LC 3000 daN * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchu do mocowania ładunku 10 t * Pakiet mocujący z dwoma na każdą stronę uchwytami 8 t chowanymi w ramie zewnętrznej; w przednim i tylnym profilu różne otwory do mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z przeciwwagą umożliwiającą obsługę przez jedną osobę, ok. 3000 x 620 mm (wsuwane do 20 mm) * Tylny najazd ze skosem ok. 860 mm rama ----Wysokość załadunku: * bez ładunku ok. 940 mm * z ładunkiem ok. 910 mm ----Rozstaw osi / Ogumienie: * 1810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 ----Lakierowanie: * Lakierowanie burt w wybranym kolorze RAL (bez lakierów specjalnych i metalicznych), możliwa zmiana do ok. 6 tygodni przed odbiorem * Dyszel, przednia ściana, tylna klapa, podpory i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i korba podporowa malowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Zdjęcia poglądowe ----Termin dostawy: * dostępne od tygodnia 29 / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Hamulce: * System hamulcowy Wabco EBS * Awaryjny system zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: 2 x 10 t BPW Eco osie ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne – szerokość 110 mm – z zespołem wyrównującym tandem ----Dyszle / Pętla zaczepu: Dyszle z oczkiem zaczepowym kołnierzowym 50 mm oraz możliwość regulacji wysokości dyszla ----Elektryka / Oświetlenie: * Wtyczka elektryczna 15-pinowa * Tylne światła LED * RDÜ system monitorowania ciśnienia w oponach ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpory Jost * Tylne, zewnętrzne składane podpory Ppjdpfsl Th Hwox Aphsu * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Błotniki ćwierć-kołowe z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwozia: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * Boki z trapezowej blachy stalowej, opuszczane z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między najazdy – uchwyt na ścianie czołowej przy nieużyciu * Przykręcane słupki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * Dziurkowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45 stopni, z zaczepem o sile mocującej 2 t co 480 mm * Możliwość montażu zaczepów spadających o sile 3 t co 600 mm * W narożnikach po 1 zaczepie Zurring o sile 10 t z przodu i z tyłu, w ścianie czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 t * Listwa mocująca Profifix wzdłuż osi środkowej, pozwalająca na mocowanie do LC 3000 daN ----Najazdy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy stalowej z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, wymiary ok. 2750 x 620 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny kąt najazdowy ok. 860 mm ----Lakierowanie: * Rama pojazdu, dyszle, ściana czołowa i tylna, rampy najazdowe oraz składane podpory ocynkowane ogniowo * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oczka zaczepowe i podpory lakierowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Błędy zastrzeżone, możliwość sprzedaży pośredniej ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System awaryjnego zwolnienia siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: Ppjdpfx Apjmi Tmasheu * 2 x 11 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania ----Dyszel / Uchwyt koła ciągnącego: * Dyszel z uchem koła ciągnącego 50 mm, regulacja wysokości o 110 mm za pomocą płyty dystansowej ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * 15-pinowe gniazdo zasilania * Tylne światła LED 12 / 24 V ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podporowa korba Jost * Tylne składane podpory zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Błotniki z tworzywa sztucznego – 1/4 koła ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Pakiet wzmocnień do transportu wiertnic w ramie pojazdu * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm w wersji ściskanej * Przed przednią ścianą przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Dzielone, składane ściany boczne z blachy stalowej trapezowej ze środkowym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania przy ścianie przedniej * Śruby mocujące belki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * Zewnętrzna rama z otworami, kąt ok. 45°, punkty mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * Pakiet mocowań: w każdym rogu z przodu i z tyłu 1 x 10 t ucho mocowania UVV, z boku po 2 x 8 t uchwyty UVV chowane w zewnętrznej ramie, w przednim i tylnym wsporniku różne otwory na możliwość mocowania do 1,2 t ----RAMPY: * Rampy wysuwane jednoczęściowe 12 t / para, ok. 2.750 x 620 mm * Tylny najazd pochylony ok. 860 mm ----Wysokość załadunku: * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunku z ładunkiem ok. 910 mm ----Ogumienie / Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 ----Malowanie: * Rama, dyszel, ściana przednia, tylna klapa, podpory i rampy wjazdowe ocynkowane ogniowo * ---Osi, zbiornik powietrza, ucho koła ciągnącego i korba podporowa lakierowane na czarno--- * Pojazd jest ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość wystąpienia błędów i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Czas dostawy: * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: używany, przebieg: 16 670 km, Rok budowy: 2024, Dostępny od ręki IVECO Daily 50C18 Laweta + 3-osiowa przyczepa do transportu pojazdów – kompletna jednostka Na sprzedaż oferowany jest niemal nowy zestaw transportowy składający się z lawety IVECO Daily 50C18 oraz dużej, 3-osiowej przyczepy do transportu pojazdów. Pojazd ma przebieg 16 660 km i znajduje się w bardzo zadbanym stanie technicznym i wizualnym. Z tym zestawem można jednocześnie przewozić kilka pojazdów – idealny wybór dla dealerów samochodów, firm transportujących pojazdy lub profesjonalnych usług holowniczych. Możliwość finansowania lub leasingu. Pojazd: IVECO Daily 50C18 Laweta Ppjdpezgtqajfx Aphsu Dane techniczne pojazdu: Model: IVECO Daily 50C18 Dopuszczalna masa całkowita: 5 200 kg Hak holowniczy: uciąg 3 500 kg Przebieg: 16 660 km Długość zabudowy: 6,20 m Szerokość zabudowy: 230 cm Kabina: 3-osobowa z sypialnią i ogrzewaniem postojowym Wyposażenie: Mocna 5-tonowa wyciągarka z pilotem Lina stalowa 25 m Pneumatyczne zawieszenie 6-biegowa skrzynia manualna Tempomat z ogranicznikiem prędkości Radio z nawigacją Klimatyzacja Reflektory LED 2x tylne LED robocze ESP Poduszka powietrzna kierowcy Tachograf Hydraulicznie amortyzowany komfortowy fotel kierowcy Bliźniacze koła tylne Elektryczne szyby Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Multifunkcyjna kierownica Centralny zamek z pilotem Komputer pokładowy Przyczepa do transportu pojazdów – 3 osie: Transporter Indianapolis Eco 850 Długość powierzchni załadunkowej: 8,50 m Szerokość: 2,30 m Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg 3-osiowa Wyposażenie: Spawana rama stalowa Ocynkowanie ogniowe metodą zanurzeniową Wzmocniony dyszel w kształcie litery V Najazdy z cynkowanej blachy perforowanej Środek wykonany z blachy aluminiowej Wiele punktów mocowania Kołyska z wyciągarką Stalowe najazdy 2 m Koło zapasowe Kliny pod koła Koło podporowe Zawieszenie ze amortyzatorami Wtyczka 13-pinowa Opony 195/50R13C

Stan: używany, przebieg: 87 154 km, moc: 175 kW (237,93 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 91 000 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 34 200 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 61 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 22 600 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), W sprawie zapytań dotyczących pojazdu Państwa opiekunem jest Pan Seidel (telefon...). Mercedes-Benz Atego 1324 L 4x2, zabudowa szklarska + żuraw. Żuraw: Palfinger PK 12.501 SLD z radiowym sterowaniem, diagram udźwigu: patrz zdjęcia, dodatkowe reflektory: tył pojazdu, żuraw. Przednia oś A1K, 5,3 t, tylna oś A2P, koło talerzowe 390, hypoid, 9,2 t, tylna oś A2Y wersja wąska, A2Z blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, A6B przełożenie osi i = 4,778. B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1C elektroniczna jednostka zasilania powietrzem, nisko, B1F podgrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania powietrzem, B2C tarczowe hamulce na przedniej osi, bębnowe na tylnej, B4A monitoring kondensatu dla układu pneumatycznego. C2Q rozstaw osi 4760 mm, C6B układ kierowniczy ZF 8095, C6Y stabilizator pod ramą, tylna oś, C7A tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe (ECE), C7E przednie zabezpieczenie przeciwzderzeniowe (ECE), stal, C8J osłona przeciwbryzgowa w błotniku, C9M wydłużenie ramy o 400 mm, 2-osiowy, C9R brak bocznych zabezpieczeń, C9V brak tylnych błotników, C9X brak uchwytów na tylne błotniki. D1C fotel kierowcy pneumatyczny, komfortowy, D1M stały fotel pasażera, prosty, D2V podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy, D2Y kontrola pasów, D3Q tapicerka welurowa, D4B klasyczna deska rozdzielcza, D4W elektryczne podnośniki szyb po obu stronach, D4Y roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy, D6F klimatyzacja, D6Y filtr pyłkowy, D7L schowek nad szybą przednią, 1 przegroda, D7P niska półka na tunelu silnika, D8A luk dachowy/klapa wentylacyjna. E0Y osłona akumulatora, E1E dwa akumulatory 12 V/100 Ah bezobsługowe, E1N alternator 28 V/100 A, E3F dodatkowe gniazdo 12 V/15 A, burta, E3W PSM 2. generacji, E5A przełącznik nr 1 dla elektryki zabudowy. F1X kabina ClassicSpace S, 2,30 m, tunel, F4I tylna ściana kabiny z oknem, F6I podgrzewane lusterko przednie, F6J elektryczne lusterko główne po stronie kierowcy, F7V dwustopniowe wejście do kabiny, F8B dwa piloty, F8E zamek centralny, F8V czujnik światła, F8W czujnik deszczu. G0K tryb jazdy economy/power, G1D skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3. I1C opony bezdętkowe 10 R 22,5 na przedniej osi, I4A układ osi 4x2, I5X 13,5 tony, I6X pneumatyczne zawieszenie tylnej osi. J1H wskaźnik zespolony 12,7 cm, J1O tachograf cyfrowy 2. generacji ADR, J1S producent tachografu VDO, J3N Fleetboard Eco Support, J3V Truck Data Center 7, J4X ostrzegacz pasów z funkcją rozpoznania obecności pasażera, J5S radio z USB i Bluetooth, J8Y przygotowanie pod Truck Data Center 7, J9D przygotowanie pod system opłat drogowych. JKUR zbiornik AdBlue przesunięty na prawą stronę, JKVJ główny zbiornik paliwa przesunięty z lewej na prawą, K0G zbiornik z tworzywa 180 l z lewej, K3T zbiornik AdBlue 25 l, K5M zamykane zbiorniki, K5S osłona ochronna systemu dozowania AdBlue, K7L układ wydechowy, końcówka w kierunku środka jezdni. L0A oświetlenie wg normy UN-R 48.06, L1B światła do jazdy dziennej, L2H boczne światła obrysowe migające, M0Q zgodność z normą hałasu UN-R 51.03 poziom 2, M2A silnik OM936, rzędowy 6-cylindrowy, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm, M4X jednostka napędowa Euro VI, E, M5V silny hamulec silnikowy. N0S NA MB 60-2c, MPA niski, N-prędkość, N6K blokada przekładni dla napędu dodatkowego, O0P dodatkowa korekta ceny, O1X integracja funkcji CLCS TL w systemie ASAM, O6U kod sterujący tabliczka typu ETG stopień 2. Q1G resory przednie 5,1 t paraboliczne, Q3Y obniżenie ramy bez regulacji resztkoweg Pedpfxszgq T Sj Aphopu

Stan: używany, masa całkowita: 2 115 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 06/2012, Numer seryjny: YGCD180XTC0018966 Przyczepowa podnośnik roboczy, hydrauliczny napęd kół, sterowanie przez 230 V. Silnik wysokoprężny o mocy 4,4 kW Wysokość robocza: 18,00 m Wysokość platformy: 16,00 m Psdpfozfdb Tjx Aphopu Zasięg boczny: 10,9 m Rok produkcji: 2010 Waga własna: 2 100 kg Udźwig: 250 kg Dopuszczalna liczba osób na podnośniku: 2 osoby Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może posiadać reklamy lub oznakowania. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 21 kg, masa całkowita: 21 000 kg, rozmiar opony: 600/55 R 22,5 BKT, Rok budowy: 2018, rozmiar przedniej opony: 600/55 R 22,5 BKT, rozmiar tylnej opony: 600/55 R 22,5 BKT, masa eksploatacyjna: 21 000 kg, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Ogumienie (przód): 600/55 R 22,5 BKT, Ogumienie (tył): 600/55 R 22,5 BKT, Oś tandemowa_____Dopuszczalna masa całkowita: 21 000 kgOś tandemowaResory pióroweOś skrętna ogonowaOgumienie: 600/55 R 22,5 BKTHamulec pneumatycznyRegulator ALBHak zaczepu K80Instalacja oświetleniowaKlapka hydraulicznaMateriał burt: stalWymiary zabudowy D x S x W: 6,50 x 2,25 x 1,50 m,Miejsce składowania: Klient Ppjdpfex Sut Njx Aphju

Stan: używany, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Dwuosiowy_____Fortschritt HW 80 V4.2 + Panav, lokalizacja magazynu: 17094 Pragsdorf Ppsdew Dcvpjpfx Aphou

Stan: używany, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Dwuosiowy_____, lokalizacja magazynu: 17094 Pragsdorf Podpow Dcvcjfx Aphepu

Stan: używany, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Przyczepa platformowa Conow HW 80, lokalizacja: 17094 Pragsdorf Pjdpfx Apjw Dcu Ejhopu

Stan: używany, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Dwuosiowy_____, lokalizacja magazynu: 17094 Pragsdorf Pedpfx Apjw Dcvvohepu

Stan: używany, przebieg: 16 670 km, Rok budowy: 2024, Dostępny od ręki IVECO Daily 50C18 laweta + 3-osiowa przyczepa do transportu pojazdów – kompletny zestaw Do sprzedaży oferujemy zestaw do transportu samochodów w stanie jak nowy, składający się z lawety IVECO Daily 50C18 oraz dużej, 3-osiowej przyczepy do transportu pojazdów. Pojazd ma przebieg 16 660 km i jest w doskonałym stanie technicznym oraz wizualnym. Za pomocą tego zestawu można jednocześnie przewozić kilka pojazdów – idealny wybór dla dealerów samochodowych, firm transportujących pojazdy lub profesjonalnych usług holowniczych. Możliwość finansowania lub leasingu. Pojazd: IVECO Daily 50C18 laweta Ppjdjzd Rihjpfx Apheu

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: UH9P3240016NT1297, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, Rok budowy: 2016, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne tylne - Zawieszenie pneumatyczne przednie = Dalsze informacje = Wagi Ładowność: 24 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 4 860 kg Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Dalsze informacje Stan opon przednich: 70% Stan opon tylnych: 70% Opony przednie: 385/55 R 22.5 Opony tylne: 385/55 R 22.5 Ostatni przegląd: 2026-06-18 Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z działem sprzedaży Lastas. Pjdpfx Apszgrvbjhopu

Stan: nowe, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, rozmiar opony: 13, Rok budowy: 2025, ANHÄNGERWIRTZ – hurtownia odbiorcza dla Twojej nowej przyczepy oferuje renomowane marki! Ponad 850 nowych przyczep na magazynie i ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie. Przykład nie wiążący: Variant Maschinentransporter Variant Multitransporter 3563 UX 620x210x30cm, 3800kg, hamowana, tandem, wywrotka wysoka na niskim podwoziu, koła 13", platforma z funkcją kiprowania – ręczna hydraulika, burty aluminiowe 30 cm uchylne, rampa załadunkowa na całej szerokości, wysokość 90 cm z asystą podnoszenia, uchwyty mocujące zgodne z DIN na ramie podwozia, automatyczne koło podporowe, nowoczesne oświetlenie LED..... Dostępne w różnych długościach i wersjach wyposażenia. Trailershop oferuje unikalny model Roadster w atrakcyjnej cenie i z krótkim terminem dostawy. Pedpfszdyd Ujx Aphjpu Nowy pojazd, faktura z wyszczególnionym VAT, gwarancja od autoryzowanego dealera z 35-letnim doświadczeniem. Prawa autorskie do zdjęć, tekstu i logo – 06.2026 VDK-3563UX30BLACK

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 950 kg, maksymalna waga ładunku: 23 050 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 9 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa budowlana Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Tylna podpora hydrauliczna Kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Bez tylnej osłony podwozia Błotnik na całej szerokości z tyłu Chlapacze przed każdą osią i antyspray za każdą osią Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm Skrzynia na deski drewniane pośrodku + deski 70 mm do rozszerzenia do 3000 mm Uchwyty mocujące do naczepy niskopodwoziowej Zamknięte ucha mocujące w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji do kieszeni na kłonice) Grzybki mocujące w górze i po bokach ramy zewnętrznej, po 10 t Zespół sprzęgający centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe Laserowe pomiary osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania oraz dodatkowymi funkcjami blokowania pojazdu przyciskiem ręcznym Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś z automatycznym podnoszeniem, dodatkowo manualnie opuszczana, obsługa ręcznym przyciskiem na pojeździe Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, z przewodami do ciągnika EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu oraz przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Wysokość pojazdu w połączeniu z osią podnoszoną – po podniesieniu osi wysokość załadunku i całkowita zwiększa się o 50 mm System stabilizacji pojazdu Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenia osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe Ppsdpfx Apezcv D Nshju Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy Koła i opony 235/75 R17,5 – producent do wyboru Felgi stalowe, lakierowane na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne żółte LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła prowadzące LED 2 x 7-bolcowe wtyczki z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu, z przewodem połączeniowym Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu Obrotowa lampa LED z mocowaniem Tablice ostrzegawcze podświetlane LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w strefie nadkoli blacha stalowa/ryflowana Tylna pochylnia z miękkim drewnem 70 mm Niska powierzchnia załadunkowa razem z tylną pochylną – 7500 mm Rampy najazdowe Stalowe rampy o długości 2800 mm i szerokości 750 mm, przesuwane bocznie Pokład wyłożony drewnem Sterowane hydraulicznie przez dodatkowy napęd pojazdu ciągnącego z przepustnicą, obsługa po lewej stronie pojazdu Hydrauliczne przesuwanie boczne ramp, sterowanie pojedynczo Hydrauliczne przyłącze z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód połączeniowy Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 995 kg, maksymalna waga ładunku: 16 005 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 8 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie Przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Przednia podporowa stopa dwubiegowa Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią Z chlapaczami antyrozpryskowymi wg normy UE 1 aluminiowa skrzynka narzędziowa z klapą ze stali nierdzewnej Blokada kontenera, 1 para wycięć blokujących w podłodze dla jednego kontenera 20’ stóp, 1 para adapterów do blokady kontenera Wysuwane poszerzenia do 3 000 mm Schowek na kantówki pośrodku + kantówki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para dodatkowych uchwytów z przodu na poprzecznym wsporniku, każdy do 10 t 5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, każdy do 5 t (możliwość przebudowy na kieszenie na słupki) 7 par uchwytów w grzybku na górze i z boku ramy zewnętrznej, każdy do 10 t Oczko holownicze przyczepy centralnoosiowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem holowniczym 50 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, według wyboru producenta "Oś/podwozie laserowo ustawiane” celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi 1810 mm Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowane kolorystycznie przewody dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone złącza z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego Gniazda parkingowe ABS/EBS oraz przewód powietrzny przy dyszlu 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie obciążenia osi za pośrednictwem sygnału EBS-CANBUS, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy System monitorowania ciśnienia w oponach „TPMS” wg ECE R 141, pokazany na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego przez EBS Koła i opony 235/75 R17,5 marki według wyboru producenta Osłony na nakrętki kół Elektryka 24 V, lampy LED wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy w LED Boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane z kierunkowskazami "Migające lampy boczne" Premium boczne lampy LED, każda zawiera 20 diod LED 2 białe pozycje z przodu LED 2 biało-czerwone lampy prowadzące tylne LED 2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu, z kablem połączeniowym Gniazda parkingowe elektryczne przy dyszlu Praca reflektory LED boczne dwustronne 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana ze świateł postojowych 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm Podłoga Około 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w okolicach nadkoli stalowa/blacha ryflowana Tylna pochylnia z powłoką „Mega Grip” z ząbkowanej kraty Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną pochylną 6 500 mm Przednia ściana / słupki narożne Profil aluminiowy, ok. 400 mm wysokości, wkładane Najazdy Różne stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki Najazdy pokryte „Mega Grip” z ząbkowanej kraty Hydraulicznie przez siłownik pomocniczy ciągnika z dławikiem, sterowanie z boku po stronie kierowcy Hydrauliczne przesuwanie najazdów, sterowanie oddzielnie Ppsdpfx Apszcvt Rohsu Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, w zestawie przewód połączeniowy Kraj dopuszczenia/tablice Z odbiorem Dekra i o

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 8 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Podwozie: Przyczepa centralnoosiowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Lekko pochylona rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających 3 pary pierścieni mocujących zewnętrznych w podłodze, każdy o udźwigu 5 t 1x z przodu w narożnikach, 1x przed oraz 1x w tylnym, ściętym narożniku 6 par pierścieni mocujących zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 5 t Przednia podpórka skrzyni biegów Składane tylne podpory 2 kliny z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki na całą szerokość z tyłu (niedostępne przy opcjonalnym uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Osie GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną kompensacją obciążenia osi (wagalka) Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z ręcznym wrzecionem 2 niezawodne złącza przednie z przewodami do ciągnika 24V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające aktywność systemu ABS! Koła i ogumienie 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy sylwetkowe białe/czerwone 2 x 7-pinowe niezawodne złącza z przodu z przewodem przyłączeniowym Podłoga Podłoga stalowa/ryflowana o wysokiej wytrzymałości punktowej Informacja: Możliwe lekkie pofalowania podłogi z powodu odkształceń po spawaniu! Długość platformy ok. 6 200 mm Ścięcie z tyłu ok. 900 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 400 mm Burty Burty aluminiowe 25 mm, wysokość 400 mm, uchylne i zdejmowane Tylna ściana / słupki narożne z tyłu Ppjdpfxozcqpae Aphsu 1 para słupków stalowych przykręconych do ramy z mocowaniem do blokowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm Rampy najazdowe Rampy stalowe długości 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampach pokryte drewnem (czubek wykonany ze stali/ryflowanej blachy) z siłownikiem gazowym do obsługi jednoosobowej Wskazówki dot. eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z powodu ograniczeń dopuszczalnych nacisków na osie, dyszel i siodło. (Złe prowadzenie przyczepy lub niestabilność może wynikać z niewłaściwego rozmieszczenia ładunku) Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do uchwytu na tablice rejestracyjne jedno­rzędowe Oznaczenie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 180 mm, całkowita długość: 7 320 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Felgi aluminiowe Psdpfx Ajxhclcophjpu = Uwagi = Liczba osi: 3, masa własna: 5540 kg, DMC: 23000 kg, felgi aluminiowe, typ zawieszenia: pełne powietrzne, ABS, burty: 3-stronne, wymiary kontenera: ., typ osi: BPW = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewy: 2 mm; bieżnik prawy: 5 mm Oś 2: bieżnik lewy: 7 mm; bieżnik prawy: 3 mm Oś 3: bieżnik lewy: 4 mm; bieżnik prawy: 4 mm Wagi Masa własna: 5.540 kg Ładowność: 17.460 kg DMC: 23.000 kg Środowisko Norma emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych niezależnych dealerów pojazdów używanych na świecie. U nas można wybierać spośród stale zmieniającego się stanu magazynowego ok. 1200 używanych ciężarówek, ciągników i naczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, różne roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, dynamicznie zmieniający się wybór • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelność handlowa • Obsługujemy wiele języków • Rozumiemy potrzeby klienta • Pomoc przy imporcie i transporcie • Szybka obsługa (wywozowych) tablic rejestracyjnych • Fachowe usługi techniczne • Bezpieczeństwo „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej... Sprawdź naszą stronę internetową, by zobaczyć specjalne oferty i pełny magazyn: Leasing w Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i złóż zapytanie poprzez naszą stronę internetową. Zapytaj od razu o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: nowe, Przyczepa platformowa z rampami Producent: Martz Typ: GT Plateau 400/2 S drewno Wymiary powierzchni ładunkowej: 4060 x 2110 mm (dł. x szer.) Wymiary zewnętrzne: 5550 x 2110 x 740 mm (dł. x szer. x wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg Masa własna: ok. 565 kg Ładowność: ok. 2135 kg (ładowność może różnić się w zależności od wyposażenia) Podłoga z płyty antypoślizgowej Rampy stalowe wsuwane pod pokład Wyciągarka Uchwyt na tablicę rejestracyjną i oświetlenie zintegrowane, zabezpieczone w ramie Dyszel typu V Hamulce z automatycznym cofaniem Podwozie i układ najazdowy KNOTT 2 solidne kliny pod koła zamontowane Koło podporowe automatyczne Gniazdo 12V z 13-pinową wtyczką i światłem cofania Lampy obrysowe Ppjdpfx Apszbfk Njhou W komplecie dokumenty pojazdu Możliwe opcje i wyposażenie dodatkowe do tej przyczepy: Amortyzatory wraz z homologacją do 100 km/h Burty Koło zapasowe Zabezpieczenie antykradzieżowe Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 460 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 7 130 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, Wyposażenie: ABS, Meusburger MPA 2 przyczepa Platto osie BPW Nr wewnętrzny dla zapytań: 0626551 * Producent zabudowy: Meusburger * Typ: MPA 2ra * ABS * 2 osie pneumatycznie zawieszone * Osie BPW-Eco Plus * Aluminiowy zderzak przeciwnajazdowy * Hamulce bębnowe Wymiary wewnętrzne: * Długość: 7.130 mm * Szerokość: 2.490 mm Opony: * Przednia oś: 245 / 70 R 17,5 pneumatyczne zawieszenie / 35% * Tylna oś: 245 / 70 R 17,5 pneumatyczne zawieszenie / 35% Podpfezhc S Njx Aphopu ----Cena: 9.900,- Euro + 19% VAT W razie pytań prosimy o kontakt pod poniższymi numerami telefonów: Mówimy po: niemiecku, angielsku, francusku i ????? Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 910 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Rama podwozia: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości stali z poprzecznicami i ramą zewnętrzną Schowek na najazdy: * Schowek między podłużnicami Ochrona przed najechaniem (tył): * Sztywna ochrona przed najechaniem zgodnie z dyrektywą ECE R58-03 * Ochrona boczna i dolna zgodnie z przepisami UE Ppodpfozgqncjx Aphsu Podpory przednie: * Przednie podpory z dwubiegowymi podporami korbowymi (2 x 12 t) Podpory tylne: * Tylne podpory z blokowanymi podporami opadającymi Osie: * 2 x 10t osie SAF z hamulcem bębnowym, niskonakładowa oś pneumatyczna, funkcja podnoszenia i opuszczania z zakresem ok. 180 mm oraz okładziny bezazbestowe. Wytrzymałość osi 10 000 kg * Zbiornik powietrza stalowy * Koła mocowane na centrowaniu środkowym Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17,5 na felgach stalowych, 8 szt. producenta wg wyboru * Monitorowanie ciśnienia w oponach, sygnalizuje zbyt niskie ciśnienie Ochrona przeciwbłotna: * Błotniki z tworzywa sztucznego, chlapacze Zabezpieczenie ładunku: * 6 par zagłębień zaczepowych do 8 t rozmieszczonych równomiernie na ramie zewnętrznej * Skośnie przycięta i perforowana rama zewnętrzna do mocowania haków z zamkniętą burtą * Kieszenie na słupki: 3 pary wspawanych kieszeni, wymiar wewnętrzny ok. 80 x 50 mm, rozmieszczone równomiernie Układ hamulcowy: * Automatyczny, zależny od obciążenia, dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy wg norm europejskich z hamulcem postojowym typu sprężynowego (w tym 1 zawór zwalniający), złącza EBS, przewody spiralne czerwona/żółta do przyczepy Podłoga: * Podłoga z twardego drewna ok. 30 mm z deskami w profilu Z Ściana przednia: * Zdejmowana burta o wysokości ok. 600 mm Oświetlenie / instalacja elektryczna: * Instalacja na 24V zgodnie z niemieckimi przepisami drogowymi (StVZO) * Wielokomorowe tylne lampy LED z wbudowanym zasilaczem oraz bocznymi światłami pozycyjnymi migającymi * Dodatkowe światła obrysu przy przyczepie * Przednie dolne światła pozycyjne (wymagane przy rejestracji w krajach UE i Szwajcarii) Elektryka: * Złącza przyczepy 2x7-pin * Złącze przyczepy 1x15-pin * Uchwyt przewodów na przedniej poprzeczce, przewody zamontowane na stałe, bez oddzielnych przyłączy, złącza po lewej stronie Akcesoria: * Kliny pod koła zgodnie z StVZO * Montowana ostrzegawcza lampa obrotowa z tyłu * Dodatkowe urządzenie sprzęgające 40 (DMC max. 13 500 kg) Lakierowanie: * Powłoka podwozia cynkowana ogniowo + proszkowa * Rama podwozia wysokiej klasy cynkowana ogniowo i pokryta proszkowo dla optymalnej ochrony przed korozją; powierzchnia może mieć strukturę typową dla cynkowania ogniowego * Powłoka elementów nadwozia standardowa Kolorystyka: * RAL 3002 czerwony karmazynowy * Słupki środkowe i narożne: KTL + proszek: RAL 3002 czerwony karmazynowy * Burty: RAL 3002 czerwony karmazynowy * Drawbar: cynkowany ogniowo * Zwracamy uwagę, że z powodu rozmiaru podwozia i wybranej metody powlekania mogą wystąpić niedoskonałości powierzchni typowe dla cynkowania ogniowego, jak np. grudki cynkowe, nacieki, zacieki, odkształcenia itp. Nie mamy na to wpływu i nie stanowi to później wady prawnej wizualnej Oznakowanie konturowe: * Boczne odblaskowe oznakowanie konturowe – żółte * Tylne konturowe oznakowanie odblaskowe – żółte, ciągłe Wyposażenie dodatkowe: * Wysuw tylny ok. 800 mm z trwałą ochroną przed najechaniem na rolkach,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 949 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 4 010 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 188 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 110 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 860 mm, A13 GW2616429 Ppsdpsym Igdjfx Aphju Multitransporter 4018, prod. TEMARED, typ DMC Dopuszczalna masa całkowita: 1300 kg, 400x184 cm, z hamulcem najazdowym, 100 km/h (akcesorium), z uchylną rampą najazdową (akcesorium), niskopodwoziowy, opuszczany Wysokość załadunku: 400 mm Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży

Stan: nowe, 9935930 Przyczepa obrotnicowa Unsinn Fahrzeugtechnik jako 3-osiowa Przyczepa posiada jednodniową rejestrację, jest jednak nowa i nieużywana! Producent: Unsinn Typ: UD-3 8424-35-13 Wymiary powierzchni ładunkowej: 8460 x 2440 x 350 mm (długość x szerokość x wysokość) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: 1410 kg Ładowność: 2090 kg (ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Niska wysokość załadunku dzięki ogumieniu 195/50 R13 C Podwozie 3-osiowe zapewnia wyjątkową stabilność jazdy Unikalna, odporna na skręcanie rama podłużnicowa dla bezpiecznych właściwości jezdnych Spawana konstrukcja z profili zamkniętych, całkowicie ocynkowana ogniowo 16 stabilnych zagłębień do mocowania ładunku zintegrowanych z ramą (8 na stronę) 10 dodatkowych ucho do mocowania pod powierzchnią ładunkową Burty aluminiowe składane na wszystkie strony Burty i słupki narożne demontowane bez użycia narzędzi Wewnętrzne, stalowe zamknięcia dźwigniowe o dużym zakresie pracy Powierzchnia ładunkowa z wielokrotnie klejonej, antypoślizgowej sklejki, grubość 18 mm Regulowane sprężyny stabilizujące do dyszla Wtyczka 13-stykowa Światła obrysowe W zestawie dokumenty pojazdu Możliwe dodatkowe opcje i akcesoria do tej przyczepy: Amortyzatory kół wraz z homologacją 100 km/h Koło zapasowe wraz z uchwytem Zabezpieczenie antykradzieżowe Pedpfx Ajza Nfnophepu Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji Siatka zabezpieczająca ładunek wraz z hakami montowanymi na burcie Najazdy wsuwane pod powierzchnią ładunkową

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YS2R6X2000204xxxx, przebieg: 870 000 km, Rok budowy: 2009, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23419 Specyfikacja ciężarówki: Model: 2009 Dopuszczenie UE do: 30.08.26 Przebieg ok.: 870.000 km Skrzynia biegów: manualna Układ osi: 6x3 Retarder Norma emisji: Euro 5 Moc: 480 KM Opony (patrz zdjęcia) Zawieszenie przedniej osi: resor stalowy Zawieszenie tylnej osi: pneumatyczne 2 łóżka Ogrzewanie postojowe na paliwo Klimatyzacja Radio Oświetlenie Gotowy do dostawy Specyfikacja przyczepy: Model: 2008 Dopuszczenie UE do: 30.08.26 3 osie Opony (patrz zdjęcia) Oś podnoszona (1. oś) Odległość między osią 1. a 2.: 290 cm Ładowność: 18.315 kg Pełne otwarcie boków z obu stron Dach przesuwny Szerokość wewnętrzna: 2,538 m Długość wewnętrzna: 13,614 m Ppsdjy Sr D Eopfx Aphsu Wysokość wewnętrzna: 2,844 m Punkty mocowania ładunku Gotowa do dostawy Opis: Na sprzedaż posiadamy zestaw: ciągnik Scania R480 6x2 z 2009 roku oraz 3-osiową naczepę plandekową Krone Profi Liner Nordic. Wszystko działa zgodnie z zapewnieniami właściciela. Pojazd był regularnie serwisowany. Przebieg może nieznacznie wzrosnąć, ponieważ pojazd jest użytkowany co tydzień. Sprzedaż wyłącznie w komplecie. Gotowy do dostawy. Przebieg: 870 000 km Moc: 480 KM Badanie techniczne: Tak Dopuszczenie UE do: 30.08.2026 Masa własna: 8610 kg Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność: 18 315 kg Szerokość: 255 cm Długość: 660 cm Moc: 353 kW Euro: 5 Model: R480 6x2 z 3-osiową naczepą Krone Profi Liner Nordic z plandeką Skrzynia biegów: manualna = Dodatkowe informacje = Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.