Używane Fliegl Tandem-Plattformanhänger Bau Tps 118 Bau na sprzedaż (4 194)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 9 930 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, całkowita długość: 13 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe (przedstawiony pojazd jest jedynie przykładem). Produkcja i wyposażenie zgodnie z życzeniami klienta. Podwozie: Niska platforma, naczepa siodłowa Konstrukcja stalowa spawana, płyta siodłowa z wymiennymi 2 sworzniami królewskimi, obniżona platforma od obszaru koła do dyszla, nachylona pod kątem ok. 210 mm, tył nachylony do obszaru koła, listwa montażowa do aluminiowych ramp z tyłu, na całej szerokości. Podkładki klinowe + uchwyt Aluminiowa osłona boczna Osłona koła ze stalowej blachy ocynkowanej, demontowalna 1 punkt holowania z tyłu, 10 ton. Rcodpfx Aoi Ri Hkopted Koło zapasowe + uchwyt na przedniej ścianie/skrzynce do przechowywania z przodu. Skrzynia stalowa na dyszlu z przodu, poprzecznie, ok.: D = 2400 mm, S = 400 mm, W = 600 mm, zamykana. Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła ciągu 8165 kg, zamontowana z przodu na dyszlu za skrzynią, na platformie, sterowana za pomocą zdalnego sterowania radiowego, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnikiem liny i 2 demontowalnymi rolkami prowadzącymi na dyszlu i tylnym nachyleniu. Gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej. 1 para zagłębień na koła, zaczynających się na dyszlu, wpuszczonych w podłogę, otwarte na zewnątrz, ok. 700 mm. Uwaga: główna rama wystaje ok. 145 mm. 4 pary punktów mocowania do podpórek kołowych (standard Fliegl), bez podpórek kołowych, do ustawiania naczepy siodłowej, ok. 100 mm wysokości i ok. 100 mm długości. Zestaw podpórek kołowych do montażu. Przy transporcie SZM (duże i ciężkie elementy), stosuje się ok. 50 mm nakładkę w przednich zagłębieniach na koła, nakładka do zagłębień na koła, ok. 50 mm wysokości, ok. 1200 mm długości, ok. 500 mm szerokości. Punkty mocowania na niskiej platformie. 2 pary punktów mocowania o udźwigu 2,5 tony na dyszlu. 7 par punktów mocowania na zewnątrz ramy, wpuszczonych u góry i z boku, każdy o udźwigu 10 ton. 4 pary punktów mocowania o udźwigu 10 ton w górnej części podłużnicy głównej ramy. 1 punkt mocowania śrubowego o udźwigu 6,7 tony (JDT) z tyłu, na środku, w komorze do przechowywania ramp. 1 punkt mocowania składanego, dodatkowo z przodu, na obniżonej platformie, każdy o udźwigu 10 ton. Oś + zawieszenie Oś bębnowa SAF, Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235/75R17,5 od wiodących producentów Stalowe felgi w konfiguracji podwójnej, kolor srebrny. Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny Hamulec postojowy z nagromadzeniem sprężonego powietrza 2 niezamienne głowice sprzęgła z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, LED 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Okrągła lampa obrysowa LED + uchwyt, włączana za pomocą świateł pozycyjnych Dodatkowe LED-owe światło robocze z tyłu, włączane za pomocą świateł cofania Podłoga Dyszel ze stali/blachy ryflowanej Podłoga niskiej platformy ze stalowej blachy perforowanej, w obszarze zagłębień na koła - stal/blacha ryflowana oraz w obszarze nadkoli - demontowalna blacha. Tylne nachylenie ze stalowej blachy perforowanej Burty Aluminiowe, 400 mm wysokości, boczne na dyszlu, do mocowania, ok. 2500 mm długości. T

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Oszczędzaj na kosztach transportu! Na życzenie dostarczamy do trzech platform w formie oszczędzającej miejsce, w układzie 3-poziomowym. Dzięki temu uzyskasz znacznie niższe koszty transportu. Dostosowane do potrzeb rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, siodło, transport Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Rama zewnętrzna lekko pochylona, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających 24 t, dwubiegowa wciągarka podpierająca, obsługa z jednej strony, z półokrągłą częścią dolną i prostą płytą mocującą, z kompensacją nacisku Uwaga: swobodny kąt podparcia lub swobodny promień obrotu do tyłu wynosi ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Zatrzymywacz drzwi z boku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminiowe Osłona przeciw najazdowi, stal ocynkowana Osłony częściowe przed i za zespołem osi z osłoną antybryzgową zgodną z normą WE Osłona przeciw najazdowi z tyłu 2 uchwyty na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem mocującym 1 koło zapasowe, producent taki sam jak koła podstawowe, obręcz stalowa 1 plastikowy schowek na narzędzia, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykany na klucz #Osie + zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW o średnicy tarczy 430 mm „Osie/podwozie mierzone laserowo” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, sterowanie „3 razy hamulec” (pomoc przy ruszaniu jest funkcjonalna do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maksymalnej 25 km/h) #Układ hamulcowy Dwutorowy układ hamulcowy pneumatycznego Kolorowe ułożenie przewodów ułatwia serwis. Hamulec postojowy sprężynowo-akumulatorowy 2 wtyczki sprzęgowe z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy holownicze, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy #Koła i opony 385/65 R22.5", felgi stalowe, kolor srebrny #Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, z boku żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe wtyczki z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu, bez kabla łączącego #Podłoga Płyty prasowane o grubości ok. 30 mm, na 8 podłużnych wzmocnieniach zapewniających wysoką nośność punktową dla obciążenia osi wózka widłowego do maks. 7900 kg W tylnej części pokrycie z blachy stalowej/ryflowanej o długości ok. 300 mm #Ściana przednia / wzmocnienia narożne Wysokość 1350 mm, wzmocnienia narożne ze stali w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający do plandeki bocznej na ścianie przedniej „Blokada uderzeniowa”, u dołu od wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalową osłoną przeciw najazdowi #Kraj rejestracji / tabliczki znamionowe Niemcy Homologacja zgodnie z WE 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa opcjonalnie załadunek do pakietu 3 szt., w tym mocowanie pasami i zabezpieczenie ładunku Certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości nadbudowy zgodnie z normą EN 12642 XL Rsdpfx Aezmtc Ajptscd Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902027826, masa własna: 6 590 kg, maksymalna waga ładunku: 28 410 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2021, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 15 020 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 810 mm, całkowita długość: 15 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 60 procent, kolor: czerwony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Na sprzedaż oferujemy naczepę kurtynową FLIEGL SDS 390 X-TRA LONG. Naczepa wyposażona jest w dużą i małą skrzynię paletową, felgi aluminiowe Alcoa, reflektory robocze, skrzynki na gaśnice oraz system Air Pipe do odmrażania dachu. Naczepa jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Pojazd ma mały przebieg, bardzo dobry stan!!! Wyposażenie: - Data pierwszej rejestracji: 01.02.2021 - VIN: WFDFLT33902027826 - Badanie techniczne ważne do: 02/2027 - Przegląd specjalny (SP) do: 08/2026 - Opony na 1. osi: 385/65R22,5, głębokość bieżnika ok. 60%, zawieszenie pneumatyczne - Opony na 2. osi: 385/65R22,5, głębokość bieżnika ok. 60%, zawieszenie pneumatyczne - Opony na 3. osi: 385/65R22,5, głębokość bieżnika ok. 60%, zawieszenie pneumatyczne - Rama ocynkowana i lakierowana - Drzwi portalowe - Obręcze Alcoa Dura Bright - System AIR PIPE zapobiegający powstawaniu brył lodu na dachu - Reflektory robocze - Chlapacze - Skrzynki na palety - Skrzynka na gaśnicę - Plandeka do zabezpieczenia ładunku Oferta nie jest wiążąca, zastrzegamy sobie możliwość wystąpienia błędów w danych, zmian, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Możliwość finansowania na zapytanie. Chętnie zorganizujemy również odprawę celną. Godziny otwarcia: pon.-pt. 8:00-16:00 lub po wcześniejszym umówieniu. Cena NETTO/do negocjacji Rcsdpfeyqxkhsx Aptjd Faktura VAT wystawiana przy sprzedaży. Lokalizacja pojazdu: Im Gewerbepark 11, 99441 Umpferstedt

Stan: używany, masa własna: 12 200 kg, maksymalna waga ładunku: 26 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2024, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, Rok budowy: 2024, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer pojazdu do celów kontaktowych: 413701 Fliegl, SDS 480 * Rok produkcji: 2024 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Plandeka – neutralna * Plandeka – używana * Edscha / przesuwany dach * Chowane punkty mocowania ładunku * Dach podnoszony mechanicznie * Sterowana oś tylna * Przyłącze pneumatyczne – głowica sprzęgu (czerwony + żółty) * Złącze 2x7-biegunowe * Złącze 15-biegunowe * Mechanizm podnoszenia i opuszczania * Schowek / skrzynka na narzędzia * Podpora tylna * Hydrauliczne rampy załadowcze * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 39 000 kg * Masa własna: 12 200 kg * Ładowność: 26 800 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg * Producent osi: SAF * Hydrauliczna rampa załadowcza 26 ton * Pilot do rampy załadowczej * Sterowana oś tylna * Wysokość siodła: 1250 mm * Wysokość wewnętrzna niskopodwoziowej przyczepy: 3050 mm * Wysokość załadunku niskopodwoziowej przyczepy: 920 mm * Poszerzenie tylnych podpór: 400 mm * Płyta siodłowa z wymiennym sworzeniem królewskim * Podłoga Omega o grubości 30 mm * Podpora 24 tony * Rozpoznawanie obciążenia osi w pojeździe * Kontrola ciśnienia w oponach * Wysuwane tablice ostrzegawcze * Gwarancja 10 lat na korozję * Na życzenie możemy przesłać film * Dodatkowe zdjęcia i opis techniczny Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. Dodatkowe zdjęcia i filmy można znaleźć na naszej stronie internetowej. Nasza szeroka oferta usług obejmuje m.in.: * Kupno / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i bezproblemowe finansowanie * Obsługa wszystkich (eksportowych) dokumentów * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itp. * Profesjonalne załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy techniczne, obsługa w zakresie rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Skontaktuj się z naszym wykwalifikowanym personelem, chętnie udzielimy Ci porad. Numer referencyjny do celów kontaktowych: 413701 Fliegl, SDS 480 * Rok produkcji: 2024 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół Rcjdpfx Apszhfvdetjd * Zawieszenie pneumatyczne * Plandeka – neutralna * Plandeka – używana * Edscha / przesuwany dach * Chowane punkty mocowania ładunku * Dach podnoszony mechanicznie * Sterowana oś tylna * Przyłącze pneumatyczne – głowica sprzęgu (czerwony + żółty) * Złącze 2x7-biegunowe * Złącze 15-biegunowe * Mechanizm podnoszenia i opuszczania * Schowek / skrzynka na narzędzia * Podpora tylna * Hydrauliczne rampy załadowcze * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 39 000 kg * Masa własna: 12 200 kg * Ładowność: 26 800 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg * Producent osi: SAF * Hydrauliczna rampa załadowcza 26 ton * Pilot do rampy załadowczej * Sterowana oś tylna * Wysokość siodła: 1250 mm * Wysokość wewnętrzna niskopodwoziowej przyczepy: 3050 mm * Wysokość załadunku niskopodwoziowej przyczepy: 920 mm * Poszerzenie tylnych podpór: 400 mm * Płyta siodłowa z wymiennym sworzeniem królewskim * Podłoga Omega o grubości 30 mm * Podpora 24 tony * Rozpoznawanie obciążenia osi w pojeździe * Kontrola ciśnienia w oponach * Wysuwane tablice ostrzegawcze * Gwarancja 10 lat na korozję * Na życzenie możemy przesłać film * Dodatkowe zdjęcia i opis techniczny Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Podwozie do kontenerów Fliegl, model lekki + zbiornik Singamas z systemem pomiarowym, oś podnoszona, SAF Wszystko w skrócie: * Pierwsza rejestracja: 30.12.2019 * Rok produkcji: 2019 * Kolor: Czerwony * Waga własna: 3580 kg * Opony: 385/65 R 22,5 * Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie dodatkowe: Podwozie do kontenerów, model lekki, przeznaczone do: 1 kontenera 20-stopowego umieszczonego centralnie + 1 kontenera 30-stopowego umieszczonego z tyłu, osie SAF, oś podnoszona, 2 szt. elastycznych przewodów, tablica ADR, EBS, ABS, oznaczenia konturowe, 1 szt. klinów pod koła, osłona boczna z aluminium, 1 x 15-pinowe gniazdo elektryczne. Zbiornik Singamas o pojemności 26 litrów, system pomiarowy DEZIDATA, obudowa ze stali nierdzewnej. Wyposażenie standardowe: Trójosiowe, hamulce tarczowe 430 mm, zawór podnoszący i opuszczający. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, błędów w pisowni oraz do wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do celów kontaktowych: TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe w dziale sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (język niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: również WhatsApp tel.: e-mail: Pan Mehmet Terzi (język niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp tel.: -104 e-mail: Pan Elias Höfler (język niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp tel.: -123 e-mail: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, przyczepy, ciężarówki i samochody dostawcze. Michael Doblhofer (język niemiecki, angielski) tel.: również WhatsApp tel.: -102 e-mail: Michael Leirich (język niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp Rsdpfxoyhkwus Aptjcd tel.: -125 e-mail:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Podwozie do kontenerów Fliegl, model lekki + zbiornik Singamas z systemem pomiarowym, oś podnoszona, SAF Wszystko w skrócie: * Pierwsza rejestracja: 30.12.2019 * Rok produkcji: 2019 * Kolor: Czerwony * Waga własna: 3580 kg * Opony: 385/65 R 22,5 * Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie dodatkowe: Podwozie do kontenerów, model lekki, przeznaczone do: 1 kontenera 20-stopowego umieszczonego centralnie + 1 kontenera 30-stopowego umieszczonego z tyłu, osie SAF, oś podnoszona, 2 szt. elastycznych przewodów, tablica ADR, EBS, ABS, oznaczenia konturowe, 1 szt. klinów pod koła, osłona boczna z aluminium, 1 x 15-pinowe gniazdo elektryczne. Zbiornik Singamas o pojemności 26 litrów, system pomiarowy DEZIDATA, obudowa ze stali nierdzewnej. Wyposażenie standardowe: Trójosiowe, hamulce tarczowe 430 mm, zawór podnoszący i opuszczający. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, błędów w pisowni oraz do wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do celów kontaktowych: TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe w dziale sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (język niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: również WhatsApp tel.: e-mail: Pan Mehmet Terzi (język niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp tel.: -104 e-mail: Pan Elias Höfler (język niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp Rcsdeyhkw Uepfx Aptod tel.: -123 e-mail: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, przyczepy, ciężarówki i samochody dostawcze. Michael Doblhofer (język niemiecki, angielski) tel.: również WhatsApp tel.: -102 e-mail: Michael Leirich (język niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp tel.: -125 e-mail:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2015, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, Wyposażenie: ABS, Hangler Megatrailer, platforma do załadunku bocznego, skrzynia ładunkowa na rolki, oś BPW, hydrauliczny podnoszony dach Wszystko w skrócie: · Data pierwszej rejestracji: 23.07.2015 · Kolor: Niebieski · Własna masa: 8 130 kg · Opony: 435/50 R 19,5 · Uwaga: Dostępny od ręki Wyposażenie dodatkowe: Hydrauliczny mechanizm załadunku bocznego z 4 poprzeczkami, skrzynia ładunkowa na rolki o długości 5,85 m, hydrauliczny podnoszony dach, burta 60 cm, 8 sztuk haków do ciężkich ładunków, podpory i uchwyty do podpór, 4 sztuki poszerzeń, osie BPW, 12 par uchwytów do mocowania ładunku, certyfikat XL, Wabco SmartBoard, 2 schowki w przestrzeni ładunkowej, skrzynka na narzędzia, 4 rzędy listew, uchwyty na koło zapasowe z kołem zapasowym, 2 uchwyty na gaśnice + gaśnice, 2x7 + 1x15-pinowe złącze elektryczne, linka celna, tablica ADR, tablica A, 2 uchwyty na gaśnice, ważny przegląd techniczny do 07/2026, 210 589 km. Wyposażenie standardowe: 3-osiowy, hamulce tarczowe, ABS, EBS, zawór podnoszenia i opuszczania, wzmocniona ściana czołowa, drabinka dostępu z tyłu, 2 klíny, pręt zabezpieczający, osłona podwozia. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Rjdpfx Apoy U S Tlotocd Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny dla zapytań: TR26167 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością także w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i vany. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Fliegl – platforma do przewozu kontenerów ADR, 1x20/2x20/1x30/1x40/1x45 Highcube, zaczep typu „gęsiej szyi”, rama w pełni ocynkowana, osie BPW, oś podnoszona. Wszystko w skrócie: * Pierwsza rejestracja: pojazd nowy * Rok produkcji: 2026 * Kolor: srebrny (w pełni ocynkowany) * Masa własna: 4940 kg * Opony: 385/55 R 22,5 * Uwaga: kilka sztuk dostępnych od ręki Wyposażenie specjalne: Platforma do przewozu kontenerów z zaczepem typu „gęsiej szyi” do: 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 / kontenerów Highcube, ADR: EX1, EX2 i EX3, przedni i tylny wysuw, W PEŁNI OCYNKOWANA, regulacja wysokości z tyłu i składane podpory środkowe do kontenerów bez tunelu, prowadnica kontenera z przodu, montowana i demontowana, adapter do przedniego zaczepu, osłona przeciw podjazdowa, wysuwana dla kontenerów 25-stopowych, osie BPW, oś podnoszona (wraz z wymuszonym opuszczaniem i asystą podczas manewrowania, sterowanie za pomocą 3 naciśnięć hamulca), EBS, ABS, rozpoznawanie obciążenia osi, tylne i hamulcowe światła LED, 2x7 + 1x15-biegunowe złącza elektryczne, oświetlenie obrysowe, 2 kliny pod koła, boczna osłona przeciw podjazdowa z aluminium, uchwyt na koło zapasowe, skrzynka na narzędzia, skrytka na dokumenty. Wyposażenie standardowe: Platforma 3-osiowa, hamulce tarczowe 430 mm, zawór podnoszenia i opuszczania. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, błędów i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny dla zapytań: TR26186 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: Rjdpjzc Dq Rjfx Aptecd @: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, przyczepy, ciężarówki i furgonetki. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 940 kg, masa całkowita: 38 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2006, HanglerRiedler, przyczepa do przewozu drewna, oś podnoszona, oś skręcana, felgi aluminiowe Wszystko w jednym miejscu: · Data pierwszej rejestracji: 12.01.2006 · Kolor: Czarny · Dopuszczalna masa całkowita: 38 500 kg · Masa własna: 5 560 kg · Ładowność: 32 940 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwaga: Dostępne od ręki! Wyposażenie specjalne: Oś podnoszona, 2 osie skręcane, przyczepa do przewozu drewna, 8 par podpór Exte (przesuwne), felgi aluminiowe, 2 szt. świateł cofania LED, 2 szt. skrzynki na narzędzia, uchwyt na koło zapasowe, podwójne światła tylne, tablica oznaczająca przekroczenie dopuszczalnych wymiarów, osie SAF, 2 x 7-biegunowe złącza elektryczne, hamulce bębnowe. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do celów kontaktowych: TR26176 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan inż. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: również WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Na pewno również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Rodjza Rgtepfx Aptocd Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, przyczepy, ciężarówki i samochody dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 29 600 kg, masa całkowita: 35 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2018, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / Rosyjski / Angielski / Niemiecki - Bachar Ibrahim / Arabski / Angielski / Niemiecki - Usługa rejestracyjna, przegląd techniczny/HU/SP/UVV, transport do portu Kolor podstawowy: szary Rsdpfezgr N Iox Aptecd Wyposażenie dodatkowe ABS, EBS, zawieszenie pneumatyczne, cena na zapytanie (Mobile), hamulce tarczowe, zawieszenie: podnoszona oś pneumatyczna, ładowność (kg): 29600 Typ zabudowy: Fliegl SDS 390 Edscha oś podnoszona, skrzynka na palety, czysty, HSN/TSN: 7951/000 Zastrzegamy możliwość pomyłek.

Stan: używany, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2009, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 53 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17,5 144/144J, kolor: zielony, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70R17,5 144/144J, rozmiar tylnej opony: 245/70R17,5 144/144J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługi rejestracyjne, badania techniczne HU/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Dostępny również jako kompletny zestaw! Kolor podstawowy: zielony Dodatkowe wyposażenie: Rcjdpfoww D Itex Aptjd ABS, dyszel obrotowy, hamulec pneumatyczny, EBS, zawieszenie pneumatyczne, cena na zapytanie (Mobile), hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne na obu osiach, ładowność (kg): 14 500 Typ zabudowy: stan idealny, burty wewnętrzne. HU/SP ważne, HSN/TSN: 7951/000 Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 340 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, NOWY POJAZD Fliegl 3-osiowy naczepa niskopodwoziowa DTL - S - 300 Agrar, rama i podwozie ocynkowane ogniowo Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Ładowność: 17 340 kg / 23 340 kg Masa własna: 6 660 kg Długość całkowita: 11 625 mm Długość platformy: 9 000 mm (w tym 900 mm najazd) Wysokość załadunku: 900 mm Rozbudowany pakiet mocowań ładunku Rcedpjllwhnjfx Aptsd Dyszel 40 mm Ogumienie 235 / 75 R 17,5'' bliźniacze bez ABS, homologacja maks. 60 km/h Instalacja elektryczna 12V, ledowa lampa ostrzegawcza Najazdy z podnośnikiem sprężynowym, długość najazdów: 2 800 mm Pojazd z bieżącej produkcji – dostępny w ciągu ok. 14 dni. Dodatkowo: koszt transportu/przygotowania z magazynu Wiesmoor: 1.280,00 € netto Pojazd ciągnący LoF, homologacja rolna lub leśna Oferta leasingu operacyjnego: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata wstępna tylko VAT Rata miesięczna: 599,00

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 600 kg, masa całkowita: 41 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2010, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, całkowita długość: 13 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, FLIEGL – Naczepa platformowa z trzema osiami, model SDS 410 LIFTMASTER Długość całkowita: 13 600 mm Szerokość: 2 530 mm Masa całkowita: 41 500 kg Ładowność: 31 600 kg Redpfxezqi E Uo Aptecd Masa własna: 9 900 kg Podłoga z kratownic Platforma ładunkowa/podnośnik hydrauliczny, regulowany na wysokość 3 000 mm, umożliwiający wjazd na platformę Rampa dwuczęściowa, długość 4 500 mm, szerokość 850 mm Hydrauliczne sterowanie, również z boku Elektrohydrauliczna jednostka pompowa z wtyczką NATO Duży zestaw mocowań do zabezpieczania ładunku Oś nr 3 jako oś skrętna Pojazd jest dostępny od ręki i gotowy do użycia.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 310 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd/Nadwozie: Przyczepa, podwozie kontenerowe, naczepa siodłowa Masa własna: 3690 kg Długość całkowita: 13500 mm Szerokość: 2520 mm Rcedpfxok N Acue Aptsd Wysokość siodła (przybliżona): 1120 mm Dodatkowe informacje: - Trzyosiowy - Rama ocynkowana ogniowo, w tym pasywacja - 1 x 45-stopowy, z długim tunelem typu „gooseneck” i skośnymi rogami z przodu - 24-tonowy, dwubiegowy mechanizm podnoszenia, obsługa z jednej strony - Boczna osłona przeciw najazdowi, aluminium; dolna osłona przeciw najazdowi, stal ocynkowana, wysuwana dla kontenerów 45-stopowych - Plastikowy schowek na narzędzia - Zawieszenie pneumatyczne - Pierwsza oś – automatycznie unoszona - Opony 385/55 R22,5 - 2 gniazda 7-pinowe i 1 gniazdo 15-pinowe z przodu Produkt w trakcie produkcji, czas dostawy ok. 3–4 tygodnie.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 26 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / zabudowa: naczepa niskopodwoziowa Pierwsza rejestracja: pojazd nowy Rcedout Idnepfx Aptod Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg / 47 000 kg Masa własna: 8 900 kg Ładowność: 26 100 kg / 38 100 kg Całkowita długość: 13 300 mm Długość powierzchni ładunkowej: 9 200 mm Szerokość: 2 520 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dodatkowe informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja stalowa spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz dwoma pozycjami sworznia (niedostępne z osią kierowaną) 24 t podwójna podpórka, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensatora przesuwu Tylna podpora składana 2 kliny z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Fartuchy przeciwbłotne przed pierwszą osią i za każdą osią, z systemem antyrozbryzgowym, zgodnie z normą UE 1 plastikowa zamykana skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / głęb. 460 mm Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (niedostępne w tylnej części skośnej) (Rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na kłody drewniane na gęsiej szyi, z przodu poprzecznie Kłody drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Wnęka na ramię koparki zaczynająca się nad tylnymi osiami, aż do końca, ok. 3 000 mm długości, ok. 650 mm szerokości i ok. 230 mm głębokości 2 pary otworów do mocowania, każdy po 5 t w wnęce na ramię koparki, po bokach podłużnicy, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylną skośną częścią Punkty mocowania - naczepa niskopodwoziowa 11 par grzybków mocujących zagłębionych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t 2 x na gęsiej szyi 9 x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej 2 pary ucha mocującego z przodu na gęsiej szyi, każde po 5 t 3 pary obrotowych uch mocujących na gęsiej szyi, każde po 5 t 2 pary dodatkowych składanych uch mocujących w powierzchni niskopodwoziowej, każde po 10 t 1 x na początku powierzchni niskopodwoziowej 1 x na końcu tylnej skośnej części 1 para mocowań przygotowanych na skośnej części gęsiej szyi do śruby mocującej 6,7 t (JDT) 8 par uch pierścieniowych zagłębionych w ramie zewnętrznej, każde po 5 t (z możliwością przebudowy na kieszenie pod słupki) 1 para śrub mocujących po 6,7 t (JDT), z dużą płytą kołnierzową, gwint jako przeciwnakrętka Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF lub BPW, według wyboru producenta "Osie/podwozie ustawiane laserowo" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą biegu wstecznego aktywowaną światłem cofania, dodatkowo możliwość blokowania ręcznym przyciskiem na pojeździe Zawieszenie pneumatyczne Koła i ogumienie 235/75 R 17,5'' według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Kolorowe układanie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 24V EBS, elektroniczny układ hamulcowy EBS z gniazdem z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego Z zaworem podnoszącym i opuszczającym Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, bez montażu w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) System stabilizacji pojazdu System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wyświetl

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 040 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2022, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, Wyposażenie: ABS, Z powodu ogromnej liczby wiadomości phishingowych i spamowych, zapytania wysyłane e-mailem będą rozpatrywane tylko wtedy, gdy podany zostanie WAŻNY numer telefonu! Niestety, nie możemy rozpatrywać zapytań e-mailowych, które nie zawierają numeru telefonu! Prosimy o wyrozumiałość! W przypadku zapytań telefonicznych i przez WhatsApp prosimy o kontakt: * JAK NOWY! * Bardzo rzadko lub wcale nie był używany do transportu. * Masa własna: ok. 5960 kg * Przyczepa produkcji niemieckiej * PIERWSZY WŁAŚCICIEL * System zapobiegający tworzeniu się lodu na dachu * Felgi aluminiowe * Nadwozie przystosowane do transportu palet * Oś SAF z hamulcami tarczowymi * Wysokość wewnętrzna z przodu: 2740 mm * Wysokość wewnętrzna z tyłu: 2790 mm * Listwa ograniczająca przesuw palet po obu stronach Rcsdjzn E Ugepfx Aptod * Dach rozkładany Edscha, Blitz * Plandeka przesuwana po lewej i prawej stronie * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania * Opony: 385/65 R 22,5 * Głębokość bieżnika: 80-90% Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 22 100 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 10 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 860 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, przyczepa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana ze stali Obrotowy dyszel z wytrzymałym pierścieniem obrotowym Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytem Aluminiowe osłony boczne Błotniki częściowe przed pierwszą osią Poszerzenia wysuwane do 3000 mm Skrzynia na narzędzia do listew drewnianych, umieszczona na środku platformy Listwy drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm 1 para wgłębień na koła, wpuszczonych w obszar obniżonej platformy, pochylonych, długość na dole ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego podłużnicy jest o 400 mm wyższa niż wgłębienie na koło 2 para wgłębień na koła, wpuszczonych między osiami w obszarze obniżonej platformy, pochylonych, długość na dole ok. 600, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównej podłużnicy jest o 300 mm wyższa niż wgłębienie na koło Odstęp między głównymi podłużnicami ramy na zewnątrz ok. 1280 mm (obszar wgłębień na koła) Pokrywa wgłębień na koła z wkładkami stalowymi, wyjmowana #Uchwyty do mocowania ładunku, przyczepa niskopodwoziowa 1 para otworów do mocowania na przedniej podłużnicy, wpuszczonych w obszar obniżonej platformy, po 10 ton każdy. 4 pary otworów do mocowania na zewnętrznej ramie obszaru obniżonej platformy, po 5 ton każdy 7 par elementów do mocowania u góry i z boku, wpuszczonych w zewnętrznej ramie, po 10 ton każdy 1 x z przodu, na obszarze obniżonej platformy Rcjdpfx Apezl Uv Uetjd 6 x na obniżonej platformie Pierwszy uchwyt do mocowania 250 mm od przodu, a ostatni maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami do mocowania nie większa niż 1100 mm Para kieszeni na listwy wpuszczonych w zewnętrznej ramie, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość zamiany na pierścieniowe uchwyty do mocowania o nośności 5 ton) Dodatkowe uchwyty do mocowania listwami, po 10 ton każdy 1 x na obszarze obniżonej platformy 1 x w tylnej pochylonej części, najbardziej na zewnątrz #Urządzenie do sprzęgania, przyczepa z obrotowym dyszlem Dyszel sprzęgający z przetestowaną, 40-mm kulą sprzęgową #Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF z hamulcami „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania #Koła i opony 235 / 75 R 17,5", stalowe felgi w układzie bliźniaczym, kolor srebrny #Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi za pomocą sygnału EBS-CAN bus 2 bezpieczne, niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego Gniazda parkowania dla ABS/EBS i przyłącza powietrza do dyszla 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu Moduł informacji przyczepy, do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe #Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, żółte oświetlenie LED z boku, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu, LED Gniazda parkowania dla elektryki na dyszlu Tablice ostrzegawcze oświetlone LED i wysuwane do 3000 mm #Podłoga Obniżona platforma z przodu z płytą stalową/ryflowaną Skrzynia na narzędzia w pochyleniu, wpuszczona w obszar obniżonej platformy Następnie podłoga z drewna miękkiego o

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 740 kg, maksymalna waga ładunku: 14 260 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 9 430 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, przyczepa niskopodwoziowa Stalowa konstrukcja spawana Obrotowy dyszel z wytrzymałym pierścieniem obrotowym, schowek zintegrowany w przedniej części dyszla Składane tylne podpory Kliny pod koła z uchwytem Aluminiowe osłony boczne Osłony przeciwbryzgowe z tyłu, obejmujące całą szerokość Półosłony błotników na pierwszej osi z osłonami przeciwbryzgowymi, osłony przeciwbryzgowe za drugą osią Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem do mocowania koła Koło zapasowe, producent taki sam jak opony podstawowe, stalowa felga Plastikowy schowek na narzędzia, z wkładką, wymiary: szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykany na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) Uchwyty do mocowania ładunku, przyczepa niskopodwoziowa 3 pary punktów mocowania po 10 ton z przodu, zintegrowanych w podłodze, 5 par uchwytów do mocowania ładunku u góry i po bokach, zintegrowanych w ramie, po 10 ton, 1 x w obszarze szyi, reszta rozmieszczona pomiędzy nimi, odległość nie większa niż 1200 mm, 1 x w tylnej części Uchwyty do mocowania ładunku z pierścieniem, zintegrowane w ramie, po 5 ton (zamiast uchwytów wzdłużnych) #Urządzenie sprzęgające, przyczepa niskopodwoziowa Dyszel sprzęgający z zatwierdzonym i pochylonym kołkiem sprzęgowym 40 mm, z kołkiem sprzęgowym pochylonym o 8° #Osie + zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF „Osie/podwozie mierzone laserowo” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi poduszkami stalowo-gumowymi #Koła i opony 235 / 75 R 17,5" Stalowe felgi w układzie podwójnym, kolor srebrny #Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 wymienne głowice sprzęgu z przodu, z przewodami łączącymi do ciągnika, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie systemu ABS! #Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 x 7-biegunowe wymienne wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym #Podłoga Przednia część: stalowa podłoga, następnie podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w obszarze nadkoli: stalowa/podłoga z blachy ryflowanej Tylna część: podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm Powierzchnia niskopodwozia, w tym tylna część, 7200 mm #Rampy załadowcze Stalowe rampy o długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane na boki Dodatkowe zabezpieczenie rampy składane od dołu (zapobiega bocznemu przesuwaniu się rampy, nie stosować w połączeniu z hydraulicznym przesuwaniem rampy na boki) Pokryte drewnem Z podporą sprężynową #Instrukcje eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać oddzielnie w każdym landzie. Ustawodawca nie musi gwarantować zezwolenia na 20 ton masy całkowitej. Ryzyko klienta. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa. W zależności od ładunku, masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/podpór i siodła. #Homologacja / tabliczki Kraj homologacji: Niemcy Zatwierdzenie testowe zgodnie z normą WE 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Rcodpszl R S Sjfx Aptod Przygotowane do montażu uchwytu tablicy rejestracyjnej, dwurzędowego Oznaczeni

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024934, masa własna: 3 900 kg, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 90 procent, kolor: biały, Zdjęcia przedstawiają pojazd z archiwum! Pojazd demonstracyjny. Podwozie: siodłowa wywrotka. Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem siodłowym 2". Rama bez uchwytów do podpór skrzyni biegów, umieszczonych z boku. Zaokrąglone zakończenie przednie, teleskopowy podpórnik pośrodku. Odczepianie z ładunkiem jest niemożliwe; w stanie odczepionym pojazd musi być pochylony do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem, osłona podwozia, składana, półkapslowe błotniki z nowym uchwytem, z osłoną przeciwbryzgową tylko na ostatniej osi. Drążek plandeki z uchwytem, zaczep holowniczy z tyłu. Rjdszl E Egjpfx Aptjcd Osie + zawieszenie: Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 370 mm (najlżejsza wersja). „Osie/podwozie poddane pomiarom laserowym” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. „Stabilizator wywrotu” na 3. osi, dołączany, zawieszenie pneumatyczne, manometr balona, 1. oś – automatyczna oś podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciągniku (funkcja wspomagania ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy: Dwukreskowy układ hamulcowy pneumatycznego, kolorowe przewody ułatwiające serwis. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 bezpieczne głowice sprzęgów z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu, uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. Automatyczne opuszczanie wywrotu z zaworem odcinającym. Koła i opony: 385/65 R22.5", producent Fulda, aluminiowa felga polerowana, producent według wyboru producenta. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą występować błędne diagnozy, mimo że funkcja jest sprawna). 2 białe światła pozycyjne z przodu LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu LED, 1 złącze 15-pinowe z przodu, bez przewodu, dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane za pomocą świateł cofania. Hydraulika: Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, z nakrętką HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia wężowego). Obsługa hydrauliczna za pomocą dodatkowego napędu z ciągnika, przyłącze hydrauliczne ze wężem i złączem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną. Pojemnik: Aluminiowy pojemnik skrzyniowy wykonany z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Skośna ścianka czołowa o grubości 5 mm, z zewnętrznym uchwytem cylindra. Ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi zapobiegającymi rozsypywaniu się ładunku. Uchwyty na łopatę i miotłę z zewnątrz na ścianie czołowej. Wewnątrz drabinka na ścianie czołowej. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt pojemnika, „membrana” – tylna ścianka, tylna ścianka jako klapa wahadłowa, mocowana z zewnątrz z podwójnym hakiem. Tylna ścianka z uszczelką gumową. Uwaga! Odporna na wysokie temperatury do maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm, platforma z drabinką. Plandeka zwijana z jednej strony do odkładania po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie. Plandeka z lżejszego materiału. Wskazówki dotyczące eksploatacji: Przy transporcie soli, wapna itp., zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowaną kolumną, aby materiał nie niszczył jej i powodował korozji. Podana masa

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 228 kg, maksymalna waga ładunku: 29 772 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniami klienta. #Podwozie, siodło, wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworznem siodłowym 2" Zaokrąglona przednia część – opatentowana 24 t, 2-biegowa wciągarka podpór, obsługa z jednej strony Swobodny zakres obrotu do tyłu, około 2100 mm w tylnej pozycji i około 2600 mm w przedniej pozycji! 2 klíny pod koła z uchwytem Aluminiowa osłona boczna Osłona podjazdowa składana pneumatycznie Półosłony błotników z klapami antybryzgowymi tylko na ostatniej osi Haczyk holowniczy z tyłu (nie w modelu Revolution) #Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm Osie w wersji terenowej „Laserowe pomiary osi/podwozia” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Manometr do balona 1. oś – automatyczna oś podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu „Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej” – 10 lat gwarancji na korozję #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowo-akumulatorowy 2 złącza sprzęgowe z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Automatyczne opuszczanie przy wywrocie z zaworem blokującym „RDKS” – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141, wyświetlacz na desce rozdzielczej w pojeździe ciągnącym, poprzez EBS Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał CAN bus EBS #Koła i opony 385/65 R22.5" Rcjdpfszl Ez Usx Aptjd #Elektryka 24 V, wielokomorowe światła LED, żółte oświetlenie boczne LED 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, LED 2 gniazda 7-polowe i 1 gniazdo 15-polowe z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu 2 dodatkowe reflektory LED, zintegrowane z tyłu #Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy, maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany powierzchniowo, z tuleją HDK, element stały, średnica wewnętrzna 48 mm Obsługa hydrauliczna poprzez dodatkowy napęd ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i złączką śrubową HDK, średnica wewnętrzna = 48 mm z nakrętką radełkowaną #Pojemnik Stalowy pojemnik okrągły w „designie Stone Master” ze stali HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Skośna ściana czołowa z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego Wewnątrz z podestem przy ścianie czołowej Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt pojemnika Uchwyty na łopatę i miotłę na zewnątrz przy ścianie czołowej. „Membrana” – ściana tylna Ściana tylna jako hydrauliczna klapa tylna z dużym otworem do góry, ok. 2200 mm wysokości Plandeka ochronna do klapy tylnej. Ściana tylna z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na wysoką temperaturę do maks. 170°C! Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest do stania z przodu z składaną drabiną do wchodzenia po boku, tylko w połączeniu z „przesuwaną plandeką Flip Top” „Przesuwana plandeka Flip Top”, automatyczne zamknięcie tylne w postaci składanej plamy. Plandeka jest rozwijana do przodu. Plandeka z napędem elektrycznym, z gniazdem 7-polowym, w tym gniazdo ciągnika luzem, obsługa na naczepie i za po

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, najwyższa siodłowa masa całkowita na rynku (20") Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Sattel-Container Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym zaczepem królewskim (2 pozycje) Uchwyty na kontenery: Tylne wysunięcie wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Wysięgnik środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gęsia szyja” lub bez Wysięgnik środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu „gęsia szyja” i wysunięciem poza tył Wysięgnik środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie wysunięte 1. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 2. stopień: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gęsia szyja” i ściętymi narożnikami Wysięgnik środkowy jako teleskopowy, centralny profil z blokadą sworzniową Bez tylnej regulacji wysokości oraz bez składanych podparć środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza oraz złączy hamulcowych Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem w przypadku nieużywania Przednie wysunięcie łożyskowane na rolkach, wysuwane ręcznie (dla 45-stopowych kontenerów z długim tunelem) Tylne wysunięcie łożyskowane na rolkach, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa podpory z obsługą jednostronną Wysuwany zderzak do kontenerów 45-stopowych Zderzak tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarcz 430 mm Oś/układ jezdny laserowo mierzone – mniejsze zużycie opon i paliwa Rozstaw osi zmienny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 bezbłędne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Wskazanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus z EBS, wyświetlane na panelu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne lakierowanie na srebrno Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu Rcedpfx Apszl Eh Ujted 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe, bezbłędne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Przewożąc kontener 45 stopowy z krótkim tunelem, z wysunięciem przednim lub bez, długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu przekraczają 16500 mm! Zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda wg §70 StVZO! Dopuszczenie / tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 24/7 Infolinia serwisowa przygotowanie pod tablicę rejestracyjną je

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035352, masa własna: 6 460 kg, maksymalna waga ładunku: 32 540 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 40 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Uwaga: zdjęcia są archiwum! #Podwozie, siodło, semitrailer Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, płyta siodłowa z wymiennym bolcem siodłowym 2" Wersja do transportu intermodalnego / załadunku kolejowego System zabezpieczania ładunku do transportu intermodalnego XL składający się z 4 krawędzi chwytnych Wysokość całkowita pojazdu w najwyższym punkcie przy opuszczonym zawieszeniu pneumatycznym maks. 4000 mm w przypadku użycia naczep typu „pocket wagon”, na wsporniku o wysokości 880 mm, kod kolejowy P400 Płachta z wbudowaną ochroną krawędzi chwytnych, zgodnie ze specyfikacją „DB” PRO SLIDE, dodatkowa listwa prowadząca z przodu po lewej i prawej stronie, przed bolcem siodłowym „Heavy Push Frame”, wzmocnienie ramy zewnętrznej do belek poprzecznych, zapewniające odporność na duże obciążenia boczne 1 para podpór z przekładnią z tyłu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po stronie prawej (FR) 4 pary otworów do mocowania na platformach, oznaczonych kolorem żółtym Rcjdpfxjzl D Rzo Apted Odbojnik paletowy w wersji „Heavy”, przymocowany po obu stronach Schowek na 32 listwy mocujące, po obu stronach (po 16 sztuk z każdej strony), pod podłogą ładunkową 1 skrzynka na dokumenty, 36x26x4 cm #Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF jako oś do transportu intermodalnego, z zabezpieczeniem linką stalową chroniącą przed nadmiernym zwisem lub alternatywną konstrukcją „Osie/podwozie – pomiar laserowy” – redukcja zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatycznego Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwis Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 bezpieczne złącza przednie + złącza pneumatyczne typu C i CA (GB) EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych przez system Trailer Infocenter oraz wyświetlanie danych pojazdu, takich jak obciążenie osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe System monitorowania ciśnienia w oponach, przez EBS #Koła i opony 445/45 R19,5", producent Continental Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny wraz z osłonami nakrętek kół #Elektryka 24 V, 4 x lampy trójkomorowe + 1 okrągła lampa cofania + 1 okrągła lampa przeciwmgielna 2 biało/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED z tyłu #Podłoga Płyty prasowane, grubość ok. 30 mm, na podłużnych belek nośnych dla wysokiej nośności punktowej, nośność osi wózka widłowego do maks. 7100 kg „Premium – powłoka uszczelniająca podłogę” – podłoga uszczelniona na całym obwodzie #Belki boczne 3 pary belek przesuwnych na całej długości, z 4 kieszeniami do wkładania listew i z długą kieszenią na dole 3 pary pozycji belek #Listwy mocujące 5 rzędów aluminiowych listew V #Płachta Płachta, z przyszytymi poziomymi i pionowymi pasami wraz z 3 kieszeniami na dokumenty po każdej stronie Zamki napinające ze stali nierdzewnej #Dach Dach przesuwny, tylna klapa unoszona, możliwość przesuwu dachu od tyłu do przodu, rama dachu typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między ramami dachu ok. 2490 mm, kolor płachty: biały Płachta dachu zabezpieczona 5-krotnie na belkach poprzecznych dachu, tzn. każda belka poprzeczna przymocowana jest 5 klamrami Ponadto, każda druga belka poprzeczna ma hak zabezpieczający dach Dach elastyczny, minimalne odkształcenie ramy dachu podczas załadunku i rozładunku Optymalna listwa odprowadzająca wodę z tyłu, n

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037809, masa własna: 7 722 kg, maksymalna waga ładunku: 31 278 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: biały, Uwaga: zdjęcia mają charakter poglądowy! #Podwozie, siodło, firma spedycyjna Wnęka na cewki o długości ok. 8040 mm, 8 podpór na cewki 80 x 50 x 1200 mm do wnęki na cewki lub 70 x 40 mm do mocowania w zewnętrznej ramie, 4 pary kieszeni na cewki wewnątrz 82 x 52 mm, osłona cewek z płyt sitodrukowych i wzmocnień 1 para adapterów do mocowania, do montażu na górze podpór na cewki Wnęka na cewki w wersji wzmocnionej 4 pary "Vario-Lash" – pierścieni do mocowania, do użycia w profilu "Load-Lock", po 6 ton, luzem 7 par pierścieni do mocowania dodatkowo osadzonych w zewnętrznej ramie, po 5 ton 4 z przodu i 3 z tyłu wnęki na cewki 9 par pierścieni do mocowania, po 5 ton, osadzonych w obszarze wnęki na cewki 1 para punktów mocowania w podłużnicy przed wnęką na cewki, po 5 ton Skrzynia na palety na 8 palet euro, przed pierwszą osią Zderzak palet w wersji wzmocnionej, przymocowany obustronnie, o wysokości ok. 15-20 mm, z możliwością mocowania co ok. 380 mm 1 uchwyt na koło zapasowe do 1 koła, z zestawem do mocowania koła, po prawej stronie, uwaga: prześwit 2 plastikowe skrzynki na narzędzia, szerokość 600 / wysokość 425 / głębokość 460 mm, zamykane na klucz Uchwyt na widły do transportu z tyłu, w wersji ocynkowanej 5 par kieszeni na słupki osadzonych w zewnętrznej ramie, wymiary wewnętrzne ok. 72 x 42 mm, kieszenie na słupki pasują do mocowań na cewki, jeśli są obrócone o 180° 3 sztuki kieszeni na słupki osadzonych pośrodku podłogi, wymiary wewnętrzne ok. 72 x 42 mm (nie w obszarze wnęki na cewki), kieszenie na słupki pasują do mocowań na cewki, jeśli są obrócone o 180°, 2 z przodu wnęki na cewki (1 z zewnętrzną ramą) i 1 z tyłu wnęki na cewki #Osie i zawieszenie Rcodpozl D Iyofx Aptjd Osie hamulcowe tarczowe SAF "Osie/podwozie - pomiar laserowy" - zmniejszenie zużycia opon i paliwa "TIS-Tyre Inflate System" - automatyczny system monitorowania i pompowania opon Zawieszenie pneumatyczne 1. oś - automatyczna oś podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny pojazdu, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu #Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwego serwisowania Aluminiowy zbiornik powietrza Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową z zaworem podnoszącym i opuszczającym + funkcja automatycznego resetowania AAC Basic - automatyczna oś wspomagająca, działająca na ostatnią oś, jako pomoc przy manewrowaniu, do 20 km/h Wabco SmartBoard - do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus #Koła i opony 435/50 R19,5", aluminiowa felga polerowana #Elektryka 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe złącza, odporne na zamianę, z przodu, bez kabla łączącego 2 x 7-biegunowe złącza z lewej strony z tyłu, do widłów do transportu #Podłoga Płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, zapewniają wysokie obciążenie punktowe dla obciążenia osi wózka widłowego do maks. 5600 kg #Ściana przednia / poprzeczki narożne z przodu 2 pary pierścieni do mocowania na poprzeczkach narożnych ściany przedniej, wewnątrz po lewej i prawej stronie, na wysokości ok. 400 mm i ok. 1000 mm Skrzynia do przechowywania w ścianie przedniej, dostępna od wewnątrz #Poprzeczki środkowe 3 pary poprzeczek przesuwanych na całej długości 5 par pozycji poprzeczek 6 adapterów do rozszerzenia poprzeczek + ok. 25 mm, na adapter #Listwy wpuszczane 7 rzędów aluminiowych listew w kształcie litery V 1 para stalowych listew Vario, w połączeniu z belkami Vario do mocowania ładunku

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037806, masa własna: 7 960 kg, maksymalna waga ładunku: 31 040 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Uwaga: Zdjęcia są archiwalne! #Podwozie - Siodłowa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, lekka, z lekkim wygięciem, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" 24 tony, 2-biegowa wciągarka podporowa, obsługa z jednej strony Aluminiowe osłony boczne Osłona przeciw podjazdowa, składana Zintegrowany "uchwyt na błotnik", powierzchnia odporna na uderzenia kamieni 2 haki holownicze z tyłu #Osie i zawieszenie Rcjdpfx Aozlz Uwspted Osie hamulcowe tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm "Osie/układ jezdny zmierzone laserowo" - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś - automatyczna oś podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu "Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej" - 10 lat gwarancji na korozję #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatycznego Kolorowe przewody dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne, niepodłączalne wtyki z przodu 24-woltowy system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Wykrywanie obciążenia osi za pomocą sygnału EBS-CAN, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy #Koła i opony Obręcze stalowe 385/65 R22.5", kolor srebrny fabryczny "TPMS" System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141, wyświetlanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, poprzez EBS #Elektryka 24 wolty, wielokomorowe lampy, żółte oświetlenie LED z boku Żółte oświetlenie LED z boku, połączone z kierunkowskazem "Migaące światła boczne" 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu 2 dodatkowe lampy robocze LED, zintegrowane z tyłu #Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder, maks. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z kołnierzem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez pomocniczy napęd ciągnika Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z pierścieniem radełkowanym #Skrzynia wywrotki Stalowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowej stali HB 400 o wysokiej odporności na ścieranie, skośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem hydraulicznego cylindra. Składany aluminiowy osłaniacz z prawej strony do plandeki. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Wewnątrz schody na ścianie przedniej. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm "Membrana" - ściana tylna Ściana tylna z 2 skrzydłowymi drzwiami 1/2 do 1/2, z 1 zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznymi zamkami śrubowymi i mechanicznym ryglem w dolnej części, Platforma z drabiną, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca, z dużą przestrzenią zapewniającą jak najlepszą obsługę. Plandeka, po lewej stronie do odkładania, z centralnym zamkiem po lewej stronie #Kraj rejestracji / Tablice Niemcy Homologacja po EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia zgodnie z normą EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie 1 tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 1 tablica ostrzegawcza "A" do transportu odpadów, składana Kontur oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, biała z boku i czerwona z tyłu Lakierowanie #Rama DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji na korozję" Podpory czarne, powleczone Skrzynia wywrotki RAL 9005 głęboka czerń Plandeka RAL 7035 jasnoszary Uwaga: Zdjęcia są archiwalne!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902034305, masa własna: 5 875 kg, maksymalna waga ładunku: 33 125 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Zdjęcia przedstawiają materiały archiwalne! #Podwozie, siodło, przewóz Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem siodłowym 2", konstrukcja do przewozu na platformach kolejowych / załadunku na pociąg, system zabezpieczania ładunku na platformach kolejowych XL (dla prędkości transportu maks. 140 km/h), składający się z 4 krawędzi chwytnych (odróżnionych kolorystycznie), całkowita wysokość pojazdu w najwyższym punkcie przy odpowietrzonym zawieszeniu pneumatycznym maks. 4000 mm przy użyciu wózków kieszeniowych, plandeka zintegrowana z osłoną krawędzi chwytnych zgodnie ze specyfikacją „DB”, osłona przeciw podjazdowa składana, osłona boczna składana, oznaczenie na plandece dachowej w obszarze kieszeni do mocowania (do orientacji dla operatora żurawia), przesunięty rozstaw osi (transport intermodalny) do całkowitej masy brutto 44 tony, kod kolejowy zgodny z normą EN 13044 z kodem ILU, drabinka do wnętrza z tyłu, blokada drzwi „D-Lock” do zamka I-Lock, składana boczna osłona z aluminium, składana stalowa osłona przeciw podjazdowa ocynkowana Zderzak ochronny „Heavy Blocker 2.0” z tyłu, poprzeczny, żółto oznaczone uchwyty do mocowania na statku, ograniczniki palet po obu stronach #Osie i zawieszenie Redpfezlrqcox Aptocd Osie hamulcowe tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm, jako oś do transportu intermodalnego, z zabezpieczeniem linką stalową jako zabezpieczenie przed nadmiernym ugięciem lub alternatywną konstrukcją, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania, sterowanie „3 razy hamulec” #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatycznego, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji, hamulec postojowy ze sprężynowym akumulatorem, 2 łatwo rozpoznawalne głowice przyłączeniowe z przodu, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją automatycznego resetowania #Koła i opony 385/65 R22.5", producent do wyboru, felgi stalowe #Elektryka 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe łatwo rozpoznawalne gniazda z przodu, diodowe reflektory robocze z tyłu #Podłoga Płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, na 8 podłużnych belek nośnych dla wysokiej nośności punktowej dla obciążenia osi wózka widłowego do maks. 7 900 kg, „podłoga o wysokiej jakości”, podłoga uszczelniona po obwodzie #Ściana przednia / wzmocnienia narożne z przodu Wysokość 2 580 mm, wzmocnienia narożne stalowe w konstrukcji objętościowej, ściana przednia o wytrzymałości zgodnej z normą EN 12642, klasa XL, czyli 0,8 x P ładowności, „Crash-Blocker”, u dołu wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalowym zderzakiem ochronnym #Ściana tylna / wzmocnienia narożne z tyłu Wzmocnienia narożne z tyłu, stal do dolnej krawędzi dachu, ściana tylna o wytrzymałości zgodnej z normą EN 12642, klasa XL, czyli 0,5 x P ładowności, Fliegl „I-Lock”, zintegrowany zamek drzwi „wyróżniony nagrodą iF Design Award”, gwarancja dożywotnia „na elementy ramy” #Plandeka Plandeka z przyszytymi poziomymi i pionowymi pasami, plandeka boczna o wytrzymałości zgodnej z 0,4 x P ładowności #Dach Dach Fliegl-Blitz, plandeka rozsuwana, podnoszony tył, plandeka rozsuwana z tyłu do przodu, poprzeczka dachowa L dla przemysłu motoryzacyjnego, plandeka dachowa z 5-krotnym zabezpieczeniem na poprzeczkach dachowych, czyli każda poprzeczka mocowana 5 klamrami, dodatkowo każda druga poprzeczka z hakiem do zabezpieczenia dachu, dach nieelastyczny, minimalne odkształcenie poprzeczki dachu podczas załadunk