Używane Fliegl Sds Plateau Megatrailer/Luft-Lift/3-Achsen na sprzedaż (49 180)

Stan: używany, masa własna: 5 360 kg, maksymalna waga ładunku: 29 640 kg, masa całkowita: 35 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2014, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385/65R22,5 160J, kolor: zielony, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5 160J, rozmiar tylnej opony: 385/65R22,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki – Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki – Usługi związane z rejestracją, przegląd techniczny, badania, transport do portu. Kolor podstawowy: zielony. Dodatkowe wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, gotowy do jazdy, cena na zapytanie (telefon), hamulce tarczowe, wideo, ładowność (kg): 29640. Typ nadwozia: wywrotka Langendorf, rok produkcji 2014, oś podnoszona, hamulce tarczowe, HSN/TSN: 6787/000. Kjdpezupm Tjfx Ah Nenc Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 679 671 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 440 kg, maksymalna waga ładunku: 12 560 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 700 mm, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 315 l, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 950 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, całkowita wysokość: 3 250 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 150 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Tachograf, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, kompresor, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Model: VOLVO FE-320 6x2 Podnoszona i skrętna oś, zawieszenie pneumatyczne, JOAB Anaconda 16 m³ Pierwsza rejestracja: 02.04.2008 Przebieg: 679 671 km (oryginalny) Moc silnika: 235 kW (320 KM) Pojemność: 7 146 cm³ Zabudowa: JOAB Anaconda MD Objętość: 16 m³ Dodatkowa hydraulika (PTO) Ogrzewanie postojowe Antena Radio/Kasetowy/CD/MP3 Klimatyzacja 1x pneumatyczny fotel z podgrzewaniem i pełną regulacją Elektryczne szyby Knjdoz Hv Ixopfx Ah Nec Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne Multifunkcyjna kierownica Ogranicznik prędkości Osłona przeciwsłoneczna Reflektory robocze Światła przeciwmgielne Długie światła Światła awaryjne Skrzynka narzędziowa Skrzynia biegów: automatyczna Paliwo: Diesel (315 L) Norma emisji: EURO5 Ad-Blue Retarder/Intarder/hamulec silnikowy Układ osi: 6x2 Blokada mechanizmu różnicowego Rozstaw osi między osią 1 i 2: 3 700 mm Rozstaw osi między osią 2 i 3: 1 360 mm Rozmiar opon oś 1 (przód): 385/55R22.5 Rozmiar opon oś 2 (tył): 315/70R22.5 Rozmiar opon oś 3 (tył): 385/55R22.5 Zawieszenie pneumatyczne na obu osiach Nadkola Masa własna: 13 440 kg Ładowność: 12 560 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Wymiary pojazdu (długość x wysokość x szerokość): 895 cm x 325 cm x 253 cm Wymiary zabudowy (długość przestrzeni ładunkowej): 415 cm Nowy TüV i badanie emisji spalin na życzenie za dopłatą! Zapraszamy również do kontaktu przez WhatsApp, Telegram, Viber i Signal po więcej informacji i zdjęć. Deutsch (niemiecki): Mówimy po niemiecku i angielsku, ale możesz napisać do nas w swoim języku! English (angielski): We speak German and English, but feel free to send us a message in your language! Español (hiszpański): Hablamos alemán e inglés, pero no dude en enviarnos un mensaje en su idioma. Português (portugalski): Falamos alemão e inglês, mas fique à vontade para nos enviar uma mensagem no seu idioma! Français (francuski): Nous parlons allemand et anglais, mais n'hésitez pas à nous envoyer un message dans votre langue ! Italiano (włoski): Parliamo tedesco e inglese, ma non esitate a inviarci un messaggio nella vostra lingua! Русский (rosyjski): Мы говорим на немецком и английском, но вы можете написать нам сообщение на своем языке! Możliwa zamiana! Cena netto!!! Możemy dostarczyć pojazd bezpośrednio do portu w Hamburgu, Kilonii, Bremerhaven/Cuxhaven, Lubece w Niemczech lub w Antwerpii/Belgia i Amsterdamie. Możemy zorganizować dla Państwa wysyłkę pojazdu na całym świecie! Tablice eksportowe na życzenie! Wspieramy przy eksporcie, oryginalne potwierdzenie danych do homologacji krajowej, deklaracje dostawcy, przygotowanie dokumentów eksportowych oraz tablic celnych, jeśli to konieczne. Oględziny i jazda próbna możliwe w każdej chwili, również w weekendy, po wcześniejszym kontakcie telefonicznym! Zastrzeżenie: Kupujący jest zobowiązany samodzielnie sprawdzić stan, wymiary oraz wyposażenie pojazdu/towaru. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki.

Stan: używany, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2016, całkowita długość: 9 980 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: czarny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Niemiecka przyczepa, EBS, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ABS, przyczepa od pierwszego właściciela, wysokość sprzęgu 1070-1320 mm, złącze powietrzne Duomatic, hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym, 2 lampy robocze LED, 2 dodatkowe światła cofania LED, 4 blokady kontenerowe na bazie 20", masa własna 3 100 kg, ładowność 14 900 kg, rozstaw osi 1810 mm, układ hamulcowy Wabco Premium, DMC 18 000 kg, dyszel z uchem zaczepowym 50 mm. W przypadku chęci wykonania nowego badania TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowego DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Ksdpswxyurefx Ah Nenc Oferujemy i zdecydowanie zalecamy obejrzenie oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień dotyczących stanu technicznego i przydatności pojazdu dla kupującego. Oględziny i kontrole są możliwe i mile widziane w każdym uzgodnionym terminie. Wszystkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy w ofercie. Kupujący zobowiązany jest osobiście zweryfikować stan i wyposażenie pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, NOWY POJAZD Fliegl 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z rampami Typ SDS 470 T Masa całkowita 41 000 kg / 47 000 kg Masa własna 8 900 kg Ładowność 32 100 kg / 38 100 kg Całkowita długość 13 300 mm Łoże załadunkowe 9 200 mm Rampy 3 000 mm x 750 mm z napędem hydraulicznym Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Wnęka na wysięgnik koparki duży pakiet mocowań Podłoga drewniana 70 mm Osie SAF, oś 3 jako wleczona skrętna Oferta leasingowa: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT miesięczna rata 999,00 EUR (płatne tylko netto) Kjdpfx Ajk N Afloh Nenc

Stan: używany, przebieg: 601 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 10/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 5 150 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, * Numer pojazdu: P19449 S + WhatsApp: Obsługa z wykorzystaniem sztucznej inteligencji, przekierowanie do odpowiedniego opiekuna w Państwa języku) * 3 osie (6x2) * Compactspace * Euro 6a * Hamulec silnikowy * Automatyczna skrzynia biegów bez pedału sprzęgła * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Zbiornik Ad-Blue * Wyposażenie ADR * Alufelgi * Kolor kabiny: biały * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Hak sprzęgający z kulą * Podnoszona oś * Światła przeciwmgielne * Dodatkowy napęd * Osłona przeciwsłoneczna * Schowek * Zbiornik o pojemności 290 litrów * Liczba miejsc: 2 * ASR/TC * Podgrzewane lusterka zewnętrzne * Blokada dyferencjału * Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem * Klimatyzacja * Radio CD/USB/AUX * Podgrzewane fotele * Ogrzewanie postojowe * Tachograf cyfrowy * Tempomat * Asystent ruszania * Asystent pasa ruchu * Kontrola odległości * Wielofunkcyjna kierownica * Opony – oś 1: 315/70R22,5 Knjdpjzqw Nhsfx Ah Nec * Opony – oś 2: 315/70R22,5 * Opony – oś 3: 315/70R22,5 * Rozstaw osi: 4,05 m * Wymiary wewnętrzne, długość: 5,15 m * ADR ważny do: 02.10.2026 * Przegląd techniczny ważny do: 10-2026 Przebieg liczony na podstawie tachografu. Sprzedaż używanego pojazdu w obecnym stanie technicznym wyłącznie dla firm lub na eksport. Sprzedaż z wyłączeniem odpowiedzialności za wady rzeczowe (§ 444 Kodeksu Cywilnego). Brak gwarancji. Wykluczone wszelkie późniejsze roszczenia. Przed zakupem zapraszamy do obejrzenia pojazdu i wykonania jazdy próbnej. Brak gwarancji na działanie dodatkowego wyposażenia/akcesoriów. Ewentualne zmiany w logotypach/reklamach na zdjęciach. Błędy i pomyłki zastrzeżone. Chętnie udzielimy informacji w języku niemieckim, angielskim, greckim, rosyjskim, chorwackim, włoskim, hiszpańskim, francuskim, tureckim, rumuńskim i arabskim.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802021791, masa własna: 6 433 kg, maksymalna waga ładunku: 28 567 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", kolor: czarny, Uwaga: zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być nadal używany! #Podwozie, siodło, firma transportowa Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości, płyta siodłowa z wymiennym sworznem siodłowym 2", rama zewnętrzna lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających, 24 tony, siłownik podnoszący z dwoma biegami, obsługa z jednej strony, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją siły nacisku, producent Jost, dwustopniowy mechanizm wysuwania z tyłu, blokada drzwi z boku, kliny pod koła z uchwytem, aluminiowe osłony boczne, ocynkowana stalowa osłona podwozia, chlapiacz z tyłu na całej szerokości, błotniki ćwierćokrągłe przed pierwszą osią i za każdą osią, z chlapiaczami antyrozbryskowymi za każdą osią, tylny zderzak „Heavy Blocker” w poprzek + „boczne zderzaki rolkowe”, boczny ogranicnik ładunku w wersji Heavy, spawany, uchwyt koła zapasowego dla 1 koła, z zestawem do mocowania koła, plastikowy schowek na narzędzia, z szufladą i wkładką, szerokość 650 mm / wysokość 520 mm / głębokość 670 mm, zamykany na kłódkę, skrzynka na dokumenty #Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW z hamulcami, oś z piastą 8-otworową, „osi i podwozie mierzone laserowo” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, wskaźnik przejechanego dystansu/licznik kilometrów w analogowej wersji mechanicznej, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś – automatycznie unoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa „3 razy hamulec” (przy wspomaganiu ruszania do maks. 25 km/h), dodatkowo sterowana ręcznym przyciskiem na pojeździe #Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, hamulec postojowy sprężynowo-membranowy, 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgów z przodu, EBS firmy Wabco, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z zaworem podnoszenia i opuszczania, wysokość jazdy w połączeniu z unoszoną osią, przy uniesionej osi wysokość załadunku/wysokość całkowita zwiększa się o 50 mm #Koła i opony 445/45 R19,5", producent do wyboru #Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie LED z boku, 2 białe światła pozycyjne z przodu w LED, 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu #Podłoga Płyty prasowane o grubości ok. 30 mm, poprzeczne belki z wkładką w kształcie litery omega, na podłużnych belkach nośnych dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg #Ściana przednia/narożniki z przodu Wysokość 2580 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, mechanizm odblokowujący do plandeki przy ścianie przedniej, od dołu wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalowym zderzakiem, ściana przednia od wewnątrz dodatkowo pokryta płytą prasowaną o wysokości 1250 mm #Belki środkowe Kodjzlciispfx Ah Nsnc 3 pary belek przesuwanych na całej długości, z 4 kieszeniami do wkładania i od dołu z długą kieszenią #Listwy do mocowania Aluminiowe lub drewniane listwy w kształcie litery V #Ściana tylna/narożniki z tyłu Stalowe narożniki z tyłu do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą rury okrągłej i napinacza plandeki, tylne drzwi, dwuskrzydłowe z 2 wewnętrznymi zatrzaskami każda #Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi taśmami, napinacze ze stali nierdzewnej #Dach Przesuwany dach, tylna klapa unoszona, dach przesuwany od tyłu do przodu, profil dachu typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, hydrauliczny dach unoszony po obu stronach, cylinder przy każdej belce z jedną ręczną po

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 34 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2” Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45 m), przednie nie chowane, obrotnice systemu blokady kontenera w dłuższej wersji 24 t dwuprzekładniowa podpora, obsługa jednostronna z gumowymi fartuchami przeciwrozbryzgowymi wg EG Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą spustową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, wraz z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami, szerokość ok. 400 mm, po lewej i prawej stronie między wanną a podłużnicą 4 półki na węże, ok. 4500 mm długości (skrzynka na węże) do rur wężowych 2 x DN 200 zewnętrznie + 2 x DN 160 centralnie, z tyłu skrzynka na węże (stal nierdzewna), głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) na całym obwodzie z gumową uszczelką, z otworem odpływowym w najniższym punkcie, następnie bez pokrywy na rury wężowe 1 nierdzewny zacisk uziemiający z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemiającą na ramie Stopnie wejściowe z tyłu po prawej na zderzaku, z tyłu z prawej przy głównym wsporniku blacha stopniowa ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości Osie i zawieszenie Osie hamowane tarczowo SAF Podwozie i osie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny (transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszony opust i asystent ruszania, aktywowany 3x hamowaniem Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnościowe głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe (brak certyfikowanej wagi) Kedpsi Rixkefx Ah Nenc Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne/skrajne 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie oraz siodło (możliwe pogorszenie prowadzenia i właściwości trakcyjnych w wyniku niewłaściwego rozkładu ładunku) Pojazd ten może być załadowany wyłącznie 20' kontenerami-cysternami zgodnymi z ISO 668 oraz w szczególności z ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „End-load-transfer areas” (poprzeczne belki przenoszące obciążenia końcowe)! Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Odbiór ADR wg 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / świadectwo dopuszczenia pojazdu do

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Całkowita długość: 7 300 mm Długość ładunkowa: 5 000 mm Szerokość: 2 550 mm / Szerokość ładunkowa ok. 2 450 mm Wysokość załadunku: ok. 1 400 mm Dalsze informacje - Wejście od frontu - Plandeka przesuwna - Burty 860 mm składane - Zawieszenie pneumatyczne - Osie BPW - Wysokość regulowana stopka podporowa - Tylne światła cofania LED Pojazd może być oklejony reklamą, posiadać napisy i/lub pozostałości po oklejeniu. Kodpey Hzvgofx Ah Nenc

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 26 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami, wspornik podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa po jednej stronie, z prostą dolną częścią, bez mechanizmu kompensacji przesuwu Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytami Aluminiowa osłona boczna Zestaw błotników na całej szerokości z tyłu Błotniki przed 1. osią oraz za każdą osią z systemem Antispray, zgodnie z normami UE Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie dotyczy części ściętej z tyłu) Schowek na drewniane belki na środku powierzchni ładunkowej Drewniane belki 70 mm do poszerzeń do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku – naczepa niskopodwoziowa 2 pary uchwytów pierścieniowych po 5 t na przodzie łabędziej szyi 11 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 10 t każdy, na górze i z boku 2 x na łabędziej szyi 9 x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do uchwytów pierścieniowych 5 t) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakier srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego 2 pary zabezpieczonych przed zamianą głowic sprzęgających z przodu, bez przewodów z zaworem podnoszenia i opuszczania Wykrywanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy System stabilizacji pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą złącza z przodu, bez przewodów 1 lampka sygnalizacyjna LED z uchwytem 2 pary tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlanych, wysuwanych do 3000 mm Podłoga Łabędzia szyja pokryta blachą stalową Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi Dalej podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w rejonie nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Część ścięta z tyłu z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa z częścią tylną 9200 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Kodpfji Ri E Rsx Ah Nonc Sterowanie hydrauliczne poprzez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego z dławiącym zaworem, obsługa boczna po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK-Muffa NW 10/3, bez przewodów Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: używany, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2014, całkowita długość: 9 980 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: czarny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka przyczepa * Przyczepa od pierwszego właściciela * Zawieszenie pneumatyczne * Osie BPW * 2 reflektory robocze LED * 2 dodatkowe reflektory cofania LED * 4 zamki kontenerowe na bazie 20" * Złącze pneumatyczne Duomatic * EBS * Hamulec postojowy ze sprężyną energochłonną Knedpowxyufsfx Ah Njc * Układ hamulcowy Wabco Premium * Dyszel z oczkiem zaczepowym 50mm * Wysokość podparcia 1070-1320 mm * ABS * Rozstaw osi 1810 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 3 100 kg * Ładowność: 14 900 kg W przypadku zainteresowania nowym przeglądem technicznym (TÜV), chętnie przygotujemy indywidualną ofertę z naszymi partnerskimi warsztatami. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowego DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdziesz na naszej stronie internetowej pod adresem: Posługujemy się następującymi językami: niemieckim, angielskim, polskim, tureckim. Uwaga: Zalecamy i proponujemy dokładne oględziny oraz weryfikację towaru, aby nabywca nie miał błędnych wyobrażeń co do stanu i przydatności. Oględziny i sprawdzenie towaru są możliwe i mile widziane w każdym ustalonym terminie. Wszelkie informacje zawarte w ogłoszeniu są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki lub błędne dane w ofercie. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie sprawdzić stan techniczny oraz wyposażenie towaru/pojazdów. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów.

Stan: używany, przebieg: 68 158 km, moc: 185 kW (251,53 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, całkowita długość: 92 000 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 72 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 25 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 23 700 mm, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu służy pomocą pan Seidel (pod numerem telefonu…). Iveco Eurocargo ML120E25, nadwozie typu „kontener” + platforma załadowcza. Platforma załadowcza: Palfinger MBB C 1500 L (1500 kg), elektryczne szyby, klimatyzacja, centralny zamek, liczba miejsc: 3, fotel pneumatyczny, Bluetooth, radio USB, manualna skrzynia biegów, tempomat, hamulec silnikowy, asystent utrzymania pasa ruchu, ABS/ESP/ASR, podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory halogenowe, światła do jazdy dziennej, wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 7260 mm, szer. 2500 mm, wys. 2370 mm, głębokość bieżnika: oś 1: 7 mm, oś 2: 11–12 mm, dopuszczalna masa całkowita: 11 990 kg, masa własna: 6820 kg, ładowność: 5170 kg. Na życzenie przedstawimy ofertę leasingu lub finansowania. W razie pytań służy pomocą pan Seidel (tel. …). Ksdpfxez S Td Aj Ah Nenc Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. … Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży!!! ESP, filtr cząstek stałych Kabina: przeznaczona do transportu lokalnego = Więcej informacji = Rok produkcji: 2018 Pojemność silnika: 6728 cm³ DMC: 11 990 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiaszem Ebertem.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 810 kg, maksymalna waga ładunku: 34 190 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Ksdpszlkgcjfx Ah Njnc Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości przewozu kontenerów bez tunelu. Wkładany naprowadzacz kontenera z przodu 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe, stal ocynkowana Nadkola półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą EG Zabezpieczenie tylne przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm Podwozie wywzorcowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp między osiami przesunięty (Transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, wraz z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia masy na oś max 30% i do prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu. Hamulec parkingowy ze sprężyną 2 niezakręcalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy można ciągnąć tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe ciężarowym. Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 1 x gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu połączeniowego LED-owe reflektory robocze boczne z obu stron (załączane światłem cofania) Dodatkowy reflektor roboczy LED na tyle, załączany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta z powodu ograniczeń nacisku na oś/podparcie/siodło Wymagana zgoda specjalna po przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z przeglądem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablic rejestracyjnych Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau *10 lat gwarancji na perforację korozyjną* lub ocynkowana ogniowo *15 lat gwarancji na perforację korozyjną* Nogi podporowe lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 272 862 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2009, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = Kodez Suqdjpfx Ah Njnc - Aluminiowy zbiornik paliwa - Podnoszona oś - Radio/odtwarzacz CD - Sygnalizacja świetlna - Osłona przeciwsłoneczna - Oś sterująca - WOM = Uwagi = Żuraw Liczba hydraulicznych wysięgników: 3 Liczba podpór: 2 Liczba dodatkowych funkcji: 2 Pilot zdalnego sterowania: ✓ Haczyk do ładunku: ✓ Zasięg w metrach: m Udźwig w kilogramach: 1930 kg = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2009 Kabina: prosta Numer rejestracyjny: 2DVW844 Informacje techniczne Pojemność silnika: 7146 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia: sterowana Oś tylna 1: podwójne opony Oś tylna 2: sterowana Masy Masa własna: 13 560 kg Ładowność: 11 440 kg Masa całkowita: 25 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HIAB 166 E-3 HIPRO, zamontowany za kabiną Wyładowca: z tyłu Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = W przypadku jakichkolwiek pytań lub sugestii, prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są bez VAT. Z podanych informacji nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych. Telefon biurowy: Telefon komórkowy: (niderlandzki – angielski – niemiecki – francuski – hiszpański – włoski). Dostępny na WhatsApp i Viber. Telefon komórkowy: (niderlandzki). Dostępny na WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy przelać na nasze konto bankowe podane poniżej. Zawsze należy sprawdzić szczegóły płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji, prosimy o kontakt. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny, abyśmy mogli zweryfikować fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO EORI/VAT/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, przebieg: 384 000 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 07/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, Wyposażenie specjalne: Poprzeczka zamykająca, hak holowniczy: Ringfeder 2040 G 145 B, gniazdo przyczepy ABS, podłokietnik siedzenia kierowcy, system audio: radio MAN CD 24V, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, lusterka zewnętrzne szerokokątne, regulowane i podgrzewane elektrycznie, lewe, lusterka zewnętrzne szerokokątne, regulowane i podgrzewane elektrycznie, prawe, akumulator 140 Ah, lusterko boczne po stronie prawej, regulowane i podgrzewane elektrycznie, przyłącze pneumatyczne układu hamulcowego z 2 przewodami z tyłu ramy, blokada dyferencjału tylnej osi, komfortowe siedzenie kierowcy, pneumatyczne zawieszenie, elektryczne szyby, system rozruchu płomieniowego, przednia szyba przyciemniana, szklany dach, ręcznie otwierany, zbiornik paliwa: 150 l, zbiornik oleju układu kierowniczego z czujnikiem poziomu, wlot powietrza umieszczony wysoko, suchy filtr powietrza, po prawej stronie, u dołu, deflektor powietrza na dachu, osłona boczna, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, szyby w drzwiach przyciemniane, centralny zamek Dodatkowe wyposażenie: Konfiguracja osi: 4x2, komputer pokładowy MAN-Tronic, przyłącze pneumatyczne z przodu, elektroniczny system hamulcowy MAN-Brakematic, silnik spełniający normę EURO 3, kabina: C (Compact), zawieszenie: przednia oś - resory, tylna oś - pneumatyczne, alternator 28 V 80 A, skrzynia biegów 6-biegowa - typ: ZF S6 - 850, tylna oś HY-0718, nadwozie/konstrukcja: podwozie, filtr paliwa podgrzewany, regulowana kolumna kierownicza (kierownica), silnik 4,6 l - 132 kW, silnik wysokoprężny (D 0834), hamulec silnikowy, rozstaw osi 4200 mm, uchwyt na koło zapasowe za tylną osią, hamulec tarczowy tylnej osi, hamulec tarczowy przedniej osi, stabilizator tylnej osi, zderzak wykonany z tworzywa sztucznego, osłona podwozia z tyłu, osłona podwozia z przodu, wentylator wiskozowy, przednia oś VOK-05, masa całkowita dopuszczalna 8,00 t, 3 miejsca Tachograf z rolką zapisującą, dodatkowa osłona przeciwsłoneczna / spojler dachowy niehamowana 1500 kg z ciągłym układem hamulcowym 12.235 kg Knedpfx Ahjzxgiyo Nec maks. dopuszczalna masa całkowita 18.725 kg Prosimy o nie wysyłanie e-maili z pytaniem, czy pojazd jest nadal dostępny! Wszystkie pojazdy dostępne online są nadal dostępne! Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literowe. Zmiany, błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 860 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W09H3L327M0D46064 Możliwość teleskopowania o 3.500 mm 6 rzędów kłonic Masa własna: 6.140 kg Badanie techniczne wymagane w Niemczech (DE HU) Knedpeza Ncgofx Ah Nsc Osie SAF z hamulcami tarczowymi Oś 1 = oś podnoszona Oś 3 = oś skrętna (samonastawna) System Wabco-Smart-Control Skrzynka narzędziowa Ogumienie: 385/65 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe BEZ koła zapasowego Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa cywilnego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta co do zasady nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku chęci wykonania nowego przeglądu TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub posiadać oznakowanie. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa własna: 6 560 kg, maksymalna waga ładunku: 29 440 kg, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2015, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 435/50R19,5 160J, kolor: szary, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 435/50R19,5 160J, rozmiar tylnej opony: 435/50R19,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki - Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki - Usługi związane z rejestracją, przeglądy techniczne, badania UVV, transport do portu. Kolor podstawowy: szary Dodatkowe elementy wyposażenia: ABS, gotowy do jazdy, cena na zapytanie (w ofercie mobilnej), hamulce tarczowe, materiał wideo, ładowność (kg): 29440 Typ nadwozia: Krone SD, rok produkcji 2015, mega przyczepa, podnoszony dach, osie SAF, podnoszona oś, numer HSN/TSN: 0747/AAK. Knjdpfx Ahjz Dq R No Noc Zastrzegamy sobie prawo do zmian.

Stan: używany, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2016, całkowita długość: 9 980 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: czarny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Niemiecka przyczepa, przyczepa od pierwszego właściciela, zawieszenie pneumatyczne, osie BPW, 2 reflektory robocze LED, 2 dodatkowe lampy cofania LED, 4 zamki kontenerowe dla podstawy 20", złącze powietrza typu Duomatic, EBS, hamulec postojowy sprężynowy, układ hamulcowy Wabco Premium, dyszel z oczkiem 50 mm, wysokość podparcia 1070-1320 mm, ABS, rozstaw osi 1810 mm, DMC 18 000 kg, masa własna 3100 kg, ładowność 14 900 kg. W przypadku zainteresowania nowym badaniem technicznym (TÜV) chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta jest generalnie BEZ nowego przeglądu TÜV, bez nowych badań DGUV, bez nowego badania SP, bez nowego badania UVV. Więcej ciężarówek znajdziesz na naszej stronie internetowej pod adresem: Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Zdecydowanie zalecamy obejrzenie i sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień dotyczących jego stanu i przydatności. Oględziny i testy są możliwe w dowolnym momencie po wcześniejszym umówieniu terminu i są wyraźnie zalecane. Wszystkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pomyłki w ofercie. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia oferowanego towaru/pojazdów. Knedpfx Ahexl Smke Noc Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502021621, masa własna: 5 897 kg, maksymalna waga ładunku: 29 103 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: zielony, Uwaga, zdjęcia mają charakter poglądowy i pochodzą z archiwum. Pojazd może być aktualnie w użytku! *Podwozie, siodło, firma spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzeniem siodłowym 2" Rama zewnętrzna lekko pochylona z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów napinających. Uwaga! Aby móc zamocować pasy, należy otworzyć burty! Podpora dwustopniowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia, drabinka wysuwana z tyłu, blokada drzwi z boku, 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antyuderzeniowe, aluminiowa skrzynia na palety na 8 palet euro, zamontowana przed osiami, pokrywa skrzyni na palety, czarna, osłona podwozia, stal ocynkowana, błotniki ćwierćokrągłe przed pierwszą osią i za każdą osią z klapami ochronnymi zapobiegającymi rozpryskiwaniu za każdą osią, tylny zderzak "Heavy Blocker" oraz "boczne zderzaki rolkowe" Boczne ograniczniki palet w wersji Heavy, ok. 15 do 20 mm wysokości, z możliwością mocowania pasów co 200 mm, wysokość załadunku zmniejszona o ok. 20 mm, 1 plastikowy schowek na narzędzia, z szufladą i wkładką, szerokość=650 / wysokość=520 / głębokość=670 mm, zamykany na kłódkę *Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, "pomiar osi/zawieszenia laserem" - redukcja zużycia opon i paliwa, "TIS - system kontroli ciśnienia w oponach", automatyczny system monitorowania i pompowania opon, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej *Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, hamulec postojowy z sprężynowym siłownikiem, 2 bezpieczne złącza z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu, z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy *Koła i opony 385/55 R19,5", producent do wyboru, felgi stalowe, srebrny lakier fabryczny *Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, żółte oświetlenie boczne LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 2 złącza 7-polowe i 1 złącze 15-polowe z przodu *Podłoga Płyty z włókna drzewnego o grubości ok. 30 mm, poprzeczne wzmocnienia z wkładką omega, na podłużnych belkach dla dużej nośności punktowej, obciążenie osi widłaków do maks. 7100 kg *Ściana przednia/ramy narożne z przodu Wysokość 2580 mm, ramy narożne stalowe, od dołu wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z stalowym zderzakiem *Ramy boczne 3 pary ram bocznych przesuwanych na całej długości, z 4 kieszeniami do mocowania i z długą kieszenią na dole 3 pary pozycji ram *Listwy mocujące Aluminiowe listwy w kształcie litery V *Ściana tylna/ramy narożne z tyłu Ramy narożne z tyłu, stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą okrągłej rury i napinacza plandeki Drzwi tylne, 2-skrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi zatrzaskami obrotowymi *Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, napinacze wykonane ze stali nierdzewnej Nadruk firmowy "Bring" na bocznej plandze i drzwiach tylnych *Dach Zasuwny dach, tylny podnośnik, składany do góry, zasuwny dach z tyłu do przodu, profil dachu w kształcie litery L do przemysłu motoryzacyjnego EcoLift - dach podnoszony o ok. 380 mm, z obu stron, z amortyzatorami gazowymi Optymalna listwa odprowadzająca wodę z tyłu, u góry na poprzeczce, nad drzwiami *Zatwierdzenie / Tabliczki Knjdpfszlcdgox Ah Njc Niemcy, certyfikat zgodności z normą WE 2007/46, Certyfikat producenta zgodnie z normą EN 12642 XL (ważny tylko w połączeniu z 4 rzędami aluminiowych listew), dodatkowo certyfikat DC 9.5, ograniczn

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 300 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1988, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 22 m³, ? 3-stronny wywrotka naczepa z nadstawą do materiałów sypkich ? Hamulce bębnowe ? Podest ? Podnoszona oś pneumatyczna (Air-Lift) ? Plandeka rolowana ? Osie BPW Ksdpfxowfk D Rj Ah Nonc Wszystkie informacje bez gwarancji / Sprzedaż zastrzeżona do czasu zawarcia umowy.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 070 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 990 mm, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Knodji Ri R Sepfx Ah Njc Niemcy Z

Stan: używany, przebieg: 43 100 km, moc: 185 kW (251,53 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, całkowita długość: 92 000 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 38 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 72 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 25 100 mm, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu służy pomocą pan Seidel (pod numerem telefonu). Iveco Eurocargo ML120E25 4x2, platforma/plandeka + winda załadowcza Winda załadowcza: Palfinger MBB C 1500 L (1500 kg), elektryczne szyby, klimatyzacja, centralny zamek, liczba miejsc: 3, fotel pneumatyczny, Bluetooth, USB, radio, manualna skrzynia biegów, tempomat, hamulec silnikowy, asystent utrzymania pasa ruchu, ABS/ESP/ASR, podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory: halogenowe, światła do jazdy dziennej, wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 7230 mm, szer. 2480 mm, wys. 2510 mm, głębokość bieżnika: oś 1: 8 mm, oś 2: 9-11 mm, dopuszczalna masa całkowita: 11 990 kg, masa własna: 6830 kg, ładowność: 5160 kg. Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel.) służy pomocą. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. ... Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży!!! ESP, filtr cząstek stałych Kabina: przeznaczenie do transportu lokalnego = Więcej informacji = Knedjz S Tftjpfx Ah Nsc Rok produkcji: 2017 Pojemność silnika: 6728 cm³ DMC: 11 990 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036248, masa własna: 7 272 kg, maksymalna waga ładunku: 27 728 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Kolor skrzyni – jednolity, dowolny odcień z palety RAL (do wyboru). Podwozie: rama naczepowa, wersja dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór; płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2". Podpory: 24 t, dwubiegowe, obsługa jednostronna. Drabina wysuwana z tyłu. Blokady drzwi boczne. Składany błotnik do zespołu oświetlenia. Ochrona przed kolizją z tyłu. 1 aluminiowa drabina ok. 3550 mm z uchwytem bocznym. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz. Osie i zawieszenie: Oś tarczowa BPW z tarczami o średnicy 430 mm. Zawieszenie pneumatyczne; 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem oraz wspomaganiem ruszania („3x hamowanie”). Układ hamulcowy: Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu. 24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną skutecznością układu ABS! Z zaworem podnoszenia/opadania. System stabilizacji jazdy. System monitorowania ciśnienia w oponach (RDKS) wg ECE R 141, wyświetlany na ekranie pojazdu holującego przez EBS. Dodatkowe przyłącze powietrzne FR – z tyłu po lewej, z szybkozłączką. Koła i opony: Opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno. Knodeza S E Rspfx Ah Njc Elektryka: 24 V. Wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED. Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazem („boczne światła migające”). 2 białe światła pozycyjne LED z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezależne gniazda z przodu (bez przewodu połączeniowego). 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane przez światło wsteczne. Hydraulika przesuwnego dna: Siłownik hydrauliczny zabudowany w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie kierunku (przód/tył) elektryczne przez przewodowy pilot sterujący. Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i złączem śrubowym HDK NW=48 mm. Podłoga przesuwna: Podłoga przesuwna z nakładką przeciwzużyciową z tyłu. Deski podłogowe aluminiowe, profil 8 mm, wersja ryflowana. Skrzynia przesuwna: Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze obwiedzione szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym, spawanym z aluminium, na dole zespawane ze specjalną ramą. Przesuwna ściana dla lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionym płatem plandeki na dole. Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, dwuskrzydłowa, podział 1/2 na 1/2, obwiedziony specjalnym profilem U z ogranicznikiem i uszczelnieniem gumowym, z 2 ryglami obrotowymi na zewnątrz (góra/dół ryglowane). Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy. Pomost postojowy z obustronnym wejściem drabinkowym (lewo/prawo) oraz barierką do otwierania i zamykania dachu rolowanego. 3 zdejmowane, obracane belki poprzeczne do podparcia plandeki + podpora plandeki z przodu na ścianie czołowej i z tyłu na tylnej ścianie. Malowanie: Rama: DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji przeciwko perforacji rdzy" Podpory: czarne powlekane Skrzynia: Alu naturalny – może zostać pomalowana na kolor RAL wg życzenia klienta Plandeka rolowana: jeszcze nie zamontowana

Stan: używany, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2016, całkowita długość: 9 980 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: czarny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka przyczepa * Przyczepa od pierwszego właściciela * Zawieszenie pneumatyczne * Osie BPW * 2 LED-owe reflektory robocze * 2 dodatkowe LED-owe światła cofania * 4 blokady kontenerowe na bazie 20" * Złącze powietrzne Duomatic * EBS * Hamulec postojowy ze sprężyną pneumatyczną * Wabco Premium – układ hamulcowy * Dyszel z oczkiem 50 mm * Wysokość podparcia 1070–1320 mm * ABS * Rozstaw osi 1810 mm * Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg * Masa własna 3 100 kg * Ładowność 14 900 kg Ksdpjxl Smwofx Ah Njnc Jeśli wymagany jest nowy przegląd techniczny (TÜV), chętnie przygotujemy ofertę we współpracy z naszymi partnerskimi warsztatami. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowego DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Informacja: Oferujemy i zdecydowanie zalecamy obejrzenie i sprawdzenie towaru, aby kupujący nie miał błędnych wyobrażeń co do stanu i przydatności. Obejrzynie i inspekcje są możliwe w dowolnym terminie po uprzednim umówieniu się i są wyraźnie pożądane. Wszystkie podane informacje nie są gwarantowane. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za pomyłki i błędne dane z ogłoszenia. Kupujący jest zobowiązany osobiście ocenić stan i wyposażenie pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek.

Stan: używany, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2016, całkowita długość: 9 980 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: czarny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka przyczepa * Przyczepa od pierwszego właściciela * Zawieszenie pneumatyczne Knedpfx Aexl Smqjh Nec * Osie BPW * 2 LED-owe reflektory robocze * 2 dodatkowe LED-owe światła cofania * 4 blokady kontenerowe na bazie 20" * Złącze powietrzne Duomatic * EBS * Hamulec postojowy ze sprężyną pneumatyczną * Wabco Premium – układ hamulcowy * Dyszel z oczkiem 50 mm * Wysokość podparcia 1070–1320 mm * ABS * Rozstaw osi 1810 mm * Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg * Masa własna 3 100 kg * Ładowność 14 900 kg Jeśli wymagany jest nowy przegląd techniczny (TÜV), chętnie przygotujemy ofertę we współpracy z naszymi partnerskimi warsztatami. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowego DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Informacja: Oferujemy i zdecydowanie zalecamy obejrzenie i sprawdzenie towaru, aby kupujący nie miał błędnych wyobrażeń co do stanu i przydatności. Obejrzynie i inspekcje są możliwe w dowolnym terminie po uprzednim umówieniu się i są wyraźnie pożądane. Wszystkie podane informacje nie są gwarantowane. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za pomyłki i błędne dane z ogłoszenia. Kupujący jest zobowiązany osobiście ocenić stan i wyposażenie pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035352, masa własna: 6 460 kg, maksymalna waga ładunku: 32 540 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 40 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Uwaga: zdjęcia są archiwum! #Podwozie, siodło, semitrailer Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, płyta siodłowa z wymiennym bolcem siodłowym 2" Wersja do transportu intermodalnego / załadunku kolejowego System zabezpieczania ładunku do transportu intermodalnego XL składający się z 4 krawędzi chwytnych Wysokość całkowita pojazdu w najwyższym punkcie przy opuszczonym zawieszeniu pneumatycznym maks. 4000 mm w przypadku użycia naczep typu „pocket wagon”, na wsporniku o wysokości 880 mm, kod kolejowy P400 Płachta z wbudowaną ochroną krawędzi chwytnych, zgodnie ze specyfikacją „DB” PRO SLIDE, dodatkowa listwa prowadząca z przodu po lewej i prawej stronie, przed bolcem siodłowym „Heavy Push Frame”, wzmocnienie ramy zewnętrznej do belek poprzecznych, zapewniające odporność na duże obciążenia boczne 1 para podpór z przekładnią z tyłu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po stronie prawej (FR) 4 pary otworów do mocowania na platformach, oznaczonych kolorem żółtym Odbojnik paletowy w wersji „Heavy”, przymocowany po obu stronach Schowek na 32 listwy mocujące, po obu stronach (po 16 sztuk z każdej strony), pod podłogą ładunkową 1 skrzynka na dokumenty, 36x26x4 cm #Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF jako oś do transportu intermodalnego, z zabezpieczeniem linką stalową chroniącą przed nadmiernym zwisem lub alternatywną konstrukcją „Osie/podwozie – pomiar laserowy” – redukcja zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatycznego Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwis Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 bezpieczne złącza przednie + złącza pneumatyczne typu C i CA (GB) EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych przez system Trailer Infocenter oraz wyświetlanie danych pojazdu, takich jak obciążenie osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe System monitorowania ciśnienia w oponach, przez EBS #Koła i opony 445/45 R19,5", producent Continental Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny wraz z osłonami nakrętek kół #Elektryka 24 V, 4 x lampy trójkomorowe + 1 okrągła lampa cofania + 1 okrągła lampa przeciwmgielna 2 biało/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED z tyłu #Podłoga Płyty prasowane, grubość ok. 30 mm, na podłużnych belek nośnych dla wysokiej nośności punktowej, nośność osi wózka widłowego do maks. 7100 kg „Premium – powłoka uszczelniająca podłogę” – podłoga uszczelniona na całym obwodzie Knodpfx Ahozl D Rzj Njc #Belki boczne 3 pary belek przesuwnych na całej długości, z 4 kieszeniami do wkładania listew i z długą kieszenią na dole 3 pary pozycji belek #Listwy mocujące 5 rzędów aluminiowych listew V #Płachta Płachta, z przyszytymi poziomymi i pionowymi pasami wraz z 3 kieszeniami na dokumenty po każdej stronie Zamki napinające ze stali nierdzewnej #Dach Dach przesuwny, tylna klapa unoszona, możliwość przesuwu dachu od tyłu do przodu, rama dachu typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między ramami dachu ok. 2490 mm, kolor płachty: biały Płachta dachu zabezpieczona 5-krotnie na belkach poprzecznych dachu, tzn. każda belka poprzeczna przymocowana jest 5 klamrami Ponadto, każda druga belka poprzeczna ma hak zabezpieczający dach Dach elastyczny, minimalne odkształcenie ramy dachu podczas załadunku i rozładunku Optymalna listwa odprowadzająca wodę z tyłu, n