Używane Gergen Tele-Absetzer Wechselsystem na sprzedaż (1 874)

Stan: nowe, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych - Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady - Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym - Zamontowane na obrotnicy - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze Lakierowanie: - Obróbka końcowa 6-K - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana - Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego - Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) - Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1 - Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu Lodpfxsiuy Nle Ai Aeac - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych - 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi - 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi) - 2" trawers królewski - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg - Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega - Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm - 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz - 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm - Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10° - Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu - 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej - Błotniki na wszystkich osiach - Centralny system smarowania z 1 pompą - Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych - Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej - Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów - Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm - Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie blokowanym zamkiem -2 pary pierścieni kotwiczących (LC 5 000 daN) -1 para pierścieni kotwiczących (LC 10 000 daN) -6 par składanych na zewnątrz pierścieni kotwiczących (LC 5 000 daN) -2 pary składanych na zewnątrz pierścieni kotwiczących (LC 10 000 daN) -Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Osie i ogumienie: -Osi BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania -Osi skrętne z automatyczną blokadą cofania uruchamianą elektromagnetycznie, przez bieg wsteczny lub manualnie -Narzędzia osiowe -Ogumienie 435/50 R 19.5 Układ hamulcowy: -Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M) Lakierowanie: -Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, gwarantowana przez dwuskładnikową (2K) podkład cynkowy -Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) farba wierzchnia w jednolitym kolorze Novagrau -Tył stalowy metalizowany i lakierowany na kolor RAL 9010 (czysta biel) -Brak możliwości lakierowania metalizowanego Podpory siodła: -Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba 50 t) Konstrukcja stalowa: -Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych -Stale: -S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) -S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Instalacja elektryczna: Lsdji Dwlwspfx Ai Aeac -Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na listwie złączeniowej z przodu z gniazdami: 24N, 24S i 15-pinowym -Podłączenia zgodne z normami ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pin ISO-12098 Wyposażenie standardowe: -Przy cynkowanej listwie złączeniowej z przodu szybkozłącza powietrzne żółto-czerwone -2 kliny pod koła z uchwytami -Czop królewski 2" -Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 1 600 mm -Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu naczepy -Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy -Powierzchnia ładunkowa z twardym drewnem o grubości ok. 38 mm -10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej -1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy -Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB -Jeden fartuch przeciwbłotny na tyle naczepy -Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy -Na szyi łabędziej i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem -Jedna skrzynka narzędziowa INOX zamontowana poprzecznie pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500 mm) -6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera, przy wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft -3 pary poprzecznych listew z kieszeniami na słupki 100 x 50 mm zamontowane w powierzchni ładunkowej -Naklejka z ograniczeniem prędkości 60 km/h z tyłu -2 lampy cofania zamontowane na tylnej płycie -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm (ok. 423 x 423 mm) z lampą pozycyjną -Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą -HRM Metalizacja (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy -Konstrukcja stalowa w całości śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (85% cynku i 15% aluminium) na gorąco

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 43 000 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji, zaczep do przyczepy, - Wzmacniacz siły hamowania - Blokada mechanizmu różnicowego EUROMIX MTP SYSTEM WYMIENNY: WYWROTKA + BETONOMIESZARKA MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP Betonomieszarka + Wywrotka trójstronna - NOWY - bez rejestracji - Wyposażenie pojazdu: Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAY, moc 353 kW (480 KM), moment obrotowy 2 450 Nm, norma Euro 6e Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD – MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency Pojemność zbiornika paliwa: 300 l + zbiornik AdBlue 35 l Silnikowy hamulec wysokosprawny MAN EVBec, wielostopniowy Blokada ruszania MAN EasyStart Opony przednie do wyboru: 315/80R22.5 (napędowe S+G TL) Opony tylne do wyboru: 315/80R22.5 (napędowe S+G TL) Tylna oś napędowa, 13 000 kg, oś AP – przednia oś, 8 000 kg Blokady mechanizmów różnicowych na napędzanych tylnych osiach Zawieszenie resorowe (BB): na przednich osiach i napędzanych osiach tylnych Lodpfx Aeym Tf Eji Ajac Zderzak stalowy 3-częściowy Osłona przeciwsłoneczna na przedniej szybie Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu Światła do jazdy dziennej LED – asystent świateł drogowych – reflektory robocze z tyłu kabiny Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, z podłokietnikami Wielofunkcyjna kierownica, regulowana w dwóch płaszczyznach Przygotowanie pod system opłat drogowych Toll Collect Tachograf cyfrowy z komunikacją zdalną (zgodnie z DSRC), CONTINENTAL Wykończenie wnętrza kabiny kolor Moon Grey Klimatyzacja manualna Luk dachowy, mechaniczny – tylna ściana kabiny z oknem 2 gniazda zasilania na półce dachowej (12 V i 24 V) ASR (system zapobiegający poślizgowi kół napędowych) Tempomat LDW (asystent pasa ruchu) MAN Mediasystem Advanced 7 cali MAN Soundsystem Advanced – integracja smartfona Maksymalny poziom hałasu pojazdu 79 dB wg UN/ECE-R 51.03 Zaczep holowniczy na belce końcowej, typ RINGFEDER RF40/G150A Wyposażenie wywrotki: EuromixMTP Wywrotka trójstronna EMK3 – 16 m³ Typ: EuromixMTP EMK3 Opis zabudowy: Długość: 5 900 mm Szerokość: 2 410 mm Burty: 900 mm Przednia ściana: 1 100 mm Podłoga: 6 mm HARDOX 450 Burty: 5 mm HARDOX 450 Prawa burta: ręcznie uchylna Tylna ściana: automatycznie uchylna (6 mm HARDOX 450) Tylna ściana: 6 mm S355 Rama pomocnicza: spawana ze stali wysokogatunkowej Hydraulika: siłownik kiprujący Penta z wyłącznikiem krańcowym, blok sterujący Wyposażenie betonomieszarki (także jako EM 9m³): Model: EM 10 L Nominalna pojemność: 10 m³ betonu towarowego Bęben mieszający lekki, z HARDOX S450 Spirale mieszające lekkie, z HARDOX S500 Przekładnia: ZF – P5300 Pompa hydrauliczna: Bosch Rexroth Silnik hydrauliczny: Bosch Rexroth Zintegrowany układ chłodzenia oleju: ASA Sterowanie mieszalnikiem: mechaniczne oraz elektryczny start/stop Sprężarkowy układ wodny Złącze wodne z przewodem na podeście Przewód napełniania wodą jednostronny z łącznikiem C Bęben z klapą serwisową Drabina z podestem Gumowa nasadka na leju zasypowym Obrotowa jedno-ramienna rynna spustowa ze stali Przednia oś 1: skrętna Przednia oś 2: skrętna Liczba cylindrów: 6 DMC: 41 000 kg Producent zabudowy: EuromixMTP SYSTEM WYMIENNY

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 43 000 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji, zaczep do przyczepy, - Zawieszenie resorowe - Blokada mechanizmu różnicowego - Osłona przeciwsłoneczna EUROMIX MTP SYSTEM WYMIENNY WYWRÓTKA+MIESZARKA MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP betonomieszarka + wywrotka muldowa - NOWY - bez rejestracji - Wyposażenie pojazdu: Silnik diesla MAN D2676 LFAY, moc 353 kW (480 KM), 2.450 Nm momentu obrotowego, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD – MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency Pojemność zbiornika paliwa: 300 l – zbiornik AdBlue: 35 l Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany Blokada ruszania MAN EasyStart Opony przednia oś: w opcji 315/80R22,5 napędowe S+G TL Opony tylna oś: w opcji 315/80R22,5 napędowe S+G TL Tylne osie: 13 000 kg, oś napędowa AP – Przednie osie: 8 000 kg Blokady mechanizmów różnicowych na napędzanych osiach tylnych Rodzaj zawieszenia: resorowane/resory piórowe (BB) na osiach przednich i napędzanych tylnych Zderzak stalowy, 3-częściowy Osłona przeciwsłoneczna przed przednią szybą Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu Światła do jazdy dziennej LED – asystent świateł drogowych – reflektory robocze za kabiną Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny – podłokietniki fotela kierowcy Kierownica wielofunkcyjna, regulowana pod względem wysokości i nachylenia Przygotowanie pod system poboru opłat drogowych Toll Collect Tachograf cyfrowy z komunikacją zdalną (wg DSRC), CONTINENTAL Kolorystyka wnętrza kabiny: Moon Grey Klimatyzacja manualna Dach podnoszony mechanicznie – tylna ściana kabiny z oknem 2 gniazda zasilania (na podsufitce), 12 V i 24 V System ASR (regulacja poślizgu napędu) Tempomat (regulacja prędkości jazdy FGR) Asystent pasa ruchu LDW System multimedialny MAN Advanced 7 cali System dźwiękowy MAN Advanced – integracja smartfona Maksymalny poziom hałasu pojazdu: 79 dB wg UN/ECE-R 51.03 Uchwyt do przyczepy na tylnej belce poprzecznej, RINGFEDER typ RF40/G150A Wyposażenie wywrotki (również dostępna jako trójstronna): Euromix MTP TMK 16m³ TMK 18m³ TMK 20m³ wywrotka muldowa (HARDOX) Kształt półokrągły Norma CE Podłoga Hardox 450 – 8 mm Burty Hardox 450 – 6 mm Tylna burta wahadłowa Uchwyt na koło zapasowe z wciągarką Błotniki aluminiowe Różne opcje oświetlenia Stopnie wejściowe do skrzyni wywrotki (wewnętrzne) Stabilizator nożycowy EuromixMTP Wyposażenie betonomieszarki (TEŻ JAKO EM 9m³): Model: EM 10 L Pojemność nominalna 10 m³ betonu towarowego Bęben mieszający lekki Bęben mieszający z materiału HARDOX S450 Spirale mieszające z materiału HARDOX S500 Przekładnia ZF – P5300 Pompa hydrauliczna Bosch Rexroth Silnik hydrauliczny Bosch Rexroth Zintegrowany układ chłodzenia oleju, producent ASA Sterowanie mieszaniem mechaniczne + start/stop elektrycznie Instalacja wodna na sprężone powietrze Przyłącze wody na podeście z wężem Rura wodna z końcówką C jednostronnie Lodpfx Aoym Sy Iji Aeac Bęben mieszający z klapą serwisową Drabina z podestem roboczym Nakładka gumowa na leju zasypowym Obracana jedno-ramienna rynna zsypowa stalowa Elementy ochronne w leju zasypowym, misie odbiorczej i rynnie obrotowej Tachometr bębna Rok produkcji: 2025 Materiał użytkowy: beton Przednia oś 1: skrętna Przednia oś 2: skrętna Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita: 40 999 kg...

Stan: używany, przebieg: 342 114 km, moc: 109 kW (148,20 KM), pierwsza rejestracja: 03/2013, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), centralny zamek, klimatyzacja, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, = Więcej opcji i akcesoriów = - Osłony przeciwsłoneczne = Więcej informacji = Lasdpoxy Rw Dofx Ai Aoc Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 7.490 kg

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna Lajdpfx Aiji Ai E Ro Aec - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 39 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8° - 5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 1 para pierścieni mocujących, leżących z przodu na powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła próby 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW hydro-mechanicznie wymuszane kierowane - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Zestaw narzędzi osi - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanym pasku przyłączeniowym z przodu - 2 kliny pod koła z uchwytem przy przedniej ścianie - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Zespół elektrohydrauliczny - Układ skrętny tylnej osi sterowany przewodowo (przód/tył) przez pilot z przyciskami, z kontrolą toru osi Lodoyxc Eyjpfx Ai Asac - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Biały pas odblaskowy zgodny z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwony - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze, z gniazdem elektrycznym - Przesuwana listwa do zawieszania aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu - Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy - Ocynkowane wsporniki składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pamięci USB - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Na gęsiej szyi demontowane aluminiowe burty i tylna ścianka ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 1x 20ft, 1x 30ft lub 1x 40ft kontener - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Skrzynka narzędziowa INOX 1.500 x 390 x 810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy - Cztery wysuwane na ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową - Pilot radiowy do układu skrętu, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - Warstwa piaskowa na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Naklejka prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Manometr do określania nacisku na osie, wraz z diagramem obciążeniowym

Stan: używany, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz test sprawności. Podwozie: - Solidna stalowa konstrukcja ramowa spawana z przednim obniżeniem oraz płaską platformą załadunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami z przodu - Skośny koniec gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (ryflowane żebra na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje trzpienia królewskiego z wymiennym trzpieniem 2” - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz jako rama perforowana - Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuw możliwy o ok. 2 000 mm, blokowany pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i po podziale z podstopniem 80x80 mm - Wzmocnione wykonanie ramy / obciążenie punktowe w stanie wsuniętym w środku ciężkości - Bez wysuwanych poszerzeń powierzchni załadunkowej, przygotowana do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramie) - Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, od ok. 2. osi do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. i 2. osią, stalowe pokrywy (z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa - Tylne nogi podporowe grawitacyjne Podłoga: - Podłoga z drewna modrzewiowego, grubość 35 mm, z aluminiowymi profilami Omega Osie, kierowanie i ogumienie: - Osie pneumatyczne BPW, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulec typu S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny regulator luzu - Mechanizm podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2-ga pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie wraz z mechaniczną opcją awaryjną przez przycisk na naczepie - 3. oś samoskrętna z elektroniczną i mechaniczną blokadą - 12 stalowych felg, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowe - W zestawie czujniki ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na gęsiej szyi burty oraz tylna burta wsuwane, ok. 400 mm wysokości Lajdoywv Ixjpfx Ai Aec - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe zabezpieczenie przed najechaniem - 4 kliny z uchwytami - Podłużny uchwyt na tablice rejestracyjne w płycie końcowej - 1 tablica ECE na tył, wsuwana - 11 par modułów ZK 10t bocznych: - 2x na gęsiej szyi - 2x na platformie przed wysuwem - 7x po wysunięciu - Bez tylnego oka holowniczego - Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodła i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości załadunku 4 500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze do wsunięcia w gniazda na platformie - 6 par gniazd na słupki boczne 100x50 mm - 2 rzędy gniazd poprzecznych na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od zewnątrz do głównej ramy (1x przed i 1x za pozycją trzpienia królewskiego) - 3 rzędy gniazd poprzecznych na platformie od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed wysuwem, 1x za wysuwem i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w platformie do mocowania kontenerów 1x 20ft - Gumowa fartuch zamocowana na ochronie przed najazdem - Przygotowanie (okablowanie typu NATO oraz otwory pod późniejszy montaż gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu elektrohydraulicznego agregatu z prawej strony z tyłu pojazdu (kierunek jazdy) do obsługi ewentualnych najazdów Opcjonalnie naczepa dostępna z aluminiowymi najazdami.

Stan: używany, przebieg: 217 079 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 10/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 390 kg, maksymalna waga ładunku: 12 610 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, zużycie paliwa (miejski): 820 l/100km, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 200 mm, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, Producent zabudowy: Stummer, masa własna: 13 390 kg, dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg, 1. oś: 385/65 R22.5, 2. oś: 315/80 R22.5, 3. oś: 385/65 R22.5, siedzenia materiałowe, kolor wnętrza szary, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, oś podnoszona skrętna, retardera, tachograf cyfrowy, sprzęg centralny do przyczepy: RINGFEDER 2050 A, przystawka odbioru mocy: sterowanie ZF, przystawka NH/1C bez flanszy f0,91/1,09 po prawej stronie, niska emisja hałasu: poziom dźwięku 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu ASR, klimatyzacja automatyczna, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPAECHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, regulacja wysokości świateł, radio/CD, regulowana kolumna kierownicy, elektryczne szyby x2, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterko krawężnikowe elektryczne i podgrzewane po prawej, lusterko szerokokątne elektryczne i podgrzewane, immobilizer, centralny zamek z pilotem, szyby barwione: przyciemniane szyby boczne za słupkiem B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu, osłona przeciwnajazdowa: tylna okrągła, przednia, osłona przeciwsłoneczna, koło zapasowe: obręcz 10-otworowa 9,00-22,5 jako pełnowymiarowe TL, lampy sygnalizacyjne: 2 żółte, reflektory robocze, asystent ruszania pod górę, światła do jazdy dziennej, uchwyt na koło zapasowe, dach podnoszony (manualnie), światła skrętne, kabina izolowana: NORDIC, system telematyczny: antena do telematyki pokładowej, ogranicznik prędkości: elektroniczny 89 km/h + 1 km/h tolerancji, przetwornica napięcia, tablica przyrządów km/h 'Base-Line', resory paraboliczne przednie 9,5 t, tylna oś hypoidalna HY-1350, przełożenie osi HY i = 3,70, sterowanie wywrotem w kabinie kierowcy przy żurawiu załadunkowym, urządzenie przechylania kabiny hydrauliczne/elektryczne, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM) z funkcją zabudowy, sprężarka powietrza 1-cylindrowa 360 ccm, sterowany hamulec zwalniający (EVBec) 3-stopniowy, układ podgrzewania płomieniowego, belka do sprzęgu przyczepy, zbiornik powietrza stalowy, wejście na zabudowę – stopień na lewym błotniku przednim, instalacja ADR dla cysterny, 2 trąbki pneumatyczne na dachu kabiny/do Lajdpfx Aisxp Tg He Asc

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 43 000 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji, zaczep do przyczepy, - Resorowanie piórowe - Bluetooth - Blokada mechanizmu różnicowego - Osłona przeciwsłoneczna EUROMIX MTP SYSTEM WYMIENNY WYWROTKA + MIESZALNIK MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP betonomieszarka + wywrotka trójstronna - NOWY - bez rejestracji - Wyposażenie pojazdu: Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 KM), 2.450 Nm momentu obrotowego, Euro 6e Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency, Zbiornik paliwa 300 l - zbiornik AdBlue 35 l Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowana siła hamowania Blokada wyjazdu MAN EasyStart Opony oś przednia opcjonalnie 315/80R22,5 napęd S+G TL Opony oś tylna opcjonalnie 315/80R22,5 napęd S+G TL Oś tylna, 13.000 kg, oś napędowa AP - oś przednia, 8.000 kg Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych osiach tylnych Rodzaj zawieszenia: resory piórowe/przód i napędzane osie tylne Zderzak stalowy, 3-częściowy Osłona przeciwsłoneczna przed szybą przednią Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu (automatyka wycieraczek) LED światła do jazdy dziennej - asystent świateł drogowych - lampy robocze z tyłu kabiny Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane, podgrzewane Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny - podłokietniki fotela kierowcy Kierownica multifunkcyjna, regulacja wysokości i nachylenia Przygotowanie pod system poboru opłat Toll Collect Rejestrator jazdy, cyfrowy, z komunikacją zdalną (zgodnie z DSRC), CONTINENTAL Wykończenie wnętrza kabiny w kolorze Moon Grey Klimatyzacja manualna Szyberdach, mechaniczny - tylna ściana kabiny z oknem Dwa gniazda zasilania, półka dachowa kabiny 12V i 24V System kontroli poślizgu ASR Tempomat (FGR) Asystent pasa ruchu LDW System multimedialny MAN Advanced 7 cali System audio MAN Advanced - integracja smartfona Maksymalny poziom hałasu pojazdu 79 dB wg UN/ECE-R 51.03 Sprzęg przyczepy na tylnej belce, RINGFEDER typ RF40/G150A Wyposażenie wywrotki: Trójstronna wywrotka EuromixMTP EMK3- 16m³ Typ: EuromixMTP EMK3 Opis zabudowy wywrotki: Długość: 5.900 mm Szerokość: 2.410 mm Burty: 900 mm Ściana przednia: 1.100 mm Podłoga: 6mm HARDOX 450 Burty: 5mm HARDOX 450 Prawa burta: ręczna, wahadłowa Tylna burta: automatyczna, wahadłowa, 6mm HARDOX 450 Tylna burta: 6mm S355 Rama pomocnicza: konstrukcja spawana z wysokogatunkowej stali Hydraulika: siłownik wywrotu Penta z wyłącznikiem krańcowym, rozdzielacz (zawór główny) Wyposażenie betonomieszarki (także jako EM 9m³) Model: EM 10 L Objętość nominalna 10m³ betonu gotowego Bęben mieszający w lekkiej konstrukcji Bęben mieszający wykonany z HARDOX S450 Spirale mieszające wykonane z HARDOX S500 Przekładnia ZF - P5300 Pompa hydrauliczna Bosch Rexroth Silnik hydrauliczny Bosch Rexroth Zintegrowany układ chłodzenia oleju ASA Sterowanie mieszalnikiem mechaniczne i start/stop elektryczny Instalacja wodna na sprężone powietrze Przyłącze wody na platformie stanowiskowej z wężem Rura napełniająca wodę jednostronna z szybkozłączem typu C Lsdpfoym Tf Ssx Ai Ajac Bęben mieszalnika z klapą serwisową Drabina z platformą stanowiskową Końcówka gumowa na lej zasypowy Obrotowa, jednoramienna rynna wylotowa ze stali Rok produkcji: 2025 Obsługiwany materiał: beton Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna...

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 43 000 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji, zaczep do przyczepy, - Bluetooth - Wzmacniacz siły hamowania - Blokada mechanizmu różnicowego EUROMIX MTP SYSTEM WYMIENNY WYWROTKA + MIESZALNIK MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP Betonomieszarka + Wywrotka z muldą - NOWY - bez rejestracji - Ledeym S Ufspfx Ai Aoac Wyposażenie pojazdu: Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAY, moc 353 kW (480 KM), moment obrotowy 2 450 Nm, norma Euro 6e Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency Pojemność zbiornika paliwa 300 l - zbiornik AdBlue 35 l Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany Blokada rolkowania MAN EasyStart Opony przedniej osi do wyboru: 315/80R22,5 napęd S+G TL Opony tylnej osi do wyboru: 315/80R22,5 napęd S+G TL Tylne osie napędowe, 13 000 kg, oś AP – oś przednia, 8 000 kg Blokady mechanizmów różnicowych na napędzanych osiach tylnych Zawieszenie resorowe (BB) na przednich oraz napędzanych tylnych osiach Zderzak stalowy, 3-częściowy Blend przeciwsłoneczna przed szybą Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu (automatyka wycieraczek) Światła do jazdy dziennej LED – asystent świateł drogowych – robocze światła tylne kabiny Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie, podgrzewane Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny - podłokietniki fotela kierowcy Kierownica wielofunkcyjna z regulacją wysokości i kąta Przygotowanie pod system poboru opłat Toll Collect Tachograf cyfrowy z łącznością zdalną (zgodnie z DSRC), CONTINENTAL Wystrój wnętrza kabiny kolor Moon Grey Klimatyzacja manualna Podnoszony dach mechaniczny – tylna ściana kabiny z oknem 2 gniazda w podsufitce kabiny, 12 V i 24 V Układ kontroli poślizgu napędu (ASR) Tempomat (FGR) Asystent pasa ruchu LDW System multimedialny MAN Advanced 7 cali System dźwięku MAN Advanced – integracja smartfona Maksymalny poziom hałasu pojazdu: 79 dB wg UN/ECE-R 51.03 Sprzęg holowniczy na tylnej poprzeczce, RINGFEDER RF40/G150A Wyposażenie wywrotki: (dostępna również jako wywrotka trójstronna) Euromix MTP TMK 16m³ TMK 18m³ TMK 20m³ Wywrotka z muldą (HARDOX) Kształt półokrągły Norma CE Podłoga Hardox 450 – 8 mm Burty Hardox 450 – 6 mm Tylna ściana wahliwa Uchwyt koła zapasowego z wciągarką Błotniki aluminiowe Różne opcje oświetlenia Stopnie wejściowe do skrzyni wywrotki (wewnątrz skrzyni) Nożycowy stabilizator wywrotu EuromixMTP Wyposażenie betonomieszarki (także jako EM 9m³) Model: EM 10 L Objętość nominalna 10 m³ betonu gotowego Bęben mieszający w lekkiej konstrukcji Bęben mieszający wykonany z HARDOX S450 Spirale mieszające lekkie z materiału HARDOX S500 Przekładnia ZF – P5300 Pompa hydrauliczna Bosch Rexroth Silnik hydrauliczny Bosch Rexroth Zintegrowany chłodnica oleju ASA Sterowanie mieszaniem mechaniczne oraz elektryczny start/stop Instalacja wodna na sprężone powietrze Przyłącze wody na podeście roboczym z przewodem Przewód napełniania wodą z jednej strony zakończony złączem typu C Bęben mieszający z otworem serwisowym Drabinka z podestem roboczym Gumowa nakładka na lej zasypowy Obrotowa, jednostronna korytko wylotowe stalowe Blachy trudnościeralne w leju zasypowym, korycie wylotowym i obrotnicy Blokada bębna Rok produkcji: 2025 Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg Zabudowa: EuromixMTP SYSTEM WYMIENNY...

Stan: używany, przebieg: 348 600 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 12/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 500 kg, masa całkowita: 32 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22,5, konfiguracja osi: 8x4, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, Zbiornik na mocznik (AdBlue) Pojemność skokowa: 12 809 cm³ Sprzęg przyczepy 50 mm Hydraulika (napęd pomocniczy) EBS System nawigacji Norma emisji Euro 6 C Ładowność: 17 500 kg Klimatyzacja automatyczna Okrągła stalowa wywrotka Dautel Hydraulicznie otwierana i uchylna tylna klapa Płyta siodłowa Składana osłona przeciwnajazdowa Osłona przeciwsłoneczna Lampy ostrzegawcze obrotowe Zasilanie powietrzem i prądem do obsługi przyczepy Wagi: Dopuszczalna masa przyczepy: 18 000 kg Dopuszczalna masa zespołu pojazdów z przyczepą: 55 000 kg Ledevk Un Sspfx Ai Aeac Dopuszczalna masa całkowita zespołu: 68 000 kg Masa własna ciągnika siodłowego: 11 990 kg Dopuszczalna masa całkowita zespołu: 64 000 kg Zastrzeżenie dotyczące ewentualnych pomyłek

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Dane techniczne EBERT TLS 43 ATV specjalna naczepa niskopodwoziowa: Dopuszczalne obciążenie siodła: 19.000 kg Dopuszczalne obciążenie osi: 24.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 43.000 kg Masa własna wg DIN ok.: 12.500 kg Długość pokładu niskiego: ok. 6.650 mm + 4.000 mm Długość stołu osiowego: 2.700 mm Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm Wysokość krawędzi załadunkowej (pokład niski): ok. 200 mm do 350 mm Długość przesuwnego stołu: 500 mm Szerokość rozszerzenia pokładu niskiego do: 3.050 mm Pokład niski wysuwany teleskopowo o: 4.000 mm Wymiar B: 12.000 mm Cały pojazd cynkowany natryskowo, z podkładem epoksydowym i lakierowaniem 2K Tablice ostrzegawcze dla nadmiernej szerokości z przodu i z tyłu (czerwono-białe) Koła: 9x Michelin 245/70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Układ kierowniczy: TRIDEC DLS z Tritronic Osie: 12.000 kg – zawieszenie indywidualne DLS, hydraulicznie sterowane i amortyzowane Pokład wysoki z przodu: - W narożnikach po lewej i prawej drzwiczki dostępne z zewnątrz - Skrzynia narzędziowa z pokrywą za ścianą przednią, wysokość 600 mm, szerokość 2.480 mm, głębokość 7.500 mm - Koło zapasowe na pokładzie wysokim, za przegrodą z prawej strony - Schodki z prawej strony umożliwiające przejście z pokładu niskiego na pokład wysoki - Złącze hydrauliczne do odczepiania po lewej stronie, złącze 6-krotne Multi-Faster - 6 punktów mocowania 3.000 kg na zewnątrz pokładu wysokiego (ucha kotwiczne) - 2 punkty mocowania 5.000 kg na górze podłużnic (do tyłu) Pokład niski: - Pomoc wspinania na wysięgniku – wysuw - Pokład niski wysuwany teleskopowo o 4.000 mm, blokowany co 500 mm - Ze stołem przesuwnym, blokowanym co 250 mm - 28 punktów mocowania 10.000 kg na zewnętrznej ramie - 24 rury wkładane 90x90 mm równomiernie rozłożone do rozszerzenia pokładu niskiego do 3.050 mm - Między rurami wysuwnymi układane są deski z twardego drewna o grubości 50 mm, wystające na 10 mm Pokład wysoki z tyłu: Ljdpfxoyfvwbo Ai Aoac - Pokład wysoki z przodu skośny i perforowany, przygotowany do montażu ramp, ocynkowany za pomocą adapterów - Z tyłu profile do mocowania ramp (Altec) – szyny C - 6 punktów mocowania 10.000 kg na zewnątrz pokładu wysokiego - 6 punktów mocowania 5.000 kg w zagłębieniu koparkowym - 8 punktów mocowania 5.000 kg w przypadku nadmiernej szerokości na zewnętrznej ramie - Zamknięcie zagłębienia koparkowego z przodu i z tyłu w postaci wyjmowanej drewnianej podłogi Elektryka: - Stosowanie przewodu spiralnego NATO, zasilanie z pojazdu ciągnącego - Światło obrotowe centralnie z tyłu - Boczne światła LED - Standardowe światło tylne (LC5) zamontowane w pionie - Reflektor roboczy na pokładzie wysokim do oświetlenia pokładu niskiego - Odczepianie: czujnik zabezpieczenia i wyłącznik ciśnieniowy zawieszenia Pneumatyka: - Aluminiowy zbiornik powietrza 60 l (2x10 l, 2x20 l) - Modulator TEBS - Blokada wysuwu z lewej i prawej strony (zawór na boku w pokładzie wysokim z tyłu) - Podwójny zawór upustowy Hydraulika: - Instalacja hydrauliczna na pokładzie wysokim do sterowania kierownicą, zawieszeniem i odczepianym łabędzią szyją Wyposażenie dodatkowe: - 2x po 4 sztuki desek drewnianych do rozszerzania pokładu niskiego i stołu pośredniego - 2 kliny zabezpieczające do odczepiania - 4 kliny pod koła Na życzenie możemy przygotować ofertę leasingu lub finansowania przez Mercedes-Benz Bank. Pan Ebert (tel.) chętnie udzieli pomocy. Więcej informacji na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Nowy przegląd techniczny, możliwość wynajm

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Dane techniczne EBERT TLS 43 ATV specjalna naczepa niskopodwoziowa: Dopuszczalny nacisk na siodło: 19 000 kg Dopuszczalny nacisk na osie: 36 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 55 000 kg Masa własna wg DIN ok.: 15 500 kg Długość zagłębienia pokładu głównego: ok. 6 650 mm + 4 000 mm Długość stołu osiowego: 3 550 mm Szerokość zewnętrzna: 2 550 mm Laodpfx Aieyfu N Ao Ajc Wysokość krawędzi załadunkowej/niskopodwozia: ok. 200 mm / 350 mm Długość przesuwnego stołu: 500 mm Możliwość poszerzenia niskopodwozia do: 3 050 mm Teleskopowe wydłużenie niskopodwozia o: 4 000 mm Wymiar B: 13 300 mm Cały pojazd ogniowo cynkowany, z podkładem epoksydowym i lakierem 2K Tablice do oznaczenia szerokości ponadwymiarowej z przodu i z tyłu (czerwono-białe) Koła: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Układ kierowniczy: TRIDEC DLS z Tritronic Osie: 12 000 kg – DLS, pojedyncze zawieszenie koła, hydraulicznie kierowane i hydraulicznie resorowane Pokład wysoki z przodu: Burty wysokości 600 mm, narożniki z przodu pod kątem, w lewych i prawych narożnikach drzwi dostępne z zewnątrz Blokowany schowek z pokrywą za ścianą przednią, wysokość 600 mm, szerokość 2 480 mm, głębokość 7 500 mm Koło zapasowe na pokładzie wysokim, za ścianką działową po prawej stronie Schody po prawej stronie do przejścia z niskopodwozia na pokład wysoki Szybkozłącze hydrauliczne do odczepiania po lewej stronie, 6-krotne szybkozłącze Multi-Faster 6 punktów mocowania po 3 000 kg na pokładzie wysokim (ucha mocujące składane) 2 punkty mocowania po 5 000 kg na dźwigarach (skierowane do tyłu) Niskopodwozie: Pomocnicze listwy wspinaczkowe na wysuwie Rama zewnętrzna t=8 mm Niskopodwozie teleskopowe o 4 000 mm, z możliwością blokowania co 500 mm Z przesuwnym stołem, blokowanym co 250 mm 28 punktów mocowania po 10 000 kg w ramie zewnętrznej 24 rury wsuwane 90 x 90 mm, równomiernie rozmieszczone dla poszerzenia niskopodwozia do 3 050 mm Pomiędzy rurami nasuwane belki z twardego drewna 50 mm, wystające 10 mm Pokład wysoki z tyłu: Pokład wysoki ukośny i perforowany z przodu, umożliwia montaż profili pod najazdy, z ocynkowanymi adapterami Z tyłu profile do montażu ramp (Altec) – szyny typu C 8 punktów mocowania po 10 000 kg na pokładzie wysokim 6 punktów mocowania po 5 000 kg w zagłębieniu koparkowym 10 punktów mocowania po 5 000 kg dla ponadgabarytów w ramie zewnętrznej Zamknięcie muldy przedniej i tylnej przy pomocy drewnianej podłogi (wkładanej) Elektryka: Stosować spiralę NATO, zasilanie z ciągnika siodłowego Obrotowe światło ostrzegawcze centralnie z tyłu Boczne światła LED Standardowe tylne światła pionowe (LC5) Reflektor roboczy na pokładzie wysokim do oświetlenia niskopodwozia Tablice szerokości ponadwymiarowej z przodu i z tyłu, sterowanie rozczepianiem, czujnik zabezpieczeń i przełącznik ciśnieniowy zawieszenia Pneumatyka: Aluminiowy zbiornik powietrza 80 l Modulator TEBS Blokada wysuwu lewa/prawa (zawór z boku tylnego pokładu wysokiego) Zawór podwójnego zwalniania Hydraulika: Instalacja hydrauliczna na pokładzie wysokim do sterowania kierowaniem, zawieszeniem i odłączanym gęsim szyjką Wyposażenie dodatkowe: 2x po 4 sztuki belek drewnianych jako podkłady do poszerzenia niskopodwozia i stołu pośredniego 2 kliny zabezpieczające do odczepiania 4 kliny pod koła Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Ebert (tel. …) chętnie udzieli dalszych informacji. Więcej informacji na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy możliwość omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2016,

Stan: używany, przebieg: 335 000 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 07/2002, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Wyposażenie: klimatyzacja, * Mercedes-Benz 3243 4-osiowa ładowarka kontenerowa * EZ2002 * 335 000 km * Euro 3 z zieloną naklejką * 8x2 z wleczoną osią skrętną podnoszoną * Zawieszenie pneumatyczne piórowe Lodpsv Nub Njfx Ai Ajac * Manualna skrzynia biegów Telligent ze sprzęgłem * Klimat * Opóźniacz * Ogrzewanie dodatkowe * Przygotowany hak holowniczy * Konstrukcja: Gigant 26T z radiem, teleskopem i podporami * Rozstaw osi: 4,50 m * Dopuszczalna masa całkowita: 14320 kg * Ładowność: 17680 kg

Stan: używany, przebieg: 38 664 km, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 2 440 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 5, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: AdBlue, = Dalsze opcje i wyposażenie = - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = Mitsubishi Canter Fuso 6S15. Rok produkcji: 2020. Przebieg: 38 665 km. Skrzynia biegów manualna, 5 biegów. Masa własna: 3 201 kg. Ładowność: 2 799 kg. Maksymalna masa całkowita: 6 000 kg. Obciążenie osi: 1: 2 300 kg. 2: 4 360 kg. Hamulec silnikowy, 3-osobowa kabina. Elektrycznie sterowane szyby. Radio CD. Cyfrowy tachograf. Klimatyzacja. Zawieszenie stalowe. Koło zapasowe. Uchwyt do przyczepy 3,5 tony. Euro 6, AdBlue. Opony: 205/75R16, 80%. Jotha Combicon 3512 system hakowy. Rok produkcji: 2020. Udźwig: 3 500 kg. Samochód z niemieckiej dystrybucji! ID NR: 41. Na wszystkie ogłoszenia, oferty i wyceny firmy Heinhuis, na wszystkie umowy zawarte z firmą Heinhuis oraz na negocjacje je poprzedzające, obowiązują Ogólne Warunki Handlowe Heinhuis. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis i potwierdzasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny to ceny netto eksportowe. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2020 Masa własna: 3 201 kg Ładowność: 2 799 kg DMC: 6 000 kg Numer referencyjny: 41 = Informacje o firmie = Lajdpfx Ajyt N Nmji Aec Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 15 900 kg, maksymalna waga ładunku: 42 100 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2001, długość przestrzeni ładunkowej: 8 960 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 12 950 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17,5, rozstaw osi: 1 360 mm, maksymalna prędkość: 90 km/h, kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2001, Wyposażenie: ABS, Nooteboom MCO-73-04V TOP naczepa od pierwszego właściciela, data pierwszej rejestracji 21.11.2001, Odnowiona w 2014 roku, Hamulce nowe w 12.2025! Całkowita masa zespołu pojazdów 66.000 kg z 3-osiowym ciągnikiem siodłowym, Laedpfoyqm I Uox Ai Ajc Dopuszczalna masa całkowita 58.000 kg, Obciążenie siodła 18.000 kg, osie 1-4: 10.000/10.000/10.000/10.000 kg, Masa własna 15.900 kg, Dokładne wymiary dostępne w karcie danych technicznych, Pokład dolny 8,96 m + wysuw teleskopowy 5,50 m, Hydrauliczne podpory z przodu i z tyłu umożliwiają bezproblemowe podniesienie całej naczepy wraz z 30 t ładunkiem – idealne przy bocznym rozładunku na rampie, Hydrauliczne zawieszenie (pozwala także na wypoziomowanie przy różnym rozkładzie ładunku), Oś 1 podnoszona, 4 osie skrętne – automatycznie lub zdalnie sterowane (również w przeciwnym kierunku), Hydrauliczne najazdy + hydraulicznie rozszerzane do 3.000 mm, Platforma ładunkowa rozszerzana do 3.000 mm, Ogumienie 245/70R17,5 1 oś = 6/6/6/6 mm, 2 oś = 11/11/8/8 mm, 3 oś = 9/9/7/7 mm, 4 oś = 11/11/7/5 mm, koło zapasowe 6 mm, Więcej szczegółów na zapytanie. Sprzedaż wyłącznie dla podmiotów gospodarczych lub na eksport. Na życzenie leasing / finansowanie – szybka realizacja, także bez wpłaty własnej! Szczegółowe informacje i warunki na zapytanie. Opis pojazdu służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu. Informacje, zdjęcia i opisy nie stanowią gwarancji! Wyposażenie należy w razie potrzeby sprawdzić osobno. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy pisarskie lub przekazania danych. Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Dziękujemy za zainteresowanie! Zapraszamy do kontaktu. NASZE USŁUGI Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu, Tablice celne 30-dniowe wraz z ubezpieczeniem, EUR-1 + wszelkie dokumenty celne eksportowe, TÜV / SP / UVV / kontrola tachografu / montaż OBU, Profesjonalny transport do klienta, Transfer z lotniska Stuttgart / dworca Sindelfingen do naszej siedziby po uzgodnieniu, Możliwość doposażenia w dodatkowe elementy oraz realizacja indywidualnych życzeń klienta po ustaleniu.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 600 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2025, EuroCompact FL 02 Naczepa niskopodwoziowa z podwójnym teleskopem i osiami wahadłowymi Wagi Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła 25 000 kg Obciążenie osi 2 x 12 000 kg Dopuszczalna masa całkowita 49 000 kg Masa własna ok. 14 400 kg Ładowność 34 600 kg Ljdpfox Nupxex Ai Aeac Gęsia szyja Długość x szerokość 3 700 mm x 2 480 mm Wysokość siodła (załadowana) 1 300 mm Promień skrętu przód/tył 1 350 mm / 2 250 mm Sworzeń królewski Obciążenie siodła 25 000 kg Platforma niskopodwoziowa 2 x podwójnie teleskopowana Długość x szerokość 6 620 mm + 5 050 mm + 5 330 mm x 2 550 mm możliwość poszerzenia do 3 000 mm możliwość teleskopowania o 5 050 mm + 5 330 mm do 17 000 mm w łóżku Wysokość zabudowy 260 mm Wysokość załadunkowa załadowana ok. 360 mm przy 100 mm prześwicie Tylne podwozie 2-osiowe Rozstaw osi 1 360 mm Pojedyncze ogumienie 245/70 R 17,5 z osiami wahadłowymi Gigant 12-14 t nośności osi Sterowanie przymusowe Wnęka na koparkę z tyłu podwozia Długość podwozia 2 700 mm Sterowanie radiowe wszystkimi funkcjami Centralny układ smarowania Agregat elektryczny Najazdy Uchwyty na kontener w niskim pokładzie Poszerzenia

Stan: dobry (używany), przebieg: 384 913 km, pierwsza rejestracja: 10/2010, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - EPS - Filtr cząstek stałych - Radio/CD - Drzwi boczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi: Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: sterowana Oś tylna 1: oś podnoszona Wagi: Masa własna: 10.830 kg Ładowność: 15.170 kg DMC: 26.000 kg Funkcjonalność: Marka zabudowy: Gergen Stan: Lasdpfx Aoyr Awzsi Aec Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Gwarancja: Gwarancja: Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, możliwość zmian, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone! Dalsze informacje: Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Emad Al Shogran. Numer pojazdu: 15 Mercedes Benz Actros 2541 6X2 Gergen hakowiec/oś skrętna .: WDB9302131L491649 Pojazd niemiecki Książka przeglądowa TÜV: 07.2022 - SP:01.2022 Zawieszenie: pneumatyczne / pełne zawieszenie powietrzne Skrzynia biegów: automatyczna Klimatyzacja Hamulce silnikowe Tempomat Oś skrętna Euro 5 EEV Hakowiec Gergen Rok produkcji: 2010 Wyposażenie specjalne: Norma emisji spalin EURO 5 EEV, gniazdo przyczepy 15-pinowe oraz 7+7-pinowe, reflektory robocze, system audio: radio-CD, akumulator 220 Ah, wysuwany akumulator, złącze pneumatyczne z przodu, aluminiowy zbiornik powietrza, dodatkowy zbiornik powietrza, pneumatyczny klakson, elektromagnetyczne sprzęgło wiskotyczne wentylatora, kabina kierowcy: ruchome wejście, zbiornik AdBlue: 95 l, interfejs komunikacyjny, aluminiowy zbiornik na paliwo: 400 l, 2-cylindrowa sprężarka powietrza, 2-komorowy podgrzewany osuszacz powietrza, odbiór mocy z tyłu do pompy hydraulicznej, programowalny moduł specjalny, tylna szyba, wyłącznik prądowy, siedzenia w kabinie: komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy, osłona przeciwsłoneczna, gniazdko w kabinie kierowcy 24V, Telligent – skrętna oś wleczona, przygotowanie pod Fleetboard Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 5, konfiguracja osi: 6x2, hamulec przyczepy 2-przewodowy, zaczep holowniczy, zaczep przyczepy: G 150, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewane i szerokokątne lusterka zewnętrzne (lewe), wskaźnik temperatury zewnętrznej, stalowy szyberdach, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, kabina: zawieszenie na trudne drogi (6,0 HZ), kabina: M (średnia długość), zawieszenie: pneumatyczne / pełne zawieszenie powietrzne, alternator 80 A, oś tylna H 6, przekładnia główna 440, nadwozie/podwozie: rama, modernizacja od 06/2008, silnik 12,0 l – 300 kW V6 Diesel (OM 501 LA), hamulec silnika z dławikiem stałym, pojedyncze ogumienie osi wleczonej, filtr pyłkowy, rozstaw osi 4500 mm, hamulce tarczowe, system Telligent – zmiana biegów, system hamulcowy Telligent z ABS+ASR, przedni zderzak, przygotowanie do CB-radia, przygotowanie do telefonu/faksu, zagięta oś przednia, immobilizer, szyby termoizolacyjne, centralny zamek wraz z kluczykiem, dopuszczalna masa całkowita 25,00 t = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, możliwość zmian, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobile: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: nowe, masa własna: 14 800 kg, maksymalna waga ładunku: 61 700 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: • Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni do mocowania ładunku • Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia załadunkowa: • Powierzchnia załadunkowa wysuwana z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° • 9 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz • 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu powierzchni załadunkowej • Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej do zaczepiania pasów mocujących • Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Podpory siodła: • Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t) Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW; 1. oś kierowana do przodu, 2. i 3. oś sztywna, 4. i 5. oś kierowana do tyłu • Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg • 1., 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie Laodjma Hf Repfx Ai Aec • Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Lakierowanie: • Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu piaskowaniu ramy spawanej i podkładowi cynkowemu 2K • Wysokiej jakości powłoka nawierzchniowa 2K, jednokolorowa, MB 7350 Novagrau • Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) • S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią • 2" sworzeń królewski • Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości • Przedni żółto-czerwony przewód powietrzny przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej • 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej • Miejsce montażu ramp aluminiowych w tylnej części szyi łabędzia • Ocynkowane, wysuwane poszerzenia o ok. 230 mm na każdą stronę • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Ocynkowane podpory pod tylnym ścięciem powierzchni załadunkowej • Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu – czerwone • Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem z lewej i prawej strony na szyi łabędzia i tylnej blasze • Na szyi łabędzia burty ALU i tylna ściana, demontowane, ok. 2.440 x 400 mm • Tylnie ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20ft (30ft) lub 40ft • 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej • Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku • Przesuwane listwy zaczepowe na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu • Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na ramie zewnętrznej ścięcia powierzchni załadunkowej • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Naklejki prędkościowe 80 km/h z tyłu i po obu stronach • Manometr obciążenia osi do określania obciążeń osi, wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej • Kompletna konstrukcja stalowa piaskowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%) obrobione na

Stan: nowe, masa własna: 10 350 kg, maksymalna waga ładunku: 39 150 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia załadunkowa: - Teleskopowa powierzchnia załadunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° - 1 para stałych wnęk na koła przed osiami ok. 2.850 x 970 x 400 mm - Wnęki na koła z kwadratowymi listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Między pierwszą a drugą osią jedna para stałych wnęk na koła, ok. 1.610 x 970 x 400 mm - 3-częściowe zdejmowane cynkowane pokrywy nad wnękami na koła (szer. 670 mm) – maksymalne punktowe obciążenie 5 t/punkt - Zagłębienie w ścięciu oraz sięgające do powierzchni załadunkowej na łyżkę koparki ok. 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej z przodu powierzchni załadunkowej (LC 10.000 daN) - 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) Ljdpfx Aieiu Er Aj Aoac - 2 pary pierścieni mocujących w niszy na łyżkę koparki (LC 5.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni załadunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2.000 daN) Jednoczęściowe rampy ALU: - Jedna para jednoczęściowych ramp aluminiowych ok. 2.500 x 600 mm - Rampa z podnośnikiem sprężynowym i manualnie przesuwana - Maksymalne obciążenie na parę: 24.000 kg Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna samonastawna - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny oraz ręcznie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osi - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią - Sworzeń królewski 2” - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości - Z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie przedniej - Mocowanie w tylnej części szyi łabędzia na aluminiowe rampy najazdowe - Poszerzenia ocynkowane, wysuwane ok. 230 mm na każdą stronę - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni załadunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone - Na szyi łabędzia i tylnej płycie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne, wsuwane ok. 2.440 x 400 mm - Tylne ocynkowane słupki są demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 2 pary gniazd WADER do kontenerów w powierzchni załadunkowej na kontener 20ft lub 30ft - 3 pary gniazd na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni załadunkowej - Zdejmowany ocynkowany stolik pośredni z 1 parą gniazd WADER do kontenerów - Kwadratowe listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni załadunkowej - Na blachach ryflowanych na szyi łabędzia i na powierzchni załadunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z oświetleniem pozycyjnym (wysuwane ok. 400 mm) - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr do pomiaru obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja ramy zewnętrznej metodą HRM (High Resistance Metallisation) - Cała konstrukcj

Stan: używany, przebieg: 374 000 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 12/2001, masa całkowita: 33 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Wyposażenie: ABS, * Mercedes Benz Actros MP 1 * 3340 6x6 * Telligent – manualna skrzynia biegów z sprzęgłem * Rozstaw osi: 3,50 m * Zawieszenie: resor pneumatyczny/pneumatyczny * ABS * Spojler przeciwsłoneczny * Belka oświetleniowa na dachu * Lampy ostrzegawcze (kogut) * Dodatkowe oświetlenie * Wyposażenie zimowe * Płyta montażowa z przodu 7 x hydrauliczne złącza * Płyta montażowa boczna 4 x hydrauliczne złącza * Hak holowniczy + złącza do przyczepy * Hydraulika przyczepy * Podniesiony układ wydechowy Laodjxafbwepfx Ai Aec * Blokady mechanizmów różnicowych * Napęd na wszystkie koła * Sterowanie pługiem śnieżnym z przodu i z boku * Elektryczne szyby i lusterka * Fotel pneumatyczny * Okno dachowe * Radio CD * Radiostacja * Klaksony pneumatyczne * Podgrzewana przednia szyba * Ręczny tachograf * Opony 385/65R22,5 ok. 20% * 315/80R22,5 ok. 20% * 315/80R22,5 ok. 30% * Pojazd urzędowy * pojazd z rynku niemieckiego * Sprzedaż netto wewnątrz UE wyłącznie z kaucją na VAT oraz zaświadczeniem o rejestracji w kraju docelowym (potwierdzenie dostarczenia), * Sprzedaż tylko dla firm, możliwy transport do portu, * Niniejsza oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego. * Zastrzega się możliwość pomyłki lub wcześniejszej sprzedaży. Brak gwarancji na błędy w treści ogłoszenia. * Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu, * WhatsApp · ·

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 55 kW (74,78 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa własna: 11 370 kg, maksymalna waga ładunku: 4 000 kg, konfiguracja osi: 4x4, liczba miejsc: 1, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, widły do palet, wysięgnik regulowany, Ładowarka Teleskopowa JCB 540-140 / 14 m / 1800 MTH Rok 2019 Przebieg 1800 motogodzin Dane techniczne Waga 11370 kg Udźwig 4000 kg Zasięg 14 m Ljdpszf Azxefx Ai Aoac Moc silnika 55 kW / 74 KM 3 tryby skrętu 4x4x4 czujniki przeciążenia dodatkowe wyjścia hydrauliczne na wysięgu kabina ROPS regulacja przechyłu bocznego Maszyna w znakomitym stanie technicznym i wizualnym Od nowości używana przez 1 właściciela. Pełna dokumentacja

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 80,9 kW (109,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, masa własna: 16 478 kg, maksymalna waga ładunku: 5 000 kg, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 3 000 h, Wyposażenie: widły do palet, Ładowarka teleskopowa Genie GTH5021R / 3000 MTH!! / 21 m zasięg / 5 t udźwig Rok 2016 3000 MTH Dane techniczne Masa maszyny 16478 kg 110 KM Maksymalny zasięg 21 m Maksymalny udźwig 5000 kg Widły do palet Dodatkowe wyjścia hydrauliczne Ledpfxszf Azlo Ai Aoac 4 podpory Pilot zdalnego sterowania Stan techniczny i wizualny znakomity