Używane Steyr Terrus 6300 Cvt na sprzedaż (178)

Stan: nowe, moc: 171 kW (232,50 KM), typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, system immobilizera, tempomat, Wewnętrzny numer pojazdu: HM02 | System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) | Napęd: na przednie koła | Podłokietnik fotela kierowcy | System audio: radio cyfrowe (DAB / DAB+) z 13-calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym i systemem SYNC 4 | Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie | Komputer pokładowy | Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) | System asystenta świateł drogowych (automatyczne przełączanie świateł mijania) | System ostrzegania o zmęczeniu kierowcy | System awaryjnego hamowania | System powiadamiania ratunkowego | System pre-collision | Asystent pasa ruchu | Asystent ostrzegania o zmianie pasa ruchu | Elektryczne podnośniki szyb | Szyby elektryczne z przodu z funkcją Quickdown/up po stronie kierowcy i pasażera | Elektryczny hamulec postojowy | Ford SYNC 4 z AppLink i ekranem dotykowym | FordPass Connect z eCall | Podgrzewana przednia szyba | Bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów – CVT | Uchwyt na słupku A | Zamykany schowek na rękawiczki | Tylne drzwi skrzydłowe (kąt otwarcia 90 stopni) | Ogrzewanie z obiegiem zamkniętym | Hybryda 171 kW (silnik 2,5 l – 171 kW benzyna) | Nadwozie/zabudowa: furgon | Klimatyzacja automatyczna | Oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED | Metalowa przegroda przestrzeni ładunkowej | Rejestracja jako ciężarówka | Filtr cząstek stałych (OPF) | Przygotowanie pod radio, 4 głośniki | Rozstaw osi 3100 mm | System kontroli ciśnienia w oponach | Zestaw naprawczy do opon | Niska emisja zgodnie z normą Euro 6d | Niska emisja zgodnie z normą Euro 6e | Wycieraczki z czujnikiem deszczu | Drzwi przesuwne przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej po prawej stronie | Chlapacze tylne | Chlapacze przednie | Fotele w kabinie kierowcy: kierowca i pasażer z podgrzewaniem | Pakiet siedzeń 6A: fotel kierowcy (regulowany w 2 płaszczyznach) – pasażer Nwedpfxjyh N U Aj Aftof

Stan: nowe, moc: 171 kW (232,50 KM), typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, klimatyzacja, komputer pokładowy, system immobilizera, | System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) | Napęd: na przednie koła | Podłokietnik fotela kierowcy | System audio: odbiór radia cyfrowego (DAB / DAB+) z 13-calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym i SYNC 4 | Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane | Podłoga: guma w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej (pełna) | Komputer pokładowy | Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) | System asystenta świateł drogowych (reflektory z automatycznym przełączaniem świateł) | System asystenta zmęczenia kierowcy | System wspomagania hamowania awaryjnego | System powiadamiania ratunkowego | System Pre-Collision | Asystent pasa ruchu | System ostrzegania przy zmianie pasa | Elektryczne podnośniki szyb | Elektryczne podnośniki szyb przednich z funkcją Quickdown / -up dla strony kierowcy/pasażera | Elektryczny hamulec postojowy | Ford SYNC 4 z AppLink i ekranem dotykowym | FordPass Connect z eCall | Podgrzewana przednia szyba | Skrzynia automatyczna bezstopniowa - CVT | Uchwyt słupka A | Schowek zamykany na klucz | Tylne drzwi skrzydłowe (kąt otwarcia 90 stopni) | Ogrzewanie z obiegiem wewnętrznym | Hybryda 171 kW (silnik 2,5 l - 171 kW benzyna) | Nadwozie/zabudowa: standardowa furgon | Nadwozie/zabudowa: Multicab | Klimatyzacja automatyczna | Oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED | Przegroda metalowa przestrzeni ładunkowej | Homologacja jako pojazd ciężarowy | Przygotowanie pod radio, 4 głośniki | Przygotowanie pod radio, 6 głośników | Rozstaw osi 3100 mm | System kontroli ciśnienia w oponach | Zestaw naprawczy do opon | Pakiet tylnych siedzeń 13 (pojedyncze fotele w drugim rzędzie) | Spełnia normę emisji spalin Euro 6d | Wycieraczki z czujnikiem deszczu | Chlapacze tylne | Chlapacze przednie | Podgrzewane fotele kierowcy i pasażera | Fotele w kabinie,... Nedpfx Afeyh N Uvotswf

Stan: nowe, przebieg: 842 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 9 890 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 300 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja automatyczna - Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym - Lusterka elektryczne - Lusterka podgrzewane - WOM (wał odbioru mocy) - Radio - Sterowanie radiowe (sterowanie radiowe do żurawia) = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: MAN Model: TGS 35.480 Zabudowa: żuraw + hakowiec (Fassi F275 - wysięg 16,5 m / 1040 kg + hakowiec Hyvalift / L=6300 mm) Rok produkcji: NOWY Przebieg: 842 km VIN: ... P229139 Układ osi: 8x4*4 Silnik: D2676LF 353 kW / 480 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: automatyczna (12-TX2820TO) Zawieszenie: stalowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: dł./szer./wys.: 9890 mm / 2550 mm / 3505 mm Masa: całkowita / własna: 36 000 kg / 17 560 kg Njdpfx Afsyaxqgotewf Maksymalna ładowność przy końcu ramienia: 1040 kg Urządzenie podnoszące: Hyvalift Zasięg: 16,5 m Konfiguracja osi: 8x4*4 Typ zawieszenia: resory piórowe Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: tak Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: tak Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Układ kierowniczy: tak Oś podnoszona: tak = Więcej informacji = Informacje ogólne Kabina: dzienna Przekładnia Skrzynia biegów: 12-TX2820TO, automatyczna Układ osi Oś przednia: zawieszenie resorowe Pierwsza oś środkowa: zawieszenie pneumatyczne Druga oś środkowa: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna: oś podnoszona; kierowana; zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 17 560 kg Ładowność: 18 440 kg DMC: 36 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Fassi F275A.0.26, rok produkcji 2023 Dodatkowe informacje Po więcej informacji prosimy o kontakt: Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Hesham Haddad

Stan: używany, przebieg: 470 425 km, moc: 257 kW (349,42 KM), pierwsza rejestracja: 01/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 220 kg, maksymalna waga ładunku: 11 780 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, całkowita szerokość: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, hydraulika, kabina, klimatyzacja, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, montaż przy domu, 1x fotel pneumatyczny, tylna szyba, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, klakson pneumatyczny, 16-biegowa skrzynia biegów, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), przystawka odbioru mocy, centralne smarowanie, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, światło obrotowe, zawieszenie piórowe, sprzęg przyczepy z wyjściem pneumatycznym i elektrycznym, żuraw za kabiną, sterowanie chwytakiem, składany, hydrauliczne podparcie 2-punktowe, sterowanie radiowe, 3x hydrauliczne wysuwy, 2x mechaniczne wysuwy. Rozstaw osi: 4200 mm Zabudowa: 17 t system hakowy Hiab-Multilift do kontenerów do 5,5 m i żuraw Hiab 166 E-3 Hiduo (rok prod. 2005), sterowanie radiowe (pilot). Silnik: D2066LF03, skrzynia biegów: 00794123, oś przednia 1: VO-09-01, oś tylna 1: HP-135206, oś tylna 2: HPD-138206, kabina kierowcy: M. Żuraw: 2,6 m – 6300 kg, 4,5 m – 3600 kg, 6,3 m – 2500 kg, 8,3 m – 1880 kg, 10,3 m – 1500 kg. Nwjdpfsvhlqfox Aftjf Wysokość haka ok. 1470 mm! Wysokość rolek ok. 1360 mm! Odpowiednie kontenery dostępne za dopłatą 3.000 EUR! Obrotowa głowica dostępna za dopłatą! Dane o wyposażeniu bez gwarancji, możliwość zmian, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 950 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Müller-Mitteltal ETÜ-TA-R 14,4 Tandem – niskopodwoziowa przyczepa platformowa – dostępna od ręki Numer referencyjny do zapytań: 11611 Dostawa pod wskazany adres możliwa * Chętnie przygotujemy dla Państwa indywidualną ofertę ---- * DMC: 14,4 t, ładowność: 10,95 t * instalacja oświetleniowa LED * osie GIGANT, EBS, podwójne ogumienie 235/75R 17,5, resory paraboliczne * system kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) * platforma 6,27 m x 2,47 m z ocynkowaną burtą przednią 400 mm Nwsdpoyndh Hofx Aftof * miejsce na łyżkę koparki z twardego drewna przykręcone do przedniej burty * wysokość podłogi: nieobciążona 930 mm / obciążona 870 mm * najazdy jednoczęściowe z ocynkowaną, antypoślizgową kratą, wsuwane do ok. 20 mm, zabezpieczone prętem i podpórką skośną * podnośniki ramp z pionowymi, regulowanymi sprężynami umożliwiają obsługę przez jedną osobę * 4 uchwyty kotwiczące UVV (LC 6300 daN) * zewnętrzna rama perforowana (gięta pod kątem 45°, otwory pod pasy, siła mocowania LC 2000 daN na punkt kotwiczenia, przy min. odległości 480 mm; możliwość montażu uchwytów kotwiczących LC 3000 daN co ok. 600 mm), gęste poprzeczki, wysoki zakończenie przód/tył, tylna pochylnia, wszystko ocynkowane ogniowo * 10 uchwytów UVV LC 3000 daN składanych, montowanych w istniejącym rastrze w ramie zewnętrznej, dodatkowo * Dalsze możliwości mocowania przez otwory (średnica 50 mm, LC 1200 daN) w belce przedniej i tylnej * skrzynka narzędziowa przed przednią burtą * lampy obrysowe boczne z kierunkowskazem * podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm, rama ocynkowana ogniowo * przednia podporą z regulacją wysokości, tylne podpory składane * możliwy późniejszy montaż 2 blokad kontenerowych * dyszel z oczkiem 40 mm (ocynkowany) z regulacją wysokości; na życzenie możliwe oczko 50 mm * 1 zdejmowany kogut LED na tyle ---- * Leasing, wykup ratalny, finansowanie oraz przyjęcie w rozliczeniu możliwe * np. 510 euro/60 miesięcy, brak wpłaty własnej i wartości końcowej ---- * Godziny otwarcia: * poniedziałek – czwartek: 08:00 – 17:00 * piątek: 08:00 – 15:00 Poza godzinami pracy dostępni po wcześniejszym umówieniu. Mówimy po niemiecku, angielsku, polsku, francusku. Leasing, finansowanie, przyjęcie w rozliczeniu możliwe.

Stan: używany, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 722 h, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, przedni wałek odbioru mocy, John Deere 6R 185 0010 Używany ciągnik John Deere 6R185 z napędem na cztery koła 0020 Skrzynia biegów bezstopniowa 0030 Instalacja pneumatycznego układu hamulcowego 0040 Przedni podnośnik 0050 Tylny hydrauliczny łącznik górny 0060 Regulowany na wysokość zaczep 0070 Tylny podnośnik EHR 0080 Zawory hydrauliczne tył: 4 Nwodpfxoylqxae Aftsf 0090 Zawory hydrauliczne przód: 1 0100 Klimatyzacja automatyczna 0110 Kabina z zawieszeniem hydraulicznym 0120 Radio infotainment 0130 Lusterka elektryczne 0140 Terminal ISOBUS 0150 Okno dachowe 0160 Wielofunkcyjny podłokietnik 0170 Przednie reflektory robocze LED 0180 Tylne reflektory robocze LED 0190 Gniazdo ABS 0200 Krótki wkład K80 0210 Zawieszenie osi przedniej 0220 Opony przód: 600/70 R30 0230 Opony tył: 710/70 R42

Stan: używany, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 139 h, Wyposażenie: klimatyzacja, przedni wałek odbioru mocy, -MASZYNA AUKCYJNA- ab-auction N 155 ED 2B1 0010 używany Valtra N155ED 0020 Kolor oliwkowozielony metalik 0030 Maksymalna prędkość 50 km/h 0040 Końcówka WOM 6 wypustów / 35 mm 0050 Skrzynia biegów CVT 0060 Wał odbioru mocy: 540/540E/1000 obr./min. 0070 Sigma Power – zwiększenie mocy WOM 0080 Podgrzewanie silnika 0090 Przednia oś resorowana 0100 Instalacja pneumatyczna 0110 Przednie błotniki skrętne 0120 Przednia oś IND 4WD HiLock LWS 0130 Osłona podwozia stalowa 0140 1 zawór ON/OFF z tyłu 0150 Pompa hydrauliczna LS 160 l/min 0160 Wolny powrót 1" szybkozłączka 0170 Zawory czołowe 2 sztuki 0180 Zawory tylne 4 sztuki 0190 1 zawór ON/OFF z tyłu 0200 Podnośnik HD 0210 Obsługa WOM przedniego przez zawór czołowy 0220 AKH Sworzeń 38 mm A11 automatyczny 0230 Zaczep wahadłowy do ramy przyczepy 0240 EHR + radarowy pomiar poślizgu kół 0250 Kabina amortyzowana mechanicznie 0260 Tylna wycieraczka 0270 Klimatyzacja automatyczna 0280 Siedzenie pasażera z pasem bezpieczeństwa 0290 Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym+ 0300 Twin Trac i Quick Steer 0310 Premium wycieraczka szerokokątna 0320 Wycieraczka po prawej stronie 0330 Podłokietnik z joystickiem hydraulicznym 0340 Główne reflektory dachowe 0350 Przełącznik WOM na tylnym błotniku 0360 Uchwyt na monitor 0370 Zestaw gniazd zasilania 0380 Przednie lampy robocze premium 0390 Terminal SmartTouch 0400 Antena radiowa DAB+ Nodpfx Asylqw Ajftowf 0410 U-Pilot – automatyka nawrotów 0420 ISOBUS tył 0430 Valtra Guide do NTRIP Trimble 0440 VG centrum NTRIP (Trimble) + TT + Quick Steer 0450 Service Valtra Connect, 5 lat R38 + 500/65R28 opony Nokian T Na tę maszynę można licytować online. Cena wywoławcza wynosi 59 900,00 EUR netto. Zarejestruj się bezpłatnie i licytuj. Przejdź do aukcji: ----- ----- Ekscytująca aukcja online! Licytuj już teraz! ab-auction

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 600 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 32 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer naczepa cysternowa ze stali nierdzewnej do bitumu 32 m³ DANE TECHNICZNE: * Kod pojazdu: K.STS 32 / 1 - 10 / 24 * Przystosowanie ADR do przewozu materiałów niebezpiecznych * Kod zbiornika ADR: L4BH * Średnica zbiornika: 2000 mm * Długość całkowita: 11 250 mm * Wysokość: 3600 mm * Rozstaw osi (Wb): 6300 mm * Odległość między osiami (A): 1310 mm * Zwis tylny: 3580 mm * Wysokość sprzęgu: 1220 mm POJEMNOŚĆ TECHNICZNA: * Pojemność: 32,0 m³ * Masa własna ±3%: 6400 kg * Obciążenie osi: 27 000 kg * Obciążenie na sworzniu królewskim: 12 000 kg * Temperatura robocza: 250°C * Ciśnienie próbne (+H Bar): 4,0 bar * Ciśnienie robocze: 2,0 bar * Masa całkowita: 39 000 kg ZBIORNIK: * Zbiornik cylindryczny ze spadkiem zapobiegającym resztkom w zbiorniku, wykonany ze stali nierdzewnej AISI 321 (DIN 1.4541), kod ADR L4BH * Zawór próżniowy: ciśnienie robocze 0,21 bar * 1 x termometr * Liczba komór: 1 przedział * Izolacja: wełna szklana, grubość 100 mm * Okładzina izolacji: powlekanie aluminiowe, CTP-Bombe * Izolacja den przednich i tylnych: włókno szklane wzmacniane poliestrem (GRP) * Pierścienie izolacyjne ze stali nierdzewnej na całym zbiorniku * Liczba włazów: 1 szt. * 2" boczny przewód powietrzny z aluminium po prawej stronie pojazdu. Z tyłu 2" przewód powietrzny z szybkozłączem TW. * 1 x manometr w bocznym przewodzie powietrza * Wyposażony w przewód powietrza 1,5" dla zwiększonej wydajności bitumu oraz do czyszczenia węży po rozładunku * 2" górny przewód powietrza z dwudrożnym zaworem ślizgowym ze stali nierdzewnej * Pomost aluminiowy przy włazie * Składane mechanicznie zabezpieczenie przed upadkiem z pomostu zgodnie z UVV * Drabina wejściowa po prawej stronie zbiornika * Właz na przedniej części zbiornika * 4 przegrody przeciwfalowe w zbiorniku SYSTEM SPUSTOWY: * Na przewodzie spustowym znajduje się zawór denny DN100 z ręcznym pokrętłem, zgodnie z normą EN 14433 dla materiałów niebezpiecznych * Przewód spustowy zgodny z EN 14433, zaczyna się zaworem dennym 4" z ręcznym sterowaniem, prowadzi do bezpiecznego rozładunku drugi zawór bezpieczeństwa (norma EN 14432, przepustnica 4" z mech. sterowaniem), kończy się 3" złączką TW z gwintem wewnętrznym i zaślepką. Pomiędzy przepustnicą i złączką TW znajduje się zawór próbny 1/2" * 1 x uchwyt na wąż 6 m w otwartej skrzyni aluminiowej PODWOZIE: * Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi, dopuszczalne obciążenie 3 x 9 ton * Osie BPW z hamulcem tarczowym 22.5" * System podnoszenia osi na pierwszej osi — automatyczny * Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne KNORR-ILVL ECAS * Opony 385/65 R 22.5" (6 szt.) * Felgi aluminiowe * 1 x reflektor roboczy na zbiorniku * Podpory Jost * 1 x skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego 400x480x600 mm INNE: Nwodpfx Aor I S H Esftjf * Tablica ADR marki Signum ze stali nierdzewnej z kompletem wymiennych cyfr, składana * Tablica zagrożenia — wersja sztywna * Tablica numer 3 (zagrożenie) * Tablica numer 9 (zagrożenie) * Tablica temperatury * Tablica ochrony środowiska * 2 x skrzynka na gaśnicę (brak gaśnicy) KOLORY: * Kolor ramy: RAL 3002 karminowy czerwony * Kolor zbiornika: RAL 9006 biel aluminiowa + lakier W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 950 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Müller-Mitteltal ETÜ-TA-R 14,4 Tandem • Niskopodwoziowa • Platforma • Przyczepa Dostępna od ręki. Numer zapytania: 27678. Dostawa pod wskazany adres możliwa. * Chętnie przygotujemy dla Państwa indywidualną ofertę. * ---- * DMC: 14,4 t, ładowność: 10,95 t * Instalacja oświetleniowa LED * Osie GIGANT, EBS, bliźniacze koła 235/75R 17,5, resory paraboliczne Nodpfxeyadz Re Aftowf * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) * Platforma 6,27 m x 2,47 m z cynkowaną ścianą czołową 400 mm * Półka na łyżkę koparki z twardego drewna, montowana na ścianie czołowej * Wysokość podłogi nieobciążonej 930 mm / obciążonej 870 mm * Rampy jednoczęściowe z ocynkowanymi kratami antypoślizgowymi, zsuwane do ok. 20 mm, zabezpieczone prętami oraz podporami skośnymi * Podnośniki ramp z pionowymi, regulowanymi sprężynami dla łatwej obsługi przez jedną osobę * 4 uchwyty mocujące UVV typu upadającego (LC 6300 daN) * Perforowana rama zewnętrzna (gięta pod kątem 45° z otworami pod środki mocujące, siła mocowania na punkt LC 2000 daN przy minimalnym odstępie 480 mm. Montaż uchwytów mocujących LC 3000 daN możliwy przy odstępie ok. 600 mm), z gęstym poprzecznym ryflowaniem, wysokim wykończeniem ściany czołowej i tylnej oraz skośną najazdową tylną, wszystko ocynkowane * 10 sztuk uchwytów UVV LC 3000 daN chowanych w istniejącej siatce otworów w ramie zewnętrznej * Dodatkowe możliwości mocowania przez otwory (Ø 50 mm, LC 1200 daN) w ścianie czołowej i tylnej * Skrzynka narzędziowa przed ścianą czołową * Lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazu * Podłoga z drewna iglastego, 50 mm. Rama jezdna cynkowana ogniowo * 2 blokady kontenerowe chowane w belce czołowej * Przednia podpórka regulowana na wysokość, tylne składane podpory * Dyszel z oczkiem 40 mm (ocynkowany) regulowany na wysokość, na życzenie również z oczkiem 50 mm * 1 zdejmowana lampa LED z tyłu ---- * Możliwość leasingu, wynajmu, finansowania, zamiany * Przykład: 515 euro netto przy 60 miesiącach bez wpłaty własnej i bez wartości końcowej ---- * Nasze godziny otwarcia: * Poniedziałek – czwartek: 08:00 – 17:00 * Piątek: 08:00 – 15:00 Poza godzinami otwarcia jesteśmy dostępni po wcześniejszym umówieniu. Mówimy po niemiecku, angielsku, polsku, francusku. Możliwość leasingu, finansowania, zamiany.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 27,95 kW (38,00 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: benzyna, maksymalna prędkość: 90 km/h, kolor: pomarańczowy, rozmiar przedniej opony: 8-12, rozmiar tylnej opony: 10-12, całkowita wysokość: 1 410 mm, całkowita długość: 2 395 mm, całkowita szerokość: 1 185 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, oświetlenie, zaczep do przyczepy, *NOWY POJAZD* Sportiva 520 GT Pomarańczowy PROMOCJA do 31.03.2026 r. włącznie z kufrem tylnym! SILNIK Typ silnika: 1 cylinder, 4-suwowy Chłodzenie: chłodzenie cieczą Pojemność skokowa: 493 cm³ Średnica x skok tłoka: 87,5 x 82 mm Moc: 28 kW Obroty: 42,5 obr./min Prędkość maksymalna: 90 km/h Rozrusznik: Elektryczny Wtrysk: EFI (BOSCH) Napęd & hamulce Paliwo: benzyna bezołowiowa, min. 95 RON Skrzynia biegów: automatyczna CVT H/L/N/R Wspomaganie kierownicy: EPS Hamulec ręczny: manualny Hamulce przednie: tarczowe L/P, ABS Hamulce tylne: tarczowe L/P, ABS Blokada dyferencjału: oś przednia Zawieszenie Oś przednia: niezależne, podwójne wahacze A Oś tylna: niezależne, podwójne wahacze A Ogumienie Opony przednie: AT25 x 8 – 12 Opony tylne: AT25 X 10 – 12 Bieżnik: KENDA Felgi: aluminiowe Wymiary Wymiary: 2395 x 1185 x 1400 mm Rozstaw osi: 1470 mm Wysokość siedziska: 880 mm Prześwit: 280 mm Masa własna: 385 kg Maks. siła uciągu wyciągarki: 1360 kg Pojemność zbiornika: 22 l Liczba miejsc: 2 Wyposażenie standardowe: 2WD/4WD Nsdpsyhmhvefx Aftowf Tryby jazdy Work & Drive Wyciągarka z liną nylonową Złącza USB 7" wielofunkcyjny wyświetlacz TFT Podświetlana tablica wskaźników Przedni zderzak Gniazdo dodatkowe Elektroniczny gaz kciukowy Reflektory LED z przodu i z tyłu Schowek z tyłu Hak holowniczy z gniazdem wielopinowym Osłony dłoni Pokrywa bagażnika Oparcie pasażera z osobnymi uchwytami Zintegrowane, plastikowe podnóżki

Stan: używany, Rok budowy: 2011, szerokość robocza: 600 mm, godziny pracy: 760 h, Wyposażenie: oświetlenie, Motogodziny: 760, Odstęp między rzędami/korpusami: 75, Wydajność powierzchniowa: 6300, Poziom załadunku, Składanie hydrauliczne, Pneumatyczny, Redlice jednotarczowe_____Amazone EDX 6000-TC rok produkcji 2011, 6.350 Hextra, odstęp między rzędami 75 cm, wyłączanie pojedynczych rzędów, przygotowana do SectionControl, gumowe rolki dociskowe. Miejsce składowania: Klient Nwsdox Ay Tyopfx Aftsf

Stan: używany, moc: 90 kW (122,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, udźwig: 5 kg/m, wysokość podnoszenia: 7 000 mm, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 6 300 h, maksymalna prędkość: 40 km/h, ładowność: 5 kg, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Godziny pracy: 6300, hydrauliczna blokada osprzętu, pneumatycznie amortyzowany fotel, radio, szybkozłącze, teleskopowe ramię (regulacja długości), lokalizacja: klient Nsdpfx Afew Ampwjtewf

Stan: używany, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 3 322 h, moc: 169 kW (229,78 KM), rodzaj paliwa: diesel, maksymalna prędkość: 50 km/h, rozmiar przedniej opony: 600/60R30 | 50%, rozmiar tylnej opony: 710/60R42 | 50%, rozmiar opony: 710/60R42, stan opon: 50 procent, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, przedni TUZ, przedni wałek odbioru mocy, Ogumienie (przód): 600/60R30, Ogumienie (tył): 710/60R42, Motogodziny: 3322, Wydajność hydrauliki: 160 l/min, Pierwsza rejestracja: 2024, Liczba cylindrów silnika: 6, Typ skrzyni biegów: CVT, Zawory hydrauliczne dwustronnego działania (4x), Układ zawieszenia trzypunktowego / tylna belka zaczepowa, Elektroniczna regulacja podnośnika (EHR), Elektroniczny joystick, Siedzenie pneumatyczne, Radio, Lampa ostrzegawcza (kogut), Rewers elektrohydrauliczny, Wspomagający obwód hydrauliczny o zmiennym wydatku (Power Beyond, Load Sensing), 540/540E (750)/1000 obr/min, System GPS (odbiornik), ISOBUS, Reflektory robocze LED, Automatyczny zaczep, Regulowana wysokość zaczepu, Bezciśnieniowy powrót oleju, Zewnętrzne sterowanie podnośnikiem przednim, Zewnętrzne elementy sterujące trzypunktowym, Zewnętrzne sterowanie zaworami hydrauliki, Zewnętrzne sterowanie przednim wałkiem WOM, Zewnętrzne sterowanie tylnym wałkiem WOM, Pneumatyczne zawieszenie kabiny, Układ oczyszczania spalin / AdBlue, Automatyczny system prowadzenia, Tylny hydrauliczny siłownik górny. Lokalizacja: U klienta Nwedpewzgagefx Aftsf

Stan: używany, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 630 h, moc: 224 kW (304,55 KM), Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, kabina, klimatyzacja, przedni wałek odbioru mocy, (0010) Ciągnik Valtra Q305 (0030) Mechaniczne stabilizatory dolnych cięgien (0040) Maksymalna prędkość 50 km/h Podgrzewacz silnika Amortyzowana oś przednia (0070) Wał odbioru mocy – 6 frezów, średnica 35 mm (0080) Wał odbioru mocy – 20 frezów, średnica 45 mm (0090) Zestaw sprężarki Wolny powrót oleju – szybkozłącze 3/4" Hitch AKH 38 mm, automatyczny sworzeń A11 Hydrauliczny górny cięgno, szybkozłącze Reflektory dachowe główne Lampy ostrzegawcze żółte Włącznik WOM na błotniku tylnym Tylna wycieraczka szyby Zestaw pierwszej pomocy Gniazdo sygnałowe Uchwyt monitora U-Pilot system zarządzania nawrotami 3 przednie zawory sterujące ISOBUS z przodu i z tyłu Dwuobwodowy układ hamulcowy pneumatyczny Klimatyzacja automatyczna/nagrzewnica strefy podłogowej Obracane błotniki przednie 4WD Zawieszenie kabiny AutoComfort Fotel Valtra Evolution Dolne cięgno szybkozłącze Kat.3 HD Wzmocnione mechaniczne cięgna dolne Skrzynia biegów CVT Siedzenie pasażera z pasem bezpieczeństwa Lakier biały metaliczny Zbiornik paliwa z tworzywa Bez Pick Up Hitcha Dach panoramiczny Wycieraczka panoramiczna Premium Wycieraczka prawa Gniazdo DIN 12V Lodówka Sigma Power – zwiększenie mocy WOM Valtra Unlimited Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne Szerokie tylne błotniki 2 pary zaworów hydraulicznych z przodu Pompa hydrauliczna LoadSensing 200 l/min Reflektory robocze Premium na kabinie (1-drzwiowej) Bez zawieszenia wahadłowego Przedni balast Valtra 600+600 kg Skrzynka narzędziowa Zestaw kul do maszyn Podłokietnik z joystickiem do hydrauliki Terminal SmartTouch Valtra Guide centymetrowa precyzja z NTRIP (Novatel) Taskdoc Pro Dodatkowy terminal dotykowy Udźwig 81 kN HD T-series Premium wnętrze kabiny Kamera cofania (1 szt.) Nedextrklepfx Aftewf Oś wzmacniana (Flanged Axle HD) Wolny powrót przód 1/2” szybkozłącze Power-Beyond 5 tylnych zaworów sterujących, wydajność 140 l/min Obciążnik tylny 250 kg Kliny pod koła Roleta przeciwsłoneczna na tylną szybę TUZ – sterowanie przez zawór przedni Antena radiowa DAB+ Głośniki Premium Radio FM/DAB+ Usługa Valtra Connect, 5 lat Asystent jazdy po konturze Oś przednia + czujnik kąta skrętu WOM 540E/1000 Silnik Stage V Rama przyczepy modułowa Auto U-Pilot Sterowanie audio i telefonią SmartTouch Pakiet komfortu PRO – oferta promocyjna Światła drogowe LED Valtra SmartTurn Section Control 96 z Multiboom HD K80 Akcesoria do modularnego zawieszenia wahadłowego VF

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 2 389 h, moc: 211 kW (286,88 KM), Wyposażenie: klimatyzacja, ładowarka czołowa, 828 VARIO S4 0010 Używany Fendt 828 Vario S4 Profi Plus 0020 Przednia oś z zawieszeniem Nwodpfx Aexvi Sxsftef 0030 SCR/AdBlue 0040 Przekładnia: bezstopniowa 0050 Rewers elektrohydrauliczny: Tak 0060 Instalacja pneumatyczna hamulców: Tak 0070 Obciążniki kół 600 kg 0080 Uchwyt do przyczep (AHK): regulacja wysokości 0090 K80 - stały 0100 EHR tył, EHR przód 0110 Przedni podnośnik: aktywne odciążenie 0120 WOM przedni: Tak 0130 Sterowanie zewnętrzne hydrauliką: Tak 0140 Sterowanie zewnętrzne zaworem sterującym: Tak 0150 Zewnętrzne sterowanie wałkiem odbioru mocy: Tak 0160 Load-Sensing: Tak 0170 Górny cięgno tył: hydrauliczne 0180 Zawory hydrauliczne przód (jedno-/dwukierunkowe): Zawory tył: 4 0200 WOM: 540E/1000 0210 Isobus: Tak 0220 Zawieszenie kabiny: pneumatyczne 0230 Klimatyzacja automatyczna 0240 Fotel pneumatyczny z wentylacją, radio, okno dachowe 0250 Lusterko wsteczne: elektryczne 0260 Terminal Isobus 0270 Podłokietnik wielofunkcyjny 0280 System prowadzenia: EGNOS 0290 Przystosowanie do systemu prowadzenia 0300 Zarządzanie nawrotami na uwrociach 0310 Reflektory robocze LED przód 0320 Reflektory robocze LED tył 0330 Ładowacz czołowy Quicke Q8M 0340 Dodatkowe wyposażenie ładowacza czołowego 0350 Multizłącze hydrauliczne 0360 Tłumienie drgań ładowacza czołowego 0370 Konsola do ładowacza czołowego 0380 Dodatkowe obwody hydrauliczne ładowacza: 3 0390 Ogumienie 0400 Oś przednia VA: 600/70 R38 TB 0410 Oś tylna HA: 800/70 R38 TB

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 12 080 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Hamulce: * System hamulcowy Wabco ABS Nwsdpfxsl Th Eys Aftsf * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem kompensacyjnym tandem ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel z regulacją wysokości (+/- 150 mm) * Ucho zaczepowe śrubowe Ø40 mm ----Osprzęt ogólny: * Przednia stopa podporowa Jost * Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe * Składana tablica A z tyłu ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-stykowe gniazdo zasilania * Wielokomorowe światła tylne ----Zabudowa: * Stałe stalowe ściany przednia i boczne * Wkładana stalowa ściana tylna * Podłoga z drewna iglastego grubości 50 mm * 1 nakładka ślizgowa 750 x 1000 mm z przodu, w tym po 2 ograniczniki muldowe z przodu, mocowane w 2 pozycjach * Tylna belka do kładzenia aluminiowych ramp najazdowych, w tym 2 dodatkowe podpory z tyłu ----Krawędź załadunkowa: * Wysokość krawędzi załadunkowej nieobciążonej ok. 710 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * 4 przestawne ograniczniki muldowe mocowane w 2 pozycjach do bocznego centrowania kontenerów * Po jednym (13,5 t) zaczepie UVV po bokach do mocowania elementów napinających * 2 napinacze zapadkowe z regulacją wrzeciona, łańcuchem kompensującym i szybkozłączką (siła naciągu 6300 kg) ----Ogumienie: * Ogumienie: 285/70R19.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 1140 mm ----Lakierowanie: * Rama, ściana przednia, ściany boczne, błotniki, dyszel, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, stopa podporowa, zbiornik powietrza lakierowane na czarno ----Informacje ogólne: * Pojazd posiada rejestrację jednodniową z 06/2024, nie posiada systemu monitorowania ciśnienia w oponach i nie był ładowany/ używany * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od zaraz, odbiór w Egestorf przy A7

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 2 587 km, moc: 61 kW (82,94 KM), pierwsza rejestracja: 02/1956, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 9.00R20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 000 mm, paliwo: diesel, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 5, zawieszenie: stal, całkowita długość: 67 500 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, Rok budowy: 1956, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, Ten unikatowy, bardzo rzadki Hogra został w pełni odrestaurowany i znajduje się w doskonałym stanie! Historia marki Hogra: Po zakończeniu II wojny światowej Holandia wyszła z konfliktu pokonana i powoli zaczęła się odbudowywać w latach 50. XX wieku. Okres ten charakteryzował się prostotą i ciężką pracą przy odbudowie kraju. Odczuwalny był niedobór materiałów, a więc także i sprzętu. Nawet pod koniec lat 50. flota ciężarówek składała się głównie z przestarzałego sprzętu wojskowego, adaptowanego i utrzymywanego w ruchu do celów cywilnych. Nwsdpfxsylndaj Aftsf Na początku lat 50., pan W.A. Hoek zauważył rosnące zapotrzebowanie na cięższe pojazdy ciężarowe, na które trudno było znaleźć dostawców. Zobaczył szansę na zbudowanie własnej ciężarówki na podstawie wymagań rynkowych, przy najniższych możliwych kosztach, zapewniając użytkownikowi maksymalną wydajność. Panu van Hoekowi brakowało jednak koniecznego kapitału. Gdy nawiązał kontakt z zamożną wdową, panią Gravelaar, która była gotowa zapewnić potrzebny kapitał startowy, powstała nowa marka ciężarówek „HOGRA”, której nazwa pochodziła od pierwszych liter obojga założycieli. Produkcja pierwszych egzemplarzy rozpoczęła się w 1954 roku w dawnym mleczarni w Ravenstein. Fabryka Hogra była typową montownią. Wszystkie niezbędne elementy, poza wiązką elektryczną, były kupowane od zewnętrznych dostawców i montowane w Ravenstein w formie podwozia z grillem, maską, ścianą grodziową i przednimi błotnikami – lecz bez kabiny i zabudowy. W tamtym okresie standardem było, że ciężarówka opuszczała fabrykę jako jeżdżące podwozie, a następnie według życzenia klienta była uzupełniana o kabinę i zabudowę u niezależnych zabudowców. Do znanych producentów nadwozi należeli Paul & van Weelde oraz Buca, ale istniało także wielu lokalnych specjalistów. Rama, resory i blachy Hogra produkowano w Holandii, silnik kupowano od brytyjskiego Perkinsa, a później od austriackiego Steyra. Dwa typy produkowane przez Hogrę w krótkiej historii firmy otrzymały oznaczenia od zamontowanego silnika. Model H7-P6 był wyposażony w silnik Perkins P6 Diesel o mocy 83 KM. Typ H7-S100, a później H10 S-100, napędzany był silnikiem Steyr o mocy 100 KM. Liczba „7” w oznaczeniu modelu wskazuje na dopuszczalną ładowność 7 ton. Typy serii H7 konstruowano jako 2-osiowe podwozia 4x2, wyprodukowano tylko kilka wersji 2-osiowych 4x4. Od 1957 wprowadzono model H10 – 3-osiowe podwozie 6x2, pozwalające na uzyskanie ładowności brutto do 10 ton dzięki osi wleczonej. Pod koniec lat 50. konkurencja na rynku ciężarówek znacznie wzrosła. Hogra pozostała przy rozwiązaniu torpedy ze starzejącą się technologią i nie była w stanie sprostać konkurencji ze strony nowocześniejszych modeli z kabiną wysuniętą do przodu, charakteryzujących się większą ładownością i lepszymi osiągami. W 1958 firma znalazła się w trudnej sytuacji i działała w ograniczonym wymiarze. Kurtyna opadła nad tą holenderską marką ciężarówek, która istniała od 1954 do 1961 roku – w sumie wyprodukowano niewiele pojazdów, które prawie wyłącznie trafiły na rynek holenderski. Obecnie powstaje książka...

Stan: używany, przebieg: 308 095 km, moc: 178 kW (242,01 KM), pierwsza rejestracja: 04/2015, masa własna: 7 250 kg, maksymalna waga ładunku: 11 990 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozstaw osi: 4 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 6 300 mm, całkowita szerokość: 2 250 mm, całkowita wysokość: 2 350 mm, ładowność: 4 740 kg, pojemność skokowa: 4 500 cm³, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kamera cofania, komputer pokładowy, lodówka, tempomat, _____ DAF LF 12.180 _____ Euro6 Automatyczna skrzynia biegów Wymiary zabudowy w mm: D:6300 S:2260 W:2350 Carrier Supra 850mt 2 parowniki 2 komory FRC/ATP 02/2027 Resory piórowe oś przednia Zawieszenie pneumatyczne oś tylna DMC: 11.990 kg Masa własna: 7.250 kg Ładowność: 4.740 kg Rozstaw osi: 4.300 mm Winda załadunkowa: 1.500 kg Książka serwisowa _____ Nwedoykk N Aspfx Aftof Wszystkie dane bez gwarancji Zastrzega się sprzedaż pośrednia Możliwe błędy i pomyłki _____

Stan: używany, Rok budowy: 2000, używana naczepa ciężarowa Mafi, ładowność 25 000 kg, dwukomorowy pneumatyczny układ hamulcowy przód i tył, ogumienie pełne 405/130 - 305, podwójne ogumienie pełne przód i tył, powierzchnia ładunkowa 2000 x 6300 mm, wymuszone sterowanie, dodatkowe tylne połączenie dyszla, Nwjdpfxow Uz Dfo Aftof

Stan: używany, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 830 h, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, klimatyzacja, przedni wałek odbioru mocy, John Deere 6R 185 Rewers elektrohydrauliczny Przekładnia bezstopniowa Instalacja hamulców pneumatycznych TUZ przedni Tylny siłownik górny hydrauliczny Hak holowniczy regulowany na wysokość Elektroniczne sterowanie podnośnikiem tylnym (EHR) Nsdpfx Afsygy Ruotowf Zawory hydrauliczne tylne: 4 Klimatyzacja automatyczna Hydrauliczne zawieszenie kabiny Radio DAB+ Lusterka wsteczne elektryczne Terminal ISOBUS Luk dachowy Podłokietnik wielofunkcyjny Przednie reflektory robocze LED Tylne reflektory robocze LED Obrotowa lampa ostrzegawcza Wałek odbioru mocy 540/540E/1000 obr./min. Opony przód: 600/70 R30 TB Opony tył: 710/70 R42 TB Przednie zawieszenie osi Krótkie gniazdo K80

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 359 670 km, moc: 243 kW (330,39 KM), pierwsza rejestracja: 10/2014, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 159 h, Wyposażenie: ABS, AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Skrzynka narzędziowa - Wałek odbioru mocy (PTO) - Uchwyt holowniczy = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: podwójne ogumienie Oś tylna 2: oś podnoszona; skrętna Wagi Masa własna: 18 500 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (8 sekcji) Nwsdpfxjyiumvo Aftof Długość masztu: 24,5 m Udźwig: 6 300 kg Wysokość podnoszenia: 2 450 cm Żuraw: MKG HLK 341 SHP A8, za kabiną Marka zabudowy: MGK HLK 341 SHP A8 Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry DAF CF 330 6x2 Z ŻURAWIEM MKG HLK 341 SHP A8 + WYCIĄGARKA + KOSZ ROBOCZY EURO 6 L PAKIET 330 KM NAPĘD 6x2 OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA PEŁNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ROZSTAW OSI 500 cm Kabina sypialna CF z klimatyzacją i nawigacją Automatyczna skrzynia biegów z hamulcem silnikowym Wiele skrzynek narzędziowych OTWARTA PLATFORMA ZAŁADUNKOWA Z DEMONTOWALNYMI BORTAMI DŁUGOŚĆ PLATFORMY 650 cm WYSOKOŚĆ PODŁOGI ZAŁADUNKOWEJ +/- 116 cm UCHWYTY NA HAK ŻURAW MKG HLK 341 SHP A8 ŁĄCZNIE 8x WYSUW HYDRAULICZNY + 1x RĘCZNY CHŁODNICA OLEJU DLA HYDRAULIKI ŻURAWIA 4x PODPORY STEROWANIE RADIOWE MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ PRACY 2450 cm MAKSYMALNY UDŹWIG 6300 kg MAKSYMALNY UDŹWIG PRZY 2090 cm 930 kg DUŻA WYCIĄGARKA HYDRAULICZNA Z HAKIEM I ROLKAMI KOSZ ROBOCZY FERRARI FAV 1080 200 KG Tylko 159 godzin pracy żurawia!!! ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY ZOBACZYĆ FILMY NASZYCH CIĘŻARÓWEK/POJAZDÓW UŻYTKOWYCH I MASZYN OFEROWANYCH NA SPRZEDAŻ. MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stan: używany, Rok budowy: 2009, Schwarzmüller wywrotka trójstronna Długość ok. 6300 mm Burty boczne aluminiowe, wysokość 800 mm, odchylane i wahadłowe Nsdjt R S Acjpfx Aftjwf Nadstawki aluminiowe Bardzo dobry stan Zastrzega się możliwość pomyłek i błędów w ogłoszeniu!

Stan: nowe, liczba łóżek: 4, kolor: szary, całkowita długość: 7 550 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 570 mm, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 1 800 kg, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, łazienka, Rok modelowy: 2025 Układ wnętrza: Pokój dziecięcy, pokój dziecięcy Obwód całkowity (cm): 987 Tapicerka: grey comfort ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE * Markiza 405 x 250 cm, montaż dachowy, czarna * Drzwi garażowe 60 x 95 cm, lewe * TRUMA MonoControl CS (w tym filtr gazu) * Składane przedłużenie blatu kuchennego * Zewnętrzne gniazdo gazowe * Wskaźnik poziomu świeżej wody * Transport do Augsburga (bez opłat) – przyczepa kempingowa * Przegląd techniczny (TÜV) i dokument rejestracyjny ----KNAUS Südwind 540 FDK 60 YEARS Rok modelowy 2025 (Oszczędność: 9.261,- €) Tapicerka grey comfort Dodatkowe wyposażenie wg cennika KNAUS: - AL-KO AAA Premium Brake - Koło podporowe z wskaźnikiem obciążenia - Wzmocnione podpory AL-KO - Osłona dyszla - 17” felgi aluminiowe – jednoosiowa - Drzwi wejściowe: KNAUS PREMIUM - Drzwi z moskitierą - Boczne ściany z blachy gładkiej - Elementy designu - Emblemat KNAUS z przodu i z tyłu w czerni/chromie - Czujnik dymu - Zewnętrzne gniazdo kombinowane (prąd + TV) - Pakiet dodatkowych gniazdek - Nastrojowe oświetlenie ambientowe - Przygotowanie pod TV z gniazdem i okablowaniem/przepustem - Uchwyt na TV - System Bluetooth KNAUS - Okleina specjalna „KNAUS 60 YEARS” - Tapicerka z haftem „KNAUS 60 YEARS” - Pakiet COZY HOME „60 YEARS” - Okno dachowe (uchylno-otwierane) 96 x 65 cm z moskitierą i zaciemnieniem (środkowe) - Instrukcja obsługi w języku niemieckim - Przegląd techniczny (TÜV) i dokument rejestracyjny - 10 lat gwarancji na szczelność Dopuszczalna masa całkowita podniesiona do 1.800 kg Boczne ściany w kolorze Campovolo szarym Tapicerka Grey Comfort Cena katalogowa wg cennika Knaus 2023: 37.761,- € (pojazd seryjny z identycznym wyposażeniem) Cena modelu specjalnego: 30.999,- € (oszczędność 6.469,- €) ++ MonoControl CS z filtrem gazu + 383,-- € ++ Zewnętrzne gniazdo gazowe + 268,-- € ++ Drzwi garażowe tył lewe + 489,-- € ++ Wskaźnik poziomu świeżej wody + 215,-- € ++ Składane przedłużenie kuchni + 129,-- € ++ Markiza dachowa Omnistor 6300 Thule 4 x 2,5 m czarna + 1.666,-- € ++ Transport do Augsburga + 1.050,-- € Cena katalogowa z wyposażeniem dodatkowym wg Knaus: 41.961,- € Cena modelu specjalnego z wyposażeniem: 35.199,- € Cena za gotówkę z wyposażeniem: 32.700,- € !!! (Oszczędność modelu specjalnego: 6.762,- € + rabat 2.499,- € = łącznie: 9.261,- €) ----Od ponad 40 lat jesteśmy Twoim niezawodnym partnerem w zakresie pojazdów campingowych Knaus i Weinsberg w Augsburgu. Nwjdpfxexfz Tts Aftef Więcej informacji o pojeździe na życzenie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 4 390 h, Wyposażenie: klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, 6215 R 0010 Używany JOHN DEERE 6215R 0020 Ogumienie: 0030 R28 Michelin 0040 R38 Michelin 0050 Skrzynia biegów: bezstopniowa 0060 Klimatyzacja automatyczna 0070 Terminal ISOBUS 0080 Podłokietnik wielofunkcyjny 0090 Przygotowanie do systemu prowadzenia 0100 Zarządzanie na uwrociach 0110 Reflektory robocze LED Nsdpfjx R Nm Usx Aftswf 0120 Obciążniki kół 0130 Automatyczne stabilizatory 0140 Pompa hydrauliczna 155 l/min 0150 Przednia oś napędowa TLS Plus

Stan: używany, przebieg: 29 800 km, moc: 115 kW (156,36 KM), rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 07/1981, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, kolor: czerwony, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Oryginalny, dawniej używany wyłącznie przez straż pożarną egzemplarz typu G, drugi właściciel, pojazd nigdy nie był wykorzystywany cywilnie. Przegląd techniczny (TÜV) i ocena do rejestracji zabytkowej (H-Gutachten wg §23 StVZO) przeszły pomyślnie we wrześniu 2025. Przegląd ważny do 09/2027 (przyjęty przez DEKRA „bez usterek”). Rok produkcji: 1981 / pierwsza rejestracja: 07-1981. Oryginalny przebieg: zaledwie 29 800 km przez ponad 44 lata służby pożarniczej. Wóz uprzedzający VRW z zabudową ZIEGLER oraz agregatem prądotwórczym Knurz-Kirsch o mocy 5 kVA. Pojazd niemiecki, z oryginalnym dowodem rejestracyjnym (do dziś tylko 2 wpisy właścicieli), do 10/2025 stale zarejestrowany i używany w służbie lub garażowany. Jako producent pojazdu figuruje jeszcze GFG „Geländefahrzeug-Gesellschaft” – wówczas wspólna produkcja Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch z Austrii, zapisane w oryginalnych dokumentach pojazdu. To jeden z ostatnich egzemplarzy z taką adnotacją, później jako producent wpisywany był już Daimler-Benz. Według wpisu z 1991 roku pojazd wyposażono fabrycznie w kompletną klatkę bezpieczeństwa MATTER, która jest nadal zamontowana. Dodatkowo niewielki bagażnik dachowy do przewozu dłuższego sprzętu. Długi 280 GE był największym i najmocniejszym modelem pierwszej serii G, jaki można było zamówić fabrycznie w pierwszych latach produkcji Mercedesa Klasy G. Rzędowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy M110 o pojemności 2717 cm³ i mocy 115 kW/156 KM pracuje bez zarzutu. 4-biegowa skrzynia manualna + blokady mostów. Wspomaganie kierownicy. Maksymalna prędkość wpisana w dokumentach: 155 km/h. Obecny jest również przystawka odbioru mocy do obsługi agregatu prądotwórczego. Ostatnio pojazdem przewożono głównie motopompę pożarniczą TS z wężami ssawnymi i osprzętem, przez co z tyłu nie ma siedzeń, a znajduje się przestrzeń ładunkowa. Inne fotele poza dwoma przednimi nie są już obecne. Zgodnie z oryginalnymi dokumentami pojazd to „3-miejscowy”, a typ dopuszczenia to „Inny pojazd specjalny – pojazd strażacki, samochód uprzedzający VRW”. Masa własna: 2360 kg. Dopuszczalna masa całkowita zgodnie z wpisem z 1991 roku podniesiona z pierwotnych 2900 kg do 3030 kg. Aktualna ładowność: 670 kg. Wymiary zewnętrzne: długość 4395 mm / szerokość 1700 mm / wysokość 2150 mm. Opony 205/80R16. Zamontowane dobre opony zimowe ze znakiem płatka śniegu, zgodne z przepisami (DOT = 2018). Pojazd nie posiada haka holowniczego, jednak rama mocująca jest przygotowana. Nie ma danych na temat dopuszczenia lub masy ciągniętej, ponieważ w oryginalnym dowodzie są te pola oznaczone jako „nie dotyczy”. Oferta wyłącznie dla firm, osób prowadzących działalność gospodarczą, instytucji, służb ratowniczych, rolnictwa i leśnictwa oraz podobnych podmiotów. Sprzedaż osobom prywatnym niestety nie jest możliwa. Sprzedaż pośrednia oraz pomyłki w opisie zastrzeżone. 280 GE dostępny od ręki, gotowy do rejestracji. Ostatnio przejechał dłuższy dystans autostradą bez żadnych problemów. Według przekazu ustnego Mercedes jest bezwypadkowy, ale brak na to potwierdzenia pisemnego, więc informacja ta zostaje przekazana jako przekaz ustny. Nwsdoxthdzspfx Aftof 280 GE został słusznie pozytywnie oceniony jako pojazd zabytkowy i oficjalnie uznany w Niemczech jako „dobro kultury samochodowej”.