Używane Fliegl Sds420V2 | Multi All Connections | Saf Disc | D... na sprzedaż (48 078)

Stan: używany, moc: 97 kW (131,88 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 5 455 h, Wyposażenie: klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podwyższenie skrzyni ładunkowej - Lampa ostrzegawcza obrotowa = Uwagi = Wozidło 4x4, przegubowe. Kabina ROPS, klimatyzacja, kamera cofania. Skrzynia wywrotu hydraulicznie obracana o 180°, pojemność ok. 6 m³. 6-biegowa przekładnia Powershift ZF. 4-cylindrowy silnik Perkins turbodiesel, 96,5 kW - 131 KM. Oświetlenie zgodne ze StVZO, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza. Ogumienie 600-55-26.5. Dopuszczalna masa całkowita 17 520 kg, ładowność 10 000 kg. Zgodny z CE. = Dalsze informacje = Masa własna: 7 520 kg Marka silnika: Perkins Pojemność skrzyni: 6 000 l Oznaczenie CE: tak Maksymalna ładowność: 10 000 kg Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Jan-Marc Schwickert. Njdsx Azlwopfx Aftola

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 10/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Wagi Masa własna: 8.650 kg Ładowność: 30.350 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: D Hollandia DHSMR.20, klapa podjezdna, 2000 kg Chłodzenie: od 30 °C do 30 °C Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny (9564 mth na dieslu; 188 na elektrycznym) Grubość ścian: 5 mm Stan Stan ogólny: zły Stan techniczny: przeciętny Nodsyynctspfx Aftsla Stan optyczny: zły Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Arjanem Kamsteegiem lub Robem Veldhuisem. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne - Multi / Dual temp - Hamulce tarczowe - Thermoking

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2016, całkowita długość: 13 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - EBS = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: ZASLAW Model: D-651 Konstrukcja: platforma ( platforma L=9315 mm / S=2500 mm / W=0593 mm ) Rok: 05.2016 Zawieszenie: pneumatyczne Njdsxdv Rkspfx Aftsla Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S: 13685 mm / 2550 mm Masy: całkowita/pusta: 45000 kg / 8190 kg OSIE SAF Rok modelu: 2016 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 8.190 kg Ładowność: 36.810 kg DMC: 45.000 kg Proszę o kontakt z Heshamem Haddadem po więcej informacji

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, Oś tylna 1: oś podnoszona Nadwozie wysuwane: Tak Njdjwxd S Iepfx Aftela Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Bastienem Begemannem lub Corne Visserem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, kolor: inny, Rok budowy: 2009, Oś 1: lewa 14 mm, prawa 14 mm Oś 2: lewa 16 mm, prawa 16 mm Nlodpfjwhn Sdsx Aftja Oś 3: lewa 16 mm, prawa 16 mm = Więcej informacji = Masa własna: 9.210 kg

Stan: używany, przebieg: 115 556 km, moc: 107 kW (145,48 KM), pierwsza rejestracja: 07/2014, masa całkowita: 5 200 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2014, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, * Niemiecki pojazd z własności komunalnej, pierwszy właściciel * Bardzo dobry stan, pełna dokumentacja serwisowa * Dołączany napęd 4x4 * 5-biegowa manualna skrzynia biegów * Ogrzewanie postojowe Webasto * Blokada mechanizmu różnicowego * Bieg pełzający * 5 miejsc * Lampa ostrzegawcza (kogut) * Opony balonowe 315/55 R16, 70-80% * Hak holowniczy kulowy, 3 500 kg uciągu Nledoyy Tu Ijpfx Aftea * Ładowność 2 355 kg * WhatsApp: * Kontakt po polsku: * Sprzedaż tylko dla firm, bez gwarancji, wszystkie dane bez gwarancji, zastrzeżenie sprzedaży pośredniej

Stan: nowe, masa całkowita: 2 600 kg, Rok budowy: 2025, Nowy i bezpośrednio od przedstawiciela Cheval Liberté Neuss nad Renem Przykładowa oferta niewiążąca: cena z możliwością odliczenia VAT / gwarancja z magazynu w Neuss Wyposażenie modelu Nowy, gotowy do odbioru po wcześniejszym ustaleniu terminu Cena katalogowa: 13 900 € brutto (z VAT) Hamulce: Tak Liczba osi: Pullman Tandem 2 Podłoga: aluminiowa Ściany (materiał): aluminium anodowane, podwójne ścianki Dach (materiał): w pełni poliestrowy Kolor: irongrey – zbliżony do RAL 7011 Liczba koni: 2 Układ hamulcowy: KNOTT Rama/podwozie: spawana rama stalowa Ocynkowanie: ogniowo cynkowana Dyszel: dyszel typu V, przelotowy, profil C Błotniki: z tworzywa sztucznego Koło zapasowe: opcjonalnie możliwe doposażenie Okna: przesuwane okno szklane Siodełkarnia: tak Wyposażenie: regulowany uchwyt na siodło, koszyk na akcesoria, siatka, lustro, uchwyt na ogłowie, zamykana Koryto na paszę: opcjonalnie Ochrona przed kopaniem: tak Pierścień na siatkę na siano: tak Pręty boksów (wysokość): regulowane Odstęp między prętami boksów: 172 do 191 cm, regulowany Rampka tylna (materiał): aluminium, pokryte gumą, z listwami antypoślizgowymi Obciążenie tylnej rampy: ok. 800 kg Oświetlenie wewnętrzne: tak, przy tylnej części Oświetlenie tylne: nowoczesne lampy zintegrowane w słupkach bocznych Oświetlenie boczne: lampy pozycyjne z przodu i z tyłu, na górze Wtyczka do oświetlenia: 13-pinowa Dokumenty pojazdu: Brief + dokumenty COC Opis • Podwozie Pullman2 z niezależnym zawieszeniem kół i sprężyną spiralną • Amortyzatory kół – dopuszczenie na 100 km/h • Aluminiowa podłoga i ściany • Możliwość uwiązania na zewnątrz i wewnątrz • Pręty boksów dzielone z osłoną z tworzywa • Regulacja wysokości i głębokości prętów boksów • Awaryjne otwieranie z przodu (paniczne) Nedpfx Afey Elfvetjla • Wysokie drzwi wejściowe z boku, zamykane • Blokada drzwi wejściowych • 2 boczne przesuwne okna z tyłu • Błotniki na pojedyncze koła, czarne tworzywo • Podłoga z przyklejoną i uszczelnioną gumą • Haki na siatkę na siano • Boczne wyściełanie, prawa i lewa strona • Ochrona przeciw kopaniu na ścianach bocznych z odpornego na uderzenia GFK • Roleta z plandeki jako siatka • Uchwyt manewrowy • Podnośnik klapy tylnej z siłownikiem gazowym • Podest na tylnej rampie • Trzecie światło stop na tylnej rampie • Instalacja oświetleniowa z światłem cofania • Wtyczka 13-pinowa • Wysoka siodełkarnia z wewnętrznym: regulowanym uchwytem na siodło, lustrem, uchwytem na ogłowie, siatką bagażową i koszykiem na akcesoria Terminy zakupu na miejscu po wcześniejszym umówieniu 02131 595 4218 Prosty proces zakupu gwarantowany. Cena z możliwością odliczenia VAT, w tym dokumenty pojazdu, bez pierwszej rejestracji Wszystkie informacje nie są wiążące, zdjęcia i opis zastrzeżone 17/26 Multimax SK irongrey

Stan: nowe, masa całkowita: 2 600 kg, Rok budowy: 2025, Nowy i bezpośrednio od dealera Cheval Liberté – przedstawicielstwo w Neuss nad Renem Niewiążący przykład: cena z podatkiem VAT do odliczenia / gwarancja z magazynu Neuss Wyposażenie modelu: Nowy i gotowy do odbioru po wcześniejszym umówieniu terminu Cena katalogowa: 13900,- EUR z VAT Hamulec: Tak Liczba osi: Pullman Tandem 2 Podłoga: podłoga aluminiowa Ściany: aluminium anodowane, podwójne Dach: pełny poliester Kolor: irongrey zbliżony do RAL 7011 Liczba koni: 2 Sprzęg hamujący: KNOTT Rama/podwozie: rama stalowa, spawana Ocynkowanie: ocynk ogniowy Dyszel: dyszel typu V, przelotowy, profil C Błotniki: z tworzywa sztucznego Koło zapasowe: opcjonalnie możliwy montaż Okna: przesuwne, szklane Siodełkarnia: tak Wyposażenie: regulowany wieszak na siodło, koszyk na akcesoria, siatka, lustro, wieszak na ogłowie, zamykana Koryta na paszę: opcjonalnie Ochrona przed kopaniem: tak Uchwyt na siatkę na siano: tak Drążki boksowe – wysokość: regulowana Odległość między drążkami: 172 – 191 cm, regulowana Rampa tylna: aluminium, pokryta gumą i listwami antypoślizgowymi Obciążenie tylnej klapy: ok. 800 kg Oświetlenie wewnętrzne: tak, z tyłu Oświetlenie tylne: nowoczesne lampy, zintegrowane w słupkach bocznych Oświetlenie boczne: lampy pozycyjne z przodu i z tyłu, u góry Wtyczka oświetlenia: 13-pinowa Dokumenty pojazdu: dowód rejestracyjny + COC Opis • Podwozie Pullman2 – zawieszenie niezależne na spirali • Amortyzatory kół – do 100 km/h • Podłoga i ściany z aluminium • Możliwość uwiązania koni na zewnątrz i wewnątrz • Przegrodowe drążki dzielone, zabezpieczone tworzywem • Regulacja wysokości i głębokości drążków boksowych • Awaryjne zwolnienie z przodu • Wysokie boczne drzwi wejściowe, zamykane • Blokada drzwi wejściowych • 2 tylne, przesuwne okna boczne • Oddzielne, plastikowe czarne błotniki • Klejona i uszczelniona guma na podłodze • Uchwyt na siatkę na siano • Boczne wyściełanie lewa/prawa strona • Ochrona przed kopaniem na bocznych ścianach – wytrzymały laminat GFK • Rollo z siatki • Uchwyt do manewrowania • Podnośnik gazowy tylnej klapy Nljdoy Eiifspfx Aftsa • Stopień na tylnej klapie • Trzecie światło stop na tylnej klapie • Instalacja oświetleniowa z światłem cofania • Wtyczka 13-pinowa • Wewnętrzna wysoka siodełkarnia: regulowany uchwyt na siodło, lustro, wieszak na ogłowie, siatka bagażowa, koszyk Terminy zakupu stacjonarnego po uzgodnieniu telefonicznym: 02131 595 4218 Gwarantujemy prostą realizację transakcji. Cena z podatkiem VAT do odliczenia, z dokumentami pojazdu, bez pierwszej rejestracji Wszystkie informacje nie są wiążące. Zdjęcia i opis są prawnie chronione. 17/26 Multimax SK irongrey

Stan: nowe, masa własna: 970 kg, maksymalna waga ładunku: 1 630 kg, masa całkowita: 2 600 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 780 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 810 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, rozmiar opony: 185/65R14, Przyczepa do przewozu dwóch koni marki ChevalLiberte, model MULTIMAX. Duża siodlarnia z drzwiami wewnątrz i na zewnątrz, ściany i podłoga z aluminium połączone w niezniszczalnej aluminiowej przyczepie do przewozu koni. Nodpfx Aferxu S Retola Aluminiowa przyczepa do transportu koni dla maksymalnie dwóch zwierząt z doskonałymi właściwościami jezdnymi dzięki zawieszeniu Pullman2! Komfortowe zawieszenie aluminiowej przyczepy do koni to własna konstrukcja firmy Cheval Liberte. Dzięki wysokości wejścia 45 cm, niezależnemu zawieszeniu kół, podłużnym wahaczom, sprężynom spiralnym i amortyzatorom, zapewnia komfort jazdy wyjątkowy w swojej klasie. Bezpieczny załadunek koni możliwy dzięki płaskiej klapie najazdowej, którą można również ustawić jako drzwi - minimalizuje to ryzyko urazu podczas załadunku i rozładunku. Dodatkowo, dzięki systemowi klapa/drzwi, łatwo można załadować palety oraz łatwiej wyczyścić przyczepę. Przyczepa dwukonna wyposażona jest w uchylną ściankę działową, siodlarnię, poliwinylową pokrywę w różnych kolorach do wyboru, aluminiowe ściany, aluminiową podłogę, drzwi wejściowe, system klapa-drzwi, zawieszenie Pullman2, możliwość jazdy do 100 km/h, oświetlenie wewnętrzne, automatyczne koło podporowe, okno przesuwne, koło zapasowe, solidną ramę i dyszel w kształcie V. Akcesoria do przyczep dla koni, takie jak zewnętrzne uchwyty do wiązania, wiadra na paszę, pokrowiec na dyszel, zabezpieczenie przed kradzieżą oraz maty ochronne dostępne są również. Konstrukcja jest zabezpieczona przed zachlapaniem wodą.

Stan: używany, przebieg: 11 784 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 11/2010, masa całkowita: 5 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 260 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 120 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Rok budowy: 2010, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Wewnętrzny numer pojazdu: G190274 Pojazd niemiecki Na naszym placu w Kaufungen - Kassel, dostępny od zaraz Więcej informacji pod: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) Njdpfx Afewbxyretola * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) 4x4 napęd na wszystkie koła Tylko 11 784 km Tylko 5 266 motogodzin Rok produkcji 2010 Zastrzegamy możliwość pomyłek Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas w firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Cheval Liberté Debon Roadster Multiplex 300 Seitentür C300, masa własna: 510 kg, maksymalna waga ładunku: 790 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 970 mm, Wyposażenie zamontowane - Drzwi boczne Nadwozie - boczne ścianki ze sklejki laminowanej, grubość 15 mm - tylna część otwierana jako rampa lub drzwi - drzwi boczne zamykane dwupunktowo - wzmocnione elementy z poliestru: przód i dach - dach w przedniej części pochylony - zaokrąglony przód z poliestru - dostępne kolory poliestru: czarny, zielony, szary, niebieski i biały Rampa najazdowa - rampa aluminiowa z powierzchnią antypoślizgową Nlsdpfx Ashzz S Ssftoa - możliwość zabezpieczenia kłódką - zoptymalizowany kąt najazdu dzięki obniżonemu podwoziu - podnośniki gazowe wspomagające podnoszenie i opuszczanie Podwozie i rama - zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - podwozie całkowicie spawane i cynkowane ogniowo - dyszel w kształcie litery V - automatyczne koło podporowe z uchwytem do manewrowania - dwie podpory tylne Powierzchnia ładunkowa i podłoga - ciągła, antypoślizgowa i wodoodporna podłoga z płyty szalunkowej - grubość 15 mm Instalacja oświetleniowa - nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - z lampą cofania - z tylną lampą przeciwmgielną - z oświetleniem obrysowym - z oświetleniem wewnętrznym - wtyczka 13-pinowa Koła i osie - amortyzatory do homologacji na 100 km/h (DE) - niskie zawieszenie Pullmann 2 - połączenie ocynkowanych, stalowych wahaczy i sprężyn śrubowych - bezobsługowe kompaktowe łożyska kół - odporne na uderzenia błotniki z tworzywa sztucznego - kliny pod koła z uchwytem Możliwości mocowania i zabezpieczenia ładunku - 4 punkty mocujące przykręcone do podłogi - dostępne kolory poliestru: czarny, zielony, szary, niebieski i biały

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 410 kg, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2016, id: 880790 DOLLY Po więcej informacji prosimy dzwonić: +????? Po szczegółowe informacje prosimy dzwonić pod numer: 420734511212 Nljdpfx Aew Unagsftoa

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 410 kg, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2016, id: 880790a DOLLY Aby uzyskać więcej informacji prosimy o telefon: , +????? ?? ????? ???? ????? ???: 420734511212 Nlsdpfxey Eu Igs Aftea

Stan: używany, masa własna: 7 375 kg, maksymalna waga ładunku: 27 625 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5 160J, rozmiar tylnej opony: 385/65R22,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Kieszenie na belki, -- Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek oraz zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Szczegóły: ! Njdpfoy E H N Njx Aftjla

Stan: używany, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 445/45 R19,5 160J, rozmiar tylnej opony: 445/45 R19,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Drukarskie pomyłki, błędy i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe. Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: ! Nlsdpfjy E H Hzsx Aftea

Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm. Pojazd oferowany w imieniu banku. -- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod adresem: ! Więcej informacji: ! Nledpfx Ajy E H E Djftea

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 100 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, FLIEGL ZPS200K przyczepa kombi do kontenerów hakowych z rolkami zewnętrznymi 5.500 mm – 7.000 mm, 2x kontener wymienny 10m3 oraz transport maszyn budowlanych Niemiecka przyczepa, pierwszy właściciel "ZPS200K Kombi-Tieflader" jest szczególnie odpowiednia do zmiennego transportu maszyn budowlanych, kontenerów rolkowych i kontenerów hakowych. Naczepa niskopodwoziowa 2-osiowa, dopuszczalna masa całkowita 20t Niska wysokość załadunku 1030 mm Obniżane podwozie/ dyszel do transportu 2 kontenerów hakowych Nodpfsy Hd Rgex Aftsla

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026418, masa własna: 7 156 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, całkowita długość: 15 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5*, kolor: czarny, Rok budowy: 2019, Zdjęcia mają charakter poglądowy – są to zdjęcia archiwalne! Wysokowytrzymała konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym królem 2'', X-tra Long, wewnętrzna długość 14 980 mm, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów, 24 tony, dwubiegowa noga podporowa obsługiwana jednostronnie, podstawa półokrągła z prostokątną płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia, 1 klin do kół z uchwytem, boczne zabezpieczenie z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane, nadkola ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, tylne zabezpieczenie "Heavy Blocker" + boczne rolki odbojowe. Para oczek promowych, oznaczone żółtym kolorem, ogranicznik palet w wersji Heavy, po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, możliwość mocowania co 200 mm, wysokość załadunkowa zmniejsza się o ok. 15-20 mm, uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem montażowym, koło zapasowe takie samo jak ogumienie zasadnicze, felga stalowa, plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką – szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie: osie BPW z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, hubodometr/licznik kilometrów, zawieszenie pneumatyczne, poduszka o średnicy 360 mm, całkowity skok ok. 260 mm. Układ hamulcowy: dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwie niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS marki Knorr, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Koła i opony: 435/50 R19,5'' stalowe felgi, fabrycznie lakierowane na srebrno, ET 120. Elektryka: 24 V, 4 x 3-komorowe lampy LED z opornikiem, + 2 okrągłe światła kombinowane cofania/przeciwmgielne LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu bez przewodu połączeniowego. Podłoga: sklejka o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wstawką Omega, na podłużnych belkach nośnych, dostosowana do obciążenia osi wózka widłowego do 7 100 kg. Nadwozie: montowana zabudowa, przednia ściana/przednie słupki wykazują ślady używania, wysokość 2 580 mm, stalowe słupki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniania plandeki bocznej przy przedniej ścianie, "Crash-Blocker" – dolny stalowy odbojnik na wysokości ok. 140 mm wewnątrz. Słupki środkowe: para przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 7 gniazdami wtykowymi. Listwy wtykowe: rzędy aluminiowych listw V w niepełnym komplecie. Drzwi Fliegl "I-Lock" zintegrowany zamek. Plandeka wykazuje ślady użytkowania, zgrzewane poziome i pionowe pasy. Dach: przesuwany dach, tylne podnoszenie Endlift, dach przesuwny od tyłu do przodu, plandeka w kolorze białym. Hydraulicznie podnoszony dach z obu stron, po jednym cylindrze z ręczną pompką w każdym słupku, podnoszony o 400 mm, z przodu 3 pozycje transportowe: wysokość wewnętrzna ok. 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, ustawione na ok. 2 950 mm. Nedpfxsy Efzkj Aftola System przeciwoblodzeniowy, pojedynczy środkowy wąż z automatycznym wentylowaniem przez światło hamowania (niedostępny przy dachu przesuwnym otwieranym od przodu). Optymalny rynienka odwadniająca na tyle, u góry nad drzwiami. Wskazówki eksploatacyjne: wymagana specjalna homologacja przy przekroczeniu całkowitej długości zestawu powyżej 16 500 mm. Dopuszczenie/tablice: certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (ważny tylko przy 4 rzędach aluminiowych liste

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031174, masa własna: 5 835 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, Zdjęcia przedstawiają archiwalne ujęcia. Pojazd może być nadal w użytkowaniu. Podwozie typu naczepa wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodła z wymiennym królem 2”. Zakrywany, opatentowany przedni panel. Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z mocowaniami. Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najechaniem. Składane tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe. 6 półmuszlowych błotników. Zintegrowane uchwyty błotników, powierzchnia odporna na kamienie. Drążek do plandeki z uchwytem. 2 haki holownicze z tyłu. Oś i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiana poprzez trzykrotne hamowanie. Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe przewody ułatwiające serwis. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 bezpieczne przeciwzamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony: 6x 385/65 R22.5 6x stalowa felga. Nedoy Efcujpfx Aftsla Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe lampy pozycyjne z przodu. 2 biało-czerwone lampy konturowe z tyłu. 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe bezpieczne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów połączeniowych. Hydraulika: Niskociśnieniowy siłownik max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z szybkozłączką HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez węży). Skrzynia wywrotki: Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Skośna przednia ściana grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne z profili zamkniętych 30 mm, spawane na czysto, z górnym profilem odpornym na wysypywanie materiału. Wewnątrz drabinka na przedniej ścianie. Zewnętrzny uchwyt na łopatę i szczotkę na przedniej ścianie. Tylna ściana z zawiasem podwójnym i 2-skrzydłowym podziałem (1/2 do 1/2), u góry z ramieniem skrętnym, każde skrzydło z zasuwą zbożową. Uszczelka gumowa na tylnej ścianie. Podłoga na całej długości 6 mm. Podest z wejściem, płytka przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, rolowana plandeka składowana po prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie. Uwagi eksploatacyjne: Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowaną tłocznią, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom od transportowanego materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła może nie zostać osiągnięte (nieprawidłowe rozłożenie masy może powodować złe prowadzenie lub jazdę naczepy). Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasów, związków chloru, siarki, paliw alternatywnych); Tego rodzaju media w kontakcie z wilgotną powierzchnią skrzyni mogą powodować korozję naprężeniową i znaczne pękanie konstrukcji! Pojazdy z wywrotkami przeznaczone są do przewozu ładunków chemicznie nieagresywnych. Transport substancji agresywnych tj. kwasy, zasady, sole, nawozy, osady ściekowe oraz odpady komunalne odbywa się na własną odpowiedzialność – mogą wystąpić uszkodze

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030053, masa własna: 7 965 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne). Pojazd może być nadal użytkowany. Podwozie wywrotki naczepowej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali wysokowytrzymałej, w wersji podstawowej, lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". Zakładana przednia ściana „Curve” – opatentowana. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Ochrona przed najazdem, składana. Osie i zawieszenie: 3 x BPW osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Laserowe ustawianie osi/układu jezdnego – redukcja zużycia opon i spalania paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowanym poprzez „3x hamowanie” (wspomaganie ruszania funkcjonuje do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maks. 25 km/h). Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi. Układ hamulcowy: Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 wtyczki sprzęgające na przedzie zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Nedpfjy Edtfox Aftsla Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony: 6x 385/65 R22.5". 6x felg stalowych. Elektryka: 24 V, tylne lampy zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 x 7-pinowe zamienne wtyczki z przodu, bez kabli, elektryka nie jest w pełni sprawna. Hydraulika: Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów). Wanna: Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Ściana czołowa skośna, grubość 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Boczne ściany z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi odpornymi na zsypywanie. Wewnętrzny podest wejściowy na przedniej ściance (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ścianki. Kształt Greenline – stożkowa i aerodynamiczna. Tylna ścianka typu membrana. Tylna ściana wahliwa na podwójnym zawiasie, z podziałem drzwi 1/2 na 1/2, u góry przegubowy dźwigar, każda połówka z własnym zsypem. Podłoga na całej długości 6 mm. Podest stojący z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrze/elektryka/hamulec z dużym dostępem dla lepszej obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie na prawo patrząc od tyłu, z centralnym zamknięciem po lewej. Uwagi eksploatacyjne: W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkodzony przez nawóz i nie korodował. Maksymalna masa całkowita podana technicznie, przy różnych rodzajach ładunku osiągnięcie tej masy może być niemożliwe ze względu na limity nacisku na oś, dyszel i siodło. Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, siarki, paliwa alternatywne); takie media mogą na mokrej powierzchni wanny powodować korozję naprężeniową i poważne spękania konstrukcji. Pojazdy z wannami przeznaczone są na ładunki nieagresywne chemicznie. Transport materiałów agresywnych, np. kwasów, zasad, soli, nawozów, osadów ściekowych i odpadów komunalnych, odbywa się na własne ryzyko. Może to prowadzić do uszkodzeń przez korozję naprężeniową lub wżery. Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne). Pojazd może być nadal użytkowany.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 kg, maksymalna waga ładunku: 35 kg, masa całkowita: 50 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, ze stałą stopą, bez kompensacji przesuwu Tylne podpory składane 2x kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdowe aluminiowe Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym Chlapacze za każdą osią 1x skrzynia narzędziowa, szer. 2 350 mm x dł. 730 mm x wys. 640 mm, zamontowana poprzecznie z przodu na podłodze łabędziej szyi, z 2 półkami Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na zwężeniu tyłu) (rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać 2 550 mm szerokości ramy zewnętrznej) Skrzynka na krawędziaki drewniane na łabędziej szyi, poprzecznie z przodu Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Zagłębienie na ramię koparki, od tyłu osi do końca naczepy, ok. 500 mm szerokości i ok. 230 mm głębokości Uchwyty mocujące naczepy niskopodwoziowej: Nlsdpji Ri Hgefx Aftoa 3 pary uchwytów po 10 t z przodu na łabędziej szyi, 8 par uchwytów po 10 t na pokładzie niskim, 3 pary listew mocujących na powierzchni przejazdowej pokładu niskiego, 3 pary uchwytów po 10 t w okolicy osi/tyłu Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie i podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Z osią skrętną Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235/75 R 17,5 Wg wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, fabryczny kolor srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego Z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja utrzymania pozycji opuszczonej + funkcja automatycznego resetu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie ciągnika, ciągnik musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w ciągniku (brak legalizowanej wagi) System stabilizacji jazdy pojazdu Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak naciski osi (brak legalizowanej wagi), przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oznakowanie LED żółte 2 przednie białe lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjno-obrysowe biało-czerwone 2x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego 1x dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania 1x lampa błyskowa LED z uchwytem, sterowana światłem postojowym (lampa zdejmowalna) 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm Podłoga Łabędzia szyja z pokryciem stalowym/ryflowanym Na powierzchni przejazdowej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, na nadkolach pokrycie stalowe/ryflowane, po obu stronach części niskiej podłogi możliwość hydraulicznego podnoszenia powierzchni przejazdowej, sterowanie z WOM samochodu ciężarowego Część tylna z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Długość pokładu niskiego ok. 6 300 mm Burty 25 mm aluminiowy profil zamknięty, wysokość 400 mm, z przodu i z boku na łabędziej szyi, wkładane Rampy najazdowe Rampy stalowe długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, bocznie ...

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2017, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8255 Fliegl SDS01 rynna na kręgi / EDSCHA / oś podnoszona dopuszczenie niemieckie Pierwsza rejestracja: 30.08.2017 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 35.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 35.000 Numer VIN: WFDFLT33902021914 OPONY I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie SAF 1. oś podnoszona zawieszenie pneumatyczne hamulce tarczowe NADWOZIE: Wymiary wewnętrzne: Wysokość (m): 2,80 (2,70) Szerokość (m): 2,49 Długość (m): 13,65 Rynna na kręgi ok. (m): 7,05 DODATKOWE SPECYFIKACJE: Drzwi portalowe EDSCHA Nlsdpfx Asxv N Hcsftsa Rynna na kręgi Referencja poprzedniego właściciela usunięta cyfrowo DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny (Teil I) Karta pojazdu (Teil II) Dodatkowe dokumenty dostępne na życzenie za dopłatą. M. BUFANO m. (Włoski, Angielski, Niemiecki) J. CORDEIRO j. (Portugalski, Hiszpański, Włoski, Angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, Bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński, Rosyjski Mówimy: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Dołożono wszelkich starań, by zapewnić poprawność informacji, jednak nie odpowiadamy za błędy ani pominięcia. Prosimy naszych klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są orientacyjne. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym. Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy, by osobiście sprawdzić stan techniczny pojazdu. Oferujemy także możliwość jazdy próbnej. Ważne: dostarczane z pojazdem akumulatory to te aktualnie zainstalowane. W przypadku chęci zakupu nowych akumulatorów, prosimy o kontakt celem uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 693 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, Wyposażenie: ABS, Fliegl SDS Megatrailer platforma + plandeka przesuwna + dach Edscha + drzwi portalowe + podnoszony dach 3 osie, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z jedną osią podnoszoną, skrzynia na palety, oś SAF, ABS. Opony: 385/55R19,5 Ładowność: 28 693 kg Nlodoy E D Hxjpfx Aftsa

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, masa własna: 6 575 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 1 360 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, Używana naczepa platforma Nodpfxjy Ercbo Aftjla Stalowa przednia ściana z wycięciem na długie pręty Podłoga wzmocniona profilami stalowymi Kieszenie boczne na słupki Skrzynka magazynowa na wkładane słupki

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, Rok budowy: 2018, Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Podwozie naczepy - wersja Spedition Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, należy je wcześniej otworzyć! Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokada drzwi boczna 2 kliny pod koła z uchwytami Uwaga! Tylko podwozia nr 2024286 – 89: Skrzynia paletowa na 30 europalet (prześwit podłogi ok. 220 mm) Zabezpieczenie przeciw najazdowi, stal ocynkowana Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi Z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Osłona tylna Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest dołączona) Nlodpfx Afey Dfprjtea Osie i zawieszenie Osie SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamiane przez „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do 30% przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki siodłowe zapewniające skuteczność ABS! z zaworem unoszenia/opuszczania Stabilizator jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebro fabryczne Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pin i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla Ściana przednia / narożniki przednie 2 wysokości 580 mm, narożniki stalowe w wersji o zwiększonej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie czołowej „Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z tylną osłoną stalową Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnym gniazdem i długim gniazdem na dole 3 pozycje słupków Ściana tylna / narożniki tylne Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem Drzwi tylne dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami drążkowymi Plandeka Plandeka z wgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Napinacze ze stali nierdzewnej Dach Dach rozsuwany, tył podnoszony typu Endlift, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały Optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, na górnym pałąku, nad drzwiami Wskazówki eksploatacyjne Przy zestawieniu pociągu drogowego należy zwrócić uwagę na zachowanie dozwolonej przepisami wysokości całkowitej pojazdu! Jeżeli przekroczona zostanie wysokość 4 000 mm, zwracamy szczególną uwagę na następujące kwestie: Przewoźnik odpowiada sam za powstałe szkody. Kierujący przemieszczeniem musi sam zdobyć pozwolenie zgodnie z § 29 StVO. Nie ponosimy odpowiedzialności za przemieszczenie pojazdów. Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!