Używane Faymonville F-S43 Mega Telesattel 3 X Zwangsgelenkt Nr.: 354 na sprzedaż (60 078)

Stan: używany, przebieg: 491 564 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer identyfikacyjny pojazdu: XLRTEH4300G217864 Hydraulika wywrotu Pierwsza rejestracja: 13.07.2018 Masa własna: 8 614 kg Przegląd techniczny DE do 02.2027 - badanie specjalne (SP) do 08.2026 (ogumienie 2. osi w złym stanie) ----SuperSpaceCab – kabina kierowcy ZF-Intarder, tachograf cyfrowy Klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, ogrzewanie postojowe, 2 leżanki, radio CD/Aux/Bluetooth/nawigacja, przygotowanie pod system opłat drogowych, kierownica wielofunkcyjna, podgrzewany fotel, wentylacja fotela, lodówka, asystent pasa ruchu, AEBS Zawieszenie resorowe przód / pneumatyczne tył Rozstaw osi: 3 800 mm Wysokość siodła: 1 175 mm Gniazdo NATO Zbiornik paliwa: 845 l Spoiler dachowy, spoilery boczne Skrzynka narzędziowa Ogumienie: 1. oś: 385/65 R 22,5 2. oś: 315/80 R 22,5 Aluminiowe felgi Bsdpfeyiwpmex Ahfjdf Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa cywilnego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta jest co do zasady bez nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, przebieg: 496 815 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 05/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Numer identyfikacyjny pojazdu: YV2RT60D9HB817378 Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów: 125 t Masa własna: 11 200 kg Przegląd techniczny (DE HU) do wykonania Gniazdo NATO Bjdpfx Ajzbv T Uehfsdf ---- Kabina GlobetrotterXL RETARDER, tachograf cyfrowy Klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, ogrzewanie postojowe, 2 leżanki, Radio-USB/SD/Aux/Bluetooth, asystent pasa ruchu, system ostrzegania przed kolizją, Multifunkcyjna kierownica, podgrzewany fotel, lodówka Światła XENON Zawieszenie pneumatyczne przód + tył Rozstaw osi: 3 600 / 1 380 mm Zbiornik paliwa 1 000 l za kabiną OSIE AP Płyta siodłowa 3,5 cala Wysokość siodła: 1 360 mm Lampa obrotowa Skrzynka narzędziowa Ogumienie: 1. oś 385/65 R 22,5 2. + 3. oś 315/80 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna-sprzedaży. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta nie obejmuje zasadniczo nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, przygotujemy dla Państwa ofertę od naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 292 517 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 04/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, Nr VIN: WDB9630201L888972 ŁADOWARKA CZOŁOWA Z WAGĄ I DRUKARKĄ Nadwozie: HEIL EHP 7000 – pojemność załadunkowa: 31 m³ Masa własna: 18 160 kg – ładowność: 7 840 kg Niemiecki przegląd techniczny (HU) do: 02.2026 – przegląd specjalny (SP) do wykonania Antos – kabina niska Hamulec silnikowy trzystopniowy, cyfrowy tachograf Klimatyzacja, radio, przygotowanie pod opłatę drogową, wielofunkcyjna kierownica, podgrzewany fotel, monitoring przodu i tyłu kamerą, Rozstaw osi: 4 300 mm Oś 3 = SKRĘTNA Zbiornik paliwa: 290 l Zbiornik AdBlue Centralne smarowanie Ogumienie: 1. oś: 385/55 R 22,5 2. i 3. oś: 315/70 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku potrzeby wykonania nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Bodpfxsxd Iywo Ahfjdf

Stan: używany, przebieg: 567 823 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 10/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 640 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, windy załadunkowa, Nr. identyfikacyjny pojazdu: WDB9630031L885836 Przebieg: 567.823 km Masa własna: 11.100 kg Niemiecki przegląd techniczny (HU) do wykonania ---- Kabina kierowcy typu średniego Skrzynia biegów automatyczna Hamulce silnikowe trójstopniowe, tachograf cyfrowy Klimatyzacja, radio, przygotowanie do systemu opłat drogowych, wielofunkcyjna kierownica, podgrzewane siedzenie Resor piórowy z przodu / Zawieszenie pneumatyczne z tyłu Zbiornik paliwa 390 l Zbiornik AdBlue 70 l Rozstaw osi: 6.100 mm Spojler dachowy Zabudowa skrzyniowa typu playwood, dwupoziomowa, z przesuwanym dachem Edscha z podnośnikiem pionowym Dhollandia DH-VO 1500 Wymiary: 8.900 x 2.500 x 2.640 mm – dół 1.570 mm / góra 1.070 mm Bsdpfx Ahowl St Hefsdf 4 x skrzynka narzędziowa Ogumienie: 315/70 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w sensie prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie obejmuje generalnie nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 252 215 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 07/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, Nr VIN pojazdu: WMA90SZZ4EM651686 Masa własna: 16 080 kg - Ładowność: 15 920 kg NADWOZIE: FAUN ROTOPRESS 525 LB Wersja podstawowa Centralne smarowanie Podnośnik Zoeller Delta 2301 Przegląd techniczny DE do wykonania Bsdpfx Ahexfdtiofedf ---- Kabina średnia Hamulec silnikowy, tachograf cyfrowy Klimatyzacja automatyczna, tempomat, radio CD/Aux/Bluetooth, 3 miejsca siedzące Przygotowanie do opłaty drogowej, podgrzewane fotele Resorowanie piórowe z przodu / pneumatyczne z tyłu Rozstaw osi: 1 795 - 2 980 - 1 350 mm Oś 4 - skrętna + podnoszona Zbiornik paliwa 400 litrów Wydech wyprowadzony ku górze Opony: 315/70 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zgodny z umową sprzedaży. Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego badania technicznego TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub oznakowaniem. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 214 830 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 05/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Nr VIN pojazdu: WDB9302011L814885 EURO 5 FAUN VARIOPRESS II 522 Zöller Schüttung Delta Lifter 2301 Bedpfswl Sr Nox Ahfedf Przebieg: 214.830 km Masa własna: 15.300 kg Następny niemiecki przegląd techniczny (HU) do wykonania ---- Kabina średnia Hamulec silnikowy dwustopniowy, tachograf cyfrowy Klimatyzacja, radio CD, Przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, wielofunkcyjna kierownica, kamera cofania, podgrzewane siedzenie Zawieszenie resorowe z przodu / pneumatyczne z tyłu Zbiornik paliwa o pojemności 500 l Zbiornik AdBlue Rozstaw osi: 3.900 / 1.350 mm Oś 3 = skrętna + podnoszona Blokada mechanizmu różnicowego Centralne smarowanie Ogumienie: 315/70 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe BEZ koła zapasowego Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w sensie prawa cywilnego. Decydujący jest opis według umowy kupna. Nasza oferta z zasady nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W razie potrzeby wykonania nowego przeglądu TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 49 900 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, z pneumatycznym zawieszeniem, hydromechanicznym wymuszonym układem kierowniczym, jednoczęściową teleskopową powierzchnią ładunkową, wnękami na koła, ze ściętym tyłem oraz najazdami Wymiar B: 11 300 mm Masa własna: 15 100 kg STZ-L gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyodrębniona powierzchnia ładunkowa 3 900 x 2 480 mm - hydromechaniczne sterowanie wymuszone (układ kierowniczy 2-obwodowy) - obrotowa płyta siodłowa z wymiennym królem 2" i regulowanym klinem kierującym - przednie podporu mechaniczne siodła Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa teleskopowa, w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodem stałym o długości 300 mm - przesuwna płyta o długości 300 mm na rurze wewnętrznej, z możliwością blokady - blokada stopni wysuwu przez cylindry sprężynowe i sworznie stożkowe - 1 para wnęk na koła za pierwszą osią, głębokość 410 mm Podwozie Bsdpfx Ajy Iq Tdohfsdf - 4-osiowe, pneumatycznie zawieszane podwozie - 1. oś skrętna z funkcją podnoszenia - agregat osiowy SAF: trzy hydromechanicznie wymuszone osie skrętne - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi regulatorami cięgien (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania: obniżenie do min. 805 mm / podniesienie do max. 1 050 mm - wysokość załadunku: 860 mm - wnęka na ramię koparki: 3 850 mm długości, 750 mm szerokości - wnęka na koło za gęsią szyją: 410 mm głębokości - wnęka na koło za pierwszą osią: 410 mm głębokości Tył pojazdu - konstrukcja ze ścięciem 500 mm - krótki tylny zwis: 1 240 mm od środka ostatniej osi - tylne podpory hydrauliczne Najazdy - dwuczęściowe najazdy: długość 2 855 mm / 1 415 mm; szerokość 890 mm - hydrauliczna regulacja najazdów Układ hamulcowy - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi - automatyczna regulacja siły hamowania w zależności od obciążenia (ALB) - automatyczne regulatory cięgien (AGS) - hamulec postojowy z cylindrami sprężynowymi - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - wnęka na koło - wnęka na ramię koparki - wysuwane poszerzenia - centralne smarowanie "BekaMax" - agregat elektryczny z pilotem radiowym Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3 900 x 2 480 mm 1 000 mm fazowania Wirtgen Wysokość siodła pod obciążeniem: 1 250 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 8 800 x 2 550 mm teleskopowana o 2 800 mm stopniowana do (dł. x szer.): 11 600 x 2 550 mm Układ kierowniczy 1. oś skrętna podnoszona 2-4. oś hydromechanicznie wymuszona (układ 2-obwodowy) Sterowanie radiowe Agregat elektryczny

Stan: używany, przebieg: 193 035 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer identyfikacyjny pojazdu: W1T96423010615078 Drzwi po stronie pasażera lekko uszkodzone, patrz zdjęcie nr 6 Masa własna: 14 629 kg RETARDER - BORDMATIK - AHK - EURO 6 E Badanie techniczne (DE HU) do 07.2026 - Badanie specjalne (SP) do 01.2027 Kabina kierowcy ClassicSpace średniej wielkości RETARDER, tachograf cyfrowy Klimatyzacja, tempomat, radio USB/SD/Bluetooth/nawigacja, tempomat, wielofunkcyjna kierownica, przygotowanie do opłat drogowych, podgrzewany fotel, lodówka, wywrotka trójstronna MEILLER Wymiary: 5 600 x 2 380 x 1 000 mm BORDMATIK Plandeka rolowana, zsyp Regulowany zderzak tylny przeciwnajazdowy Zawieszenie resorowe Rozstaw osi: 1 750 - 2 500 - 1 350 mm Zbiornik paliwa 320 litrów Osie AP Hak holowniczy 50 mm Ogumienie: 1. + 2. oś: 385/65 R 22,5 3. + 4. oś: 315/80 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku potrzeby nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamowo. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Bdodpfx Aey U Au Tehfsf

Stan: używany, masa własna: 6 360 kg, maksymalna waga ładunku: 32 640 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 100 procent, kolor: biały, Rok budowy: 2026, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny pojazdu do zapytań: 69853 Benalu, BRD3 * Rok produkcji: 2026 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * EBS, elektroniczny system hamulcowy * Oś podnoszona * Uchwyt na koło zapasowe z kołem zapasowym * Złącze elektryczne 2x7 pin * Złącze elektryczne 15 pin * Skrzynka narzędziowa / schowek * Podest roboczy * Plandeka rolowana * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 39.000 kg * Masa własna: 6.360 kg * Ładowność: 32.640 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon, 1. oś: 100% -- 100% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, 2. oś: 100% -- 100% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, 3. oś: 100% -- 100% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Zabudowa: Mega stalowa mulda okrągła * Jednodniowa rejestracja * Pojemność: 25 m³ * Oś podnoszona Hardox * Wysokość siodła: 1350 mm * Tylna klapa wahliwa * Składany zderzak przeciwnajazdowy * Oś SAF, długość ramy 7500 mm * Nogi podporowe SAF do pełnego obciążenia * Grubość podłogi: 5 mm * Opony Bridgestone * Siłownik wywrotu Hyva * Skrzynka narzędziowa, stanowisko obsługi * Dokumenty COC Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.: Bjdpfxsyicpvs Ahfjdf * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i bezproblemowe finansowanie * Wnioskowanie o wszystkie dokumenty (w tym eksportowe) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Przeglądy techniczne, usługa rejestracji * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, masa własna: 6 380 kg, maksymalna waga ładunku: 32 620 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 100 procent, kolor: biały, Rok budowy: 2026, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny pojazdu do zapytań: 69857 Benalu, BRD3 * Rok produkcji: 2026 * ABS – system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania * EBS – elektroniczny system hamowania * Oś podnoszona * Uchwyt na koło zapasowe wraz z kołem * Złącze elektryczne 2x7-pinowe * Złącze elektryczne 15-pinowe * Skrzynia narzędziowa / schowek * Podest * Plandeka rolowana * Przegląd techniczny: HU/AU do 06.2027 * Zawieszenie pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg * Masa własna: 6.380 kg * Ładowność: 32.620 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon 1. oś: 100% -- 100% – rozmiar opony: 385/65 R22,5 * Stan opon 2. oś: 100% -- 100% – rozmiar opony: 385/65 R22,5 Bdjdpoyicrqefx Ahfjf * Stan opon 3. oś: 100% -- 100% – rozmiar opony: 385/65 R22,5 * Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Producent: Mega – wywrotka stalowa okrągła * Dopuszczenie jednodniowe * Pojemność: 25 m³ * Hardox – oś podnoszona * Wysokość siodła: 1250 mm * Klapa wahadłowa * Składana belka przeciwnajazdowa * Osie SAF, długość podwozia: 7500 mm * Nogi podporowe SAF do pełnego obciążenia * Grubość podłogi: 5 mm * Opony Dunlop * Siłownik wywrotu Hyva 250 bar * Skrzynia narzędziowa, stanowisko obsługi * Dokumenty COC Zastrzeżenie: Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz błędów. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup/sprzedaż/wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i bezproblemowe finansowanie * Załatwianie wszystkich dokumentów (w tym eksportowych) * Zamówienie tablic eksportowych/celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, rejestracja pojazdu * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie udzielimy fachowej porady.

Stan: używany, przebieg: 258 713 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 11/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 500 kg, maksymalna waga ładunku: 10 500 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 200 mm, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 4, całkowita długość: 10 850 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, system immobilizera, tempomat, Norma emisji: EEV. Skrętna oś wleczona. Faun Vario II 524 V19 Nr 520293 Zöller2301 120/240/1,1. Oferta niewiążąca - zastrzegamy sobie prawo do zmian i sprzedaży pośredniej - sprzedaż odbywa się z wyłączeniem jakiejkolwiek gwarancji - wszystkie dane bez gwarancji! Bodpfxsxu Euts Ahfsdf

Stan: używany, przebieg: 382 353 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, windy załadunkowa, Numer identyfikacyjny pojazdu: WDB96702710070173 Przebieg: 382 353 km - 7 259 mth Skrzynia chłodnicza Kießling z agregatem THERMO-KING T 1200R Spectrum (do -30°C) Godziny pracy silnika diesla: 3 244 h - z sieci: 183 h - łącznie: 8 319 h Zasilanie diesel/prąd, rejestrator temperatury Masa własna: 8 590 kg Badanie techniczne DE ważne do 09.2026 - badanie specjalistyczne SP do 03.2026 Kabina krótka Hamulec silnikowy, tachograf cyfrowy Klimatyzacja, tempomat, radio CD/Bluetooth, Przygotowanie pod system poboru opłat, wielofunkcyjna kierownica Asystent pasa ruchu, Active Brake Assist Zawieszenie piórowe przód / pneumatyczne tył Rozstaw osi: 4 770 mm Nadwozie chłodnicze Kießling: 6 980 x 2 485 x 2 400 mm Wysokość załadunkowa tył: 2 310 mm Drzwi boczne Winda załadunkowa Bär 1,5 t Bdedpfoxmn Tcjx Ahfof Opony: 285/70 R19,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Obowiązują zapisy zawarte w umowie sprzedaży. Nasza oferta domyślnie nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 98 290 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Szyja łabędzia: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowalna. Długość ok. 3.650 mm * Złącze hydrauliczne ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min), * w tym wysięgnik do podwieszania przewodów zasilających; zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 l z szybkozłączami MAX Trailer, w przeciwnym razie szybkozłącza zapewnia klient franco fabryka. * Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 Powierzchnia ładunkowa MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-osiowa teleskopowa powierzchnia ładunkowa z łącznikiem sworzniowym z przodu oraz ścięciem ok. 500 mm x 8° z tyłu. * Długość: ok. 11.000 mm * Technicznie wysuwana o: ok. 7.700 mm * Rozstaw osi: ok. 1.500 mm * Hydrauliczny sworzeń sprzęgający. Oś wahliwa 2-osiowy wózek przedni osie wahliwe * wszystkie osie ze sterowaniem hydro-mechanicznym wymuszonym. * MAX810-podwozie-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 łącznik sworzniowy z przodu i z tyłu. * Długość: ok. 2.970 mm, szerokość podwozia: ok. 2.750 mm * BEKA-MAX centralne smarowanie dla 2-osiowego podwozia ze standardowym smarem NLGI-2 * Wysuwane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę dla 2-osiowego podwozia. (± 27 kg) OŚ WAHLIWA 6-OSIOWA POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * wszystkie osie ze sterowaniem hydro-mechanicznym wymuszonym. * Zawór przeciwprzecięciowy na cylindrze kompensacyjnym osi z automatyczną funkcją RESET. * Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zatrzaskami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej. * Techniczne obciążenie osi: po 13.740 kg (30 km/h) * Hydrauliczna kompensacja osi. OPONY * 24 x marka według naszego wyboru (M+S) 245/70 R17.5 * Indeks nośności 143/141L (146/146F) * TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Lakierowanie osi * 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego w kolorze jednolitym DB7350 Novagrau. Bedpszbfuhofx Ahfjdf * LAKIEROWANIE Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana w turbinie. * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok systemu lakierniczego. * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej. * LAKIEROWANIE naczepy karminowoczerwone (RAL 3002) W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: * Wysięgnik z wyciągarką na koło zapasowe na przedniej ściance szyi łabędziej. * 3,5 cala sworzeń królewski * Stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysoka. * Na szyi łabędziej montowane burty aluminiowe oraz burta tylna, ok. 400 mm wys., w wersji anodowanej. * Dźwignia sterująca na szyi łabędziej chroniona składanym pokryciem. * Oświetlenie panelu obsługi na szyi łabędziej z wyłącznikiem. * Po jednej 7-polowej gnieździe z lewej i prawej strony z tyłu szyi łabędziej do tablicy ostrzegawczej. * Manometr obciążenia na szyi łabędziej do określania obciążenia osi na wózku z przodu i z tyłu * BEKA-MAX centralne smarowanie dla szyi łabędziej ze standardowym smarem NLGI-2. * Złącza hydrauliczne z szyi łabędziej do niskopodwozia ze złączami śrubowanymi. * Możliwość wchodzenia na szyję łabędzią. * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym. Moc: 9,5 kW (12,9 KM) przy 3000 obr./min, norma emisji: EU Stage V, maks. ciśnienie hydrauliki: 280 bar, maks. przepływ: 21 l/min, montaż na szyi łabędziej. * Zbiornik na olej

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 676 225 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/60 R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 959 l, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, spojler, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - System alarmowy - Aluminiowy zbiornik paliwa - Termometr zewnętrzny - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Zestaw głośnomówiący (Carkit) - Okno dachowe - Spojler dachowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Cyfrowy tachograf - Ogranicznik prędkości - Klimatyzacja - Zawieszenie pneumatyczne - Filtr cząstek stałych - Radio/CD - Kabina sypialna - Drzwi boczne - Roleta przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyka podgrzewania = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 419 cm³ Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Bodpfxezb A Ufs Ahfodf Oś przednia: rozmiar opon: 315/60 R 22.5; maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; skrętna; bieżnik lewa: 30%; bieżnik prawa: 30% Oś tylna: rozmiar opon: 295/60 R 22.5; podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; bieżnik lewa wewnętrzna: 60%; bieżnik lewa zewnętrzna: 60%; bieżnik prawa wewnętrzna: 50%; bieżnik prawa zewnętrzna: 50%; redukcja: pojedyncza Wagi Masa własna: 8 024 kg Ładowność: 10 976 kg DMC: 19 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, masa własna: 994 kg, maksymalna waga ładunku: 2 506 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 4 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 270 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 185/60 R 12C, rozstaw osi: 800 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2025, Bardzo stabilny transporter maszyn, dopuszczalna masa całkowita 3500 kg, ładowność 2506 kg, zawieszenie paraboliczne. Solidna rama z profili stalowych o grubych ściankach zapewnia długą żywotność, nawet w przypadku ewentualnego przeciążenia. Podłoga aluminiowa z ryflowanej blachy z licznymi poprzecznymi wzmocnieniami. Wysokość najazdu 350 mm jest łatwo i bezpiecznie pokonywana dzięki rampie najazdowej o długości 1650 mm. Koło podporowe automatyczne o nośności 500 kg, koła 230 x 80 mm. Przegląd techniczny i dokumenty rejestracyjne (TÜV i Brief), dostępny od ręki z magazynu! Bdjdoi R Ibijpfx Ahfjf

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 630 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 950 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Drzwi tylne - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona Bjdpoy Iu R Hsfx Ahfjdf Tylna oś 2: oś podnoszona Masa własna: 7 432 kg Ładowność: 28 568 kg DMC: 36 000 kg Badanie techniczne (APK): ważne do 11.2026 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: naczepa: 21 Krone / Mega / Edscha / oś podnoszona / 3 osie PBW Nr: WKESD00000708019 TÜV: HU: 11.2026 - SP: 05.2026 Oś podnoszona Masa własna: 7 432 kg Masa całkowita: 39 000 kg Wymiary wewnętrzne Długość: 13,63 m Szerokość: 2,48 m Wysokość: 2,95 m Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone! = Informacje o firmie = Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Komórka: Pani Sabine Faust Email.

Stan: nowe, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm - Tylna część gęsiej szyi ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do osadzenia ramienia koparki - Pneumatyczna blokada z konicznymi sworzniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokującymi - Pokrycie twardym drewnem na ścięciu powierzchni ładunkowej Bdsdpfsk Aht Usx Ahfjf Rampy załadunkowe: - 1 para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Poszczególne rampy hydraulicznie przesuwane ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z układem wymuszonym do jazdy do przodu, pozostałe osie hydromechanicznie sterowane - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 podwójnie montowane - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Elektroyhdrauliczna jednostka 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Miejsce parkingowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze poza użyciem - 1 koło zapasowe - 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych ok. 400 mm wysokości, anodowanych, montowana na gęsiej szyi - 1 wsuwana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana, montowana na gęsiej szyi - Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm nad gęsią szyją, blacha ryflowana nad królewskim sworzniem - Królewski sworzeń 2" - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50 000 kg - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm - Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Zagłębienia na koła z listwami wspinaczkowymi - Aluminiowe pokrywy na zagłębienia na koła - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Układ skrętu obsługiwany z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą toru kół - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi - Centralny system smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX - Zdalne sterowanie radiowe do obsługi układu skrętu, dodatkowo do pilota kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - System Wabco Smart Board - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, w tym 2 światła pozycyjne i uchwyty do lampy ostrzegawczej

Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Bodpfx Ashlz S Nohfsdf Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8° • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających • Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Rampy stalowe, dwuczęściowe: • Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm • Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania • Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna • Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do serwisu osi • 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E Malowanie: • Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej • Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau • Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010 Podpory siodła: • Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V • ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem • Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm • Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone • 4 kliny pod koła • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe • Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej • Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową • Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony • Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową • Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem • Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy • Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną • 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft • 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej • Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony • Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej • Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia • Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Kompletna konstruk

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1 000 mm x 8° - 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm - Kieszenie na koła z listewkami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Między 1. a 2. osią para stałych kieszeni na koła z przykryciem, ok. 1 610 x 970 x 400 mm - Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową na ramię łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - 5 par pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania w kieszeniach na ramię koparki (LC 5 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2 000 daN) - W tym 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła – maks. punktowe obciążenie 3,5 t / szt. Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi segmentami, podnośnikiem hydraulicznym oraz przesuwem hydraulicznym Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś podążająca skrętna - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Akcesoria w komplecie: - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej – uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Jedno koło zapasowe - Zaczep 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia wysokości ok. 400 mm - Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu Bdodpsup U Hzefx Ahfjf - 4 kliny pod koła - Rozsuwane ocynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone - Zespół elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Cztery rozsuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Na gęsiej szyi ściany boczne i tylna aluminiowe, wsuwane ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20 lub 30 stopowy - 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Zdejmowany, ocynkowany stolik środkowy z 1 parą gniazd WADER na kontener - Listewki antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Warstwa piaskowa lakierowana na ryflowanych blachach na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Naklejki ograniczające prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach

Stan: nowe, masa własna: 12 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm - 3 pary pierścieni mocujących Dwuczęściowe rampy stalowe: - Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami oraz podnośnikiem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° - Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami poszycie z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny lub manualnie - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Akcesoria w komplecie: - 1 koło zapasowe z uchwytem - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia - Przednia belka połączeniowa z żółto-czerwonymi złączami pneumatycznymi - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo tylne na gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych - 3 wysokości aluminiowych desek - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Plandeka o wysokości regulowanej (3960 mm) - Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym do kurtyny przesuwnej - Regulacja wysokości o ok. 400 mm - Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przedniej i tylnej ściany - W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych stężeń - Nadwozie rozszerzane hydraulicznie na boki o ok. 750 mm - Przesuwany dach z podnoszonym portalem Bdodpjtvfkfefx Ahfsf - Plandeka przesuwna, rezerwa długości 700 mm, pasy mocujące co ok. 600 mm - Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm - Przewóz z otwartym przesuwanym dachem niedozwolony – grozi uszkodzeniem plandeki - Blachy przęsłowe do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Na gęsiej szyi i rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem elektrycznym - Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy - 6 par kieszeni na stójki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na przedniej osi - Kratownica na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20 x 20 cm) - Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm po prawej stronie między osiami - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, ze światłem pozycyjnym - Manometr osiowy do określania nacisków osi, wraz z diagramem obciążeń - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%)

Stan: nowe, masa własna: 10 300 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5,000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa za szyją łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami ryflowana blacha Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z nawierzchnią z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, podnośnikiem hydraulicznym i możliwością przesuwania hydraulicznego - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna aktywna - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osiowe - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF - System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Jedno koło zapasowe z mocowaniem przed przegrodą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana, stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny przeciw stoczeniu - Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami i powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach naczepy, czerwone z tyłu - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz ramp uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Zawory sterujące do ramp zamontowane po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na nośniku USB - Na szyi łabędzia demontowane burty i tylna ścianka ALU ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wpuszczane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - Elektryczna wciągarka z pilotem radiowym, udźwig ok. 5.400 kg, wraz z liną stalową o średnicy 9,5 mm i długości 24 m oraz rolką prowadzącą - Przykręcany pierścień 5t do prowadzenia liny wciągarki na szyi łabędzia bez rolki kierunkowej - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej dla kontenera 20ft - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku na oś i stopnia załadunku - 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki (LC 5,000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki, z tyłu przy ścięciu (LC 10,000 daN) Bjdpfxeu Hp Hrj Ahfedf - Na ryflowanych blachach szyi łabędzia i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr do pomiaru nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa piaskowana, nast

Stan: nowe, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 37 100 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 6° - Techniczny nacisk siodła: 18.000 kg - Dla ciągnika siodłowego: 4 x 2 oraz 6 x 2 Powierzchnia ładunkowa: - Długość powierzchni ładunkowej ok. 9.600 mm ze ścięciem z tyłu ok. 900 mm x 6° - Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3.000 mm, wytrzymałość do ok. 9.000 kg - Pokrycie powierzchni kratownicą oraz blacha o grubości ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy: - Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS o długości ok. 4.675 mm i szerokości ok. 900 mm - Pokrycie kratownicą - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Rampy przesuwane hydraulicznie każda osobno ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do wewnątrz - Lakierowana powłoka piaskowa na zewnętrznej ramie rampy oraz na końcówce rampy - Lampy błyskowe po zewnętrznych stronach końcówek ramp z przełącznikiem obok sterowania rampami - Zabezpieczenie ramp w pozycji transportowej poprzez szybkozłącze Oś, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, oś 1 i 2 sztywna, oś 3 skrętna - Oś 1 z pomocą ruszania - Sterowanie przez pedał hamulca w ciągniku siodłowym - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - 235/75 R 17.5 Bsdpfx Aouadk Nshfedf - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Czujniki ciśnienia TPMS na wszystkich kołach, także kole zapasowym Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Lakierowanie: - Naczepa MB 7350 nowoszary Wyposażenie dodatkowe w zestawie: - Demontowana stalowa ściana czołowa, wysokość ok. 400 mm - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania siłownikami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek - Płyta prowadząca pod gęsią szyją dla płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50.000 kg - Ciągła kratownica z 5 mm podłożem blaszanym jako dodatkowe wzmocnienie - Lakierowana powłoka piaskowa - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej i podnoszonego łóżka do montowania zaworów sterujących rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu - Sworzeń królewski 2" - Centralny system smarowania z 1 pompą marki BEKAMAX - Na gęsiej szyi 1 para demontowanych aluminiowych burt bocznych, wysokość ok. 400 mm, anodowane - Elektryczna wciągarka linowa, siła uciągu ok. 5.400 kg, z pilotem radiowym - Lina stalowa o długości ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, wraz z rolką dociskową - System WABCO Smart Board - 4 wysuwane tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm

Stan: nowe, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt Bdodpfx Aheh Hm Tzofsf - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 39 400 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 600 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: -Szyja łabędzia z pokryciem z twardego drewna o grubości 30 mm -Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej -3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej -5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz -3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz -1 para pierścieni mocujących leżąca z przodu powierzchni ładunkowej -Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających -Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: -Mechaniczne podpory siodłowe JOST z 2-biegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego) Osie i ogumienie: -Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie z układem kierowniczym skrętnym -Zawieszenie pneumatyczne z hamulcami bębnowymi, funkcja podnoszenia/opuszczania -Osie z układem samoskrętnym, blokada elektromagnetyczna cofania aktywowana przez bieg wsteczny lub manualnie -Narzędzia osiowe -Ogumiowanie 205/65 R17.5 Układ hamulcowy: -Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: -Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych -Jakości stali: -S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) -S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: -Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Bodst Ag Uwspfx Ahfjdf -ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym -Połączenia zgodne z ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie: -Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, zapewniona przez dwu­komponentowy grunt cynkowy (2K) -Wysokiej klasy dwukomponentowa powłoka nawierzchniowa w kolorze Novagrau -Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (biały czysty) Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową -Czop królewski 2" -Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości -Na ocynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone złącza powietrza -4 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej -Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej -Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy -Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony -Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz czerwone z tyłu -Na szyi łabędziej oraz na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze oraz gniazdo zasilania -Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy -TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141 -Na szyi łabędziej burty aluminiowe i tylna ściana wsuwana ok. 2 440 x 400 mm -Tylne, ocynkowane słupki wkładane są zdejmowalne, długość zabudowy ok. 2 560 mm -7 par kieszeni na kontenery WADER -1 x kontener 20ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na szyi łabędziej; 2 x kontener 20ft -7 par gniazd na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej -Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku -Przesuwana listwa zaczepowa do ramp najazdowych aluminiowych z tyłu pojazdu -Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej nałożona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 m

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 38 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym zamkiem • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm • 7 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) • 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do wieszania pasów mocujących (LC 2 000 daN) Osie i ogumienie: • Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie • Hamulce tarczowe • Techniczny nacisk osi: 10 000 kg • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do osi Bdedpfx Asiu Etrehfjf • Ogumienie: 385/65 R 22,5 • System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu instalacji z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym • Połączenia zgodnie z ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe: • Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru osi • 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • Sztyft królewski 2'' • Ocynkowana przednia ściana stalowa o wysokości ok. 1 600 mm • Na ocynkowanej listwie z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne • Biały taśma odblaskowa boczna zgodna z przepisami UE, na wyciągu oraz tylnej części naczepy w kolorze czerwonym • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Błotnik z tyłu naczepy • Instrukcja obsługi i opis • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, obramowana profilami Omega • 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie podłogi • 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Agregat elektrohydrauliczny • Na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem • Na centralnej belce warstwa piaskowa wgrzana jako zabezpieczenie antypoślizgowe • 6 par kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej do 1x20ft, 2x20ft lub 1x40ft kontenerów. Dodatkowy punkt blokujący na wysuwie dla kontenera 45ft • 4 pary listew kieszeniowych, poprzecznie montowanych w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm • Drabinka zamontowana po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Skrzynka narzędziowa HDPE ok. 1 200 x 500 x 480 mm z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (w kierunku jazdy) • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) z odpinaną osłoną na pompę • Oś podnoszona na przedniej osi z systemem sterowania TEBS E w zależności od obciążenia i stanu załadunku • Bezprzewodowy pilot (radiowy) do sterowania osiami, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku do kontroli toru • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach • Manometr do pomiaru nacisku na oś wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wybrane widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco systemem ZINACOR 8