Naczepa otwarta z plandeką

WIELTON Curtain *MEGA*NS3KM4*SAF*LiftA 3x vorhanden

Wysokość siodła, stan niezamknięty: 950 mm
Podwozie / Rama
Rama w postaci podwójnych podłużnic z poprzeczkami i zewnętrzną ramą, spawana
Konstrukcja spawana wykonana z wysokogatunkowej stali S700, o zoptymalizowanej pod względem wagi konstrukcji
Otwarta rama zewnętrzna z możliwością ciągłego mocowania ładunku
System SAFETY LOCK, 60 otworów z każdej strony do mocowania ładunku
Otwory i krawędzie zabezpieczone gumowymi podkładkami
Obszar roboczy zgodny z normą ISO 1726:2003

Osie i zawieszenie
3 osie o udźwigu 9 000 kg każda
Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi (ET120)
Tarcze hamulcowe o średnicy 430 mm
2" sworzeń królewski (rozstaw 2040 mm)
2 mechaniczne podpory, producent SAF
Obsługa podpór z jednej strony, po prawej stronie
Pierwsza oś jako oś podnoszona

Koła i opony
Opony: 6 sztuk 445/45R19,5, felgi stalowe ET 120
Głębokość bieżnika:
9/10 mm
12/7 mm
8/8 mm

Układ hamulcowy
Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą ECE
Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, producent WABCO, zgodny z ADR
System EBS, WABCO System 2S/2M
Urządzenie do podnoszenia i opuszczania
Przyłącza przewodów hamulcowych z przodu, przed ścianą czołową
Standardowe przyłącza powietrza zgodnie z normą ISO
Hfjdpfx Ajzw S Ilsmgsn
Zbiorniki powietrza dla układu hamulcowego i rezerwy powietrza wykonane z aluminium

Podłoga
Podłoga wykonana z płyt sklejonych o grubości 30 mm, wielowarstwowa, antypoślizgowa i wodoodporna, uszczelniona na krawędziach,
Podłoga w pełni zafugowana po obwodzie
Możliwość wjazdu wózkiem widłowym do 7 500 kg obciążenia osi wózka
Listwa ograniczająca palety po obu stronach

Nadwozie
Wytrzymałość nadwozia zgodna z normą EN 12642 XL (VDI 12700)
Zabezpieczenie przed uderzeniem przedniej ściany, wewnętrzna strona wyłożona sklejką, wysokość 1500 mm
3 pary listew środkowych (każda z 5 uchwytami na listwy)
Aluminiowe narożniki mocowane śrubami
4 rzędy aluminiowych listew (100 mm)
Hydraulicznie podnoszony dach

System aluminiowych listew
Urządzenie do napinania plandeki z tyłu w postaci napinacza, po prawej i lewej stronie
Urządzenie do odpinania plandeki bocznej za pomocą dźwigni, po prawej i lewej stronie z przodu
Ściana czołowa wykonana z aluminium zgodnie z VDI-DIN EN 12642 XL (nacisk 13 500 daN)
2 boczne przesuwne plandeki zgodnie z VDI/DIN EN 12642 XL (nacisk 10 800 daN)
z 18 napinaczami plandeki po bokach, jakość materiału plandeki ok. 900 gr/m²
Ściana tylna w postaci dwuskrzydłowych drzwi portalu z aluminium z podwójnymi zatrzaskami obrotowymi
na skrzydle drzwi zgodnie z VDI/DIN EN 12642 XL (nacisk 8 100 daN)
Dach w postaci przesuwnego zadaszenia, producent Edscha HYBRYD, przesuwany w obie strony
Diagonalne usztywnienie za pomocą drutów pokrytych tworzywem sztucznym między plandeką dachu a
belką poprzeczną

Na życzenie, za dodatkową opłatą, możliwość zamontowania tablic celnych i wykupienia ubezpieczeń. W przypadku eksportu możemy, na Państwa życzenie, przeprowadzić procedurę eksportową i zarejestrować pojazd, koszty zostaną Państwu zwrócone. W przypadku eksportu do krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości 19% ceny zakupu. Kaucja ta zostanie zwrócona kupującemu po pomyślnym odprawieniu celnym lub dostarczeniu pojazdu.

W przypadku dalszych pytań prosimy o kontakt z Panem Lübberdingiem pod numerem telefonu komórkowego/WhatsApp lub z Panem Rohe.

Umówcie się na wizytę/jazdę próbną! Prosimy o wcześniejsze ustalenie terminu. Po prostu zajrzyjcie do nas. Czekamy na Państwa wizytę.
---Zastrzeżenie: Informacje zamieszczone w Internecie nie stanowią w

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.