Używane Duże Obciążenie na sprzedaż (7 195)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa własna: 2 300 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie – Przyczepa tandemmowa Spawana konstrukcja stalowa z ramą podłogową o wysokości ok. 152 mm, wytrzymała na obciążenia i skręty. Podkonstrukcja z podłużnicami i wytrzymałą ramą zewnętrzną oraz tunelami prowadzącymi rozmieszczonymi co 600 mm – tunele z prowadnicą od góry i z boku, wysokość tunelu ok. 45 mm. 4 uchwyty narożne na wymienne kontenery typu 20 stóp. 4 wysuwane/składane nogi podporowe z podwójnym zabezpieczeniem na wysokość postojową 970 mm, z podporą Zatrzaski drzwi boczne Odbojnik tylny z płaskownika stalowego Odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, z perforacją do mocowania pasów; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Podłoga Wielowarstwowa płyta antypoślizgowa, grubość ok. 27 mm, odporna na duże miejscowe obciążenia, wytrzymałość osi wózka widłowego do max. 4400 kg Ściana przednia/naroża przednie Wysokość ok. 2 580 mm, pozostała część z plandeki, naroża stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej Wewnątrz ściany przedniej dodatkowa płyta antypoślizgowa o wys. 1250 mm Słupki pośrednie 1 para przesuwnych słupków na całej długości, z czterema kieszeniami do wkładania i długą kieszenią na dole 1 para pozycji słupków Listwy wsuwane 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych typu V Ściana tylna/naroża tylne Guodpfx Ajkt Ni Ujmgod Naroża tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej oraz napinaczem Drzwi portalowe z tyłu, dwuskrzydłowe, każda z dwoma wewnętrznymi ryglami Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, wzmocnienia pod słupki Zamknięcia nierdzewne Dach Dach przesuwny, podnoszony tył typu Endlift, z możliwością przesuwania plandeki od tyłu do przodu, dach L dla branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między belkami dachu ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, podnoszony po obu stronach, wspomagany sprężynami gazowymi Dopuszczenie / Tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 XL, Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg DL 9.5, odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Certyfikat producenta Fliegl na zabezpieczenie ładunku wg VDI 2700, część 12 i następne; odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Malowanie Rama – ocynk ogniowy z pasywacją Naroża przednie – ocynk ogniowy Ściana przednia – aluminium Naroża tylne – ocynk ogniowy Ściana tylna – biała Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: używany, przebieg: 60 048 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 05/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, * Wyposażenie specjalne: * Zabudowa Wiedemann & Reichhardt BASIC 1000 Typ 11.5-360 Vario, pojazd ssąco-płuczący, pojazd pochodzi z eksploatacji komunalnej * 3,0 m³ wody / 8,0 m³ osadu - położenie tłoka z przodu * Rura zbiornika, pokrywa i dno wykonane ze stali nierdzewnej * Przegroda zsypowa ze stali nierdzewnej zamontowana przy zbiorniku osadu * Kombajn z tłokiem wysuwanym, bębnem ssącym, bębnem wysokociśnieniowym na ramieniu obrotowym z elektroniczną regulacją ciśnienia i obrotów oraz wyświetlaczem * Pilot ARCON do zdalnego sterowania * Pompa wysokociśnieniowa Uraca Typ P3-45-60 (tłoczek 60 mm, 346 l/min, 205 bar, moc napędu 130 kW, prędkość obrotowa napędu 1500 obr./min) 3 421 roboczogodzin * Pompa próżniowa Wiedemann KW 2000 (2000 m³/h) z 4 395 roboczogodzin (pompa pierścieniowa wodna) * Pompa pierścieniowa wodna – pobór mocy 50 kW, prędkość 1300 obr./min * Pompa pierścieniowa wodna sprzężona z pompą wstępną do cyrkulacji wody w zależności od temperatury * Ramię ssące i wysokociśnieniowe (bęben obrotowy z 2 bębnami HD, które mogą pracować pojedynczo, jednocześnie lub synchronicznie) * Ramię zamontowane centralnie dla optymalnego zasięgu roboczego po obu stronach * - hydraulicznie odchylane ok. 180° * - hydraulicznie wysuwane ok. 1 200 mm * Wyciągarka linowa hydrauliczna na ramieniu, udźwig 250 kg Guodpfx Aexvfxhsmgod * Wąż ssący 25 m DN 125 * Bęben HD 200 m DN 25 * Mały bęben HD 80 m DN 13 * Licznik metrów dla węża HD * Właz rewizyjny nad zbiornikiem DN 500 * Zbiornik przechylany hydraulicznie ok. 1 m do prac serwisowych i napraw * Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 80 l * 5 wskaźników poziomu na pokrywie * Napełnianie wodą z obu stron ze wskaźnikiem poziomu * Centralny system smarowania BEKA-MAX tylko do zabudowy, pompa Typ troni X1, czas pracy 1,5 min lub 20 obrotów, przerwa 4 h * Akcesoria (różne dysze, wąż ssący DN 125, prowadnice węża, części zamienne (wał kardana, zawory, węże) * Umywalka w prawym przednim schowku narzędziowym, pojemność 20 l z obrotowym kranem i możliwością napełniania * Skrzynki po prawej i lewej stronie z tyłu ok. 50 l na rolki zwrotne, dysze itp. * Reflektor roboczy (punktowy do oświetlenia studzienek) na ramieniu, kabel 15 m i bęben kablowy * Różne reflektory robocze zamontowane po lewej i prawej stronie nadwozia * Lampy ostrzegawcze zamontowane na ramieniu i kabinie kierowcy * Uchwyt do haków studziennych z tyłu wraz z 2 hakami * 2 rolki napinające sprężynowe * Duże schowki narzędziowe po prawej i lewej stronie przy zbiorniku wody (oświetlone), ok. 50 cm głębokości, pokrywy aluminiowe unoszone do góry i blokowane amortyzatorami gazowymi * Szafa na odzież nad pompą HD z oświetleniem, szczelinami wentylacyjnymi i spustem wody na dole * Imadło, wysuwane z uchwytem po prawej stronie * Zaczep holowniczy Rockinger SK 5 * Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 9,5 t * Wyprowadzona rura wydechowa po prawej stronie * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Lusterko szerokokątne z elektrycznym sterowaniem podczas manewrowania * Lusterko krawężnikowe po prawej stronie regulowane i podgrzewane * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Dwie syreny pneumatyczne na dachu kabiny * Kabina: 2 tylne okna przyciemniane * Kabina: zawieszenie pneumatyczne * Instalacja płomieniowa do rozruchu zimnego silnika * Hamulec EVBec sterowany dźwignią * Siedzenie środkowe * Przystawka mocy NMV 221, i=0,98 n=1470 obr./min * Gniazdo w kabinie 12V i 24V * Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych * Dodatkowe reflektory drogo

Stan: nowe, liczba łóżek: 5, kolor: biały, całkowita długość: 7 290 mm, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 2 820 mm, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 1 800 kg, * Model 2026 * Dopuszczalna masa całkowita: 1800 kg * Obwód pojazdu: 988 cm Gujdpfx Amezc Dn Aogjd * Łóżka: łóżko podwójne, łóżka piętrowe * Tapicerka: Ebro * Dekor drewna: Rosario Cherry ---- WYPOSAŻENIE SPECJALNE: * Pakiet prysznicowy (wyposażenie prysznicowe wraz z armaturą i zasłoną prysznicową, przyłącze do wody miejskiej) * Pakiet bezpieczeństwa (ATC Trailer Control, automatyczne przełączanie butli gazowych z czujnikiem zderzeniowym i podgrzewaną redukcją EisEx, czujnik dymu) * Pełnogumowe koło podporowe z wskaźnikiem obciążenia * Przygotowanie do montażu klimatyzacji * Duże stopki podporowe, 4 szt. ---- Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone! ----stworzono z SYSCARA

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, komputer pokładowy, MKE 12,5 PU ECO (0010) Zunhammer wóz asenizacyjny z pompą (0020) MKE12,5PUE – trzypunktowy zaczep (0030) ZBIORNIK: (0040) Zbiornik poliesterowy o kształcie serca, 12 500 litrów, (0050) przegrody przeciwfalowe (0060) Podpory kątowe, duże wnęki na koła (0070) Pokrywa składana na zawiasie (0080) zamykana śrubami z dźwignią (0090) Wskaźnik poziomu z przodu, stal nierdzewna (0100) z prętem z włókna szklanego (0110) RAMA – PODWOZIE: (0120) Wysokiej jakości rama stalowa wewnętrzna i (0130) zewnętrzna, cynkowana ogniowo (0140) odporna na skręcanie, z profilu zamkniętego (0150) Belki poprzeczne z przodu i z tyłu (0160) opatentowana konstrukcja ECO z (0170) przewodem ciśnieniowym prowadzonym (0180) przez belkę ramy (oszczędność miejsca i wagi) (0200) Dolny zaczep z regulowaną na wysokość (0210) dyszlem (0220) Śruba oczkowa do uchwytu kulowego 80 mm (0240) Automatyka obciążenia dyszla z zaworem pneumatycznym, (0250) obciążenie dyszla 3000 kg, hydrauliczna (0260) składana stopka podporowa ew. (0270) OŚ: (0280) Oś FAD 15t (0290) Oś mocowana śrubami, regulowana na ramie co 10 cm (0310) Bęben hamulcowy 412x160 z (0320) hamulcem membranowym (0330) Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy WABCO (0340) regulator ALB przy wskaźniku poziomu (0350) KOŁA: (0360) 2 koła BKT FL 693M 850/50-R30,5" (0370) Ø 163 cm, szerokość 88 cm kg przy ciśnieniu 1,6 bar (0390) POMPA: (0400) Obrotowa pompa tłokowa VOGELSANG VX184Q (0410) z tłokami HiFlo (0420) natychmiastowy dostęp od tyłu (0430) Komora zamknięta z ciśnieniową (0440) napełnianą olejem (0450) Wydajność: 4300 l przy 600 obr./min, (0460) ciśnienie do 8 bar (0470) INSTALACJA POMPUJĄCA: (0480) Sumpa odpływowa w przedniej części zbiornika (0490) Zawór trójdrożny po stronie ssącej NW 150 (0500) sterowany pneumatycznie (0510) Automatyczne odcięcie lub ręcznie przyciskiem (0530) Strona lewa po stronie ssącej z (0540) szybkozłączem NW159 (0550) Przewód tłoczny zintegrowany w ramach (0560) >NW150 (0570) Tylny zawór trójdrożny NW150 sterowany hydraulicznie (0580) dwustronnego działania dla (0590) funkcji: napełnianie beczki, mieszanie, rozlew (0600) ROZDZIELACZ: (0610) Bez rozdzielacza (zamawiany osobno) (0620) TRZYPUNKT: (0630) Tylni system trzypunktowego zaczepu, kat. III (0640) z ramą dolnego cięgła (0660) Gniazda 7-pin elektryczne oraz (0670) hydrauliczne dw (do (0680) klapy) (0690) oraz hydrauliczny zasilanie/przewód powrotny do silnika olejowego (0700) Urządzenia o masie >3000 kg w punkcie sprzęgu (0710) wymagają zgody producenta Zunhammer (0720) MAGICBOX: (0730) seryjnie montowana z kontrolą (0740) trzypunktowego układu (0750) (pozycja stała lub pływająca), góra/dół (0760) włączanie/wyłączanie silnika olejowego (0770) otwieranie/zamykanie klapy Gsdpfezhc Haox Amgjud (0780) Miejsce w bloku zaworów na dodatkowe zawory (0800) Klawiatura z możliwością obsługi 24 funkcji i (0810) 3-cyfrowego wyświetlacza (0830) WYPOSAŻENIE DODATKOWE: (0840) Butla do odciążania powrotu (0850) hydr. składana stopka podporowa na dyszlu (0860) 2 duże kliny pod koła (0870) Instalacja oświetlenia trójkomorowa (0880) HOMOLOGACJA: (0890) standardowo z odbiorem TÜV 25km/h (0900) (zezwolenie na pracę) (0910) Dowód rejestracyjny 40km/h tylko z błotnikami Grubość ścianki ramy 8 mm ID-nr: A.1.2.119 na liście pozytywnej (0960) Program inwestycyjny dla rolnictwa w (0970) Niemczech (0980) Rozdzielacz Glide-Fix 15m (0990) z 2 głowicami tnącymi 30+30 (1000) 60 ślizgów, rozstaw 25 cm, (1010) solidne, sprężynowane prowadzenie węży (1020) z TOP-DROP-STOP przez przechylanie

Stan: używany, przebieg: 46 566 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 08/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Doskonale utrzymany MAN TGS 26.510 ze specjalną platformą do transportu drewna i rusztowań, w pełnej wersji wyposażenia! Napęd 6x2-4 z osią skrętną, pełne zawieszenie pneumatyczne, rozstaw osi 3,90 m, długość sprzęgu tylko 8,68 m, ładowność netto 16,1 t, 510 KM, przystawka odbioru mocy, 2 x zaczep holowniczy, automatyczna skrzynia biegów z retarderem, automatyczna klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, kamera cofania, tempomat adaptacyjny, 3 miejsca siedzące, od pierwszego właściciela w idealnym stanie i wiele innych. Kabina M średniej długości z tylnym oknem i 3 miejscami Silnik Euro 6 MAN D2676LF78, moc 375 kW (510 KM), moment obrotowy 2 600 Nm Napęd 6x2-4 z osią wleczoną NOL-08 skrętną i podnoszoną Masa własna: 9 880 kg Ładowność: 16 120 kg Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi Rozstaw osi: 3 900 mm + 1 350 mm Platforma ładunkowa w niskiej zabudowie z 3 specjalnymi kieszeniami centralnymi 80 x 80 mm Długość powierzchni ładunkowej ok. 6,40 m Platforma ładunkowa z otaczającymi szynami perforowanymi do zabezpieczenia ładunku Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD z retarderem 35 Napęd dodatkowy N-Abtrieb NH/4C bez kołnierza f=1,14 po prawej stronie Funkcja skrzyni: luzowanie pojazdu MAN EasyStart przy TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Hamulce tarczowe na przednią i tylną oś Sterowany hamulec wydechowy (EVBec) Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN Lane-Guard-System IV Przednia i tylna oś z zawieszeniem pneumatycznym Przednia oś VOK-08 łamana, tylna oś hipoidalna HY-1350 Dopuszczalne obciążenie przedniej osi 8 000 kg, tylnej osi 11 500 kg Stabilizator na tylnej osi Przełożenie mostu HY i=3,70 Zaczep oczkowy Ringfeder typ 4040 G 150B z szybkozłączem Duo-Matic Dopuszczalna masa holowanego przyczepy centralno-osiowej 14 669 kg Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów 44 000 kg Haki kulowe do 3 500 kg Klimatyzacja automatyczna Dodatkowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer D4S Tempomat adaptacyjny ACC Gsdpfx Aszfuw Eemgjud Kamera cofania Okno dachowe Kierownica wielofunkcyjna Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Roleta przeciwsłoneczna w drzwiach kierowcy 2 reflektory robocze za kabiną i 2 z tyłu 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny i 1 po lewej stronie z tyłu 3 duże zewnętrzne skrzynie ze stali nierdzewnej, 2 po lewej + 1 po prawej Światła do jazdy dziennej LED Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne podnośniki szyb Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i podgrzewaniem Tapicerka w wersji komfortowej MAN Media Truck Advanced 12 V z 7" kolorowym wyświetlaczem Paket multimedialny MAN Navigation Zestaw głośnomówiący „Comfort” dla 2 telefonów komórkowych MAN SoundSystem Niemiecki pojazd z pierwszej ręki z przebiegiem tylko 46 600 KM Bardzo dobry i zadbany stan Cena NETTO plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy dla Państwa atrakcyjne propozycje finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy prawo do wcześniejszej sprzedaży oraz błędów w ogłoszeniu. Numer wewnętrzny pojazdu: 2612

Stan: używany, przebieg: 46 566 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 08/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Bardzo zadbany MAN TGS 26.510 ze specjalną platformą do prac w tartaku i rusztowaniach, z pełnym wyposażeniem! Napęd 6x2-4 z osią skrętną, w pełni pneumatyczne zawieszenie, rozstaw osi 3,90 m, długość całkowita tylko 8,68 m, ładowność 16,1 t, moc 510 KM, przystawka odbioru mocy, 2 x hak holowniczy, automatyczna skrzynia biegów z retarderem, klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, kamera cofania, tempomat adaptacyjny, 3 miejsca siedzące, z pierwszej ręki, w doskonałym stanie, i wiele więcej. Gusdpfx Aezfuwljmged Kabina kierowcy M średniej długości z oknem tylnym i 3 miejscami siedzącymi Silnik Euro 6 MAN D2676LF78, moc 375 kW (510 KM), maksymalny moment obrotowy 2.600 Nm Napęd 6x2-4 z osią toczoną NOL-08 – skrętną i podnoszoną Masa własna 9.880 kg Ładowność 16.120 kg Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Rozstaw osi 3.900 mm + 1.350 mm Platforma załadunkowa niskopodłogowa z 3 specjalnymi kieszeniami na słupki 80 x 80 mm Długość powierzchni załadunkowej ok. 6,40 m Platforma z obwodową listwą perforowaną do zabezpieczenia ładunku Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD z retarderem 35 Przystawka odbioru mocy NH/4C bez kołnierza, f=1,14, montowana bocznie z prawej Funkcja „kołysania” w skrzyni biegów MAN EasyStart przy TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej Sterowany hamulec wydechowy (EVBec) Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN Lane-Guard-System IV Osie przednia i tylna pneumatycznie zawieszone Oś przednia VOK-08 łamana, oś tylna z przekładnią hypoida HY-1350 Obciążenie osi przedniej 8.000 kg, tylnej 11.500 kg Stabilizator osi tylnej Przełożenie tylnego mostu i=3,70 Hak zaczepowy Ringfeder typ 4040 G 150B z szybkozłączem Duo-Matic Dopuszczalna masa przyczepy centralnoosiowej 14.669 kg Dopuszczalna masa zestawu 44.000 kg Kulka holownicza do przyczep o masie do 3.500 kg Automatyczna klimatyzacja Dodatkowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer D4S Tempomat z regulacją odstępu ACC Kamera cofania Okno dachowe Multifunkcyjna kierownica Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Roleta przeciwsłoneczna w drzwiach kierowcy 2 reflektory robocze za kabiną kierowcy i 2 z tyłu 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny i 1 po lewej z tyłu 3 duże zewnętrzne skrzynie ze stali nierdzewnej (2x lewa, 1x prawa strona) Światła do jazdy dziennej LED Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i ogrzewaniem Pokrowce na siedzenia w jakości komfortowej MAN Media Truck Advanced 12 V z 7” kolorowym wyświetlaczem Pakiet multimedialny z nawigacją MAN Zestaw głośnomówiący „Comfort” dla 2 telefonów komórkowych System audio MAN Pojazd niemiecki z pierwszej ręki, tylko 46.600 km Bardzo dobry i zadbany stan Cena NETTO + 19% VAT. Chętnie przygotujemy dla Państwa atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie informacje podane bez gwarancji. Zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2612

Stan: używany, przebieg: 46 566 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 08/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Top zadbany MAN TGS 26.510 ze specjalną platformą do transportu drewna i rusztowań, w pełnej wersji wyposażenia! Napęd 6x2-4 z osią skrętną, w pełni pneumatyczne zawieszenie, rozstaw osi 3,90 m, długość zestawu tylko 8,68 m, ładowność 16,1 t, 510 KM, przystawka mocy, 2 x zaczep przyczepy, automatyczna skrzynia biegów z retarderem, automatyczna klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, kamera cofania, tempomat z aktywnym utrzymaniem odległości, 3 miejsca siedzące, z pierwszej ręki w świetnym stanie, i wiele innych. Kabina M średnia z oknem tylnym i 3 miejscami siedzącymi Silnik Euro 6 MAN D2676LF78, 375 kW (510 KM), 2.600 Nm momentu obrotowego Napęd 6x2-4 z osią wleczoną NOL-08 – skręcana, podnoszona Guodpfszfuxcox Amgsd Masa własna 9 880 kg Ładowność 16 120 kg Blokady mechanizmu różnicowego w osi tylnej Rozstaw osi 3 900 mm + 1 350 mm Platforma ładunkowa niskopodłogowa z trzema specjalnymi gniazdami środkowymi 80 x 80 mm Platforma ok. 6,40 m długości Platforma z listwami perforowanymi do zabezpieczenia ładunku Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD z retarderem 35 Przystawka odbioru mocy NH/4C bez kołnierza f=1,14 prawa strona Funkcja skrzyni "kołysanie się" MAN EasyStart przy TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Hamulce tarczowe przedniej i tylnej osi Sterowany hamulec przerywacza EVBec Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN Lane Guard System IV Przednia i tylna oś pneumatycznie resorowane Przednia oś VOK-08 wygięta, tylna oś Hypoid HY-1350 Dopuszczalne obciążenie przedniej osi 8 000 kg, tylnej osi 11 500 kg Stabilizator tylnej osi Przełożenie osi HY i=3,70 Zaczep oczkowy Ringfeder typ 4040 G 150B z szybkozłączem Duo-Matic Dopuszczalna masa przyczepy centralnoosiowej 14 669 kg Maksymalna masa zestawu 44 000 kg Zaczep kulowy do masy przyczepy do 3 500 kg Klimatyzacja automatyczna Dodatkowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer D4S Tempomat z aktywnym utrzymaniem odległości ACC Kamera cofania Okno dachowe Kierownica wielofunkcyjna Daszek przeciwsłoneczny zewnętrzny Roleta przeciwsłoneczna w drzwiach kierowcy 2 reflektory robocze za kabiną i 2 z tyłu 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny i 1 lampka z lewej strony z tyłu 3 duże zewnętrzne skrzynie nierdzewne, 2 x lewa strona + 1 x prawa strona Światła do jazdy dziennej LED Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Fotel kierowcy pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i podgrzewaniem Tapicerka siedzeń komfortowa MAN Media Truck Advanced 12V z kolorowym wyświetlaczem 7" Pakiet multimedialny MAN z nawigacją System głośnomówiący „Comfort” dla 2 telefonów komórkowych MAN SoundSystem Niemiecki pojazd z pierwszej ręki, tylko 46 600 km Bardzo dobry i zadbany stan Cena netto + 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu wewnętrzny: 2612

Stan: używany, przebieg: 545 184 km, moc: 206 kW (280,08 KM), pierwsza rejestracja: 11/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 790 kg, maksymalna waga ładunku: 5 200 kg, masa całkowita: 11 990 kg, rozstaw osi: 4 815 mm, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 8 900 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Rok budowy: 2014, wysokość konstrukcyjna: 3 350 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, Iveco EuroCargo ML 120 to wszechstronny i wydajny samochód ciężarowy, zaprojektowany specjalnie dla firm, które w codziennym transporcie stawiają na niezawodność, ekonomiczność oraz wysoki komfort jazdy. Dzięki przestronnej zabudowie kontenerowej, praktycznej windzie załadunkowej oraz zaczepowi do przyczepy pojazd ten zapewnia optymalne warunki do profesjonalnych zadań transportowych w logistyce, handlu, rzemiośle oraz transporcie dostawczym. Gusdjyriikspfx Amgod Napędzany mocnym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 6,7 litra EuroCargo wyróżnia się wysoką siłą uciągu oraz konstrukcją przystosowaną do długotrwałej pracy pod obciążeniem. Komfortowa automatyczna skrzynia biegów zapewnia płynną i efektywną transmisję mocy, odciąża kierowcę w codziennych zadaniach oraz znacząco podnosi komfort jazdy, zwłaszcza w ruchu miejskim, na trasach międzymiastowych i przy częstych postojach. Norma emisji spalin Euro 6 czyni ten pojazd rozwiązaniem przyszłościowym dla firm, które cenią nowoczesne rozwiązania silnikowe i możliwość szerokiego zastosowania. Zarejestrowany po raz pierwszy w listopadzie 2014 roku, ten egzemplarz EuroCargo należy do generacji cenionej za wydajność, niezawodność i niskie koszty eksploatacji. Zamknięta zabudowa typu kontener skutecznie chroni ładunek przed wpływem warunków atmosferycznych i umożliwia bezpieczny transport różnorodnych towarów. Zintegrowana winda załadunkowa znacząco ułatwia załadunek i rozładunek, oszczędzając cenny czas w codziennej pracy. Nawet ciężkie ładunki można łatwo i wydajnie przemieszczać, co optymalizuje procesy operacyjne i pozwala oszczędzać zasoby ludzkie. Dzięki obecności zaczepu do przyczepy zakres zastosowań pojazdu znacznie się rozszerza. Niezależnie od tego, czy potrzebna jest dodatkowa pojemność transportowa, czy specjalistyczne zadania przewozowe – ten samochód oferuje niezbędną elastyczność, aby szybko reagować na różnorodne wymagania. Rozstaw osi wynoszący 4.815 mm zapewnia stabilne prowadzenie i doskonałe właściwości jezdne. Przebieg 545.184 km świadczy o intensywnym użytkowaniu pojazdu i podkreśla sprawdzoną trwałość tej serii, cenionej za długowieczność w branży transportowej. Dla osób poszukujących profesjonalnej ciężarówki łączącej dużą ładowność, nowoczesne technologie oraz komfort jazdy, Iveco EuroCargo ML 120 stanowi doskonałe rozwiązanie. To niezawodny partner w codziennym biznesie, który dzięki swojemu wyposażeniu, funkcjonalności i ekonomiczności jest gotowy do natychmiastowego rozpoczęcia pracy przy nowych zadaniach. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 628 238 km, moc: 205 kW (278,72 KM), pierwsza rejestracja: 07/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 880 kg, maksymalna waga ładunku: 5 110 kg, masa całkowita: 11 990 kg, rozstaw osi: 4 815 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, całkowita długość: 8 950 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Rok budowy: 2013, wysokość konstrukcyjna: 3 400 mm, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, Iveco EuroCargo ML 120 to mocna i sprawdzona ciężarówka zaprojektowana do zastosowań profesjonalnych, która od lat z powodzeniem sprawdza się w różnych branżach. Niezależnie czy chodzi o firmy transportowe, zakłady rzemieślnicze, logistykę czy regionalną dystrybucję, ten pojazd oferuje idealne połączenie niezawodności, funkcjonalności i ekonomii eksploatacji. Napędzany solidnym silnikiem diesla o pojemności 5,9 litra, EuroCargo imponuje swoją wysoką wytrzymałością i zdolnością do pewnego wykonywania nawet najbardziej wymagających zadań transportowych. Klasyczna manualna skrzynia biegów pozwala na bezpośrednią kontrolę pojazdu i zapewnia efektywne przeniesienie mocy, szczególnie przy zmiennym obciążeniu i różnych warunkach pracy. Norma emisji spalin Euro 5 gwarantuje nowoczesną i ekonomiczną technologię napędu. Zarejestrowany po raz pierwszy w lipcu 2013 roku, pojazd ten pochodzi z serii cenionej za długowieczność i niskie koszty eksploatacji. Przebieg wynoszący 628 238 kilometrów podkreśla niezawodność i gotowość eksploatacyjną tego modelu. Zwłaszcza w sektorze pojazdów użytkowych Iveco EuroCargo słynie z osiągania wysokich przebiegów bez utraty wydajności. Szczególną zaletą jest zamontowana winda załadunkowa, która znacznie ułatwia załadunek i rozładunek towarów, maszyn lub palet. Pozwala to usprawnić procesy pracy, ograniczyć koszty pracy personelu i zwiększyć efektywność dostaw. Hak holowniczy dodatkowo rozszerza możliwości zastosowań, oferując maksymalną elastyczność podczas przewozu ładunków o dużej objętości lub dodatkowego transportu. Duży rozstaw osi 4 815 mm zapewnia stabilność na drodze oraz stwarza optymalne warunki do przewozu dużej ilości ładunku. Czyni to model EuroCargo idealnym rozwiązaniem dla firm, które każdego dnia polegają na niezawodnym i uniwersalnym pojeździe transportowym. Ten Iveco EuroCargo ML 120 to trafny wybór dla przedsiębiorców, którzy szukają solidnej, sprawdzonej i od razu gotowej do pracy ciężarówki. Dzięki mocnemu silnikowi, praktycznej windzie załadunkowej, hakowi holowniczemu oraz wszechstronności zastosowań, posiada wszystko, co jest niezbędne do skutecznej i ekonomicznej pracy w transporcie. Pojazd zaprojektowany, by dzień po dniu niezawodnie wspierać Twoją firmę. Gedeyriidepfx Amgjud Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Możliwość pomyłki i sprzedaży zastrzeżona.

Stan: używany, przebieg: 530 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 03/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, Bardzo zadbany pojazd do przewozu napojów MB Antos z zabudową z ruchomą ścianą i windą załadunkową. LBW 2 tony Garaż na elektryczny wózek paletowy (Ameise) Wyposażenie specjalne: - Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8,0 t - System audio: radio CD (Bluetooth) - Wydech skierowany w dół po prawej - Akumulator 220 Ah - Złącza hamulcowe standardowe i DuoMatic - Złącze powietrza w kabinie kierowcy - Jednostka powietrzna (duże ciśnienie) - Klakson pneumatyczny - Instalacja elektryczna w kabinie: 24V / 100 A - System wspomagania: asystent hamowania (Active Brake Assist) - Kabina kierowcy: zawieszenie stalowe, komfort, podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm - Pojazd bez sprzęgu przyczepy - Alternator 150 A - Wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z funkcją wideo - Błotnik trzyczęściowy - Wzmocniony hamulec silnikowy - Oś wleczona sterowana i podnoszona - Akustyczny alarm cofania (sygnał dźwiękowy na zewnątrz) - Przełącznik windy załadunkowej - Siedzenia w kabinie: komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy, odchylane oparcie fotela kierowcy - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, roleta przeciwsłoneczna boczna, drzwi kierowcy - Przetwornica napięcia 24V/12V 10A - Gniazdo 12V w przestrzeni pasażera - Dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni pasażera - Przygotowanie pod CB-radio - Przygotowanie pod kamerę cofania - Dodatkowe ogrzewanie wodne Wyposażenie dodatkowe: - Norma emisji spalin EURO 6 - Układ osi: 6x2 - Hamulec przyczepy 2-obwodowy - Złącza po lewej stronie - Gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe - Lusterka boczne elektrycznie regulowane i podgrzewane - Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi - Zbiornik powietrza stalowy - System wspomagania: asystent pasa ruchu - Kabina kierowcy szerokość 2,30 m - Kabina kierowcy: podnośnik hydrauliczny - Kabina kierowcy: M ClassicSpace - Zawieszenie: pełne powietrzne - Elektryczne podnośniki szyb - Przyciemniane przednie szyby - 12-biegowa skrzynia biegów typ G 211-12 - Zbiornik AdBlue 60 l - Dach podnoszony ręcznie (stalowy) - Tylna oś talerzowa 440 - Podwozie - Centralny zamek komfortowy - Zbiornik paliwa: 290 l aluminium - Pompa wspomagania bez regulacji - Dolot powietrza od przodu - Sprężarka dwustopniowa - Silnik 10,7 l – 315 kW R6 Diesel (OM 470) - Ocieplenie komory silnika - Oś wleczona pojedyncze ogumienie - Lusterko rampowe - Koło zapasowe - Wykorzystanie ciepła resztkowego - Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej - Tapicerka materiałowa - Siedzenie funkcjonalne pasażera - Chlapacze przednie - Stabilizator przedniej osi i dodatkowy dla osi tylnej/następnej - Gniazdo w kabinie kierowcy 24V - Tachograf / urządzenie kontrolne EU - Osłona podwozia aerodynamiczna - Ochrona przeciwnajazdowa z przodu - Przygotowanie pod system poboru opłat - Oś przednia wygięta - Regulowana pompa wodna - Dopuszczalna masa całkowita: 25,00 t Stan ogumienia ok. 60% Pojazd powinien być sprzedawany z przyczepą z tego samego roku produkcji. Przyczepę można zobaczyć na stronie ... Gsdey Ikxaepfx Amgoud W sprawie szczegółów wyposażenia prosimy o kontakt pod numerem 009491717708320. Błąd i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 15 km, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 520 kg, maksymalna waga ładunku: 980 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 215/75 R 16 C, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 330 mm, Emisje CO₂: 203 g/km, pojemność zbiornika paliwa: 110 l, zużycie paliwa (miejski): 8 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 6,6 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 7,7 l/100km, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 610 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 710 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, kompresor, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, opony całoroczne, pełna historia serwisowa, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, system nawigacji, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, ➡️ RENAULT Master Chłodnia L3H2 – 150 KM – 3,5 t – Euro 6 Duży samochód chłodniczy jako przemyślane, kompleksowe rozwiązanie novotruck. Idealny na trasy wymagające dużej ładowności i niezawodnej kontroli temperatury. ➡️ Twoje korzyści w skrócie Sprawdzony silnik Diesla 2.0 Blue dCi o mocy 150 KM Ponadprzeciętna kubatura przestrzeni ładunkowej (L3H2) Wysokiej jakości izolacja termiczna novotruck Performance Wydajna agregat chłodniczy CARRIER CitiMax 400 Zgodność z normą HACCP – do profesjonalnego transportu żywności Gotowy do natychmiastowego użytku ➡️ Dane pojazdu RENAULT Master FWD Silnik: 2.0 Blue dCi Diesel, Euro 6 Moc: 150 KM / 110 kW Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna Napęd: na przednią oś Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg Zabudowa: Furgon L3H2 Zawieszenie & bezpieczeństwo ABS z asystentem nagłego hamowania ESP z kontrolą stabilizacji z ładunkiem i przyczepą ASR (kontrola trakcji) Asystent ruszania pod górę System stabilizacji przy bocznym wietrze Opony całoroczne 215/75 R16 C Pojedyncze koła na tylnej osi ➡️ Izolacja novotruck Performance Wodoodporna, błyszcząca izolacja Bardzo odporna na uderzenia i trwała Podłoga antypoślizgowa zgodna z DIN, klasa poślizgu R13 Higieniczna i łatwa do czyszczenia Spełnia i przewyższa wymagania HACCP ➡️ Agregat chłodniczy CARRIER CitiMax 400 Przystosowany do większych przestrzeni ładunkowych Niezawodna wydajność chłodnicza także przy dużym obciążeniu Opcjonalnie dostępny z chłodzeniem postojowym ➡️ Pojemność ładunkowa 156 skrzynek E2 lub 4 europalety Guedjzgr Azepfx Amgjd ➡️ Komfort kierowcy Tempomat i ogranicznik prędkości Indukcyjne ładowanie smartfona (15 W) Zamykane schowki Wysuwana podkładka do pisania A5 Duże uchwyty na napoje ➡️ Przyjmowanie pojazdów w rozliczeniu Chętnie przygotujemy uczciwą ofertę na Twój samochód używany. Potrzebne będą: Dowód rejestracyjny Zdjęcia Przebieg ➡️ Oględziny & doradztwo Możliwość obejrzenia i jazdy próbnej w 49214 Bad Rothenfelde. Transparentne doradztwo i profesjonalne przekazanie pojazdu. 👉 Podsumowanie: Ten RENAULT Master L3H2 to idealny wybór dla firm, które chcą połączyć maksymalną przestrzeń ładunkową z niezawodną technologią chłodniczą.

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Nowy pojazd / pojazd magazynowy / w dostawie – również możliwość indywidualnej konfiguracji / od 22 700 € netto Na sprzedaż oferowany jest podwozie kontenerowe marki Wielton, przystosowane do profesjonalnego transportu kontenerów i kontenerów hakowych. Uwaga: Poniżej opisana specyfikacja dotyczy obecnie dostępnego pojazdu magazynowego lub pojazdu zamówionego wcześniej. Możliwe są różnice w zależności od pojazdu, stanu produkcji lub indywidualnej konfiguracji klienta. Gsdpoypa A Nefx Amgoud ---Podwozie • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali S700 • 2 osie SAF, hamulce tarczowe 19,5”, obciążenie osi 9 000 kg każda • Zawieszenie pneumatyczne • Stalowy zbiornik powietrza • Dodatkowa sprężyna napinająca dla dyszla • Łoże do transportu kontenerów, długość wewnętrzna 6 000–7 000 mm, zgodność z DIN 30722 • Pneumatyczny system blokowania kontenera • Mechaniczne blokady kontenera • Składane boczne zabezpieczenie przed najechaniem zgodnie z ECE R73 • Tylne zabezpieczenie przed najechaniem ze stali zgodnie z ECE R58 • Tylne bloki odbojowe, stalowe • Dyszel 2 400 mm z gumowym odbojnikiem • Ucho zaczepu Ø 40 mm ---Wyposażenie podwozia • 2 kliny pod koła z uchwytami (tworzywo sztuczne) • Duże odboje tylne • Boczne zabezpieczenie przed najechaniem zgodnie z ECE • Tylne zabezpieczenie przed najechaniem stalowe • 4 błotniki PVC (półmuszle) z systemem antyrozbryzgowym • 1 skrzynka narzędziowa PVC • 1 metalowy kosz siatkowy ---Układ hamulcowy • Układ hamulcowy zgodny z ECE • WABCO EBS 4S/2M z systemem stabilizacji Roll Stability System (RSS) • Zgodność z ADR • Standardowe złącza pneumatyczne ---Instalacja elektryczna • System 24 V zgodny z ECE • Oświetlenie LED: – światła stop – światła pozycyjne – obrysówki boczne – oświetlenie tablicy rejestracyjnej – lampy zespolone (światła jazdy, kierunkowskazy, światło przeciwmgielne) • 2×7-pinowe lub 1×15-pinowe, z wtyczką EBS w zestawie ---Ogumienie • Podwójne ogumienie 265/70 R 19.5 (8 szt.) • Koło zapasowe podwójne (2 szt.) • Opony premium (np. Bridgestone lub równoważne, wg wyboru producenta) • Felgi stalowe ---Lakierowanie • Wszystkie elementy stalowe dwukrotnie piaskowane • Podkład KTL dla optymalnej ochrony antykorozyjnej • Pyłoszczelny lakier nawierzchniowy nakładany robotycznie • Rama: RAL 7021 czarny szary • Dyszel: RAL 7021 czarny szary • Osie: czarne • Felgi: srebrne • Piasty kół: czarne • Boczne zabezpieczenie: białe • Tylny wspornik lamp: biały • Zabezpieczenie przed najechaniem: białe ---Dodatkowe opcje wyposażenia oraz indywidualne dostosowania dostępne na życzenie – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Państwa wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nowy pojazd / pojazd magazynowy / w dostawie? Dostępny również w wersji MEGA / od 24.200 €. Na sprzedaż oferowany jest naczepa platformowa Wielton Platform Master, przeznaczona do ciężkich i elastycznych zastosowań w transporcie materiałów budowlanych, stali i ładunków dłużycowych. Pojazd dostępny jest w standardowej wysokości zabudowy oraz opcjonalnie w wersji MEGA. Uwaga: Poniższa specyfikacja dotyczy aktualnie dostępnego pojazdu magazynowego lub pojazdu zamówionego. Możliwe są odchylenia w zależności od pojazdu, statusu produkcji lub indywidualnej konfiguracji klienta. --- Podwozie / rama - Rama jako podłużnice podwójne ze spawanymi poprzecznicami i ramą zewnętrzną - Konstrukcja spawana z wysokowytrzymałej stali S700 - Rama zewnętrzna perforowana z ciągłymi możliwościami mocowania - System SAFETY LOCK: ok. 60 otworów mocujących na stronę - Przystosowanie do wysokosci siodła 1.120 mm (wersja MEGA z obniżoną wysokością opcjonalnie) - 19 par pierścieni mocujących, każdy 2,0 t, na ramie zewnętrznej - 26 kieszeni na słupki, 81 × 81 mm, zgodnie z rysunkiem - Obszar roboczy wg ISO 1726:2003, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem masy --- Osie i zawieszenie - 3 osie, każda o nośności 9.000 kg - Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi (ET120) - Tarcze hamulcowe Ø 430 mm - 1. oś jako oś podnoszona - 2 królewskie sworznie, wymiar narożny 2.040 mm - 2 mechaniczne podpory, marka SAF - Obsługa podpór jednostronna, prawa strona --- Wyposażenie podwozia - 2 plastikowe kliny pod koła z uchwytami - Wysuwana drabinka wejściowa z tyłu z dużą powierzchnią stopnia, zgodnie z UVV - Duże gumowe odbojniki, bocznie wzmocnione stalą, z tyłu ramy - Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe wg ECE R73 z lekkiego kompozytu - Tylny zabezpieczenie przed najazdem ze stali wg ECE R58 - Pełne błotniki PVC - 2 skrzynki narzędziowe PVC, każda 165 l - 12 słupków wtykowych, 80 × 80 mm, długość 1.500 mm - 12 uchwytów na słupki - Brak uchwytu na koło zapasowe - Wysuwane tablice poszerzające --- Układ hamulcowy / pneumatyka - Układ hamulcowy wg normy ECE - Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, marka WABCO, zgodny z ADR - System EBS WABCO 2S/2M z RSS - Urządzenie podnosząco-opuszczające - Przyłącza przewodów hamulcowych z przodu przed ścianą czołową - Standardowe przyłącza pneumatyczne wg ISO - Zbiorniki powietrza aluminiowe --- Oświetlenie i elektryka - Belka świetlna z kompozytu - Instalacja oświetlenia 24 V wg ECE R48, marka Aspöck EP III - 2 siedmiokomorowe wielofunkcyjne lampy tylne - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED - 2 lampy obrysowe LED - Boczna sygnalizacja obrysowa LED - 2 x 7-pin + 1 x 15-pin z przodu, łącznie z gniazdem EBS (bez przewodów przyłączeniowych) - Instalacja elektryczna i przygotowanie pod lampę ostrzegawczą - 2 dodatkowe światła cofania LED --- Koła i ogumienie - Ogumienie 6 × 385/65 R 22.5 - 6 stalowych felg 11.75 × 22.5, ET120 - Opony premium BRIDGESTONE ECOPIA H002 M+S - Osłony na nakrętki kół --- Podłoga - Sklejka antypoślizgowa 30 mm, wielokrotnie klejona, antypoślizgowa i wodoodporna, producent premium Koskisen - Uszczelnione krawędzie cięcia - Szczeliny podłogowe dookoła - Przejezdność wózkiem widłowym do 7.500 kg obciążenia osi --- Nadwozie - Ściana przednia wysokości 1.800 mm - Ściana przednia i przednie słupki z aluminium, surowe --- Lakierowanie / kolory - Wszystkie elementy stalowe dwukrotnie śrutowane - Podkład KTL dla optymalnej ochrony antykorozyjnej - Bezpyłowe malowanie wykończeniowe robotem - Rama: Gsdpfxoypa Ais Amgjud

Stan: używany, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 2 h, Godziny pracy: 2, Pierwsza rejestracja: 30.06.2026_____Nowy ciągnik z jednodniową rejestracją dealerską przed przekazaniemWyposażenie podstawowe / dane techniczneSilnikMoc znamionowa (ISO): 82 / 110 kW/KM przy 2200 obr./minMaks. moc: 86/115 kW/KM przy 2000 obr./minMaks. moment obrotowy: 460 Nm przy 1600 obr./minProducent / typ: Agco Power / AP 44MBTN-D5Niskoemisyjny silnik, 4-cylindrowy / 4,4l, 4-zaworowy, STAGE 5Sterowana turbosprężarka, katalizator SCRKatalizator utleniający Diesel DOCKatalizator cząstek stałych SCMaska silnika – jednoczęściowa, uchylnaWydech boczny po prawej stronie przed kabinąPojemność zbiornika paliwa: 198 litrów / AdBlue 18 litrówPrzekładnia / WOM16/16-biegowa Dyna-4, SpeedMatching, 40 km/hSterowanie PowerControl z lewej strony z rewersem pod obciążeniem, 4-stopniowa przekładnia powershiftTrwałe, mokre sprzęgła jezdne z niezależnym systemem smarowaniaDwuzakresowy WOM: 540 / 540E / 1000Przełączanie elektryczne w kabiniePrzycisk START/STOP WOM na tylnym, lewym błotnikuHydraulika / podnośnikSystem otwarty (OpenCenter), wydajność 58 l/min, max. 200 bar2 zawory sterujące z szybkozłączami hydraul.:1x jednokierunkowy/dwukierunkowy, MR + 1x jednokierunkowy/dwukierunkowy, NL, SSTSzybkozłącza kat. 3 z kulami i misami kat. 3/2Sterowanie dolnymi cięgnamiMaksymalna siła podnoszenia 5.200 daN, 2 zewnętrzne siłowniki podnosząceObustronnie regulowane cięgna i 2 stabilizatory boczneElektroniczny podnośnik z zewnętrznym sterowaniem przy obu błotnikachWyposażenie elektryczneTermostart, alternator 120 AWyłącznik główny akumulatora (elektr.)Zasilanie (12 V) dla urządzeń zewnętrznych z gniazdemOsie / dodatkowe obciążnikiTylna oś ND z piastą kołnierzowąHamulce tarczowe chłodzone olejemSzybka regulacja wysokości automatycznego zaczepu holowniczegoSzerokość zewnętrzna błotnika tylnego 2,00 m, bez przedłużeńBelka obciążnikowa zintegrowana z zaczepem i sworzniem kablowymStanowisko operatoraKabina na elastycznych poduszkach ze standardowym dachem, wentylacją, ogrzewaniem i klimatyzacjąZintegrowana rama bezpieczeństwa z przyciemnianymi szybamiDrzwi z obu stron z antypoślizgowymi schodkamiRegulowana kolumna kierownicy (wysokość i kąt)Lekasy, pneumatyczny fotel operatora z podłokietnikami, obrotnicą i pasem bezpieczeństwa2 duże zewnętrzne lusterka teleskopowe oraz szerokokątneLusterko wewnętrzneAnalogowo-cyfrowa deska rozdzielcza (SIS)Przygotowanie pod radio z anteną i głośnikamiPo 4 reflektory robocze z przodu i z tyłu na dachuPo 2 światła mijania w masce silnika i poręczach, 2 reflektory robocze na tylnych błotnikachTylna wycieraczka z funkcją spryskiwaniaNapęd na przednie koła z przełączaną blokadą mechanizmu różnicowegoWyposażenie dodatkoweZabezpieczenie zbiornika paliwaPowerControl i hamulec w pozycji neutralnej (efekt sprzęgła)100 l/min, system hydrauliczny Open Center z podziałem oleju (58+42l/min)Zbiornik na olej wyciekowy przy szybkozłączach3 zawory sterujące: 1x MR, dw, EA, SST + 1x dw,NL,SST + 1x dw,NL,SST + wolny powrótPrzedni podnośnik 2,5t, 1 zestaw przewodów hydraulicznych, gniazdo elektryczne480/70R38 ADJ Ø1,69m & 380/70R28 ADJSzerokie poszerzenia błotników tylnychKlimatyzacjaKabina z mechanicznym zawieszeniemTeleskopowe lusterka zewnętrzne i szerokokątneFotel pasażera/z instruktora z pasemPneumatyczny fotel operatora, automatyczna regulacja z pasem, obrotnicą i podłokietnikamiTylna wycieraczka z funkcją spryskiwaniaAkumulator Gujdpfoyvmq Iox Amgjd

Stan: nowe, masa własna: 785 kg, masa całkowita: 2 000 kg, Rok budowy: 2026, Nowy i bezpośrednio od autoryzowanego przedstawiciela Cheval Liberté w Neuss nad Renem Przykładowa, niewiążąca oferta: cena brutto z VAT / gwarancja, dostępny od ręki w Neuss Przyczepa do przewozu koni Cheval Liberté Gold Origins na 2 konie Stan pojazdu: nowy, bez rejestracji, najnowszy model Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 317 x 167 x 235 cm Dopuszczalna masa całkowita: 2000 kg Masa własna: ok. 785 kg Ładowność: ok. 1215 kg Podwozie: oś gumowa KNOTT Wyposażenie: ściany i podłoga aluminiowa Tylna rampa z drzwiami w standardzie Ogumienie: 185/70R13 Podwozie: oś gumowa KNOTT Koło podporowe: tak, automatyczne Homologacja do 100 km/h: opcjonalnie doposażenie +299 € Hamulce: tak, liczba osi: 2 Podłoga: aluminiowa Materiał ścian: aluminium anodowane, podwójna ścianka Materiał dachu: pełny poliester, kolor czarny Liczba transportowanych koni: 2 Urządzenie najazdowe / hamulec: KNOTT Rama / podwozie: rama stalowa, spawana Ocynk: ogniowy Dyszel: dyszel V, ciągły, profil C Błotniki: tworzywo sztuczne Koło zapasowe: opcjonalnie Okno: przesuwne okno szklane Siodlarnia: tak Wyposażenie siodlarni: uchwyt na siodło uchylny, siatka bagażowa, lustro, uchwyt na ogłowie, zamykane drzwi Korytka: wpuszczane Ochrona przed kopaniem: tak Uchwyt na siatkę na siano: tak Wyjście przednie: nie Wysokość drążków boksowych: 99 do 119 cm, regulowana Odległość między drążkami: 172 do 191 cm, regulowana Odległość siodlarni do drążka: zewnętrznie 32 cm / z przegrodą: 48 cm Materiał tylnej klapy/drzwi: aluminium pokryte gumą z listwami antypoślizgowymi Obciążenie klapy tylnej: ok. 800 kg Oświetlenie wewnętrzne: z tyłu Oświetlenie tylne: zintegrowane i zabezpieczone w słupkach bocznych Oświetlenie boczne: światła pozycyjne przód i tył (góra) Złącze elektryczne: 13-pinowe Dokumenty pojazdu: dowód rejestracyjny i dokumenty COC • Podłoga z aluminium w profilu szczebelkowym – podłoga gumowa • Ściany aluminiowe • Możliwość przywiązania koni na zewnątrz i wewnątrz • Wyściełany system bezpiecznych drążków boksowych • Regulacja wysokości drążków • Regulacja głębokości drążków • Przednie awaryjne zwolnienie drążków (antypanik) • Siodlarnia: uchwyt na siodło uchylny, siatka, lustro, uchwyt na ogłowie • Wysokie drzwi wejściowe • Zamykane drzwi wejściowe • Blokada drzwi wejściowych • Przegroda PVC przezroczysta • Duże, przesuwane przednie okno • 2x boczne, przesuwane przednie okna • Guma przyklejona i uszczelniona na podłodze • Uchwyt na siatkę na siano • Przezroczysta przegroda PVC • Indywidualne plastikowe błotniki (czarne) • Oświetlenie wewnętrzne z tyłu • Boczne poduszki ochronne (prawo/lewo) • Ochrona boczna z GFK • Roleta sieciowa • Uchwyt manewrowy • Podnośnik klapy tylnej ze sprężyną gazową • Podest na tylnej klapie • Trzecie światło hamowania na tylnej klapie • Instalacja oświetleniowa z lampą cofania • Złącze 13-pinowe Terminy zakupu na miejscu po wcześniejszym umówieniu Gjdpfxszhi Rle Amgjud Gwarancja sprawnej realizacji zakupu. Wszystkie informacje są niewiążące. Zdjęcia i opis chronione. 27/26 Gold Origins black

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nowy pojazd / pojazd dostępny z magazynu / w dostawie – możliwość indywidualnej konfiguracji / od 38.600 € netto Oferujemy na sprzedaż naczepę skrzyniową marki Wielton, przeznaczoną do profesjonalnego transportu drobnicowego, paletowego oraz dystrybucyjnego. Uwaga: Poniższa specyfikacja dotyczy aktualnego pojazdu magazynowego lub pojazdu będącego w trakcie realizacji zamówienia. W zależności od pojazdu, etapu produkcji lub indywidualnej konfiguracji klienta możliwe są różnice wyposażenia. ----Podwozie / Rama - 19 par pierścieni do mocowania ładunku ----Osie i zawieszenie - 3 osie, każda o ładowności 9.000 kg - Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi (ET120) - Tarcze hamulcowe Ø 430 mm - Pierwsza oś podnoszona - 2 mechaniczne podpory postojowe SAF ----Wyposażenie podwozia - Duże odboje rolkowe na tylnej belce ramy - 2 duże skrzynie narzędziowe PVC po 165 l każda za agregatem - Tylny zderzak stalowy zgodny z ECE - Błotniki PVC typu ćwiartka z systemem antyrozpryskowym - Kosz na koło zapasowe ----Układ hamulcowy - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy WABCO, zgodny z ADR - Zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i zapasu wykonane ze stali ----Oświetlenie i elektryka - Wielofunkcyjne, pełne LED, tylne lampy wielokomorowe Aspöck ECO LED - 2 × 7-pin + 1 × 15-pin złącza elektryczne z przodu - Gniazdo EBS ----Koła i ogumienie - Ogumienie 6× 385/65 R 22.5 - 6 x felga stalowa 11.75 × 22.5, ET120 - 6 x opony premium marki BRIDGESTONE - Osłony na nakrętkach kół ----Podłoga - Obrzeże podłogi uszczelnione dookoła - Listwa końcowa podłogi o głębokości 270 mm na całej szerokości pojazdu w tylnej części - Przystosowana do załadunku wózkiem widłowym do osiowego obciążenia 7.500 kg ----Zabudowa - Nadwozie skrzyniowe z paneli typu sandwich (sklejka 20 mm z metalowymi warstwami wierzchnimi) Gujdpfx Asypa Eqomgjd - Rogi aluminiowe, klejone i nitowane - Dach lekko izolowany - Wzmocnienie ściany przedniej od wewnątrz ze sklejki, 1.400 mm wysokości - 1 rząd szyn mocujących ładunek po obu stronach na wysokości 1.200 mm - Szyny double deck wraz z belkami poprzecznymi - 1 skrzynka na dokumenty A5 - Boczne osłony najazdowe 260 mm wysokości - Tylna ściana – drzwi dwuskrzydłowe z dwoma ryglami obrotowymi po wewnętrznej stronie każdego skrzydła ----Dokumentacja - Certyfikat mocowania ładunku zgodny z VDI 2700 / DIN EN 12642 XL - Pojemnik na dokumenty na ścianie przedniej, format DIN A4 - Instrukcja obsługi w języku niemieckim/angielskim ----Systemy dodatkowe - TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach * Czujnik na każdym kole * Kontrolka na ramie pojazdu * Sygnał CAN-Bus do ciągnika siodłowego * Przewód sterujący osią podnoszoną wyprowadzony do kabiny kierowcy ----Inne wyposażenie oraz indywidualne dostosowania dostępne na życzenie – skonfigurujemy pojazd zgodnie z Państwa wymaganiami. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: używany, przebieg: 29 135 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 02/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 7 040 mm, całkowita szerokość: 2 490 mm, całkowita wysokość: 3 120 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 360 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, żuraw, Wywrotka dwustronna z dźwigiem załadunkowym Hiab 078 X Duo z przyłączem do chwytaka, sterowanie za pomocą panelu na ziemi, bez pilota. 2x możliwości przemieszczania: przy 2,30 m = 2,9 t, przy 3,50 m = 1,92 t, przy 5,10 m = 1,3 t, przy 7,00 m = 0,96 t. Hamulec przyczepy 2-obwodowy Zaczep centralny do przyczep: G 145 Gniazdo przyczepy 12V / 13-pin, gniazdo przyczepy 15-pin 7+7, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin Kokpit standardowy Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Elektryczne podnośniki szyb Przyciemniana przednia szyba Mechaniczna przekładnia biegów Blokada skrzyni dla napędu pomocniczego Pompa hydrauliczna (pompa Meiller – 7 tłoków – 270/63) Podgrzewany osuszacz powietrza Napęd pomocniczy MB 60-2C z MPA Moduł specjalny z możliwością parametryzacji Przedłużenie tylnego zwisu ramy Okno tylne Poprzeczka tylna pod zaczep centralny przyczepy Wyłącznik automatyczny Fotele w kabinie: fotel kierowcy pneumatyczny komfortowy Fotele w kabinie: środkowy fotel z pasem bezpieczeństwa Wzmocniony stabilizator tylnej osi (na bardzo duże obciążenia) Boczne zabezpieczenie przed wjazdem pod pojazd Norma emisji spalin EURO 6 Konfiguracja osi: 4x2 Obciążenie osi przedniej 5,3 t Lusterko przednie/stożkowe Końcówka rury wydechowej w kierunku środka pojazdu Lusterko zewnętrzne elektryczne, lewe Akumulator 100 Ah Zbiornik sprężonego powietrza stalowy Dwustopniowy stopień wejściowy Kabina kierowcy: S ClassicSpace Zawieszenie: resory piórowe/przód i tył Zawieszenie: tylne resory 8,1 t Zawieszenie: przednie resory 5,1 t Alternator 100 A Gedpfx Amezgqt Sogjud Skrzynia biegów 6-biegowa, typ G 90-6 Zbiornik AdBlue: 25 l Dach podnoszony ręcznie (stal) Tylna oś z kołem talerzowym 390 Wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskaźnikami Nadwozie/podwozie: rama Zbiornik paliwa: 120 l Silnik 7,7 l – 175 kW R6 Diesel (OM 936) Hamulec silnikowy Obudowa komory silnika Hamulce tarczowe przód i tył Tapicerka/fotel: materiał Fotele w kabinie: pojedynczy fotel pasażera stały Chlapacze tył Tachograf / rejestrator czasu pracy Automatyczne światła do jazdy dziennej Sztywny tylny zderzak przeciwnajazdowy Przedni zderzak przeciwnajazdowy Przygotowanie pod system opłaty drogowej Immobilizer Rozstaw osi 3560 mm Dopuszczalna masa całkowita 11.990 kg Ładowność 4.040 kg Ogumienie 265/70R19.5 70% Nr pojazdu 2462, na zapytania: pojazd w bardzo dobrym stanie ogólnym, od pierwszego właściciela, regularnie serwisowany. Brak odpowiedzialności za pomyłki i błędy transmisji danych, zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Codzienny skup pojazdów użytkowych, maszyn budowlanych, przyczep i naczep roczniki 2000-2026. Możliwość leasingu i finansowania przez bank partnerski. Wynajem również możliwy. Dostawa na terenie całej Polski.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 840 kg, maksymalna waga ładunku: 21 160 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 12 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa transportowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu "galgen" oraz solidne nakładki ochronne wokół, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych z tyłu. Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z "profilem Load-Lock" do mocowania pasów spinających, opatentowany system "Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w belkach poprzecznych pod ramą, udźwig 24 tony. 2-stopniowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu, wolny wymiar narożnika podporowego i swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm, bez podpór, 2 kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna ochrona z stali, 1/4 błotniki przed i za każdą osią, bez odbojów, uchwyt na koło zapasowe ze śrubami mocującymi, koło zapasowe - jak ogumienie podstawowe, felga stalowa. Plastikowa skrzynka narzędziowa, z półką, wymiary szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, bez układu kierowniczego, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w odpowiedni ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. Koła i ogumienie 205/65 R17,5, marka według wyboru producenta, do 8 t osi przy 80 km/h, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. Guodpfx Aozb Ikfjmged Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu łączącego, robocza lampa LED na wygięciu (załączana wraz z światłem cofania; jeśli technicznie możliwe), dodatkowa lampa LED robocza z tyłu, załączana wraz z światłem cofania. Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe – wytrzymałość do 5600 kg na oś wózka widłowego. Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, wysokość 1 350 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej. Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 221 856 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: intarder, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: AdBlue, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektory robocze tylne - Reflektory robocze przednie - Wspomaganie hamulców - Radio DAB - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Kabina - Lodówka - Skórzane wnętrze - Tapicerka skórzana - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Uchwyt sprzęgu Konfiguracja osi Maksymalne obciążenie osi przedniej: 9000 kg Oś tylna 1: maks. obciążenie: 9000 kg Oś tylna 2: maks. obciążenie: 11500 kg Oś tylna 3: oś podnoszona; maks. obciążenie: 7500 kg; skrętna Wagi Masa własna: 29 641 kg Ładowność: 7 359 kg DMC: 37 000 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (14 sekcji) Udźwig: 22 000 kg Marka zabudowy: HIAB 1055 E-8 HIPRO JIB 150X-6 CE: tak Wnętrze Tapicerka: skóra Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 73-BPR-6 # DAF XF 530 8x2 platforma z żurawiem HIAB 1055 E-8 HiPro + JIB 150X-6 ## Dane ogólne Marka: DAF Model: XF 530 8x2 platforma Rok produkcji podwozia: 2020 Przebieg: 221 856 km Moc silnika: 530 KM Norma emisji spalin: Euro 6 Skrzynia biegów: automatyczna Formuła osi: 8x2 Kabina: Space Cab Napęd: 8x2 ze skrętną osią wleczoną --- # Opis pojazdu Ten wyjątkowo bogato wyposażony DAF XF 530 8x2 został zbudowany specjalnie do wymagających prac dźwigowych i transportowych i znajduje się zarówno w bardzo dobrym stanie technicznym, jak i wizualnym. W 2018 roku pojazd został całkowicie przebudowany i wykończony wysokiej klasy stalą nierdzewną. Za kabiną kierowcy zamontowany jest mocny żuraw HIAB 1055 E-8 HiPro z JIB 150X-6. Takie połączenie umożliwia ponadprzeciętne udźwigi, znakomity zasięg i jest idealne do profesjonalnych, ciężkich prac dźwigowych oraz transportowych. Dzięki bogatemu wyposażeniu pojazd gotowy jest do natychmiastowego użycia w firmach budowlanych, przy przeprowadzkach maszyn, montażach stalowych, zastosowaniach przemysłowych i transportach specjalnych. --- # Podwozie * DAF XF 530 silnik Euro 6 * 530 KM * Automatyczna skrzynia biegów * Całkowicie pneumatyczne zawieszenie podwozia * Skrętna oś wleczona * Blokada mechanizmu różnicowego * Ciężki PTO * Dodatkowa chłodnica oleju hydraulicznego * Hamulce tarczowe * Hamulec silnikowy * Tempomat --- # Wyposażenie Space Cab Gjdpfx Aozhw Nvsmgoud Komfortowa kabina Space Cab m.in.: * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe * Skórzana tapicerka * Fotele komfortowe * Wielofunkcyjna kierownica * System nawigacji * Elektryczne szyby * Elektrycznie regulowane lusterka * Centralny zamek * Lodówka * Luksusowa deska rozdzielcza * Liczne schowki * Radio / Bluetooth * Osłona przeciwsłoneczna * Oświetlenie dachowe --- # Zabudowa platformowa Profesjonalnie zbudowana z: * Aluminiowe burty * Aluminiowe uchwyty do słupków * Uchwyty do mocowania ładunku wokół * Podłoga z twardego drewna * Całkowicie wykonana ze stali nierdzewnej * Błotniki ze stali nierdzewnej * Duże skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej pod platformą...

Stan: używany, przebieg: 272 250 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ++ WYNAJEM ++ ZAKUP ++ WYNAJEM ++ ZAKUP ++ WYNAJEM ++ ZAKUP ++ WYNAJEM Numer wewnętrzny: #480 MAN TGS 26.440 6x2 z zabudową KROLL do wysokociśnieniowego płukania i ssania z odzyskiem wody WRS2 Zabudowa KROLL Fahrzeugbau-Umwelttechnik GmbH * Typ K 1,0-13,0/29 P * Kaseta magazynująca wąż ze zintegrowanym teleskopowym wysięgnikiem DN 125 * Zasięg po stronie przyłącza 5.200 mm * Materiał zbiornika S355J2+N (St. 52.3) * System odzysku wody * Wysuwany tłok z 3 pozycjami blokady * Opróżnianie: za pomocą pneumatycznie sterowanego tłoka * Zrzut wody szlamowej DN 80: do cofania brudnej wody przez wysięgnik z powrotem do kanału. * Kieszenie wodne po bokach Podwozie MAN TGS * 26.440 6x2 * skrzynia manualna * EURO 6 * Zbiornik paliwa ok. 400 l * Kabina w kolorze pomarańczowym RAL 2011 * 2x lampy ostrzegawcze LED na kabinie * Kamera cofania * Klimatyzacja System próżniowy CVS WR 3100, ok. 2.465 m³/h przy 400 bar * Napęd: elastyczny, przez wały napędowe, pasy klinowe i pneumatycznie załączane sprzęgło cierne z przystawki odbioru mocy silnika pojazdu. * ok. 20 m węża wysokociśnieniowego DN 125 * Kaseta magazynująca wąż ze zintegrowanym teleskopowym wysięgnikiem DN 125 * Zasięg po stronie przyłącza 5.200 mm System wysokociśnieniowy Uraca P 3-45 ok. 345 l/min przy 205 bar * Napęd: elastyczny, przez wały napędowe, pasy klinowe i pneumatycznie załączane sprzęgło cierne. * Duża zwijarka węża HD na 240 m 1” DN 25, obracana o 180° * wyposażona w ok. 200 m DN25 * Mała zwijarka węża HD na 80 m DN 13, hydrauliczna * wyposażona w ok. 60 m DN13 Cechy szczególne kasety węża z teleskopowym wysięgnikiem DN 125 * Bezstopniowa regulacja wysokości węża ssącego hydraulicznie przez wózek prowadzący * Ramię wysięgnika ssącego hydraulicznie, teleskopowe i obracane o 180° * KROLL odzysk wody WRS2 * Pistolet natryskowy * Lampy ostrzegawcze LED * Oświetlenie robocze LED wokół pojazdu Gujdowwf S Topfx Amgsd * Funkcje pracy zdalnie sterowane przez technikę CAN-BUS * Zdalne sterowanie radiowe * Kamera cofania z kolorowym monitorem 7” * Obudowa dźwiękochłonna przed komorą pomp * Duża skrzynia na narzędzia i rynny na węże * Skrzynka narzędziowa * Uchwyt na stożki drogowe * Imadło * Rolka prowadząca do „banana”/ urządzenia do zmiany kierunku przeciągania * Duże tablice reklamowe po prawej i lewej stronie pojazdu Szczegółowe informacje i/lub zdjęcia dostępne są na życzenie. Szeroki wybór innych pojazdów do ZAKUPU lub WYNAJMU znajdziesz na stronie: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia pojazdu. Sprzedaż wyłącznie na naszych warunkach sprzedaży i z wyłączeniem wszelkiej gwarancji. Wyposażenie dodatkowe: Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 9,5 t, wyprowadzenie rury wydechowej do góry po prawej, kanapa pasażera, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, automaty wyłączników ETA, urządzenie startowe z podgrzewaczem, stabilizacja przechyłów o dużej wydajności, automatyczna klimatyzacja, oś wleczona NOL-08 skrętna, podnoszona, przystawka odbioru mocy NMV221, światła ostrzegawcze obrotowe (2), osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, moduł sterujący systemu zarządzania flotą, wzmocnione amortyzatory osi przedniej, przygotowanie pod system start/stop silnika na końcu ramy.

Stan: nowe, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, MKE 14 PUSS 0010 MKE14PU Samojezdna beczka asenizacyjna typu tandem ECO 0020 z aplikatorem wleczonym LV 40/9m 0030 ZBIORNIK: 0040 Zbiornik poliestrowy o kształcie serca 14000 l 0050 z przegrodami przeciwfalowymi, 0060 Podpory kątowe, duże wnęki na koła, 0070 Pokrywa składana na zawiasie 0080 zamykana śrubami dźwigniowymi 0090 Wskaźnik poziomu pływakowy z przodu, stal nierdzewna 0100 z prętem z włókna, 0110 RAMA - PODWOZIE: 0120 Rama stalowa wysokiej jakości, wewnątrz i 0130 na zewnątrz ocynkowana ogniowo, 0140 sztywna, wykonana z profili zamkniętych, 0150 poprzeczki z przodu i tyłu, 0160 opatentowana konstrukcja ECO z 0170 przewodem ciśnieniowym przez Godpfx Amoy Eix Hogoud 0180 belkę podwozia (oszczędność miejsca i wagi), 0200 Dolny zaczep z dyszlem o regulowanej wysokości 0220 śruba oczkowa przykręcana dla sprzęgu kulowego 0230 80mm, 0240 obciążenie dyszla 3000 kg, 0250 hydrauliczna podpórka składana, 0260 jednostronnego działania, 0270 osłona tylna przeciwnajazdowa, 0280 OŚ: 0290 Oś skrętna PETRA-pendelkowa, stabilność 0300 toru i sterowności, 0310 poprzez wbudowaną tarczę mimośrodową - 0320 oś tylna kierowana biernie. 0330 Oś mocowana śrubami co 10 cm, 0340 możliwość regulacji na ramie, 0350 drążek kierowniczy i cylinder ochroniony 0360 za rurą osi środkowej, 0370 korpus osi obniżony dla niższego środka ciężkości, 0390 Bębny hamulcowe 410x120 BPW z 0400 hamulcem bębnowym typu S do 40km/h, 0410 wszystkie cztery korpusy osi z oddzielnymi 0420 cylindrami membranowymi, 0430 hydrauliczna blokada skrętu jednostronnego działania 0440 do traktora, 0450 hamulec powietrzny dwuprzewodowy WABCO z 0460 regulatorem ALB na pływaku, 0470 KOŁA: 0480 4 koła 28L26 Alliance o profilu blokowym, 0490 h=159cm, szer.=71cm, 0500 40 km/h 0510 POMPA: 0520 Pompa krzywkowa VX184Q Vogelsang z 0530 tłokami hiflo, 0540 szybki serwis od tyłu, natychmiastowy dostęp, 0560 Komora odcinająca z ciśnieniowym smarowaniem olejowym, 0580 Wydajność: 4300 l przy 600 obr./min, 0590 ciśnienie do 8 bar 0600 UKŁAD POMPY: 0610 Sumpa rozładunkowa po stronie ssącej w przedniej 0620 1/3 u dołu, z pokrywą serwisową, 0630 przewód zbiornikowy NW159 do 0640 trójdrożnego zaworu, 0650 trójdrożny zawór po stronie ssącej NW159 0660 uruchamiany pneumatycznie, 0670 Zatrzymanie końcowe automatyczne lub sterowane przyciskiem 0690 po lewej stronie szybkozłącze ssące 0700 NW159 z zaworem powietrznym, 0710 Przewód tłoczny zintegrowany w podwoziu 0720 o większej średnicy NW150, 0730 z tyłu trójdrożny zawór NW150 hydraulicznie 0740 dwustronnego działania do funkcji: 0750 napełnianie beczki - mieszanie - 0760 rozlewanie 0770 DYSTRYBUTOR: 0780 aplikator wleczony LV40/9m z 0790 systemem podnoszenia 'Hebe-Drop-Stop' i sprężynowymi 0800 uchwytami na węże składanymi 0810 siłownikiem hydraulicznym, 0820 włącznie z wężem łączącym NW110 0830 sprzęgany, 0840 dla dystrybutora wymagany wolny 0850 powrót, 0860 Przygotowanie do aplikatora wleczonego wraz z 0870 przedłużeniem ramy, oczkami montażowymi i 0880 opcją regulacji osi 0900 zintegrowane. 0910 BLOK STERUJĄCY ELEKTROMAGNETYCZNY: 0920 z joystickiem do sterowania 0930 instalacją hydrauliczną przez 0940 Load Sensing z bezciśnieniowym powrotem 0950 BG4. 0951 Na joysticku znajduje się sześć przycisków do funkcji: 0953 Rozkładanie składanie belki (ramion) 0954 Zawór tylny otwórz/zamknij 0955 Hebe-Drop-Stop razem z zaworem 0956 Silnik olejowy z tym połączeniem 0958 Dla osi kierowanej wymagany oddzielny 0959 sterownik. 0960 WYPOSAŻENIE DODATKOWE: 0961 Butla odciążenia ciśnienia dla powrot

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: lager tor one inv, masa całkowita: 1 600 kg, Wyprzedaż magazynowa Neuss Düsseldorf – bezpośrednio do nowej przyczepy Cheval Liberté Terminy i zakup po uzgodnieniu telefonicznym Zadzwoń do Neuss: 02131 595 4218 Gwarancja prostego i niezawodnego załatwienia formalności! Guedpfjzf Utgex Amged Bezpieczny i wygodny transport koni oraz rozładunek dzięki optymalnemu wyjściu z przodu. Z magazynu Model Cheval Liberté Touring One z przednim wyjściem i dodatkowymi bocznymi oknami przesuwanymi 1-miejscowa lub 1,5-miejscowa wersja Pullman z komfortowym zawieszeniem, obniżona przystosowana do 100 km/h Duże, szerokie przednie wyjście Okno przesuwne w górnej klapie oraz boczne w zabudowie Regulowane drążki boksu dla dużych i małych koni Wewnętrzne oświetlenie Wysokie drzwi wejściowe z przesuwanym oknem Przestrzeń ładunkowa Ochrona przed kopnięciem z tworzywa sztucznego Koło podporowe do dużych obciążeń zamontowane ochronnie między dyszlem, w zestawie uchwyt manewrowy Wtyczka 13-pinowa z nowoczesnym oświetleniem i światłami pozycyjnymi Siatka plandekowa z podnośnikiem (przepuszczalna dla powietrza dla lepszej wentylacji) i wiele więcej. Zabudowa odporna na zachlapania, aluminiowa podłoga i dach poliestrowy. Potrzebujesz nowej przyczepy Touring od ręki? Nie ma problemu – mamy różne modele dostępne od ręki w magazynie! Dokument COC w cenie Cena z magazynu Neuss zawiera dokumenty pojazdu oraz homologację na 100 km/h Dostawa przy przedpłacie już od 199 euro Sprzedaż nowego asortymentu po umówieniu terminu na miejscu! Zdjęcia poglądowe, mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe. Zastrzegamy sobie możliwość zmian, błędów i wcześniejszej sprzedaży. Oferta ważna do wyczerpania zapasów. magazyn 5 24-26

Stan: używany, przebieg: 199 900 km, moc: 200 kW (271,92 KM), pierwsza rejestracja: 11/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 520 kg, maksymalna waga ładunku: 7 480 kg, masa całkowita: 16 000 kg, rozmiar opony: 275/70R22.5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 260 mm, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 3 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, nadwozie stalowe, kabina typu 'dom', 1x fotel pneumatyczny, tylna szyba, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), hamulec retarder, przystawka odbioru mocy, osłony ramy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie piórowe, zaczep do przyczepy (instalacja pneumatyczno-elektryczno-hydrauliczna), uchwyty mocujące, osłona podwozia, klapy wahadłowe, okno dachowe, żuraw za kabiną mieszkalną, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, składany, hydrauliczne podparcie 2-punktowe, 2 hydrauliczne wysuwy, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3260 mm. Nadwozie: Meiller wywrotka trójstronna z żurawiem Palfinger PK8501-KA. Oś przednia 6 t, oś tylna przekładnia hipoidalna 390, 11 t, blokada mechanizmu różnicowego na przedniej i tylnej osi, hamulce bębnowe na obu osiach, ABS z możliwością wyłączenia, monitorowanie kondensatu w układzie pneumatycznym, stabilizator na bardzo duże obciążenia na przód i tył, kokpit Classic, filtr budowlany, ClassicSpace, program jazdy terenowej, Mercedes PowerShift 3, przygotowanie pod system opłat drogowych, światła do jazdy dziennej, wysokowydajny hamulec silnikowy, przystawka odbioru mocy MB 121-2c pompa. Przebieg: 201 885 km. Godziny pracy żurawia: ok. 1228 h! Diagram udźwigu: 3,5 m - 2200 kg, 5,3 m - 1440 kg, 7,1 m - 1060 kg. Gujdpfxoyffwds Amgjd Wysokość załadunkowa ok. 1480 mm! Dane dodatkowe bez gwarancji. Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 251 000 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 03/2001, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, całkowita długość: 9 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2001, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Pojazd niemiecki, do niedawna w użytkowaniu, wyrejestrowany 06/2026. Wieloletnio użytkowany osobiście przez właściciela małego przedsiębiorstwa. Gujdpfxozfdgpj Amgjd Może i wykonuje praktycznie wszystko, co było możliwe do zrealizowania w klasie 12-tonowych pojazdów w tamtych czasach. TISCHER, przesuwana platforma BAVARIA 4000. Długość platformy: 6,00 m, z czego ok. 5,50 m jest swobodnie użytkowe. Szerokość platformy: 2,52 m, z czego jako płaska powierzchnia użytkowe jest ok. 2,35 m. Wysokość platformy w stanie jazdy ok. 1,20 m. Wyciągarka: SUPERWINCH H8G, przesuwana na boki, wszystkie funkcje sterowane pilotem radiowym. Siła uciągu 3630 kg. Rok produkcji 2014. Widły holownicze (hubbrille) / układ do holowania osobówek TISCHER. Dźwig: HMF 1112 T4, rok produkcji 2001, udźwig 4010 kg przy 2,7 m oraz 970 kg przy 9,9 m (pełny diagram obciążeń widoczny na zdjęciach pojazdu). Wyposażenie dodatkowe: zawiesie, ciężki wysięgnik z siłownikiem hydraulicznym do wyważania ładunku, kliny pod koła, kładki drewniane, łopata/miotła. 2 zewnętrzne gniazda rozruchowe (po jednym dla 12V i 24V). Kilka schowków z tworzywa sztucznego. Podwozie: Mercedes Atego 1223 L. Rozstaw osi 4760 mm. Zawieszenie przednie resorowe, tylne pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania. Obie typy sprzęgów: Duże sprzęgło oczkowe RINGFEDER z przyłączami pneumatycznymi oraz ładowność przyczepy 16000 kg dla przyczep z dyszlem skrętnym lub 13000 kg dla przyczep tandemowych. Sprzęg kulowy z maks. ładownością przyczepy 3500 kg. Łańcuchy ślizgowe uruchamiane zimą w celu poprawy przyczepności (RUD). Silnik rzędowy sześciocylindrowy OM906LA o mocy 231 KM, Euro 3, zapala i pracuje idealnie. 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Szybkie przełożenie osi – do 119 km/h (pojazd bardzo dynamiczny). 3 miejsca siedzące. Klimatyzacja. Radio, radiotelefon, przygotowanie pod telefon. Kamera cofania z monitorem. Kabina kierowcy krótka i hydraulicznie pochylana (S-kabina z wydłużoną tylną ścianą). Dopuszczenie jako "pojazd ciężarowy do transportu pojazdów". Wpis w dokumentach rejestracyjnych: "Pojazd nadaje się jako pomoc drogowa zgodnie z §52(4)Nr.2 StVZO". Wymiary pojazdu: długość: 9,05 m, szerokość: 2,55 m, wysokość: 3,30 m. Masa własna według dokumentów 9390 kg, ze względu na bardzo solidną konstrukcję w masywnej jakości TISCHER. Dopuszczalna masa całkowita: 11990 kg. Ładowność wynosi więc 2600 kg. Ciężarówka jeździ bardzo dobrze i daje dużo satysfakcji z jazdy. Rama bardzo czysta. Kabina kierowcy posiada miejscami rdzę. Przednia szyba ma na dole niewielkie pęknięcie. Atego ma ważny przegląd TÜV do 02/2027 (zgodnie z dowodem rejestracyjnym) oraz przegląd specjalny SP do 08/2026 (zgodnie z naklejką na tylnej ścianie kabiny), jednak brakuje potrzebnych dokumentów do ponownej rejestracji i ze względu na likwidację działalności poprzedniego właściciela nie jest możliwe uzyskanie ich duplikatów. Dokumenty rejestracyjne I i II są oczywiście oryginalne i dostępne od ręki. Do pojazdu są 2 oryginalne kluczyki Mercedes, oba zamykające zamki w drzwiach i stacyjce. Pozostały niektóre stare dokumenty jak listy części zamiennych Tischer oraz drugi pilot do wyciągarki – wszystko zostanie przekazane kupującemu. Atego do końca był pełnoprawnym pojazdem do ratownictwa/holowania. 2 kompletne koła zapasowe – widoczne na zdjęciach – w komplecie. Atego posiada także klakson pneumatyczny z trąbkami chromowanymi, który brzmi bardzo efektownie. W 2026 roku zamontowano 2 nowe akumulatory. 1223 L dostęp

Stan: używany, przebieg: 311 734 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 04/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 090 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Numer pojazdu do zapytań klientów: 230 ----Agregat chłodniczy: * Carrier Xarios 500 * Zabudowa izotermiczna do mrożonek * Zasilanie diesel + prąd * Chłodzenie podczas postoju i jazdy * Chłodzenie przetestowane i sprawne!! * Wymiary przestrzeni ładunkowej: Dł.: 6 090 mm Szer.: 2 480 mm Wys.: 2 350 mm * Ładowność: 2 330 kg ----Wyposażenie specjalne: * System audio: radio CD (Bluetooth) * Akumulator 165 Ah * Standardowa kabina * Zbiornik powietrza aluminiowy * Komputer pokładowy Fleetboard * Wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z funkcją wideo * Interfejs komunikacyjny * Felgi aluminiowe 6.00x17.5 (DAEWOO) * Deflektor dachowy (z zatrzaskiem, bez blendy podstawy) * Hamulec silnikowy * Reflektory przeciwmgielne * Akustyczny czujnik cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz) * Przełącznik windy załadunkowej * Belka tylna pod hak holowniczy * Fotel kierowcy z podłokietnikiem * Siedzisko pasażera amortyzowane typu Comfort * Fotel kierowcy amortyzowany typu Comfort * Środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa * Wzmocniony stabilizator tylnej osi (na bardzo duże obciążenia) * Kamera cofania * Przygotowanie pod system poboru opłat drogowych * Centralny zamek z pilotem ----Wyposażenie standardowe: * Norma emisji spalin EURO 6 * Konfiguracja osi: 4x2 * Obciążenie osi przedniej 4,1 t * Lusterko manewrowe/przednie * Końcówka wydechu skierowana do środka pojazdu * Elektrycznie regulowane lusterko z lewej * Elektroniczny system hamulcowy (EPB) z ABS+ASR * Niska jednostka sprężonego powietrza * Jednostopniowe wejście * System asystenta stabilizacji toru jazdy * Kabina kierowcy: S ClassicSpace * Wariant kabiny: ClassicSpace * Zawieszenie: resor piórowy / pneumatyczne * Przednie zawieszenie: resory 3,4 t * Tempomat * Skrzynia biegów 6-biegowa, typ: G 71-6 * Zbiornik AdBlue: 25 l * Dach podnoszony ręcznie (stalowy) * Przełożenie tylnego mostu: talerz 325 * Zabudowa: podwozie * Zbiornik paliwa: 120 l * Silnik 5,1 l – 115 kW Diesel (OM 934) * Zabudowa komory silnika * Rozstaw osi: 4220 mm * Skrzynia biegów Mercedes-Benz PowerShift * Hamulce tarczowe przedniej i tylnej osi * Tapicerka: tkanina * Tachograf / urządzenie kontrolne według przepisów UE * Automatyczne światła do jazdy dziennej * Stała osłona przeciwnajazdowa tylna Gsdpfx Aozbwfrsmgsud * Ochrona boczna optymalizowana pod kątem masy * Immobilizer * Dopuszczalna masa całkowita: 7,49 t Dane techniczne: * Rozstaw osi: 4220 mm * Wymiary przestrzeni ładunkowej: Dł.: 6 090 mm Szer.: 2 480 mm Wys.: 2 350 mm * Ładowność: 2 330 kg * Rozmiar opon: 215/75 R17,5 * Bieżnik opon: ok. 80% oś tylna ----Pojazd niemiecki! * 12.900 euro netto + VAT * Przy eksporcie do krajów trzecich lub UE pobierany jest depozyt. Zostanie on zwrócony po odprawie celnej lub dostawie. * Możliwa dostawa na cały świat – zapytaj o indywidualną ofertę! * Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu!! * Finansowanie/leasing możliwe nawet w trudnych przypadkach * Ten opis służy wyłącznie identyfikacji pojazdu i nie jest gwarancją w rozumieniu prawa. * Treść ogłoszenia nie jest wiążąca i nie stanowi zapewnienia właściwości. * Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędy. * Kupujący powinien samodzielnie zweryfikować stan i wyposażenie pojazdu przed zakupem. * Zastrzegamy sobie prawo do zmiany ceny, błędów, pomyłek i sprzedaży pośredniej. * Szanowny Kliencie, prosimy o wyrozumiałość, że...