Używane Stas Alukastenmulde 3X9T, S300Cx, 29 Cbm na sprzedaż (8 166)

Stan: używany, masa własna: 7 590 kg, maksymalna waga ładunku: 28 410 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | STAS z ruchomą podłogą | Typ S300ZX, zsyp do ziarna, sterowanie radiowe | Podłoga 7 mm, ekstremalnie wytrzymała typu Durabright | Skrzynka narzędziowa z przewodem pneumatycznym, 2 osie podnoszone | Zawieszenie pneumatyczne, uchwyt na koło zapasowe | Masa własna 7.590 kg, ładowność 28.410 kg | Opony: 385/65 R22,5 | Osie Jost z hamulcami tarczowymi Sprzedawca: Christopher Glock Niemiecki/angielski Tel. komórkowy: WhatsApp) E-mail: christopher. Cały asortyment dostępny na stronie: Hofgasse 25, A-4063 Hörsching | Błąd, omyłka i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. | Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców Ncsdpfx Ajwqqy Ajftor

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Podwozie Podwozie ALU, stop aluminium 5383H34 Dwa w pełni automatycznie spawane profile T (szerokość 200 mm) Ochrona antykorozyjna pomiędzy elementami stalowymi a aluminiowymi, gumowa przekładka na podłużnicach klejona pod ciśnieniem, maksymalna stabilność dzięki zintegrowanej osi wywrotu z tłoczonymi, odpornymi na zużycie specjalnymi tulejami, szerokość podwozia ok. 1.600 mm, przewody powietrzne i elektryczne zintegrowane w rurze plastikowej, Osie i zawieszenie, hamulec tarczowy Zestawy osi Jost-disc 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, zawór podnoszenia i opuszczania, manometr załadunkowy, 3. oś automatycznie podnoszona Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 ok. 50-60% na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22,5 ET 120 Podpora siodłowa Podpory mechaniczne, 2x20 t udźwigu, do zawieszenia pneumatycznego używane są stopy przegubowe Nodpjxf Spfofx Aftscr Układ hamulcowy Zgodny z normą E.G., układ dwururowy Wabco, hamulec sprężynowy postojowy działający na dwie osie, instalacja EBS-E Wabco 2S/2M z systemem RSS (Roll-Stability-Support), aluminiowy zbiornik powietrza, Instalacja elektryczna Zgodnie z przepisami STVZO, 2 lampy pięciokomorowe typu Aspock LED, instalacja 24 V z dwoma 7-pinowymi i jednym 15-pinowym gniazdem z przodu, gniazdo EBS, boczne obrysówki LED, 2 lampy obrysowe, 2 osobne cofania LED, Wywrotka/nadwozie kipper Aluminiowa skrzynia, boki ze spawanymi pionowymi profilami alu, podłoga ok. 6 mm ze stopu alu o wysokiej odporności na ścieranie (5383H34), Brinell HB 110, ścianka przednia pochylona wykonana z 4 mm ALU z profilami wzmacniającymi do mocowania tłoka kipra, burty boczne ze stopu twardego 3 mm, tylna ściana prosta, drzwi uniwersalne automatyczno-pneumatyczne (zamykanie ręczne) – klapa wahadłowa i drzwi skrzydłowe w układzie 2/3-1/3 z podwójnym zawieszeniem, wykonane z aluminium 4 mm, 1 zsyp do zboża z ochroną przed wodą, blachy zużyciowe boczne ok. 400-1.000 mm x 3.000 mm x 4 mm Instalacja hydrauliczna Siłownik hydrauliczny zamontowany na ścianie przedniej, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, z ok. 2 m przewodem hydraulicznym i luzowanym złączem 1" Wyposażenie dodatkowe 6 plastikowych błotników Parlok z 2 chlapaczami Stas, aluminiowa drabina 3 m, wzmocniony odbojnik w wersji składanej z 2 uchwytami do holowania, boczne zabezpieczenie przed najazdem 1x składane, pomost przy ścianie przedniej z drabinką wejściową po lewej stronie, 3 aluminiowe pałąki w wersji obrotowej, 1x centralny dodatkowy uchwyt pałąka, plandeka rolowana z aluminiową rurą pośrodku, system plandeki rolowanej, plandeka ok. 660 g/m2, szybkozamykacz plandeki (bez pasów napinających), klucz do kół, 2x klin pod koła, skrzynka narzędziowa typ 800, ciągły fartuch przeciwbryzgowy zamontowany na ochronie U, itp... Oferta i zdjęcia niewiążące

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 53 m³, Podwozie, wersja lekka W aluminium (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie zespawane podłużnice w kształcie litery I ze zespawanymi poprzeczkami. Szerokość podwozia 1.600 mm Osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 430 mm 'off-road version', zespoły osi SAF-Intradisc light 3 x 9 t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, centralnie ustawione względem podłużnic podwozia, pierwsza oś z poduszkami powietrznymi podnoszona z pomocnikiem ruszania oraz ręcznym opuszczaniem wymuszonym, Smart Board Info Center, zawór opuszczania Hebert, manometr załadunkowy z przodu. Ogumienie i koła na felgach aluminiowych 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 ok. 50%, 11.75x22.5 ET 120, śruby uniwersalne do kół aluminiowych. Sworzeń królewski 2" - wkręcany w płytę o grubości 8 mm "light". Podpory naczepy Podpory typu korbowe, każda wytrzymująca 20 t, z przegubową stopą pod zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Zgodnie z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy ze sprężyną na dwóch osiach oraz Wabco EBS-E z RSS (system stabilizacji przechyłu), Wabco Smartboard Info Center, aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna Zgodna z wytycznymi STVZO, trzyokrągłe, trójkomorowe lampy typu Aspöck, instalacja 24 V z gniazdami 2x7 i 1x5 pinów, 2x7 boczne światła obrysowe, 2 środkowe tylne reflektory LED cofania, 1 okrągły reflektor przeciwmgłowy, 4 LED-owe lampy robocze, 1 reflektor LED wewnętrzny, 4 czerwone pozycje LED w ramach drzwiowych. Wszystkie przewody powietrzne i elektryczne prowadzone w rurach z tworzywa. Zabudowa wywrotka / mulda, wykonanie gładkie, wnętrze w pełni spawane, Ncedpfx Afjyiw T Eeter Konstrukcja aluminiowa, ściany boczne z profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, spawane, podłoga o grubości 8 mm z wysokowytrzymałego stopu (5383H34/HB 110) z profilem 90 stopni do ściany bocznej, wzmocniona ściana przednia 4 mm na prosto, tylna jako uniwersalne drzwi w wersji prostej, z dwiema skrzydłami 1/2-1/2 i zsuwem do zboża, obsługa automatyczno-pneumatyczna z osobną dźwignią i możliwością blokady, uchylny tylny portal z aluminium, dwa dociski z gumowymi odbojami przy przedniej ścianie, przymocowane do ramy. Układ hydrauliczny, cylinder wywrotu z systemem 'kołyskowym' montowany na ścianie przedniej, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego i końcówką 1", kąt wywrotu ok. 48°. Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, pełne fartuchy przeciwbłotne wzdłuż całej szerokości pojazdu zamocowane przy osłonie bocznej, bez uchwytu na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa prawa składana, duża skrzynka narzędziowa typ 860, aluminiowa drabina ok. 3 m, 3 uchylne aluminiowe poprzeczki środkowe podniesione o ok. 150 mm, dodatkowy wspornik poprzeczki środkowej, plandeka rolowana z centralnym pasem świetlnym i dodatkowymi wzmocnieniami w miejscach szczególnie narażonych na zużycie (ok. 660 g/m2) z systemem rolowania i napinaczem śrubowym, otokowa lina gumowa w tylnej części plandeki mocowana do uchylnych poprzeczek z tyłu, pomost na ramie, zakończenie plandeki z tyłu z wtopioną gumą przeciw wodzie, solidna składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod naczepę, 2 fartuchy 'Clear-Pass' na błotniku zgodnie z normą EG, po prawej stronie ramy aluminiowy lej do zboża z workiem, uchwyt na łopatę, szczotkę i skrobak zamocowany nad osiami itp. Masa własna: 5 950 kg Oferta i zdjęcia niewiążące.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 10 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Podwozie w wersji lekkiej Aluminiowe (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice typu I ze spawanymi poprzecznicami. Szerokość ramy ok. 1.600 mm Osie i zawieszenie Tarcze hamulcowe 430 mm "off road version" Zespoły osi SAF-Intradisc 3 x 9t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, miechy powietrzne centralnie rozmieszczone względem podłużnic ramy, 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania i ręcznym wymuszonym opuszczaniem, centrum informacyjne Smart Board, zawór podnoszenia/opuszczania, 3. oś z kierowaniem wleczonym blokowanym elektrycznie, Ogumienie i koła 6 kół z oponami o wymiarze 385/65 R 22,5 ok. 40-50% z felgami Alcoa Aluminiowymi "satin" 11.75 x 22.5 ET 120, śruby uniwersalne do alusów Podpory siodłowe Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą, 2 prędkości pracy, przestawna stopa dla zawieszenia pneumatycznego, 2x20 t nacisku podporowego Układ hamulcowy Zgodny z normą UE, układ dwuprzewodowy Wabco, hamulce postojowe sprężynowe na dwóch osiach oraz Wabco EBS-E z RSS (Roll-Stability-System), Smartboard Wabco Infocenter, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami StVZO (niemiecka ustawa o ruchu drogowym), 2 lampy pięciokomorowe Aspöck Ecopoint 2, instalacja 24V z 2x7 i 1x15 pinowym gniazdem, boczne lampy obrysowe, 2 osobne tylne reflektory LED, Wszystkie przewody pneumatyczne i elektryczne prowadzone schludnie w rurkach z tworzywa! Zabudowa wywrotki / wanna całkowicie spawana wewnątrz Aluminiowa wanna, burty boczne profile 30 mm grubości (2-3 mm) szer. 600 mm spawane, podłoga 8 mm z wysokowytrzymałego stopu (5383H34/HB 110), przednia ściana 4 mm wzmocniona, prosta, tylna ściana jako podwójne drzwi skrzydłowe (połowa-połowa) z zasuwą do zboża w każdym skrzydle, wytrząsacz powietrzny pod podłogą z pneumatycznym sterowaniem, tylna belka aluminiowa odchylana, dwa dociski z gumowymi odbojami przymocowane do ramy przy przedniej ścianie, Układ hydrauliczny Nedpjxf Sn Isfx Aftjcr Siłownik wywrotu z zawieszeniem "kardan", skok 7.630 mm. Siłownik hydrauliczny zamocowany przy przedniej ścianie, ciśnienie robocze 220 bar, producent Hyva, 220 bar, ok. 2,5 m przewodu hydraulicznego i połówka złącza 1", kąt kiprowania ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 pełnych błotników Parlok, komplet fartuchów rozpryskowych na całą szerokość pojazdu mocowanych do ochrony bocznej, aluminiowy uchwyt koła zapasowego, prawy boczny odbojnik składany, duża skrzynka narzędziowa typ 860, ok. 3 m drabina aluminiowa, 3 centralne aluminiowe odchylane pałąki, podwyższone o ok. 150 mm, plandeka rolowana z centralnym pasem świetlnym i wzmocnieniami w miejscach narażonych na zużycie, jakość ok. 660 g/m2, system plandek rolowanych, okrężna lina gumowa z tyłu plandeki mocowana dwoma hakami do tylnego pałąka, pomost przy wannie z wejściem od lewej, zamknięcie plandeki boczne pasami mocującymi, tył plandeki z wszytą gumą chroniącą przed wodą, solidny składany odbojnik dolny z aluminium z uchwytami holowniczymi z lewej i prawej oraz bolcem zabezpieczającym, dwa fartuchy przeciwbłotne "Clear-Pass" na błotnikach wg normy EG, itd. Oferta oraz zdjęcia niezobowiązujące

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, Lekka rama podwozia W aluminium (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice typu „I” ze spawanymi poprzecznicami. Szerokość ramy: 1.600 mm Oś i zawieszenie Hamulce tarczowe 430 mm „wersja terenowa”. Zespoły osi SAF-Intradisc light 3 x 9 t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, miechy pneumatyczne ustawione centralnie względem podłużnicy podwozia, 3. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania oraz możliwością ręcznego opuszczenia, centrum informacyjne Smart Board, zawór podnoszenia/opuszczania, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych BVA Ogumienie i koła 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 ok. 60-70% bieżnika, z felgami stalowymi kolor srebrny, 11.75x22.5 ET 120, śruby kół typu UNI Sworzeń królewski 2” – wkręcany w płytę o grubości 8 mm Ncedjyiw T Sjpfx After Podpory siodłowe Mechaniczne korby podporowe, dwubiegowe, 2x20 t nacisku podporowego, z przegubową stopą do zawieszenia pneumatycznego Układ hamulcowy Zgodnie z normą E.E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy na dwie osie oraz Wabco EBS-E z RSS (system stabilizacji przechyłu), Smart Board Infocenter Wabco, zbiornik powietrza aluminiowy Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami STVZO: dwie lampy pięciokomorowe Aspöck, instalacja 24V z gniazdami 2x7- i 1x15-stykowymi, boczne światła obrysowe, 2 osobne halogenowe światła cofania, wszystkie przewody powietrzne i elektryczne prowadzone starannie w osłonach z tworzywa sztucznego Nadwozie wywrotki/mulda „gładka konstrukcja” – nadwozie spawane wewnętrznie Aluminiowa mulda, ściany boczne z profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm – spawane, podłoga o grubości 6 mm z bardzo odpornego stopu (5383H34/HB 110) z profilem 45° przy ścianie bocznej, przednia ściana 4 mm wzmocniona, skośna, tylna jako uniwersalne drzwi proste z dwuskrzydłowymi drzwiami 2/3-1/3, z otworem zsypu na ziarno, profil aluminiowy do uszczelniania szczeliny drzwiowej spawany z boku i od dołu tylnych drzwi, tylne drzwi częściowo obudowane na gładko aluminium, obsługa drzwi uniwersalnych automatycznie-pneumatyczna z osobną dźwignią do blokady, tylna belka aluminiowa uchylna, dwa dociski z gumowymi odbojami przy nadwoziu na przedniej ścianie Instalacja hydrauliczna Tłok wywrotu z zawieszeniem typu „rotulent” (light), siłownik hydrauliczny zamontowany na przedniej ścianie, ciśnienie robocze 150 bar, marka Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego z szybkozłączem 1”, kąt wywrotu ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, kompletne chlapacze na całej szerokości pojazdu zamocowane do belki ochronnej, bez uchwytu na koło zapasowe ALU, boczna składana osłona przeciwzderzeniowa (prawa strona), duża skrzynka narzędziowa typ 860, ok. 3 m aluminiowa drabina, 3 aluminiowe uchwyty do plandek pośrodku podniesione o ok. 150 mm, dodatkowy środkowy uchwyt do zamocowania łącznie dwóch łuków poszerzających szerokość załadunku, rolowana plandeka ze świetlikiem pośrodku i dodatkowymi wzmocnieniami w miejscach narażonych na zużycie, w jakości ok. 660 g/m², z systemem rolowania, linka gumowa wokół tylnej krawędzi plandeki z dwoma hakami mocującymi na tylnym uchwycie, pomost na ramie w kolorze podwozia z wejściem z lewej i prawej strony, boczne zamknięcie plandeki szybkozamykaczem, tylne zakończenie plandeki z wgrzaną gumą przeciw przenikaniu wody, solidna składana osłona przeciwwjazdowa z aluminium, 2 chlapacze „Clear-Pass” zgodne z normą UE na błotnikach, aluminiowy lej do ziarna z workiem na ramie z boku, uchwyty na łopatę, miotłę i skrobak nad osiami itd. Masa włas

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej Ncodpfx Afsyh S Aiotsr System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Nsdpfxofi Nmws Aftscr Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 240 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 820 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, Wyposażenie: ABS, Nr magazynowa 5559 Nowy pojazd dostępny od ręki – natychmiastowa dostępność! Możliwość zakupu, wynajmu lub wynajmu z opcją wykupu po uzgodnieniu! Boczne plandeki mogą być doposażone za dopłatą! Stas 91 m² walking floor / podłoga 10 mm płaska / Certyfikat załadunku TÜV ---- * Producent: Stas * Typ: BIOSTAR – walking floor * Pierwsza rejestracja: - (nowy pojazd) * Kolor: podwozie ocynkowane, zabudowa RAL 7016 szaro-srebrna, plandeka SIO 7340 * Pojemność: ok. 91 m³ (13,50 m długości x 2,475 m szerokości x 2,64 - 2,82 m wysokości) * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna wg dowodu rejestracyjnego: 7 760 kg * Ładowność: 28 240 kg * Osie: 3x osie SAF / 1. oś podnoszona / asystent rozruchu / hamulce tarczowe * Opony: 385/65 R22.5 nowe na aluminiowych felgach Speedline Diamond * Rozstaw osi: 7,85 m * Zawieszenie: pneumatyczne ECAS z funkcją podnoszenia i opuszczania * System ABS / EBS * Podłoga Cargo Floor CF 500 SL-C ze zdalnym sterowaniem i panelem obsługi z tyłu po lewej stronie * 21 desek podłogowych, 10 mm płaskie * 12 par wpuszczanych uchwytów do mocowania ładunku w podłodze * Końcówki aluminiowe, spawane * Ściana do całkowitego opróżniania z szczotkami i uchwytami ze stali nierdzewnej * Drzwi serwisowe w przedniej ścianie * Drzwi skrzydłowe (50/50) z pneumatycznym ryglowaniem * 2 x drążki do ryglowania * Przegubowy poprzeczny górny rygiel drzwi * Przyłącza hydrauliczne z przodu z 3 m wężami oraz * Możliwość podłączenia pod zabudową bez węży * Podest roboczy z wejściem z przodu po lewej stronie * Wysokość siodła: 1150 mm * Błotniki pojedyncze * Wsporniki pełnoobciążeniowe * Tylna osłona aluminiowa (jednoczęściowa, składana) * Plandeka zwijana (900g/m²) z pasami spinającymi * Stalowe pałąki przestawne i pasy spinające wzdłużne * 1x skrzynka narzędziowa z tyłu po lewej * 1x aluminiowa drabina 3,80 m * Manometr załadunku * Smartboard * TPMS – kontrola ciśnienia w oponach * Tylne odboje aluminiowe * 1x wysuwana drabina z tyłu po prawej * 2x robocze lampy LED przed osiami * 2x tylne światła cofania LED * 1x robocza lampa LED wewnątrz przedniej ściany * 2 x 3-funkcyjne lampy na górze poprzeczki drzwiowej Ncjdpfx Ajv Emk Usftsr Nowy pojazd dostępny od ręki – natychmiastowa dostępność! Możliwość zakupu, wynajmu lub wynajmu z opcją wykupu po uzgodnieniu! Informacja o możliwych błędach w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia, w tekście lub podanych danych mogą sporadycznie wystąpić błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki, zmiany lub wcześniejszą sprzedaż. Wszystkie informacje bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu weryfikacji szczegółów lub uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 990 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Typ podwozia: V-Chassis Obciążenie na królewski trzpień (krajowe) (t): 12 Obciążenie osi (krajowe) (t): 8 Rozstaw osi (mm): 1310-1310 Wysokość sprzęgu siodłowego (mm): 1150 Szerokość podwozia (mm): 1400 Szerokość ładunkowa (mm): 2475 Seria podwozia: 090 Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 39=12+9+9+9 t Wysokość wewnętrzna z przodu (mm): 2165 Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm): 2165 Objętość (m³): 51,8 Całkowita szerokość (mm): 2550 Rozstaw osi (mm): 6800 Całkowita długość (mm): 10656 Podwozie Materiał podwozia: aluminium Rozmiar opon: 385/65R22.5 Długość ładunkowa (mm): 9665 Producent osi: JOST (wybór producenta STAS) Głębokość osadzenia (ET): 120 Nodpfeupqi Esx Aftecr Opcja: 1. oś z osią podnoszoną i asystą ruszania Aktywacja systemu wspomagania ruszania przyciskiem w ciężarówce (montaż przycisku nie wchodzi w skład wyposażenia) oraz przez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Opcja: 3. oś z osią podnoszoną i Optiturn Aktywacja dodatkowej osi podnoszonej przez sterowanie Smartboard Wabco Kontrola zużycia okładzin hamulcowych podłączona Kontrola ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse Pneumatyczne zawieszenie ECAS z zaworem podnoszącym i opuszczającym Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego podczas kiprowania, z możliwością manualnej blokady przez Smartboard i przełącznik na podwoziu Złącze pneumatyczne: europejska palma Producent ogumienia: wybór producenta Felgi: Alcoa Dura Bright Typ ogumienia: do ruchu regionalnego Nakrętki kół: otwarte Kapsle nakrętek: chromowane z logo STAS Podpory: Weweler, stalowe przekładniowe z nóżkami wyrównującymi, obsługa jednostronna, 2 biegi Obsługa zderzaka tylnego: ręczna Osłona przeciwbłotna zderzaka tylnego: czarna z logo STAS, zamocowana na całej szerokości Mocowanie osłony przeciwbłotnej: stałe Pokrycie zderzaka tylnego: z osłonami Uchwyt na zderzaku tylnym Konsola obsługi EBS: po lewej w kierunku jazdy, przed osiami Skrzynka narzędziowa Położenie: po lewej w kierunku jazdy, przed osiami Materiał: tworzywo sztuczne Wymiary: 860x520x500 Typ błotnika: Domar STAS z białą linią Liczba chlapaczy na błotniku: 2 sztuki Typ chlapacza na błotniku: Clear Pass Oświetlenie Producent: Aspöck Typ: ECOLED II Reflektory robocze (włączanie przełącznikiem): 2 szt. LED cofania z tyłu po lewej i prawej stronie, na ostatniej belce poprzecznej podwozia (sterowane sygnałem cofania) Położenie reflektorów roboczych (włączanie przełącznikiem): 2 szt. LED cofania z przodu po lewej i prawej stronie, zamontowane przy podporach Producent siłowników wywrotu: Hyva (wybór producenta STAS) Typ siłownika: hydrauliczny z dużą osłoną Kąt wywrotu: ±47° Model siłownika: Hyva - FC 169 Skok siłownika: 7130 Maksymalne ciśnienie: 250 Obróbka powierzchni stopni siłownika: standardowa Złącze hydrauliczne, typ: obrotowe Rozmiar złącza: 1 Płeć złącza: żeńska Przewód hydrauliczny: 2.500 mm Typ Smartboard: standardowy Złącze powietrzne: po lewej w kierunku jazdy, na belce lamp Drabinka aluminium 3 m – po prawej w kierunku jazdy Mocowanie drabinki do wejścia tylnego z hakiem Uchwyt na szczotkę i łopatę, po 3 uchwyty, zamocowane po lewej stronie podwozia Dwa kliny plastikowe z uchwytem Zabezpieczenie podwozia - zabudowa: gumowe polipy (nie dotyczy FSS 74 i 86) Konsola powietrza i elektryki: zamontowana po prawej w kierunku jazdy Zabudowa A-tarcza na muldzie (nieskładana) – strona prawa Pochyłość:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 560 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Wyposażenie: ABS, Nr magazynowa 5640 Kupno, wynajem lub wynajem z opcją zakupu po uzgodnieniu! Ok. 60 m³ STAS Agrar Schubboden z zintegrowanym lejkiem zbożowym / drzwi serwisowe itp. ----* Producent: STAS * Typ: FARMSTAR – podłoga przesuwna do zastosowań rolniczych * Pierwsza rejestracja: – (nowy pojazd) * Kolor: podwozie RAL 9005, nadbudowa RAL 7001, plandeka SIO 7500 Ncsdpfx Aexl Ntusfter * Pojemność: ok. 60 m³ (10,60 m długości x 2,48 m szerokości x 2,30 m wysokości) * Osie: 3x osie SAF / 1. oś podnoszona + wspomaganie ruszania / hamulce tarczowe * Opony: 385/65 R22.5 z felgami aluminiowymi Speedline Diamond * Rozstaw osi: 6,25 m * Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna wg producenta: 6 440 kg * Ładowność: 29 560 kg * ABS / EBS * CARGO FLOOR CF 500 SL-C z pilotem i konsolą sterującą z tyłu po lewej stronie * 21-płytowy system podłogi, blacha ryflowana 6 mm * Końcówki aluminiowe, spawane * Tylna płyta zamykająca z aluminium * Zintegrowany lejek zbożowy * Dodatkowe prowadnice pod profilami podłogowymi * Ściana do całkowitego opróżniania z miotłami i uchwytami ze stali nierdzewnej * Ściana czołowa z profili aluminiowych typu plank * Drzwi serwisowe w ścianie czołowej * Ściany boczne gładkie wewnątrz i na zewnątrz (wersja do zboża), całkowicie spawane * Wizjer w lewej tylnej ścianie bocznej * Drzwi skrzydłowe (50/50) * 4x pręty obrotowe do ryglowania drzwi * Poprzeczka zamykająca drzwi odchylana * Przyłącza hydrauliczne z przodu z wężami 3 m oraz * Możliwość podłączenia pod nadwoziem bez węży * Ciśnienie 1" GW * Powrót 1" GW * Podest obsługowy z wejściem z przodu po lewej i prawej * Wysokość siodła 1 150 mm * Błotniki pojedyncze * Podpory do pełnego obciążenia * Plandeka rolowana (900 g/m²) z systemem szybkiego mocowania * Pałąki aluminiowe, składane * Aluminiowa osłona oświetlenia z tyłu (składana) * Zbiornik powietrza z aluminium * 1x skrzynka narzędziowa z przodu po lewej * 1x skrzynka narzędziowa z tyłu po prawej * Mocowanie na łopatę i miotłę po lewej * 1x aluminiowa drabina 2x8 stopni przymocowana po prawej stronie * 1x wysuwana drabina z tyłu po prawej * Smartboard * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS * Tylne światła LED 5-komorowe * 2x reflektory robocze LED przed osiami * 2x tylne światła cofania LED * 1x roboczy reflektor LED wewnątrz ściany czołowej * 2 x 3-funkcyjne lampy u góry poprzeczki drzwiowej Kupno, wynajem lub wynajem z opcją zakupu po uzgodnieniu! Uwaga dotycząca możliwych błędów w ogłoszeniu: Mimo starannego przygotowania ogłoszenia mogą się w nim pojawić pojedyncze błędy tekstowe lub merytoryczne. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki, zmiany lub wcześniejszą sprzedaż. Wszystkie informacje udzielane są bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu zweryfikowania szczegółów lub wyjaśnienia dodatkowych pytań.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2000, Własna masa pojazdu: 5.260 kg Ncodpfx Afsydb R Rotor

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szary, Rok budowy: 2000, Własna masa pojazdu: 5.260 kg Ładowność: 32.740 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 38.000 kg Ncedpjyda Tdofx After

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2001, Własna masa pojazdu: 5.260 kg Ładowność: 33.740 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.000 kg Nsdpfoyda E Hjx Aftecr

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szary, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, Własna masa pojazdu: 6.800 kg Ncsdeydavxjpfx After Ładowność: 32.200 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, Własna masa pojazdu: 5.260 kg Ncedsydargjpfx Aftjr Ładowność: 33.740 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2008, Własna masa pojazdu: 4.890 kg Ncodpfx Asyc U Uajftsr Ładowność: 34.110 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.000 kg

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, * Oś podnoszona * Felgi aluminiowe Njdpew Rit Tjfx Aftscr * Osie JOST * Plandeka przesuwna * Masa własna: 7.760 kg -----Wewnętrzny numer pojazdu: 10296----Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej Dostępne wsparcie WhatsApp! W razie pytań dotyczących pojazdu lub w celu uzyskania dalszych informacji prosimy pisać wygodnie przez WhatsApp.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 27 976 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 290 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Numer magazynowy: 5627 Dostępny od ręki! Możliwość zakupu, wynajmu lub wynajmu z opcją wykupu po uzgodnieniu! Ok. 55 m³ wywrotka stalowa Stas do złomu / drzwi skrzydłowe / felgi aluminiowe / dostępna od ręki ---- • Producent: Stas • Typ: Ferrostar – stalowa naczepa wywrotka • Pierwsza rejestracja: – (pojazd nowy) • Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg • Masa własna według producenta: 8 024 kg • Ładowność: 27 976 kg • Osie: 3x osie SAF / 1. oś podnoszona / wspomaganie ruszania / hamulce tarczowe • Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania • Opony: 385/65 R 22.5 na aluminiowych felgach Speedline Diamond • Objętość: ok. 55 m³ (długa 10,15 m x szeroka 2,33 m x wysoka 2,29 m) • Kolor: podwozie RAL 9005, zabudowa RAL 9005, plandeka rolkowa SIO 7999 • EBS • Drzwi skrzydłowe (½ do ½) z dodatkowym pneumatycznym ryglowaniem • Uszczelka gumowa na całym obwodzie drzwi skrzydłowych • 1x zsyp w prawych drzwiach • Wejście do muldy z przodu po lewej wewnątrz • Podest sterowniczy z przodu z aluminium, wejście z lewej strony • Centralne blokowanie plandeki • 2 pałąki dachowe (1x pośrodku + 1x z tyłu) • Blacha aluminiowa chroniąca plandekę • Wysokość siodła 1,20 m • Podłoga 5 mm HB450 • Ściany boczne 4/3 mm HB450 • Ściana przednia 3 mm HB450 • Tylna ściana 3 mm HB450 • Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania • Manometr załadunku • Wabco Smartboard • Aluminiowa drabina ok. 2,80 m z prawej strony • Indywidualne błotniki • Aluminiowe podpory pełnoładunkowe jako podpory opadowe • Uchwyt na szuflę i miotłę po prawej stronie • 1x skrzynka narzędziowa po lewej • 1x lewa lampa robocza LED • 1x prawa lampa robocza LED • Tylne światła cofania LED • Tylne lampy LED Ncjdpsxpb Ufjfx Aftsr • Składany zderzak przeciwnajazdowy • System monitorowania ciśnienia w oponach (Wabco Trailerpulse) • Tablica A Dostępny od ręki! Możliwość zakupu, wynajmu lub wynajmu z opcją wykupu po uzgodnieniu! Uwaga na możliwe błędy w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia, w tekście lub specyfikacji mogą pojawić się pojedyncze błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki, zmiany lub sprzedaż pośrednią. Wszystkie informacje podane bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia szczegółów lub rozwiania wszelkich wątpliwości.

Stan: używany, masa własna: 11 245 kg, masa całkowita: 36 000 kg, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, STAS/ALU/WYWROTKA Rok produkcji: 10/2009 2 osie Masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 11 245 kg ABS Njdpfxevdrt Se Aftscr

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 56 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie w lekkiej wersji wykonania Aluminiowe (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice I z poprzecznymi belkami spawanymi. Szerokość ramy 1.600 mm Osie i zawieszenie Tarcze hamulcowe 430 mm Agregaty osi Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t z zawieszeniem pneumatycznym, miechy powietrzne centralnie przyspawane do podłużnicy ramy, 1. oś podnoszona z funkcją startu i ręcznym przyciskiem opuszczania, Smart Board Infocenter, zawór podnoszenia-opuszczania, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych BVA Opony i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R22,5 od wybranych producentów, z felgami stalowymi 11.75 x 22,5 ET 120 Nogi podporowe Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą w 2 prędkościach, z przestawną stopą do zawieszenia pneumatycznego Układ hamulcowy Zgodny z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie oraz Wabco EBS-E z RSS (Roll-Stability-System) i modulatorem Premium, Wabco Smartboard Infocenter, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Ncsdpfsfi Nmujx After Zgodna z przepisami STVZO, 2 lampy pięciokomorowe Aspöck Ecopoint 2, instalacja 24V z gniazdami 2x7 oraz 1x5 PIN, ze światłami obrysowymi, 2 oddzielne tylne światła cofania LED, 1 reflektor LED wewnętrzny. Zabudowa wywrotka / skrzynia, wnętrze całkowicie spawane Wywrotka aluminiowa, ściany boczne z profili deska 30 mm (2-3 mm) szer. 600 mm spawane, podłoga 8 mm ze stopu o wysokiej odporności na zużycie (5383H34/HB 110), ściana przednia 4 mm wzmocniona, prosta, tylna ściana jako uniwersalne drzwi proste z 2 skrzydłami w układzie 2/3-1/3 z zsypem zbożowym lub (opcjonalnie) w układzie 1/2-1/2 z zsypami zbożowymi; aluminiowy profil okrągły do uszczelnienia drzwi od strony bocznej i dolnej, tylne drzwi częściowo okładziną aluminiową, sterowanie pneumatyczne uniwersalnymi drzwiami z oddzielną dźwignią blokady, tylna belka aluminiowa odchylana, dwa uchwyty z gumowymi odbojami przy kiprze zamocowane do ramy na ścianie przedniej Układ hydrauliczny - siłownik kiprujący z dużą tuleją Siłownik hydrauliczny montowany na ścianie przedniej, maks. ciśnienie robocze 150 bar, marki Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego, złączka 1", kąt kiprowania ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, komplet chlapaczy na całą szerokość pojazdu zamocowanych do osłony bocznej, uchwyt na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa składana z prawej, duża skrzynka narzędziowa typ 860, drabinka ALU ok. 3 m, 3 środkowe podnoszone pałąki ALU podniesione o ok. 150 mm, dodatkowo centralny uchwyt na pałąki na 2 sztuki powiększający szerokość ładunkową, plandeka rolowana ze środkowym pasem świetlnym i wzmocnieniami w strefach zużycia, ok. 660 g/m2 z systemem rolowania, lina gumowa wokół tylnego zakończenia plandeki z dwoma zaczepami do mocowania na tylnym sztycy, pomost do chodzenia na ramie w kolorze nadwozia, zamknięcie plandeki z szybkim zamkiem, zakończenie zgrzewane gumową liną przeciwko wnikaniu wody, solidna składana belka antynajazdowa z dwoma zaczepami holowniczymi z lewej i prawej oraz sworzniami zabezpieczającymi, 2 chlapacze "Clear-Pass" przy błotnikach zgodne z normą EG, z boku ramy aluminiowy lejek z workiem do zboża, uchwyt na łopatę, miotłę i skrobak zamocowany nad osiami itp. +590 € kosztów transportu dostępne w wersjach od 50 m³ do 56 m³ Długość przestrzeni ładunkowej: 9.700 mm oraz 10.500 mm * cena zależna od wyposażenia

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, Wyposażenie: ABS, Naczepa-wywrotka z podwoziem ALUMINIOWYM, osie Jost 22,5" / off-road, układ 3 x 9 ton na zawieszeniu pneumatycznym, pierwsza oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania i sterowaniem elektrycznym, zawór podnoszenia i opuszczania zawieszenia, Wabco Smartboard, wskaźnik zużycia hamulców, 6 kół z oponami 385 / 65 R22.5 na STALI, sworzeń królewski 2" wkręcany w blachę o grubości 10 mm, mechaniczne podpory siodła obsługiwane jednostronnie, układ hamulcowy zgodny z normą E.E.G., układ dwururowy Westinghouse, siłowniki sprężynowe na dwóch osiach, EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), aluminiowy zbiornik powietrza, instalacja elektryczna zgodna z STVZO z dwoma pięciokomorowymi lampami Aspöck, instalacja 24 V, aluminiowa skrzynia wywrotki, hydraulika marki Edbro z ok. 2 m przewodem hydraulicznym, 6 błotników PVC z gumowymi chlapaczami, boczna ochrona najazdowa, ochrona przed wjechaniem pod naczepę, pomost roboczy na ramie, pełne spawanie konstrukcji, uszczelka LL, zamki wrzecionowe w tylnej klapie, przygotowanie pod zagęszczarkę wibracyjną, szczelność na błoto! DODATKOWE WYPOSAŻENIE NA ZAMÓWIENIE DOWOLNY WYBÓR KOLORU +590€ koszty transportu *Zdjęcia i oferty nie są wiążące* Njdpfx Aeu Dvw Eoftecr

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Nsdpfsfi Nmpjx Aftscr Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 47 m³, Wyposażenie: ABS, Naczepa wywrotka, podwozie aluminiowe, zespoły osi Jost 22,5" / off road, 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym, pierwsza oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania i elektrycznym sterowaniem, zawór podnoszenia i opuszczania dla zawieszenia pneumatycznego, Wabco Smartboard, wskaźnik zużycia hamulców, 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R22.5 na FELGACH STALOWYCH, sworzeń królewski 2" wkręcany w płytę o grubości 10 mm, nogi podporowe mechaniczne z jednostronną obsługą, instalacja hamulcowa zgodna z normą EEG, układ dwuprzewodowy, siłowniki sprężynowe na dwóch osiach i instalacja EBS firmy Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support), aluminiowy zbiornik powietrza, instalacja elektryczna zgodna ze STVZO z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck, instalacja 24 V, aluminiowa wanna, hydraulika Edbro z ok. 2 m węża hydraulicznego, 6 błotników PVC z gumowymi chlapaczami, boczna ochrona najazdowa, ochrona przed najazdem z tyłu, pomost roboczy na ramie, w pełni spawana, uszczelnienie gumowe LL, zamknięcia wrzecionowe drzwi tylnych, wanna na życzenie również w wersji szczelnej na błoto! Kombinowane drzwi dzielone 2/3-1/3 z zsuwem do zboża i automatycznym pneumatycznym ryglowaniem. DODATKOWE WYPOSAŻENIE NA ŻYCZENIE DOWOLNY WYBÓR KOLORU +590€ koszty transportu Dostępne także w wariantach Z9-Z13 Ncsdpfx Aeu Dvw Softsr *Zdjęcia i oferty mają charakter poglądowy*

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie w celu zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Rama zespołu agregatu z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5”, zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania osi, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś oddzielnie podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z systemem Optiturn, zawieszenie pneumatyczne ECAS. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5 wg wyboru producenta na aluminiowych obręczach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120 (ze stalowymi felgami ok. 120 kg). Nedjgcw Riopfx Aftocr Nogi podporowe: Aluminiowe podpory szybkozłączne, prod. Alu-Leg, 2 x 10 ton siły podparcia, do zawieszenia pneumatycznego używamy stóp obrotowych. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą E.E.G., dwuliniowy układ hamulcowy, instalacja EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wymaganiami STVZO, z dwoma pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tyle pojazdu, instalacja 24V z jedną 15-bolcową oraz dwiema 7-bolcowymi gniazdami, boczne światła obrysowe w wersji LED, dwa reflektory robocze z tyłu, dwa LED-owe reflektory robocze bocznie na wysokości nóg podporowych, jeden LED-owy reflektor roboczy wewnętrzny z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz. Nadwozie/mulda „wewnątrz całkowicie spawana”: Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, ściany tylne i boczne 10 250/13 400 dN, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile ścienne spawane po stronie wewnętrznej, podłoga jako system ruchomego dna na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, maksymalne obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 t/m2, poprzeczki montowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana czołowa z profilem 600 mm/2-3 mm, prosty kształt, specjalne aluminiowe profile narożne w formie skośnej, gładka tylna ściana w prostym kształcie z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z czterema ryglami w spawanej ramie z teflonowymi i INOX-owymi łożyskami, przesuwna ściana z aluminiowym wzmocnionym górnym pasem i „plandeką Kevlar” do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar boczna, zintegrowany lejek zsypowy z uchylną pokrywą w podłodze z obsługą z zewnątrz z tyłu po lewej, okienko inspekcyjne z tyłu po lewej, po jednym suwaku pobierczym w każdych drzwiach tylnych (2 szt.), drzwi serwisowe po lewej stronie ściany czołowej. Układ hydrauliczny „Cargo Floor” system 24 listew, wersja gładka! System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi napędzanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach o przekroju kwadratowym, z ok. 880 ślizgami PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, przytwierdzone do ściany przedniej, oddzielna możliwość podłączenia linii hydraulicznej pod pojazdem z terminalami, rozmiar przewodów NW 21, terminale o jeszcze nie określonej wielkości i konstrukcji, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie z tyłu po l

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 840 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Wyposażenie: ABS, PRZYKŁAD: STRONG & LIGHT — od teraz dostępny również do ciężkich zastosowań, od 40 m³ pojemności ładunkowej i 6 600 kg. Wysokiej jakości rama aluminiowa z wytrzymałą skrzynią stalową, PRAWDZIWE 7 160 KG, Rama na osiach DCA 3x9t, z hamulcami tarczowymi 430 mm, 6 stalowych felg, 1. oś podnoszona z systemem wspomagania ruszania, aluminiowe podpory do podnoszenia (możliwość odczepienia przy załadunku), składana belka przeciwzderzeniowa, cyfrowy manometr załadunku podający nacisk na osie, skrzynka narzędziowa, drabinka dostępowa, Skrzynia wykonana z blach stalowych HB450, podłoga 5 mm, burty boczne i tylne drzwi z blachy HB450 grubości 4 mm, drzwi skrzydłowe 1/2-1/2 z zasuwą zbożową po prawej stronie, dodatkowy mechanizm otwierania drzwi tylnych, drzwi uszczelnione prętem okrągłym (możliwa szczelność na błoto dzięki uszczelce gumowej), plandeka rolowana na rurze centralnej, aluminiowy błotnik chroniący dachową plandekę podczas załadunku, podest na ramie, siłownik wywrotu EdBro z długą tuleją, krawędź załadunkowa = 3 650 mm, (Pokazane pojazdy mogą posiadać wyposażenie dodatkowe) Dalsze elementy wyposażenia oraz szczegółowa oferta dostępne są na życzenie. Możliwe różne pojemności załadunkowe, długości i wysokości pojazdu. Lakierowanie i wyposażenie według specyfikacji klienta. +500 € koszty transportu Ncjdpfxehfiqcj Aftsr ? Oferty i zdjęcia są niewiążące ?