Używane Fliegl 3-Achs Kipper Stahl 50M³ Light Master na sprzedaż (51 414)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Fliegl – lekka platforma do kontenerów + zbiornik Singamas z systemem podnoszenia osi SAF Wszystko w jednym miejscu: · Data pierwszej rejestracji: 30.12.2019 · Rok produkcji: 2019 · Kolor: Czerwony · Masa własna: 3580 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie dodatkowe: · Lekka platforma do kontenerów, przystosowana do: 1 kontenera 20-stopowego umieszczonego centralnie + 1 kontenera 30-stopowego umieszczonego z tyłu · Osi SAF · Podnoszona oś · 2 szt. rur elastycznych, wykonanych z tworzywa sztucznego · Tabliczka ADR · EBS · ABS · Oznakowanie obrysowe · 1 szt. klinów pod koła · Boczne osłony przeciw najazdowym, wykonane z aluminium · 1x15-biegunowe złącze elektryczne. Zbiornik Singamas o pojemności 26 litrów · System pomiarowy DEZIDATA · Skrzynka ze stali nierdzewnej Wyposażenie standardowe: · Trzyosiowy · Hamulce tarczowe o średnicy 430 mm, zawór podnoszenia i opuszczania Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. Prawa autorskie: Wszystkie teksty, obrazy i filmy w tej ofercie podlegają prawom autorskim STARENT Truck & Trailer GmbH. Wykorzystywanie, kopiowanie lub rozpowszechnianie – nawet częściowe – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny dla zapytań: TR26283 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe (sprzedaż): Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) Hsdpfez Nuqfjx Ab Sjnu p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i furgonetki. Osoby kontaktowe (zakupy): Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -102 @:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Masa własna: 5 600 kg Ładowność: 18 400 / 24 400 kg Długość całkowita: 10 290 mm Długość ładunkowa: 5 900 mm (w tym tylny podjazd) Szerokość: 2 520 mm Wysokość załadunku: 860 mm Informacje dodatkowe Koszt dostawy / przygotowania z miejsca magazynowania 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrót na mocnym pierścieniu kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona przeciwbłotna na całej szerokości tyłu (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej z osłoną, nie dotyczy podjazdu tylnego) Punkty mocujące - niskopodwozie 1 para wycięć do mocowania z przodu na kröpfi, po 10 t Hedpfx Aeynvrweb Sonu 7 par grzybków mocujących wpuszczanych na górze i po bokach w ramie zewnętrznej po 10 t 1x z przodu na kröpfi 5x na powierzchni niskopodłogowej 1x w tylnym podjeździe 12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów) 5x na kröpfi, 6x powierzchnia niskopodłogowa, 1x tylni podjazd Urządzenie zaczepowe - przyczepa z obrotnicą Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Regulacja wysokości dyszla sprężyną Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, producent według wyboru "Osie/podwozie laserowo sprawdzane" - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahanie) Koła i opony 235/75 R 17,5" wg wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny srebrny kolor Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Zacisk hamulca sprężynowego (postojowego) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, przewody wydłużone o ok. 60 cm bez ABS, z mechanicznym ALB, maks. dopuszczalna prędkość 60 km/h Elektryka 12V, światła wielokomorowe, bez żółtego oświetlenia LED po bokach, odblaski boczne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1x wtyczka 7-pin 12V z przodu, przewód przedłużony o ok. 60 cm 1 lampa LED sygnalizacyjna z uchwytem, włączana na światłach postojowych (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych oświetlanych i wysuwanych na 3 000 mm Podłoga Część z przodu z blachą stalową/ryflowaną Skrzynka narzędziowa we wzniesieniu na przejściu do kröpfi dalej podłoga z miękkiego drewna o grubości ok. 70 mm, w okolicy nadkoli stalowa/ryflowana Tylni podjazd z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym podjazdem: 5 900 mm Rampa najazdowa Rampy stalowe ok. 3 000 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki pokryte drewnem (część przednia pokryta stalową blachą ryflowaną) Hydraulicznie napędzane z zasilania pomocniczego pojazdu ciągnącego z dławikiem, obsługa z lewej strony pojazdu Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, wraz z przewodem połączeniowym Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, tylko ładunki niepodzielne!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku końcowa masa może być niższa, z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi, podpory i siodła (nieprawidłowe rozłożenie ładunku może pogorszyć charakterystykę prowadzenia i śledzenia przyczepy) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem przez Dekra i opinią techniczną, do 60 km/h, pojazd ciągnący LoF

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 640 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2020, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, całkowita długość: 10 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Kempf SKM 35/3 – stalowa wywrotka * Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Podnoszona pierwsza oś * Opony 385/65R22,5 * Aluminiowe felgi Alco Hsdpfoz E Tiwsx Ab Ssnu * Aluminiowe podpory * Platforma robocza z drabiną * Plandeka dachowa * 2 schowki * Drabina * Wabco SmartBoard * Reflektor roboczy W przypadku dodatkowych pytań, prosimy o kontakt.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube Pierwsza rejestracja 2023 Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg Masa własna podwozia: 3 640 kg Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm 1. oś podnoszona, z asystentem ruszania system stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie obciążenia osi Ogumienie 6x 385/55 R 22.5 Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm Drzwi portalowe z tyłu Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Pojemność: 68 m³ Mieści 25 europalet Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym Stan: jak nowy WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu Hnsdpfxsvzk Nas Ab Seu

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031812, masa własna: 6 115 kg, maksymalna waga ładunku: 28 885 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 40 procent, prześwit: 310 mm, kolor: czerwony, Uwaga: zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu. #Podwozie naczepy – wersja spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Lekko skośna rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem „Load-Lock-Profil" do zaczepiania pasów mocujących Podpory korbowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z półokrągłą stopą i prostą płytą mocującą, z kompensacją naporu Wysuwana drabinka z tyłu Blokada drzwi „D-Lock" do zamka I-Lock 2 kliny pod koła z uchwytem Skrzynia na palety (pojemność: 24 palety EURO) Zabezpieczenie przeciwuderzeniowe „Heavy Blocker" z tyłu poprzeczne + boczny odbojnik rolkowy 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa, szer.=600 / wys.=425 / gł.=460 mm Schowek na 32 łaty wsuwane pod podłogą ładunkową Ogranicznik palet obustronny, ok. 15-20 mm wysokości, wersja skręcana #Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, tarcza Ø 430 mm Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania #Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Sprężynowy hamulec postojowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem EBS 24 V, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją auto-reset System stabilizacji jazdy #Koła i opony 385/65 R22.5" Felgi aluminiowe polerowane, Alcoa Dura-Bright #Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne biało-czerwone światła obrysowe LED 1 x gniazdo 15-pinowe z przodu Boczne reflektory robocze LED z obu stron 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu #Podłoga Płyty sitodrukowe gr. ok. 30 mm, na wzdłużnych belkach nośnych, wysoka odporność na obciążenia punktowe, nacisk osi wózka widłowego do max. 7100 kg W tylnej części nałożona powłoka z blachy stalowej na długości ok. 300 mm Uszczelnienie podłogi „Premium" – podłoga uszczelniona na całym obwodzie #Ściana przednia / słupki narożne przednie Wysokość 2580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu skrzynkowym, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej „Crash-Blocker", stalowe zabezpieczenie przeciwuderzeniowe od wewnątrz na wysokości ok. 140 mm #Rungi środkowe 3 pary rung przesuwnych na całej długości Hnodpozxz R Sefx Ab Sou 3 pary pozycji rung #Łaty wsuwane Aluminiowe łaty wsuwane profil V #Ściana tylna / słupki narożne tylne Tylne słupki narożne, stalowe, do dolnej krawędzi dachu, zaczep plandeki z rurą okrągłą i grzechotką napinającą Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe Zintegrowany zamek drzwi Fliegl „I-Lock", nagrodzony „iF Design Award" #Dach „Fliegl-Blitz-Verdeck" Dach przesuwny, tylny łuk unoszony, plandeka dachowa przesuwana z tyłu do przodu, belka dachowa L stosowana jak w przemyśle motoryzacyjnym Anti-Ice System, z 1 wężem centralnym, automatyczne wymuszone odpowietrzanie przez światło stop Optymalna listwa odwadniająca z tyłu #Kraj rejestracji / tablice Homologacja zgodna z EG 2007/46 Certyfikat producenta Fliegl dot. wytrzymałości zabudowy wg EN 12642 XL Certyfikat producenta Fliegl dot. mocowania ładunku wg VDI 2700 arkusz 12 i nast. Tablica ostrzegawcza wg ECE-70

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 365 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2004, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, Fliegl DHK 350, 3 osie, oś podnoszona, skrzynia aluminiowa 25 m³, rama stalowa Stan: dobry, gotowy do pracy Hnjdpfx Asx Sbwnob Sju Ogumienie: 50-95%

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2001, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 2001, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS Hjdjx Hrqbopfx Ab Ssnu = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 5.270 kg Ładowność: 12.730 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg Cena sprzedaży: € 7.500, US$ 8.651

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 560 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2020, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, całkowita długość: 11 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Kempf SKM 35/3 – stalowa wywrotka * Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Możliwość podnoszenia pierwszej i trzeciej osi Hodjz Shizjpfx Ab Sjnu * Opony 385/65R22,5 * Aluminiowe felgi Alco * Aluminiowe podpory * Platforma robocza z drabiną * Rolowana plandeka dachowa * 2 schowki * Drabina * Moduł informacyjny przyczepy * Reflektor roboczy W razie dodatkowych pytań, chętnie udzielimy informacji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 847 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2020, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, Wyposażenie: ABS, Schmitz trzyosiowa aluminiowa wywrotka do zboża, typ: SKI 24 SL 9.6, ok. 50m³, ocynkowana, hamulce tarczowe, oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne, osie Schmitz, zsyp do zboża, tylna klapa wahadłowa, podest, plandeka rolowana, EBS, ABS Hodpfxoxb Incs Ab Ssnu Pierwszy właściciel Badanie techniczne ważne do 06/2026 – SP 12/25 Dostępne 3 sztuki

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 770 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2014, objętość przestrzeni ładunkowej: 45 m³, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, Wielton NW-3, wywrotka o pojemności 45 m³, wywrotka z przyczepą, wywrotka do transportu zboża, 3 osie, oś podnoszona. Stan: bardzo dobry. Opony: 50–90%. Dane techniczne: Kabina: ? Hnjdpfx Abszu Eh To Sju Lodówka: nie Silnik: ? AdBlue: tak Skrzynia biegów: ? Hamulec opóźniający: nie Zawieszenie: ? Felgi aluminiowe: tak Oś podnoszona: tak Oś skrętna: nie Siodełko: ? Siodełko przystosowane do ciągników dla osób niepełnosprawnych: nie Dokumenty: ? Masa własna: 6230 kg

Stan: nowe, masa własna: 860 kg, maksymalna waga ładunku: 2 640 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 20 mm, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 700 mm, szerokość robocza: 2 200 mm, Producent: Gala BGG Typ: TADUO 85 35 3 na 2 samochody Hnsdpfx Asw Df Ibjb Ssu Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, 3-osiowy Ładowność: 2640 kg Masa własna: 860 kg Wymiary skrzyni: 8500 x 2150 mm Ogumienie: 195/50 R13C Wysokość załadunku: 650 mm Spawana rama stalowa, wzmocnione profile, całość ocynkowana ogniowo Koło zapasowe z uchwytem 2 szyny postojowe z aluminiowej blachy perforowanej 4 mm (2x50 cm) Najazd stalowy 32x200 cm Koło podporowe Cena zawiera dokumenty COC Posiadamy duży wybór przyczep następujących producentów na stanie: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun Na życzenie dostarczamy bezpłatne tablice tranzytowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmiany cen oraz pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki drukarskie. Automatyczny hamulec najazdowy, osie na gumowych resorach, niezależne zawieszenie kół, skrzynia, koło podporowe, światła obrysowe, wzmocnione profile - całość ocynkowana ogniowo, hamowana, w cenie gwarancja, 3-osiowy laweta samochodowa na 2 auta, spawana rama stalowa, koło zapasowe z uchwytem, 2 szyny postojowe z aluminiowej blachy perforowanej 4 mm (2x50 cm), najazd stalowy 32x200 cm.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, całkowita długość: 11 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Kempf SKM 35/3 – stalowa wywrotka * Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Możliwość podnoszenia pierwszej i trzeciej osi * Opony 385/65R22,5 * Aluminiowe felgi Alco * Aluminiowe podpory * Platforma robocza z drabiną * Rolowana plandeka dachowa * 2 schowki Hjdpfjz Ewx Nex Ab Ssnu * Drabina * Moduł informacyjny przyczepy * Reflektor roboczy W razie dodatkowych pytań, chętnie udzielimy informacji.

Stan: używany, przebieg: 211 693 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 13 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * osłona przeciwsłoneczna * wspomaganie kierownicy * EDC * ABS * ASR * ESP * MAN BrakeMatic * asystent nagłego hamowania * radio * system nawigacji * komputer pokładowy * ostrzegacz cofania * niezależne ogrzewanie * tempomat * klaksony pneumatyczne * asystent ruszania pod górę * cyfrowy tachograf * elektryczne podnośniki szyb * elektrycznie regulowane lusterka * podgrzewane lusterka * centralny zamek * światła przeciwmgielne * luk dachowy * tylna szyba * fotel kierowcy z regulacją komfortu * podgrzewane fotele Hnodpfx Aszz Ewueb Seu * blokada mechanizmu różnicowego – wzdłużna i poprzeczna * przekładnia terenowa * osie AP * stalowy zderzak * obrotowa lampa ostrzegawcza, kolor pomarańczowy * wlot powietrza – górny * osuszacz powietrza * zaczep do manewrowania * składany podjazd ----Nadwozie: stalowe nadwozie Meiller 3-S z systemem Bordmatik po lewej stronie, boki skrzyni Jet, punkty mocowania ładunku, podwyższona ściana przednia Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. W przypadku eksportu płatna jest tylko cena netto!!!!! Wszystkie dane bez gwarancji, w tym wyposażenie i akcesoria. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych są nasze ogólne warunki handlowe (patrz sekcja z informacjami o firmie).

Stan: używany, przebieg: 211 693 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 13 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Osłona przeciwsłoneczna * Wspomaganie kierownicy * EDC * ABS * ASR * ESP * MAN BrakeMatic * Asystent awaryjnego hamowania * Radio * System nawigacji * Komputer pokładowy * Czujnik cofania * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Klaksony pneumatyczne * Asystent ruszania pod górę * Cyfrowy tachograf * Elektryczne podnośniki szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Ogrzewanie lusterek Hnodpfxszz Ewzs Ab Seu * Centralny zamek * Światła przeciwmgielne * Luk dachowy * Tylna szyba * Fotel kierowcy z regulacją komfortu * Podgrzewanie fotela * Blokada podłużna i poprzeczna * Reduktor do jazdy w terenie * Oś AP * Stalowy zderzak * Obrotowa lampa ostrzegawcza, pomarańczowa * Wlot powietrza u góry * Osuszacz powietrza * Hak holowniczy * Składany osłona podwozia ----Nadwozie: Stalowe nadwozie Meiller 3-S z systemem Bordmatik po lewej stronie, boki skrzyni Jet, zaczepy do mocowania ładunku, podwyższona przednia ścianka. Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców. W przypadku eksportu płatna jest wyłącznie cena netto!!!! Wszystkie informacje bez gwarancji, w tym wyposażenie i akcesoria. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Informacje prawne).

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 500 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 995 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2026, KA-TA-R 21,0: ----Osie: * Osie typu Gigant * System wspomagania ruszania do celów manewrowych na pierwszej osi (sterowane za pomocą EBS) * Pierwsza oś jako oś unoszona (w pełni automatyczna) * Możliwość wymuszonego obniżenia i podniesienia osi unoszonej za pomocą dodatkowego przełącznika w ciągniku * Automatyczne obniżenie zawieszenia pneumatycznego podczas wywrotu (możliwość dezaktywacji za pomocą elementu sterującego w kabinie kierowcy) ----Hamulce: * EBS (elektroniczny system hamowania z RSS) * System awaryjnego odblokowywania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Opony: * 600/55 R 22,5 ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem utrzymywania poziomu podczas wywrotu ----Elektryka / Oświetlenie: * 13-biegunowe złącze 12V * System EBS z wielonapięciową instalacją dla pojazdów ciągnących z elektryką 12 i 24V * Światła tylne LED 12 / 24 V z ocynkowaną obudową ochronną ----Dyszel / Sworzeń zaczepowy: * Dyszel z kulowym zaczepem K80, regulowany o mm ----Wysokość zaczepu: * Wysokość zaczepu ok. 440 - 550 mm, przy obciążeniu, z podwyższonymi wspornikami do prowadzenia przewodów ----Ogólne elementy montażowe: * Podpora przednia * Przykręcana stalowa osłona podwozia * Plastikowe błotniki częściowe, umieszczone przed pierwszą i za ostatnią osią * Osłona świateł tylnych, wyjmowana (nie jest dozwolone stosowanie zgodnie z przepisami StVZO i musi być zdjęta przed wjazdem na drogi publiczne) ----Podwozie: * Podwozie wykonane ze stali drobnoziarnistej ----Nadwozie wywrotki: * Stalowa, trzystronna nadbudowa wywrotkowa (ściana przednia nieruchoma, ściany boczne ciągłe - bez środkowych żeber, prawa ściana boczna zawieszona na centralnym zamku, możliwość odchylania z podnośnikiem sprężynowym) * Lewa ściana boczna odchylana za pomocą hydrauliki * Klapa tylna zawieszona na automatycznym zamku hakowym * Podłoga z blachy stalowej o grubości 5 mm, wykonana ze stali HARDOX-450 lub równoważnej Hnsdpfxoy Tr Hce Ab Seu ----Zabezpieczenie ładunku: * Po 4 oczka do mocowania ładunku o udźwigu 3 tony, umieszczone z boku w zewnętrznej ramie ----Malowanie: * Osie, zbiornik sprężonego powietrza, podpora, sworzeń zaczepowy pomalowane na czarno * Nadwozie wywrotki pomalowane w kolorze RAL 7016 * Podwozie, osłona świateł tylnych, ocynkowane ogniowo ----Informacje: * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Pojazd jest w trakcie produkcji i, przy niezakłóconej i stałej produkcji, będzie gotowy w 44. tygodniu 2026 roku.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 500 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 995 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2026, KA-TA-R 21,0: ----Osie: * Osie typu Gigant * Układ wspomagania ruszania do celów manewrowych na pierwszej osi (sterowany przez EBS) * Pierwsza oś jako oś podnoszona (w pełni automatyczna) * Wymuszone opuszczanie i podnoszenie osi podnoszonej za pomocą dodatkowego przełącznika w ciągniku * Automatyczne obniżanie zawieszenia pneumatycznego podczas wywrotu (możliwość dezaktywacji za pomocą elementu sterującego w kabinie kierowcy) ----Hamulce: * EBS (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Awaryjne odblokowywanie hamulców pneumatycznych Hnodpfxoy Tr His Ab Ssu * Hamulce bębnowe ----Opony: * 600/55 R 22,5 ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z utrzymaniem poziomu podczas wywrotu ----Elektryka / Oświetlenie: * 13-biegunowe gniazdo elektryczne 12 V * System EBS z wielonapięciowym zasilaniem do pojazdów ciągnących z instalacją elektryczną 12 V i 24 V * Światła tylne LED 12 / 24 V z ocynkowaną obudową ochronną ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z zaczepem kulowym K80, regulowany o mm ----Wysokość zaczepu: * Wysokość zaczepu ok. 440 - 550 mm, przy obciążeniu, z podwyższonymi wspornikami do przewodów połączeniowych ----Ogólne elementy montażowe: * Przedni podpórka * Przykręcana stalowa osłona podwozia * Plastikowe błotniki częściowe, po jednej stronie przed pierwszą i za ostatnią osią * Osłona siatek dla świateł tylnych, demontowalna (zabroniona w obszarze StVZO i musi być zdemontowana przed poruszaniem się po drogach publicznych) ----Podwozie: * Podwozie wykonane ze stali drobnoziarnistej ----Nadwozie wywrotki: * Stalowa 3-stronna nadbudowa wywrotkowa (ściana przednia stała, ściany boczne ciągłe – bez podłużnic środkowych –, prawa ściana boczna uchylna za pomocą centralnego zamka, a także składana za pomocą sprężynowych podnośników burt * Lewa ściana boczna składana za pomocą hydrauliki burt * Tylna klapa uchylna za pomocą automatycznego zaczepu * Podłoga ze stali o grubości 5 mm wykonana ze stali HARDOX-450 lub równoważnej ----Zabezpieczenie ładunku: * Po każdej stronie 4 x 3 to. oczka do mocowania ładunku zgodne z UVV, osadzone w zewnętrznej ramie ----Lakierowanie: * Osie, zbiornik powietrza, podpórka, kołnierz dyszla lakierowane na kolor czarny * Nadwozie wywrotki lakierowane w kolorze RAL 7016 * Podwozie, osłona siatek dla świateł tylnych, ocynkowane ----Informacje: * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Pojazd jest jeszcze w trakcie produkcji i przy niezakłóconej i stałej produkcji będzie gotowy w 44. tygodniu 2026 roku.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 500 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2010, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, Naczepa wywrotka Schwarzmüller, 3-osiowa, 28m³, stalowa Stan: wizualny jak na zdjęciach, technicznie dobry Ogumienie: 10-40%, w komplecie 4 opony zapasowe z felgami Hnodpox S Tzrjfx Ab Sju

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 27 760 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2026, Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Awaryjny system odblokowywania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe 420 x 180 mm * Hamulec postojowy z automatycznie skracanymi błotnikami z tyłu oraz manualnym włącznikiem hamulca postojowego ----Oś: * 3 x oś BPW, nośność 9 ton * Oś pierwsza podnoszona, z funkcją wspomagania ruszania ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem podczas wyładunku (w celu zwiększenia stabilności, możliwość wyłączenia dla betoniarek) ----Elektryka / Oświetlenie: * Smart-Board (system podnoszenia i opuszczania, obniżanie osi podnoszonej, wspomaganie ruszania, wskaźnik przebiegu, wskaźnik obciążenia osi, ECAS, odczyt pamięci błędów) * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * 1 x 15-biegunowe gniazdo przyczepy * Oświetlenie Eco-LED II z osłoną * 1 x dodatkowe reflektory robocze LED * migające światła obrysowe ----Ogólne elementy montowane: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Teleskopowe stalowe podpory z płytką podstawy (możliwość odczepienia tylko w stanie niezamkniętym) * Zamknięte, plastikowe błotniki * 4-metrowa, aluminiowa drabina mocowana z boku po prawej stronie, nad błotnikiem * Składany osłona przeciwpodjazdowa * Hak holowniczy z tyłu ----Rama: * Wysoka rama podwozia wykonana z wysokowytrzymałej, drobnoziarnistej stali w wydaniu „Heavy-Duty” ----Wyładowca: * Półskorupowy, stalowy wyładowca z tyłu, wykonany w całości ze stali STEELECT 450 -HBW 450- * Ściany boczne ze stabilnym, obwodowym, nachylonym do wewnątrz pasem górnym * Schody i aluminiowe podestu dostępu na zewnątrz przed ścianą czołową ----Grubość podłogi, ścian bocznych, ściany czołowej i tylnej: Hedpfx Aew Eg Edeb Senu * Ściana czołowa i tylna – pochylona * Ściana czołowa i tylna 5 mm * Ściany boczne 6 mm * Podłoga 8 mm, stal HBW 450 ----Tłoki hydrauliczne: * Przednie tłoki hydrauliczne ze średnim ciśnieniem roboczym ----Hydrauliczna ściana tylna: * hydrauliczna ściana tylna opierająca się oraz zawieszona na sworzniu * Sterowanie hydrauliczną ścianą tylną za pomocą mechanicznego zaworu kulowego ----Płachta: * Manualna, zwijana płachta – RAL 9006, biało-szary (aluminium) ----Objętość ładunkowa: * ok. 25 m³ ----Wysokość siodła: * bez obciążenia ok. 1340 mm * z obciążeniem ok. 1330 mm ----Lakierowanie: * Lakierowanie podwozia w kolorze RAL 7021, czarno-szary * Wyładowca w kolorze RAL 9006, biało-szary (aluminium) ----Ogólne informacje: * --Technicznie możliwa dopuszczalna masa całkowita 39.000 kg-- * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, Egestorf

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główna rama wzmocniona dla ładunku 25 ton, skoncentrowanego na długości 3 m w stanie zsuniętym. 13 par zaczepów do mocowania pasów spinających spawanych na poprzeczkach 23 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każda o nośności 3,5 t Rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Uwaga! Nie dotyczy stosowania z burtami! Podpora dwubiegowa 24 t wzmocniona, do rozłączania naczepy załadowanej, obsługa jednostronna Podkładki pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwnajazdowa Błotniki półłupinowe z błotnikami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE 1 uchwyt na koło zapasowe z zestawem mocującym 1 zamknięta skrzynia na kłonice, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/dł. 2460 mm 6 par wysuwanych kieszeni na kłonice, na profile 80x80 mm, wysuwane z szerokości ładunkowej 2000 mm do 3100 mm 4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, na profile 80x80 mm 11 kieszeni na kłonice centralnie w podłodze, na profile 80x80 mm, z belką wzmacniającą, instalowane między zewnętrznymi kieszeniami 5 x 3 pary kieszeni na kłonice wpuszczone przy zewnętrznych belkach podłużnych, na profile 80x80 mm, z belkami wzmacniającymi – zabezpieczenie ładunku do transportu siatek zbrojeniowych 2x5000/2x6000 mm 6 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z prowadnicą linki na górze do napinania pasów 12 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z dolnymi przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi Uwaga: Kieszenie i kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunków długich materiałów, rur itp. bez owinięcia 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 6 wciągarek do siatki z drutem i hakami, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia do wciągarek do siatki – dostarczana osobno Teleskopowanie Główna rama teleskopowa wysuwana maksymalnie 4000 mm i blokowana co ok. 500 mm Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zamknięcia ramy z obu stron, obsługa przyciskiem ręcznym, sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem po stronie lewej przód przed osiami Schowek między podłużnicami w stanie rozłożonym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm ostatnia oś skrętna bierna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą ręczną za pomocą przycisku na pojeździe oraz manualnie przez przełącznik w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce Rozstaw osi przesunięty mm Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie unoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z funkcją wspomagającą rozruch Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody oznaczone kolorami dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy ze sprężyną Hsdpji Ri Szefx Ab Sjnu 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu EBS (producent według uznania producenta), elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Oszczędzaj na kosztach transportu! Na życzenie dostarczymy do trzech naczep kurtynowych, ułożonych w sposób oszczędzający przestrzeń, w formie pakietu 3 sztuk. Dach i plandeki boczne są dostarczane oddzielnie i można je łatwo zamontować po dostawie. Dzięki temu możesz skorzystać z znacznie niższych kosztów transportu. Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest jedynie przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie Naczepa Transport Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym kołkiem siodłowym 2" Rama zewnętrzna lekko ukośna, nowa wersja z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów napinających 24 tony, dwubiegowa wciągarka podparcia, obsługa z jednej strony, z półokrągłą częścią dolną i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją siły nacisku Uwaga: wolna szerokość podstawy podpory lub wolny promień obrotu do tyłu, ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Zabezpieczenie drzwi z boku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczny ochraniacz przed najazdem, aluminiowy Ochraniacz podwozia, stal ocynkowana Nadkola ćwiartkowe z przodu i za osiami Z osłoną przeciwbryzgową zgodnie z normą WE Ochraniacz zderzeniowy z tyłu 2 uchwyty na koło zapasowe do 1 koła, z zestawem do mocowania koła 1 koło zapasowe, producent taki sam jak opony podstawowe, obręcz stalowa 1 plastikowy schowek na narzędzia, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykany 1 schowek na gaśnicę do 6 kg #Osie + zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW o średnicy tarczy 430 mm "Pomiar osi / podwozia za pomocą lasera" - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś - automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja "3 razy hamowanie" (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maksymalnej 25 km/h) #Układ hamulcowy Układ hamulcowy pneumatyczny dwuprzewodowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwis. Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 bezpieczne, nie do pomylenia, głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu #Koła i opony Obręcze stalowe 385/65 R22.5", kolor srebrny #Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-polowe, bezpieczne, nie do pomylenia gniazda z przodu #Podłoga Płyty prasowane, grubość ok. 30 mm, na 8 podłużnych belkach nośnych, zapewniające wysoką nośność punktową dla obciążenia widłami do maks. 7900 kg W obszarze tylnym, poszycie z blachy stalowej / ryflowanej o grubości ok. 300 mm #Ściana przednia / wzmocnienia narożne z przodu Wysokość 2580 mm, wzmocnienia narożne ze stali, w wersji objętościowej "Blok przeciwuderzeniowy", u dołu od wewnątrz, na wysokości ok. 140 mm, z stalowym zderzakiem #Wewnętrzne wzmocnienia 3 pary wzmocnień przesuwnych na całej długości, z 4 kieszeniami i dolną kieszenią. 3 pary pozycji wzmocnień 4 rzędy aluminiowych listew w kształcie litery V Hnsdpfezmtmuex Ab Sju #Ściana tylna / wzmocnienia narożne z tyłu Wzmocnienia narożne z tyłu ze stali, do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą okrągłej rury i napinacza plandeki Drzwi tylne, dwuskrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi zatrzaskami obrotowymi #Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Napiacze z

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 600 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2026, Hamulce: * Wabco EBS-E / ABS (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * System awaryjnego odblokowywania siłowników pneumatycznych * Hamulce tarczowe 22,5" * Hamulec postojowy z ręcznym włącznikiem oraz skróconymi błotnikami z tyłu ----Osie: * 3 x osie BPW lub SAF o nośności 9 ton (w zależności od dostępności) * Podnoszona oś z funkcją wspomagania ruszania ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem podczas wywrotu (w celu zwiększenia stabilności, możliwość wyłączenia dla wywrotki do betonu) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * 1 x 15-biegunowe gniazdo przyczepy * Oświetlenie Eco-LED II z osłoną * 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED * Migające boczne światła obrysowe ----Ogólne elementy montażowe: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Teleskopowe podpory stalowe z płytą podstawy (możliwość odczepienia tylko w stanie bez obciążenia) * 4-metrowa aluminiowa drabina rozkładana, umieszczona z boku po prawej stronie nad błotnikiem * Zamknięte plastikowe błotniki * Składany podjazd * Hak holowniczy z tyłu * Składana drabina do wchodzenia z boku z przodu po lewej stronie * Skrzynka na dokumenty na przedniej ścianie ----Rama: * Wysoka rama podwozia wykonana z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej z charakterystycznymi dla Meillera poprzeczkami skrętnymi ----Platforma wywrotki: * Półskorupowa stalowa platforma wywrotki z tyłu wykonana ze stali STEELECT 450 -HBW 450- * Przednia ściana z 600 mm daszkiem z przodu, służącym jako uchwyt na plandekę * Ściany boczne z solidnym, okalającym, nachylonym do wewnątrz górnym pasem ----Grubość dna, ścian bocznych, przedniej i tylnej ściany: * Przednia, boczne i tylna ściana: 4 mm * Przednia i tylna ściana: nachylona * Dno o zmiennej grubości: 5 / 6 mm ----Tłoki hydrauliczne: * Przednie tłoki hydrauliczne o średnim ciśnieniu roboczym ----Tylna ściana hydrauliczna: * Tylna ściana hydrauliczna, stała oraz wahliwa. Sterowanie hydrauliczną tylną ścianą za pomocą mechanicznego kurkowego zaworu kulowego ----Plandeka: Hodpfx Abexxf Tqe Sjnu * Elektrycznie przesuwana plandeka -RAL 9006 biały aluminium- z ręcznym włącznikiem na podwoziu oraz zdalnym sterowaniem radiowym ----Pojemność ładunkowa: * ok. 25 m³ ----Wysokość siodła: * bez obciążenia: ok. 1.350 mm * z obciążeniem: ok. 1.340 mm ----Lakierowanie: * Lakierowanie podwozia w kolorze RAL 7021 szaro-czarny * Platforma wywrotki w kolorze RAL 9006 biały aluminium ----Ogólne informacje: * --Technicznie możliwa dopuszczalna masa całkowita 39.000 kg-- * Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian i błędów oraz do wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * dostępny od tygodnia 50/2026

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2007, całkowita długość: 11 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 8 150 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS - Tylne drzwi - Oś podnoszona - Oświetlenie LED - Reflektory robocze LED - Zawieszenie pneumatyczne - Plandeka rolowana - Osie SAF - Hamulce tarczowe = Uwagi = Fliegl DHKA350 wywrotka pneumatyczna Rok prod. 01-2007 55 m3 Wywrotka/ślimak/przewał 2 przegrody poprzeczne AS-1 oś podnoszona Osie SAF Holenderska homologacja przyczepy (APK/TUV) = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 30%; Bieżnik opony prawa: 30% Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 30%; Bieżnik opony prawa: 30% Wagi Masa własna: 6 660 kg Ładowność: 32 340 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Wywrot z tyłu Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OJ-38-KN Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselink. = Informacje o firmie = Hnodpsx Ixbvofx Ab Ssu Chcą Państwo sfinansować ten pojazd? Nie ma problemu. Szybko zorganizujemy dla Państwa korzystną umowę leasingową z okresem finansowania od 12 do 60 miesięcy (12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy). Wszystkie zdjęcia oraz więcej informacji znajdą Państwo na stronie lub prosimy o kontakt bezpośredni.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 180 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2014, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Wyposażenie: ABS, Kempf Großmulde Pojemność skrzyni: 50 m³ Hjdszxvrkepfx Ab Sjnu Trzyosiowy, zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszącą, osie BPW, felgi aluminiowe, platforma robocza, plandeka rolowana, system ABS. Ładowność: 28 180 kg Masa własna: 6820 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 41 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa przyczepa wywrotka trójstronna do zboża HGE TYP: AK 18-3 Nr VIN: 1HA0179 Data pierwszej rejestracji: 17.02.2010 Podwozie / Elementy dodatkowe: - 2 osie SAF z hamulcami tarczowymi - Zawieszenie pneumatyczne - Podnoszenie i opuszczanie osi z przodu i z tyłu - Ogumienie: 385/55 R22.5 - Głębokość bieżnika: przód ok. 20%, tył ok. 40/50% - Felgi aluminiowe - 2 skrzynki narzędziowe PVC Nadwozie: - Trójstronna wywrotka HGE do zboża - Pomost roboczy z drabiną wejściową po prawej stronie - Plandeka rolowana - Wymiary przestrzeni ładunkowej: 7.100 mm x 2.460 mm x 2.350 mm - Pojemność ok. 40 m³ Hedpfx Asw H E Exjb Sonu - Burty 800 mm - Środkowy słupek składany - Plandeka wewnętrzna do ładunków sypkich - Zasuwka zbożowa Wagi: - Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg - Ładowność: 13.770 kg - Masa własna: 4.230 kg Inne informacje: - 1 właściciel - Nowe tarcze hamulcowe, nowe klocki + 1 zacisk hamulcowy na przedniej osi 08 / 2025 - Niemiecki pojazd - Nowy przegląd techniczny / badanie techniczne możliwe na życzenie ---- Nowe badania techniczne, przeglądy okresowe lub zmiany DMC/ładowności możliwe na zapytanie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/transportowych, jak również możemy przetransportować zakupione przez Państwa pojazdy na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! ---- Mówimy w językach: niemiecki, angielski i rosyjski ---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone! ---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl am Rhein. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Naszą szczególną mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11.000 m² znajduje się szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia to uczciwość i rzetelność. Satysfakcja klienta jest dla nas priorytetem – oferujemy kompleksową obsługę oraz dedykowanego doradcę wspierającego podczas zakupu lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasza oferta: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizowanie transportów specjalnych Chętnie pomożemy przy organizacji transportów specjalnych. Krótkoterminowe / wywozowe tablice rejestracyjne Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/krótkoterminowych. Obsługa formalności celnych Chętnie zajmiemy się formalnościami celnymi.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 26 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / zabudowa: naczepa niskopodwoziowa Pierwsza rejestracja: pojazd nowy Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg / 47 000 kg Hnodsut Idnspfx Ab Sou Masa własna: 8 900 kg Ładowność: 26 100 kg / 38 100 kg Całkowita długość: 13 300 mm Długość powierzchni ładunkowej: 9 200 mm Szerokość: 2 520 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dodatkowe informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja stalowa spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz dwoma pozycjami sworznia (niedostępne z osią kierowaną) 24 t podwójna podpórka, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensatora przesuwu Tylna podpora składana 2 kliny z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Fartuchy przeciwbłotne przed pierwszą osią i za każdą osią, z systemem antyrozbryzgowym, zgodnie z normą UE 1 plastikowa zamykana skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / głęb. 460 mm Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (niedostępne w tylnej części skośnej) (Rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na kłody drewniane na gęsiej szyi, z przodu poprzecznie Kłody drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Wnęka na ramię koparki zaczynająca się nad tylnymi osiami, aż do końca, ok. 3 000 mm długości, ok. 650 mm szerokości i ok. 230 mm głębokości 2 pary otworów do mocowania, każdy po 5 t w wnęce na ramię koparki, po bokach podłużnicy, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylną skośną częścią Punkty mocowania - naczepa niskopodwoziowa 11 par grzybków mocujących zagłębionych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t 2 x na gęsiej szyi 9 x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej 2 pary ucha mocującego z przodu na gęsiej szyi, każde po 5 t 3 pary obrotowych uch mocujących na gęsiej szyi, każde po 5 t 2 pary dodatkowych składanych uch mocujących w powierzchni niskopodwoziowej, każde po 10 t 1 x na początku powierzchni niskopodwoziowej 1 x na końcu tylnej skośnej części 1 para mocowań przygotowanych na skośnej części gęsiej szyi do śruby mocującej 6,7 t (JDT) 8 par uch pierścieniowych zagłębionych w ramie zewnętrznej, każde po 5 t (z możliwością przebudowy na kieszenie pod słupki) 1 para śrub mocujących po 6,7 t (JDT), z dużą płytą kołnierzową, gwint jako przeciwnakrętka Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF lub BPW, według wyboru producenta "Osie/podwozie ustawiane laserowo" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą biegu wstecznego aktywowaną światłem cofania, dodatkowo możliwość blokowania ręcznym przyciskiem na pojeździe Zawieszenie pneumatyczne Koła i ogumienie 235/75 R 17,5'' według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Kolorowe układanie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 24V EBS, elektroniczny układ hamulcowy EBS z gniazdem z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego Z zaworem podnoszącym i opuszczającym Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, bez montażu w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) System stabilizacji pojazdu System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wyświetl