Używane Challenger Eden 616 na sprzedaż (378)

Stan: używany, przebieg: 250 111 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 720 kg, maksymalna waga ładunku: 9 280 kg, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 5 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 360 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, VOLVO FL-280 4x2R platforma, norma emisji Euro 6, układ osi 4x2, skrzynia biegów automatyczna, zawieszenie pneumatyczne (air-air), VEB, ADR przystosowany do transportu butli gazowych, windad załadunkowa, klimatyzacja, książka serwisowa, pojemność silnika 7698 cm³, masa własna 6.720 kg, ładowność 9.280 kg, DMC 16.000 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej 5,30x2,36 m, rozstaw osi 3,80 m, opony 9/7 mm, pierwszy właściciel, dostępne wideo. Skupujemy również Twój samochód ciężarowy lub przyjmujemy go w rozliczeniu. Oględziny online przez WhatsApp i Viber. Organizujemy dostawę na wskazany adres w Niemczech i Europie lub do międzynarodowych portów za dodatkową opłatą. Na życzenie możemy zorganizować zdalną kontrolę jakości poprzez wykonanie dla Ciebie badania TÜV (odpłatnie). Szybkie i proste finansowanie dla klientów z Niemiec. Przy eksporcie poza UE należy wpłacić ustawowy podatek VAT jako kaucję. Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów oraz sprzedaży pośredniej. Kolejne oferty znajdziesz na naszej stronie. Odpowiadamy chętnie na wszystkie pytania. Obsługa w języku niemieckim i angielskim, czeskim, francuskim, rosyjskim, bułgarskim. Wszystkie dane podane bez gwarancji, wraz z wyposażeniem i akcesoriami. Iisdpfxoy Tn S Is Aqujd

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, MAN 8x4 Hydrodrive z żurawiem Fassi F1150 Opis pojazdu: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Zdejmowana platforma, siodło Jost, pełna zabudowa ze stali nierdzewnej V2A Dopuszczalna masa całkowita: 35 t Rozstaw osi głównej: 2.980 mm Rozstaw osi między przednimi osiami: 1.795 mm Rozstaw osi między tylną a podporową osią: 1.350 mm Tłumik spalin boczny po prawej Wylot spalin skierowany w dół 2 akumulatory 12V, 210 Ah, AGM Super Longlife, bezobsługowe, do zwiększonych wymagań elektrycznych Pojemność zbiornika paliwa: 390 l, lewa strona Pojemność zbiornika AdBlue: 35 l, prawa strona Kompresor powietrza jednocylindrowy, 360 ccm, z systemem oszczędzania System uzdatniania powietrza pneumatycznie sterowany Zbiorniki sprężonego powietrza stalowe Elektroniczny system hamulcowy (EBS) System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Asystent hamowania awaryjnego Hamulce tarczowe na przedniej osi Hamulce tarczowe na drugiej osi przedniej Hamulce tarczowe na tylnej osi Hamulce tarczowe na osi podporowej Sygnał hamowania awaryjnego, aktywacja świateł awaryjnych Boczne światła obrysowe LED Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 KM), 2.650 Nm, Euro 6e Podgrzewany filtr paliwa do paliw klasy czystości 25 Wstępny filtr paliwa z separatorem wody/oleju, z czujnikiem wody, podgrzewany (zawór mieszający) Fassi F1150RA.2.28 L616 z wyciągarką i koszem dla 2 osób (opcjonalnie za dopłatą) Nieograniczony zakres obrotu Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska siłowników twardo chromowane Podwójny system kolanowy z PROLINK (przegub ramienia z kątem do 12°) Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX900 System kontroli stabilności FASSI FSC z LMB II Rozłącznik awaryjny i optyczny alarm (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek Systemy XF (Extra Szybkość), XP (Extra Moc), FL (Full Lift) Pilot radiowy FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi i wyświetlaczem wartości ciśnienia (bar i %) oraz ostrzeżeniem 90%/100% Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami zamontowany na kolumnie żurawia Sterowanie awaryjne żurawiem Wysokociśnieniowy filtr oleju dostarczany w zestawie Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia Hydraulicznie wysuwane podpory z obu stron, max. rozstaw 8,84 m Sterowanie podporami zdalnie przez pilot z proporcjonalnym rozdzielaczem System IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) – kontrola prędkości zależnej od obciążenia Standardowy kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy; siłowniki czarne Hak ładunkowy i krótkie obejmy mocujące (500 mm) Pozycja transportowa złożona poprzecznie do kierunku jazdy Uwaga: napięcie instalacji 12V lub 24V; standard 24V FASSI FSC-S/II – system kontroli stabilności Skrzynka przyłączeniowa IE742 Fundament o niskiej konstrukcji Podpory hydraulicznie podnoszone o 180°, obustronnie Sterowanie dodatkowe do wyciągarki linowej / xhe-dynamic Sterowanie dla 2 funkcji dodatkowych z 2 przewodami / xhe-dynamic Przygotowanie do pracy z pompą o zmiennej wydajności (LS) Reflektor roboczy sterowany z wyświetlacza (funkcja czarno-biała) 1 lampa LED na przegubie ramienia LED do 2 podpór (niezamontowane) – żuraw LED do 2 podpór (niezamontowane) – dodatkowa podpora GR. 15 elektryczny rozdzielacz obrotowy z 15 stykami ślizgowymi Radio V7-RCS Radio sterowanie V7 RCS Iedjzmkxhepfx Aqueid Fassi radio V7S: dostępne z 6 lub 8 funkcjami z dźwigniami liniowymi lub joystickami. V7S z 4,3" kolorowym wyświetlaczem / 24bit - 480 x 272 px, z 8 przyciskami, Start/Stop silni

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, MAN 8x4 Hydrodrive z żurawiem załadunkowym Fassi F1150 Opis pojazdu: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Demontowalna platforma, siodło Jost, pełna zabudowa z kwasoodpornej stali V2A Dopuszczalna masa całkowita handlowa: 35 t Rozstaw osi główny: 2.980 mm Rozstaw osi między osiami przednimi: 1.795 mm Rozstaw osi między osią tylną a osią wspomagającą: 1.350 mm Tłumik spalin boczny, prawy Wylot spalin skierowany w dół 2 akumulatory 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), bezobsługowe, do wysokiego zapotrzebowania na energię elektryczną Zbiornik paliwa 390 l, lewa strona Zbiornik AdBlue 35 l, prawa strona Sprężarka 1-cylindrowa, 360 cm³, z systemem oszczędzania Uzdatnianie powietrza pneumatyczne Zbiornik powietrza stalowy Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) System ABS Asystent nagłego hamowania Hamulce tarczowe na osi przedniej, drugiej osi przedniej, tylnej oraz osi wspomagającej Sygnał hamowania awaryjnego, aktywacja świateł awaryjnych Boczne światła obrysowe LED Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, moc 382 kW (520 KM), moment obrotowy 2.650 Nm, Euro 6e Podgrzewany filtr paliwa do paliw klasy czystości do 25 Wstępny filtr paliwa z separatorem oleju i wody, czujnik wody, podgrzewany (z zaworem mieszającym) Żuraw F1150RA.2.28 L616, wyciągarka i kosz dla 2 osób (opcjonalnie za dopłatą) Obrót ciągły Wszystkie cylindry hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska hartowane i chromowane System podwójnego przegubu z PROLINK (ramię łamane ponad 12°) Elektroniczny układ zabezpieczenia przeciążeniowego FX900 Kontrola stabilności FASSI FSC z LMB II Wyłącznik awaryjny oraz sygnał optyczny (90% i 100%) Zawory ograniczenia i utrzymania ciśnienia System XF (ekstra szybki), XP (ekstra moc), FL (pełen udźwig) Zdalne sterowanie FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi oraz wskazaniem ciśnienia (bar i %), alarm 90% i 100% na wyświetlaczu Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami zamontowany na kolumnie żurawia Awaryjne sterowanie żurawiem Ijdpfx Aqjwllmmousid Filtr wysokociśnieniowy dostarczany w orurowaniu Osobny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia Hydrauliczne podpory, wysuwane obustronnie, rozstaw podpór 8,84 m Podpory sterowane radiowo z blokiem proporcjonalnym System IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) = kontrola prędkości w zależności od obciążenia Standardowy kolor: czerwony komunikacyjny RAL 3020, wszystkie cylindry lakierowane na czarno Hak ładunkowy i obejmy mocujące (krótkie / 500 mm) Pozycja transportowa: złożony w poprzek kierunku jazdy Uwaga: zwrócić uwagę na napięcie instalacji elektrycznej / 12V lub 24V, standard 24V Kontrola stabilności FASSI FSC-S/II 1 IE742 - puszka przyłączeniowa Podstawa montażowa niskoprofilowa Podpory składane hydraulicznie 180°, obustronnie Sterowanie funkcją dodatkową: wyciągarka linowa / xhe-dynamic Sterowanie dwoma funkcjami dodatkowymi – 2 prowadnice węży / xhe-dynamic Przygotowanie do pracy z pompą regulowaną (LS) Reflektor roboczy sterowany przez wyświetlacz (1 funkcja b/w) 1 LED na ramieniu przegubowym LED dla 2 podpór, niezamontowane (żuraw) LED dla 2 podpór, niezamontowane (dodatkowy wspornik) Rozdzielacz elektryczny GR.15 z 15 stykami ślizgowymi FUNK-V7-RCS Bezprzewodowe sterowanie V7 RCS Bezprzewodowy pilot Fassi V7S: dostępny z 6 lub 8 funkcjami, z dźwigniami liniowymi lub joystickami. V7S z kolorowym wyświetlaczem 4,3" / 24-bit - 480 x 272 px, z 8 przyciskami Start/stop silnika, regulacja obrotów +/-, 6 funkcji ON/OFF, 10 m przewód i różne tryby regulacji prędkośc

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 8x2 z F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model – elektrohydraulicznie kierowana oś wleczona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z Euro 6 etap E - z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik Diesla 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (przełożenie bezpośrednie) maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, proste przełożenie, nośność 13 t, DMC 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortowy kierowcy z dieslem - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słonecznym - Pakiet info-multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM - 3 porty USB - 8 głośników - Wyświetlacz cyfrowy kierowcy High: 12'' z 4 widokami - Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9'' bdisplay - System nawigacji TOMTO - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik baterii na wyświetlaczu (volt, amper i status baterii z funkcją ostrzegawczą) - Główny wyłącznik na ramie pojazdu - Zbiornik aluminiowy 330 l, prawy, kształt D, wys. 710 mm, dł. 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue lewy, pojemność użytkowa 64 litry Iiedpfx Aszl Ittsqusd - Zamykanie zbiornika na klucz - Wlew zbiornika z zabezpieczeniem przed przelaniem - Wydech skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, transportowe - Lampy obrysowe tylne i boczne - Belka zaczepowa z D-wartością = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepowa do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4 395 mm (liczona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej) - Zaczep Rockinger 400 G-150 (proszę zwrócić uwagę na D-wartość/maks. masę przyczepy!) - Gniazdo elektryczne 15-pinowe do naczepy/przyczepy - Złącze przyczepy/naczepy Duomatic - Wyjścia przyczepy pośrodku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Tylna belka antynajnazdowa, aluminium, stała, cienka - 4x opony VA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś skrętna - 4x opony AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, klasa oporu toczenia C, oś napędowa - 2x opony NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś wleczona - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift przez panel w fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy - Automatyczny powrót do trybu Economy - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez kickdown - Tempomat - Podstawowy chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cyl., 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze - Dolot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Dźwięk zewnętrzny zgodny z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem niskiego hałasu i tablicą L - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, powiększony na złą jakość paliwa (np. Europa Wschodnia) - Filtr paliwa z separatorem wody - Odbiór mocy (o średniej prędkości PTR-DM), z biegownicy, wyjście: 1 DIN tył do pompy - Odbiór mocy z przekładni, max. moment 600 Nm - Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe, niebieskie/ciemnoniebieskie z wnętrzem w szarym materiale - Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany, pas bezpieczeństwa w fotelu - Fotel pasażera standardowy, pneumatyczny - Dolne łóżko składane, 2000x815/740/660 mm (środek, góra,

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 8x2 z F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model – elektrohydraulicznie kierowana oś wleczona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z Euro 6 etap E - z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik Diesla 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (przełożenie bezpośrednie) maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, proste przełożenie, nośność 13 t, DMC 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortowy kierowcy z dieslem - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słonecznym - Pakiet info-multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM - 3 porty USB - 8 głośników - Wyświetlacz cyfrowy kierowcy High: 12'' z 4 widokami - Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9'' bdisplay - System nawigacji TOMTO - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik baterii na wyświetlaczu (volt, amper i status baterii z funkcją ostrzegawczą) - Główny wyłącznik na ramie pojazdu - Zbiornik aluminiowy 330 l, prawy, kształt D, wys. 710 mm, dł. 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue lewy, pojemność użytkowa 64 litry - Zamykanie zbiornika na klucz - Wlew zbiornika z zabezpieczeniem przed przelaniem - Wydech skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, transportowe - Lampy obrysowe tylne i boczne - Belka zaczepowa z D-wartością = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepowa do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4 395 mm (liczona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej) - Zaczep Rockinger 400 G-150 (proszę zwrócić uwagę na D-wartość/maks. masę przyczepy!) - Gniazdo elektryczne 15-pinowe do naczepy/przyczepy - Złącze przyczepy/naczepy Duomatic Iiodpfx Ajzl Irpsqued - Wyjścia przyczepy pośrodku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Tylna belka antynajnazdowa, aluminium, stała, cienka - 4x opony VA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś skrętna - 4x opony AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, klasa oporu toczenia C, oś napędowa - 2x opony NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś wleczona - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift przez panel w fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy - Automatyczny powrót do trybu Economy - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez kickdown - Tempomat - Podstawowy chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cyl., 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze - Dolot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Dźwięk zewnętrzny zgodny z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem niskiego hałasu i tablicą L - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, powiększony na złą jakość paliwa (np. Europa Wschodnia) - Filtr paliwa z separatorem wody - Odbiór mocy (o średniej prędkości PTR-DM), z biegownicy, wyjście: 1 DIN tył do pompy - Odbiór mocy z przekładni, max. moment 600 Nm - Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe, niebieskie/ciemnoniebieskie z wnętrzem w szarym materiale - Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany, pas bezpieczeństwa w fotelu - Fotel pasażera standardowy, pneumatyczny - Dolne łóżko składane, 2000x815/740/660 mm (środek, góra,

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 8x2 z F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model – elektrohydraulicznie kierowana oś wleczona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z Euro 6 etap E - z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik Diesla 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (przełożenie bezpośrednie) maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, proste przełożenie, nośność 13 t, DMC 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortowy kierowcy z dieslem - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słonecznym - Pakiet info-multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM - 3 porty USB - 8 głośników - Wyświetlacz cyfrowy kierowcy High: 12'' z 4 widokami - Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9'' bdisplay - System nawigacji TOMTO - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah Ijdpfezllxmox Aqusid - Wskaźnik baterii na wyświetlaczu (volt, amper i status baterii z funkcją ostrzegawczą) - Główny wyłącznik na ramie pojazdu - Zbiornik aluminiowy 330 l, prawy, kształt D, wys. 710 mm, dł. 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue lewy, pojemność użytkowa 64 litry - Zamykanie zbiornika na klucz - Wlew zbiornika z zabezpieczeniem przed przelaniem - Wydech skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, transportowe - Lampy obrysowe tylne i boczne - Belka zaczepowa z D-wartością = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepowa do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4 395 mm (liczona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej) - Zaczep Rockinger 400 G-150 (proszę zwrócić uwagę na D-wartość/maks. masę przyczepy!) - Gniazdo elektryczne 15-pinowe do naczepy/przyczepy - Złącze przyczepy/naczepy Duomatic - Wyjścia przyczepy pośrodku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Tylna belka antynajnazdowa, aluminium, stała, cienka - 4x opony VA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś skrętna - 4x opony AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, klasa oporu toczenia C, oś napędowa - 2x opony NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś wleczona - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift przez panel w fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy - Automatyczny powrót do trybu Economy - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez kickdown - Tempomat - Podstawowy chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cyl., 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze - Dolot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Dźwięk zewnętrzny zgodny z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem niskiego hałasu i tablicą L - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, powiększony na złą jakość paliwa (np. Europa Wschodnia) - Filtr paliwa z separatorem wody - Odbiór mocy (o średniej prędkości PTR-DM), z biegownicy, wyjście: 1 DIN tył do pompy - Odbiór mocy z przekładni, max. moment 600 Nm - Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe, niebieskie/ciemnoniebieskie z wnętrzem w szarym materiale - Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany, pas bezpieczeństwa w fotelu - Fotel pasażera standardowy, pneumatyczny - Dolne łóżko składane, 2000x815/740/660 mm (środek, góra,

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 8x2 z F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model – elektrohydraulicznie kierowana oś wleczona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z Euro 6 etap E - z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik Diesla 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (przełożenie bezpośrednie) maks. moment wejściowy: 2 652 Nm Ijdpfoywfxyex Aqujid - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, proste przełożenie, nośność 13 t, DMC 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortowy kierowcy z dieslem - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słonecznym - Pakiet info-multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM - 3 porty USB - 8 głośników - Wyświetlacz cyfrowy kierowcy High: 12'' z 4 widokami - Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9'' bdisplay - System nawigacji TOMTO - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik baterii na wyświetlaczu (volt, amper i status baterii z funkcją ostrzegawczą) - Główny wyłącznik na ramie pojazdu - Zbiornik aluminiowy 330 l, prawy, kształt D, wys. 710 mm, dł. 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue lewy, pojemność użytkowa 64 litry - Zamykanie zbiornika na klucz - Wlew zbiornika z zabezpieczeniem przed przelaniem - Wydech skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, transportowe - Lampy obrysowe tylne i boczne - Belka zaczepowa z D-wartością = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepowa do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4 395 mm (liczona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej) - Zaczep Rockinger 400 G-150 (proszę zwrócić uwagę na D-wartość/maks. masę przyczepy!) - Gniazdo elektryczne 15-pinowe do naczepy/przyczepy - Złącze przyczepy/naczepy Duomatic - Wyjścia przyczepy pośrodku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Tylna belka antynajnazdowa, aluminium, stała, cienka - 4x opony VA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś skrętna - 4x opony AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, klasa oporu toczenia C, oś napędowa - 2x opony NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś wleczona - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift przez panel w fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy - Automatyczny powrót do trybu Economy - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez kickdown - Tempomat - Podstawowy chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cyl., 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze - Dolot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Dźwięk zewnętrzny zgodny z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem niskiego hałasu i tablicą L - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, powiększony na złą jakość paliwa (np. Europa Wschodnia) - Filtr paliwa z separatorem wody - Odbiór mocy (o średniej prędkości PTR-DM), z biegownicy, wyjście: 1 DIN tył do pompy - Odbiór mocy z przekładni, max. moment 600 Nm - Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe, niebieskie/ciemnoniebieskie z wnętrzem w szarym materiale - Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany, pas bezpieczeństwa w fotelu - Fotel pasażera standardowy, pneumatyczny - Dolne łóżko składane, 2000x815/740/660 mm (środek, góra,

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 8x2 z F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model – elektrohydraulicznie kierowana oś wleczona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z Euro 6 etap E - z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik Diesla 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (przełożenie bezpośrednie) maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, proste przełożenie, nośność 13 t, DMC 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortowy kierowcy z dieslem - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słonecznym - Pakiet info-multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM - 3 porty USB - 8 głośników - Wyświetlacz cyfrowy kierowcy High: 12'' z 4 widokami - Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9'' bdisplay - System nawigacji TOMTO - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik baterii na wyświetlaczu (volt, amper i status baterii z funkcją ostrzegawczą) - Główny wyłącznik na ramie pojazdu - Zbiornik aluminiowy 330 l, prawy, kształt D, wys. 710 mm, dł. 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue lewy, pojemność użytkowa 64 litry - Zamykanie zbiornika na klucz - Wlew zbiornika z zabezpieczeniem przed przelaniem - Wydech skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, transportowe - Lampy obrysowe tylne i boczne - Belka zaczepowa z D-wartością = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepowa do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4 395 mm (liczona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej) - Zaczep Rockinger 400 G-150 (proszę zwrócić uwagę na D-wartość/maks. masę przyczepy!) - Gniazdo elektryczne 15-pinowe do naczepy/przyczepy - Złącze przyczepy/naczepy Duomatic - Wyjścia przyczepy pośrodku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Tylna belka antynajnazdowa, aluminium, stała, cienka - 4x opony VA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś skrętna - 4x opony AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, klasa oporu toczenia C, oś napędowa - 2x opony NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia C, oś wleczona - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift przez panel w fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy - Automatyczny powrót do trybu Economy - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez kickdown - Tempomat - Podstawowy chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cyl., 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze - Dolot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Dźwięk zewnętrzny zgodny z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem niskiego hałasu i tablicą L - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, powiększony na złą jakość paliwa (np. Europa Wschodnia) - Filtr paliwa z separatorem wody - Odbiór mocy (o średniej prędkości PTR-DM), z biegownicy, wyjście: 1 DIN tył do pompy - Odbiór mocy z przekładni, max. moment 600 Nm - Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe, niebieskie/ciemnoniebieskie z wnętrzem w szarym materiale - Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany, pas bezpieczeństwa w fotelu Ijdjyy Tuuepfx Aqueid - Fotel pasażera standardowy, pneumatyczny - Dolne łóżko składane, 2000x815/740/660 mm (środek, góra,

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 570 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita szerokość: 1 714 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, Rok budowy: 2026, Humbaur HT 202616 * Przyczepa skrzyniowa * Przyczepa do samochodów osobowych * Przyczepa tandemowa * Przyczepa z platformą * Nowy pojazd * Wymiary zewnętrzne: 4057 mm x 1713 mm x 1040 mm * Wymiary wewnętrzne: 2650 mm x 1650 mm x 300 mm * Masa całkowita: 2000 kg * Ładowność: 1570 kg * Masa własna: 430 kg * Wysokość załadunku: 700 mm * Opony: 13 cali * Dyszel typu V, ocynkowany ogniowo * 13-biegunowa wtyczka i światło cofania * Podłoga o grubości 18 mm * Burty z anodowanego aluminium z chowanymi zamkami, całkowicie demontowalne * Uchwyty do mocowania ładunku zintegrowane z zewnętrznym profilem ramy w kształcie litery V, siła ciągu 400 kg na uchwyt, przetestowane przez Dekra * Koło podporowe * 19% VAT Dostępne dodatkowe akcesoria: plandeka, rozpórki, podpory itp. UWAGA !!!!! NALEŻY PRZECZYTAĆ !!!!! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ oferujemy ten produkt również na innych platformach. Zalecamy gorąco dokonanie oględzin i sprawdzenie, aby u kupującego nie powstały błędne wyobrażenia na temat stanu i przydatności produktu. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym ustaleniu terminu i są wysoce pożądane!!! Zdjęcia poglądowe, mogą przedstawiać dodatkowe akcesoria, za które pobierana jest dopłata. Podane wymiary wewnętrzne są przybliżone. W przypadku nowych pojazdów mogą wystąpić dodatkowe koszty związane z dokumentami rejestracyjnymi i transportem. Błędy i pomyłki zastrzeżone! Informacje bez gwarancji! MOŻLIWOŚĆ ZALICZENIA INNYCH POJAZDÓW!!! MOŻLIWE ZAMIANY I RATY!!! Teren wystawowy: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek od 8:30 do 17:00, sobota od 8:30 do 14:00 Ijdpfxjw Scvdo Aquoid Na stanie magazynowym stale ponad 500 nowych i używanych przyczep!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Faks:

Stan: używany, przebieg: 205 587 km, moc: 128 kW (174,03 KM), pierwsza rejestracja: 07/2007, rodzaj paliwa: benzyna, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, kolor: szary, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 4, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system immobilizera, * 2 200 EUR * Mini Cooper S 1.6 16V, klimatyzacja, ksenony! Problemy z rozruchem/silnik słabo pracuje... * 4 miejsca (2+2) * 6 biegów * Podłokietnik * Skórzana kierownica * Panoramiczny dach * Radio CD * Przednie, boczne i dodatkowe poduszki powietrzne * Przyciemniane szyby * Tempomat * Klimatyzacja * Podgrzewane fotele * Wielofunkcyjna kierownica * Komputer pokładowy * Bluetooth * Czujnik deszczu * USB * Elektryczne szyby * Elektryczne lusterka * Centralny zamek * Kontrola ciśnienia w oponach * Kontrola trakcji * Isofix * ABS * ESP * Ksenony Isdpfey Ucwzex Aquoid * Zestaw głośnomówiący * Alufelgi * Światła przeciwmgielne * Całkowicie skórzane wnętrze * Rozstaw osi 2 cm * Masa własna 1105 kg * Ładowność 5 kg * Dopuszczalna masa całkowita 1580 kg * Rejestracja jako samochód osobowy * Numer pojazdu: GODZINY OTWARCIA Poniedziałek – piątek w godzinach 09:00–17:00 (po wcześniejszym umówieniu terminu...) DANE KONTAKTOWE Telefon: WhatsApp E-mail: Możliwość uzyskania tymczasowych tablic rejestracyjnych do transportu i eksportu. Zastrzegamy sobie prawo do błędów pisowni i wcześniejszej sprzedaży. Specyfikacje techniczne oraz cechy wyposażenia należy sprawdzić oddzielnie. Zgodność z umową dotyczy jedynie stanu pojazdu, który został obejrzany na miejscu i pisemnie potwierdzony w momencie zakupu. Prosimy o wcześniejsze umówienie terminu.

Stan: nowe, masa własna: 348 kg, maksymalna waga ładunku: 1 152 kg, masa całkowita: 1 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,4 m³, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 930 mm, szerokość robocza: 1 713 mm, Producent: Humbaur Typ: przyczepa platformowa HN 152616 Dopuszczalna masa całkowita: 1500 kg, hamowana Ładowność: 1152 kg Masa własna: 348 kg Wymiary skrzyni: 2650 x 1650 x 300 mm Ogumienie: 13 cali Wysokość załadunku: 610 mm wszystkie burty uchylne Rok produkcji: 2024 Towar końcówkowy - o dyszlu typu V, cynkowany ogniowo - specjalna, niska konstrukcja ramy - wtyczka 13-pinowa + światło cofania - podłoga o grubości 18 mm - burty z anodowanego aluminium z wpuszczanymi zamkami, całkowicie zdejmowane - 4 uchwyty mocujące zintegrowane z zewnętrznym profilem ramy w kształcie V, siła uciągu 400 kg na uchwyt, certyfikat Dekra - koło podporowe Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II oraz dokument COC) Duża liczba przyczep na stanie następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn oraz Neptun Na życzenie bezpłatne tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmian cen i pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku. Automatyka cofania, oś resorowana gumą, zawieszenie niezależne, koło podporowe, oświetlenie obrysowe, dyszel typu V, cynkowany ogniowo, hamowana, gwarancja w cenie, specjalna niska rama, wtyczka 13-pin i światło cofania, podłoga 18 mm, burty z anodowanego aluminium z wpuszczanymi zamkami, całkowicie zdejmowane, 4 uchwyty mocujące w zewnętrznym profilu ramy w kształcie V, siła uciągu 400 kg na uchwyt, certyfikat Dekra. Iodpsf Anirsfx Aquoid

Stan: dobry (używany), przebieg: 172 871 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 11/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 195/75R16, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 100 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 800 mm, całkowita szerokość: 2 150 mm, całkowita wysokość: 3 180 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 140 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 040 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, tempomat, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka - Lampa halogenowa - Brak - Winda załadunkowa - Manualna - Radio/kaseta - Tapicerka materiałowa = Uwagi = Konfiguracja: 4x2, podwójne koła tylne, masa własna: 2307 kg, DMC: 3500 kg, rodzaj kabiny: pojedyncza kabina, tempomat, klimatyzacja, liczba poduszek powietrznych: 1, czujniki parkowania: brak, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, radio/kaseta, kolor: biały, książka serwisowa, podgrzewane lusterka, typ oświetlenia: lampa halogenowa, klimatyzacja, Bluetooth, moc silnika: 115 kW (154 KM), paliwo: diesel, norma Euro: 6, technika napędu: pasek rozrządu, typ skrzyni: manualna, liczba biegów: 6, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, akumulator rozruchowy, zabudowa boczna, bagażnik dachowy: brak, drzwi boczne: 1, zamknięcie tylne: winda załadunkowa, centralny zamek, liczba miejsc: 3, układ siedzeń: 1+2, tapicerka: materiałowa, regulacja siedzenia: manualna, winda załadunkowa, wykonanie windy: tylna klapa, udźwig windy: 750 kg, producent windy: Dhollandia, materiał windy: stal i aluminium, wymiar windy: 210x145 cm, zabudowa zamknięta, winda, drzwi boczne, klimatyzacja, podwójne koła, koło zapasowe, bieżnik koła zapasowego: 8%, typ opon: letnie Iodpfx Aezi Rtqjquoid = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 1 Numer rejestracyjny: KLEYN1 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 195/75R16 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś 1: profil opony lewa: 7 mm; prawa: 7 mm Oś 2: podwójne koła; profil opony lewa wewnętrzna: 5 mm; lewa zewnętrzna: 5 mm; prawa wewnętrzna: 5 mm; prawa zewnętrzna: 4 mm Wagi Masa własna: 2.307 kg Ładowność: 1.193 kg DMC: 3.500 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: Dhollandia, tylna klapa, 750 kg Wysokość podłogi załadunkowej: 92 cm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 3 Informacje finansowe Cena leasingu: 306 € miesięcznie (samochód dostawczy, 72 miesiące); Zapytaj o więcej informacji i warunki

Stan: używany, przebieg: 233 380 km, moc: 77 kW (104,69 KM), rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 08/2008, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, klasa emisji: Euro 4, kolor: niebieski, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, Nowe sprzęgło, TÜV do 06/2025 Na zlecenie klienta! Isdpfx Aezirdwjqujid Wyposażenie: Elektryczne szyby * Elektryczne lusterka boczne * Centralny zamek * Komputer pokładowy * Wspomaganie kierownicy * Stalowe felgi * Opony w komplecie - 8 sztuk Klimatyzacja: Klimatyzacja Bezpieczeństwo: ABS * Isofix * Przeciwmgielne reflektory Poduszki powietrzne: Poduszki przednie Pomoc drogowa: Zestaw naprawczy Zastrzegamy możliwość pomyłek, zmian oraz sprzedaży w międzyczasie!

Stan: używany, Rok budowy: 2010, godziny pracy: 16 400 h, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, klimatyzacja, przedni wałek odbioru mocy, CVT 6165 Używany Steyr CVT6165 Iiodpfjydr Tvox Aqusd 010 Opony przednie 540/65 R 30/40% 020 Opony tylne 650/65 R 42/30% 030 Instalacja pneumatyczna 040 Klimatyzacja 050 Przedni układ hydrauliczny 060 5 rozdzielaczy hydraulicznych 070 Oś sztyftowa 080 Oś amortyzowana

Stan: używany,

Stan: nowe, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Rok budowy: 2026, Nowy pojazd Przyczepa Humbaur Typ HT202616 z 6 wpuszczanymi uchwytami mocującymi, sprawdzona przez Dekra, wszystkie aluminiowe burty składane, wszystkie słupki narożne wyjmowane, masywne automatyczne koło podporowe. Cena promocyjna z VAT. Inne nowe i używane przyczepy dostępne na magazynie w różnych wersjach i wykonaniach specjalnych, dostępne od ręki lub na zamówienie. Wykonuję również indywidualne zamówienia, zabudowy specjalne, wszelkiego rodzaju naprawy, przeglądy TÜV. Od 1993 roku główny dealer Humbaur dla wszystkich przyczep i zabudów PKW+LKW. Zawsze ok. 40-60 przyczep na stanie. Leasing, finansowanie, możliwość zamiany. Cena loco magazyn Hechenberg Tittmoning. Iijdpfxjyxt Ifj Aqujd

Stan: używany, Rok budowy: 2018, typ przekładni: inny, pierwsza rejestracja: 01/2018, przebieg: 1 001 km, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Iiodpoi Rk N Nefx Aqusd Dostępnych jest około 500 felg z 10 lub 8 otworami w różnych rozmiarach: 20, 22.5 oraz 24 cale! Ceny za sztukę wahają się od 20,00€ do 140,00€ netto, w zależności od rozmiaru oraz ilości zakupu. Dane dotyczące akcesoriów bez gwarancji, możliwe zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone!

Stan: używany, typ przekładni: inny, przebieg: 1 001 km, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Dostępnych jest ok. 1.000 opon – nowe z magazynu lub używane, w różnych rozmiarach od 17,5 do 24 cali! Ceny za sztukę od 50,00 EUR do 400,00 EUR netto, w zależności od rozmiaru, stanu i wielkości zamówienia! Iiodpfsi Rlhvox Aqued Na życzenie posiadamy również odpowiednie felgi na stanie, patrz -8724-! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM NIEZWERYFIKOWANE, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 110 630 km, moc: 158 kW (214,82 KM), pierwsza rejestracja: 02/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 960 kg, maksymalna waga ładunku: 7 030 kg, masa całkowita: 11 990 kg, rozmiar opony: 245/70R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 000 mm, hamulce: stały gaz, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, spojler, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablice rejestracyjne na miejscu, 1x fotel pneumatyczny, podwójna kanapa pasażera, podgrzewane siedzenia, elektryczne szyby po lewej i prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, 6-biegowa skrzynia biegów, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), spojler dachowy, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zaczep przyczepy z pneumatyką i instalacją świetlną, niska emisja hałasu G1, ochrona podwozia, boczne aluminiowe zabezpieczenie najazdowe, zielona plakietka ekologiczna (Umweltplakette). Iodpfxsvhixye Aquoid Rozstaw osi: 5000 mm Nadwozie: Rama wymienna BDF na różne rozmiary. Przystosowana do kontenerów wymiennych do max. 6530 mm rozstawu pomiędzy centralami blokad typu twistlock (mierzone od środka do środka)! Szerokość pomiędzy blokadami twistlock ok. 2250 mm (od środka do środka)! Dane dotyczące wyposażenia dodatkowego bez gwarancji, zastrzeżenia dotyczące zmian, sprzedaży pośredniej i ewentualnych pomyłek!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, numer maszyny/pojazdu: 2642309, rodzaj paliwa: diesel, producent silników: Deutz TCD6.1L6-SV, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Akumulator Isdoxuzvtepfx Aqueid - Panel sterowania - Dach stalowy - Zbiornik = Dalsze informacje = Przeznaczenie: budownictwo Masa własna: 3.100 kg Moc generatora: 165 kVA Wymiary przestrzeni ładunkowej: 364 x 120 x 230 cm Oznaczenie CE: tak Poziom emisji: Stage V / Tier IV final Pojemność zbiornika wody: 1100 l Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Team DPX.

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, MAN 8x4 Hydrodrive z żurawiem Fassi F1150 Fassi Opis pojazdu: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Demontowalna platforma, siodło Jost, zabudowa całkowicie zamknięta ze stali nierdzewnej V2A Dopuszczalna masa całkowita w handlu: 35 t 2.980 mm rozstaw osi głównych 1.795 mm rozstaw osi między przednimi osiami 1.350 mm rozstaw osi między tylną a wleczoną osią Tłumik spalin boczny, po prawej Wylot spalin do podłoża 2 akumulatory 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), bezobsługowe, do zwiększonych wymagań elektrycznych 390 l pojemności zbiornika paliwa, po lewej stronie 35 l pojemności zbiornika AdBlue, po prawej stronie Iodpfx Aewllmajqujid Kompresor powietrza, 1-cylindrowy, 360 ccm, z systemem oszczędnościowym Układ przygotowania sprężonego powietrza, sterowany pneumatycznie Zbiorniki powietrza stalowe Elektroniczny system hamulcowy (EBS) System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Asystent pełnego hamowania awaryjnego Hamulce tarczowe na przedniej osi Hamulce tarczowe na drugiej przedniej osi Hamulce tarczowe na tylnej osi Hamulce tarczowe na osi wleczonej Sygnał awaryjnego hamowania, aktywacja świateł awaryjnych Lampy obrysowe boczne LED Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, moc 382 kW (520 KM), moment obrotowy 2.650 Nm, Euro 6e Podgrzewany filtr paliwa do paliw do klasy czystości 25 Wstępny filtr paliwa z separatorem oleju/wody, podgrzewany, z czujnikiem wodnym (z zaworem mieszającym) Żuraw F1150RA.2.28 L616 z wciągarką i koszem 2-osobowym (opcja za dopłatą) Nieskończony zakres obrotu Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska chromowane twardo Podwójny układ przegubowy z PROLINK (ramię przegubowe przeginane do 12°) Elektroniczny układ odłączania przeciążenia FX900 System kontroli stabilności FASSI FSC z LMB II Wyłącznik awaryjny oraz alarm optyczny (przy 90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i zawory utrzymania ładunku System XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Pilot radiowy FASSI RCH lub RCS sterowany joystickami liniowymi z wyświetlaniem wartości ciśnienia (w barach i %), alarm 90% i 100% na wyświetlaczu Blok rozdzielczy Danfoss D900, 4 zawory, zamontowany na kolumnie żurawia Awaryjna obsługa sterowania żurawiem Filtr wysokociśnieniowy dostarczany z rurociągiem Osobny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju zamontowany na podstawie żurawia Hydrauliczne podpory, obustronnie wysuwane hydraulicznie, rozstaw podpór 8,84 m Podpory sterowane radiowo z blokiem sterującym proporcjonalnym IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) = zależna od ładunku regulacja prędkości Kolor standardowy: RAL 3020 czerwień sygnałowa, wszystkie siłowniki lakierowane na czarno Haki ładunkowe i obejmy mocujące (krótkie/500 mm) Pozycja transportowa: złożony poprzecznie do kierunku jazdy Uwaga: zwróć uwagę na napięcie instalacji pokładowej (12V lub 24V, standard 24V) System kontroli stabilności FASSI FSC-S/II 1 Skrzynka przyłączeniowa IE742 Podstawa żurawia w wersji niskiej Podpory hydrauliczne odchylane w zakresie 180° na obie strony Układ sterowania funkcji dodatkowej – wyciągarka/seilwinda xhe-dynamic Układ sterowania 2 funkcji dodatkowych z 2 prowadnicami węży – xhe-dynamic Przygotowanie do pracy z pompą o zmiennym wydatku (LS) Reflektor roboczy obsługiwany przez wyświetlacz (jedna funkcja s/w) 1 reflektor LED zamontowany na ramieniu przegubowym 2 diody LED na podpory (niezamontowane) (żuraw) 2 diody LED na podpory (niezamontowane) (dodatkowa ramka podporowa) GR.15 elektryczny rozdzielacz obrotowy z 15 stykami ś

Stan: używany, przebieg: 325 658 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 750 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 830 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja automatyczna - Blokada mechanizmu różnicowego - Fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym - Podgrzewane lusterka - Radio = Uwagi = Iodpfezfihfox Aquoid Dodatkowe informacje: Marka: SCANIA Model: P 500 Typ zabudowy: podwozie BDF (długość podwozia: 7800 mm) Rok produkcji: 01.2020 Przebieg: 325 658 km VIN: YS2P6X20002170070 Układ osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 4750 mm Silnik: DC13.155 368 kW / 500 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: Opticruise (GRS905R) + retarder Zawieszenie: pneumatyczne/przód i tył Hamulce: tarczowe Wymiary (dł/szer/wys): 10 100 mm / 2 550 mm / 3 830 mm Masy: dopuszczalna/masa własna: 28 000 kg / 11 875 kg Oś przednia: 9 TON / RETARDER Rok modelowy: 2020 Długość podwozia: 7 800 mm Konfiguracja osi: 6x2*4 Rodzaj zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Oś podnoszona: Tak Oś skrętna: Tak = Więcej informacji = Skrzynia biegów: GRS905R, automatyczna Kabina: dzienna Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś: oś podnoszona, skrętna Masa własna: 11 875 kg Ładowność: 16 125 kg DMC: 28 000 kg

Stan: używany, przebieg: 273 921 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 750 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 830 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, = Opcje dodatkowe i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja - Blokada mechanizmu różnicowego - Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem - Podgrzewane lusterka - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: SCANIA Model: P 500 Typ zabudowy: podwozie BDF (długość podwozia 7800 mm) Rok produkcji: 05.2019 Przebieg: 273921 km VIN: YS2P6X20002161968 Formuła osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 4750 mm Silnik: DC13.155 368 kW / 500 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: Opticruise (GRS905R) + retarder Iodszfibxspfx Aqusid Zawieszenie: pneumatyczne/przednie i tylne (air/air) Hamulce: tarczowe Wymiary (dł./szer./wys.): 10100 mm / 2550 mm / 3830 mm Masa całkowita/dopuszczalna masa własna: 28000 kg / 11875 kg 9-tonowa oś przednia / retarder Rok modelowy: 2019 Długość podwozia: 7800 mm Układ osi: 6x2*4 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Aktywna oś podnoszona Układ kierowniczy: kierowana oś = Więcej informacji = Skrzynia biegów: GRS905R, automatyczna Kabina: dzienna Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś: oś podnoszona, kierowana Masa własna: 11 875 kg Ładowność: 16 125 kg DMC: 28 000 kg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: GO 356 169 200 2700 2, masa własna: 792 kg, maksymalna waga ładunku: 1 908 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 12,03 m³, Nadwozie - powlekane ściany z multiplexu, grubość 15 mm - fińska sklejka brzozowa - zewnętrzna powierzchnia gładka, laminowana GFK - łatwa do oklejania folią od zewnątrz - wewnętrzna powłoka PPL - drzwi dwuskrzydłowe z ryglem obrotowym ze stali nierdzewnej - zamykany rygiel obrotowy ze stali nierdzewnej - możliwość zamknięcia na zamek cylindryczny, dodatkowo zabezpieczany kłódką - profile zabudowy z anodowanego aluminium Podwozie i rama - podwozie całkowicie spawane i cynkowane ogniowo - dodatkowa pasywacja powłoki cynkowej - przykręcana dyszel w kształcie litery V - zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - automatyczne koło podporowe Podłoga ładunkowa - jednolita, antypoślizgowa i wodoodporna podłoga z płyty szalunkowej Iiedpfxovfyflj Aqusd - fińska sklejka brzozowa - grubość 15 mm Oświetlenie - oświetlenie wewnętrzne na akumulator, zdejmowane, może służyć jako latarka - wtyczka 13-pinowa, standard UE - nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - światło przeciwmgielne tylne - światło cofania - światła obrysowe Koła i osie - wytrzymała oś zawieszona na wałkach gumowych - automatyczne cofanie - bezobsługowe łożyska kół kompaktowych - odporne na uderzenia nadkola z tworzywa sztucznego - kliny pod koła z uchwytami Zabezpieczenie ładunku - dwie szyny typu airline do optymalnego mocowania ładunków - w zestawie sześć uchwytów do szyny airline Dokumenty i koszty transportu - koszty dostawy do nas już wliczone w cenę - zawiera dowód rejestracyjny pojazdu (część II) - zawiera dokument COC (certyfikat zgodności WE) - brak dodatkowych, nieprzewidzianych opłat - możliwość obniżenia DMC za dopłatą (wyłącznie opłata TÜV) Więcej ofert i informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nie mogę jej bezpośrednio podać, proszę wpisać w wyszukiwarkę „Dapper Anhänger”.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: GO 356 169 180 2700 2, masa własna: 769 kg, maksymalna waga ładunku: 1 931 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 560 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 690 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10,82 m³, Konstrukcja - powlekane ściany z wielowarstwowej sklejki, grubość 15 mm - fińska sklejka brzozowa - zewnętrzna, gładka powłoka z GFK (laminat poliestrowo-szklany) - łatwa do oklejania z zewnątrz - wewnętrzna powłoka PPL - dwuskrzydłowe drzwi z zamknięciem prętowym ze stali nierdzewnej - zamykane zamknięcie prętowe ze stali nierdzewnej - zamykany na zamek cylindryczny i zabezpieczany kłódką - profile zabudowy z anodowanego aluminium Podwozie i rama - całkowicie spawane i cynkowane ogniowo podwozie Iiedpfx Aqevfxlksujd - dodatkowa pasywacja cynkowanej powłoki - przykręcany dyszel w kształcie litery V - zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - automatyczne koło podporowe Powierzchnia ładunkowa i podłoga - jednolity, antypoślizgowy i wodoodporny drewniany podłoga typu sklejka antypoślizgowa - fińska sklejka brzozowa - grubość 15 mm Oświetlenie - oświetlenie wewnętrzne z akumulatorem, zdejmowane, może służyć jako latarka - wtyczka 13-pinowa, zgodność z normą UE - nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - ze światłem przeciwmgielnym tylnym - ze światłem cofania - światła obrysowe Koła i osie - wytrzymała oś resorowana gumą - z automatycznym cofaniem - bezobsługowe kompaktowe łożyska kół - odporne na uderzenia błotniki z tworzywa sztucznego - kliny pod koła z uchwytem Możliwości mocowania i zabezpieczenia - dwa profile typu airline zamontowane do optymalnego mocowania ładunku - w zestawie sześć okuć do szyn airline Dokumenty i koszty transportu - koszty transportu do nas już wliczone - w tym dowód rejestracyjny pojazdu (część II) - w tym dokument COC (świadectwo zgodności WE) - brak dodatkowych, niepożądanych kosztów - możliwość zmniejszenia DMC za dopłatą (opłata tylko dla TÜV) Więcej ofert i informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nie mogę podać bezpośredniego linku, proszę po prostu wpisać "Dapper Anhänger" w swojej wyszukiwarce.