Używane Tracon Dolly Tracon D18 L.s.v na sprzedaż (171)

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 8 930 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita długość: 11 110 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: powietrze, Dodatkowe informacje: CENA DOTYCZY WYŁĄCZNIE PODWOZIA: 7500,- / CENA DOTYCZY WYŁĄCZNIE Naczepy: 7500,- Marka: PARATOR Model: SD27 Typ: podwozie Rok produkcji: 03.2014 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S: 6970 mm / 2550 mm Masy: całkowita/pusta: 27000 kg / 4380 kg Marka: PARATOR Model: ST24-27 Typ: naczepa Rok produkcji: 06.2014 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S: 11115 mm / 2550 mm (długość skrzyni ładunkowej: 8950 mm) Masy: całkowita/pusta: 51000 kg / 8470 kg Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne = Więcej informacji = Rok produkcji: 2014 Zawieszenie: pneumatyczne Psdpfsvb Tipsx Abusrc Masa własna: 8.470 kg Ładowność: 42.530 kg DMC: 51.000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Andriejem Somowem, Markiem Ševtšenko, Alejandro Goyeneche, Denissem Urmakerem lub Heshamem Haddadem.

Stan: używany, masa własna: 4 220 kg, maksymalna waga ładunku: 13 780 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, felgi aluminiowe, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), plandeka rolowana, zabezpieczenie boczne, podpora przednia, skrzynka narzędziowa, klapy wahadłowe. Zabudowa: Wywrotka trójstronna z aluminiowymi burtami i rolowaną plandeką, ok. 12m³, 2x osie BPW 9t, hamulce bębnowe! INFORMACJE O AKCESORIACH BEZ GWARANCJI. Zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Pjdpfx Aoy Hi Ikobusrc

Stan: używany, przebieg: 150 km, moc: 132 kW (179,47 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: szary, pierwsza rejestracja: 11/2025, następna inspekcja (TÜV): 11/2028, całkowita długość: 5 410 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 3 500 kg, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, łazienka, URLOP ZACZYNA SIĘ OD ODPOWIEDNIEGO KAMPERA W Wohnmobile Ratzeburg czeka na Państwa szeroki wybór, z ponad 200 kamperami dostępnymi od ręki. Można je obejrzeć i porównać bezpośrednio u nas. Niezależnie od tego, czy szukają Państwo kompaktowego vana, wygodnego kampera częściowo zintegrowanego, czy przestronnego kampera w pełni zintegrowanego – odkryjcie Państwo różne marki, modele i układy wnętrz oraz znajdą idealny kamper, który naprawdę odpowiada Państwa potrzebom i stylowi podróżowania. Nasz zespół sprzedaży służy Państwu pomocą i doradztwem. Znajdziemy czas na wysłuchanie Państwa potrzeb i będziemy towarzyszyć Państwu od wyboru kampera aż po jego przekazanie. Poniżej przedstawiamy przegląd wyposażenia tego pojazdu: ----* Silnik / podwozie: Fiat Ducato 2,2 l MultiJet * Moc: 132 kW / 180 KM Pjdsyfdxyjpfx Abujrc * Skrzynia biegów: Automatyczna * Przebieg: 150 km * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Łóżka: Łóżko podwójne * Układ siedzeń: Układ siedzeń z przodu * Tapicerka: Roseland/Titanschwarz * Dekor drewniany: Standard ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Podwozie: Fiat Ducato 3,5 t, silnik 2,2 l Multijet, moc 180 KM / 9-biegowa skrzynia manualna * Lakier: Artense Grau * Lakierowane zderzaki w kolorze Artense Grau 385 * Pakiet Columbus Plus * Pakiet bezpieczeństwa Fiat * 16-calowe felgi aluminiowe (dwukolorowe) * Osłona podwozia w kolorze czarnym, błyszczącym * Kierownica z radiem z ekranem dotykowym Uconnect 10" z funkcją DAB, Bluetooth, nawigacją USB, kompatybilna z Androidem i Apple CarPlay * Cyfrowy wyświetlacz wskaźników * Kamera cofania * Elektryczny hamulec postojowy * System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania * Grill z logo Westfalia w kolorze czarnym, błyszczącym, z chromowanymi elementami * Reflektory LED z sekwencyjnymi kierunkowskazami i światłami do jazdy dziennej LED * Automatyczna klimatyzacja z filtrem przeciwpyłkowym * Funkcja lounge w kanapie * Tapicerka z tkaniny Roseland/Titanschwarz * 2 głośniki w kabinie * Zewnętrzny prysznic z ciepłą/zimną wodą, w tym słuchawka prysznicowa i przyssawka * Składany stolik * Wkład do prysznica w stylu jachtowym * Podgrzewane fotele kierowcy i pasażera * Duże okno dachowe w części mieszkalnej * Dodatkowy, wydajny akumulator AGM 95 Ah * Pakiet zimowy * Górna ścianka działowa ----„Kto pierwszy, ten lepszy!” ----WSZYSTKO, CO POTRZEBNE DO ZAKUPU POJAZDU W naszym rozumieniu, dobry zakup pojazdu obejmuje również wszystkie aspekty związane z tym procesem. Dlatego oferujemy indywidualne możliwości finansowania, w tym opcję bez wkładu własnego, przy założeniu odpowiedniej zdolności kredytowej. Chętnie przyjmą Państwo w rozliczenie swój dotychczasowy kamper, przyczepę kempingową lub samochód osobowy. Wiele usług oferujemy bezpośrednio w Ratzeburgu. Nasz własny warsztat specjalistyczny (Fiat) zajmuje się serwisem, naprawami gwarancyjnymi, naprawami oraz indywidualnymi modyfikacjami. Specjalne życzenia dotyczące wyposażenia realizujemy w naszym zakładzie DOMO ReiseVan Manufaktur. Przy odbiorze pojazdu dokładnie i w sposób zrozumiały wyjaśnimy Państwu działanie wszystkich ważnych funkcji kampera. Chcieliby Państwo obejrzeć pojazd lub mają Państwo dodatkowe pytania? Prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Czekamy na Państwa w Ratzeburgu. Telefon: E-mail: Wohnmobile Ratzeburg An der Tongrube 4 i 6 23909 Ratzeburg Od poniedziałku do piątku: od 8:00 do 12:00 i od 13:00 do 17:00 W soboty: od 10:00 do 15:00, sprzedaż i prezentacja pojazdów po wcześniejszym umówieniu. Niniejsza oferta nie stanowi wiążącej

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Prsdpfx Aez N Np Nsbusc Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Pedpfxjz N Nq He Abusrc Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, przebieg: 455 712 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, kolor: niebieski, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg, siedzenia z tkaniny, zawieszenie pneumatyczne przód/tył, oś podnoszona, retarder: Ecotarder, tachograf cyfrowy, zaczep do przyczepy oczkowej montowany do tylnego poprzecznika – Rockinger, do ramek końcowych, dla przyczep dwuosiowych typu Dolly z oczkiem holowniczym 40 mm przy końcowym poprzeczniku, sprzęg manewrowy: przy końcowym poprzeczniku – Rockinger, w ramie końcowej; rama BDF wymienna: wysokość 260 mm – do zabudowy 7450/7150 mm, elektroniczny system hamulcowy EBS, asystent hamowania awaryjnego, elektroniczny program stabilizacji ESP, system zapobiegania poślizgowi ASR, Climatronic, postojowa klimatyzacja elektryczna, tempomat adaptacyjny EfficientCruise 3, dodatkowe ogrzewanie 6 kW, fotel kierowcy komfortowy, siedzenie kierowcy z amortyzacją pneumatyczną, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja zasięgu świateł, MAN Media Truck Advanced, MAN SmartSelect, system nagłośnienia, asystent pasa ruchu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe dla kierowcy, okno dachowe: elektryczne szklane z roletą i moskitierą, spojler dachowy: 600 mm, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane i podgrzewane, lusterko obrysowe elektryczne i podgrzewane, immobilizer elektroniczny, centralny zamek z pilotem, szyby przyciemniane w drzwiach, przednia szyba laminowana przyciemniana, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłony przeciwnajazdowe: tylna okrągła, boczne, przednia, osłona przeciwsłoneczna na szybę przednią, bliźniacze ogumienie na tylnej osi, lodówka, lampy ostrzegawcze na dachu kabiny kierowcy (lewa), diodowe żółte lampy ostrzegawcze (LED świecące kaskadowo wokół), wskaźnik osi, robocze reflektory halogenowe białe, asystent ruszania pod górę MAN EasyStart, LED-owe światła do jazdy dziennej, uchwyty na napoje, pakiet bezpieczeństwa, EfficientRoll, światła doświetlające zakręt, system telematyczny MAN Telematics, integracja aplikacji smartfonowej, ogranicznik prędkości: elektroniczny ogranicznik prędkości do 85 km/h + tolerancja 1 km/h (odcięcie silnika), system przeciwrozbryzgowy, pneumatyczne połączenie hamulcowe do przyczepy – centralnie ze standardowym zaczepem, panel sterowania MAN EasyControl, sprężarka 1-cylindrowa. Pedpjzu Ednsfx Abuorc

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 74 480 km, moc: 323 kW (439,16 KM), pierwsza rejestracja: 11/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 950 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 600 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektor roboczy, tylny - Reflektor roboczy, przedni - Wzmacniacz siły hamowania - Radio DAB - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Szyba przednia - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Kabina - Klimatyzacja - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Klakson pneumatyczny - System multimedialny - WOM (wał odbioru mocy) - Lampka obrotowa - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Centralny system smarowania - Dyszel Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 10 837 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia: Felgi aluminiowe; Maksymalne obciążenie osi: 8000 kg Oś tylna 1: Felgi aluminiowe; Maksymalne obciążenie osi: 11 500 kg Oś tylna 2: Felgi aluminiowe; Oś podnoszona; Maksymalne obciążenie osi: 7500 kg; Kierowana Wagi Masa własna: 10 645 kg Ładowność: 16 355 kg Masa całkowita: 27 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: VERHAEGH SPECIALS – TRANSPORTOWANIE MASZYN Wysokość platformy ładunkowej: 108 cm Konserwacja, historia i stan Badanie techniczne (APK): ważne do 01.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Tablica rejestracyjna: 92-BLL-9 RENAULT T 430 6X2 – POJAZD DO TRANSPORTU MASZYN / TRANSPORTOWANIE MASZYN NADWOZIE VERHAEGH SPECIALS – WYCIĄGARKA RAMSEY – TYLKO 74 480 KM – PIERWSZY WŁAŚCICIEL Bardzo ładny i wyjątkowo dobrze wyposażony Renault T 430 6x2 do transportu maszyn, z niezwykle wytrzymałym i solidnym nadwoziem Verhaegh Specials. Pojazd pochodzi od pierwszego właściciela, ma udokumentowane przebieg zaledwie 74 480 oryginalnych kilometrów i jest w doskonałym stanie. Dzięki w pełni pneumatycznemu zawieszeniu 6x2, podnoszonej i kierowanej osi tylnej, długiej i niskiej platformie ładunkowej, zintegrowanym aluminiowym rampom załadowczym i mocnej wyciągarce Ramsey, ten pojazd idealnie nadaje się do profesjonalnego transportu maszyn budowlanych, podnośników, ładowarek teleskopowych, wózków widłowych, koparek, dźwigów i innego ciężkiego sprzętu. PODWOZIE / NAPĘD * Marka: Renault * Typ: T 430 * Konfiguracja osi: 6x2 * Moc silnika: 430 KM * Skrzynia biegów: Automatyczna * Przebieg: tylko 74 480 km (oryginalny) * Wariant wagowy: 27 000 kg * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Ostatnia oś podnoszona i kierowana * Rozstaw osi od 1. do 2. osi: 460 cm * Felgi aluminiowe Alcoa * Opony ok. 70% * Pojazd od pierwszego właściciela Prsdpezy Hppjfx Abusc * Bardzo mały przebieg * Stan techniczny i wizualny perfekcyjny NADWOZIE DO TRANSPORTU MASZYN VERHAEGH SPECIALS Pojazd jest wyposażony w profesjonalne nadwozie Verhaegh Specials do transportu maszyn. Nadwozie jest szczególnie stabilne, ciężkie i wytrzymałe, dzięki czemu doskonale nadaje się do codziennego, profesjonalnego transportu ciężkich maszyn i urządzeń. WYMIARY PLATFORMY ŁADUNKOWEJ * Długość platformy ładunkowej: 775 cm * Szerokość platformy ładunkowej: 255 cm * Wysokość platformy ładunkowej: ok. 108 cm Połączenie platformy ładunkowej o długości 7,75 metra i stosunkowo niskiej wysokości umożliwia wygodne i bezpieczne załadunek i rozładunek różnych maszyn. RAMPY ZAŁADUNKOWE TRACON ALUMINIUM Wyposażone w wysokiej jakości...

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, całkowita długość: 11 110 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: powietrze, Dodatkowe informacje: CENA DOTYCZY WYŁĄCZNIE PODWOZIA: 7500,- / CENA DOTYCZY WYŁĄCZNIE Naczepy: 7500,- Marka: PARATOR Model: SD27 Typ: podwozie Rok produkcji: 03.2014 Pjdpfx Absz Rvw Ajuorc Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S: 6970 mm / 2550 mm Masy: całkowita/pusta: 27000 kg / 4380 kg Marka: PARATOR Model: ST24-27 Typ: naczepa Rok produkcji: 06.2014 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S: 11115 mm / 2550 mm (długość skrzyni ładunkowej: 8950 mm) Masy: całkowita/pusta: 51000 kg / 8470 kg Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne = Więcej informacji = Rok produkcji: 2014 Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 8.470 kg Ładowność: 42.530 kg DMC: 51.000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Andriejem Somowem, Markiem Ševtšenko, Alejandro Goyeneche, Denissem Urmakerem lub Heshamem Haddadem.

Stan: używany, przebieg: 551 000 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 07/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 53 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, windy załadunkowa, Renault D 18.320, platforma z plandeką, burty, pneumatyczne zawieszenie, Euro 6 Nr wewnętrzny w celu kontaktu: 0926792 * Stan ogólny: dobry * Moc: 240 kW / 320 KM * ABS * EBS * Blokada mechanizmu różnicowego – oś tylna * Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne (pełne pneumatyczne) * Radio z CD / USB / AUX / Bluetooth Psdpfx Abezz T Hwouorc * AdBlue po prawej stronie * Pneumatycznie amortyzowany, komfortowy fotel kierowcy * Klimatyzacja * Elektryczne szyby kierowcy / pasażera * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka * Komputer pokładowy * Duomatik Platforma załadowcza: Zepro Udźwig do maks. 2000 kg Nadwozie: platforma z plandeką – samochód do przewozu napojów * Podłoga wzmocniona drewnem * Listwy ochronne po lewej / prawej stronie * Burty Długość przestrzeni ładunkowej: 7500 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2480 mm Wysokość przestrzeni ładunkowej: 2800 mm Opony: Oś 1: 315 / 70 R22,5, 20% pneumatyczne zawieszenie Oś 2: 315 / 70 R22,5, 30% pneumatyczne zawieszenie ----Cena: 14 900 EUR + 19% VAT W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonów: * * Mówimy w językach: niemiecki, angielski, francuski, polski i...? Błędy pisarskie, pomyłki i możliwość wcześniejszej sprzedaży zastrzeżone.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 600 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja Light, długość ok. 4.080 mm Gęsia szyja z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością odchylania Do zestawów pojazdów ciężarowych z naczepą (SZM): 4 x 2 i 6 x 2 Niska rama: Niska rama zaprojektowana jako teleskopowy most do koparek z wysuwanym przodem i mechanicznym mechanizmem blokującym. Długość x szerokość ok. 6.350 mm x 1.300 mm Psdpfxszlmkws Abusrc Podwozie tylne: Podwozie tylne w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokryciem z blachy ryflowanej z wgłębieniem na koparkę, które w tylnej połowie jest zamknięte w celu zamontowania zbiorników powietrza. Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze. Wskaźnik obciążenia 143/141J (144/144F). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: 6-krotna obróbka końcowa. Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Ostateczne lakierowanie 2 warstwami lakieru 2-składnikowego (akrylowego), jednokolorowego w kolorze RAL 3002 – karminowy, a następnie uszczelnienie przestrzeni z użyciem specjalnego wosku. Obręcze w kolorze srebrnym. Wyposażenie w zestawie: Stalowa ściana czołowa, montowana na wcisk, ok. 400 mm wysokości. Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla SZM, zamontowana na wysokości profilu ramy zewnętrznej. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). Agregat elektro-hydrauliczny 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych. 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania na gęsiej szyi (LC 5.000 daN). 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN), z przodu ok. 600 mm za ścianą czołową i z tyłu na gęsiej szyi. 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN) na ramie zewnętrznej gęsiej szyi. Na gęsiej szyi 2 pary wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Na gęsiej szyi wkładana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Nad gęsią szyją ok. 12 mm grubości płyta Delignit. 2-calowy zaczep Król. Hydrauliczna poprzeczka do podpierania gęsiej szyi na SZM lub na dodatkowej osi. Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na gęsiej szyi. Możliwość wejścia na gęsią szyję. 2 pary wpuszczonych kieszeni na belki na gęsiej szyi, do wkładanych belek ok. 100 x 100 mm. Na rurze wewnętrznej na zewnątrz, gwintowane otwory do montażu skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN). 2 pary skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN) w zestawie. Na górnym pasie na zewnątrz, co ok. 1.200 mm, możliwość zawieszenia ø26 mm do skręcanych oczek (LC 8.000 daN). 10 par oczek do mocowania na zewnętrznym wsporniku RBS-5 (LC 10.000 daN), pod i między poszerzeniami. Składane, wysuwane poszerzenia, blokowane w pozycji ok. 2.550/2.750/3.000 mm, w zestawie maty stalowe w wersji dzielonej, z drewnianą powierzchnią. Skos z przodu podwozia, ok. 350 mm x 12°, w tym zintegrowane listwy do zawieszenia z przodu i z tyłu do luźnych ramp. 2 pary oczek do mocowania z blokadą sprężynową na przejściu od niskiej ramy do wgłębienia na koparkę (LC 10.000 daN). 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania w zewnętrznej ramie podwo

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/1971, całkowita szerokość: 2 500 mm, Welte Umkirch SA 30 Z Lang Material Dolly ¤ 16 500,00 Netto Pierwsza rejestracja: 31-08-1971 Osie BPW Resory piórowe Opony: 315/70 R22,5 ok. 30% Hamulce bębnowe Masa całkowita: 22 000 kg, masa własna: 6 450 kg, ładowność: 16 550 kg. Scheuerle S 3521S Dolly 2-osiowy ¤ 14 750,00 Netto Pierwsza rejestracja: x Osie BPW Resory piórowe Opony: 275/70 R22,5 ok. 70% Hamulce bębnowe z ABS Pjdoxxfm Rjpfx Abuorc Masa całkowita: 37 500 kg, masa własna: 4 650 kg, ładowność: 32 850 kg. Zastrzegamy błędy i wcześniejszą sprzedaż.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2008, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 1 610 mm, Rozmiar opon: 385/55R22,5 Zawieszenie: pneumatyczne Napęd: koło Masa własna: 3.270 kg Ładowność: 14.730 kg DMC: 18.000 kg Podjy Dctzjpfx Abujrc

Stan: używany, przebieg: 490 135 km, moc: 551 kW (749,15 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 1, całkowita długość: 7 030 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja - Blokada mechanizmu różnicowego - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - Podgrzewane lusterka - Radio - Lampki do czytania - Otwierany dach - Reflektory na dachu - Spoiler dachowy - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FH 750 Konstrukcja: ciągnik siodłowy + przyczepka (MAURBILPABYGG 2017, długość/szerokość = 1760 mm / 2550 mm) Rok: 2017 Przebieg: 490135 km VIN: ... A805884 Rozstaw osi: 8x4 Rozstaw osi: 3400 mm Silnik: D16K750 VEB+ 551 kW / 750 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (ATO3512F) + retarder Zawieszenie: stalowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: długość/szerokość: 7030 mm / 2550 mm Masy: pełna / pusta: 48000 kg / 11460 kg Dopuszczalna masa całkowita 90 TON / RETARDER / PRZYCZEPKA 12 TON Rok modelowy: 2017 Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: napęd Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: napęd Typ zawieszenia: resorowe Konfiguracja osi: 8x4 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2017 Kabina: kabina sypialna, pojedyncza Układ przeniesienia napędu Skrzynia biegów: ATO3512F, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Zawieszenie: resorowe Oś środkowa 1: Zawieszenie: pneumatyczne Oś środkowa 2: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: Zawieszenie: pneumatyczne Prsdpfxjzixmrj Abusc Masy Masa własna: 11 460 kg Ładowność: 36 540 kg DMC: 48 000 kg Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Andriejem Somowem, Markiem Ševtšenką, Alejandro Goyeneche, Dennisem Urmakerem lub Heshamem Haddadem.

Stan: używany, przebieg: 238 000 km, moc: 205,94 kW (280,00 KM), pierwsza rejestracja: 11/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, Pojazd dostępny od ręki. Renault D 180 Q.li – 280 KM – Euro 6: - Pierwsza rejestracja: 11/2014; - silnik 280 KM – Euro 6; - przebieg ok. 238.000 km; - automatyczna skrzynia biegów; - pełne zawieszenie pneumatyczne; - opony niskoprofilowe 305/70 R 22.5; - dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg; - ładowność użytkowa ok. 8 500 kg. Wyposażenie dodatkowe: - blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, elektryczne szyby, elektrycznie regulowane lusterka, ABS, pneumatyczny fotel kierowcy, światła przeciwmgielne, regulacja wysokości reflektorów, tempomat, centralny zamek, wyłącznik akumulatora. Zabudowa niskopodwoziowa do transportu pojazdów z najazdami: - nowa fabryczna platforma/stała skrzynia długości ok. 8,00 m z aluminiowymi burtami bocznymi o wysokości 40 cm, tylny zwis pochylony i tylne rampy hydrauliczne dwustronnego działania. - Dostępne także inne pojazdy 2, 3 lub 4-osiowe, z platformami i rampami o długości od 6,50 m do 9,40 m lub pojazdy pod zabudowę z możliwością indywidualnej konfiguracji. Pojazd dostępny do obejrzenia i testowania w siedzibie firmy. PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Z.ind.) 37067 Valeggio sul Mincio (Verona) Tel. 045-7950955. Prosimy o kontakt w celu umówienia wizyty oraz sprawnej organizacji wejścia na teren firmy. Po więcej informacji, kwestie techniczne oraz w celu uzyskania ceny sprzedaży pojazdu prosimy o bezpośredni kontakt z naszym działem handlowym pod numerem 045-7950955. UWAGA: Opis oferty ma charakter orientacyjny i może zawierać błędy lub nieścisłości. Zainteresowani mają obowiązek zweryfikowania zgodności parametrów pojazdu przed dokonaniem zakupu. Firma PSL Autocarri Srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy lub niezgodności zamieszczone w niniejszej karcie pojazdu. Pedpexzp Htsfx Abujrc UWAGA: ODPOWIADAMY WYŁĄCZNIE NA ZAPYTANIA ZAWIERAJĄCE IMIĘ, NAZWISKO ORAZ NUMER TELEFONU OSOBY ZAINTERESOWANEJ.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 04/2008, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: windy załadunkowa, Oferujemy platformę wymienną firmy Kotschenreuther z plandeką, przeznaczoną do użytku z niskopodwoziową przyczepą lub dyszlem. - Producent: Kotschenreuther - Data pierwszej rejestracji: 11/2008 - Nadwozie: platforma wymienną z zieloną plandeką - Aktualny przegląd techniczny: ważny do 04/2026 - Przegląd TÜV: ważny do 10/2026 Prsdpfxoz Iwp Tj Abusc Nadwozie jest w stanie gotowym do użycia. Plandeka jest w dobrym stanie i zapewnia odpowiednią ochronę dla ładunku. Odbiór tylko osobisty!

Stan: używany, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 82 h, Wacker Neuson RD 18-80 – walec tandemowy Rok produkcji: 2021 Stan: bardzo dobry Rodzaj walca: gładki Prjdpe Abbpdjfx Abuoc Wyposażenie: reflektory robocze LED, system nawadniania Masa własna: 1450 kg Masa robocza: 1590 kg Moc silnika: 16,1 kW Producent silnika: Wacker Neuson Typ silnika: D1105-E4B

Stan: nowe, konfiguracja osi: 1 oś, Wyposażenie: ABS, WIELTON – PODWOZIE 1-OSIOWE PRD-1 Predpfxszzi Hgs Abuoc 40 km/h (ALB) Hydraulika – układ jednokresowy Sprzęg kulowy K80 Hydrauliczna podpora Opony 425/65R22,5 Pilot zdalnego sterowania CAD

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 04/1984, całkowita szerokość: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, Scheuerle S 3521S Dolly 2-osiowy Pierwsza rejestracjax Osie BPW Resory piórowe Opony: 275/70R22,5 ok. 70% Hamulce bębnowe z ABS Masa całkowita: 37.500 kg, Masa własna: 4.650 kg, Ładowność: 32.850 kg. Welte Umkirch SA 30 Z Dolly do długich materiałów ¤ 16.500,00 netto Pierwsza rejestracja: 31-08-1971 Osie BPW Resory piórowe Opony: 315/70 R22,5 ok. 30% Prodpfx Aex Iymaebuoc Hamulce bębnowe Masa całkowita: 22.000 kg, Masa własna: 6.450 kg, Ładowność: 16.550 kg. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, błędów pisarskich i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, masa własna: 4 420 kg, maksymalna waga ładunku: 13 580 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 13 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: srebrny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, felgi aluminiowe, 2 osie, osie MB (z hamulcami tarczowymi), dyszel obrotowy, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), plandeka rolowana, uchwyty do mocowania ładunku, osłona boczna, burty wahadłowe. Nadwozie: 3-stronny wywrot przyczepa z aluminiowymi burtami i plandeką rolowaną, ok. 13 m³, 2 x 9t osie Mercedes-Benz, hamulce tarczowe! Pedoztxzwspfx Abusrc Wysokość załadunku ok. 1330 mm! DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 12 140 km, moc: 57 kW (77,50 KM), pierwsza rejestracja: 01/2002, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 48, typ przekładni: mechaniczny, rozmiar opony: 155R12LT, całkowita długość: 12 890 mm, całkowita wysokość: 2 800 mm, Dotto HD180F Dane techniczne: - Pierwsza rejestracja: 2002 - Przebieg: 12 140 km - Liczba miejsc: 50 - Norma emisji spalin: Euro 0 - Paliwo: Diesel Pedpfxsz Afnco Abuorc - Skrzynia biegów: manualna - Moc: 57 kW (77 KM) - Długość: 12,89 m - Silnik: FORD Sprzedawane przez Fleequid, europejski serwis ogłoszeniowy używanych autobusów.

Stan: nowe, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą Prjdpfx Abjh Hm Tzjujc - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: używany, masa całkowita: 19 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2010, - Wywrotka trójstronna - 14 900 kg ładowności - Tandem Prjdpoy Ac I Nefx Abusc

Stan: nowe, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 800 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz możliwa do odczepienia - Techniczny nacisk siodła: 25 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Zagłębienie z zewnętrznymi belkami, zaprojektowane jako teleskopowy most podzbiornikowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Długość 6 850 mm x szerokość 2 540 mm - Punkty blokujące co ok. 1 000 mm na wysuwie Podwozie tylne: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryty blachą ryflowaną i ciągłą pryzmatyczną wnęką bagrową ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu Prjdpfjvy Edcjx Abujc Osie, zawieszenie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane do skrętu - Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze kompensacji osi z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi do blokowania w pozycji podniesionej - Malowanie osi na gotowo 2 warstwami lakieru 2-K (akryl) jednorodnie „FAY-Grey-34-0260” - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 14 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, wliczając koła zapasowe Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana ze stali, zdejmowana, wys. ok. 400 mm - 3 kW agregat elektrohydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych - Jedno koło zapasowe z adapterem montażowym - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania śrubowych pierścieni do mocowania ładunku - Na gęsiej szyi boczne burty ALU, zdejmowane, wys. ok. 400 mm, anodowane - Tylna burta ALU zdejmowana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Pokrycie powierzchni gęsiej szyi blachą ryflowaną - Płyta prowadząca gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - Oświetlenie obsługi na gęsiej szyi z przełącznikiem - Hydrauliczna beleczka podpierająca gęsią szyję na ciągniku siodłowym lub dolly - 2" królewski trzpień - Naklejki antypoślizgowe na lewej skosie gęsiej szyi - Tylna górna część gęsiej szyi zamknięta zdejmowaną osłoną - 4 kliny pod koła z uchwytami - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do zagłębienia z multicouplerem zamiast złącz śrubowanych - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do przejścia przez haki zagłębień - Rampy mogą być ułożone nad lub między hakami - Możliwość mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu między zewnętrznymi belkami gęsiej szyi - Przygotowanie pod montaż mocowań kontenerowych na 1x20ft na zewnętrznych belkach - Mechaniczne sprzęgi na sworznie i ucha pomiędzy zagłębieniem a podwoziem, do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużeń - Złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne - Zewnętrzne belki zagłębienia pokryte warstwą piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynk), do włożenia w 3 elementach między zewnętrzne belki, z poszyciem z drewna twardego - Składane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę - Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do zagłębienia dla ramp najazdowych luzem - 2 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia na słupki ok. 100 x 50 mm - Listwa zaczepowa na rampy ALU przy końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny układ smarowania z 2 pompami - Pilot radiowy i przewodowy - 4 rozkładane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Liczne pozycje mocowania ładunku

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 284, masa własna: 4 340 kg, maksymalna waga ładunku: 13 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/1996, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 360 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: niebieski, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy Burty stalowe wahadłowe Osie SAF Pedpfxji Dzc Do Abuerc Ochrona przeciwzderzeniowa składana Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów

Stan: nowe, masa własna: 2 650 kg, maksymalna waga ładunku: 15 350 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 360 mm, Rok budowy: 2026, Masa własna: 2650 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, rozmiar opon: 385/55 R22,5, pierwsza oś: , druga oś: , zawieszenie pneumatyczne, elektroniczny system hamulcowy EBS, rama mocowana śrubami, wtyczka 1x15 i 2x7 pinów, osłona przeciwbryzgowa, system kontroli ciśnienia w oponach. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą wszystkich dostępnych pojazdów na naszej stronie internetowej. Potrzebujesz finansowania? Oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, kompleksowe umowy serwisowe i usługi telematyczne. Z przyjemnością udzielimy Ci osobistych porad. Prjdpfx Abozpzufsuec