Używane Stas Semirimorchio Piano Mobile Rifiuti 92M3 na sprzedaż (11 086)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2013, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Zawieszenie pneumatyczne Fpjdsyxf Idspfx Anpjg = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65/22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: obręcze LM Oś tylna 2: obręcze LM Oś tylna 3: obręcze LM Wagi Masa własna: 5 530 kg Ładowność: 33 470 kg DMC: 39 000 kg Obsługa, historia i stan Przegląd techniczny: ważny do 10.2026 Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: QALH523

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu zasilającego z aluminium, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton). Oś i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5”: trzy agregaty osi Jost po 9 ton każdy z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do odczytu w ciągniku (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś osobno podnoszone z funkcją ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami montowanymi w obręczach ZF. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 według wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright 11,75x22,5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Nogi podporowe: aluminiowe podpory szybkiego opuszczania, 2 x 10 t nacisku na podporę, do zawieszenia pneumatycznego zastosowano stopy wahliwe. Układ hamulcowy: zgodność z normą E.G., dwururowy układ hamulcowy, system EBS firmy Wabco z systemem stabilizacji RSS (Roll Stability Support), pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężyną działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zbiornik powietrza aluminiowy, modulator premium. Instalacja elektryczna: zgodna z przepisami STVZO, 2 pięciokomorowe tylne światła LED Aspöck Europoint LED zintegrowane w aluminiowej tylnej ramie, instalacja 24V z jedną 5- i dwiema 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe LED, 2 oddzielne tylne robocze światła LED, 2 boczne robocze światła LED na wysokości podpór, 1 wewnętrzne robocze światło LED z przodu po lewej stronie sterowane z zewnątrz. Fedpfofakkcjx Anpjpg Nadwozie/wywrotka „Wewnątrz całkowicie spawane”: obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, tylne i boczne ściany 10 250/13 400 dN, aluminiowa wywrotka, boczne ściany z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm), szerokość 600 mm, wszystkie profile są całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne w pełni spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, obciążenie podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki blisko rozmieszczone (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm grubości 2–3 mm w wersji prostej, specjalne narożniki aluminiowe w wersji skośnej, gładka tylna ściana w wersji prostej z dwiema aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z 4 ryglami zatrzaskowymi wspawanymi w aluminiową tylną ramę, mocowanie na łożyskach z teflonu i stali nierdzewnej, przesuwna ściana aluminiowa zamocowana w wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlarową do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lejek wylotowy z uchylną klapą na końcu podłogi, obsługa z zewnątrz z tyłu po lewej stronie, okno podglądowe z tyłu po lewej, po jednym przesuwanym zamku próbnym w każdych tylnych drzwiach, razem 2 sztuki, drzwi serwisowe z przodu po lewej. Układ hydrauliczny: system ruchomej podłogi Cargo Floor z profilami aluminiowymi poruszanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 670 ślizgaczami PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm, przyłącza przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem z szybkozłączami, rozmiar przewodów NW 21, szybkozłącza do określenia rodzaju i rozmiaru, ciśnienie robocze 190–240 bar, końcówki a

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YA6SA339K500R0233, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2005, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Fpedpjywkrxsfx Anpjg Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: Mercedes Tylna oś 1: Bieżnik opony: 40% Tylna oś 2: Bieżnik opony: 30% Tylna oś 3: Bieżnik opony: 30%

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Fpedpfx Aneyyh Hxspjg Marka osi: Mercedes-Benz Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylny most 1: felgi aluminiowe; bieżnik lewej opony: 1 mm; bieżnik prawej opony: 2 mm Tylny most 2: felgi aluminiowe; bieżnik lewej opony: 10 mm; bieżnik prawej opony: 5 mm Tylny most 3: felgi aluminiowe; bieżnik lewej opony: 3 mm; bieżnik prawej opony: 4 mm Wagi Masa własna: 10.000 kg Ładowność: 28.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg Stan Uszkodzenia: brak

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2007, objętość przestrzeni ładunkowej: 70 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - 2x zsypy zbożowe - podłoga ALU - osie BPW - EBS - drzwi tylne - lampy LED - lampy robocze LED - zawieszenie pneumatyczne - koło zapasowe - plandeka rolowana - pokrywa - hamulce tarczowe - skrzynka narzędziowa = Uwagi = Stas SA339K Rok produkcji: 2007 Wymiary: 1141x247x239 cm Pojemność: 67 m3 2x właz zbożowy Oświetlenie LED / robocze Plandeka przykrywająca Koło zapasowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: bieżnik lewej opony: 30%; bieżnik prawej opony: 30% Oś środkowa: bieżnik lewej opony: 30%; bieżnik prawej opony: 30% Oś tylna: bieżnik lewej opony: 30%; bieżnik prawej opony: 30% Wagi Masa własna: 7 180 kg Ładowność: 31 820 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Wywrot: tylni Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Dalsze informacje Więcej informacji udzieli John Hesselink lub Christel Hesselink. Fedpfx Ajyuazpjnpspg = Informacje o firmie = Finansowanie tego pojazdu? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Ciebie korzystną umowę leasingową na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i więcej informacji znajdziesz na stronie lub prosimy o bezpośredni kontakt.

Stan: używany, masa własna: 9 757 kg, maksymalna waga ładunku: 32 243 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2025, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 127 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 325 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 755 mm, całkowita długość: 25 500 mm, całkowita szerokość: 39 570 mm, całkowita wysokość: 138 420 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R 22.5, Rok budowy: 2025, przebieg: 1 km, rozmiar przedniej opony: 385/55 R 22.5, rozmiar tylnej opony: 385/55 R 22.5, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, ABS, producent osi SAF, kolor czarny, zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem osi, zasuwa zbożowa, podnoszenie i opuszczanie, wywrotka tylnozsypowa, podnoszona oś 1. + 3., plandeka rolowana, hamulce tarczowe, stały boczny zabezpieczenie najazdowe, zabudowa stalowa, 1 skrzynka narzędziowa, uchylna osłona najazdowa, duomatik, manometr załadunku, gniazda elektryczne 2x7 + 15 pinów, podest roboczy, Wabco Smartboard, boczne reflektory LED robocze, pneumatyczne tylne odblokowanie, pneumatycznie uchylana osłona najazdowa, automatyczne opuszczanie podczas wywrotu, felgi Alcoa Dura-Bright, indywidualne błotniki, uchwyt na miotłę i szuflę, 2x tylne światła cofania LED, aluminiowa drabina. Fpedpfx Aneydfvqspeg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65r22,5, rozstaw osi: 1 250 mm, Rok budowy: 2007, Rozmiar opon: 385/65R22,5 Fjdpfxjyx Dgxe Anpepg Zawieszenie: pneumatyczne Napęd: na koła Masa własna: 5.300 kg Ładowność: 33.700 kg DMC: 39.000 kg Marka zabudowy: STAS Wywrotka: tylna

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 580 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 485 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 474 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 895 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, Wyposażenie: ABS, STAS S300CX 49 m³ Użytkowanie od 5/2021 Oś podnoszona ADR: EXII, FL, OX, AT Powierzchnia ładunkowa: 10.485 x 2.474 x 1.895 mm Rozstaw osi 1.410 mm Osie 9 ton Osie SAF Drzwi kombinowane Plandeka Fpjdpfx Answ I Ivzepjg Hamulce tarczowe Opony 385/65 R22,5 Stan: 1 oś 10 mm 2 oś 11 mm 3 oś 12 mm Koło zapasowe Masa własna 6.420 kg Masa całkowita 42.000 kg JAK NOWY – TYLKO PRODUKTY ROLNICZE! Więcej informacji: FB: Dvorak Trucks Czechia IMPORT-EKSPORT-SPRZEDAŻ-KUPNO-KOMISJA SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I MASZYN BUDOWLANYCH SERWIS CIĘŻARÓWEK SERWIS OPON MYJNIA CIĘŻARÓWEK SPRAWDZENIE TACHOGRAFU

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 150 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, * Stas 3-osiowy Walkingfloor S300ZX * Podłoga 10 mm * ok. 92 m³ * Zdalne sterowanie radiowe * Plandeka rolowana * Zawieszenie pneumatyczne * 2 x oś podnoszona * Hamulce tarczowe Fpedpfx Asw H Hprjnpog * Osie JOST * EBS * ABS

Stan: używany, masa własna: 7 590 kg, maksymalna waga ładunku: 28 410 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | STAS z ruchomą podłogą | Typ S300ZX, zsyp do ziarna, sterowanie radiowe | Podłoga 7 mm, ekstremalnie wytrzymała typu Durabright | Skrzynka narzędziowa z przewodem pneumatycznym, 2 osie podnoszone | Zawieszenie pneumatyczne, uchwyt na koło zapasowe | Masa własna 7.590 kg, ładowność 28.410 kg | Opony: 385/65 R22,5 | Osie Jost z hamulcami tarczowymi Sprzedawca: Christopher Glock Niemiecki/angielski Tel. komórkowy: WhatsApp) E-mail: christopher. Cały asortyment dostępny na stronie: Hofgasse 25, A-4063 Hörsching | Błąd, omyłka i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. | Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców Fodpfx Anowqqy Aepopg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 8 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 390 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Rok budowy: 2013, Rozmiar opony: 385/65R22,5 Zawieszenie: pneumatyczne Napęd: koło Masa własna: 5.590 kg Ładowność: 33.410 kg Fjdpfx Anewzkx Tjpjpg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Marka zabudowy: STAS Wywrotka: tylna

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 050 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 664 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, Rok budowy: 2025, Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce tarczowe * Czujnik zużycia okładzin hamulcowych (niepodłączony) ----Osie: * 3 x 9 t osie SAF * 1. i 3. oś to automatyczne osie podnoszone, sterowane przez system EBS-E ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania (automatyczne opuszczanie podczas wywrotu – możliwość ręcznej blokady przez SmartBoard lub przełącznik na podwoziu) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (Wabco Trailerpulse) * Wabco Smart-Board * Wspomaganie ruszania aktywowane przyciskiem w ciężarówce – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu – lub poprzez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca * 2 x gniazdo 7-pinowe oraz 1 x 15-pinowe * Oświetlenie LED Aspöck * 2 tylne reflektory LED do jazdy wstecznej (aktywowane wstecznym biegiem) * Po jednym bocznym LED reflektorze roboczym w okolicy podpór ----Wyposażenie ogólne: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Korbowa podpórka Weweler * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Składana belka zabezpieczająca z uchwytem * Alufelgi Speedline Diamond * 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po lewej stronie, ok. 860 x 520 x 500 mm * Pistolet pneumatyczny z 16-metrową zwijaną przewodem w skrzynce narzędziowej * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa * 1 worek na kurz z uchwytem po prawej stronie * 3-metrowa aluminiowa drabina, umieszczona z prawej strony nad błotnikami * Uchwyt na łopatę i miotłę po lewej stronie nad błotnikami * Manometr załadunku zamontowany z przodu podwozia * Wejście i podest montażowy na przodzie ramy Fedjwgg Uzopfx Anpepg ----Podwozie: * Rama podwozia z aluminium ----Wywrotka: * Prostokątna aluminiowa skrzynia wywrotki ze gładkimi ścianami bocznymi * Siłownik hydrauliczny Hyva 250 bar * Prosta ściana przednia z aluminium, grubość 4 mm * Stopnie wejściowe umieszczone w środku skrzyni, lewa strona przy ścianie przedniej * Gładkie ściany boczne wewnętrzne i zewnętrzne * Dwuwarstwowe profile ścian bocznych 600 mm wysokości, grubość 30 mm – 3 mm wewnątrz, 2 mm na zewnątrz * Profile ścian bocznych spawane na całej długości wewnątrz, narożniki 90° wykonane z kątownika między podłogą a ścianami dla maksymalnej szerokości podłogi * Górny pas 90 mm szerokości * Aluminiowa podłoga o grubości 6 mm, odporna na ścieranie, twardość 110 Brinella * Kombinacja drzwi dwuskrzydłowych z prostym ustawieniem, podwójnymi zawiasami i profilami wzmacniającymi, każda z podajnikiem zboża i obwodową uszczelką gumową * Po otwarciu drzwi są one zabezpieczane łańcuchem, tak aby leżały płasko przy ścianach bocznych * Poczwórny dolny zamek drzwi automatycznie otwierany podczas kiprowania – pneumatyczna blokada przy pomocy zaworu na ramie ----Plandeka zwijana: * Plandeka zwijana – RAL 9005, głęboka czerń – z trzema bocznymi pasami spinającymi * Trapezowa konstrukcja podtrzymująca plandekę, wys. 150 mm na przedniej i tylnej klapie ----Objętość ładunkowa: * 51,8 m³ ----Wysokość sprzęgu: * Wysokość sprzęgu 1.150 mm ----Informacje: * Zabudowa i podwozie lakierowane lakierem akrylowym w kolorze RAL 9005 głęboka czerń * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie 39 000 kg-- * Nowy pojazd bez rejestracji pierwszej, z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od ręki w Egestorf

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YE6S300ZXH0000870, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) Fpsdpfeypca Djx Anpeg = Dalsze informacje = Oznakowanie CE: tak

Stan: używany, masa własna: 7 910 kg, maksymalna waga ładunku: 31 090 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 40 procent, kolor: srebrny, Rok budowy: 2018, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40573 Stas, S 300CX * Rok produkcji: 2018 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona * Złącze powietrzne sprzęgła (czerwony + żółty) * Wtyczka 15-pinowa * Urządzenie podnosząco-opuszczające Fpedpeyicqyefx Anpeg * Skrzynka narzędziowa / schowek * Aluminiowa mulda wywrotki * Pomost roboczy * Plandeka rolowana * Zasuwa do zboża * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg * Masa własna: 7 910 kg * Ładowność: 31 090 kg * Rozmiar opon i stan: - 1 oś: 40% -- 40% - 385/65 R22,5 - 2 oś: 40% -- 40% - 385/65 R22,5 - 3 oś: 50% -- 50% - 385/65 R22,5 * Rozmiary opon: 385/65 R22,5 * Wabco Smartboard * Podpora tylna * Blachy ochronne po prawej i lewej stronie * Składana belka zabezpieczająca najazd Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć oraz filmów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i uproszczone finansowanie * Załatwianie wszystkich dokumentów (w tym eksportowych) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowania, lakierowania itp. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczanie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracji * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 950 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 10 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 54 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa wywrotka Stas S 300CX Nr VIN: 080246 Podwozie / elementy dodatkowe: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Podnoszona pierwsza oś * Podpory Weweler * WABCO Smart Board * Felgi aluminiowe Alcoa * Ogumienie: 385/65 R22,5 * Pozostały bieżnik opon: 1=90%, 2=jak nowe, 3=90% * 3 osie Jost z hamulcami tarczowymi * 2x skrzynka narzędziowa PVC * 2x reflektor roboczy * Rama aluminiowa Nadwozie: * Wywrotka * Siłownik wywrotu Hyva max. 220 bar * Pojemność: ok. 54 m³ * 2x pneumatyczny zamek * Plandeka rolowana * Podest przedni * Drzwi portalowe 50:50 Wagi: * Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg * Ładowność: 32 950 kg * Masa własna: 6 050 kg Fodpfoyl N N Dsx Anpopg Inne: * Niemiecka rejestracja * Badanie techniczne ważne do 06/2026 Nowe badania techniczne oraz kontrole bezpieczeństwa lub zmiany masy całkowitej (zwiększenia/zmniejszenia) możliwe na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/transportowych oraz oferujemy możliwość transportu zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! ---- Mówimy w językach: niemieckim, angielskim i rosyjskim! ---- Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki drukarskie i pisarskie, błędy lub sprzedaż pośrednią oraz zastrzegamy możliwość zmian! ---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Mocną stroną Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² znajduje się szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia firmy opiera się na uczciwości i profesjonalizmie. Dbamy o zadowolenie naszych klientów, oferując kompleksową obsługę oraz kompetentnych doradców wspierających podczas zakupu lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi dla Ciebie: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy przy załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Z przyjemnością pomożemy w organizacji transportów specjalnych. Tablice wywozowe / krótkoterminowe Pomagamy w uzyskaniu tablic wywozowych/krótkoterminowych. Obsługa formalności celnych Chętnie pomożemy w załatwieniu spraw celnych.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YE6SZ339V600R0459, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 13 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, całkowita długość: 13 950 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hydraulika = Uwagi = Rama Wysokość ramy: 100 cm Wysokość sworznia sprzęgu / dyszla: 120 cm Konstrukcja Hydraulika: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: Mercedes Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewy: 65%; bieżnik prawy: 10% Oś 2: bieżnik lewy: 75%; bieżnik prawy: 15% Oś 3: bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 15% Wagi Masa własna: 7.960 kg Ładowność: 31.040 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Stas Wysokość powierzchni ładunkowej: 110 cm Fsdpfxoyq R Rys Anpspg Identyfikacja Numer rejestracyjny: QAZ297 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub mailowy: . Pełen przegląd naszego asortymentu znajduje się na stronie: . Prosimy pamiętać o subskrypcji naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszego stanu magazynowego.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Podwozie Podwozie ALU, stop aluminium 5383H34 Dwa w pełni automatycznie spawane profile T (szerokość 200 mm) Ochrona antykorozyjna pomiędzy elementami stalowymi a aluminiowymi, gumowa przekładka na podłużnicach klejona pod ciśnieniem, maksymalna stabilność dzięki zintegrowanej osi wywrotu z tłoczonymi, odpornymi na zużycie specjalnymi tulejami, szerokość podwozia ok. 1.600 mm, przewody powietrzne i elektryczne zintegrowane w rurze plastikowej, Osie i zawieszenie, hamulec tarczowy Zestawy osi Jost-disc 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, zawór podnoszenia i opuszczania, manometr załadunkowy, 3. oś automatycznie podnoszona Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 ok. 50-60% na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22,5 ET 120 Podpora siodłowa Podpory mechaniczne, 2x20 t udźwigu, do zawieszenia pneumatycznego używane są stopy przegubowe Układ hamulcowy Fpjdpfx Asxf Spfonpog Zgodny z normą E.G., układ dwururowy Wabco, hamulec sprężynowy postojowy działający na dwie osie, instalacja EBS-E Wabco 2S/2M z systemem RSS (Roll-Stability-Support), aluminiowy zbiornik powietrza, Instalacja elektryczna Zgodnie z przepisami STVZO, 2 lampy pięciokomorowe typu Aspock LED, instalacja 24 V z dwoma 7-pinowymi i jednym 15-pinowym gniazdem z przodu, gniazdo EBS, boczne obrysówki LED, 2 lampy obrysowe, 2 osobne cofania LED, Wywrotka/nadwozie kipper Aluminiowa skrzynia, boki ze spawanymi pionowymi profilami alu, podłoga ok. 6 mm ze stopu alu o wysokiej odporności na ścieranie (5383H34), Brinell HB 110, ścianka przednia pochylona wykonana z 4 mm ALU z profilami wzmacniającymi do mocowania tłoka kipra, burty boczne ze stopu twardego 3 mm, tylna ściana prosta, drzwi uniwersalne automatyczno-pneumatyczne (zamykanie ręczne) – klapa wahadłowa i drzwi skrzydłowe w układzie 2/3-1/3 z podwójnym zawieszeniem, wykonane z aluminium 4 mm, 1 zsyp do zboża z ochroną przed wodą, blachy zużyciowe boczne ok. 400-1.000 mm x 3.000 mm x 4 mm Instalacja hydrauliczna Siłownik hydrauliczny zamontowany na ścianie przedniej, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, z ok. 2 m przewodem hydraulicznym i luzowanym złączem 1" Wyposażenie dodatkowe 6 plastikowych błotników Parlok z 2 chlapaczami Stas, aluminiowa drabina 3 m, wzmocniony odbojnik w wersji składanej z 2 uchwytami do holowania, boczne zabezpieczenie przed najazdem 1x składane, pomost przy ścianie przedniej z drabinką wejściową po lewej stronie, 3 aluminiowe pałąki w wersji obrotowej, 1x centralny dodatkowy uchwyt pałąka, plandeka rolowana z aluminiową rurą pośrodku, system plandeki rolowanej, plandeka ok. 660 g/m2, szybkozamykacz plandeki (bez pasów napinających), klucz do kół, 2x klin pod koła, skrzynka narzędziowa typ 800, ciągły fartuch przeciwbryzgowy zamontowany na ochronie U, itp... Oferta i zdjęcia niewiążące

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 10 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Podwozie w wersji lekkiej Aluminiowe (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice typu I ze spawanymi poprzecznicami. Szerokość ramy ok. 1.600 mm Osie i zawieszenie Tarcze hamulcowe 430 mm "off road version" Zespoły osi SAF-Intradisc 3 x 9t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, miechy powietrzne centralnie rozmieszczone względem podłużnic ramy, 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania i ręcznym wymuszonym opuszczaniem, centrum informacyjne Smart Board, zawór podnoszenia/opuszczania, 3. oś z kierowaniem wleczonym blokowanym elektrycznie, Ogumienie i koła 6 kół z oponami o wymiarze 385/65 R 22,5 ok. 40-50% z felgami Alcoa Aluminiowymi "satin" 11.75 x 22.5 ET 120, śruby uniwersalne do alusów Podpory siodłowe Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą, 2 prędkości pracy, przestawna stopa dla zawieszenia pneumatycznego, 2x20 t nacisku podporowego Układ hamulcowy Zgodny z normą UE, układ dwuprzewodowy Wabco, hamulce postojowe sprężynowe na dwóch osiach oraz Wabco EBS-E z RSS (Roll-Stability-System), Smartboard Wabco Infocenter, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami StVZO (niemiecka ustawa o ruchu drogowym), 2 lampy pięciokomorowe Aspöck Ecopoint 2, instalacja 24V z 2x7 i 1x15 pinowym gniazdem, boczne lampy obrysowe, 2 osobne tylne reflektory LED, Wszystkie przewody pneumatyczne i elektryczne prowadzone schludnie w rurkach z tworzywa! Zabudowa wywrotki / wanna całkowicie spawana wewnątrz Aluminiowa wanna, burty boczne profile 30 mm grubości (2-3 mm) szer. 600 mm spawane, podłoga 8 mm z wysokowytrzymałego stopu (5383H34/HB 110), przednia ściana 4 mm wzmocniona, prosta, tylna ściana jako podwójne drzwi skrzydłowe (połowa-połowa) z zasuwą do zboża w każdym skrzydle, wytrząsacz powietrzny pod podłogą z pneumatycznym sterowaniem, tylna belka aluminiowa odchylana, dwa dociski z gumowymi odbojami przymocowane do ramy przy przedniej ścianie, Fpjdpfx Asxf Sn Isnpsg Układ hydrauliczny Siłownik wywrotu z zawieszeniem "kardan", skok 7.630 mm. Siłownik hydrauliczny zamocowany przy przedniej ścianie, ciśnienie robocze 220 bar, producent Hyva, 220 bar, ok. 2,5 m przewodu hydraulicznego i połówka złącza 1", kąt kiprowania ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 pełnych błotników Parlok, komplet fartuchów rozpryskowych na całą szerokość pojazdu mocowanych do ochrony bocznej, aluminiowy uchwyt koła zapasowego, prawy boczny odbojnik składany, duża skrzynka narzędziowa typ 860, ok. 3 m drabina aluminiowa, 3 centralne aluminiowe odchylane pałąki, podwyższone o ok. 150 mm, plandeka rolowana z centralnym pasem świetlnym i wzmocnieniami w miejscach narażonych na zużycie, jakość ok. 660 g/m2, system plandek rolowanych, okrężna lina gumowa z tyłu plandeki mocowana dwoma hakami do tylnego pałąka, pomost przy wannie z wejściem od lewej, zamknięcie plandeki boczne pasami mocującymi, tył plandeki z wszytą gumą chroniącą przed wodą, solidny składany odbojnik dolny z aluminium z uchwytami holowniczymi z lewej i prawej oraz bolcem zabezpieczającym, dwa fartuchy przeciwbłotne "Clear-Pass" na błotnikach wg normy EG, itd. Oferta oraz zdjęcia niezobowiązujące

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 53 m³, Podwozie, wersja lekka W aluminium (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie zespawane podłużnice w kształcie litery I ze zespawanymi poprzeczkami. Szerokość podwozia 1.600 mm Osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 430 mm 'off-road version', zespoły osi SAF-Intradisc light 3 x 9 t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, centralnie ustawione względem podłużnic podwozia, pierwsza oś z poduszkami powietrznymi podnoszona z pomocnikiem ruszania oraz ręcznym opuszczaniem wymuszonym, Smart Board Info Center, zawór opuszczania Hebert, manometr załadunkowy z przodu. Ogumienie i koła na felgach aluminiowych 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 ok. 50%, 11.75x22.5 ET 120, śruby uniwersalne do kół aluminiowych. Sworzeń królewski 2" - wkręcany w płytę o grubości 8 mm "light". Podpory naczepy Podpory typu korbowe, każda wytrzymująca 20 t, z przegubową stopą pod zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Zgodnie z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy ze sprężyną na dwóch osiach oraz Wabco EBS-E z RSS (system stabilizacji przechyłu), Wabco Smartboard Info Center, aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna Zgodna z wytycznymi STVZO, trzyokrągłe, trójkomorowe lampy typu Aspöck, instalacja 24 V z gniazdami 2x7 i 1x5 pinów, 2x7 boczne światła obrysowe, 2 środkowe tylne reflektory LED cofania, 1 okrągły reflektor przeciwmgłowy, 4 LED-owe lampy robocze, 1 reflektor LED wewnętrzny, 4 czerwone pozycje LED w ramach drzwiowych. Wszystkie przewody powietrzne i elektryczne prowadzone w rurach z tworzywa. Zabudowa wywrotka / mulda, wykonanie gładkie, wnętrze w pełni spawane, Konstrukcja aluminiowa, ściany boczne z profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, spawane, podłoga o grubości 8 mm z wysokowytrzymałego stopu (5383H34/HB 110) z profilem 90 stopni do ściany bocznej, wzmocniona ściana przednia 4 mm na prosto, tylna jako uniwersalne drzwi w wersji prostej, z dwiema skrzydłami 1/2-1/2 i zsuwem do zboża, obsługa automatyczno-pneumatyczna z osobną dźwignią i możliwością blokady, uchylny tylny portal z aluminium, dwa dociski z gumowymi odbojami przy przedniej ścianie, przymocowane do ramy. Układ hydrauliczny, cylinder wywrotu z systemem 'kołyskowym' montowany na ścianie przedniej, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego i końcówką 1", kąt wywrotu ok. 48°. Fedpoyiw T Eofx Anpepg Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, pełne fartuchy przeciwbłotne wzdłuż całej szerokości pojazdu zamocowane przy osłonie bocznej, bez uchwytu na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa prawa składana, duża skrzynka narzędziowa typ 860, aluminiowa drabina ok. 3 m, 3 uchylne aluminiowe poprzeczki środkowe podniesione o ok. 150 mm, dodatkowy wspornik poprzeczki środkowej, plandeka rolowana z centralnym pasem świetlnym i dodatkowymi wzmocnieniami w miejscach szczególnie narażonych na zużycie (ok. 660 g/m2) z systemem rolowania i napinaczem śrubowym, otokowa lina gumowa w tylnej części plandeki mocowana do uchylnych poprzeczek z tyłu, pomost na ramie, zakończenie plandeki z tyłu z wtopioną gumą przeciw wodzie, solidna składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod naczepę, 2 fartuchy 'Clear-Pass' na błotniku zgodnie z normą EG, po prawej stronie ramy aluminiowy lej do zboża z workiem, uchwyt na łopatę, szczotkę i skrobak zamocowany nad osiami itp. Masa własna: 5 950 kg Oferta i zdjęcia niewiążące.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, Lekka rama podwozia W aluminium (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice typu „I” ze spawanymi poprzecznicami. Szerokość ramy: 1.600 mm Oś i zawieszenie Hamulce tarczowe 430 mm „wersja terenowa”. Zespoły osi SAF-Intradisc light 3 x 9 t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, miechy pneumatyczne ustawione centralnie względem podłużnicy podwozia, 3. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania oraz możliwością ręcznego opuszczenia, centrum informacyjne Smart Board, zawór podnoszenia/opuszczania, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych BVA Ogumienie i koła 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 ok. 60-70% bieżnika, z felgami stalowymi kolor srebrny, 11.75x22.5 ET 120, śruby kół typu UNI Sworzeń królewski 2” – wkręcany w płytę o grubości 8 mm Podpory siodłowe Mechaniczne korby podporowe, dwubiegowe, 2x20 t nacisku podporowego, z przegubową stopą do zawieszenia pneumatycznego Układ hamulcowy Zgodnie z normą E.E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy na dwie osie oraz Wabco EBS-E z RSS (system stabilizacji przechyłu), Smart Board Infocenter Wabco, zbiornik powietrza aluminiowy Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami STVZO: dwie lampy pięciokomorowe Aspöck, instalacja 24V z gniazdami 2x7- i 1x15-stykowymi, boczne światła obrysowe, 2 osobne halogenowe światła cofania, wszystkie przewody powietrzne i elektryczne prowadzone starannie w osłonach z tworzywa sztucznego Nadwozie wywrotki/mulda „gładka konstrukcja” – nadwozie spawane wewnętrznie Fpjdpfxoyiw T So Anpjg Aluminiowa mulda, ściany boczne z profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm – spawane, podłoga o grubości 6 mm z bardzo odpornego stopu (5383H34/HB 110) z profilem 45° przy ścianie bocznej, przednia ściana 4 mm wzmocniona, skośna, tylna jako uniwersalne drzwi proste z dwuskrzydłowymi drzwiami 2/3-1/3, z otworem zsypu na ziarno, profil aluminiowy do uszczelniania szczeliny drzwiowej spawany z boku i od dołu tylnych drzwi, tylne drzwi częściowo obudowane na gładko aluminium, obsługa drzwi uniwersalnych automatycznie-pneumatyczna z osobną dźwignią do blokady, tylna belka aluminiowa uchylna, dwa dociski z gumowymi odbojami przy nadwoziu na przedniej ścianie Instalacja hydrauliczna Tłok wywrotu z zawieszeniem typu „rotulent” (light), siłownik hydrauliczny zamontowany na przedniej ścianie, ciśnienie robocze 150 bar, marka Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego z szybkozłączem 1”, kąt wywrotu ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, kompletne chlapacze na całej szerokości pojazdu zamocowane do belki ochronnej, bez uchwytu na koło zapasowe ALU, boczna składana osłona przeciwzderzeniowa (prawa strona), duża skrzynka narzędziowa typ 860, ok. 3 m aluminiowa drabina, 3 aluminiowe uchwyty do plandek pośrodku podniesione o ok. 150 mm, dodatkowy środkowy uchwyt do zamocowania łącznie dwóch łuków poszerzających szerokość załadunku, rolowana plandeka ze świetlikiem pośrodku i dodatkowymi wzmocnieniami w miejscach narażonych na zużycie, w jakości ok. 660 g/m², z systemem rolowania, linka gumowa wokół tylnej krawędzi plandeki z dwoma hakami mocującymi na tylnym uchwycie, pomost na ramie w kolorze podwozia z wejściem z lewej i prawej strony, boczne zamknięcie plandeki szybkozamykaczem, tylne zakończenie plandeki z wgrzaną gumą przeciw przenikaniu wody, solidna składana osłona przeciwwjazdowa z aluminium, 2 chlapacze „Clear-Pass” zgodne z normą UE na błotnikach, aluminiowy lej do ziarna z workiem na ramie z boku, uchwyty na łopatę, miotłę i skrobak nad osiami itd. Masa włas

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Fpedpfx Aneyh S Aispjg Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Fpodpfx Asfi Nmwenpsg Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 240 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 820 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, Wyposażenie: ABS, Nr magazynowa 5559 Nowy pojazd dostępny od ręki – natychmiastowa dostępność! Możliwość zakupu, wynajmu lub wynajmu z opcją wykupu po uzgodnieniu! Boczne plandeki mogą być doposażone za dopłatą! Stas 91 m² walking floor / podłoga 10 mm płaska / Certyfikat załadunku TÜV ---- * Producent: Stas * Typ: BIOSTAR – walking floor * Pierwsza rejestracja: - (nowy pojazd) * Kolor: podwozie ocynkowane, zabudowa RAL 7016 szaro-srebrna, plandeka SIO 7340 * Pojemność: ok. 91 m³ (13,50 m długości x 2,475 m szerokości x 2,64 - 2,82 m wysokości) * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna wg dowodu rejestracyjnego: 7 760 kg * Ładowność: 28 240 kg * Osie: 3x osie SAF / 1. oś podnoszona / asystent rozruchu / hamulce tarczowe * Opony: 385/65 R22.5 nowe na aluminiowych felgach Speedline Diamond * Rozstaw osi: 7,85 m * Zawieszenie: pneumatyczne ECAS z funkcją podnoszenia i opuszczania * System ABS / EBS * Podłoga Cargo Floor CF 500 SL-C ze zdalnym sterowaniem i panelem obsługi z tyłu po lewej stronie * 21 desek podłogowych, 10 mm płaskie * 12 par wpuszczanych uchwytów do mocowania ładunku w podłodze * Końcówki aluminiowe, spawane * Ściana do całkowitego opróżniania z szczotkami i uchwytami ze stali nierdzewnej * Drzwi serwisowe w przedniej ścianie * Drzwi skrzydłowe (50/50) z pneumatycznym ryglowaniem * 2 x drążki do ryglowania * Przegubowy poprzeczny górny rygiel drzwi * Przyłącza hydrauliczne z przodu z 3 m wężami oraz * Możliwość podłączenia pod zabudową bez węży * Podest roboczy z wejściem z przodu po lewej stronie * Wysokość siodła: 1150 mm * Błotniki pojedyncze Fpedpfx Ajv Emk Ujnpeg * Wsporniki pełnoobciążeniowe * Tylna osłona aluminiowa (jednoczęściowa, składana) * Plandeka zwijana (900g/m²) z pasami spinającymi * Stalowe pałąki przestawne i pasy spinające wzdłużne * 1x skrzynka narzędziowa z tyłu po lewej * 1x aluminiowa drabina 3,80 m * Manometr załadunku * Smartboard * TPMS – kontrola ciśnienia w oponach * Tylne odboje aluminiowe * 1x wysuwana drabina z tyłu po prawej * 2x robocze lampy LED przed osiami * 2x tylne światła cofania LED * 1x robocza lampa LED wewnątrz przedniej ściany * 2 x 3-funkcyjne lampy na górze poprzeczki drzwiowej Nowy pojazd dostępny od ręki – natychmiastowa dostępność! Możliwość zakupu, wynajmu lub wynajmu z opcją wykupu po uzgodnieniu! Informacja o możliwych błędach w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia, w tekście lub podanych danych mogą sporadycznie wystąpić błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki, zmiany lub wcześniejszą sprzedaż. Wszystkie informacje bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu weryfikacji szczegółów lub uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 500 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 100 m³, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, bioSTAR ok. 100 m³, 14,9 m długości wewnętrznej Srebrnoszary BIOSTAR – OŚ SKRĘTNA – V14900 – PIONOWA ŚCIANA CZOŁOWA – PIONOWE DRZWI TYLNE Długość wewnętrzna zabudowy: +/- 14900 mm Szerokość wewnętrzna zabudowy: 2475 mm Objętość zabudowy: ok. 90 m³ DMC: 36 t Rozstaw osi: 1310 mm Masa własna: 8500 kg Wysokość siodła: 1150 mm OPIS TECHNICZNY 1. RAMA WYSOKOŚĆ SIODŁA – dokładna wysokość siodła: 1150 mm. OSIE Tridem: Producent: SAF – CUSTOM DESIGN (CD) Nośność: 3 x 9 t Zawieszenie: oryginalne pneumatyczne SAF Hamulce: duże tarcze Głębokość osadzenia: ET 120 Wskaźnik zużycia okładzin (BVA) – zamontowany Pierwsza oś – automatyczna oś podnoszona sterowana systemem EBS-E. Trzecia oś – oś skrętna tylnonaprowadzana. FUNKCJA PODNOSZENIA OSI: bez podnoszenia, z asystentem ruszania. ASYSTENT RUSZANIA – aktywowany przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie pojazdu nie wchodzi w zakres). ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE – układ podnoszenia i opuszczania, aluminiowy zbiornik powietrza. BLOKADA OSI SKRĘTNEJ – blokowana przez światła cofania lub przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie nie w zestawie). OPONY 6 x 385/65 R 22.5 dla transportu regionalnego (producent do wyboru), aluminiowe felgi ALCOA MAT. ET 120. Fsdpfx Aoxplxzsnpjpg UKŁAD HAMULCOWY – EBS Układ EBS-E WABCO 2S/2M – MODULATOR PREMIUM Dwulitrowy obwód hamulcowy zgodny z normami CE Hamulec postojowy sprężynowy na dwóch osiach. System SMARTBOARD. R.S.S. (Roll Stability System) OŚWIETLENIE – ASPÖCK 24 V 2 x gniazdo 7-pin + 1 x gniazdo 15-pin ISO. Zestaw Aspöck. Po bokach naczepy pomarańczowe lampy LED. Bez tylnej skrzynki rozdzielczej – NORDIC. OŚWIETLENIE TYLNE NA BELCE ANTYPOŚLIZGOWEJ – montowane w stałej belce aluminiowej, z klapką ochronną. 2 x pięciokomorowa lampa – EUROPOINT III, wersja LED. HYDRAULIKA – połączenie przy ścianie czołowej. Dodatkowe gniazdo pod zabudową przed podporami. WYPOSAŻENIE DODATKOWE WYSUWANA DRABINA TYLNA – zintegrowana z tyłu pojazdu, po prawej stronie. PNEUMATYCZNY CENTRALNY ZAMEK. SKRZYNKA NARZĘDZIOWA – PVC z zamkiem (800 x 460 x 430 mm). UCHWYT NA KOŁO ZAPASOWE – aluminiowy, pojedynczy. 2. SKRZYNIA ŚCIANA CZOŁOWA – wykonana z mocnych profili aluminiowych. USZCZELNIENIE WEWNĘTRZNE POMIĘDZY PODŁOGĄ A ŚCIANĄ CZOŁOWĄ – stałe uszczelnienie aluminiowo-PVC. ŚCIANY BOCZNE – gładkie, wewnątrz i na zewnątrz, profile dwuścienne szer. 600 mm, grubość 30 mm – 3 mm wewnątrz, 2 mm zewnątrz (wersja zbożowa). Ściany wewnętrzne spawane w całości. BLACHY OCHRONNE – blacha aluminiowa, prostokątna, wewnątrz z tyłu 2000 (dł.) x 1500 (wys.) x 4 mm. PODŁOGA PRZESUWNA CARGO FLOOR CF 500 SL-C – sterowanie elektryczne. 21 listew podłogowych. Zespół napędowy: 3 podwójnie działające siłowniki hydrauliczne o skoku roboczym 200 mm. Płyta zamykająca z tyłu ze stali nierdzewnej. STEROWANIE PODŁOGĄ – sterowanie elektryczne z pilotem (Cargo Floor). Załadunek – Stop – Wyładunek za pomocą przełącznika. Awaryjna obsługa manualna – unikatowe czerwone pokrętło Cargo. RAMA DO PODŁOGI PRZESUWNEJ – do rozstawu osi 7850 mm, 21 desek podłogowych. DESKI PODŁOGOWE – 21 desek aluminiowych, 8 mm ryflowane, ze spawanymi aluminiowymi końcówkami. DRZWI TYLNE – 2 skrzydła portalowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 990 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Typ podwozia: V-Chassis Obciążenie na królewski trzpień (krajowe) (t): 12 Obciążenie osi (krajowe) (t): 8 Rozstaw osi (mm): 1310-1310 Wysokość sprzęgu siodłowego (mm): 1150 Szerokość podwozia (mm): 1400 Szerokość ładunkowa (mm): 2475 Seria podwozia: 090 Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 39=12+9+9+9 t Wysokość wewnętrzna z przodu (mm): 2165 Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm): 2165 Objętość (m³): 51,8 Całkowita szerokość (mm): 2550 Rozstaw osi (mm): 6800 Całkowita długość (mm): 10656 Podwozie Materiał podwozia: aluminium Rozmiar opon: 385/65R22.5 Długość ładunkowa (mm): 9665 Producent osi: JOST (wybór producenta STAS) Głębokość osadzenia (ET): 120 Opcja: 1. oś z osią podnoszoną i asystą ruszania Aktywacja systemu wspomagania ruszania przyciskiem w ciężarówce (montaż przycisku nie wchodzi w skład wyposażenia) oraz przez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Opcja: 3. oś z osią podnoszoną i Optiturn Aktywacja dodatkowej osi podnoszonej przez sterowanie Smartboard Wabco Kontrola zużycia okładzin hamulcowych podłączona Kontrola ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse Pneumatyczne zawieszenie ECAS z zaworem podnoszącym i opuszczającym Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego podczas kiprowania, z możliwością manualnej blokady przez Smartboard i przełącznik na podwoziu Złącze pneumatyczne: europejska palma Producent ogumienia: wybór producenta Felgi: Alcoa Dura Bright Typ ogumienia: do ruchu regionalnego Nakrętki kół: otwarte Kapsle nakrętek: chromowane z logo STAS Podpory: Weweler, stalowe przekładniowe z nóżkami wyrównującymi, obsługa jednostronna, 2 biegi Obsługa zderzaka tylnego: ręczna Osłona przeciwbłotna zderzaka tylnego: czarna z logo STAS, zamocowana na całej szerokości Mocowanie osłony przeciwbłotnej: stałe Pokrycie zderzaka tylnego: z osłonami Uchwyt na zderzaku tylnym Konsola obsługi EBS: po lewej w kierunku jazdy, przed osiami Skrzynka narzędziowa Położenie: po lewej w kierunku jazdy, przed osiami Materiał: tworzywo sztuczne Fpsdsupqi Eepfx Anpsg Wymiary: 860x520x500 Typ błotnika: Domar STAS z białą linią Liczba chlapaczy na błotniku: 2 sztuki Typ chlapacza na błotniku: Clear Pass Oświetlenie Producent: Aspöck Typ: ECOLED II Reflektory robocze (włączanie przełącznikiem): 2 szt. LED cofania z tyłu po lewej i prawej stronie, na ostatniej belce poprzecznej podwozia (sterowane sygnałem cofania) Położenie reflektorów roboczych (włączanie przełącznikiem): 2 szt. LED cofania z przodu po lewej i prawej stronie, zamontowane przy podporach Producent siłowników wywrotu: Hyva (wybór producenta STAS) Typ siłownika: hydrauliczny z dużą osłoną Kąt wywrotu: ±47° Model siłownika: Hyva - FC 169 Skok siłownika: 7130 Maksymalne ciśnienie: 250 Obróbka powierzchni stopni siłownika: standardowa Złącze hydrauliczne, typ: obrotowe Rozmiar złącza: 1 Płeć złącza: żeńska Przewód hydrauliczny: 2.500 mm Typ Smartboard: standardowy Złącze powietrzne: po lewej w kierunku jazdy, na belce lamp Drabinka aluminium 3 m – po prawej w kierunku jazdy Mocowanie drabinki do wejścia tylnego z hakiem Uchwyt na szczotkę i łopatę, po 3 uchwyty, zamocowane po lewej stronie podwozia Dwa kliny plastikowe z uchwytem Zabezpieczenie podwozia - zabudowa: gumowe polipy (nie dotyczy FSS 74 i 86) Konsola powietrza i elektryki: zamontowana po prawej w kierunku jazdy Zabudowa A-tarcza na muldzie (nieskładana) – strona prawa Pochyłość: