Używane Stas 0-34/3A Mulde Kippauflieger*1996* na sprzedaż (47 349)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 370 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 160 mm, Wyposażenie: ABS, Stas S300CX izolowana wywrotka do asfaltu Pierwsza rejestracja Oś MB z hamulcami tarczowymi, ABS i EBS Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Numer seryjny: YE6S300CXD0001049 Opony: 385/65 R22,5 35% Masa całkowita: 39 000 kg, masa własna: 5 630 kg, ładowność: 33 370 kg Pomost roboczy Plandeka rolowana Fedpfxox Txmie Ai Sjgf 3x zasuwy zbożowe Składana osłona przeciwzderzeniowa Skrzynia: dł.-8,50 m, szer.-2,35 m, wys.-1,50 m = 30 m3 Zbudowany do homologacji ADR Zastrzegamy możliwość pomyłek/pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 56 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie w lekkiej wersji wykonania Aluminiowe (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice I z poprzecznymi belkami spawanymi. Szerokość ramy 1.600 mm Osie i zawieszenie Tarcze hamulcowe 430 mm Agregaty osi Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t z zawieszeniem pneumatycznym, miechy powietrzne centralnie przyspawane do podłużnicy ramy, 1. oś podnoszona z funkcją startu i ręcznym przyciskiem opuszczania, Smart Board Infocenter, zawór podnoszenia-opuszczania, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych BVA Opony i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R22,5 od wybranych producentów, z felgami stalowymi 11.75 x 22,5 ET 120 Nogi podporowe Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą w 2 prędkościach, z przestawną stopą do zawieszenia pneumatycznego Układ hamulcowy Zgodny z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie oraz Wabco EBS-E z RSS (Roll-Stability-System) i modulatorem Premium, Wabco Smartboard Infocenter, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami STVZO, 2 lampy pięciokomorowe Aspöck Ecopoint 2, instalacja 24V z gniazdami 2x7 oraz 1x5 PIN, ze światłami obrysowymi, 2 oddzielne tylne światła cofania LED, 1 reflektor LED wewnętrzny. Zabudowa wywrotka / skrzynia, wnętrze całkowicie spawane Wywrotka aluminiowa, ściany boczne z profili deska 30 mm (2-3 mm) szer. 600 mm spawane, podłoga 8 mm ze stopu o wysokiej odporności na zużycie (5383H34/HB 110), ściana przednia 4 mm wzmocniona, prosta, tylna ściana jako uniwersalne drzwi proste z 2 skrzydłami w układzie 2/3-1/3 z zsypem zbożowym lub (opcjonalnie) w układzie 1/2-1/2 z zsypami zbożowymi; aluminiowy profil okrągły do uszczelnienia drzwi od strony bocznej i dolnej, tylne drzwi częściowo okładziną aluminiową, sterowanie pneumatyczne uniwersalnymi drzwiami z oddzielną dźwignią blokady, tylna belka aluminiowa odchylana, dwa uchwyty z gumowymi odbojami przy kiprze zamocowane do ramy na ścianie przedniej Układ hydrauliczny - siłownik kiprujący z dużą tuleją Siłownik hydrauliczny montowany na ścianie przedniej, maks. ciśnienie robocze 150 bar, marki Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego, złączka 1", kąt kiprowania ok. 48° Fgodefi Nmuspfx Ai Ssf Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, komplet chlapaczy na całą szerokość pojazdu zamocowanych do osłony bocznej, uchwyt na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa składana z prawej, duża skrzynka narzędziowa typ 860, drabinka ALU ok. 3 m, 3 środkowe podnoszone pałąki ALU podniesione o ok. 150 mm, dodatkowo centralny uchwyt na pałąki na 2 sztuki powiększający szerokość ładunkową, plandeka rolowana ze środkowym pasem świetlnym i wzmocnieniami w strefach zużycia, ok. 660 g/m2 z systemem rolowania, lina gumowa wokół tylnego zakończenia plandeki z dwoma zaczepami do mocowania na tylnym sztycy, pomost do chodzenia na ramie w kolorze nadwozia, zamknięcie plandeki z szybkim zamkiem, zakończenie zgrzewane gumową liną przeciwko wnikaniu wody, solidna składana belka antynajazdowa z dwoma zaczepami holowniczymi z lewej i prawej oraz sworzniami zabezpieczającymi, 2 chlapacze "Clear-Pass" przy błotnikach zgodne z normą EG, z boku ramy aluminiowy lejek z workiem do zboża, uchwyt na łopatę, miotłę i skrobak zamocowany nad osiami itp. +590 € kosztów transportu dostępne w wersjach od 50 m³ do 56 m³ Długość przestrzeni ładunkowej: 9.700 mm oraz 10.500 mm * cena zależna od wyposażenia

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 500 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 100 m³, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, bioSTAR ok. 100 m³, 14,9 m długości wewnętrznej Srebrnoszary BIOSTAR – OŚ SKRĘTNA – V14900 – PIONOWA ŚCIANA CZOŁOWA – PIONOWE DRZWI TYLNE Długość wewnętrzna zabudowy: +/- 14900 mm Szerokość wewnętrzna zabudowy: 2475 mm Objętość zabudowy: ok. 90 m³ DMC: 36 t Rozstaw osi: 1310 mm Masa własna: 8500 kg Wysokość siodła: 1150 mm OPIS TECHNICZNY 1. RAMA WYSOKOŚĆ SIODŁA – dokładna wysokość siodła: 1150 mm. OSIE Tridem: Producent: SAF – CUSTOM DESIGN (CD) Nośność: 3 x 9 t Zawieszenie: oryginalne pneumatyczne SAF Hamulce: duże tarcze Fgjdpsxplxzjfx Ai Sef Głębokość osadzenia: ET 120 Wskaźnik zużycia okładzin (BVA) – zamontowany Pierwsza oś – automatyczna oś podnoszona sterowana systemem EBS-E. Trzecia oś – oś skrętna tylnonaprowadzana. FUNKCJA PODNOSZENIA OSI: bez podnoszenia, z asystentem ruszania. ASYSTENT RUSZANIA – aktywowany przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie pojazdu nie wchodzi w zakres). ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE – układ podnoszenia i opuszczania, aluminiowy zbiornik powietrza. BLOKADA OSI SKRĘTNEJ – blokowana przez światła cofania lub przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie nie w zestawie). OPONY 6 x 385/65 R 22.5 dla transportu regionalnego (producent do wyboru), aluminiowe felgi ALCOA MAT. ET 120. UKŁAD HAMULCOWY – EBS Układ EBS-E WABCO 2S/2M – MODULATOR PREMIUM Dwulitrowy obwód hamulcowy zgodny z normami CE Hamulec postojowy sprężynowy na dwóch osiach. System SMARTBOARD. R.S.S. (Roll Stability System) OŚWIETLENIE – ASPÖCK 24 V 2 x gniazdo 7-pin + 1 x gniazdo 15-pin ISO. Zestaw Aspöck. Po bokach naczepy pomarańczowe lampy LED. Bez tylnej skrzynki rozdzielczej – NORDIC. OŚWIETLENIE TYLNE NA BELCE ANTYPOŚLIZGOWEJ – montowane w stałej belce aluminiowej, z klapką ochronną. 2 x pięciokomorowa lampa – EUROPOINT III, wersja LED. HYDRAULIKA – połączenie przy ścianie czołowej. Dodatkowe gniazdo pod zabudową przed podporami. WYPOSAŻENIE DODATKOWE WYSUWANA DRABINA TYLNA – zintegrowana z tyłu pojazdu, po prawej stronie. PNEUMATYCZNY CENTRALNY ZAMEK. SKRZYNKA NARZĘDZIOWA – PVC z zamkiem (800 x 460 x 430 mm). UCHWYT NA KOŁO ZAPASOWE – aluminiowy, pojedynczy. 2. SKRZYNIA ŚCIANA CZOŁOWA – wykonana z mocnych profili aluminiowych. USZCZELNIENIE WEWNĘTRZNE POMIĘDZY PODŁOGĄ A ŚCIANĄ CZOŁOWĄ – stałe uszczelnienie aluminiowo-PVC. ŚCIANY BOCZNE – gładkie, wewnątrz i na zewnątrz, profile dwuścienne szer. 600 mm, grubość 30 mm – 3 mm wewnątrz, 2 mm zewnątrz (wersja zbożowa). Ściany wewnętrzne spawane w całości. BLACHY OCHRONNE – blacha aluminiowa, prostokątna, wewnątrz z tyłu 2000 (dł.) x 1500 (wys.) x 4 mm. PODŁOGA PRZESUWNA CARGO FLOOR CF 500 SL-C – sterowanie elektryczne. 21 listew podłogowych. Zespół napędowy: 3 podwójnie działające siłowniki hydrauliczne o skoku roboczym 200 mm. Płyta zamykająca z tyłu ze stali nierdzewnej. STEROWANIE PODŁOGĄ – sterowanie elektryczne z pilotem (Cargo Floor). Załadunek – Stop – Wyładunek za pomocą przełącznika. Awaryjna obsługa manualna – unikatowe czerwone pokrętło Cargo. RAMA DO PODŁOGI PRZESUWNEJ – do rozstawu osi 7850 mm, 21 desek podłogowych. DESKI PODŁOGOWE – 21 desek aluminiowych, 8 mm ryflowane, ze spawanymi aluminiowymi końcówkami. DRZWI TYLNE – 2 skrzydła portalowe

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2013, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, Wyposażenie: ABS, Wywrotka objętościowa 59 m³ Całkowicie aluminiowa konstrukcja Masa własna 7570 kg Osie SAF z hamulcami tarczowymi Opony w 60% stanu Dobry stan techniczny Belgijska rejestracja Cena 23 900 € netto Fedpsvwhvpjfx Ai Segf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 910 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, Wyposażenie: ABS, Naczepa niemiecka, od pierwszego właściciela, w dobrym stanie STAS S 300 ZX Walkingfloor, podłoga CargoFloor z przewodowym pilotem, osie SAF z hamulcami tarczowymi, 1. oś podnoszona, drzwi portalowe z zamkiem obrotowym + pneumatyczna blokada, podest roboczy, plandeka rolowana, 1x skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, uchwyt na koło zapasowe, drabinka tylna, Wabco SmartBoard, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, ABS, EBS, gniazda elektryczne 1x 15-pin i 2x 7-pin, itd. Opony 385 / 65 R 22,5 Bieżnik: 14 / 14 / 13 / 11 / 8 / 6 mm Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg / Masa własna: 8.090 kg / Ładowność: 27.910 kg Fodpey Ubg Isfx Ai Sogf !!! ROZMAWIAM PO POLSKU !!! WE SPEAK ENGLISH !!!

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2021, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: szary, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Felgi Alcoa Dura Bright - Podłoga Cargo Floor - EBS - Drzwi tylne - Oś podnoszona - Oświetlenie LED - Reflektory robocze LED - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Koło zapasowe - Plandeka rolowana / przykrycie - Hamulce tarczowe = Uwagi = Stas Walking Floor Rok prod. 07-2021 AS-1 Oś podnoszona AS-3 Oś podnoszona Felgi Alcoa Dura Bright Wabco Smartboard 2 skrzynie ze stali nierdzewnej Drzwi w ścianie przedniej Uchwyt na koło zapasowe z kołem zapasowym Zbiornik na wodę pod ramą = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Marka osi: Mercedes Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: felgi aluminiowe, oś podnoszona, maks. obciążenie osi: 9000 kg, bieżnik opony lewy: 30%, bieżnik opony prawy: 30% Tylna oś 2: felgi aluminiowe, maks. obciążenie osi: 9000 kg, bieżnik opony lewy: 30%, bieżnik opony prawy: 30% Tylna oś 3: felgi aluminiowe, oś podnoszona, maks. obciążenie osi: 9000 kg, bieżnik opony lewy: 30%, bieżnik opony prawy: 30% Wagi Masa własna: 7.890 kg Ładowność: 34.110 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Chcesz sfinansować ten pojazd? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Ciebie korzystną umowę leasingu finansowego na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Fedpfey Ndnqjx Ai Sogf Wszystkie zdjęcia i dodatkowe informacje znajdziesz na stronie internetowej lub skontaktuj się bezpośrednio z nami.

Stan: nowe, masa własna: 825 kg, maksymalna waga ładunku: 1 775 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 420 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 670 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 13,3 m³, kolor: szary, wysokość konstrukcyjna: 2 670 mm, szerokość robocza: 2 110 mm, Hydraulika, automatyczny system cofania, ogniotrwała cynkowa powłoka, Nowy kolor: szaro-żelazny / Iron Grey, *DOSTĘPNY OD RĘKI* Dane techniczne: - Typ: nowy pojazd - TÜV: nowy/2 lata - Dostępność: *DOSTĘPNY OD RĘKI* - Liczba zwierząt: 2 - Dopuszczalna masa całkowita: 2.600 kg - Masa własna: 825 kg - Ładowność: 1.775 kg - Wymiary wewnętrzne: 328 x 166 x 230 cm (dł. x szer. x wys.) - Wymiary zewnętrzne: 443 x 211 x 267 cm (dł. x szer. x wys.) - Ogumienie: 185/65R14 felga stalowa - Hamulec: tak - Koło podporowe: tak - Automatyka z komfortowym uchwytem - 100km/h: W cenie! - W zestawie dokumentacja pojazdu Konstrukcja pojazdu: - Podłoga: podłoga aluminiowa - Burty/nadwozie: podwójne ścianki aluminiowe, anodowane - Dach: pełny poliester - Siodlarnia: tak - Wyposażenie siodlarni: siatka na bagaż, uchwyt na siodło obrotowy, lustro, wieszaki na ogłowie, drzwi zamykane na klucz, blokada drzwi - Koryta na paszę: tak, w siodlarni - Podwozie: zawieszenie Pullmann 2 z niezależnym zawieszeniem kół, sprężyny śrubowe i amortyzator - Wysokość drążków boksów: 99 do 119 cm, regulowana - Odstęp między drążkami: 172 do 191 cm, regulowany - Odległość między siodlarnią a drążkiem piersiowym: zewnętrznie 32 cm / przy ściance działowej: 48 cm - Materiał tylnej klapy: wytrzymałość ok. 1000 kg, guma z listwami antypoślizgowymi - Funkcja tylnej klapy: połączenie drzwi skrzydłowych i klapy tylnej - Klapa odpływowa: nie - Układ hamulcowy i najazdowy: KNOTT - Wtyczka oświetleniowa: 13-pinowa - Homologacja: dokumenty COC Wyposażenie standardowe: - Podwozie Pullmann2, niezależne zawieszenie kół z amortyzatorami (do 100 km/h) - Podłoga aluminiowa - Ściany aluminiowe - Możliwość wiązania na zewnątrz i wewnątrz - Wyściełany system bezpieczeństwa drążków boksów - Regulacja wysokości i głębokości drążków boksów - Awaryjne otwieranie z przodu - Siodlarnia z: uchwyt na siodło ruchomy, siatka, lustro, wieszaki na ogłowia - Duże drzwi wejściowe, zamykane, z blokadą - Przegroda PVC przezroczysta - Duże, rozsuwane okna przednie - Dwa dodatkowe okna boczne - Guma na podłodze, klejona i uszczelniona - Haczyk na siatkę na siano - Przegroda PVC przezroczysta - Błotniki kół pojedynczych, tworzywo sztuczne (czarne) - Oświetlenie tylne - Boczne poduszki (2 sztuki) - Ochrona ścian bocznych (GFK) - Rolkowany rolet jako siatka - Uchwyt manewrowy - Podnośnik gazowy tylnej klapy - Stopień na tylnej klapie - 3. światło stopu na tylnej klapie - Instalacja oświetleniowa z cofania - Wtyczka 13-pinowa Wyposażenie opcjonalne – na zapytanie: - Pokrowiec na automatyczne koło podporowe - Koło zapasowe z uchwytem - Pokrowiec na koło zapasowe - Sprzęg antywężykowy - Zredukowanie DMC - Felgi aluminiowe - Lusterko do manewrowania - Stopień wejściowy - Uchwyt na siodło (powłoka KTL) - Dodatkowe oświetlenie wewnętrzne - Kratka na źrebięta - Koryto do zawieszenia - Osłona drążka piersiowego - Drążek pełny, wyściełany (tył) - Drążek pełny, wyściełany (przód) - Maty ochronne / przeciwpoślizgowe - System monitoringu z kamerą cofania - Zabezpieczenie antykradzieżowe Nowy pojazd z gwarancją i TÜV. Chętnie przygotujemy ofertę finansowania! Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Od ponad 30 lat specjalizujemy się jako autoryzowany dealer i serwis marek: Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Serwis, naprawy, możliwość dostawy na terenie Niemiec za dopłatą! Anhänger Zentrum BAUMANN G Fgjdpfx Aiou Hrrko Sjf

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Fodpeyh S Aiofx Ai Sjgf Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu zasilającego z aluminium, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton). Fedpefakkcsfx Ai Ssgf Oś i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5”: trzy agregaty osi Jost po 9 ton każdy z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do odczytu w ciągniku (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś osobno podnoszone z funkcją ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami montowanymi w obręczach ZF. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 według wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright 11,75x22,5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Nogi podporowe: aluminiowe podpory szybkiego opuszczania, 2 x 10 t nacisku na podporę, do zawieszenia pneumatycznego zastosowano stopy wahliwe. Układ hamulcowy: zgodność z normą E.G., dwururowy układ hamulcowy, system EBS firmy Wabco z systemem stabilizacji RSS (Roll Stability Support), pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężyną działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zbiornik powietrza aluminiowy, modulator premium. Instalacja elektryczna: zgodna z przepisami STVZO, 2 pięciokomorowe tylne światła LED Aspöck Europoint LED zintegrowane w aluminiowej tylnej ramie, instalacja 24V z jedną 5- i dwiema 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe LED, 2 oddzielne tylne robocze światła LED, 2 boczne robocze światła LED na wysokości podpór, 1 wewnętrzne robocze światło LED z przodu po lewej stronie sterowane z zewnątrz. Nadwozie/wywrotka „Wewnątrz całkowicie spawane”: obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, tylne i boczne ściany 10 250/13 400 dN, aluminiowa wywrotka, boczne ściany z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm), szerokość 600 mm, wszystkie profile są całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne w pełni spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, obciążenie podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki blisko rozmieszczone (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm grubości 2–3 mm w wersji prostej, specjalne narożniki aluminiowe w wersji skośnej, gładka tylna ściana w wersji prostej z dwiema aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z 4 ryglami zatrzaskowymi wspawanymi w aluminiową tylną ramę, mocowanie na łożyskach z teflonu i stali nierdzewnej, przesuwna ściana aluminiowa zamocowana w wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlarową do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lejek wylotowy z uchylną klapą na końcu podłogi, obsługa z zewnątrz z tyłu po lewej stronie, okno podglądowe z tyłu po lewej, po jednym przesuwanym zamku próbnym w każdych tylnych drzwiach, razem 2 sztuki, drzwi serwisowe z przodu po lewej. Układ hydrauliczny: system ruchomej podłogi Cargo Floor z profilami aluminiowymi poruszanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 670 ślizgaczami PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm, przyłącza przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem z szybkozłączami, rozmiar przewodów NW 21, szybkozłącza do określenia rodzaju i rozmiaru, ciśnienie robocze 190–240 bar, końcówki a

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Fedpfx Ajfi Nmpoi Segf Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 47 m³, Wyposażenie: ABS, Naczepa wywrotka, podwozie aluminiowe, zespoły osi Jost 22,5" / off road, 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym, pierwsza oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania i elektrycznym sterowaniem, zawór podnoszenia i opuszczania dla zawieszenia pneumatycznego, Wabco Smartboard, wskaźnik zużycia hamulców, 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R22.5 na FELGACH STALOWYCH, sworzeń królewski 2" wkręcany w płytę o grubości 10 mm, nogi podporowe mechaniczne z jednostronną obsługą, instalacja hamulcowa zgodna z normą EEG, układ dwuprzewodowy, siłowniki sprężynowe na dwóch osiach i instalacja EBS firmy Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support), aluminiowy zbiornik powietrza, instalacja elektryczna zgodna ze STVZO z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck, instalacja 24 V, aluminiowa wanna, hydraulika Edbro z ok. 2 m węża hydraulicznego, 6 błotników PVC z gumowymi chlapaczami, boczna ochrona najazdowa, ochrona przed najazdem z tyłu, pomost roboczy na ramie, w pełni spawana, uszczelnienie gumowe LL, zamknięcia wrzecionowe drzwi tylnych, wanna na życzenie również w wersji szczelnej na błoto! Kombinowane drzwi dzielone 2/3-1/3 z zsuwem do zboża i automatycznym pneumatycznym ryglowaniem. Fgsdpsu Dvw Sjfx Ai Sof DODATKOWE WYPOSAŻENIE NA ŻYCZENIE DOWOLNY WYBÓR KOLORU +590€ koszty transportu Dostępne także w wariantach Z9-Z13 *Zdjęcia i oferty mają charakter poglądowy*

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Fjdpjfi Nmwofx Ai Sjgf Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 840 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Wyposażenie: ABS, PRZYKŁAD: STRONG & LIGHT — od teraz dostępny również do ciężkich zastosowań, od 40 m³ pojemności ładunkowej i 6 600 kg. Wysokiej jakości rama aluminiowa z wytrzymałą skrzynią stalową, Fgedpfjhfiqcex Ai Sjf PRAWDZIWE 7 160 KG, Rama na osiach DCA 3x9t, z hamulcami tarczowymi 430 mm, 6 stalowych felg, 1. oś podnoszona z systemem wspomagania ruszania, aluminiowe podpory do podnoszenia (możliwość odczepienia przy załadunku), składana belka przeciwzderzeniowa, cyfrowy manometr załadunku podający nacisk na osie, skrzynka narzędziowa, drabinka dostępowa, Skrzynia wykonana z blach stalowych HB450, podłoga 5 mm, burty boczne i tylne drzwi z blachy HB450 grubości 4 mm, drzwi skrzydłowe 1/2-1/2 z zasuwą zbożową po prawej stronie, dodatkowy mechanizm otwierania drzwi tylnych, drzwi uszczelnione prętem okrągłym (możliwa szczelność na błoto dzięki uszczelce gumowej), plandeka rolowana na rurze centralnej, aluminiowy błotnik chroniący dachową plandekę podczas załadunku, podest na ramie, siłownik wywrotu EdBro z długą tuleją, krawędź załadunkowa = 3 650 mm, (Pokazane pojazdy mogą posiadać wyposażenie dodatkowe) Dalsze elementy wyposażenia oraz szczegółowa oferta dostępne są na życzenie. Możliwe różne pojemności załadunkowe, długości i wysokości pojazdu. Lakierowanie i wyposażenie według specyfikacji klienta. +500 € koszty transportu ? Oferty i zdjęcia są niewiążące ?

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2001, Własna masa pojazdu: 5.260 kg Ładowność: 33.740 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.000 kg Fgodpfxsyda E Ho Ai Sef

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, kolor: inny, Rok budowy: 2018, Oś 1: lewa 10 mm, prawa 10 mm Oś 2: lewa 9 mm, prawa 9 mm Oś 3: lewa 8 mm, prawa 8 mm = Więcej informacji = Fodpfx Asur U A Iji Ssgf Masa własna: 6 970 kg

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YE6SZ339V600R0459, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 13 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, całkowita długość: 13 950 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hydraulika = Uwagi = Rama Wysokość ramy: 100 cm Wysokość sworznia sprzęgu / dyszla: 120 cm Konstrukcja Hydraulika: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: Mercedes Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewy: 65%; bieżnik prawy: 10% Oś 2: bieżnik lewy: 75%; bieżnik prawy: 15% Oś 3: bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 15% Wagi Masa własna: 7.960 kg Ładowność: 31.040 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Stas Wysokość powierzchni ładunkowej: 110 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: QAZ297 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub mailowy: . Pełen przegląd naszego asortymentu znajduje się na stronie: . Fjdoyq R Ryepfx Ai Sogf Prosimy pamiętać o subskrypcji naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszego stanu magazynowego.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 8 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 390 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Rok budowy: 2013, Rozmiar opony: 385/65R22,5 Zawieszenie: pneumatyczne Napęd: koło Masa własna: 5.590 kg Fedpfxewzkx Ts Ai Ssgf Ładowność: 33.410 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Marka zabudowy: STAS Wywrotka: tylna

Stan: nowe, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 26 700 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Podwozie: ocynkowane ogniowo, podłoga drewniana o grubości 70 mm, 18 uchwytów mocujących, 12 kieszeni na słupki, 2 rampy, każda o długości 3.110 mm i szerokości 760 mm, listwa najazdowa zewnętrzna przy rampach i tylnej pochylni, hydrauliczne rampy jednoczęściowe, wysokość załadunku: 880 mm, w zestawie wskaźniki obciążenia osi. Dopłaty: ostatnia oś skrętna: 3.500 €, tablice ostrzegawcze + oświetlenie i lampa obrotowa: 200 €, poszerzenie do 3 m z drewnem: 300 €, hydrauliczne przesuwanie ramp: 1.000 €. -- Zastrzega się możliwość błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych dostępnych na:! Fedpfxjzrql Sj Ai Sogf

Stan: nowe, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 26 700 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Podwozie: ocynkowane ogniowo, podłoga drewniana o grubości 70 mm, 18 uchwytów mocujących, 12 kieszeni na słupki, 2 rampy, każda o długości 3.110 mm i szerokości 760 mm, listwa najazdowa zewnętrzna przy rampach i tylnej pochylni, hydrauliczne rampy jednoczęściowe, wysokość załadunku: 880 mm, w zestawie wskaźniki obciążenia osi. Dopłaty: ostatnia oś skrętna: 3.500 €, tablice ostrzegawcze + oświetlenie i lampa obrotowa: 200 €, poszerzenie do 3 m z drewnem: 300 €, hydrauliczne przesuwanie ramp: 1.000 €. -- Zastrzega się możliwość błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych dostępnych na:! Fodpfezrhmtsx Ai Ssgf

Stan: nowe, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 26 700 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Podwozie: ocynkowane ogniowo, podłoga drewniana o grubości 70 mm, 18 uchwytów mocujących, 12 kieszeni na słupki, 2 rampy, każda o długości 3.110 mm i szerokości 760 mm, listwa najazdowa zewnętrzna przy rampach i tylnej pochylni, hydrauliczne rampy jednoczęściowe, wysokość załadunku: 880 mm, w zestawie wskaźniki obciążenia osi. Dopłaty: ostatnia oś skrętna: 3.500 €, tablice ostrzegawcze + oświetlenie i lampa obrotowa: 200 €, poszerzenie do 3 m z drewnem: 300 €, hydrauliczne przesuwanie ramp: 1.000 €. -- Zastrzega się możliwość błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych dostępnych na:! Fsdpfjzrdvkex Ai Sjgf

Stan: nowe, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 26 700 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Podwozie: ocynkowane ogniowo, podłoga drewniana o grubości 70 mm, 18 uchwytów mocujących, 12 kieszeni na słupki, 2 rampy, każda o długości 3.110 mm i szerokości 760 mm, listwa najazdowa zewnętrzna przy rampach i tylnej pochylni, hydrauliczne rampy jednoczęściowe, wysokość załadunku: 880 mm, w zestawie wskaźniki obciążenia osi. Dopłaty: ostatnia oś skrętna: 3.500 €, tablice ostrzegawcze + oświetlenie i lampa obrotowa: 200 €, poszerzenie do 3 m z drewnem: 300 €, hydrauliczne przesuwanie ramp: 1.000 €. -- Zastrzega się możliwość błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych dostępnych na:! Fgsdpfx Aiozrdtcs Ssf

Stan: używany, przebieg: 5 430 km, moc: 130 kW (176,75 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 07/2020, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 34, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Błąd i sprzedaż zastrzeżone! Numer wewnętrzny: 1269.9037978 ----WYPOSAŻENIE * Wersja szkolnego autobusu, m.in. z hydraulicznymi drzwiami pasażera i 8x podwójnym siedzeniem po lewej/prawej stronie (32 miejsca) * Składane pojedyncze siedzenie pasażera z trzypunktowym pasem bezpieczeństwa * Lustra zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i napinaczem dla kierowcy * Elektryczny interfejs do użytku zewnętrznego – elektryczna listwa zaciskowa i przygotowanie do modułu funkcjonalnego * Ogranicznik prędkości do 100 km/h – ograniczenie maksymalnej prędkości do 100 km/h (nie można dezaktywować) * Schowki: schowek na rękawiczki z zamykaną klapką, podświetlany * Tylne drzwi skrzydłowe z szybą – tylne drzwi skrzydłowe z otworami na szyby – tylna szyba * Klimatyzacja „Climatic” w kabinie kierowcy – czynnik chłodniczy R134a * Przednie lampy przeciwmgielne z funkcją oświetlenia zakrętów * Homologacja: wersja osobowa z więcej niż 9 miejscami – homologacja M2 * Elektryczny pakiet bezpieczeństwa – akustyczny sygnał ostrzegawczy przy wrzuconym biegu wstecznym, z możliwością ściemniania * Pakiet szyb – tylne drzwi skrzydłowe z otworami na szyby – okna boczne w przedniej części przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej po lewej i po prawej stronie, montaż stały – okna boczne w tylnej części przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej po lewej i prawej stronie, montaż stały – lusterko wewnętrzne, przyciemniane – okna boczne w środkowej części przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej po lewej i prawej stronie, montaż stały * Radio „Composition Media” z dotykowym ekranem 8" i interfejsem do telefonu komórkowego – sterowanie głosowe – 1 port USB (kompatybilny z iPod/iPhone/iPad), wejście multimedialne AUX-IN – schowek z zamykaną klapką, podświetlany – 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe – wskaźnik wielofunkcyjny „Plus” – Car-Net App-Connect – interfejs do telefonu komórkowego * Ramka ochronna (pałąk bezpieczeństwa) * Siedzenia w pierwszym rzędzie: komfortowe siedzenie „Plus” po lewej stronie * Gniazdo: gniazdo 12 V i 4 uchwyty na kubki w desce rozdzielczej * Gniazda: 2 gniazda 12 V w kabinie kierowcy (panel sterowania) * Poduszka bezpieczeństwa: strona kierowcy * Lustra zewnętrzne (lewe i prawe) wypukłe, ze zintegrowanym kierunkowskazem LED i polem szerokokątnym * Asystent ruszania pod górę * Trzecie światło hamowania * Tachograf: cyfrowy tachograf Fgjdpfxewvyflj Ai Sef * Trzypunktowe automatyczne pasy z regulacją wysokości i napinaczami dla kierowcy i pasażera * Elektroniczny program stabilizacji i ABS * Zawieszenie: standardowe zawieszenie i amortyzacja * Masa całkowita: dopuszczalna masa całkowita pojazdu 5,0 t * Elektryczne podnośniki szyb * Systemy asystujące: system monitorowania otoczenia „Front Assist” z funkcją awaryjnego hamowania w mieście * Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa * Klasa wagowa przedniej osi – wzmocniona przednia oś * Podłoga: gumowa wykładzina w kabinie kierowcy * Wysoki dach, lakierowany na kolor nadwozia * Zespół wskaźników (km/h): prędkość, przebieg całkowity/dzienny, obroty, poziom paliwa i zegar * Lakier: jednolity * Kierownica regulowana w pionie i poziomie * Regulacja wysokości świateł * Światła obrysowe boczne * Wskaźnik wielofunkcyjny „Plus” * Filtr cząstek stałych: filtr sadzy z systemem SCR i zbiornikiem AdBlue dla silników Diesla * Koła: stalowe w kolorze srebrnym z bliźniaczym ogumieniem tylnej osi * Deska rozdzielcza: panel sterowania z dodatkową konsolą – w tym jedno miejsce DIN

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1092230, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 9 938 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 450 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, typ masztu: Simplex, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, rozmiar przedniej opony: 27x10-12, rozmiar tylnej opony: 23x9-10, masa własna: 4 535 kg, całkowita wysokość: 2 960 mm, całkowita długość: 2 755 mm, całkowita szerokość: 1 256 mm, paliwo: diesel, - Pojazd: podwójna hydraulika dodatkowa - Maszt: podwójna hydraulika dodatkowa - Karetka widłowa - Widły z chwytakiem KAUP 2T412UVP, szerokość 1130 mm - Rama stalowa + przednia, dachowa i tylna szyba Fjdjzq H Imspfx Ai Segf - 2 reflektory robocze z przodu - 1 reflektor cofania z tyłu - Lampa błyskowa - Sygnalizacja dźwiękowa przy cofaniu - Ograniczenie prędkości: 23 km/h - Podwyższona ochrona przeciwpyłowa - Lusterko panoramiczne - Kolumna kierownicy regulowana na wysokość - Kontrola dostępu: kod PIN - Fotel kierowcy komfortowy (skóra syntetyczna) - Wskaźnik zużycia wideł - Podwójny pedał - Obsługa centralną dźwignią i joystickiem krzyżowym - Zakres otwarcia chwytaka: 280 - 1500 mm - Gniazdo 12V w kabinie - LSP 0.5

Stan: nowe, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 26 700 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Podwozie: ocynkowane ogniowo, podłoga drewniana o grubości 70 mm, 18 uchwytów mocujących, 12 kieszeni na słupki, 2 rampy, każda o długości 3.110 mm i szerokości 760 mm, listwa najazdowa zewnętrzna przy rampach i tylnej pochylni, hydrauliczne rampy jednoczęściowe, wysokość załadunku: 880 mm, w zestawie wskaźniki obciążenia osi. Dopłaty: ostatnia oś skrętna: 3.500 €, tablice ostrzegawcze + oświetlenie i lampa obrotowa: 200 €, poszerzenie do 3 m z drewnem: 300 €, hydrauliczne przesuwanie ramp: 1.000 €. -- Zastrzega się możliwość błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych dostępnych na:! Fjdpfezqfrkjx Ai Sogf

Stan: nowe, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 26 700 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Podwozie: ocynkowane ogniowo, podłoga drewniana o grubości 70 mm, 18 uchwytów mocujących, 12 kieszeni na słupki, 2 rampy, każda o długości 3.110 mm i szerokości 760 mm, listwa najazdowa zewnętrzna przy rampach i tylnej pochylni, hydrauliczne rampy jednoczęściowe, wysokość załadunku: 880 mm, w zestawie wskaźniki obciążenia osi. Dopłaty: ostatnia oś skrętna: 3.500 €, tablice ostrzegawcze + oświetlenie i lampa obrotowa: 200 €, poszerzenie do 3 m z drewnem: 300 €, hydrauliczne przesuwanie ramp: 1.000 €. -- Zastrzega się możliwość błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych dostępnych na:! Fedpfxozqfrqj Ai Sjgf