Używane Robuste Kaiser S380 (Tambours / Acier / Remorque Belge / Drum ... na sprzedaż (6 141)

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 17 336 h, ładowność: 1 700 kg, wysokość podnoszenia: 8 000 mm, wolny skok podnoszenia: 2 630 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, pojemność baterii: 775 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 150 mm, Typ przedniej opony: opony poliuretanowe (czarne), rodzaj opony tylnej: opony poliuretanowe (czarne), masa całkowita: 3 824 kg, całkowita wysokość: 3 200 mm, całkowita długość: 1 850 mm, całkowita szerokość: 1 250 mm, paliwo: elektryczność, Wyposażenie: przesuw boczny, STILL FM-X 17 – Wózki reach truck DANE TECHNICZNE Udźwig: 1.700 kg Wysokość podnoszenia: 8.000 mm Wysokość konstrukcyjna: 3.200 mm Wolny skok: 2.630 mm Maszt: Triplex (3F800) Długość wideł: 1.150 mm Karetka: 2 A Napęd: Elektro 48V Bateria: 48 V 775 Ah v. 2018 Prostownik: ohne / without Kdjdpfjwyd U Sex Am Rot Ogumienie: Polyurethan PU PU / PU Masa własna: 3.824 kg Długość: 1.850 mm Szerokość: 1.250 mm Rok produkcji: 2013 Motogodziny: 17.336 h Stan: sprawny WYPOSAŻENIE 4. zawór OSPRZĘT Przesuw boczny Nr wewnętrzny: 1309065 Lokalizacja: 14974 Ludwigsfelde bei Berlin Unilift GmbH & Co. KG – sprawdzone używane wózki widłowe z Ludwigsfelde koło Berlina.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 10 909 h, ładowność: 1 700 kg, wysokość podnoszenia: 8 000 mm, wolny skok podnoszenia: 2 300 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, pojemność baterii: 775 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 200 mm, Typ przedniej opony: opony poliuretanowe (czarne), rodzaj opony tylnej: opony poliuretanowe (czarne), masa całkowita: 3 810 kg, całkowita wysokość: 3 200 mm, całkowita długość: 1 950 mm, całkowita szerokość: 1 280 mm, paliwo: elektryczność, Wyposażenie: przesuw boczny, STILL FM-X 17 / 1903 – Wózki reach truck Kdodpjtptpvjfx Am Rot DANE TECHNICZNE Udźwig: 1.700 kg Wysokość podnoszenia: 8.000 mm Wysokość konstrukcyjna: 3.200 mm Wolny skok: 2.300 mm Maszt: Triplex (3F800) Długość wideł: 1.200 mm Karetka: 2A Napęd: Elektro Bateria: 48 V 775 Ah v. 2018 Prostownik: ohne/without Ogumienie: Polyurethan BA Masa własna: 3.810 kg Długość: 1.950 mm Szerokość: 1.280 mm Rok produkcji: 2018 Motogodziny: 10.909 h Stan: sprawny WYPOSAŻENIE 4. zawór, Osłona dachowa, Sterowanie impulsowe OSPRZĘT Widły teleskopowe, Przesuw boczny Nr wewnętrzny: 1308979 Lokalizacja: 14974 Ludwigsfelde bei Berlin Unilift GmbH & Co. KG – sprawdzone używane wózki widłowe z Ludwigsfelde koło Berlina.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 6 671 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 10 050 mm, wolny skok podnoszenia: 3 370 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 4 080 mm, pojemność baterii: 775 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 150 mm, Typ przedniej opony: opony poliuretanowe (czarne), rodzaj opony tylnej: opony poliuretanowe (czarne), masa całkowita: 5 517 kg, całkowita wysokość: 4 080 mm, całkowita długość: 1 800 mm, całkowita szerokość: 1 280 mm, paliwo: elektryczność, Wyposażenie: przesuw boczny, LINDE R 16 HD – Wózki reach truck DANE TECHNICZNE Udźwig: 1.600 kg Wysokość podnoszenia: 10.050 mm Wysokość konstrukcyjna: 4.080 mm Wolny skok: 3.370 mm Maszt: Triplex (3F1005) Ksdpfez Ap Hcsx Am Rodt Długość wideł: 1.150 mm Karetka: FEM 2A Napęd: Elektro 48V Bateria: 48 V 775 Ah v. 35/2018 Prostownik: Dreiphasig 48 V 80 A Ogumienie: Polyurethan Poly Masa własna: 5.517 kg Długość: 1.800 mm Szerokość: 1.280 mm Rok produkcji: 2019 Motogodziny: 6.671 h Stan: sprawny WYPOSAŻENIE 4. zawór, Sterowanie impulsowe OSPRZĘT Przesuw boczny Nr wewnętrzny: 1309271 Lokalizacja: 14974 Ludwigsfelde bei Berlin Unilift GmbH & Co. KG – sprawdzone używane wózki widłowe z Ludwigsfelde koło Berlina.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 9 782 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 8 500 mm, wolny skok podnoszenia: 2 960 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 530 mm, pojemność baterii: 620 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 150 mm, Typ przedniej opony: opony poliuretanowe (czarne), rodzaj opony tylnej: opony poliuretanowe (czarne), masa całkowita: 3 808 kg, całkowita wysokość: 3 530 mm, całkowita długość: 1 800 mm, całkowita szerokość: 1 270 mm, paliwo: elektryczność, Wyposażenie: przesuw boczny, BT RRE 160 – Wózki reach truck DANE TECHNICZNE Udźwig: 1.600 kg Wysokość podnoszenia: 8.500 mm Wysokość konstrukcyjna: 3.530 mm Wolny skok: 2.960 mm Maszt: Triplex (3F850) Długość wideł: 1.150 mm Karetka: 2a Napęd: Elektro 48V Kdedpoyh S Uxsfx Am Rot Bateria: 48 V 620 Ah Prostownik: Dreiphasig 48 V 85 A not tested Ogumienie: Polyurethan V Masa własna: 3.808 kg Długość: 1.800 mm Szerokość: 1.270 mm Rok produkcji: 2011 Motogodziny: 9.782 h Stan: sprawny WYPOSAŻENIE 4. zawór, Sterowanie impulsowe OSPRZĘT Przesuw boczny Nr wewnętrzny: 1309212 Lokalizacja: 14974 Ludwigsfelde bei Berlin Unilift GmbH & Co. KG – sprawdzone używane wózki widłowe z Ludwigsfelde koło Berlina.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 5 900 h, ładowność: 1 400 kg, wysokość podnoszenia: 7 090 mm, wolny skok podnoszenia: 2 160 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 950 mm, pojemność baterii: 620 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 200 mm, Typ przedniej opony: opony poliuretanowe (czarne), rodzaj opony tylnej: opony poliuretanowe (czarne), masa całkowita: 3 416 kg, całkowita wysokość: 2 950 mm, całkowita długość: 1 770 mm, całkowita szerokość: 1 270 mm, paliwo: elektryczność, Wyposażenie: przesuw boczny, LINDE R 14 – Wózki reach truck DANE TECHNICZNE Udźwig: 1.400 kg Wysokość podnoszenia: 7.090 mm Wysokość konstrukcyjna: 2.950 mm Wolny skok: 2.160 mm Maszt: Triplex (3F709) Długość wideł: 1.200 mm Kedpfx Amey Dm T Ss Rsdt Karetka: 2A Napęd: Elektro 48V Bateria: 48 V 620 Ah v. 2017 Prostownik: ohne/without Ogumienie: Bandage PU Masa własna: 3.416 kg Długość: 1.770 mm Szerokość: 1.270 mm Rok produkcji: 2017 Motogodziny: 5.900 h Stan: sprawny WYPOSAŻENIE 4. zawór, Sterowanie impulsowe OSPRZĘT Przesuw boczny Nr wewnętrzny: 1309244 Lokalizacja: 14974 Ludwigsfelde bei Berlin Unilift GmbH & Co. KG – sprawdzone używane wózki widłowe z Ludwigsfelde koło Berlina.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 9 804 h, ładowność: 1 200 kg, wysokość podnoszenia: 4 530 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 050 mm, pojemność baterii: 465 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 200 mm, Typ przedniej opony: opony superelastyczne (czarne), rodzaj opony tylnej: opony superelastyczne (czarne), masa całkowita: 3 088 kg, całkowita wysokość: 2 050 mm, całkowita długość: 1 650 mm, całkowita szerokość: 1 270 mm, paliwo: elektryczność, Wyposażenie: przesuw boczny, STILL FM-X 12 – Wózki reach truck DANE TECHNICZNE Udźwig: 1.200 kg Wysokość podnoszenia: 4.530 mm Wysokość konstrukcyjna: 2.050 mm Maszt: Triplex (3F453) Kdjdpfx Asud Ey Hom Rjt Długość wideł: 1.200 mm Karetka: 2A Napęd: Elektro 48V Bateria: 48 V 465 Ah (2018) Prostownik: ohne/without Ogumienie: Bandagen Masa własna: 3.088 kg Długość: 1.650 mm Szerokość: 1.270 mm Rok produkcji: 2017 Motogodziny: 9.804 h Stan: sprawny WYPOSAŻENIE 3. zawór, 4. zawór, Osłona dachowa, Sterowanie impulsowe OSPRZĘT Przesuw boczny Nr wewnętrzny: 1308777 Lokalizacja: 14974 Ludwigsfelde bei Berlin Unilift GmbH & Co. KG – sprawdzone używane wózki widłowe z Ludwigsfelde koło Berlina.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 13 075 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 6 050 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 580 mm, pojemność baterii: 775 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 800 mm, Typ przedniej opony: opony poliuretanowe (czarne), rodzaj opony tylnej: opony poliuretanowe (czarne), masa całkowita: 3 266 kg, całkowita wysokość: 2 580 mm, całkowita długość: 1 900 mm, całkowita szerokość: 1 270 mm, paliwo: elektryczność, Wyposażenie: przesuw boczny, LINDE R 16 - 01 – Wózki reach truck DANE TECHNICZNE Udźwig: 1.600 kg Wysokość podnoszenia: 6.050 mm Wysokość konstrukcyjna: 2.580 mm Maszt: Triplex (3F605) Długość wideł: 1.800 mm Karetka: 2A Napęd: Elektro 48V Bateria: 48 V 775 Ah v. 2017 Prostownik: Dreiphasig 48 V 120 A not tested Ogumienie: Polyurethan V Masa własna: 3.266 kg Długość: 1.900 mm Szerokość: 1.270 mm Rok produkcji: 2018 Motogodziny: 13.075 h Stan: sprawny WYPOSAŻENIE 4. zawór, Oświetlenie robocze tylne, Osłona dachowa, Sterowanie impulsowe OSPRZĘT Przesuw boczny Nr wewnętrzny: 1309178 Ksdpfx Amoxq Nl Us Redt Lokalizacja: 14974 Ludwigsfelde bei Berlin Unilift GmbH & Co. KG – sprawdzone używane wózki widłowe z Ludwigsfelde koło Berlina.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: MANL1084596, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 157 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 8 655 mm, wolny skok podnoszenia: 2 870 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, typ masztu: triplex, pojemność baterii: 620 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, szerokość karetki wideł: 770 mm, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 4 228 kg, całkowita wysokość: 3 490 mm, całkowita długość: 1 324 mm, całkowita szerokość: 1 270 mm, paliwo: elektryczność, - Aquamatic na baterii - Bociana wymiana baterii na rolkach - Pojazd: pojedyncza hydraulika dodatkowa Kdjdpoz Dch Hofx Am Rot - Maszt: pojedyncza hydraulika dodatkowa - Zintegrowany przesuw boczny - Stalowa rama + szyba dachowa - Dach z pancernym szkłem - 2 x przednie reflektory robocze LED - Przedni reflektor: BlueSpot - Sterowanie 180° - Lustro panoramiczne - Uchwyt z pulpitem do pisania - Kolumna kierownicza regulowana na wysokość - Kontrola dostępu: LFM go - Siedzenie operatora komfortowe (tapicerka materiałowa) - Podwójny pedał - Sterowanie centralną i krzyżową dźwignią - Pałąk ochronny ramion - 5,5km/h SW >250mm powyżej swobodnego podnoszenia - Wskaźnik wysokości na swobodnym podnoszeniu - Wskaźnik wysokości masztu przy swobodnym podnoszeniu - Podgrzewane siedzenie - Urządzenia 24V - Kamera na widły LUIS (bezprzewodowa) z monitorem - LSP 0.6 Ref.: MANL1084596

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 929 h, wysokość podnoszenia: 5 720 mm, producent silników: Elektro, typ przekładni: automatyczny, Wózek widłowy wysokiego składowania Jungheinrich ETV C16, rok produkcji: 2016, akumulator: 2016, liczba godzin pracy: 929 h!, poprzedni właściciel: Bundeswehra, nominalna ładowność: 1600 kg, wysokość podnoszenia: 5720 mm, długość wideł: 1200 mm, boczny przesuw, trójdrożny maszt z funkcją swobodnego podnoszenia, w zestawie ładowarka, wysokość konstrukcyjna: 2440 mm, dobry stan!, gotowy do natychmiastowego użycia! Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. chętnie udzieli Państwu informacji. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Elektryczny wózek widłowy Jungheinrich ETV C16, rok produkcji: 2016, akumulator: 2016, liczba godzin pracy: 929 h!, poprzedni właściciel: Siły Zbrojne Niemiec, nominalna ładowność: 1600 kg, wysokość podnoszenia: 5720 mm, długość wideł: 1200 mm, boczny przesuw, trójdrożny maszt z funkcją swobodnego podnoszenia, w zestawie ładowarka, wysokość transportowa: 2400 mm, dobry stan, gotowy do natychmiastowego użycia. Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. chętnie udzieli Państwu informacji. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Możliwość wynajmu. = Więcej informacji = Kdodpfoz Dnahex Am Ret Udźwig: 1600 kg Wysokość konstrukcyjna: 245 cm W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3687, Rok budowy: 2017, ładowność: 45 000 kg, wysokość podnoszenia: 15 000 mm, rozmiar przedniej opony: 18.00-25, rozmiar tylnej opony: 18.00-25, masa całkowita: 70 940 kg, typ silnika: Diesel, producent: Kalmar Kdedpfx Amoz Dlupe Rjt

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/1998, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425/65 R22.5, rozstaw osi: 4 950 mm, kolor: inny, Rok budowy: 1998, Konfiguracja osi Rozmiar opony: 425/65 R22.5 Marka osi: ROR Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 30% Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; bieżnik lewy: 40%; bieżnik prawy: 40% Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; bieżnik lewy: 20%; bieżnik prawy: 20% Ksdpfxjzcyw Ts Am Rodt Wagi Masa własna: 9 320 kg Ładowność: 29 680 kg DMC: 39 000 kg Konserwacja Badanie techniczne (APK): ważne do 11.2026 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2008, całkowita długość: 8 250 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 6 770 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Kjdpfx Aszvauwjm Rodt Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Bieżnik opon: 30% Hamulce: hamulce bębnowe Masa własna: 3 600 kg Ładowność: 35 400 kg DMC: 39 000 kg Numer rejestracyjny: OK-33-BR

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2925, Rok budowy: 2006, ładowność: 45 000 kg, wysokość podnoszenia: 15 300 mm, rozmiar przedniej opony: 18.00-25, rozmiar tylnej opony: 18.00-25, masa całkowita: 71 400 kg, typ silnika: Diesel, producent: SMV Konecranes Kedpfjw I R Dzox Am Rsdt

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 3261, Rok budowy: 2012, ładowność: 45 000 kg, wysokość podnoszenia: 15 000 mm, rozmiar przedniej opony: 18.00-33, rozmiar tylnej opony: 18.00-33, masa całkowita: 82 000 kg, typ silnika: Diesel, producent: Kalmar Ksdpfjw Auh Ijx Am Rodt

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 3224, Rok budowy: 2008, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 13 700 mm, rozmiar przedniej opony: 14.00-24, masa całkowita: 40 000 kg, typ silnika: Diesel, producent: SMV Konecranes Ksdpfx Amow Augds Redt

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3055, Rok budowy: 2016, ładowność: 45 000 kg, wysokość podnoszenia: 15 100 mm, rozmiar przedniej opony: 18.00-25, rozmiar tylnej opony: 18.00-25, masa całkowita: 70 820 kg, typ silnika: Diesel, producent: Kalmar Kdsdew At R Ijpfx Am Rjt

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3383, Rok budowy: 2011, ładowność: 45 000 kg, wysokość podnoszenia: 15 800 mm, środek ciężkości ładunku: 8 900 mm, rozmiar przedniej opony: 18.00-33, rozmiar tylnej opony: 18.00-33, masa całkowita: 91 800 kg, typ silnika: Diesel, producent: Kalmar Kdjdpfexnfy Nox Am Rjt

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 3508, Rok budowy: 2016, ładowność: 45 000 kg, wysokość podnoszenia: 15 000 mm, rozmiar przedniej opony: 18.00-33, rozmiar tylnej opony: 18.00-33, masa całkowita: 91 000 kg, typ silnika: Diesel, producent: SMV Konecranes Kdedpfxsxbizde Am Rot

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 3509, Rok budowy: 2020, ładowność: 45 000 kg, wysokość podnoszenia: 13 300 mm, rozmiar przedniej opony: 18.00-33, rozmiar tylnej opony: 18.00-33, masa całkowita: 90 900 kg, typ silnika: Diesel, producent: SMV Konecranes Kdodpfsxbizkex Am Rot

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1061633, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 2 065 h, ładowność: 1 700 kg, wysokość podnoszenia: 10 655 mm, wolny skok podnoszenia: 3 690 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, typ masztu: triplex, pojemność baterii: 640 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, szerokość karetki wideł: 720 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 469 kg, całkowita wysokość: 4 610 mm, całkowita długość: 1 510 mm, całkowita szerokość: 1 270 mm, paliwo: elektryczność, - Aquamatic na akumulator - Wtyczka pojazdu MRC 160A - Frontalna wymiana akumulatora - Przetwornica napięcia - Pojazd: hydraulika pomocnicza jednostronna - Maszt: hydraulika pomocnicza jednostronna - Przesuw boczny zintegrowany - Rama stalowa + dach z szybą - 2 x przednie reflektory robocze LED - Tylny spot: BlueSpot - Automatyczne przechylenie karetki wideł z automatycznym centrowaniem przesuwu bocznego - Układ kierowniczy 180° - Ochrona masztu: szyba szklana - Lustro panoramiczne - Uchwyt z pulpitem do notowania - Kontrola dostępu: włącznik kluczykowy - Fotel operatora Comfort (tapicerka materiałowa) - Ogranicznik zużycia wideł - Jeden pedał - Sterowanie centralną i krzyżową dźwignią - Dach ochronny operatora Standard 1, podwyższony o 175 mm - Monitor kolorowy na dachu ochronnym operatora - System kamer na końcówce wideł - Regulowana wysokość konsoli sterującej - System preselekcji wysokości podnoszenia - Poliwęglanowy dach ochronny operatora - RAL 2002 czerwony - Przetwornica napięcia do łączności bezprzewodowej 48V/24V - Wydłużone oparcie - LSP 0.6 Kdodpezwybyjfx Am Rjt

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową Ksdpei Rizuefx Am Rsdt

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802037879, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 34 750 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 6 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, dostępne w wielu egzemplarzach Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Uchwyty kontenera: 1 x 20 stóp na równo z tyłem (Uwaga! dla 20 stóp niska masa na siodle) Podpora 24 t, 2-biegowa wyciągarka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą częścią dolną i prostokątną płytką mocującą, z kompensacją przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Zderzak przeciwnajazdowy stalowy Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normami UE Skrzynka na gaśnicę do 6 kg Gaśnica (proszek ABC, 6 kg) w tym stal nierdzewna – ociekacz centralnie na tylnej poprzeczce do kontenera, szerokość ok. 290 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarcz 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone'' – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszoną blokadą i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez „3x hamowanie” (wspomaganie pracuje z przeciążeniem osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa instalacja przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnie zamienialne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki siodłowe wyposażone w działający ABS! Kdedpfx Amezbtnij Rot z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia na oś poprzez sygnał CANBUS z EBS, do wyświetlania na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana – brak instalacji (nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne odblaski LED żółte 2 białe pozycje LED z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć wartości podanej, przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwy rozkład ładunku może pogorszyć właściwości prowadzenia zestawu) Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową Odchylana tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów Dopuszczenie ADR na FL/AT z tablicą ADR z tyłu Oznakowanie konturów odblaskami zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: RAL 2011 głęboka pomarańcza „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Nogi podporowe: pokryte czarnym lakierem dostępne w wielu egzemplarzach

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802030369, masa własna: 31 110 kg, maksymalna waga ładunku: 34 889 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 7 390 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Załączone zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2", uchwyty do kontenerów: 1 x 20 stóp pośrodku (lub swap body kontener 7,15 / 7,45), z przodu niewsuwane, sworznie blokady kontenera w dłuższej wersji. 24 t, 2-biegowa korba podnosząca, obsługa jednostronna, dolna część prosta, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa, tylna osłona przeciwnajazdowa aluminiowa. Błotniki z gumowymi chlapaczami typu anti-spray wg normy EG, stalowa wanna ociekowa (VA) z rurą spustową 1 1/4 cala oraz zaworem 1 1/4 cala, z blachą ociekową, podestem kratowym perforowanym ok. 400 mm szerokości, z lewej i prawej między ociekaczem a podłużnicą. Półka na węże ok. 4500 mm długości (wraz ze skrzynią na węże) na rury DN 200 x 2 z zewnątrz + DN 160 x 2 centralnie, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal VA) z uszczelką gumową, otwór odpływowy w najniższym punkcie, od tego miejsca bez pokrywy na rurach, uziemienie ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy wraz z międzynarodową naklejką uziemienia, stopnie wejściowe z tyłu po prawej na osłonie przeciwnajazdowej, z tyłu po prawej zewnętrznie na głównej belce - podest ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości. Osie i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi SAF, „osie/podwozie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany) do całkowitej masy zestawu 44 t Zawieszenie pneumatyczne, 1 oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu, sterowanie „3x hamulec” (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, UWAGA: przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy. Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus dla wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy montażu w ciężarówce. Koła i opony: 385/65 R22.5”, marka wg wyboru producenta, felgi stalowe, srebrne fabrycznie. Elektryka: 24V, wielokomorowe tylne lampy, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła kierunkowe biało-czerwone z tyłu, 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. Instrukcje eksploatacji: Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/siodła nie zawsze jest osiągalna. (Możliwa zła charakterystyka jazdy i prowadzenia przy złym rozłożeniu ładunku), Pojazd ten może być załadowany wyłącznie cysternami 20’ zgodnymi z ISO 668 i w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” (obszary przenoszenia sił na końcowych poprzecznicach). Kraj rejestracji/tablice: Tablica ostrzegawcza wg ECE 70, odbiór wg ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III/certyfikat dopuszczenia pojazdu do przewozu określonych towarów niebezpiecznych (ex.B3) z tablicą ostrzegawczą z tyłu, nie dotyczy materiałów wg UN 0331 i 0332 (materiały wy Kodpfx Amsy Tvphs Rsdt

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035389, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 90 procent, kolor: szary, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" (Podwozie przygotowane do późniejszego doposażenia: wanna ociekowa, 4x półki na węże, stopnie, standard Fliegl) Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 ft pośrodku (lub nadwozia wymienne – kontener 7,15 / 7,45 / 7,82), z przodu niechowane, zamki skrętne w wersji dłuższej. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, z kompensacją suwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne chroniące przed najechaniem Zabezpieczenie pod pojazdem z głębokim wejściem ułatwiającym wchodzenie + wewnętrzny stopień Półmuszlowe błotniki chlapacze antybryzgowe zgodnie z normą UE Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW lub SAF (zgodnie z wyborem producenta), tarcze 430 mm, "Osie / podwozie laserowo ustawione" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410 / 1310 mm (transport kombinowany), masa zestawu do 44 t Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza unoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (asysta działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowanie kolorami dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak wzorcowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według producenta Felgi stalowe, kolor srebrny z fabryki Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne światła LED żółte, podświetlenie tablicy LED (uwaga: przy niektórych pojazdach mogą występować błędy diagnostyczne mimo sprawności) 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 tylne światła do wykrycia toru jazdy (biało/czerwone) w LED 2x 7-pin oraz 1x 15-pin niezawodne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Wskazówki eksploatacyjne Pojazd może być załadowany wyłącznie kontenerami cysternowymi 20’, które spełniają normy ISO 668 oraz w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” („obszary przenoszenia obciążenia na końcowych poprzecznicach”)! Kraj rejestracji/ tablice Niemcy z akceptacją Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Kdodpfjy Tvuwex Am Rst przygotowane pod jednorzędowe uchwyty na tablice Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, żółte z tyłu Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 816 kg, maksymalna waga ładunku: 33 184 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia królewskiego) Uchwyty na kontenery: w zestawie. Wyciąg tylny wsunięty: 1 x 20 stóp na równo z tyłem – uwaga na niską masę na siodło. Wyciąg tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wyciąg tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck i wystającą tylną częścią Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych wsporników środkowych – transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Kdsdpfjzlkiwex Am Rjt Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Wyciąg tylny na rolkach, obsługa ręczną korbą Podpora 24 tony, dwubiegowa, obsługa jednostronna 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenia aluminiowe Zderzak tylny ocynkowany, wysuwany dla kontenera 45' Błotniki półmuszlowe, w zestawie, z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg EG Zderzak ochronny z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Pomiar laserowy osi / podwozia – zmniejszenie zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty (ruch intermodalny), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, ze wspomaganiem ruszania i obniżaniem wymuszonym, aktywacja poprzez 3x hamulec (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulce postojowe z siłownikami sprężynowymi, 200 mm 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS — elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Canbus EBS — wyświetlanie na ekranie w kabinie — ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak wagi legalizowanej Koła i ogumienie 385/55 R22.5 — marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty o awarii mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla Instrukcja użytkowania Przy transporcie kontenerów 45’ z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest zgoda na odstępstwo zgodnie z §70 StVZo! Dopuszczenie/Tablice Niemcy Z badaniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednego rzędu tablic rejestracyjnych Oznakowanie konturowe 390 z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno