Używane Goldhofer Tu 3-24/80 na sprzedaż (46 766)

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2000, Goldhofer SPN-L3-32/80. Rok produkcji: 2000. Osie BPW o ładowności 8 ton. Masa własna: 11 000 kg. Ładowność: 25 000 kg. Maksymalna masa: 36 000 kg. Obciążenie sworzni: 12 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Platforma Mega/niska. Długość platformy: 7,3 metra (rozsuwana). Wnęki na koła (wysokość wewnątrz: 650 mm). Wymiary platformy: Długość: 13 500 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1100 mm. Wysokość sworznia: 1000 mm. Opony: 235/75R17,5, 80% bieżnika. Naczepa niemiecka! 2 sztuki! Nr identyfikacyjny: 497. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających zawarcie tych umów. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zostały one przeczytane i zrozumiane. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2000 Masa własna: 11 000 kg Ładowność: 25 000 kg Masa całkowita: 36 000 kg Bjdpfszyb Dhsx Ahzedh Platforma rozsuwana: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2009, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 9 090 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Hak holowniczy - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Urządzenie chłodnicze marki: Carrier = Dalsze informacje = Informacje ogólne Zastosowanie: sadownictwo oraz logistyka wewnętrzna Konfiguracja osi Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 40% Oś tylna 2: oś podnoszona; maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 40% Oś tylna 3: maks. nacisk na oś: 9000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 40% Masy Masa własna: 9 800 kg Ładowność: 32 200 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 42 000 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: Hollandia DHLSU11, tylna klapa, 3 000 kg Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Jayem Aangenendem. = Informacje firmowe = W celu uzyskania dodatkowych informacji lub umówienia się na oględziny prosimy o kontakt: Możliwa jest zamiana. Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów pisarskich i drukarskich. Garagebedrijf Aangenend B.V. Rijksweg noord 1A Bdjdszzpatjpfx Ahzoh 5951AE Belfeld

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, z jednocześnie teleskopową platformą ładunkową, STZ-L Gęsia szyja: - solidna stalowa konstrukcja spawana - wyprofilowana platforma ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny przymusowy układ kierowniczy (układ dwuobwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe z łożyskiem kulkowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem skrętnym Platforma ładunkowa: - jednostronnie teleskopowana, wykonana jako konstrukcja rura w rurze, z przymocowanym z przodu 1.000 mm odcinkiem platformy - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie: - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - oś zespołu BPW (Eco), składająca się z trzech hydromechanicznie przymusowo skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie umożliwiający obniżenie do min. 825 mm lub podniesienie do maks. 1.025 mm - wysokość załadunkowa 1: 885 mm - wysokość załadunkowa 2: 925 mm Tył pojazdu: - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie tylne Układ hamulcowy: - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi - automatycznie zależny od obciążenia hamulec (ALB) - automatyczne nastawiacze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe: - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne: Gęsia szyja: Bsdpfx Ajyrzv Nshzedh Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła z ładunkiem: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm możliwość teleskopowania o 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku z ładunkiem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy: 1. – 3. oś hydromechanicznie przymusowo skrętna (dwuobwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVKSK339SZ542526, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może nadal być w użytkowaniu! #Rama -Spawana konstrukcja ramy stalowej z tylnym wałem wywrotu, w lekkiej konstrukcji zoptymalizowanej pod względem masy -Wymienny czop siodłowy 2" Bsdpfezm Ipkox Ahzjdh -Rama pod wysokość siodłową bez obciążenia ok. 1200 mm – ok. 1250 mm przy ciągniku z zawieszeniem pneumatycznym -Podpory: mechaniczne stalowe podpory skrętne, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony #Osie -Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi / 430 mm -3 osie -Oś przednia automatycznie podnoszona = podnosi się i opuszcza zależnie od obciążenia; dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem wraz ze zintegrowanym wspomaganiem ruszania z ograniczeniem prędkości -Uwaga: wysokość załadunkowa/całkowita zwiększa się o ok. 50 mm! #Elektryka -Przy gnieździe 15-biegunowym: PIN 12 -Przy gnieździe 7-biegunowym: PIN 6 (sterowanie plusem) #Koła -6 opon 385/65 R22,5", 6 felg aluminiowych #Instalacja hamulcowa / zawieszenie -Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa -Hamulce marki Knorr -System EBS -Przyłącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona -Gniazdo EBS/ABS z przodu -Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem (czujnik indukcyjny) oraz blokadą obniżania (przełącznik obrotowy na naczepie) -Bez układu podnoszenia i opuszczania -Bez przewodów/kabli łączących z pojazdem ciągnącym #Systemy wspomagające / bezpieczeństwa -Wskaźnik obciążenia osi (sygnał CAN EBS) i kontrola ciśnienia w oponach (czujniki w kołach) – oba wyświetlane na ekranie w kabinie kierowcy #Skrzynia ładunkowa -Stalowa skrzynia ze wzmocnioną blachą podłogową ze stali specjalnej HB 450 (Hardox lub materiał porównywalny) oraz wzmocnionym pasem górnym -Grubość podłogi 5 mm = ciągła blacha podłogowa, grubość ścian 4 mm -Ściana przednia i tylna skośne, u góry równo zamknięte na całym obwodzie -Stopnie wejściowe wewnątrz skrzyni z przodu po lewej stronie -Stalowa ściana wahliwa z zagłębionym łożyskowaniem oraz automatyczno-mechanicznym centralnym zamknięciem 2-hakowym, ściana tylna wewnętrzna z rynną wysypową #Hydraulika -Bez przewodów hydraulicznych do ciągnika siodłowego -Wysokociśnieniowy siłownik przedni do wywrotu tylnego #Plandeka -Plandeka zwijana z tworzywa sztucznego wraz z rurą aluminiową i korbą ręczną, bez zamknięcia celnego -1 zdejmowana nakładka poprzeczna oraz wspornik oporowy po prawej stronie dla plandeki zwijanej -Blokada dla zwiniętej plandeki -Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy za pomocą 3 kątowników oraz centralnego napinacza z przodu, bez pasów mocujących (szybkozłącze na pasie górnym); kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe #Oświetlenie / elektryka -Instalacja oświetleniowa 24 V -2 pełne lampy tylne LED wielokomorowe -2 przednie lampy pozycyjne LED -2 tylne lampy obrysowe LED -Migające boczne lampy obrysowe LED -2 lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED -2 x gniazda 7-biegunowe -1 x gniazdo 15-biegunowe -Bez przewodów elektrycznych łączących z ciągnikiem siodłowym #Akcesoria / ogólne -Aluminiowy trapezowy tylny zderzak podwozia, składany, niemalowany, z mocowaniem stalowym, zgodnie z dyrektywą UE -1 hak holowniczy przykręcony do belki ramy po prawej stronie w kierunku jazdy -Tłumiki hałasu = nakładki gumowe -Stalowy podest stojący z aluminiową kratą bezpieczeństwa, barierką ochronną oraz odchylanym wejściem po lewej stronie w kierunku jazdy, przykręcony z przodu do ramy podwozia

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 87 500 kg, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) z osiami wahliwymi Podane dane techniczne obowiązują tylko w przypadku użycia ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Wagi / Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg-30.000 kg Obciążenie osi: 8 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 120.000 kg Masa własna ok. 32.500 kg Ładowność ok. 87.500 kg (w zależności od diagramu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 21.990 mm–26.490 mm Długość całkowita zestawu Szerokość pojazdu: 2.750–3.000 mm Gęsia szyja Długość x szerokość: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.835 mm Bolce królewskie: 3,5'' Przedni układ jezdny 3-osiowy Rozstaw osi: 2 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie skrętne przeciwbieżne Koryto koparkowe, pojedynczo wysuwane teleskopowo Długość x szerokość: 7.000 mm x 3.000 mm teleskopowo do / max. 4.500 mm / 11.500 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Wysokość załadunku (załadowana) ok. 600 mm przy 150 mm prześwitu Szerokość środnika: 1.350 mm Materace i wysięgnik demontowalne Tylny układ jezdny 5-osiowy Bedpjwc Inhefx Ahzedh Rozstaw osi: 4 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie sterowane przymusowo Sterowanie radiowe

Stan: używany, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, Producent: Menke-Janzen Model: 24 t, 3-os. transport drewna Rok: 2015 Stan: Dobry Numer seryjny: W09W01327FWJ16483 Nr ref.: 7984 1 rejestracja Hamulce tarczowe: ? ABS: ? Osie: ROR Zawieszenie: pneumatyczne Rozmiar opon: 275/70R22,5 Zużycie opon tył: 50 - 70 - 70% Skrzynka narzędziowa: ? Masa całkowita: 24 000 kg Masa własna: 6 140 kg Ładowność: 17 860 kg Długość wewnętrzna: 7 600 mm. Bjdpfxoxiucvj Ahzjdh

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2008, Gęsia szyja XLE, masa własna: 5400 kg Obciążenie siodełka: 40 000 kg, długość x szerokość: 4255 mm x 2480 mm Dodatkowe informacje: Centralny system smarowania / silnik Diesla Hatz / hydrauliczne blokowanie zawieszenia Bjdpjzx Td Dofx Ahzedh Goldhofer S-THP XLE 3, obciążenie techniczne osi: 3 x 15 400 kg = 46 200 kg Masa własna: 13 500 kg, długość: 4115 mm, szerokość: 2750 mm, opony: Michelin 285/70 R 19,5 150/147 J Dodatkowe informacje: hydraulicznie amortyzowane osie wahadłowe / centralny system smarowania Goldhofer STHP XLE 5, obciążenie osi: 5 x 15 000 kg = 75 000 kg Masa własna: 27 800 kg, długość: 6720 mm, szerokość: 2750 mm, opony: Michelin 285/70 R 19,5 150/147 J Dodatkowe informacje: hydraulicznie amortyzowane osie wahadłowe / centralny system smarowania Most nośny, długość: 7000 + 3400 mm = 10 400 mm, szerokość: 2850 mm – 3290 mm, wysokość: 550 mm = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2008 Masa własna: 46 700 kg Ładowność: 114 500 kg DMC: 161 200 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Cena: na zapytanie

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 060 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Powietrze, tarcza BPW, EBS, felgi aluminiowe, elektryczny uchwyt koła zapasowego, błotniki ćwiartkowe PVC, składany UFS, podłoga z HB 450 – 4 mm grubości, 9 par uchwytów mocujących, narożniki stałe z przodu i z tyłu, jedna para środkowych słupków składana, ściana czołowa z profili aluminiowych 30 mm, burty boczne jednoczęściowe uchylne i składane, szczelność na ziarno, odciążenie burty lewej i prawej, łańcuchy napinające, tylna burta uchylna i jako drzwi, zsuwnica, pomost z drabiną, szczeble wsuwane, WZK, plandeka rolowana Bsdpfozihc Nox Ahzjdh

Stan: używany, masa własna: 6 341 kg, maksymalna waga ładunku: 29 659 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 639 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 955 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 99 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435 / 50 R 19,5, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 435 / 50 R 19,5, rozmiar tylnej opony: 435 / 50 R 19,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Kolor bazowy: srebrny Bedpovhtmzefx Ahzedh Dodatkowe wyposażenie: ABS, EBS, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczne z podnoszeniem, ładowność (kg): 29 659 Typ zabudowy: naczepa jumbo L x B x H 13 630 x 2 480 x 2 955 mm, rama ocynkowana, osie Schmitz, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, hamulce tarczowe, oś pierwsza podnoszona, burty przesuwne po prawej i lewej stronie (neutralne), podnoszony dach, Edscha, listwy aluminiowe wsuwane, RSAB

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2013, następna inspekcja (TÜV): 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, Wyposażenie: ABS, Kögel S24-3 naczepa chłodnia Chłodzenie Carrier Vector 1550 / Łączna liczba godzin: 23823 h / Łączna liczba godzin pracy na dieslu: 8225 h Zasilanie dieslem i prądem elektrycznym Rejestrator temperatury Datacold Pojazd z wzmocnioną izolacją cieplną i agregatem chłodniczym, klasa C Podnoszona burta załadunkowa Bär BC 2000R2T-P4 1 oś podnoszona Osie BPW Bodpfxou Ddn Ej Ahzjdh Opony 385/65 R 22,5 Skrzynka narzędziowa

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 1 211 015 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 01/2010, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 6 650 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 800 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 8 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2010, Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: pojedyncza Bjdpfxszfwaio Ahzsdh Numer rejestracyjny: 53-BJV-3 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 740 cm³ Konfiguracja osi Maksymalne obciążenie osi przedniej: 9000 kg Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 11 500 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 7500 kg; Skrętna Wagi Masa własna: 8 700 kg Ładowność: 19 400 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg Maksymalna masa zestawu: 31 500 kg Funkcjonalność Wysokość platformy załadunkowej: 128 cm Nadwozie wysuwane: Tak Serwis, historia i stan Przegląd techniczny (APK): ważny do 03.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biura: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano) Dostępny na WhatsApp i Viber. MOB: Nederlands) Dostępny na WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy przelać na wskazane poniżej konto. Zawsze sprawdzaj dane do przelewu podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymasz inne informacje, skontaktuj się z nami. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny w celu potwierdzenia faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/VAT/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, przebieg: 166 246 km, moc: 63 kW (85,66 KM), pierwsza rejestracja: 01/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2028, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), Ford Transit FT 280 M, furgon L2H2 | 2.2 TDCi 63 kW (86 KM) | skrzynia biegów manualna | L2/H2, przegląd ważny do 07/2028 ----Bezpośredni kontakt: Prosimy korzystać z przycisku telefonu/WhatsApp lub e-mail ? Możliwość obejrzenia pojazdu w formie wideo na żywo. Oto film prezentujący pojazd: Preferowany jest zakup na eksport lub dla przedsiębiorców! ----1 | Stan serwisowy i przegląd ? Według poprzedniego właściciela, nowy silnik przy przebiegu 156 300 km ? Przegląd/badanie emisji spalin ważne do 2 | Dane pojazdu ? Silnik/moc: 2.198 cm³ Diesel ? 63 kW (86 KM) ? Napęd na przednią oś ? Skrzynia biegów: manualna ? Pierwsza rejestracja: 01/2009 | Przebieg: 166 230 km ? Nadwozie: furgon L2/H2 (wysoki + długi) | Rozstaw osi: 3.300 mm (średni) | Liczba miejsc: 2 | Drzwi przesuwne: po prawej stronie ? Dopuszczalna masa całkowita: 2.800 kg | Masa własna: 1.789 kg ? Ładowność przyczepy: 2.500 kg (hamowana) / 750 kg (niehamowana) ? Kolor (producent): srebrny | Zewnętrzny: metaliczny srebrny ? Klasa emisji: Euro 4 | Naklejka ekologiczna: zielona (4) ? Pojemność zbiornika: 80 l | Cylindry: 4 ? VAT: wykazany (cena netto/brutto z 19% VAT) ----3 | Wyposażenie ? System audio 6000 (radio/odtwarzacz CD) ? Ogrzewanie z obiegiem zamkniętym ? Ścianka działowa przestrzeni ładunkowej, wysoka, za kierowcą i pasażerem ? Okna w przestrzeni ładunkowej/kabinie pasażerskiej, pierwszy rząd, po lewej i prawej stronie, stałe ? Tylne drzwi skrzydłowe z przeszklonymi oknami, kąt otwarcia 180° ? Drzwi przesuwne, przestrzeń ładunkowa/kabina pasażerska, po lewej i prawej stronie ? Metaliczny lakier, przyciemniane szyby ? Wykończenie w przestrzeni ładunkowej/kabinie pasażerskiej: twarda płyta ? Pakiet siedzeń 22: fotel kierowcy regulowany w 3 płaszczyznach, podwójne siedzenie pasażera ? Listwy ochronne boczne, osłony przeciwbłotne z przodu i z tyłu, kołpaki kół ----4 | Wnętrze i zastosowanie Bdedpfxezl Nk To Ahzoh ? 2 miejsca z przodu, fotel kierowcy i podwójne siedzenie pasażera ? dużo miejsca na przechowywanie w kabinie kierowcy ? Wysoki, długi furgon (L2/H2) z przeszklonymi tylnymi drzwiami i oknami bocznymi ? dobra widoczność dookoła ? Ścianka działowa przestrzeni ładunkowej i wykończenie z twardej płyty ? wytrzymała przestrzeń ładunkowa do pracy lub transportu ----5 | Bezpieczeństwo ? Poduszka powietrzna kierowcy ? ABS | ESP | Elektroniczny system różnicowy (EDS) ? Wspomaganie kierownicy ? Asystent ruszania pod górę ? Regulacja kąta ustawienia świateł ----6 | Usługi dla klientów i dodatkowe usługi ? Przegląd/TÜV i obsługa serwisowa za dodatkową opłatą w autoryzowanym serwisie ? Usługi związane z rejestracją: krótkotrwałe lub eksportowe tablice rejestracyjne ? Ogólnokrajowa usługa dostawy za dodatkową opłatą ? Możliwość odbioru z głównego dworca kolejowego/lotniska po wcześniejszym uzgodnieniu ----7 | Godziny otwarcia ? Pon-Pt: 09:30-16:30 | Sob: po uzgodnieniu | poza tym: na zapytanie ----8 | Kolejny krok Zadzwoń lub wyślij wiadomość już teraz i zarezerwuj termin oględzin. Uwagi: Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Wiążąca jest wyłącznie pisemna umowa kupna-sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2021, Pasuje do (modelu): Unimog, ciężarówka, UNIMOG. Oferujemy do sprzedaży używaną rozsypywarkę Schmidt Stratos S 30 - 24 VEP 490, wyprodukowaną w 2021 roku. STRATOS S30 Schmidt – automatyczna rozsypywarka do materiałów sypkich. STRATOS S 30 (24), zbiornik o pojemności 3,0 m³ wykonany ze stali nierdzewnej. Transport ślimakowy („S”). Siatka ochronna 40x40 mm, stal (dla S/F/D25-30). Składany dach Profi, stal nierdzewna (dla 25-30). Zbiornik w kolorze pomarańczowym RAL2011 (standard). Osłona ślimaka (dla S17 - S30). Schody ze stali nierdzewnej (standard dla rozsypywarek ze stali nierdzewnej). Tylna osłona ze stali nierdzewnej. Przygotowanie do montażu systemu FS (dodatkowy zawór na bloku hydraulicznym). Napęd za pomocą hydrauliki pojazdu („V”). Przyłącza z przodu urządzenia (dla V). Złącza hydrauliczne, szczelne, zgodne z normą ISO16028, P=Gr.2(M), R=Gr.3. System sterowania Evolution Professional „EP”, w tym elektryczna regulacja wzoru rozsiewu. Wysokiej jakości talerz rozsiewający „490” (szerokość rozsiewu 2 - 10 m). Rama z kulistym punktem mocowania do Unimoga 405.125. Bjdpfx Aoqktviohzjdh Nóżki podporowe (4 szt.), udźwig 3 tony, napęd korbkowy, umieszczony centralnie, z bocznymi podpórkami. Światło obrotowe (1 szt.). Folia ostrzegawcza w kolorze czerwono-białym, umieszczona na górze zbiornika. Oznakowanie „Służba zimowa” (po niemiecku). Oznakowanie konturowe zgodnie z dyrektywą UN ECE R48. Osłona przed pryskaniem, 2000 mm. Minimalne przyłącze na bloku zaworowym, bez manometru. Pomiar ilości rozsypywanego materiału w systemie Load Sensing (dla V). Lokalizacja: 93095 Hagelstadt.

Stan: używany, długość przestrzeni ładunkowej: 190 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 30 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A – teleskopowa niska platforma do transportu wózków Dopuszczenie        Techniczne 1 Prędkość:     80 km/h               65 km/h Ładowność siodłowa:               23 000 kg             26 000 kg Obciążenie osi tylnej:       10 000 kg             11 000 kg Masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg Ładowność użytkowa:               52 500 kg             61 500 kg Masa własna: (bez wyposażenia):         30 500 kg Dyszel: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR z przodu: 1 420 mm DLR z tyłu: 2 700 mm Sworzeń królewski 3,5 cala Nachylenie: pochylony o 10 stopni Rogi z przodu: pochylone o 45 stopni Powłoka podłogi: sosna 50 mm Podpory siodłowe: mechaniczne Szerokość z burami: 2 550 mm Hydrauliczny dyszel STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszony i opuszczany z mechanicznymi podporami rur i hydraulicznymi cylindrami podnoszącymi hydromechaniczny układ kierowania wymuszonego (układ kierowania z dwoma obwodami) w płaskiej konstrukcji (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i cylindrami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Powłoka podłogi: blacha/sosna 50 mm Zagłębienia na koła: nie Poszerzenia: nie Wysuwana: teleskopowo Długość1: 10 000 mm Wysokość załadunku (załadowana) Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z zewnętrznymi i wewnętrznymi rurami, z 1070 mm długim, stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu. W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane uchwyty bolcowe do łączenia przedłużaczy platform korytowych, spawane przez nas elementy torowe służą jako tor prowadzący w rozstawach torów 1000 mm (odległość między szynami 1015 mm) i 1435 mm (odległość między szynami 1450 mm). Blokada stopni wysuwanych za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość powierzchni ładunkowej na osadzonych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie z tyłu: Konstrukcja podwozia: standardowa Wysokość załadunku: 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Powłoka podłogi: blacha Poszerzenia: nie Zagłębienia na koła: nie Zagłębienie na koparkę: nie Osie: Liczba osi: 6 Podnoszona oś: patrz wyposażenie Typ osi: zwisający zacisk kierowniczy Wyrównywanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Pozycje jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: tak 1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym Układ kierowniczy: Liczba osi kierowniczych: 6 Układ osi kierowniczych: wszystkie kierowane Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydr. z dwoma obwodami Opony: Wymiar: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ opony: bliźniacza Typ felgi: talerzowa Centrowanie felgi: centralne Hamulec – kod: zgodnie z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak z połączeniem spiralnym ABS: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwaga: obliczenia hamulcowe nr: GH 4324S Bsdpfsyfvypox Ahzedh Uwaga do podwozia: układ kierowniczy zaprojektowany do stanu wysuniętego z większym kątem skrętu przednich osi otwarte wycięcia na koła nad kołami z wąskimi, poprzecznymi podpórkami pomiędzy nimi (osłony aluminiowe – patrz poniżej w wyposażeniu) elementy sterujące chronione po lewej stronie, w kierunku jazdy…

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2482128, Rok budowy: 2019, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 000 mm, wolny skok podnoszenia: 125 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, wysokość konstrukcyjna: 4 045 mm, moc: 20 kW (27,19 KM), producent silników: Toyota, pojemność baterii: 560 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, waga baterii: 1 558 kg, szerokość karetki wideł: 1 070 mm, długość wideł: 1 000 mm, szerokość wideł: 100 mm, grubość wideł: 45 mm, prześwit: 95 mm, promień skrętu (zewnętrzny): 2 032 mm, Typ przedniej opony: opony superelastyczne (czarne), rozmiar przedniej opony: 23x10-12, rodzaj opony tylnej: opony superelastyczne (czarne), rozmiar tylnej opony: 18x7-8, masa całkowita: 5 199 kg, całkowita wysokość: 2 395 mm, całkowita długość: 3 334 mm, całkowita szerokość: 1 195 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, widły do palet, Dane techniczne Rok produkcji: 2019 Napęd: elektryczny Silnik: 20 kW Udźwig: 3,00 t Bdedpexuf Iaefx Ahzoh Środek ciężkości ładunku: 500 mm Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 3,33 m x 1,20 m x 2,40 m Wymiary wideł (dł. x szer. x wys.): 1,00 m x 0,10 m x 0,045 m Promień skrętu: 2,03 m Masa: 5199 kg Rozmiar opon przednich: 23x10-12 Rozmiar opon tylnych: 18x7-8 Wysokość podnoszenia: 6,00 m Swobodne podnoszenie: 125 mm Prędkość jazdy: 20 km/h Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień z/bez ładunku: 21% / 29% Wysokość masztu podnoszącego w pozycji podniesionej: 4,04 m W pełni sprawny, ogólne ślady użytkowania, zgodny z przepisami BHP.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 150 000 km, moc: 279,49 kW (380,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 165 kg, maksymalna waga ładunku: 9 835 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, tempomat, Renault C380 DTI 11 6×4 / HDS Fassi F235A.0.24 E / 150 tys. km! Rok 2021/2022 Przebieg 150 tys. km Dane techniczne DMC 26000 kg Masa 16165 kg Ładowność 9835 kg Moc 380 KM Pojemność silnika 10837 ccm Zawieszenie mechaniczne 6×4 HDS Fassi F235A.0.24 E Maks zasięg 12,3 m Maks udźwig 9220 kg Hak 4 podpory Zabudowa platforma Długość 680 cm Szerokość 250 cm Kabina dzienna Automatyczna skrzynia biegów Automatyczna klimatyzacja Kamera cofania Blokada mostu Tempomat Radio Tachograf Auto kupione i serwisowane w serwisie Renault 100% bezwypadkowe, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny znakomity Bdjdpfxoz Eqxpj Ahzsh

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 150 000 km, moc: 279,49 kW (380,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 165 kg, maksymalna waga ładunku: 9 835 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, tempomat, Renault C380 DTI 11 6×4 / HDS Fassi F235A.0.24 E / 150 tys. km! Rok 2021/2022 Przebieg 150 tys. km Dane techniczne DMC 26000 kg Masa 16165 kg Ładowność 9835 kg Moc 380 KM Bdjdpfx Ajz Eqxishzjh Pojemność silnika 10837 ccm Zawieszenie mechaniczne 6×4 HDS Fassi F235A.0.24 E Maks zasięg 12,3 m Maks udźwig 9220 kg Hak 4 podpory Zabudowa platforma Długość 680 cm Szerokość 250 cm Kabina dzienna Automatyczna skrzynia biegów Automatyczna klimatyzacja Kamera cofania Blokada mostu Tempomat Radio Tachograf Auto kupione i serwisowane w serwisie Renault 100% bezwypadkowe, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny znakomity

Stan: używany, przebieg: 106 143 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, następna inspekcja (TÜV): 09/2028, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 5 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 325 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Nr rejestracyjny pojazdu do zapytań od klientów: 104 ----Wyposażenie dodatkowe: * Klimatyzacja sterowana (Tempmatik) * Drzwi tylne bez przeszklenia (kąt otwarcia 270 stopni) * Wycieraczki z czujnikiem deszczu * Siedzenia w kabinie kierowcy: siedzenie pasażera jako podwójne siedzenie * System audio Audio 10 (DAB, Bluetooth) * System audio Audio 10 (radio z odtwarzaczem CD) * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, oba * Tuner DAB (odbiornik radiowy cyfrowy) * Automatyczne włączanie świateł do jazdy * Wykładziny podłogowe na każdą pogodę * Pojazd bez oczek do mocowania ładunku * Podłoga drewniana w przestrzeni ładunkowej * Zbiornik paliwa: powiększony * Obrócenie / tapicerka: tkanina Rawson * Siedzenia w kabinie kierowcy: siedzenie kierowcy plus (z płaską powierzchnią siedziska) * Wykończenie w przestrzeni ładunkowej/kabiny: standardowe * Szyby termoizolacyjne * Dwudrożne głośniki z przodu ----Wyposażenie standardowe: * Pilot 3-przyciskowy do centralnego zamka * Trzecie światło hamowania * Adaptacyjne światło hamowania * Poduszka powietrzna po stronie pasażera * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy * Asystent ruszania na wzniesieniu * System ABS (antyblokujący system hamowania) * Rodzaj napędu: napęd na przednią oś * Lusterka zewnętrzne asferyczne, oba * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Szyny mocujące do bagażnika dachowego * Pakiet BlueEfficiency * Asystent hamowania * System hamowania z ABS+ASR * Światło sufitowe w przestrzeni ładunkowej * Linia designu i wyposażenia Base * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * System wspomagania kierowcy: Attention-Assist (czujnik wykrywania zmęczenia) * System wspomagania kierowcy: zarządzanie awariami * System wspomagania kierowcy: asystent bocznego wiatru * Elektryczne szyby z przodu, 2 sztuki * Przednia szyba z anteną w szybie * Alternator 185 A * Regulator prędkości (tempomat) * Skrzynia biegów 6-biegowa - FSG * Uchwyty na napoje z tyłu * Uchwyty na napoje z przodu * Napinacze pasów bezpieczeństwa * Uchwyt dla pasażera * Schowek zamykany na klucz * Nadwozie/konstrukcja: furgon * Nadwozie/konstrukcja: przedłużony * Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * Przegroda oddzielająca przestrzeń ładunkową * System powiadamiania alarmowego Mercedes-Benz * Odświeżenie modelu * Silnik 1,7 l - 75 kW CDI KAT * Światło przeciwmgielne * Filtr cząstek stałych * Rozstaw osi 3200 mm * Niski poziom emisji spalin, spełnia normę Euro 6d-TEMP * Drzwi przesuwne po prawej stronie przestrzeni ładunkowej/kabiny * Wspomaganie układu kierowniczego * System pasów bezpieczeństwa z systemem ostrzegawczym (strona kierowcy/pasażera) * Stalowe felgi 6,5x16 * Światła do jazdy dziennej * Wykończenie słupków okiennych * Wykończenie w przestrzeni ładunkowej/kabiny: twarda włóknina, wysokość do połowy * Szyny mocujące w przestrzeni ładunkowej - ściana boczna przy ramie dachu * Akumulator Vlies 92 Ah * Wskaźnik interwału serwisowego Assyst * Immobilizer * Centralny zamek z pilotem * Dopuszczalna masa całkowita 2,80 t ----Dane techniczne: * Rozstaw osi: 3200 mm * Wymiary przestrzeni ładunkowej: D: 2500 mm, S: 1600 mm, W: 1325 mm * Ładowność: 819 kg Bdodpoz E Ab Nofx Ahzsh * Rozmiar opon: 205/65R16C * Bieżnik opon: ok. 90%-50% ----Pojazd niemiecki, przegląd techniczny i badanie emisji spalin ważne do września 2028 10 900 euro netto, plus VAT * W przypadku eksportu do krajów trzecich lub do UE pobierana jest opłata depozytowa. Opłata ta jest zwracana kupującemu po pomyślnym odprawie celnej lub dostawie. * Możliwa dostawa na cały

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 080 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 290 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Wyposażenie: ABS, ? Stalowa skrzynia bez wysypu ? Wysokość siodła bez obciążenia: ok. 1250 mm ? Wysokość siodła z obciążeniem: 1220 mm ? Oś SAF-Intradisc ? Hamulec tarczowy ? Możliwość podnoszenia pierwszej osi ? Podpory ? Składany zderzak ? ABS ? EBS ? Automatyczne obniżanie: podczas wyładunku o ok. 60 mm w celu zwiększenia stabilności ? Elektropneumatyczny hamulec wywrotki, z podnoszeniem zawieszenia pneumatycznego o ok. 70 mm, przygotowany do sterowania z kabiny ? Stalowa, półskorupowa skrzynia ? Ściana czołowa 4 mm ? Ściany boczne i podłoga wykonane z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej Hardox HB 450 ? Ściany boczne 4 mm ? Podłoga 5 mm ? Plandeka rolowana z PVC ? Platforma Bdodpfxez E T Nke Ahzeh Wszystkie dane bez gwarancji / zastrzegamy sobie prawo do sprzedaży w międzyczasie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 41 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2009, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, Opis pojazdu według dostawcy: Wymiar B: 12 000 mm Masa własna: 13 000 kg Wyposażony w: pneumatyczne zawieszenie, hydromechaniczny układ sterowania, platformę ładunkową z możliwością prostego teleskopowego wysuwania, STZ-L, dyszel typu „gęsia szyja”: - wytrzymała, spawana konstrukcja stalowa - platforma ładunkowa o wymiarach 3 500 mm x 2 480 mm - promień skrętu do tyłu: 1 900 mm - obciążenie siodła: 10 800 kg - hydromechaniczny układ sterowania (układ sterowania dwuobwodowego) w płaskiej konstrukcji (wysokość konstrukcji 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - płyta siodłowa łożyskowana na pierścieniu obrotowym, z wymiennym sworzniem królewskim 2" i regulowanym klinem sterującym - mechaniczne podpory siodła Platforma ładunkowa: - z możliwością prostego teleskopowego wysuwania, wykonana jako konstrukcja z rurami wewnętrznymi i zewnętrznymi z przednim, stałym odcinkiem platformy o długości 700 mm - blokada wysuwanych sekcji za pomocą cylindrów pneumatycznych z funkcją pamięci - stół przesuwany o długości 300 mm Podwozie: - pneumatycznie zawieszone podwozie 4-osiowe, - zespół osi BPW (Eco), składający się z jednej osi sztywnej i trzech osi skrętnych hydromechanicznie sterowanych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatyczną regulacją luzu (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania standardowo - 1 oś podnoszona Tylna część pojazdu: - konstrukcja prosta - zwis 2 100 mm od środka ostatniej osi - podparcie rury spustowej z tyłu Układ hamulcowy: - dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z membranowymi siłownikami hamulcowymi Bedpez D R A Esfx Ahzedh - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczna regulacja luzu (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów pneumatycznych z funkcją pamięci - hamulec antypoślizgowy (ABV) Wyposażenie dodatkowe: - składane poszerzenia - centralny system smarowania „BekaMax” - możliwość podnoszenia (zależnie od obciążenia) pierwszej osi - zdalne sterowanie radiowe Dane techniczne: Dyszel typu „gęsia szyja”: Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 3 500 x 2 480 mm Wysokość konstrukcji nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła przy obciążeniu: 980 mm Platforma ładunkowa: Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 9 600 mm x 2 550 mm z możliwością teleskopowego wysuwania od 6 000 do 15 600 mm Wysokość platformy przy obciążeniu: 755 mm (+140-60 mm) 2. pozycja podczas jazdy: 805 mm (+/-100 mm) Układ kierowniczy: 1. oś podnoszona 2. oś - 4. oś: hydromechanicznie sterowana (układ sterowania dwuobwodowego)

Stan: dobry (używany), przebieg: 422 255 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 07/2007, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 13R 22,5, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 12, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 130 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 900 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 900 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 4 OSIE - 8x4 - KLIMATYZACJA - Hak holowniczy 3500 kg - ZAWIESZENIE NA RESORACH - Elektrycznie sterowane szyby przednie - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Zawieszenie paraboliczne - Obrotówka - KAMERA COFANIA - Sygnalizacja świetlna - Blokada dyferencjału - Oś skrętna - WOM = Uwagi = Układ napędowy WOM: 5723 godziny Żuraw Długość ramienia żurawia: 18,6 m Godziny: 5723 godziny Liczba wysięgników hydraulicznych: 7 Liczba podpór: 4 Liczba dodatkowych funkcji: 2 Pilot zdalnego sterowania: ✓ Hak do ładunku: ✓ Obrotówka: ✓ Chwytak do segregacji: × Hak do palet: × Zasięg w metrach: 16,8 m Udźwig w kilogramach: 8200 kg = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: P380, prosta Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność skokowa silnika: 11 705 cm³ Układ napędowy Marka silnika: SCANIA Konfiguracja osi Rozmiar opon: 13R 22,5 Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 8000 kg; Sterowana; Stan bieżnika: 50% Oś tylna 1: Opony podwójne; Blokada dyferencjału; Maks. obciążenie osi: 9900 kg; Stan bieżnika: 50% Oś tylna 2: Opony podwójne; Blokada dyferencjału; Maks. obciążenie osi: 9900 kg; Stan bieżnika: 50% Oś tylna 3: Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 8200 kg; Stan bieżnika: 20% Wagi Masa własna: 16 560 kg Ładowność: 15 440 kg Masa całkowita: 32 000 kg Bdedpjzi Sfnofx Ahzjh Maks. siła uciągu: 35 500 kg Funkcjonalność Żuraw: HIAB, rok produkcji 2007, zamontowany z tyłu podwozia Wysokość platformy ładunkowej: 133 cm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 299 000 km, moc: 367,75 kW (500,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 095 kg, maksymalna waga ładunku: 16 905 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, zaczep do przyczepy, Volvo FH 500 6×2 / 299 tys. km / 2024 / BDF / oś skrętna / ADR / 3 szt. Rok 2024 Przebieg 299 tys. km ADR EX/II – EX/III – FL – AT Dane techniczne DMC 28000 0kg Waga 11095 Ładowność 16905 Moc 500 KM Euro 6 Bjdpfjz Eq Ikox Ahzodh Adblue Pojemność silnika 12777 ccm Rozstaw osi 490 cm Zaczep do przyczepy 3. oś podnoszona i skrętna Zabudowa BDF Kabina sypialna 2 łóżka Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Komputer pokładowy Czujnik obciążenia Blokada mostu Tachograf Tempomat Lodówka Szyberdach Ekspres do kawy Mikrofala Auto kupione i serwisowane w salonie Volvo. Od nowości 1 właściciel, 100% bezwypadkowy. Stan techniczny i wizualny bardzo dobry! W ofercie 3 identyczne pojazdy.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 649 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 | 3-osiowa naczepa wywrotka | Aluminiowa wanna 27 m³ Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg (technicznie 39 000 kg) * Masa własna: ok. 5 351 kg (+/- 3%) * Pojemność: ok. 27,2 m³ * Długość wewnętrzna zabudowy: ok. 7 500 mm * Szerokość wewnętrzna zabudowy: ok. 2 440 mm * Wysokość burty: ok. 1 500 mm * Obciążenie siodła: 12 000 kg * Obciążenie agregatu: 24 000 kg * Opony: 6x 385/65 R22.5 na felgach stalowych Podwozie i nadwozie: Rama zoptymalizowana pod kątem masy w nowym designie * Standardowa rama 7.2 ze stali drobnoziarnistej, spawana * Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy, przystosowany do pracy na gotowych drogach Bdedpfx Ahjy Iii Rezsh * Królewski sworzeń 2'' wg normy SAE, wymienny * Boczne zabezpieczenie przed najazdem w kolorze Schmitz Granit * Błotniki z tworzywa sztucznego z osobnym uchwytem na lampy * Chlapacze z logo Schmitz Osie i zawieszenie: 3 x osie SCB 9 t ROTOS, hamulce tarczowe Ø 430 mm * Automatyczne/pneumatyczne podnoszenie 1. osi z funkcją wspomagania ruszania * Zawieszenie pneumatyczne SCB MRH4-KU35 Hydraulika: Siłownik hydrauliczny HYVA 170-250 bar (do pracy na nisko- i wysokociśnieniowej) * Najmniejszy stopień twardo chromowany * Wąż hydrauliczny z szybkozłączką (1'' IG, max. 250 bar) * Uchwyt i pozycja postojowa na platformie roboczej Układ hamulcowy: Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze standardowymi złączami * EBS 2S/2M z programem stabilizującym * Zbiorniki powietrza ze stali * Siłowniki membranowe ze sprężyną * Podnośnik i opuszczanie z funkcją automatycznego resetu * Manometr załadunku Elektronika i bezpieczeństwo: Zasilanie EBS przez ISO 7638 + CAN * Automatyczne obniżanie przy wywrocie * 2 kliny pod koła z uchwytami TrailerConnect®: Sterownik TrailerConnect CTU z akumulatorem * Moduł CTU 1 (pozycja i dane techniczne, 12 miesięcy) * Przechowywanie danych (12 miesięcy) * System kontroli ciśnienia w oponach Oświetlenie: Instalacja 24V z lampami wielokomorowymi * 2x gniazdo 7-pin + 1x 15-pin * LED boczne ze światłem kierunkowskazu * Białe światła pozycyjne z przodu * 2 LED lampy cofania z tyłu * LED światła do jazdy po śladzie Wanna i nadwozie: Aluminiowa wanna skrzyniowa 7 500 mm, wysokość 1 500 mm, grubość ścianki wewnętrznej 3,5 mm * Podłoga aluminiowa: tył 8 mm / przód 7 mm * Przednia ściana pochylona 20°, wzmocniona pod cylinder wywrotu przedniego * Platforma robocza z wejściem z lewej i drabiną do wnętrza wanny * Tylna klapa aluminiowa, pochylona, z uszczelką obwodową * 4 mechaniczne zamki hakowe z dodatkowymi zatrzaskami * Środkowy zsyp z pokrywą do zboża * Wzmocnione zakończenie tylne Plandeka i stelaż: Rolowana plandeka PVC w kolorze srebrnym (RAL 9006) z bocznymi zaczepami * Prosta konstrukcja stelaża z odchylanymi/zdejmowanymi poprzeczkami * Tyczka do obsługi plandeki (krótka wersja) Lakierowanie: Wanna wywrotki: jasnoszary RAL 7035 * Podwozie: nowoszary * Koła: srebrny RAL 9006 * Piasty: czarne, powłoka KTL * Oznaczenia konturów czerwone (tył) i białe (boki) Rejestracja: Pojazd z niemieckimi dokumentami * Homologacja typu UE wraz z CoC * Tablica A na transport odpadów W razie pytań prosimy o kontakt.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: > 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17,5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Zawieszenie pneumatyczne - Centralny system smarowania = Uwagi = Goldhofer STZ-VL4-51/80A. Rok produkcji: 2015. Oś BPW o ładowności 10 ton. Waga: 21 500 kg. Ładowność: 52 500 kg. Maksymalna waga: 74 000 kg. Obciążenie sworznia siodłowego: 34 000 kg. Możliwość wydłużenia o 5 metrów. Odłączana hydraulicznie dyszel. Zawieszenie pneumatyczne. Aluminiowe deski na dyszlu. Centralny system smarowania. Opona zapasowa. Pilot zdalnego sterowania. Hydraulika współpracująca z układem NATO + hydraulika z pojazdu. EBS ABS ALB. Opony: 245/70R17,5, stan 70-90%. Wymiary: Dyszel: Długość: 4700 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1900 mm. Wysokość sworznia siodłowego: 1350 mm. Platforma: Długość: 8000 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 500 mm. Grubość platformy: 350 mm. Bdedpfxsznb Ico Ahzjh Tylna część przyczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1030 mm. Podwozie SX-L2-34/80. Rok produkcji: 2015. Oś BPW o ładowności 10 ton. Waga: 3700 kg. Maksymalna waga: 38 000 kg. Obciążenie sworznia siodłowego: 18 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 245/70R17,5, stan 70-90%. Dostępne 3 sztuki! ID: 659. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; sterowana; stan bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 70%; stan bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 70%; stan bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 70%; stan bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 70% Oś tylna 2: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; sterowana; stan bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 80%; stan bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 80%; stan bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 80%; stan bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 80% Oś tylna 3: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; sterowana; stan bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 80%; stan bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 80%; stan bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 80%; stan bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 80% Oś tylna 4: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; sterowana; stan bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 90%; stan bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 90%; stan bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 90%; stan bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 90% Masy Waga własna: 21 500 kg Ładowność: 52 500 kg Masa całkowita: 73 999 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 85 100 kg, masa całkowita: 106 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 19 390 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 950 mm, Wyposażenie: ABS, techn. możliwe: 8 x 14 t oś, ABS, EBS, oś(e) BPW, osie podnoszone, zawieszenie hydrauliczne, 6 osi hydraulicznie wymuszanych, 1. + 2. oś podnoszona, hamulce bębnowe, 13 pierścieni mocujących ładunek na stronę, 8 gniazd na kłonice na stronę, 2 szyny na kłonice pośrodku powierzchni ładunkowej, lampa ostrzegawcza na tyle, zaczep holowniczy, wysokość załadunku: ok. 1500 mm, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą Bjdpev I It Nefx Ahzodh SI82739 Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego badania technicznego TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt!