Używane Diversen Ladekran Loglift F251S 80A Ladekran Loglift F25... na sprzedaż (475)

Stan: używany, masa całkowita: 54 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: WG0STZV3580032220 Hjdoxwf Tnjpfx Alrjnp Pierwsza rejestracja: 24.06.2008 Ważność przeglądu technicznego w Niemczech (HU) wygasła Masa własna: 14.900 – 18.000 kg Gęsia szyja demontowalna Sworzeń królewski: 3,5" ---- Długość pokładu niskiego: 7.800 mm – wysokość załadunku: ok. 470 mm WYSUWANY o 5.400 mm MOŻLIWOŚĆ POSZERZENIA WNĘKI NA KOŁA Rama podwozia: 4.100 mm Wnęka na koparkę – wnęka na ramię łyżki Centralne smarowanie Oś BPW Eco z hamulcami bębnowymi, sterowane pilotem bezprzewodowym 3 x osie hydraulicznie wymuszane skrętne Obciążenie osi: 3 x 10.000 kg Gęsia szyja zdejmowana – obciążenie siodła: 24.000 kg Centralne smarowanie Ogumienie: 235/75 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna-sprzedaży. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie zawiera nowego przeglądu technicznego TÜV; jeśli jest wymagany, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/1990, kolor: zielony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, Rok budowy: 1990, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, sterowanie chwytakiem, podwyższona kabina, 1x hydrauliczne wysuwanie. Hodpfxoyt H Utj Alronp Dźwig: 4,0 m = 4974 kg, 5,0 m = 4022 kg, 6,0 m = 3330 kg, 7,0 m = 2811 kg, zakres obrotu: 410°. Chwytak dostępny na życzenie za dopłatą 1500 EUR. Zamontowany na pojeździe -65549-. Informacje o wyposażeniu dodatkowym nie są gwarantowane. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 25 500 kg, masa całkowita: 34 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/1977, długość przestrzeni ładunkowej: 8 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 2 500 mm, całkowita szerokość: 1 750 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 8.25 R 15/18 PR, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, resory piórowe, skręt wymuszony, najazdy możliwe do zamontowania Nadwozie: wysokość siodła ok. 1.250 mm, obie osie ze skrętem wymuszonym, gęsia szyja 4.100 mm, rozstaw od narożnika/skosu do środka bolca królewskiego 1.800 mm, hamulce bębnowe. DANE AKCESORIÓW BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Hjdpfxei Rqwfe Alronp

Stan: używany, przebieg: 1 017 669 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 07/1998, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: żuraw, Wewnętrzny numer pojazdu: G400059 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen Więcej informacji pod: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (niemiecki, angielski, bułgarski, rosyjski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Masa własna: 15 390 kg Żuraw: LOGLIFT T-Ladekran F105Z77A 3. obwód sterujący do chwytaka Wywrotka Piórowe zawieszenie/pełne powietrzne Hnedpfxey Hy D As Alrsp Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek. Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Możliwość finansowania bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemieckim, angielskim, hiszpańskim, polskim, ukraińskim, rosyjskim, bułgarskim.

Stan: używany, przebieg: 1 017 669 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 07/1998, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: żuraw, Wewnętrzny numer pojazdu: G400059 Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen Więcej informacji pod: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (niemiecki, angielski, bułgarski, rosyjski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Masa własna: 15.390 kg Żuraw: LOGLIFT T-Ladekran F105Z77A Hnsdpfx Asy Hy Dvslrop 3. obwód sterowania do chwytaka Wywrotka Zawieszenie resor-pneumatyczne Zastrzegamy możliwość pomyłek Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie dostępne bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: nowe, przebieg: 21 km, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 895 kg, maksymalna waga ładunku: 605 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 2 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, zaczep do przyczepy, żuraw, FUSO Canter 3S15 aluminiowa platforma z żurawiem załadunkowym dostępna od ręki. Pojazd do wynajęcia z opcją wykupu. Podwozie: Fuso 3S15 Canter - Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, ładowność kompletnego pojazdu z żurawiem i aluminiową platformą ok. 600 kg - Skrzynia biegów manualna - Mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem - Akumulatory 2 x 100 Ah - Hak holowniczy kulowy 3500 kg z instalacją elektryczną (fabryczną) - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Klimatyzacja automatyczna - Przygotowanie pod radio - Czujniki parkowania cofania - Przekładnia dodatkowa z podwyższaniem obrotów - Osłona akumulatora i zbiornika AdBlue - Przygotowanie pod przekaźnik odcinający akumulator - Opony trakcyjne Continental 195/75/R16C - Pokrowce na siedzenia Aluminiowa platforma: - Wymiary wewnętrzne: 2720 mm x szer. 1820 mm x wys. 400 mm - Podłoga 18 mm - Rama podłogowa z listwą Airlines wokół - Listwa Airlines również w ścianie czołowej - Burty aluminiowe anodowane ze stopniem, łatwo demontowalne - Skrzynka narzędziowa - Lampy robocze - Możliwe także inne wymiary platformy Żuraw załadunkowy: z 3 wysuwami hydraulicznymi (kraj produkcji: Włochy) - Udźwig wg producenta: maks. 995 kg; 3,2 m = 815 kg, 4,4 m = 575 kg, 5,6 m = 400 kg, 6,8 m = 300 kg, 8,05 m = 220 kg - Wykonanie zgodnie z dyrektywą CE (EN 12999) - Kąt obrotu 370° (ograniczenie 190°) - Wszystkie cylindry hydrauliczne dwustronnego działania - Pręty tłokowe twardo chromowane - Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek - Wyłącznik awaryjny - Rozdzielacz z 5 zaworami sterującymi - Oddzielny zbiornik hydrauliki (33 l) z filtrem, zamontowany przy podstawie żurawia - Wysięgniki podporowe wysuwane z obu stron, podpora specjalna, szerokość podparcia 3,10 m - Hydrauliczne podpory obracane o 30° i 180° – CE, z M.O.L. - Hak ładunkowy i obejmy mocujące - Napięcie instalacji 12V - Moduły elektryczne do bloku sterowania Danfoss S800, 4 funkcje - Blok sterowania Danfoss S800, 5 funkcji z filtrem wysokociśnieniowym - Specjalne podpory, szerokość podparcia 3,10 m – 1 szt. - Dopłata za skrócone nogi podpierające o 80 mm - Mechaniczne przedłużenie ramienia N – wysięg 1,30 m (7,0k - Śruby i opaski ze stali nierdzewnej - Konserwacja Dinitrol (przestrzenie zamknięte) - Cynkowanie podkładowe - Przełącznik do lampy roboczej zamontowany fabrycznie przy rozdzielaczu sterowania - Fabrycznie zamontowane lampy robocze LED na przegubie żurawia - 2 reflektory LED do podpór Hodpfx Aoywzygolrsnp - Opcjonalnie: kamera cofania z Carplay, uchwyt na szpadel, lina 90°, uchwyt na drabinę/stelaż na ściankę czołową lub tylną, dodatkowe skrzynki narzędziowe Zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. ... Klimatyzacja, automatyczna klima, możliwość odliczenia VAT, ASR, ABS, komputer pokładowy, elektryczne szyby przednie, immobilizer, centralny zamek z pilotem, hak holowniczy, wspomaganie kierownicy, blokada mechanizmu różnicowego, koło zapasowe, podwójne ogumienie tylne, kabina dzienna, elektryczne szyby, reflektory robocze, żuraw, nowy pojazd, norma emisji: Euro 6, diesel, napęd na tył, bardzo dobry stan, układ hydrauliczny, zużycie paliwa: 0,0/0,0/0,0 l/100 km (cykl mieszany/miejski/pozamiejski), filtr cząstek stałych, możliwość wynajmu, plakietka środowiskowa: 4 – zielona, kamera cofania.

Stan: używany, długość przestrzeni ładunkowej: 190 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 30 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa do transportu wagonów                                 Dopuszczenie        Technicznie 1 Prędkość:     80 km/h               65 km/h Obciążenie siodła:               23 000 kg             26 000 kg Obciążenie osi tylnej:      10 000 kg             11 000 kg Dopuszczalna masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg Ładowność:                 52 500 kg             61 500 kg Masa własna (bez wyposażenia):        30 500 kg Gęsia szyja: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR przód: 1 420 mm DLR tył: 2 700 mm Sworzeń królewski 3,5 cala Zafazowanie: 10 stopni Hedpoyfvypefx Alrenp Rogi przednie: zafazowane 45 stopni Podłoga: świerk, 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Szerokość z burtami: 2 550 mm Hydrauliczna gęsia szyja STZ z zewnętrznymi belkami, podnoszona i opuszczana hydraulicznie, Z mechanicznymi podporami rurowymi i siłownikami podporowymi hydraulicznymi. Hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ kierowniczy 2-obwodowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i siłownikami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Wgłębienia na koła: brak Poszerzenia: brak Wysuwana: pojedyncza teleskopowa Długość1: 10 000 mm Wysokości załadunku (załadowana) Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednim, stałym elementem ładunkowym o długości 1 070 mm. W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane sprzęgło sworzniowo-ucho do podłączania przedłużaczy kratownic kasetowych; naspawane przez nas szyny Vkt służą jako tory dla wagonów o rozstawie 1 000 mm (odległość szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (odległość szyn 1 450 mm). Blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych . Wysokość powierzchni ładunkowej na rurze środkowej ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość ładunkowa na zamontowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie tylne: Typ podwozia: standard Wysokość załadunku (zał.): 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Podłoga: blacha Poszerzenia: brak Wgłębienia na koła: brak Wgłębienie na łyżkę: brak Osie: Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz akcesoria Typ osi: zwrotnica zgięta Wyrównanie osi: hydrauliczne Marka osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: Tak 1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi kierowanych: wszystkie kierowane Maks. kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: Hydr. 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ ogumienia: podwójne Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centralne Hamulce: Zgodność z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr.: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do jazdy z wysuniętą naczepą z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami otwarte, z wąskimi poprzecznymi wspornikami pomiędzy (pokrywy ALU – patrz akcesoria) Elementy sterujące chronione po lewej stronie względem kierunku jazdy...

Stan: używany, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopowa naczepa niskopodwoziowa do transportu wagonów Dopuszczenie / Techniczne 1 Prędkość: 80 km/h / 65 km/h Obciążenie siodła: 23.000 kg / 26.000 kg Obciążenie osi tylnej: 10.000 kg / 11.000 kg Masa całkowita: 83.000 kg / 92.000 kg Ładowność: 52.500 kg / 61.500 kg Masa własna (bez wyposażenia): 30.500 kg Szyja łabędzia: Długość: 4.000 mm Szerokość: 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1.350 mm DLR przód: 1.420 mm DLR tył: 2.700 mm Sworzeń królewski: 3,5 cala Ścięcie: ścięte pod kątem 10 stopni Rogi przednie: ścięte pod kątem 45 stopni Podłoga: świerk 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Całkowita szerokość z burtami: 2.550 mm Hydrauliczna szyja łabędzia STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z mechanicznymi podporami rurkowymi i cylindrami podpierającymi. Hydromechaniczne przymusowe sterowanie (układ sterowania dwuobwodowy) w konstrukcji płaskiej (wys. konstrukcyjna 235 mm) z elementami prowadzącymi o regulowanej sile oraz cylindrami sterującymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13.000 mm Szerokość: 3.000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Zagłębienia na koła: nie Rozszerzenia: nie Rozsuwana: teleskopowo, 1-stopniowa Długość1: 10.000 mm Wysokość załadunku (zał.): Pozycja 1: 815 mm Platforma ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodu stały odcinek ładunkowy o długości 1.070 mm. Zintegrowane w stałym odcinku platformy sprzęgło bolcowe do sprzęgania z belkami przedłużającymi Kesselbrücke, przyspawane przez nas szyny Vkt. służą jako torowisko dla rozstawów 1.000 mm (odstęp szyn 1.015 mm) i 1.435 mm (odstęp szyn 1.450 mm). Hnodpfjyfvf Ssx Alrep Blokada wysuwanych stopni za pomocą cylindrów ze sprężynami i tulei stożkowych. Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość na wkomponowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Osie tylne: Typ: standardowy Wysokość załadunku zał.: 815 mm Szerokość: 3.000 mm Rozstaw osi: 1.360 mm Podłoga: blacha Rozszerzenia: nie Zagłębienia na koła: nie Zagłębienie koparki: nie Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz wyposażenie dodatkowe Typ osi: zwrotnica z wygięciem Wyrównanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszący/opuszczający: tak Oś 1 pneumatycznie podnoszona z poduszką pneumatyczną Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi skrętnych: wszystkie skrętne Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydrauliczny, 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R17,5 143/141 J Typ ogumienia: bliźniacze Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centrowane centralnie Hamulce: Norma UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do stanu rozciągniętego z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami z wąskimi poprzecznymi belkami pomiędzy nimi (pokrywy alu, patrz wyposażenie dodatkowe) Elementy obsługi zabezpieczone po lewej stronie kierunku jazdy...

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGS 41.520 8x8 z żurawiem Fassi F705R.2.6 Wyposażenie MAN: * TGS 41.520 8x8 BB CH * 382 kW (520 KM) * Kabina TN * Rozstaw osi główny 2980 mm * 2 akumulatory, 12 V, 175 Ah Hnodpfx Aljywfxmsrsp * Zbiornik paliwa 390 l, po lewej stronie * Zbiornik AdBlue 35 l, po prawej stronie * Sprężarka powietrza, 1 cylinder, 360 ccm * Układ przygotowania powietrza, sterowany pneumatycznie * Asystent hamowania awaryjnego * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany * Hamulce bębnowe * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF78, 375 kW (510 KM), 2.600 Nm momentu obrotowego, Euro 6d * Filtr wstępny paliwa z separatorem oleju/wody * Automatyczna skrzynia biegów * Opony przednia oś 385/65R22,5 * Opony tylna oś 315/80R22,5 * Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych przednich osiach * Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych tylnych osiach * Dach podnoszony, mechaniczny * Centralny zamek z pilotem * Światła do jazdy dziennej LED * 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny, po jednej z każdej strony * 2 reflektory robocze na dachu kabiny, po jednej z każdej strony * Zewnętrzne lusterka regulowane elektrycznie z funkcją cofania, podgrzewane * Przygotowanie do 2 kamer, jedna kamera sprzężona z biegiem wstecznym * Podgrzewany fotel kierowcy * Komfortowy fotel kierowcy, pneumatycznie zawieszony * Wielofunkcyjna kierownica, regulowana w pionie i poziomie * 2 gniazda, centralnie w kabinie, 12 V i 24 V * Klimatyzacja, Climatronic * Dodatkowe ogrzewanie wodne, 4 kW * Składana przeciwsłoneczna roleta przedniej szyby, wewnętrzna * Roleta przeciwsłoneczna w szybach bocznych drzwi * System multimedialny MAN Navigation Advanced 7 cali * System dźwiękowy MAN Advanced z subwooferem * Mapa nawigacyjna Europy i Rosji * Integracja smartfona * Lakier wykończeniowy kabiny - czysta biel RAL 9010 Wyposażenie żurawia: * FASSI żuraw F705R.2 TECHNO * Nieskończony zakres obrotu * System podwójnego ramienia z PROLINK (ramię łamane rozkładane do 10°) * Elektroniczne urządzenie odcinające przeciążenie FX900 * Kontrola stabilności FASSI FSC-SII wraz z LMB II * Wyłącznik awaryjny oraz sygnalizacja optyczna (90% i 100%) * System XF (Extra Szybki), system XP (Extra Moc), system FL (Full Lift) * Sterowanie radiowe z joystickami liniowymi i wyświetlaczem ciśnienia (w barach i %) * Awaryjne sterowanie żurawiem * Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju zamontowany przy podstawie żurawia * Wysięgniki hydrauliczne, wysuwane hydraulicznie po obu stronach, rozstaw podpór 8,29 m * Podpory sterowane radiowo * Standardowy kolor RAL 3020 czerwony „verkehrsrot” – wszystkie cylindry lakierowane na czarno * Hak ładunkowy i obejmy montażowe (krótkie / 500 mm) Pełna specyfikacja pojazdu dostępna na życzenie. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt.

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FMX 500 6x2 z osią skrętną i żurawiem załadunkowym Fassi: * Elektrohydraulicznie kierowana oś wleczona * Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona * Bezpieczna dzienna kabina FMX * Rozstaw osi: 4900 mm * Emisje spalin zgodne z Euro 6 poziom D, z systemem SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin * Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM/375 kW * Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake – 2.550 Nm * Zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa * Oś podnoszona * Tylny most RSS1370A, przełożenie proste, 13 t nośności osi, DMC 70 t * Przełożenie osi napędowej: 2,64 * Pakiet Driver Comfort * Podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka, wzmocnione, szerokokątne obustronnie * Stalowy, ręcznie sterowany dachowy luk * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Wewnętrzna roleta przeciwsłoneczna z lustrem po stronie kierowcy * Radio: AM/FM i DAB (analogowe & cyfrowe) * Port USB * 6 głośników * Bluetooth dla dwóch telefonów * Drugie wyświetlacze informacji dla kierowcy, 7-calowy ekran * System nawigacji * Pakiet oświetleniowy FMX * Reflektory Bi-Xenon z automatyczną regulacją zasięgu świateł * Spryskiwacze reflektorów * Automatyczne przełączanie między światłami do jazdy dziennej a mijania * Czujnik deszczu * Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej * Sztywny stabilizator przedni * Wzmocniony stabilizator tylny * Volvo Dynamic Steering (VDS) – aktywne, elektronicznie sterowane wspomaganie kierownicy Hsdpfsrrtl Ajx Alrjnp * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi * Elektroniczna regulacja poziomu * 2 akumulatory 24V/225 Ah * Wskaźnik poziomu akumulatora na wyświetlaczu * 405 l zbiornik aluminiowy z prawej strony, kształt D, wys. 710 mm, dł. 1030 mm * Zbiornik AdBlue z prawej strony, pojemność użytkowa 64 l * 2 składane kliny pod koła * Zaczep do przyczepy Rockinger 400 G-150 * Wzmocnione centralne ucho holownicze z przodu * Gniazdo elektryczne na naczepę/przyczepę, 15-pinowe * Złącze Duomatic do przyczep/naczep * Wyprowadzenia przyczepy/naczepy na środku * Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) * Zbiornik powietrza stalowy * Alufelgi Dura-Bright EVO (polerowane) * 2x opony przednie 385/65R22.5 Continental * 4x opony napędowe 315/70R22.5 Continental * 2x opony wleczone 385/55R22.5 Continental * Alternator 150A/4200W * Podwójny filtr paliwa przy silniku * Oddzielacz wody dla standardowej jakości paliwa w Europie Środkowej * Odbiór mocy przy skrzyni biegów * Wielofunkcyjna kierownica skórzana * Regulacja kierownicy w pionie i poziomie * Cyfrowy tachograf 4.0, generacja 2 * Ogranicznik prędkości 90 km/h * Tempomat * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Aktywny tempomat (ACC) z ostrzeżeniem kolizyjnym i funkcją hamowania awaryjnego * Asystent pasa ruchu z funkcją wspomagania kierowania * Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca * Immobilizer * Elektryczne szyby * Boczna roleta przeciwsłoneczna, po stronie kierowcy * Alarm cofania * Kamera cofania, dostarczana luzem * Przygotowanie pod OBU (urządzenie do poboru opłat, Toll Collect) * Wielofunkcyjny pilot bezprzewodowy * Fotel kierowcy - komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany * Fotel pasażera komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany * Dwa podłokietniki przy fotelu kierowcy * Ogrzewanie postojowe kabiny * Standardowe oświetlenie wnętrza * Dodatkowa izolacja termiczna tylnej i bocznych ścian kabiny * Gniazdo do podpięcia pistoletu powietrznego w kabinie (pistolet i uchwyt w zestawie) * Szyby przyciemniane * Przedni zderzak przeciw najazdowy * Ręcznie sterowane przechylenie kabi

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGS 41.520 8x8 z żurawiem Fassi F705R.2.6 Wyposażenie MAN: Hnsdpsywfv Sefx Alrjp * TGS 41.520 8x8 BB CH * 382 kW (520 KM) * Kabina TN * Rozstaw osi główny 2980 mm * 2 akumulatory, 12 V, 175 Ah * Zbiornik paliwa 390 l, lewa strona * Zbiornik AdBlue 35 l, prawa strona * Sprężarka powietrza, 1 cylinder, 360 ccm * System uzdatniania powietrza, sterowany pneumatycznie * Asystent hamowania awaryjnego * Hamulec silnikowy wysokiej mocy MAN EVBec, regulowany stopniowo * Hamulce bębnowe * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF78, 375 kW (510 KM), moment obrotowy 2.600 Nm, Euro 6d * Wstępny filtr paliwa z separatorem oleju/wody * Automatyczna skrzynia biegów * Opony przedniej osi 385/65R22,5 * Opony tylnej osi 315/80R22,5 * Blokady mechanizmu różnicowego przednich napędzanych osi * Blokady mechanizmu różnicowego tylnych napędzanych osi * Podnoszony dach, mechaniczny * Centralny zamek z pilotem * Światła do jazdy dziennej LED * 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny, po jednej z każdej strony * 2 reflektory robocze na dachu kabiny, po jednej z każdej strony * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane z asystentem manewrowania, podgrzewane * Przygotowanie pod 2 kamery, jedna sprzężona z biegiem wstecznym * Podgrzewany fotel kierowcy * Siedzenie kierowcy komfortowe, pneumatyczne * Wielofunkcyjna kierownica, regulowana na wysokość i pochylenie * 2 gniazda zasilania w kabinie, 12 V i 24 V * Klimatyzacja, Climatronic * Dodatkowe ogrzewanie wodne, 4 kW * Składana osłona przeciwsłoneczna na przednią szybę od wewnątrz * Rolety przeciwsłoneczne na bocznych szybach drzwi * System multimedialny MAN Navigation Advanced 7 cali * System audio MAN Advanced z subwooferem * Mapa nawigacyjna Europa i Rosja * Integracja smartfona * Lakier nawierzchniowy kabiny czysta biel RAL 9010 Wyposażenie żurawia: * Żuraw FASSI F705R.2 TECHNO * Obrotowy zakres pracy bez ograniczeń * System podwójnego ramienia przegubowego z PROLINK (ramię wychylane do 10°) * Elektroniczny ogranicznik przeciążeniowy FX900 * Kontrola stabilności FASSI FSC-SII z LMB II * Wyłącznik awaryjny oraz alarm optyczny (90% i 100%) * System XF (Extra Fast) + XP (Extra Power) + FL (Full Lift) * Sterowanie radiowe z dźwigniami liniowymi oraz wyświetlaniem wartości ciśnienia (w barach i %) * Awaryjne sterowanie żurawiem * Oddzielny zbiornik oleju hydraulicznego (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju zamontowany na podstawie żurawia * Hydrauliczne podpory rozkładane dwustronnie, szerokość podparcia 8,29 m * Podpory obsługiwane radiowo * Standardowy kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy, wszystkie cylindry lakierowane na czarno * Hak ładunkowy i krótkie obejmy mocujące (500 mm) Pełną specyfikację pojazdu udzielimy na życzenie. W razie dalszych pytań jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FMX 500 6x2 z osią skrętną i żurawiem załadunkowym Fassi: * Oś wleczona elektrohydraulicznie sterowana * Zawieszenie tylnej osi pneumatyczne: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona * Bezpieczna kabina dzienna FMX * Rozstaw osi 4900 mm * Emisja spalin zgodnie z Euro 6, poziom D, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin * Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM / 375 kW * Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake 2.550 Nm * Zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa * Oś podnoszona * Tylny most napędowy RSS1370A, prosta przekładnia, obciążenie osi 13 t, DMC zestawu 70 t * Przełożenie osi napędowej 2,64 * Pakiet komfort kierowcy * Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka, wytrzymałe, szerokokątne po obu stronach * Klapka dachowa stalowa, obsługiwana ręcznie * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna ze lusterkiem po stronie kierowcy * Radio AM/FM i DAB (analogowe & cyfrowe) * Złącze USB * 6 głośników * Bluetooth do podłączenia dwóch telefonów * Drugie wyświetlacz informacyjny kierowcy, 7" * System nawigacji * Pakiet oświetleniowy FMX * Reflektory Bi-Xenon z automatyczną regulacją wysokości * Spryskiwacze reflektorów * Automatyczne przełączanie światła dziennego i mijania * Czujnik deszczu * Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi * Sztywny stabilizator przód * Wzmocniony stabilizator tył * Volvo Dynamic Steering (VDS) – aktywne, elektronicznie sterowane wspomaganie kierownicy * Pneumatyczne zawieszenie tylne * Elektroniczna regulacja poziomu * 2 akumulatory, 24V/225 Ah * Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu * Zbiornik aluminiowy 405 l po prawej, D-shape, wys. 710 mm, dł. 1030 mm * Zbiornik AdBlue po prawej, pojemność użytkowa 64 l * 2 składane kliny pod koła * Hak holowniczy Rockinger 400 G-150 * Wzmocnione centralne oczko holownicze z przodu * Elektryczne gniazdo przyczepy/naczepy, 15-pinowe * Złącza Duomatic przyczepy/naczepy * Złącza przyczepy centralnie * Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywne do 7 km/h) * Zbiornik powietrza stalowy * Felgi aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) * 2x opony VA 385/65R22.5 Continental * 4x opony AA 315/70R22.5 Continental * 2x opony NLA 385/55R22.5 Continental * Alternator 150A/4200W * Podwójny filtr paliwa na silniku * Separator wody do typowej jakości paliwa w Europie Środkowej * Przystawka odbioru mocy (PTO), przy skrzyni biegów * Kierownica wielofunkcyjna, skórzana * Regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach * Tacho cyfrowe 4.0, generacja 2 * Ogranicznik prędkości 90 km/h Hodporrtl Rsfx Alrjnp * Tempomat * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Adaptacyjny tempomat (ACC) z ostrzeżeniem przed kolizją i funkcją awaryjnego hamowania * Asystent pasa ruchu z funkcją wspomagania * Klimatyzacja z automatyczną regulacją i czujnikiem słońca * Immobilizer * Elektryczne podnośniki szyb * Osłona przeciwsłoneczna z boku po stronie kierowcy * Sygnalizacja cofania * Kamera cofania (luzem) * Przygotowanie pod OBU (urządzenie do opłat drogowych, Toll Collect) * Bezprzewodowy, wielofunkcyjny pilot * Komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny, podgrzewany * Komfortowy fotel pasażera, pneumatyczny, podgrzewany * Dwa podłokietniki przy fotelu kierowcy * Ogrzewanie postojowe kabiny * Oświetlenie wewnętrzne standardowe * Dodatkowa izolacja termiczna tyłu i boków kabiny * Złącze do pistoletu do sprężonego powietrza w kabinie (pistolet i uchwyt w zestawie) * Szyby przyciemniane * Osłona przeciwzderzeniowa przód * Ręczna pochylarka kabiny * Lusterko przednie * Światła do jazdy dziennej LED „V-Light” * D

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGS 41.520 8x8 z żurawiem HDS Fassi F705R.2.6 Wyposażenie MAN: * TGS 41.520 8x8 BB CH * 382 kW (520 KM) * Kabina kierowcy TN * Główny rozstaw osi 2980 mm * 2 akumulatory, 12 V, 175 Ah * Zbiornik paliwa 390 l, po lewej stronie * Zbiornik AdBlue 35 l, po prawej stronie * Sprężarka powietrza, 1 cylinder, 360 ccm * Pneumatyczny układ przygotowania powietrza * Asystent hamowania awaryjnego * Hamulec silnikowy wysokiej wydajności MAN EVBec, wielostopniowy * Hamulce bębnowe * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF78, moc 375 kW (510 KM), moment obrotowy 2 600 Nm, norma Euro 6d * Filtr wstępny paliwa z separatorem oleju/wody * Automatyczna skrzynia biegów * Opony przedniej osi 385/65R22,5 Hedpsywfw Asfx Alrenp * Opony tylnej osi 315/80R22,5 * Blokady mechanizmu różnicowego przednich osi napędzanych * Blokady mechanizmu różnicowego tylnych osi napędzanych * Dach podnoszony mechanicznie * Centralny zamek z pilotem * Światła do jazdy dziennej LED * 2 lampy sygnalizacyjne na dachu kabiny - prawa i lewa * 2 reflektory robocze na dachu kabiny - prawa i lewa * Zewnętrzne lusterka regulowane elektrycznie z funkcją cofania, podgrzewane * Przygotowanie pod 2 kamery, jedna aktywowana podczas cofania * Podgrzewany fotel kierowcy * Komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy * Wielofunkcyjna kierownica, regulowana wysokość i nachylenie * 2 gniazda w kabinie (12 V i 24 V) * Klimatyzacja Climatronic * Ogrzewanie pomocnicze wodne 4 kW * Składana osłona przeciwsłoneczna przednia, wewnętrzna * Roleta przeciwsłoneczna szyby drzwiowej * System multimedialny MAN Navigation Advanced 7'' * System audio MAN Advanced z subwooferem * Mapy nawigacyjne Europa i Rosja * Integracja smartfona * Lakier kabiny: REINWEISS RAL 9010 (czysta biel) Wyposażenie żurawia: * FASSI F705R.2 TECHNO * Nieograniczony zakres obrotu * Układ podwójnego przegubu z PROLINK (przegub nadwymiarowy do 10°) * Elektroniczny system wyłączania przeciążeniowego FX900 * System kontroli stabilności FASSI FSC-SII z LMB II * Przycisk awaryjnego wyłączania, alarm optyczny (90% i 100%) * XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) * Zdalne sterowanie radiowe z dźwigniami liniowymi i wskazaniem wartości ciśnienia (w barach i %) * Awaryjne sterowanie żurawiem * Osobny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia * Hydrauliczne podpory, obustronnie hydraulicznie wysuwane, rozstaw podpór 8,29 m * Sterowanie podporami przez radio * Standardowy kolor żurawia RAL 3020 (czerwony sygnałowy), wszystkie siłowniki malowane na czarno * Hak i jarzma montażowe (krótkie/500 mm) Pełną specyfikację pojazdu udostępniamy na życzenie. W celu uzyskania dalszych informacji zapraszamy do kontaktu.

Stan: używany, przebieg: 10 000 km, pierwsza rejestracja: 06/1995, Rok budowy: 1995, Wyposażenie: żuraw, Wymaga naprawy Kontener hakowy z dźwigiem Atlas 60.1 Rok produkcji 1995 Powierzchnia ładunkowa D x S x burta 3300 x 2400 x 600 mm Wymiary transportowe D x S x W Hsdpfxjxy Emgs Alronp 4500 x 2560 x 2700 mm Cena bez VAT. Netto Dostępne od zaraz Zastrzeżenie błędów

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego kierowania, jednorazowo teleskopowaną powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego kierowania (układ 2-obwodowy) o niskiej zabudowie (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - obrotnica z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem kierującym Powierzchnia ładunkowa - jednorazowo teleskopowana, wykonana w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych z 1.000 mm stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu - blokada wysuniętych sekcji za pomocą cylindrów ze sprężyną magazynującą i śrub stożkowych Podwozie - 3-osiowe zawieszenie pneumatyczne - agregat osiowy BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszanych osi kierowanych typu zwrotnicowego - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi napinaczami drążków (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie, umożliwiający opuszczenie do minimum 825 mm lub podniesienie do maksimum 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Hnsdpfoyrzv Asx Alrjp Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie z tyłu Układ hamulcowy - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z cylindrami membranowymi - automatyczna hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne napinacze drążków (AGS) - hamulec postojowy poprzez cylindry ze sprężyną magazynującą - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe - Centralny system smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - sterowanie radiowe Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość zabudowy ponad sprzęg siodłowy: 235 mm Wysokość siodła załadowana: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm teleskopowana o 7.500 mm stopniowo do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy 1. oś - 3. oś hydromechanicznie wymuszana (układ 2-obwodowy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Hnedoyxcpfopfx Alrep Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Hnsdpfx Aljyrzwterep Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, z jednocześnie teleskopową platformą ładunkową, STZ-L Gęsia szyja: - solidna stalowa konstrukcja spawana - wyprofilowana platforma ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny przymusowy układ kierowniczy (układ dwuobwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe z łożyskiem kulkowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem skrętnym Platforma ładunkowa: - jednostronnie teleskopowana, wykonana jako konstrukcja rura w rurze, z przymocowanym z przodu 1.000 mm odcinkiem platformy - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Hodoyrzv Nepfx Alrjnp Podwozie: - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - oś zespołu BPW (Eco), składająca się z trzech hydromechanicznie przymusowo skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie umożliwiający obniżenie do min. 825 mm lub podniesienie do maks. 1.025 mm - wysokość załadunkowa 1: 885 mm - wysokość załadunkowa 2: 925 mm Tył pojazdu: - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie tylne Układ hamulcowy: - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi - automatycznie zależny od obciążenia hamulec (ALB) - automatyczne nastawiacze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe: - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne: Gęsia szyja: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła z ładunkiem: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm możliwość teleskopowania o 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku z ładunkiem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy: 1. – 3. oś hydromechanicznie przymusowo skrętna (dwuobwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, przebieg: 343 045 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 6 225 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, Wyposażenie: żuraw, * Wielofunkcyjna kierownica * Manualna skrzynia biegów * Kamera cofania * Asystent ruszania na wzniesieniu * Tempomat * Żuraw HIAB 166 D LS-3 Pro, rok produkcji 2012 * 2 hydrauliczne podpory Hnodjzd Ni Topfx Alrep * Nadwozie z platformą * Masa własna: 11 280 kg * SP do numeru identyfikacyjnego pojazdu: 9484 – Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, moc: 309 kW (420,12 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 252 mm, Rok budowy: 2026, Producent: MAN Typ: TGX 26.400 Rok produkcji: 2026 Rodzaj produktu: Nowy Dane techniczne: Rodzaj napędu: Diesel Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna Przebieg: 789 km Moc silnika: 309 kW Pojemność silnika: 12 419 cm³ Liczba osi: 3 Plakietka ekologiczna: Zielona Norma emisji spalin: Euro 6 Układ osi: 6x2 Kabina: dalekobieżna Kolor: biały Hnodpfx Alszdmi Djrsp Powierzchnia załadunkowa (dł. x szer.): 6,20 x 2,54 m Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Wyposażenie: Przystosowanie do kontenerów 20’ z możliwością rozszerzenia szerokości do 3,0 m, skrzynka łańcuchowa wysuwana. Żuraw składa się na prawo, Hiab 418HIPRO EP 5 z zasięgiem 15,0 m przy 2,2 t. Automatyczny zabudowa/ funkcja domowa żurawia, obsługa podpór radiowo, czujnik wysokości oraz monitoring pozycji transportowej podpór na ciężarówce. Lokalizacja: na zapytanie Uwagi: Nowy pojazd, dostępny od ręki.

Stan: używany, przebieg: 1 043 363 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 12/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 500 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 640 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 200 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja - Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym - Podgrzewane lusterka - WOM - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: SCANIA Model: R 580 Nadwozie: przewóz drewna (Loglift F 96 S 79) Rok produkcji: 12.2015 Przebieg: 1 043 363 km VIN: ... 2117393 Formuła osi: 6x4 Rozstaw osi: 4500 mm Silnik: DC16.102 427 kW / 580 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: Opticruise (GRSO925R) + retarder Zawieszenie: pneumatyczne/pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary (D/S/W): 10 640 mm / 2 600 mm / 4 200 mm Masa: całkowita/własna: 30 000 kg / 12 080 kg RETARDER Rok modelowy: 2015 Konfiguracja osi: 6x4 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: napędzana = Więcej informacji = Skrzynia biegów: GRSO925R, automatyczna Hnsdpfx Aex Rbl Ajlrop Kabina: sypialna, pojedyncza Materiał eksploatacyjny: drewno Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 12 080 kg Ładowność: 17 920 kg DMC: 30 000 kg Żuraw: Loglift F96S79, rok produkcji 2016

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WG0STZV4880030398, masa własna: 19 650 kg, maksymalna waga ładunku: 59 550 kg, masa całkowita: 79 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 11 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 800 kg, pierwsza rejestracja: 05/2026, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, całkowita długość: 16 380 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 75 procent, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czerwony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2009, Długość zagłębienia 6.100 mm, teleskopowo wysuwana o 4.000 mm. Szerokość płaskiej platformy 2.550 mm. Wysokość konstrukcyjna 350 mm. Wysokość jazdy 100 mm. Wysokość załadunku załadowanego pojazdu ok. 550 mm przy prześwicie 200 mm. Wszystkie 4 osie skrętne sterowane pilotem. W komplecie wszystkie akcesoria załadunkowe. Hnjdjy Uv Hpspfx Alrsp

Stan: używany, przebieg: 550 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 11/1998, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, długość przestrzeni ładunkowej: 5 800 mm, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, napęd na wszystkie koła, żuraw, * Steyr 33S46 * System wymienny * Napęd 6x6 * Przebieg 55 000 km * Rok produkcji 1998 * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * Długość przestrzeni ładunkowej 5800 mm * Rozstaw osi 4200 mm * Pojazd w dobrym stanie Hsdpfx Aleyn Tz Asronp * VANE600022L017889 * Godziny pracy: poniedziałek-piątek 07:30-12:00, 13:00-18:00; sobota 07:30-17:00 * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber po angielsku: Mladen Ilic

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 169 kW (229,78 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 6 800 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, żuraw, Mercedes-Benz Atego 823 K 4x2 – wywrotka trójstronna – żuraw załadunkowy HIAB X-072 DS-2 – Euro 6 * Model: Mercedes-Benz Atego 823 K 4x2 * Rok produkcji: 2024 * Zabudowa: wywrotka trójstronna Meiller * Silnik: OM934, 5,1 l, 170 kW (231 KM), 900 Nm * Norma emisji: Euro VI * Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift G 90-6 (6-biegowa) * Napęd: 4x2 ----Wyposażenie i highlights* Kabina kierowcy ClassicSpace (2,30 m) * Elektryczne szyby * Komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy (welur) * Podwójny fotel pasażera * Centralny zamek z pilotem * Radio z USB i Bluetooth ----Podwozie i osie* Oś przednia: 4,1 t * Oś tylna: 6,2 t, typ hypoid * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Resory paraboliczne przód: 4,0 t * Resory paraboliczne tył: 5,7 t * Opony: 235/75 R17.5 (przód i tył) * Felgi z wyraźnym rantem 6.75 x 17.5 ----Wywrotka i zabudowa (fabryczna Meiller) * Żuraw załadunkowy HIAB X-072 DS-2 z pilotem * Fabryczna wywrotka trójstronna Meiller * Wymiary: 3800 x 2350 x 400 mm * Zaczepy do mocowania ładunku w podłodze platformy ----Bezpieczeństwo i systemy wspomagania* ABS i ASR * ESP (elektroniczny układ stabilizacji) * Active Brake Assist * Asystent pasa ruchu * Tempomat * Czujnik światła i deszczu ----Układ hamulcowy i zbiorniki* Hamulce tarczowe przód i tył * Elektroniczny układ zasilania powietrzem * Zbiornik paliwa 120 l (tworzywo sztuczne) * Zbiornik AdBlue 25 l ----Wagi* Dopuszczalna masa całkowita: 8 600 kg * Masa własna gotowa do jazdy: 6260 kg * Ładowność: ok. 3 475 kg * DMC zestawu: do 20 000 kg ----Elektronika i systemy* Truck Data Center 7 (przygotowanie pod telematykę) Hedpfowwf Egox Alrenp * FleetBoard Eco Support * Cyfrowy tachograf (2. generacja) * Moduł sterujący PSM (2. generacja) ----Inne* Tabliczka znamionowa EU i książka przeglądów * Cyfrowa książka serwisowa * LED-owe światła obrysowe boczne * Tylna i przednia belka zabezpieczająca pod pojazdem * Fabryczna pompa Meiller (7-tłoczkowa, typ 270/45) ----Numer wewnętrzny pojazdu: 9134 ----Zastrzeżenie błędów oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, moc: 170 kW (231,14 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: klimatyzacja, * Wielofunkcyjna kierownica * Kamera cofania * Klimatyzacja * 2 miejsca siedzące * Tempomat * Zawieszenie resorowe/pneumatyczne * HIAB X-Hiduo 072 DS-3 * Pilot zdalnego sterowania * 2 hydrauliczne podpory Hedpfsvtk A Rox Alrenp * Hak załadunkowy * Masa własna: 6 550 kg ----Wewnętrzny numer pojazdu: 10217----Zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej.