Używane Broshuis 3Ucc-39 Contailerchassis Ausziehbar na sprzedaż (1 866)

Stan: używany, przebieg: 39 936 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 10/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 967 mm, całkowita szerokość: 2 020 mm, całkowita wysokość: 2 616 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 780 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 940 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Nr 27 – Ten i wiele innych sprawdzonych transporterów Mercedes-Benz znajdziesz na naszej stronie internetowej: ----Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI Maxi, Facelift (lifting modelowy 2024), 9G-Tronic automatyczna skrzynia biegów, bardzo zadbany ogólny stan. Pojazd wyposażony w wiele dodatków, pochodzi od pierwszego właściciela. Przegląd techniczny/HU (TÜV) nowy – ważny do 06/2028, ponadto świeża wymiana oleju, 4 nowe opony całoroczne oraz nowe tarcze i klocki hamulcowe z przodu i z tyłu. Pierwsza rejestracja: 10/2024, gwarancja fabryczna Mercedes-Benz ważna do 10/2026. ----Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: ok. 2285 kg Ładowność: ok. 1215 kg Rozstaw osi: 4325 mm Wymiary przestrzeni ładunkowej (dł. x szer. x wys.) w cm: 430x178x194 VIN: W1V3KCFZ1SP760536 Dokument COC dostępny 2 kluczyki * 1. właściciel, top stan, nowy TÜV, 4 nowe opony całoroczne, nowe tarcze i klocki hamulcowe przód i tył, świeża wymiana oleju * 9G-Tronic automatyczna skrzynia biegów * Reflektory LED High Performance * Aktywny asystent pasa ruchu * Aktywny asystent hamowania * Asystent martwego pola * Asystent rozpoznawania znaków drogowych * Inteligentny asystent prędkości * Pakiet zimowy * MBUX ekran dotykowy 10,25” * Powiększony zbiornik paliwa 93 l * Klimatyzacja * Tempomat * System kontroli ciśnienia w oponach * Kamera cofania * Czujniki parkowania przód i tył * Nawigacja * Podgrzewane siedzenia * Airbag pasażera * Pakiet akustyczny * Zestaw wskaźników z kolorowym wyświetlaczem * Czujnik światła i deszczu * 3 miejsca siedzące Dsdpfozbp Aiox Alajci * System Start/Stop silnika * Keyless Start * Pakiet ładowania w desce rozdzielczej (dodatkowe gniazda USB i 12V) * Tuner DAB (radio cyfrowe) * Szyny mocujące w przestrzeni ładunkowej * Oświetlenie sufitowe w przestrzeni ładunkowej z czujnikiem ruchu * Podłokietnik fotela kierowcy * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane * Centralny zamek * Tylne drzwi 270°, dwuskrzydłowe, otwierane do ściany bocznej * i wiele innych ----Zastrzega się możliwość pomyłek, zmian i sprzedaży pośredniej Wyposażenie dodatkowe: Lusterka zewnętrzne bez zintegrowanego kierunkowskazu, boczne przednie kierunkowskazy, oświetlenie sufitowe w przestrzeni ładunkowej z czujnikiem ruchu, system asystujący: rozpoznawanie znaków drogowych, dywaniki gumowe, pojazd bez opuszczania zawieszenia, uchwyty przy słupkach A, tylne drzwi (kąt otwarcia 270°), funkcja Hold, drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej, pokrywa schowka, pakiet ładowania (dodatkowe gniazda USB i 12V), pakiet przestrzeni ładunkowej 2, kanał kablowy w portalu tylnym, kanał kablowy w ścianie bocznej, nawigacja do systemu multimedialnego MBUX, pakiet parkowania z kamerą cofania, reflektory LED High Performance, system szyn mocujących, gniazdo 12V w kabinie, stopień przy tylnych drzwiach, wysoka zabudowa drewniana w przestrzeni załadunkowej (do dachu), osłona nadkoli do załadunku (drewno), szyny mocujące – ściana boczna przy ramie dachu, wzmocniona oś przednia, pakiet zimowy Dalsze wyposażenie: 3. światło stop, schowek nad szybą przednią, schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera, adaptacyjne światło stop, airbag pasażera, airbag kierowcy, pakiet akustyczny, asystent ruszania pod górę, instalacja elektryczna do haka holowniczego, lusterka zewnętrzne elektrycznie składane, regulowane i podgrzewane, lusterka z asystentem martwego pola, wskaźnik temperatury zewnętrznej, tuner DAB, automatyczne światła, uchwyt montażowy przy tylnej prawej kolumnie, uchwyt przy drzwia

Stan: używany, przebieg: 565 565 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 02/2018, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 39, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, klasa emisji: Euro 6, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, zielona plakietka ekologiczna, silnik Euro 6, typ skrzyni biegów automatyczna, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, instalacja podnoszenia i opuszczania, centralny zamek, retardér, tempomat, tachograf cyfrowy, klimatyzacja, dodatkowe ogrzewanie, głośniki, mikrofon, lodówka, sprzęt stereo z radiem, port USB, odtwarzacz DVD, system video z 2 monitorami, nawigacja, toaleta środkowa, kuchnia pokładowa, liczba miejsc siedzących: 36+2+1, fotele do spania regulowane do tyłu i na bok, dysze wentylacyjne, lampki do czytania, przycisk serwisowy, podnóżki, składane stoliki, uchwyty na kubki, siatki bagażowe, półki bagażowe dachowe, podwójne szyby, zasłony, przednie drzwi pneumatyczne, tylne drzwi pneumatyczne, uchwyt na narty, pasy bezpieczeństwa, zagłówki, 2 luki dachowe, bagażnik, ogrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne. Dcjdey A A Ivopfx Alaji

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/1989, Rok budowy: 1989, Masa własna: 7.160 kg Ładowność: 31.840 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 39.000 kg Dedpfxjyu Sxas Alaeci

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2001, całkowita długość: 12 500 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2001, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Felgi aluminiowe - Hamulce tarczowe = Uwagi = Adr ADR: ✓ Podwozie Felgi aluminiowe: ✓ Wysokość ramy: 100 cm Średnica sworznia królewskiego/siodła: 2 cale Wysokość sworznia królewskiego/dyszla: 120 cm Hamulce tarczowe: ✓ Nadwozie Rok produkcji: 2001 Zbiornik Pojemność (litry): 39 000 Liczba komór: 3 Pojemność komór (litry): 7 000; 25 000; 7 000 Kod materiału: 1.4571 Materiał zbiornika: inox (stal nierdzewna) Izolowany: ✓ Ogrzewanie: ✓ Rodzaj ogrzewania: para Ciśnienie próbne: 4,0 bar Maksymalne ciśnienie robocze: 3,0 bar Spożywczy: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Marka osi: SAF Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: rozmiar opon: 385/65 R22.5; bieżnik lewy: 60%; bieżnik prawy: 60% Oś tylna 2: rozmiar opon: 385/65 R22.5; bieżnik lewy: 85%; bieżnik prawy: 40% Dcodpfxezic Slo Alaji Oś tylna 3: rozmiar opon: 385/65 R22.5; bieżnik lewy: 20%; bieżnik prawy: 20% Wagi Masa własna: 8 240 kg Ładowność: 30 760 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Feldbinder Identyfikacja Numer rejestracyjny: QAPC302 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełna oferta dostępna jest na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje dotyczące naszego magazynu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 660 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Przyczepa niskopodwoziowa Jumbo typu plateau z dzienną rejestracją, rozsuwana i teleskopowa – przeznaczona do transportu materiałów budowlanych oraz maszyn budowlanych - Stan jak nowy - Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm = Długość plateau przód: ok. 3 950 mm Długość plateau tył: ok. 9 620 mm Szerokość plateau (dolnej części): ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa na niezabudowanym zagłębieniu: ok. 830 mm Rama: Wysuwana, teleskopowa centralna rama spawana Długość wysuwu: 6 000 mm Pneumatyczna blokada ze sterowaniem na naczepie + dodatkowe położenie do transportu kontenera 40 ft w zagłębieniu Wzmocniona konstrukcja do transportu materiałów budowlanych – przystosowana do 20 t na 5 m w punkcie ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wymiarach dł./szer./wys. ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama dla punktowego obciążenia z przodu i z tyłu na podporze Wzmocniona rama zewnętrzna na plateau krzywym 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna w zagłębieniu 6 mm Stożkowe poprzecznice Przesuwana podpora pośrednia ok. 300 mm (niezdejmowana), mechanicznie ryglowana, wykonana jako poprzecznica kieszeniowa do rur 80x80 mm, dodatkowo 1 para 5 t pierścieni mocujących zintegrowana z podporą pośrednią Rama do ciągnika 2-osiowego, wysokość sprzęgu niezaładowana ok. 960 mm - 1 020 mm przy zawieszeniu pneumatycznym 3 pary z przodu i 10 par z tyłu – wyciągane pierścienie mocujące 10 t po obu stronach ramy, uchylne na zewnątrz do mocowania ładunków ponadgabarytowych 10 par bolców zabezpieczających ze spawanym prętem okrągłym poniżej ramy zewnętrznej Elementy ramy: 10 par gniazd wsuwanych ze wzmocnieniami do rur 80x80 mm po obu stronach ramy zewnętrznej 6 szt. poprzecznic kieszeniowych do rur 80x80 mm 24 szt. ocynkowane ogniowo ograniczniki z profilu stalowego 80x80x5 mm, wysokość użytkowa ok. 2 000 mm, z otworami na pasy spinające 3 pary uchwytów kontenerowych w plateau zagłębianym, chowane, do: 1 x kontener 20 ft 1 x kontener 30 ft 1 x kontener 40 ft po wysunięciu Szyna U do najazdów na końcu ramy Podpory: Mechaniczne podpory stalowe, 2x 12 t 2 szt. podpór opadowych, po obu stronach tylnej części ramy Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osie niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszenie osi nr 1 Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Skręt bierny (tracking) ostatniej osi, kąt skrętu ok. 20°, elektro-pneumatyczna blokada cofania automatycznie załączana biegiem wstecznym Ostatnia oś z bieżniowym prowadzeniem Hamulce/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Złącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami żółta/czerwona, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, zakres pracy ok. 200 mm Automatyczne ustawienie na zaprogramowaną wysokość jazdy powyżej 15 km/h Dcsdpfx Aju A Nhnolasi Systemy asystujące/bezpieczeństwa: Standardowy interwał raportowania co 15 minut przy włączonym zapłonie co 24 godziny przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus – wyświetlanie na ekranie w kabinie (wymagane przygotowanie w pojeździe ciężarowym) SmartBoard od Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie zespołów osi, diagnostyka hamulców itp.) Podłoga: Podłoga z modrzewia 35 mm, impregnowana po obu stronach, układana wzdłużnie z drobnymi szczelinami, nad kołami pokryta stalową blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowana ściana przednia

Stan: nowe, masa całkowita: 36 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo naczepa niskopodwoziowa-platforma rozsuwana, teleskopowa – do transportu materiałów budowlanych i maszyn budowlanych – NOWA – NIEUŻYWANA – Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 10 340 kg Długość wewnętrzna ok. 13 570 mm = Długość platformy z przodu ok. 3 950 mm Długość platformy z tyłu ok. 9 620 mm Szerokość platformy dolnej ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa w zagłębieniu (niezaładowana) ok. 830 mm Rama: Wysuwana rama centralna konstrukcji spawanej Wysuwana długość: 6 000 mm Pneumatyczne blokowanie z obsługą na naczepie + dodatkowa pozycja pod kontener 40ft w zagłębieniu Wersja wzmocniona do transportu materiałów budowlanych, wytrzymałość 20 t na 5 m w środku ciężkości oraz do transportu maszyn budowlanych do 20 t Rama przystosowana do transportu elementów drewnianych o wymiarach L/S/W ok. 13 000/575/3 200 mm Wzmocniona rama pod punktowe obciążenie z przodu i z tyłu przy podpórkach Wzmocniona rama zewnętrzna w części podwyższonej 6 mm Wzmocniona rama zewnętrzna w zagłębieniu 6 mm Poprzeczne belki stożkowe Przesuwana podpóra pośrednia ok. 300 mm (niedemontowalna), mechanicznie blokowana, wykonana jako poprzeczka z gniazdami na słupki 80x80 mm oraz 1 para pierścieni mocujących 5 t na zewnątrz podpory Rama do 2-osiowego ciągnika siodłowego i wysokość sprzęgu niezaładowanego ok. 960–1 020 mm przy pneumatycznym zawieszeniu Z przodu 3 pary i z tyłu 10 par pierścieni mocujących 10 t na ramie zewnętrznej, wysuwanych, z możliwością rozkładania na zewnątrz do mocowania szerokiego ładunku 10 par bolców mocujących z przyspawanym prętem okrągłym na dolnej ramie zewnętrznej Elementy ramy: Djdpfx Aju A Nilelaeci 10 par gniazd wtykowych ze wzmocnieniem na słupki 80x80 mm, po obu stronach na ramie zewnętrznej 6 szt. poprzeczek z gniazdami na słupki 80x80 mm 24 szt. stalowych słupków ograniczających 80x80x5 mm, użyteczna wysokość ok. 2 000 mm, z otworami na pasy spinające, ocynkowane ogniowo 3 pary zaczepów kontenerowych w platformie zagłębionej, chowane, na: 1 x kontener 20ft 1 x kontener 30ft 1 x kontener 40ft po rozciągnięciu Szyna w kształcie U na rampy na końcu ramy Podpory: Mechaniczne stalowe wciągarki podporowe 2 x 12 t 2 szt. podpór opadowych, po obu stronach ramy z tyłu Koła: Opony 205/65 R 17,5 Felgi stalowe 6,00 x 17,5 Osie: Osi niskopodwoziowe SAF z hamulcami bębnowymi Podnoszona oś 1 Rozstaw osi: 1 310 + 1 410 mm Oś wleczona SAF skrętna, kąt skrętu ok. 20°, elektropneumatyczna blokada cofania sterowana automatycznie przy wrzuceniu biegu wstecznego Ostatnia oś wleczona Układ hamulcowy/zawieszenie: Układ hamulcowy Wabco Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami żółtą/czerwoną, gniazdo EBS/ABS z przodu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm Automatyczna regulacja do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: Standardowy interwał raportowania: co 15 min przy włączonym zapłonie co 24 h przy wyłączonym zapłonie Wskaźnik nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana) SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, obciążenie zespołu osiowego, diagnostyka układu hamulcowego itp.) Podłoga: Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm, impregnowana dwustronnie, układana wzdłużnie z małymi szczelinami, nad kołami pokrycie blachą ryflowaną Ściana przednia: Stała, profilowana ściana przednia ze stali, ok. 2 700 mm wysokości z 2 ś

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 12 100 kg, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, * ABS * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza (obrotowa) * Przyłącze powietrzne Duomatik * 5-komorowe lampy tylne * Przednia stopa podporowa z korbą * Osie BPW-ECO Dcsdpfsvy Nw Tox Alasi ---- Zabudowa: Otwarta platforma (wysokość załadunku ok. 950 mm), podłoga z twardego drewna, tył wysuwany o 1.685 mm, 4 wysuwane pary zamków kontenerowych (Twist Lock), skrzynki ze stali nierdzewnej na wyposażenie/przybory. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ TYLKO CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień, negocjacji sprzedażowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz stopka/impressum).

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4-osiowy, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), rozsuwany, pierścienie mocujące, możliwość zastosowania najazdów, podpory z przodu, podpory z tyłu, boczna aluminiowa osłona, skrzynka narzędziowa. Nadwozie: 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, osie SAF, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, 13 par pierścieni kotwiących, 10 par przygotowań pod słupki wtykowe, długość ładunkowa całkowicie wsunięta 13 200 mm, długość ładunkowa całkowicie wysunięta 16 800 mm, wysokość platformy ładunkowej (niskopodwozia) 800 mm, długość niskopodwozia wsunięta ok. 9500 mm, przegląd techniczny do wykonania, rampy aluminiowe dostępne za dopłatą 1 500,00 EUR. Dane o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Dcedpfx Aloxxkqzjaji

Stan: używany, masa własna: 4 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2008, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłona przeciwnajazdowa, podpory przednie, boczna aluminiowa osłona najazdowa, podpory. Zabudowa: 3-osiowe podwozie kontenerowe do kontenerów ISO i cystern 20ft/30ft z ADR, 3x 9t osie BPW, hamulce bębnowe! Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz możliwych pomyłek! Dedpfx Aswtzrzslaoci

Stan: używany, masa własna: 4 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2008, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłona przeciwnajazdowa, podpory przednie, boczna aluminiowa osłona najazdowa, podpory. Dsdpfx Ajwt Dr Rjlajci Zabudowa: 3-osiowe podwozie kontenerowe do kontenerów ISO i cystern 20ft/30ft z ADR, 3x 9t osie BPW, hamulce bębnowe! Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz możliwych pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 25 500 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2001, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 315/80R22.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona, ostatnia oś z przymusowym skrętem, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), rozsuwany, ochrona boczna, podpory, bliźniacze ogumienie, słupki. Dodpfx Aoq T Szijlaeci Nadwozie: 2-osiowa naczepa do transportu drewna z 5 stojakami na kłody, rozsuwana od 10,75 m do 14,35 m, 2 x 10 t osie BPW, hamulce bębnowe, pierwsza oś podnoszona, druga oś hydraulicznie przymusowo skrętna. DANE AKCESORYJNE BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 28 800 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 11 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 560 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, funkcja podnoszenia i opuszczania, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), rozciągana rama, pierścienie mocujące, zabezpieczenie boczne, boczna aluminiowa osłona, podpory, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa, klapy wahadłowe. Dodotxzpiopfx Alaoci Zabudowa: 3-osiowa naczepa platformowa z wysuwanym tyłem (1500 mm), 3 x 9 t osie BPW, podwójne ogumienie, tył pneumatycznie wysuwany o ok. 1500 mm, długość górnego pokładu ok. 3600 mm, długość dolnego pokładu ok. 7900 mm. Wysokość załadunku ok. 860 mm! Podane wyposażenie dodatkowe bez gwarancji. Zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 7 350 kg, maksymalna waga ładunku: 25 150 kg, masa całkowita: 32 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2004, długość przestrzeni ładunkowej: 15 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 315/80R22.5, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), rozciągany, boczna aluminiowa osłona, podpory. Dedev Tmglopfx Alasci Zabudowa: 5 kłonic, z czego 3 przesuwne, 4 aluminiowe kłonice EXTE. 2-osiowa naczepa do drewna z osiami BPW z hamulcami bębnowymi, sterowanie manualne. Poprzedni właściciel zainwestował ok. 10 000 EUR w technikę, wygląd i zestaw kłonic. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 39 656 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 03/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim Tel Dsdpjw Hkn Eofx Alajci Mobil ===== Oferujemy Państwu niniejszy pojazd do sprzedaży – oferta niewiążąca, z możliwością wycofania. ===== Kamag WBH 25 ciągnik przemysłowy Pierwsza rejestracja: 2017 Przebieg: 39.656 km Motogodziny: 8.035 h Nr podwozia: W09WB001XHUK83412 Skrzynia biegów: hydrostatyczna Pojemność: 4.801 ccm Moc: 129 kW / 180 KM Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg Masa własna: 7.900 kg Ładowność: 10.100 kg Klimatyzacja Tempomat + ogranicznik prędkości Rozstaw osi: 4.800 mm Wymienny adapter ciągnika Zamki twistlock Sprzęg do manewrowania z przodu Dach przeciwoblodzeniowy Centralne smarowanie Podgrzewane lusterka elektryczne Lusterko przednie + krawężnikowe Ogrzewanie postojowe Elektryczne podnośniki szyb Okno dachowe 8 reflektorów roboczych Obrotowa lampa ostrzegawcza Przełączana prędkość 20-40 km/h Olej biodegradowalny Schodki Kierownica wielofunkcyjna Poszerzana osłona przeciwnajazdowa LED światła do jazdy dziennej LED światła tylne Fotel kierowcy pneumatyczny

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2006, objętość przestrzeni ładunkowej: 45 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, Rok budowy: 2006, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Tylna oś 3: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Wagi Masa własna: 8 240 kg Ładowność: 30 760 kg DMC: 39 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Arie. Dcsdpozgtf Rjfx Alasi = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Tylne drzwi - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 38 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2009, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka przyczepa * Pierwszy właściciel * Stan zgodny ze zdjęciami * Niskopodwoziowa Goldhofer, typ STN-L3-39/80 * Naczepa niskopodwoziowa 3-osiowa z wyjątkowo długimi najazdami * Najazdy hydrauliczne, regulowane na boki * Długość ładunkowa 8,80 m x 2,50 m * Wysokość załadunku 0,85 m * Osie SKF * 2 podpory * Skrętna oś wleczona * Resory piórowe/pneumatyczne + podnoszenie/obniżanie * Ucho mocujące ciężkiego typu DIN * EBS * ABS (system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu) * Skrzynka narzędziowa * Bliźniacze ogumienie * Dopuszczalna masa całkowita możliwa: 48 000 kg * Masa własna: 9 600 kg * Ładowność: 38 400 kg W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowej DGUV, nowego SP ani nowej UVV. Djdpfx Aewxm Ilolasci Więcej pojazdów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Gorąco zachęcamy oraz rekomendujemy osobiste obejrzenie i sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do jego stanu oraz przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wyraźnie pożądane. Wszystkie podane dane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w ofercie. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego zweryfikowania stanu i wyposażenia towaru/pojazdu. Zmiany, wcześniejsza sprzedaż i pomyłki zastrzeżone.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 650 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer K.SHG Multi Kontenerowa naczepa podwozie rozsuwane DANE TECHNICZNE: * Całkowita długość (zsunięta): 9 485 mm * Rozstaw osi (zsunięty): P(W) 6 050 mm * Całkowita szerokość (W): 2 550 mm * Siodło łabędzie (NH): 130 mm * Wysokość sprzęgu (H5): 1 100 mm * Wysokość całkowita: 3 990 mm * Obciążenie osi: 27 000 kg * Pojemność sworznia królewskiego: 16 000 kg * Masa całkowita: 43 000 kg * Masa własna: 5 353 kg * Całkowita długość F1+M2+R3 poz.: 12 552 mm * Całkowita długość F1+M3+R2 poz.: 12 552 mm * Całkowita długość F3+M3+R4 poz.: 14 080 mm Dsdpfxemxfp As Alaeci * Całkowita długość F2+M3+R4 poz.: 13 964 mm PODWOZIE I UKŁAD NAPĘDOWY: * Rama wykonana z wysokowytrzymałej stali S700 MC * Rama pokryta powłoką KTL * Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Pierwsza oś podnoszona, sterowana automatycznie przez EBS * Ogumienie 385/55 R22,5 * Podpora Jost POZOSTAŁE: * 5x2 blokady kontenerowe * Przystosowana do przewozu: 1x20 ft z tyłu, 2x20 ft, 1x30 ft, 1x40 ft ISO, 1x40 ft HC, 1x45 ft HC ST, 1x45 ft HC LT, 1x13,60 CB (za specjalnym pozwoleniem) * System hamulcowy Wabco * 1x plastikowa skrzynka narzędziowa * 2 tylne tablice ostrzegawcze zgodnie z UN ECE R70 * Częściowa metalizacja * Kolor ramy MB7350 Nova Grey W razie dodatkowych pytań służymy pomocą.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 240 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 21 m³, Wyposażenie: ABS, ? Podłużnice typu dwuteowego oraz elementy środkowe i zewnętrzna rama spawane z poprzecznymi belkami i wspornikami ? Rama zewnętrzna Multi Lock-Comfort, skośna, z otworami do mocowania co 100 mm, możliwość mocowania ładunku także przy zamkniętej burcie ? Tylna belka zabezpieczająca przed najazdem zgodnie z dyrektywą UE ? Długość przestrzeni ładunkowej: 7.100 mm w świetle ? Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm w świetle ? Wysokość jazdy bez ładunku ok.: 1.355 mm ? Dyszel wysuwany od 1.800 do 2.400 mm (12 x 50 mm) ? Z oko do zaczepu 40 mm ? 2 osie o nośności po 9.000 kg ? Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi (ET 120) ? Z systemem podnoszenia i opuszczania, 2 zawory ? Krone Smart Tyre Monitoring zgodnie z ECE R141 ? Pomiar ciśnienia i temperatury opon ? Centrala sterująca Krone Connected TPMS ? Układ hamulcowy: Wabco Premium ? Wielofunkcyjne światła tylne (pełne LED), prod. Hella (Gen. 2) ? W komplecie 1 lampa cofania na każdą lampę tylną ? Podłoga z płyt o grubości 30 mm, wodoodporna, krawędzie zabezpieczone wokół, wytrzymałość wg EN 283, do obciążeń osi wózka widłowego do 5.460 kg ? Burty aluminiowe o wysokości 1.000 mm, składane/odpinane, cięgna mocujące, zintegrowane składane stopnie w przedniej i tylnej burcie ? 1 para słupków środkowych Kinnegrip ? 1 naklejka "sprawdzona ochrona ładunku" (EN 12642 XL) ? Podwozie wraz z ramą zewnętrzną: RAL 9005 głęboka czerń ? Osie wraz z piastami: RAL 9005 głęboka czerń ? Belka podzderzakowa / uchwyt oświetlenia: biały lakier proszkowy ? Części dodatkowe: czarne lub ocynkowane ? Obręcze kół: naturalny srebrny ? Ochrona boczna: biały lakier proszkowy ? Dyszel: RAL 9005 głęboka czerń ? Słupki narożne tylne: RAL 9010 czysta biel Dedjylf Txspfx Alaoci ? Ściana czołowa: RAL 9010 czysta biel ? Ściana tylna: RAL 9010 czysta biel ? Słupki środkowe: RAL 9010 czysta biel ? Burty: RAL 9010 czysta biel ? Dźwignie obsługowe słupków narożnych przednich: RAL 9005 głęboka czerń ? Możliwe różnice kolorystyczne Wszystkie dane są podane bez gwarancji / Sprzedaż zastrzeżona wcześniejszemu zbyciu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 525 kg, masa całkowita: 46 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2008, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, Producent: Kel-Berg / Faymonville Model: 4-osiowa naczepa do maszyn, wysuw 3 m Rok produkcji: 2008 Stan: Dobry Numer seryjny: SKBE58S407KE12547 Nr ref.: 7972 Data rejestracji: 30-04-2008 Hamulec bębnowy: ? ABS: ? Osie tylne: SO F Zawieszenie: Powietrzne Rozmiar opon: 235/75R17,5 Pozostały bieżnik: 30-50% Skrzynka narzędziowa: ? Dopuszczalna masa całkowita: 46000 kg Masa własna: 12575 kg Ładowność: 33425 kg Długość wewnętrzna: 8,75 m / 12,10 m Wysuw: 3 m Wymuszone osie skrętne: 3+4 Dcjdpfx Aloxa Tdmoasi Najazdy hydrauliczne: ? Hydrauliczna tylna podpora: ?

Stan: używany, przebieg: 207 402 km, moc: 84 kW (114,21 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: centralny zamek, klimatyzacja, Niniejsze informacje nie stanowią elementu umowy Dsdpfx Aljy Hx Exjajci

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego kierowania, jednorazowo teleskopowaną powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego kierowania (układ 2-obwodowy) o niskiej zabudowie (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - obrotnica z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem kierującym Powierzchnia ładunkowa - jednorazowo teleskopowana, wykonana w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych z 1.000 mm stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu - blokada wysuniętych sekcji za pomocą cylindrów ze sprężyną magazynującą i śrub stożkowych Podwozie - 3-osiowe zawieszenie pneumatyczne - agregat osiowy BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszanych osi kierowanych typu zwrotnicowego - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi napinaczami drążków (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie, umożliwiający opuszczenie do minimum 825 mm lub podniesienie do maksimum 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie z tyłu Układ hamulcowy - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z cylindrami membranowymi - automatyczna hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne napinacze drążków (AGS) - hamulec postojowy poprzez cylindry ze sprężyną magazynującą - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe - Centralny system smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - sterowanie radiowe Dcodpfjyrzv Ajx Alasi Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość zabudowy ponad sprzęg siodłowy: 235 mm Wysokość siodła załadowana: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm teleskopowana o 7.500 mm stopniowo do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy 1. oś - 3. oś hydromechanicznie wymuszana (układ 2-obwodowy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi Djdpfx Aeyxcpfelaeci - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2000, B= 12000 mm Masa własna 11 300 kg STZ-V-szyja łabędzia wysuwana do przodu do załadunku od frontu wymienny trzpień królewski 2" wbudowane sterowanie hydromechaniczne hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, włącznie z cylindrem podporowym przystosowanie do technicznej siły nacisku siodła do 18 t aluminiowe burty, z 4 stron promień skrętu 2400 mm Pomost zagłębiony (Tiefbett) płaska powierzchnia ładunkowa długość 5 000 mm, teleskopowo wysuwana o 2 300 mm szerokość platformy 2 550 mm wysokość zabudowy 280 mm z przodu hak sprzęgający do połączenia z szyją łabędzią STZ-V dwa kliny najazdowe na froncie pomostu wysokość ładunkowa ok. 450 mm Podwozie 3-osiowe resorowane pneumatycznie podwozie (dł. x szer.) ok. 4 500 x 2 550 mm wraz z zaworem podnoszącym i opuszczającym, z 3 wymuszonymi osiami skrętnymi marka SAF, rozstaw osi 2 x 1 310 mm Wysokości jazdy 970 mm Układ hamulcowy dwuobwodowy, pneumatyczny na wszystkie koła składane poszerzenie w zagłębieniu wysokość siodła załadowanego: 1 250 mm Dcedpjy Hgh Usfx Alaji wszystkie 3 osie hydraulicznie przymusowo skręcane z funkcją dohamowującą

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny Dcedpfeyrzwtsx Alaji - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, z jednocześnie teleskopową platformą ładunkową, STZ-L Gęsia szyja: - solidna stalowa konstrukcja spawana - wyprofilowana platforma ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny przymusowy układ kierowniczy (układ dwuobwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe z łożyskiem kulkowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem skrętnym Platforma ładunkowa: - jednostronnie teleskopowana, wykonana jako konstrukcja rura w rurze, z przymocowanym z przodu 1.000 mm odcinkiem platformy - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie: - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - oś zespołu BPW (Eco), składająca się z trzech hydromechanicznie przymusowo skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie umożliwiający obniżenie do min. 825 mm lub podniesienie do maks. 1.025 mm - wysokość załadunkowa 1: 885 mm - wysokość załadunkowa 2: 925 mm Tył pojazdu: - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie tylne Układ hamulcowy: - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi - automatycznie zależny od obciążenia hamulec (ALB) - automatyczne nastawiacze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe: - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne: Gęsia szyja: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła z ładunkiem: 1.300 mm Dcsdpfxeyrzv Nj Alaei Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm możliwość teleskopowania o 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku z ładunkiem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy: 1. – 3. oś hydromechanicznie przymusowo skrętna (dwuobwodowy układ kierowniczy)