Używane Beyer Beyer Bmh 30.4 Tieflader Rampen Nl 2,1To na sprzedaż (5 082)

Stan: używany, masa całkowita: 37 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, * Doll Fahrzeugbau 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa do maszyn leśnych, typ T2H-0L * Zawieszenie pneumatyczne * Osie skrętne hydraulicznie * Zdalne sterowanie * Długość całkowita 16,70 m * Długość zagłębienia 9,50 m * Szerokość 2,55 m * Masa całkowita 37 000 kg (technicznie możliwa 39 000 kg) * Masa własna 10 360 kg * Możliwa ładowność 27 640 kg * Ogumienie 235/75 R17,5 * Bliźniacze ogumienie * Najazdy * Osie BPW Badanie techniczne ważne do 01/2027 Djdpfx Absyxb Tvj Ejck

Stan: nowe, masa własna: 4 680 kg, maksymalna waga ładunku: 13 320 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70 R17,5, | Tandemowa przyczepa wywrotka-niskopodwoziowa Möslein DTD 18 Schwebheim | Wywrotka trójstronna z rampami wsuwanymi | Ładowność 13 320 kg | Dyszel z regulacją wysokości | ABS | Długość powierzchni ładunkowej: 5,75 m, szerokość: 2,35 m, wysokość burty: 0,60 m | Składane podpory tylne | Opony: 435/50 R19,5, osie BPW | Zastrzeżenie pomyłek, błędów wejściowych i wcześniejszej sprzedaży. Dedpfx Abexztrmo Eeck

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 04/1993, masa własna: 550 kg, maksymalna waga ładunku: 1 450 kg, masa całkowita: 2 000 kg, kolor: szary, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: inny, Naczepa niskopodwoziowa. Pierwsza rejestracja: 06.04.1993. Najazdy, sprzęg Rockinger, ładowność 1.450 kg, dopuszczalna masa całkowita 2.000 kg. DLA NAS NAJWAŻNIEJSZY JEST STAN TECHNICZNY I OGÓLNE WRAŻENIE – CENA JEST NA DRUGIM MIEJSCU. W razie dalszych pytań prosimy o kontakt z panem Fallerem pod numerem telefonu. //*ZAMIANA, PRZYJĘCIE W ROZLICZENIU LUB ZASTAWIENIE PAŃSTWA POJAZDU, A TAKŻE FINANSOWANIE – MOŻLIWE! Wszystkie informacje bez gwarancji.* Więcej ofert na naszej stronie internetowej: Opis i podane dane nie stanowią zapewnienia i nie są wiążące. Wyłącznie umowa kupna zawarta w naszym salonie jest wiążąca. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Dsdpfx Abel Tikhj Esck

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 940 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjny system odblokowania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z mechanicznym wyrównywaniem osi z tyłu ----Dyszel: * Dyszel z oczkiem holowniczym 50 mm oraz regulacją wysokości za pomocą sprężyny naciągowej i napinacza ----Oświetlenie / Elektryka: * RDÜ system monitorowania ciśnienia w oponach * Instalacja wielonapięciowa * Tylne lampy LED 12 / 24 V * Zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne ----Wyposażenie ogólne: * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie nadkola z zamkniętego tworzywa sztucznego, tylne proste fartuchy z ocynkowanej blachy stalowej, każde z chlapaczami * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej – czarna, malowana proszkowo – ok. 650 x 300 x 600 mm * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Po bokach po 4 kieszenie na słupki (ale bez słupków), z jednoczesną możliwością mocowania ładunku ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet La-Si składający się z): * 2 ucha do mocowania (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej * 6 par uchylnych i regulowanych pierścieni mocujących UVV, obciążalnych we wszystkich kierunkach i wpuszczonych w ramę zewnętrzną * W rogach 13,4 t, w pozostałych miejscach 10 t ----Poszerzenie: * 6 par mechanicznych składanych wysięgników do szerokości całkowitej 3 m (z wyłączeniem tylnej skosy), * Deski poszerzające odkładane na środku powierzchni ładunkowej ----Rampy: * Ocynkowane ogniowo, jednoczęściowe, hydrauliczne rampy najazdowe (ok. 3.000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * 4-sekcyjny blok sterowania do ewentualnej rozbudowy o przesuwaną hydraulicznie rampę boczną ----Powierzchnia ładunkowa: * Nad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm, wysokość bez ładunku ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm, wysokość bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm pochyłości najazdowej) ----Opony: * Opony bliźniacze 235/75 R 17,5 ----Masa własna: * Masa własna ok. 5.980 kg ----Lakierowanie: * Rama podwozia, obrotnica, dyszel i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itp. lakierowane na kolor czarny Djdpfxjl Th I As Ab Esck ----Informacje: * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 30.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: dostępny od ręki z Egestorf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 23 360 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, Hydrauliczne, opuszczane podwójne najazdy, poszerzane Dcsdsx Sb D Ijpfx Ab Ejk Stan: punkty rdzy, poza tym dobry

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Hamulce: * Elektroniczny układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe Dcedpfxeq Dyvyj Ab Ejk ----Osie: * 2 x 7 t osi Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne ----Dyszel / Ucho sprzęgu: * Dyszel o regulowanej wysokości w zakresie 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * 40 mm ucho sprzęgu kołnierzowego ----Oświetlenie / Elektryka: * RDÜ (kontrola ciśnienia w oponach) * Tylne lampy LED 12/24 V * 15-pinowe gniazdo zasilania ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpórka Jost * Zewnętrzne, ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po prawej stronie z przodu przy ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Skręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * Boki z blachy stalowej trapezowej, uchylne z podnoszeniem ściany za pomocą sprężyny * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, w przypadku braku użytkowania wewnątrz przy ścianie czołowej * Kliny tylne skręcane * Pochylnia najazdowa z tyłu ok. 860 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Zewnętrzna rama perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do pasów 3 t co 600 mm * Po jednym uchwycie 6,3 t w przednich i tylnych narożnikach * Różne otwory w ścianie czołowej i tylnej umożliwiające mocowanie do 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratą, ze sprężyną do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama oraz dyszel, ściana czołowa, tylna, klapa tylna i rampy najazdowe * Kolor burt wg RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych na inny kolor RAL za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa według EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów oraz wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Hamulce: * EBS – elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do łącznej długości 2 250 mm * Ucho zaczepowe z kołnierzem 40 mm ----Oświetlenie / Elektryka: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * Tylne lampy LED 12 / 24 V * 15-pinowe złącze zasilania elektrycznego ----Osprzęt ogólny: * Przednia podpora Jost * Składane podpory ocynkowane ogniowo z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie przy ścianie czołowej * Boczna osłona najazdowa * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty boczne z profilu stalowego trapezowego, składane, z podnośnikiem burtowym Dcodpfjpk Dv Rsx Ab Esk * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy mocowania ramp, podczas nieużywania przechowywana wewnątrz przed ścianą czołową * Śruby mocujące tylne * Tylny najazd około 860 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Ramka zewnętrzna z perforacją, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów paletowych o uciągu 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 punkcie mocowania 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez 1 osobę, ok. 2 750 x 600 mm (składane do 20 mm szerokości) ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa i rampy najazdowe * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodna z EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki, lokalizacja: Egestorf

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 38 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2009, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka przyczepa * Pierwszy właściciel * Stan zgodny ze zdjęciami * Niskopodwoziowa Goldhofer, typ STN-L3-39/80 * Naczepa niskopodwoziowa 3-osiowa z wyjątkowo długimi najazdami * Najazdy hydrauliczne, regulowane na boki * Długość ładunkowa 8,80 m x 2,50 m * Wysokość załadunku 0,85 m * Osie SKF * 2 podpory * Skrętna oś wleczona * Resory piórowe/pneumatyczne + podnoszenie/obniżanie * Ucho mocujące ciężkiego typu DIN * EBS * ABS (system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu) * Skrzynka narzędziowa * Bliźniacze ogumienie * Dopuszczalna masa całkowita możliwa: 48 000 kg Dodpfx Abewxm Ilo Ejck * Masa własna: 9 600 kg * Ładowność: 38 400 kg W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowej DGUV, nowego SP ani nowej UVV. Więcej pojazdów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Gorąco zachęcamy oraz rekomendujemy osobiste obejrzenie i sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do jego stanu oraz przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wyraźnie pożądane. Wszystkie podane dane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w ofercie. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego zweryfikowania stanu i wyposażenia towaru/pojazdu. Zmiany, wcześniejsza sprzedaż i pomyłki zastrzeżone.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 310 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, NOWY POJAZD Fliegl – naczepa niskopodwoziowa 4-osiowa z 2 parami zagłębień na koła i rampami Dcjdpfx Abenzlg Do Eek Masa całkowita: 40 000 kg Ładowność: 30 310 kg Masa własna: 9 690 kg Długość całkowita: 12 000 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm Łoże ładunkowe: 7 150 mm, w tym 850 mm ścięcie najazdowe Wysokość załadunku: 900 mm 1. para zagłębień na koła za zagięciem w łożu ładunkowym, długość u podstawy ok. 1 600 mm, głębokość 400 mm 2. para zagłębień na koła między osiami w łożu ładunkowym, długość u podstawy 600 mm, głębokość 300 mm Poszerzenia do 3 000 mm, tablice ostrzegawcze, lampa ostrzegawcza obrotowa Duży pakiet mocowań 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej Zagłębienie na ramię koparki, długość 1 800 mm, głębokość 150 mm Dyszla 50 mm Zawieszenie pneumatyczne z osobno sterowanym zaworem podnoszenia i opuszczania Hamulce bębnowe BPW Opony 235/75 R 17,5" Rozpoznawanie nacisków osi przez sygnał magistrali CAN EBS, Trailer Info Center RAMPY 2 800 mm x 750 mm z napędem hydraulicznym Hydrauliczne przesuwanie poprzeczne Oferta leasingu operacyjnego: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT od rat, rata miesięczna 970 EUR netto Pojazd dostępny od 11.09.2023 po targach Neumünster. Odwiedź nas na NordBau – Stoisko West 121, bezpośrednio przy głównym wejściu. Kolejne naczepy niskopodwoziowe 3-, 4- i 5-osiowe nowe i używane dostępne od ręki.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, NOWY POJAZD Fliegl 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z rampami Typ SDS 470 T Masa całkowita 41 000 kg / 47 000 kg Masa własna 8 900 kg Ładowność 32 100 kg / 38 100 kg Całkowita długość 13 300 mm Łoże załadunkowe 9 200 mm Dedjk N Aflspfx Ab Eock Rampy 3 000 mm x 750 mm z napędem hydraulicznym Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Wnęka na wysięgnik koparki duży pakiet mocowań Podłoga drewniana 70 mm Osie SAF, oś 3 jako wleczona skrętna Oferta leasingowa: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT miesięczna rata 999,00 EUR (płatne tylko netto)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 940 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z mechanicznym wyrównywaniem osi z tyłu ----Dyszel: * Dyszel z oczkiem Ø 50 mm i regulacją wysokości przez sprężynę naciągową oraz śrubę rzymską ----Oświetlenie / Elektryka: * RDÜ monitoring ciśnienia w oponach * Instalacja wielonapięciowa * Tylne lampy LED 12 / 24 V * Zdejmowana lampa błyskowa tylna * Wtyczka 15-bolcowa ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Składane podpory tylne na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Błotniki z tworzywa sztucznego na osi przedniej oraz proste fartuchy stalowe ocynkowane na tylnej osi, każdorazowo z chlapaczami * Skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej malowanej proszkowo na czarno ok. 650 x 300 x 600 mm * Klapa narzędziowa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Każdorazowo 4 kieszenie na kłonice bocznie (kłonice brak w zestawie) z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet La-Si): * 2 uchwyty do mocowania (6,4 t) z przodu po lewej i prawej na ramie głównej platformy obrotowej * 6 par uchwytów typ UVV, uchylne i opuszczane, obciążalne we wszystkich kierunkach, w ramie zewnętrznej * Na rogach do 13,4 t, w pozostałych miejscach do 10 t ----Poszerzenie: * 6 par rozkładanych mechanicznie wsporników do szerokości 3 m (z wyjątkiem tyłu na skosie) * Deski poszerzające przechowywane pośrodku powierzchni ładunkowej Dcodpel Th Nnefx Ab Esk ----Rampy: * Jednoczęściowe, ogniowo ocynkowane rampy najazdowe hydrauliczne (ok. 3.000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * 4-sekcyjny blok sterujący do ewentualnej późniejszej instalacji hydraulicznego przesuwu ramp bocznych ----Powierzchnia ładunkowa: * Nad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm i niezaładowana wysokość ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm i niezaładowana wysokość ok. 910 mm (w tym 860 mm najazdowego skosu) ----Ogumienie: * Bliźniacze koła 235/75 R 17,5 ----Masa własna: * Masa własna ok. 5.980 kg ----Lakierowanie: * Rama, obrotnica, dyszel i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itd. lakierowane w kolorze czarnym ----Informacje: * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 30.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów oraz sprzedaży pośredniej ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 44 980 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2024, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Całość naszego asortymentu pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Dodpfxolthguo Ab Ejck Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Podwozie, obniżane: * Rama specjalna ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości, spawana elektrycznie w miejscach połączeń, dobrze zwymiarowana rama zewnętrzna. * Układ 4-osiowy. Osłony kół z systemem ograniczającym rozprysk wody. * Wszystkie elementy stalowe piaskowane. * Boczne zabezpieczenie przed podjechaniem wykonane z anodowanego aluminium. * Podwyższona punktowa nośność ok. 30 000 kg na ok. 4 000 mm. * Specjalna konstrukcja w strefie obniżenia ramy dla maksymalnej długości zagłębienia, w połączeniu z podporami aluminiowymi typu AluLeg zamiast podpór teleskopowych; maksymalny tylny promień skrętu ciągnika siodłowego ok. 2 100 mm. Nadwozie specjalne z rozsuwanym tyłem: * Samonośny pałąk dachowy aluminiowy / profil ok. 120 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami. * Tylne słupki rozsuwane do ok. 4 200 mm. * Po trzy przesuwne słupki na stronę z odciążeniem sprężyn gumowych. * Dodatkowe blokady środkowych słupków w pałąku dachowym i pozycja postojowa, za pomocą linki i rygla sprężynowego. * Podnoszony dach z mechaniczną regulacją wysokości – skok podnoszenia dachu ok. 400 mm, obsługa z obu stron lub z jednej strony, bez konieczności otwierania przeciwnej strony i drzwi. * Dodatkowa regulacja wysokości ok. 480 mm w odstępach co ok. 40 mm, regulacja w słupkach. * Przednia osłona na ścianie czołowej do jazdy pod plandeką do całkowitej wysokości ok. 4 400 mm. * Po bokach cztery rzędy składowanych listew aluminiowych ok. 150 mm, dolne kieszenie 450, powyżej 4 rzędy pojedynczych kieszeni. * W wysokiej części podłogi tylko 3 rzędy listew wsuwanych, odstępy równomierne. Podłoga: * Ok. 27 mm specjalna wodoodporna sklejka bukowa antypoślizgowa. * W obszarze nad kołami blacha stalowa. * Przystosowana do najazdu wózka widłowego wg normy DIN ? * Rama zewnętrzna z płaską powierzchnią. Hamulce: * Pneumatyczny system hamulcowy WABCO z EBS zgodnie z normą UE 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa postojowego). * Sprężynowe cylindry hamulcowe jako hamulec postojowy. * Wabco Smart Board z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia zestawu. Osie: * 4 x 10 000 kg SAF/Sauer z hamulcami bębnowymi w wykonaniu niskopodwoziowym. * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 230 mm. * Trzecia i czwarta oś skrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną. Bliźniacze ogumienie: * 235/75 R 17,5, 16-warstwowe, z uchwytem na koło zapasowe, bez koła zapasowego. Lakierowanie: * Rama w kolorze RAL 3002 czerwonym, jednolitym. * Środkowe słupki i osie powleczone KTL na czarno. * Słupki narożne ocynkowane ogniowo. * Elementy z tworzywa sztucznego czarne. * Elementy ocynkowane ogniowo nielakierowane. * Felgi w kolorze srebrnym fabrycznym. * Nadwozie w jednolitym kolorze z palety RAL. Wyposażenie specjalne w cenie: * Pneumatyczne zawieszenie w wersji ECAS, obsługa na naczepie. * Oznakowanie ponadgabarytowe z przodu i z tyłu w ocynkowanej, bezstopniowo teleskopowej ramie z lampami obrysowymi i gniazdami do lamp ostrzegawczych (małe tablice). * Dodatkowe odblokowanie stelaża plandeki z zewnątrz. * 4 adaptery do słupków do specjalnego profilu ramy zewnętrznej, dowolna blokada słupków środkowych. * Plandeki przesuwne PVC w kolorze zbliżonym do RAL 9006 srebrnym. * Dach z przepuszczalnego światła materiału, w wersji ponadgabaryto

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 7 040 kg, masa całkowita: 9 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, całkowita szerokość: 2 070 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, * 2-gie z rąk komunalnych * Wysokość tylnej powierzchni ładunkowej 90 cm, przedniej 140 cm * Całkowita długość ładunkowa 9600 cm * Wymiar siodła ok. 1,20 m * Skrzynki narzędziowe * Najazdy Djdpov T E Syofx Ab Eock * Odpowiednie siodło w zestawie Zastrzegamy prawo do błędów, pomyłek i sprzedaży pośredniej. Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, * Demmler TT 119 przyczepa tandemowa niskopodwoziowa do transportu frezarek * Rok produkcji: 2013 * Podpora pod przenośnik taśmowy * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel regulowany Dsdpfjt Ux Dbex Ab Eock * 3 najazdy * Ładowność: 8 900 kg * Masa własna: 3 000 kg * DMC: 11 900 kg * Wymiary platformy: 6,10 m x 2,00 m x 0,40 m * Wysokość załadunku: 70 cm * Długość najazdów: 2,50 m

Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8° • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających • Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Rampy stalowe, dwuczęściowe: • Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm • Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania • Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna • Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg Dsdpfx Aohlz S Neb Esck • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do serwisu osi • 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E Malowanie: • Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej • Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau • Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010 Podpory siodła: • Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V • ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem • Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm • Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone • 4 kliny pod koła • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe • Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej • Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową • Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony • Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową • Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem • Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy • Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną • 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft • 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej • Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony • Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej • Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia • Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Kompletna konstruk

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) Dcjdpfx Aeh Etf Rob Eok - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa wysuwana: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) - 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Demontowalne, dwuczęściowe rampy: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm) - Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Podpory siodła: - Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: - Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K) - Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin Wyposażenie w standardzie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą - Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone - Agregat elektrohydrauliczny - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem - Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pendrive USB - Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane - Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę - Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania - Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm - Centralny układ smarowania BEKAMAX - Cztery tabli

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 250 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Podwozie, gięte: * Rama specjalna ze stali wysokogatunkowej, spawana elektrycznie w punktach łączenia Djdpfswx Dbijx Ab Eock * Odpowiednio wymiarowana rama zewnętrzna. Układ 4-osiowy * Osłony kół nad osiami z tłumieniem rozprysku * Wszystkie elementy stalowe śrutowane * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem wykonane z anodowanego aluminium * Podwyższone obciążenie punktowe ok. 30 000 kg na ok. 4 000 mm * W części giętej specjalna konstrukcja — dla maksymalnej długości niskiego pokładu w połączeniu z podporami AluLeg zamiast teleskopowych podpór, maksymalny tylny promień skrętu ciągnika siodłowego ok. 2 100 mm Nadbudowa specjalna z poszerzeniem tylnych słupków: * Nadbudowa specjalna marki DINKEL * Samonośny pas dachowy z aluminium / profil ok. 120 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami * Słupki tylne rozkładane do załadunku i rozładunku do ok. 4 200 mm szerokości * Po trzy przesuwne słupki na stronę z odciążeniem na gumach * Dodatkowe blokady słupków środkowych w pasie dachowym i położenie parkingowe, obsługa linką i ryglem sprężynowym * Dach podnoszony DINKEL — regulowany mechanicznie na wysokość * Wysokość podnoszonego dachu ok. 400 mm, obsługa dwustronna lub jednostronna bez konieczności otwierania przeciwnej strony * Dodatkowo regulacja wysokości o ok. 480 mm co ok. 40 mm, regulacja w słupkach * Przednie nakrycie przy ścianie czołowej dla jazdy z plandeką do całkowitej wysokości ok. 4 400 mm * Z boku cztery rzędy układanych jedna na drugiej aluminiowych listew ok. 150 mm, na dole kieszenie 450, powyżej 4 rzędy pojedynczych kieszeni. W wyższym pokładzie tylko 3 rzędy szczebli wsuwanych, odstępy równomiernie rozłożone Podłoga: * ok. 27 mm specjalnie wodoodporne sklejki bukowe z powierzchnią antypoślizgową * W obszarze nad kołami blacha stalowa, przejezdna dla wózków widłowych zgodnie z normą DIN * Rama zewnętrzna z równą powierzchnią Hamulce: * Instalacja hamulcowa pneumatyczna WABCO z EBS zgodnie z normą 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa parkowania) * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Wabco Smart Board z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia agregatu * W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach WABCO Osie: * 4 x 10 000 kg SAF z hamulcami bębnowymi w wersji niskopodwoziowej * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, łączny skok ok. 230 mm * Trzecia i czwarta oś jako oś wleczona skrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną Bliźniacze ogumienie: * 235/75 R 17,5, — 16-warstwowe. Marka według naszego wyboru, z uchwytem na koło zapasowe * Bez koła zapasowego Oświetlenie: * zgodnie z normą EG, w tym boczne lampy LED * Lampy pozycyjne w technologii LED * 2 dodatkowe światła cofania * 2 lampy robocze na wewnętrznej ścianie czołowej, u góry Lakierowanie: * Podwozie i nadbudowa malowane jednolicie, RAL 3002 czerwony karminowy * Słupki środkowe, osie powłoka KTL czarna * Słupki narożne ocynkowane ogniowo * Części z tworzywa sztucznego czarne * Elementy ocynkowane nie lakierowane * Obręcze kół srebrne fabryczne Wyposażenie dodatkowe w cenie: * 15-pinowa instalacja elektryczna * Zawieszenie pneumatyczne w wersji ECAS, sterowanie przy naczepie * Tablice sygnalizacyjne „ponadgabaryt” z przodu i z tyłu, ocynkowane, z bezstopniową regulacją teleskopową i lampami konturowymi, gniazda do lamp ostrzegawczych (małe tablice) * Dodat

Stan: nowe, masa własna: 3 120 kg, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245 / 70 R 17,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245 / 70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245 / 70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, każda rampa ok. 2 700 mm długości x 900 mm szerokości, rampy z kratą pomostową, wysokość załadunku: 840 mm, 12 uchwytów mocujących po 2,5 t, 8 x uchwytów mocujących po 6 t, stalowe burty boczne, składane i zdejmowane, drewniane deski podłogowe 50 mm, tylna część powierzchni załadunkowej skośna, szerokość wewnętrzna powierzchni załadunkowej 2 480 mm, tylna stójka zdejmowana, możliwość załadunku od przodu oraz z tyłu, dostępna także z długością powierzchni załadunkowej 5 300 mm! Cena najmu od 500 €. -- Drukarskie pomyłki, błędy i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe -- Dsdezrhkrspfx Ab Esck Więcej danych pod: ! More Details: !

Stan: nowe, masa własna: 3 120 kg, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245 / 70 R 17,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245 / 70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245 / 70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, rampa o długości ok. 2 700 mm x 900 mm szerokości, rampy z kratownic stalowych, wysokość załadunku: 840 mm, 12 uchwytów mocujących po 2,5 t, 8 uchwytów mocujących po 6 t, stalowe burty boczne, składane i zdejmowane, deski drewniane 50 mm, powierzchnia ładunkowa z tyłu nachylona, szerokość wewnętrzna powierzchni ładunkowej 2 480 mm, zdejmowany słupek tylny, możliwość załadunku od przodu, dostępne także z długością powierzchni ładunkowej 5 300 mm! Cena wynajmu od 500 €. Dedozrdpqspfx Ab Eock -- Zastrzeżenie pomyłek, błędów drukarskich i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych na zapytanie!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 15 970 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Mechanizm awaryjnego odblokowania cylindra sprężynowego * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 osie Gigant, nośność 11 ton każda ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z kołnierzem 50 mm i regulowaną na wysokość głowicą dyszla ----Oświetlenie / Instalacja elektryczna: * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Lampy LED 12/24 V * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) ----Elementy montażowe: * Przedni podparcie Jost * Boczne, składane podpory tylne * Plastikowa skrzynka narzędziowa, ok. 750 x 350 x 300 mm, umieszczona po prawej stronie * Boczna osłona przeciwuderzeniowa * Plastikowe błotniki ----Platforma: * Przed ścianą przednią i skośną ścianą tylną: elementy do późniejszego montażu blokad kontenerów do transportu kontenerów 20" * Wykonanie o dopuszczalnej masie całkowitej 21 ton, ze wzmocnioną ramą i wzmocnionymi osiami * Zestaw wzmocnień do transportu wiertnic na podwoziu * Podłoga z desek iglastych o grubości 50 mm, mocowana zaciskami * Przed ścianą przednią: elementy do późniejszego montażu blokad kontenerów * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Dzielone ściany boczne z blachy stalowej, profil trapezowy, odchylane z centralnym zawiasem * Tylna ściana stalowa, chowana między rampami - uchwyt wewnątrz ściany przedniej, gdy nie jest używana * Przykręcane tylne belki ----Zabezpieczenie ładunku: * Otwarta zewnętrzna rama, zgięta pod kątem ok. 45 stopni, z mocowaniem pasów o sile naciągu 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do pasów o sile naciągu 3 tony co 600 mm * Listwa do mocowania pasów Profifix na środku wzdłuż osi podłużnej, umożliwiająca mocowanie pasów o sile naciągu do 3000 daN * W rogach, z przodu i z tyłu, po jednym mocowaniu do pasa o sile naciągu 10 ton * Pakiet Lasi, z dwoma mocowaniami do pasów o sile naciągu 8 ton po każdej stronie, chowanymi w zewnętrznej ramie, w ramie przedniej i tylnej różne otwory do mocowania pasów o sile naciągu 1,2 tony ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicą i sprężynami do obsługi przez jedną osobę, ok. 3000 x 620 mm (możliwość zbliżenia do 20 mm) * Skośna powierzchnia najazdowa z tyłu, ok. 860 mm, podwozie ----Wysokość załadunku: Dcodpfol Tihxsx Ab Eek * Bez ładunku ok. 940 mm * Z ładunkiem ok. 910 mm ----Rozstaw osi / Opony: * 1810 mm * Opony: 235/75R17.5 ----Lakierowanie: * Lakierowanie ścian bocznych w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, sprężyny, zbiornik powietrza i podparcie lakierowane na kolor czarny ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, miejsce odbioru: Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne odblokowywanie sprężynowych siłowników hamulcowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś BPW, nośność 5,5 tony ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z wyrównywanym agregatem ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm * Kołnierz dyszla 40 mm ----Ogólne elementy konstrukcyjne: Dcedpfx Aorvvfwjb Eok * Przedni podnośnik podporowy Jost * Zewnętrzne, ogniowo cynkowane, składane podpory tylne * Plastikowe osłony błotników * Plastikowa skrzynka narzędziowa, z przodu po prawej stronie, na przedniej ścianie ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED ----Platforma ładunkowa: * Platforma ładunkowa o długości 6,27 m * Przystosowana do transportu kontenerów * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przednia ściana wyposażona w mocowania do późniejszego montażu blokad kontenerów * Ściana przednia, skręcana, wykonana z gładkiej blachy * Ściany boczne z blachy stalowej o trapezowym profilu, składane, z podnośnikami sprężynowymi do barier bocznych * Tylna ściana stalowa, chowana między uchwytami ramp, w stanie nieużywanym umieszczona wewnątrz, przed przednią ścianą * Tylne belki, skręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Otwory w zewnętrznej ramie, zagięte pod kątem ok. 45 stopni, z siłą naciągu 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu mocowań do pasów o nośności 3 tony co 600 mm * W rogach, z przodu i z tyłu, po 1 mocowaniu do pasa o nośności 6,3 tony * W belce przedniej i tylnej różne otwory do mocowania pasów o nośności 1,2 tony ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy załadowcze ze sprężyną, do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość złożenia do wymiaru 20 mm) * Nachylenie rampy z tyłu ok. 860 mm ----Opony: * Opony: 235/75R17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Ogniowo cynkowane podwozie, dyszel, ściana przednia, ściana tylna, tylne belki i rampy załadowcze * Lakierowanie barier bocznych w kolorze RAL 9010, czysto-białym * Lakierowanie ścian bocznych w wybranym kolorze RAL, za dopłatą ----Informacje: * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 500 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Mechanizm awaryjnego odblokowania dla cylindra sprężynowego * Hamulce bębnowe * 2 osie Gigant, nośność 7 ton każda * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania * Dyszel z możliwością regulacji wysokości o 300 mm * Wydłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania informacji w kabinie pojazdu za pomocą sygnału EBS – bez konieczności instalacji w pojeździe * 15-biegunowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED * Podpory z przodu * Zewnętrzne, składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka na narzędzia, wymiary ok. 858 x 500 x 500 mm, zamontowana z przodu po prawej stronie, na przedniej ścianie * Boczne osłony przeciw wjazdowe * Plastikowe błotniki * Podłoga z desek iglastych, grubość 50 mm * Przednia i tylna ściana wyposażona w mocowania do późniejszego montażu zamków kontenerowych 20" * Ściana przednia mocowana śrubami, wykonana z blachy gładkiej * Ściany boczne wykonane z blachy stalowej, profil trapezowy, składane pośrodku, dzielone 1x * Tylna ściana stalowa, chowana między rampy, mocowana wewnątrz, przed ścianą przednią, gdy nie jest używana * Podłużnice tylne mocowane śrubami * Zewnętrzna rama z otworami, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, siła naciągu 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania ładunku o nośności 3 tony co 600 mm – po każdej stronie zamontowane po 4 uchwyty * W narożnikach, z przodu i z tyłu, po 1 uchwycie do mocowania ładunku o nośności 6,3 tony każdy Dcjdpfx Asl Th Dfsb Esk * Listwa do mocowania ładunku Profifix, umieszczona wzdłuż osi podwozia, pośrodku, umożliwiająca mocowanie ładunku o ciężarze do 3000 daN * W przedniej i tylnej belce różne otwory do mocowania ładunku o ciężarze 1,2 tony * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z siatką i mechanizmem sprężynowym, przeznaczone do obsługi przez jedną osobę, wymiary ok. 2750 x 600 mm (możliwość przesunięcia do siebie o 20 mm) * Nachylenie rampy najazdowej z tyłu, ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, sprężyny, zbiornik powietrza, połączenia kołnierzowe oraz podpory pomalowane na kolor czarny * Burty w kolorze RAL 9010, czysta biel * – wzmocniona i certyfikowana konstrukcja zgodnie z normą EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku – * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów oraz do wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki, miejsce dostawy: Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 500 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * System awaryjnego odblokowywania cylindrów pneumatycznych * Hamulce bębnowe Dcjdjl Thvxjpfx Ab Eek * 2 osie Gigant, nośność 7 ton każda * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania * Dyszel z możliwością regulacji wysokości o 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm, do długości 2250 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania informacji w kabinie ciężarówki poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki * 15-biegunowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED * Podpory z przodu * Składane podpory boczne z tyłu * Plastikowa skrzynka na narzędzia, wymiary ok. 858 x 500 x 500 mm, umieszczona z przodu po prawej stronie na przedniej ścianie * Boczne osłony przeciwuderzeniowe * Plastikowe osłony błotników * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przed przednią ścianą i z tyłu, mocowania do późniejszego montażu zamków kontenerowych 20" * Przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Ściany boczne z blachy stalowej – profil trapezowy – składane na środku, podzielone na 1 część * Stalowa tylna ściana, wsuwana pomiędzy rampy, mocowana wewnątrz przed przednią ścianą, gdy nie jest używana * Tylne belki przykręcane * Perforowany zewnętrzny rama, zgięty pod kątem ok. 45 stopni, z siłą naciągu 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania ładunku o nośności 3 tony co 600 mm – po każdej stronie zamontowane 4 punkty mocowania * W rogach, z przodu i z tyłu, po 1 punkcie mocowania o nośności 6,3 tony * Listwa do mocowania ładunku Profifix wzdłuż osi podłużnej, na środku, umożliwiająca mocowanie ładunku do 3000 daN * W przedniej i tylnej belce różne otwory do mocowania ładunku o nośności 1,2 tony * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicą i sprężyną, do obsługi przez jedną osobę, wymiary ok. 2750 x 600 mm (możliwość ściągnięcia do 20 mm) * Nachylenie rampy z tyłu, ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, przednia ściana, tylna klapa, składane podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, sprężyny, zbiornik powietrza, złącze dyszla oraz podpory pomalowane na czarno * Burty w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * --wzmocniona i certyfikowana konstrukcja zgodna z normą EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestrof

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 750 kg, maksymalna waga ładunku: 630 kg, Nowa przyczepa samochodowa 750 kg, niskopodwoziowa, najwyższa jakość Na sprzedaż oferujemy nową przyczepę samochodową, idealną zarówno do użytku prywatnego, jak i komercyjnego (transport, budowa, ogrodnictwo itp.). 🔧 Dane techniczne: Typ: przyczepa niskopodwoziowa Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg Ładowność: ok. 630 kg Oś: 1 Hamowanie: bez hamulca Dodpfezntw Nox Ab Ejck Ogumienie: 13 cali Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): ok. 202 x 114 x 30 cm ✅ Wyposażenie i cechy: Solidna, w pełni ocynkowana konstrukcja stalowa (odporna na korozję) Stabilna rama z wzmocnionym dyszlem Oś na resorach gumowych dla płynnej jazdy Burty ze stali o podwyższonej wytrzymałości – trwałe i odporne na uszkodzenia Uchwyty do mocowania ładunku Przystosowana do montażu plandeki lub stelaża Oświetlenie zabezpieczone przed uszkodzeniem 👍 Zalety: Nowy towar (nieużywany) Niskie wymagania eksploatacyjne i wysoka trwałość Kompaktowe wymiary – także do małych pojazdów Wszechstronne zastosowanie (meble, materiały budowlane, odpady zielone itp.) 📦 Dostępność: Możliwa dostawa Odbiór lub gotowość do wydania w ciągu kilku tygodni 📍 Odbiór i dostawa: Odbiór osobisty w Buchholz (Aller) Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie 💰 Informacja: Podana cena dotyczy podstawowej wersji przyczepy w standardowym wyposażeniu. Akcesoria i dodatkowe opcje (np. nadbudowy, rozszerzenia itp.) dostępne osobno na zapytanie. Zespół Globaltainer GmbH

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 670 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś BPW, nośność 5,5 tony ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym dla układu tandemowego ----Dyszel/Kołnierz dyszla: * Dyszel ocynkowany ogniowo, regulowany na wysokość o 300 mm, z kołnierzem dyszla o średnicy 40 mm Dcsdpsq Hg Dxjfx Ab Eek ----Instalacja elektryczna/Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED * 15-pinowe złącze elektryczne ----Ogólne elementy wyposażenia: * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy, umieszczona po prawej stronie * Przykręcana osłona podwozia * Plastikowe osłony błotników * Mechaniczne podpory przednie firmy Jost * Z tyłu 2 mechaniczne podpory, ocynkowane ogniowo, składane ----Platforma wywrotna: * Haki sieciowe z boku i z tyłu, umieszczone w osłonach centralnego zamka, oraz 3 sztuki na zewnątrz, na przedniej ścianie * Rama ocynkowana ogniowo * Nadwozie stalowe, wywrot z 3 stron * Całkowite ściany boczne, bez środkowej belki, składane z mechanizmem sprężynowym podnoszącym burty * Składana klapa tylna, z możliwością obracania, sterowana ręcznie za pomocą centralnego zamka * Przykręcana, ocynkowana ogniowo tylna belka ramy * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm * Szyna mocująca z tyłu do ramp załadowczych ----Zabezpieczenie ładunku: * Po 1 punkt mocowania o nośności 5 ton w każdym rogu, chowany i składany * Dodatkowo po 4 punkty mocowania o nośności 3 tony po bokach, umieszczone w zewnętrznej ramie, chowane i składane ----Rampy: * 1 para ramp załadowczych aluminiowych, ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 ton/para), odpowiednia do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą ładunkową, umieszczony w ramie ----Opony: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpory pomalowane na kolor czarny * Burty pomalowane na kolor RAL 9010, biel * Możliwość lakierowania ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Podłoga i przednia ściana ocynkowane ogniowo ----Informacje: * Nadwozie wzmocnione, posiada certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodny z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępne od ok. 45 tygodnia 2026 roku