Używane Ifor Williams Baumaschinenanhänger Mit Rampen / 3.500 Kg na sprzedaż (45 846)

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy transporter maszyn / podnośników Volvo – FH 500 8x2R – Oś wleczona, sterowana elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie – Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona – Bezpieczna kabina dalekobieżna FH – Ogrzewanie postojowe w kabinie, 2 kW – Lodówka 33 l z zamrażalnikiem, pod leżanką – Zawieszenie pneumatyczne przedniej osi(os) – Obsługa skrzyni biegów/I-Shift poprzez panel przy fotelu kierowcy – Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy – System I-See z kartograficznymi informacjami o topografii i ruchu drogowym – Eco Tempomat (Cruise Control), w tym tempomat hamowania – Możliwość manualnej zmiany biegów w trybie automatycznym (z funkcją kickdown) – Adaptacyjna kontrola trakcji Dcedew Itl Uspfx Aggon – Adaptacyjny tempomat z ostrzeganiem przed kolizją i funkcją awaryjnego hamowania – Asystent utrzymania pasa ruchu – Asystent unikania kolizji bocznych i skrętu (po obu stronach) – System ostrzegania kierowcy przed zmęczeniem – Hamulec silnikowy VEB Volvo – itd. Zabudowa WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych z rampami najazdowymi sterowanymi hydraulicznie z dwoma parami kieszeni na koła, łącznie z pokrywami kieszeni Wymiary zabudowy: - Długość użytkowa ok. 9.050 mm - Szerokość zewnętrzna 2.550 mm - Wysokość załadunkowa od górnej krawędzi podłogi ok. 1.050 mm bez ładunku - Stabilna, zoptymalizowana wagowo konstrukcja stalowa spawana, budowa wolumetryczna - Krótkie odstępy poprzecznic dla dużych obciążeń punktowych - Tył ścięty pod kątem ułatwiającym najazd - Zewnętrzny profil ramy 90° - Ścianka przednia w wersji wzmocnionej - Skrzynia narzędziowa wewnątrz, poniżej przedniej ściany - Podłoga z kraty stalowej - Wykonanie dostosowane do obciążenia kołami do 5.000 daN - Nad osiami skrzynie stalowe i profil ramy z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par ciężarowych uchwytów kotwiących (zatopionych w ramie), nośność 8 t - Dźwigary wzdłużne z konturem Multi-X na całej długości z licznymi punktami mocowania 2,5 t - 4 punkty mocowania 8 t zatopione z tyłu (lewo/prawo/środek/środek) - 4 punkty mocowania 8 t zatopione przy przedniej ścianie (lewo/prawo/środek/środek) - Zewnętrzny profil ramy 90° Rampy najazdowe: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18.000 kg na parę Długość platformy ok.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Szerokość platformy ok.: 850 mm na rampę - Rampy jako dwa indywidualne / wysuwane, obie rampy przesuwne bocznie - Możliwość użycia rampy jako rampy najazdowej lub przepustowej do magazynu (część wysuwana pozostaje zamknięta), stała część rampy może być położona na rampie magazynowej - Stabilny drążek napinający jako zabezpieczenie transportowe (alternatywnie z napinaniem pasem) - 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzami, z sygnałem dźwiękowym i kontrolką w kabinie - Napęd ramp i podpór elektrohydrauliczny - Sterowanie za pomocą pilota radiowego oraz awaryjnie z panelu sterowania - Panel sterowniczy montowany w skrzynce ze stali nierdzewnej z boku ramy - Wyciągarka Superwinch 8,2 t z liną stalową ok. 20 m - Wejście z uchwytami z prawej i lewej strony do przestrzeni ładunkowej - 5 skrzyń ze stali nierdzewnej w formie szuflad, z oświetleniem – opcjonalnie za dopłatą - Okładziny boczne jak na zdjęciach przykładowych (zielony pojazd) – opcjonalnie za dopłatą - Powłoka kataforetyczna (KTL) - Hak kulowy do przyczepy z tyłu 3,3 t - 4 lampy robocze LED - 2 tylne lampy LED zamontowane u góry ściany przedniej - 4 zewnętrzne lampy robocze LED na ramie do oświetlenia otoczenia -

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 250 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Dane podstawowe • Nowa generacja MAN Truck • Kod MAN: FPLOEBL5 • Euro 6e • Typ pojazdu: samochód skrzyniowy/podwozie • Kabina kierowcy: TM (wąska, długa, średniej wysokości) • Rozstaw osi: 4.105 mm • Tylny zwis: 1.250 mm Masy (dopuszczalna / techniczna) • Masa całkowita: 32.000 kg / 34.500 kg • Przednia oś: 7.100 kg / 7.500 kg • Druga przednia oś: 7.100 kg / 7.500 kg • Tylna oś: 11.500 kg / 12.000 kg • Oś pomocnicza: 7.100 kg / 7.500 kg Silnik i napęd • Silnik wysokoprężny: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 KM, 2.650 Nm • MAN TipMatic 12.28 OD • Jednotarczowe sprzęgło 430 mm • Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec • MAN EfficientRoll • MAN Idle Speed Driving Osie i zawieszenie • Przednia oś: 9.200 kg, wygięta, skrętna • Druga przednia oś: 9.200 kg, wygięta, skrętna • Tylna oś: HY-1350, 13.000 kg • Oś pomocnicza: 9.000 kg, skrętna, podnoszona • Przełożenie osi: i = 3,08 • Zawieszenie pneumatyczne • Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi • Amortyzatory i stabilizatory na wszystkich osiach Ogumienie • Przednia/Druga przednia/oś pomocnicza: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 • Tylna oś: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 • Felgi: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 • System kontroli ciśnienia w oponach TPM Podwozie • Grubość podłużnicy: 8 mm • Ochrona przed wjechaniem pod pojazd: przód, boki, tył • Zbiornik paliwa: 300 l po prawej, stal • Zbiornik AdBlue: 35 l po prawej Elektryka • 2x akumulatory 12 V / 210 Ah AGM • Alternator: 28 V / 120 A / 3.360 W • System zarządzania akumulatorami 24 V Hamulce • Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) • ABS • Asystent pełnego hamowania • Hamulce tarczowe na wszystkich osiach • Elektroniczny hamulec postojowy • Blokada ruszania MAN EasyStart Kabina kierowcy • Komfortowe zawieszenie kabiny • Elektryczny szyberdach • Centralny zamek z pilotem • 4 kluczyki pojazdu • Pakiet LED Plus • Asystent świateł drogowych • Automatyczne włączanie świateł • 2 lampy ostrzegawcze LED (żółte) • Sygnalizator cofania • Klimatyzacja Climatronic • Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW • Dolne łóżko z listwowym stelażem • Skórzana, wielofunkcyjna kierownica • Zestaw wskaźników Professional 12,3" • Cyfrowy tachograf z możliwością zdalnego pobierania danych • MAN Mediasystem Professional Navigation 12,3" • Zaawansowany system audio z subwooferem Fotele • Pakiet fotela kierowcy Premium, pneumatyczny, podgrzewany • Fotel pasażera: nieamortyzowany, regulowany Systemy asystujące • ESP • ASR • Tempomat ACC Stop & Go • Asystent awaryjnego hamowania EBA • Asystent pasa ruchu LDW • Asystent zmiany pasa i skrętu • Asystent uwagi kierowcy MAN AttentionGuard • Front Detection • Rozpoznawanie znaków drogowych • System cofania Reversing Motion Złącza • Dwuprzewodowe złącze pneumatyczne do przyczepy • 15-pinowe gniazdo przyczepy • Gniazdo ABS • Złącze zasilania zabudowy • Złącze FMS • Przekładniowy odbiór mocy typ NH4c Lakierowanie • Lakier kryjący kabiny: RAL 5002 niebieski ultramarynowy • Lakier kryjący przedłużenia drzwi i stopni • Lakier kryjący błotników • Lakier kryjący zderzaka _____ Zabudowa WIESE do transportu podnośników i maszyn budowlanych Wymiary zabudowy • Długość: ok. 9.050 mm, długość użytkowa do skrzynki narzędziowej przed ścianą czołową ok. 8.770 mm • Szerokość: ok. 2.550 mm • Wysokość załadunku: ok. 1.050 mm bez ładunku Dcsdpfey Rvynox Aggen Podramie • Spawana konstrukcja stalowa, zoptymalizowana wagowo • Podłużnice i belki poprzeczne z laserowych profili specjalnych • Krótkie odstępy między belkami dla dużych obciąż

Stan: nowe, *OD RĘKI* W zestawie: kombinacja drzwi i rampy Wyposażenie: - Nadwozie z pełnej płyty aluminiowej - Zawieszenie na resorach parabolicznych - Kratownica Cena netto: 8.848,74 € / Cena brutto: 10.530,00 € Numer artykułu: ITA235371518.05 Dane techniczne: • Marka: Ifor Williams • Model: TA5 HD • Typ pojazdu: Przyczepa do transportu zwierząt • Stan pojazdu: Nowy • Pierwsza rejestracja: bez pierwszej rejestracji • Przegląd techniczny: 2 lata od pierwszej rejestracji • Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 372 x 156 x 183 cm • Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 525 x 207 x 235 cm • Wysokość załadunku podłogi: 42 cm • Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg • Masa własna: 1.042 kg • Udźwig: 2.458 kg • Podwozie: Przyczepa niskopodwoziowa (koła obok nadwozia) • Opony: 175/75R16C • Zawieszenie: Zawieszenie na resorach parabolicznych KNOTT • Koło podporowe: Tak • Homologacja 100 km/h: Opcjonalnie, możliwość doposażenia OPIS • Wzmocniona, stabilna, skręcana dyszel w kształcie litery V • Bardzo stabilna, spawana stalowa rama • Rama całkowicie ocynkowana ogniowo • Liczne poprzeczki zapewniające wysoką nośność punktową • Podłoga wykonana z impregnowanych drewnianych desek oraz 2 mm płyty ryflowanej aluminiowej • Ściany aluminiowe • Dzielone drzwi wejściowe po lewej stronie • Oświetlenie wewnętrzne • Solidna, ocynkowana ogniowo rama • Dach odbijający ciepło • Otwory wentylacyjne z boku u góry dachu • Dodatkowe otwory wentylacyjne z boku u dołu • 2 wzmocnienia boczne dla dodatkowej stabilności z tyłu • Tylna klapa z aluminium ze zintegrowanymi listwami antypoślizgowymi • Tylna klapa z kombinacją klapy i drzwi (przełączana między pełną rampą a pojedynczymi drzwiami skrzydłowymi) • Kratownica z tyłu przy rampie, wykonana z aluminium, obrotowa • Oś na resorach parabolicznych KNOTT zapewniająca maksymalny komfort jazdy • Duże opony 16-calowe zapewniające optymalną przyczepność • Koło zapasowe z uchwytem • Automatyczne światło cofania • Mechanizm najazdowy KNOTT i hamulec postojowy • Zamek na głowicy sprzęgu • Wtyczka 13-pinowa z kablem spiralnym • Światło cofania • Duże, mocne oświetlenie bezpieczeństwa • Zintegrowane światło przeciwmgielne • Koło zapasowe z uchwytem • Koło podporowe umieszczone centralnie _____ Akcesoria mogą być zamontowane w naszym autoryzowanym warsztacie!! - Prosimy o zapytanie o indywidualne życzenia! _____ - Możliwość finansowania lub leasingu - Możliwość dostawy w całym kraju - Wszystkie ceny zawierają podatek VAT - Możliwość przesłania dokumentów rejestracyjnych z wyprzedzeniem lub udostępnienia tablic transportowych (Niemcy). - Możliwość uzyskania tablic eksportowych wraz z deklaracją celną Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Ponad 1.200 przyczep dostępnych od ręki! Jesteśmy autoryzowanym dealerem i warsztatem naprawczym marek Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix od ponad 30 lat. Dodox Sxibjpfx Aggscn - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży -

Stan: nowe, masa własna: 500 kg, maksymalna waga ładunku: 1 300 kg, masa całkowita: 1 800 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 3 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 580 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 185 r14 c, Przyczepa skrzyniowa Major X-pert Edition Wyjątkowa przyczepa skrzyniowa o atrakcyjnym designie. 315x158x 1800 kg, jednoosiowa Dopuszczalna prędkość 100 km/h Rampa + drzwi boczne Niskie zużycie paliwa, wygodna jazda, panele typu sandwich Wyposażona w specjalne szyny umożliwiające mocowanie uchwytów w dowolnym miejscu i bezpieczne zabezpieczanie ładunku niezależnie od jego położenia. Dcedpfx Agjqwkt Rjgjn Masz pytania? Wyślij do nas wiadomość lub zadzwoń! Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmiany cen, błędów i wcześniejszej sprzedaży. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki drukarskie.

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Dane podstawowe • Nowa generacja samochodów ciężarowych MAN • Kod MAN: FPLOEBL5 • Euro 6e • Typ pojazdu: skrzynia/ podwozie • Kabina: TM (wąska, długa, średnio wysoka) • Rozstaw osi: 4.105 mm • Zwis: 1.250 mm Masa (Dopuszczalna/Techniczna) • Masa całkowita: 32.000 kg / 34.500 kg • Oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg • Druga oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg • Oś tylna: 11.500 kg / 12.000 kg • Oś wleczona: 7.100 kg / 7.500 kg Silnik i napęd • Silnik wysokoprężny: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 KM, 2.650 Nm • MAN TipMatic 12.28 OD • Jednotarczowe sprzęgło 430 mm • Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec • MAN EfficientRoll • MAN Idle Speed Driving Osie i zawieszenie • Oś przednia: 9.200 kg, wygięta, skrętna • Druga oś przednia: 9.200 kg, wygięta, skrętna • Oś tylna: HY-1350, 13.000 kg • Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona • Przełożenie osi: i = 3,08 • Zawieszenie pneumatyczne • Cyfrowy wskaźnik nacisku na oś • Amortyzatory i stabilizatory na wszystkich osiach Ogumienie • Oś przednia/2. oś przednia/oś wleczona: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 • Oś tylna: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 • Felgi: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 • System kontroli ciśnienia w oponach TPM Podwozie • Grubość podłużnic: 8 mm • Ochrona przed wjechaniem pod pojazd: przód, boki, tył • Zbiornik paliwa: 300 l prawy, stalowy • Zbiornik AdBlue: 35 l prawy Elektryka • 2x akumulatory 12 V / 210 Ah AGM • Alternator: 28 V / 120 A / 3.360 W • System zarządzania bateriami 24 V Hamulce • Elektroniczny system hamulcowy (EBS) • ABS • Asystent gwałtownego hamowania • Hamulce tarczowe na wszystkich osiach • Elektroniczny hamulec postojowy • MAN EasyStart – blokada staczania pojazdu Kabina kierowcy • Komfortowe zawieszenie kabiny • Przesuwany dach szklany, elektryczny • Centralny zamek z pilotem • 4 kluczyki pojazdu • Pakiet LED Plus • Asystent świateł drogowych • Automatyczne włączanie świateł • 2 żółte lampy ostrzegawcze LED • Sygnalizator cofania • Klimatyzacja Climatronic • Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW • Dolne miejsce do spania z listwą sprężynującą • Skórzana wielofunkcyjna kierownica • Zestaw wskaźników Professional 12,3" • Cyfrowy tachograf z funkcją zdalnego pobierania danych • System multimedialny MAN Professional Navigation 12,3" • Zaawansowany system dźwiękowy z subwooferem Fotele • Pakiet fotela kierowcy Premium, pneumatycznie amortyzowany, podgrzewany • Fotel pasażera: bez amortyzacji, regulowany Systemy asystujące • ESP • ASR • Tempomat ACC Stop & Go • Asystent nagłego hamowania EBA • Asystent opuszczenia pasa ruchu LDW • Asystent zmiany pasa ruchu LCS oraz wspomaganie skrętu • Asystent uwagi kierowcy MAN AttentionGuard • Front Detection • Rozpoznawanie znaków drogowych • System wspomagania cofania Interfejsy • Dwururowe przyłącze hamulców do naczepy • 15-stykowe gniazdo przyczepy • Gniazdo ABS • Interfejs zasilania zabudowy • Interfejs FMS • Przystawka odbioru mocy od skrzyni NH4c Lakierowanie • Lakier kabiny: RAL 5002 ULTRAMARYNOWY NIEBIESKI • Lakier drzwi i stopni wejściowych • Lakier nadkoli • Lakier zderzaka Dcjdpfxoy Rvyhj Aggjn _____ Zabudowa WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych Wymiary nadwozia • Długość: ok. 9.250 mm minus skrzynia narzędziowa przed ścianą czołową 500 mm • Szerokość: ok. 2.550 mm • Wysokość załadunku: ok. 1.050 mm bez ładunku Podbudowa • Stalowa konstrukcja spawana, zoptymalizowana pod względem masy • Podłużnice i poprzecznice z laserowanych profili specjalnych • Krótkie odst

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Układ hamulcowy: * System hamulcowy EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś BPW o nośności 5,5 tony ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym mechanizmem wyrównującym ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel ocynkowany ogniowo z regulacją wysokości o 300 mm i kołnierzem dyszla o średnicy 40 mm ----Ogólne elementy montażowe: * Mechaniczne podpory przednie firmy Jost * Dwie mechaniczne podpory boczne, ocynkowane ogniowo * Skrzynka na narzędzia wykonana z ocynkowanej blachy stalowej, umieszczona po prawej stronie * Plastikowe osłony błotników ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Przykręcana osłona podwozia z diodowymi światłami tylnymi ----Platforma wywrotna: * Haki do siatki umieszczone po bokach i z tyłu w łożyskach centralnego zamka, a także 3 sztuki na zewnątrz, na przedniej ścianie * Podwozie ocynkowane ogniowo * Nadwozie stalowe, trójstronnie wywrotne, w pełni ocynkowane * Ciągłe ściany boczne, bez środkowego podparcia, odchylane z wykorzystaniem sprężynowych podnośników * Klapa tylna odchylana i obrotowa, sterowana ręcznie za pomocą centralnego zamka * Przykręcane, ocynkowane ogniowo tylne podparcie ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu 1 punkt mocowania o nośności 5 ton, wpuszczony i składany, oraz po bokach 4 punkty mocowania o nośności 3 tony, wpuszczone w zewnętrzną ramę i składane * Podłoga ze stali o grubości 4 mm, listwa mocująca z tyłu do ramp załadunkowych ----Rampy: * 1 para ramp aluminiowych o wymiarach ok. 3570 x 400 mm (nośność 8 ton / para) – odpowiednie do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany od tyłu schowek umieszczony pod powierzchnią ładunkową w podwoziu ----Opony: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpory lakierowane na kolor czarny * Pojazd ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Nadwozie wzmocnione, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów * Sprzedaż uzależniona od dostępności ----Termin dostawy: * Dostępny od ok. 47 tygodnia 2026 roku. Dcjdpfx Aopk D Dmsggjn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Układ hamulcowy: * System hamulcowy EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś BPW o nośności 5,5 tony ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym mechanizmem wyrównującym ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel ocynkowany ogniowo z regulacją wysokości o 300 mm i kołnierzem dyszla o średnicy 40 mm ----Ogólne elementy montażowe: * Mechaniczne podpory przednie firmy Jost * Dwie mechaniczne podpory boczne, ocynkowane ogniowo * Skrzynka na narzędzia wykonana z ocynkowanej blachy stalowej, umieszczona po prawej stronie * Plastikowe osłony błotników ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Przykręcana osłona podwozia z diodowymi światłami tylnymi ----Platforma wywrotna: * Haki do siatki umieszczone po bokach i z tyłu w łożyskach centralnego zamka, a także 3 sztuki na zewnątrz, na przedniej ścianie * Podwozie ocynkowane ogniowo * Nadwozie stalowe, trójstronnie wywrotne, w pełni ocynkowane * Ciągłe ściany boczne, bez środkowego podparcia, odchylane z wykorzystaniem sprężynowych podnośników * Klapa tylna odchylana i obrotowa, sterowana ręcznie za pomocą centralnego zamka * Przykręcane, ocynkowane ogniowo tylne podparcie ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu 1 punkt mocowania o nośności 5 ton, wpuszczony i składany, oraz po bokach 4 punkty mocowania o nośności 3 tony, wpuszczone w zewnętrzną ramę i składane * Podłoga ze stali o grubości 4 mm, listwa mocująca z tyłu do ramp załadunkowych ----Rampy: * 1 para ramp aluminiowych o wymiarach ok. 3570 x 400 mm (nośność 8 ton / para) – odpowiednie do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany od tyłu schowek umieszczony pod powierzchnią ładunkową w podwoziu ----Opony: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpory lakierowane na kolor czarny * Pojazd ocynkowany ogniowo Dodpfopk D D Uex Aggecn ----Informacje: * Nadwozie wzmocnione, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów * Sprzedaż uzależniona od dostępności ----Termin dostawy: * Dostępny od ok. 47 tygodnia 2026 roku.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 840 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Całkowita długość: 8 000 mm Długość ładunkowa: 6 200 mm (w tym skos tylny) Dodatkowe informacje: plus koszt transportu wstępnego / przygotowania z magazynu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto Szerokość ładunkowa: 2 480 mm Podwozie: przyczepa z osią centralną Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących Para ucha mocujących na zewnątrz w podłodze, każde po 5 ton 1 x z przodu w rogach, 1 x przed i 1 x w tylnym skosie 6 par ucha mocujących na zewnątrz w podłodze/ramie zewnętrznej, każde po 5 ton Podpórka przekładni z przodu Tylna podpora składana Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny zderzak antynajazdowy ocynkowany stalowy Błotniki na całej szerokości tylnej (nie w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki ćwierćmuszli 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Oczko holownicze dla przyczepy z osią centralną Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą śruby, max. zakres regulacji 300 mm Osie + zawieszenie Osie GFA lub BPW wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcami bębnowymi S-cam Podwozie / podwozie osi laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne bezobsługowe, stalowo-gumowe, z mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (konstrukcja „wagi”) Układ hamulcowy Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Ręczny hamulec postojowy wrzecionowy 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB 24V oraz gniazdo ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z funkcjonalnym ABS! Koła i opony 235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno Elektryka 24V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu z kablem połączeniowym Podłoga Podłoga stalowa/ryflowana – wysoka odporność na punktowe obciążenia Uwaga: Możliwe lekkie fale na podłodze z powodu odkształceń po spawaniu! Długość platformy ok. 6 200 mm Skos tylny ok. 900 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm Burty Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm, rozkładane i zdejmowane Słupki środkowe Brak słupków środkowych Tylna ściana / słupki narożne z tyłu 1 para stalowych słupków mocowana do ramy, uchwyty do blokowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm Rampy najazdowe Rampy stalowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampie pokryte drewnem (część końcowa stal/ryflowana blacha) z podnośnikiem gazowym do obsługi jednoosobowej Instrukcje eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością techniczną. W zależności od ładunku całkowita masa może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła! (Możliwe pogorszenie prowadzenia i stabilności przez niewłaściwy rozkład masy) Kraj dopuszczenia/rejestracji Niemcy Z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 Przygotowana do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednoznakowej Dedpfxoyl E Dqe Aggscn Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama w kolorze DB 7350 Novagrau Ściana prz

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, 4-osiowy Volvo do transportu maszyn / podnośników roboczych FH 500 8x2R • Oś wleczona, elektrohydraulicznie skrętna, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie tylnej osi z pneumatycznymi poduszkami: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina sypialna FH z wyposażeniem bezpieczeństwa do transportu dalekobieżnego • Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW • Lodówka 33 l z zamrażarką pod leżanką • Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej • Sterowanie skrzynią biegów I-Shift z panelu przy fotelu kierowcy • Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy • I-See – system przewidujący topografię i ruch na trasie (dane mapowe) • Eco-Cruise-Control (tempomat) wraz z hamulcem tempomatu • Możliwość ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym (funkcja Kickdown) • Adaptacyjna kontrola trakcji • Adaptacyjny tempomat (ACC) z systemem ostrzegania przed kolizją i funkcją awaryjnego hamowania • Asystent pasa ruchu • Asystent zapobiegania kolizjom bocznym i wspomagający skręt (po obu stronach) • System ostrzegania kierowcy przed zmęczeniem • VEB Volvo Engine Brake • itd. Zabudowa WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych z hydraulicznymi najazdami z 2 parami zagłębień na koła wraz z pokrywami Wymiary zabudowy: - długość użytkowa ok. 9 050 mm - szerokość zewnętrzna 2 550 mm - wysokość załadunkowa od podłogi ok. 1 050 mm (na pusto) - solidna, zoptymalizowana wagowo stalowa konstrukcja spawana, budowa objętościowa - krótkie rozstawy poprzeczek dla wysokich obciążeń punktowych - tył wyprofilowany pod kątem dla niskiego kąta najazdu - profil ramy zewnętrznej 90° - przednia ściana w wersji wzmocnionej - skrzynka narzędziowa wewnątrz przed przednią ścianą - podłoga z kraty stalowej - dopuszczalne obciążenie na koło 5 000 daN - nad osiami stalowe skrzynie narzędziowe i ramy z powłoką antypoślizgową Zabezpieczenie ładunku: - 9 par pierścieni do mocowania ciężkich ładunków (8 ton), wpuszczone w ramę zewnętrzną - podłużnice z konturem Multi-X na całej długości, liczne punkty mocowania 2,5 t - 4 ucha mocujące 8 t z tyłu (lewo/prawo/środek/środek) - 4 ucha mocujące 8 t z przodu (lewo/prawo/środek/środek) - profil ramy zewnętrznej 90° Najazdy: Typ: WFB 20 S-2 Nośność: 18 000 kg para Długość platformy ok: 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Szerokość platformy ok: 850 mm na rampę • Rampy jako dwa osobne / teleskopowe, przesuwane na boki Dodpfx Ajw Itmrjggocn • Możliwość użycia rampy jako najazdowej i przejazdowej do techniki magazynowej (część teleskopowa zamknięta), część stała rampy opiera się na rampie hali • Stabilny drążek napinający jako zabezpieczenie transportowe (alternatywnie poprzez pas) • 2 hydrauliczne podpory tylne z talerzem, alarmem dźwiękowym i kontrolką w kabinie • Napęd rampy i podpór elektrohydrauliczny • Sterowanie pilotem radiowym i awaryjne na bloku siłownika • Montaż bloku sterowania w stalowej skrzyni narzędziowej na ramie • Wyciągarka Superwinch 8,2 t z liną stalową ok. 20 m • Wejście z uchwytem po prawej i lewej stronie do przestrzeni ładunkowej • 5 skrzyń narzędziowych ze stali nierdzewnej w wersji szufladowej, opcjonalnie z oświetleniem za dopłatą • Obramowanie boczne wg przykładowych zdjęć (zielony pojazd) opcjonalnie za dopłatą • Powłoka zabudowy KTL • Zaczep kulowy na końcu – 3,3 t • 4 reflektory robocze LED • 2 tylne światła LED na górze przedniej ściany • 4 reflektory robocze LED na zewnątrz ramy jako oświetlenie obszaru pracy • 2 reflektory robocze LED z tyłu • 1 sygnalizator obrotowy z tyłu, zdejmowany Pojazd magazynowy: kabina biała, zabudowa no

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 15 970 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Mechanizm awaryjnego odblokowania cylindra sprężynowego * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 osie Gigant, nośność 11 ton każda ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z kołnierzem 50 mm i regulowaną na wysokość głowicą dyszla ----Oświetlenie / Instalacja elektryczna: * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Lampy LED 12/24 V * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) ----Elementy montażowe: Dcsdpfsl Tihxox Aggen * Przedni podparcie Jost * Boczne, składane podpory tylne * Plastikowa skrzynka narzędziowa, ok. 750 x 350 x 300 mm, umieszczona po prawej stronie * Boczna osłona przeciwuderzeniowa * Plastikowe błotniki ----Platforma: * Przed ścianą przednią i skośną ścianą tylną: elementy do późniejszego montażu blokad kontenerów do transportu kontenerów 20" * Wykonanie o dopuszczalnej masie całkowitej 21 ton, ze wzmocnioną ramą i wzmocnionymi osiami * Zestaw wzmocnień do transportu wiertnic na podwoziu * Podłoga z desek iglastych o grubości 50 mm, mocowana zaciskami * Przed ścianą przednią: elementy do późniejszego montażu blokad kontenerów * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Dzielone ściany boczne z blachy stalowej, profil trapezowy, odchylane z centralnym zawiasem * Tylna ściana stalowa, chowana między rampami - uchwyt wewnątrz ściany przedniej, gdy nie jest używana * Przykręcane tylne belki ----Zabezpieczenie ładunku: * Otwarta zewnętrzna rama, zgięta pod kątem ok. 45 stopni, z mocowaniem pasów o sile naciągu 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do pasów o sile naciągu 3 tony co 600 mm * Listwa do mocowania pasów Profifix na środku wzdłuż osi podłużnej, umożliwiająca mocowanie pasów o sile naciągu do 3000 daN * W rogach, z przodu i z tyłu, po jednym mocowaniu do pasa o sile naciągu 10 ton * Pakiet Lasi, z dwoma mocowaniami do pasów o sile naciągu 8 ton po każdej stronie, chowanymi w zewnętrznej ramie, w ramie przedniej i tylnej różne otwory do mocowania pasów o sile naciągu 1,2 tony ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicą i sprężynami do obsługi przez jedną osobę, ok. 3000 x 620 mm (możliwość zbliżenia do 20 mm) * Skośna powierzchnia najazdowa z tyłu, ok. 860 mm, podwozie ----Wysokość załadunku: * Bez ładunku ok. 940 mm * Z ładunkiem ok. 910 mm ----Rozstaw osi / Opony: * 1810 mm * Opony: 235/75R17.5 ----Lakierowanie: * Lakierowanie ścian bocznych w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, sprężyny, zbiornik powietrza i podparcie lakierowane na kolor czarny ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, miejsce odbioru: Egestorf

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 700 kg, maksymalna waga ładunku: 2 800 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 980 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 360 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 195/60R12C, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, IFOR WILLIAMS - LM126 ► ► Model pokazowy 12/2024 w cenie promocyjnej ► Nowy pojazd, bez rejestracji ► Przyczepa platformowa / wysoka zabudowa Dcsdpfx Agoxdtc Regon ► Powierzchnia załadunkowa: 3,66 x 1,98 x 0,36 m (dł. x szer. x wys.) ► Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg ► Masa własna ok.: 700 kg ► Ładowność ok.: 2800 kg ► Pełnowartościowe koło zapasowe ► Wysokiej jakości koło podporowe 500 kg ►► Przyczepa wyposażona jest w następujące dodatki: ► Podłoga z blachy aluminiowej ryflowanej ► Burty z ocynkowanej blachy stalowej ► Przednia ściana / rama przednia ► 8 szt. zaczepów mocujących wpuszczonych w podłogę Wyposażenie opcjonalne: ► Najazdy stalowe lub aluminiowe ► Wsporniki tylne Jeśli szukasz naprawdę solidnej i wyjątkowo wytrzymałej przyczepy, LM126 od Ifor Williams to idealny wybór. Spawana i ocynkowana ogniowo rama, w połączeniu ze sztywną osią i resorami piórowymi parabolicznymi, gwarantują trwałość i wytrzymałość przyczepy. Wysokie zabudowy Ifor Williams są szczególnie cenione przez klientów z branży komercyjnej, którzy cenią sobie stabilność, elastyczność i długą żywotność. Poproś o niezobowiązującą wycenę Twojej konfiguracji! Na zdjęciach widoczny jest przykładowy egzemplarz wraz z dodatkami! Pomimo starannej kontroli, nie można wykluczyć błędów w opisie lub cenie. Dlatego podane ceny, wymiary, masy i opisy nie mają charakteru wiążącego.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 286 kg, maksymalna waga ładunku: 1 014 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, całkowita długość: 3 750 mm, całkowita szerokość: 1 730 mm, całkowita wysokość: 2 150 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: R13, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, AGADOS Alux 26 B1, 1300 kg Przyczepa niskopodwoziowa, jednoosiowa, z hamulcem, z aluminiowymi burami - NOWA – Oferta zawiera: - Plandeka promocyjna / rama 160 cm / niebieska - Składana ściana przednia Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita 1300 kg Masa własna 286 kg Ładowność 1014 kg Wymiary wewnętrzne 250 x 125 x 35 cm Wymiary zewnętrzne (długość x szerokość x wysokość) 375 x 173 x 215 cm Oś: 1 Wysokość załadunku ok. 52 cm Opony 165R13 Dedezw Eqyjpfx Aggecn Konstrukcja i wyposażenie: Rama typu V, od dyszla do tylnej belki, podłoga nośna Koło podporowe z uchwytem zaciskowym Rama skręcana, ocynkowana Oś gumowa, bezobsługowa, ocynkowana, z niezależnym zawieszeniem kół Hamulec najazdowy z mechanizmem cofania, hamulec ręczny Podłoga z sitodruku Aluminiowe burty o wysokości 35 cm, grubość 15 mm Czarne narożniki Błotniki z tworzywa sztucznego 4 uchwyty do mocowania ładunku wewnątrz (w kształcie litery U) Wielofunkcyjne lampy LED Lampy i tablica rejestracyjna zamontowane w sposób zapewniający ochronę w tylnej belce Instalacja elektryczna 12V, wtyczka 13-pinowa, lampa cofania Akcesoria w cenie: Plandeka wysoka, niebieska, wysokość wewnętrzna 160 cm od podłogi ładunkowej Stalowa rama malowana proszkowo z listwami mocującymi Wysokość załadunku bocznego/środkowego 153/156 cm ! Więcej przyczep można znaleźć na >>> trelex.de ! * Możliwość finansowania i przyjęcia w rozliczenie! * Ogromny wybór: ok. 300 przyczep stale dostępnych w magazynie, zapraszamy! * Profesjonalne i uczciwe doradztwo, szybka realizacja. * Pytania? Prosimy dzwonić!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 619 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer K.SLS 3 / 0N ? 18/30 | Rok produkcji 2025 | NOWY | rampy 40 t | Wysokie wyposażenie Lokalizacja: Niemcy Stan: Nowy / nieużywany Dostępność: Od zaraz Opis Na sprzedaż fabrycznie nowa naczepa niskopodwoziowa Kässbohrer K.SLS 3 / 0N ? 18/30, rok produkcji 2025. Idealna do transportu maszyn budowlanych, urządzeń oraz ciężkich ładunków. Solidna rama, wysokiej jakości osie, wytrzymałe rampy – gotowa do natychmiastowego użytku. Dane techniczne Wymiary - Długość całkowita: 13 190 mm - Długość platformy: 9 240 mm - Wysokość platformy: 875 mm - Szerokość całkowita: 2 550 mm (+ 600 mm z poszerzeniami bocznymi) - Długość gęsiej szyi: 3 950 mm - Masa własna: ok. 10 381 kg Masy dopuszczalna masa całkowita (80 km/h): 48 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita (60 km/h): 52 800 kg - Maks. obciążenie osi: 30 000 kg - Obciążenie na siodło: do 18 000 kg Podwozie i osie - 3 osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe - 1 oś wleczona z tyłu - Oś podnoszona (zależna od obciążenia + automatyczne sterowanie z kabiny) - Opony 245/70 R17.5, M+S + 3PMSF - System monitorowania ciśnienia w oponach R141 - Wabco EBS 4S/3M, ABS + RSS - Wabco Smartboard (obciążenie osi, zawieszenie, diagnostyka itp.) RAMPY I OBSZAR ZAŁADUNKOWY - Składane rampy najazdowe 40 t - Długość ramp: 2 750 mm - Szerokość ramp: 850 mm - Hydrauliczny system przesuwu - Podłoga z twardego drewna 45 mm + blacha łezkowa nad nadkolami ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU - Kilka punktów mocujących: 8 000 daN i 13 400 daN - 7×2 kieszenie na słupki + słupki wkładane - Uchwyt do kontenera 1×20 ft - Przednia ścianka 450 mm, burty boczne i tylne z aluminium NADWOZIE I PODWOZIE - Wysokowytrzymała stal S700 MC - Częściowo metalizowana (Zn/Al 85/15) – wzmocniona ochrona przed korozją - Kąt najazdu tył: 10°, 500 mm - Sworzeń królewski 2" - Mechaniczne podpory przednie - Podpory tylne 45 t WYPOSAŻENIE - 2× skrzynka narzędziowa - Lampa obrotowa - Oświetlenie LED - Reflektory do jazdy wstecznej Dcodex Efzuopfx Aggen - Kliny pod koła - Poszerzenia 9×2 (do +300 mm) - Skrzynka na słupki - Taśmy odblaskowe boczne i tylne KOLOR - RAL 3020 czerwony sygnałowy W razie dodatkowych pytań pozostajemy do dyspozycji.

Stan: używany, przebieg: 10 765 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 06/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: półautomatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, * Pierwsza rejestracja 06/2024 * Przebieg 10 765 km * SCHUTZ wywrotka trójstronna hydrauliczna z napędem silnikowym * Wykonanie stalowe * Pojazd może być używany jako 8,5 t lub 7,49 t (ładowność odpowiednio 4 670 lub 3 610 kg) * Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi Dsdpfx Agezdxz Ejgecn * 3 miejsca siedzące * Klimatyzacja automatyczna * Hak kulowy, uciąg 3 500 kg * Nowe badanie techniczne (TÜV) * Gwarancja do 06/2027 lub 100.000 km * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * W razie dodatkowych pytań pan Schmidt pozostaje do dyspozycji!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: TG354300MR/G, masa własna: 690 kg, maksymalna waga ładunku: 2 810 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 610 mm, zawieszenie: stal, Wyposażenie zamontowane - koło zapasowe - 6 dodatkowych uchwytów mocujących Rampa najazdowa - ciągła rampa najazdowa o długości 1,20 m - rampa wspomagana sprężyną stalową, ułatwiająca podnoszenie Dsdpfjwiqd Sex Aggecn Podwozie i rama - niska powierzchnia ładunkowa - ścięty tył - zamykane sprzęgiełko kulowe z wskaźnikiem bezpieczeństwa - podwozie całkowicie spawane i cynkowane ogniowo - dyszel w kształcie litery V Powierzchnia ładunkowa i podłoga - antypoślizgowa i wodoodporna podłoga ze sklejki szalunkowej - obustronnie pokryta fenolem - miejsce na łopatę Instalacja oświetleniowa - z lampą cofania - z tylną lampą przeciwmgielną - z lampami obrysowymi - wtyczka 13-polowa Koła i osie - połączenie systemu zawieszenia/osi z parabolicznymi resorami - oś sztywna z resorami parabolicznymi - komfortowa jazda: technologia Paraflex - z automatycznym cofaniem - bezobsługowe łożyska kompaktowe Możliwości mocowania i zabezpieczania ładunku - 8 punktów mocowania spawanych do solidnych ścian bocznych Dokumenty i koszty transportu - koszty transportu do nas już wliczone - w tym dokument COC (świadectwo zgodności WE) - brak dodatkowych, niepożądanych kosztów - możliwość zmniejszenia DMC za dopłatą (opłata tylko dla TÜV) Więcej ofert i informacji znajdziesz na naszej stronie internetowej. Nie mogę podać bezpośredniego linku, dlatego wystarczy wpisać "Dapper Anhänger" w swojej wyszukiwarce. Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 870 kg, maksymalna waga ładunku: 2 630 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 680 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 185/70R13C, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, Ifor Williams TT3017 ► Wywrotka tylna z dużym kątem wywrotu ► Wymiary powierzchni ładunkowej: ok. 310x168x35 cm (dł.x szer.x wys.) ► Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg ► Masa własna ok.: 870 kg (bez dodatków) ► 12 V elektryczna pompa hydrauliczna i własny akumulator ► Doładowanie akumulatora z pojazdu ciągnącego ► Pełna aluminiowa podłoga ► Tylna klapa otwierana do góry i do dołu ► Maks. kąt wywrotu 50° ► Pełnowartościowe koło zapasowe Dodatki wliczone w cenę oferty: ► Krata ochronna przed światłem ► 4 x uchwyty mocujące po 800 kg ► Uchwyty na rampy ► Nadstawka siatkowa dla większej przestrzeni ładunkowej (115 cm wysokość wewnętrzna) Dsdpfxezb I Rfe Aggocn ► Opony z bieżnikiem terenowym - 185/70R13C

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 760 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * Hamulce bębnowe * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * Awaryjne odblokowanie siłowników sprężynowych ----Osie: * 2 osie Gigant, nośność 7 ton każda ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z wyrównywaczem ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Regulowany na wysokość o 300 mm dyszel * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm Dcodpfeq Dyvvox Aggsn * Kołnierz dyszla 40 mm ----Oświetlenie / Elektryka: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED ----Ogólne elementy wyposażenia: * Przedni podpórka Jost * Zewnętrzne, ogniowo cynkowane podpory składane z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie, na przedniej ścianie * Boczne zabezpieczenie przed najazdami * Plastikowe błotniki częściowe ----Platforma: * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przed przednią ścianą uchwyt do późniejszego montażu blokad kontenerów * Przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Ściany boczne z blachy stalowej – profil trapezowy – składane z mechanizmem wspomagającym podnoszenie * Tylna ściana stalowa, chowana pomiędzy rampami – uchwyt wewnątrz przed przednią ścianą, gdy nie jest używana * Tylne belki mocowane śrubami ----System mocowania ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, siła naciągu 2 tony w odstępach co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania ładunku o udźwigu 3 tony w odstępach co 600 mm * W rogach, z przodu i z tyłu, po 1 punkcie mocowania o udźwigu 6,3 tony * W belce przedniej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku o udźwigu 1,2 tony * Listwa mocująca Profifix wzdłuż osi w środku, umożliwiająca mocowanie ładunku o sile LC 3000 daN ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z siatką i mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (skracane do 20 mm) * Nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm ----Malowanie: * Ogniowo cynkowane podwozie oraz dyszel, przednia ściana, rampy najazdowe i tylna ściana * Kolor ścian bocznych RAL 9010, biel czysta * Za dopłatą, możliwość pomalowania ścian bocznych na wybrany kolor RAL ----Informacje: * Wzmocniona i certyfikowana konstrukcja zgodnie z normą EN 12642 XL, w tym certyfikat systemu mocowania ładunku * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian i błędów oraz do wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 47 tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 800 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy przykładowe wyposażenie. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Rama * Konstrukcja spawana ze stali, z przednim wygięciem ramy i skośnym tyłem * Platforma załadunkowa z wgłębieniem na łyżkę koparki na środku = zagłębienie z tyłu między podłużnicami * Długość ok. 2300 mm Zintegrowane z ramą zewnętrzną: * 5 par mocowań do pasów transportowych o udźwigu ok. 4 t (4 z przodu, na platformie załadunkowej, i 1 na podwyższonej platformie) * 7 par chowanych, wysuwanych pierścieni do pasów transportowych o udźwigu ok. 10 t (4 z przodu, na platformie załadunkowej) * 1 z przodu, na platformie załadunkowej, i 2 na podwyższonej platformie) * Standardowe mocowania ramy z obrotowymi kulkami * Z obu stron platformy załadunkowej wysuwane poszerzenia z miękkiego drewna o grubości ok. 50 mm * (Rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy, ok. 2550 mm) * 4 pary składanych pierścieni do pasów transportowych o udźwigu ok. 10 t * Układ: 1 para z przodu na podwyższonej platformie, wewnątrz podłużnic * 1 para z tyłu, w wgłębieniu na łyżkę koparki, po lewej i prawej stronie * 1 para z przodu na podwyższonej platformie, przed wygięciem, wewnątrz podłużnic * 1 para z przodu, na platformie załadunkowej, przed platformą, w wgłębieniu po lewej i prawej stronie. Urządzenie do mocowania. * Stały dyszel z obrotowym sworzniem o wymiarach ok. 40 + 50 mm, wygięta konstrukcja, mocowanie na tulejach, sprężyna do mocowania dyszla z napinaczem * Wysokość sprzęgu ciężarówki od ok. 840 mm do ok. 1030 mm PP004059B, długość dyszla ok. 1800 mm. Urządzenie podpierające. * 2 automatyczne podpory składane z tyłu * Osie * Osie niskopodwoziowe z zawieszeniem pneumatycznym SAF, z hamulcami bębnowymi, nośność 11 t/oś, hamulec krzywkowy S-N, ok. 300/200 mm, automatyczny regulator linki hamulcowej Koła * 12 opon 235/75 R 17,5, 141J, producent według wyboru fabryki Układ hamulcowy/zawieszenie * Zgodnie z dyrektywą ECE R13 * Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego ciśnienia * Układ hamulcowy firmy Wabco, układ EBS 4S3M, 1. i 2. oś monitorowane RSS/RSP Dcsdpsz Ed Auofx Aggen * Program stabilizacji * Mechaniczny hamulec postojowy z nagromadzeniem ciśnienia na 2. i 3. osi * Stalowy zbiornik powietrza * Przewody hamulcowe/pneumatyczne z 2 oddzielnymi głowicami sprzęgającymi, żółte/czerwone, kabel połączeniowy EBS/ABS * Gumka napinająca jako mocowanie wtyczek EBS i elektrycznych * Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania (tylko na osiach tylnych), automatyczna regulacja wysokości jazdy od 15 km/h (RTR), z ogranicznikiem na osi przedniej Podłoga * Podłoga z miękkiego drewna, ok. 50 mm, impregnowana, wystająca ok. 5-10 mm ponad górną krawędź ramy * Stalowa pokrywa z blachy łzowej nad kołami Rampy * 2 składane, jednoczęściowe, lekkie stalowe rampy załadunkowe * Długość ok. 2800 mm, szerokość ok. 750 mm, z podłogą z twardego drewna ok. 35 mm, impregnowana * Rampy przesuwne na boki, odległość między rampami ok. 350 mm do maksymalnej całkowitej szerokości ok. 3000 mm * Rampy w pozycji jazdy blokowane za pomocą łańcucha z napinaczem * Pomocnik do podnoszenia ramp z sprężyną spiralną * Rampy przesuwne ręcznie za pomocą pręta * Paski kwadratowe spawane z zewnątrz na rampach i tylnej platformie załadunkowej Lakierowanie * Oczyszczanie granulatami stalowymi * Cynkowanie ogniowe * Wielowarstwowa

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 160 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny park pojazdów, obejmujący pojazdy dostępne od ręki oraz te, których dostawa jest możliwa w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się fragment specyfikacji. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Rama: spawana konstrukcja stalowa z przednim zagięciem ramy, skośne przednie rogi i skośny tył, najazd z wgłębieniem na łyżkę koparki na środku = pogłębienie z tyłu między podłużnicami, o długości ok. 2300 mm, zintegrowane z zewnętrzną ramą. 4 pary mocowań do pasów transportowych o nośności ok. 4 tony, 7 par chowanych, wysuwanych pierścieni do pasów transportowych o nośności ok. 10 ton (2 x na podwyższonej platformie, 1 x w przednim zagięciu, 3 x w obniżonej części między wgłębieniami kół i 1 x na najazdzie). 2 pary wgłębień na koła, 1 para wgłębień na koła, ok. 2300/1270 x 400 mm (długość 1/długość 2 x szerokość), z przodu, za zagięciem, w tym jednoczęściowa, najazdowa pokrywa z aluminium, o maksymalnym obciążeniu powierzchni ok. 11 650 daN/sztukę. 1 para wgłębień na koła, ok. 1390/590 x 270 mm (długość 1/długość 2 x szerokość), między 3. a 4. osią, w tym jednoczęściowa, najazdowa pokrywa z aluminium, przystosowana do transportu ładowarek kołowych o rozstawie osi ok. 2700-3600 mm, przy średnicy kół ok. 1485-1740 mm, tylny wysięg ładowarki kołowej maks. 2220 mm. Szerokość między wgłębieniami na koła ok. 1255 mm (= zewnętrzna strona podłużnic). Dodpfx Agez Ed Azogecn Elementy mocowane do ramy: 5 par uchwytów w zewnętrznej ramie do rurek o przekroju prostokątnym, ok. 100x50x5 mm (3 x w obniżonej części i 2 x na podwyższonej platformie). Bez rurek o przekroju prostokątnym. Obustronne, wysuwane poszerzenia w obniżonej części platformy, z desek z drewna miękkiego, ok. 50 mm (rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy, ok. 2550 mm). 4 pary składanych pierścieni do pasów transportowych o nośności ok. 10 ton. Rozmieszczenie: 1 para z przodu na podwyższonej platformie, wewnątrz podłużnic, 1 para z tyłu, w wgłębieniu na łyżkę koparki, po lewej i prawej stronie, 1 para z przodu na podwyższonej platformie, przed zagięciem, wewnątrz podłużnic, 1 para w obniżonej części, z tyłu, przed najazdem, w wgłębieniu na łyżkę koparki, po lewej i prawej stronie. Urządzenie do holowania: stały dyszel z ok. 50 mm ciężkim uchem holowniczym, wyprofilowany, mocowany za pomocą tulei gumowych, sprężyna blokująca dyszel z napinaczem. Wysokość sprzęgu ciągnika siodłowego od ok. 820 mm do ok. 1010 mm. Długość dyszla ok. 1800 mm. Urządzenie podpierające: 2 hydrauliczne podpory z tyłu, sterowane oddzielnie, sterownik umieszczony w obudowie ze stali nierdzewnej. Osie: osie niskopodwoziowe SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami bębnowymi, nośność ok. 11 t/oś, hamulec krzywkowy S-Nocken, ok. 300/200 mm, automatyczny regulator siły hamowania. Koła: 16 sztuk, opony 245/70 R 17,5, 146/146F, producent Conti HTR2 (nośność opon ok. 12 t/oś). Układ hamulcowy/zawieszenie: układ hamulcowy zgodny z normą ECE R13, dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego, układ hamulcowy producenta Wabco, system EBS 4S3M, 1. i 3. oś z czujnikami RSS/RSP, program stabilizacji. Hamulec postojowy z pamięcią ciśnienia powietrza na 3. i 4. osi. Aluminiowy zbiornik powietrza dla całkowitej masy 44 tony. Przewody hamulcowe/powietrzne z 2 niezależnymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona. Kabel połączeniowy EBS/ABS. Gumowa opaska jako uchwyt do wtyczek EBS i elektrycznych. Zawieszenie pneumatyczne z niezależn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 670 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Układ hamulcowy: Dedpfx Ageq Hg Dxogjcn * Wabco EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś BPW, nośność 5,5 tony ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym dla układu tandemowego ----Dyszel/Kołnierz dyszla: * Dyszel ocynkowany ogniowo, regulowany na wysokość o 300 mm, z kołnierzem dyszla o średnicy 40 mm ----Instalacja elektryczna/Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED * 15-pinowe złącze elektryczne ----Ogólne elementy wyposażenia: * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy, umieszczona po prawej stronie * Przykręcana osłona podwozia * Plastikowe osłony błotników * Mechaniczne podpory przednie firmy Jost * Z tyłu 2 mechaniczne podpory, ocynkowane ogniowo, składane ----Platforma wywrotna: * Haki sieciowe z boku i z tyłu, umieszczone w osłonach centralnego zamka, oraz 3 sztuki na zewnątrz, na przedniej ścianie * Rama ocynkowana ogniowo * Nadwozie stalowe, wywrot z 3 stron * Całkowite ściany boczne, bez środkowej belki, składane z mechanizmem sprężynowym podnoszącym burty * Składana klapa tylna, z możliwością obracania, sterowana ręcznie za pomocą centralnego zamka * Przykręcana, ocynkowana ogniowo tylna belka ramy * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm * Szyna mocująca z tyłu do ramp załadowczych ----Zabezpieczenie ładunku: * Po 1 punkt mocowania o nośności 5 ton w każdym rogu, chowany i składany * Dodatkowo po 4 punkty mocowania o nośności 3 tony po bokach, umieszczone w zewnętrznej ramie, chowane i składane ----Rampy: * 1 para ramp załadowczych aluminiowych, ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 ton/para), odpowiednia do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą ładunkową, umieszczony w ramie ----Opony: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpory pomalowane na kolor czarny * Burty pomalowane na kolor RAL 9010, biel * Możliwość lakierowania ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Podłoga i przednia ściana ocynkowane ogniowo ----Informacje: * Nadwozie wzmocnione, posiada certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodny z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępne od ok. 45 tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 840 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd Fliegl Tandem niskopodwoziowy z rampami, typ TPS 118 Podwozie całkowicie ocynkowane ogniowo – burty aluminiowe Pojazd z bieżącej produkcji – czas dostawy ok. dwa tygodnie Masa całkowita: 11.800 kg Masa własna: 2.960 kg Ładowność: 8.840 kg Długość całkowita: 8.000 mm Długość ładunkowa: 6.200 mm wraz ze skosem tylnym Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunkowa: 900 mm Dalsze informacje plus fracht wstępny/przygotowanie z placu magazynowego 26639 Wiesmoor – 1.280,00 €/netto Szerokość ładunkowa: 2.480 mm Podwozie: przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających 3 pary uchwytów mocujących zewnętrznych w podłodze, każda do 5 ton Po 1 z przodu w narożnikach, 1 przed i 1 w tylnym skosie Para uchwytów mocujących zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każda do 5 ton Podpora przekładni z przodu Składane podparcie tylne 2 kliny z uchwytami Boczne zabezpieczenie aluminiowe Zabezpieczenie przed uderzeniem od dołu, stal ocynkowana Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości (brak przy opcjonalnym uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwierćokrągłe 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Zaczep typu centralnoosiowa przyczepa Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Dyszel z regulacją wysokości za pomocą śruby, zakres regulacji max. 300 mm Oś i zawieszenie Osie GFA z łożyskami skośnymi i hamulcami S-cam „Osie/podwozie laserowo mierzone” dla redukcji zużycia opon i spalania Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi oraz mechaniczną kompensacją nacisku osi (wyrównanie wywrotne) Układ hamulcowy Pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy Instalacja przewodów w kolorze dla łatwego serwisu Hamulec postojowy z ręczną śrubą 2 niewymienne, zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego 24 V ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu oraz przewodami połączeniowymi Dcsdpfov E Dqljx Aggen Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS! Koła i opony 4 x 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta 4 felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu z przewodami połączeniowymi Podłoga Podłoga stalowa/trapezowa o wysokiej wytrzymałości punktowej Uwaga: możliwe lekkie falowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych! Długość skrzyni ok. 6.200 mm Skos tylny ok. 900 mm Ściana przednia/narożniki z przodu 25 mm profil aluminiowy, wysokość 400 mm Burty 25 mm aluminiowy profil wydrążony, wysokość 400 mm, składane i zdejmowane Słupki środkowe 1 para słupków składanych na wysokość burty, składane i zdejmowane Tylna ściana/narożniki z tyłu 1 para stalowych słupków montowanych do ramy z uchwytem do blokowania ramp najazdowych, szerokość najazdu ok. 2430 mm Rampy najazdowe 2 rampy stalowe długości 2.300 mm, szerokość 510 mm, przesuwne bocznie z uchwytem do przenoszenia z pokryciem drewnianym (część czołowa stal/trapez) z siłownikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Malowanie Rama ocynkowana ogniowo, łącznie z pasywacją „15 lat gwarancji na perforację korozyjną” Ściana przednia RAL 9006 aluminium białe Burty RAL 9006 aluminium białe Rampy najazdowe ocynkowane ogniowo Oferta leasingowa: okres 48 miesięcy, wpłata p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 760 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * Hamulce bębnowe * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * Awaryjne odblokowanie siłowników sprężynowych ----Osie: * 2 osie Gigant, nośność 7 ton każda ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z wyrównywaczem ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Regulowany na wysokość o 300 mm dyszel * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm * Kołnierz dyszla 40 mm ----Oświetlenie / Elektryka: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED ----Ogólne elementy wyposażenia: * Przedni podpórka Jost * Zewnętrzne, ogniowo cynkowane podpory składane z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie, na przedniej ścianie * Boczne zabezpieczenie przed najazdami * Plastikowe błotniki częściowe ----Platforma: * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm Dcodpfx Agjrvvfljgsn * Przed przednią ścianą uchwyt do późniejszego montażu blokad kontenerów * Przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Ściany boczne z blachy stalowej – profil trapezowy – składane z mechanizmem wspomagającym podnoszenie * Tylna ściana stalowa, chowana pomiędzy rampami – uchwyt wewnątrz przed przednią ścianą, gdy nie jest używana * Tylne belki mocowane śrubami ----System mocowania ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, siła naciągu 2 tony w odstępach co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania ładunku o udźwigu 3 tony w odstępach co 600 mm * W rogach, z przodu i z tyłu, po 1 punkcie mocowania o udźwigu 6,3 tony * W belce przedniej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku o udźwigu 1,2 tony * Listwa mocująca Profifix wzdłuż osi w środku, umożliwiająca mocowanie ładunku o sile LC 3000 daN ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z siatką i mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (skracane do 20 mm) * Nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm ----Malowanie: * Ogniowo cynkowane podwozie oraz dyszel, przednia ściana, rampy najazdowe i tylna ściana * Kolor ścian bocznych RAL 9010, biel czysta * Za dopłatą, możliwość pomalowania ścian bocznych na wybrany kolor RAL ----Informacje: * Wzmocniona i certyfikowana konstrukcja zgodnie z normą EN 12642 XL, w tym certyfikat systemu mocowania ładunku * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian i błędów oraz do wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 47 tygodnia 2026 roku

Stan: używany, Rok budowy: 2020, szerokość robocza: 3 000 mm, Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu terminu - Stan jak nowy, używany na 30 ha - Kultywator przedni i tylny z kołami podporowymi - Rok produkcji 2020 - Producent Bremer - Szerokość robocza 3 m - Z przelotowym wałkiem WOM Dodpfx Ageyfiwbogecn Sprzedaż pośrednia, zastrzega się możliwość pomyłek i literówek

Stan: używany, przebieg: 78 144 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 05/2001, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 072 kg, maksymalna waga ładunku: 418 kg, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 000 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, * Niemiecki pojazd * 1. właściciel * Stan jak na zdjęciach * Żuraw Hiab * Sterowanie radiowe * Zielona plakietka dzięki filtrowi DPF * Udźwig żurawia: 3 050 kg przy 2,10 m * Długość żurawia: 6,90 m = 900 kg * 5,10 m = 1 220 kg * 3,50 m = 1 800 kg * 5. i 6. obwód sterowania hydraulicznego * Ogumienie terenowe * 4-krotne hydrauliczne podpory * Wymiary skrzyni: 1,80 m x 2,20 m x 0,40 m * Podłoga stalowa i stalowe burty załadunkowe * Płyta komunalna * Blat roboczy * Hak holowniczy * Klimatyzacja * Podgrzewane lusterka * ABS * Hamulec silnikowy * Pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy * Podgrzewanie fotela * Rozstaw osi 3,00 m * Dopuszczalna masa całkowita: 7 490 kg * Masa własna: 7 072 kg Dodpfxevhqxue Aggjcn * Ładowność: 418 kg Na życzenie możemy przedstawić ofertę na nowy przegląd TÜV w jednej z naszych partnerskich stacji serwisowych. Nasza oferta z reguły NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowej inspekcji DGUV, nowej inspekcji SP ani nowej inspekcji UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i zdecydowanie oferujemy możliwość obejrzenia i sprawdzenia pojazdu, aby nie powstały błędne wyobrażenia dotyczące jego stanu i przydatności. Oględziny i inspekcja są możliwe i wręcz wskazane po wcześniejszym ustaleniu terminu. Wszystkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w ogłoszeniu. Kupujący zobowiązany jest samodzielnie sprawdzić stan techniczny i wyposażenie pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównującym ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Ucho zaczepowe z kołnierzem 40 mm ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Przednia podporowa stopa Jost * Składane podpory tylne zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Błotniki ćwierćkola z tworzywa sztucznego ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Boki z trapezowanej blachy stalowej, opuszczane z mechanizmem podnoszenia burt * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, podczas nieużycia umieszczana wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po jednym uchwycie mocującym 6,3 t * W przedniej i tylnej belce różne otwory pozwalające na zamocowanie ładunku o wadze 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe kratownicowe ze sprężyną, do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm od poziomu podwozia ----Ogumienie: * Opony 235/75 R 17,5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm Dcjdpfxol Th Ncj Aggjn ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory, rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho zaczepowe 40 mm lakierowane na czarno * Lakierowanie burt w kolorze RAL2011 pomarańczowy głęboki * Lakierowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf