Używane Bomag Bw141Ad-5 na sprzedaż (35 247)

Stan: używany, przebieg: 530 006 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 38, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności, możemy zaoferować Państwu, z zastrzeżeniem dostępności i możliwości wycofania oferty w przypadku błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 miejsca awaryjne (pojazd nr 116) Data pierwszej rejestracji: 16.12.2013 Przebieg: 530 006 km Silnik: 6,871 cm³ Moc: 213 kW / 289 KM Norma emisji: Euro 5 EEV Przegląd techniczny ważny do: 10/2026, badanie techniczne ważne do: 07/2027 Dopuszczalna masa całkowita: 19 500 kg, masa własna: 11 225 kg, ładowność: 7 275 kg Długość całkowita: 11 895 mm x szerokość całkowita: 2 550 mm x wysokość całkowita: 3 225 mm Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Kabina kierowcy z drzwiami 38+2 miejsca awaryjne + 40+1 Wysuwana rampa Ogrzewanie postojowe + dodatkowe ogrzewanie Retarder W pełni automatyczna skrzynia biegów Mikrofon 2 x elektryczne lusterka + podgrzewanie lusterek Gniazdo 12 V Przycisk awaryjnego zatrzymania Hamulec postojowy Fotel kierowcy ISRI z ogrzewaniem i wentylacją System Lawo Opony 275/70R22,5, stan opon przednich: ok. 60/80%, stan opon tylnych: ok. 60/60% Hedpfx Ajz Nuaaeliofn Różne ślady użytkowania, adekwatne do wieku Dobry stan ogólny 06.02.2025 wymieniono chłodnicę i zawór obniżania fotela, 23.07.2025 wymieniono poduszki silnika, 27.01.2026 wymieniono łożysko koła tylnego Ostatni przegląd przy przebiegu 529 987 km w dniu 15.07.2026, następny przegląd przy przebiegu 589 987 km Cena: 12 000,00 € (netto) Wszystkie dane podane bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Miejsce rozpatrywania sporów dla obu stron, do wartości sporu do 10 000 €, jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust, a w przypadku wartości sporu przekraczającej tę kwotę – Sąd Okręgowy w Schwerin. Z zastrzeżeniem błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 310 900 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Wyposażenie specjalne: rozstaw osi 4550 mm * 1 dolne łóżko komfortowe * Kabina Stream Space * Hak holowniczy 40D * Wysokowydajny hamulec pomocniczy * Dodatkowy napęd do pompy wywrotki * Opony przednie 385/65R22,5, bieżnik 10-12 mm * Opony tylne 315/80R22,5, bieżnik 10-12 mm * Osie tylne 13 t * Tylna oś z zawieszeniem pneumatycznym * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy, * Hamulec przyczepy 2-przewodowy, * System audio: radio cyfrowe DAB / DAB+, * Rura wydechowa prosta, nad drugą osią, * Akumulator 220 Ah, * Reflektory Bi-ksenonowe, * Radio CB, * Interaktywny panel multimedialny, * Klaksony pneumatyczne (2) na dachu kabiny, * Kabina: zawieszenie na stalowych resorach, komfortowa, * Funkcja zdalnego dostępu Remote Online, * Ogranicznik prędkości, * Skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 330-12, * Automatyczna skrzynia biegów Power Shift * Elektrycznie otwierany dach, * Koło zębate tylnej osi 233, * Filtr powietrza kabinowego dla pojazdów budowlanych, * Chłodziarka / lodówka, * Wzmocniony hamulec pomocniczy, * System nawigacji, * Programowalny moduł specjalny, * Wysięg ramy 1300 mm, * Akustyczny sygnał ostrzegawczy cofania (sygnał dźwiękowy na zewnątrz), * System czyszczenia reflektorów (SRA), * Wzmocniony poprzeczny element konstrukcyjny z tyłu, * Interfejs systemu zarządzania flotą, * Fotel kierowcy – komfortowy fotel z zawieszeniem pneumatycznym, * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, * Roleta przeciwsłoneczna na bocznej szybie, drzwi kierowcy, * Stabilizator przedniej osi, * Dodatkowy stabilizator, tylna oś * Dodatkowe gniazdo 12 V / 15 A w podnóżku pasażera, * Dodatkowe gniazdo 24 V w podnóżku pasażera, * Przedłużenie drzwi kabiny, * Reflektor roboczy na tylnej ścianie kabiny u góry, * Przygotowanie do 4 kamer otoczenia (wyświetlanie na monitorze pokładowym), * Przygotowanie do dodatkowych świateł, * Dodatkowe ogrzewanie (wodne) * Norma emisji spalin EURO 6, * Konfiguracja osi: 8x4/4, * Obciążenie osi przedniej: 7,5 t Hsdpfoz Nbqkox Alijfn * Kabina: L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, * Wariant kabiny: StreamSpace, * Podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, kabina: szerokość 2,30 m, kabina: wysokość 600 mm, wariant kabiny: L, * Klapa schowkowa po lewej stronie na zewnątrz, * Przyciemniana szyba przednia z paskiem filtrującym, * Przygotowanie do radia CB, * Schowek nad szybą przednią z pokrywą, * Schowki z pokrywami za fotelami kierowcy i pasażera, * Dolne łóżko komfortowe, * Przygotowanie do górnego, szerokiego łóżka komfortowego, * Szuflady pod łóżkiem, * Zasłona w kabinie sypialnej, * Fotele w kabinie: oparcie fotela kierowcy odchylane, * Zawieszenie: przednie resory 7,5 t, 3 liście, * Elektryczne podnośniki szyb, * Zbiornik na AdBlue: 25 l, * Nadwozie / Budowa: podwozie do wywrotki, * Komfortowy system zamykania, * Zbiornik paliwa: 290 l, stal, po lewej stronie, * Kierownica z wielofunkcyjnymi przyciskami, * Wlot powietrza za kabiną, * Sprężarka powietrza 2-cylindrowa, * Osuszacz powietrza z ogrzewaniem, * Silnik 12,8 l – 350 kW, silnik R6 Diesel (OM 471), * Wariant silnika OM 471, * Dodatkowy napęd MB 131-2c, * Obniżenie ramy bez regulacji ciśnienia resztkowego w miechu, * Lusterka martwego pola, * Odzysk ciepła, * Hamulce tarczowe z pełną ochroną, * Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, * Kluczyk z pilotem (2), * Boczne światła obrysowe LED, migające, * Fotele w kabinie: fotel pasażera z funkcjami, * Narożniki zderzaka przedniego ze stali, * Tachograf / urządzenie kontrolne zgodne z przepisami UE, * Światła do jazdy dziennej automatyczne, * Tr

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 187 500 km, moc: 75,02 kW (102,00 KM), pierwsza rejestracja: 11/2014, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 193 g/km, zużycie paliwa (miejski): 9,5 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 6,1 l/100km, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 9, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, airbag, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kontrola trakcji, pojazd niepalących, rejestracja samochodu, wspomaganie układu kierowniczego, Mikrobus, drugi właściciel, 9 miejsc siedzących, przeznaczenie: pojazd do wynajmu/taksówka, zadbany stan, 8 opon (w tym zapasowe), następny przegląd techniczny do 11/2027. Hfjdpfoz Sd S Sox Alien

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 3,1 kW (4,21 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 205 kg, Rok budowy: 2022, numer maszyny/pojazdu: 2476268, Bomag BPR 35/60 D Dane techniczne: Rok produkcji: 2022 Hfjdpfey Ug Tyjx Alien Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1,51 m x 0,60 m x 0,69 m Waga: 205 kg Wysokość przejazdu: 0,68 m Maks. prędkość robocza: 27 m/min Maks. zdolność pokonywania wzniesień (w zależności od podłoża): 32% Producent silnika / Typ: Hatz 1B20 Chłodzenie: Powietrze Moc: 3,1 kW Obroty: 3000 min-1 Napęd: Mechaniczny Paliwo: Diesel Pojemność zbiornika: 3,0 l Siła odśrodkowa: 35 kN Częstotliwość drgań: 80 Hz Wydajność (m³/h) oraz zalecane grubości warstw w robotach ziemnych: Żwir/piasek: 21-30 Grunt mieszany: 17-24 Ciężka glina: 10-12 Pałąk ochronny silnika, sterowanie jedną dźwignią, regulowana na wysokość rączka prowadząca, wahliwe ramiona rączki prowadzącej, automatyczne wyłączanie przy braku oleju, zabezpieczenie przed cofaniem Rączka prowadząca blokowana w pozycji transportowej i roboczej

Stan: dobry (używany), moc: 55 kW (74,78 KM), rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 4 970 h, Wyposażenie: komputer pokładowy, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Reflektor roboczy z tyłu - Reflektor roboczy z przodu - Lampa obrotowa = Dodatkowe informacje = Hedpfx Alez Dgymoiofn Rok produkcji: 2014 Model z roku: 2014 Napęd: na koła Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 3331 cm³ Masa własna: 7100 kg Certyfikat CE: tak Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: dobry (używany), moc: 55 kW (74,78 KM), rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 4 970 h, Wyposażenie: komputer pokładowy, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Reflektor roboczy z tyłu - Reflektor roboczy z przodu - Lampa obrotowa = Dodatkowe informacje = Hfedpfoz Dgzwex Alion Rok produkcji: 2014 Model z roku: 2014 Napęd: na koła Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 3331 cm³ Masa własna: 7100 kg Certyfikat CE: tak Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, przebieg: 523 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 01/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 100 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Man TGA 35.440 / 8x2 Plandeka 6,10 m + ŻURAW + PILOT Importowany / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2008 ? PRZEBIEG: 523 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? KLIMATYZACJA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? HAMULEC SILNIKOWY ? Immobilizer ? TACHOGRAF PLATFORMA: 610 x 245 x 60 cm (D x S x W) ŁADOWNOŚĆ: 14 000 kg MASA CAŁKOWITA: 32 100 kg ROZSTAW OSI: 180/346/136 cm ROZMIAR OPON: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: PRZÓD: RESOR TYŁ: POWIETRZE ŻURAW: HIAB 700 ER - 5 + PILOT TEL: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ??? LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (Wszystkie formalności eksportowe w tym nr załatwiamy) RADEK – ??? Hfedey Ikmkopfx Alien

Stan: używany, przebieg: 312 500 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, miał wypadek, ogrzewanie postojowe, tempomat, Wyposażenie specjalne | Obciążenie osi – urządzenie pomiarowe | Pakiet wyposażenia: Safety | Poduszka powietrzna kierowcy | System wspomagania kierowcy: tempomat adaptacyjny | Klakson pneumatyczny | System wspomagania kierowcy: asystent świateł drogowych i świateł skrętu | Zawieszenie: sprężyny przednie 7,5 t, 2 liście | Dach otwierany elektrycznie | Górna, wąska leżanka | Zbiornik paliwa: zbiornik kombinowany, aluminium – 790 l oleju napędowego + 120 l roztworu mocznika (AdBlue) | Zbiornik paliwa: dodatkowy zbiornik 480 l, aluminium, po prawej stronie | Chłodziarka / lodówka | Hamulec silnikowy, wzmocniony | Czujnik deszczu | Kluczyk z pilotem | Fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy | Kabina: L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm | Wariant kabiny: ClassicSpace | Podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm | Kabina: szerokość 2,30 m | Kabina: wysokość 600 mm | Wariant kabiny: L | Zawieszenie: sprężyny / pneumatyczne | Elektryczne szyby | Regulator prędkości (tempomat) | Klimatyzacja | Dolna leżanka | Silnik 12,8 l – 330 kW, rzędowy 6-cylindrowy silnik Diesla (OM 471) | Rozstaw osi 3700 mm | Fotel pasażera z funkcjami | Pompa wody regulowana | Centralny zamek z pilotem | Dopuszczalna masa całkowita 18,00 t | Dodatkowe ogrzewanie (wodne) | Dodatkowy retarder hydrauliczny | Kabina L BigSpace, 2,50 m, tunel 120 mm | Opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, przednia oś / oś napędowa / oś nie napędzana | Opony bezdętkowe, 315/70 R 22,5, tylna oś | Wymagane: aplikacja FleetBoard Manager | Dolna, komfortowa leżanka | Kolory i wnętrze | Kolor lakieru: błękitny | USZKODZENIA POWSTAŁE W SKUTKU KOLIZJI PRZEDNIA PRAWA STRONA (patrz zdjęcia) Sprzedaż wyłącznie firmom, z wyłączeniem wszelkiej odpowiedzialności. Hjdpfx Aoz Sr Iajliefn

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość kontenera: 5 stopa, Oferujemy Państwu nasze zupełnie nowe, 5-stopowe kontenery magazynowe. Przeznaczone do przechowywania w suchym miejscu. Kontenery są odporne na wiatr i wodę. ✔️Bezpieczne przechowywanie. Kontener jest zamykany na zamek i posiada solidną konstrukcję. ✔️Nowy kontener. ✔️Kolor antracyt RAL 7016 – prawdziwa ozdoba! ✔️Trwały. ✔️Podłoga drewniana. ✔️Uchwyty do transportu wózkami widłowymi. Wymiary zewnętrzne: długość: 2200 mm, szerokość: 1600 mm, wysokość: 2260 mm. Wymiary wewnętrzne: długość: 2049 mm, szerokość: 1512 mm, wysokość: 2062 mm. Hfsdpoz N Aghjfx Alien Waga: 670 kg. Maksymalna ładowność: ok. 3000 kg. Maksymalne obciążenie użytkowe: 4000 kg. Wszystkie podane wymiary są orientacyjne. Wartości mogą się różnić. Zespół Globaltainer GmbH

Stan: używany, przebieg: 599 947 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 38, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności, możemy zaoferować Państwu, bez zobowiązań, do momentu sfinalizowania transakcji, z zastrzeżeniem błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 miejsca awaryjne (pojazd nr 115) Data pierwszej rejestracji: 16.12.2013 Przebieg: 599 947 km Silnik: 6,871 cm³ Moc: 213 kW / 289 KM Norma emisji: Euro 5 EEV Przegląd techniczny: 10/2026, badania techniczne: 07/2027 Dopuszczalna masa całkowita: 19 500 kg, masa własna: 11 285 kg, ładowność: 7215 kg Długość całkowita: 11 895 mm, szerokość całkowita: 2 550 mm, wysokość całkowita: 3 225 mm Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Kabina kierowcy z drzwiami 38 + 2 miejsca awaryjne + 40 + 1 Wysuwana platforma Hfedpfxjz Iihuo Alien Ogrzewanie postojowe + dodatkowe ogrzewanie Retarder W pełni automatyczna skrzynia biegów Mikrofon 2 x elektryczne lusterka + podgrzewanie lusterek Gniazdo 12 V Awaryjne wyłączenie Hamulec na przystanku Fotel kierowcy ISRI z ogrzewaniem i wentylacją System informacji pasażerskiej Lawo Opony 275/70R22,5, przód ok. 60%, tył ok. 80/80% Różne uszkodzenia wynikające z użytkowania, adekwatne do wieku Dobry stan ogólny Ostatni przegląd przy przebiegu 565 195 km w dniu 23.04.2025, następny przegląd przy przebiegu 625 195 km 20.01.2025 wymieniono zbiornik powietrza, 02.10.2025 wymieniono uszczelkę głowicy i pokrywy zaworów, łożysko silnika po stronie pasażera z tyłu, 28.01.2026 wymieniono klocki hamulcowe osi przedniej, wymieniono zacisk hamulcowy osi przedniej po stronie kierowcy Cena: 12 000,00 EUR (netto) Wszystkie dane bez gwarancji i odpowiedzialności. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Dla obu stron, do wysokości sporu do 10 000 EUR, właściwy jest sąd rejonowy w Ludwigslust, w przypadku sporu o wyższej wartości – sąd okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 601 800 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 06/2012, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 36, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, kolor: czerwony, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * MAN A 78, 36 miejsc siedzących – klimatyzacja – automatyczna skrzynia biegów – system informacji pasażerskiej – norma emisji Euro 5 EEV – * Silnik diesla – pojemność 6871 cm³ – moc 213 kW – 290 KM – norma emisji Euro 5 EEV – zielona naklejka – * 36 miejsc siedzących + 1 miejsce dla kierowcy + 1 miejsce dla osoby na wózku inwalidzkim z ręczną rampą – Hodpfeyr A Exsx Alijfn * Ogrzewanie postojowe / radio / ABS / ASR – podwójne drzwi z tyłu – pojedyncze drzwi z przodu – * Wymiary pojazdu: długość: 11 893 mm x szerokość: 2550 mm x wysokość: 3106 mm * Pojazd z Niemiec – niemiecki dowód rejestracyjny – sprzedaż w imieniu klienta – * Zastrzegamy sobie prawo do błędów / omyłek drukarskich oraz do wcześniejszej sprzedaży – dostępny od ręki – * W celu obejrzenia pojazdu i odbycia jazdy próbnej prosimy o umówienie terminu. * Osoba kontaktowa: Andreas Vogel * UWAGA – pojazdy są przechowywane na zewnątrz – prosimy o dokładne zapytanie o lokalizację – UWAGA –

Stan: używany, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 710 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, * BOMAG BMP 8500 * Rok produkcji: 2014 * Przepracowane godziny: 710 * Moc silnika: 14,5 kW * Silnik Kubota Hfsdpfexccpwex Alijn * Masa eksploatacyjna: 1 595 kg * Sterowanie radiowe * Gotowy do natychmiastowego użycia * 2 poziomy wibracji * Następny serwis przy 1 000 mth * Główny wyłącznik akumulatora * Szerokość bębna: 85 cm

Stan: używany, przebieg: 50 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 04/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 229 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 3 640 mm, paliwo: diesel, efektywność energetyczna: G, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 7, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, VW Crafter 35 wywrotka z podwójną kabiną, średni rozstaw osi (3640 mm), 2.0 TDI 140 KM z automatyczną skrzynią biegów w kolorze Candy White, z następującym wyposażeniem dodatkowym: Przygotowanie do haka holowniczego (pojazd nie posiada zamontowanego haka, jedynie przygotowanie!) Tapicerka siedzeń z ekoskóry 'Mesh' Klimatyzacja Okno tylne oraz przyciemniane, automatycznie przyciemniające się lusterko wsteczne wewnętrzne Podgrzewana przednia szyba Opony całoroczne Podwójna kanapa pasażera z prawej strony, ze schowkiem i składanym oparciem tworzącym stolik Fotel kierowcy Komfort Koło zapasowe Lusterka zewnętrzne z elektryczną regulacją i podgrzewaniem Podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby Wireless App-Connect Podświetlany, zamykany schowek Przygotowanie do montażu kamery cofania 2x gniazda 12V 5 lat lub 150.000 km gwarancji (od daty rozpoczęcia) Hfjdpfx Aljvx Eq Hsijn Pojazd może zostać dostarczony na terenie całych Niemiec. Elektryczne szyby przednie Regulowana wysokość kierownicy Podłokietnik w fotelu kierowcy Regulacja wysokości fotela kierowcy Podparcie lędźwiowe fotela kierowcy Radio/USB Bluetooth/zestaw głośnomówiący Kontrola ciśnienia w oponach Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane Opony całoroczne Koło zapasowe Łopatki zmiany biegów przy kierownicy Pakiet oświetlenia LED wnętrza Asystent pasa ruchu System monitorowania otoczenia 'Front Assist' z funkcją awaryjnego hamowania w mieście (asystent awaryjnego hamowania) Rozpoznawanie znaków drogowych Pojazd z homologacją EU Początek gwarancji 04/2025 Cena katalogowa z kosztami transportu ok. 67.171,00 EUR W przypadku pytań chętnie służymy pomocą telefonicznie lub mailowo. Chętnie przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu. W razie potrzeby oferujemy różne modele finansowania naszych banków partnerskich – indywidualnie dopasowane do Twoich potrzeb. Możliwa również spłata starego kredytu, refinansowanie i rozliczenie pojazdu używanego jako wkład własny do nowego finansowania. Zastrzegamy możliwość pomyłek, wcześniejszej sprzedaży i zmian. Dane dotyczące wyposażenia i zużycia oparte są na zapytaniu danych VIN przez system DAT SilverDAT. W pojedynczych przypadkach mogą wystąpić...

Stan: używany, przebieg: 303 400 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 04/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, * Wyposażenie specjalne: * Nadwozie typu lekka skrzynia * LBW firmy BÄR, 1000 kg, aluminiowa osłona z zabezpieczeniem przed przypadkowym otwarciem * Kamera do manewrowania * Kamera cofania * Urządzenie nawigacyjne * Aluminiowe felgi * Blokada mechanizmu różnicowego, oś tylna * System wspomagania ruszania * Asystent utrzymania pasa ruchu * Asystent awaryjnego hamowania * Klimatyzacja * Tempomat * Elektryczne szyby i lusterka * Rozstaw osi 3620 mm * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy * System audio: radio CD (Bluetooth, USB) * Akumulator 165 Ah * Wygodne wnętrze kabiny * Zbiornik sprężonego powietrza, aluminium * Kabina: wyposażenie w kolorze srebrnym * Zawieszenie: sprężyny przednie 3,6 t * Przyciemniana szyba przednia * Skrzynia biegów 6-biegowa – typ: G 70-6 * Skrzynia biegów Power Shift * Tylne światła LED * Filtr powietrza w kabinie: filtr z węglem aktywnym Hsdjz Iurfspfx Aliofn * Filtr paliwa podgrzewany * Pakiet oświetlenia LED * Światła obrysowe pojazdu LED * Kierunkowskazy boczne, białe * Felgi aluminiowe 6,75x17,5 (ALCOA, matowe) * Hamulec silnikowy wzmocniony * Wysoce wydajny hamulec silnikowy * Wzmocniona izolacja komory silnika * Przedłużony wysięgnik ramy * Sygnalizator akustyczny cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz) * Włącznik hydraulicznej klapy załadowczej * Wyłącznik automatyczny * Fotele w kabinie: podłokietnik fotela kierowcy * Fotele w kabinie: fotel kierowcy z zawieszeniem, komfortowy * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Roleta przeciwsłoneczna na bocznej szybie, drzwi kierowcy * Wzmocniony stabilizator tylnej osi (do bardzo dużych obciążeń) * Gniazdo 12 V / 15 A w desce rozdzielczej * Przygotowanie do montażu urządzeń multimedialnych * Przygotowanie do instalacji systemu Truck Data Center (system zarządzania flotą) * Dodatkowa izolacja termiczna Dodatkowe wyposażenie: * Norma emisji spalin EURO 6D * Konfiguracja osi: 4x2 * Obciążenie osi przedniej 4,1 t * Lustra boczne/przednie wspomagające ruszanie * Rura wydechowa skierowana do środka pojazdu * Lusterka zewnętrzne, regulowane elektrycznie, lewe * Kabina: S ClassicSpace * Kabina ClassicSpace * Zawieszenie: resorowe / pneumatyczne * Generator 100 A * Zbiornik na płyn AdBlue: 25 l * Otwierany dach ręcznie (stal) * Koło zębate tylnej osi 325 * Wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskaźnikami * Zbiornik paliwa: 120 l * Czujnik światła i deszczu * Osuszacz powietrza podgrzewany * Silnik 5,1 l - 130 kW, silnik Diesla (OM 934) * Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej * Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych * Immobilizer * Dopuszczalna masa całkowita 7,49 t * i inne * Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 82 000 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, całkowita długość: 5 370 mm, całkowita szerokość: 2 000 mm, całkowita wysokość: 1 896 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 260 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, MERCEDES-BENZ Vito Mixto 114 CDI, wersja przedłużona, z kamerą Numer oferty: 0532 - Długość przestrzeni ładunkowej: 1700 mm - Szerokość przestrzeni ładunkowej: 1460 mm (między nadkolami: 1260 mm) - Dobry stan - Mixto, 5 miejsc siedzących, przestrzeń ładunkowa oddzielona - Skrzynia biegów: 6-biegowa - FSG - ISOFIX - Klimatyzacja - Kamera cofania - Drzwi tylne bez przeszklonej powierzchni (kąt otwarcia 180 stopni) Przegląd techniczny i nowe badania w chwili przekazania !!! Więcej zdjęć na naszej stronie internetowej: VIN: W1V44770513740532 Podana cena zawiera podatek VAT (16 382 EUR netto) - Możliwość finansowania przez Santander/Bank11 od 6,99% - Gwarancja na samochód używany na 12/24 miesiące za dopłatą! Wyposażenie specjalne: * Pilot z 3 przyciskami do centralnego zamka * Wykładzina dachowa * Drzwi tylne bez przeszklonej powierzchni (kąt otwarcia 180 stopni) * Blokada dzieci * Oświetlenie komfortowe w kabinie/przestrzeni ładunkowej * Zbiornik paliwa: powiększony * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED * System nawigacji Becker MAP Pilot * Uchwyt koła zapasowego pod tylnym nadwoziem, w tym podnośnik * Siedzenia w przestrzeni ładunkowej/kabinie: 1. rząd, trzyliterowa kanapa * Akumulator 92 Ah * Szyby termoizolacyjne * Dwudrożne głośniki z przodu Dodatkowe wyposażenie: * 3. światło stop * Adaptacyjne światło stop * Poduszka powietrzna po stronie pasażera * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy * Asystent ruszania pod górę * Wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy * Wersja: Vito Mixto * Lustra zewnętrzne asferyczne, obie strony * Lustra zewnętrzne, regulowane mechanicznie od wewnątrz, obie strony * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Szyny mocujące do bagażnika dachowego * Pakiet BlueEfficiency * Asystent hamowania * System hamulcowy z ABS+ASR * Oświetlenie sufitowe w przestrzeni ładunkowej * System asystujący kierowcę: Attention-Assist (czujnik wykrywania zmęczenia) * System asystujący kierowcę: zarządzanie awariami * System asystujący kierowcę: asystent bocznego wiatru * Okno w przestrzeni ładunkowej/kabinie: - stałe, z przodu po lewej stronie * Okno w przestrzeni ładunkowej/kabinie: - stałe, z przodu po prawej stronie * Przednia szyba z anteną * Generator 185 A * Skrzynia biegów: 6-biegowa - FSG * Uchwyty na napoje z tyłu * Uchwyty na napoje z przodu * Napinacze pasów * Uchwyt dla pasażera * Zamykany schowek * Zbiornik na AdBlue: 24 l * Podłoga drewniana w przestrzeni ładunkowej * Nadwozie/budowa: wersja przedłużona * Nadwozie/budowa: furgon standard * Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * Mocowania ładunku/punkty zaczepowe * Homologacja jako ciężarówka * System powiadamiania awaryjnego Mercedes-Benz * Aktualizacja modelu, silnik 1,7 l - 100 kW CDI KAT * Światło przeciwmgielne * Rozstaw osi 3430 mm * Lustro wewnętrzne * Niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6d-TEMP * Drzwi przesuwne po prawej stronie, z przeszkloną powierzchnią * System pasów bezpieczeństwa z ostrzegaczem (strona kierowcy/pasażera) * Materiał obiciowy siedzeń: tkanina Hjdpfxez Rkyfe Aliofn * Siedzenia w kabinie: fotel kierowcy regulowany * Wykończenie słupków okiennych * Wykończenie przestrzeni ładunkowej/kabiny: twarda płyta * Wykończenie przestrzeni ładunkowej/kabiny: twarda płyta, wysokość do połowy * Wykończenie przestrzeni ładunkowej/kabiny: górna część, twarda płyta * Szyny mocujące w przestrzeni ładunkowej - ściana boczna do ramy dachu * Kanał ciepłego powietrza do przestrzeni ładunkowej/kabiny * Wskaźnik interwału serwisowego Assyst * Dop. masa całkowita 2,80 t

Stan: używany, przebieg: 484 315 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 12/2010, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 56, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, MAN A 23 | 484 315 KM | Klimatyzacja | Euro 5 | 56 miejsc siedzących | ? Rok produkcji 12 / 2010 ? Silnik MAN 235 kW / 320 KM ? 10518 cm³ - Euro 5 EEV ? 484 315 KM ? 1. właściciel ? Klimatyzacja ? Automatyczna skrzynia biegów ? Ogrzewanie postojowe Webasto ? Podwójne drzwi z przodu ? Rampa dla wózków inwalidzkich ? 56 miejsc siedzących ? 86 miejsc stojących Hjdpfxjz Rtmne Aliefn ? Opony przednie ok. 50% ? Opony środkowe ok. 40% ? Opony tylne ok. 40% Uszkodzony tłumik przegubu ? lekkie kołysanie od 60 km/h Zmiany i pomyłki zastrzeżone

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hodpfsz N Np Aex Aliefn Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Hfedpfx Alsz N Nrdoijn Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Hodpfoz N Nrksx Alisfn Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego Hsdpfx Alez N Np Noiefn 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Hfjdpsz N Nqmsfx Alijn Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Hfsdpfxoz N Nq Hs Alisn Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Hedpfx Aljz N Nrqsijfn Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Hfodez N Npvepfx Alisn Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Hedpfx Alsz N Nqasiofn Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost