Używane Bomag Bw141Ad-5 na sprzedaż (35 380)

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 1 459 h, Bomag BW 154 ACP-4i AM – walec wibracyjny, rok produkcji: 2017, przepracowane godziny: zaledwie 1459 h, silnik: Kubota [55,4 kW/75 KM], system Asphalt Manager 2, nożyce do asfaltu po prawej stronie, waga: 7400 kg, gładka powierzchnia bębna, dobry stan, gotowy do natychmiastowego użycia. Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. chętnie udzieli Państwu dodatkowych informacji. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Fsdpfx Aozq Tzmjfmopn Możliwość wynajmu. = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, przebieg: 734 733 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 02/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 8 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 777 m³, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, = Więcej opcji i akcesoriów = - Lodówka - Ogrzewanie - Osłony przeciwsłoneczne - Radio / odtwarzacz CD - Skrzynka narzędziowa - Tachograf = Więcej informacji = Informacje ogólne Zastosowany materiał: Środki spożywcze Informacje techniczne Pojemność silnika: 12.420 cc Konfiguracja osi Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: Rozmiar opon: 385/65R22,5 Oś 2: Rozmiar opon: 315/80R22,5 Oś 3: Rozmiar opon: 315/80R22,5 Oś 4: Rozmiar opon: 385/65R22,5 Masy Własna masa pojazdu: 12.570 kg Ładowność: 19.430 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 32.000 kg Układ Fjdpfez Rifyox Afmepn Liczba miejsc leżących: 2

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 1 751 h, Bomag BW 154 ACP-4i AM – walec wibracyjny, rok produkcji: 2017, liczba godzin pracy: zaledwie 1751 h, silnik: Kubota [55,4 kW/75 KM], Asphalt Manager 2, frez do asfaltu po obu stronach, waga: 7400 kg, gładka powierzchnia bębna, dobry stan, gotowy do natychmiastowego użycia. Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel. z przyjemnością udzieli Państwu dalszych informacji. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Możliwość wynajmu. Fsdpszq Tztofx Afmspn = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, Rok budowy: 2019, Masa robocza ok. 225 kg. 1-cylindrowy silnik wysokoprężny Hatz, 3,1 kW - 4,2 KM, rozrusznik rewersyjny. Szerokość robocza 600 mm. Praca w przód i w tył. Zgodność z CE. = Dodatkowe informacje = Fsdpfx Afoz Eydhsmspn Masa własna: 225 kg Marka silnika: Hatz Oznakowanie CE: tak Kraj produkcji: DE Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Jan-Marc Schwickert.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 500 000 km, moc: 330,97 kW (449,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 570 kg, maksymalna waga ładunku: 13 430 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, producent agregatów chłodniczych: Thermoking T1200R, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, Scania R450 6×2 / Chłodnia hakowa 5-rzędowa / Thermoking T1200R 500 tys. km Rok 2022 Dane techniczne DMC 26000 kg Masa 12570 kg Ładowność 13430 kg DMC z przyczepą 65 ton Pojemność silnika 12742 ccm Moc 450 KM Zaczep do przyczepy 6×2 3 oś podnoszona Fpjdpfx Ajz Nywqjfmjn Zawieszenie pneumatyczne pełne Zabudowa chłodnicza hakowa 5-rzędowa Wymiary wewnątrz Długość 772 cm Szerokość 245 cm Wysokość 240 cm Agregat chłodniczy Diesel-Elektro Thermoking T1200R Kabina sypialna 2 łóżka Klimatyzacja automatyczna Automatyczna skrzynia biegów Blokada mostu Radio Nawigacja Tachograf Tempomat Lodówka Mikrofala Auto kupione i serwisowane w salonie Scania Od nowości 1 właściciel, 100% bezwypadkowy Stan techniczny i wizualny bardzo dobry!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 020 kg, maksymalna waga ładunku: 10 980 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, windy załadunkowa, Przyczepa chłodnia przejazdowa ROHR / Carrier Supra 850 / Winda Bär 2500 kg / 5 szt Rok 2018/2019 Dane techniczne DMC 18000 kg Waga 7020 kg Ładowność 10980 kg 2 Osie BPW Agregat Diesel Electro Carrier Supra 850 Wymiary wewnątrz Długość 725 cm Szerokość 249 cm Wysokość 244 cm Tył zamykany windą Winda Bär 2500 kg Stan wizualny i techniczny znakomity Fpsdpfxoz N Ablo Afmon Oferujemy 5 identycznych przyczep

Stan: używany, przebieg: 530 006 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 38, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności, możemy zaoferować Państwu, z zastrzeżeniem dostępności i możliwości wycofania oferty w przypadku błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 miejsca awaryjne (pojazd nr 116) Data pierwszej rejestracji: 16.12.2013 Przebieg: 530 006 km Silnik: 6,871 cm³ Moc: 213 kW / 289 KM Norma emisji: Euro 5 EEV Przegląd techniczny ważny do: 10/2026, badanie techniczne ważne do: 07/2027 Dopuszczalna masa całkowita: 19 500 kg, masa własna: 11 225 kg, ładowność: 7 275 kg Długość całkowita: 11 895 mm x szerokość całkowita: 2 550 mm x wysokość całkowita: 3 225 mm Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Kabina kierowcy z drzwiami 38+2 miejsca awaryjne + 40+1 Wysuwana rampa Ogrzewanie postojowe + dodatkowe ogrzewanie Retarder W pełni automatyczna skrzynia biegów Mikrofon 2 x elektryczne lusterka + podgrzewanie lusterek Gniazdo 12 V Przycisk awaryjnego zatrzymania Hamulec postojowy Fotel kierowcy ISRI z ogrzewaniem i wentylacją System Lawo Opony 275/70R22,5, stan opon przednich: ok. 60/80%, stan opon tylnych: ok. 60/60% Różne ślady użytkowania, adekwatne do wieku Fpedpfjz Nuaajx Afmon Dobry stan ogólny 06.02.2025 wymieniono chłodnicę i zawór obniżania fotela, 23.07.2025 wymieniono poduszki silnika, 27.01.2026 wymieniono łożysko koła tylnego Ostatni przegląd przy przebiegu 529 987 km w dniu 15.07.2026, następny przegląd przy przebiegu 589 987 km Cena: 12 000,00 € (netto) Wszystkie dane podane bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Miejsce rozpatrywania sporów dla obu stron, do wartości sporu do 10 000 €, jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust, a w przypadku wartości sporu przekraczającej tę kwotę – Sąd Okręgowy w Schwerin. Z zastrzeżeniem błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, godziny pracy: 382 h, Stan jak nowy, walec, motogodziny: 382, silnik Kubota, klimatyzacja, częstotliwość 29/32 Hz, amplituda w mm 1,90/0,80, siła odśrodkowa 112/74 kN, siła odśrodkowa 11,4/7,5 t, ogumienie ok. 95%, BARDZO DOBRY stan. Pojazd może posiadać oklejenia reklamowe i/lub napisy. Fpsdpfjy I Hp Usx Afmsn

Stan: używany, przebieg: 1 330 327 km, moc: 499 kW (678,45 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, stan opon: 40 procent, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 100 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 450 l, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), całkowita długość: 7 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, lodówka, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - WOM (wałek odbioru mocy) - Radio/odtwarzacz CD = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: XXL Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Zawieszenie: zawieszenie paraboliczne Oś przednia: bieżnik opon: 40%; reduktor: zewnętrzne przekładnie planetarne Oś tylna 1: bieżnik opon: 50%; reduktor: zewnętrzne przekładnie planetarne Oś tylna 2: bieżnik opon: 50%; reduktor: zewnętrzne przekładnie planetarne Oś tylna 3: bieżnik opon: 30%; reduktor: zewnętrzne przekładnie planetarne Masy Masa własna: 14 875 kg Ładowność: 26 125 kg DMC: 41 000 kg Układ Liczba miejsc do spania: 2 Stan Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Fpjdez Rkh Njpfx Afmen Heisterkamp Used Trucks BV nie tylko sprzedaje używane ciężarówki – jesteśmy niezawodnym elementem Heisterkamp Transportation Solutions. Zapewniamy kompleksową obsługę używanych ciężarówek i naczep, które są od razu gotowe do użytku. Z naszego oddziału w Oldenzaal starannie wybieramy pojazdy, które są niezawodne, spełniają obecne wymagania i odpowiadają wysokim standardom naszej branży. Dane kontaktowe - Adres: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Holandia - Telefon: - E-mail: - Strona internetowa:

Stan: używany, przebieg: 599 947 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 38, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności, możemy zaoferować Państwu, bez zobowiązań, do momentu sfinalizowania transakcji, z zastrzeżeniem błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 miejsca awaryjne (pojazd nr 115) Data pierwszej rejestracji: 16.12.2013 Przebieg: 599 947 km Silnik: 6,871 cm³ Moc: 213 kW / 289 KM Norma emisji: Euro 5 EEV Przegląd techniczny: 10/2026, badania techniczne: 07/2027 Dopuszczalna masa całkowita: 19 500 kg, masa własna: 11 285 kg, ładowność: 7215 kg Fpjdpfxsz Iihuo Afmjn Długość całkowita: 11 895 mm, szerokość całkowita: 2 550 mm, wysokość całkowita: 3 225 mm Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Kabina kierowcy z drzwiami 38 + 2 miejsca awaryjne + 40 + 1 Wysuwana platforma Ogrzewanie postojowe + dodatkowe ogrzewanie Retarder W pełni automatyczna skrzynia biegów Mikrofon 2 x elektryczne lusterka + podgrzewanie lusterek Gniazdo 12 V Awaryjne wyłączenie Hamulec na przystanku Fotel kierowcy ISRI z ogrzewaniem i wentylacją System informacji pasażerskiej Lawo Opony 275/70R22,5, przód ok. 60%, tył ok. 80/80% Różne uszkodzenia wynikające z użytkowania, adekwatne do wieku Dobry stan ogólny Ostatni przegląd przy przebiegu 565 195 km w dniu 23.04.2025, następny przegląd przy przebiegu 625 195 km 20.01.2025 wymieniono zbiornik powietrza, 02.10.2025 wymieniono uszczelkę głowicy i pokrywy zaworów, łożysko silnika po stronie pasażera z tyłu, 28.01.2026 wymieniono klocki hamulcowe osi przedniej, wymieniono zacisk hamulcowy osi przedniej po stronie kierowcy Cena: 12 000,00 EUR (netto) Wszystkie dane bez gwarancji i odpowiedzialności. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Dla obu stron, do wysokości sporu do 10 000 EUR, właściwy jest sąd rejonowy w Ludwigslust, w przypadku sporu o wyższej wartości – sąd okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 1 429 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Top maszyna, zobacz zdjęcia. Wszelkie dane bez gwarancji!!! Lokalizacja: 5662 Hauserdorf, Bacherstr. 1 Fpedpfx Ajy R Scrsfmjn

Stan: używany, przebieg: 20 000 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 04/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, paliwo: diesel, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, Wyposażenie: airbag, centralny zamek, klimatyzacja, tempomat, D6G Klimatyzacja automatyczna, M8B Wlot powietrza umieszczony za kabiną, M8L Wstępny filtr cyklonowy do usuwania grubego pyłu, M7T Regulowana pompa wody, M7T Pompa wody z regulacją, M7I Siatka ochronna przed owadami umieszczona przed chłodnicą, M5V Wydajny hamulec silnikowy, G5B Dwutarczowe sprzęgło, N6Z Chłodzenie oleju skrzyni biegów, G5G Mercedes PowerShift 3, Z5M Dodatkowy WOM – prosty, Z5S Napęd pomocniczy – pompa, umieszczona pod górną krawędzią ramy, F1B Kabina M – ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F2B Wariant podłogi – tunel 170 mm, F2G Szerokość kabiny – 2,30 m, F2U ClassicSpace, F3W Mechaniczno-hydrauliczny system pochylania kabiny, F6D Przyciemniana szyba przednia z filtrem przeciwsłonecznym, F8V Czujnik światła, F8W Czujnik deszczu, D8A Luk dachowy/klapa wentylacyjna na dachu, F0Y Osłona lusterek – pojazd budowlany, F6I Lusterka przednie – podgrzewane, F6R Klaksony pneumatyczne – na dachu kabiny, F8B 2 piloty do zdalnego sterowania, F8E System zamykania z centralnym zamkiem, F8F Komfortowy system zamykania, F8H 2 dodatkowe piloty do zdalnego sterowania, D1D Pneumatyczne siedzenie kierowcy z klimatyzacją, D1N Regulowane siedzenie pasażera, D2N Mechanizm odblokowywania oparcia siedzenia kierowcy, D2W Podłokietniki – po obu stronach siedzenia pasażera, D2Y Kontrola pasów bezpieczeństwa, D3K Pokrowiec na siedzenie – Dinamica Star, czarny – siedzenie kierowcy, D3L Pokrowiec na siedzenie – Dinamica Star, czarny – siedzenie pasażera, D0A Kierownica obszyta skórą, S3A Poduszka powietrzna kierowcy, D4Y Roleta przeciwsłoneczna – boczna, strona kierowcy, 218 Kamera cofania, E6Y System ostrzegania podczas cofania – połączony z sygnalizacją świetlną awaryjną, J2Z Radio CB, E5H Przełącznik świateł do jazdy nocnej, E6A Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, L1C Światła do jazdy dziennej LED, 045 Tylne światła LED, 238 Asystent utrzymania pasa ruchu, S1I Asystent utrzymywania odległości, 513 Rozpoznawanie znaków drogowych. Telefonicznie dostępni od poniedziałku do piątku do godziny 20:00 oraz w soboty do godziny 16:00! Dodatkowo: Możliwość leasingu/finansowania oraz przyjęcia pojazdu w rozliczenie! - Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! - Wszystkie dane bez gwarancji… więcej na naszej stronie internetowej. Fpjdpfxozpfrhs Afmon

Stan: używany, moc: 55 kW (74,78 KM), rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 5 152 h, Dodatkowe informacje: Marka: BOMAG Model: BW 145 DH 3 Fedpfey N N Rdjx Afmopn Rok produkcji: 2016 Przebieg (motogodziny): 5152 Numer seryjny: 101586541027 Silnik: 55,4 kW Maksymalna masa robocza: 5600 kg = Więcej informacji = Masa własna: 5600 kg Numer seryjny: 101586541027 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Markiem Ševtšenko lub Alejandro Goyeneche.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 195 000 km, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kontrola trakcji, pojazd niepalących, For sale: a professionally converted Renault Master, year 2021, with approximately 190,000 km, specially designed and equipped for a pizza business. The vehicle is in very good technical and visual condition and offers a practical, well-organised workspace ready for professional use. Main equipment: Fjdpfx Aez D Si Tjfmjpn Professional gas pizza oven for up to 5 pizzas High-quality Italian Avanzini gas burner Refrigerated pizza topping / ingredient counter Additional professional refrigeration equipment Functional pizza preparation area Professional food truck conversion Practical and ergonomic interior layout Large serving window Installation prepared for professional gastronomic operation This vehicle is an excellent solution for a mobile pizzeria, street-food business, events, festivals or catering operation. The Renault Master provides plenty of working space while remaining easy to operate and transport. The pizza equipment has been selected to allow efficient preparation and service during busy events. Year: 2021 Mileage: approx. 190,000 km Fuel: Diesel Specialisation: Pizza / Mobile Pizzeria Condition: Very good The food truck is ready to start working immediately. We can provide additional photos, videos and detailed technical information on request. European customers are welcome. Export sale possible. We invite you to contact us and arrange an inspection of the vehicle.

Stan: dobry (używany), moc: 55 kW (74,78 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 1 460 h, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Kabina zamknięta = Uwagi = Bomag BW 177 D-5. Rok produkcji: 2013. Przebieg (motogodziny): 1460. Waga: 6700 kg. Maksymalna waga: 7800 kg. Zgodność z normą CE. 55,4 kW. Szerokość wała: 1680 mm. Norma emisji spalin: Tier 4 Final. Sterowanie za pomocą joysticka. Wibracje. Opony: 14.9-24 (80%). Wymiary: Długość: 4600 mm. Szerokość: 1820 mm. Wysokość: 2750 mm. Nr identyfikacyjny: 93. Wszystkie ogłoszenia, oferty i propozycje Heinhuis, a także wszystkie umowy zawarte przez Heinhuis oraz poprzedzające je negocjacje, podlegają Ogólnym Warunkom Umowy Heinhuis. Każda forma kontaktu oznacza akceptację Ogólnych Warunków Umowy Heinhuis i potwierdzenie zapoznania się z nimi. Podane ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2013 Numer referencyjny: 93 Układ napędowy Napęd: na koła Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 460 x 182 x 275 cm Wagi Waga własna: 6700 kg Ładowność: 1100 kg Fsdpfx Aezzz Sbefmjpn Masa całkowita dopuszczalna (MCD): 7800 kg Funkcjonalność Szerokość robocza: 168 cm Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Fpsdpfx Afoz N Np Ajmon Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia Fsdpfxoz N Nrks Afmepn 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Fedpfx Aoz N Nrdefmepn Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Fodpfjz N Np Njx Afmepn Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Fsdpfx Afjz N Nq Homopn Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) Fpjdpfxoz N Nrqe Afmen 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Fsdpjz N Nqmjfx Afmspn Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia Fodpfsz N Nqasx Afmopn 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym Fodpfxjz N Npvo Afmepn 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 106 h, Walec rowowy przegubowy z pilotem zdalnego sterowania. Napęd i wibracja z przodu i z tyłu, bandaze 610 mm + poszerzenia 2 x 120 mm, szerokość robocza 850 mm. 3-cylindrowy silnik Diesla Kubota, 14,5 kW - 20 KM, rozruch elektryczny. Zgodność z CE i EPA. Masa robocza ok. 1 595 kg. Stan jak nowy. Zdalne sterowanie - remote control = Dalsze informacje = Masa własna: 1 595 kg Marka silnika: Kubota Fpsdpfxjzh Tzzs Afmon Oznaczenie CE: tak Kraj produkcji: DE Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Jan-Marc Schwickert.