Używane Fliegl Sattelpritsche Mit Bordwänden Und 3 Achsen na sprzedaż (42 648)

Stan: nowe, masa własna: 6 650 kg, maksymalna waga ładunku: 17 350 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6650 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie resorowe, - spawana konstrukcja stalowa, - obrotnica z solidnym wieńcem kulowym, - składane tylne podpory, - 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło z kompletem mocującym (bez koła zapasowego), - 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, wymiary b620/h360/t440 mm, zamykana kłódką, - rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (bez części ze ścięciem z tyłu), - schowek na klocki drewniane pod niską platformą, - klocki drewniane 70 mm do poszerzenia na 3000 mm, - 1 para pierścieni kotwicznych wpuszczonych z przodu w przegubie, po 5 ton, - 7 par grzybków mocujących wpuszczonych u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 ton (1 x z przodu w przegubie, 6 x na niskiej platformie), - 5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm, - 2 pary dodatkowych składanych uchwytów kotwiących po 10 ton każda (1 x przód w przegubie, 1 x za 3. osią), - dyszel z uchem holowniczym 40 mm i pochylonym uchem holowniczym pod kątem 8°, - osie z hamulcami bębnowymi SAF, - zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (wagi), - 235/75 R17,5 – felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczne srebrne, - pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy, - hamulec postojowy ze sprężynami, ABS i ALB, z wtyczką z przodu i przewodem połączeniowym, - 24V, światła wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, - 2 x 7-pinowe niewymienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym, - 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana), - 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i rozsuwanych do 3000 mm, - przegub z przodu z blachą stalową/ryflowaną, - schowek wpuszczony w skos najazdowy przy przegubie, - za nim podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w okolicach nadkoli podłoga stalowa/ryflowana, - tylna pochylnia z podłogą z drewna miękkiego 70 mm, - platforma niskopodwoziowa wraz z pochyleniem tylnym 6500 mm, - stalowe najazdy o długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki, obłożone drewnem, - dodatkowe zabezpieczenie najazdów Gsdpfx Adsyxh Rzorjbl

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2009, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 9 000 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65/22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Gsdsy Dftwspfx Adrebl Tylna oś 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 20%; Bieżnik prawej opony: 20% Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 10%; Bieżnik prawej opony: 10% Tylna oś 3: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 30%; Bieżnik prawej opony: 30% Wagi Masa własna: 7 596 kg Ładowność: 31 404 kg DMC: 39 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Bas Wolfs lub Bas Wolfs.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 610 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 720 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 7.135 kg Ładowność: 31.865 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: Naczepa. 04 Schmitz Cargobull / Edscha / Burty / 3 osie .: WSM000003294659 Gbedsyxdc Tjpfx Adrel Edscha Burty Masa własna: 7135 Masa całkowita: 39000 Wymiary wewnętrzne Długość: 13,62 m Szerokość: 2,48 m Wysokość: 2,72 m Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone! = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobile: Pani Sabine Faust Email.

Stan: używany, przebieg: 111 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, * Fabryczna skrzynia SCATTOLINI * Wymiary ok. 3300 x 2100 x 400 mm * Masa całkowita 3500 kg Gbsdpfx Asyt Uraedrol * Ładowność 902 kg * Klimatyzacja * Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi * Radio Double-DIN z zestawem głośnomówiącym * Hak holowniczy kulowy * Uciąg przyczepy 3500 kg * Rozstaw osi 3400 mm * Możliwa dostawa na terenie Niemiec * Chętnie przygotujemy dla Państwa również ofertę finansowania, także na długi okres! * Państwa bezpośredni kontakt to pan Willi Schmidt

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802011324, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 29 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5", kolor: szary, Rok budowy: 2021, Zdjęcia stanowią archiwalne materiały, pojazd może być nadal używany! Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, odchylany tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali, błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi za każdą osią 8 szt. kłonic drewnianych według wyboru producenta z 16 zestawami okuć mocujących z hakami, montowane do ramy, każda para kłonic teleskopowych regulowana w zakresie ok. 2000–2800 mm, nośność pary 7 t Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania 1. oś z automatycznym podnoszeniem (lift axle), dodatkowo opuszczana manualnie – sterowanie przyciskiem na pojeździe Koła i opony 385 / 65 R 22,5” Athos, stalowa felga lakierowana na srebrno fabryczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 nieswopnie przyłączalne główki sprzęgające z przodu (bez przewodu łączącego), EBS (elektroniczny układ hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania systemu ABS! System stabilizacji jazdy pojazdu, EBS 2S/2M Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 x 7-pinowe nieswopnie przyłączalne gniazda z przodu (bez kabla łączącego), 2 lampy cofania z tyłu Ściana przednia Ściana stalowa/kratowa, wys. ok. 2300 mm Dopuszczenia/Tablice Gbodpfx Adswk Hcgsrjl Kraj rejestracji: Hiszpania, homologacja zgodna z 2007/46/WE, przygotowany pod podwójny zaczep tablicy jednorzędowej 1 x plastikowa, 1 x wymienna ze stali nierdzewnej

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 195f80ad09517628522e33a91, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 16 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią 1. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej (obniżonej), nachylona do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koło. 2. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej między osiami, nachylona do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż wnęka na koło. Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm). Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm, także w dolnych wnękach na koła, składane przy wnękach. (Poszerzenia nie w części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm). Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 1 para wycięć do mocowania wzdłużnych z przodu na obniżeniu, po 10 t 4 pary otworów do mocowania w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów) 7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 1 x z przodu na obniżeniu 6 x w części niskopodwoziowej pierwszy uchwyt mocujący 250 mm od przodu i ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami nie większa niż 1100 mm Gsdoi Ri Rvepfx Adrebl Zaczep przegubowy przyczepy Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Geodezyjne ustawienie osi/podwozia laserowo (zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa) Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną (feder) 2 złączne gniazda pneumatyczne z przodu, z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające sprawność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-bolcowe, niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych do 3 000 mm Podłoga Przednie obniżenie z blachą stalową/ryflowaną Skrzynia narzędziowa wewnątrz pochyłości do obniżenia, dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa blacha/ryflowana Tylny skos z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Platforma niskopodwoziowa, w tym tylny skos 6500 mm Najazdy Stalowe najazdy 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwne bokiem pokryte drewnem z wspomaganiem sprężynowym Uwaga eksploatacyjna Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy przewóz tylko ładunków niepodzielnych! Podana masa całkowita jest wartością techniczną, zależnie od ładunku masa całkowita może być nieosiągalna ze względu na wymagane naciski osi, podporowe lub siodłowe (możliwe nieprawidłowe właściwości jezdne przy złym rozłożeniu ładunku). Kraj dopuszczenia/

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: eca976917d325d4adc41b69e8, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główne wzmocnienie ramy dla 25 ton w punkcie centralnym na długości załadunkowej 3 m w stanie zsuniętym. 13 par haków do mocowania pasów napinających spawanych na poprzeczkach. 23 pary uch gniazd mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 3,5 t. Rama zewnętrzna z profilem load-lock do zawieszania pasów transportowych. Uwaga! Nie stosować przy burtach! 24 t, dwubiegowy podnośnik podporowy wzmocniony, do rozdzielania naczepy z ładunkiem, obsługa jednostronna, z półkolistą podstawą i prostą płytą przyłączną, z kompensacją przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium. Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe od tyłu (belka). Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z dyrektywą UE. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem do mocowania koła. 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią załadunkową, drzwi z obu stron, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / gł. 2460 mm. 6 par wysuwanych kieszeni na słupki do rur prostokątnych 80x80 mm, wysuwane od szerokości załadunkowej 2000 mm do 3100 mm. 4 pary kieszeni na słupki zatopionych w ramie zewnętrznej, do rur 80x80 mm. 11 sztuk kieszeni na słupki zatopionych centralnie w podłodze, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami montowanymi pomiędzy zewnętrznymi kieszeniami. 5 x 3 pary kieszeni na słupki zatopionych w zewnętrznych podłużnicach, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami – do zabezpieczenia ładunku z przodu lub z tyłu przy transporcie siatek stalowych 2x5000 mm lub 2x6000 mm. 6 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, u góry prowadnica na linę do napinania pasa. 12 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z gniazdami mocującymi spawanymi po obu stronach na dole. Uwaga: Kieszenie/słupki wtykowe nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia długich ładunków, rur itp. bez odpowiedniego obejmowania. 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wewnętrzną, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). 6 sztuk wciągarek budowlanych ze stalową liną i hakiem zwrotnym, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia montażowa do wciągarek budowlanych – dostarczana oddzielnie (bez uchwytu na ramie). Gjdpfsi Ri Szsx Adrobl Teleskopowanie: Główna rama teleskopowa, rozsuwana maks. o 4 000 mm, blokowana co ok. 500 mm. Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zaryglowania ramy po obu stronach, obsługa pokrętłem ręcznym, sterowanie hamulcem/zabezpieczeniem i zawieszeniem po lewej stronie przed osiami. Schowek między podłużnicami w stanie rozciągniętym. Osi i zawieszenie: Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Ostatnia oś z kierowaniem biernym, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez pokrętło ręczne oraz manualnie przełącznikiem w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce. Rozstaw osi przesunięty mm. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo elektrycznie sterowana z ciężarówki, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciężarówce (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. 25 km/h). Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ede0610378cbe39cc4883251d, masa własna: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 7 550 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa 1. para wnęk na koła po platformie stalowej, wpuszczona w tor jazdy, ze ścięciem od strony najazdu, długość dolna ok. 1400 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koła. W przypadku transportu maszyn, gdzie konieczne jest sprawdzenie całkowitej wysokości, prosimy o przesłanie dokumentacji technicznej maszyn ze szczegółowymi danymi (jeżeli przekroczona zostanie dopuszczalna wysokość całkowita -> ryzyko klienta, wymagana zgoda), (zależnie od prześwitu pod maszynami konieczne mogą być dodatkowe wkładki do wnęk na koła wykonywane po stronie klienta) Obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulkowy, skrzynka narzędziowa wpuszczona w zabudowę przednią obrotnicy Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Błotniki na całej szerokości tyłu Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na tylnej rampie) (Rozstaw osi transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2.550 mm) Schowek na belki drewniane pośrodku platformy załadunkowej Belki drewniane 70 mm do poszerzania do 3 000 mm Oczka do mocowania ładunku naczepa niskopodwoziowa 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu w zestawie 6 par grzybków mocujących wpuszczonych z góry i po bokach w ramę zewnętrzną, każde po 10 t 1 x przy szyi pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość max 1200 mm 1 x tylna rampa 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na oczka mocujące 5 t, nie w zestawie) Osprzęt naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm Osi i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii - zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznaczenie kolorystyczne przewodów dla łatwiejszej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu silnikowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem, Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holujące z zapewnioną sprawnością ABS! Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu 2 x 7-bolcowe nierozłączne wtyczki z przodu, z przewodem, 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana ze świateł pozycyjnych (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozsuwanych do szer. 3 000 mm Podłoga Część przednia podłoga stalowa, w zestawie. następnie deski miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli stalowa/blacha ryflowana Godpfx Adji Ri Ryorebl Tylna rampa z deskami z miękkiego drewna 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną rampą 8 200 mm Najazdy Rampy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne w bok wyłożone drewnem wspomagane siłownikami sprężynowymi Instrukcje eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10.000 kg wymagana jest specjalna zgoda, możliwy tylko niepodzielny ładunek!!! Podana masa całkowita jest wartością techniczną, rzeczywista masa całkowita zależy od charakterystyki ładunku przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla oraz siodła może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie prowadzenia

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2014, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 7.210 kg Ładowność: 31.790 kg DMC: 39.000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Gwarancja: Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone! Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Emadem Al Shogranem. Numer pojazdu: Naczepa: 02 Gbjdjxlty Sopfx Adrsl Schmitz Cargobull / Mega / 3 osie Nr: WSM000003202346 TÜV: HU: 12.2025 - SP: 04.2025 Masa własna: 7210 kg Masa całkowita: 39000 kg Wymiary wewnętrzne Długość: 13,63 m Szerokość: 2,47 m Wysokość: 2,99 m = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: Pani Sabine Faust Email.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' i dwoma pozycjami sworznia królewskiego Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w pierwszym stopniu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gęsia szyja Drugi stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w drugim stopniu: 1 x 45 stóp z tunelem typu gęsia szyja i wystającym tyłem Drugi stopień teleskopu środkowego, przednie wysunięcie w pierwszym stopniu; tylne wysunięcie w drugim stopniu 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gęsia szyja i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą sworzniem y regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi środkowymi podpórkami dla kontenerów bez tunelu Wskaźniki kontenerów (z przodu) wsuwane i zdejmowane (elektryka, pneumatyka i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce czołowej) Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przednie wysuwanie na rolkach, wysuwane ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylne wysuwanie na rolkach, z korbą ręczną 24 t, 2-biegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysunięcia 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu – stal ocynkowana Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu wysuwane dla kontenerów 45' Błotniki półskorupowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normą EG Odboje z tyłu Oś + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamianie przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Tele Control Odciążenie osi ułatwiające teleskopowanie 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd dołączany może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy pojazdów ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Gsdpfxei Ri R Sj Adrsbl Koła i opony 385/55 R22.5 producent według wyboru Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła cofania i hamowania LED, boczne żółte światła LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą występować fałszywe diagnostyki mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Informacje eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem czołowym lub bez, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i łączna długość zest

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1f4581c873ed977cb9602039b, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Uchwyt do kontenerów: 1 x 20 stóp pośrodku (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45), bez możliwości wpuszczenia przodu, trzpienie blokady kontenera w wydłużonej wersji Podpora 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Gbodpfxei Rixko Adrjl Boczne zabezpieczenie przed najechaniem Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem – aluminium Błotniki półskorupowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi według normy EU Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą odpływową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, włącznie z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami ok. 400 mm szerokości, po lewej i prawej stronie między wanną ociekową a podłużnicą 4 półki na węże ok. 4500 mm długości (skrzynia na węże) na rury węża 2 x DN 200 na zewnątrz + 2 x DN 160 pośrodku, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) 300 mm głębokości, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) wokół z uszczelnieniem gumowym, otwór odpływowy w najniższym punkcie, wtedy bez pokrywy na rurach węża 1 złącze uziemiające ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemienia na ramie, Stopnie wejściowe z tyłu po prawej stronie na tylnym zabezpieczeniu, z tyłu po prawej stronie na głównej belce, stopień ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości, Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi Osie / podwozie pomiar laserowy – redukcja zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, włącznie z wymuszoną regulacją opuszczenia oraz pomocą przy ruszaniu, aktywacja poprzez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwufazowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody kolorowe dla uproszczonego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 gniazda przyłączeniowe z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być przystosowana, brak instalacji w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno Elektryka 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, sprzęg i siodło może nie być osiągnięta (złe prowadzenie i zachowanie w ruchu przy nieprawidłowym rozmieszczeniu ładunku możliwe) Ten pojazd może być ładowany wyłącznie kontenerami-cysternami 20’, które spełniają normę ISO 668 i zwłaszcza ISO 1496-3! Kontenery muszą mieć „End-load-transfer areas” (poprzeczne strefy rozkładu obciążenia) Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja według EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Odbiór

Stan: nowe, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 17 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , resory piórowe, Wagi: Rejestracja natychmiastowa technicznie możliwa Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Ładowność ok.: 17 400 kg / 23 400 kg Masa własna ok.: 6 600 kg +/- tolerancja wykonania Wymiary (ok.): Całkowita długość: 10 900 mm Całkowita szerokość: 2 550 mm Długość obniżenia: 2 180 mm Długość platformy niskopodwoziowej wraz ze skosem tylnym: 6 500 mm Długość skosu tylnego: 950 mm Szerokość ramy: 2 520 mm Wysokość załadunku w zagłębieniu z ładunkiem: 860 mm Wysokość zaczepu: 900 mm Długość dyszla: 1 900 mm Wyposażenie: - Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie na skosie tylnym), wraz z deskami drewnianymi - Oś z hamulcami bębnowymi SAF - Resory paraboliczne - Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm - Opony 235/75 R17,5 - Skrzynia narzędziowa zatopiona w skosie przejazdowym przy obniżeniu - 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, wym. 620x360x440 mm - Stalowe rampy o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie, z drewnianą wykładziną - Rampy z wspomaganiem sprężynowym - Rama ocynkowana ogniowo. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian. Gedpex Nrp Nofx Adrobl

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull S01 Platto oś podnoszona, osie SAF Nr wew. do zapytań: 1225958 * ABS * EBS * 3 osie na zawieszeniu pneumatycznym * Oś podnoszona * Hamulce tarczowe * Osie SAF Długość przestrzeni ładunkowej: Długość: 13 600 mm * Szerokość: 2 520 mm Opony: 1. oś: 385 / 55 R 19,5 30% zawieszenie pneumatyczne / oś podnoszona 2. oś: 385 / 55 R 19,5 30% zawieszenie pneumatyczne Gedpfx Adsyavigorsbl 3. oś: 385 / 55 R 19,5 30% zawieszenie pneumatyczne ---Cena: 3.900,- EUR + 19% VAT W przypadku pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami: * Mówimy po: niemiecku, angielsku, francusku, polsku i ???? Zastrzegamy prawo do pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, moc: 276 kW (375,26 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, rozmiar opony: 750/65 r25 xda michelin, stan opon: 70 procent, pojemność łyżki: 18 m³, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 3 010 h, numer maszyny/pojazdu: TELA1226LH00016, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, Jeden z najwydajniejszych wozideł na rynku – jego 5-cylindrowy silnik SCANIA Turbo Diesel DC 9 o mocy 375 KM oraz skrzynia biegów ZF 6 WG 310 RPC zapewniają doskonałe przeniesienie mocy; nie do pokonania w trudnym terenie! Trzy osie NAF z blokadą mechanizmów różnicowych wzdłużną i poprzeczną czynią ten pojazd idealnym rozwiązaniem. Komfort jazdy jest na najwyższym poziomie – przednia oś jest amortyzowana, jak w ciężarówkach Tatra. Dzięki szerokim oponom pojazd łatwo transportować – szerokość transportowa poniżej 3,0 m. Wywrotka posiada podgrzewanie skrzyni przez spaliny, radio i klimatyzację w standardzie, kamera cofania oraz wyjątkowo komfortowa kabina uprzyjemniają codzienną eksploatację. Świetny stosunek jakości do ceny sprawia, że ta maszyna nie ma sobie równych! Gedpfji Rt Ixox Adrjbl

Stan: nowe, masa własna: 300 kg, masa całkowita: 750 kg, Przy zakupie tej przyczepy do transportu psów prosimy o przygotowanie numeru ogłoszenia oraz umówienie wizyty pod numerem telefonu 02131 595 4218! Termin zakupu/odbioru po wcześniejszym telefonicznym uzgodnieniu lub podczas sprzedaży magazynowej. Gwarantujemy prosty i niezawodny przebieg transakcji! Przykładowa, niewiążąca konfiguracja: 3 boksy i przestrzeń bagażowa 2x1x1 cm przestrzeni wewnętrznej, podwozie 750 kg V, zawieszenie gumowe, niehamowana, dopuszczona do 100 km/h, ściany typu sandwich o grubości 30 mm, izolowane, kolor biały gładki, tylne drzwi zamykane, boczne wentylatory, aerodynamiczny przedni i dachowy element z poliestru w kolorze białym, dachowy wentylator elektryczny 12V sterowany przez DP, podłoga sklejka 15mm, podpory korbowe, koło podporowe, osłony na koła... Cena z magazynu Neuss – pełna oferta zawiera wszystko: Konstrukcja odporna na zachlapania wodą. Gedpjy Rrlajfx Adrebl Dokumenty COC, opinia techniczna TÜV Rheinland lub partnera – wszystko w zestawie. Magazyn 20-26 la5

Stan: używany, Rok budowy: 2020, szerokość robocza: 3 000 mm, Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu terminu Gjdpfoyfiwbsx Adrjbl - Stan jak nowy, używany na 30 ha - Kultywator przedni i tylny z kołami podporowymi - Rok produkcji 2020 - Producent Bremer - Szerokość robocza 3 m - Z przelotowym wałkiem WOM Sprzedaż pośrednia, zastrzega się możliwość pomyłek i literówek

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 1 km, moc: 170 kW (231,14 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 500 kg, masa całkowita: 14 100 kg, rozmiar opony: 395, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 850 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Kranimog wersja specjalna KARL – edycja specjalna! Unimog U5023 z żurawiem HMF, 6 wysuwów oraz WYCIĄGARKĄ LINOWĄ! – dostępny również z koszem roboczym! Całkowita wysokość Unimoga wynosi jedynie ok. 3,68 m na dużych oponach Michelin! Najważniejsze wyposażenie – szczegółowe informacje na zapytanie: - System regulacji ciśnienia w oponach - Przekładnia terenowa - Automatyczna skrzynia biegów EAS - Przekładnia odbioru mocy (PTO) - Końcowy poprzeczny wspornik umożliwiający zwiększoną masę holowniczą - Zaczep holowniczy - Klimatyzacja - Pneumatyczny fotel kierowcy z amortyzacją - Kamera przednia i tylna, monitor - Tachograf cyfrowy generacji 2 - Układ wydechowy z końcówką skierowaną do góry - Hamulec silnikowy High Performance Gbjdpfx Adjkqfq Ajrjl Żuraw HMF 1620 z 5 wysuwami i wyciągarką linową – opcjonalnie dostępny KOSZ ROBOCZY! ==> Wózek holowniczy Scharmüller z zaczepem ciężarowym lub osobowym – z homologacją ciężarową (specjalność dostępna wyłącznie u nas) W połączeniu z poprzecznym wspornikiem Scharmüller i wózkiem holowniczym Scharmüller możliwe są następujące wartości holownicze: - Przyczepa z pełnym układem hamulcowym: 21 000 kg - Przyczepa z hamulcem najazdowym: 3 500 kg - Przyczepa bez hamulców: 750 kg - Przyczepa centralnoosiowa: 13 000 kg, nacisk na oś podporową: 1 000 kg ⇒ To czyni model U5023 wielofunkcyjnym pojazdem ciągnącym – od przyczep osobowych, przez przyczepy centralnoosiowe, po klasyczne przyczepy z obrotnicą, z odpowiednim zaczepem na każdej możliwej wysokości! ⇒ Idealny do obsługi żurawia – Unimog jest krótki, więc może holować bardzo długie przyczepy. ⇒ Nasza wersja specjalna posiada także grupę roboczą skrzyni biegów: idealna do manewrowania, pozwala na płynną zmianę biegów i zawsze dobranie właściwej prędkości bez nadmiernego zużycia sprzęgła. Oferta niewiążąca, ważna do wyczerpania zapasów – sprzedaż pośrednia zastrzeżona. Unimog jest sporadycznie w użyciu, przebieg może ulec zmianie!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 1 km, moc: 170 kW (231,14 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 1 400 kg, masa całkowita: 9 800 kg, rozmiar opony: 405/70 r20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 850 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, długość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Państwa korzyści po dalszym czytaniu: Dostępny w krótkim terminie, nowy i w atrakcyjnej cenie, jako model specjalny Ten wysoce terenowy Unimog 4023 zabierze Państwa na każde miejsce pracy, a dzięki optymalnie dobranemu żurawiowi załadunkowemu jest niezawodnym pomocnikiem podczas prac podnoszących i montażowych, zapewniając znaczące wsparcie i zwiększając efektywność ekonomiczną. Jego wyjątkowa trwałość sprawia, że Unimog charakteryzuje się wysoką wartością rezydualną, co czyni go bardzo opłacalnym rozwiązaniem. Żuraw posiada 4 wysuwy oraz wciągarkę linową, co ułatwia i wspomaga prace montażowe. Poniżej znajduje się diagram udźwigu do tego żurawia. Podpora tylna mieści się w obrysie pojazdu, pozwalając na kompaktowe ustawienie i pracę w ograniczonych przestrzeniach. Tam, gdzie brak miejsca dla ciężarówek, Unimog nadal ma szansę działać. Dodatkową zaletą jest zastosowanie sanek Scharmüller w połączeniu z poprzecznicą i wspornikami. Dzięki temu rozwiązaniu zwiększa się dopuszczalna masa ciągniętej przyczepy, a udźwig na zaczepie umożliwia podłączenie przyczep centralnoosiowych! To sprawia, że Kranimog jest krótkim i wielofunkcyjnym pojazdem holowniczym, który może ciągnąć także bardzo długie przyczepy. Regulowane na wysokość sprzęgło przyczepy Jako kolejną unikalną cechę tego kompleksowego rozwiązania, otrzymują Państwo regulowane na wysokość sprzęgło przyczepy, umożliwiające holowanie różnych typów przyczep. Obowiązują następujące dopuszczalne masy całkowite przyczep: Maksymalna masa przyczepy z dyszlem obrotowym: 14.700 kg Maksymalna masa przyczepy centralnoosiowej: 13.000 kg Maksymalne obciążenie na zaczepie: 1.000 kg Maksymalna masa przyczepy (hamowanej) typu osobowego: 3.500 kg Wszystkie wartości są jednoznacznie zatwierdzone przez producenta pojazdu jako homologacja ciężarowa i zostaną wpisane do dokumentów pojazdu. Skrzynia ładunkowa: Światło długości wewnętrznej: ok. 2550 mm Światło szerokości — umożliwia załadunek dwóch palet poprzecznie i odpowiada szerokości żurawia. Podłoga z drewna Burta aluminiowa, wysokość ok. 400 mm Ściana czołowa aluminiowa, wysokość ok. 600 mm Brak słupków narożnych – idealne do rozładunku. Burty demontowalne. Jesteśmy do Państwa dyspozycji – prosimy o ustalenie terminu rozmowy, abyśmy mogli sprawdzić, jak możemy pomóc. Wyposażenie Unimoga: (wybrane opcje) RT2 Dunlop SP9 405/70 R20 na felgach głębokich 11x20 B1V hamulec postojowy na przedniej osi B5B hamulec przyczepy, 2 obwody D6F klimatyzacja DE4 elektryczne podnośniki szyb DF3 amortyzowany pneumatycznie fotel kierowcy z podgrzewaniem E2J wyłączniki nadprądowe E40 gniazdo przyczepy ABS 24V E41 gniazdo przyczepy 24V, 12-pinowe Gbsdpfx Adjkqfquorel E83 akustyczny sygnał blokady mechanizmu różnicowego EF3 kamera cofania EM5 monitor do kamery F3W mechanizm przechylania kabiny F64 okucia do przechylania kabiny G22 tryb terenowy G48 EAS G50 chłodnica oleju skrzyni biegów JV5 radio z DAB i nawi, krótka antena DAB Shark K7A wydech skierowany do góry L32 kratka ochronna świateł kierunkowych LH6 kratka ochronna świateł tylnych N16 szybkie wyjście napędu pomocniczego ze skrzyni biegów Q32 poprzecznica do zwiększonej masy przyczepy TF7 wariant wagowy 9,8T (4,6/5,5) - Cena promocyjna – oferta obowiązuje do wyczerpania zapasów i może zostać wycofana w dowolnym momencie

Stan: nowe, masa własna: 300 kg, masa całkowita: 750 kg, Przy zakupie tej przyczepy do transportu psów prosimy o przygotowanie numeru ogłoszenia oraz telefoniczne umówienie terminu pod numerem 02131 595 4218! Odbiór/zakup możliwy po uprzednim telefonicznym umówieniu wizyty lub podczas sprzedaży magazynowej. Gwarantowana prosta i niezawodna realizacja! Przykład (bez zobowiązań): 3 boksy i przestrzeń bagażowa Godpfxsy Eilme Adrsbl 2x1x1 cm wnętrze, przyczepa 750 kg na podwoziu V, zawieszenie gumowe, bez hamulca, przystosowana do 100 km/h, ściany typu sandwich 30 mm izolowane, białe, gładkie, zamykane drzwi tylne, boczne wentylatory, aerodynamiczny element z poliestru z przodu i jako dach, kolor biały, dachowy wentylator elektryczny 12 V sterowany przez DP, podłoga ze sklejki 15 mm, podpory korbowe, koło podporowe, kołpaki… Cena z magazynu Neuss, oferta all inclusive: Zabudowa odporna na zachlapanie wodą. Dokumenty COC, badanie TÜV Rheinland lub partnera w cenie. magazyn 17-26 lan5

Stan: używany, przebieg: 62 700 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, rodzaj paliwa: gaz, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), Wyposażenie dodatkowe: Schowek na desce rozdzielczej z gniazdem USB, poduszka powietrzna pasażera, 13-pinowe gniazdo przyczepy, system audio: radio z odtwarzaczem CD obsługującym MP3, USB oraz zestaw głośnomówiący Bluetooth, interfejs dla zabudowy specjalistycznej, dodatkowa półka dachowa z wnęką DIN, kluczyk z pilotem, tylne zawieszenie: wzmocnione resory paraboliczne, uchwyt na gaśnicę, pakiet dla palaczy, akustyczny czujnik cofania (sygnalizacja dźwiękowa na zewnątrz), przełącznik oświetlenia przestrzeni ładunkowej, tapicerka: skóra ekologiczna. Godpfxey Ebmvs Adrsbl Wyposażenie standardowe: Poduszka powietrzna kierowcy, system kontroli trakcji (ASR), wersja: seria S, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, asystent hamowania, elektroniczny rozdział siły hamowania, przednie zawieszenie: resor poprzeczny, szyba przednia i boczne barwione, alternator 150 A, nadwozie/wyposażenie: standardowa rama (skrzynia), zestaw wskaźników z wyświetlaczem matrycowym, zbiornik paliwa 70 l, regulacja wysokości świateł, silnik 3,0 l – 100 kW CNG, przygotowanie pod radio z głośnikami, rozstaw osi 4100 mm, niska emisja spalin Euro 6, fotele w kabinie: podwójny fotel pasażera z zagłówkami, wskaźnik serwisowy, dopuszczalna masa całkowita 3,5 t.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 555 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 140 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita szerokość: 1 930 mm, całkowita wysokość: 1 860 mm, Rok budowy: 2026, Humbaur wywrotka trójstronna z pompą elektryczną, stalowe burty w kolorze czarnym 350 mm oraz aluminiowa nadstawka 600 mm – HTK 3500.31 Cena podstawowa – 10 400 € Nasza cena promocyjna – 9 100 € brutto (z 19% VAT), w tym stalowe burty 350 mm, nadstawka aluminiowa 600 mm (o wartości 1 920 €), w tym koszty transportu (odbiór własny w Norymberdze) oraz świadectwo rejestracji! Opis: Wywrotka trójstronna HTK imponuje nie tylko wysokimi standardami jakości, do których jesteśmy przyzwyczajeni. Wyposażona jest w praktyczną pompę ręczną, którą w każdej chwili można wymienić na elektryczną pompę hydrauliczną. Od dopuszczalnej masy całkowitej 3.000 kg przyczepa seryjnie wyposażona jest zarówno w pompę elektryczną, jak i ręczną. Dzięki temu rozładunek przewożonego ładunku przestaje być wyzwaniem, a staje się dziecinnie prosty! Dane techniczne: * Typ przyczepy – dwuosiowa * Wykonanie – aluminium * Kąt kiprowania do tyłu – 45° * Kąt kiprowania na 3 strony – 45° Gbodpfeyxz Akox Adrel * Masa własna – 945 kg * Dopuszczalna masa całkowita – 3 500 kg * Ładowność – 2 555 kg * Długość wewnętrzna – 3 140 mm * Długość całkowita – 4 500 mm * Szerokość wewnętrzna – 1 750 mm * Szerokość całkowita – 1 930 mm * Wysokość wewnętrzna – 350 mm + 600 mm nadstawka aluminiowa * Wysokość całkowita – 1 260 mm + 600 mm nadstawka aluminiowa * Wysokość załadunkowa – 760 mm * Ogumienie – 13 cali Wyposażenie standardowe: dyszel typu V, kąpany ogniowo na gorąco * Rama jezdna i rama kiprowa kąpane ogniowo na gorąco * Rama kiprowa stalowa, wykonana z jednego elementu * Pompa ręczna, opcjonalnie elektryczna pompa hydrauliczna od 3 000 kg DMC standardowo pompa elektryczna i ręczna * Humbaur multifunkcyjne oświetlenie * Ściany boczne z anodowanego aluminium, w pełni demontowalne * Tylna klapa uchylna * Pierścienie mocujące zamontowane w podłodze, wytrzymałość 800 kg na pierścień * Koło podporowe * Kanał na najazdy przygotowany do montażu aluminiowych najazdów

Stan: nowe, masa własna: 300 kg, masa całkowita: 750 kg, Aby kupić tę przyczepę do transportu psów, prosimy przygotować numer ogłoszenia i umówić się na spotkanie pod numerem telefonu 02131 595 4218! Terminy zakupu/odbioru ustalane są telefonicznie lub podczas sprzedaży magazynowej. Gwarantujemy prostą i niezawodną obsługę! Przykład nieregularny: 3 boksy i przestrzeń ładunkowa, 2x1x1cm przestrzeni wewnętrznej, podwozie 750 kg V, zawieszenie gumowe, bez hamulców, dopuszczone do 100 km/h, 30mm białe gładkie ściany typu „sandwich” z izolacją, tylne drzwi zamykane na klucz, Boczne wentylatory, aerodynamiczna czołówka i dach z poliestru w kolorze białym, dachowy wentylator elektryczny 12V sterowany przez DP, podłoga ze sklejki 15 mm, podpory korbowe, koło podporowe, kołpaki ozdobne … Gjdpfjyxatusx Adrsbl Cena z magazynu Neuss – oferta all-inclusive: Konstrukcja odporna na rozbryzgi wody. Dokumenty COC, ekspertyzy i przegląd TÜV Rheinland lub partnerski – wszystko w cenie. Magazyn 13-26 la5

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 5 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 800 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, moc: 34 kW (46,23 KM), kolor: zielony, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, dodatkowe reflektory, kabina, osłona przednia, przesuw boczny, widły do palet, 4-cylindrowy silnik Diesla HYUNDAI z filtrem cząstek stałych Udźwig: 3 000 kg Maksymalna wysokość podnoszenia: 4 800 mm Prędkość maksymalna: 20 km/h Minimalna szerokość korytarza roboczego: 3 995 mm Moc silnika: 34,2 kW/47 KM Wytrzymałość i niezawodność przy niskich kosztach eksploatacji Seria CLARK GTS20-33 wyróżnia się solidną konstrukcją oraz wysokiej jakości komponentami. Standardowo montowane, bezobsługowe mokre hamulce wielotarczowe oraz oddzielnie zabudowana przekładnia czynią tę serię niezwykle wytrzymałą i niezawodną. Jednocześnie całkowite koszty eksploatacji (TCO) są znacznie obniżone, ponieważ na przykład przestoje wymagane na konserwację hamulców są ograniczone do minimum. Najważniejsze cechy: - Bezobsługowe mokre hamulce wielotarczowe - Tłumienie masztu podnoszącego - Łatwy dostęp dzięki nisko umieszczonemu stopniowi wejściowemu - Minimalne wibracje i hałas - Profile masztu nakładające się na siebie - Bezobsługowy hamulec tarczowy w kąpieli olejowej Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Kabina, dach stalowy ochronny z przednią i tylną szybą * Ogrzewanie Gbsdsm Txt Nspfx Adrsl * Dwuczęściowe drzwi boczne * Opony superelastyczne (SE) * Maszt triplex 4 800 mm * Przesuw boczny * Krata ochronna ładunku * Widły 1 220 mm * 4 funkcje hydrauliczne * Reflektory robocze LED * Lampa obrotowa Cena oferty powiększona o koszt transportu do Eltmann: 400,- Opcjonalnie, za dopłatą 6 000 €: Urządzenie do regulacji rozstawu wideł RZV 30 G do wózka widłowego 3,0 t / 500 mm LSP Szerokość: 1 040 mm Zakres rozwarcia: 495 – 1 125 mm Długość wideł: 1 800 mm wraz z przewodami i szybkozłączami Ceny w € netto; zastrzega się możliwość zmian, pomyłek, błędów drukarskich oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, masa własna: 129 kg, maksymalna waga ładunku: 620 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 304 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, kolor: szary, Rok budowy: 2024, Anhänger 230x125 Garden Trailer 230 KIPP Unitrailer 750 kg mit Stützrad und zusätzlichen Bordwänden. Die Höhe der BIS-Bordwände beträgt 40 cm. Modell Garden Trailer 230 Kipp Ersatzrad mit Halterung optional Wo befinden sich die Räder außerhalb des Laderaums Art der Aufhängung ungebremste Achse bis 750 kg Anzahl der Achse 1 Bordwände Stahl Gebremst nein Art der Ladefläche aus Siebdruckbodenplatte Verwendung Umzüge, innerbetrieblicher Warentransport Die Transportfläche von 230 cm x 125 cm bietet viel Platz für Ihre Waren. Außerdem kann unser PKW-Anhänger dank kippbarer Deichsel eingesetzt werden. Dies ermöglicht ein viel bequemeres Be- und Entladen von Waren, die Sie normalerweise anheben oder ablegen müssten. Es ist die Möglichkeit, den Anhänger senkrecht mit eingeklappter Deichsel zu halten, die auf hinterer Bordwand steht. Sie werden es sogar auf die Fassade des Gebäudes oder überall setzen! Der Garden Trailer 230 KIPP ist aus verzinktem Stahl hergestellt und somit rost- und witterungsbeständig. Die Verstärkung für die gesamte Struktur sind zwei unter der Bodenplatte montierte Stützbalken, die die Ladefläche stützen. FAHRWERK - Lenkachse von den Herstellern Knott oder AL-KO. Kippbare V-Deichsel, die jederzeit unter der Bodenplatte des Anhängers eingeklappt werden kann. BORDWÄNDE - alle Bordwände wurden aus verzinktem Stahl hergestellt. Hintere Bordwand aufklappb. Wir bereiten für Sie die notwendigen Dokumente vor, die Sie für die sofortige Registrierung benötigen, d.h. Rechnung, EG-Übereinstimmungsbescheinigung, Fahrzeugbrief, Gewährleistungsbuch (2 Jahre Garantie) und unser Zertifikat. Nachdem Sie den Anhänger erhalten haben, müssen Sie ihn nur zulassen und versichern, um ihn vollständig nutzen zu können. Gedpfouk Ii Esx Adrjbl

Stan: używany, Rok budowy: 2024, moc: 130 kW (176,75 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, pierwsza rejestracja: 09/2024, kolor: pomarańczowy, przebieg: 6 181 km, kabin kierowcy: inny, paliwo: diesel, Wyposażenie: klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, * A1W blokada mechanizmu różnicowego osi przedniej * AZ5 przełożenie osi I = 6,527 * B5B hamulec przyczepy, 2-obwodowy * C7H boczna osłona zabezpieczająca * CA4 okucia do montażu tyłu * CK2 kierownica komfortowa * CK6 rozstaw osi 3000 mm * CP3 płyta czołowa montażowa DIN76060 typ B, rozmiar 3 * D6F klimatyzacja * D6X filtr węglowy aktywny * DB5 fotel pasażera dwuosobowy * DF3 amortyzowany pneumatycznie fotel kierowcy z podgrzewaniem siedzenia * DG1 dodatkowa dźwignia sterująca po lewej stronie * DH3 uniwersalny uchwyt do panelu sterowniczego * E33 główny wyłącznik akumulatora przy skrzynce akumulatora * E40 gniazdo przyczepy ABS 24V, 7-stykowe/5-pin * E45 gniazdo przednie 24V, 7-stykowe * ED2 gniazda stałego prądu 12V (C3), 12V i 24V środkowe * ED6 gniazdo wewnętrzne 24V/25A w kabinie, z sygnałem C3 * EF3 kamera cofania * EM5 monitor do systemu kamer * ES6 uniwersalny interfejs elektryczny zgodny z EN16330 * EV3 zasilanie 24V, przełączane, w dachu * F5L przezroczysta zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * F6B wyraźna, podgrzewana przednia szyba * FP3 wytrzymałość kabiny zgodna z ECE-R-29/03 * G20 skrzynia rozdzielcza z grupą roboczą * G48 zautomatyzowana skrzynia biegów (EAS) * H43 cylinder wywrotu * H55 hydrauliczne złącze tylne, 4-krotne, komory 1+2 * H58 przewód ciśnieniowy tylny, dla drugiego obwodu hydraulicznego * H59 oddzielny przewód powrotny tylny * HE1 hydraulika dla wywrotu * HN6 układ hydrauliczny 2-obwodowy, 3-komorowy, pełny test, odciążenie pługu śnieżnego * J1M tachograf cyfrowy, 2. generacja, wersja 2, Adr * J1S producent tachografu VDO * J48 lampka ostrzegawcza do cylindrów teleskopowych * J5S radio z USB i Bluetooth * J9D przygotowanie do poboru opłat drogowych * J9O przygotowanie do Truck Data Center 6 (FB Card) * K3T zbiornik AdBlue 25 l * KC2 zbiornik paliwa 250 l, lewy, aluminium * LB6 lampy błyskowe LED żółte, lewa i prawa, na statywach * LE6 dodatkowe reflektory na słupku A, LED, ogrzewane, regulacja wysokości * M4X silnik EURO VI, E * M5V hamulec silnikowy High Performance * MN7 silnik OM934, R4, 5,1 l, 140 kW (190 KM), 750 Nm * N08 napęd wału odbioru mocy od silnika, w tym przedni WOM * N09 ograniczenie prędkości wału odbioru mocy * P01 szybki system wymiany dla platformy * P60 rama pośrednia pod platformę * PB6 skrzynia ładunkowa, wymiary wewnętrzne 2385 x 2075 x 400 * Q33 poprzecznica końcowa do nisko zamontowanego zaczepu przyczepy * Q94 zaczep przyczepy, duży zaczep szczękowy, pierścień, bolec 38,5 * RT2 obręcze głębokie 11x20 * S8A apteczka * SC4 paski ostrzegawcze czerwono-białe, odblaskowe * SV2 trójkąt ostrzegawczy i lampa ostrzegawcza * TA2 wariant masy 7,49 t (4,4/4,8) * V1W standard * VB7 oznaczenie serii nośników narzędzi * VG7 Unimog nośnik narzędzi, generacja modelu 1 * VH2 oznaczenie homologacji ciągnika siodłowego Niemcy * WJ1 dodatkowy wariant masy 11,0 t (5,5/6,0) Gbedeyilr Tspfx Adrol * X4H instrumenty/tabliczki/instrukcje w języku niemieckim * Z01 pojazd z kierownicą po lewej stronie Pozostałe informacje: * Istnieje możliwość przyjęcia w rozliczeniu i zakupu pojazdów oraz maszyn. * Cena sprzedaży nie obejmuje transportu i dostawy. * Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. * Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży. * Oferta niewiążąca. * Zdjęcia mogą się różnić. Cena dotyczy aktualnego stanu pojazdu. * Wszystkie informacje bez gwarancji.