Używane Fliegl Sattelpritsche Mit Bordwänden Und 3 Achsen na sprzedaż (43 959)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 22 100 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 10 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 860 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, przyczepa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana ze stali Obrotowy dyszel z wytrzymałym pierścieniem obrotowym Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytem Aluminiowe osłony boczne Ljdpfx Ajzl Uv Ujmfjhk Błotniki częściowe przed pierwszą osią Poszerzenia wysuwane do 3000 mm Skrzynia na narzędzia do listew drewnianych, umieszczona na środku platformy Listwy drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm 1 para wgłębień na koła, wpuszczonych w obszar obniżonej platformy, pochylonych, długość na dole ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego podłużnicy jest o 400 mm wyższa niż wgłębienie na koło 2 para wgłębień na koła, wpuszczonych między osiami w obszarze obniżonej platformy, pochylonych, długość na dole ok. 600, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównej podłużnicy jest o 300 mm wyższa niż wgłębienie na koło Odstęp między głównymi podłużnicami ramy na zewnątrz ok. 1280 mm (obszar wgłębień na koła) Pokrywa wgłębień na koła z wkładkami stalowymi, wyjmowana #Uchwyty do mocowania ładunku, przyczepa niskopodwoziowa 1 para otworów do mocowania na przedniej podłużnicy, wpuszczonych w obszar obniżonej platformy, po 10 ton każdy. 4 pary otworów do mocowania na zewnętrznej ramie obszaru obniżonej platformy, po 5 ton każdy 7 par elementów do mocowania u góry i z boku, wpuszczonych w zewnętrznej ramie, po 10 ton każdy 1 x z przodu, na obszarze obniżonej platformy 6 x na obniżonej platformie Pierwszy uchwyt do mocowania 250 mm od przodu, a ostatni maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami do mocowania nie większa niż 1100 mm Para kieszeni na listwy wpuszczonych w zewnętrznej ramie, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość zamiany na pierścieniowe uchwyty do mocowania o nośności 5 ton) Dodatkowe uchwyty do mocowania listwami, po 10 ton każdy 1 x na obszarze obniżonej platformy 1 x w tylnej pochylonej części, najbardziej na zewnątrz #Urządzenie do sprzęgania, przyczepa z obrotowym dyszlem Dyszel sprzęgający z przetestowaną, 40-mm kulą sprzęgową #Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF z hamulcami „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania #Koła i opony 235 / 75 R 17,5", stalowe felgi w układzie bliźniaczym, kolor srebrny #Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi za pomocą sygnału EBS-CAN bus 2 bezpieczne, niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego Gniazda parkowania dla ABS/EBS i przyłącza powietrza do dyszla 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu Moduł informacji przyczepy, do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe #Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, żółte oświetlenie LED z boku, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu, LED Gniazda parkowania dla elektryki na dyszlu Tablice ostrzegawcze oświetlone LED i wysuwane do 3000 mm #Podłoga Obniżona platforma z przodu z płytą stalową/ryflowaną Skrzynia na narzędzia w pochyleniu, wpuszczona w obszar obniżonej platformy Następnie podłoga z drewna miękkiego o

Stan: nowe, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 17 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm. Rozmiar opon: 235/75 R17.5, oś 1: , oś 2: , oś 3: , resory piórowe. Trzyosiowa naczepa niskopodwoziowa z przegięciem DTS-S 300 – rama obrotowa z wytrzymałym pierścieniem kulowym – tylne podparcia składane – 1 uchwyt na koło zapasowe, z zestawem mocującym – 1 koło zapasowe, tej samej marki co opony podstawowe, felga stalowa – 1 plastikowa skrzynka narzędziowa – rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczy tylnego skosu) – schowek na drewniane klocki pośrodku powierzchni niskopodwoziowej – drewniane klocki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm. Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: z podparciem sprężynowym. Osie i zawieszenie: SAF, osie z hamulcami bębnowymi, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wajcha wyrównująca). Układ hamulcowy: dwuobwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy ze sprężyną siłową. Instalacja elektryczna: 24 V, światła zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana), 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm. Podłoga: schowek na skosie przejazdowym do przegięcia, dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli płyta stalowa/ryflowana, tylny skos z miękkiego drewna 70 mm. Rampy najazdowe: stalowe rampy 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki, z nakładką drewnianą. 1 para pierścieniowych punktów mocowania z przodu, wpuszczonych w przegięcie, 10 t; 4 pary otworów mocujących na tylnej ramie, po 5 t na pasy spinające; 7 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, po 10 t – 1x z przodu na przegięciu, 6x w zagłębieniu niskopodwoziowym; 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70x40 mm (możliwość zamiany na pierścieniowe punkty mocowania 5 t za dopłatą); 2 pary dodatkowych składanych punktów mocowania po 10 t, 1x z przodu na przegięciu, 1x za osią 3. Osie i zawieszenie: SAF, osie bębnowe, paraboliczne zawieszenie z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym Lhsdetcwkrepfx Amfok

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 34 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2” Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45 m), przednie nie chowane, obrotnice systemu blokady kontenera w dłuższej wersji 24 t dwuprzekładniowa podpora, obsługa jednostronna z gumowymi fartuchami przeciwrozbryzgowymi wg EG Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą spustową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, wraz z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami, szerokość ok. 400 mm, po lewej i prawej stronie między wanną a podłużnicą 4 półki na węże, ok. 4500 mm długości (skrzynka na węże) do rur wężowych 2 x DN 200 zewnętrznie + 2 x DN 160 centralnie, z tyłu skrzynka na węże (stal nierdzewna), głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) na całym obwodzie z gumową uszczelką, z otworem odpływowym w najniższym punkcie, następnie bez pokrywy na rury wężowe 1 nierdzewny zacisk uziemiający z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemiającą na ramie Stopnie wejściowe z tyłu po prawej na zderzaku, z tyłu z prawej przy głównym wsporniku blacha stopniowa ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości Osie i zawieszenie Osie hamowane tarczowo SAF Podwozie i osie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Lhodpfx Amsi Rixkefek Rozstaw osi przestawny (transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszony opust i asystent ruszania, aktywowany 3x hamowaniem Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnościowe głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe (brak certyfikowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne/skrajne 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie oraz siodło (możliwe pogorszenie prowadzenia i właściwości trakcyjnych w wyniku niewłaściwego rozkładu ładunku) Pojazd ten może być załadowany wyłącznie 20' kontenerami-cysternami zgodnymi z ISO 668 oraz w szczególności z ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „End-load-transfer areas” (poprzeczne belki przenoszące obciążenia końcowe)! Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Odbiór ADR wg 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / świadectwo dopuszczenia pojazdu do

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 070 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 990 mm, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Lsdpfxji Ri R So Amfehk Z

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 645 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do transportu Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2”, miejsce do mocowania tablic ostrzegawczych z tyłu, rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących, podwójna podpory 24 t, obsługa jednostronna, ucha promowe żółte (w tym 2 z tyłu jako ucho holownicze), blokady kontenerów: 4 pary blokad wpuszczonych w podłogę dla 2 x 20-stopowych lub 1 x 40-stopowego kontenera, kieszenie na słupki w ramie zewnętrznej 80 x 80 mm, kieszenie na słupki pośrodku podłogi 80 x 80 mm, słupki wsuwane B=80 / T=80 / L=1200 mm, ocynkowane ogniowo, ucha mocujące w ramie zewnętrznej 5 t każda, 2 zamknięte skrzynie narzędziowe ok. 1230 x 450 mm, zamocowane na całej szerokości przed osiami zamiast bocznej osłony najazdowej, przednie mocowanie jako wkładany bolec, belki mocujące poprzeczne wpuszczone w podłogę na całej szerokości, ok. 100 mm wysokości z prętami stalowymi 20 mm (góra/dół, odstęp ok. 60 mm), na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte od dołu, do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm, otwarty schowek na tablice ostrzegawcze wg możliwości technicznych. Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, „osie i podwozie laserowo mierzone” – obniżenie zużycia opon i spalania paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie z funkcją wymuszonego opuszczenia i wspomagania ruszania, obsługa „3x hamulec”, 2 wysokości jazdy przełączane przyciskiem: 1 x dla wysokości siodła 1120 mm 1 x dla wysokości siodła 1200 mm Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, oznakowanie kolorami dla łatwiejszej obsługi, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, zawór podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system stabilizacji pojazdu. Koła i opony 385/65 R 22,5”, felgi stalowe lakierowane na kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, 4 x lampy 3-komorowe, boczne oświetlenie żółte LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu (LED) 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu (LED) Z przodu 2 x 7-pin i 1 x 15-pin zabezpieczone gniazda, bez przewodów połączeniowych Sygnalizator obrotowy z uchwytem, załączany przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 4500 mm i odłączanych, z zaczepem z tyłu Ljdozb Iu Djpfx Amfjhk Dodatkowe gniazdo 7-pin (wg ISO 1724) z tyłu przy osłonie najazdowej Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnicach wzdłużnych dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia – nośność osi wózka widłowego do 7100 kg max Ściana przednia / słupki narożne z przodu Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1650 mm, słupki stalowe o wzmocnionej konstrukcji Ściana przednia wewnątrz dodatkowo zabezpieczona płytą antypoślizgową wysokości 1250 mm Blokada zderzeniowa („Crash-Blocker”) z odbojem stalowym wewnątrz dolnej części na wysokości ok. 140 mm Schowek na wsuwane słupki 80 x 80 mm od wewnątrz przy ścianie przedniej Malowanie Rama – ocynkowana ogniowo z pasywacją lub lakierowana wg życzenia klienta Podpory – powłoka czarna Słupki narożne przednie – ocynkowane i malowane w kolorze ściany przedniej Ściana przednia – aluminium naturalne lub mal

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główna rama wzmocniona dla ładunku 25 ton, skoncentrowanego na długości 3 m w stanie zsuniętym. 13 par zaczepów do mocowania pasów spinających spawanych na poprzeczkach 23 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każda o nośności 3,5 t Rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Uwaga! Nie dotyczy stosowania z burtami! Podpora dwubiegowa 24 t wzmocniona, do rozłączania naczepy załadowanej, obsługa jednostronna Podkładki pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwnajazdowa Błotniki półłupinowe z błotnikami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE 1 uchwyt na koło zapasowe z zestawem mocującym 1 zamknięta skrzynia na kłonice, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/dł. 2460 mm Ljdpfx Amei Ri Szefehk 6 par wysuwanych kieszeni na kłonice, na profile 80x80 mm, wysuwane z szerokości ładunkowej 2000 mm do 3100 mm 4 pary kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, na profile 80x80 mm 11 kieszeni na kłonice centralnie w podłodze, na profile 80x80 mm, z belką wzmacniającą, instalowane między zewnętrznymi kieszeniami 5 x 3 pary kieszeni na kłonice wpuszczone przy zewnętrznych belkach podłużnych, na profile 80x80 mm, z belkami wzmacniającymi – zabezpieczenie ładunku do transportu siatek zbrojeniowych 2x5000/2x6000 mm 6 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z prowadnicą linki na górze do napinania pasów 12 sztuk lekkich kłonic wsuwanych, szer. 80/gł. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynk ogniowy, z dolnymi przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi Uwaga: Kieszenie i kłonice nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunków długich materiałów, rur itp. bez owinięcia 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu) 6 wciągarek do siatki z drutem i hakami, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia do wciągarek do siatki – dostarczana osobno Teleskopowanie Główna rama teleskopowa wysuwana maksymalnie 4000 mm i blokowana co ok. 500 mm Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zamknięcia ramy z obu stron, obsługa przyciskiem ręcznym, sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem po stronie lewej przód przed osiami Schowek między podłużnicami w stanie rozłożonym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm ostatnia oś skrętna bierna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą ręczną za pomocą przycisku na pojeździe oraz manualnie przez przełącznik w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce Rozstaw osi przesunięty mm Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie unoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z funkcją wspomagającą rozruch Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody oznaczone kolorami dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu EBS (producent według uznania producenta), elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu

Stan: nowe, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 17 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , resory piórowe, Wagi: Rejestracja natychmiastowa technicznie możliwa Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Ładowność ok.: 17 400 kg / 23 400 kg Masa własna ok.: 6 600 kg +/- tolerancja wykonania Wymiary (ok.): Całkowita długość: 10 900 mm Całkowita szerokość: 2 550 mm Długość obniżenia: 2 180 mm Długość platformy niskopodwoziowej wraz ze skosem tylnym: 6 500 mm Długość skosu tylnego: 950 mm Szerokość ramy: 2 520 mm Wysokość załadunku w zagłębieniu z ładunkiem: 860 mm Wysokość zaczepu: 900 mm Długość dyszla: 1 900 mm Wyposażenie: - Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie na skosie tylnym), wraz z deskami drewnianymi - Oś z hamulcami bębnowymi SAF - Resory paraboliczne - Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm - Opony 235/75 R17,5 - Skrzynia narzędziowa zatopiona w skosie przejazdowym przy obniżeniu - 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, wym. 620x360x440 mm - Stalowe rampy o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie, z drewnianą wykładziną - Rampy z wspomaganiem sprężynowym - Rama ocynkowana ogniowo. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian. Ledpfjx Nrp Nox Amfshk

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2016, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 9 970 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Lsdpfx Amsyzqqpefshk - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65/22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: bieżnik lewa strona: 30%; bieżnik prawa strona: 30% Oś tylna 2: bieżnik lewa strona: 30%; bieżnik prawa strona: 30% Oś tylna 3: bieżnik lewa strona: 30%; bieżnik prawa strona: 30% Wagi Masa własna: 7.362 kg Ładowność: 31.638 kg DMC: 39.000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Bas Wolfs lub Bas Wolfs.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2009, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 9 000 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65/22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 20%; Bieżnik prawej opony: 20% Ljdpfx Ajy Dftwsmfjhk Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 10%; Bieżnik prawej opony: 10% Tylna oś 3: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 30%; Bieżnik prawej opony: 30% Wagi Masa własna: 7 596 kg Ładowność: 31 404 kg DMC: 39 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Bas Wolfs lub Bas Wolfs.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 134 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 305 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, hamulec przyczepy: przyczepa bez hamulców, Rok budowy: 2026, UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU to praktyczna przyczepka samochodowa z aluminiowymi ścianami, idealna dla użytkowników, którzy potrzebują większej powierzchni ładunkowej i szukają wygodnego rozwiązania transportowego do różnorodnych materiałów. Powierzchnia ładunkowa o wymiarach 230 x 125 cm zapewnia dużo miejsca na przewożone materiały, co czyni ten model idealnym do prac ogrodowych, remontowych, budowlanych i porządkowych, a także do codziennego użytku w domu i w firmie. Aluminiowe ściany boczne – trwałość, estetyka i łatwość użytkowania Największą zaletą tego modelu są aluminiowe ściany boczne, które charakteryzują się wyjątkową odpornością na korozję. Aluminium jest szczególnie dobrze przystosowane do produkcji przyczepek, ponieważ jest odporne na wilgoć, deszcz, błoto i zmienne warunki atmosferyczne. Dzięki temu ściany boczne przez długi czas zachowują atrakcyjny wygląd i wymagają minimalnej konserwacji. Lhsdpfxezqulmo Amfok Ponadto aluminiowe ściany boczne są łatwe w czyszczeniu. Po transporcie ziemi, worków, narzędzi, sprzętu ogrodowego lub materiałów budowlanych wystarczy je krótko przetrzeć, aby przygotować przyczepkę do kolejnego transportu. Gładka powierzchnia i nowoczesny design nadają temu modelowi profesjonalny wygląd – idealny do użytku prywatnego i komercyjnego. Aluminiowe ściany boczne charakteryzują się wysoką sztywnością i dodatkowo wzmacniają całą przyczepkę podczas codziennego użytkowania. W porównaniu z tradycyjnymi stalowymi ścianami bocznymi, oferują one wyższą stabilność powierzchni ładunkowej, co jest szczególnie ważne podczas częstego transportu narzędzi, sprzętu ogrodowego, toreb, skrzyń lub materiałów budowlanych. Sztywniejsze ściany boczne umożliwiają jeszcze łatwiejsze załadunek i rozładunek, a cała konstrukcja przyczepki pozostaje bardziej zwarta i odporna na typowe obciążenia eksploatacyjne. Dzięki temu Garden 230 KIPP z aluminiowymi ścianami bocznymi łączy w sobie trwałość i wytrzymałość, które są niezbędne do regularnego użytkowania. Przyczepka jest wyposażona w cztery punkty mocowania na podłodze, które umożliwiają stabilne zabezpieczenie ładunku za pomocą pasów mocujących. Pasy te zmniejszają ryzyko przesuwania się ładunku podczas jazdy, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo transportu i komfort jazdy. To rozwiązanie jest szczególnie korzystne podczas transportu ciężkich, dużych lub nieregularnych ładunków.

Stan: używany, masa własna: 7 660 kg, maksymalna waga ładunku: 33 840 kg, masa całkowita: 41 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2001, długość przestrzeni ładunkowej: 12 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 920 mm, całkowita długość: 13 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona, ostatnia oś skrętna, funkcja podnoszenia i opuszczania, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, podpory, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa. Wysokość siodła: 1350 mm, wysokość załadunku: 920 mm, długość ładunkowa nad osiami ok. 8700 mm, długość ładunkowa nad sworzniem ok. 4000 mm, wysokość przegięcia ok. 625 mm, przygotowanie do lampy ostrzegawczej, burty o wysokości 800 mm składane, 6 par uchwytów mocujących w zewnętrznej ramie niskopodwozia, 6 zamków Twist Lock na platformie ładunkowej, tablice ostrzegawcze wysuwane z przodu i z tyłu na 3500 mm, odległość od przedniej ściany do sworznia królewskiego: 1750 mm, ok. 3.000 EUR zainwestowane w serwis! Lhodpowcpcgefx Amfok PODANE INFORMACJE DODATKOWE NIE SĄ GWARANTOWANE. Zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 820 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 140 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, całkowita długość: 4 500 mm, całkowita szerokość: 1 930 mm, całkowita wysokość: 1 260 mm, Rok budowy: 2026, Humbaur – wywrotka trójstronna z pompą elektryczną i nadstawką z siatki stalowej – HTK 2700.31 Nasza cena: 7350 EUR, w tym 19% VAT, 6,4% opłaty za przygotowanie do użytku oraz dokumenty rejestracyjne. Możliwość indywidualnej konfiguracji oraz szeroki wybór akcesoriów i opcji wyposażenia, takich jak nadstawki z siatki lub blachy stalowej, plandeki, podpory, rampy i inne, zgodnie z życzeniem. Dostępne również wersje o masie całkowitej 3000 kg i 3500 kg. Opis: Wywrotka trójstronna HTK przekonuje nie tylko naszymi wysokimi standardami jakości. Jest wyposażona w praktyczną pompę ręczną, którą w razie potrzeby można w każdej chwili zastąpić elektryczną pompą hydrauliczną. W przyczepie zamontowana jest pompa elektryczna. Dzięki temu wyładunek ładunku przestaje być wyzwaniem, a staje się dziecinnie prosty! Dane techniczne: * Typ przyczepy – dwuosiowa * Konstrukcja – aluminiowa Ljdpfezqxxwjx Amfehk * Wywrot na tył – 45° * Wywrotka trójstronna – 45° * Masa – 880 kg * Masa całkowita – 2700 kg * Udźwig – 1820 kg * Długość wewnętrzna – 3140 mm * Długość całkowita – 4500 mm * Szerokość wewnętrzna – 1750 mm * Szerokość całkowita – 1930 mm * Wysokość wewnętrzna – 350 mm + nadstawka z siatki stalowej 60 cm * Wysokość całkowita – 1260 mm + nadstawka z siatki stalowej 60 cm * Wysokość załadunku – 745 mm * Opony – 13 cali Wyposażenie standardowe: dyszel typu V, ocynkowany ogniowo * Podwozie i platforma wywrotki, ocynkowane ogniowo * Platforma wywrotki wykonana ze stali, w jednym kawałku * Oświetlenie wielofunkcyjne Humbaur * Burty z aluminium anodowanego, w całości demontowalne * Tylna klapa uchylna * Uchwyty do mocowania zamontowane w podłodze platformy, siła uciągu 800 kg na uchwyt * Koło podporowe * Gniazdo na belki jako przygotowanie do łatwego montażu belek aluminiowych

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 210 kg, masa całkowita: 1 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, całkowita długość: 3 580 mm, całkowita szerokość: 1 535 mm, całkowita wysokość: 2 255 mm, Rok budowy: 2026, Humbaur HU 152314 z plandeką i pałąkami LH1300 Cena – 3350 EUR, w tym 19% VAT, plandeka i pałąki, w tym 6,4% opłaty za przygotowanie i dokumenty pojazdu Opis: Uniwersalna przyczepka do wielu zastosowań. Dzięki szerokiemu wyborowi akcesoriów można dostosować przyczepkę platformową HU do wielu różnych zadań. Służy do transportu motocykli, rowerów, sprzętu ogrodowego i innych przedmiotów. Aby ładunek się nie przesuwał, należy go zabezpieczyć za pomocą zaczepów umieszczonych w aluminiowych ścianach bocznych. Dane techniczne: * Typ przyczepki – jednoosiowa * Konstrukcja – aluminiowa * Waga – 290 kg Lhedpfxjzphqyo Amfsk * Masa całkowita – 1500 kg * Ładowność – 1210 kg * Długość wewnętrzna – 2300 mm * Długość całkowita – 3580 mm * Szerokość wewnętrzna – 1400 mm * Szerokość całkowita – 1535 mm * Wysokość wewnętrzna – 300 mm, z plandeką 1600 mm * Wysokość całkowita – 955 mm, z plandeką 2255 mm * Wysokość załadunku – 655 mm * Opony – 13 cali Wyposażenie standardowe: dyszel typu V, połączony z podłużnicą, ocynkowany ogniowo * Podwozie i rama, ocynkowane ogniowo * 13-pinowa wtyczka, światło cofania od 751 kg masy całkowitej * Podłoga o grubości 15 mm * Burty wykonane z ekstrudowanego, dwuściennego profilu aluminiowego z zamknięciami prętami naciągowymi, w całości demontowalne * 4 zaczepy w profilu zewnętrznej ramy * Koło podporowe * Wielofunkcyjne oświetlenie Humbaur zintegrowane z podjeżdżakiem * Narożniki z możliwością włożenia

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 078 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 310 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita długość: 3 765 mm, całkowita szerokość: 1 310 mm, całkowita wysokość: 830 mm, Rok budowy: 2026, Humbaur Startrailer z plandeką i stelażem LH1500 Cena – 2350 EUR, w tym 19% VAT, plandeka i stelaż, w tym 6,4% opłaty za przygotowanie do odbioru oraz dokumenty pojazdu. Dane techniczne: * Typ przyczepy – jednoosiowa * Konstrukcja – aluminiowa * Waga – 231 kg * Masa całkowita – 1300 kg * Ładowność – 1078 kg * Długość wewnętrzna – 2510 mm * Długość całkowita – 3765 mm * Szerokość wewnętrzna – 1310 mm * Szerokość całkowita – 1800 mm * Wysokość wewnętrzna – 300 mm, w tym plandeka 1600 mm * Wysokość całkowita – 830 mm, w tym plandeka 2150 mm * Wysokość załadunku – 530 mm * Opony – 14 cali Wyposażenie standardowe: 13-pinowa wtyczka * Burty wykonane z anodowanego, dwuściennego profilu aluminiowego Ljdpfx Aszphqmjmfohk * Stała ściana przednia i klapa z solidnymi zamknięciami * Punkty mocowania zintegrowane z burtami, siła ciągnąca 400 kg na punkt mocowania, przetestowane przez Dekra * Wielofunkcyjne oświetlenie zintegrowane z podwoziem * Rogi wzmocnione z możliwością montażu * Wstępnie zamontowane uchwyty do mocowania plandeki na burtach Opis: Czy musisz transportować odpady ogrodowe, mniejsze gabaryty lub większe zakupy? W takim razie przyczepa niskopodwoziowa Startrailer z pewnością Ci się spodoba. Jest szczególnie lekka, wszechstronna i ma atrakcyjny wygląd. Zwróć uwagę na przykład na estetyczne i dyskretne zamknięcia tylnej klapy.

Stan: używany, Rok budowy: 2024, SXG324 Z SCMA48 I SBC650 Iseki komunalny traktor ogrodowy SXG324 z SCMA48 / SBC650 wyposażenie standardowe 3-cylindrowy silnik Iseki, 20 KM, chłodzony wodą Bezstopniowa przekładnia hydrostatyczna, do 16,6 km/h Wałek odbioru mocy przedni i środkowy 1.750 obr./min., mechaniczne załączanie Podnoszenie środkowego zespołu koszącego i opróżnianie kosza na trawę sterowane hydraulicznie Regulowany fotel komfortowy z regulowanym oparciem Tempomat Regulowana kolumna kierownicza Środkowy zespół koszący 1,22 m, wyrzut tylny, kosz na trawę 650 l, wysoki wysyp Ledpfxexavlts Amfohk

Stan: używany, Rok budowy: 2020, szerokość robocza: 3 000 mm, Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu terminu - Stan jak nowy, używany na 30 ha - Kultywator przedni i tylny z kołami podporowymi - Rok produkcji 2020 - Producent Bremer Lodpeyfiwbefx Amfshk - Szerokość robocza 3 m - Z przelotowym wałkiem WOM Sprzedaż pośrednia, zastrzega się możliwość pomyłek i literówek

Stan: używany, Rok budowy: 2012, liczba łóżek: 2, pierwsza rejestracja: 03/2012, następna inspekcja (TÜV): 07/2028, całkowita długość: 5 330 mm, całkowita szerokość: 2 230 mm, całkowita wysokość: 2 550 mm, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 1 100 kg, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, łazienka, Sprite Super 390 z systemem wspomagania manewrowania i przedsionkiem Dorema MultiNova. Przyczepa kempingowa jest w dobrym, zadbanym stanie. Jest szczelna i sucha. Lhodpfx Amjzmpu Ujfsk Badanie techniczne i przegląd instalacji gazowej ważne do 07/2028. Wyposażenie: * System wspomagania manewrowania / elektryczny układ wspomagania parkowania * Przedsionek Dorema MultiNova * Homologacja do 100 km/h * Opony z 2023 roku na felgach aluminiowych * Uchwyt na rowery * Stabilizator zaczepu * Amortyzatory * Koło zapasowe * Akumulator * Duży luk dachowy * Wszystkie okna otwierane i wyposażone w rolety kombinowane * Liczne schowki Strefa dzienna i sypialna: W przedniej części znajduje się przestronna grupa wypoczynkowa, którą można wykorzystać na różne sposoby. Na przykład można ją przekształcić w dużą powierzchnię do spania o wymiarach ok. 205 × 190 cm. Alternatywnie możliwe jest również wykorzystanie jako dwa pojedyncze łóżka o wymiarach ok. 190 × 75 cm każde. Kuchnia jest wyposażona w: * Kuchenkę gazową * Zlewozmywak ze stali nierdzewnej * Lodówkę z zamrażarką Łazienka: * Toaletę kasetową z zewnętrznym odpływem * Umywalkę * Wysuwaną baterię prysznicową * Luk dachowy Ogrzewanie i ciepła woda: * Ogrzewanie gazowe Truma S 3002 * Rozprowadzanie ciepłego powietrza w części mieszkalnej * Bojler na ciepłą wodę Dane techniczne: * Masa własna: ok. 920 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 1100 kg * Szerokość: ok. 223 cm * Wysokość: ok. 255 cm * Długość całkowita: ok. 533 cm Uwaga: Oglądanie przyczepy możliwe jest po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Możliwość przyjęcia innej przyczepy w rozliczeniu oraz indywidualne finansowanie – również z wpłatą własną – w zależności od zdolności kredytowej. Pomyłki, błędy pisarskie i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. Tę i inne oferty znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Na przykład oferujemy system wspomagania manewrowania wraz z montażem i 5-letnią gwarancją już od 1400 €.

Stan: używany, przebieg: 62 700 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, rodzaj paliwa: gaz, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), Wyposażenie dodatkowe: Ledpfx Ajy Ebmvsmfshk Schowek na desce rozdzielczej z gniazdem USB, poduszka powietrzna pasażera, 13-pinowe gniazdo przyczepy, system audio: radio z odtwarzaczem CD obsługującym MP3, USB oraz zestaw głośnomówiący Bluetooth, interfejs dla zabudowy specjalistycznej, dodatkowa półka dachowa z wnęką DIN, kluczyk z pilotem, tylne zawieszenie: wzmocnione resory paraboliczne, uchwyt na gaśnicę, pakiet dla palaczy, akustyczny czujnik cofania (sygnalizacja dźwiękowa na zewnątrz), przełącznik oświetlenia przestrzeni ładunkowej, tapicerka: skóra ekologiczna. Wyposażenie standardowe: Poduszka powietrzna kierowcy, system kontroli trakcji (ASR), wersja: seria S, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, asystent hamowania, elektroniczny rozdział siły hamowania, przednie zawieszenie: resor poprzeczny, szyba przednia i boczne barwione, alternator 150 A, nadwozie/wyposażenie: standardowa rama (skrzynia), zestaw wskaźników z wyświetlaczem matrycowym, zbiornik paliwa 70 l, regulacja wysokości świateł, silnik 3,0 l – 100 kW CNG, przygotowanie pod radio z głośnikami, rozstaw osi 4100 mm, niska emisja spalin Euro 6, fotele w kabinie: podwójny fotel pasażera z zagłówkami, wskaźnik serwisowy, dopuszczalna masa całkowita 3,5 t.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 18 000 km, moc: 169,9 kW (231,00 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy ruch drogowy, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, rozstaw osi: 3 600 mm, Rok budowy: 2023, numer maszyny/pojazdu: W1T4051291V275600, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, tempomat, zaczep do przyczepy, Unimog U423 – maszyna demonstracyjna z systemem hakowym HEN i uniwersalną skrzynią z podwyższanymi burtami. Wyposażenie specjalne pojazdu: A1W Blokada mechanizmu różnicowego na przedniej osi AA2 Wydłużona śruba ograniczająca AZ1 Przełożenie mostów i = 6,377 B30 Blokada przetaczania B5B Hamulec przyczepy dwuobwodowy C1R Rozstaw osi 3600 mm C7H Boczne zabezpieczenie pojazdu CA4 Okucia montażowe tylne CA9 Okucia montażowe do ciężkich urządzeń/żurawi CD6 Elementy mocujące między osiami CP3 Płyta czołowa DIN76060, typ B, rozmiar 3 D6F Klimatyzacja DB5 Siedzenie pasażera dwuosobowe DF3 Siedzenie amortyzowane powietrzem z ogrzewaniem dla kierowcy DG1 Dodatkowa dźwignia przełączająca po lewej DH3 Uniwersalny uchwyt na panel sterowania E33 Wyłącznik główny akumulatora przy skrzyni akumulatorowej E40 Gniazdo ABS do przyczepy 24V, 7-pinowe/5-stykowe E42 Gniazdo przyczepy 12V, 13-pinowe E45 Przednie gniazdo elektryczne 24V, 7-pinowe ED2 Gniazda prądu stałego 12V (C3), 12V i 24V środkowe kontakty ED6 Gniazdo pokładowe 24V/25A w kabinie, z sygnałem C3 EF3 Kamera cofania EM5 Monitor do systemu kamer ES6 Uniwersalny interfejs elektryczny wg EN16330 F5L Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna F6B Szyba czołowa podgrzewana, przezroczysta G20 Przekładnia z przystawką roboczą G48 Automatyczna zmiana biegów (EAS) GM2 Chłodnica oleju przekładniowego (olej/powietrze) H55 Tylne szybkozłącza hydrauliczne (4-krotnie, komory 1+2) H58 Przewód ciśnieniowy hydrauliczny tylnej osi (drugi obwód) H59 Osobny przewód powrotny hydrauliczny tylnej osi HE1 Hydraulika do mechanizmu wywrotu HJ1 Wskaźnik poziomu oleju hydraulicznego HN8 Układ hydrauliczny 2-obwodowy, 4-komorowy, pełna proporcjonalność, rozładunek pługu śnieżnego J1C Panel wskaźników 12,7 cm, z funkcją wideo J5S Radio USB/Bluetooth L1H Halogenowe światła przeciwmgielne L3Z System mycia reflektorów L60 Oświetlenie wejścia do kabiny LA3 Reflektory Bi-Xenon, światła do jazdy dziennej LED LB6 Migacze ostrzegawcze LED żółte, lewe i prawe, na statywie LD4 Dodatkowe światła drogowe LED na pałąku dachowym LE4 Robocze światła LED tylnej ściany kabiny LE5 Dodatkowe, regulowane reflektory LED na słupku A M1K Silnik OM934, R4, 5.1 l, 170 kW (231 KM), 900 Nm M4X Wersja silnika Euro VI, E M5V Wysokowydajny hamulec silnikowy N08 WOM silnikowy z przednim wyjściem N09 Ograniczenie prędkości obrotowej WOM OP2 Pakiet oświetlenia Q94 Duże zaczep holowniczy, pierścieniowy, sworzeń 38,5 QA1 Zwiększona masa holownicza – do 20 ton TS3 Wariant masy 14 t (7,1/8,0) System hakowy HEN ze skrzynią: Egzemplarz demonstracyjny z 2023 r. System kontenerowy hakowy HEN z pilotem/zdalną konsolą sterującą Wyższej jakości powłoka wielowarstwowa w kolorze MB 9124 czarny Zabudowa na podwoziu Unimog U400 o dopuszczalnej masie całkowitej 14.000 kg Maks. udźwig haka 6.000 kg Jednoramienny system hakowy z przegubem i zmienioną wysokością haka 1570 mm Szerokość ramy kontenera wg DIN 30722-3 Maks. długość kontenera 3200 mm Zasilanie hydrauliczne z hydrauliki pojazdu Skrzynia demonstracyjna Unimog rok 2023 nr 21044 Ledpfx Amexltv Hjfshk z podwyższanymi burtami FAC-U700-Z023S 600 mm z parą uchwytów mocujących FAC-U700-Z930S zintegrowanych z podłogą (8 szt.) z przodu 4 ucha do ciężkich ładunków Skrzynia z śladami użytkowania Uniwersalny lekki pojemnik aluminiowy 32/21 ALU 600, system Strobach hak zmodyfikowany do 1570 mm Do lekkich materiałów sypkich, liści i odpadów zielonych Do transportu maszyn i urządzeń Wymiary: 3200 x 2100 x 600 mm Oględziny i jazda próbna po w

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 900 kg, masa całkowita: 37 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2009, objętość przestrzeni ładunkowej: 45 m³, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, * Feldbinder 3-osiowa cysterna wywrotka typu silos z kompresorem i systemem hydrauliki wywrotu * Pojemność 45 m³ * Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona * Osie SAF Lhsdpowqmddefx Amfsk * Felgi aluminiowe * EBS * ABS

Stan: nowe, masa własna: 300 kg, masa całkowita: 750 kg, Przy zakupie przyczepy do transportu psów prosimy o przygotowanie numeru ogłoszenia i umówienie się na wizytę pod numerem telefonu 02131 595 4218! Terminy zakupu/odbioru po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym lub podczas sprzedaży magazynowej. Gwarantowana prosta i niezawodna obsługa! Przykład poglądowy: 3 boksy oraz przestrzeń bagażowa Wnętrze: 2x1x1 cm, podwozie V 750 kg z zawieszeniem gumowym, niehamowane, przystosowane do 100 km/h, ściany typu sandwich 30 mm, izolowane, gładkie, białe z zamykaną tylną klapą, Lsdpjzf Uuwsfx Amfshk Boczne wentylatory, przednia i dachowa osłona poliestrowa – aerodynamiczna, biała, dachowy wentylator elektryczny 12 V przez DP, podłoga sklejkowa 15 mm, podpory korbowe, koło podporowe, kołpaki... Cena z magazynu Neuss, oferta all inclusive: Konstrukcja odporna na zachlapania. Dokumenty COC, opinia TÜV Rheinland lub partnera w cenie. Magazyn 24-26 la5

Stan: nowe, masa własna: 370 kg, maksymalna waga ładunku: 1 630 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 010 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, rozmiar opony: 185/70 R13, kolor: szary, Tandemowa laweta niskopodwoziowa do samochodów osobowych, producent: WM-Meyer, typ: BT 2030/151, wymiary wewnętrzne ok. (Dł x Sz x W): 3010 x 1510 x 350 mm, dopuszczalna masa całkowita: 2000 kg Wyposażenie: - Podwozie z bezobsługowymi osiami na gumowych resorach - Ogumienie 185/70 R13 - Błotniki z PVC - Dyszel w kształcie V, ocynkowany - Koło podporowe z pełnej gumy, z metalową felgą - Instalacja świetlna 12V z 13-pinową wtyczką i światłem cofania - Solidna rama z wysokiej jakości profili stalowych, w całości ocynkowana ogniowo - Podłoga wykonana z wielowarstwowej, wodoodpornej płyty antypoślizgowej Lhsdpjy Uv E Esfx Amfok - Burty z anodowanego profilu aluminiowego 25 mm, ok. 350 mm wysokości - Tylna klapa ze stabilnymi, wpuszczanymi zamkami - 4 kieszenie narożne na stelaż pod plandekę - 4 uchwyty mocujące na powierzchni załadunkowej - Plandeka i stelaż, kolor niebieski, ok. 1800 mm od podłogi przyczepy, kompletne i zamontowane (Zdjęcia mogą zawierać opcjonalne wyposażenie za dopłatą! Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, zmian oraz pomyłek!)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Kofferanhänger 3,04x1,46x1,80m 2000kg mit Seitentür und weiteres Zubehör, masa własna: 650 kg, maksymalna waga ładunku: 1 350 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 040 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, Dołączone wyposażenie - Drzwi boczne (otwierane także od wewnątrz) - Amortyzatory dostosowane do prędkości 100 km/h (DE) - Trzy listwy do mocowania ładunku po każdej stronie - Dwie podpory tylne - Dwa wentylatory boczne Zabudowa - Duże, zamykane drzwi wejściowe z przodu - Ściany z wielowarstwowej sklejki pokrytej warstwą ochronną - Dwa wentylatory boczne - Dwa uchwyty manewrowe z przodu - Skrzydłowe drzwi tylne z zamkiem obrotowym, zamykane na klucz Podwozie i rama - Amortyzatory do homologacji na 100 km/h (DE) Lhsdoii S Uispfx Amfjk - Zaczep kulowy ze wskaźnikiem bezpieczeństwa - Rama spawana, cynkowana ogniowo w kąpieli zanurzeniowej - Rama z przykręcaną dyszlą w kształcie litery V - Dwie podpory tylne - Koło podporowe automatyczne Podłoga ładunkowa - Wytrzymała, wodoodporna i antypoślizgowa sklejka bakelitowa na całej powierzchni Oświetlenie - Nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - Ze światłem cofania - Ze światłem przeciwmgielnym tylnym - Ze światłami obrysowymi - Wtyczka 13-biegunowa Koła i osie - Solidna oś na resorach gumowych - Z automatycznym cofaniem - Bezobsługowe łożyska kół typu kompaktowego - Kliny pod koła z uchwytami Możliwości mocowania i zabezpieczenia ładunku - Trzy uchwyty podłogowe do mocowania ładunku z każdej strony, wpuszczane w podłogę - Po trzy listwy do mocowania ładunku na każdej ścianie bocznej Dokumenty i koszty transportu - Koszty transportu do nas już wliczone - W cenie dowód rejestracyjny pojazdu (część 2) - W cenie dokument COC (świadectwo zgodności WE) - Brak dodatkowych, niepożądanych kosztów - Obniżenie DMC za dopłatą możliwe (wyłącznie opłata TÜV) Więcej ofert i informacji znajdziesz na naszej stronie głównej. Nie mogę podać bezpośredniego linku, dlatego wpisz po prostu „Dapper Anhänger” w swojej wyszukiwarce. Zdjęcia mogą pokazywać wyposażenie opcjonalne. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 2 600 km, moc: 18 kW (24,47 KM), pierwsza rejestracja: 05/1975, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 1 300 kg, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: inny, godziny pracy: 2 600 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, 1. właściciel, przegląd techniczny/HU oraz badanie emisji/AU nowe, silnik Diesla, manualna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła, pierwsza rejestracja 23.05.1975, 2.600 motogodzin. Glebogryzarka Holder w oryginalnym stanie, dopuszczalna masa całkowita 1.300 kg, 1. właściciel. Wersja z oponami trawnikowymi również dostępna, oba komplety opon obecne. DLA NAS NAJWAŻNIEJSZY JEST STAN TECHNICZNY I OGÓLNE WRAŻENIE, CENA JEST SPRAWĄ DRUGORZĘDNĄ. W razie pytań prosimy o kontakt z panem Schlägelem pod podanym numerem telefonu. //*MOŻLIWA ZAMIANA, ODKUP LUB ZABEZPIECZENIE PAŃSTWA POJAZDU, TAKŻE FINANSOWANIE! Wszystkie informacje bez gwarancji.* Więcej ofert znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Opis i podane dane nie stanowią zapewnienia i nie są wiążące. Wiążąca jest tylko umowa kupna zawarta w naszym salonie samochodowym. Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Ledpfx Amovictmsfehk

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 1 km, moc: 170 kW (231,14 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 500 kg, masa całkowita: 14 100 kg, rozmiar opony: 395, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 850 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Kranimog wersja specjalna KARL – edycja specjalna! Unimog U5023 z żurawiem HMF, 6 wysuwów oraz WYCIĄGARKĄ LINOWĄ! – dostępny również z koszem roboczym! Całkowita wysokość Unimoga wynosi jedynie ok. 3,68 m na dużych oponach Michelin! Najważniejsze wyposażenie – szczegółowe informacje na zapytanie: - System regulacji ciśnienia w oponach - Przekładnia terenowa - Automatyczna skrzynia biegów EAS - Przekładnia odbioru mocy (PTO) - Końcowy poprzeczny wspornik umożliwiający zwiększoną masę holowniczą - Zaczep holowniczy - Klimatyzacja - Pneumatyczny fotel kierowcy z amortyzacją - Kamera przednia i tylna, monitor - Tachograf cyfrowy generacji 2 - Układ wydechowy z końcówką skierowaną do góry - Hamulec silnikowy High Performance Żuraw HMF 1620 z 5 wysuwami i wyciągarką linową – opcjonalnie dostępny KOSZ ROBOCZY! ==> Wózek holowniczy Scharmüller z zaczepem ciężarowym lub osobowym – z homologacją ciężarową (specjalność dostępna wyłącznie u nas) W połączeniu z poprzecznym wspornikiem Scharmüller i wózkiem holowniczym Scharmüller możliwe są następujące wartości holownicze: - Przyczepa z pełnym układem hamulcowym: 21 000 kg - Przyczepa z hamulcem najazdowym: 3 500 kg - Przyczepa bez hamulców: 750 kg - Przyczepa centralnoosiowa: 13 000 kg, nacisk na oś podporową: 1 000 kg Lhjdpfskqfq Ajx Amfsk ⇒ To czyni model U5023 wielofunkcyjnym pojazdem ciągnącym – od przyczep osobowych, przez przyczepy centralnoosiowe, po klasyczne przyczepy z obrotnicą, z odpowiednim zaczepem na każdej możliwej wysokości! ⇒ Idealny do obsługi żurawia – Unimog jest krótki, więc może holować bardzo długie przyczepy. ⇒ Nasza wersja specjalna posiada także grupę roboczą skrzyni biegów: idealna do manewrowania, pozwala na płynną zmianę biegów i zawsze dobranie właściwej prędkości bez nadmiernego zużycia sprzęgła. Oferta niewiążąca, ważna do wyczerpania zapasów – sprzedaż pośrednia zastrzeżona. Unimog jest sporadycznie w użyciu, przebieg może ulec zmianie!