Używane Fliegl 2-Achs Tieflade Anhänger Zts 200 Spezial na sprzedaż (52 888)

Stan: używany, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 445/45 R19,5 160J, rozmiar tylnej opony: 445/45 R19,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Drukarskie pomyłki, błędy i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe. Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: ! Lhodpfszr Saqjx Amfok

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 228 kg, maksymalna waga ładunku: 29 772 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniami klienta. #Podwozie, siodło, wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworznem siodłowym 2" Zaokrąglona przednia część – opatentowana 24 t, 2-biegowa wciągarka podpór, obsługa z jednej strony Swobodny zakres obrotu do tyłu, około 2100 mm w tylnej pozycji i około 2600 mm w przedniej pozycji! 2 klíny pod koła z uchwytem Aluminiowa osłona boczna Osłona podjazdowa składana pneumatycznie Półosłony błotników z klapami antybryzgowymi tylko na ostatniej osi Haczyk holowniczy z tyłu (nie w modelu Revolution) #Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm Lhedpfxszl Ez Uo Amfjk Osie w wersji terenowej „Laserowe pomiary osi/podwozia” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Manometr do balona 1. oś – automatyczna oś podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu „Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej” – 10 lat gwarancji na korozję #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowo-akumulatorowy 2 złącza sprzęgowe z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Automatyczne opuszczanie przy wywrocie z zaworem blokującym „RDKS” – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141, wyświetlacz na desce rozdzielczej w pojeździe ciągnącym, poprzez EBS Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał CAN bus EBS #Koła i opony 385/65 R22.5" #Elektryka 24 V, wielokomorowe światła LED, żółte oświetlenie boczne LED 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, LED 2 gniazda 7-polowe i 1 gniazdo 15-polowe z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu 2 dodatkowe reflektory LED, zintegrowane z tyłu #Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy, maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany powierzchniowo, z tuleją HDK, element stały, średnica wewnętrzna 48 mm Obsługa hydrauliczna poprzez dodatkowy napęd ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i złączką śrubową HDK, średnica wewnętrzna = 48 mm z nakrętką radełkowaną #Pojemnik Stalowy pojemnik okrągły w „designie Stone Master” ze stali HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Skośna ściana czołowa z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego Wewnątrz z podestem przy ścianie czołowej Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt pojemnika Uchwyty na łopatę i miotłę na zewnątrz przy ścianie czołowej. „Membrana” – ściana tylna Ściana tylna jako hydrauliczna klapa tylna z dużym otworem do góry, ok. 2200 mm wysokości Plandeka ochronna do klapy tylnej. Ściana tylna z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na wysoką temperaturę do maks. 170°C! Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest do stania z przodu z składaną drabiną do wchodzenia po boku, tylko w połączeniu z „przesuwaną plandeką Flip Top” „Przesuwana plandeka Flip Top”, automatyczne zamknięcie tylne w postaci składanej plamy. Plandeka jest rozwijana do przodu. Plandeka z napędem elektrycznym, z gniazdem 7-polowym, w tym gniazdo ciągnika luzem, obsługa na naczepie i za po

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 8 470 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 11.800 kg Masa własna: 3.330 kg Ładowność: 8.470 kg Długość całkowita: 6.950 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 5.000 mm Szerokość: 2.550 mm / Szerokość ładunkowa ok. 2.420 mm Wysokość załadunku: ok. 950 mm Dodatkowe informacje - Przednia podpórka - Składana podpórka tylna - Burty 450 mm - Duży pakiet mocujący - Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją - Najazdy opcjonalnie 1.280,00 € Lhjdpjy Arkaefx Amfek

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802025375, masa własna: 2 620 kg, maksymalna waga ładunku: 15 380 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Dalsze informacje: Lsdpoi Riz Hjfx Amfshk Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany, para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu, dodatkowo 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w standardzie 20-calowym do wymiennych kontenerów 7,15 i 7,45, obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulkowy, kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali, ćwierćbłotniki z przodu i półbłotniki z tyłu. 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym w wersji koszowej. Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny. Oś tarczowa BPW, osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne. Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu. Zbiornik powietrza 208 litrów. Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu silnikowego, EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem połączeniowym (Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące z zapewnioną skutecznością ABS!) z zaworem podnoszącym i opuszczającym, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej. 24V, 4 x 3-komorowe lampy + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu, 1 wtyczka 15-pinowa z przodu z przewodem połączeniowym, 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania. Kraj dopuszczenia do ruchu: Niemcy, z odbiorem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowany do uchwytu na tablicę rejestracyjną jednorzędową, oznakowanie konturu z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone. Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802026297, masa własna: 2 872 kg, maksymalna waga ładunku: 15 128 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje: - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ogranicznik z przodu, regulowany i składany wzdłużnie - Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu - Swap Guard – prowadnica do nadwozi wymiennych, umieszczona przed i za każdym zamkiem kontenera - 4 zamki kontenerowe ze wzmocnionymi wspornikami dla nadwozi wymiennych o długości bazowej 20 na kontenery 7,15 oraz 7,45 m - Obrotnica z solidnym pierścieniem obrotowym - Kliny pod koła z uchwytami - Aluminiowy boczny system zabezpieczający przed najazdem, zamontowany bardziej do środka ramy dla optymalnego odstępu do podpór nadwozi wymiennych - Stalowy zderzak podwozia, skrócony dla lepszego dostępu do podpór kontenera - Instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniący przed uszkodzeniem - Błotniki ćwiartkowe z przodu oraz półbłotniki z tyłu, bez osłony przeciwuderzeniowej - Uchwyt na koło zapasowe w formie kosza - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Dyszel holowniczy (L = 2.200 mm) z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm, regulowana długość i wysokość dyszla poprzez system sprężynowy Osie tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm, laserowa kontrola geometrii osi/podwozia dla ograniczenia zużycia opon i paliwa, zawieszenie pneumatyczne Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznakowaniem przewodów dla łatwego serwisowania, zbiornik powietrza 208 l, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą gniazda sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika, EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem przyłączeniowym (Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!), zawór podnoszenia/opuszczania z funkcją podtrzymania w każdej pozycji, przycisk przy pojeździe obok zaworu H&S umożliwiający odblokowanie hamulców podczas sprzęgania, zapewnione zasilanie EBS 24V, tylne lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła toru białe/czerwone z tyłu, 15-biegunowe gniazdo z przodu z przewodem przyłączeniowym, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, przedni reflektor roboczy LED montowany centralnie między wspornikami, skierowany do tyłu, sterowany przez światło cofania Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV), przygotowany pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza ECE-70, składana tablica ADR z tyłu, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu) Lodpfxei Ri Dzj Amfehk Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 06/2018, Rok budowy: 2018, Fliegl ZWP 180 ZWP, dwuosiowa przyczepa platformowa ∗STAN JAK NOWY∗ ! Dostępne 4 sztuki ! ● Data pierwszej rejestracji: 06/2018 ● Wymiary pojazdu: 9 150 mm x 2 480 mm (długość x szerokość) ● W pełni pneumatyczne zawieszenie ● System podnoszenia/opuszczania ● ABS ● 2 osie pneumatyczne BPW, nośność 9 ton ● Masa całkowita: 18 000 kg ● Masa własna: 2 610 kg ● Ładowność: 15 390 kg ● Opony przód/tył: 385/65 R22.5 ● Głębokość bieżnika: 8/8 / 7/7 mm - Pojazdy niemieckie! - Pierwszy właściciel! Lhsdpszlwpdjfx Amfek - Przegląd techniczny / badanie stanu: na życzenie i za dodatkową opłatą: nowy!! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dodatkowe informacje = Masa własna: 2 610 kg Ładowność: 15 390 kg Masa całkowita: 18 000 kg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie* Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim Zakrzywione, opatentowane zakończenie przednie Centralna podpórka teleskopowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe, pojazd odczepiony musi być ustawiony skośnie do tyłu Kliny pod koła + uchwyty Lsdpfxsi Rix Io Amfohk Składana belka zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półłupinowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacz za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowany zawiasem do błotnika, możliwość podwieszania u góry, skrócony błotnik Hak holowniczy z tyłu *Osie i zawieszenie* Osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie wyjustowane laserowo – mniejsze zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi *Układ hamulcowy* Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu *Koła i opony* 385/65R22.5 Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny Czujnik ciśnienia w oponach (RDKS) zgodnie z ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez montażu na ciężarówce *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących *Hydraulika* Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, z przyłączem HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego *Skrzynia ładunkowa* Okrągła stalowa skrzynia ładunkowa Stone Master Design z odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skosowana ściana przednia z zewnętrznym systemem hydraulicznym z wejściem na ścianie przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako klapa wahadłowa, montowana na zewnątrz, podwójny system zamykania na haki. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, zoptymalizowana pod względem zużycia i masy konstrukcja, Skrzynia w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo – izolacja przodu, boków, spodu i tyłu skrzyni za pomocą Fliegl IsoTherm. Osłona plandekowa BASIC, Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana, składana na prawą stronę w kierunku jazdy, centralne zamknięcie po lewej *Kraj rejestracji/tablice* Niemcy Homologacja EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazdów termoizolowanych zgodnie z RS 10 – 2013 Przygotowany pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablice ostrzegawcze zgodnie z ECE 70 *Lakierowanie* Rama – DB 7350 Nov

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 840 kg, maksymalna waga ładunku: 21 160 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 12 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta. Lsdpjzb Ikfsfx Amfjhk Podwozie – naczepa transportowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu "galgen" oraz solidne nakładki ochronne wokół, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych z tyłu. Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z "profilem Load-Lock" do mocowania pasów spinających, opatentowany system "Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w belkach poprzecznych pod ramą, udźwig 24 tony. 2-stopniowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu, wolny wymiar narożnika podporowego i swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm, bez podpór, 2 kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna ochrona z stali, 1/4 błotniki przed i za każdą osią, bez odbojów, uchwyt na koło zapasowe ze śrubami mocującymi, koło zapasowe - jak ogumienie podstawowe, felga stalowa. Plastikowa skrzynka narzędziowa, z półką, wymiary szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, bez układu kierowniczego, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w odpowiedni ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. Koła i ogumienie 205/65 R17,5, marka według wyboru producenta, do 8 t osi przy 80 km/h, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu łączącego, robocza lampa LED na wygięciu (załączana wraz z światłem cofania; jeśli technicznie możliwe), dodatkowa lampa LED robocza z tyłu, załączana wraz z światłem cofania. Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe – wytrzymałość do 5600 kg na oś wózka widłowego. Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, wysokość 1 350 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej. Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801013475, masa własna: 7 180 kg, maksymalna waga ładunku: 28 820 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", dodatkowy fartuch przeciwbłotny z blachy nitowany od spodu do podłogi, w okolicach szyi nad tylną osią ciągnika siodłowego oraz nad kołami pojazdu, rama wzmocniona do załadunku pojazdów do zewnętrznej ramy, zewnętrzna rama z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par grzybków mocujących osadzonych na górze/na zewnątrz w zewnętrznej ramie, każda po 10 ton, podporowa wyciągarka dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, składane tylne podparcie, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem ze stali, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, z dodatkowymi metalowymi osłonami przeciwbłotnymi nad kołami, z przeciwrozpryskowymi chlapaczami zgodnie z EG, jedna zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, blokowana, blokada do kontenerów, 4 pary wycięć blokujących w podłodze do 2 x 20' lub 1 x 40' kontenerów, 4 pary adapterów zabezpieczających kontenery (dodatkowe poprzeczne podpory z przodu i z tyłu kontenera wymagane; kontener musi równomiernie leżeć na szerokości wraz z zamkami, poprzeczne podpory nie są w zestawie), listwa zaczepowa do najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, mechaniczny tylny wysuw z korbą ręczną, wysuwany ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane zabezpieczenie przed najechaniem ze światłem, w strefie toru jazdy pokryte blachą perforowaną Lohr, centralnie blacha ryflowana stalowa, schowek na rampy zintegrowany w wysuwie tylnym, do użycia tylko przy wysunięciu tylnym ok. 1000 mm, przy transporcie ramp z wsuniętym wysuwem tylnym – schowek na rampy po prawej stronie przed osiami w ramie głównej. 1 para ramp długość 3 000 mm, szerokość 300 mm, nośność pary 6 000 kg, elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 8 165 kg, zamontowana centralnie z przodu, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi. Lhjdpfxoza Aiye Amfsk Oś i zawieszenie: osie bębnowe SAF/BPW, według wyboru producenta, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z ciągnika, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania. Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuobwodowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania, postojowy hamulec sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania z szybkim odpowietrzaniem, funkcją utrzymania w pozycji opuszczonej + funkcją auto-reset, system stabilizacji jazdy pojazdu, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus. Koła i opony: 235/75 R 17,5" – marka do wyboru przez producenta, stalowe obręcze bliźniaczo. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy LED, 2 białe pozycje z przodu w LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe, 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, 1 dodatkowe gniazdo 7-pin (zgodnie z ISO 1724) w tylnym zabezpieczeniu przed wjechaniem, 2 reflekto

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT10401014064, masa własna: 1 500 kg, maksymalna waga ładunku: 2 300 kg, masa całkowita: 3 800 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, całkowita długość: 4 300 mm, całkowita szerokość: 2 460 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: zielony, dostępne wielokrotnie Jednoosiowa przyczepa kontenerowa Typ EPS 38 do zabudowy zespołów prądotwórczych na olej napędowy Lhedpfjzazrtex Amfek Podwozie jednoosiowej przyczepy Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Mocowanie agregatu za pomocą śrub Koło podporowe z przodu wzmocnione, regulowane mechanicznie na długość i składane w dół 1 para dwubiegowych podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą, obsługa oddzielnie z lewej i prawej strony Kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony przeciwnajazdowe, aluminium, lakierowane RAL 6031 brązowozielony mat Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali, lakierowana RAL 6031 brązowozielony mat Błotniki przed i za osią, u góry z blaszanym pokryciem i chlapacze antyrozbryzgowe 2 pary wnęk do mocowania, po jednej parze z przodu i z tyłu w belkach poprzecznych, każda po 3 tony do załadunku przyczepy, oznakowane (naklejka) 4 pary oczek do transportu promowego, oznaczone na żółto Naklejka z oznaczeniem oczek mocujących przy każdym oczku Blacha perforowana stalowa z profilem rozety po obu stronach na zewnątrz, drabina wysuwana z boku po obu stronach Uchwyt na 2 kanistry 20l na ramie pojazdu po prawej stronie F-R Centralna naklejka z oznaczeniem oczek mocujących Skrzynka narzędziowa z przodu, wpuszczona w podłogę, z otworami odpływowymi i matą gumową z otworami, zamykana, bez zamka w dostawie Zaczep dyszla jednoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem obrotowym 40 mm/ na oczko NATO Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona. Nakrętka do śruby mocującej wrzeciono znajduje się w F-R po prawej stronie Gniazda do podłączenia instalacji elektrycznej/EBS oraz powietrza Oś i zawieszenie Oś BPW ze skośnymi łożyskami stożkowymi i hamulcami S-cam 'Oś/zawieszenie laserowo ustawione' — zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi Koła i opony 235/75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne lakierowane Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika Żółte złącze F-L i czerwone złącze F-R ABS/EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Modulator EBS zamontowany w chronionym miejscu Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają sprawność systemu ABS! System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED Instalacja elektryczna w wersji ADR z certyfikatem 2 białe światła pozycyjne z przodu i odblaski 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 gniazdo 15-pin + 1 spiralny przewód 15-pin z przodu, odłączany Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem przez Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG – FGV) Hotline serwisowa 24/7 Przygotowana do montażu jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową według ECE R 048, tylko z tyłu, białe Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE – 70 Lakierowanie Rama RAL 6031 brązowozielony mat Dyszel w kolorze ramy dostępne wielokrotnie

Stan: używany, masa własna: 3 574 kg, maksymalna waga ładunku: 14 426 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2000, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19,5 143/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 265/70R19,5 143/141J, rozmiar tylnej opony: 265/70R19,5 143/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, z tyłu z uchylnym zabezpieczeniem przed wjechaniem pod pojazd, -- zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, więcej danych na żądanie!, Więcej szczegółów: ! Lhedpfx Amezv I Skjfek

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wysokość załadunkowa ok. 940 mm, 20 uchwytów mocujących po 6 t, 20 pałąków mocujących po 6 t, 18 otworów mocujących, 7 kieszeni na sztangi centralne, 14 kieszeni na sztangi w ramie zewnętrznej, 2 pary zamków kontenerowych, dopłata za ścianę przednią ok. 1.600 mm wysokości, wsuwana Cena: 1.500 €, dopłata za wysuwaną dyszel Cena: 1.500 €, dopłata za 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem Cena: 800 €. Dostępne także dla długości platformy 7.600 mm! -- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, Więcej szczegółów na: ! Lhedozv I Rtopfx Amfek

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 62 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-22,5, kolor: czarny, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Numer wewnętrzny do obsługi zapytań klientów: 2-370 Przyczepa PAVIC HTA 20 62Z w sprawdzonej wersji, zawsze dostępna u PAVIC. - Przyczepa dwuosiowa z dyszlem - 4x dyszel OPTIPA SL - 8x profil aluminiowy OPTIPA AL10 Lhodpfxeylvgis Amfjk - Długość ramy: ok. 6200 mm - Wysięg z przodu: ok. 710 mm (dyszle obrotowe) - Dodatkowe dyszle z profilami, cena: 1350 € netto za sztukę - Śruby do mocowania haków na dyszlach do zabezpieczania ładunku - Udźwig: 14 820 kg - Dopuszczalna masa całkowita: 20 000 kg - System Smartboard Wabco - EBS/ABS - Zawieszenie pneumatyczne z linkami zabezpieczającymi, opcjonalnie zawieszenie resorowe - 2 osie SAF 10 t przeznaczone do użytku poza drogami - Pierścień skręcający z podwójnym rzędem łożysk kulkowych, dopuszczalne obciążenie osi: maks. 20 ton - Chwytak do przenoszenia ładunku z przodu, kąt nachylenia 20 stopni, lina stalowa o średnicy 20 mm - Oświetlenie LED - Reflektory robocze LED - Wysokiej jakości lakierowanie katapforetyczne – powłoka obejmująca proces wypalania - Opony bliźniacze: 275/70 R 22,5, renomowanej marki - Aluminiowe felgi ALCOA Durabright – dostępne za dopłatą Dostępne od ręki! Możliwość finansowania za pośrednictwem naszych partnerów finansowych. W przypadku dodatkowych pytań, nasz zespół sprzedaży chętnie służy pomocą. Niniejsza oferta nie stanowi wiążącej propozycji handlowej. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian. = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 275/70-22,5 Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: Skręcana DMC: 18 000 kg Marka nadwozia: PAVIC, krótka przyczepa z dyszlem OPTIPA SL Ogólny stan: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 66 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-22,5, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Lodpfx Ajylvcwemfjhk - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Numer wewnętrzny do obsługi zapytań klientów: 2-304 Przyczepa niskopodwoziowa PAVIC HTA 20 66Z do transportu krótkich bali, wyposażona w felgi ALCOA DURA BRIGHT, w sprawdzonej i niezawodnej wersji, zawsze dostępna w ofercie PAVIC! OD RĘKI! Kolor listew bocznych można wybrać spośród: czerwonego, zielonego, niebieskiego, neonowego czerwonego, neonowego żółtego lub czarnego! - Przyczepa dwuosiowa - 4x podpory OPTIPA SL - 8x belki załadunkowe OPTIPA AL10 - Długość ramy około 6600 mm - Wysuw przedni około 710 mm (podpora obrotowa) - Mocowane haki na belkach załadunkowych do zabezpieczania ładunku - Udźwig 14 750 kg - Dopuszczalna masa całkowita (technicznie) 22 000 kg - EBS / ABS - Zawieszenie pneumatyczne z ogranicznikami skoku, na życzenie możliwe zawieszenie na resorach piórowych - 2 x osie SAF 10t przystosowane do jazdy poza drogami - Pierścień kierowniczy z podwójnym rzędem łożysk kulkowych, dopuszczalne obciążenie osi maks. 20 ton - Lina podnosząca z przodu - Smartboard Wabco - System sygnalizacyjny z przodu, dobrze widoczny, informuje o maksymalnym ciśnieniu w miechu - Oświetlenie LED - Reflektory robocze LED - Wysokiej jakości lakierowanie katoforyczne - powłoka obejmująca proces wypalania - Opony bliźniacze: 275/70 R 22,5, renomowanej marki - Aluminiowe felgi marki ALCOA Dura-Bright Możliwość finansowania za pośrednictwem naszych partnerów finansowych. W razie dodatkowych pytań, nasz zespół sprzedaży jest do Państwa dyspozycji. Niniejsza oferta nie stanowi wiążącej oferty handlowej. Sprzedaż uzależniona od dostępności, zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-22,5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: felgi aluminiowe; skręcana Oś tylna: felgi aluminiowe Wagi Masa własna: 7250 kg Ładowność: 14 750 kg DMC: 22 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: PAVIC, przyczepa niskopodwoziowa do krótkich bali OPTIPA SL Stan Ogólny stan: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wysokość załadunku ok. 980 mm, 20 x ucha mocujące po 6 t, 20 x haki mocujące po 6 t, 18 x otwory mocujące, 7 x gniazda na słupki pośrodku, 14 x gniazda na słupki w ramie zewnętrznej, 2 pary zamków kontenerowych, dopłata za ścianę czołową o wys. ok. 1.600 mm, wkładaną Cena: 1.500 €, dopłata za wysuwaną dyszel Cena: 1.500 €, dopłata za 4 x tablice ostrzegawcze z oświetleniem Cena: 800 €, Również dostępna z długością powierzchni ładunkowej 8.600 mm!? -- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, More Details: ! Ledpjztnugjfx Amfshk

Stan: używany, przebieg: 732 894 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 07/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, kolor: szary, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie specjalne: Ciągnik siodłowy MAN TGX 18.360 4x2 BL wraz z dwuosiową przyczepą tandemową. W zestawie opony zimowe. Rok produkcji ciągnika: 07/2009. Przebieg: 734 900 km. Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg. Ładowność: 8 270 kg. Lsdpfxeyd S Dus Amfshk Wykonane naprawy (07/2025): Przegląd §57a, serwis zgodnie z planem serwisowym, wymiana oleju silnikowego i filtrów, wymiana i odpowietrzenie filtra paliwa, regulacja zaworów, wymiana filtra AdBlue, wymiana filtra powietrza, wymiana filtra układu kierowniczego, wymiana wkładu osuszacza powietrza, wymiana przyłącza powietrza przy hamulcu silnika, wymiana prawego tylnego światła pozycyjnego, odrdzewienie i konserwacja zbiornika powietrza. Przyczepa: Scheuwimmer tandem dwuosiowy. Rok produkcji: 2015. Tylne drzwi dwuskrzydłowe. Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg. Ładowność: 14 160 kg. Wykonane naprawy (02/2025): Przegląd §57a, wymiana prawego przedniego światła obrysowego, wymiana głowic sprzęgu pneumatycznego: doprowadzenie powietrza i hamulec. Wyposażenie: Skrzynka narzędziowa, sprzęg przyczepy Ringfeder 4040 G 150B, antena telefonu samochodowego, lusterka zewnętrzne i szerokokątne regulowane elektrycznie i podgrzewane, lusterko krawężnikowe prawe regulowane elektrycznie i podgrzewane, przykręcane uchwyty do mocowania zabudowy, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, fotel kierowcy komfortowy pneumatyczny podgrzewany z regulacją lędźwiową i ramieniową, zbiornik paliwa: zbiornik kombinowany - 680 l diesel + 75 l AdBlue, spojler dachowy, podgrzewany osuszacz powietrza, dodatkowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer Airtronic D2, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, gniazdo elektryczne kabiny 12V i 24V, regulator prędkości („Bremsomat”), przednia oś VOK-09 zagięta, dodatkowe światła dalekosiężne/przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów. Dalsze wyposażenie: Konfiguracja osi: 4x2, oświetlenie ambientowe, lusterko frontowe/podglądowe, gniazdo przyczepy 24V/7-pin, gniazdo ABS przyczepy, system zapobiegania poślizgowi (ASR), radio MAN basic Line (Radio/CD), akumulator 175 Ah, komputer pokładowy MAN-Tronic, elektroniczny układ hamulcowy MAN-Brakematic, silnik EURO 5, kabina z izolacją Nordic, kabina XLX, zawieszenie resorowe/pneumatyczne, elektryczne szyby, instalacja zimnego rozruchu, przyciemniana przednia szyba, alternator 28V 80A, skrzynia biegów 16-biegowa ZF 16 S, dach podnoszony mechanicznie, podwozie/ramy: rama pod zabudowę, dźwignia hamulca EVB, klimatyzacja automatyczna, podgrzewany filtr paliwa, wielofunkcyjna kierownica, podwyższony dolot powietrza, sprężarka jednostopniowa 360 ccm, silnik 10,5 L - 265 kW diesel, rozstaw osi 5 500 mm, uchwyt koła zapasowego za tylną osią, hamulce tarczowe przód i tył, zabezpieczenia boczne, tylne szyby przyciemniane, tapicerka komfortowa, rolety przeciwsłoneczne na szybę przednią i boczną, zredukowanie rozprysku wody, stabilizator tylnej osi, stabilizator osi przedniej, schowek dostępny z zewnątrz, sterowanie typ kabina kierowcy TGX, przyciemniane szyby boczne i drzwiowe, przedłużenie drzwi, tylna i przednia osłona przeciwnajazdowa, wentylator wiskotyczny, centralny zamek, dopuszczalna masa całkowita 18,00 t

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 250 kg, maksymalna waga ładunku: 11 740 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2015, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, IDEALNY STAN!!! DOSTĘPNY OD RĘKI!!! Przyczepa skrzyniowa/plandekowa serii T firmy SCHWARZMÜLLER z systemem umożliwiającym przejazd ładunku. Ledpfeztmicjx Amfohk

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 12 465 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 7 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 47 m³, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, * 6582 – Identyfikator pojazdu do kontaktu telefonicznego * Typ: KA-F 18/7.3E * ABS, osie BPW-Eco Plus, hamulce tarczowe, pneumatyczne zawieszenie z możliwością podnoszenia i opuszczania, dyszel z regulacją długości, skrzynie do przechowywania, rama ocynkowana, schody chowane z tyłu, koło zapasowe * Drzwi z przodu – umożliwiają przeładunek * Listwa oświetleniowa, 3 listwy do mocowania ładunku na ścianach, listwa do mocowania ładunku po lewej i prawej stronie podłogi, uchwyty do mocowania ładunku * Platforma załadowcza Bär o ładowności 1500 kg, szerokość: 2,10 m, własne akumulatory * Opony pierwszej osi: 385/55R22,5 (13/13 mm) * Opony drugiej osi: 265/70R19,5 (13/13 mm) Lhjdpfxsztib Is Amfjk ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa:       - Załatwienie formalności związanych z uzyskaniem krótkotrwałych tablic rejestracyjnych lub tablic celnych       - Transport / dostawa w całej Unii Europejskiej       - Odprawy celne pojazdów do krajów trzecich WhatsApp – możliwość komunikacji w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych językach.

Stan: używany, masa własna: 4 880 kg, maksymalna waga ładunku: 13 120 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2002, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: biały, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65 R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, hamulec pneumatyczny, hydraulika, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, światła przeciwmgielne, Möslein, przyczepa trójstronna z wywrotem, tandemowa, dwuosiowa, model TK 18 * Podłoga stalowa * Burty aluminiowe * Oś BPW-ECO * Hamulce bębnowe * Przyłącze DUO-Matic * Zawieszenie pneumatyczne * Opony: 385/65 R22.5 * Dyszel 50 mm * Wymiary wewnętrzne: długość 5,20 m, szerokość 2,42 m, wysokość 0,90 m * Masy: całkowita 18 000 kg, ładowność 4 880 kg, masa własna 13 120 kg * Pojazd zarejestrowany w Niemczech, z niemieckimi dokumentami!! Lhedpfx Aoztpywemfjk * Obecnie nie spełnia wymogów TÜV, instalacja elektryczna uszkodzona, skuteczność hamowania niewystarczająca, korozja! * Pierwszy właściciel!! * Data pierwszej rejestracji: 04.02.2002 * TÜV ważne do 02/2026 * SP ważne do 08/2026 * VIN: W09TKA2182SM39017 Sprzedaż może nastąpić w dowolnym momencie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian! Na niektórych zdjęciach usunięto logo firm – prosimy o zapytanie. Działanie dodatkowych elementów bez gwarancji! Osoba kontaktowa: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-22,5, kolor: biały, Rok budowy: 2026, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Numer wewnętrzny do obsługi zapytań klientów: 6-079 Przyczepa KRONE do transportu materiałów budowlanych (tandem) * COC (Międzynarodowy dokument dopuszczenia) * Certyfikat XL zgodnie z normą EN12642 * Wysokość bez obciążenia ok. 1230 mm * Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) * Wysokość dyszla (środek) ok. 800 mm bez obciążenia * Szerokość skrzyni ładunkowej ok. 2480 mm * Długość skrzyni ładunkowej ok. 6500 mm * Centralna listwa mocująca * Ochrona przed najazdem wózkiem widłowym z 3 stron (lewa + prawa + tył) * 1 wciągarka podpórna z przodu * 1 zestaw podpór z tyłu, składane * Dyszel ø 50 mm (masa całkowita 18 ton = 14 ton ładowności) ->> Opcjonalnie dyszel ø 40 mm = obniżenie masy całkowitej do 14 ton, co skutkuje zmniejszoną ładownością do 10 ton. * Rozstaw osi ok. 1360 mm * Mechanizm podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowo-suwakowym * Uchwyty Kinnegrip K20, wysokość ok. 1000 mm (dźwignia w ramie) * Wysokość burty ok. 1000 mm * Burt boczna z wbudowanymi stopniami od wewnątrz * Burty z mechanizmem wspomagającym podnoszenie (z wyjątkiem tylnej burty) * Ściana czołowa o wysokości ok. 1200 mm, z płytą sitodrukową * Podłoga z płytą sitodrukową * Instalacja oświetleniowa, wszystkie światła LED Możliwość finansowania u naszego partnera finansowego. W razie dodatkowych pytań, nasz zespół sprzedaży chętnie udzieli pomocy. Niniejsza oferta nie jest wiążąca. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian. To jest oferta niewiążąca. Z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-22,5 Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 3984 kg Ładowność: 14016 kg Masa całkowita: 18 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Krone Load-Carrier, skrzynia ładunkowa z burtami Stan Stan ogólny: bardzo dobry Lhsdpfx Aozrgy Eomfsk Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 10/2008, masa całkowita: 10 500 kg, masa własna: 4 820 kg, kolor: niebieski, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, Rok budowy: 2008, maksymalna waga ładunku: 5 680 kg, następna inspekcja (TÜV): 10/2024, zawieszenie: powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, rozmiar opony: 235/75R17.5, rozmiar przedniej opony: 235/75R17.5, rozmiar tylnej opony: 235/75R17.5, kabin kierowcy: inny, maksymalna prędkość: 90 km/h, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, hamulec pneumatyczny, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, windy załadunkowa, Przyczepa tandemowa Ackermann, dwuosiowa, z nadwoziem skrzyniowym, z funkcją załadunku przez tył i rampą załadową Lhodpszhigaefx Amfok * Funkcja załadunku przez tył * 3 podziały wzdłużne (każdy po 1/3 długości) * Kamera cofania * Dyszel 40 mm * Zawieszenie pneumatyczne * Osie GFA * Hamulce bębnowe * Złącza pneumatyczne DUO-Matic * po jednej listwie do mocowania ładunku po każdej stronie * Dodatkowe podpory z tyłu * Opony: 235/75 R17.5, koło zapasowe * Rampa załadowa Dautel, sięgająca do krawędzi dachu, zasilana bateryjnie, udźwig 1500 kg, rok produkcji 2008 * Wymiary wewnętrzne: długość 7,50 m, szerokość 2,48 m, wysokość 2,15 m – każdy z podziałów ma szerokość 0,82 m * Masy: masa całkowita 10 500 kg, masa własna 4820 kg, masa użyteczna 5680 kg * Pojazd zarejestrowany w Niemczech, komplet dokumentów niemieckich!! * Pierwszy właściciel!! * Data pierwszej rejestracji: 14.10.2008 * Przegląd techniczny wygasł * Ubezpieczenie OC wygasło * Numer VIN: WAFZLAF118K032524 Sprzedaż pod warunkiem. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian! Na zdjęciach częściowo usunięto logotypy firm – prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji! Działanie dodatkowego wyposażenia nie jest gwarantowane! Osoba kontaktowa: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 150 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 m³, Wyposażenie: ABS, * ABS * Oś BPW ECO-Plus * Hamulce tarczowe * Przyłącze pneumatyczne Duomatik Lsdpezpcaiofx Amfshk ---Konstrukcja: Nadwozie – skrzynia do transportu materiałów budowlanych, przednia ściana ze stali, aluminiowe burty po lewej, prawej i tylnej stronie, podłoga z twardego drewna, uchwyty do mocowania ładunku, składana środkowa poprzeczka, zamki Kinnegrip. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. W PRZYPADKU EKSPORTU PŁATNA JEST TYLKO KWOTA NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE PODANE SĄ BEZ GWARANCJI. DOTYCZY TO WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych są nasze ogólne warunki handlowe (szczegóły w sekcji „Informacje prawne”).

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2010, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 17 m³, Wyposażenie: ABS, * 3242 – Identyfikator pojazdu do celów kontaktowych * Producent: Seidler, model: 18BPA * ABS, EBS, osie BPW-Eco, hamulce tarczowe, felgi aluminiowe, pneumatyczne zawieszenie umożliwiające podnoszenie i opuszczanie, dyszel z regulacją długości, schowek, podłoga aluminiowa, uchwyty do mocowania ładunku, burty aluminiowe * Zabezpieczenie ładunku zgodnie z normą DIN EN 12642, klasa XL * Opony przód: 385/65R22,5 (12/12 mm) * Opony tył: 385/65R22,5 (12/11 mm) ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa:      – pomoc w uzyskaniu krótkoterminowych tablic rejestracyjnych lub tablic celnych      – transport/dostawa pojazdu w całej Unii Europejskiej      – odprawa celna pojazdów przeznaczonych do eksportu do krajów trzecich Lhodpfx Amjyrlvgofjk WhatsApp – komunikacja w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych językach:

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 66 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-22,5, Rok budowy: 2026, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Numer wewnętrzny do obsługi zapytań klientów: 2-660 Pojazd dopuszczony do ruchu przez 3 miesiące, pochodzący z wypożyczalni. Używany, PAVIC HTA 20 66Z, przyczepa do przewozu krótkich elementów drewnianych z felgami ALCOA DURA BRIGHT. ODDZIAŁ NATYCHMIAST! - Przyczepa dwuosiowa, platformowa - 4x podpory platformy OPTIPA SL - 8x belki mocujące OPTIPA AL10 - 2x zderzak (stalowy) - Długość ramy około 6600 mm - Wysunięcie z przodu około 710 mm (platforma obrotowa) - Śruby w belkach mocujących do zabezpieczania ładunku - Udźwig 14 750 kg - Dopuszczalna masa całkowita 22 000 kg - EBS / ABS - Zawieszenie pneumatyczne z linkami zabezpieczającymi, opcjonalnie zawieszenie resorowe - 2 x osie SAF 10 t przystosowane do jazdy poza drogami - Koło skrętne z podwójnym rzędem łożysk, dopuszczalne obciążenie osi maks. 20 ton - Lina do podnoszenia z przodu - Smartboard Wabco - System sygnalizacyjny z przodu, wyraźnie widoczny, wskazujący maksymalne ciśnienie w poduszkach - Oświetlenie LED - Reflektor roboczy LED - Wysokiej jakości lakierowanie katapforetyczne – powłoka obejmująca proces wypalania - Opony podwójne: 275/70 R 22,5 z oponami znanych marek - Felgi aluminiowe firmy ALCOA Dura-Bright Możliwość finansowania za pośrednictwem naszych partnerów finansowych. W razie pytań nasz zespół sprzedaży służy pomocą. Niniejsza oferta nie stanowi wiążącej umowy. Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-22,5 Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: Felgi aluminiowe, skręcana Oś tylna: Felgi aluminiowe Funkcjonalność Marka nadwozia: PAVIC, platforma do krótkich elementów drewnianych OPTIPA SL Lhedszikhhspfx Amfek Konserwacja Przegląd techniczny: ważny do 03.2027 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 4 850 kg, masa całkowita: 8 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/1988, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, całkowita szerokość: 2 350 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa przyczepa skrzyniowa 6,20 m Rok prod.: 1988 Producent: Fahrzeugwerk Fromberg, typ FPA 8 Zawieszenie: resory piórowe/przód i tył Osie BPW 2 x 4.000 kg z hamulcami bębnowymi Ogumienie: 9R 22,5 14PR (ok. 95%) prawie nowe Wymiary skrzyni: 6200 mm długości / 2100 mm wysokości Długość całkowita: 9100 mm / szerokość 2350 mm / wysokość 3300 mm Masa własna: 3150 kg Dopuszczalna masa całkowita: 8.000 kg Dyszel: 2100 mm Przegląd techniczny ważny do: Podane dane nie są wiążące i mogą zawierać błędy/nieścisłości! Informacje udostępnione w internecie stanowią niewiążące opisy i nie stanowią gwarantowanych cech produktu. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy, pomyłki przy wprowadzaniu danych lub ich przesyłaniu. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian. Lodpfev Dpqujx Amfshk Stały skup i sprzedaż oraz przyjmowanie w rozliczeniu i wynajem dźwigów, podnośników samochodowych a także maszyn budowlanych i pojazdów ponadgabarytowych.