Platformy robocze

Lecitrailer Cassonato

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, BURTY BOCZNE Z ALUMINIUM WYMIARY · Długość: 13 620 mm · Szerokość: 2 480 mm · Wysokość sprzęgu siodłowego: od 1 100 mm do 1 250 mm · Wysięg przedni: 1 650 mm INSTALACJA ELEKTRYCZNA · Złącza ISO z wbudowanym filtrem · Instalacja elektryczna ekranowana 24 V · 3 gniazda ISO: 2 x 7 pin oraz 1 x 15 pin · Zespół świateł: 7 funkcji oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej · Sygnał cofania · Boczne światła LED · Górne światła obrysowe · Boczne odbojniki · Trzecie światło STOP KONSTRUKCJA · Podłużnice o zmiennym przekroju dwuteowym ze stali wysokiej sprężystości · Poprzeczki IPEA-80 co 400 mm · Szyja 150 mm zgodnie z normą ISO 1726 · Profile boczne walcowane na zimno, wyposażone w pierścienie mocujące ładunek · Aluminiowa tylna belka przeciwnajazdowa OSIE / ZAWIESZENIE · 3 OSIE · Hamulce tarczowe · EBS + RSS (system zapobiegający wywróceniu) · Pneumatyczne zawieszenie sterowane 5-drogowym zaworem PODŁOGA · Podłoga z wielowarstwowego drewna z maksymalnym dopuszczalnym obciążeniem wózkiem 7 100 kg według normy DIN EN 283 WYKOŃCZENIE · Wszystkie elementy metalowe śrutowane (z użyciem śrutu stalowego) · Lakierowanie dwuskładnikowym podkładem antykorozyjnym · Wykończenie farbami akrylowo-poliuretanowymi dwuskładnikowymi · Paleta RAL do wyboru NADWOZIE · Przednia ścianka stalowo-aluminiowa, wysokość 1 200 mm + łuk 600 mm · Wewnętrzna osłona z wielowarstwowego drewna, grubość 15 mm · Aluminiowe burty boczne dzielone na 4 sekcje, wysokość 800 mm · Tylna burta uchylna wysokość 800 mm · Stelaż plandekowy typu „Capannina” wysokość 1 800 mm, każdy słupek wyposażony w składany łuk · Słupki boczne z zintegrowanym zamknięciem · Boczne odbojniki przeciwuderzeniowe NÓŻKI PODPOROWE · Dwubiegowe WYPOSAŻENIE DODATKOWE · Skrzynka narzędziowa · Zbiornik na wodę · Kliny pod koła · System przeciwbłotny · Składane osłony przeciwrowerowe · Boczne i tylne odblaski OPCJE · Osie z hamulcami bębnowymi Kjdpfx Aoylnt Ujb Redi · Oś samoskrętna z EBS 4S/2M+1M · Licznik kilometrów · Podnoszona pierwsza oś · Opony 385/55 R 22.5 · Obręcze ze stopów lekkich · EBS 4S/2M+1M · Manometr do kontroli obciążenia · Uchwyt koła zapasowego · Podłoga stalowa 4 mm · Podłoga stalowa ryflowana 4/6 mm · Podłoga omega – drewno · Gniazda słupków: boczne, przednie, tylne · Słupki ocynkowane · Wciągarki i haki · Haki do mocowania na statku · Tylna dwuskrzydłowa brama · Burty w 5 sekcjach na stronę · Burty o wysokości 600 lub 1 000 mm · Gaśnica i uchwyt na gaśnicę · Zagłębienie na kręgi stali L 7 000 – 8 000 – lub 8 500 mm · Skrzynia poprzeczna cynkowana z otwieraniem bocznym po obu stronach (przechowywanie plandeki i pałąków) · Skrzynia poprzeczna cynkowana – ażurowa · Wzmocniona rama · Wersja Mega Info 3487216897 - 3279475582

Stan: nowe, moc: 95,61 kW (129,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, spojler, światła przeciwmgielne, IZOTERMICZNY FURGON DO TRANSPORTU MIĘSA WISZĄCEGO 7 EPAL Nowy, do rejestracji i dostępny od ręki, ten chłodniczy samochód ciężarowy został specjalnie przystosowany do transportu świeżego i mrożonego mięsa. Izotermiczny furgon chłodniczy Renault Master z silnikiem 170 KM, 2.0 l jest wyposażony w klimatyzację, radio Bluetooth, tempomat, światła przeciwmgielne, zbiornik paliwa 105 l. Kompleksowo zabudowany izotermiczny furgon przewozi ładunek na 7 paletach EPAL, agregat chłodniczy THERMOKING V300 zasilany siecią 380V, certyfikat ATP klasa FRCX, 3 aluminiowe szyny prowadzące oraz 30 stalowych haków do mięsa ze stali nierdzewnej, z przygotowaniem pod ramię do mięsa oraz wzmocnioną, gładką, szarą podłogą. Dostępny również w wynajmie długoterminowym. Przewiń dalej, aby poznać więcej szczegółów dotyczących tego auta do przewozu mięsa z hakami. KOD PRODUKTU: N-709B TYP: PODWOZIE NORMA EURO: Euro 6 DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 3 500 kg SILNIK: 2,3 l, 130 KM MARKA: Renault Trucks Kdsdpoqw Avqefx Ab Rsi UŻYTECZNE WYMIARY WEWNĘTRZNE: dł. 303 cm x szer. 207 cm x wys. 210 cm ŁADOWNOŚĆ: - MOC: 130 KM LINIA: Master PRZEBIEG: 0 km SKRZYNIA BIEGÓW: manualna, 6-biegowa WYPOSAŻENIE: Izotermiczny, chłodnia z hakami na mięso RODZAJ PALIWA: Diesel ROZSTAW OSI: 3682 mm

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 485,43 kW (660,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, spojler, 🇵🇱SCANIA 660 S V8 PEŁNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE 4+2 *FABRYCZNIE NOWY *DOSTĘPNY OD RĘKI *DO REJESTRACJI -Przebieg: 0 km -Napęd na wszystkie koła -Retarder -Lakierowanie całościowe -Podwójne łóżko -Klimatyzacja postojowa -Reflektory LED -Nawigacja -Wnętrze V8 -Kamera cofania -Kokpit cyfrowy -Lodówka -Alufelgi MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU NA MIEJSCU. OD 24 DO 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WKŁADU WŁASNEGO. POZOSTAŁE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 Kdodpfsxcpzmex Ab Rei GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30–19:00 - SOBOTA 8:30–14:00 OFERUJEMY DUŻY WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way - S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s - Limited Edition - 660 S Naczepa – Naczepa chłodnia – Lamberet - Schmitz - Isuzu – Skrzynia stała – HDS – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway-T-Way-540-460 KM – Xway-X-Way-Trilaterale – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – KONTENER – PODNOŚNIK BURTOWY – Agregat chłodniczy – Izoterma z chłodnią – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności dotyczące wyposażenia technicznego, opcji i cech pojazdu, które w niektórych przypadkach mogą różnić się od podanych w opisie. Prosimy o zweryfikowanie parametrów konkretnego pojazdu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 485,43 kW (660,00 KM), pierwsza rejestracja: 09/2024, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5+315/70R22.5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, airbag, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, 🇵🇱SCANIA 660S CHROME EDITION Super Nowa Deska Rozdzielcza W PEŁNI PNEUMATYCZNY 4+2 ⭕️FABRYCZNIE NOWY ⭕️DOSTĘPNY OD RĘKI - Napęd pneumatyczny - Retarder - Przebieg 0 km - Klimatyzacja postojowa - Nawigacja - Skórzana tapicerka - Akumulatory z tyłu - Aluminiowe felgi - Opony Michelin MOŻLIWOŚĆ INDYWIDUALNEGO FINANSOWANIA LUB LEASINGU NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, TAKŻE BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) - AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS Kjdoydd A Ajpfx Ab Rodi KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 - SOBOTA 08:30-14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Naczepa-Naczepa Chłodnia Wywrotka – Lamberet - Schmitz Isuzu-Skrzynia stała-Żuraw-Wywrotka- 4 osie -4 Osie Tył -Tway-T-Way-540- 460 KM - Xway-X-Way-Trójstronny - V8 - Scania - Frost Edition Plandeka-Box-Winda Załadowcza - Komora Chłodnicza- Izoterma z agregatem - Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu technicznym, opcjach i cechach, które mogą różnić się od opisu. Prosimy o weryfikację specyfiki wybranego pojazdu.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 990 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 03/2000, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 55, klasa emisji: euro2, kolor: biały, hamulce: hamowanie silnikiem, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Autobus turystyczny Volvo B12-60/38 Barbi Echo R1 – rok produkcji 2000. Wyposażony w silnik Volvo, 6-cylindrowy, moc 380 KM (279 kW), manualna skrzynia biegów, retarder, norma Euro 2. Wymiary: długość 12 000 mm, szerokość 2 500 mm, wysokość ok. 3 500 mm. Zawieszenie pneumatyczne, łącznie 55 miejsc siedzących + toaleta, klimatyzacja, radio, elektryczne lusterka i szyby. Przebieg: 990 000 km. Autobus w dobrym stanie technicznym, regularnie serwisowany, gotowy do jazdy. Kdjdpexqgpksfx Ab Rsi

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski Kdedei Ai E Repfx Ab Roi - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 50 km, pierwsza rejestracja: 02/2025, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, SCANIA 770 S FIRE EDITION - Napęd pneumatyczny na wszystkie osie - Retarder - Klimatyzacja postojowa - Nawigacja - Cyfrowa deska rozdzielcza - Skórzana tapicerka - Akumulatory z tyłu - Felgi aluminiowe KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 - 377 7064530 MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO INDYWIDUALNYCH POTRZEB NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE NASZE ODDZIAŁY: Kedpfsyhhrvsx Ab Rjdi DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER: MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH WIELU MAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way –S500–V8–650–580–730–S500–S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S Naczepa – Chłodnia – Wanny – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Zabudowa stała – Żuraw – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway – T-Way – 540 – 460 KM – Xway – X-Way – Trójstronna wywrotka – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Box – Podnośnik burtowy – Zabudowa chłodnicza – Izotermiczny z chłodnią – Furgon Firma Domenico Truck srl zrzeka się odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu technicznym, opcjach oraz cechach, które w niektórych przypadkach mogą się różnić od tych opisanych w ogłoszeniu. Prosimy o dokładne sprawdzenie specyfikacji wybranego pojazdu.

Stan: nowe, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 29 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, Wyposażenie: ABS, NOWA, naczepa niskopodwoziowa 3-osiowa Saf, 3. oś skrętna, skrzynki narzędziowe na szyi, uchwyt na koło zapasowe, podwójne tylne najazdy hydrauliczne o wymiarach 4000 x 800 mm regulowane ręcznie, 3+3 certyfikowane przez RUD pierścienie kotwiczące o nośności 10 ton zamontowane na 6+6 otworach, 2+2 certyfikowane przez CARTEC pierścienie kotwiczące o nośności 8 ton na górnej platformie, wysokość niskiej platformy załadunkowej 850 mm, długość niskiej platformy załadunkowej 10.030 mm. Ksdpev Upfyefx Ab Rjdi

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2011, następna inspekcja (TÜV): 06/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 48 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: jasnoniebieski, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, bez Zorzi, tylna skrzynia ładunkowa o pojemności 48 m3 ze stali, 3-osiowa na tarczach ROR, z pierwszą osią podnoszoną i trzecią sterowaną, system EBS, zawieszenie pneumatyczne, tylna klapa hermetyczna z otwieraniem wahadłowym (flaga), rok produkcji 2011, pomost przedni, po przeglądzie, DEALER INTERDRIVE SRL-PARMA Kedpfx Aelav Rqob Redi

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339PH522406, masa własna: 8 520 kg, maksymalna waga ładunku: 30 480 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, kolor: żółty, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, LOKALIZACJA: 73230 Kirchheim unter Teck - 3-osiowa naczepa plateau do materiałów budowlanych RH230 ze skrętną osią wymuszoną Dwa identyczne pojazdy dostępne – na życzenie również z ciągnikiem siodłowym Volvo FM 370 (rok prod. 2018) Nr identyfikacyjne pojazdu: VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408 Przebieg: 7 700 km - Wagi Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 t Obciążenie zespołu osi (techniczne): 27 t Obciążenie siodła (techniczne): 12 t WYMIARY Długość wewnętrzna ok. 13 500 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 480 mm Całkowita szerokość maks. 2 550 mm Wysokość załadunkowa z przodu ok. 230 mm powyżej ASH = ok. 1 360 mm Wysokość siodła bez ładunku ok. 1 130 mm RAMA - spawana konstrukcja stalowa ramy - wzmocniona dla obciążenia 20 t w środku ciężkości na 4 m długości ładunkowej - wysokość konstrukcji ramy z przodu ok. 230 mm - wymienny sworzeń królewski 2" - ramy dla wys. siodła bez ładunku ok. 1 120 mm – ok. 1 200 mm w przypadku ciągnika z zawieszeniem pneumatycznym - zewnętrzna rama z otworami 4 mm, rozstaw osi otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 50/30 mm, do mocowania ładunku – 3,5 t na punkt mocowania - 10 par uchów zapadkowych 5 t, wpuszczanych w podłogę i składanych, możliwość odchylania na zewnątrz - 8 par gniazd na rury profilowe 80x80 mm po obu stronach zewnętrznej ramy - 6 szt. gniazd na rury profilowe 80x80 mm na całej szerokości, maks. siła ciągu 2000 daN OSIE - osie BPW EcoDisc z hamulcami tarczowymi Ø430 mm (tarcza 22,5"), - ładowność 9 t/oś, wersja drogowa - 1. oś sztywna - 2. i 3. oś ze zwrotnymi wózkami dla wymuszonego skrętu UKŁAD KIEROWNICZY Kjdpfxoxq S H Is Ab Redi - wymuszony układ kierowniczy "Tridec TR" na dwóch osiach skrętnych dla ciężkich zastosowań - automatyczny wymuszony układ kierowniczy, przedni talerz siodłowy z klinem skrętnym - przekazanie ruchu przez dwa drążki kierownicze, tylna zabudowa osi z wózkiem zwrotnym - centralne punkty smarne układu kierowniczego z przodu na talerzu siodłowym i z tyłu na wózku - podnoszenie osi na 1. osi – automatycznie podnosi i opuszcza w zależności od masy, pomoc przy ruszaniu z ograniczeniem prędkości UKŁAD HAMULCOWY / ZAWIESZENIE - układ EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem - RSS/RSP – program stabilizacji - postojowy hamulec sprężynowy na 2 osiach - aluminiowe zbiorniki powietrza - szybkozłącza Quattromatic do układu hamulcowego/powietrznego - gniazdo EBS/ABS z przodu - zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm - automatyczna regulacja ustawienia na zaprogramowaną wysokość jazdy powyżej 15 km/h SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE / BEZPIECZEŃSTWA - wyświetlacz nacisku na osie poprzez sygnał EBS-Canbus na panelu w kabinie kierowcy - SmartBoard firmy Wabco do odczytu danych poprzez wyświetlacz (przebieg, obciążenie zespołu osi, diagnostyka hamulców itd.) PODŁOGA - podłoga ze sklejki antypoślizgowej o grubości 27 mm ze stalowymi listwami kapeluszowymi nad podłużnicami - nośność podłogi: 7 200 kg na oś wózka widłowego WYPOSAŻENIE / INFORMACJE OGÓLNE - aluminiowe listwy ochronne na wózki widłowe po obu stronach zewnętrznej ramy - aluminiowa listwa ochronna z tyłu poprzecznie - zamknięta skrzynia specjalna ze stali, producent Schoch, powlekana na czarno, dł. ok. 3 340 mm, szer. ok. 2 480 mm, wys. ok. 500 mm, nośność ok. 1 t, asymetryczna z drzwiami po obu stronach - skrzynia stalowa ocynkowana / pokrywa lakierowana jednokolorowo - 8 zdejmowanych belek poprzecznych z twardego drewna ok. 100/100 mm ze stalową opaską, mocowane w gniazdach zewnętrznej ramy Stan bardzo d