Pojazd niskopodwoziowy

Faymonville 3-Achs-Semi-hydr. Ladebett-hydr. Rampen-Holzbelag

Szyja łabędzia:
• Szyja łabędzia w konstrukcji SNT, optymalizująca długość powierzchni załadunkowej, długość ok. 3.700 mm.
• Tylna część szyi łabędzia ze ścięciem ok. 1.000 mm pod kątem 6°.
• Techniczny nacisk na sworzeń królewski: 18.000 kg.
• Przeznaczone do ciągników siodłowych: 4 x 2 lub 6 x 2.

Powierzchnia załadunkowa:
• Powierzchnia załadunkowa o długości ok. 9.400 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 900 mm pod kątem 6°.
• Powierzchnia załadunkowa za szyją łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie.
• Długość powierzchni załadunkowej ok. 3.000 mm. Nośność do ok. 9.000 kg.

Rampen:
• 1 para dwuczęściowych ramp hydraulicznych stalowych, ok. 4.350 x 900 mm.
• Pokład z twardego drewna.
• Hydraulicznie składane końcówki ramp.
• Rampy przesuwane hydraulicznie indywidualnie o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do środka.

Osie i zawieszenie:
• Osie BPW i zawieszenie, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna.
• Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg.
• Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny lub ręcznie.
• Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania.
• Zestaw narzędzi do osi.

Ogumienie:
• 235/75 R 17.5 3PMSF, ogumienie bliźniacze.
• Indeks nośności 143/141J (144/144F).

Układ hamulcowy:
• Układ hamulcowy WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE.

Układ oświetlenia:
• Instalacja 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED” (ASS 3).
• Wykonanie zgodnie z przepisami UE.

Metalizacja:
• Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej.
• Cała konstrukcja stalowa śrutowana – następnie widoczne powierzchnie zdefiniowane metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% – aluminium 15%) nakładane na gorąco.

Lakierowanie:
• 6-stopniowa obróbka końcowa:
• Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana.
• 1 warstwa podkładu cynkowego, 1 warstwa gruntu adhezyjnego.
• Lakierowanie końcowe: 2 warstwy lakieru 2K (akryl) w jednolitym kolorze novagrau, następnie zabezpieczenie wnęk woskiem specjalistycznym. Felgi w kolorze srebrnym.

Konstrukcja stalowa:
• Wysokowytrzymała konstrukcja stalowa z drobnoziarnistych stali.
• Gatunki stali:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
• Spawacze certyfikowani wg DIN-EN 287-1.
• Spawanie MAG zgodnie z EN ISO 4063.
• Gaz ochronny M21 zgodnie z EN ISO 14175.

Wyposażenie dodatkowe:
• Ściana czołowa stalowa, wkładana, ok. 400 mm wysokości.
• Listwa przyłączeniowa dla przewodów instalacyjnych do ciągnika siodłowego, montowana na wysokości ramy zewnętrznej.
• Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym.
Przyłącze 24N zgodnie z ISO-1185.
Przyłącze 24S zgodnie z ISO 3731.
Przyłącze 15-pinowe zgodnie z ISO-12098.
• 1 koło zapasowe z adapterem mocującym pod powierzchnią załadunkową z prawej strony przed osiami.
• Miejsce parkowania na szyi łabędzia do tablic ostrzegawczych, gdy nie są używane.
• Zewnętrzny nośnik szyi łabędzia z otworami do montażu śrubowych pierścieni mocujących.
Kodpfxoiuy Nps Adksnf
Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, potem co ok. 400 mm.
2 pary pierścieni śrubowych w komplecie (LC 5.000 daN).
• Jeden otwór montażowy w górnej tylnej części zewnętrznego nośnika szyi łabędzia na śrubowy pierścień mocujący.
1 para śrubowych pierścieni mocujących w komplecie (LC 10.000 daN).
• 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących z tyłu, na środku szyi łabędzia (LC 5.000 daN).
• 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących wewnątrz zewnętrznego nośnika szyi łabędzia (LC 5.000 daN).
• 3 pary pierścieni mocujących na

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.