Pojazd niskopodwoziowy

MAX Trailer 2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen

Stan: używany, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT, optymalizacja długości platformy, długość ok. 3750 mm -Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz przesuwana Dksdpfoz Nwm Aox Am Uou -Maksymalne obciążenie siodła: 23 000 kg -Dla ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 i 6x4 Platforma: -Platforma niskopodwoziowa z zewnętrznymi belkami w wysuwanej konstrukcji "SUPER LOW", długość ok. 6850 mm -Platforma niskopodwoziowa z solidną podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym mechanizmem blokującym Oś tylna: -Oś tylna z zamkniętym zewnętrznym stelażem, powierzchnią z blachy ryflowanej i ciągłym, trapezoidalnym zagłębieniem na łyżkę koparki o wymiarach ok. 1250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu -2 pary oczek do mocowania lin, składane na zewnątrz -1 para oczek do mocowania lin, umieszczona poziomo w zagłębieniu -2 pary kieszeni na profile montowane na wcisk 100 x 50 mm w zewnętrznym stelażu Oś obrotowa i opony: -"OŚ OBROTOWA", wszystkie osie sterowane hydromechanicznie -Zawór odcinający przewód na cylindrze wyrównującym osie z automatyczną funkcją RESET -Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i złączką do zabezpieczenia w podniesionej pozycji -Ostateczne lakierowanie osi, 2 warstwy lakieru 2K, jednolity kolor "FAY-Grau-34-0260" -Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg -Hydrauliczne wyrównywanie osi -Opony 245/70 R 17.5 -System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: -Przygotowanie do montażu odkręcanych uchwytów na kontenery do 1 kontenera 20-stopowego lub 1 kontenera 40-stopowego na zewnętrznych belkach -2" zaczep King Pin -Ocynkowana stalowa przednia ściana o wysokości ok. 400 mm -Koło zapasowe -Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne -4 sztuki klinów pod koła -Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi -Przyłącza hydrauliczne od gęsiej szyi do platformy niskopodwoziowej z szybkozłączką zamiast przyłączy śrubowych -Elektrohydrauliczna pompa -Biały pas refleksyjny zgodnie z przepisami UE, z boku, na wysuwanym segmencie i z tyłu -Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy -Na gęsiej szyi i na tylnej blasze, po lewej i prawej stronie, uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem -6 par bloków gwintowanych między oczkami do mocowania lin, pod górnym pasem na zewnętrznej belce, do montażu odkręcanych pierścieni RUD VLBG-4 -Na gęsiej szyi boczne i tylne ścianki z aluminium, montowane na wcisk, ok. 2440 x 400 mm -Tylne, ocynkowane profile montowane na wcisk są demontowalne (długość nadwozia ok. 2560 mm) -Gęsia szyja zamykana od góry demontowalną pokrywą w tylnej części -5 par kieszeni na profile montowane na wcisk 100 x 50 mm w zewnętrznym stelażu platformy -Szybkozłącza pneumatyczne DUOMATIK od gęsiej szyi do platformy -Składane poszerzenia, ok. 230 mm z każdej strony -2 pary odkręcanych pierścieni RUD VLBG-4 M24 -1 para stalowych ramp do pokonywania haków mocujących platformy -Na platformie, powłoka z piasku, jako zabezpieczenie przed poślizgiem -Naklejka z dopuszczalną prędkością 80 km/h z tyłu i po obu stronach -Zagłębienie na łyżkę koparki tylnej osi, zamykane z tyłu demontowalną płytą -Cztery tablice ostrzegawcze, wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm -Bezprzewodowy pilot do sterowania osiami, dodatkowo do kablowego pilota, ze światłami kontrolnymi na odbiorniku jako kontrola toru jazdy osi -Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 -Manometr do pomiaru obciążenia os

Stan: nowe, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 900 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz odłączana - Techniczny nacisk siodła: 23 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Pokład niski z zewnętrznymi belkami, wysuwany, w konstrukcji "SUPER LOW", długość ok. 6 850 mm - Pokład niski ze stałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm oraz mechanicznym ryglowaniem Zawieszenie tylne: - Tylne zawieszenie z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokrycie ryflowane oraz ciągła pryzmatyczna wnęka koparkowa ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu - 2 pary kółek do mocowania ładunku składane na zewnątrz - 1 para kółek do mocowania na leżąco w muldzie - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Oś wahliwa i ogumienie: - "PENDEL-AXLE", wszystkie osie kierowane hydromechanicznie - Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze osiowym z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi oraz zabezpieczeniem w pozycji podniesionej - Oś malowana końcowo 2 warstwami lakieru 2-K jednokolorowego w odcieniu "FAY-Grau-34-0260" - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja obciążenia osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Przygotowanie do montażu pozycjonowania kontenerów przykręcanych – 1x 20ft lub 1x 40ft na zewnętrznych belkach Dkjdpfxehlz R Sj Am Uou - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysoka - Koło zapasowe - Z przodu, przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej – żółto-czerwone złącza powietrza - 4 kliny pod koła - Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu możliwe za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą zbieżności osi - Złącza hydrauliczne od szyi łabędzia do pokładu niskiego z szybkozłączem wielokanałowym zamiast złącz śrubowanych - Agregat elektrohydrauliczny - Biały pas odblaskowy boczny, na wysuwie i tyle, zgodnie z przepisami UE - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Na szyi łabędzia i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - 6 par bloków gwintowanych pomiędzy ringami mocującymi, pod górnym pasem zewnętrznej belki, do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - Na szyi łabędzia demontowane burty aluminiowe i tylna ścianka ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane wsuwane słupki są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Szyja łabędzia w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 5 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - 2 pary przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 para stalowych ramp do przejścia nad hakami platformy niskopodwoziowej - Na powierzchni ładunkowej warstwa piaskowa malowana jako zabezpieczenie przeciw poślizgowi - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Tylna wnęka na ramię koparki zamknięta demontowaną płytą - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Pilot radiowy do sterowania osią dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku dla kontroli zbieżności - Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico), ze smarem NLGI-2 - Manometr do pomiaru obciążeń osiowych - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana kul