Zamiatarka drogowa

Mercedes-Benz Axor 1824 AK 4x4, Kehrmaschine FAUN Viajet

Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3
Rozstaw osi: 3360 mm, Nadwozie: urządzenie do zamiatania Faun Viajet, ABS, tempomat, kontrola trakcji, centralny zamek
Urządzenie do zamiatania Faun zamontowane na platformie wymienne, skrzynia biegów manualna, oś przednia, oś tylna, blokada mechanizmu różnicowego oś przednia,
Blokada mechanizmu różnicowego oś przednia N1, oś przednia 9,0 t, oś tylna H7 12,0 t, przekładnia stożkowa 410, zewnętrzna przekładnia planetarna M6, przełożenie osi i = 3,692, system antypoślizgowy (ABS), suszarka powietrza z ogrzewaniem, hamulce bębnowe oś przednia i tylna, hamulec bębnowy oś przednia/tylna Z9,
Djdpfx Aoz Nqqzom Ueku
Stabilizator osi tylnej pod ramą, zderzak, wykonanie stalowe, stalowy zderzak L8, brak, tylna osłona podjazdowa (ECE), układ kierowniczy LS6/LS8, elementy mocujące na ramie / siatka otworów, wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, dachowy luk, klapa wentylacyjna dachowa, PSM – magistrala CAN nadbudowy i przyczepy ISO 11992, dodatkowe gniazdo 24V/15A, osłona kabiny, radio, wstępna konfiguracja PSM – zewnętrzna, kabina S, FHS krótka BM 940.890 A1, kabina S przedłużona o 180 mm, przedłużona tylna ściana FHS krótka A3, okno tylne C5, przednia szyba podgrzewana, przednia szyba przezroczysta podgrzewana C2, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna przezroczysta, osłona przeciwsłoneczna K5, elektryczne podnośniki szyb drzwi kierowcy i pasażera, standardowe mocowanie kabiny, deska rozdzielcza, zamykana skrytka nad przednią szybą, lusterko po stronie kierowcy z elektryczną regulacją, lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy z elektryczną regulacją G2, lusterko przednie aerodynamiczne z przodu, lusterko przednie aerodynamiczne z przodu E2, immobilizer (transponder), hydrauliczna zmiana biegów, hydrauliczna zmiana biegów W3, GTO 28-5/4,25-0,81, G 131-9 O9, rozdzielcza skrzynia biegów VG900-3W, filtr przeciwpyłkowy, filtr przeciwpyłkowy N2, wzór osi 4x4, seria SKN-R, podwozie wywrotki, zawieszenie na resorach, seria SKN-R, wersja z kierownicą po prawej stronie, układ kierowniczy po prawej stronie X9, kraj pochodzenia – Niemcy, rozstaw osi 3600 mm, pojazd 18-tonowy, silnik rzędowy 6 cylindrów, płyn hydrauliczny Pentosin CHF11S, prędkościomierz km, kombinowany wyświetlacz – matryca pikseli, wyświetlacz kombinowanego urządzenia – wyświetlanie grafiki I3, blok zbiornika paliwa, monitoring emisji tlenków azotu (NOx), monitoring emisji (NOX), V1, pokładowa diagnostyka 2 z kontrolą NOx, tłumik SCR-Kat, mały, stal nierdzewna, układ wydechowy podniesiony za kabiną – regulowany, układ wydechowy podniesiony za FHS P8, zbiornik AdBlue 35 l, pojemnik AdBlue – tworzywo sztuczne, główny zbiornik 300 l – stal, zakład Pekan, Pahang Malezja (HICOM Automotive), numer podwozia, instalacja elektryczna do oświetlenia wewnętrznego nadbudowy, uchwyty świateł tylnych – kierownica po prawej / ruch prawostronny, ograniczenie prędkości 90 km/h ECE, tempomat, dolot powietrza z tyłu u góry, filtr powietrza na ramie, dolot powietrza z tyłu u góry I5, Vmax 30 km/h z możliwością przełączenia plus blokada cofania – pojazd do utylizacji, wersja silnika Euro 5 (BlueTec), silnik Euro 5 (BlueTec) O2, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, napęd silnika z tyłu, moment obrotowy 600 Nm, sprzęgło elastyczne do napędu silnika (luźne), brak napędu wywrotki, GV ZB ... INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO PODANE BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone!

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.