Platforma teleskopowa

Haulotte HA 32 PX

Stan: używany, moc: 55,4 kW (75,32 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, udźwig: 4 kg/m, wysokość podnoszenia: 18 000 mm, rozmiar opony: 15.5 / 80 - 24, stan opon: 98 procent, konfiguracja osi: 4x4, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 907 h, Wyposażenie: hydraulika, kabina, napęd na wszystkie koła, widły do palet, zaczep do przyczepy, Terenowy ładowarka teleskopowa MANITOU, typ: MT 1840 ST3B TURBO - 4x4x4, pierwsze użycie: 2019, UDŹWIG: 4.000 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 18,00 m, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1.200 mm / szerokość rozstawu: 1.100 mm) – DODATKOWA HYDRAULIKA, KRATA OCHRONNA ŁADUNKU, SZYBKOZŁĄCZE, 4-cylindrowy silnik DEUTZ Turbo-Diesel (typ: TD 3.6 L4 – 75,34 KM / 55,40 kW przy 2.200 obr./min), CPB, NAPĘD NA 4 KOŁA I KIEROWANIE WSZYSTKIMI KOŁAMI (4x4x4) – TRYB KRAB, hydrauliczne podpory (2x), SYSTEM POZIOMOWANIA BOCZNEGO, OSTRZEŻENIE O PRZECIĄŻENIU, PANORAMICZNA KABINA (duża kabina) - szyby barwione, ROPS / FOPS, KAB - fotel komfortowy, zaczep holowniczy, oświetlenie drogowe, wycieraczki (2x), lusterka zewnętrzne (2x), SYGNAŁ DŹWIĘKOWY / LAMPA OSTRZEGAWCZA, ogrzewanie / wentylacja, INSTRUKCJA OBSŁUGI (w języku niemieckim). Ogumienie: OPONY TERENOWE BKT (15.5/80 - 24) – stan około 98%. Wymiary transportowe: Długość: ok. 7.420 mm (ok. 6.100 mm bez wideł), szerokość: ok. 2.400 mm, wysokość: ok. 2.540 mm. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / TANIE TRANSPORTY (NA CAŁY ŚWIAT) / PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ TYLKO CENA NETTO (!) ∗∗∗ © pb Ndodjr Nvx Hepfx Acwob

Stan: używany, Rok budowy: 1998, godziny pracy: 7 950 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, MF Femtec 860 B – koparko-ładowarka z zasobów komunalnych, regularnie serwisowana. Silnik o mocy 70 kW / 95 KM. Tylne ramię koparki przesuwane bocznie z teleskopowym wysuwem. Akcesoria łyżek: 60 cm oraz 30 cm łyżka skarpowa, 1,6 m łyżka do rowów, dodatkowo trójkątna łyżka do rowów. Z przodu 4/1 łyżka uchylna z zębami. Opony – zużycie ok. 70%. 4 biegi, przekładnia hydrokinetyczna z rewersem przy kierownicy, napęd na cztery koła, blokada mechanizmu różnicowego, obrotowy fotel, otwierane okno boczne. Perkins – silnik 4-cylindrowy z turbodoładowaniem. Maszyna w dobrym stanie technicznym, gotowa do pracy. Cena netto, brak możliwości odliczenia VAT. Lokalizacja: 97778 Fellen/Rengersbrunn Telefon: Ndsdpfx Acev A Dgzowsb E-mail: josef.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: GE296MZ, przebieg: 1 060 257 km, pierwsza rejestracja: 09/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 225 kg, maksymalna waga ładunku: 44 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 385/55R22.5 315/70R22.5, stan opon: 95 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, pojemność zbiornika paliwa: 1 000 l, hamulce: VEB (Kombinat przedsiębiorstw państwowych), kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba łóżek: 1, całkowita długość: 6 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, asystent martwego pola, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, klimatyzator postojowy, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, VOLVO FH 460 Euro 6 Globetrotter 09/2014 - GE296MZ - 1.060.257 km – STAN RZECZYWISTY Ciągnik siodłowy 4x2, udokumentowana historia serwisowa. SILNIK/SKRZYNIA BIEGÓW: D13K 460 KM Euro 6 AdBlue, automatyczna skrzynia I-Shift, 12 biegów, VEB+ retarder, 338 kW. KABINA: Globetrotter, 1 łóżko + lodówka + niezależne ogrzewanie Webasto, klimatyzacja. PODWOZIE: 4x2, zawieszenie przednie – resory, zawieszenie tylne – pneumatyczne, hamulce tarczowe, siodło Jost 1150 mm. SERWIS W LATACH 2024-2025 (dostępne faktury): - 11/2024: 6 NOWYCH opon MICHELIN 385/55 + KUMHO 315/70 + 2 felgi aluminiowe. - 10/2024: NOWA oryginalna pompa AdBlue/mocznik + filtry + olej. - 11/2025: NOWY piasta tylna prawy + NOWY tarczowy hamulec tylny prawy. - 04/2025: 2 NOWE oryginalne czujniki NOx. - 06/2025: NOWY reflektor prawy, usunięto wyciek oleju. Ndedpfx Aozxh Rrecwjb - 04/2025: NOWY alternator Volvo + osuszacz. Klocki hamulcowe, osłona, czujniki – wszystko udokumentowane fakturami. Samochód z Włoch, od osoby prywatnej, niepalący, czyste wnętrze, gotowy do pracy. Możliwość obejrzenia w Rawennie. Cena 23 000 EUR z podatkiem VAT, do negocjacji. Bez możliwości wymiany.

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, > Nowa maszyna > Producent FAE > Typ Zdalnie sterowana mulczująca gąsienica (mulczer na gąsienicach) > Model RCU 55 Wyposażenie standardowe: > Silnik Kohler KDI 1903 z turbosprężarką i intercoolerem > Układ oczyszczania spalin DOC/DPF > Hydrostatyczny napęd jazdy > Hydrostatyczny napęd narzędzi roboczych > Dodatkowa hydraulika dla urządzeń > Funkcja kontroli obciążenia (Load Control) > Płyta szybkomocująca z systemem przechyłu i pływającym > Niezależnie, hydraulicznie regulowany rozstaw gąsienic 1350 mm - 1750 mm > Gumowe gąsienice o wysokim profilu oraz system rolek wózka jezdnego > Zintegrowana chłodnica aluminiowa z lamelami przeciwzatorowymi > Proporcjonalny wentylator rewersyjny sterowany hydraulicznie > Ergonomiczne sterowanie joystickiem > Kolorowy wyświetlacz LCD 3,5 cala na pilocie > Zdalne sterowanie z dwoma akumulatorami i ładowarką na pokładzie maszyny > Kolorowy wyświetlacz LCD 7 cali na maszynie > LED-owe światła robocze Ndodpfxjr Ivznj Acwjb Dane techniczne: > Moc silnika: 56 KM > Norma emisji spalin: EU Stage V > Pompy jazdy: 2 – sterowanie EP – 28 cc – Danfoss > Silniki jazdy: 2 – sterowanie HY – 30 cc – Danfoss > Maksymalne ciśnienie jazdy: 325 bar > Pompa narzędzi roboczych: 1 – sterowanie EP – 32 cc – Danfoss > Maksymalne ciśnienie mulczera: 300 bar > Zbiornik oleju hydraulicznego: 47 l > Zbiornik paliwa: 42 l > Gąsienica: 72 ogniwa – szerokość 250 mm – wysoki profil > Rolki jezdne: 5+5 HD, trójkołnierzowe, system bogie (4+4) > Przednie koło napinające / układ napinania: potrójny kołnierz – automatyczny system napinania > Napięcie elektryczne: 12 V > Maks. prędkość jazdy do przodu: 7 km/h > Maks. prędkość jazdy do tyłu: 7 km/h > Zdolność pokonywania wzniesień: 55° – we wszystkich kierunkach > Docisk do podłoża: 2340 kg (wyposażenie standardowe, standardowa gąsienica) > Nacisk jednostkowy: 0,36 kg/cm2 Osprzęt – mulczery leśne: > Typ BL1/RCU 125 > Szerokość robocza: 1240 mm > Szerokość całkowita: 1532 mm > Masa: 560 kg > Średnica rotora: 310 mm > Liczba noży Mini C/3 – 24 szt. Osprzęt – mulczer bijakowy: > Typ PML/RCU 150 > Szerokość robocza: 1496 mm > Szerokość całkowita: 1724 mm > Masa: 410 kg > Średnica rotora: 355 mm > Liczba bijaków PML – 24 szt.

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św Ndsdsi Ai E Ropfx Acwsb

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Nsdpfx Aol Sl Izjcwedb Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: używany, przebieg: 1 091 180 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 11/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Daf XF 510 * Hamulec opóźniający * Klimatyzacja postojowa * Nowe badanie techniczne w DAF * Rok produkcji 2014 Ndsdpfx Aex Nz Izocweb * Przebieg 1 091 188 km * WIDEO: Ciężarówka gotowa do jazdy, stoi na placu * Awaria silnika, ciśnienie w układzie chłodzenia * Engine failure, pressure in the water system * Silnik został wyremontowany przy przebiegu 950 000 km w serwisie DAF * XLRTEH4300G046773 * Tel./WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic; Tel./WhatsApp/Viber (angielski): Mladen Ilic * Więcej ciężarówek, maszyn budowlanych i innych maszyn znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: * / * Discover more trucks, construction machinery, and other machines on our website: * / * Godziny otwarcia: od poniedziałku do piątku 07:30-12:00, 13:00-18:00, w sobotę 07:30-17:00

Stan: nowe, objętość przestrzeni ładunkowej: 14 m³, Rok budowy: 2026, Kontener próżniowy z możliwością przewijania 10 m³ - zbiornik ssący / zbiornik próżniowy • Na podwoziu zgodnym z DIN 30722, długość 6060 mm • Zbiornik stalowy o pojemności 10.000 litrów • Zbiornik i podwozie ogniowo cynkowane • Rama kątowa spawana na całej długości • Przystosowany do maks. ciśnienia 0,5 bara • Przystosowany do maks. próżni 1,0 bara • 2 separatory cieczy • System bezpieczeństwa: pokrywa włazu, zawór regulacyjny z bezpiecznym włazem i zaworem nadmiarowego ssania • Mechaniczny wskaźnik poziomu z podziałką • 2 wewnętrzne przegrody z wzmocnieniem pierścieniem z kątownika • Przyłącze ssące z tyłu dna: 4" x Ø 108 złącze Perrot • Przyłącze ssące po lewej: 4" x Ø 108 złącze Perrot • Schowki z lewej i prawej strony z pokrywą na węże i narzędzia, zamykane • Jednostka napędowa (silnik) umieszczona z przodu między zbiornikiem a hakiem przewijającym Kompresor: MECII 9000 Ballast-System • Kompresor próżniowy z chłodzeniem powietrznym (iniekcyjnym) • Żaroodporne lamele • Crash Protection System • Wydajność maks. 9000 litrów/min • Ciśnienie maks. 0,5 bara • Próżnia maks. -0,95 bara • Przy -0,6 bara możliwa praca ciągła • Automatyczne smarowanie • Zbiornik oleju 2,5 litra • Wskaźnik poziomu oleju do smarowania Silnik: • Briggs & Stratton Vanguard • 31 KM / 23,1 kW • Dwucylindrowy silnik w układzie V, 4-suwowy • Rozrząd OHV • Rozrusznik elektryczny • Akumulator 12V • Napęd paskiem klinowym z osłoną • Kompletnie zamontowany na konsoli • Zabudowa jako zabezpieczenie przed kradzieżą Myjka wysokociśnieniowa: • Ciśnienie robocze: 30-150 bar • Wydajność czyszczenia: 13 l/min • Z oryginalnym silnikiem Honda • Automatyczny zwijacz węża wysokociśnieniowego • 15 m węża HD DN08 • Lanca do czyszczenia Nsdpfx Acjl Ixwlswsdb • Dysza typu turbo („dreckfräse”) • 2 zbiorniki z tworzywa sztucznego po 500 litrów W celu uzyskania danych technicznych i dodatkowych informacji prosimy o kontakt. Dostawa na cały świat, zapraszamy do współpracy dealerów. Wykonania specjalne i wyposażenie na życzenie – prosimy o kontakt. Zdjęcia mają charakter poglądowy. W celu uzyskania aktualnych zdjęć prosimy o kontakt pod numerem: 02723 717 61-0 lub mailowo: anfrage(ât)altro-tec.de

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/1998, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z łabędzią szyją, 3 osie skrętne, obniżany pokład z rampami hydraulicznymi Njdpfx Aewpknwocwjdb NACZEPA ZOSTAŁA WYPIASKOWANA I POMALOWANA!! • ABS • 3 x osie BPW ECO-Plus na zawieszeniu pneumatycznym • 3 x osie skrętne • Układ podnoszenia/opuszczania • Hydrauliczne, dwuczęściowe rampy najazdowe • Hydraulicznie obniżany pokład • Poszerzany do 3 m szerokości • Tablice ostrzegawcze • Wtyczka NATO do pompy elektrycznej / hydraulicznej • Całkowita długość: 16 000 mm • Masa własna: 15 900 kg • DMC: 48 000 kg (technicznie możliwe 48 000 kg) • Ładowność: 32 100 kg • 4 manometry nacisku osi • Opony bliźniacze: 235/75 R17,5 - TÜV / badanie techniczne i kontrola bezpieczeństwa: !! nowe !! - pojazd niemiecki! Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 278 066 km, Rok budowy: 2009, Napęd: koło Masa własna: 72 000 kg Udźwig: 150 000 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: 1620 x 285 x 395 cm Numer seryjny: 068506 Stan ogumienia przód: 80 Njdpfxow D N Rae Acwedb Stan ogumienia tył: 80 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z firmą PFEIFER GROUP.