Ciężarówka z dźwigiem

Mercedes-Benz ACTROS 2535 6x2 + CRANE PALFINGER PK15002 (5/6F...

Stan: używany, przebieg: 199 000 km, Rok budowy: 2007, Ciężarówka z napędem na trzy osie (6x4), wyposażona w betonomieszarkę Coime Maico z wysięgnikiem o długości 27 metrów, dodatkowy silnik, manualna skrzynia biegów ZF, spełnia normę Euro 5. Hsdpozrn S Nofx Ah Iont Uwaga: Należy pamiętać, że opis pojazdu ma charakter poglądowy i może zawierać błędy lub nieścisłości. W związku z tym zapraszamy do kontaktu w celu weryfikacji dokładności danych.

Stan: gotowy do pracy (używany), numer maszyny/pojazdu: YS2K4X20001864898, przebieg: 681 903 km, pierwsza rejestracja: 09/2009, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 57, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, hamulce: retarder, rozmiar opony: 295/80 R22.5, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Informujemy, że grafika jest w formie naklejki. Dokumenty pojazdu pochodzą z Hiszpanii; w przypadku sprzedaży we Włoszech wszelkie formalności związane z rejestracją i upaństwowieniem leżą po stronie kupującego. Pojazd dostępny jest w opcji Kup Teraz lub można złożyć własną ofertę i rozpocząć negocjacje. Hnjdpezgv Diefx Ah Ijt

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 261 586 km, pierwsza rejestracja: 11/2001, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2001, IVECO EUROTRAKKER 410E44H, rok produkcji 2001, przebieg 261 586 km, norma emisji EURO 3, wyposażony w pompowaną betonownicę CIFA MK28, wysięgnik o długości 28 metrów, rurę o średnicy 100 mm, agregat pompujący o wydajności 60 m³/h, silnik pomocniczy. Hnsdpfx Ahszwfkmj Iot

Stan: używany, przebieg: 127 707 km, moc: 309 kW (420,12 KM), rozmiar opony: 315/80 R22,5, konfiguracja osi: 4x4, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, światła przeciwmgielne, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Szyberdach = Uwagi = Hydraulika wywrotu Św. przeciwmgielne Belka podjazdowa Blenda Informacje dodatkowe Z NIEMIEC ZADBANA GOTOWY DO PRACA! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Rozmiar opon: 315/80 R22,5 Zawieszenie: zawieszenie piórowe Hnedpfx Aezr D Dzsh Ijt Oś 1: Hamulce: hamulce bębnowe Własna masa pojazdu: 10.5 kg Ładowność: 11.225 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg

Stan: nowe, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 49, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 4x2, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, - Adaptacyjny tempomat - EBS - Elektrycznie opuszczane szyby - Radio/CD NAJWAŻNIEJSZE CECHY ✔ Podwozie autobusowe Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 ✔ Nadwozie Marcopolo Viaggio 1050 G8 ✔ 49 foteli pasażerskich Executive ✔ Silnik Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 ✔ 360 KM (265 kW) ✔ Zautomatyzowana skrzynia biegów ZF TraXon AMT12 ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ Konfiguracja 4x2 z silnikiem umieszczonym z tyłu ✔ Samopoziomujące zawieszenie pneumatyczne ✔ Klimatyzacja Valeo CC356W – 40 kW ✔ Przestrzeń bagażowa 8 m³ ✔ Zbiornik paliwa 500 litrów ✔ Electronic Stability Program & EBS ✔ Kamera cofania z monitorem na desce rozdzielczej ✔ Zaprojektowany do profesjonalnego transportu pasażerskiego Stworzony do profesjonalnego transportu pasażerskiego Niezawodny transport pasażerski wymaga znacznie więcej niż tylko przewożenia ludzi z jednego miejsca do drugiego. Niezależnie od tego, czy pojazd obsługuje trasy międzymiastowe, transport pracowników, usługi turystyczne, prywatnych przewoźników autobusowych czy regionalne sieci pasażerskie, operatorzy potrzebują autobusu łączącego komfort pasażerów, niezawodne osiągi i praktyczną efektywność eksploatacyjną. Mercedes-Benz O500-RS 1936 z nadwoziem Marcopolo Viaggio 1050 G8 został opracowany właśnie z myślą o tych wymaganiach. Połączenie sprawdzonego silnika Mercedes-Benz OM460LA EURO 3, zautomatyzowanej skrzyni ZF TraXon, podwozia 4x2 z silnikiem umieszczonym z tyłu oraz nowoczesnego nadwozia Marcopolo G8 tworzy profesjonalne rozwiązanie transportowe przeznaczone do niezawodnej codziennej eksploatacji. Dzięki 49 miejscom pasażerskim, wydajnej klimatyzacji oraz przestrzeni bagażowej o pojemności 8 m³ pojazd oferuje pojemność i komfort wymagane zarówno w transporcie regionalnym, jak i dalekobieżnym. Hnsdpfx Ajy R Arwjh Iot Napędzany sprawdzonym silnikiem Mercedes-Benz OM460LA Sercem Mercedes-Benz O500-RS jest sprawdzony silnik wysokoprężny OM460LA. Generując moc 265 kW (360 KM), ten silnik EURO 3 zapewnia moc wymaganą w profesjonalnym transporcie pasażerskim, zachowując jednocześnie trwałość oczekiwaną od technologii pojazdów użytkowych Mercedes-Benz. Konfiguracja EURO 3 sprawia również, że pojazd jest szczególnie odpowiedni dla międzynarodowych rynków eksportowych, gdzie prosta eksploatacja, łatwość serwisowania oraz sprawdzona technologia pojazdów użytkowych pozostają ważnymi kryteriami zakupowymi. Najważniejsze cechy silnika & układu napędowego Silnik wysokoprężny Mercedes-Benz OM460LA Norma emisji EURO 3 265 kW (360 KM) Silnik umieszczony z tyłu Układ osi 4x2 Hamulec silnikowy Funkcja Power Mode Funkcja EcoRoll Tempomat Zautomatyzowana skrzynia biegów ZF TraXon Transport pasażerski wymaga płynnego i przewidywalnego przenoszenia mocy. Mercedes-Benz O500-RS wyposażony jest w zautomatyzowaną skrzynię biegów ZF TraXon AMT12, która pomaga zapewnić efektywną zmianę przełożeń, jednocześnie ograniczając niepotrzebne obciążenie kierowcy podczas intensywnej codziennej pracy. W połączeniu z funkcjami EcoRoll oraz Power Mode układ napędowy może obsługiwać różne warunki eksploatacyjne, zachowując komfortową charakterystykę jazdy. ZF...

Stan: używany, przebieg: 128 000 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 10/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Spierings SK498-AT4 8x6 4-osiowy żuraw wieżowy, pojazd silnikowy z silnikiem DAF 300 kW / nadwozie górne z silnikiem John Deere 129 kW (nowy silnik w 2022 r.) Dopuszczalna masa całkowita 48 000 kg. Maks. udźwig: przy wysięgu 12,85 m = 8 t / przy wysięgu 44 m = 1,9 t. Maks. udźwig 8,0 t. Maks. moment podnoszenia 103 tm. Maks. długość wysięgnika 44 m. Całkowita długość 15 975 mm. Pojazd z Niemiec Hnjdsyvxyhepfx Ah Iot Od pierwszego właściciela